ბრენდირებული მერსედესის სახელოსნოში ტექნიკური სამუშაოები ხუთ კატეგორიად იყოფა. ამ სახელმძღვანელოში აღწერილი მანქანებისთვის TO-1 პერიოდი არის ყოველ 15000 კმ-ში ან წელიწადში ერთხელ. Განსაკუთრებული ყურადღებათქვენ უნდა მიმართოთ დამატებითი სამუშაოების ჩამონათვალს, რომელიც ქვემოთ მოცემულია ცალკე კატეგორიაში. ექსპლუატაციის მეორე წლის შემდეგ ან 30000 კმ გარბენით, იგივე სამუშაო ტარდება TO-1-ზე, მაგრამ მითითებული დამატებითი სამუშაო. 60000 კმ გარბენის შემდეგ ასევე ემატება დამატებითი სიამუშაობს.

აქ ჩამოთვლილი ტექნიკური სამუშაოები, დაწერილი ნორმალური ტიპით, დეტალურად არის აღწერილი ამ სახელმძღვანელოში ან მარტივია. ტიპში ხაზგასმული სამუშაოები შეიძლება დამოუკიდებლად შესრულდეს გარკვეული ნებართვით ან მათ ესაჭიროებათ სპეციალური ინსტრუმენტი, რომელიც მხოლოდ ავტოგასამართ სადგურზეა.

გარდა დადგენილი რუტინული მოვლისა ვადები, არის მთელი რიგი აქტივობები, რომლებიც რეგულარულად უნდა ჩატარდეს, რათა დროულად გამოავლინოთ სერიოზული გაუმართაობამათი განვითარების ეტაპზე. ეს აქტივობები ასევე ჩამოთვლილია ქვემოთ.

1. რეგულარულად შეამოწმეთ შემდეგი

სითხე საქარე მინის სარეცხი რეზერვუარში

საქარე მინის საწმენდი და გამრეცხი

ძრავის ზეთის დონე

გამაგრილებლის დონე და შეავსეთ საჭიროებისამებრ

დონე ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის რეზერვუარში

Საბურავის წნევა

სამუხრუჭე სითხის დონე

გვერდითი განათება, დაბალი და მაღალი სხივი

უკანა შუქები და ნისლის შუქები

გაჩერების და მიმართულების ინდიკატორები

საგანგებო სიგნალიზაცია

ხმის სიგნალი

2. ყოველ 15 000 კმ-ზე (ან ყოველწლიურად) აუცილებელია (ზემოაღნიშნულის გარდა) შემდეგი სამუშაოების ჩატარება.

შეცვალეთ ძრავის ზეთი

ზეთის ფილტრის შეცვლა

Დახარჯვა შეზეთვის სამუშაოები

სამუხრუჭე სითხე თავად შეცვალეთ ან გაიკეთეთ სერვის სადგურზე

გაწმინდეთ სანიაღვრეები ან შეასრულეთ სერვის სადგურზე

3. ყოველ 30 000 კმ-ზე (ან ორ წელიწადში ერთხელ) აუცილებელია (ზემოაღნიშნულის გარდა) შემდეგი სამუშაოების ჩატარება.

შეამოწმეთ გამონაბოლქვი აირების ტოქსიკურობა, როდესაც ძრავა უმოქმედოა

სუფთა ჰაერის ფილტრი

შეამოწმეთ ქამარი ძრავის წინა მხარეს

შეამოწმეთ შებოჭილობა და მომსახურეობა სისტემის გატეხვა

შეამოწმეთ სამუხრუჭე სისტემის ელემენტები მანქანის ქვემოდან შესაძლო ადგილებიგაჟონავს

შეამოწმეთ წინა აცვიათ სამუხრუჭე ხუნდები. თუ ისინი ცუდად არის ნახმარი, ასევე შეამოწმეთ ცვეთა. უკანა ბალიშები. ბორბლების დამონტაჟებამდე გაწმინდეთ რგოლების შიდა მხარე

შეამოწმეთ გამონაბოლქვი სისტემის შებოჭილობა და მომსახურეობა

შეამოწმეთ და, საჭიროების შემთხვევაში, დაარეგულირეთ სადგომი სამუხრუჭე

შეამოწმეთ მუხრუჭები სადგამზე

შეამოწმეთ შეჩერების მდგომარეობა თქვენ ან სერვის სადგურზე

Ჩეკი საჭედამოუკიდებლად ან სერვის სადგურზე

შეამოწმეთ საბურავის მდგომარეობა. საჭიროების შემთხვევაში გადააკეთეთ ბორბლები

შეამოწმეთ უსაფრთხოების ღვედები თავად ან სერვის სადგურზე

შეამოწმეთ ყველაფრის სისწორე საკონტროლო ნათურებიდა ტექნიკა

შეამოწმეთ საქარე მინის საწმენდი და გამრეცხი

შეამოწმეთ ჯაგრისების საწყისი პოზიციის დაყენება და მათი მდგომარეობა

გამკაცრეთ ბორბლის ჭანჭიკები

შეამოწმეთ ელექტროლიტის სიმკვრივე ბატარეაში (საჭიროების შემთხვევაში) და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ გამოხდილი წყალი

შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე და ანტიფრიზის სიმკვრივე, საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ

შეამოწმეთ ძრავა და ძრავის განყოფილებანავთობის გაჟონვის, ფხვიერი ფიტინგების, კავშირების, მილების და ა.შ.

დაამატეთ სითხე სარეცხი რეზერვუარში

რუსეთის ფედერაციის განათლების ფედერალური სააგენტო

SYKTYVKAR ტყის ინსტიტუტი

სახელმწიფო საგანმანათლებლო დაწესებულება

უმაღლესი პროფესიული განათლება

„სანქტ-პეტერბურგის სახელმწიფო სატყეო საინჟინრო აკადემია

მათ. ᲡᲛ. კიროვი"

ტყის ტრანსპორტის ფაკულტეტი

საავტომობილო და საავტომობილო ეკონომიკის დეპარტამენტი

კურსის პროექტი

დისციპლინა:ავტომობილის მოვლა

Თემა: TO-1 მანქანის KAMAZ 53212 ორგანიზაცია

კპ. BLTP. 190601.4 DO.061219. PZ

დამზადებულია Skorobogatykh P.A.

შემოწმებულია მალაშჩუკის მიერ P.A.

უფროსი ჩუდოვის დეპარტამენტი V.I. დოქტორი

Syktyvkar 2009 წ

შესავალი

მანქანების მოვლა არის პრევენციული ღონისძიებების ერთობლიობა კაპიტალური რემონტის პერიოდში, რომელიც მიზნად ისახავს ბლოკებსა და შეკრებებში ჩავარდნების თავიდან აცილებას და ნაწილების ცვეთის სიჩქარის შემცირებას. მოვლა მოიცავს საკონტროლო და დიაგნოსტიკური, დამაგრების, შეზეთვის, შევსების, რეგულირების, ელექტრო და სხვა სახის სამუშაოებს.

მანქანის შენარჩუნებას აქვს შემდეგი მიზნები: უზრუნველყოს ერთეულების, კომპონენტების მუდმივი ტექნიკური მომსახურება მთლიანად მანქანაში; სარემონტო სამუშაოების მაქსიმალურად გაზრდა; მოძრაობის უსაფრთხოების გარანტია; უზრუნველყოს მინიმალური ნაკადისაოპერაციო მასალები.

ამ მიზნების მისაღწევად ჩვენმა ქვეყანამ მიიღო პრევენციული დაგეგმვის სისტემა. მოვლა, რომელიც ითვალისწინებს სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენების, შენახვისა და ტრანსპორტირების პროცესში დადგენილი სამუშაოების დადგენილი სიხშირით სავალდებულო განხორციელებას. ტექნოლოგიური პროცესიპრევენციული სისტემით მანქანის მოვლა ითვალისწინებს სავალდებულო სამუშაოს შერწყმას მოთხოვნით შესრულებულ სამუშაოსთან, რომლის საჭიროება განისაზღვრება მანქანის მდგომარეობის შემოწმების შედეგად. სატრანსპორტო საშუალებაზე დამონტაჟებული სპეციალური აღჭურვილობის მოვლა ხორციელდება, თუ ეს შესაძლებელია, შასის მოვლასთან ერთად.

სამუშაოს მოცულობიდან და მათი განხორციელების სიხშირიდან გამომდინარე, მოვლა იყოფა შემდეგი ტიპები: კონტროლის შემოწმება, ყოველდღიური მოვლა, მოვლა No1 (TO-1), ტექნიკური მომსახურება No2 (TO-2), სეზონური მომსახურება(CO). ამის მიზანი კურსის პროექტიარის მანქანის ტექნიკური მომსახურების სისტემის გაცნობა, შედგენა ტექნოლოგიური რუკა, განსაზღვროს მუშაკთა რაოდენობა და განლაგება, ასევე შეარჩიოს ტექნოლოგიური აღჭურვილობა. გააკეთეთ მანქანის ნახაზი ორ პროექციაში, სადაც მითითებულია ტექნიკური სამუშაოების რაოდენობა და ადგილი. და პოსტის ტექნოლოგიური განლაგების დიაგრამა აღჭურვილობისა და მუშაკების მოწყობით.

KAMAZ 53212 მანქანის ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები

წონის პარამეტრები და დატვირთვები:

მანქანის მინიმალური წონა, კგ 8500

ტარების მოცულობა ა/მ, კგ 11000

მთლიანი წონა, კგ 19650

მისაბმელის მთლიანი წონა, კგ 14000

მატარებლის მთლიანი წონა, კგ 33650

დამონტაჟებული ძრავები:

მოდელი 740.31-240 (ევრო-2)

ტიპი: დიზელის ტურბო დამტენი, ჰაერ-ჰაერი შემდგომი გაგრილებით

მაქსიმალური წმინდა სიმძლავრე, კვტ (hp) 165 (225)

ნომინალური სიმძლავრე, მთლიანი, კვტ (ც.ძ.) 176 (240)

სიჩქარით crankshaft, rpm 2200 წ

მაქს. სასარგებლო ბრუნვის მომენტი, N m (kgf m) 912 (93)

crankshaft სიჩქარე, rpm 1100-1500

V- ფორმის ცილინდრების განლაგება და რაოდენობა, 8

სამუშაო მოცულობა, ლ. 0.85

ცილინდრის დიამეტრი და დგუშის დარტყმა, მმ 120/120

შეკუმშვის კოეფიციენტი 16.5

მიწოდების სისტემა:

ტევადობა საწვავის ავზი, ლ. 500

ელექტრო მოწყობილობები:

ძაბვა, V 24

ბატარეები, V/A h 2×12/190

გენერატორი, W/W 28/2000

Clutch:

ტიპი ხახუნის, მშრალი, ორდისკიანი

ჰიდრავლიკური ამძრავი პნევმატური გამაძლიერებლით

Გადაცემა:

ტიპი მექანიკური, ათსიჩქარიანი

მექანიკური მართვა, დისტანციური

გადაცემათა კოეფიციენტები გადაცემათა კოლოფში:

7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38

6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02

ძირითადი მექანიზმი:

გადაცემათა კოეფიციენტი 5.43

პნევმატური დრაივი

ზომები: ბარაბნის დიამეტრი, მმ 400

სიგანე სამუხრუჭე ხუნდები, მმ 140

სამუხრუჭე ხუნდების საერთო ფართობი, სმ2 6300

დისკები და საბურავები:

ბორბლის ტიპი: დისკი

რგოლის ზომა 7.5-20 (190-508)

საბურავის ზომა 10.00 R20 (280 R508)

ძრავის ტიპის ზემოთ, მაღალი სახურავი

საძილე ვერსია

Პლატფორმა:

პლატფორმა ბორტზეა, ლითონის დასაკეცი გვერდებით, კონფიგურაციის მიხედვით აღჭურვილია ჩარჩოთი და ჩარდახით.

შიდა ზომები, მმ * 6100×2320 ან 6114×2420 („ევრო“)

დაფის სიმაღლე, მმ * 500 ან 725 ("ევრო")

ა/მ-ის მახასიათებლები მთლიანი წონა 19650 კგ:

მაქსიმალური სიჩქარე, არანაკლებ, კმ/სთ 90

ასვლის კუთხე, არანაკლებ, % 25

გარე საერთო შემობრუნების რადიუსი, მ 9.8

KAMAZ 53212 მანქანის რუტინული ტექნიკური სამუშაოების ჩამონათვალი

ქვემოთ წარმოდგენილი KamAZ 53212 მანქანის TO-1 მოვლა ხორციელდება "მოძრავი შემადგენლობის მიმდინარე რემონტისა და მოვლის შესახებ რეგლამენტის" შესაბამისად. ამ დებულების მიხედვით, პირველი მოვლა სატვირთო მანქანებიხორციელდება ყოველ 4000 კმ-ზე. ეს სამუშაოები მოიცავს საკონტროლო-დიაგნოსტიკურ, ინსპექტირებას, შესწორებასა და შეზეთვასა და გაწმენდას.

სამუშაოების ჩამონათვალში შედის:

ზოგადი შემოწმება:

1. შეამოწმეთ მანქანა, შეამოწმეთ კაბინის, პლატფორმის, ფანჯრების, უკანა ხედვის სარკეების, ქლიავის, სანომრე ნიშნების მდგომარეობა.

2. კარების მექანიზმები, პლატფორმის გვერდების საკეტები, საბუქსირე (საყრდენი-შემაერთებელი) მოწყობილობა.

3. შეამოწმეთ საწმენდის და საყელურების მუშაობა საქარე მინა, გათბობის სისტემის ფუნქციონირება და შუშის გათბობა (ცივ სეზონზე), ვენტილაციის სისტემები.

ძრავა, გაგრილების სისტემების ჩათვლით, შეზეთვა:

4. ვიზუალურად შეამოწმეთ ძრავის შეზეთვისა და გაგრილების სისტემების მჭიდროობა (გამშვები გამათბობლის ჩათვლით).

5. შეამოწმეთ სარქვლის მექანიზმის მუშაობა ყურით.

6. შეამოწმეთ გამონაბოლქვის ნაწილების (ჩასასვლელი, მაყუჩი და ა.შ.) დამაგრება, ზეთის ქვაბი.

7. შეამოწმეთ ძრავის მონტაჟი.

8. შეამოწმეთ მდგომარეობა და დაძაბულობა წამყვანი ღვედები.

Clutch:

9. შეამოწმეთ უფასო თამაშიგადაბმულობის პედლები. შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური გადაბმულობის გამოშვების სისტემის მჭიდროობა.

10. შეამოწმეთ სითხის დონე გადაბმულობის ამომყვანი ძრავის მთავარი ცილინდრის კომპენსაციის ავზში.

Გადაცემა:

11. შეამოწმეთ გადაცემათა კოლოფის და მისი გარე ნაწილების დამაგრება.

12. შეამოწმეთ გადაცემათა კოლოფის მექანიზმის მოქმედება სტაციონარული ავტომობილზე.

კარდანის მექანიზმი:

13. შეამოწმეთ კარდანის ლილვის ფლანგების დამაგრება. შეამოწმეთ თამაში hinged-ში და spline კავშირებიკარდანის გადაცემა.

უკანა ღერძი:

14. შეამოწმეთ უკანა (შუა) ღერძის შეერთებების სიმჭიდროვე.

15. შეამოწმეთ გადაცემათა კოლოფის კორპუსის, ღერძის ლილვის მილტუჩების დამაგრება.

საჭე და წინა ღერძი:

16. შეამოწმეთ გამაძლიერებელი სისტემის დაჭიმულობა.

17. შეამოწმეთ საჭის ღეროების ბურთულიანი ქინძისთავების ბერკეტების თხილის დამაგრება.

18. შეამოწმეთ საჭის და საჭის ღეროების სახსრების თამაში.

Სისტემის გატეხვა:

19. შეამოწმეთ მილსადენებისა და სამუხრუჭე სისტემის მოწყობილობების მდგომარეობა და მჭიდროობა.

20. შეამოწმეთ სამუხრუჭე კამერის ღეროების დარტყმა.

21. ანტიფრიზში შეცვალეთ სპირტი.

Ჩარჩო.

22. შემოწმებით შეამოწმეთ ჩარჩოს, კომპონენტების და საკიდი ნაწილების მდგომარეობა.

23. შეამოწმეთ კიბეების და ზამბარის ქინძისთავები, ბორბლების დამაგრება.

24. შეამოწმეთ საბურავების მდგომარეობა და ჰაერის წნევა მათში: ამოიღეთ უცხო ობიექტებიჩარჩენილი საფეხურზე და ორ ბორბლებს შორის.

სალონი, პლატფორმა (სხეული) და ქლიავი.

25. შეამოწმეთ ჩამკეტი მექანიზმის, გაჩერება-ლიმიტერის და გადახურვის კაბინის დამცავი მოწყობილობის მდგომარეობა და მუშაობა.

26. შეამოწმეთ პლატფორმის დამაგრება მანქანის ჩარჩოზე,

27. შეამოწმეთ სამონტაჟო, საფეხურები, ტალახის დამცავი. შეამოწმეთ კაბინის და პლატფორმის ზედაპირები; საჭიროების შემთხვევაში, გაასუფთავეთ კოროზიული ლაქები და წაისვით დამცავი საფარი.

მიწოდების სისტემა.

28. შემოწმებით შეამოწმეთ ენერგოსისტემის მოწყობილობების მდგომარეობა, მათი დამაგრება და შეერთებების მჭიდროობა.

ელექტრო ტექნიკა.

29. შეამოწმეთ საყვირის მუშაობა, ინსტრუმენტთა პანელის ნათურები, განათება და სიგნალიზაცია, ფარები, გვერდითი ფარები, უკანა შუქები, სამუხრუჭე შუქი და შუქის ჩამრთველი.

30. შეამოწმეთ ელექტროსადენების მდგომარეობა და დამაგრება.

31. შეამოწმეთ გენერატორის დამაგრება და მისი საკონტაქტო კავშირების მდგომარეობა.

32. გაასუფთავეთ ბატარეა მტვრისგან, ჭუჭყისა და ელექტროლიტის კვალისაგან; გაასუფთავეთ სავენტილაციო ხვრელები, შეამოწმეთ მავთულის სამაგრების დამაგრება და კონტაქტის საიმედოობა ქინძისთავები; შეამოწმეთ ელექტროლიტების დონე.

საპოხი და დასუფთავების სამუშაოები:

33. შეზეთეთ ხახუნის ბლოკები და შეამოწმეთ ზეთის დონე ერთეულების კარკასებში ქიმიოტოლოგიური რუქით.

34. გაასუფთავეთ გადაცემათა კოლოფი და ღერძის ამოსუნთქვა.

მანქანის შემოწმება სერვისის შემდეგ:

35. სერვისის შემდეგ შეამოწმეთ მანქანის დანაყოფების, კომპონენტების და მოწყობილობების მუშაობა გზაზე ან დიაგნოსტიკის სადგურზე.

KAMAZ 53212 მანქანის შენარჩუნების ტექნოლოგიური რუკა

ცხრილი 1

KamAZ 53212-ის ტექნოლოგიური რუკა TO-1

სარემონტო პუნქტზე შემსრულებლების მოწყობის რუკა-სქემა

ცხრილი 2. სარემონტო პუნქტზე შემსრულებლების განლაგების რუკა-სქემა

ძირითადი და დამატებითი აღჭურვილობის ცხრილი

ცხრილი 3 დამატებითი აღჭურვილობა

დასკვნა

განხორციელებული სამუშაოების მსვლელობისას შემუშავდა KamAZ 53212 ავტომობილის ერთ პოსტზე ტექნიკური მომსახურების ჩატარების სქემა, დადგინდა პირველი მოვლის დროს შესრულებული ოპერაციების სია, რომელიც მოიცავს 35 პუნქტს. სარემონტო, დამაგრების, საწვავის შევსების, რეგულირებისა და ინსპექტირების სამუშაოები ტარდება. შედგენილი იყო შემსრულებელთა განლაგების რუკა-სქემა. შეადგინა ძირითადი და დამატებითი აღჭურვილობის დროის ცხრილი. კურსის პროექტის გრაფიკული ნაწილი დასრულდა. რომლის პირველი ნაწილი არის მანქანის ნახაზი ორ პროექციაში, სადაც მითითებულია ტექნიკური სამუშაოების რაოდენობა და ადგილი. მეორე ნაწილი არის პოსტის ტექნოლოგიური განლაგების დიაგრამა აღჭურვილობისა და მუშაკების მოწყობით.

ბიბლიოგრაფია

1. GAZ 53A მანქანის პირველი და მეორე მოვლის რუტინული მოვლის ჩატარების ტექნოლოგია.

2. ცენტრალური დიზაინისა და ტექნოლოგიების ბიურო განსახორციელებლად ახალი ტექნოლოგიადა მეცნიერული კვლევითი სამუშაოსაგზაო ტრანსპორტში (TSENTRAVTOTECH). - მ.ტრანსპორტი, 1978. - 136წ.

3. მოძრავი შემადგენლობის მოვლისა და შეკეთების დებულება საგზაო ტრანსპორტიდამტკიცებულია 20.09.1984წ მ.: ტრანსპორტი, 1986. 73 გვ.

4. პრაქტიკული სახელმძღვანელო KamAZ P69 ტიპის 6X4 / E.A-ს მოვლა-შეკეთების მიზნით. მაშკოვი. - M.: Mashinostroenie, 1994. - 243 გვ.: ილ.

5. ავტოფარეხის და ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მოხსენებითი ბარათი საავტომობილო ტრანსპორტის საწარმოები განსხვავებული ძალა. ს.ა. ნევსკი. - მ.: ედ. TSENTRRUDAVTOTRANS, 2000. - 93წ.

ბევრი მძღოლი, რომელიც ყიდულობს მანქანას სალონიდან, ემუქრება სავალდებულო რუტინული მოვლა. არა, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ უარი თქვათ მათზე, მაგრამ ამ შემთხვევაში გარანტია მანქანაზე იკარგება. TO-1 და TO-2 არის მწარმოებლის რეკომენდაციები, არა სარეკლამო ტრიუკიკონკრეტული ბრენდის დილერები. ყოველივე ამის შემდეგ, ბევრი მძღოლი მიიჩნევს TO-1-ს, როგორც ასეთს. სამუშაოების ჩამონათვალი გაცილებით ძვირია, ვიდრე სხვა სერვის სადგურზე, მაგრამ ახლა ამაზე არ არის საუბარი.

ზოგადი ინფორმაცია და ინფორმაცია

დაგეგმილი აუცილებელია ელექტრონული და გაუმართაობის დროული გამოვლენისთვის მექანიკური სისტემებიმანქანა მათი აღმოსაფხვრელად. ასევე ტარდება სარემონტო სამუშაოები. საწვავის სისტემა, რაც საშუალებას გაძლევთ ოდნავ შეამციროთ საწვავის მოხმარება მანქანის მუშაობის დროს.

ახალი მანქანა აუცილებელია ეგრეთ წოდებული "ფარული" ხარვეზების აღმოსაფხვრელად. ყველა ვერ შეამჩნევს ძრავის ან სამუხრუჭე სისტემის ქარხნულ დეფექტს. თუ ამ ყველაფერს ყურადღების გარეშე დატოვებთ, შეიძლება ავარიაში მოხვდეთ. ამიტომ შეინახეთ მანქანა კარგ მდგომარეობაში ტექნიკური მდგომარეობაუბრალოდ აუცილებელია. ტექნიკური მომსახურებამანქანა არის მაქსიმალური დონეუსაფრთხოება, კომფორტი და ეკონომია, რაც ამ მანქანას შეუძლია. ამიტომ, თუ გსურთ, რომ ყველა სისტემა გამართულად მუშაობდეს რაც შეიძლება დიდხანს, უმჯობესია არ გამოტოვოთ MOT დილერთან.

TO-1: სამუშაოების სია და სხვა

მანქანა თავისი დიზაინით საკმაოდ რთული მოწყობილობაა. კომპონენტების და შეკრებების დიდი რაოდენობა, ზედაპირების გახეხვა - ეს ყველაფერი თანდათან ცვდება. დიზაინის ნებისმიერი გადახრის შემთხვევაში, ასეთი დეფექტის დადგენა შესაძლებელია მხოლოდ დილერთან პროფესიონალური შემოწმებით თანამედროვე აღჭურვილობა. შეიძლება ითქვას, რომ ნებისმიერი მოგზაურობა მანქანით, თუნდაც ხანმოკლე, იწვევს მისი მდგომარეობის გაუარესებას. ამიტომ, მანქანას დროულად უნდა მოემსახუროს და შეიცვალოს დეფექტური ან დეფექტური ნაწილებითა და შეკრებებით.

TO-1 სამუშაო სია ასეთია:

• დამაგრების სამუშაოები (მანქანის ხრახნიანი შესაკრავების გამკაცრება);
• შეზეთვის სამუშაოების შესრულება;
• კონტროლი;
• დიაგნოსტიკა;
• გაწმენდა და რეგულირება.

ამ სტატიაში ზემოთ ჩამოთვლილ თითოეულ პუნქტს უფრო დეტალურად განვიხილავთ. მინდა აღვნიშნო, რომ TO-1 ძალიან მნიშვნელოვანია. მართლაც, ამ პერიოდის განმავლობაში ხდება შემთხვევითი გაუმართაობის შემოწმება და აღმოფხვრა, რაც იწვევს ძრავის ხანგრძლივობის შემცირებას, კომფორტის შემცირებას ან საწვავის მოხმარების გაზრდას. ასევე შიგნით უშეცდომოდშემოწმებულია კატალიზატორის მუშაობა ან ნაწილაკების ფილტრი, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მავნე ქიმიური ნაერთების განეიტრალებაზე, რომლებიც შედიან გარემოგამონაბოლქვი აირებით.

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, მძღოლების უმეტესობა არ იცავს რეკომენდაციებს ავტომობილის შემოწმებისა და მოვლის შესახებ ყოველი მოგზაურობის წინ. თუმცა, რეკომენდებულია შემდეგი სისტემების შემოწმება:

• შესრულება ელექტრო ტექნიკაცენტრალური კონსოლი;
• სამუხრუჭე სითხის დონე;
• ძრავის ზეთის დონე;
• განახორციელოს მანქანის კორპუსის შემოწმება;
• უკანა ხედვის სარკეების რეგულირება;
• შეამოწმეთ საჭე.

სინამდვილეში, ზემოაღნიშნული სიიდან სამუშაოს შესრულება საკმაოდ მარტივია. ამას ფაქტიურად რამდენიმე წუთი დასჭირდება. თუმცა ყოველდღიური მოვლა (EO) სასურველია, რადგან მას შეუძლია მძღოლის სიცოცხლე გადაარჩინოს. მაგალითად, შემდეგ მოვლაზე აღმოაჩენთ, რომ არ არსებობს სამუხრუჭე სითხე. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ სისტემა ჟონავს და სადღაც არის გაჟონვა. თუ ამას სათანადო ყურადღებას არ აქცევთ, შემდეგ შუქნიშანზე შეიძლება დროულად არ გაჩერდეთ. ეს ასევე ეხება სარკეებს, რომელთა პოზიცია შეიძლება შემთხვევით გადავიდეს. მართვის დროს კი მათი მორგება უბრალოდ სახიფათოა, რადგან მძღოლი გზიდან გადაიფანტება, რამაც შეიძლება უბედური შემთხვევა გამოიწვიოს.

რეგულარული მანქანის სამრეცხაო

სინამდვილეში, ეს თითოეული მძღოლის პირადი საქმეა. თუმცა, არსებობს გარკვეული რეკომენდაციები მანქანის ინტერიერის მოვლისთვის. სალონში მართვისას მოხვედრილი მტვრის სუნთქვა ხომ არც თუ ისე სასარგებლოა. აქედან გამომდინარე, მწარმოებელი მკაცრად გირჩევთ თქვენი მანქანის ინტერიერის რეგულარულ მოვლას. ეს აუცილებელია არა მხოლოდ ესთეტიკური კომპონენტისთვის, არამედ პლასტმასის და სავარძლების პერანგისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ ინტერიერს დიდი ხნის განმავლობაში არ ასუფთავებთ, მაშინ დროთა განმავლობაში, მტვერი და ჭუჭყი იჭრება ქსოვილში და საჭირო იქნება ინტერიერის მშრალი წმენდა და ეს არ არის იაფი პროცედურა.

ასევე სასურველია მანქანის კორპუსის რეგულარულად გარეცხვა. ყოველივე ამის შემდეგ, თითქმის შეუძლებელია ძლიერ დაბინძურებული სხეულის მაღალი ხარისხის შემოწმება. გარდა ამისა, დეპოზიტები ან ჭუჭყიანი, რომლებიც ზედაპირზე რჩება დიდი ხნის განმავლობაში საღებავიმანქანა, შეჭამს საღებავს და შეიძლება დააზიანოს იგი. სასურველია ძლიერი დაბინძურების მოცილება კარჩერის დახმარებით ავტოსამრეცხაოზე. მანქანის არასწორმა თვითრეცხვამ შეიძლება გამოიწვიოს ნაკაწრები მანქანის საღებავზე.

მოვლის სიხშირის შესახებ

როგორც წესი, გარკვეული სამუშაოების ჩატარების რეგულარობა განისაზღვრება მწარმოებლის მიერ. მონაცემები მითითებულია მომსახურების წიგნში, სადაც წერია - როდის უნდა შეასრულოს გარკვეული სამუშაო. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ სიხშირე განისაზღვრება რამდენიმე ფაქტორით. პირველი, დროის ინტერვალი. მაგალითად, ალტერნატორის ღვედი უნდა შეიცვალოს ყოველ 2 წელიწადში ერთხელ (24 თვე). მეორეც, დრო და გარბენი. ზეთი იცვლება ყოველწლიურად (12 თვე) ან ყოველ 15000 კილომეტრზე, რაც არ უნდა მოხდეს პირველი. მესამე, გარბენი. ამის თვალსაჩინო მაგალითია ქამრის გამოცვლა ან რომელიც სრულდება ყოველ 100-150 ათას კილომეტრზე.

ამიტომ, როგორც გესმით, მაშინაც კი, თუ პრაქტიკულად არ მართავთ მანქანას, მას მოუწევს მომსახურება. მაგალითად, თქვენ დააყენეთ ახალი ქამარიგენერატორი და ორ წელიწადში გაიარა მხოლოდ რამდენიმე ათასი კილომეტრი. ფაქტიურად ქამარი არის სრულიად ახალი, მაგრამ რადგან ეს პროდუქტი გარბენიდან კი არ იცვლება, ვარგისიანობის ვადის გასვლიდან აუცილებლად უნდა შეიცვალოს. დროთა განმავლობაში, რეზინი იბზარება და ხდება ნაკლებად ელასტიური, რაც ყველაზე ხშირად იწვევს რღვევას. მაგრამ დროის ქამარი, რომელიც ასევე დამზადებულია რეზინისგან, იცვლება გარკვეული გარბენის შემდეგ. მაშასადამე, ერთი ასეთი ღვედი მანქანაზე შეიძლება 5 ან 10 წელი დადგეს და არაფერი დაემართოს.

TO-1: სამუშაო შეკვეთა

მანქანის პირველი მოვლა მითითებულია მომსახურების წიგნში. ჩვეულებრივ, TO-1 ხორციელდება 15 ათასი გარბენის დაწყებით. თუმცა, მანქანის ბრენდის მიხედვით, მონაცემები შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს. ჩვეულებრივ, დილერები არ ასრულებენ სამუშაოს კონკრეტულ თანმიმდევრობას, არამედ უბრალოდ ამოწმებენ, არეგულირებენ, ზეთობენ და ემსახურებიან ავტომობილის შემდეგ კომპონენტებს:

MOT დეტალურად

კარგად, ახლა მოდით შევხედოთ რამდენიმე ყველაზე საინტერესო პუნქტს უფრო დეტალურად. მაგალითად ავიღოთ კორექტირების სამუშაოები, რადგან ისინი ყველაზე საინტერესოდ გამოიყურებიან. ჩვეულებრივ, დილერები მათ პრაქტიკულად არ ასრულებენ, თუმცა ფასების ნიშანი ფასის სიაში მაქსიმუმზეა მითითებული. მაგალითად, გენერატორის დამაგრების შემოწმება. ჩვეულებრივ, ასეთი პროცედურის ჩატარების აუცილებლობა ჩნდება მხოლოდ ამ კვანძის შეკეთებისას. ყოველივე ამის შემდეგ, მწარმოებელმა ყურადღებით დააფიქსირა და შეცვალა ყველაფერი. კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ შეიძლება საჭირო გახდეს ბორბლების გასწორება, რადგან თქვენ მუშაობთ მხოლოდ თქვენს ძრავში და შასში, რომელიც ჯერ არ არის დატვირთული.

მაგრამ ისეთი სამუშაო, როგორიცაა მანქანის კარბურატორის რეგულირება ან ინექციის სისტემა, ხშირად არა საჭირო, მაგრამ არაკეთილსინდისიერი თანამშრომლები დილერის ცენტრებიჯერ კიდევ შესრულებულია. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ნივთები მითითებულია მწარმოებლის მიერ, ამიტომ აუცილებელია მათი შემოწმება, სასურველია თქვენი თანდასწრებით. შემდეგ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად შეამოწმოთ კონკრეტული კვანძის სტატუსი. თუ არსებობს ნაწილების, აწყობის ან შეკრების ქარხნული დეფექტი, მაშინ მძღოლი ამას თითქმის მანქანის მუშაობის პირველი კილომეტრებიდან შეამჩნევს. თუ კონდიციონერი არ მუშაობს ან კარგად არ მუშაობს, მაშინვე ჩანს. თუ არის სარბენი მოწყობილობა გარე ხმები, მაშინ აქაც ყველაფერი გასაგებია. მაგრამ ბევრი სამუშაო კეთდება მძღოლისგან ფულის გამოსატანად, რის გამოც ბევრი მძღოლი უარს ამბობს შესრულებაზე ტექნიკური სამუშაოებიდა შეაკეთონ თავიანთი მანქანა დამოუკიდებლად ან საბიუჯეტო სერვის სადგურებზე.

რა ღირს პირველი MOT?

ამ კითხვაზე ცალსახა პასუხის გაცემა უკიდურესად რთულია. არსებობს რამდენიმე ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს TO-1-ის ფასზე. ჯერ ერთი, მანქანის მდგომარეობა იგივე 15000 კილომეტრის შემდეგ. ყველა მძღოლი განსხვავებულია და ზოგიერთს ესმის დროს ICE გაშვებამიეცით ძალიან მაღალი ბრუნებიარ შეუძლიათ და სხვებს არ შეუძლიათ. ეს მივყავართ იმ ფაქტს, რომ ზოგი იხდის 10,000 რუბლს შენარჩუნებისთვის, ზოგი კი 30,000-ს, შემდეგ კი ისინი აღშფოთებულია. მეორეც, ბევრი რამ არის დამოკიდებული დილერზე. მეტი კეთილსინდისიერი სპეციალისტია და ნაკლები. თუ ცოტა გათვითცნობიერებული ხართ მანქანის დიზაინსა და კონსტრუქციაში, მაშინ უმჯობესია იყოთ MOT-ზე და ჩაისუნთქოთ ინსპექტორის ხელმძღვანელის უკანა ნაწილში. ყოველივე ამის შემდეგ, არ არის ცნობილი, რა დაჯდება გადაბმულობის დისკის რეგულირება, თუ არ ხართ გარშემო.

ამიტომ, როგორც გესმით, ფასებს დილერები კარნახობენ და ამის გაკეთება საკმაოდ რთულია. სულ სხვა საკითხია, რომ დილერები ხშირად ადასტურებენ ქარხნის დეფექტებს არასწორი ოპერაცია. შესაბამისად, ნაწილი უნდა იყიდოს მძღოლმა. რაღაცის დამტკიცება რთულია, მაგრამ სათანადო ძალისხმევით სავსებით შესაძლებელია. TO-1 Hyundai Getz-ისთვის საშუალოდ 10000 რუბლი ღირს. მაგრამ პრემიუმ მანქანის მომსახურება არ იქნება იაფი ვიდრე 30-40 ათასი და მეტი.

რამდენიმე მნიშვნელოვანი დეტალი

აუცილებელია იმის გაგება, რომ არსებობს განსხვავებული სახეობებიდა მოვლის სიხშირე. მაგალითად, ასევე არის TO-2, რომელიც პრაქტიკულად არ განსხვავდება პირველისგან. მეორე მოვლაზე, სამუშაოს მოცულობა გარკვეულწილად დიდია. რეგულირებისა და შეზეთვის სამუშაოები ტარდება ზოგიერთი კომპონენტის და შეკრების მოცილებით. სისტემების სწორი მუშაობის შესამოწმებლად გამოიყენეთ სპეციალური აღჭურვილობა. მაგალითად, მაყუჩის და კატალიზატორის, ისევე როგორც ლამბდას შემოწმება ხდება ოსცილოსკოპის გამოყენებით, რომელიც აჩვენებს სენსორების სწორ მუშაობას.

ამის საფუძველზე შეგვიძლია ვთქვათ, რომ TO-2 პირველზე მეტი ეღირება. თუმცა, თუ არ გაივლით, ისევ დაკარგავთ ავტომობილის გარანტიას. ამიტომ, არ დაივიწყოთ TO-1 და TO-2 განხორციელება, რომლებიც აუცილებელია არა იმდენად უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, თუმცა ეს ასევე მნიშვნელოვანია, მაგრამ დარჩენა საგარანტიო მომსახურება. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, სანამ მანქანის გარანტია არსებობს, ის იშვიათად ფუჭდება. ყველაზე საინტერესო იწყება ვადის გასვლის შემდეგ. შესაძლოა, ეს ჩვენი გზების ან საწვავის ხარისხით არის განპირობებული. მაგრამ რემონტის შესახებ ყველა საზრუნავი ყოველთვის მძღოლის მხრებზე მოდის.

ასევე მოქმედებს სეზონური მომსახურება (CO). განსაკუთრებით ამ სახეობისტექნიკური სამუშაოები აქტუალურია რუსეთის ჩრდილოეთ ნაწილის მაცხოვრებლებისთვის. თუმცა, ცენტრალური ნაწილისთვის CO არის სავალდებულო პროცედურა. აქ აზრი აქვს ამ სამუშაოების შესრულების მიზანშეწონილობაზე საუბარი. მართლაც, სტატისტიკის მიხედვით, ავარიების დიდი რაოდენობა ხდება ზუსტად დასაწყისში ზამთრის სეზონიროდესაც ბევრ მძღოლს ჯერ არ შეუცვლია ფეხსაცმელი. ჩვეულებრივ, SO-ს სამუშაოები ტარდება წელიწადში ორჯერ: შემოდგომის ბოლოს და გაზაფხულის შუა რიცხვებში.

შეჯამება

ასე რომ, ჩვენ თქვენთან ერთად განვიხილეთ სამუშაოების სია TO-1 და მრავალი სხვა საინტერესო მომენტები. გარდა TO-1 და TO-2, არ დაივიწყოთ სეზონური და ყოველდღიური მოვლა. თითოეულმა მძღოლმა ავტომობილის მართვამდე უნდა შეამოწმოს სითხის დონე შეზეთვის, გაგრილებისა და სამუხრუჭე სისტემებში. აშკარაა, რომ მუხრუჭები დიდ როლს თამაშობენ, მაგრამ გაგრილების სისტემა ან ძრავის შეზეთვა მთლიანად პასუხისმგებელია. კარგი ნამუშევარია ელექტრო ერთეული. თუ არ ასრულებთ ავტომობილის მოვლა-პატრონობას და რაიმე სერიოზული დაზიანება მოხდა თქვენი ბრალით, მაშინ მოგიწევთ მანქანის აღდგენა საკუთარი ხარჯებით.

ზოგადად, მოვლა არის წელიწადში ერთხელ ან ყოველ 15 ათას კილომეტრზე. უნდა შესრულდეს. სამწუხაროდ, რუსეთი ყველაზე მეტად არ ჩამოყალიბებულა საუკეთესო აზრიო დილერის მომსახურება. ხშირად არაკეთილსინდისიერი თანამშრომლები აფუჭებენ ფასს, რაც იწვევს დიდ ფინანსურ ხარჯებს. ევროპაში გეგმიური მოვლის ფასები გარკვეულწილად დაბალია. ეს იმისდა მიუხედავად, რომ იქ მხოლოდ საჭირო კორექტირებისა და შეზეთვის სამუშაოები ტარდება. გარდა ამისა, ისინი უფრო მეტად აწარმოებენ მანქანებს გარანტიით, თუმცა ეს აუცილებელია ევროპული ქვეყნებინაკლებად ხშირად, ვიდრე რუსეთში.

მოვლა მერსედესის მანქანები-ბენცი - ეს არის მანქანის მოვლის განუყოფელი სახეობა, მისი შენარჩუნება შესანიშნავი მდგომარეობადა გაფრთხილება შესაძლო ხარვეზები. მიუხედავად იმისა, რომ Mercedes-Benz მანქანები სამართლიანად არის აღიარებული, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო და გამძლე სატრანსპორტო საშუალებამათ ჯერ კიდევ სჭირდებათ დაგეგმილი მოვლა.

შანსის იმედი არ უნდა გქონდეთ და მერსედესის მოვლა-პატრონობას და მით უმეტეს მის შეკეთებას საეჭვო ავტოსერვისებს და ავტოფარეხის „თვითნასწავლ ოსტატებს“ ენდოთ. ლამაზი მანქანაყოველთვის ემსახურება მხოლოდ სიკეთეს, ასე რომ ენდეთ ტექნიკური მერსედესის სერვისი-ბენცი მხოლოდ ამ ბრენდის სპეციალისტებისთვის.

Mercedes-Benz-ის მოვლა ყველა ცნობილი მოდელისთვის: w202-დან w222-მდე

შესაძლო ტექნიკური პრობლემების ადრეული აღმოფხვრა

ანდეთ თქვენი მანქანა ჩვენს მზრუნველ ხელში

მიღება: +7-495-212-23-85

ნებისმიერი კითხვისთვის: +7-926-070-04-55

გახსნის საათები:დილის 9 საათიდან საღამოს 9 საათამდე
შესვენებისა და დასვენების დღეების გარეშე

განახორციელეთ ტექნიკური მომსახურება ალკორის ტექნიკურ ცენტრში

ტექნიკური ცენტრი "ალკორი" მერსედეს-ბენცის ავტომობილების ყველა მფლობელს სთავაზობს მომსახურებას მაღალი ხარისხის და პროფესიონალური მოვლისთვის. ჩვენი სპეციალობაა მანქანები Mercedes-Benz-ის ბრენდებიასე რომ, ჩვენ გვაქვს საუკეთესო ბრენდირებული აღჭურვილობა მერსედესის დიაგნოსტიკისთვის, პროფესიონალი გამოცდილი ხელოსნები, სათადარიგო ნაწილების უზარმაზარი არჩევანი და სრული ასორტიმენტიმომსახურება ამ ბრენდის მანქანების მფლობელებისთვის. ჩვენ გთავაზობთ ყველაფერს საჭირო სერვისები on მერსედესის ნებისმიერი მოდელის დაგეგმილი და სრული მოვლა. ჩვენ გვიყვარს ის, რასაც ვაკეთებთ და ვიცით Mercedes-Benz-ის ბრენდის მანქანებთან მუშაობის ყველა სირთულე.

მერსედეს ბენცის მანქანების ტექნიკური ცენტრ "ალკორში" მოვლის სარგებელი

• ჩვენ სპეციალიზირებული ვართ მერსედესის მანქანებში;
• გვაქვს ბრენდირებული აღჭურვილობა მერსედესის მანქანების დიაგნოსტიკისა და შეკეთებისთვის;
• ჩვენთან შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ შეიძინოთ მერსედესის მანქანების ნებისმიერი სათადარიგო ნაწილი, მათ შორის მეორადი;
• ჩვენ შევასრულებთ ნებისმიერი ტიპის სამუშაოს უმოკლეს დროში;
• ჩვენ დასაქმებული ვართ მხოლოდ პროფესიონალი მექანიკოსებით, რომლებსაც აქვთ დიდი გამოცდილება Mercedes-Benz-ის მანქანების მოვლაში;

ასევე გვაქვს მერსედეს-ბენცის მანქანების სათადარიგო ნაწილები ძარაში:

მერსედესის მანქანების დაგეგმილი მოვლა - რატომ გჭირდებათ ყველაფრის დროულად გაკეთება

ნებისმიერი მანქანის ექსპლუატაციის დროს, დროთა განმავლობაში, ხდება მისი სხვადასხვა კომპონენტისა და შეკრების გაუმართაობა. სამწუხაროდ ხარისხი რუსული გზები, ბენზინი, გვერდითი კლიმატური პირობები, "მარილიანი" გზები და ა.შ. არ შეუწყოს ხელი როგორც შასის, ასევე სხეულის ნაწილებიდა სხვა ერთეულები. ეს მხოლოდ ამცირებს შენახვას შორის ინტერვალს.

ტექნიკური ცენტრი "ალკორი" მზადაა მერსედესის ავტომობილების მფლობელებს მომსახურება შესთავაზოს დაგეგმილი მოვლა, რომელიც მოიცავს საკონტროლო და დიაგნოსტიკური ღონისძიებების ფართო სპექტრს, ასევე სავალდებულო მუშაობას ავტომობილის გარბენის გარკვეულ მნიშვნელობებზე. ჩვენ ვატარებთ სამუშაოებს მწარმოებლის მიერ სპეციალურად თქვენი მერსედესის მოდელისთვის დაყენებული სიხშირის შესაბამისად და ყველა შესაბამის ნიშანს ვწერთ მომსახურების წიგნიშენი მანქანა.

ჩვენი ავტომექანიკის მაღალი პროფესიონალიზმი, Mercedes-Benz მანქანების მრავალწლიანი გამოცდილება და შესანიშნავი ბრენდირებული აღჭურვილობა საშუალებას გვაძლევს განვახორციელოთ ტექნიკური სამუშაოებიმოვლამაღალ დონეზე.

მერსედესის მანქანების მოვლის წესები (მერსედესი)

უწყვეტი მონიტორინგი

• ძრავის ზეთის დონის შემოწმება.
• სამუხრუჭე სითხის დონის შემოწმება.
• ავტომატური ტრანსმისიის ზეთის დონის შემოწმება.
• სამუხრუჭე შუქების, მიმართულების ინდიკატორების, ელექტრო მოწყობილობების შემოწმება.
• საბურავების წნევის შემოწმება.

სამუშაოები ტარდება წელიწადში ერთხელ (გარდა გარბენისა)

• სამუხრუჭე სითხის გამოცვლა.

სამუშაოები ტარდება ორ წელიწადში ერთხელ (გარდა გარბენისა)

• გამაგრილებლის გამოცვლა.
• კონდიცირების სისტემის მაცივრის შეცვლა.

ყოველ 10000-15000კმ. გარბენი

• ზეთის შეცვლა, ძრავის ფილტრი.
• გაგრილების სისტემის შებოჭილობის შემოწმება.
• სამუხრუჭე სისტემის შებოჭილობისა და დაზიანების არარსებობის შემოწმება.
• სანთლების გამოცვლა და შემოწმება მაღალი ძაბვის მავთულები, რჩევები.
• სამუხრუჭე ხუნდების შემოწმება.
• საჭის გამაძლიერებელი სითხის დონის შემოწმება.
• საჭის და შეჩერების დიაგნოსტიკა.
• შეამოწმეთ ბორბლის ჭანჭიკის სიმჭიდროვე.
• საბურავების მდგომარეობის შემოწმება.
• ბორბლების დაბალანსება.

ყოველ 20000 კმ-ზე. გარბენი

ყოველ 60000 კმ-ზე. გარბენი

მერსედესის ტექნიკური სამუშაოების ფასები *

*სამუშაოს ფასები დამოკიდებულია თქვენი მანქანის მოდელზე - შეამოწმეთ ისინი ჩვენს ოპერატორებთან ტელეფონით ვებსაიტზე.

გეგმიური მოვლა გარანტიაა ხანგრძლივი მომსახურებაშენი მანქანა .
მერსედესის გეგმიური მოვლა ხდება სავალდებულო რუტინა თანამედროვე ავტომობილების მძღოლებისთვის.

მაგრამ არა მხოლოდ გარანტიის დაკარგვის შიში არის მთავარი მამოძრავებელი ძალა მანქანის მდგომარეობის შესამოწმებლად.
ყველაზე მნიშვნელოვანი მიზეზი არის ზრუნავს მგზავრების უსაფრთხოებაზედა დროული პრობლემების მოგვარება მანქანაში.

იზრუნეთ თქვენს მანქანაზე დროულად!
დარეკეთ და გვესტუმრეთ!

დაგეგმილი მოვლა საშუალებას გაძლევთ:

• შეაფასოს მანქანის რეალური მდგომარეობა,
• გაახანგრძლივოს ცალკეული ნაწილების და მთელი მანქანის სიცოცხლე.

  სანამ ჩვენ ვმუშაობთ, შეგიძლიათ დაისვენოთ კლიენტის ოთახში. თქვენთვის რბილი დივანი და სავარძელი, ასევე მასაჟის სკამი (1 წუთი - 10 მანეთი) მიიღებთ მშვენიერ ზურგისა და კისრის მასაჟს. შეაერთეთ თქვენი გაჯეტი ჩვენს ინტერნეტთან Wi-Fi-ით. თქვენი მოლოდინი გაანათებს აკვარიუმში მცხოვრებ თევზებს. თქვენს განკარგულებაშია ტელევიზია 50 არხით.

  

  ყველაზე მნიშვნელოვანი არის შემდეგი სტრუქტურული ელემენტების შენარჩუნებისა და მდგომარეობის შეფასების დროული გავლა:

  • საჭე,
  • უკანა და წინა სუსპენზია,
  • ძრავა,
  • სისტემის გატეხვა.

  ტექნიკური სამუშაოების განრიგს და მისი განხორციელების ვადებს ადგენს მწარმოებელი ქარხანა. ქვემოთ მოცემულია მანქანების დაგეგმილი მოვლის რუკა მერსედესი სხვადასხვამოდიფიკაციები.

  კიდევ ეჭვი გეპარება, რომ ღირს ჩვენთან მოსვლა?

  ტექნიკური ცენტრის არჩევისას გასათვალისწინებელია, რომ დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურება შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ პროფესიონალურ და სანდო ავტომომსახურებაში.

  ტექნიკური ცენტრი "ალკორი" არის სპეციალიზებული მერსედესის სერვისიგარანტიას მაღალი ხარისხიდა მათი მუშაობის სიზუსტე.

  ჩვენს ოსტატებსა და ზეინკალებს აქვთ მომსახურებისთვის საჭირო კვალიფიკაცია და გამოცდილება ყველა მერსედესის მანქანა:
  w168 w169 c107 slc, c126, c140, c215, c216, c117, CL203, W208/A208, C209/A209, c219, c218, x218, w212, w460/w441, w460/w64, ბეჭდვითი w210, w211, w212, w220, w221, w209, w215, w216
  

  პროფესიონალური აღჭურვილობა ხელში გამოცდილი პროფესიონალებიავტოცენტრის მომხმარებლებისთვის გარანტირებულია ყველა საავტომობილო სისტემის მაღალი ხარისხის დროული დიაგნოსტიკა.

  თუ თქვენ აფასებთ თქვენს მანქანას, იზრუნეთ მის უპრობლემოდ მუშაობაზე, თქვენთვის აშკარაა, რომ ალკორის ტექნიკურ ცენტრს ალტერნატივა არ აქვს საუკეთესო დაგეგმილი მოვლისთვის.

  რუკა
  მანქანის დაგეგმილი მოვლა
  Mercedes-Benz 220, 210, 211, 203, 202, 140, 168.

  № p/n

  აღჭურვილობა

  საკონტროლო წერტილები, შენიშვნა

  15

  30

  45

  60

  75

  90

  105

  120

  135

  150

  165

  180

  195

  210

  1.

  ავტომატური სელექტორი საგუშაგო

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  2.

  Ხელის მუხრუჭი

  მექანიზმი, კაბელი

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  3.

  გარე განათება და განათება. სიგნალიზაცია

  დიფუზორების მდგომარეობა

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  4.

  საქარე მინის გამწმენდი, გამრეცხი

  ინჟექტორები, ტრაპეციის მდგომარეობა

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  5.

  ძრავი, გადაცემათა კოლოფი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ბოლო წამყვანი

  გაჟონვა და სითხის დონე

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  ზ

  6.

  გადაცემათა კოლოფი, უკანა ღერძი

  ზეთის გამოცვლა

  დ

  დ

  დ

  თ

  დ

  დ

  დ

  თ

  დ

  დ

  დ

  თ

  დ

  დ

  7.

  ავტომატური ტრანსმისია ფილტრის შეცვლა ზეთის შეცვლით

  მდგომარეობა და ზეთის დონე

  დ

  დ

  დ

  თ

  დ

  დ

  დ

  თ

  დ

  დ

  დ

  თ

  დ

  ძრავი: ზეთის შეცვლა, ზეთის ფილტრი

  ტურბო დატენვისთვის ზეთის შეცვლა 7500 კმ-ის შემდეგ.

  თ

  თ

  თ

  თ

  თ

  თ

  თ

  თ

  თ

  თ

  თ

  თ

  თ

  თ

  9.

  კარდანის ლილვი, წამყვანი ლილვები (SHRUS)

  სლოტი. კავშირები, ჯვარი, ანტერები, უკუღმა

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  10.

  საბურავები, დისკები

  ცვეთა, ზეწოლა, დაზიანება

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  11.

  სამუხრუჭე ხუნდები - სამუხრუჭე დისკები - კალიპერები -

  წთ: წინა… 3 მმ. უკანა ... 2 მმ. მინ.სისქე მიმართული, ანტერები

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  12.

  სამუხრუჭე და საწვავის სისტემების მილსადენები.

  შეამოწმეთ გაჟონვა, დაზიანება

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  13.

  გამოსაბოლქვი სისტემა.

  სტატუსის შემოწმება, დამაგრება

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  14.

  საჭის მართვა.

  წნელები, რჩევები, თარო, საჭის ლილვი

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  15.

  წინა სუსპენზია

  ბურთის სახსრები, ამორტიზატორები, ზამბარები და საკისრები (შეზეთვის მდგომარეობა) ჩუმი ბლოკები

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  16.

  უკანა სუსპენზია

  ბურთის სახსრები, d-ka საკისრები, ამორტიზატორები, ჩუმი ბლოკები, ზამბარები

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  17.

  ძრავის განყოფილება

  კონდ. რადიატორები: (დასუფთავების) გამაგრილებელი ზეთი, სარეცხი ზეთი, გ.ც.რ.; კარგად hydropodv. წამყვანი კაბელები

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  18.

  აკუმულატორის ბატარეა

  ელექტროლიტების დონე, გაწმენდა, ტერმინალის შეზეთვა, დამაგრება

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  19.

  Უსაფრთხოების ღვედი

  ქამრის მდგომარეობა, ლილვაკები

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  თ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  თ

  დ

  დ

  20.

  კარები, კაპიუშონი, საბარგულის სახურავი

  ფუნქციის შემოწმება, ანჯის შეზეთვა

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  21.

  Უსაფრთხოების ღვედები

  ფუნქციის შემოწმება

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  22.

  ანტენა

  გაწმენდა

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  ხმის სიგნალი

  ტონის შემოწმება

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  დ

  24.

  ფარები

  მორგება

  რ

  რ

  რ

  25.

  სანთელი

  თ

  თ

  თ

  თ

  თ

  თ

  თ

  26.

  Საჰაერო ფილტრი

  ჩანაცვლება, გაწმენდა

  დ

  თ

  დ

  თ

  დ

  თ

  დ

  თ

  დ

  თ

  დ

  თ

  დ

  თ

  27.

  Საწვავის ფილტრი

  ჩანაცვლება

  თ

  თ

  თ

  თ

  28.

  Სამუხრუჭე სითხე

  ყოველ 2 წელიწადში

  დ

  დ

  დ

  თ

  დ

  დ

  დ

  თ

  დ

  დ

  დ

  თ

  დ

  დ

  29.

  სალონის ფილტრი. ჩანაცვლება

  მდგომარეობა

  დ

  თ

  დ

  თ

  დ

  თ

  დ

  თ

  დ

  თ

  დ

  თ

  დ

  თ

  დიაგნოსტიკა სისტემის ტესტერით, ხელახალი ინსტალაცია მომსახურების ინტერვალი, ნულოვანი შეცდომები.

  30

  45

  60

  75

  90

  105

  120

  135

  150

  165

  180

  195

  210