Prowadząc tak jak Audi czy BMW, bardzo trudno jest odpowiedzieć jednosylabowo, który z nich jest lepszy i bardziej praktyczny. Wynika to z faktu, że niemiecki przemysł samochodowy od ponad dekady dostarcza kierowcom z całego świata wyjątkowo wysokiej jakości i wydajne pojazdy. Każdy może wybrać dla siebie dokładnie taki samochód, który zapewni jego właścicielowi maksymalny komfort, doskonałe właściwości techniczne z idealnym potencjałem wizualnym. Oczywiście nie ma sensu porównywać klasy samochodów luksusowych z Niemiec z prostszymi markami zagranicznymi. W artykule rozważymy tylko niektóre modele Audi i BMW, aby dowiedzieć się, który z nich jest naprawdę lepszy, ponieważ jakość i parametry jazdy są ważniejsze dla rosyjskiego konsumenta niż niesamowita popularność i wydajność wprowadzonych technologii .
Informacje ogólne
Koncern Audi produkuje swoje samochody, podlegając ogromnej organizacji Audi-Volkswagen. Ta okoliczność „daje” producentowi wiele wymiernych korzyści, ponieważ firma otrzymuje pomoc finansową od wszystkich firm wchodzących w skład koncernu (niezależnie od produkowanej marki). W chwili obecnej korporacja ma ogromne doświadczenie i praktycznie najlepsze osiągnięcia techniczne.
Co do drugiego rozważanego modelu - BMW - nie różni się on zbytnio od swojego zaawansowanego technologicznie rywala, oferując światu nie mniej produktywny transport z godną pozazdroszczenia regularnością. Trudno adekwatnie porównać, który z przedstawicieli Audi czy BMW jest lepszy ze względu na to, że samochody tej samej klasy mają zupełnie inne i indywidualne parametry, których nie można łatwo porównać.
Audi A1 kontra BMW serii 1
Aby dowiedzieć się, kto tak naprawdę jest lepszy: Audi czy BMW, wystarczy wziąć pod uwagę te małe, które stały się podstawą zdrowej konkurencji tych koncernów premium, nie wpływając na przykład na sedany segmentu biznesowego. Inne modele omawianych firm mają znacznie mniej wspólnych cech i cech niż te małe kompaktowe maszyny. Audi A1 i BMW serii 1 mają podobny kształt nadwozia, mniej więcej ten sam zestaw wyposażenia, a także niezwykły sposób wykonania. Wszystko to w coupe sprawia, że BMW i Audi, jeśli nie bliźniakami, to bardzo bliskimi krewnymi.
Hatchback prezentowany przez BMW jest lepszy od swojego brata pod względem stylu i korporacyjnego designu, jego oferta składa się z jednostek napędowych w zakresie 136-326 KM. str., koszty również są zróżnicowane (1,3-2,5 mln).
Zaprezentowany przez Audi hatchback w podstawowej konfiguracji zachwyci konsumenta jednostką napędową 1.4 TSI o mocy 125 KM. z., bardziej produktywny model jest wyposażony w mocny, zastrzeżony silnik 1.8 TFSI z powrotem 192 litrów. Z. Samochód może rozpędzić się do setek w mniej niż 9 sekund, osiągając próg maksymalnej prędkości 209 km na godzinę. Do pracy w cyklu łączonym będziesz potrzebował tylko 5 litrów paliwa, jazda po mieście „zabierze” trochę więcej, zużycie wyniesie 6,5 litra. Sześciobiegową manualną skrzynię biegów można zastąpić automatyczną skrzynią biegów S-Tronic, która posiada indywidualne ustawienia. Atuty Audi A1 tkwią w małych kołach i ograniczonym prześwicie, który początkowo determinował zakres eksploatacji samochodu, wybierając wyłącznie warunki miejskie.
Jak pokazuje praktyka, z roku na rok w Europie stale rośnie popularność nie tylko Audi A1 i BMW serii 1, ale także innych przedstawicieli tej klasy. Zmiany odnoszą sukcesy na rynku krajowym, a właściciele, odpowiednio, zyskują. To prawda, że \u200b\u200bwśród rosyjskich konsumentów oba modele nie znalazły zbyt wielu fanów, stylowe designerskie samochody z przyjemnymi technologiami nie mogły zostać sprzedane w milionowej części. Koszt kompaktowego Audi A1 zaczyna się od 1240 mln rubli, warto zauważyć, że ta cena jest jak najbardziej zbliżona do konkurenta BMW serii 1 w wersji budżetowej. Najdroższy model Audi można kupić za mniej niż luksusowe BMW. Jednak tak naprawdę trzeba mieć na uwadze, że Bawarczyk w drogiej konfiguracji jest o rząd wielkości ciekawszy i lepszy od Audi.
Sedany koncernów premium
Za najpopularniejszego przedstawiciela Audi uważany jest jeden z najbardziej kompaktowych i poszukiwanych sedanów - A4. Ważnymi cechami tego pojazdu są oryginalne wzornictwo, duża ilość zastosowanych technologii, szczególnie niezbędnych dla samochodu tej kategorii. Stale aktualizowany model powinien być „wdzięczny” wielu konkurentom, którzy dają mu możliwość stania się lepszym i bardziej praktycznym. Najnowsza generacja Audi A4 niesamowicie cieszy nabywców ogromnym wyborem jednostek napędowych zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych, które mają pojemność 120-272 litrów. Z. Na uwagę zasługuje różnorodność przekładni i konfiguracji prezentowanych w aucie. Najbardziej „niedroga” wersja dla Rosjanina ze średnią pensją będzie kosztować właściciela tylko 1,870 miliona rubli, najdroższą wersję można kupić tylko wtedy, gdy jest 2,6 miliona rubli. Jednak pomimo tak niezwykłych cech, możliwości produkcyjne Audi A4 nie mogły podbić serc Rosjan, najprawdopodobniej winny był opracowany w Bawarii sedan BMW serii 3.
Aby w pełni zapoznać się z tym niezwykle niezwykłym i jednocześnie reprezentacyjnym autem, należy zapoznać się z jego wszystkimi zaletami i zaletami. Przede wszystkim należy zauważyć odmianę trzech jednostek benzynowych, które mają moc wyjściową odpowiednio 184, 245 i 306 litrów. Z. Doskonałym uzupełnieniem wyposażenia technicznego jest napęd na wszystkie koła, który zdobi pojazd. Samochód BMW serii 3 może rozpędzić się do maksymalnej prędkości nieprzekraczającej 250 km/h w kilka chwil, dodatkowo auto rozpędza się do setki w nieco ponad 5 sekund. Najbardziej ekonomiczna opcja w cyklu mieszanym wymaga tylko 6,4 litra paliwa.
Główną „cechą” samochodu był moment obrotowy, który doskonale nadaje się do prezentowania jednostek napędowych o niezwykle trwałych zdolnościach. Dla pasażerów w tym aucie nie ma praktycznie nic, co mogłoby spowodować nawet najmniejszy dyskomfort, komfort pojazdu stoi na przyzwoitym poziomie, co jest zasługą odpowiednio dobranych zawieszeń, zdolnych do maksymalizacji nieprawidłowości bez powiadamiania kierowcy i innych użytkowników drogi. Minimalny koszt BMW serii 3 to 1,8 miliona rubli, najwyższy pasek za najbardziej kompletny samochód sięga 2,8 miliona rubli.
Podsumowując, w podstawowej wersji oczywiście lepiej byłoby preferować Audi A4. Jeśli jednak na pierwszym miejscu postawisz najlepszą kombinację technologii i osiągów, będziesz musiał kupić odpowiedni model BMW. Dokonując ostatecznego wyboru, należy zacząć nie tylko od kosztu gotowego produktu, który jest praktycznie taki sam, ale najprawdopodobniej od maksymalnej konfiguracji, która w żaden sposób się nie powtarza. Omawiane sedany są tak różne, jak można sobie wyobrazić. BMW wyróżnia się urokiem i połączeniem niesamowitych funkcji. Oba pojazdy dowiodły swojej wytrzymałości i osiągów, co przekłada się na optymalne warunki wyposażenia i reprezentacyjne właściwości wizualne. Wybór między tymi pojazdami w dużej mierze zależy od osobistych cech właściciela, niektórzy mogą preferować bardziej surowy, klasyczny wygląd Audi, podczas gdy inni wolą uderzający, niezwykły styl BMW.
Bitwa crossoverów BMW X3 i Audi Q5
W przypadku crossoverów produkowanych przez dwa największe zagraniczne koncerny Audi i BMW bardzo trudno jest dokonać pełnego porównania, które pozwoliłoby określić samochód wielokrotnie lepszy od swojego rywala. Nawet fakt, że omawiane pojazdy zaliczały się do jednej klasy, nie pozwala nazywać ich potencjalnymi konkurentami. BMW jest bardziej odpowiednie dla tych, którzy stawiają nie tylko na praktyczność i osiągi, ale także na niezwykły design i uderzające cechy korporacyjne samochodu, które z daleka pozwalają rozpoznać przynależność samochodu do określonej klasy.
Audi Q5 to wybór dla tych, którzy trzymają się klasyki. Przyszły właściciel może mieć jednostkę napędową o pojemności 177-272 litrów. z., jednocześnie wybierając dla siebie optymalną konfigurację, wyposażoną w dodatkowy sprzęt za stosunkowo rozsądną cenę, od 2,5-2,9 miliona rubli.
Crossover BMW X3 jest wyposażony w silniki o odrzutu 184-313 litrów. z., a przyszły właściciel może wybrać jedną z trzech. W krótkim czasie auto osiąga 210-245 km/h, przyspieszenie do setek nastąpi już po 5,3 sekundy. Należy zwrócić uwagę na wydajność urządzeń wysokoprężnych, które potrzebują tylko 5 litrów paliwa podczas jazdy mieszanej, ponieważ w przypadku analogu benzyny wymagane jest tutaj 6,9 litra. Wśród Rosjan, którzy zostali właścicielami tego samochodu, większość preferowała wersję podstawową, która kosztuje 2,62 mln.
Osobiste jazdy próbne, recenzje potencjalnych właścicieli, testy wideo ekspertów pomogą Ci wybrać między Audi a BMW. Tylko wszystkie aspekty wzięte razem pozwolą kupującemu zrobić jedyną słuszną rzecz, wybierając swój optymalny model.
Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów
Kredyt 6,5% / Rata / Wymiana / 98% zatwierdzeń / Prezenty w salonieMas Motors
Aby zrozumieć ten problem, konieczne jest podjęcie decyzji, które modele mają być porównywane. Obie niemieckie marki przestrzegają najwyższych standardów jakości, mają własne tradycje motoryzacji, więc wszystkie modele danej marki mają pewne wspólne cechy, styl i tak dalej.
Porównywanie starego, budżetowego modelu Audi z nową, prestiżową klasą BMW byłoby niewłaściwe i niepraktyczne. Dla wygody porównywania utrzymania marek dobierzemy odpowiednie modele pod względem klasy, funkcjonalności i popularności – BMW „trzy” i Audi „cztery”.
Porównawcze zalety i wady
Przede wszystkim obaj producenci starali się zapewnić swoim pojazdom maksymalną odporność na korozję.
Karoseria, podwozie, cała mechanika bardzo długo nie rdzewieją, dzięki czemu możesz bezpiecznie kupować samochody obu marek, jeśli planujesz je eksploatować w trudnych warunkach klimatycznych. Należy pamiętać, że samochody Audi mają czasem problemy z korozją napędu wycieraczek, ale naprawa nie jest droga, więc nie jest to poważny argument, jeśli chodzi o oszczędności.
W swoich najnowszych liniach samochody Audi wyposażone są w bogatsze wykończenie wnętrza, dlatego wymagają odpowiedniej pielęgnacji. Każde uszkodzenie wykończenia pociąga za sobą dość wymierne koszty wymiany drogiego materiału, chociaż wnętrza samochodów BMW nie są dużo gorsze pod względem wysokich kosztów dekoracji wnętrz.
Właściciele samochodów odczuwają duży wydatek finansowy w przypadku problemów z silnikiem. Najczęściej zawodzą termostaty i sprężarki Audi w małych silnikach, przewody silników wysokoprężnych nie są wystarczająco niezawodne. Jednocześnie silniki benzynowe rzadko się psują. Silniki bawarskie są niezwykle trwałe, przeznaczone do dużych przebiegów, ale i tutaj nie są bezproblemowe, ponieważ turbinowe silniki wysokoprężne często wymagają naprawy turbin i wtryskiwaczy paliwa.
Obie marki mają problemy z automatycznymi skrzyniami biegów, natomiast modyfikacje z „mechaniką” są bardzo udane. Niewiele, ale gorsze od Audi pod względem wytrzymałości podwozia, układu hamulcowego, elektroniki i zawieszenia.
BMW wymaga specjalnego podejścia do stosowania olejów. Należy napełniać tylko najwyższej jakości i najdroższe marki, w przeciwnym razie pojawiają się problemy w skrzyni biegów, silniku i innych układach.
Co w końcu będzie tańsze?
Nie ma jednej odpowiedzi na to pytanie, ponieważ wiele zależy od konfiguracji i modyfikacji, stylu jazdy, warunków eksploatacji i innych czynników.
Ogólnie można stwierdzić, że samochody Audi w większości swoich parametrów są mniej niezawodne i często wymagają naprawy, ale z nawiązką rekompensuje to fakt, że konserwacja i naprawa Audi jest tańsza, zaczynając od materiałów eksploatacyjnych, a kończąc na kosztach uszkodzone części. Co więcej, wygrywa dostępność wszystkich części Audi, zarówno oryginalnych, jak i posprzedażowych.
Wybierając samochód, warto wstępnie ocenić przewidywane obciążenie samochodu: jak często planuje się jeździć, na jakie odległości, na jakich drogach iw jakich warunkach klimatycznych. Musisz zrozumieć, że różnice w markach najwyższej jakości są dość nieznaczne, dlatego zarówno samochody BMW, jak i Audi są stosunkowo rzadko naprawiane. Biorąc pod uwagę ten aspekt, z finansowego punktu widzenia, modele Audi prezentują się korzystniej, ponieważ w stanie technicznym wymagają tańszych „materiałów eksploatacyjnych”, a w przypadku awarii - tańszych części zamiennych.
Nasze centrum techniczne Audi NIVUS zajmuje się przeglądami i naprawami awarii samochodów Audi, przy czym szczególnie zwracamy uwagę na zapobieganie uszkodzeniom, służymy kierowcy radą i zaleceniami w zakresie jak najefektywniejszego wykorzystania jego modelu, skupiamy się na mocnych i słabych stronach każdy konkretny samochód.
Pomimo tego, że Audi uważane jest za markę premium, używane można kupić za całkiem rozsądne pieniądze. Jednak, jak w przypadku każdego samochodu tej klasy, trzeba wybierać spośród najbardziej niezawodnych modeli, ponieważ naprawa i konserwacja mogą „zaowocować niezłym groszem”. „Autonews of the Day”, na podstawie opinii właścicieli, umieściło TOP-5 najlepszych modeli Audi dostępnych na „secondary”.
5 miejsce. Audi A4 B5. Zdjęcia Audi
Ranking otwiera model Audi A4 z tyłu B5. Auto zastąpiło przestarzałe, ale jednocześnie legendarne Audi 80. Dzięki doskonałej jakości wykonania karoserie „czwórek” nie są podatne na korozję, a dobrze zmontowane wnętrze nie irytuje niepotrzebnymi piskami. Najbardziej niezawodnym silnikiem jest 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra i mocy 125 KM. Spośród skrzyń biegów najmniej problematyczna jest 5-biegowa manualna skrzynia biegów.
4 miejsce. Audi A6 C5. Zdjęcia Audi
Czwarte miejsce zajmuje Audi A6 w nadwoziu C5. Ten pojazd jest bardzo poszukiwany na rynku wtórnym ze względu na wysoki poziom komfortu i jednocześnie dobrą niezawodność. Najlepszą opcją byłaby instancja z silnikiem 6-cylindrowym, czy to benzyna, czy olej napędowy. W sumie do Audi A6 oferowane były silniki o mocy od 110 do 450 KM. „Mechanika” 5- i 6-biegowa najlepiej sprawdza się jako punkt kontrolny.
3 miejsce. Audi Q5. Zdjęcia Audi
Trzecie miejsce zajmuje najbardziej „świeży” model w naszej ocenie, a jest to crossover Audi Q5. Samochód od razu zakochał się w kupujących, dlatego jest bardzo popularny na rynku wtórnym. Najlepszą opcją dla jednostki napędowej jest 3,2-litrowy silnik benzynowy o pojemności 270 „koni”. Dzięki temu V6 samochód wykazuje doskonałą dynamikę.
Możesz również przyjrzeć się bliżej 2,0-litrowemu turbodieselowi. Niemiecki crossover opierał się zarówno na automatycznych, jak i ręcznych skrzyniach biegów, jednak manualne skrzynie biegów praktycznie nie występują na rynku. Z „automatów” lepiej jest preferować wariant Tip-Tronic, który jest bardziej niezawodny.
2. miejsce. Audi 80. Zdjęcie Audi
Zaszczytne drugie miejsce w TOP-5 najlepiej używanych modeli Audi zajmuje zasłużony „staruszek” Audi 80. Wciąż można znaleźć dobre egzemplarze, które nie zostały jeszcze poobijane przez życie. Najlepiej zdecydować się na opcje z silnikami benzynowymi o pojemności 1,8 i 2,0 litra, choć diesle też są dobre, tyle że ich moc nie jest imponująca.
„Lata osiemdziesiąte” wyróżniają się niskimi kosztami części zamiennych, ponadto oferowane jest do nich wiele nieoryginalnych, a nawet tańszych części. To generalnie najtańszy model w całym rankingu.
1. miejsce. Audi 100. Zdjęcie Audi
Otóż najlepiej używanym modelem Audi, sądząc po opiniach właścicieli, wciąż pozostaje legendarne Audi 100, którego jedyną poważną wadą jest dziś brak wystarczającej liczby egzemplarzy „na żywo”. Jeśli jednak będziesz miał szczęście znaleźć dobrą opcję, samochód Cię nie zawiedzie. Jest ponadczasowy klasyczny design, wysokiej jakości wnętrze, odporna na korozję karoseria i komfort, a wszystko to kosztuje bardzo rozsądne pieniądze.
Optymalne silniki są 5-cylindrowe, co pozwala skutecznie przyspieszyć dość ciężki samochód. Jeśli chcesz jeszcze większej niezawodności i oszczędności paliwa, wybierz opcje 4-cylindrowe.
Używane Audi to solidne ocynkowane karoserie, wygodne wnętrza i cokolwiek by rzec - pewien prestiż, nawet w przypadku starszych modeli. Co więcej, to wszystko dzisiaj kosztuje bardzo mało pieniędzy.
Można się bez końca spierać o to, który samochód jest lepszy, zwłaszcza jeśli chodzi o marki tak bliskie duchem jak BMW i Audi. Rozważaliśmy już na naszej stronie pytanie - co jest lepsze niż BMW czy Mercedes, ale nie mogliśmy dojść do jednoznacznej odpowiedzi.
Sądząc po różnych ocenach, samochody tej czy innej marki w równym stopniu do nich należą, więc ten wskaźnik nie jest obiektywny. Ponadto każdy producent produkuje czasem bardziej udane modele, jak BMW X5 i X6, lub mniej udane - kabriolet BMW E46 M3, który wprawdzie został ciepło przyjęty przez publiczność, ale powolna i zbyt ciężka skrzynia biegów SMG zrujnowana wszystkie wrażenia z tego „Boskiego rydwanu”.
Audi ma podobne przykłady. Na przykład hatchback Audi A2, który pojawił się w 2000 roku. Po raz pierwszy został wprowadzony na rynek jako samochód przyjazny dla środowiska z ekonomicznym silnikiem wysokoprężnym i lekką aluminiową karoserią. Jednak później okazało się, że zużycie paliwa w ogóle nie spełnia norm środowiskowych, a naprawa aluminiowej karoserii jest prawie niemożliwa.
Na tej podstawie rozważ mocne i słabe strony obu marek.
Audi - plusy i minusy
Przede wszystkim, Audi jest dostępne zarówno w wersji z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła. Na szczególną uwagę zasługuje autorski napęd na cztery koła Quattro, który pozwala cięższym samochodom, takim jak Audi A4 Allroad Quattro, wykazać się doskonałymi właściwościami jezdnymi i dynamicznymi. Jednocześnie może konkurować z tym samym BMW 328i Gran Turismo, którego silnik jest mocniejszy nawet o 20-25 KM.
Warto dodać, że w programie Top Gear podobne testy zostały przeprowadzone, choć na ładowanych wersjach RS. W rezultacie cięższe Audi S4 było w stanie wyprzedzić BMW M3 o pełną sekundę. Trzeba powiedzieć, że we wszystkich innych parametrach samochody były na równych prawach.
Takie chwile również przyciągają do Audi kupujących:
- design zewnętrzny i wewnętrzny – zastosowano wysokiej jakości materiały, ergonomię na wysokim poziomie, komfort;
- adaptacyjne zawieszenie, które może działać w różnych trybach – od Comfort do Sport+;
- umiarkowane zużycie paliwa, choć jeśli mówimy o samochodach klasy D lub E, to po mieście może jeździć ponad 10 litrów.
Jedyne wady to wysokie ceny. Te maszyny nie są dla biednych ludzi.
BMW - zalety i wady
W większości BMW są dostępne z napędem na tylne koła lub z wtyczką z przodu. Oznacza to, że musisz się do nich przyzwyczaić. Zawieszenie może być dość sztywne – poczujesz niemal każde uderzenie, szczególnie podczas jazdy w trybie Comfort. Jednak zaletę można nazwać obecnością adaptacyjnego zawieszenia hydraulicznego, odpowiednio, podczas jazdy z dużą prędkością i w trybie Sport wszystkie dziury są po prostu „połknięte”.
Agresywny charakter – nikt nie będzie się spierał z tym, że zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz te samochody wyglądają dość agresywnie. To jest ich sztuczka i dlatego tak lubili w swoim czasie miejscowego „nowego Rosjanina” w porywających latach dziewięćdziesiątych. Trudno na przykład wyobrazić sobie jakąś szanowaną rodzinę mieszczańską korzystającą z BMW X5 jako samochodu rodzinnego. Ale Audi nadaje się do tej roli.
Ceny oczywiście nie należą do najniższych, dlatego poważne awarie zdarzają się niezwykle rzadko. Ale jeśli porównamy z Audi, to silniki BMW nie różnią się wydajnością. Chociaż jeśli weźmiemy pod uwagę praktycznie identyczne w swojej klasie BMW serii 3 i Audi A4 Avant (rodzinne kombi), to w cyklu mieszanym BMW zużywa o cały litr mniej.
Recenzje kierowców
Dr Diesel podziela swoją opinię:
„To kwestia praktyczności, pierwsze Audi A100 kupiłem w 1991 roku, a potem nie mogłem przyzwyczaić się ani do francuskiego Peugeota-Renaulta i Fiata, ich brata, ani do koreańskich samochodów. Miałem też japońskie jeepy - mają dość swoich zalet. Teraz myślę o uprawianiu sportów motorowych, wypróbowałem X5 na jazdach testowych. Myślę, że może konkurować z Audi jako samochód sportowy.”
Wentylator Audi:
„Audi jest mi bliższe w swojej ideologii - optymalny samochód na każdą okazję. Ale lubię też BMW, chociaż są zbyt agresywne. Dlaczego np. w serii X tak masywna torpeda? Czysto na popis?”
„Mam proste zdanie – obie te marki są sobie godne. Jedyni konkurenci. Możesz się kłócić aż do świszczącego oddechu. Osobiście poszedłem zarówno do tych, jak i do innych – każdy ma swój smak, do którego trzeba się przyzwyczaić.”
Można jeszcze wyliczyć wiele podobnych stwierdzeń, ale jedno jest jasne – każdy samochód ma swoje plusy i minusy. Wybierając, musisz skupić się na swoich osobistych uczuciach i oczywiście finansach.
(4 oceny, średnia: 5,00 na 5)
vodi.su
Co jest droższe w utrzymaniu - BMW czy Audi?
Aby zrozumieć ten problem, konieczne jest podjęcie decyzji, które modele mają być porównywane. Obie niemieckie marki przestrzegają najwyższych standardów jakości, mają własne tradycje motoryzacji, więc wszystkie modele danej marki mają pewne wspólne cechy, styl i tak dalej.
Porównywanie starego, budżetowego modelu Audi z nową, prestiżową klasą BMW byłoby niewłaściwe i niepraktyczne. Dla wygody porównywania utrzymania marek dobierzemy odpowiednie modele pod względem klasy, funkcjonalności i popularności – BMW „trzy” i Audi „cztery”.
Przede wszystkim obaj producenci starali się zapewnić swoim pojazdom maksymalną odporność na korozję.
Karoseria, podwozie, cała mechanika bardzo długo nie rdzewieją, dzięki czemu możesz bezpiecznie kupować samochody obu marek, jeśli planujesz je eksploatować w trudnych warunkach klimatycznych. Należy pamiętać, że samochody Audi mają czasem problemy z korozją napędu wycieraczek, ale naprawa nie jest droga, więc nie jest to poważny argument, jeśli chodzi o oszczędności.
W swoich najnowszych liniach samochody Audi wyposażone są w bogatsze wykończenie wnętrza, dlatego wymagają odpowiedniej pielęgnacji. Każde uszkodzenie wykończenia pociąga za sobą dość wymierne koszty wymiany drogiego materiału, chociaż wnętrza samochodów BMW nie są dużo gorsze pod względem wysokich kosztów dekoracji wnętrz.
Właściciele samochodów odczuwają duży wydatek finansowy w przypadku problemów z silnikiem. Najczęściej zawodzą termostaty i sprężarki Audi w małych silnikach, przewody silników wysokoprężnych nie są wystarczająco niezawodne. Jednocześnie silniki benzynowe rzadko się psują. Silniki bawarskie są niezwykle trwałe, przeznaczone do dużych przebiegów, ale i tutaj nie są bezproblemowe, ponieważ turbinowe silniki wysokoprężne często wymagają naprawy turbin i wtryskiwaczy paliwa.
Obie marki mają problemy z automatycznymi skrzyniami biegów, natomiast modyfikacje z „mechaniką” są bardzo udane. Niewiele, ale gorsze od Audi pod względem wytrzymałości podwozia, układu hamulcowego, elektroniki i zawieszenia.
BMW wymaga specjalnego podejścia do stosowania olejów. Należy napełniać tylko najwyższej jakości i najdroższe marki, w przeciwnym razie pojawiają się problemy w skrzyni biegów, silniku i innych układach.
Nie ma jednej odpowiedzi na to pytanie, ponieważ wiele zależy od konfiguracji i modyfikacji, stylu jazdy, warunków eksploatacji i innych czynników.
Ogólnie można stwierdzić, że samochody Audi w większości swoich parametrów są mniej niezawodne i często wymagają naprawy, ale z nawiązką rekompensuje to fakt, że konserwacja i naprawa Audi jest tańsza, zaczynając od materiałów eksploatacyjnych, a kończąc na kosztach uszkodzone części. Co więcej, wygrywa dostępność wszystkich części Audi, zarówno oryginalnych, jak i posprzedażowych.
Wybierając samochód, warto wstępnie ocenić przewidywane obciążenie samochodu: jak często planuje się jeździć, na jakie odległości, na jakich drogach iw jakich warunkach klimatycznych. Musisz zrozumieć, że różnice w markach najwyższej jakości są dość nieznaczne, dlatego zarówno samochody BMW, jak i Audi są stosunkowo rzadko naprawiane. Biorąc pod uwagę ten aspekt, z finansowego punktu widzenia, modele Audi prezentują się korzystniej, ponieważ w stanie technicznym wymagają tańszych „materiałów eksploatacyjnych”, a w przypadku awarii - tańszych części zamiennych.
Nasze centrum techniczne Audi NIVUS zajmuje się przeglądami i naprawami awarii samochodów Audi, przy czym szczególnie zwracamy uwagę na zapobieganie uszkodzeniom, służymy kierowcy radą i zaleceniami w zakresie jak najefektywniejszego wykorzystania jego modelu, skupiamy się na mocnych i słabych stronach każdy konkretny samochód.
audi.nivus.ru
BMW vs AUDI: co jest droższe w utrzymaniu?
Samochody BMW i AUDI cieszą się równie dużym zainteresowaniem, a wielu właścicieli samochodów jest zainteresowanych tym, który z tych samochodów będzie tańszy w utrzymaniu. Nie da się jednak jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie, ponieważ każda marka ma wiele różnych modeli różniących się parametrami, a cena usługi również zależy od wielu czynników. Mimo to dokonaliśmy porównania warunkowego i doszliśmy do następujących wniosków.
Główne czynniki wpływające na koszt serwisu BMW i AUDI
- Wiek samochodów. Nie jest tajemnicą, że im starszy samochód, tym droższa będzie jego konserwacja. Zarówno BMW, jak i AUDI cierpią na przewlekłe dolegliwości. Na przykład w Audi często zawodzą termostaty i sprężarki w samochodach z małymi silnikami. Niemieckie jednostki są generalnie bardziej niezawodne, ale silniki wysokoprężne często psują turbiny, co pociąga za sobą znaczne koszty. Szacunkowe koszty części można oszacować tutaj: http://rextor.ru/catalogs
- Tryb i warunki pracy. Koszty utrzymania zależą od tego, jak intensywnie samochód jest eksploatowany i po jakich drogach ma jeździć. Jednak trzeba przyznać Bawarczykom, że BMW jest w stanie wytrzymać znacznie większe obciążenia zawieszenia, podczas gdy Audi może zawieść po pierwszych 50 tysiącach kilometrów.
- Typ skrzyni biegów. Zarówno w Audi jak i BMW najbardziej bezpretensjonalna i „nie do zabicia” jest mechaniczna skrzynia biegów, która może służyć latami nie sprawiając przy tym żadnych kłopotów. Jeśli chodzi o automatyczną skrzynię biegów, obaj producenci często sprawiają kłopoty właścicielom, ponieważ jednostka techniczna wymaga dokładniejszej konserwacji, zwłaszcza przy niezbyt ostrożnej jeździe.
- Terminowość usługi. Zarówno dla BMW, jak i Audi typowym problemem jest brak objawów awarii na wczesnych etapach. Jednostki są bardzo niezawodne, dlatego mogą nie wykazywać oznak awarii przez długi czas, dlatego nieregularna obsługa może spowodować wzrost kosztów.
A jednak, który samochód jest tańszy w utrzymaniu?
Podsumowując, można wyciągnąć następujące wnioski. BMW to samochody, które są generalnie bardziej niezawodne i trwalsze niż Audi. Rzadziej się psują, ale w przypadku awarii części zamienne okazują się znacznie droższe.
W Audi wszystkie jednostki techniczne są mniej trwałe i szybciej ulegają awarii. Jednak same części są tańsze, łatwiejsze do znalezienia, a istnieje szeroki wybór nieoryginalnych części, które mogą uzupełnić braki. Dlatego oba samochody będą kosztować mniej więcej tyle samo w utrzymaniu.
Podobne artykuły:
drivee.ru
Wybór najlepszej marki samochodu: Audi czy Mercedes-Benz?
Rosjanie od ponad dekady korzystają z usług zagranicznego przemysłu motoryzacyjnego, co oczywiście wynika z powstania tak dużych koncernów jak Mercedes i Audi, bardzo wysokiej jakości i wydajnych pojazdów, które potrafią się sprawdzić przez długi czas jako niezawodny i lojalny koń żelazny, zawsze gotowy przyjść z pomocą swojemu panu. Aby jednak zdecydować, która marka samochodu jest lepsza dla współczesnego konsumenta, będziesz musiał przynajmniej zapoznać się z charakterystyką techniczną prezentowanych samochodów.
Porównanie aut tak dużych organizacji jak Mercedes i Audi jest dość proste, ponieważ słusznie uważa się je za największych niemieckich gigantów, produkujących spektakularne, a jednocześnie wydajne auta w eksploatacji. Niemiecki przemysł samochodowy jest liderem wśród organizacji normalizacyjnych. Warto zauważyć, że koszt pojazdów należących zarówno do Mercedesa, jak i Audi oscyluje niemal na tym samym poziomie.
Dla bardziej szczegółowej analizy rozważymy parametry techniczne maszyn, ich komfort wewnętrzny i, co ważne, bezpieczeństwo. Wybierając pojazd, nie należy polegać wyłącznie na osobistych preferencjach, dlatego poznamy opinię ekspertów i zapoznamy się z poziomem sprzedaży niemieckich samochodów w różnych krajach świata. Nie zaniedbuj tytułu „Najlepszego samochodu roku”, który jest przyznawany corocznie tej lub innej marce samochodów.
Auto rozpoznawalne na całym świecie
Jak każda inna dziedzina, branża motoryzacyjna podlega rygorystycznej kontroli ekspertów, których opinia jest często decydująca. Od ponad roku ludzie ze wszystkich krajów jednoczą się, aby wybrać naprawdę pojazd, który jest o rząd wielkości lepszy od innych wydanych w tym roku.
Na przykład, zgodnie z wynikami ostatniego 2015 roku Mercedes-Benz kategorii C, który był nominowany do targów motoryzacyjnych odbywających się w Nowym Jorku, został niekwestionowanym liderem. Należy zauważyć, że wśród samochodów, z którymi rywalizował, znalazły się BMW serii 2, nowy Volkswagen Passat B8 (ulepszony), Nissan Qashqai i Mazda 2.
Drugie zawody rozgrywane w Stanach Zjednoczonych również nie ominęły Mercedesa, czołowe miejsce wśród najlepszych samochodów sportowych roku zajął Mercedes AMG-GT. Głównymi pretendentami do tego miejsca były dwa modele Audi: Audi TT i Audi S3.
Jednak i to nie wszystko, Mercedes sprawdził się dobrze w europejskiej nominacji „Samochodu Roku”. Mimo, że pierwsze miejsce z 248 punktami zajął Citroen C4 Cactus, Mercedes C-klasa, zdobywając 221 punktów, pozostawił w tyle swoje Audi.
Co ciekawe, w 2015 roku samochody produkowane przez koncern Audi nie zdołały nawet wejść do pierwszej piątki światowych liderów. To prawda, że nie wpłynęło to na popyt na samochody Audi w Rosji. Kierowcy rodaków nie zgadzają się z opinią swoich zagranicznych kolegów, stawiając samochód Audi TT na pierwszym miejscu w nominacjach na najlepszą nowość roku i markę premium. Ponadto Audi TT jest uznawane za najlepsze coupe ubiegłego roku. Jeśli chodzi o kategorię Mercedes S, Rosjanie przyznali mu tytuł najlepszego samochodu wykonawczego.
Ciekawostką jest, że najlepszym samochodem 2015 roku był UZ Daewoo Matiz. Krajowa Kalina Cross jest uznawana za najbardziej obiecującą kombi, która ma najlepsze zdolności przełajowe. Nie wiadomo z jakich powodów, ale ten samochód wyprzedza nawet o kilka punktów nawet nowomodne Audi A6 AllRoad.
Jeśli zajrzymy do „świnki skarbonki” konkursu „Samochód Roku”, okaże się, że Europejczycy tylko raz przyznali Mercedes-Benz i Audi tytuł najlepszych samochodów roku. Słuchanie opinii ekspertów lub nie, to indywidualny wybór każdego. To prawda, nawet ten aspekt wskazuje, że Audi i Mercedes są w tej samej sytuacji.
Specyfikacje
Porównanie całej gamy dwóch najbogatszych niemieckich koncernów jest zbyt długie i trudne, dlatego przeprowadzimy analizę porównawczą tylko najbardziej kultowych samochodów. Ostatnio organizacje pokazały światu reprezentacyjne crossovery high-end, w tym:
- Mercedes GLA o pojemności 170 litrów. sek., 220 CDI 4 Matic DCT, o zużyciu paliwa 6,1 litra w cyklu mieszanym;
- Audi Q3 o mocy 177 KM. sek., 2.0 TDi Quattro S Tronic i spalanie 6,3 litra w cyklu mieszanym.
Wymienione samochody są podobne w tej kategorii pod względem obecności napędu na wszystkie koła, automatycznej skrzyni biegów, typowych jednostek napędowych diesla i takiego samego zużycia paliwa.
Jazda próbna obiecujących modeli
Samochód taki jak Mercedes GLA wielokrotnie udowadniał brak wystarczającej mocy, o czym świadczy obecność ogromnej listy konkurentów, którzy potrafią go szybko ominąć nawet na prostej. Zbiornik paliwa może pomieścić tylko 50 litrów, ta objętość wystarczy na 800 km. Należy uczciwie zauważyć, że jedno zatankowanie samochodu Audi wystarcza na 1010 km.
Argument ten może jednak przesłonić fakt, że Mercedes jest lepszy od Audi pod względem ilości zawartej w nim elektroniki i mnogości różnych czujników. Mercedes GLA może stać się niezastąpionym pojazdem dla tych, którzy chcą kupić nie samochód wyścigowy, ale piękny nowoczesny samochód przeznaczony głównie do długich rodzinnych podróży.
Jeśli nie weźmiesz pod uwagę parametrów technicznych, ale zwrócisz uwagę na wymiary samochodów, od razu zauważysz przestronne i wygodne wnętrze Audi Q3, czego nie można powiedzieć o jego rywalu Mercedesie. Jednak na zewnątrz, która w poprzedniej nominacji była na drugim miejscu, Mercedes wygląda pewniej, należy zwrócić uwagę na jego agresywność i nuty sportowego stylu.
Po dokładnym sprawdzeniu wszystkich możliwych szczegółów, nieprzekupnej analizie możliwości dwóch samochodów pokazanych na torze oraz kosztu tych pojazdów, eksperci umieścili:
- Audi 467 punktów (preferowano dobrą przestronność, miękkie zawieszenie, wysokiej jakości jednostkę napędową i wydajną skrzynię biegów. Punkty zostały zmniejszone ze względu na obecność niezbyt reprezentacyjnego wyglądu);
- Mercedes 450 punktów (szczególną uwagę zwrócono na doskonałe prowadzenie i prestiż nadwozi. Jedyne, co nie pozwala postawić go wyżej, to słaby silnik i niezbyt przestronne wnętrze).
Mimo niezbyt wysokich parametrów technicznych samochody Mercedesa są przecenione, co nie każdy kierowca może zapłacić.
To prawda, że wybierając crossovera, można raczej zwrócić uwagę na BMW, ponieważ ten typ samochodu jest właśnie jego przywilejem. Obawy Audi i Mercedes zyskały dużą popularność w sprzedaży luksusowych sedanów.