W tym artykule przedstawiono główne parametry techniczne i wymiary samochodu Renault Logan 2, zaktualizowanej wersji z 2014 roku.
Silnik Renault Logan 2, zaktualizowana wersja z 2014 r.
W aucie zastosowano dwa rodzaje silników 1,6 (82 KM) i 1,6 (102 KM). Pojemność skokowa silników wynosi 1598 (cm3). Rozmiar cylindra 79,5 mm. Liczba cylindrów / zaworów 4/8 4/16. Stopień sprężania 9,5 9,8 Moc maksymalna, kW (KM) / przy prędkości obrotowej wału, obr/min 60,5 (82) / 5000 i 75 (102) / 5750. Maksymalny moment obrotowy zgodnie z normami EWG, N*m/przy obrotach wału korbowego, obr./min 134/2800 145/3750 Rodzaj wtrysku Elektroniczny rozproszony wtrysk paliwa. Paliwo Benzyna AI-92 Norma toksyczności Euro-5
Skrzynia biegów Renault Logan 2, zaktualizowana wersja z 2014 r.
We wszystkich wersjach silnikowych stosowana jest 5-biegowa skrzynia biegów.
Przełożenia:
1- 3,727
2 - 2,048
3 - 1,393
4 - 1,029
5 - 0,756
Rewers 3.545
Przełożenie napędu końcowego 4,5
Inne parametry techniczne i wymiary Renault Logan 2, zaktualizowana wersja z 2014 roku
Promień skrętu maszyny wynosi 10 metrów. Rozmiar opony 185/65 R15.
Układ hamulcowy to ABS od Bosch 9.0. Opcjonalny elektroniczny rozdział siły hamowania.
Hamulce przednie: tarczowe (mm) Tarczowe 259 × 12 Tarczowe 258 × 22 Hamulce tylne: bębnowe (cale) 8
Prędkość maksymalna (km/h) 172 dla silnika 8-zaworowego i 180 dla silnika 16-zaworowego.
Czasy przyspieszenia 0-100 km/h (s) 11,9 i 10,5 również w zależności od typu silnika.
Zużycie paliwa:
Miejski (l/100km) 9,8 i 9,4
W cyklu podmiejskim (l/100km) 5,8 i 5,8
Pojemność zbiornika 50 litrów
Masa własna (bez kierowcy) odpowiednio 1106 i 1127, również w zależności od zastosowanego silnika.
Dopuszczalna masa całkowita 1545 kg
Maksymalna dopuszczalna masa holowanej przyczepy z układem hamulcowym wynosi 1090 kg.
Maksymalna dopuszczalna masa holowanej przyczepy bez układu hamulcowego wynosi 570 kg,
Wymiary gabarytowe można porównać z poniższym obrazkiem
Rozstaw osi 2634 (A)
Długość koła 4346 (B)
Gąsienica przednia 1497 (E)
Gąsienica tylna 1486 (F)
Szerokość (bez lusterek bocznych) 1733 (G)
Wysokość 1517 (H)
Prześwit pod obciążeniem 155 (K)
Pomysł stworzenia niedrogiego „popularnego” samochodu nie jest nowy – a Renault Logan 1. generacji jest chyba najjaśniejszym i najbardziej udanym przedstawicielem wśród dostępnych małych samochodów, swoim wyglądem trafił do pierwszej dziesiątki hipotetycznego „docelowego” segmentu samochodów budżetowych.
Renault Logan sedan pierwszej generacji jest produkowany od 2004 roku, w trakcie eksploatacji na przenośniku zewnętrzne i wewnętrzne kilka razy przeszły drobne wizualne i ergonomiczne aktualizacje ... Faktem jest, że ten samochód jest zbudowany na „sprawdzonych komponentach i zespołach koncernu Renault”, okazał się tak udany, niezawodny i łatwy w utrzymaniu, że po prostu nie było sensu zmieniać części technicznej.
Nawiasem mówiąc, przy projektowaniu sedana Renault Logan zadaniem było „utrzymać się w budżecie 5 000 euro”, ale niestety cena nawet najtańszej wersji sedana sięga prawie 8 000 euro (329 900 rubli)…. Tak czy inaczej, w Rosji ten trzypudłowy jest bardzo poszukiwany (nawiasem mówiąc, na rynku rosyjskim samochód ten, od kwietnia 2005 r. Do grudnia 2015 r., był produkowany w moskiewskim zakładzie Avtoframos).
Wygląd Renault Logan I to kwintesencja prostych, prostych linii. Przód urzędnika państwowego ma schludne reflektory i wąską fałszywą osłonę chłodnicy. Obrazu dopełnia zderzak z dodatkowym kanałem powietrznym zamykanym kręconą siatką. Światła przeciwmgielne, umieszczone dokładnie pod głównymi reflektorami, znalazły swoje miejsce w przedniej owiewce. Pochylona maska z wyrazistymi podłużnymi żebrami łączy się w dużą przednią szybę.
Boki karoserii pozbawione są designerskich odprysków, wszystko jest świeże, jedynie nadkola pokazują lekki relief. Płaska linia dachu z tyłu opiera się na mocnych rozpórkach fundamentowych. Klamki (niewygodnie ukształtowane) i zamki (osadzone bezpośrednio w panelach nadwozia) to opłata budżetowa.
Tył Renault Logan - z ogromną klapą bagażnika, „kolumnami” tylnych świateł i pozbawionym wyrazu zderzakiem. Tylko imitacja spoilera na pokrywie bagażnika odświeża rufę („osiągnięcie” ostatniej zmiany stylizacji).
Nadwozie jest zmontowane z wysoką jakością i solidnie, szczeliny między panelami są jednolite, ale lakier jest słaby. W miejscu odprysków i głębokich rys szybko pojawia się rdza.
Jest powód do prostoty - zewnętrzne panele nadwozia sedana Renault Logan wyróżniają się niskimi kosztami. Na przykład za maskę trzeba będzie zapłacić 4-5 tysięcy rubli, za przedni błotnik 1,8-2 tysięcy rubli, przedni zderzak od 2,5 tysiąca rubli (nie oryginał).
Wymiary zewnętrzne sedana Renault Logan to: długość - 4288 mm, szerokość - 1740 mm (z lusterkami 1989 mm), wysokość - 1534 mm, podstawa - 2630 mm, minimalny prześwit - 155 mm.
Minimalizm we wnętrzu sedana Renault Logan kontynuuje trendy zewnętrznego wizerunku. Pulchna wygodna kierownica, instrumenty informacyjne, minimum przycisków i przełączników na konsoli. Deska rozdzielcza przednia o ascetycznym kształcie z okrągłymi kanałami powietrznymi, płaskie karty drzwi.
Fotel kierowcy jest dość wygodny, ale w podstawowej wersji „Authentique” brakuje regulacji kolumny kierownicy… I ogólnie początkowa wersja „Logana” jest bardzo „słaba”, zawiera tylko poduszkę powietrzną kierowcy i podgrzewaną tylną szybę.
Drugi rząd pomieści trzech pasażerów, którzy nie są zbyt wymagający pod względem komfortu. Nie będą ciasne, jest wystarczająco dużo miejsca we wszystkich kierunkach (dlatego też „Logan” jest doceniany przez taksówkarzy za dużą kabinę).
Osobno chciałbym powiedzieć o ogromnym bagażniku (510 litrów), który pomieści dużo toreb i walizek. Tylny rząd siedzeń nie składa się.
Wyposażenie pakietu „Prestige” zawiera takie rzeczy niezbędne do codziennego użytku jak klimatyzacja, komputer pokładowy, elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, podnośnik fotela kierowcy, podgrzewane fotele przednie, elektryczne i podgrzewane lusterka, centralny zamek z pilotem . Jednak magnetofon radiowy jest dostępny tylko za opłatą.
Materiały użyte do wnętrza są tanie, ale jakość wykonania i dopasowanie elementów wnętrza są doskonałe.
Jeśli mówimy o charakterystyce technicznej Renault Logan I, to ten sedan jest zbudowany na tradycyjnej podstawie dla europejskiej klasy „B”: z przodu - rozpórki MacPhersona, z tyłu - półniezależna skręcona belka. Tylne hamulce bębnowe, przednie hamulce tarczowe.
Dla "Logana" rosyjskiego montażu przewidziano trzy czterocylindrowe silniki benzynowe: 1,4 litra. (75 KM), 1,6 litra. 8 kl. (84 KM) i 1,6 litra. 16 kl. (102 KM).
Podstawą dla wszystkich silników jest 5MKP. I mniej więcej w połowie jego „cyklu życia” stał się dostępny (opcjonalnie) i czterostopniowy „automat” – dla jednostki 1,6 litra. (102 KM).
Najsłabszy (75 KM) silnik nadaje się tylko dla bardzo pedantycznego i niespiesznego kierowcy (13 sekund do 100 km/h i prędkość maksymalna 162 km/h, a zużycie paliwa 9,5 litra w mieście) – jego moc jest wyraźnie za mało na samochód ważący około 1 tony.
Najbardziej odpowiednia jednostka dla Renault Logan to 1,6 litra (102 KM): dopuszczalna dynamika (10,5 sekundy do setek i maksymalna prędkość 180 km/h), a zużycie paliwa nie przekracza granicy 10 l/100 km.
Jak pokazuje jazda próbna, ustawienia podwozia Renault Logan są energochłonne i komfortowe, a nawierzchnia drogi, która jest naprawdę fatalna, nie budzi strachu u kierowców Logana. Auto nie różni się ostrym sterowaniem, wysokie nadwozie daje się wyczuć w ostrych zakrętach (pięty), słaba stabilność kierunkowa.
Na pierwszy rzut oka wydaje się, że zawieszenie nie boi się wyboistych dróg – to złudzenie. Każdy medal ma odwrotną stronę, podobnie jak zawieszenie Renault Logan. Są kruche: ciche bloki dźwigni, łożyska kół, tylne sprężyny, pompa wspomagania kierownicy. Przednie klocki hamulcowe "żyją" przez długi czas (30 000 km to nie limit), tylne zajmują jeszcze dwa lub trzy. Pylniki przegubów CV często pękają po kilku latach eksploatacji, silniki benzynowe są a priori niezawodne i trwałe. Dzięki terminowej konserwacji (wymiana oleju i filtra - co 15 000 km, pasek rozrządu - 60 000 km) mogą przejechać nawet 500 000 km, startować w bardzo silnych mrozach (-35, -40 C). Warto bardzo ostrożnie podchodzić do sterownika silnika, jeśli dostanie się do niego woda (głównie podczas mycia silnika) zawiedzie, wymiana zaowocuje 12-15 tys. zł. Ręczna skrzynia biegów jest również bezproblemowa, „automatyczna” jest mniej wytrzymała.
Z uważnym podejściem i łagodną jazdą - Renault Logan nie zrujnuje swojego właściciela, będzie służył wiernie i rzetelnie, zapewniając „dostawę z punktu A do punktu B” kierowcy i czterem pasażerom z akceptowalnym komfortem.
Cena Renault Logan w 2015 roku za "pustą" konfigurację "Authentique" z silnikiem 1,4 litra. (75 KM) i 5MKP na rynku rosyjskim zaczyna się od 399 000 rubli. Koszt „pakowanego pierwszego Logana” - „Expression” z silnikiem 1,6 litra. (103 KM) i 4АКП od 499 900 rubli.
Budżet „Francuz” Renault Logan na rynku rosyjskim uzyskał takie zapotrzebowanie, którego skala pozwala mu na objęcie statusu „legendarnego”. Wyjaśnieniem tego zjawiska jest niespotykana niezawodność modelu, a także niespotykana dla przedstawicieli tego segmentu pojemność bagażnika.
W naszym fascynującym artykule skoncentrujemy się na każdym z ważnych wymiarów Renault Logan, które również objęte są oficjalną dokumentacją producenta, wielu potencjalnych konsumentów interesuje, jakie wymiary nadwozia ma ten model.
Czy zdarza się, że stary przyjaciel jest lepszy od dwóch nowych?
Pierwsza generacja „Frenchmana” została wydana w 2006 roku, a już w tym czasie samochód przyciągał uwagę faktem, że ogólne wymiary były bardzo skromne i nieistotne w wadze. Dzięki temu ówczesna nowość wykazała się godną pozazdroszczenia wydajnością i dynamiką niespotykaną na swoim poziomie, co było nieosiągalnym marzeniem każdego „pracownika państwowego” tamtych czasów.
Gabaryty popularnego Renault Logan od dawna są tematem rozmów w mieście wśród fanów i wytrawnych właścicieli. Posiadając skromne osiągi pod względem zewnętrznych wymiarów nadwozia, model, dzięki wysiłkom inżynierów Renault, uzyskał nieskromny pod względem objętości bagażnik. Salon również nie pozostaje w tyle w tej dyscyplinie i jest w stanie wygodnie pomieścić pięciu dorosłych pasażerów.
Zgodnie z danymi technicznymi przedstawionymi w tabeli odnotowujemy długość samochodu, równą 4288 mm. Jaka jest szerokość francuskiego bestsellera? Ten parametr sięga 1740 mm, co jest imponujące dla kolegów z klasy. Wysokość Renault Logan jest również w stanie pokazać się w całej okazałości - 1534 mm. To są oficjalne wymiary karoserii.
Ponadto, jakie są wymiary karoserii samochodu, kwestia masy samochodu i jego pojemności, która już zdążyła wytworzyć wokół siebie wystarczającą ilość „hałasu”, nabiera wagi. Uciekając się do badania rozproszenia charakterystyk technicznych, dochodzimy do jasności: samochód ma masę własną 1127 kg, co jest dość dużą wartością dla „skromnego pracownika państwowego”.
Konstrukcja drążka skrętnego, zaimplementowana w zawieszeniu rufowym, pozwala Francuzom osiągnąć rangę „ciężkiej” i mieć godną pozazdroszczenia nośność. Ten parametr zbliża się do kamienia milowego w wysokości pół tony, dzięki czemu samochód „odstraszy” konkurentów z załadowaną masą równą 1535 kg.
A teraz dotarliśmy do objętości bagażnika. Jesteś gotowy?
510 litrów - to jego figura!
Zbiornik gazu jest również skłonny do dążenia do maksymalizmu dozwolonego przez producenta, gdyż jego objętość pod względem pojemności wynosi 51 litrów.
Budżetowy sedan zachwyci swojego wciąż niezdecydowanego przyszłego właściciela trzema opcjami silnika. Wszystkie jednostki będą czuć się w komorze silnika „królestwem”, o układzie poprzecznym. Są „uzbrojone” w pojemności 1,4 i 1,6 litra, co pomaga wydajnie obsługiwać rozproszony układ wtrysku paliwa.
Jakie są możliwości tych jednostek? To pytanie niepokoi również wielu przyszłych "Loganovodov". Wracając do danych z upragnionej tabeli, mamy takie informacje: 75 „sił” lub 102 „koni” (dla bardziej obszernej jednostki).
Wskaźnik prędkości maksymalnej nie wszystkich zainteresuje, ale nie mamy prawa milczeć na ten temat - 185 km na godzinę.
Dynamiczne dane nie będą konkurować z samochodami wyścigowymi, ale zapewnią kierowcy możliwość manewrowania w miejskich bitwach drogowych. Wskaźnik przyspieszenia do tradycyjnej pierwszej „setki” jest ustalony na poziomach: odpowiednio 10 i 14 sekund dla 1,6-litrowego „giganta” i jego skromniejszego „brata” z silnikiem 1,4 litra.
Zużycie paliwa przy takich parametrach jazdy nie jest w stanie zdenerwować właściciela, ponieważ limit 10 litrów w warunkach miejskich prawdopodobnie nie zostanie przekroczony, a na autostradzie liczba ta może spaść do skromnych 7 litrów.
Czy dalej jest lepiej?
Rok 2013 upłynął pod znakiem pojawienia się drugiej generacji Renault Logan w światowej motoryzacji. Wiele opinii na temat ilościowego parametru przekształceń wprowadzonych do modelu nie pozostawia obojętnym fanom „Francuza”. Zawsze chciałabym więcej, ale zdecydowanie możemy powiedzieć, że wymiary zostały zmienione. Również doskonałe przekształcenia nie pozostawiły parametru wagi modelu wśród niezmienionych aspektów.
Po zmianach wymiary nadwozia zaktualizowanego „gigantycznego” Renault Logan osiągnęły nowe wyżyny. Teraz długość urosła do imponujących rozmiarów 4346 mm. Szerokość w skrajnych punktach lusterek zewnętrznych wynosi 1733 mm. Wysokość „francuskiego bestsellera” może zadowolić właściciela wartością równą 1517 mm.
Ustaliliśmy wymiary i jaki jest teraz prześwit, ponieważ Renault Logan od dawna jest szlachetnym towarzyszem off-roadu rosyjskiego zaplecza? Wskaźnik ma teraz godną pozazdroszczenia 155 mm.
Nie oszczędzono również danych dotyczących masy samochodu. Wskaźnik może pochwalić się wartością 1135 kg (masa własna). Z powodzeniem dobrane przez producenta wymiary, w połączeniu z solidnym podwoziem, pozwalają Renault Logan na zademonstrowanie niesamowitych parametrów w zakresie nośności, która obecnie wynosi aż 570 kg. Całkowita waga samochodu osiągnęła 1545 kg, co oznacza możliwość przewożenia nieporęcznego bagażu o solidnej masie.
Dynamiczne możliwości zaktualizowanej wersji Renault pozostały identyczne z przestarzałą modyfikacją. Producent nie uznał również za konieczne modyfikowanie silników pod kątem znacznego wzrostu ich osiągów. Wskaźniki mocy pozostały prawie na tym samym poziomie, a wolumeny jednostek nie ucierpiały pod „chirurgicznym” nożem inżynierów Renault.
Podsumowując
Renault Logan od pierwszej sprzedaży podbija serca krajowych entuzjastów samochodów praktycznych. Ze względu na swoje zrównoważone cechy i fakt, że optymalne wymiary nadwozia, w tym pojemność, wydajność i łatwość konserwacji, samochód ten słusznie twierdzi, że jest dumnym tytułem „ulubieńca ludzi”. Popyt na Logana szybko rośnie, w tym na nowe wymiary, i jest to typowe nie tylko dla rosyjskiego środowiska motoryzacyjnego, ale także dla przestrzeni globalnej.
- to niezrównany komfort i bezpieczeństwo. Ekonomiczna wersja mocnego i niezawodnego sedana na rosyjskie drogi.
Renault Logan jest słusznie uważany za jeden z najpopularniejszych na rynku rosyjskim.
Taka dbałość o model ze strony kierowców powstała dzięki doskonałemu połączeniu:
- Innowacyjna technologia dotykowa;
- Kontrola klimatu;
- Wygodnie składane oparcie tylnego siedzenia;
- Tempomat z ogranicznikiem prędkości;
- Pojemny bagażnik.
Możesz zapoznać się z wymiarami samochodu na schemacie przedstawionym na naszej stronie internetowej oraz w instrukcji obsługi Renault.
Wymiary zewnętrzne i wewnętrzne Renault LOGAN
Gdzie uzyskać szczegółowe informacje o wymiarach pojazdu
Niezbędne informacje o poziomach wyposażenia, dane techniczne, a także zdjęcia, które zawsze można znaleźć na stronie internetowej oficjalnego dealera AVANTEIM. Nasi managerowie chętnie odpowiedzą na Twoje pytania i pomogą dobrać kompletny zestaw, typ silnika.
W naszych salonach możesz kup Renault LOGAN dowolna modyfikacja („mechanika” lub „automatyczna”), a także instalacja na ulubionej konfiguracji wyposażenie opcjonalne... Koszt takich aktualizacji mile Cię zaskoczy.
W salonach AVANTIME i poznaj Logan w ruchu.
Wymiary nowego Renault Logan nie zmieniły się znacząco, ale długość nowego ciała jest dłuższa. Zwiększył się również rozstaw osi, choć tylko o 4 mm. Bagażnik pozostaje tak samo przestronny. Prześwit lub prześwit nowego Renault Logan nadal wynosi 15 i pół centymetra.
Oferujemy porównaj główne wymiary starego i nowego nadwozia Logan drugie pokolenie. Na początek możesz porównać te parametry, które wciąż są takie same. Tak więc prześwit dla obu wersji budżetowego sedana wynosi 155 mm, pojemność bagażnika 510 litrów, pojemność zbiornika gazu 50 litrów. Wszystkie inne wskaźniki zmieniły się przynajmniej nieznacznie.
Tak więc długość nowego Logana wynosi 4346 mm, w starej wersji 4288 mm. Rozstaw osi określa przestrzeń w kabinie 2643 mm, w porównaniu do 2630 mm w starym nadwoziu sedana. Wysokość i szerokość zaktualizowanego samochodu to 1517 i 1733 mm, w starej wersji Logana liczby te wynoszą nieco ponad 1534 i 1740 mm.
Wymiary, waga, objętości, prześwit nowego Renault Logan 2
- Długość - 4346 mm
- Szerokość - 1733 mm
- Wysokość - 1517 mm
- Rozstaw kół przednich - 1497 mm
- Tor tylny - 1486 mm
- Masa własna - 1106 kg z silnikiem 1,6 litra (8-cl.)
- Masa własna - 1127 kg z silnikiem 1,6 litra (16-cl.)
- Masa całkowita - 1545 kg z silnikiem 1,6 litra (8-cl.)
- Masa całkowita - 1566 kg z silnikiem 1,6 litra (16-cl.)
- Podstawa, odległość między przednią a tylną osią - 2634 mm
- Pojemność bagażnika Renault Logan - 510 litrów
- Pojemność zbiornika paliwa - 50 litrów
- Rozmiar opon - 185/65 R 15
- Prześwit lub prześwit Renault Logan - 155 mm
Wymiary Renault Logan 2014-2015 rok modelowy jest dość zgodny z klasą „B”. Dużym problemem z tymi samochodami jest to, że w tylnym rzędzie siedzeń jest mało miejsca. Wymiary auta nie pozwalają na wystarczająco przestronne wnętrze. Dlatego przed zakupem Logana w nowym nadwoziu poważnie zastanów się, czy ty i twoja rodzina będziecie mieć wystarczająco dużo miejsca w tym sedanie. Jeśli rodzina jest mała, a członkowie rodziny nie wymagają dużego komfortu i dużej przestrzeni życiowej, Renault Logan jest idealnym wyborem. Za tym wyborem przemawia nie tylko cena, ale także ostatnia poważna modernizacja, która zamieniła „brzydkiego” pracownika państwowego w przyzwoity i nowoczesny samochód.