Jaki kolor ma sportowy samochód Kia. Nowe nadwozie Kia Sportage: recenzja SUV-a Kia Sportage

Jeśli mówimy o południowokoreańskich crossoverach, to jednym z pierwszych, które przyszło mi na myśl, będzie Kia Sportage. I nie jest to zaskakujące, samochód może się pochwalić wspaniałą historią, ponieważ zaczął zjeżdżać z linii montażowej już w 1993 roku.

Przez lata Sportage zdobył wiele nagród i wyróżnień, a co najważniejsze zakochał się w dużej liczbie kierowców.

Do tej pory wypuszczana jest czwarta generacja Kia Sportage, której zaktualizowana wersja omówimy w dzisiejszym artykule.

Niedawno Kia Sportage 2017 zadebiutowała na Salonie Samochodowym we Frankfurcie. Warto dodać, że w konstrukcji auta zastosowano nowe nadwozie – takie samo jak w ostatnim Hyundaiu Tucson. Dlatego nie dziwi fakt, że zaktualizowany model znacznie różni się od swojego poprzednika.

Warto zauważyć, że na zewnątrz Kia Sportage 2017 stała się mocniejsza i bardziej dynamiczna. Niektórzy eksperci twierdzą, że jest to najbardziej stylowy crossover, jaki został wyprodukowany w ciągu ostatnich kilku lat.

Przód samochodu przeszedł duże przeobrażenia. Przede wszystkim trzeba powiedzieć, że „front end” został bardziej podniesiony, co mile zaskoczyło wielu fanów modelu, ponieważ poprzednik, ta konkretna część, wyglądała bardzo nieporadnie. Sam kaptur ma lekko wklęsły kształt, a dzięki dwóm podłużnym prądom powietrza przypomina zmarszczoną ludzką twarz. Zmienił się również kształt optyki głowicy. Nie, nie tak. Kształt pozostaje ten sam - jak bumerang, ale same przednie reflektory podniosły się nieco i przechodzą prosto na maskę.

Fałszywa osłona chłodnicy, tradycyjnie w kształcie nosa tygrysa, pozostała bez zmian. Zmieniła się tylko jego wewnętrzna struktura, która bardzo przypomina plaster miodu. Mocny przedni zderzak ma mały wlot powietrza i ogromne światła przeciwmgielne LED.

W przeciwieństwie do przodu, bok Sportage nie uległ zmianie. Zdaniem większości ekspertów to dobra decyzja deweloperów, bo w przeciwnym razie istnieje ryzyko, że samochód stanie się nierozpoznawalny i straci swoją tożsamość. Duże drzwi i podłużne okna, gładki, opływowy dach i mocne nadkola to charakterystyczne cechy Kia Sportage 2017. Osobno należy powiedzieć o wysokim poziomie aerodynamiki samochodu, który ułatwia optymalny kąt nachylenia przedniej szyby i dobrej sylwetce.

Kanał zwrotnicy również uległ znacznej zmianie. Dotyczy to przede wszystkim nowego zderzaka, który ma dwa otwory na rury wydechowe. Zmienił się również kształt reflektorów, które uległy zwężeniu. Warto zwrócić uwagę na wykwintną chromowaną listwę, która je łączy. Nad charakterystyczną dla Sportage wizjerem zamontowano mały spojler, który zapewnia lepsze usprawnienie auta.

Ogólne wymiary nowych elementów nieznacznie wzrosły w porównaniu do poprzednika:

• Długość - 4,48 m²
• Szerokość - 1,86 m²
• Wysokość - 1,65 m²
• Prześwit - 18,2 cm.

Salon

Nowy 5-osobowy Salon Sportage 2017 jest bardzo przestronny i wygodny. Widać to już po pierwszej jeździe próbnej.

Przedni rząd siedzeń wykonano z uwzględnieniem wszystkich wymagań ergonomii i komfortu. Krzesła wyposażone są w elektryczne regulatory położenia oraz wielostopniowe ogrzewanie. Kierowca dostaje w swoje ręce nową wielofunkcyjną kierownicę z minipanelami dla wygodniejszego sterowania. Pod kierownicą ukryte są wskaźniki prędkości i obrotów, a także wyświetlacz komputera pokładowego o przekątnej 4,2 cala.

Deska rozdzielcza zyskała nowy, bardziej wyrafinowany wygląd, a teraz wygląda na bardzo kompaktową. Na górze znajduje się 8-calowy ekran dotykowy, na którym wyświetlane są informacje z systemu nawigacyjnego i multimedialnego. Nieco niżej zainstalowane: jednostka systemów rozrywki i jednostka klimatyzacji.

Pasażerowie tylnego rzędu również mogą cieszyć się komfortem jazdy. Ze względu na wzrost wielkości ciała wolna przestrzeń stała się znacznie większa. Jednak dodatkowe udogodnienia dla tylnego rzędu są dostępne tylko w najwyższych wersjach wyposażenia.

Pojemność bagażnika to 475 litrów.

Specyfikacje

Gama silników pozostała niezmieniona. Tak jak poprzednio, kierowcy mogą liczyć na 5 czterocylindrowych silników:

1. 1,6-litrowa jednostka benzynowa o mocy 135 koni mechanicznych.
2. Turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,7 litra i mocy 170 koni mechanicznych.
3. Dwulitrowy turbodoładowany silnik o mocy 240 koni mechanicznych.
4. 1,7-litrowy silnik wysokoprężny z 115 „konami”.
5. Dwulitrowa jednostka wysokoprężna o mocy 195 koni mechanicznych.

Wszystkie współpracują z 6-biegową manualną skrzynią biegów i automatyczną skrzynią biegów lub z 7-biegową zautomatyzowaną skrzynią biegów.

Podstawowa konfiguracja Sportage to napęd na przednie koła. Tylko w drogich modyfikacjach możesz liczyć na napęd na wszystkie koła.

Zabarwienie

Twórcy zaoferowali 12 opcji kolorowania. Warto zauważyć, że przeważają wśród nich tylko ciemne odcienie, co po raz kolejny potwierdza powagę i solidność crossovera.

Różnice w stosunku do starego

Na zewnątrz aktualizacje dotyczyły tylko przodu i tyłu samochodu. Ale pomimo wymiany niektórych elementów wygląd crossovera pozostał rozpoznawalny.

Nowa Kia Sportage została zaprezentowana publiczności we wrześniu 2015 roku w odległym Frankfurcie i oczywiście nie mogła nie przyciągnąć uwagi krytyków. Jest to czwarta generacja koreańskiego SUV-a, która została wykonana na tej samej platformie, co Hyundai Tucson 3. Zaktualizowany samochód wyraźnie urósł i „dojrzał”. Rozstaw osi i szerokość crossovera pozostają takie same, ale długość i wysokość wzrosły wraz z mniejszym prześwitem. Podsumowując, ma to znaczący wpływ na zwiększenie przestrzeni wewnętrznej w kabinie.

Koszt tego samochodu zaczyna się od 1 miliona 150 tysięcy rubli. a w maksymalnych poziomach wyposażenia sięga prawie dwóch milionów. Jednocześnie w bazie nabywca otrzyma samochód z dwulitrową jednostką benzynową o pojemności 150 litrów. z., sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. Obejmuje również klimatyzację, poduszki powietrzne, różne opcje elektryczne, w tym elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, wspomaganie kierownicy itp. Oznacza to, że nawet początkowa konfiguracja nie może być nazwana słabą.

Projekt

Jeśli chodzi o projekt, nowy korpus wygląda bardzo solidnie i organicznie, już nawet po koreańsku, nie. Wygląd zewnętrzny jest rodzajem hybrydy między „Koreą” a „Europą”. Tak, dokładnie w ten sposób i nic więcej. Wygląda solidnie i drogo, ale brakuje mu ciężaru charakterystycznego dla niemieckich samochodów. Jednocześnie istnieje wyraźna ciągłość z wcześniejszymi modelami Sportage, a także tożsamość korporacyjna, głównie dzięki osłonie chłodnicy, którą można rozpoznać w innych modelach Kia. Zmodyfikowana optyka głowicy w połączeniu z nowym zderzakiem nadaje projektowi sportowy charakter, a nawet wywołuje skojarzenia z „Cayenne”. Samochód wygląda również bardziej sportowo w rzucie bocznym. Są już klasyczne masywne filary, wysoka linia przeszklenia i spadzisty dach. Bez wątpienia Kia Sportage w zaktualizowanym nadwoziu okazała się jednym z najbardziej uderzających samochodów wśród konkurentów, spodoba się zarówno mężczyznom, jak i kobietom.

Zabarwienie

Kolorystyka Kia Sportage jest dość bogata, obejmuje dziesięć kolorów, ale jednocześnie zwraca uwagę, że wszystkie kolory są dość „zimne”: niebieski, zielony, kilka odcieni srebra, szarości, bieli i czerni, kolor „brązowy”, bardziej jak szaro-brązowy. W przypadku GT-Line jest tylko sześć kolorów, ale jeden z nich jest „unikalny” – czerwony. Najwyraźniej przy takim zestawie kolorów marketerzy w końcu ukrywają kontrowersje dotyczące tego, jak „poważna” jest Kia Sportage. Dla wszystkich jest teraz oczywiste, że jest to solidny crossover światowej klasy.

Salon

Salon Kia Sportage zachwyca wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi i solidnym montażem. Pojawiła się nowa wielofunkcyjna kierownica, dotykowy ekran o przekątnej 8 cali z nowego kompleksu multimedialnego. I znowu deja vu, jakbyś był w niemieckim samochodzie. Będąc w Kia Sportage nie chcesz się nigdzie spieszyć, chcesz cieszyć się ruchem i obfitością wysokiej jakości materiałów dookoła. Jednocześnie zachowana została ciągłość stylistyczna wnętrza z poprzedniego Sportage'a.

Specyfikacje

Specyfikacje mają pewne różnice między europejską i rosyjską wersją koreańskiego crossovera Sportage 2016. Dotyczy to szczególnie jednostek napędowych i skrzyń biegów. Europejski konsument ma w ofercie aż pięć wersji silników, co stawia go w korzystniejszych warunkach od wersji koreańskiej. Ale to, co trafi do rosyjskich salonów, to wielkie pytanie.

Wymiary (edytuj)

• Długość - 4480 mm.
• Szerokość - 1855 mm.
• Wysokość - 1650 mm.
• Masa własna - od 1455 kg.
• Waga brutto - 2140 kg.
• Podstawa, odległość między przednią a tylną osią wynosi 2670 mm.
• Pojemność bagażnika - 503 l.
• Pojemność zbiornika paliwa - 60 litrów
• Rozmiar opon - 215/70 R16, 225/60 R17
• Prześwit wynosi 175 mm.

Silnik

Chociaż można śmiało powiedzieć, powołując się na ostatnie źródła, że ​​podstawowa jednostka napędowa nowej Kia Sportage stała się 2,0-litrowa. benzyna wolnossąca o mocy i mocy 150 „koni”” (moment obrotowy 181 Nm). Czyli czterocylindrowy silnik z czterema zaworami na cylinder. Tutaj wiodącą rolę auto PR przejmie nowość związana z silnikiem. Ponieważ tym razem będzie miał bezpośredni wtrysk paliwa. Kolejny silnik benzynowy, numer dwa, przewyższy pierwszy pod względem mocy. Liczba wyniesie 177 litrów. z. Ten turbodoładowany silnik zostanie zaprezentowany konsumentowi z siedmiobiegową zautomatyzowaną automatyką.

Oczywiście głównym atutem Europejczyków będą 3 wersje diesla Sportage. O pojemności 1,7 litra. bazowy diesel wyprodukuje około 115 KM (280 Nm). Rosyjski dwulitrowy silnik wysokoprężny jest prezentowany z systemem doładowania, który zapewni samochodowi 184 litry. z.

* - według miasta \ autostrady \ mieszane

Zużycie paliwa

Silniki benzynowe

• GDI o pojemności 2,0 i pojemności 150 litrów. z., prezentowany w tandemie z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Przy przyspieszaniu od zera do stu km / h - 10,5 sekundy, zużycie paliwa - 6,7 litra na sto kilometrów.
• T-GDI o pojemności 1,6 litra i pojemności 177 litrów. z., w tandemie z 6-biegowym „pokrętłem” i 7-pasmowym DCT (opcjonalnie). Przyspiesza do stu km/h – 9,2 s. i zużywa paliwo - 7,3/7,5 litra na sto kilometrów.

Silniki Diesla

• CRDi o pojemności 1,7 i pojemności 115 litrów. z. prezentowany w parze z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Rozpędza się do stu km/hw 11,5 sekundy, spala paliwo – 4,7 litra na 100 kilometrów.
• CRDi o pojemności skokowej 2,0 i mocy 136 KM współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-zakresową automatyczną skrzynią biegów. Przy przyspieszaniu do stu km / hw 10,3 sekundy, przy zużyciu paliwa w cyklu mieszanym - 4,9 / 5,9 litra na sto kilometrów.
• CRDi 2,0 litry, o pojemności 185 litrów. z., funkcje z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-zakresową automatyczną skrzynią biegów. Przy przyspieszaniu do stu km / h - 9,5 sekundy, przy całkowitym zużyciu paliwa 5,9 / 6,3 litra na sto kilometrów.

Opcje i ceny

Początkowa konfiguracja, będąca jednocześnie podstawową, nosi nazwę Classic i kosztuje 1 189 900 rubli. W związku z tym konsument nie odkryje w nim nic nowego. Tak samo jak wiele ABS + ESP; poduszki powietrzne, klimatyzacja i cztery elektryczne szyby z 16-calowymi felgami aluminiowymi. Nie więcej, nie mniej niż konkurenci, jednym słowem: to klasyka, to klasyka.

Ale wyposażenie Comfort z kuszącą ceną 1399 900 rubli. - napęd na przednie koła i 1 479 900 rubli. - napęd na cztery koła, już prezentowany z tempomatem i światłami przeciwmgielnymi, oprócz wielofunkcyjnej kierownicy i standardowego systemu audio, z 17-calowymi tarczami.

Luxe jest prezentowany w 3 typach w cenach od 1 460 000 do 1 5340 000 rubli.

Prestige jest wyceniony na 1 698 990 i 1 819 900 rubli, gdzie cena różni się w zależności od rodzaju jednostki napędowej.

Premia jest reprezentowana przez koszt 1919 900 i 2 050 000 rubli. Na szczególną uwagę zasługuje tutaj topowa wersja GT-Line (2068900 i 2099900 rubli), gdzie cena różni się również w zależności od wyboru silnika, ale konsumenta przyciąga markowy chip w postaci drzwi progi i pedały, jako kolejna różnica.

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji nastąpiło na początku marca 2016 roku. Od tego momentu samochód ten stał się dostępny dla rosyjskiego konsumenta i mimo kryzysu w kraju okazał się dość popularny.

Jazda próbna wideo

Najnowsza wersja Kia Sportage była prawdziwą niespodzianką dla fanów. Zewnętrznie jest to zupełnie inny samochód, jego konstrukcja tak bardzo się zmieniła, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Wysoki poziom parametrów technicznych, doskonałe właściwości jezdne w połączeniu z wykwintnym wyglądem i niskimi kosztami sprawiły, że crossover jest jednym z najpopularniejszych w Rosji i Europie.

Kia Sportage przeszła wiele modyfikacji w swojej ponad dwudziestoletniej historii, stale się doskonaląc.

Efektem tego procesu jest nowoczesna, odnowiona wersja trzeciej generacji, wydana w 2014 roku.

Oprócz właściwości jezdnych jednym z najważniejszych parametrów decydujących o wyborze auta jest jego kolor, dlatego każdy nabywca przy wyborze auta skupia się na swoich preferencjach kolorystycznych.

Aktualna wersja Kia Sportage jest dziś oferowana w następujących kolorach:

Kolorystyka wnętrza Kia Sportage oferowana jest w dwóch kolorach - czarnym i szarym. W podstawowej konfiguracji fotele mają tapicerkę z tkaniny, wersja Prestige jest połączona i ozdobiona połączeniem tkaniny i skóry, a najdroższy crossover premium ma całkowicie skórzane wnętrze.

Najpopularniejszy jest biały kolor Kia Sportage. Jest wyraźnie widoczny na drodze, nadaje samochodowi jasny, efektowny wygląd, mniej się nagrzewa w gorącym sezonie. Wadą jest fakt, że takie auto jest niezauważalne na zaśnieżonej drodze i wymaga systematycznego mycia i utrzymania połysku.

Srebrne i szare odcienie niemal zlewają się z całunem deszczu. Szczyt wypadków z udziałem takich maszyn przypada właśnie na złą pogodę. Kompensacją jest praktyczność tych kolorów - nie widać na nich brudu i drobnych uszkodzeń. Pod tym względem szary nie ma sobie równych.

Czarny kolor sprawia, że ​​samochód jest solidny i reprezentacyjny. Z punktu widzenia bezpieczeństwa jest bardzo słabo widoczny w nocy na asfalcie, dlatego o zmierzchu częściej zdarzają się wypadki, w których widać ciemne pojazdy. Z praktycznego punktu widzenia kurz i brud są bardzo widoczne na czarnym lakierze, który wymaga skrupulatnej pielęgnacji.

Żywe błękity, błękity i pomarańcze skierowane są do młodzieży i aktywnych kierowców. Jednocześnie, jeśli dwa ostatnie są częściej pozycjonowane jako kolory samochodów damskich, to niebieski wybierają głównie mężczyźni. Jedyną wadą jest trudność w doborze akcesoriów i farby o pożądanym odcieniu w przypadku tuningu lub napraw.

Rozważ szczegółowo projekt samochodu trzeciej generacji, który, nawiasem mówiąc, można zobaczyć w następnym filmie.

Południowokoreański SUV Kia Sportage 2018 w nowym nadwoziu wygląda na zaktualizowany i bardziej doskonały. Nie bez powodu stale zdobywa nagrody i wyróżnienia. Nawet w Rosji istnieje duże zapotrzebowanie na samochody Kia.

Ulepszone nowe nadwozie nie straciło swojej tożsamości korporacyjnej, dzięki czemu Sportage można od razu rozpoznać po nim:

1. Osłona chłodnicy we wnętrzu ma ten sam kształt i przypomina plaster miodu.
2. Nieznacznie zmienił się wygląd kaptura w nadwoziu Sportage. Jest wyrównana w centralnej części i lekko podniesiona z boków.
3. Inaczej wygląda przedni zderzak na nadwoziu z powiększonymi wnękami na światła przeciwmgielne, ozdobionymi diodami LED. Drogie wersje są wyposażone w 4 reflektory po obu stronach.
4. Optyka głowicy znajduje się na masce. Reflektory wyposażone są w soczewki i lampy LED. Diody LED są wyposażone w światła do jazdy dziennej.
5. Drzwi stały się bardziej widoczne.
6. Tylne światła otrzymały bardziej zwężający się wygląd i chromowaną listwę pośrodku.
7. Tylny zderzak został uzupełniony o otwory na wydech.
8. Zmienił się kształt bagażnika. Całość dopełnił potężny spoiler.

Nowe nadwozie Sportage nieco się uniosło, dzięki czemu samochód wygląda na mocniejszy. Nowe nadwozie jest o 2 cm szersze z przodu i 1 cm węższe z tyłu.

Kolory nadwozia

Budżetowy model koreańskiego producenta zyskał nie tylko oryginalny wygląd, ale także różne kolory. Kupujący może wybrać odcień, który jest dla niego bardziej atrakcyjny. Kolory oferowane przez producentów są bardzo zróżnicowane.

Kolor nadwozia modelu budżetowego przeznaczonego na rynek rosyjski to nie tylko czarny, biały, czerwony, beżowy lub szary. Kupujący może wybrać nowego Sportage nawet w odcieniach srebrnych, złotych lub metalicznych.

Salon

Dzięki zwiększonemu rozstawowi osi nadwozia wnętrze stało się bardziej przestronne, szczególnie na dole. Kierowca i pasażer mogą wygodnie ustawić nogi w zwiększonej o 19 mm przestrzeni. Tylny rząd powiększył się o 7 mm. Siedzenia w pierwszym rzędzie mają ulepszony design, nowe wypełnienie, ulepszoną ramę, dobre sprężyny i lekkość. Fotel kierowcy lub pasażera wyposażony jest w elektryczną regulację, trzystopniowe ogrzewanie.

Specyfikacje

Jeśli weźmiemy pod uwagę parametry techniczne Kia Sportage 2018 w nowym nadwoziu, od razu można zauważyć zaktualizowaną platformę, która otrzymała niezależne zawieszenie z przodu iz tyłu. Amortyzatory zostały zakupione w innych rozmiarach. Podwozie zostało uzupełnione o nowe dźwignie. Tylne zawieszenie wyposażone jest w podwójne dolne wahacze. Dzięki tym zmianom nowy Sportage stał się łatwiejszy w zarządzaniu i cichszy. Podobnie jak jego poprzednik, Kia Sportage 4 ma napęd na przednie koła i system 4WD.

Koreański SUV ma następujące typy silników:

1. 2-litrowa jednostka benzynowa MPI o mocy 150 koni mechanicznych, 6-pozycyjna manualna skrzynia biegów, automatyczna skrzynia biegów.
2. Wersja wysokoprężna ma 2-litrowy silnik CRDi, 185 koni mechanicznych, 6-biegową automatyczną skrzynię biegów.
3. Model z turbodoładowaniem z silnikiem 1,6 litra, 177 KM. z. posiada transmisję DCT.

Wymiary (edytuj)

Kupując samochód, kierowcy często interesują się jego wielkością. Nowa karoseria samochodu Sportage ma następujące parametry:

1. Długość - 4480 mm.
2. Szerokość - 1855 mm.
3. Wysokość - 1645 mm (na szynach - 1655 mm).

Szerokość rozstawu osi - 2670 mm. Prześwit lub prześwit - 182 mm. Zbiornik paliwa ma pojemność 62 litrów.

Pojemność bagażnika wynosi 466 litrów. Jeśli zmontujesz tylne siedzenia, to 1480 mm. Zbyt duże rzeczy i tak się tu nie zmieszczą, a jeśli kupisz relingi dachowe, to jest to całkiem możliwe. Sam Sportage waży 1 tonę 410 kg lub 784 kg.

Różnice w stosunku do starego modelu

W zaktualizowanej wersji Sportage wnętrze stało się bardziej przestronne. Na wygodnych, ergonomicznych, wysokich siedzeniach pasażerowie pierwszego i drugiego rzędu czują się komfortowo.

Zmodernizowany model zyskał bardziej prestiżowy wygląd wnętrza w porównaniu z prototypem. Solidna kierownica natychmiast wyróżnia się spośród wszystkich instrumentów. Wytrzymały plastik służy do dekoracji wnętrz.

Crossover stał się zwrotny, zwrotny, doskonale przylega do drogi i może przyspieszyć do 100 km/h w kilka sekund. Sportage w nowym nadwoziu bez problemu pokonuje duże zaspy śnieżne.

Poprawiła się jakość izolacji akustycznej. Szczególnie dokuczliwe odgłosy nie przenikają do wnętrza. Dźwięki aerodynamiczne wydają się być przefiltrowane. Wydaje się, że nadchodzą z daleka.

Opcje i ceny

Niedawno do sprzedaży trafił nowy model od południowokoreańskiego producenta samochodów. Montowany jest nie tylko w Korei Południowej, ale także w Rosji i Kazachstanie. Ponieważ nie musisz płacić cła importowego, koszt Sportage jest obniżony. Kwota zależy od konfiguracji.

• klimatyzacja, ABS + ESP;
• 16-calowe felgi aluminiowe;
• poduszki powietrzne na siedzeniu kierowcy i pasażera oraz na boku;
• asystent do wejścia na górę;
• ustawienia kierownicy;
• dodatkowo samochód posiada elektrycznie sterowane szyby.

Nowy Sportage Classic jest wyposażony w podgrzewane siedzenia, lusterka boczne, przednią szybę. Dodatkowo kierownica posiada skórzaną tapicerkę. Gdy samochód jest ustawiony na alarm, jego lusterka są składane. Koszt to 1 290 000 rubli.

Body Comfort wyróżnia się obecnością wielofunkcyjnej kierownicy, świateł przeciwmgielnych, standardowego systemu audio, 17-calowych tarcz, relingów dachowych. Napęd na przednie koła, pełny. Cena - 1 340 000 - 1 660 000 rubli, w zależności od napędu i skrzyni biegów.

Sportage Lux w pierwszej wersji ma automatyczną skrzynię biegów, napęd na przednie koła, w drugiej - napęd na cztery koła, mechanikę. Trzecia wersja ma klimatyzację, standardowy system nawigacji, tylne czujniki parkowania. Koszt to 1 460 000-1 540 000 rubli.

Nowy Prestige Body jest wyposażony w przednie czujniki parkowania, przyciemniane szyby, optykę biksenonową, spryskiwacze reflektorów. Koszt to 1 700 000-1 800 000 rubli.

Premium Sportage ma silnik o mocy 185 KM. z. Samochód wyposażony jest w specjalne systemy i może monitorować obszar niedostępny dla wzroku kierowcy, wybrany pas na jezdni, rozpoznawać znaki drogowe i automatycznie parkować. Na bagażniku jest napęd elektryczny, skórzane wykończenie wnętrza, wentylacja, oświetlenie adaptacyjne. Cena - 1 930 000-2049 000 rubli.

Topowy model Sportage jest wyposażony w markowe progi i pedały, manetki do zmiany biegów.

Jazda próbna Kia Sportage pokazała, jak wygodnie jest być w samochodzie podczas podróży.

Za dodatkową opłatą samochody wyposażone są w niezbędne systemy bezpieczeństwa. Po wykryciu przeszkód na drodze następuje hamowanie awaryjne. Jeśli kierowca, nie mogąc poradzić sobie z kontrolą, wjedzie na nadjeżdżający pas, system natychmiast go ostrzeże.

Wniosek

Producenci próbowali dodać wszystkie niezbędne funkcje do Kia Sportage, aby zapewnić wygodną i łatwą kontrolę. Do tej pory rosyjscy kierowcy nie mieli czasu na opuszczenie swoich recenzji, ponieważ niedawno pojawił się model w nowym nadwoziu. Warto jednak zauważyć, że świetnie sprawdza się na rosyjskich drogach.

Premiera nowego koreańskiego SUV-a planowana jest na ten rok. Kia Sportage została już zaprezentowana we Frankfurcie i wyeksponowana na aparatach podczas testów w Nürburgin. Niedawno do Internetu wyciekło wiele zdjęć przyszłej nowości.

Nowa Kia Sportage 4

UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

Sądząc po zdjęciach, Kia Sportage 4 jest zupełnie inna od poprzednich wersji. Od razu uderza radykalnie zmieniona tylna część nadwozia, zmienił się również przód, który został nieco podniesiony. Optyka została zmodyfikowana, reflektory wystają, wizualnie wpisując się w ich kontury na wytłoczonym masce.

Udoskonaleniu uległa również przednia krata, która teraz wygląda inaczej. Przypomina nieco plaster miodu, jakby utkany z nich. Boczne części nadwozia pozostały na tym samym poziomie, co naprawdę spodoba się miłośnikom samochodów, którzy nie chcą kardynalnej redystrybucji. Z boku można rozpoznać główne cechy Kia Sportage.

Nowa i piękna optyka jest również zainstalowana z tyłu Kia Sportage. Reflektory zwężają się w tej części nadwozia, oddzielone stylową chromowaną wstawką. Tylne drzwi również uległy zmianom, ale niewiele. Ale tylny zderzak przeszedł radykalną modernizację.

Chodźmy do salonu. Z reguły 5-osobowe salony w większości przypadków zaspokajają gusta każdego kierowcy. Tutaj zawsze jest dużo miejsca, to podoba się pasażerom wybierającym się w daleką podróż.

Wewnątrz Kia Sportage znajduje się nowa deska rozdzielcza, ogromny czujnik wyświetlacza, a wykończenie jest wykonane na wysokim poziomie ze wszystkich wysokiej jakości materiałów. Bez problemu połączysz się z globalną siecią, zsynchronizujesz ze smartfonami itp. Na uwagę zasługuje również to, że do salonu Kia możesz dostać się bez użycia klucza (jest to zapewnione w skrajnych przypadkach).

Fotele są jedyne w swoim rodzaju, cieszą jakością wykończenia i materiałów oraz trójwymiarowością. To ostatnie oznacza niesamowite dopasowanie. Fotel zabiera ciało pasażera w 3 płaszczyznach, „zapamiętując” jego położenie.

Oprócz siedzeń odpowiednio wykończona jest kierownica i niektóre elementy wnętrza. Kierownica jest bez zarzutu - wykończona wysokiej jakości skórą.

Jeśli chodzi o parametry techniczne, przypominamy, że nowy SUV jest zbudowany na podobnej platformie z Hyundai Tucson 3. Gama silników jest reprezentowana nie tylko przez jednostki benzynowe, ale także przez silniki wysokoprężne. Jeśli wierzyć nieoficjalnym danym, najpopularniejszym silnikiem nowej Kia Sportage będzie 1,6-litrowy T-GDI ze 177 końmi. W gamie silników wysokoprężnych najprawdopodobniej pozostanie 2-litrowa wersja elektrowni, która rozwija wszystkie 185 koni.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, zauważamy, że nowa Kia Sportage będzie wyposażona zarówno w automatyczną, jak i manualną skrzynię biegów. Na szczególną uwagę zasługuje 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Co ciekawe, SUV Kia Sportage będzie dostępny zarówno w wersji z napędem na przednie, jak i na cztery koła.

Nadwozie nowego samochodu zostało znacznie odciążone. W szczególności osiągnięto to dzięki zastosowaniu bardzo wytrzymałych, ale lekkich nowoczesnych materiałów kompozytowych.

Orientacyjne ceny za kompletny zestaw Kia Sportage 4.

Kia Sportage 3

Kia Sportage 3 - poprzedniczka przyszłej nowości produkowana jest od 2014 roku. Ani jeden obszar samochodu, ani jedna jednostka techniczna nie zasłużyła na radykalną rewizję wartości - tak przynajmniej myślą amatorzy. Ale producent ma własną wizję sytuacji i tak jak wcześniej, zawsze miał rację.

Przypomnijmy, że 1,6-litrowa wersja Kia Sportage jest wyposażona w 6-biegową manualną skrzynię biegów, w tej modyfikacji bierze udział napęd na przednie koła.

Wymiary nadwozia:

• Długość starego szkieletu Kia wynosi 4440 mm;
• Wysokość „pięciodrzwiowego” - 1630 mm;
• Szerokość - 1855 mm.

Wielu posiadaczy tej wersji Kia nie zamierza przesiadać się na nową generację. Są zadowoleni z 564-litrowego bagażnika ich SUV-a, który po przekształceniu siedzeń umożliwia załadowanie do 1353 litrów ładunku.

Z charakterystyki osiągów wersji można wyróżnić „prędkość maksymalną”, równą 178 km/h, czas przyspieszania do setek (11,5 s) oraz umiarkowane zużycie paliwa (6,4 litra w cyklu mieszanym). Nowy ten samochód można kupić za 1,1 miliona rubli.

Jedna z najlepszych wersji Kia Sportage 3 z 2-litrowym silnikiem jest wyposażona w tę samą skrzynię biegów. Różni się zwiększonym skokiem (185 km/h), lepszą dynamiką, ale zwiększonym zużyciem paliwa. Cena samochodu to 1,9 miliona rubli.

Popularna jest również wersja „koreańska” trzeciej generacji z napędem na wszystkie koła z niezależnym zawieszeniem sprężynowym z przodu iz tyłu. Skrzynia biegów w tej wersji jest wyposażona w automatyczną 6-biegową skrzynię biegów. Samochód jest w stanie rozwinąć 174 km/h, przyspieszając do setek w 11,7 sekundy. Jeśli chodzi o zużycie to jest wysokie - 8,4 litra paliwa w cyklu mieszanym.

Kolor nadwozia jest jednym z podstawowych kryteriów popytu na konkretny model. W większości przypadków wybór koloru zależy od indywidualnych preferencji przyszłego właściciela.

Po zmianie stylizacji w 2014 roku „koreański” można było kupić w 11 podstawowych wariantach kolorystycznych. Za najbardziej popularne do dziś uważane są Black Black Pearl i White Strip White. Przypomnijmy, że przed zmianą stylizacji kupującemu oferowano tylko 10 wariantów kolorystycznych. Niestety, o barwach nowego Sportage 2016 nie wiadomo na razie nic konkretnego.