Jazda próbna: Diesel KIA Sportage GT-Line. Recenzja samochodu Kia Sportage GT-Line Jednak z nową KIA Sportage okazało się jakoś źle

Rok emisji: 2016

Silnik: 1,6 (177 KM) Punkt kontrolny: R7

Poprzednia kopalnia Kia sportage wiernie służył przez cztery lata, przebieg w tym czasie wyniósł 130 000 km, przejechał na nim pół kraju. Poważne problemy w tym czasie nie było, gdy już rozwiązano zawieszenie i tyle. Duże wady ten samochód go nie ma, tylko niewystarczająco energochłonne zawieszenie i atmosferyczny silnik benzynowy jest raczej słaby do jazdy po autostradzie.
Nowy Sportage ma ten sam silnik bazowy, ale istnieje wersja z silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem. Niestety nie udało się przetestować takiego auta przed zakupem, ponieważ są one dostarczane tylko na zamówienie. Postanowiłem zaryzykować. Teraz jeżdżę na łyżwach od trzech miesięcy, podczas gdy jestem zadowolony z zakupu. Dynamika jest bardzo dobra, chodzi tu nie tylko o większą moc, ale także o to, że turbodoładowany silnik dobrze się wciąga szeroki zasięg rewolucje. Skrzynka robota bieg działa bardzo dobrze, zmienia biegi szybko i prawie niezauważalnie. Nowy silnik bardziej oszczędny, w mieście spala około 10 litrów na 100 km, na autostradzie 7 - 8 litrów, stary Sportage w mieście wydano około 13 litrów. W tym samym czasie zacząłem jeździć w bardziej aktywnym trybie, potężny silnik prowokuje to.
Subiektywnie nowe auto postrzegane jako więcej wysokiej klasy, chociaż wymiary pozostają mniej więcej takie same. Ergonomia jest bardzo dobra, przednie fotele stały się wygodniejsze, tylne oparcia są regulowane. Poprawiono wykończenie, w kabinie pojawił się miękki plastik. Bardzo dobre wyposażenie, przednie fotele z wentylacją, podgrzewana kierownica i wszystkie siedzenia, adaptacyjny bi-ksenon, szyberdach, nawigacja, parking. Ale tutaj należy pamiętać, że mój dawny Sportage był w środkowej konfiguracji. A nowy z silnikiem turbo jest dostępny tylko w topowej wersji. Stąd zawyżone ceny. Ponad dwa miliony za kompaktowy crossover to wciąż trochę za dużo.
Niestety nowy Sportage zachowuje pewne wady. stary model... Zawieszenie polepszyło się, wzrosło zużycie energii, ale nadal jest trochę surowe. Być może to opony, wersja GT-Line ma tylko 19-calowe opony. Drzwi nie zasłaniają szerokich progów, dlatego spodnie są ciągle brudne. Widoczność nie jest zbyt dobra ze względu na wąskie boczne szyby i szerokie słupki A.
Ale ogólnie uważam, że dzisiaj Kia Sportage najlepszy samochód w swojej klasie. W każdym razie pod względem jakości wykończenia i wyposażenia wnętrza zdecydowanie nie ma sobie równych.

Zalety Kia Sportage GT-Line:

Nowoczesny design
Dobra ergonomia
Bogate wyposażenie
Wysoka jakość
Doskonała dynamika

Wady Kia Sportage GT-Line:

Silnik z turbodoładowaniem jest dostępny tylko w najwyższa konfiguracja, z tego powodu zawyżone ceny
Niezbyt wygodne zawieszenie
Słaba widoczność

Koreańska firma w najmniejszym stopniu odczuła skutki kryzysu w Rosji, a globalnie firma radzi sobie dobrze. Najwyraźniejszym tego dowodem jest ( Zdjęcie) z ich konfiguracje i ceny... Czwarta generacja popularnego crossovera, zachowując ciągłość w konstrukcji, zdołała odświeżyć wygląd, czyniąc go, zdaniem właścicieli, solidniejszym i jednocześnie bardziej nowoczesnym. Jeśli poprzednia wersja crossovera osiągnęła poziom japoński w charakterystyka techniczna, wtedy nowy Sportage z roku modelowego 2017 jest w stanie stać się liderami segmentu, a Koreańczyków na to stać. Dopóki Firmy japońskie zmuszeni są do ciężkiej walki, obniżania kosztów, Marki Hyundai a Kia oferują nieosiągalne poziomy wyposażenia i ceny. Obecnie cena Kia Sportage 2016 u oficjalnych dealerów Kia w Moskwie zaczyna się od 1 204 900 rubli, a to jest najbardziej korzystna oferta w klasie. Oficjalna strona internetowa Kia w swoich cennikach deklaruje sześć poziomów wyposażenia i szesnaście poziomów wyposażenia, których ceny mieszczą się w przedziale od 1 204 900 do 2 084 900 rubli.

Według starszeństwa, w kolejności rosnącej, lista poziomów wyposażenia nowego Sportage na oficjalnej stronie internetowej (rozpoczęcie sprzedaży w Rosji miało miejsce 1 kwietnia 2016 r.) wygląda następująco: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium i GT -linia Premium. Cena wywoławcza Kia Sportage 2016 w konfiguracji Classic oznacza obecność 2-litrowego wolnossącego silnika o mocy 150 koni mechanicznych, napędu na przednią oś oraz 6-biegowego skrzynia mechaniczna bieg. Specyfikacje podstawowa modyfikacja crossover deklaruje średnie zużycie paliwa (NEDC) na poziomie 7,9 litra na 100 km, 10,5 sekundy przyspieszenia do setek i 186 km/h maksymalnej prędkości. Dodatek do ceny Sportage za 6-biegową automatyczną skrzynię biegów, dostępny w wersji Comfort, wynosi 210 tysięcy rubli. W tym przypadku dynamika przyspieszenia i maksymalna prędkość zmienić odpowiednio o 11,1 sekundy i 181 km / h.

Nawet początek Wyposażenie klasyczne przy cenie 1 204 900 rubli może pochwalić się bogatym wyposażeniem. Wyposażenie nowego crossovera Kia obejmuje: klimatyzację, aluminiowe felgi, lakier metaliczny, system audio z CD oraz czujnik ciśnienia w oponach. Komfort i ergonomia w w salonie Sportage 2016 zapewniają: regulowane w dwóch płaszczyznach kolumna kierownicy, przód i tył elektryczne szyby, komputer pokładowy, składane tylne i przednie fotele z regulacją wysokości, elektrycznie regulowane lusterka. Systemy bezpieczeństwa obejmują: 6 poduszek powietrznych, system stabilizacja ESP i zacznij asystenci na podejściu i zejściu.

Rozstaw osi czwartej generacji Kia Sportage w nowym nadwoziu zwiększył się o 30 mm i wynosi 2670 mm, co obiecuje dodatkowe zwiększenie przestrzeni pasażerskiej. wymiary niewiele różni się od już zadebiutowanego Hyundai tucson(4475 x 1850 x 1645 mm) dzielone z Kia nowa platforma... Podanie jeszcze Stale o wysokiej wytrzymałości umożliwiły zwiększenie sztywności nadwozia przy jednoczesnym zmniejszeniu masy własnej, a dodatkowe badania aerodynamiki zmniejszyły współczynnik usprawnienia. Luz Poprzednia wersja zwrotnica równa 172 mm była jego słaby punkt i był dziedzictwem platformy lekkiego sedana Hyundaia Elantra. W Sportage 2016 ta wada została wyeliminowana, a prześwit podwozia wynosił, standardowy dla tej klasy, 182-200 mm, w zależności od modyfikacji.

Poziomy wyposażenia Comfort i Luxe, zgodnie z oficjalną stroną internetową, są również oferowane wyłącznie z 2-litrowym silnikiem benzynowym, ale różnią się rodzajem oferowanych skrzyń biegów. Cena Kia Sportage Comfort zaczyna się od 1 414 900 rubli, a dodatkowo podstawowe wyposażenie zwrotnica otrzymuje przydatne opcje, takie jak światła przeciwmgielne, telefon głośnomówiący i bluetooth, tempomat, podgrzewane fotele, kierownica i lusterka. Pakiet komfort dostępne tylko z napędem automatycznym, przednim i na wszystkie koła. Dopłata za napęd na wszystkie koła wyniesie 80 tysięcy rubli. Wersja Luxe w cenie od 1 474 900 rubli z napędem na przednie koła i automatycznym uzupełnianiem: zastrzeżone czujniki parkowania, czujniki deszczu i światła, klimatyzacja , kamera cofania i system nawigacji. Dopłata za napęd na wszystkie koła, podobnie jak w wersji Comfort, wyniesie 80 tysięcy rubli. Ponadto wersja z napędem na wszystkie koła z mechaniką jest dostępna za 1 494 900 rubli.

Największa liczba poziomów wyposażenia oferuje możliwość połączenia napędu na wszystkie koła, 2-litrowego silnika i automatyczna skrzynia... Oprócz wspomnianego Comfort, oficjalni dealerzy oferują kompletny zestaw Prestige i Premium... Dla takich Kia Sportage 2016 cena zaczyna się od 1 714 900 rubli, a dopłata do pakietu Premium wynosi 230 tysięcy rubli. Ponadto nowy Sportage jest dostępny w wersjach Prestige i Premium z 2-litrowym turbodieslem o mocy 185 KM. Dopłata do oleju napędowego w Rosji wyniesie 120 tysięcy rubli. Charakterystyki techniczne crossovera z ciężkim paliwem Kia pysznią się 6,3 litra na 100 km średniego zużycia, 9,5 sekundy przyspieszenia do setek i 201 km / h maksymalnej prędkości. Dla porównania: tak wersja benzynowa przy tym samym typie napędu i skrzyni biegów spalanie wynosi 8,4 litra, przyspieszenie 11,6 sekundy, a prędkość maksymalna 180 km/h.

Wyposażenie Kia Sportage 2016 z nową karoserią w pakiecie Prestige uzupełniają opcje takie jak reflektory ksenonowe, przycisk uruchamiania silnika z dostępem bezkluczykowym i automatycznym hamulec ręczny... Wersja Premium zostanie uzupełniona o: skórzane wnętrze przednie fotele z elektryczną regulacją i wentylacją, systemy automatyczne parkowanie i kontrola martwych punktów, adaptacyjne reflektory, system audio premium, dach panoramiczny z szyberdachem i elektryczną klapą tylną. Nie zapominaj, że wszystkie wersje Kia Sportage w nowym nadwoziu, niezależnie od konfiguracji, otrzymają bardziej zaawansowaną izolację akustyczną i ulepszone materiały wykończeniowe.

Na szczycie gamy nowej Kia Sportage 2016 ustabilizował się top-end wyposażenie GT-line Premium, dostępny w Rosji wyłącznie z napędem na wszystkie koła i automatyczne pudełko bieg. Dopłata za silnik turbodiesel o mocy 184 koni mechanicznych wyniesie dokładnie 30 tysięcy rubli i Cena wywoławcza Sportage GT-line Premium z benzynowym silnikiem turbo o pojemności 1,6 litra (177 KM) kosztuje 2 084 900 rubli. V ten kompletny zestaw dodatkowo zawiera: sport koło z łopatkami do zmiany biegów, podwójne system wydechowy.19-calowe felgi. projekt sportowy, światła przeciwmgielne LED, listwy progowe i zderzaki, a także zmodyfikowaną osłonę chłodnicy i obramowanie szyb bocznych.

Nowe ciało

Porównanie Kia Sportage 2016 w nowym nadwoziu (Zdjęcie) z konkurentami (patrz tabele) pokazuje, że najsilniejszym rywalem jest Mazda CX-5 z ceną 1 340 000 rubli. Brakuje jednak Japonki w początkowej konfiguracji Drive: aluminiowych felg, świateł przeciwmgielnych i lakieru z efektem metalicznym. Nowy Nissan Qashqai XE również jest pozbawiony tych opcji, ale jego cena, równa 1 099 000 rubli, wygląda najatrakcyjniej. Jedynym problemem jest to, że za te pieniądze kupujący otrzyma słabszy (-35 KM) silnik z turbodoładowaniem o małej pojemności, a jak wykazały liczne jazdy testowe i recenzje właścicieli, takie jednostki, przy innych parametrach, mają tendencję do przegrywania silniki atmosferyczne pod względem niezawodności i zasobów.

W szlachetności własności jeździeckich volkswagen tiguan nikt nie ma wątpliwości, ale minus Model niemiecki to samo co w Nissanie - mały, turbodoładowany silnik o mniejszej mocy. Sytuacja się pogarsza nowa wersja Tiguana nadchodzi, aby zastąpić obecne pokolenie modele. Kilka Toyoty RAV4 i Ford Kuga z cenami ponad 1,2 miliona rubli jest rekordzistą dla tego wskaźnika - szkoda, że ani bogactwo wyposażenia, ani parametry techniczne nie uzasadniają tak solidnych liczb w cennikach tych modeli. Jedynym plusem Forda Kugi jest obecność automatycznej skrzyni biegów w standardzie.

Specyfikacje

Nowy crossover Specyfikacje Kia Sportage 2016 otrzymał benzynowy 1,6-litrowy silnik turbo o mocy 177 KM, co z pewnością zaktualizowało konfigurację i ceny koreańskiej nowości. Ponadto, nowy silnik turbo otrzymała 7-biegową dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT, zaprezentowaną w lutym 2015 roku na Salon samochodowy w Genewie... Ten silnik i skrzynia biegów są dostępne tylko w najwyższej konfiguracji. Linia GT Premium... Charakterystyki techniczne takiego Sportage pokazują postęp innowacji: zużycie paliwa w cykl mieszany wynosi 7,5 l/100 km (tylko turbodiesel to mniej), a przyspieszenie do setek - 9,1 sekundy - najlepszy wynik wśród wszystkich modyfikacji. Ponadto najwyższej klasy Kia Sportage 2016 z silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem o równych poziomach wyposażenia jest o 30 000 rubli tańszy niż wersja crossovera z turbodoładowaniem.

Rozpoczęcie (rozpoczęcie) sprzedaży w Rosji

Posiadać czwarta generacja Kia Sportage 2016 rozpoczyna sprzedaż w Rosji zaczęło się jeszcze w kwietniu, ale już w pierwszych miesiącach udana sprzedaż nowy model uzasadniał pokładane w nim nadzieje. W ciągu ostatniego roku sprzedaż popularnego koreańskiego crossover kia Sportage 2016 liczył 20 751 modeli, ustępując tylko Renault Duster i Toyota RAV4. Bieżący rok jeszcze się nie skończył, ale biorąc pod uwagę przystępny poziom cen i różnorodność poziomów wyposażenia crossovera, sukces rosyjskiej sprzedaży jest dość oczywisty. Konfiguracje nowych przedmiotów wyraźnie się zmieniły, a ceny ogłaszane przez oficjalnych dealerów Moskwy w porównaniu z konkurencją stały się jeszcze bardziej atrakcyjne. Tak więc początkowe wyposażenie bezpośredni konkurent Hyundai Tussana na podobnym poziomie wyposażenia kosztuje co najmniej 30 000 rubli więcej.

Nową KIA Sportage można już zobaczyć na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Długo oczekiwana nowość charakteryzuje się nowym wyglądem zewnętrznym i wewnętrznym oraz zawiera wiele nowoczesnych rozwiązań technologicznych.

Po raz pierwszy KIA oferuje najlepiej sprzedającą się linię GT Line, bardziej sportową i dynamiczną wersję crossovera.

Europejska wersja modelu produkowana jest w Żylinie (Słowacja), rosyjska jest produkowana w zakładzie Avtotor w Kaliningradzie. Dziś jest trzecim pod względem popularności Model KIA w Rosji: całkowita sprzedaż KIA Sportage wyniosła około 167 000 sztuk.

Projekt czwartego generacja KIA Sportage

Tworząc projekt nowej KIA Sportage, specjaliści marki starali się stworzyć energiczny, sportowy wygląd. Dzięki połączeniu gładkich powierzchni i ostrych, ostrych linii konturowych, projektantom udało się stworzyć wrażenie mocnego i szybko poruszającego się wyglądu. Przód samochodu jest znacząco inny: osłona chłodnicy i reflektory zostały od siebie oddzielone. Reflektory są teraz umieszczone wyżej i znacznie wysunięte do tyłu nad maską. Osłona chłodnicy została obniżona niżej i poszerzona. Dzięki temu udało się uzyskać nie tylko większą masywność dolnej części modelu, ale także zapewnić lepszą wentylację komory silnika.

Linia GT ma dodatkowe światła przeciwmgielne LED w stylu kostek lodu, które można znaleźć w sportowych Ceedach GT, oraz osłonę podwozia z przodu komory silnika.

Nowa KIA Sportage została zwiększona rozstaw osi(do 2 670 mm) i całkowita długość(do 4480 mm). Przedni zwis został wydłużony o 20 mm, tylny skrócony o 10 mm.

Dynamiczne wrażenie potęguje większy tylny spojler i wyraźniej wyprofilowane nadkola.

Tył nowego Sportage jest również wizualnie szerszy i bardziej stabilny dzięki dobrze zdefiniowanym liniom konturowym, szerokim płaskim powierzchniom, wąskim, wydłużonym światłom i zaprojektowanym jako pojedyncze bloki i umieszczonym pod kierunkowskazami i światłami cofania.

Wersja GT Line ma podwójne rury tłumika i metalowy dolny dyfuzor.

Czwarta generacja KIA Sportage ma najlepsze właściwości aerodynamiczne w całej historii modelu (współczynnik oporu powietrza Cx wynosi 0,33).

Model wyposażony jest w felgi ze stopów lekkich o wymiarach 16, 17 lub 19 cali. 19-calowe koła są zawarte w standardowe wyposażenie Wersje GT Line.

Wnętrze

W nowej KIA Sportage wnętrze zostało całkowicie odnowione. Głównymi elementami, na które projektanci zwrócili uwagę podczas tworzenia wnętrza, jest większy i bardziej skierowany do kierowcy panel przedni, prosty i nowoczesny design, fakturę materiałów, a także lepszą izolację akustyczną.

Dlatego w aranżacji wnętrz zastosowano przede wszystkim miękkie i przyjemne w dotyku materiały. Udało się nadać salonowi bardziej prestiżowy wygląd, m.in. poprzez zastosowanie skór i ozdobnych przeszyć.

Panel przedni ma wyraźny poziomy układ elementów, co wizualnie zwiększa szerokość kabiny. Przydzielono w nim teraz dwie strefy: strefę wyświetlania i strefę sterowania. Twórcy specjalnie postarali się odciążyć panel przedni, czyniąc go tak prostym i wygodnym, jak to tylko możliwe, przenosząc wiele funkcji na ekran dotykowy opcjonalnego systemu informacyjno-rozrywkowego i nawigacyjnego.

Klienci nowego Sportage mają do wyboru dwukolorowe wykończenie wnętrza: ciemne i jasne szare kolory lub połączenie czerni i kolor beżowy beż kanionu. Konsola środkowa jest domyślnie wykończona na czarno.

Wersja GT Line jest wyposażona w ściętą kierownicę z piastą z wysokiej jakości lakieru fortepianowego i aluminiowymi nakładkami na pedały.

Istotnym osiągnięciem dla twórców nowej KIA było zwiększenie przestrzeni w kabinie i wyższy komfort. Dzięki zwiększonemu rozstawowi osi kabina stała się bardziej przestronna: w obszarze głowy przestrzeń pasażerska wynosi 997 mm (+5 mm w porównaniu do poprzednika) i 993 mm (+16 mm) z przodu i tylny rząd, odpowiednio. Przestrzeń na nogi wzrosła odpowiednio do 1129 mm (+19 mm) i 970 mm (+7 mm).

Konstrukcja pierwszego rzędu siedzeń otrzymała szereg ulepszeń: zestaw opcji obejmuje możliwość trójstopniowego ogrzewania oraz elektryczną regulację położenia fotela kierowcy i pasażera. Wibracje są redukowane dzięki zastosowaniu sztywniejszej ramy siedziska oraz unowocześnionych sprężyn i poduszek. Jednocześnie same siedzenia stały się zauważalnie lżejsze.

Pasażerowie w tylnym rzędzie mogli regulować pochylenie oparcia w 17 pozycjach, pokrętło regulacji przeniesiono do dolnej części siedziska, a także dwustopniowe ogrzewanie.

Poprawiła się również widoczność w samochodzie: obniżono podstawy przednich słupków dachowych, same słupki stały się cieńsze, zmniejszono również grubość tylnych słupków.

Pojemność bagażnika KIA Sportage również została zwiększona i wynosi 503 litry (wcześniej 465 litrów). Panel podłogowy bagażnika można zamontować na dwóch poziomach, co pozwala na swobodne przechowywanie wysokich przedmiotów. Teraz pod podłogą bagażnika znajduje się specjalny schowek na przesuwaną zasłonę.

Pojemność zbiornik paliwa nowa KIA Sportage ma 62 litry (o 4 litry więcej niż jej poprzednik).

Wdrożono kilka nowych rozwiązań obniżających poziom hałasu i drgań: ulepszona izolacja osłony silnika, zamontowano nowe ekrany akustyczne silnika, nowe wsporniki Tylne zawieszenie, powierzchnia nadkoli została ocieplona materiałami bardziej dźwiękochłonnymi, zamontowano grubsze ścianki przedniej części obudowy lusterek zewnętrznych, podwójna uszczelka izolująca panoramiczny szyberdach, dodatkowa izolacja w drzwiach. Dzięki wzmocnieniu usztywnień nadwozia, a także zastosowaniu większych i sztywniejszych mocowań skrzyni biegów felgi poziom wibracji został obniżony.

Nowy Sportage otrzymał sztywniejszą karoserię (sztywność wzrosła o 39% w porównaniu do poprzednika): udział stali o wysokiej wytrzymałości w strukturze nadwozia zwiększono z 18 do 51%.

Wyposażenie modelu obejmuje przednie, boczne poduszki powietrzne, boczne poduszki kurtynowe, a także mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX.

Jak system standardowy system bezpieczeństwa zainstalowany w KIA Sportage czwartej generacji aktywne zarządzanie(VSM), który dodatkowo stabilizuje pojazd podczas hamowania i pokonywania zakrętów poprzez monitorowanie systemu stabilizacja elektroniczna pojazd (ESC) i elektryczne wspomaganie kierownicy.

Różne modele obejmują również AEB, Lane Keeping Assist (LDWS), Lane Keeping Assist (LKAS), Auto Shift światła drogowe reflektory na światła mijania (HBA), funkcja informacji o ograniczeniu prędkości (SLIF), monitorowanie martwego pola (BSD) z asystentem zmiany pasa (LCA), asystent wychodzenia z parkingu odwracać(RCTA).

Rozwiązania technologiczne

Nowy Sportage ma w pełni niezależne przednie zawieszenie podobne do projektu poprzedni model, ale bardziej stabilny i kontrolowany dzięki nowym ustawieniom, zastosowaniu nowych punktów mocowania, zastosowaniu sztywniejszych łożysk i łożysk przekładni kierowniczych.

Tylne zawieszenie zostało zaprojektowane z większą sztywnością wahacze, amortyzatory o zwiększonym skoku odbicia, zmodyfikowaną geometrię, a także montaż sztywniejszych łożysk kół i cichych bloków.

Zawieszenie wersji GT Line ma charakterystyczne cechy: jest jeszcze sztywniejsze, co pozwoliło uzyskać bardziej sportowy charakter, ale mniej komfortowe w prowadzeniu.

Czwarta generacja KIA Sportage jest wyposażona w nowy, montowany w zębatce, elektryczny układ wspomagania kierownicy (R-MDPS) – opcjonalny we wszystkich wersjach z wyjątkiem GT Line, który jest montowany w standardzie.

Nowy Sportage uległ poprawie zaciski hamulcowe, nowe sprężyny powrotne klocków hamulcowych i tarcze hamulcowe zwiększony wymiar. Udoskonalono także elektroniczny układ hamulca postojowego. tryb automatyczny w tej chwili silnik jest wyłączony.

Model, jak poprzednio, będzie dostępny zarówno z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła.

Nowa KIA Sportage jest wyposażona w kilka opcji silnika, z których wszystkie są albo całkowicie nowe, albo zostały znacząco zmodernizowane.

Silnik benzynowy 1,6 litra z bezpośredni wtrysk Paliwo 1.6 GDI o mocy 132 KM. a moment obrotowy 161 Nm jest zoptymalizowany i różni się od swojego poprzednika niższym zużyciem paliwa i niższą emisją.

1,6-litrowy turbodoładowany benzynowy silnik Gamma 1.6 T-GDI z bezpośrednim wtryskiem benzyny oparty jest na jednostce napędowej zainstalowanej na wersje sportowe Ceed GT i ProCeed GT, ale inaczej więcej mocy... Przeznaczony jednostka mocy Tylko dla KIA Sportage GT Line. Moc silnika - 177 KM, maksymalny moment obrotowy - 265 Nm. Poprawiona wydajność silnika została osiągnięta przez zainstalowanie mocniejszej jednostki zapłonowej i łańcucha rozrządu o zmniejszonym tarciu.

Wersja crossover z silnikiem o pojemności 1,7 litra silnik wysokoprężny CRDI 115 KM

Dwulitrowy turbodiesel serii R o mocy 136 KM przeszedł poważne zmiany. (moment obrotowy - 373 Nm) i 184 KM. (moment obrotowy 400 Nm). Jeszcze efektywna praca turbodoładowanie i czystsze spaliny zapewniono ze względu na stosunkowo niski stopień sprężania, zastosowanie nowy system chłodzenie i recyrkulacja spalin oraz mniejsza bezwładność wirnika turbiny.

KIA Sportage czwartej generacji trafi na rynek z nowy rozwój firmy - siedmiobiegowa skrzynia biegów z 2 sprzęgłami DCT, przenosząca większy moment obrotowy, zapewniająca więcej niska konsumpcja paliwo i bardziej sportowe wrażenia z jazdy.

Dostępne będą również wersje z sześciobiegową manualną i automatyczną skrzynią biegów.

Nowa KIA Sportage w Rosji będzie dostępna w pierwszej połowie 2016 roku. Opcje i ceny zostaną ogłoszone później.

Bezpieczeństwo i systemy
Przednie poduszki powietrzne
Przednie boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne
Układ przeciwblokujący ABS
System stabilizacji ESC
Zintegrowany System Aktywnego Zarządzania VSM
System stabilizacji przyczepy TSC
Asystent zejścia DBC
Asystent startu pod górę HAC
Punkty mocowania 2. rzędu dla fotelików dziecięcych ISOFIX
System monitorowania ciśnienia w oponach
Immobilizer
System łączności alarmowej ERA-GLONASS
Klucz z zdalne sterowanie centralny zamek
Elektryczne wspomaganie kierownicy
Tempomat
System dostępu bezkluczykowego Mądry klucz i odpalenie silnika przyciskiem
Elektryczny hamulec postojowy EPB z funkcją Autohold
Kontrola trakcji ATCC na zakrętach
System wyboru trybu jazdy

Projektowanie i wyposażenie zewnętrzne
Wycieraczki przedniej szyby „Aero blade”
Tylny spojler ze światłem hamowania LED
Stal koło zapasowe tymczasowe zastosowanie
Ogrzewanie przednia szyba na parkingu wycieraczek
Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka boczne
Felgi aluminiowe 17" z oponami 225/60R
Elektrycznie składane lusterka wsteczne i wzmacniacze kierunkowskazów
Światła do jazdy dziennej LED
Czujnik deszczu
Tylne czujniki parkowania
Relingi dachowe
Elektrochromatyczne lusterko wsteczne
Czujnik światła
Światła przeciwmgielne LED
Pełne reflektory LED
Tylne światła LED
Pomoc przy parkowaniu z przodu
Dwie rury wydechowe
Listwa chromowana boczna
Srebrne wstawki w przednich i tylnych zderzakach

Wyposażenie wnętrz i wnętrz
Funkcja składania tylne siedzenia 60/40
Pokrywa bagażnika
Gniazda 12V dla pasażerów z przodu i z tyłu
Regulacja wysokości i zasięgu kolumny kierownicy
System audio z radiem, wejściami RDS, USB i AUX
6 głośników
Klimatyzator
Owiewki dla pasażerów z tyłu
Regulacja wysokości fotela kierowcy
Elektryczne szyby przednie i tylne
Mechaniczna regulacja oparcia tylnego siedzenia
Bluetooth do podłączania urządzeń mobilnych
Wielofunkcyjna kierownica
Wskaźnik niski poziom płyn do spryskiwaczy
Podgrzewane siedzenia przednie i tylne
Podgrzewana kierownica
Klamki do drzwi z matowego chromu
Skórzana kierownica i dźwignia zmiany biegów
Oddzielna klimatyzacja z systemem przeciw zaparowaniu
Elektrycznie regulowane podparcie lędźwiowe fotela kierowcy
Podnośnik szyby kierowcy z funkcją Auto
Regulator przedniej szyby pasażera z funkcją Auto
Multimedia 7" z radiem, MP3, RDS, Apple Carplay i Android Auto
Kamera cofania z dynamicznymi liniami pasa
Skórzane siedzenia

Opakowania i akcesoria
Progi boczne od 32 013 rubli.
Progi boczne, podświetlane 72 601 zł
Osłony lusterek, stal nierdzewna 11 709 zł
Listwa progowa do drzwi piątych, wewnętrzna. Stal nierdzewna 7 419 rubli
Chlapacze przednie 2646 rubli
Pokrowiec na przód i przód boczne szyby 5 607 zł
Rozpórka gazowa maski 4309 zł
Owiewki na drzwi, komplet 4 szt. 2936 zł
Błotnik wewnętrzny z wygłuszeniem 2166 zł
Podświetlenie logo przy otwieraniu drzwi. Emblemat KIA 6 377 zł
Listwy boczne, stal nierdzewna 12 893 zł
Listwa piątych drzwi, stal nierdzewna 6267 zł
Oświetlenie strefy lądowania po otwarciu drzwi 8 052 zł
Osłona boczna, stal nierdzewna 60 596 zł
Podświetlenie logo przy otwieraniu drzwi. Emblemat GT-Line 8 098 RUB
Tylne chlapacze 2754 zł
Uchwyt do iPada, zagłówek 16 682 zł
Przegroda wnętrza i bagażnika 22 596 rubli
Maty wewnętrzne od 2 585 rubli.
Mata do bagażnika od 1 827 rub.
Oświetlenie wewnętrzne 8 797 zł
Oświetlenie wewnętrzne dla drugiego rzędu 8163 zł
Kompresor samochodowy od 836 rubli.
Obręcz ze stopu metali lekkich, rozmiar 7.0JX17 od 21 547 RUB
Obręcz ze stopu metali lekkich, rozmiar 7,5JХ18 od 28 907 RUB
Obręcz ze stopu metali lekkich, rozmiar 7,5JХ19 od 29 048 rub.
Nakrętki do kół - zabezpieczające, dla felgi aluminiowe 3705 zł
Box dachowy od 25 571 rubli
Bagażnik rowerowy na hak holowniczy, na 2 rowery 27 960 rubli
Wiązka przewodów dyszla ze złączem 7-stykowym. Do samochód benzynowy 14 739 zł
Wiązka przewodów dyszla, złącze 13-stykowe. Do samochodu benzynowego 17.646 rubli
Bagażnik rowerowy. Na 1 rower od 6 066 rub.
Bagażnik do przewożenia nart lub desek snowboardowych 11 727 rubli
Łuki poprzeczne od 15 339 rubli.
Dyszel zdejmowany, bez okablowania. Niewidoczne zapięcia 49 314 zł
Zaczep holowniczy, nieruchomy, bez okablowania 27 549 rubli
Wiązka przewodów dyszla ze złączem 7-stykowym. Do samochód z silnikiem diesla 14 824 zł
Wiązka przewodów dyszla, złącze 13-stykowe. Do samochodu z silnikiem diesla 17.745 rubli
Zestaw dla kierowców. Gaśnica, lina, apteczka, znak, kamizelka, rękawiczki 4100 zł
Komplet kierowcy, torba wykonana z imitacji skóry. Gaśnica, lina, apteczka, znak, kamizelka, rękawiczki 4683 zł
Mechaniczny urządzenie przeciw kradzieży 11 279 rubli
Ochrona skrzyni korbowej od 4 487 rubli.
Tylna osłona przekładni, stal 3100 zł
Kratka ochronna na chłodnicę 2748 rubli
Alarm od 4 329 rubli.
Parktronic od 3 810 rubli.
Satelita kompleks bezpieczeństwa od 27.771 RUB
Immobilizer od 3 889 rubli.
Rejestrator stacjonarny 21 974 RUB
System multimedialny z nawigacją na Androida 55 836 rubli

Przeszliśmy z nim przez pierwsze poważne mrozy, przepychając się w moskiewskich sylwestrowych korkach, jeżdżąc w terenie. A teraz jesteśmy gotowi stwierdzić, że ten „krzyż” jest całkiem odpowiedni dla rosyjskich realiów.

Ten samochód jest bardzo popularny w Rosji - jeden z liderów w swojej klasie. Ale nie wszystkie jego wersje są łatwo analizowane. Hity mają 2,0 litra samochody benzynowe w początkowym i środkowym poziomie wyposażenia, ale crossovery z silnikiem diesla, a nawet w najwyższej wydajności Premium linii GT są minimalne zapotrzebowanie. Istnieją dwie główne przyczyny takiego stanu rzeczy: niechęć do problemów z zimowy start oraz wysoka cena.

Szczerze mówiąc, nie podoba mi się też cena 2 129 900 rubli za samochód marki non-premium, dobrze rozumiem też tych ludzi, którzy skakali po zamarzniętych samochód z silnikiem diesla Odtąd stara się unikać takiego ryzyka.Na szczęście przez miesiąc pobytu w redakcji Sportage nie zawiódł. Silny mróz, gdy temperatura w Moskwie i regionie spadła w nocy do -20 ° C, silnik na oleju napędowym przetrwał absolutnie spokojnie. Po naciśnięciu przycisku „Start” samochód poświęca kilka sekund na rozgrzanie komór spalania świecami żarowymi, po czym od pół obrotu uruchamia silnik. 10-15 minut w ruchu, a ciepło zaczyna już napływać do salonu. W przybliżeniu taki sam czas nagrzewania jest wymagany w przypadku większości samochodów z nowoczesnymi jednostki benzynowe... Ale nie wszystkie mają elektryczne „podkładki grzewcze” na kierownicę, przednie i tylne siedzenia. A we wszystkich tych błogosławieństwach szybko rozgrzewają „kierownicę” i fotele. Jeszcze jeden szacunek dla linkerów dla przednia szyba z elektrycznym ogrzewaniem strefy spoczynkowej wycieraczki. Utknięte w mrozie wycieraczki natychmiast się rozmrażają.

Fajnie, że „zasilanie” licznych źródeł ciepła nie wpływa znacząco na zużycie paliwa. Zgodnie z wynikami comiesięcznego testu, przy częstych przestojach w korkach, zużycie oleju napędowego na 100 km przebiegu nie przekraczało 10 litrów. Jak na 185-konny crossover z hydromechaniczną automatyczną skrzynią biegów to bardzo skromny apetyt. Na autostradzie przy prędkości 110 km/h komputer pokazywał 7l/100 km. Tak więc na wycieczkę z Moskwy do Petersburga wystarczy jeden 62-litrowy czołg z marginesem.