Ostateczna sprzedaż Volkswagena Tiguan. Ostateczna sprzedaż Volkswagena Tiguana Wyprzedaż nowego Volkswagena Tiguana

Kompaktowy crossover niemieckiego pochodzenia Volkswagen Tiguan został stosunkowo niedawno zmodernizowany, zmieniając jego wygląd zewnętrzny, wnętrze i wyposażenie techniczne. Nowa generacja stała się dostępna w cenie 1 500 000 rubli. Według producenta samochód stał się lepszej jakości, zaawansowany technicznie i atrakcyjny. Czy tak jest w praktyce? Rozważ bardziej szczegółowo Volkswagen Tiguan 2017, konfigurację i ceny, specyfikacje i inne ważne punkty.

Aktualności fotograficzne

Zaktualizowany wygląd zewnętrzny

Przez lata niemiecki producent samochodów stosował ten sam styl w prawie wszystkich swoich pojazdach. Nowa generacja Volkswagena Tiguan 2017 zastąpiła 1. generację, która jest produkowana od 2007 roku i ma nieco zmodernizowany wygląd zewnętrzny. Jego funkcje obejmują:

• Osłona chłodnicy ma klasyczny design, który charakteryzuje się stosunkowo niewielkimi rozmiarami i prostym prostokątnym kształtem. Ciekawy efekt można nazwać faktem, że na optyce są kontynuowane dwa paski konstrukcji osłony chłodnicy. Na środku grilla znajduje się duża chromowana plakietka producenta samochodu.
• Dużo uwagi podczas opracowywania Volkswagen Tiguan 2017 został przekazany do optyki głowy. Posiada standardowe wymiary i wyrazistą konstrukcję wewnętrzną. Przykładem jest żywy wyraz soczewek i elementów konstrukcyjnych, które powstają przy użyciu dużej liczby małych diod.
• Przedni zderzak ma dość skomplikowany kształt, dopasowany do karoserii. Posiada duży centralny wlot powietrza oraz dwa małe umieszczone po bokach.

• Ważnym punktem jest obecność wystarczająco dużych świateł przeciwmgielnych. Znajdują się one dość nisko.
• Dolna część przedniego zderzaka, a także całe nadwozie na całym obwodzie, posiada plastikową osłonę. Ten moment determinuje dość skuteczną ochronę samochodu przed wiórami.
• Nadkola są wystarczająco duże, a ich linia wysoka.
• Tył samochodu przeszedł poważne zmiany. Przykładem jest nowy kształt tylnych świateł, a także nietypowy kształt samego nadwozia. Tylna osłona unosi się do góry, spoiler znajduje się nad tylną szybą.

Ogólnie można powiedzieć, że nowy Volkswagen Tiguan 2017 okazał się dość atrakcyjny, ale jednocześnie zachowano wspólne cechy.

Wnętrze samochodu

Na przestrzeni lat klienci Volkswagena zwracali uwagę, że pomimo znacznego wzrostu cen pojazdów, jakość i wyposażenie wnętrza pozostaje na dość niskim poziomie. Nowa generacja Tiguana ma również zaktualizowane wnętrze, którego cechy można nazwać:

• Kierownica ma trzy szprychy i dwa główne bloki z mechanicznymi klawiszami do sterowania głównymi funkcjami.
• Tablica przyrządów ma dwie główne skale, a także blok informacyjny, który wyświetla wszystkie niezbędne informacje podczas jazdy.
• Konsola środkowa wykonana jest w minimalistycznym stylu i jest konwencjonalnie podzielona na 3 poziomy. Pierwszy poziom reprezentują kanały powietrzne i mały wyświetlacz systemu multimedialnego, po obu stronach którego znajdują się jednostki sterujące. Poniżej pierwszego poziomu znajduje się z reguły jednostka sterująca układu klimatyzacji. Trzeci poziom jest zagłębiony w panel i posiada port na urządzenie mobilne i inne elementy.

• Dźwignia zmiany biegów wykonana jest w klasycznym stylu, wokół niej znajduje się kilka przycisków oraz duża jednostka sterująca systemem multimedialnym.
• Pomiędzy siedzeniami znajduje się sekcja na różne rzeczy, a także podłokietnik, wykonany w formie schowka na rękawiczki.
• Podczas wykańczania stosuje się materiały wystarczająco wysokiej jakości. Projektanci zastosowali metodę kontrastujących obramowań, to znaczy niektóre panele mogą mieć jasny pomarańczowy kolor, inne szary.
• Tył samochodu jest prosty, miejsca dla pasażera jest stosunkowo mało, ponieważ crossover jest średniej wielkości.
• Fotele montowane z przodu mają podparcie boczne i zagłówki.

W związku z nowym Tiguanem 2017 ceny i konfiguracje z oficjalnej strony podane są na naszej stronie, dzięki czemu salon stał się wygodniejszy i technicznie doskonały.

Opcje i ceny

Nowy Volkswagen Tiguan 2017, którego konfigurację i ceny omówimy w tym artykule, występuje w kilku wersjach. Od nich zależy rodzaj zainstalowanego silnika i skrzyni biegów, a także opcje dodatkowe. Zwrotnica na terytorium Rosji dostarczana jest w następujących konfiguracjach:

1. 1.4 Linia trendu MT- podstawowe wyposażenie, które kosztuje 1 450 000 rubli. Samochód wyposażony jest w 1,4-litrowy silnik benzynowy o mocy 125 koni mechanicznych. W najtańszej wersji samochód jest dostępny wyłącznie z napędem na przednie koła, a także z manualną skrzynią biegów.
2. 1.4 Trendline DSG- wersja z nowym 6-biegowym robotem, który ma również napęd na przednie koła i 1,4-litrowy silnik benzynowy. Za nowego robota trzeba będzie zapłacić trochę więcej - cena kompletnego zestawu to 1 560 000 rubli.
3. 1.4 Comfortline DSG- droższa wersja crossovera, która ma również zautomatyzowaną skrzynię biegów i 1,4-litrowy silnik benzynowy. Cena tej konfiguracji to również 1 560 000 rubli.
4. 1.4 Trendline AWD MT- najtańszą opcją jest wersja z napędem na wszystkie koła, która ma zmechanizowaną skrzynię biegów. Ta konfiguracja będzie kosztować 1 660 000 rubli.
5. 1.4 (150 KM) Comfortline DSG- wersja samochodu, która kosztuje 1 570 000 rubli. Cena została podwyższona ze względu na włączenie dodatkowych opcji.
6. 1.4 (150 KM) Comfortline AWD DSG- kompletny zestaw, który będzie kosztował już 1 769 000. Napęd na cztery koła jest połączony ze zautomatyzowaną skrzynią biegów.
7. 1.4 (150 KM) Highline DSG już kosztuje 1 829 000 rubli. Samochód ma silnik o pojemności 1,4 litra i mocy 150 koni mechanicznych.
8. 2.0D Comfortline AWD DSG- najtańsza wersja samochodu z silnikiem Diesla. Kosztuje 1 859 000 rubli. Moc dwulitrowego silnika to 150 koni mechanicznych, napęd pełny, zainstalowany robot posiada 7 stopni zmiany biegów.
9. 2.0 Comfortline AWD DSG- wersja crossovera, która przewiduje instalację 2-litrowego silnika benzynowego o mocy 180 koni mechanicznych. Napęd jest pełny, transmisję reprezentuje 7-biegowy robot. Koszt tej wersji to 1909 000 rubli.
10. 1.4 (150 KM) Highline AWD DSG- najdroższa wersja auta z silnikiem 1,4 litra i 6-biegowym robotem. Kosztuje 1 929 000 rubli.
11. 2.0D Highline AWD DSG będzie kosztować 2019 000 rubli.
12. 2.0 Highline AWD DSG ma koszt 2069 000 rubli.
13. 2.0 (220 KM) Highline AWD DSG- najdroższa konfiguracja z 2-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 220 koni mechanicznych. Silnik jest sparowany z 7-biegowym robotem, koszt to 2 139 000 rubli.

Opisany po raz pierwszy samochód został wydany w 2007 roku. Już wtedy, wraz z pierwszą wersją, Tiguan zaczął aktualizować rekordy sprzedaży. Na całym świecie sprzedano ponad 2,5 miliona pojazdów pierwszej generacji. Mimo to druga wersja została pokazana światu w 2015 roku we Frankfurcie. To prawda, że ​​wtedy pokazano tylko koncepcję samochodu hybrydowego. Jego pojawienie się planowane jest w przyszłości. I teraz sprzedaż zwykłego odnowionego samochodu start. Druga wersja Volkswagena Tiguan 2018-2019 ma ulepszone parametry techniczne w porównaniu do swojego poprzednika. A to oznacza jeszcze większą atrakcyjność auta, bo będzie tylko lepiej. W przeciwnym razie Niemcy nie mają nic.

Różnice w wielkości Tiguana w nowym nadwoziu

Dzięki zastosowaniu platformy MQB inżynierom udało się nieznacznie zwiększyć przestrzeń wnętrza. Jak napisano powyżej, ma pojawić się nawet wersja 7-osobowa. Jednak na papierze zmiany wydają się nieistotne. Charakterystyka Tiguana 2017-2018 pod względem wymiarów nadwozia była następująca:

• długość wzrosła o 6 cm, obecna liczba to 4486 cm;
• szerokość wzrosła o 3 cm, obecnie - 1839 cm;
• rozstaw osi zwiększył się o 7 cm, obecnie - 2681 cm;
• wysokość zmniejszyła się o 3,3 cm, obecnie - 1632 cm.

Dla Twojej informacji! Teraz prześwit Tiguana wynosi 20 cm, co nadaje Tiguanowi lepsze właściwości terenowe.

W charakterystyce Tiguana 2017-2018 pojemność bagażnika wynosi 615 litrów. Po złożeniu tylnego rzędu siedzeń pojemność wzrasta do 1655 litrów. tył pasażera z przodu również składa się, co pozwala na wciśnięcie długiej rzeczy do nowej wersji niemieckiego samochodu.

Osobliwością Tiguan jest jego platforma. Nowy samochód został umieszczony na platformie MQB, na której umieszczone są podkolanówki i pasaty. Oprócz ujednolicenia produkcji i obniżenia kosztów produktu finalnego, takie rozwiązanie ma następujące zalety:

1. Możliwość przedłużenia konstrukcji w celu rozpoczęcia produkcji 7-miejscowego TiguanXL.
2. Możliwość zamontowania hybrydowej elektrowni dla Tiguan CTU.
3. Całkowita redukcja masy Tiguana w porównaniu z poprzednim modelem wynosi 50 kg.

Opcje projektowania nie uległy zmianie:

1. „Trend & Fun”, „Sport & Style” – przeznaczone do użytku na twardych nawierzchniach.
2. Lekkoatletyka, Lekkoatletyka i styl – mogą być używane w terenie. Są preferowane na naszych drogach. Wyposażony w specjalny pakiet terenowy.

Dla Twojej informacji! Tiguan 2017-2018 w wykonaniu „Track & Style” ma cechy, które pozwalają mu pokonywać zjazdy i wjazdy pod kątem przekraczającym 25 stopni.

Skrzynia biegów, elektrownia i podwozie

Charakterystyki techniczne silników VW Tiguan 2017-2018 różnią się w zależności od Euro 6. Dostępnych jest 8 samochodów z różnymi silnikami. Cztery z nich napędzane są benzyną, a cztery olejem napędowym.

Napęd maszyny w nowej konfiguracji jest pełny lub przedni. Skrzynia oferowana jest w następujących wariantach:

• mechaniczne 6 stopni;
• dwie automatyczne skrzynie biegów DSG z 6 lub 7 stopniami.

Warto dodać, że 7-stopniowy robot w okresie eksploatacji na pierwszej wersji przeszedł szereg dziecięcych dolegliwości. Wywołało to znaczną ilość negatywności ze strony kierowców. Jednak teraz jest to suche i posłuszne pudełko, które wykonuje swoją pracę właściwie z niemiecką klarownością. Dynamika jest niewybuchowa, ale pudełko pracuje płynnie.

Dla Twojej informacji! Możesz sterować robotem skrzynkowym za pomocą płatków pod kierownicą.

Nie ma też żadnych skarg na podwozie - to typowy samochód Volkswagena. Nie ma w ruchu kołysania, jednak przy pokonywaniu nierówności zawieszenie delikatnie je rozpracowuje. Jego zalety:

• gładkość;
• cicha praca;
• możliwość adaptacji poprzez zmianę sztywności amortyzatorów.

Notatka! Dynamiczny system kontroli podwozia pozwala na znaczną zmianę zachowania auta na drodze.

Kompletny zestaw

Niemieckie samochody słyną z komfortu. Żadnego innego samochodu nie można tutaj porównać. W podstawowej konfiguracji Tiguan jest dość bogato wyposażony w dodatkowe funkcje i asystentów. Obejmuje:

• 7 poduszek powietrznych;
• hamowanie awaryjne w ruchu miejskim;
• elektroniczna kontrola asystenta - ABS, ASR, EDS;
• asystent podczas jazdy po górzystym terenie na zjazdach i podjazdach.

Dla Twojej informacji! Maska Tiguana 2017-2018 została zaprojektowana w taki sposób, że po zderzeniu z osobą samochodową składa się. W ten sposób ranny pieszy dozna mniej obrażeń.

Producent tradycyjnie oferuje konsumentom 3 konfiguracje Tiguan 2017-2018 o różnych parametrach technicznych:

1. Linia trendu.
2. Linia Comfortline.
3. Wysoka linia.

Dla Twojej informacji! Producent skupił się również na komponencie sportowym. Dostępna jest teraz wersja R-Line, ze sportowymi zderzakami, opływowymi progami i progami. Spoiler jest również integralną częścią samochodu sportowego.

Czy samochód będzie popularny? Na rynku europejskim, a zwłaszcza w kraju, jest to bezdyskusyjne. Na otwartych przestrzeniach domowych nie należy się spodziewać masowego sukcesu ze względu na wysoki koszt samochodu wysokiej jakości. Ten film przedstawia jazdę próbną nowej wersji auta:

Zaktualizowany model uznanego bestsellera - Volkswagena Tiguana 2016-2017 został już zaprezentowany na Salonie Samochodowym we Frankfurcie. Nie trzeba dodawać, że wieści o nowym modelu zawładnęły światem motoryzacji, ponieważ poprzednia wersja sprzedawana była w ogromnej liczbie egzemplarzy – ponad dwa miliony aut rozsianych po całym świecie. Czego możemy się spodziewać po zaktualizowanej wersji słynnego crossovera?

Nowy Tiguan 2016-2017

Projekt nowego Tiguana 2016-2017

Wygląd auta diametralnie się zmienił - samochód wygląda znacznie nowocześniej i dynamiczniej.

W różnych konfiguracjach widok z przodu przestylizowanego modelu może się różnić, chociaż ogólny styl projektowania samochodu jest zachowany. Wersja R-Line (sportowa) ma ulepszony profil aerodynamiczny na przednim zderzaku, znaczny duży tylny zderzak, wszystkie inne zmiany są podobne stylistycznie dla wszystkich modyfikacji.

Czołówki mają prostokątny kształt, tworzą listwę, pomiędzy nimi znajduje się wąska osłona chłodnicy, jej listwy są chromowane. (nowy format optyczny jest trochę podobny). Na masce nowego Tiguana przyciągające uwagę żebra rozciągają się od słupków dachowych z przodu do narożników bloków świetlnych.
Ulepszony model posiada również innowacyjną funkcję, która minimalizuje obrażenia pieszych: gdy maska ​​zetknie się z nią, automatycznie się podnosi.

zmiana stylizacji Volkswagena Tiguan 2016-2017, widok z przodu

Patrząc na samochód z profilu, jako pierwsze rzucają się w oczy zaktualizowane przetłoczenia, najbardziej zauważalna zmiana dotyczy poziomu klamek drzwi i przesuwania się do krawędzi tylnych świateł. Zaktualizowano również nadkola po bokach nadwozia - punktowe, mocne, z możliwością zamontowania koła do 20 cali.

Bagażnik otrzymał ciekawe wygięcie wzdłuż konturu w pobliżu tylnej optyki, jego pokrywa nieznacznie się powiększyła, tylny zderzak zyskał wąskie paski odblasków, a także zintegrowany dyfuzor. Zmienił się kształt luster – stały się one bardziej opływowe. Wszystkie te innowacje wpłynęły na współczynnik oporu przepływu powietrza - teraz wynosi 0,31. (wcześniej liczby wyglądały mniej więcej tak - 0,37).

Volkswagen Tiguan 2016-2017, widok z boku

Marka opublikowała już zdjęcia w Internecie, dzięki czemu wszystkie zmiany można ocenić nie tylko słowami.
Zmodyfikowany Tiguan otrzymał ultranowoczesną platformę modułową (MQB), firma planuje ją rozbudować, dzięki czemu w niedalekiej przyszłości specjaliści będą mogli wypuścić na rynek powiększony model – SUV dla 7 osób z możliwością zainstalowania akumulatorów i elektrownia hybrydowa w nim.

Masa samochodu z pasażerami i ładunkiem zmniejszyła się o 50 kg w porównaniu z poprzednią wersją o zwiększonych wymiarach.

SUV Tiguan 2 2016-2017, widok z tyłu

Salon Volkswagen Tiguan 2016-2017

Pierwszą zmianą w kabinie jest jej zwiększenie długości. Zarówno pasażerowie z przodu, jak i z tyłu uzyskali zwiększenie przestrzeni z 26 do 29 mm. Siedzenia drugiego rzędu pasażerskiego są dzielone, posiadają stopniową regulację oparcia i mogą poruszać się po kabinie pod kątem 180 mm, zwiększając w ten sposób objętość bagażu lub uwalniając więcej miejsca na nogi.
Bagażnik mieści od 615 do 1655 litrów, waga zależy bezpośrednio od ilości pasażerów w kabinie. Istnieje wygodna możliwość złożenia fotela pasażera.

Deska rozdzielcza Volkswagen Tiguan 2 w nowym nadwoziu

Specjaliści wprowadzając na rynek zaktualizowany samochód pomyśleli w szczególności o bezpieczeństwie pasażerów – siedem poduszek powietrznych, systemy Front Assist i City Emergency Braking, Pedastrian Monitoring, Lane Assist, Lane Departure, Automatic Post - Collision Braking System, АSR, ЕDS, МSR, aktywna maska, ręczny hamulec elektryczny, inteligentny asystent wspomagający podjazdy i zjazdy.
Deska rozdzielcza jest banalna, kolorowy komputer pokładowy, deska rozdzielcza z 12,3-calowym, wielotrybowym ekranem graficznym, system audio z ekranem monochromatycznym, dotykowy ekran radia, zaawansowany system nawigacji, klimatyzacja dla dwóch lub trzech stref, przednie fotele w kabinie wyposażone są w napęd elektryczny, podgrzewanie siedzeń i wentylację z mechaniczną regulacją, w zaawansowanej konfiguracji dodatkowo funkcja masażu na siedzeniach, tempomat, prewencyjny system bezpieczeństwa, kamery do widzenia dookoła, panoramiczny szyberdach, elektryczna klapa bagażnika, bezdotykowe otwieranie maski, funkcja Park Pilot.

Salon nowej generacji Tiguan 2

Wymiary gabarytowe Volkswagen Tiguan 2016-2017

Zaktualizowany Tiguan ma zwiększoną długość nadwozia o 60 mm, a także wydłużony o kolejne 30, rozstaw osi zwiększył się o 77 mm. Na wysokości, przeciwnie, model stracił 33 mm, zwisy nadwozia również zostały nieznacznie zmniejszone.
Ogólnie rozmiar nowego ciała:

• 4486 mm długości;
• szerokość 1839 mm;
• 1632 mm wysokości;
• rozstaw osi wynosi 2681 mm;
• prześwit - 200 mm.

Opcje Volkswagen Tiguan 2016

Do kupienia są trzy główne owocobranie:
- Tranline
- Comfortline
- Wysoka linia
Samochód dostępny jest w kilku wersjach - Brand and Fun, Sport and Style, Track and Field, Track and Style. Dwie pierwsze specjalizują się na trasach miejskich i drogach asfaltowych, drugie - do poruszania się po terenie wyposażone są w dodatkową funkcję jazdy terenowej, zwiększony kąt wjazdu w górę.

Specyfikacje VW Tiguan 2016-2017

Silniki zaktualizowanego modelu są dostępne zarówno w wersji benzynowej, jak i wysokoprężnej, osiem jednostek w gamie.
Silniki benzynowe o mocy 125, 150, 180 i 210 KM.
Diesel - 115, 150, 190 i 240 KM do wyboru.
Zaprezentowano 6 ręcznych skrzyń biegów, 6 DSG i 7 DSG.
Napęd na cztery koła piątej generacji, przełącznik trybu jazdy dla czterech opcji - asfalt, teren, teren, tryb indywidualny, śnieg.
Niezależne zawieszenie, przednie kolumny McPhersona, tylne wielowahaczowe.

Porównaj z konkurencją:

Volkswagen Tiguan 2016 cena

Test wideo Volkswagen Tiguan 2. generacji 2016-2017:

Nowe zdjęcie Volkswagen Tiguan 2016:

Rynek zbytu: Rosja.

Wyposażenie Trendline obejmuje m.in.: trzystrefową klimatyzację, system audio „Composition Color” z 5-calowym kolorowym wyświetlaczem, gniazdo kart SD, złącza USB/AUX oraz bezprzewodowy Bluetooth. Ponadto Tiguan oferuje w standardzie: 17-calowe koła , przednie światła przeciwmgielne, tylne światła LED, skórzana kierownica wielofunkcyjna z ogrzewaniem i manetkami (do automatycznych skrzyń biegów), podgrzewane fotele przednie, podgrzewane dysze spryskiwaczy szyb, przednie fotele z regulacją wysokości. Droższa wersja Comfortline dodatkowo będzie oferować kolorowy wielofunkcyjny animowany wyświetlacz kierowcy, podgrzewane tylne siedzenia, reflektory LED typu Reflex, schowki pod przednimi siedzeniami, składane stoliki w oparciach przednich siedzeń, całkowicie składane oparcie siedzenie pasażera z przodu. W topowej wersji Highline nabywca do dyspozycji: felgi aluminiowe 18”, termoizolacyjna, podgrzewana elektrycznie przednia szyba, zaawansowany system multimedialny Composition Media z 8-calowym ekranem, reflektory projekcyjne LED z obrotowym podświetleniem, 3D LED tylne światła, wirtualna cyfrowa deska rozdzielcza Active Info Display, elektryczny bagażnik, podświetlane progi drzwi i wiele innych.

Pierwszym silnikiem Tiguana drugiej generacji jest 1,4-litrowy TSI o mocy 125 KM, który może współpracować z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-biegową automatyczną DSG z dwoma sprzęgłami i jest instalowany tylko w wersjach z napędem na przednie koła. Z tym silnikiem Tiguan rozpędza się do 100 km/hw 10,5 sekundy, deklarowane średnie zużycie gazu to 6,5-6,8 litra na 100 km. W mocniejszej wersji silnik 1,4 litra wytwarza 150 KM. Jest oferowany zarówno z „mechaniką” (tylko z napędem na wszystkie koła 4Motion), jak iz 6-biegową „automatyczną” DSG, dla której przewidziane są modyfikacje z napędem na przednie i wszystkie koła. Ta jednostka napędowa pozwala Tiguanowi na przyspieszenie do „setki” w 9,2 sekundy, przy zachowaniu mniej więcej takiego samego średniego zużycia. Wszystkie inne modyfikacje są oferowane tylko z napędem na wszystkie koła 4Motion i wydajniejszą 7-biegową „automatyczną” DSG. Wersja 2.0 TSI o mocy 180 KM. przyspiesza od zera do 100 km/h w 7,7 sekundy, średnie spalanie 8 l/100 km. Z silnikiem tej samej wielkości, ale o mocy 220 KM. przy przyspieszaniu do 100 km/h Tiguan wygrywa 1,2 sekundy, a średni przebieg na gazie wynosi 8,4 l/100 km. Jedyny silnik wysokoprężny 2.0 TDI jest oferowany w modyfikacji o mocy 150 KM. W dynamice jest skromny – 9,3 sekundy. dla przyspieszenia do 100 km/h, ale średnie zużycie oleju napędowego wynosi tylko 6,1 l/100 km.

Tiguan drugiej generacji ma w pełni niezależne zawieszenie - McPherson z przodu i wielowahaczowe z tyłu. We wszystkich wersjach wyposażenia auto posiada wentylowane hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, a także elektromechaniczny hamulec postojowy z systemem AutoHold (funkcja utrzymywania auta podczas ruszania) oraz jest wyposażony w regeneracyjny układ hamulcowy. Standardowy Tiguan ma rozstaw osi 2681 mm (przewidywana jest również modyfikacja z długim rozstawem osi 2791 mm). Wysokość prześwitu wynosi 200 mm. System 4Motion Active Control w wersjach z napędem na wszystkie koła umożliwia wybór różnych profili jazdy: na autostradzie, w terenie i w zależności od warunków pogodowych, a dodatkowo zawiera elektroniczną blokadę międzyosiowego mechanizmu różnicowego XDS.

Volkswagen Tiguan jest dobrze przygotowany pod względem bezpieczeństwa. Podstawowa wersja Trendline zawiera szereg aktywnych systemów: elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP), system zapobiegający blokowaniu kół (ABS) z kontrolą trakcji (ASR), elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego (EDL) i stabilność przyczepy. Tiguan ma również aktywną maskę z ochroną pieszych, ERA GLONASS i Front Assist z awaryjnym hamowaniem w mieście. A to wszystko - nie licząc pełnej gamy poduszek powietrznych (w tym opcjonalnej poduszki kolanowej kierowcy), aktywnych zagłówków, mocowań ISOFIX. W droższych wersjach znajdują się czujniki parkowania z przodu iz tyłu, automatyczne światła drogowe Light Assist, automatyczne światła mijania, światła zakrętowe, system monitorowania ciśnienia w oponach i inne funkcje. Tiguan drugiej generacji otrzymał pięć gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.

➖ Jakość materiałów wykończeniowych
➖ Zużycie paliwa

plusy

➕ Dynamika
➕ Łatwość zarządzania
➕Wygodny salon
➕ Izolacja akustyczna

Zalety i wady Volkswagena Tiguan 2018-2019 w nowym nadwoziu ujawniają się na podstawie opinii prawdziwych właścicieli. Bardziej szczegółowe wady i zalety Volkswagena Tiguan 1.4 (150 i 125 KM) oraz 2.0 z mechaniką i robotem DSG, a także 2.0 diesel z napędem na przednie i wszystkie koła 4x4 można znaleźć w poniższych historiach:

Recenzje właścicieli

W samochodzie za 1,5 miliona przycisk otwierania drzwi 5 był całkowicie zamrożony (jest to przy -2 stopniach), a w tylnych światłach powstała kondensacja. Jednocześnie zamglenie obu lamp nie jest gwarancją (urzędnicy naliczyli 1800 rubli za usunięcie i zamontowanie lampionów oraz wysuszenie ich na baterii w ciągu 5 godzin). To jest niemiecka jakość ...

Zużycie benzyny nowego Tiguana (automat, 2,0 l) zimą, podczas jazdy z warzywami, nie spadło poniżej 16,5 l/100 km. I to po kompetentnym dotarciu (nie więcej niż 2000 obr./min przez 1500 km).

Podobało mi się: prowadzenie, komfort, dynamika, Shumka.

Nie podobało się: zużycie paliwa, brak wejścia USB na jednostce głównej.

Elena jeździ Volkswagenem Tiguanem 2.0 (180 KM) AWD DSG 2016

Recenzja wideo

Tutaj piszą o kierownicy, yusb itp. - to wszystko bzdury. Główną wadą nowego Volkswagena Tiguana 2 jest spalanie 15-16 litrów ... Jeśli nie jest to dla ciebie stresujące, to uprzejmie zazdroszczę.

W przeciwnym razie idealny crossover do miasta. Optymalny stosunek ceny do jakości. Przez sześć miesięcy intensywnego użytkowania bez zadawania pytań.

Sergey Krel, jeździ Volkswagenem Tiguanem 2.0 (180 KM) AWD DSG 2016

Jeździmy nowym VW Tiguan 2 od marca 2016. Wyposażenie - CLUB. Pierwsza konserwacja odbyła się na 11 tys. km, tj. wcześniej niż 15 tys.Nawiasem mówiąc, wszyscy dealerzy VW mają specjalną ofertę w niedziele - 20% zniżki na konserwację. Przed przejściem przeglądu technicznego zatankowali 95, okresowo był jakiś gwizdek przez kilka sekund podczas uruchamiania silnika, potem zniknął, prędkość spadła do 0,8 w ciągu dwóch minut. Przeszedł MOT - wszystko OK, wymieniłem olej, filtry.

Pytali o gwizdek, nikt nie odpowiedział w sposób zrozumiały. Mieszkamy na Krymie, od września dostarczono nam 98 benzyn. Przeszliśmy na to. I cud - gwizdka nie ma, obroty po uruchomieniu silnika spadają w 10-15 sekund. Auto jest żwawe, turbina włącza się kiedy kierowca tego potrzebuje tj. podczas wyprzedzania na niskim biegu i bardzo pomaga.

Izolacja akustyczna jest dobra. Kiedy go kupiliśmy, straszyli nas zużyciem oleju – nic takiego. Nie było praktycznie żadnych wydatków. Ogólnie wygodne, dostojne, crossover))

Zużycie na autostradzie - 5,4-6,0, miasto - 8-10, do 11 - jeśli są korki. Jest dobra funkcja - Autohold - utrzymuje samochód na zjazdach i podjazdach, jak hamulec ręczny, gdy trzeba ruszyć, wciskasz pedał gazu i nie ma w ogóle się cofać.

Przyspiesza dobrze i żwawo, stabilnie trzyma tor. Prędkość 120-130 km/h nie jest odczuwalna. Nie podobało mi się wykończenie wnętrza. Tkanina byłaby lepsza.

Irina, recenzja mechanika Volkswagena Tiguan 1.4 (125 KM) 2016

Samochód bardzo wygodny, dynamiczny i oszczędny, stylowy i nowoczesny. Codzienne dojazdy do pracy stają się przyjemnością dla całej rodziny. Przez 30 lat jeżdżenia wymieniłem 10 aut - Tiguan nie zawiódł. Z niedociągnięć zwrócę tylko uwagę, że materiał poszycia siedziska mógłby być lepszy.

Marina jeździ Volkswagenem Tiguanem 1.4 (150 KM) AWD DSG 2017

Gdzie mogę kupić?

Auto zostało zakupione wiosną 2017 roku. Miałem trzy główne wymagania: diesel, webasto i zderzak terenowy. Kupiłem to - wyposażenie Comfortline + sześć pakietów opcji.

Często wychodzę na zewnątrz (wędkarstwo, grzyby), więc postanowiłem zmienić sedana BMW na coś wyższego. W zasadzie jestem zadowolony z wymiany, ale, jak mówią, są niuanse. Po zakupie okleiłem cały przód auta folią (jeżdżę szybko i czasem daleko, a za kilka lat reflektory i lakier mętnieją). Zainstalowałem siatkę w zderzaku - grzejniki wyglądają na zbyt bezbronne))

Doświetlanie zakrętów LED, szczególnie w nocy i podczas deszczu - to klasa! Podobały mi się też listwy z oświetleniem LED w drzwiach i progach, przytulne.

Nie podoba mi się tapicerka z tkaniny na drzwiach - szybko się brudzi. Z jakiegoś powodu pod szyjką zbiornika spryskiwacza umieszczono kilka złączy elektrycznych - trochę brakuje, a płyn dostaje się na nie. W niektórych trybach lusterko wsteczne drży i wibruje. Światło mijania - dobrze, bardzo blisko.

Recenzja Volkswagena Tiguan 2.0 diesel (150 KM) z robotem i napędem na wszystkie koła 2017

Auto ma czysto męski design, surowy, jak mówi mój przyjaciel: „niezbyt mądry i niezbyt prosty, efektowny – czyli złoty środek”. Całkowicie się z nim zgadzam.