Jaka jest objętość oleju w silniku spalinowym dla Mercedesa. Oryginalny olej silnikowy Mercedesa

Skład jakościowy oleju silnikowego wpływa na zasoby, wydajność i ogólną pracę silnika. Dlatego przy wyborze środka smarnego warto wziąć pod uwagę nie tylko jego podstawę (syntetyczny, półsyntetyczny, mineralny), ale także grupę, klasę, a także lepkość cieczy. W tym artykule opisano właściwości zalecanego oleju silnikowego do Mercedes-Benz Klasy E.

Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997 lata modelowe

Silniki do samochodów benzynowych

Producent samochodu Mercedes Benz E Class do układów smarowania 102 silników zaleca stosowanie smarów spełniających wymagania:

• olej samochodowy klasy G4 według klasyfikacji CCMC lub SG według norm API;
• lepkość 10w-40 lub 10w-50;
• pojemność napełniania wynosi 5,5 litra.

Do układów smarowania silników 103 i 104 samochodów Mercedes Benz E Class, zgodnie z instrukcją obsługi samochodu, zaleca się wlewanie smarów o lepkości 15w-40 lub 15w-50. Pojemność układu smarowania wynosi 7,0 litrów. Różnica między maksymalnym i minimalnym znakiem na bagnecie wynosi 1,5 litra. Zaleca się wymianę oleju samochodowego przez producenta samochodu co 10 tysięcy kilometrów lub 2 razy w roku. Przybliżona ilość smaru, która będzie potrzebna przy wymianie, z uwzględnieniem filtra oleju, to 6,0 litra (w tym objętość oleju w filtrze 1,0 litra).

Ilość oleju silnikowego wymagana przy wymianie na inne typy silników, z uwzględnieniem filtra oleju, wynosi:

• 5,8 l. dla modelu 200;
• 5,9 litra, jeśli model ma 230;
• 6,5 l dla modelu 260 lub 300;
• 7,5 litra, jeśli model ma 280 lub 320.

Jednostki napędowe diesla

Zaleca się napełnianie Mercedes Benz E Class olejami silnikowymi odpowiadającymi rodzajowi oleju CD i mającymi lepkość 15w-40 lub 15w-50. Częstotliwość wymiany smaru wynosi 10 tys. Km. Różnica między maksymalnym i minimalnym znakiem na bagnecie wynosi 1,5 litra. Ilość oleju silnikowego wymagana przy wymianie z uwzględnieniem filtra oleju to:

• 6,5 l w przypadku modelu 200;
• 8,0 l dla modeli 250 lub 300 z turbodoładowaniem;
• 7,0 l w modelu 250 lub 300 bez turbodoładowania;

Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003 lata modelowe

Silniki do samochodów benzynowych

• zgodnie z CCMC-G4, CCMC-G5;
• wg klasyfikacji API - olej typu SG;
• zgodnie z ACEA A2-96 lub ACEA A3-96.

Wybór lepkości odbywa się na podstawie temperatury powietrza w regionie, w którym maszyna będzie używana. Wielosezonowe oleje silnikowe o lepkości 15w-40 lub 10w-40 są stosowane w regionach o dużym zakresie temperatur. W regionach o wskaźnikach zbyt niskich lub wysokich temperatur warto wybrać specjalne oleje silnikowe opracowane na lato lub zimę. Aby wybrać środek smarny do bardzo gorących lub zimnych regionów, warto skontaktować się z dealerem Mercedes Benz E Class.

Objętość płynu silnikowego wymagana podczas wymiany, biorąc pod uwagę filtr oleju, wynosi:

• 5,5 l dla modelu E200;
• 8,0 l dla modeli E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
• 8,5 l w przypadku E 430 4MATIC;
• 7,5 l, jeśli jest wyposażony w E 55 AMG.

Silniki Diesla

Producent Mercedes-Benz E Class do swoich samochodów zaleca oleje silnikowe spełniające wymagania CCMC-D4, CCMC-D5 i CCMC-PD2. W przypadku braku tych płynów silnikowych dozwolone są smary spełniające wymagania API CE lub CF-4. Wybór lepkości odbywa się z uwzględnieniem temperatury za botem maszyny zgodnie ze schematem 1.

Schemat dekodowania 1:

• SAE 30 wlewa się w zakresie temperatur od +25 0 С do + 15 0 С;
• SAE 40 stosuje się, jeśli temperatura przekracza +25 0 С;
• 5w-30 nalewa się, jeśli temperatura jest niższa niż +5 0 С;
• 5w-30 CCMC-G5 wlewa się w temperaturze poniżej +30 0 С;
• 5w-40, 5w-50 nadaje się do zakresu temperatur od +30 0 С (lub więcej) do -30 0 С (lub mniej);
• 10w-30 wlewa się w zakresie temperatur od + 10 0 С do -20 0 С;
• 10w-30 CCMC-G5 jest używany w warunkach temperaturowych od +30 0 С do -20 0 С;
• 10w-40, 10w-50, 10w-60 stosuje się, gdy temperatura przekracza -20 0 С;
• 15w-40, 15w-50 stosuje się, jeśli temperatura przekracza -15 0 С;
• 20w-40, 20w-50 stosuje się, jeśli temperatura przekracza -5 0 С.

Krótkotrwałe zmiany temperatury nie są brane pod uwagę przy wyborze lepkości oleju samochodowego. Również w instrukcji producent wskazuje, że maksymalne dopuszczalne zużycie smaru wynosi 1,5 l / 1 tys. Km.

Ilość smaru wymagana przy wymianie, biorąc pod uwagę filtr oleju, wynosi:

• 6,0 l dla silników E 200 CDI, E 220 CDI
• 7,0 l dla silników E 270 CDI;
• 7,5 l dla silników E 320 CDI.

Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009 lata modelowe

Producent Mercedes-Benz E Class zaleca stosowanie płynów silnikowych spełniających określone wymagania. Zgodność oleju z wymaganymi normami jest wskazywana przez tolerancje zastosowane do pojemnika ze smarem. Na przykład na kanistrze z olejem będzie napis: „Zatwierdzony zgodnie z arkuszem MB 229.1, 229.3 lub 229.5”.

Silniki do samochodów benzynowych

Schemat 2. Zależność charakterystyk lepkościowych oleju od temperatury powietrza na zewnątrz maszyny.

Schemat dekodowania 2:

• 0w-30, 5w-30 nadaje się do zakresu temperatur od +30 0 С (lub więcej) do -25 0 С (lub mniej), dopuszczalne jest również wypełnienie 0w-40, 5w-40 lub 5w-50 w podobnych warunkach temperaturowych;
• 10w-30, 10w-40, 10w-50 lub 10w-60 są używane, jeśli temperatura jest wyższa niż -20 0 С;
• 15w-40, 15w-50 stosuje się, gdy termometr przekracza -15 0 С;
• 20w-40, 20w-50 są używane z odczytem termometru powyżej -5 0 С.

Objętość oleju samochodowego, która będzie potrzebna przy wymianie, biorąc pod uwagę wymianę filtra oleju, wynosi:

• 8,0 l dla silników E 240, E 320;
• 7,5 l w przypadku E 500;
• 8,5 l dla silników E 55 AMG.

Silniki Diesla

Zalecany olej silnikowy dla Mercedes-Benz Klasy E musi być zgodny z tolerancjami 229.3 lub 229.5. Wybór lepkości odbywa się zgodnie ze schematem 2. Objętość oleju silnikowego wymagana przy wymianie, biorąc pod uwagę filtr oleju, wynosi:

• 6,5 l dla silników E 200 CDI i E 270 CDI;
• 7,5 l dla silników E 320 CDI.

Mercedes-Benz E W212 S212 lata modelowe 2009-2017

Aby zapewnić optymalną wydajność silnika, producent zaleca stosowanie smarów spełniających określone tolerancje. Z listą zalecanych płynów silnikowych można zapoznać się na oficjalnej stronie internetowej http://bevo.mercedes-benz.com.

Silniki do samochodów benzynowych

• 3, 229,5, 229,51 dla poziomów wyposażenia E 200 BlueEFFICIENCY lub E 250 BlueEFFICIENCY;
• 3, 229,5 w przypadku modeli E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• 5 przy rozważaniu silników E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.

W przypadku braku powyższych olejów samochodowych dozwolone jest jednorazowe uzupełnienie (nie więcej niż 1,0) płynów silnikowych o tolerancjach 229.1, 229,3 lub spełniających normy ACEA A3.

Wybór charakterystyki lepkości oleju silnikowego odbywa się zgodnie ze schematem 3.

Zgodnie ze schematem 3, dla zakresu temperatur od +30 0 С (lub więcej) do -25 0 С (lub mniej) stosuje się smary 0w-30, 0w-40. W temperaturach powyżej -25 0 С wlewa się oleje silnikowe 5w-30, 5w-40 lub 5w-50. Przy odczytach termometru powyżej -20 0 С stosuje się 10w-30, 10w-40 lub 10w-50, 10w-60. Jeśli temperatura jest wyższa niż -15 0 С smar wlewa się 15w-30, 15w-40, 15w-50. Płyny silnikowe 20w-40 lub 20w-50 wlewa się w temperaturach powyżej -5 0 C. Należy pamiętać, że w samochodach AMG można stosować tylko oleje o lepkości SAE 0w -40 lub SAE 5w -40.

Silniki do samochodów diesla

Zgodnie z instrukcją dla modeli z filtrem cząstek stałych E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, EEFCATIC 350 Blue CDI EEFFICIENCY napełnia 350 olejów silnikowych z aprobatami 228.51, 229.31, 229.51.

W przypadku braku powyższych olejów dozwolone jest jednorazowe uzupełnienie (nie więcej niż 1 litr) płynów silnikowych spełniających wymagania 229.1, 229.3, 229.5 lub ACEA C3. Doboru lepkości płynu silnikowego dokonuje się zgodnie ze schematem 3, biorąc pod uwagę temperaturę na zewnątrz maszyny.

Zbiorniki do tankowania

Ilość oleju samochodowego wymagana podczas wymiany to:

• 5,5 l dla modeli E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
• 6,5 l dla silników E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY
• 8,0 l w przypadku jednostek napędowych E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
• 8,5 l dla silników E 63 AMG z zewnętrzną chłodnicą oleju.

Mercedes-Benz E W213 S213 od wersji 2016

Zalecany olej silnikowy do Mercedes-Benz Klasy E, który zapewnia wysoką sprawność silnika samochodowego i jego ciągłą pracę musi spełniać określone tolerancje. Z listą oryginalnych olejów silnikowych spełniających wymagania MB można zapoznać się na oficjalnej stronie internetowej http://bevo.mercedes-benz.com.

Agregaty benzynowe

Zgodnie z instrukcją obsługi samochodu Mercedes Benz E Class należy stosować smary z tolerancją 229,5. W maszynach AMG dopuszczalne jest napełnianie tylko smarami o lepkości SAE 0W-40 lub SAE 5W-40.

W sytuacjach awaryjnych dozwolone jest jednorazowe uzupełnienie (nie więcej niż 1 litr) olejów silnikowych o specyfikacji MB-Freigabe (homologacja Mercedes-Benz) 229.1, 229.3 lub ACEA A3. Wybór lepkości oleju dokonywany jest zgodnie ze schematem 3, w zależności od temperatury regionu, w którym maszyna będzie używana.

Silniki do samochodów diesla

Na podstawie instrukcji obsługi samochodu Mercedes-Benz E Class dla modeli E 350 CDI konieczne jest stosowanie olejów z tolerancjami 228.51, 229.31, 229.51. W przypadku innych kompletnych zestawów samochodów z silnikiem Diesla stosuje się oleje silnikowe z tolerancjami 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. W przypadku braku wyżej opisanych środków smarnych dozwolone jest jednorazowe uzupełnienie (nie więcej niż 1 litr) oleju o charakterystyce MB-Freigabe (homologacja Mercedes-Benz) 229.1, 229.3, 229.5 lub ACEA C3.

Lepkość oleju silnikowego dobiera się zgodnie ze schematem 3, biorąc pod uwagę reżim temperaturowy na zewnątrz pojazdu.

Zbiorniki do tankowania

Ilość oleju silnikowego wymagana podczas wymiany to:

• 6,1 l dla silnika E 180;
• 6,3 l dla jednostek napędowych E 200, E 250;
• 8,0 l dla silników E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8,5 litra, jeśli samochód jest AMG;
• 6,5 l dla innych modeli samochodów.

Wniosek

Producent w instrukcji obsługi maszyny podaje parametry zalecanego oleju silnikowego dla Mercedes-Benz Klasy E. Opisuje również smary, których można użyć do uzupełnienia. Należy pamiętać, że po uzupełnieniu, po dotarciu do najbliższej stacji serwisowej, warto wymienić olej samochodowy, gdyż dłuższa jazda na mieszanym oleju jest zabroniona. Niedopuszczalne jest również stosowanie różnych dodatków, ich stosowanie może prowadzić do wejścia silnika samochodowego w awarię.

Olej to główny materiał eksploatacyjny i najważniejszy element do prawidłowej pracy silnika Mercedesa. Wydajność silnika i jego gwarantowana żywotność zależą bezpośrednio od jakości oleju i jego stanu. Producenci samochodów bardzo dobrze to rozumieją i dlatego tworzą własne przepisy dotyczące konserwacji, a także przymusowo, w celu utrzymania gwarancji, zobowiązują się do wymiany oleju silnikowego w odstępach 10 i 15 tysięcy kilometrów.

Jaki olej napełnić Mercedesa? Jest wiele punktów widzenia, a także różnorodność olejków. Ale koncern Daimler postanowił uprościć odpowiedź na to pytanie i w 2011 roku zaczął produkować oryginalny olej silnikowy Mercedesa pod swoją marką. I okazało się to niezwykle skutecznym rozwiązaniem marketingowym i finansowym!

Oczywiście Mercedes nie produkuje samodzielnie oleju silnikowego, ale kupuje od wiodących producentów (Mobil, Shell, Fuchs itp.), a następnie pakuje i etykietuje go pod własną marką. Ale dla klienta końcowego uprościło to proces wyboru, ponieważ na tym etapie sam producent dokonał wyboru dla klienta, gwarantując jakość i niezawodność. W przeciwieństwie do innych firm samochodowych, Mercedes oferuje teraz pełną linię materiałów eksploatacyjnych do pełnej konserwacji.

Od momentu rozpoczęcia produkcji oleju silnikowego pod znakiem zodiaku z powodzeniem sprawdził się. Obecnie pod nazwą oryginalnego oleju silnikowego Mercedesa produkowanych jest kilka rodzajów olejów, w tym do silników wymuszonych AMG. Każdy z nich ma swoją własną tolerancję i swoje unikalne cechy.

• Stare oleje z arkuszy tolerancji 229.3 i 229.31 są obecnie prawie nieużywane;
• Nowe oleje syntetyczne z homologacją Mercedes 229.5 do silników benzynowych i 229.51 do silników Diesla;
• Najnowszy olej silnikowy z tolerancją 229,52 do silników wysokoprężnych.

Wymiana oleju silnikowego w Mercedesie

Zgodnie z przepisami producenta olej silnikowy należy wymienić zgodnie z planem. Częstotliwość wykonywania przeglądów zależy od wielu czynników – sposobu eksploatacji, okresu przedawnienia poprzedniej obsługi, przebiegu od ostatniego przeglądu.

Elementy konstrukcyjne i materiały eksploatacyjne muszą być ze sobą skoordynowane. Mercedes-Benz zaleca używanie wyłącznie produktów, które zostały przetestowane i zatwierdzone przez Mercedes-Benz. Są one wymienione w odpowiednich rozdziałach niniejszej instrukcji obsługi.

Materiały eksploatacyjne zatwierdzone przez Mercedes-Benz można rozpoznać po następujących etykietach na pojemnikach:

MB-Freigabe (homologacja Mercedes-Benz, np.: MB-Freigabe 229.51),

MB-Approval (Aprobata Mercedes-Benz, na przykład: MB-Approval 229.51).

Dalsze informacje można uzyskać w każdym Centrum Serwisowym Mercedes-Benz lub w Internecie pod adresem: http://bevo.mercedes-benz.com.

Paliwo

Ważne instrukcje bezpieczeństwa

OSTROŻNIE

Paliwo jest produktem wysoce łatwopalnym. Niewłaściwe obchodzenie się z paliwem grozi pożarem i wybuchem!

Nigdy nie używaj ognia, otwartego ognia, palenia lub iskier. Przed tankowaniem wyłącz silnik i niezależny system ogrzewania, jeśli są na wyposażeniu.

OSTROŻNIE

Paliwo to trująca i niezdrowa substancja. Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!

Należy uważać, aby paliwo nie dostało się na skórę, oczy, ubranie lub wewnątrz ciała. Nie wdychać oparów paliwa. Trzymaj dzieci z dala od paliwa.

Jeśli Ty lub inni mieliście kontakt z paliwem, rozważ następujące kwestie:

Jeśli paliwo dostanie się na skórę, natychmiast spłucz wodą z mydłem.

Jeśli paliwo dostanie się do oczu, natychmiast przemyj je dokładnie czystą wodą. Natychmiast udaj się do lekarza.

Jeśli paliwo dostanie się do organizmu, natychmiast udaj się do lekarza. Nie wywoływać wymiotów.

Natychmiast zmienić ubranie zanieczyszczone paliwem.

Pojemność zbiornika paliwa

Całkowita objętość zbiornika paliwa może się różnić w zależności od wyposażenia.

Benzyna (EN 228, E DIN 51626? 1)

Jakość paliwa

Nie wlewaj oleju napędowego do pojazdów napędzanych benzyną. Nie włączaj zapłonu, jeśli przypadkowo napełniono niewłaściwe paliwo. W przeciwnym razie paliwo może dostać się do przewodów paliwowych. Nawet niewielka ilość nieodpowiedniego paliwa uszkodzi układ paliwowy i silnik. Skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem i całkowicie opróżnić zbiornik paliwa i przewody paliwowe.

Napełnij swój pojazd tylko benzyną super bezołowiową z O.CH.I.M. nie mniej niż 95 / O.H.M.M nie mniej niż 85, odpowiadające normie europejskiej EN 228 lub E DIN 51626-1, lub benzyna podobnej jakości.

Paliwa o tej specyfikacji mogą zawierać do 10% etanolu.

Paliwo niezgodne z normą europejską EN 228 lub E DIN 51626-1 może prowadzić do zwiększonego zużycia i uszkodzenia silnika i układu wydechowego.

E85 (benzyna z 85% etanolem)

E100 (100% etanol)

M15 (benzyna z 15% metanolem)

M30 (benzyna z 30% metanolem)

M85 (benzyna z 85% metanolem)

M100 (100% metanol)

Benzyna z dodatkami metali

Olej napędowy

Nie mieszaj takiego paliwa z paliwem zalecanym dla Twojego pojazdu. Nie używaj dodatków. Niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie silnika. Wyjątkiem są dodatki czyszczące, które usuwają i zapobiegają osadom. Do benzyny można dodawać tylko dodatki czyszczące zalecane przez Mercedes-Benz, patrz Dodatki. Dalsze informacje na ten temat można uzyskać w każdym Centrum Serwisowym Mercedes-Benz.

Paliwa E10 zawierają do 10% bioetanolu. Twój samochód jest przystosowany do tankowania benzyny E10. Twój samochód może być zatankowany benzyną E10.

W drodze wyjątku i tylko w przypadku braku możliwości zatankowania paliwem o zalecanej jakości, samochód może być czasowo zatankowany zwykłą benzyną bezołowiową z O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82. W rezultacie moc silnika może się zmniejszyć, a zużycie paliwa może wzrosnąć. Unikaj jazdy z pełnym obciążeniem silnika i gwałtownym przyspieszaniem. Nigdy nie tankuj swojego samochodu benzyną o niższym wskaźniku O.H.I.M. / O.Ch.M.M.

W niektórych krajach dostępna na rynku benzyna może nie być wystarczająco słodka. Stosowanie takiej benzyny może chwilowo powodować nieprzyjemne zapachy, zwłaszcza podczas podróży na krótkich dystansach. Generowanie nieprzyjemnych zapachów jest ograniczone, gdy tylko paliwo zostanie uzupełnione paliwem bezsiarkowym (zawartość siarki 10 ppm).

GLK 350 4MATIC

Napełnij tylko bezołowiową, bezsiarkową benzyną Super z O.CH.I.M. nie mniej niż 95 / O.CH.M.M. co najmniej 85, odpowiadające wymaganiom normy europejskiej EN 228, lub benzyna o podobnej jakości.

Niezastosowanie się do tego może niekorzystnie wpłynąć na osiągi silnika lub uszkodzić układ oczyszczania spalin.

W niektórych krajach dostępna na rynku benzyna może nie być wystarczająco słodka. Stosowanie takiej benzyny może chwilowo powodować nieprzyjemne zapachy, zwłaszcza podczas podróży na krótkich dystansach. Generowanie nieprzyjemnych zapachów jest ograniczone, gdy tylko paliwo bezsiarkowe zostanie uzupełnione (zawartość siarki 10 ppm).

Dodatki

Eksploatacja silnika z dodatkowymi dodatkami do paliwa może spowodować uszkodzenie silnika. Dlatego nie dodawaj żadnych dodatków do paliwa. Wyjątkiem są dodatki do usuwania i zapobiegania osadom. Do benzyny można dodawać tylko dodatki zalecane przez Mercedes-Benz. Należy przestrzegać wskazówek dotyczących użytkowania produktu zawartych w dołączonej do niego instrukcji. Dalsze informacje na temat zalecanych dodatków można uzyskać w każdym Centrum Serwisowym Mercedes-Benz.

W niektórych krajach jakość paliwa dostępnego na rynku może być niewystarczająca. Stosowanie tego paliwa może prowadzić do powstawania osadów. W takich przypadkach zaleca się dodanie zalecanego środka czyszczącego Mercedes-Benz (nr produktu A000989254512) po konsultacji z Centrum Serwisowym Mercedes-Benz. Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji na pojemniku i informacji o proporcjach mieszania.

Olej napędowy (EN 590)

Jakość paliwa

OSTROŻNIE

Gdy olej napędowy miesza się z benzyną, temperatura zapłonu mieszanki paliwowej jest niższa niż w przypadku czystego oleju napędowego. Podczas pracy silnika elementy układu wydechowego mogą się niezauważalnie przegrzać. Istnieje zagrożenie pożarowe!

Nigdy nie tankuj benzyny. Nigdy nie mieszaj benzyny z olejem napędowym.

Tankować pojazd wyłącznie olejem napędowym, który spełnia wymagania normy europejskiej EN 590 lub normy równoważnej. Paliwo niespełniające wymagań normy europejskiej EN 590 może prowadzić do zwiększonego zużycia i uszkodzenia silnika oraz układu wydechowego.

Nie tankuj pojazdu następującymi paliwami:

Morski olej napędowy

Paliwo kotłowe

Biodiesel

Olej roślinny

• Ropa naftowa

Nie mieszaj takiego paliwa z olejem napędowym i nie dodawaj żadnych specjalnych dodatków. Niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie silnika. Wyjątkiem jest polepszacz przepływu. W celu uzyskania dalszych informacji patrz Flow Aids.

Pojazdy z filtrem cząstek stałych: w krajach poza Unią Europejską należy stosować wyłącznie olej napędowy o niskiej zawartości siarki zgodnie z przepisami UE o zawartości siarki poniżej 50 ppm, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia układu oczyszczania spalin.

Samochody bez filtra cząstek stałych: W krajach, w których dostępny jest tylko olej napędowy o wyższej zawartości siarki, olej należy wymieniać w krótszych odstępach czasu. Więcej informacji na temat częstotliwości wymiany oleju można uzyskać w dowolnym specjalistycznym warsztacie z wykwalifikowanym personelem.

Zazwyczaj na dystrybutorze można znaleźć informacje o jakości paliwa. Jeśli na dystrybutorze nie ma etykiety, skontaktuj się z personelem stacji benzynowej.

Informacje o tankowaniu znajdziesz tutaj.

Niska temperatura zewnętrzna

Zimą w sprzedaży dostępny jest olej napędowy o podwyższonej płynności w niskich temperaturach. W Europie różne zależne od klimatu klasy odporności na mróz są określone przez europejską normę EN 590. Stosując olej napędowy spełniający wymagania klimatyczne normy europejskiej EN 590, można uniknąć przerw w pracy silnika. Przy ekstremalnie niskich temperaturach zewnętrznych przepływ oleju napędowego może być niewystarczający. Dotyczy to również oleju napędowego z cieplejszych regionów, który nie jest przystosowany do takich warunków klimatycznych.

Więcej informacji o właściwościach paliw wymaganych w poszczególnych krajach można uzyskać w firmach naftowych, np. na stacjach benzynowych.

Informacje o zużyciu paliwa

Uwaga środowiskowa

CO 2 (dwutlenek węgla) to gaz, który według współczesnej nauki jest główną przyczyną nadmiernego nagrzewania się atmosfery ziemskiej (tzw. efekt cieplarniany). Emisja CO2 Twojego pojazdu jest bezpośrednio związana ze zużyciem paliwa i dlatego zależy od:

Sprawność wykorzystania przez silnik potencjału energetycznego paliwa,

Styl jazdy,

Inne czynniki nietechniczne, takie jak wpływ środowiska, warunki drogowe lub warunki ruchu.

Spokojny styl jazdy i regularna konserwacja pojazdu to kluczowe czynniki redukcji emisji CO 2 .

Ponadprzeciętny wzrost zużycia paliwa może być spowodowany:

Jazda w bardzo niskich temperaturach zewnętrznych

Przejazd przez miasto

Jazda na krótkich dystansach

Ruch uliczny w górach

Podróżowanie z przyczepą

Tylko w zależności od kraju: odpowiednie aktualne wartości zużycia i emisji spalin pojazdu można znaleźć w certyfikacie zgodności WE (EG CERTIFICATE OF CONFORMITY). Otrzymasz tę dokumentację przy odbiorze pojazdu.

Natężenia przepływu zostały określone zgodnie z obowiązującymi przepisami:

Dla pojazdów spełniających normę środowiskową EURO 4 i poniżej, zgodnie z obowiązującą dyrektywą UE RL 80/1268/EEC,

Do pojazdów spełniających normę ekologiczną EURO 5 i wyższą, zgodnie z aktualnym rozporządzeniem EWG nr 715/2007.

Rzeczywiste dane dotyczące zużycia paliwa mogą odbiegać od przedstawionych tutaj.

Reduktor AdBlue®

Ważne instrukcje bezpieczeństwa

Podczas obchodzenia się z AdBlue® należy przestrzegać ważnych instrukcji bezpieczeństwa dotyczących materiałów eksploatacyjnych.

Reduktor AdBlue® to rozpuszczalny w wodzie płyn do neutralizacji spalin w silnikach wysokoprężnych. On jest:

Nietoksyczny,

Bezbarwny i

Niepalna, bezwonna ciecz.

Po otwarciu zbiornika AdBlue® może wydostać się niewielka ilość oparów amoniaku.

Opary amoniaku mają ostry zapach i są szczególnie drażniące dla skóry, błon śluzowych i oczu. W rezultacie może pojawić się pieczenie w nosie, gardle i oczach. Możliwe są również napady kaszlu i łzawienie oczu.

Nie wdychać ulatniających się oparów amoniaku. Zbiornik AdBlue® należy napełniać tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach.

Niska temperatura zewnętrzna

Czynnik zamrażający AdBlue® występuje w temperaturze około 11. Pojazd jest fabrycznie wyposażony w podgrzewacz AdBlue®. Dzięki temu eksploatacja zimą jest zapewniona również w temperaturach poniżej 11.

Dodatki

Używaj tylko AdBlue® zgodnego z ISO 22241. Nie dodawaj żadnych specjalnych dodatków do AdBlue® i nie rozcieńczaj go wodą. W przeciwnym razie system oczyszczania spalin BlueTEC mógłby ulec zniszczeniu.

Czystość

Zanieczyszczenie reduktora AdBlue® np. innymi materiałami eksploatacyjnymi, środkami czyszczącymi prowadzi do:

Wzrost wartości emisji,

Uszkodzenie katalizatora

Uszkodzenie silnika,

Awarie systemu oczyszczania spalin BlueTec.

Aby uniknąć awarii układu oczyszczania spalin BlueTEC, szczególnie ważna jest czystość reduktora AdBlue®.

Jeśli AdBlue® zostanie spuszczony ze zbiornika, na przykład podczas naprawy, nie wolno go ponownie wlewać do zbiornika. Czystość produktu nie jest już zapewniona.

Ilość tankowań

Olej silnikowy

Ogólne instrukcje

Podczas obchodzenia się z olejem silnikowym należy przestrzegać ważnych instrukcji bezpieczeństwa dotyczących materiałów eksploatacyjnych.

Jakość olejów silnikowych ma kluczowe znaczenie dla osiągów i żywotności silnika. Na podstawie skomplikowanych i kosztownych testów Mercedes-Benz stale wystawia świadectwa homologacji olejów silnikowych zgodnie z najnowszymi normami technicznymi.

Dlatego w silnikach Mercedes-Benz mogą być stosowane wyłącznie oleje silnikowe zatwierdzone przez Mercedes-Benz.

Więcej informacji na temat sprawdzonych i dopuszczonych olejów silnikowych można uzyskać w każdym Centrum Serwisowym Mercedes-Benz. Mercedes-Benz zaleca wymianę oleju w wykwalifikowanym warsztacie specjalistycznym. Płyny eksploatacyjne dopuszczone przez Mercedes-Benz można rozpoznać po napisie na zbiorniku oleju „MB? Freigabe” (homologacja Mercedes-Benz) i odpowiednim oznaczeniu specyfikacji, np. MB? Freigabe 229.51 (homologacja Mercedes-Benz 229.51).

Przegląd zatwierdzonych olejów silnikowych można znaleźć w Internecie pod adresem: http://bevo.mercedes-benz.com, podając numer specyfikacji, na przykład: 229.5.

Poniższa tabela przedstawia oleje silnikowe zatwierdzone dla Twojego pojazdu.

Silniki benzynowe: W niektórych krajach możliwe jest stosowanie innych olejów silnikowych w połączeniu z krótszymi okresami międzyserwisowymi. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z wykwalifikowanym warsztatem specjalistycznym.

Jeśli oleje silnikowe wymienione w tabeli nie są dostępne w handlu, przed kolejną wymianą oleju można dodać oleje silnikowe wymienione poniżej:

Silniki benzynowe: homologacja Mercedes-Benz 229.1, 229.3 lub ACEA A3

Silniki Diesla: homologacja Mercedes-Benz 229.1, 229.3, 229.5 lub ACEA C3

W takim przypadku objętość jednorazowego uzupełnienia nie powinna przekraczać 1,0 l.

Ilość tankowań

Poniższe dane dotyczą wymiany oleju podczas wymiany filtra oleju.

Dodatki

Nie używaj dodatkowych dodatków do oleju. Może to spowodować uszkodzenie silnika.

Lepkość oleju silnikowego

Lepkość charakteryzuje płynność cieczy. W przypadku oleju silnikowego wysoka lepkość odpowiada jego gęstej płynności, a niska lepkość odpowiada jego płynności.

Używaj oleju silnikowego o określonej klasie SAE (lepkość) w zależności od temperatury zewnętrznej. Tabela pokazuje, które klasy lepkości SAE są zalecane do stosowania. Właściwości olejów silnikowych w niskich temperaturach mogą ulec znacznemu pogorszeniu z powodu starzenia lub wnikania sadzy i paliwa do oleju silnikowego podczas eksploatacji pojazdu. Dlatego zdecydowanie zalecamy regularną wymianę oleju na zatwierdzony olej silnikowy o określonej klasie SAE.