Zmieniamy płyn przekładniowy w automatycznej i manualnej skrzyni biegów Kia Sportage. Zmieniamy płyn przekładniowy w automatycznej skrzyni biegów i manualnej skrzyni biegów Kia Sportage Objętość automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3

Zasadniczo właściciele koreańskich samochodów Kia Sportage 3 samodzielnie przeprowadzają konserwację. Łatwość montażu i otwarte instrukcje w sieci pozwalają kierowcom samodzielnie określić, czego i kiedy potrzebuje ich samochód. Poniżej rozważymy przykłady wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, częściowo i w całości.

W wersji Kia Sportage 3 wymianę oleju należy przeprowadzać co 70-90 tysięcy kilometrów, w zależności od warunków, w których samochód był eksploatowany. Ponadto rolę odgrywają różne czynniki, które mogą skrócić czas pracy smarów. Wielu kierowców zaleca wymianę oleju dokładnie w miesiącach jesiennych, aby zimą samochód jeździł na odnowionym oleju. Pomoże to przedłużyć żywotność pudełka.

Częściowa wymiana

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 to dość prosta operacja, dlatego wielu właścicieli wykonuje ją samodzielnie. Najpierw musisz zdecydować się na olej. Warto podejść do tej czynności ostrożnie, jeśli do skrzyni wleje się olej niezgodny z przepisami technicznymi i typem, może to spowodować uszkodzenie całego układu automatycznej skrzyni biegów. Mały "ZIC ATF - SP 4" dobrze komponuje się z pudełkiem. Ponadto właściciele często używają olejów półsyntetycznych, takich jak:

• Allison C 4;
• Deksron 3;
• "ZF TE-ML 09 \ 14".

Ważne jest, aby uważać, aby nie przepełnić ani nie przepełnić oleju. Jego nieprawidłowy poziom może mieć wpływ na działanie, a automatyczna skrzynia biegów zareaguje nieprawidłowo lub z opóźnieniem na przełącznik. Jeśli staniesz się hojny i przelejesz olej, spowoduje to obfite wycieki w dławiku uszczelniającym. Po wymianie oleju warto w ciągu 14 dni sprawdzić jego poziom. Wynika to z lepkości smaru. Szybkość jego rozprowadzania jest niewielka, a gdy dotrze do wszystkich odległych części w pudełku, poziom może opaść i konieczne będzie dolanie płynu do wymaganego poziomu.

Decydując się na olej, przed rozpoczęciem pracy należy rozgrzać silnik samochodu do 60 stopni. Następnie musisz podjechać albo do wiaduktu, albo do dołu inspekcyjnego, aby zapewnić sobie swobodny dostęp do dna samochodu. Najpierw musisz usunąć zabezpieczenie pod spodem samochodu, aby zapewnić dostęp do skrzyni korbowej. Skrzynia korbowa skrzyni biegów ma korek spustowy, przekręcając ją trzeba poczekać, aż cały odpadowy płyn wypłynie do specjalnego przygotowanego pojemnika. Jeśli to możliwe, konieczne jest zmierzenie objętości wyciekającej cieczy, aby wiedzieć, ile należy później uzupełnić. Zwykle wypływa do 40% całkowitej objętości oleju, reszta znajduje się w przekładni hydrokinetycznej. Tak więc ta metoda jest bardziej prawdopodobna, aby odnowić olej, mieszając go z istniejącym.

Następnie przekręcamy łączniki palety skrzyni biegów. Po jego usunięciu uzyskujemy dostęp do filtra automatycznej skrzyni biegów. Lepiej go wymieniać przy każdej wymianie oleju lub dokładnie wypłukać z nagromadzonych dodatków. Na dole palety znajdują się magnesy. Są one potrzebne do zbierania nagromadzonych wiórów żelaznych i kurzu ze zużywających się części mechanizmu. Myjemy je, płuczemy paletę i wszystko dokładnie suszymy.
Założyliśmy nowy lub dobrze wyczyszczony filtr automatycznej skrzyni biegów. Zapinamy paletę z powrotem i w razie potrzeby wymieniamy jej uszczelkę. Ważny punkt: aby wkręcić korek spustowy na miejsce, kup wcześniej nową gumową uszczelkę.

Teraz za pomocą lejka należy uzupełnić olej. Pod maską znajduje się "technologiczny" otwór. Służy do pomiaru poziomu oleju w skrzyni za pomocą miarki. Po wyjęciu miarki połącz otwór z lejkiem, w razie potrzeby możesz użyć gumowego węża o większej średnicy. Napełniamy go ilością oleju, który był na wylocie i sprawdzamy jego poziom miarką na zimnym. Następnie trzeba przejechać 10-15 kilometrów samochodem. Podczas podróży przełącz selektor tak, aby każdy bieg pracował przez 1-2 minuty. Jest to konieczne dla lepszej dywergencji oleju w automatycznej skrzyni biegów.

Samoobsługowa kompletna wymiana oleju

Olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 można łatwo wymienić ze względu na dogodną lokalizację wszystkich części, to duży plus, jeśli trzeba całkowicie wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów. Aby dokonać 100% wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, musisz rozgrzać samochód przez 5-10 minut.

Następnie należy powtórzyć czynności opisane przy częściowej wymianie (spuszczanie oleju przez otwór spustowy). Należy zachować ostrożność podczas wyjmowania miski skrzyni biegów, ponieważ na dnie może znajdować się dużo oleju. Wypłucz go i filtr i umieść wszystko w pierwotnym miejscu. Użyj rozpuszczalnika lub benzyny, aby szybko wyczyścić filtr i miskę olejową z osadów. Następnie należy dobrze wysuszyć i spłukać.

W kolejnym kroku należy wlać olej do otworu bagnetu tyle, ile wyszedł, lub trochę więcej z tej objętości. Wtedy wygodniej jest robić wszystko razem. Odłącz przewody olejowe na chłodnicy, wydłuż je gumowym wężem o nieco większej średnicy i opuść do pojemnika pod płynem spustowym. Następnie powinieneś uruchomić silnik samochodu. Po chwili płynny olej odpadowy wypłynie z rurek. Poczekaj, aż kolor oleju będzie taki sam jak podczas napełniania. Będzie to oznaczać, że nowy olej zastąpił stary. Wyłącz silnik, gdy tylko kolor będzie potrzebny. Następnie odłącz przedłużenia węży i ​​przykręć je do chłodnicy. Dolej oleju do wymaganego poziomu i jedź samochodem przez kilometry 5. Zmierz poziom oleju, jeśli różni się od początkowego, dodaj do wymaganego znaku. Poziom powinien być monitorowany przez jeden do dwóch tygodni. Jeśli ciągle spada, upewnij się, że wszystkie części, które zostały zdemontowane podczas wymiany, są prawidłowo zainstalowane i nie przeciekają.

Całkowita wymiana oleju na stacjach

Jeśli z jakiegoś powodu nie chcesz samodzielnie wymieniać oleju, możesz skorzystać z pomocy specjalistów. Aby to zrobić, należy wcześniej zadzwonić do odpowiednich stacji i uzgodnić czas wolny. Cała procedura trwa około półtorej do dwóch godzin. Aby zaoszczędzić budżet, należy udać się do serwisu z własnym olejem, ponieważ zdarzały się przypadki, gdy ten sam olej na stacji kosztował klienta więcej.
Całkowita wymiana oleju odbywa się za pomocą specjalnej jednostki do automatycznej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów „Transerve 2” firmy „Wynns”. Odbywa się to w następujący sposób - rurki z aparatu są połączone ze złączami chłodnicy dla wlotu i wylotu oleju. Silnik uruchamia się, a system zaczyna wypompowywać cały płyn odpadowy. Następnie cały układ przesyłowy jest czyszczony (opcja nie jest obowiązkowa, ale nadal pożądane jest, aby zrobić to przynajmniej raz na rok lub dwa) specjalnym rozwiązaniem, wypierając pozostałości po wydobyciu. Następnym krokiem będzie dopompowanie wymaganego poziomu oleju przy określonym poziomie ciśnienia, aby nie uszkodzić części automatycznej skrzyni biegów.
Pozytywną stroną tej metody jest fakt, że wszystkie prace związane z wymianą oleju są wykonywane przez profesjonalistów na specjalistycznym urządzeniu, wystarczy poczekać i obserwować co się dzieje.

Dzień dobry wszystkim! Dziś kontynuujemy temat serwowania „Koreańczyków”. A na porządku dziennym jest kwestia wyboru oleje w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage (Kia Sportage)... Porozmawiajmy o tym. Ale najpierw jak zwykle trochę teorii.

Istnieją trzy generacje koreańskiego crossovera Kia Sportage. Pierwsza generacja Kia Sportage rozpoczęła się w 1993 roku i była produkowana do 2005 roku. Na rok przed zakończeniem produkcji pierwszej generacji rozpoczęto produkcję crossovera Sportage II, który był produkowany do 2010 roku. A w 2010 roku zaczęli wypuszczać Sportage trzeciej generacji. Kia Sportage 3 produkowana jest do dziś. Ale nie zapuszczajmy się daleko w gąszcz informacji technicznych. W końcu przyszedłeś tutaj, aby uzyskać odpowiedź na pytanie: „Jaki rodzaj oleju znajduje się w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage?” I zostaw tutaj ze szczegółową odpowiedzią na to. A może także przy zakupach w naszym sklepie internetowym.

Olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage (Kia Sportage)

Automatyczna skrzynia biegów Kia Sportage jest napełniona olejem z homologacją ATF SP-III. Jest to bardzo powszechny płyn do automatycznych skrzyń biegów w pojazdach KIA. O tym płynie mówiliśmy więcej niż raz w naszych artykułach, na przykład, gdy wybraliśmy lub rozważyliśmy inne. Przeczytaj więcej w tych artykułach.

Maksymalna głośność oleje automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage wynosi 7,8 litra. Jeśli planujesz dokonać częściowej wymiany, będziesz potrzebować około 4 litrów płynu. do całkowitej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage będziesz potrzebować około 1 - 2 litrów oleju więcej niż pełna objętość. Te. 8,8 - 9,8 litra.

Kia Sportage I (1993-2005)

Kia Sportage II (2004-2010)

Kia Sportage III (2010-obecnie)

Olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 2 (Kia Sportage II)

W drugim pokoleniu Olej do automatycznej skrzyni biegów KIA Sportage pozostał taki sam, tj. ATF SP-3. Ilość oleju w automatycznej skrzyni biegów pozostała taka sama, tj. 7,8 l. Jeśli wybierzesz oryginalny olej, oto artykuły: 1 l -, 4 l - 04500-00400) i 20 l - 04500-00A00. Ale są też godne analogi, na przykład AISIN ATF AFW +. A jeśli weźmiesz pod uwagę, że pudełka produkowane przez firmę Aisin są umieszczane na KIA Sportage, to nie można z całą pewnością powiedzieć, że olej Aisin będzie duplikatem. Czy tak jest?

Oryginalne oleje Hyundai / KIA ATF SP-III w różnych opakowaniach:

Olej do automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 (Kia Sportage 3)

Ale z olej w ASB Kia Sportage 3 istnieją niewielkie różnice. Producent zaleca wlewanie do „maszyny” nie SP-3, ale płynu SP-IV. Porozmawiajmy o tym płynie bardziej szczegółowo. Płyn SP-IV, podobnie jak wszystkie inne płyny, pochodzi od oryginalnych producentów i analog z firm zewnętrznych. Analogi ATF SP-4 są bardzo rzadkie, ponieważ sam olej jest stosunkowo nowy i niezbyt powszechny. Oryginalny olej do automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage nazywa się Hyundai / KIA ATF SP-IV. Jest to półsyntetyczny płyn do najnowocześniejszych automatycznych skrzyń biegów KIA i innych samochodów. Artykuł: 04500-00115. Należy pamiętać, że ten olej jest dostępny tylko w objętości 1 litra.

Całkowita objętość oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 wynosi 7,1 litra.

Tabela podsumowująca oleje w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage(1, 2, 3) i wymagane ilości

Kia Sportage 3 generacji trafiła do sprzedaży na początku 2000 roku. Nowy Sportage otrzymał nazwę KM. Samochód jest pięciomiejscowym crossoverem z napędem na wszystkie koła (klasa d) i ma pewne specyficzne cechy w eksploatacji i konserwacji.

Cechą małego silnika benzynowego tego modelu jest ciche stukanie po uruchomieniu schłodzonego silnika, które trwa około 7-12 sekund. Zjawisko to nie jest usterką, ale wskazówką, że nadszedł czas na wykonanie prac konserwacyjnych. Często można pozbyć się pukania wybierając lepkość, którą wyróżnia zmiana marki, najlepiej na Zic SP4. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w Kia Sportage 3 nie jest szczególnie trudna, więc możesz to zrobić sam.

Oczywiście możesz po prostu zdjąć wąż powietrza i znaleźć śrubę wypełniającą. W takim przypadku ważne jest, aby nie pomylić go z plastikową śrubą na plastikowej osłonie, której nie należy dotykać. Śruba musi być aluminiowa i na samym bloku pudełka. Trudność polega jednak na tym, że znajduje się bezpośrednio pod samą baterią, co jest dość problematyczne do usunięcia.

Jest dość prosty sposób, kiedy wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów jest znacznie łatwiejsza, bezpośrednio przez rurki chłodzące.

1. Po wyjęciu przewodu powietrza otwiera się widok na lewą stronę chłodnicy i przód skrzyni, gdzie widać rury chłodzące. Dzięki tym przewodom wymiana oleju jest bardzo łatwa. Na tubach znajdują się etykiety. Czerwony znak prowadzi do kaloryfera, a żółty do skrzynki.
2. Odpinamy wąż znajdujący się w górnej części chłodnicy (powrót do skrzynki zaznaczony jest żółtym paskiem) i zakładamy wąż o nieco większej średnicy. Z drugiej strony włóż duży lejek. Część wypełniająca jest gotowa do użycia.
3. Bezpośrednio na dziobek wystający z chłodnicy należy założyć wąż o tej samej średnicy i wyciągnąć go między osłoną silnika a błotnikiem, po wcześniejszym odkręceniu jednego plastikowego ustalacza.
4. Odpalamy samochód i wyciskamy dokładnie 4 litry (lepiej zmierzyć to miarką), następnie dodajemy dokładnie taką ilość, jaka została spuszczona. Ta procedura musi być wykonana co najmniej 2 razy. Jeśli nagle spuściłeś więcej niż jest do napełnienia, możesz dodać spuszczony olej, chociaż pierwszy spuszczony olej wygląda raczej na brudny.
5. Natychmiast po głównym odpływie i późniejszym uzupełnieniu, wszystkie węże muszą zostać zwrócone na swoje miejsca, samochód musi zostać uruchomiony i sprawdzony pod kątem biegów.

Benzyna Kia Sportage faktycznie nie ma znaczących słabości. Pod warunkiem, że olej zostanie wymieniony w odpowiednim czasie, będzie działał bezproblemowo i przez dość długi czas. Wersja Sportage z silnikiem Diesla jest nieco kapryśna, ale wynika to głównie z niskiej jakości oleju napędowego.

Zalecany interwał wymiany oleju w samochodzie to około 90 000 km, natomiast optymalna żywotność wtryskiwaczy paliwa to około 60 000 - 100 000 km.
Nieterminowa wymiana oleju w samochodzie tej marki może prowadzić do niezrównoważonej pracy w najbardziej nieodpowiednim czasie. Dlatego konserwację prewencyjną należy przeprowadzać regularnie wraz ze wzrostem przebiegu pojazdu.

Podsumowując, możemy powiedzieć, że samochód Kia Sportage 3 ma dość stabilny silnik i skrzynię biegów, ale raczej słabe zawieszenie i sprzęgło. Ten samochód, pod warunkiem, że jest utrzymywany w dobrym stanie, terminowej konserwacji profilaktycznej i wymianie oleju, może być zalecany jako przeciętny samochód do codziennego użytku i tylko do jazdy po dobrej, twardej nawierzchni.

Kia Sportage SL jest wyposażona w sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów, oznaczenie fabryczne A6MF1 i c silnik wysokoprężny -A6LF2... Jest to klasyczny hydrauliczny automat z przekładnią hydrokinetyczną i elektroniczną jednostką sterującą. Jak każda jednostka wymaga okresowej konserwacji, której prawidłowe wykonanie przedłuży jej żywotność. Artykuł opisuje szczegółowo procedurę wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów.

Jak często wymieniać płyn roboczy w automatycznej skrzyni biegów

Jeśli otworzysz oficjalną stronę internetową stacji obsługi dealera kia, która zawiera wszystkie instrukcje serwisowe dotyczące napraw i konserwacji, znajdź sekcję wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3, to pierwszą rzeczą, jaką zobaczymy, będzie ten tekst:

Oto dosłownie napisane tutaj:

Płyn do automatycznej 6-biegowej skrzyni biegów nie wymaga wymiany. Jeśli pojazd jest używany w trybie ciężkim, do użytku komercyjnego lub osobistego, olej należy wymienić po przejechaniu 60 000 mil (ok. 96 000 km).

Surowy reżim definiuje się w następujący sposób:

• jazda po trudnych drogach (wyboistych, szutrowych, zaśnieżonych);
• jazda po górskich drogach, podjazd/zjazd;
• powtarzalna jazda na krótkich dystansach;
• ponad 50% użytkowania w intensywnym ruchu miejskim przy wysokich temperaturach otoczenia powyżej 32 stopni Celsjusza:
• policja, taksówka, do użytku komercyjnego, holowanie przyczep.

Jak widać, prawie wszystkie samochody w naszym kraju mieszczą się w jednym lub nawet kilku z tych punktów, które według producenta określają trudne warunki eksploatacji samochodu. To jest, instrukcja fabryczna zaleca wymianę oleju w skrzyni dla automatu Kia Sportage przy przebiegu 90 000 km.

Z własnego doświadczenia mogę doradzić wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów w biegu 60 000 km, ponieważ na takim biegu jest już zwykle dość brudny ze względu na zawartość produktów zużycia okładzin ciernych sprzęgieł automatycznej skrzyni biegów.

A co z filtrem automatycznej skrzyni biegów? Nie jest wymienny i jest przeznaczony na cały okres użytkowania pudełka. Koreańscy inżynierowie umieścili go za obudową gearboxa. Aby wymienić filtr, będziesz musiał wyjąć maszynę i odkręcić skrzynię korbową. Ta procedura pociąga za sobą konieczność wymiany gumowych uszczelek pompy olejowej i przewodów olejowych.

Nie polecam wymiany filtra skrzyni biegów na stacjach serwisowych, które nie posiadają doświadczonego specjalisty w naprawie automatów i urządzeń pokrewnych. Faktem jest, że podczas demontażu pudełka można tylko pogorszyć sytuację, jeśli dostanie się do niego piasek lub kurz.

Istnieją dwa rodzaje procedury wymiany oleju:

• częściowy;
• kompletny.

Częściowa wymiana jest tak zwana, ponieważ w ten sposób można wymienić tylko 4-5 litrów płynu, podczas gdy całkowita objętość skrzyni biegów wynosi 7,1 litra w A6MF1 i 7,8 litra w A6LF2.

Przy całkowitej wymianie używany jest specjalny stojak, który pozwala wymienić cały olej w automatycznej skrzyni biegów w jednej procedurze.

Jaki płyn jest używany w automatycznej skrzyni biegów Sportage 3

Oryginalny płyn przekładniowy do Kia i Hyundai

Według oficjalnej instrukcji naprawy olej ATF SP-IV jest stosowany w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage. Na rynku jest wielu producentów tego typu płynów przekładniowych.

Oryginalny numer płynuATFKia: 04500-00115

Wśród analogów są następujące, sprawdzone jakościowo zamienniki innych producentów:

Częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów

Ta metoda to powszechna wymiana oleju, jak na przykład w silniku. Aby wymienić olej tą metodą, nie jest wymagane drogie wyposażenie specjalne. Wszystko czego potrzebujesz to:

1. Nowy olej.
2. Zestaw sześciokątny.
3. Zestaw główek nasadowych i gałek.
4. Konewka.

Na początek podnosimy samochód na podnośniku lub wjeżdżamy do wykopu inspekcyjnego. Aby spuścić olej z automatycznej skrzyni biegów, należy odkręcić korek spustowy, który znajduje się na obudowie skrzyni biegów (patrz rysunek poniżej).

1 - otwór wlewowy, 2 - otwór kontrolny, 3 - odpływ

Do starego oleju potrzebny jest pojemnik o pojemności 5 litrów. Spłynie około 4 - 4,5 litra. Płyn pozostanie w kanałach olejowych konwertera i bloku zaworów. Można go opróżnić tylko za pomocą specjalnego. oznaczać całkowitą wymianę.

Następnie uruchamiamy silnik i zmieniamy biegi w miejscu, pozostając na każdym z nich przez 2 sekundy. Powtarzamy to 4 - 5 razy. Rozgrzewamy silnik do temperatury roboczej (90 stopni), dzięki czemu będziemy wiedzieć, że rozgrzał się również olej w automatycznej skrzyni biegów (do temperatury 60 stopni Celsjusza).

Odkręcamy zaślepkę otworu kontrolnego, znajduje się ona przed pokrywą bloku zaworowego.

Automatyczna maszyna w Kia Sportage 3 nie jest wyposażona w bagnet do sprawdzania poziomu oleju.

Gdy silnik pracuje, płyn powinien spływać cienkim strumieniem z otworu kontrolnego. Jeśli tak to dokręcamy korki (kontrolne i wlewowe). Jeśli płyn nie płynie, wlewaj powoli przez otwór wlewowy, aż zacznie płynąć. Robimy to przy pracującym silniku. Ustawia to poziom oleju w sportowej maszynie 3.

Całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów

Ta procedura jest przeprowadzana tylko na stacjach paliw. Do całkowitej wymiany służy specjalny stojak. Zasada jego działania jest następująca:

Stojak jest połączony dwiema rurami i specjalnymi adapterami w szczelinę chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów. Stanowisko wyposażone jest w pompkę, która pompuje do skrzyni nowy olej, uprzednio wlany do pojemnika stoiska. Silnik i pompa uruchamiane są wewnątrz samej skrzyni, tworząc ciśnienie w linii, wypompowując stary płyn do specjalnego pojemnika na zużyty olej wewnątrz stojaka. W ten sposób stary płyn zostaje zastąpiony nowym. Dzięki temu olej zmienia się w całej skrzyni, w tym w przekładni hydrokinetycznej.

Wadą tej metody wymiany jest potrzeba większej niż pełna objętość skrzyni, ilości nowego oleju. Oznacza to, że aby całkowicie wymienić olej w sportowym, będziesz musiał kupić nie 7 - 8 litrów (jak napisano w specyfikacji fabrycznej), ale 10 - 11 litrów. Faktem jest, że podczas całkowitej wymiany, gdy świeży olej wypiera stary, są one częściowo wymieszane. Aby całkowicie nowy olej pozostał na końcu w pudełku, będziesz musiał wlać do stojaka około 10 litrów zamiast 7 nowych płynów.

Szok podczas przełączania

Czasami możliwe jest wystąpienie wstrząsów lub opóźnień w zmianie biegów po całkowitej wymianie płynu w maszynie. Nie zawsze jest to oznaką awarii pudełka.

Najczęściej płynność zmiany biegów można przywrócić, resetując ustawienia adaptacyjne jednostki sterującej skrzyni biegów. Można to zrobić za pomocą oryginalnego sprzętu diagnostycznego Kia - KDS lub GDS, na stacji serwisowej Kia. Zabieg trwa 1 minutę.

Po zresetowaniu skrzynkę należy „przeszkolić».

Na początek musisz przejść przez wszystkie biegi, pracując na biegu jałowym, pozostając na każdym przez 2 sekundy. Zrób to 5 razy.

Następnie dynamiczna nauka. Będzie to wymagało długiego odcinka wolnej, równej drogi. Odbywa się to w ten sposób:

Rozgrzewamy silnik na miejscu. Odbywamy jazdę treningową: jedziemy ze stałym płynnym przyspieszeniem, po płaskiej drodze, z pedałem gazu wciśniętym o 15 - 30%. W tym trybie płynnego przyspieszania skrzynia powinna przełączyć się z pierwszego na szósty bieg. Po osiągnięciu szóstego biegu zaczynamy płynnie zwalniać, maszyna przełącza się z 6 na 1 bieg. Powtarzamy to 3 razy. Pudełko jest teraz dostosowane. Po adaptacji wstrząsy i uderzenia zwykle znikają.

Jeśli nadal masz pytania na temat artykułu, zapytaj w komentarzach.