Specyfikacje Forda Kuga. Ford Kuga Ceny Ford Kuga Dane techniczne

Ford Kuga od zawsze kojarzył mi się z lekko podwyższonym kombi Focusem. Powodem tego jest projekt wykonany w ogólnym stylu. A jeśli dla Focusa lizane formy były odpowiednie, to nie wypadły zbyt dobrze dla Kuge. Wyglądowi crossovera wyraźnie brakowało brutalności, charakteru, męskości. A zmiana stylizacji przeprowadzona kilka miesięcy temu poprawiła sytuację. Zamiast cienkiej szczeliny w osłonie chłodnicy znajduje się masywny grill, który dodał imponującą dawkę agresywności i bezczelności na zewnątrz. W tym samym czasie zmieniono zderzaki, maskę i reflektory, które otrzymały jasne i efektowne wypełnienie biksenonowe. Tylne światła i tylna klapa zostały wyregulowane - ale te innowacje można rozpoznać tylko na tle przedstylizacyjnej Kugi.

Wskakuję do salonu i rozumiem: poradzili sobie z ulepszeniami punktowymi. Jest nowa trójramienna kierownica z wygodniejszą do trzymania obręczą i opcjonalnym ogrzewaniem. Zamiast mechanicznego hamulca postojowego pojawił się przycisk hamulca postojowego, który pozwolił zwolnić miejsce na wnękę z schludną przesuwną zasłoną.

Głównym powodem dumy ludzi Forda jest zaawansowany system multimedialny ze sterowaniem głosowym SYNС-3. W porównaniu do poprzedniego jest znacznie bardziej produktywny, a możliwość interakcji ze smartfonami na platformach Android i iOS jest też droga – nigdzie bez niej. Dodatkowo zamiast małego wyświetlacza na konsoli środkowej jest teraz solidny 8-calowy ekran dotykowy. A nawigator jest teraz nauczony wyznaczania trasy z uwzględnieniem korków. No cóż, możemy stwierdzić, że w części multimedialnej zaległości w stosunku do konkurencji zostały skutecznie wyeliminowane.

W pozostałej części elektroniki widać postęp. W szczególności automatyczny system hamowania Active City Stop działa teraz z prędkością do 50 km/h (wcześniej do 30 km/h). Operator parkowania samoobsługowego parkuje teraz samochód nie tylko równolegle, ale także prostopadle. Dodatkowo pomoże Ci wyjechać z ciasnego parkingu – dla wielu to wciąż zadanie. Wreszcie system Cross Traffic Alert sprawia, że ​​cofanie z parkingu jest bezpieczniejsze – ostrzega kierowcę sygnałami dźwiękowymi i świetlnymi, jeśli wjedzie na tor zbliżającego się pojazdu.

Dobrze być w gronie europejskich dziennikarzy motoryzacyjnych – podczas gdy oni walczą ze sobą sprytnie chwytają kluczyki do diesla modyfikacji, ja spokojnie siedzę w benzynowym Kudze – tylko one będą tutaj sprzedawane. Jeśli samochód przed reformą był wyposażony w 1,6-litrowe silniki turbo, teraz ich miejsce zajęły jeszcze skromniejsze pod względem objętości, 1,5-litrowe jednostki. Przy tej samej mocy mają zmniejszoną masę i zużycie paliwa. Ale to jest w teorii, co muszę sprawdzić w praktyce.

Mam do dyspozycji 150-konną modyfikację z napędem na przednie koła z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Jedzie żwawo. Silnik pewnie ciągnie od samego dołu i nie kwaśnieje u góry. A dzięki jasności broni mechaniki Forda, w ogóle jestem gotów śpiewać hosanna. Dlatego bezwarunkowo wierzę w obiecane 9,7 sekundy przyspieszenia do setki. Nawiasem mówiąc, jeśli poprzedni silnik, przyspieszając do podłogi, pisnął, że jest mocz, to jednostka 1,5 litra jest bardziej inteligentna - nie pęka, by krzyczeć.

Podwozie Kugi nie przeszło żadnych przekształceń. I słusznie: coś, ale sterowalność nie budziła żadnych zastrzeżeń. Wręcz przeciwnie, właściwości jezdne crossovera Forda wywoływały i nadal wywołują niezwykle pozytywne emocje. Pod względem szczerości kierowania, stabilności na trajektorii, delikatności ustawień systemu stabilizacji, tylko Volkswagen Tiguan może konkurować z Kuga.

A oto zmiana przesunięcia. Teraz czas poznać flagową wersję. Przy tej samej pojemności skokowej jego silnik wytwarza 182 KM. Ponadto ten samochód nie jest prosty, ale w zestawie sportowym ST-Line, co oznacza elementy aerodynamiczne na karoserii, a także przyciemnioną osłonę chłodnicy i wyposażenie oświetleniowe. Wygląda intrygująco, ale nie idzie tak elegancko, jak można by się spodziewać. Przyspieszenie do setki zajmuje ponad 10 sekund. Za dużo jak na okręt flagowy. Dodatkowe „konie” giną w dziczy dzięki przekładni z napędem na wszystkie koła i 6-biegowym automatycznym 6F35. Nawiasem mówiąc, to pudełko przeszło na wygodniejszą zasadę ręcznej zmiany przełożeń. Teraz biegi zmienia się zwykłymi łopatkami zmiany biegów, a nie kluczem na selektorze, jak to było wcześniej.

Tak czy inaczej, nie zapłaciłbym dodatkowo za potężną modyfikację. Kuga o mocy 150 koni mechanicznych z działem nie będzie jechał zbyt wolno, ale będzie kosztował mniej. Ile? Nie jest jeszcze jasne. Ceny zostaną ogłoszone bliżej Nowego Roku - kiedy auta zaczną przyjeżdżać do salonów. Ale sądząc po tym, że ludzie Forda są zdeterminowani, aby zwiększyć sprzedaż Kugi i zwiększyć jej udział w segmencie (obecnie 4,5%), jego wartość raczej nie wzrośnie. Na szczęście zarysowane umocnienie rubla sprawia, że ​​można to zrobić bez żadnych problemów.

Ford celowo i systematycznie błyszczy całą swoją gamą crossoverów - trzecim do obierania, tuningu i podnoszenia w kolejce był Kuga (znany jako Ford Escape na rynku północnoamerykańskim): obecna modernizacja stała się czwartą dla modelu i jak oni powiedzmy w firmie, jedna z największych zmian ilościowych i jakościowych. Jak dotąd jednak znana jest tylko część prawdy tego stwierdzenia: podwozie i konstrukcja jako całość pozostały praktycznie niezmienione. Spróbujmy dowiedzieć się - jak nowy jest naprawdę nowy rok modelowy Forda Kuga 2017?

Tak więc „niebieski owal” zaprezentował nowego Kugę (aka Escape) przed światową prezentacją w Los Angeles w tym tygodniu: z nieco nowym wyglądem, nowymi technologiami bezpieczeństwa i nowym systemem multimedialnym SYNC 3 w kabinie.

Nadwozie Ford Kuga 2017

W zewnętrznej części crossovera średniej wielkości wyraźnie widać krew darczyńcę starszego Forda Edge'a: zastrzeżoną geosgonalną osłonę chłodnicy z aktywnymi żaluzjami, wybór 6 zestawów felg aluminiowych, a także nieco odświeżoną optykę tylnych świateł.

Poprawienie wyglądu crossovera może również obejmować pakiet Sport Appearance Package, opcjonalne poziomy wyposażenia SE i Titanium, możliwość wyboru koloru nadwozia z rozszerzonej palety kolorów (w tym nowy Canyon Ridge, White Gold i Lightning Blue).

Wnętrze Ford Kuga 2017

Ale wnętrze zaktualizowanego Kugi zmieniło się bardziej wyraziście: nowa wielofunkcyjna kierownica, zmieniona konsola środkowa, para wbudowanych uchwytów na kubki i wygodniejszy podłokietnik. Tutaj możesz zobaczyć przycisk elektronicznego hamulca postojowego zamiast zwykłej dźwigni - mały plus do wizualnej objętości kabiny, nowych otworów wentylacyjnych i innych drobiazgów.

Ale być może najważniejsze, co podkreśla się we wnętrzu crossovera, to nie wygodna kierownica, a nie kolorowy ekran w desce rozdzielczej - konsola środkowa jest ozdobiona nowym systemem informacyjno-rozrywkowym SYNC 3 i zainstalowaną aplikacją SYNC Connect telefon: to cała gama funkcji w wygodnej obudowie (zdalne uruchamianie lub wyłączanie silnika, blokowanie i odblokowywanie drzwi samochodu, sprawdzanie poziomu paliwa w zbiorniku, a także powiadomienia o planowanych operacjach, takich jak wymiana oleju itp.). Przez telefon będzie można śledzić aktualną pozycję samochodu w przypadku kradzieży (lub w najlepszym wypadku ewakuacji).

Z mniej zauważalnych - cała gama preinstalowanych systemów bezpieczeństwa i asystentów kierowcy: adaptacyjny tempomat, asystent parkowania, system śledzenia pasa ruchu, automatyczne przełączanie świateł drogowych / mijania i inne.

Gama silników Ford Kuga 2017

Pod maską crossovera Forda Kuga z 2017 roku zainstalowano główny 1,5-litrowy EcoBoost, który zastępuje stary 1,6-litrowy silnik. Moc wyjściowa - 180 KM, maksymalny moment obrotowy - 250 Nm. Drugi silnik to ulepszony 2-litrowy EcoBoost o mocy 245 KM. i maksymalny moment obrotowy 374 Nm: z nową grupą tłoków i ulepszonym układem dolotowym. Jak zapewnia producent, nowy silnik stał się znacznie cichszy i wygodniejszy. Oba zespoły napędowe są wyposażone, co teoretycznie pozwala zaoszczędzić około 4-6% paliwa przy średnich obciążeniach.

Ponadto crossover będzie oferowany ze zmienionym 2,5-litrowym „ssącym” silnikiem o mocy 168 KM. i 230 Nm maksymalnego momentu obrotowego - po prostu nie ma nic fundamentalnie interesującego do powiedzenia i napisania o tym - będzie on instalowany wyłącznie w podstawowej wersji, która generalnie raczej nie będzie dla kogokolwiek interesować.

Światowa prezentacja zaktualizowanego crossovera odbędzie się na targach motoryzacyjnych w Los Angeles, a rozpoczęcie sprzedaży Forda Kugi (Escape) na rodzimym rynku amerykańskim rozpocznie się natychmiast po pokazie samochodowym. Jednak europejska sprzedaż crossovera wciąż jest odkładana.

Zdjęcie Forda Kugi 2017

Filmy z Ford Escape (Kuga) 2017

1 Podana cena to maksymalna dopuszczalna cena sprzedaży samochodów przez dealera z uwzględnieniem korzyści ustalonych w ramach programu dystrybucyjnego Forda w Rosji, realizowanego wspólnie z autoryzowanymi dealerami. W przypadku dealerów Forda w miastach Chabarowsk i Władywostok wskazana cena Samochodu wzrasta o 50 000 rubli. z podatkiem VAT z tytułu dopłaty za dostawę do tych miast (dalej - „Dopłata”). Dealer może ustalić ceny niższe niż wskazane ceny detaliczne, sprawdź cenę konkretnego samochodu u swojego dealera.

2 Przybliżona kalkulacja oszczędności Ford Credit dla „Ford Credit: Light” na dzień 14.05.19, w oparciu o: 1) maksymalną cenę detaliczną Forda Kuga o określonej konfiguracji (bez marży), 2) pożyczka od Cetelem Bank LLC na okres 36 miesięcy przy wpłacie inicjalnej 20% wg stawki bankowej - 14,3% rocznie, pakiet dokumentów - pełne, obowiązkowe ubezpieczenie casco. wg. wymagań Banku, zastawem jest samochód, który ma zostać zakupiony. Kwota pożyczki od 100 000 do 4 000 000 rubli. Oferta ważna do 30.06.2019. Szczegóły i dostępność a / m - u sprzedawcy i na www.ford.ru.

3 Cena promocyjna - cena wyliczona na podstawie ceny detalicznej, z uwzględnieniem wszystkich aktualnych ofert specjalnych.

4 Wartość obliczona, która w celach marketingowych odzwierciedla łączną kwotę korzyści dla klienta przy zakupie samochodu.

5 lat dla "Ford Credit: Light" jest przybliżone i jest pokazane bez uwzględnienia marży na dzień 14.05.19 na podstawie: 1) ceny 1.337.270 rubli. dla Ford Kuga Ambiente (Ambiente) 2,5 l 150 KM 6АКП FWD, biorąc pod uwagę korzyści 175 000 rubli. oraz oszczędności Ford Credit w wysokości 48 730 RUB; ceny 1 394 196 rubli. dla Ford Kuga Trend (Trend) 2.5 L 150 km; 6АКП FWD, biorąc pod uwagę korzyści 175 000 rubli. i oszczędności Ford Credit 50 804 RUB; ceny 1 495 505 RUB w Fordzie Kuga Trend Plus 2,5 l 150 KM 6АКП FWD, biorąc pod uwagę korzyści 175 000 rubli. i oszczędności Ford Credit 54 495 rubli; ceny 1 547 606 rubli. dla Ford Kuga Titanium (tytan) 2,5 l 150 KM 6АКП FWD, biorąc pod uwagę korzyści 175 000 rubli. i oszczędności Ford Credit 56 394 rubli; ceny 1 627 688 rubli. w Fordzie Kuga Ultra Comfort 2,5 l 150 KM 6АКП FWD, biorąc pod uwagę korzyści 175 000 rubli. i oszczędności Ford Credit 59 312 RUB; ceny 1 943 191 rubli. w Fordzie Kuga Platinum EcoBoost 182 KM 6АКП AWD, biorąc pod uwagę zasiłek 175 000 rubli. i oszczędności Ford Credit 70 809 rubli; 2) udzielenie pożyczki w Cetelem Bank LLC na okres 60 miesięcy. z opłatą początkową 914 760 rubli. dla Forda Kuga Ambiente, 953 700 rub. dla Forda Kuga Trend, 1 023 000 rubli. dla Forda Kuga Trend Plus, 1 058 640 rub. dla Forda Kuga Titanium, 1 113 420 rub. dla Forda Kuga Ultra Comfort, 1 329 240 rub. w przypadku Forda Kuga Platinum stawka banku wynosi 14,3% rocznie, kwota pożyczki to 422 510 rubli. dla Forda Kuga Ambiente, 440 496 rub. dla Forda Kuga Trend, 472 505 rub. dla Forda Kuga Trend Plus, 488 966 rub. dla Forda Kuga Titanium, 514 268 rubli. dla Forda Kuga Ultra Comfort, 613 951 rub. dla Forda Kuga Platinum pakiet dokumentów - pełne, obowiązkowe ubezpieczenie kadłuba wg. wymagań Banku, zastawem jest samochód, który ma zostać zakupiony. Oferta jest limitowana, ważna do 30.06.2019, nie jest ofertą publiczną i może zostać w każdej chwili zmieniona. Szczegóły i dostępność a / m - u sprzedawcy i na www.ford.ru.

* Maksymalna dopuszczalna roczna taryfa CASCO (%) od SPJSC Ingosstrakh, IJSC VSK dla nowego samochodu o następujących parametrach: umowa ubezpieczenia zawierana jest dla kombinacji ryzyk: uszkodzenia, kradzieży / kradzieży zgodnie z zasadami ubezpieczenia odpowiednich firma ubezpieczeniowa; taryfy są takie same dla wszystkich regionów; bezwarunkowe odliczenie - 20 000 rubli. za każde zdarzenie ubezpieczeniowe; okres ubezpieczenia - 1 rok; wiek/doświadczenie osób dopuszczonych do prowadzenia pojazdów – 30 lat/10 lat. Podane parametry ubezpieczenia mają jedynie charakter poglądowy. Ostateczne stawki i parametry ubezpieczenia są ustalane przez wybraną przez Ciebie firmę ubezpieczeniową niezależnie i mogą różnić się od powyższych warunków. Skontaktuj się z firmami ubezpieczeniowymi, aby uzyskać aktualne informacje. Oferta jest limitowana, ważna do 30.06.2019, nie jest ofertą publiczną i może zostać w każdej chwili zmieniona. Szczegóły i dostępność w/m - w dziale sprzedaży.

SUV 2017 uzyskał nie tylko „dojrzały” wygląd zewnętrzny, ale także zmodernizowane wnętrze (z „multimediami nowej generacji”), a także szereg elektronicznych „asystentów” ... otrzymał również nowy 120-konny silnik wysokoprężny (która jednak w Rosji nigdy się nie pojawiła… i raczej się tu nie dostanie).

Europejskie „pokazy panny młodej” zaktualizowanego Forda Kuga II odbyły się w marcu 2016 r. - na „Geneva Automobile Forum”, ale nie można ich nazwać pełnoprawną premierą, ponieważ po raz pierwszy samochód ten, w wersji seryjnej, został wystawiony publicznie 20 lutego - na Mobile World Congress w Barcelonie.

Zmiana stylizacji wyraźnie poszła na korzyść „Kuge” – crossover wyraźnie „dojrzał” na zewnątrz i zaczął wyglądać bardziej solidnie i agresywnie. Surowa „fasada” pięciodrzwiowego modelu obnosi się z dużym „trapezem” osłony chłodnicy i pochylonymi reflektorami z diodowymi „połączeniami” świateł do jazdy, a ściany boczne mają dynamiczny kontur dzięki opadającemu dachowi i „nadmuchanych” nadkolach .

Tył auta zdobi duża klapa bagażnika i stylowe światła LED, a sportowego charakteru dodaje mu dyfuzor z dwoma „bagażnikami” układu wydechowego.

Ogólne wymiary Forda Kugi po aktualizacji pozostały takie same: 4524 mm długości, 1745 mm wysokości i 1838 mm szerokości. Jego rozstaw osi wynosi 2690 mm, a prześwit pod „brzuchem” w wyposażonej formie nie przekracza 198 mm.

Wnętrze rocznika modelowego „Kuga” 2017 również nie pozostało bez zmian, w wyniku których stało się ładniejsze, szlachetniejsze i nowocześniejsze.

Miejsce pracy kierowcy prezentuje stylową trójramienną kierownicę z wytłoczonymi utrudnieniami i wizualną „skrzynią narzędziową” z kolorowym wyświetlaczem komputera pokładowego, a bardzo masywną konsolę środkową kieruje kompleks multimedialny SYNC 3 z 8-calowym ekranem, pod którym znajduje się wygodny „panel” do sterowania „klimatem”…

Możliwości ładunkowo-pasażerskie odnowionego Forda Kugi pozostały na poziomie modelu sprzed reformy: dekoracja może z łatwością pomieścić pięciu członków załogi, a bagażnik ma pojemność od 456 do 1653 litrów, w zależności od pozycji z tyłu „galerii”.

Specyfikacje. Na rosyjskim rynku crossovera, tak jak poprzednio, istnieją trzy elektrownie:

• Pierwszy wariant to 2,5-litrowy czterocylindrowy „ssący” z wtryskiem rozproszonym, rozwijający 150 koni mechanicznych przy 6000 obr./min i 230 Nm maksymalnego ciągu przy 4500 obr./min.
• Drugi to turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra napędzany bezpośrednim paliwem, oferowany w dwóch poziomach doładowania:
  • 150 „klaczy” przy 5700 obr/min i 240 Nm momentu obrotowego przy 1600-4000 obr/min,
  • lub 182 siły i 240 Nm przy podobnych prędkościach.

  Są one połączone z 6-biegową „mechaniką” lub „automatyką”, a także przednim lub inteligentnym napędem na cztery koła (ze sprzęgłem wielotarczowym w tylnej osi).

Ale w krajach Starego Świata zaktualizowany samochód jest dostępny z zupełnie innymi jednostkami:

• Sekcja benzynowa obejmuje 1,5-litrową czwórkę EcoBoost, generującą 120-182 konie i 240 Nm momentu obrotowego.
• Paleta diesla obejmuje nowy 1,5-litrowy turbodoładowany silnik, który rozwija 120 „głowic” i 270 Nm momentu obrotowego oraz 2,0-litrowy Duratorq, którego moc wyjściowa wynosi 150-180 koni mechanicznych i 370-400 Nm maksymalnego ciągu.

Strukturalnie Ford Kuga nie przeszedł żadnych ulepszeń po aktualizacji: platforma z „trzeciego Focusa” z przednimi rozpórkami McPhersona i tylnym wielowahaczowym układem kierowniczym z zębatkowym układem kierowniczym z elektrycznym wspomaganiem i hamulcami „naleśnikami” we wszystkich koła z ABS, EBD i innymi nowoczesnymi asystentami.

Opcje i ceny. Na rynku rosyjskim rok modelowy Forda Kuga 2017 jest dostępny w czterech poziomach wyposażenia - „Trend”, „Trend Plus”, „Titanium” i „Titanium Plus”.

W przypadku podstawowego samochodu dealerzy proszą o minimum 1 364 000 rubli - za te pieniądze jest wyposażony w silnik o pojemności 2,5 litra i przekładnię z napędem na przednie koła. W „stanie” crossover posiada siedem poduszek powietrznych, rozruch silnika przyciskiem, 17-calowe stalowe felgi, klimatyzację, sześciogłośnikowy system audio, HSA, ABS, EBD, system ERA-GLONASS, system zapobiegania dachowaniu i inne gadżety .
SUV z napędem na wszystkie koła będzie kosztował od 1 619 000 rubli, ale cena „najwyższej modyfikacji” w jej „wartości początkowej” sięga 1999 000 rubli. Niezwykle „wypchany” samochód ma w swoim arsenale dwustrefowy „klimat”, skórzane wnętrze, elektryczne ogrzewanie przednich siedzeń i kierownicy, adaptacyjny „cruise”, 18-calowe koła, bi-ksenonowe reflektory, panoramiczny dach z szyberdach, technologia wspomagania parkowania, multimedia SYNC 3 i muzyka z dziewięcioma głośnikami.

Producent oficjalnie zatwierdził stosowanie benzyny AI-92. Aby pomóc kierowcy, dołączony jest inteligentny napęd na cztery koła.

„Pakiet zimowy” został poszerzony o elektryczne podgrzewanie kierownicy, podgrzewanie strefy spoczynkowej wycieraczek oraz układ podgrzewanych dysz spryskiwaczy pod maską.

System multimedialny SYNC3 z 8-calowym ekranem pojemnościowym, nawigacją, Bluetooth i sterowaniem głosowym w języku rosyjskim oraz obsługą Apple CarPlay i Android Auto.

Należy zwrócić uwagę na zastosowanie adaptacyjnych reflektorów biksenonowych oraz automatycznego systemu sterowania światłami drogowymi w optyce czołowej. Ponadto nowy projekt reflektorów obejmuje światła do jazdy dziennej w technologii LED. Nawiasem mówiąc, zainstalowano nowe światła przeciwmgielne i zmodyfikowane światła boczne.

We wnętrzu na uwagę zasługuje nowa trójramienna kierownica oraz powiększony monitor systemu multimedialnego SYNC3. W układzie klimatyzacji zastosowano nowe elementy sterujące. Twórcy zrezygnowali z manualnej skrzyni biegów na rzecz 6-biegowej automatycznej we wszystkich wersjach bez wyjątku.

Tryb ręczny automatycznej skrzyni biegów jest kontrolowany od uchwytu maszyny do łopatek zmiany biegów.

Aktywnego asystenta parkowania uzupełnia asystent wychodzenia z równoległego, asystent parkowania prostopadłego do tyłu oraz boczne czujniki parkowania.

Dzięki zastosowaniu elektronicznego hamulca ręcznego udało się zwiększyć pojemność kontenera konsoli środkowej. W celu ochrony zawartości zainstalowano wygodną przesłonę.

Napędowy Lepsze właściwości jezdne i obsługa. Dynamika przyspieszenia została również poprawiona przez specjalistów Forda. Salon Salon nie przeszedł znaczących zmian. Uderza tylko nowa kierownica i powiększony monitor. Komfort Do „pakietu zimowego” dodano nowe opcje, w szczególności elektrycznie podgrzewaną kierownicę. Ponadgabarytowy kontener konsoli środkowej z zasłoną Bezpieczeństwo Pomimo wzrostu liczby nowych funkcji (Line Assist itp.) wciąż pojawiają się narzekania na działanie systemu Active City Stop Cena £ Ford Kuga MY2016 siedzi na dole widelca w przedziale cenowym w porównaniu do swoich konkurentów Średni wynik

• Poprawiona dynamika, obsługa, walory konsumenckie
• Nie podobał mi się inny algorytm tempomatu

Specyfikacje Forda Kuga
Wymiary (edytuj)	4524x1838x1694 mm
Silnik	benzyna, 4-cylindrowa, 1498 cm 3, 182/6000 KM/min -1,