UAZ პატრიოტის სრული მასა. UAZ "პატრიოტი": საერთო ზომები

მოდელი ემყარება UAZ-3162 "Simbir".
თავდაპირველად, მოდელს ერქვა UAZ-3162T, შემდეგ მან განიცადა კოსმეტიკური ცვლილებები UAZ-31622-100

ერთ -ერთი პირველი ტესტი ჟურნალში Behind the Wheel. ბორტზე აშკარად ჩანს, რომ მანქანას ჰქვია "სიმბირი"

მოსკოვში MIMS გამოფენაზე, 2001 წელს, კრასნაია პრესნიაში, UAZ-Patriot– ს კვლავ ეძახდნენ UAZ-3162. ვადიმ შვეცოვთან ინტერვიუდან გამოფენაზე: განახლებული Simbir წარმოებაში 2003 წელს შევა და გაიყიდება 9000-12000 დოლარად. და 2005 წლისთვის წარმოების მოცულობა მიაღწევს 50-60 ათასს წელიწადში.

მაგრამ ცხოვრებამ ცოტა სხვაგვარად გადაწყვიტა - 2003 წელს მანქანა უბრალოდ აჩვენეს მოსკოვში MIMS გამოფენაზე (უკვე როგორც UAZ-3163), და მანქანა სერიაში შევიდა მხოლოდ 2005 წლის აგვისტო.

მეორეს მხრივ, UAZ– ში აქამდე „უცნობი“ კონცეფცია „სრული ნაკრები“ მაშინვე დაინერგა.
თავდაპირველად, ორი მათგანი იყო: კლასიკურიდა კომფორტი... შემდეგ მესამე დაემატა შეზღუდული... მინიმალური კონფიგურაციით, UAZ-Patriot ღირს 385,000 რუბლი ან 13,800 აშშ დოლარი

სალონი მოდერნიზებულია მოდელის მთელი ისტორიის განმავლობაში.
ყველაფერი დაიწყო UAZ-3162 Simbir– ით

შემდეგ UAZ Patriot 2005

UAZ-Patriot (UAZ-Patriot) მახასიათებლები

UAZ-Patriot– ის სრული ნაკრები

ამ დროისთვის ხელმისაწვდომია მორთვის ოთხი ტიპი: სტანდარტული, კომფორტული, პრივილეგირებული, სტილი.

წინა კონფიგურაციები იყო, ძირითადი: კლასიკური, კომფორტული, შეზღუდული
და დამატებითი პირობა: შეუზღუდავი, ტროფი, ექსპედიცია, არქტიკა, კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება, იუბილეინი, სპორტი.

UAZ-Patriot– ის აღდგენა

სრულიად ახალი მოდელის UAZ - UAZ პატრიოტის გამოშვება

UAZ პატრიოტი '08მიღებული ჰაერის კონდიცირება,სამგზავრო განყოფილების გათბობისა და ვენტილაციის გაუმჯობესებული სისტემა, ასევე განახლებული ძრავის გაგრილების სისტემა. კონდიციონერის საფასური 25,000 რუბლი.

დამონტაჟდა ძრავის გაგრილების ახალი სისტემა, შეიცვალა ძრავის ნაწილში ჰაერის მიმოქცევის გეომეტრია. მანქანები აღჭურვილია დელფის ბრენდის კონდიცირების სისტემით, გაუმჯობესდა გათბობისა და ვენტილაციის სისტემა, ხოლო სალონში ჰაერის ნაკადები ოპტიმიზირებულია.

ძრავა ახლა შეესაბამება ევრო III სტანდარტებს, მანქანა აღჭურვილია გაზის ელექტრონული პედლით. წინა ღერძის გადაცემათა კოლოფის გამაგრებული საფარი. გაუმჯობესებული გადაცემის შემთხვევაში ჩართვის მექანიზმი. ინტერიერის მორთვაში არის ახალი, "რბილი" პლასტიკური. მაგისტრალურ ნაწილში არის დამაგრებითი კაკვები, ხოლო მეხუთე კარის დახშობიდან - ლითონის "ქუსლი". მაგრამ სტანდარტული კონფიგურაციით, მათ შეწყვიტეს "ჰაბების" დაყენება (კლანჭები წინა ბორბლების გამორთვისთვის.)

აგვისტოში გამოჩნდა UAZ-Patriot– ის დიზელის ვერსია ძრავით Iveco F1Aშემუშავებულია Fiat– ის ძრავის განყოფილების მიერ - Fiat Powertrain Technologies

UAZ- პატრიოტის კონცეფცია, რომელიც წარმოდგენილი იყო ავტოშოუზე 2006 წელს და დაპირებული იყო 2009 წელს, არ განხორციელდება. სამწუხაროა, რადგან ბევრი ლამაზი იდეა იყო ჩამოყალიბებული - შიდა ინტერიერის განახლება, ახალი განათების აღჭურვილობა, შეცვლილი მეხუთე კარი.

მიმდინარე ცვლილებები უმნიშვნელოა და პირველ რიგში ასოცირდება "დაავადებების" აღმოფხვრასთან: მაგისტრალებიდან საწვავის გაჟონვის გამორიცხვის მიზნით, ახლა დამონტაჟებულია შვედური დამჭერები "ავვა". იმისათვის, რომ არ გაფუჭდეს ABS სენსორების გაყვანილობა ძრავის განყოფილების საფარით, ის შეიცვალა და უზრუნველყო 5 მმ უფსკრული. გაუმჯობესდა დამატებითი გამათბობლის საჰაერო მილები.

დამატებითი საფასურისთვის ხელმისაწვდომი გახდა შემდეგი პარამეტრები: ტყავის ინტერიერი, სხეულის ფერის ბამპერები, ბარგის ბადე, სიგნალიზაცია, ცენტრალური საკეტი დისტანციური მართვის საშუალებით, პარკტრონიკი, ელექტრო ლუქი.

2010 წლის ივნისში გამოვიდა შემოკლებული ვერსია - UAZ Patriot Sport. (UAZ-3164)
ბორბლიანი ბაზა შემცირდა 360 მმ -ით., მთლიანი სიგრძე 300 მმ -ით, წონა შემცირდა 50 კგ -ით. ამან განაპირობა გეომეტრიული ჯვარედინი შესაძლებლობების გაუმჯობესება: გრძივი ჯვრის შესაძლებლობების რადიუსი გაიზარდა 56 სმ-ით; გარდამტეხი რადიუსი შემცირდა 60 სმ -ით.
გარეგანი განსხვავებები - სპოილერი საბარგულის კარზე (შეზღუდული ხარისხი), უფრო მოკლე საბარგულის სიგრძე და შემცირებული უკანა სამგზავრო კარები - აშკარად UAZ -3160– დან. შეწყდა 2011 წელს

2011 წლის სექტემბერში ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანამ იუბილე აღნიშნა. 70 წლის იუბილეს საპატივცემულოდ, გამოვიდა UAZ პატრიოტთა საიუბილეო სერია

2012 წელს გამოვიდა რესტავრირებული მოდელი UAZ-Patriot
თავდაპირველად, 2011 წლის სექტემბერში გამოცხადდა, რომ ინტერიერში მოხდებოდა "საიდუმლო" ცვლილებები. მაგრამ დარწმუნებულია, რომ დენის ფანჯრის მართვის განყოფილება გადავა კართან. ისინი დაპირდნენ ახალ გვერდით სარკეებს, სურვილისამებრ საბუქსირე მოწყობილობას და პარკირების სენსორებს. ასევე გამოცხადდა ორი ახალი ევრო -4 ძრავა: ბენზინი ZMZ-40905 და დიზელი ZMZ-51432.
2012 წლის თებერვალში ახალი დაფის ფოტოები გაჟონა. თუმცა, ქარხნის მიერ "კონტროლირებად" საიტებზე ეს ინფორმაცია უარყოფილი იყო.
და 2012 წლის მაისში, სოლერსმა დაიწყო 2012 UAZ-Patriot– ის დილერებისთვის მიწოდება და 22 მაისს გამოაცხადა განახლებული მოდელის გაყიდვების დაწყება.

UAZ პატრიოტისა და UAZ-Pickup- ის ინტერიერში ძირითადი ცვლილებები დაკავშირებულია ინსტრუმენტთა პანელთან.
დაფის ზედაპირი დამზადებულია რბილი პლასტმასისგან. სამგზავრო მოაჯირი ამოღებულია.
ახალი დაფის ნაწილების რაოდენობა შემცირდა 30%-ით, რის შედეგადაც ხმაურის დონე შემცირდა სალონში, როდესაც მანქანა მოძრაობს.
ახალი, უფრო ტრავმულად უსაფრთხო ოთხსაფეხურიანი საჭე ცნობილი გერმანული მწარმოებლის Takata-PetriAG– ისგან.
2DIN რადიო USB კონექტორით კითხულობს ინფორმაციას ნებისმიერი მედიადან და აქვს ხელის თავისუფალი ფუნქცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ზარები და დაუკავშირდეთ ტელეფონს ავტომობილის მართვისგან ყურადღების გარეშე.
ინტერიერი დამზადებულია ახალი ორი ფერის სქემაში. ძირითადი ფერი არის გრაფიტი შავი, ხოლო ცალკეული ელემენტები, როგორიცაა სვეტები, ჭერი და სავარძლები კრემისფერია.
სავარძლები დამზადებულია თანამედროვე მასალის კომბინირებული ფერის სქემაში და პერანგის ახალი ორიგინალური დიზაინით საპნის ჩანართების სახით.
გადატვირთული მანქანები აღჭურვილია თანამედროვე ჩაშენებული გათბობისა და კონდიცირების სისტემით კლიმატის სისტემების ერთ-ერთი წამყვანი გერმანელი მწარმოებლის, SANDEN- ისგან.
ახალი კონდიციონერის მართვის პანელი აკონტროლებს სავენტილაციო და გათბობის სისტემის ამორტიზატორების ელექტრულ დრაივებს, განსხვავებით წინა ვერსიისაგან მექანიკური დისკებით (კაბელებით).
საჰაერო სადინარების მოდიფიცირებული დიზაინი იძლევა სალონში მიკროკლიმატის უფრო სწრაფი და ზუსტი კონტროლის საშუალებას, ცალმხრივი საჰაერო მილები ხელს უშლის ჰაერის დანაკარგებს.
გარდა ამისა, სასურველი ტემპერატურის რეჟიმი ახლა იქმნება ცხელი და ცივი ჰაერის ნაკადების შერევით, რაც გამორიცხავს ტემპერატურის ინერციას.
ინტერიერის განახლების გარდა, ასევე მოხდა სრული კომპლექტების შევსება. ძირითადი ცვლილებები მოხდა კლასიკური მანქანის ძირითად ვერსიაში.
რადიო მაგნიტოფონი, ელექტრო და გამათბობელი სარკეები, ათერმული მინა, ელექტრო კარები წინა კარებზე - ახლა ყველა ეს ვარიანტი სტანდარტულად არის ხელმისაწვდომი.

2013 წლის დეკემბერში ქარხანამ გამოაცხადა UAZ Patriot– ის სპეციალური ვერსია არქტიკულ სტილში

2014 წლის ზაფხულში UAZ Patriot– ზე დამონტაჟდა ახალი საჭის გამაძლიერებელი, რომელიც დამზადებულია გერმანული მწარმოებლის ZF Lenksysteme– ის ლიცენზიით, ასევე გამოიყენეს უფრო საიმედო გამაძლიერებელი შლანგები.

7 ოქტომბერს, ახალი UAZ Patriot 2014, პრეზენტაციის შემდეგ, შევიდა ქარხნის მთავარ კონვეიერში

ახალი, გარდამავალი, პატრიოტული მოდელის წარმოების დაწყება

2016 წლისთვის, გადასვლა ევრო -5-ზე, ძრავის ბრუნვის ზრდა 300-350 ნიუტონმეტრამდე და სიმძლავრის ზრდა 150 ცხ.ძ. განიხილება ტურბინის დაყენების საკითხი.
განახლებული UAZ პატრიოტი მიიღებს ერთ საწვავის ავზს, სტაბილიზაციის სისტემას და კლიმატის კონტროლს.
იქნება ახალი წინა პანელი და საჭე, რამდენიმე აირბაგი.

- მცირე გარე ცვლილებები: ახალი რადიატორის გრილი და ემბლემა, უფრო დიდი ზომის
- არის მძღოლისა და წინა მგზავრის საჰაერო ბალიშები. ამის გამო
- დაფა განახლდა (ტორპედო)
- დამონტაჟებულია წინა პარკირების სენსორები
- გაუმჯობესდა კონდიცირების სისტემა, გამოჩნდა კლიმატის კონტროლი
- ახალი პედლის ამომრთველები
- საჭის სვეტს ახლა აქვს შესაძლებლობა შეცვალოს მიღწევა
- ახალი მრავალფუნქციური საჭე. მას აქვს ღილაკები აუდიო სისტემის, ტელეფონის, საკრუიზო კონტროლის გასაკონტროლებლად. არსებობს საჭის გათბობის ვარიანტი
- სისტემა დანერგილია ESP
- ორი გაზის ავზის ნაცვლად, დამონტაჟებულია ერთი 68 ლიტრი
- უკანა ბორბლის დაყენების შესაძლებლობა, 100% იტონის საკეტები
- მხოლოდ ბენზინის ძრავა. მათ შეწყვიტეს დიზელის ძრავის დაყენება.

ფასები UAZ Cargo 2016 PDF ფორმატში

მეორე თაობის პატრიოტს (პატრიოტი 2016) ექნება დიზელის ვერსია. ჯიპის ეს მოდიფიკაცია საზღვარგარეთ გასაყიდად არის დაგეგმილი.

UAZ პატრიოტის ზომები და ზომები

ბენზინი

დიზელი

ბევრი გახდა რუსული ჯიპის ბედნიერი მფლობელი, რომელიც აქტიურად იყიდება 2008 წლიდან. UAZ პატრიოტი ითვლება პირველ რუსულ მძიმე ჯიპად და, შესაბამისად, კითხვა ბუნებრივია: რა არის UAZ პატრიოტის წონა, ისევე როგორც მანქანის სხვა გარე პარამეტრები. UAZ Hunter– თან შედარებით, UAZ Patriot არის რუსული ძვირადღირებული ჯიპი.

UAZ პატრიოტში კარგია მისი გამავლობის თვისებები და საზოგადოებრივ გზებზე კომფორტულად მართვის უნარი. თუ შევადარებთ მას ნივასთან, მაშინ სულაც არ არის მოსახერხებელი გზატკეცილზე სიარული, თქვენ უნდა იმოძრაოთ სიჩქარით, ის კარგად მოძრაობს მხოლოდ გამავლობისას, ხოლო UAZ პატრიოტი მშვენივრად მოძრაობს გზატკეცილზე და ისიც აქვს დიდი შესაძლებლობები გამავლობის გზაზე.

წლების განმავლობაში, როდესაც UAZ პატრიოტი იწარმოებოდა, ის გაუმჯობესდა და გამოჩნდა ახალი მოდიფიკაციები, როგორიცაა და გამოჩნდა.

მათთვის, ვისაც უყვარს სწრაფი ტარება, მათ შექმნეს UAZ Patriot Sport– ის მოდიფიკაცია, რომელიც უფრო მანევრირებადი გახდა მცირე ბორბლებისა და ბარგის განყოფილების გამო. ასევე არსებობს უფრო იშვიათი ვერსიები - "Trophy" და "Arctic". ზოგადად, ეს ჯიპი პოპულარულია რუსეთში და 2013 წლის შემდეგ მანქანა უკვე მასობრივად იქნა წარმოებული ყველა საწყისი ხარვეზის გამოსწორების შემდეგ.

UAZ პატრიოტის აღჭურვილობა და მახასიათებლები

ბენზინის ან დიზელის ძრავები შეიძლება დამონტაჟდეს პატრიოტის ქუდის ქვეშ. დიზელის ძრავა ZMZ-51432 მოცულობით 2.3 ლიტრი აწარმოებს სიმძლავრეს 116 ლიტრს. თან. ეს საკმაოდ სუსტი რიცხვებია ასეთი დიდი ჯიპისთვის. დიზელის აღჭურვილობას შეეძლება დააჩქაროს მაქსიმუმ 135 კმ / სთ. მეორეს მხრივ, რუსეთში არის ისეთი გზები, რომ უმჯობესია არ იმოძრაოთ მათზე სწრაფად. მაგრამ საწვავის მოხმარება არ არის ცუდი - გზატკეცილზე - 10 ლიტრი, ხოლო ქალაქში - 15 ლიტრი. ცუდი არ არის ასეთი მძიმე ჯიპი.

ასევე არსებობს ბენზინის კონფიგურაცია UAZ Patriot– ისთვის, რომელშიც დამონტაჟებულია ZMZ-409.10 ძრავა, მისი მოცულობა 2.7 ლიტრია, ხოლო სიმძლავრე 128 ლიტრი. თან. მანქანა ოდნავ უფრო სწრაფად გამოჩნდა, მას უკვე შეუძლია დააჩქაროს 150 კმ / სთ, მაგრამ რადგან UAZ პატრიოტის წონა საკმაოდ დიდია, საწვავის მოხმარება დიზელის ძრავისასაც კი აღემატება - 15-16 ლიტრი ბენზინი ქალაქი. ძრავა მუშაობს 92 -ე ბენზინზე, მაგრამ ასევე შეგიძლიათ შეავსოთ 95 -ე ბენზინი.

თუ გზატკეცილის გასწვრივ მოძრაობთ 90 კმ / სთ სიჩქარით, მაშინ მოხმარება იქნება დაახლოებით 12 ლიტრი ბენზინი 100 კილომეტრზე. გარბენი. ქალაქში ან გამავლობაში, საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 20 ლიტრს აღწევს. გარბენი. ავზში არის 87 ლიტრი, ანუ შეგიძლიათ ერთხელ შეავსოთ სავსე ავზი და მართოთ საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში.

რაც შეეხება გადაცემათა კოლოფს, პატრიოტში ეს არის მექანიკური 5 სიჩქარიანი, მალე მწარმოებელი გვპირდება, რომ გამოუშვებს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს, შემდეგ მანქანა აუცილებლად გახდება "ლაქშერი". ასევე, მანქანას აქვს ოთხბორბლიანი დისკი, არის გადაცემათა კოლოფი 2 გადაცემათა კოლოფი, რომლის წყალობითაც შეგიძლიათ გამგზავრება ძალიან ციცაბო ბორცვებზე გამავლობისას.
წინა დისკებზე არის დისკის მუხრუჭები, ხოლო უკანა ბორბლებზე დრამი მუხრუჭები, მაგრამ მაინც, მანქანა კარგად მუხრუჭდება, მაშინაც კი, თუ ის დიდი ხანია სველ გზაზე მოძრაობს.

UAZ პატრიოტის წონა და სხვა ზომები

პატრიოტის ზომები შთამბეჭდავია - სიგრძე - 4.65 მეტრი, სიმაღლე - 1.9 მეტრი, სიგანე - 2.08 მეტრი. კლირენსი - 210 მმ. თუ გააკეთებთ ლიფტს ან დააყენებთ ბორბლებს დიდი დიამეტრით, მაშინ კლირენსი გაიზრდება 280 მმ -მდე. გრუნტის ასეთი გაწმენდით, თქვენ შეგიძლიათ იაროთ ჭაობებში, ტალახში, ქვიშაში და სხვა.

UAZ პატრიოტის წონაა 2070 კგ, თუ მანქანა სრულად ივსება, შეგიძლიათ დამატებით დატვირთოთ 600 კგ. სინამდვილეში, შეგიძლიათ 1000 კგ. ჩატვირთეთ ამ ჯიპში. ეს ყველაფერი ძლიერი ჩარჩოს კონსტრუქციის წყალობით.

სალონი UAZ პატრიოტი

UAZ პატრიოტის სალონში შესაძლებელია 9 ადამიანის განთავსება, ხოლო საბარგული დიდია, რომელშიც შეგიძლიათ ბევრი რამ და სხვა დებულება ჩაიდოთ.

იმ დროის განმავლობაში, როდესაც UAZ პატრიოტი აწარმოებდა, მისი ინტერიერი ბევრად უკეთესი გახდა, მათ დაიწყეს უფრო მაღალი ხარისხის პლასტმასის გამოყენება დაფაზე და თავად პანელი გაუმჯობესდა, მასზე ნაკლებია ინსტრუმენტები, რაც უფრო კომფორტულს გახდის მართვას რა პატრიოტს აქვს მაღალი დასაჯდომი ადგილი, ასე რომ როდესაც მიდიხართ, თქვენ აშკარად ხედავთ გზას.

პატრიოტს აქვს თანამედროვე აუდიო სისტემა USB პორტით, რომელსაც აქვს სპიკერი, რომლის წყალობითაც შეგიძლიათ ტელეფონზე დაუკავშირდეთ ტელეფონის ხელის დაჭერის გარეშე. სავარძლებს შორის ასევე არის სპეციალური ნიშა, რომელშიც ბევრი განსხვავებული რამ ადვილად ჯდება. ასევე, თავად მორთვა ზოგადად გაუმჯობესდა ძველ მანქანებთან შედარებით. სავარძლები რბილია თავის საყრდენებით, ასე რომ, ახლა, როდესაც პატრიოტს მართავთ, არ დაიღლებით.

ახალ UAZ პატრიოტს აქვს ელექტრული ფანჯრები წინა კარებზე, ხოლო უკანა ხედვის სარკეები თბება და ელექტრო რეგულირებადია. არის კონდიციონერი დისტანციური მართვის საშუალებით, ამიტომ ზაფხულში მართვა კიდევ უფრო კომფორტული გახდა, ხოლო უკანა მგზავრებისთვის გათვალისწინებულია დამატებითი ღუმელი, რაც ზამთარში ძალიან მნიშვნელოვანია.

საშუალო ზომის ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანა გამოჩნდა გასული საუკუნის 50-იან წლებში. მოდელი UAZ Patriot (სურათზე), როგორც UAZ Trophy- ის ოთხი მოდიფიკაციიდან ერთ -ერთი, რომელიც გამოჩნდა ამ ათასწლეულის დასაწყისში. პირველი პატრიოტი გამოვიდა 2005 წელს, შემდეგ 2007 წლის მოდიფიკაციის მანქანა გამოვიდა ცვლილებებით. მანქანამ მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა 2013 წელს და 2019 წელი ამ მოდელის UAZ– სთვის უკვალოდ არ გავიდა. UAZ Patriot აჭარბებს მწარმოებლის ყველა სხვა მოდელს ტექნიკური მახასიათებლებით და ფასისა და ხარისხის თანაფარდობით.

UAZ Patriot– ის ტექნიკური მახასიათებლები: ცვლილებები სახეში

ჯიპი საკმარისად მძლავრია, აქვს ჩარჩოს კორპუსი. იმპორტირებული მოდელებიდან ტექნიკური მახასიათებლებით, UAZ პატრიოტთან ყველაზე ახლოს არის ჩინური მწარმოებლის Great Wall Hover ჯიპი. UAZ პატრიოტის ტექნიკურმა მახასიათებლებმა განაპირობა ევროპული სტანდარტები 2011 წელს. ამან შესაძლებელი გახადა მანქანის უცხოურ ბაზრებზე გატანა.

ამ ხუთ ადგილიანი მანქანის წარმოებაში გამოიყენება ZMZ 409 ძრავა. მანქანების წარმოების დაწყებიდან მანქანამ განიცადა ძირითადი ცვლილებები ყველა მიმართულებით და ძრავა ძნელად უმკლავდება მის ძალასა და ფუნქციურობას. მანქანას აქვს თანამედროვე კლიმატის კონტროლი, გამაფრთხილებელი სისტემა შესაძლო გაუმართაობისთვის. ზომები UAZ პატრიოტი (კლასიკური):

• სიგრძე: 4.7 მ;
• სიგანე: 2.1 მ;
• სიმაღლე: 1.91 მ;
• მიწის კლირენსი: 0.21 მ;
• ბორბლიანი ბაზა: 2.76 მ

UAZ აწარმოებს მოდელებს ბენზინისა და დიზელის ძრავით. ბენზინის პატრიოტების ძრავას აქვს შემდეგი პარამეტრები: 2.7 ლიტრი 128 ცხენისძალი, ხოლო დიზელის საწვავის სისტემა 2.3 ლიტრი, მოცულობით 114 ცხ. დატვირთული ავტომობილის წონა 2.65-2.69 ტონაა. UAZ Patriot Limited და Comfort მოდელების ზომები განსხვავდება კლასიკური ვერსიისგან, მანქანები 8.5 სმ სიმაღლეზე და 35 სმ გრძელია.

ახალ მოდიფიკაციას აქვს განივი სტაბილიზატორი უკანა სუსპენზიაზე, რაც ახალ 18 დიუმიან ბორბლებთან ერთად, მანქანას ძალიან სტაბილურს ხდის ნებისმიერ გამავლობაში, მკვეთრ მოსახვევებზე და მაღალ სიჩქარეზე. ახალი მხარდაჭერა გამოჩნდა. ეს ყველაფერი განპირობებულია მაღალი ჯვარედინი შესაძლებლობების შენარჩუნებით, ავტომობილის მასის ზრდით.

არჩეული ძრავის მიხედვით, მყიდველს აქვს 4 ცილინდრი ქუდის ქვეშ:

1. ბენზინის ვერსია არის ZMZ 40905 ინექციის ძრავა, რომელიც შეესაბამება ევროპულ სტანდარტს. ბენზინით უნდა შეავსო მინიმუმ 92 მარკა. ძრავის სიმძლავრე 4600 rpm, ბრუნვის მომენტი 209 2500 rpm. მაქსიმალური სიჩქარეა 150 კმ / სთ. საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე 90 კმ / სთ სიჩქარით 9.5 ლიტრი.
2. დიზელის ძრავა ZMZ 51432. დაინსტალირებული გერმანული საინექციო სისტემა Bosh, სიმძლავრე 3500 rpm, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 270 1800-2800 rpm. მაქსიმალური სიჩქარეა 135 კმ / სთ. UAZ Patriot– ზე, საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე 90 კმ / სთ სიჩქარით არის 11.5 ლიტრი.

ადრეულ ვერსიებში დამონტაჟდა იტალიური წარმოების IVECO F1A ძრავა. ელექტრული გადაცემათა კოლოფი აკონტროლებს მუდმივ უკანა წამყვან მოძრაობას და მყარ სადენს წინა. მანქანა აჩქარებს 100 კმ / სთ დაახლოებით 20-22 წამში. მაქსიმალური სიჩქარის ლიმიტით, დატვირთული მანქანა ხარჯავს დაახლოებით 15-16 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე.

UAZ პატრიოტს (სურათზე) აქვს საბარგულის მოცულობა 700 ლიტრი.

თუ სასურველია, უახლესი მოდიფიკაციით, თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ დივანი მასში, მიიღოთ დამატებითი 2 მგზავრის ადგილი (როგორც ეს მოცემულია სურათზე).

მოდელის მახასიათებლები

UAZ პატრიოტის აღწერა გვიჩვენებს მანქანის საკმაოდ კომფორტულ ინტერიერს, რომელმაც მიიღო მძღოლისა და მგზავრის რეგულირებადი ადგილები. ახლა მძღოლს შეუძლია შეცვალოს სიმაღლე, ხოლო მგზავრებს შეუძლიათ შეცვალონ სავარძლის უკანა კუთხე. ბოლო სამი წლის მოდელები ოდნავ უფრო მოკლეა ვიდრე მათი წინამორბედები, მაგრამ სხეულის სიგრძის ცვლილებებმა არ იმოქმედა სალონის ტევადობაზე. მანქანის შიგნით არის მრავალი ადგილი სხვადასხვა წვრილმანების შესანახად, რაც ასე მნიშვნელოვანია მოგზაურთათვის. ქვემოთ მოცემულია UAZ Patriot სალონის ფოტო.

შეიცვალა ელექტროგადამცემი ფანჯრის მართვის სისტემაც, ის მდებარეობს სამგზავრო განყოფილების კარებზე და მუშაობს ბატარეაზე. ხიდის ახალმა დიზაინმა ამ სერიის UAZ კიდევ უფრო სტაბილური გახადა. 2013 წელზე ძველი მოდელები აქვთ სამხრეთ კორეის გადაცემათა კოლოფი და გერმანული Bosh სამუხრუჭე სისტემა. 2018 წლის ბოლოს, მანქანამ გაიარა კიდევ ერთი ფართომასშტაბიანი გადაკეთება, რამაც დიდად ისარგებლა მისი გარეგნობით. ის გახდა უფრო თანამედროვე და მიმზიდველი.

წლევანდელი მოდელი შეიცვალა:

• ოპტიკა და ყველა ვარიანტის შეძენით შეგიძლიათ მიიღოთ LED ნათურები;
• ჩარჩოს ნაცვლად ბამპერის დამაგრება სხეულზე;
• უკანა ხედვის სარკეები;
• რადიატორის გრილმა შეიძინა მიმზიდველი გატეხილი ხაზები;
• წებოვანი მინა;
• უკანა შუქები ახლა გვერდებზე მიდის, სამუხრუჭე შუქები უკანა ცენტრალური კარის ზედა ნაწილშია (სურათი ქვემოთ).

ცვლილებები არ იმოქმედებს მანქანის მართვის უნარზე. მას შეუძლია გაიაროს ნახევარი მეტრი. მანქანის ინტერიერი ასევე ოდნავ განახლებულია: სავარძლები უფრო კომფორტული გახდა ფორმაში, გვერდითი საყრდენი უფრო გამოხატული, ადგილების რეგულირების ბერკეტების პოზიცია შეიცვალა, ახლა მათ ადვილად აღწევენ ადგომის გარეშე, მულტიმედია სისტემა LCD დისპლეით და უკანა ხედვის კამერით გამოჩნდა სრულ ვერსიაში. ასევე გაფართოვდა სამგზავრო ტერიტორია, რამაც ნამდვილად იმოქმედა სავარძლის უკანა კუთხის რეგულირების უნარზე. გარდა ამისა, არის შესაკრავები ბავშვის სავარძლებისთვის. დაბოლოს, არის ჩაშენებული ნავიგაცია.

UAZ Patriot– მა ასევე ოდნავ შეცვალა სხეულის ფერები. უახლეს ხაზს აქვს მოდიფიკაცია სახელწოდებით Unlimited, რომელიც სრულად შეესაბამება Limited– ს, მაგრამ აქვს კვარცის ფერი, ინტერიერის სპეციალური მორთვა და სათადარიგო ბორბლის კონტეინერზე ქრომირებული ჩარჩო.

ფასი UAZ პატრიოტისთვის

მწარმოებელი გთავაზობთ წლევანდელ მოდელებს 650-850 ათასი რუბლის დიაპაზონში. ავტომობილის დიზელის ვერსიის მაქსიმალური ფასი სრულად დატვირთულია, ხოლო ბენზინის ქვედა ბარიერი დაწყებული. თუ ყიდულობთ მანქანას ქარხნიდან სრული რეგულირებით Limited– ისთვის, მაშინ ღირებულება შეიძლება მიაღწიოს 920 ათას რუბლს.

ყველა მოდელს, ფასის მიუხედავად, აქვს ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ოთხი წამყვანი. უახლესი მოდიფიკაცია იყიდება მიმდინარე წლის ნოემბერში. ახალი მოდიფიკაციის მყიდველებს მწარმოებელი სთავაზობს ბონუსს - შესყიდვას გადამუშავების პროგრამის ფარგლებში. გასათვალისწინებელია, რომ საწყის კონფიგურაციას არ ექნება GLONASS და GPS ნავიგატორი, ანტენა, მულტიმედიური სისტემა, სათადარიგო ბორბლების შესანახი ყუთი, ცენტრალური საკეტი, ABS, კლიმატის კონტროლი. სრული კომპლექტისთვის შესაძლებელია ბორბლების შეცვლა 18 -დან 16 ინჩამდე.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

რუსულ ასამბლეას შეიძლება ვუწოდოთ უხეში და, რა თქმა უნდა, მოდელს ბევრი უარყოფითი მხარე აქვს, მაგრამ ასევე არის უპირატესობები.

UAZ პატრიოტის უპირატესობები

• დიდი პლუსია ფასი და მოვლის სიმარტივე. უფრო ადვილია რუსული მანქანის სათადარიგო ნაწილების მიღება, ისინი იაფია, ხოლო რემონტი, საჭიროების შემთხვევაში, ბევრად უფრო ხელმისაწვდომია.
• კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი დეტალი, ვიმსჯელებთ მანქანის მფლობელების აღწერით, UAZ პატრიოტი ნამდვილად ჯიპია. ის შეიძლება წავიდეს იქ, სადაც ბევრი ვერც კი ბედავს ცხვირის შეჭრას იმპორტირებული "პარკეტის" მოდელებზე.
• დაფა ამ ეტაპზე საკმაოდ სრულყოფილია.
• მოდიფიკაციის მანქანაში 2019 წლამდე არ არის აირბაგები, მაგრამ მათი დაყენება შესაძლებელია, ახალი მოდელი აღჭურვილია მათთან (UAZ პატრიოტის ინტერიერის ფოტო).

სალონის შესანიშნავი ხმის იზოლაცია.

მანქანის უარყოფითი მხარეები

• კარები ძალიან ვიწროა.
• მოძველებული, უხერხული საჭის სვეტი.

ასევე, მრავალრიცხოვანმა ტესტებმა და მომხმარებელთა მიმოხილვებმა აღნიშნა, რომ ასეთი დიდი UAZ Patriot– ით მოგზაურობისთვის, საწვავის ავზი აშკარად ძალიან მცირეა. 2 ტონაზე მეტი წონის მანქანის ძრავები დაბალი სიმძლავრისაა. 10 გრადუსიანი თამაში, ჩვევისგან, ძალიან ნერვიულობს. ასევე არის უმნიშვნელო პრობლემები, რამაც შეიძლება გაანადგუროს თქვენი ცხოვრება, თუ მანქანით შორ მანძილზე მიდიხართ: სუსტი ღუმელი და გაგრილების სისტემა, ძალიან მჭიდრო სამუხრუჭე პედლები, რის შედეგადაც მანქანას აქვს დიდი სამუხრუჭე მანძილი.

30-40 კილომეტრის გარბენის შემდეგ, მანქანის მფლობელს შეიძლება ელოდოს გატეხილი საყრდენი საკისრები, სტაბილიზატორების გარღვევა. ქვემო და ქვემონი სწრაფად კოროზირდება, ამიტომ რეკომენდებულია ლითონის დამუშავება.

სიახლე მწარმოებლისგან

UAZ Patriot SUV მოდელი ძალიან პოპულარულია და არა მხოლოდ UAZ ხაზებს შორის. მანქანების წარმოება ყოველწლიურად იზრდება. ახლა უცხოელი სპეციალისტები მუშაობენ მოდელის დასრულებაზე ადგილობრივ ინჟინრებთან და დიზაინერებთან ერთად. UAZ პატრიოტს აქვს კორეული გადაცემა, ზოგიერთი ელექტრონიკა შემუშავებულია გერმანელების მიერ.

2019 წელს მანქანა დამატებით გამოვიდა პიკაპის მოდიფიკაციაში. ძლივს წარმოადგენენ ახალ განახლებულ მოდიფიკაციას ზოგადი მიმოხილვისთვის, მაგრამ არ იწყებენ გაყიდვაში, მწარმოებლები საუბრობენ UAZ Patriot– ის გაუმჯობესების შემდგომ ნაბიჯებზე. მათივე თქმით, ამ ბრენდის თაყვანისმცემლებს ექნებათ დიდი ხნის ნანატრი ჩანაცვლება "უძველესი" საჭე, გადაცემათა კოლოფი, საკრუიზო კონტროლის დაყენება და მოძრაობის სტაბილიზაციის ჩამონტაჟებული სისტემა. ასევე უნდა გამოჩნდეს დამატებითი აირბაგები და ტურბო ძრავის ძრავა 150 ცხენის ძალით.

ამ მოდელის მიხედვით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ეს არის შესანიშნავი ჯიპი, რომლის გამოყენებაც არც თუ ისე მოსახერხებელია გრძელი მოგზაურობისთვის. მანევრირება, მართვის უნარი სიმაღლეზე და მათი გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ახლო მანძილზე მსხვილ კომპანიაში ჩაცმის მიზნით, თევზაობის ან სანადირო მოგზაურობებისთვის. ასეთი მოგზაურობა იქნება, თუნდაც მძღოლი აღმოჩნდეს "პოლიჩაჩიტის" ფანი. თქვენ არ შეგიძლიათ დააჩქაროთ UAZ Patriot– ზე, მაგრამ მაქსიმალური სიჩქარითაც კი, მანქანა საკმაოდ სტაბილურია.

ზომები UAZ პატრიოტიმისი მოდიფიკაციის ზომები პიკაპის სხეულში. დღეს ჩვენ გეტყვით და გაჩვენებთ UAZ პატრიოტის ზომების ყველა მახასიათებლის შესახებ. სიცხადისთვის, ჩვენ შევძელით თუნდაც ოფიციალური სურათების მიღება თვით მწარმოებლის სქემატური ხაზოვანი ზომებით. ეს ყველაფერი მხოლოდ ჩვენი მკითხველისთვისაა.

UAZ Patriot 2015 -ის საერთო ზომებისამოდელო წელს შესაძლებელი გახდა შეენარჩუნებინა ჯიპის უნიკალური გეომეტრიული ჯვარედინი უნარი. უკანა მგზავრების მოხერხებულობისთვის, უკანა დივანი 80 -ზე ღრმად ჩააგდეს საბარგულში. რაც სულელურია ამის გამო და დღეს არის 1150 ლიტრი. თუ უკანა სავარძლებს დაკეცავთ ახალ UAZ პატრიოტზე, მაშინ მოცულობა იზრდება 2450 ლიტრამდე! მოკლე სიგრძით, პატრიოტს აქვს საკმაოდ მაღალი სახურავი და კარგი სიგანე, შედეგად, შიდა სივრცე საკმაოდ დიდია. ხოლო შესასვლელი და გასასვლელი კუთხეები გრუნტის დაშორებით 210 მმ ყველაზე დაბალ წერტილში ხდის ავტომობილის გამტარიანობას ფენომენალურ. ნუ დაივიწყებთ შეჩერების ლიფტის ფართო შესაძლებლობებს, უფრო დიდი ბორბლების დამონტაჟებას და მიწის კლირენსის კიდევ უფრო დიდ ზრდას.

• სიგრძე - 4750 მმ (სათადარიგო ბორბალზე საფარით 4785 მმ)
• სიგანე - 1900 მმ
• სიმაღლე - 1910 მმ
• ასალაგმად წონა - 2125 კგ (დიზელის ძრავით 2165 კგ)
• მთლიანი წონა - 2650 კგ (დიზელის ძრავით 2690 კგ)
• ბაზა, მანძილი წინა და უკანა ღერძებს შორის - 2760 მმ
• საბარგულის მოცულობა - 1150 ლიტრი
• საბარგულის მოცულობა დასაკეცი ადგილებით - 2450 ლიტრი
• ტარების მოცულობა - 525 კგ
• საბურავის ზომა - 225/75 R16, 235/70 R16 ან 245/60 R18
• UAZ პატრიოტის მიწის კლირენსი ან კლირენსი - 210 მმ

ზომები UAZ Patriot პიკაპიგანსხვავდება პატრიოტის 5-კარიანი მოდიფიკაციის ზომებისგან. UAZ პიკაპს აქვს უფრო გრძელი ბორბალი და სხეულის სიგრძე. შედეგად, ერთიდაიგივე კლირენსი, უკანა შესვლის კუთხე ნაკლებია, ხოლო წინა და უკანა ბორბლებს შორის გაზრდილი მანძილი უარყოფითად აისახება გეომეტრიულ გამტარობაზე.

ამისათვის, ტევადობის თვალსაზრისით, UAZ პიკაპი ძალიან კარგია. მწარმოებლის თქმით, თქვენ შეგიძლიათ ატაროთ 725 კგ -მდე, მაგრამ არავის აწუხებს ზამბარების გაძლიერება. ქარხნიდან სატვირთო პლატფორმა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ჩარდახით, თავშესაფრით ან საბარგულის სახურავით, რათა შეესაბამებოდეს მთელი მანქანის ფერს დამატებითი საფასურისთვის.

• სიგრძე - 5125 მმ
• სიგანე - 1915 მმ
• სიმაღლე - 1915 მმ
• ასალაგმად წონა - 2135 კგ -დან
• მთლიანი წონა - 2860 კგ (დიზელი 2940 კგ)
• ბაზა, მანძილი წინა და უკანა ღერძებს შორის - 3000 მმ
• წინა და უკანა ბორბლების ბილიკი - შესაბამისად 1600/1600 მმ
• სხეულის სიგრძე - 1375 მმ
• სხეულის სიგანე - 1265 მმ
• დაფის სიმაღლე - 635 მმ
• საწვავის ავზების მოცულობა - 72 ლიტრი
• საბურავის ზომა - 225/75 R16 ან 235/70 R16
• პატრიოტის პიკაპის გრუნტიდან დაშორება - 210 მმ

დაუყოვნებლივ ვთქვათ, რომ პატრიოტის დიზელის ვერსია უფრო მძიმეა ვიდრე ჯიპის ბენზინის მოდიფიკაცია. საკმაოდ ფართო პიკაპის სხეული საშუალებას გაძლევთ დააინსტალიროთ ფართო კუნგი ძალიან მოცულობითი საქონლის ტრანსპორტირებისთვის.