მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება. გამგზავრებამდე შეამოწმეთ და დარწმუნდით, რომ თქვენი ავტომობილი ტექნიკურად გამართულ მდგომარეობაშია გზად.

საგზაო ტრანსპორტის სამინისტრო
ᲠᲣᲡᲔᲗᲘᲡ ᲤᲔᲓᲔᲠᲐᲪᲘᲐ

შეკვეთა

მძღოლის ინსტრუქციების კოლექცია
მოძრაობის უსაფრთხოება

ინსტრუქცია No1. მძღოლების ზოგადი მოვალეობები

მძღოლების ზოგადი ვალდებულებები

მექანიკური მძღოლი მანქანათან უნდა ჰქონდეს:

ცნობა ამ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების შესახებ;

სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო დოკუმენტები (ტექნიკური მოწმობა, რეგისტრაციის მოწმობა და ა.შ.);

საგადასახადო ან მარშრუტის ფურცელი, გადაზიდული ტვირთის დოკუმენტები, ასევე სალიცენზიო ბარათი.

მძღოლი ვალდებულია:

გამგზავრებამდე შეამოწმეთ და დარწმუნდით, რომ გზად მანქანა ტექნიკურად გამართულია.

აკრძალულია მუშა სამუხრუჭე სისტემის, საჭის სისტემის, დამაკავშირებელი მოწყობილობის გაუმართაობის შემთხვევაში (მატარებლის ნაწილი), განათებული ფარები და უკანა მარკერის შუქები (გზებზე ხელოვნური განათების გარეშე სიბნელეში ან არასაკმარისი პირობებში. ხილვადობა), საწმენდი, რომელიც არ მუშაობს მძღოლის მხარეს (წვიმის ან თოვლის დროს);

პოლიციის თანამშრომლების მოთხოვნით გაიაროს ექსპერტიზა ნასვამ მდგომარეობაში;

- უზრუნველყოს მანქანა:

ა) პოლიციის თანამშრომლები ავარიის დროს დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალებების გადასაყვანად, სტიქიის ადგილზე გადაადგილებისთვის;

ბ) პოლიციის თანამშრომლები, ფედერალური სახელმწიფო უსაფრთხოების ორგანოები, გადაუდებელ შემთხვევებში საგადასახადო პოლიცია;

გ) იმავე მიმართულებით მიმავალი სამედიცინო მუშაკების უზრუნველსაყოფად სამედიცინო დახმარება;

დ) სამედიცინო მუშაკები, პოლიციელები და ფედერალური სახელმწიფო უსაფრთხოების ორგანოები, ფხიზლები და თავისუფალი პოლიციელები სასწრაფო სამედიცინო დახმარების საჭიროების მქონე მოქალაქეების სამედიცინო დაწესებულებებში გადაყვანისთვის.

მძღოლმა იმ პირთაგან, ვინც სარგებლობდა მანქანაში, უნდა მოითხოვოს სერტიფიკატი ან შევიდეს საგზაო ბილეთიმოგზაურობის ხანგრძლივობის, განვლილი მანძილის, გვარის, თანამდებობის, სამსახურის მოწმობის ნომრის, ორგანიზაციის დასახელების მითითებით, ხოლო სამედიცინო მუშაკებისგან - მიიღეთ დადგენილი ფორმის კუპონი.

ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს მასში მონაწილე მძღოლი ვალდებულია:

სასწრაფოდ გააჩერეთ მანქანა, ჩართეთ საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები და გამოაქვეყნეთ ნიშანი გადაუდებელი გაჩერება;

არ გადააადგილოთ ინციდენტთან დაკავშირებული საგნები;

მიიღოს ზომები დაზარალებულთათვის პირველადი დახმარების აღმოსაჩენად;

გამოიძახეთ სასწრაფო დახმარება ან გაგზავნეთ დაშავებულები გამვლელი ტრანსპორტით და თუ ეს შეუძლებელია, მიიტანეთ თქვენი მანქანით უახლოეს სამედიცინო დაწესებულებაში;

შეატყობინეთ მომხდარის შესახებ პოლიციას და თქვენს კომპანიას;

ჩაწერეთ თვითმხილველთა სახელები და მისამართები და დაელოდეთ საგზაო პოლიციის მოსვლას.

მძღოლს ეკრძალება:

სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნასვამ მდგომარეობაში, რეაქციასა და ყურადღების დამაქვეითებელი წამლების ზემოქმედების ქვეშ, მტკივნეულ ან დაღლილ მდგომარეობაში;

სატრანსპორტო საშუალების კონტროლის გადაცემა იმ პირებზე, რომლებიც არ არიან ჩაწერილი სატვირთო ანგარიშში და რომლებსაც არ აქვთ ამ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის მოწმობა;

გზაზე დატოვეთ საგნები (ტვირთი), რომლებიც ხელს უშლის სხვა მანქანების მოძრაობას.

ინსტრუქცია No2. მძღოლის ვალდებულებები გამგზავრებამდე და ხაზზე მუშაობისას

მძღოლის ვალდებულებები გამგზავრებამდე და ხაზზე მუშაობისას

ხაზში შესვლამდე მძღოლმა უნდა:

ფრენამდე გაიაროს სამედიცინო გამოკვლევა;

უზრუნველყოს სრული სისრულე და ტექნიკური მომსახურეობამანქანა;

სამგზავრო დოკუმენტების მიღებისთანავე დისპეჩერს წარუდგინეთ თქვენი სერთიფიკატი სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების შესახებ.

ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმებისას განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ:

ძრავის მუშაობა, სამუხრუჭე სისტემა, საჭე დამხმარე აღჭურვილობა(საქარე მინის საწმენდები, განათების მოწყობილობები, შუქისა და ხმის სიგნალიზაცია), დამაკავშირებელი და დამხმარე მოწყობილობა (მატარებლის, ტრაქტორის შემადგენლობაში), ძარის ან კაბინის კარების საკეტები, ტვირთის პლატფორმის გვერდების საკეტები, კარების მართვის ამძრავი (ავტობუსებისთვის) , გათბობის სისტემა, სპიდომეტრი;

დისკების მდგომარეობა, საბურავები, საკიდი, სათვალეები, სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრები, გარეგნობამანქანა;

საწვავის, ზეთის, წყლის გაჟონვის გარეშე;

გადაუდებელი გაჩერების ნიშნის არსებობა, პირველადი სამედიცინო დახმარების სრული ნაკრები, ცეცხლმაქრი (ავტობუსს აქვს 2 ცეცხლმაქრი), ჩაქუჩები შუშის გასატეხად;

2 ბორბალი (ავტობუსებისა და მანქანებისთვის, რომელთა მაქსიმალური დასაშვები წონა 3,5 ტ-ზე მეტია).

თუ აღმოჩენილია რაიმე გაუმართაობა, რომლის თანდასწრებით, საგზაო წესების მიხედვით, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობა, აკრძალულია ხაზის გასვლა მათ აღმოფხვრამდე.

მძღოლს არ აქვს ფრენის უფლება, თუ მისი დასვენება ცვლებს შორის იყო წინა ცვლაში მუშაობის ხანგრძლივობაზე ორჯერ ნაკლები, აგრეთვე პერიოდული სამედიცინო შემოწმების ვადაგასული მოწმობით.

Ხაზზე:

მიჰყევით მხოლოდ მითითებულ მარშრუტს. ავტობუსის ტევადობისა და ავტომობილის ტევადობის დადგენილი ნორმების დაცვა;

დაიწყეთ მოძრაობა და მხოლოდ იმოძრავეთ დახურული კარებიმანქანა, გარდა ღია კარებით გადაადგილების გათვალისწინებული შემთხვევებისა (ყინულის გადასასვლელებზე);

მოერიდეთ უეცარ მანევრებს, რბილად ჩაერთეთ და ასევე შეუფერხებლად დამუხრუჭეთ, თანდათან გაზარდეთ და შეანელეთ მოძრაობის სიჩქარე, არ გააკეთოთ მკვეთრი მოხვევები;

შეინარჩუნეთ მოძრაობის სიჩქარე საგზაო მოძრაობის გათვალისწინებით, ამინდის პირობებიდა საგზაო ნიშნების მოთხოვნები;

თუ მოხდა მანქანის გაუმართაობა, რომელიც საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას, მიიღეთ ზომები მის აღმოსაფხვრელად და თუ ეს შეუძლებელია, გამოიძახეთ ტექნიკური დახმარება;

მართვის დროს არ გადაიტანოთ ყურადღება მგზავრობისგან, არ ჩაერთოთ საუბარში მგზავრებთან, არ გახვიდეთ სამუშაო ადგილისანამ მანქანა სრულად არ გაჩერდება;

იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში, დარწმუნდით, რომ მანქანა უსაფრთხოა და არ ერევა სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს, გამორთეთ ძრავა, დაამუხრუჭეთ მანქანა ხელის მუხრუჭიდა ჩართეთ დაბალი მექანიზმი, ხოლო მთიან პირობებში, დამატებით, ფეხსაცმელი ბორბლების ქვეშ დადეთ (უკეთესი - სოლი);

დაღმართზე არ გათიშოთ გადაცემათა კოლოფი ძრავიდან, ხანგრძლივ დაშვებამდე - შეაჩერეთ ასვლა მუხრუჭების მოქმედების შესამოწმებლად;

თუ შემხვედრი მანქანის შუქმა დაგაბრმავა და ხილვადობა დაკარგეთ, ზოლის შეუცვლელად, სასწრაფოდ შეანელეთ სიჩქარე, ჩართეთ საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები და გაჩერდით;

ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, გაუწიეთ დახმარება დაშავებულს და შეატყობინეთ მომხდარის შესახებ თქვენს კომპანიასა და პოლიციას რაც შეიძლება მალე;

დაიცავით პოლიციის მითითებები, მოთხოვნის შემთხვევაში გააჩერეთ მანქანა და წარადგინეთ სამგზავრო დოკუმენტაცია გაჩერების წესების დაცვით;

სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის შემთხვევაში ჩართეთ მაღალი ან დაბალი სხივის ფარები;

თუ ღამით მარშრუტზე მუშაობისას ძილიანობა დაეწყო, გააჩერეთ, გადმოდით მანქანიდან, გაიჭიმეთ და შეასრულეთ ფიზიკური ვარჯიშები;

მართვის დროს არ გამოიყენოთ აჩქარება-coasting, არ გამორთოთ ძრავა გადაცემათა კოლოფიდან, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც მიუახლოვდებით დანიშნულ გაჩერებას არაუმეტეს 40 კმ/სთ სიჩქარით;

ავტომობილის მართვა ჩერდება საზოგადოებრივი ტრანსპორტიდა ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელებზე, მძღოლმა უნდა იმოძრაოს ისეთი სიჩქარით, რომელიც უზრუნველყოფს მოძრაობის უსაფრთხოებას, ან უნდა გააჩეროს ფეხით მოსიარულეები გადასასვლელზე შესვლისთვის;

დაწესებულებაში ჩასვლისთანავე, ავტოკომპანიაში, მიუთითეთ დისპეტჩერის ჩასვლის ფაქტობრივი დრო და აცნობეთ მას მოძრაობის პირობები მარშრუტზე, დატვირთვა-გადმოტვირთვის ადგილებში, წარუდგინეთ მორიგე მანქანა მექანიკოსს მისი ტექნიკური მდგომარეობის შესამოწმებლად. აცნობეს მას ტექნიკური გაუმართაობის შესახებ. გაიარეთ მოგზაურობის შემდგომი სამედიცინო შემოწმება.

მძღოლს ეკრძალება:

გადააჭარბოს მაქსიმალური სიჩქარეგანისაზღვრება მანქანის ტექნიკური მახასიათებლებით, ასევე მითითებულია ავტომობილზე დაყენებულ საიდენტიფიკაციო ფირფიტაზე „სიჩქარის ლიმიტი“;

ადამიანების ტრანსპორტირება ბუქსირებულ ავტობუსში და სატვირთო მანქანის უკანა ნაწილში.

ნისლში, ძლიერ წვიმაში, სეტყვაში, ქარბუქში, მტვრის შტორმში, როდესაც მძღოლის კაბინადან ხილვადობა 50 მ-ზე ნაკლებია, საქალაქთაშორისო და საგარეუბნო ავტობუსის მარშრუტების მძღოლი თავად გადაწყვეტს მოძრაობის დროებით შეჩერებას.

ინსტრუქცია No3. მუშაობა რთულ გზის პირობებში

მუშაობა რთულ გზის პირობებში

1. მთის გზებზე მუშაობისას:

ხაზის გასვლამდე აუცილებლად მიიღეთ ინფორმაცია დისპეტჩერისგან გზის მდგომარეობის, ამინდისა და მოძრაობის პირობების შესახებ მარშრუტზე;

გზის მონაკვეთებზე, რომლებიც მონიშნულია " ციცაბო დაღმართი„სადაც მოახლოებული გავლა რთულია, დაღმართზე მოძრაობისას გზა დაუთმეთ აღმართზე მოძრავ მანქანებს;

გახსოვდეთ აკრძალვა:

ა) „ციცაბო დაღმართის“ ნიშნით მონიშნულ ადგილებში გადაბმულობით ან გადაცემათა კოლოფით მოძრაობა;

ბ) ბუქსირებაზე მოქნილი შეერთება;

გ) ნებისმიერი ბუქსირება ყინულოვან პირობებში.

2. ყინულის გადასასვლელებზე და საბორნე გადასასვლელებზე მოძრაობისას:

ყინულის გადასასვლელებზე ავტობუსებში მგზავრების გადაყვანა კატეგორიულად აკრძალულია;

იმოძრავეთ ყინულის გადასასვლელებით ბორნით მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მგზავრების ჩამოშვების ბილეთზე არის დისპეტჩერის წერილობითი ნებართვა;

მოგზაურობის დაწყებამდე მარშრუტზე, სადაც არის ასეთი გადასასვლელები, მიიღეთ სპეციალური მითითებები.

3. რკინიგზის გადასასვლელებით მოძრაობისას:

ყველა შემთხვევაში, რკინიგზის გადასასვლელთან მიახლოებისას მძღოლი უნდა დარწმუნდეს, რომ მატარებელი (ლოკომოტივი, სარკინიგზო ვაგონი) არ არის მიმავალი, დაიცვას საგზაო ნიშნების, შუქნიშნების, მონიშვნების, ბარიერის პოზიციისა და ინსტრუქციების მოთხოვნები. გადაკვეთის ოფიცერი;

ქალაქგარეთ მარშრუტებზე გადაადგილებამდე საჭიროა გაჩერება და მოძრაობის გაგრძელება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ გადასასვლელთან მიახლოებული მატარებელი არ არის;

დონის გადაკვეთაზე იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში, სასწრაფოდ ჩამოაგდეთ მგზავრები და მიიღეთ ყველა ზომა გადასასვლელის გასათავისუფლებლად. თუ შეუძლებელია მანქანის მოცილება დონის გადაკვეთიდან, მაშინ აუცილებელია:

ა) თუ შესაძლებელია, გაგზავნეთ ორი ადამიანი ლიანდაგზე ორივე მიმართულებით გადასასვლელიდან 1000 მეტრზე ან ერთი ადამიანი ლიანდაგის ყველაზე ცუდი ხილვადობის მიმართულებით, აუხსენით, როგორ გადასცეს გაჩერების სიგნალი მოახლოებული მატარებლის მემანქანეს. ;

ბ) თავად დარჩით მანქანასთან ახლოს და მიეცით ზოგადი განგაშის სიგნალი;

გ) როდესაც მატარებელი გამოჩნდება, გაიქეცით მისკენ, გასცემთ გაჩერების სიგნალს, ასეთი სიგნალია ხელის წრიული მოძრაობა: დღის განმავლობაში კაშკაშა მატერიის ან რაიმე აშკარად ხილული ობიექტით, ღამით - ჩირაღდნით ან ფარანით. .

მძღოლს ეკრძალება:

ა) სასოფლო-სამეურნეო, საგზაო, სამშენებლო და სხვა მანქანები და მექანიზმები გადაკვეთის გავლით არასატრანსპორტო მდგომარეობაში;

ბ) რკინიგზის ლიანდაგების გადაკვეთა დაუზუსტებელი ადგილმდებარეობა;

გ) უნებართვოდ გახსნას ბარიერი ან შემოუაროს მას;

დ) გადაკვეთაზე გადასვლა:

როდესაც ბარიერი იკეტება ან იწყებს დახურვას;

ამკრძალავი შუქნიშნით;

გადაკვეთის ოფიცრის აკრძალვის სიგნალით;

თუ გადაადგილებამდე საცობია;

მოერიდეთ გადასასვლელის წინ მდგარ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც ტოვებენ შემხვედრ ზოლს;

ე) მოძრაობაზე გაჩერება;

ვ) მგზავრების ჩამოსხმა და გაჩერება რკინიგზის გადასასვლელიდან 50 მ-ზე უფრო ახლოს;

ზ) გასწრება დონის გადაკვეთაზე და მის წინ 100 მ-ზე უფრო ახლოს.

ინსტრუქცია No4. მძღოლის მუშაობა და პარკირება ღამით

მძღოლის მუშაობა და პარკინგი ღამით

ღამით ან 300 მეტრზე ნაკლები ხილვადობის სხვა პირობებში (ნისლი, ძლიერი წვიმა, ქარბუქი, აგრეთვე გვირაბებში) მოძრაობისას მანქანებმა უნდა ჩართოთ მაღალი ან დაბალი სხივის ფარები, გზის საიდენტიფიკაციო ნიშანი. მატარებელი, ხოლო მისაბმელზე - პარკირების განათება.

მძღოლის ადაპტაცია სიბნელეში მართვისას დაუყოვნებლივ არ ხდება. ამ დროისთვის განათების მოწყობილობების გამოყენების წესების დარღვევის რიცხვი სხვა თვეებთან შედარებით ერთნახევარჯერ იზრდება.

ღამით სუსტ მოძრაობას თან ახლავს უსაფრთხოების მატყუარა შთაბეჭდილება: მძღოლი ამას გრძნობს ღამის გზა- ეს არის შესანიშნავი პირობები სწრაფი მართვისთვის.

მაგრამ საგზაო ღირშესანიშნაობები, რომლებსაც მძღოლი იყენებდა დღის განმავლობაში, ცუდად ან საერთოდ არ ჩანს სიბნელეში, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ჩახვიდეთ თხრილში, გაფრინდეთ გზის პირას ან შემხვედრ ზოლზე.

განსაკუთრებით სახიფათოა მოახლოებული ავტომობილის გვერდით დგომა, თუმცა საშიშროება მისგან კი არ მოდის, არამედ რაიმე დაბრკოლებიდან: ველოსიპედისტი, ფეხით მოსიარულე, რომელიც შესაძლოა გზაზე იყოს. შორი შუქი უნდა გადაერთოს დაბალ შუქზე მინიმუმ 150 მ-ით ადრე მოახლოებულ მანქანამდე. სიბრმავის შემთხვევაში მძღოლმა ზოლის შეცვლის გარეშე უნდა აანთოს საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები, შეანელოს ან გააჩეროს. უკიდურესად საშიშია სიგარეტის დანთება მანქანის მართვისას, რადგან სანთებელას ან ასანთის ალი შეიძლება იყოს კაშკაშა. თუ ეწევით, განაახლეთ მანქანა: ნივთიერებები, რომლებიც შეიცავს თამბაქოს კვამლი, ამცირებს მხედველობის სიმახვილეს.

ღამით გრძელი მოგზაურობიდან დაბრუნებისას გააკეთეთ მოკლე გაჩერებები, რომლებიც წყვეტენ მოძრაობის ერთფეროვნებას სიბნელეში.

რამდენიმე წუთი საკმარისია მოძრაობის უსაფრთხოებისთვის საჭირო ყურადღების დონის აღსადგენად.

გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე ღამით ან ცუდი ხილვადობის პირობებში გაჩერებისა და პარკირებისას მანქანაზე უნდა იყოს ჩართული პარკირების შუქები, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გარდა ამისა, ფარები, წინა და უკანა. ნისლის შუქები... საგზაო მატარებლებისთვის - განათება საიდენტიფიკაციო ნიშანი"საგზაო მატარებელი".

სატრანსპორტო საშუალების იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში, გადაუდებელი სინათლის სიგნალიზაციადა სასწრაფოდ დააყენოს ავარიული გაჩერების ნიშანი მანქანიდან არანაკლებ 15 მ მანძილზე (ნაშენიან ადგილას) და 30 მ დაშორებით დასახლებული ტერიტორიის გარეთ.

მძღოლს ეკრძალება გზის სავალ ნაწილზე მანქანის დატოვება. მან უნდა მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა მისი გზიდან გადასაყვანად.

ინსტრუქცია N 5. გაზაფხულზე და ზაფხულში მძღოლის მუშაობის თავისებურებები

გაზაფხულზე და ზაფხულში მძღოლის მუშაობის მახასიათებლები

თოვლის დნობის დაწყებისთანავე გზებზე წყაროს წყალი გროვდება. გზაზე წყლის ფენის ქვეშ, დარღვევები და ხვრელები შეიძლება დამალული იყოს. ასეთ გზებზე მოძრაობისას აუცილებელია ავტომობილის მართვა უკიდურესი სიფრთხილით, რათა არ დაზიანდეს მანქანა, არ დაზიანდეს შასი და არ მოხდეს ავტოსაგზაო შემთხვევა.

მას შემდეგ, რაც მძღოლი წყალში გაივლის, მუხრუჭის ფუნქცია დაუყოვნებლივ უნდა შემოწმდეს.

წყალზე მოძრაობისას სამუხრუჭე ხუნდებიდასველდეს, ხახუნის კოეფიციენტი მკვეთრად იკლებს, მუხრუჭები არ მუშაობს. აუცილებელია ნელა დააჭიროთ სამუხრუჭე პედლს და გააჩეროთ აღდგენამდე ეფექტური დამუხრუჭება... ამ შემთხვევაში საჭიროა დაბალი სიჩქარით მოძრაობა.

მიწის ნაპირები დიდი რაოდენობით ტენისგან იწოვება და ბლანტი ხდება. ამიტომ აუცილებელია სველ მხარზე გასასვლელების თავიდან აცილება, რადგან ავტომობილი შეიძლება მხრის გვერდით მიიწიოს და ჩამოაგდეს, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით. არჩეულია მინიმალური სიჩქარე.

თბილი დღეების დადგომასთან ერთად ქუჩებსა და გზებზე დიდი რაოდენობით ჩნდება ფეხით მოსიარულეები, ველოსიპედისტები და კერძო მძღოლები. მძღოლო, გზებზე განსაკუთრებით ფრთხილად იყავით!

ფეხით მოსიარულეებს, ველოსიპედისტებს და კერძო მძღოლებს აქვთ ძალიან დაბალი ცოდნა საგზაო მოძრაობის წესებისა და მართვის უნარების შესახებ. მათ შეუძლიათ მოულოდნელად გააკეთონ მოულოდნელი მანევრი, ამიტომ განსაკუთრებით ფრთხილად იყავით ამ კატეგორიის მძღოლებთან ერთად მგზავრობისას.

დილის ყინვები გზას ფარავს ყინულის თხელი ფენით, საბურავებს თითქმის არ აქვთ მოჭიდება, ადჰეზიის კოეფიციენტი, რომელიც კარგ გზაზე შეიძლება მერყეობდეს 0,7-დან 0,9-მდე, ყინულოვან პირობებში 0,05-მდე ეცემა. რა უნდა გაკეთდეს შედარებით უსაფრთხოდ გადაადგილებისთვის, როცა მანქანა თითქოს გზაზე ცურავს?

თუ ყინულზე მოძრაობთ, ჩვენი რჩევაა: არ დაამუხრუჭოთ უეცრად, ეს არა მხოლოდ უსარგებლოა, არამედ საშიშიც. მკვეთრი დამუხრუჭება იწვევს ბორბლების ბლოკირებას და დამუხრუჭების მანძილის გაზრდას და ყველაზე ხშირად დაკარგვას კონტროლირებადი დრიფტი; გატარება საშიში ტერიტორია, შეეცადეთ შეინარჩუნოთ სიჩქარე მუდმივი, გამოიყენეთ ამაჩქარებლის პედლები ძალიან ფრთხილად, შეუფერხებლად, ნაზად. არ არის საჭის ზედმეტი, განსაკუთრებით მკვეთრი მოძრაობები. თუ საჭიროა გაჩერება, მაშინ დამუხრუჭეთ ძრავით ან წყვეტილი, ე.ი. „დააჭირეს და გაათავისუფლეს“.

მოცურების შემთხვევაში, წინა ბორბლები უნდა შემობრუნდეს მოცურების მიმართულებით ძრავის დამუხრუჭების გამოყენებით.

განსაკუთრებით ფრთხილად იყავით ხიდებთან ან ესტაკადებთან მიახლოებისას. იქ გზაზე ყინულის ქერქი უფრო ადრე ჩნდება, ვიდრე სხვაგან და მოგვიანებით ქრება. მოერიდეთ საჭის, დროსელისა და დამუხრუჭების უეცარ მოძრაობებს ამ ადგილებში. მოლიპულ გზაზე ზოლის შეცვლა უხერხულობას იწვევს და უფრო მეტად გასწრება. ამიტომ ჯობია საკუთარ შესახვევში დარჩეთ.

მანქანის ბორბლებიდან სველ გზაზე საპირისპირო მიმართულებით და იმავე მიმართულებით ჭუჭყიანი სპრეი ეცემა. საქარე მინადა აფერხებს ხილვადობას. ამიტომ, თქვენ არ უნდა მიხვიდეთ ხაზზე უმოქმედო საქარე მინის საწმენდებით.

ზაფხული დროა სკოლის არდადეგები... ბავშვთა საგზაო დაზიანებების „პიკი“ სწორედ ამ დროს ხდება. მძღოლი, გახსოვდეთ - განსაკუთრებული სიფრთხილე უნდა გამოიჩინოთ სკოლების, სათამაშო მოედნების, ასევე ქუჩებისა და გზების იმ მონაკვეთებზე, სადაც შესაძლებელია ბავშვების უეცარი გამოჩენა.

ინსტრუქცია No6.მძღოლის მუშაობა შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში

მძღოლის მუშაობა შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში

შემოდგომა მოვიდა. წვიმა, ნისლი, ფოთოლცვენა, დილის მსუბუქი ყინვები - ეს ყველაფერი შემოდგომის გზას სახიფათო და ართულებს ავტომობილის მატარებელს. და მხოლოდ მძღოლს, რომელიც იღებს ყველა სიფრთხილის ზომას, შეუძლია ოსტატურად გადალახოს გზის რთული მონაკვეთები.

სველ ასფალტზე და ფოთლოვან გზაზე სახიფათოა გასწრება და უეცარი დამუხრუჭება.

მძღოლს, გახსოვდეთ: მაღალი სიჩქარე მოსახვევებზე, სველ გზებზე და ყინულზე აბსოლუტურად მიუღებელია. შემობრუნებამდე აუცილებელია სიჩქარის მინიმუმამდე შემცირება, უეცარი დამუხრუჭების გარეშე. მაგრამ თუ სრიალი მოხდა, აურზაურისა და ნერვიულობის გარეშე, შემდეგი ზომები უნდა იქნას მიღებული: კლაჩის ჩართვის გარეშე, საჭე მოტრიალეთ სრიალისკენ, ნელა დამუხრუჭეთ, გამოიღეთ მანქანა სიტუაციიდან.

განსაკუთრებით საშიშია გზაჯვარედინები და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებები, როდესაც გზა თოვლიანია, ისინი განსაკუთრებით მოლიპულ ხდება. მუდმივი დამუხრუჭებამანქანები.

მოლიპულ გზებზე მოძრაობის ზოგადი წესები

1. შეამცირეთ თქვენი სიჩქარე.

2. გაზარდეთ მანძილი და გვერდითი მანძილი სხვა მანქანებთან მიმართებაში.

3. შეასრულეთ ყველა მოქმედება შეუფერხებლად, არ გააკეთოთ უეცარი მოძრაობა.

უნდა გვახსოვდეს, რომ შემოდგომა-ზამთრის დროს დღის საათები უფრო მოკლეა და მძღოლს მეტი ფარების გამოყენება უწევს. მკაცრად დაიცავით საგზაო მოძრაობის წესებს, მაგრამ არ დააბრმავოთ ერთმანეთს კვანძებზე, გადართე ფარები დაბალ შუქზე.

წვიმაში ან თოვლში მოძრაობისას გახსოვდეთ, რომ ხილვადობა დაქვეითებულია, რადგან საწმენდები ასუფთავებენ მხოლოდ წინა შუშის ნაწილს.

თუ სამუხრუჭე მანძილი უფრო გრძელია, მართვის საერთო რისკი იზრდება. აღმართზე მოძრაობისას აირჩიეთ სიჩქარის გადაცემა, რათა არ დაგჭირდეთ აწევის დასრულებამდე გადაცვლა.

დაღმართებისას არ გამოაძროთ კლანჭები, მართეთ მანქანა სიჩქარით, ნელა დამუხრუჭეთ.

არ წახვიდე გაუმართავი მანქანა... მომსახურე მუხრუჭები საჭე, საბურავები, განათების მოწყობილობები - გირავნობა უსაფრთხო სამუშაოხაზზე.

მძღოლო, გზის სავალ ნაწილზე ფეხით მოსიარულეების გამოჩენისას ნუ მისცემთ მკაცრ ხმოვან და შუქურ სიგნალებს, რადგან გზის გასვლას ჩქარობს ფეხით მოსიარულეს შეუძლია უეცარი მოძრაობა მოახდინოს, გადაიჩეხო და ფეხით მოსიარულე მანქანას წინ დაეცეს.

მძღოლები! მოლიპულ გზებზე მართვის უსაფრთხოება მხოლოდ თქვენზეა დამოკიდებული. გამოცდილება და უნარი, ყურადღება და დისციპლინა შემოდგომა-ზამთრის სეზონზე უპრობლემოდ მუშაობის საიმედო გარანტიაა.

ინსტრუქცია N 7. საგზაო ავარიების დროს მგზავრების გადაუდებელი ევაკუაციის წესი მგზავრთა გადაზიდვით დაკავებული ავტობუსის მძღოლებისთვის.

მგზავრების გადაუდებელი ევაკუაციის პროცედურა
საგზაო ავარიებში
ავტობუსის მძღოლებისთვის, რომლებიც დაკავებული არიან მგზავრების გადაზიდვით

ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის მგზავრების სიცოცხლესა და ჯანმრთელობას, მძღოლი პასუხისმგებელია მათი გადაუდებელი ევაკუაციის უზრუნველყოფაზე სამგზავრო განყოფილებიდან.

ავტობუსის მძღოლი ვალდებულია:

გააჩერე ავტობუსი, შეანელე ხელის მუხრუჭიდაუყოვნებლივ გამორთეთ ძრავა და გახსენით სამგზავრო განყოფილების ყველა კარი;

ავტობუსიდან მგზავრების ევაკუაციის ზედამხედველობა;

მიეცით ბრძანება მგზავრებს, მუქარის საფრთხის ხარისხზე დაყრდნობით, ავტობუსიდან ევაკუაციის პროცედურის, ყველაზე ხელსაყრელი პირობების შექმნისა და პანიკის აღმოფხვრის შესახებ.

ავტობუსის მგზავრებისთვის ევაკუაციის ჯგუფი უნდა შეიცავდეს:

მგზავრების დაყოფა, დაწყებული სალონის შუადან, ორ ჯგუფად და თითოეული ჯგუფისთვის გასასვლელის მიმართულება უახლოეს კარზე;

მგზავრების პრიორიტეტული გასასვლელი შესანახ ზონებში და სავარძლებს შორის დერეფნებში;

დაშავებული მგზავრების, ინვალიდთა და ბავშვებთან ერთად მგზავრების გასვლა;

დატოვეთ დანარჩენი მგზავრები.

ავტობუსების მგზავრებისთვის, რომლებსაც აქვთ მხოლოდ ერთი გასასვლელი, ევაკუაციის ჯგუფმა უნდა უზრუნველყოს დაშავებული მგზავრების, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე მგზავრების და ბავშვებთან ერთად პირველი გასვლა, შემდეგ კი მგზავრების გასვლა, დაწყებული უკანა სავარძლებიავტობუსის ინტერიერი.

იმ შემთხვევებში, როდესაც საგზაო საგზაო შემთხვევის ხასიათის გამო (ავტობუსის გადატრიალება, ხანძარი სალონში და ა.შ.) შეუძლებელია კარების გაღება, ან კარებიდან ევაკუაცია არ უზრუნველყოფს ყველა მგზავრის გადარჩენას. ავტობუსის მძღოლი:

ბრძანებს მგზავრებს გახსნას ლუქები, ამოიღონ სპეციალური ჩაქუჩები ფანჯრის სამაგრებიდან, დაამტვრიონ მინა მათთან და განახორციელონ ევაკუაცია სამგზავრო განყოფილებიდან ლუქების, ფანჯრების ღიობების მეშვეობით, უზრუნველვყოთ ერთმანეთის ყველა სახის დახმარება;

თუ ავტობუსი არ არის აღჭურვილი სპეციალური ჩაქუჩებით, გადასცემს მგზავრებს ნაღდ ფულს, რათა გაანადგურონ სამგზავრო განყოფილების მინები, ფანჯრების ღიობები (ჩაქუჩები, ღეროები, ქანჩები და ა.შ.);

პირადად მონაწილეობს ავტობუსიდან მგზავრების ევაკუაციაში;

მგზავრების ევაკუაციის დასასრულს ორგანიზებას უწევს დაშავებულებს პირველადი დახმარების გაწევას და სასწრაფო დახმარების გამოძახებას ან უახლოეს სამედიცინო დაწესებულებაში გაგზავნას და ამ მიზნებისთვის იყენებს ავარიის ადგილზე არსებულ მთელ ფულს და გამვლელ მანქანებს.

ინსტრუქცია No8. მძღოლებისთვის ავტობუსებში ბავშვების გადაყვანისას

მძღოლებისთვის ავტობუსებში ბავშვების გადაყვანისას

ავტობუსის მძღოლს უნდა ახსოვდეს, რომ ბავშვების გადაყვანისას მას ენდობა ყველაზე ძვირფასი, ყველაზე ძვირფასი და, შესაბამისად, უნდა იყოს სრულიად ჯანმრთელი, შეკრებილი, თავდაჯერებულად გრძნობდეს თავს და, გარდა ამისა, შეასრულოს შემდეგი მოთხოვნები:

1. შეამოწმეთ ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობა, ე.ი. დაიცვან საგზაო მოძრაობის წესების ყველა მუხლი, რომელიც ეხება ავტომობილების ტექნიკურ მდგომარეობას და აღჭურვილობას.

2. გახსოვდეთ, რომ სიბნელეში, ქარიან, წვიმიან ამინდში, თოვლის დროს, როცა საწმენდი არ მუშაობს, მოძრაობა აკრძალულია.

3. ბავშვების ჩასხდომა და გადმოსვლა უნდა განხორციელდეს მხოლოდ უსაფრთხო ადგილებში.

4. ყველა ფანჯარა უნდა იყოს დახურული, რათა არ მოხდეს ბავშვის გადახრილობა, რაც სახიფათოა სატრანსპორტო საშუალებების გადასწრების ან გვერდის ავლით.

5. ავტობუსებს უნდა ჰყავდეს უფროსი (ბავშვთა გამომგზავნი ორგანიზაციის წარმომადგენელი), რომელიც ვალდებულია ზედამხედველობა გაუწიოს ბავშვების აფრენას, გადაზიდვასა და გადმოსვლას.

უფროსის გვარი სავალდებულოუნდა იყოს შეტანილი მძღოლის ბილეთში. მძღოლმა უფროსს უნდა დაავალოს ბავშვების გადაყვანის წესები. ეს უკანასკნელი ვალდებულია შეასრულოს ყველა მოთხოვნა და ამავე დროს იყოს პასუხისმგებელი მის შედეგებზე.

6. საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, ბავშვების ჯგუფის გადაყვანისას ავტომობილის წინ და უკან უნდა დამონტაჟდეს კვადრატული საიდენტიფიკაციო ნიშნები. ყვითელი ფერი(გვერდის ზომა 250-300 მმ, სატრანსპორტო საშუალების ტიპის მიხედვით) წითელი საზღვრით (გვერდის სიგანე 1/10) და საგზაო ნიშნის 1.21 „ბავშვები“ სიმბოლოს შავი გამოსახულებით.

7. ადამიანების გადაყვანა უნდა განხორციელდეს ამ მიზნით სპეციალურად შემუშავებული სატრანსპორტო საშუალებებით (ავტობუსები). ავტობუსის მოძრაობის დაწყებამდე მძღოლი უნდა დარწმუნდეს, რომ უზრუნველყოფილია ყველა პირობა მგზავრთა გადაყვანისთვის. მძღოლი ვალდებულია მოძრაობა დაიწყოს მხოლოდ დახურული კარებით და არ გააღოს ისინი სრულ გაჩერებამდე.

8. გადაყვანილი ბავშვების რაოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს რაოდენობას სავარძლებიავტობუსში.

9. მგზავრობის სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 40 კმ/სთ.

12. ბავშვების კოლონაში გადაყვანისას, გასწრება კატეგორიულად აკრძალულია.

13. სველ ასფალტზე შეზღუდული ხილვადობით მოძრაობის სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 20 კმ/სთ. მოძრაობის ინტერვალს თავად მძღოლი ირჩევს, რაც დამოკიდებულია მოძრაობის სიჩქარეზე, კლიმატურ პირობებზე, ტრანსპორტის მდგომარეობაზე.

14. მორიგე დისპეტჩერს ეკრძალება მძღოლის ჯანმრთელობის შესახებ ექიმის წერილობითი დასკვნის გარეშე ზედნადების გაცემა.

15. ექსპლუატაციის სამსახურის უფროსმა და მისი არყოფნის შემთხვევაში უფროსმა დისპეტჩერმა პირადად უნდა მიაწოდოს მძღოლს მარშრუტის, ამ მარშრუტის გზის მდგომარეობის, სახიფათო ადგილებისა და სიფრთხილის ზომების შესახებ, შორ მანძილზე მგზავრობისას დროისა და დროის შესახებ. დასვენების ადგილები.

16. ბავშვების გადაყვანისას ექსპლუატაციის ხელმძღვანელმა კოლონის ხელმძღვანელთან ერთად წინასწარ უნდა განსაზღვროს მძღოლები გამოცდილთაგან, ასევე შეარჩიოს უმოკლეს ვადიანი ავტობუსები (სასურველია პირველი ან მეორე წელი).

17. ხარისხის კონტროლის განყოფილების უფროსი (მექანიკოსი) პირადად ვალდებულია შეამოწმოს ეს ავტობუსები, მათი ტექნიკური მდგომარეობა. ტექნიკური გაუმართაობის აღმოჩენის შემთხვევაში, გაგზავნეთ მოთხოვნა RMM-ში. სარემონტო მაღაზიის ხელმძღვანელი პირადად ვალდებულია შეამოწმოს გამოვლენილი გაუმართაობის აღმოფხვრა და ხელმოწერის საწინააღმდეგოდ გადასცეს ხარისხის კონტროლის დეპარტამენტის უფროსს (მექანიკოსს).

18. 2 წელზე მეტი მომსახურების ვადის მქონე ბავშვების გადასაყვან ხაზზე ავტობუსების გაშვებისას. Მთავარი ინჟინერივალდებულია პირადად შეამოწმოს და მისცეს ნებართვა ამ ავტობუსების ექსპლუატაციაზე.

19. ექსპლუატაციის სამსახურის უფროსი ვალდებულია უზრუნველყოს ეს ავტობუსები ყველა საჭირო ინვენტარით.

20. საგარეუბნო ავტობუსების მარშრუტის შემთხვევაში საწარმოს ხელმძღვანელი ნიშნავს უფროს კოლონას წინა დღით. სვეტის უფროსი იღებს სვეტს მითითებული მოთხოვნების შესაბამისად და ეკისრება სრულ პასუხისმგებლობას.

21. დაშვება ნებადართულია ყველა ავტობუსში ასვლის შემდეგ. გადმოსვლა ნებადართულია, როდესაც ყველა ავტობუსი ჩერდება ავტოსადგომზე.

ინსტრუქცია N 9. ადამიანების გადაზიდვით დაკავებული სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის ვალდებულებები და მოძრავი შემადგენლობის მიმართ მოთხოვნები.

დასაქმებული სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის ვალდებულებები
ადამიანების ტრანსპორტირებაზე და მოძრავ შემადგენლობის მოთხოვნებზე

მძღოლი ვალდებულია:

1. ხაზის გასვლამდე:

შეამოწმეთ მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ მართვისა და დამუხრუჭების ბლოკებს;

შეამოწმეთ გვერდების მდგომარეობა, მათი შეკრულობა, ჩარდახების (ჯიხურის) დამაგრების საიმედოობა, საზურგეების და სავარძლების სიმტკიცე, სიგნალიზაციის მოქმედება კორპუსიდან კაბინამდე და კორპუსის განათება;

გაიარეთ წინასწარი სამედიცინო გამოკვლევა, ასევე ინსტრუქციები ხალხის ტრანსპორტირების წესებისა და მარშრუტის მდგომარეობის შესახებ.

2. სატრანსპორტო საშუალების მომხმარებელთან მისვლისთანავე წარადგინეთ საგზაო ბილეთი.

3. ადამიანების აფრენა და გადმოსვლა უნდა განხორციელდეს სპეციალურად დანიშნული ადგილებიან ბორდიურთან (გზის მხარეს) მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მანქანა გაჩერდება.

4. ადამიანების ჩასხდომა უნდა მოხდეს მხოლოდ ტრანსპორტირებაზე პასუხისმგებელი პირის თანდასწრებით (რომლის სახელიც მითითებულია ბილიკზე), აკონტროლოს მგზავრების განთავსება უკან (სალონში), აეკრძალოს მათ უკან დგომა და ჯდომა. მხარეები სატვირთო მანქანით ტრანსპორტირებისას.

5. არ დაუშვათ ადამიანების გადაადგილება სხეულში (სალონში) მეტი რაოდენობით დადგენილი ნორმა, ასევე ადამიანები, რომლებიც არ არიან დაკავშირებული შესრულებულ სამუშაოსთან და მგზავრები, რომლებიც ნასვამ მდგომარეობაში არიან.

6. ავტომობილში მყოფი პირებისგან მოითხოვონ უსაფრთხოებისა და მოძრაობის უსაფრთხოების წესების უპირობო დაცვა.

7. სანამ მანქანას დაიწყებთ, დარწმუნდით, რომ ყველა პირობაა გათვალისწინებული უსაფრთხო ტრანსპორტირებამგზავრები. მძღოლს ეკრძალება მოძრაობის დაწყება, როცა საფეხურებზე, ფართებზე და მანქანის გვერდებზე მჯდომი ხალხია.

8. გადააადგილეთ მანქანა ადგილიდან და გააჩერეთ შეუფერხებლად, ხუმრობის გარეშე, გადაადგილეთ მუწუკებში, ხვრელებს შემცირებული სიჩქარით. არ გამორთოთ ძრავა და სანაპირო, როცა მოძრაობთ დაღმართზე ან ყინულში მოლიპულ გზაზე.

9. სატვირთო მანქანის მართვისას განსაკუთრებული სიფრთხილე გამოიჩინეთ, უზრუნველყავით მისი მოძრაობა, განურჩევლად მგზავრთა რაოდენობისა, არაუმეტეს 60 კმ/სთ სიჩქარით.

10. იყავით უკიდურესად ყურადღებიანი და ფრთხილად გამაფრთხილებელი ნიშნების მოქმედების არეალში.

11. როდესაც მანქანა იძულებულია გაჩერდეს, მიიღეთ ზომები მისი სპონტანური მოძრაობის შესაძლებლობის გამორიცხვის მიზნით.

12. სატვირთო მანქანის ძარაში ადამიანების გადაყვანა უნდა განახორციელონ მძღოლებმა „C“ კატეგორიის (8-ზე მეტი ადამიანის გადაყვანისას, მათ შორის მგზავრები კაბინაში, რომლებსაც აქვთ „C“ და „D“ კატეგორიები) და 3-ზე მეტი. მართვის გამოცდილება ამ კატეგორიაში წლები.

მოთხოვნები მოძრავი შემადგენლობისთვის

1. მგზავრთა გადაყვანა ხორციელდება, როგორც წესი, ავტობუსებით. მგზავრების გადაყვანა შესაძლებელია სპეციალურად აღჭურვილობით სატვირთო მანქანები.

2. მგზავრების გადაყვანა დასაშვებია სატრანსპორტო საშუალებებში, რომლებსაც აქვთ დანაყოფები, შეკრებები და მოწყობილობები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მოძრაობის უსაფრთხოებას ნებისმიერ პირობებში. აკრძალულია ადამიანების გადასაყვანად ვადაგასული სტანდარტული მომსახურების ვადის მქონე სატვირთო მანქანების გამოყენება (წლების და გარბენის მიხედვით).

3. ადამიანების გადასაყვანად განკუთვნილი ყველა სატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილი უნდა იყოს პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრებით, გადაუდებელი გაჩერების ნიშნით და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობით საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად.

4. სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობა უნდა უზრუნველყოფდეს ავტომობილის უსაფრთხოებას.

აკრძალულია საბურავების დაყენება:

სადენების დაზიანებით ან გატეხვით;

არ ემთხვევა ავტომობილის მოდელს ზომით და დასაშვები დატვირთვით;

სარბენის ნიმუშის ნარჩენი სიმაღლე ნაკლებია: მანქანები - 1,6 მმ, სატვირთო მანქანები - 1 მმ, ავტობუსები - 2 მმ;

არ არის სამაგრი ჭანჭიკი (თხილი) ან არის ბზარები ბორბლის დისკზე;

ერთ ღერძს აქვს სხვადასხვა ტიპის საკინძები ან სხვადასხვა საფეხურის ნიმუშით.

5. კაბინაში გამათბობელი მოწყობილობა შეუფერხებლად უნდა მუშაობდეს.

აკრძალულია გამონაბოლქვი აირების გამოყენება სატვირთო მანქანის კაბინის, ავტობუსისა და მანქანის ინტერიერის, მგზავრების გადასაყვანი ჯიხურისთვის (სატვირთო მანქანისთვის). სახიფათო ნივთიერებების კონცენტრაცია იმ ადგილებში, სადაც მგზავრები იმყოფებიან არ უნდა აღემატებოდეს სანიტარიულ სტანდარტს (ნახშირბადის მონოქსიდი - 20 მგ კუბური მეტრი, აკროლეინი - 0,7 მგ კუბური მეტრი).

6. ავტობუსები და მანქანები უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

ა) ძარის კარებს უნდა ჰქონდეს მომსახურე საკეტი, მოძრაობის დროს მათი სპონტანური გახსნის შესაძლებლობის გამორიცხვისა და მძღოლის მიერ იძულებითი გახსნისა და დაკეტვის მოწყობილობები;

ბ) აღჭურვილი უნდა იყოს დამატებითი რეფლექტორები (სარკეები), რომლებიც საშუალებას აძლევს მძღოლს დააკვირდეს მგზავრების ჩასხდომას და წესრიგს სალონში;

გ) ძრავის კაპოტი (ვაგონის ტიპის ავტობუსებისთვის) საიმედოდ უნდა იყოს დალუქული;

დ) მაყუჩის მილი სხეულის საერთო ზომებს სცილდება 3,5 სმ-ით;

ე) სამგზავრო მანქანები აღჭურვილი უნდა იყოს ღვედით.

7. ავტობუსების საერთო ტევადობა (ადგილების რაოდენობა) არის:

RAF-977DM, UAZ-452A, "Kubanets" - 10 ადამიანი.

RAF-2203 - 11 ადამიანი

მბრუნავი მანქანა "Spetsselstroymontazh" - 17 ადამიანი.

"კუბანი" - 20 კაცი.

KAVZ-685 - 21 ადამიანი

PAZ-627 - 23 ადამიანი

PAZ-3201 - 26 ადამიანი

LAZ-3202, OBIAZ-677 - 28 ადამიანი.

LAZ-699N - 41 ადამიანი

8. სატვირთო მანქანებით გადაყვანილ მგზავრთა რაოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს აღჭურვილი ადგილების რაოდენობას.

9. სატვირთო მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს ჩარდახით (მოხსნადი ჯიხურით), მგზავრების ჩასასვლელად და გადმოსასვლელით, ძარის განათებით, სიგნალიზაცია კორპუსიდან კაბინამდე.

10. ადამიანების გადაყვანისას საბორტო პლატფორმის მქონე სატვირთო მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს იატაკიდან 0,3-0,5 მ სიმაღლეზე და გვერდის ზედა კიდიდან არანაკლებ 0,3 მ სიმაღლეზე დამაგრებული სავარძლებით, ხოლო ბავშვების გადაყვანისას, დამატებით, გვერდებს უნდა ჰქონდეთ იატაკიდან მინიმუმ 0,8 მ სიმაღლე. მანქანის ძარისკენ მიმავალ კაბინის კედელზე უნდა იყოს წარწერები: "არ დადგე სხეულში!", "არ დაჯდე გვერდებზე!"

სატვირთო მანქანის უკანა ნაწილში მგზავრობა, რომელიც არ არის აღჭურვილი ადამიანების გადასაყვანად, დასაშვებია მხოლოდ იმ პირებისთვის, რომლებიც თან ახლავს ტვირთს ან მიჰყვება მის მიღებას, იმ პირობით, რომ ისინი უზრუნველყოფილნი არიან. მოსახერხებელი ადგილიმდებარეობს გვერდების დონის ქვემოთ.

ამ შემთხვევაში უნდა იქნას მიღებული ზომები, რათა თავიდან აიცილოთ ადამიანების სხეულიდან ჩამოვარდნა. ტრანსპორტირებული მასალები მოთავსებულია სხეულის მთელ ფართობზე, ხოლო ცალი მასალები იკეცება და დამაგრებულია ისე, რომ გამოირიცხოს მათი თვითნებური გადაადგილების შესაძლებლობა მანქანის მოძრაობისას.

11. ავტობუსით ან სატვირთო მანქანით ბავშვების ჯგუფების გადაყვანისას უნდა იყოს დაყენებული წინა და უკანა საიდენტიფიკაციო ნიშნები „ბავშვთა ვაგონი“, ხოლო დღისით, დამატებით, ჩართული უნდა იყოს ფარები.

12. კოლოფიანი ძარღვის მქონე სატვირთო მანქანით ბავშვების ჯგუფების გადაყვანისას აუცილებელია სხეულში იყოს ამ ბავშვების თანმხლები არანაკლებ 2 ზრდასრული.

ნაგავსაყრელის, ტანკის მანქანის, ტრაქტორის და სხვათა კაბინის გარეთ სპეციალიზებული მანქანები, თვითმავალი მანქანები და მექანიზმები, რომელთა დიზაინი არ არის ადაპტირებული ადამიანების ტრანსპორტირებისთვის, ასევე სატვირთო მოტოციკლის ძარაში;

Ზე ტვირთის მისაბმელი(ნახევრადმისაბმელი);

ავტომობილის ტექნიკური მახასიათებლებით გათვალისწინებულ თანხაზე მეტი, 12 წლამდე ასაკის ბავშვების გამოკლებით.

ინსტრუქცია No10. მივლინებაში და საქალაქთაშორისო ფრენებზე (ერთზე მეტი სამუშაო ცვლა) გაგზავნილი მძღოლების მოძრაობის უსაფრთხოებისა და უსაფრთხოების შესახებ.

მოძრაობის უსაფრთხოება და უსაფრთხოება
მივლინებაში მყოფი მძღოლებისთვის
და შორ მანძილზე ფრენები (ერთზე მეტი სამუშაო ცვლა)

1. ხაზზე და მარშრუტზე მუშაობისას მძღოლმა უნდა:

დაიცავით გზის წესები, მათ შორის. გაითვალისწინეთ სიჩქარე გზის პირობებიდა მოძრაობის ინტენსივობა;

დააკვირდით მოწყობილობების კითხვებს, მანქანის ყველა მექანიზმის მუშაობას;

ავტომობილის გაუმართაობის შემთხვევაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას, მიიღეთ ზომები ზიანის აღმოსაფხვრელად და თუ ეს შეუძლებელია, მიდით უახლოეს სარემონტო ბაზაზე ან დაბრუნდით ავტოფარეხში უსაფრთხოების ზომების დაცვით;

როდესაც მანქანა ჩერდება, მიიღეთ ზომები გამვლელ მანქანებთან შეჯახების გამორიცხვის მიზნით, შეარჩიეთ ყველაზე უსაფრთხო ადგილი გაჩერებისა და პარკირებისთვის ან გადადით სავალი ნაწილიდან, ჩართეთ და წაშალეთ სასიგნალო ნათურები, დააყენეთ საგანგებო გაჩერების ნიშანი. კაბინიდან გასვლისას დარწმუნდით, რომ არ არის შემხვედრი მოძრაობა;

საგარეუბნო გზებზე, ყოველი საათის მოძრაობის შემდეგ, გააკეთეთ მოკლე გაჩერება, გამოდით კაბინიდან გასათბობად და გარე გამოკვლევამანქანის ძირითადი კომპონენტები;

განსაკუთრებული სიფრთხილე გამოიჩინეთ ყინულის, ნისლის, შეზღუდული ხილვადობის, მოხვევის, ასვლისა და დაღმართის, რკინიგზის დროს მოძრაობისას. გადასასვლელები, ხიდები და გადასასვლელები, ღამით და უცნობ მარშრუტზე მოძრაობისას და ამინდის უეცარი მეტეოროლოგიური ცვლილებების შემთხვევაში (ძლიერი ქარბუქი, ქარიშხალი), რომელიც გზაზე ატყდა, გაემგზავრეთ უახლოეს დასახლებამდე და დარჩით იქ უსაფრთხოებამდე. გზატკეცილზე სრულად დაზუსტებულია.

2. მძღოლს ეკრძალება:

მანქანის მართვა ალკოჰოლური ან ნარკოტიკული ინტოქსიკაციის, მტკივნეული ან გადატვირთული მდგომარეობის დროს;

მანქანის მართვის გადაცემა იმ პირებზე, რომლებსაც არ აქვთ მართვის მოწმობა ან იმყოფებიან ალკოჰოლური და ნარკომანიის მდგომარეობაში;

გამაცხელებელი ძრავა, გადაცემათა კოლოფი, უკანა ღერძიდა სხვა სატრანსპორტო დანადგარები ღია ცეცხლით;

გამოიყენეთ მანქანა პირადი სარგებლობისთვის;

სატვირთო მანქანებით მგზავრების გადაყვანა, თუ ისინი არ არის ჩაწერილი სატვირთო ბილეთზე;

დაუშვას იმ პირებს, რომლებსაც არ აქვთ მანქანის შეკეთების უფლება, ჩაატარონ შეკეთება დატვირთვა-გადმოტვირთვის პლატფორმებზე, მექანიზმების მუშაობის ზონაში;

დაისვენეთ ან დაიძინეთ სალონში და სამგზავრო მანქანების ძარაზე ძრავით.

3. ღამით ერთი ფარით მოძრაობისას შუქი ყოველთვის მარცხენა მხარეს უნდა იყოს.

4. თუ მძღოლი გარკვეული სამუშაოების დროს სახიფათო პირობებში აღმოჩნდება, იგი ვალდებულია შეწყვიტოს მუშაობა, ამის შესახებ აცნობოს ადმინისტრაციას ან მის მფლობელს, ჩაინიშნოს სატვირთო ბილეთზე და განაგრძოს მუშაობა მხოლოდ საფრთხის აღმოფხვრის შემდეგ.

5. განსაკუთრებული სიფრთხილე უნდა იქნას მიღებული საგზაო მატარებლებზე მუშაობისას მათი ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისას, შეერთებისა და გამორთვისას, საიმედოობის უზრუნველსაყოფად. დაწყვილების მოწყობილობები, უსაფრთხოების კაბელებით უზრუნველყოფა, მოძრაობის სიჩქარის დაცვა, მოხვევით მოძრაობის სიფრთხილე.

6. ხაზზე მანქანის შეკეთებისას მძღოლმა უნდა დაიცვას ავტოფარეხში მანქანების შეკეთებისა და მოვლისათვის დადგენილი უსაფრთხოებისა და ხანძარსაწინააღმდეგო წესები.

თუ რემონტის მოცულობა აღემატება ხაზისთვის ნებადართულს, ხოლო მძღოლს არ აქვს საჭირო მოწყობილობები და ხელსაწყოები, შეკეთება აკრძალულია.

7. გზის პირას მუშაობისას იმუშავეთ მხოლოდ მარჯვნივ მგზავრობის მიმართულებით.

8. მანქანის უკან გადაადგილებისას მძღოლი უნდა დარწმუნდეს, რომ არ არის ტრანსპორტი, ხალხი ან რაიმე ნივთი. ცუდი ხილვადობის შემთხვევაში, უკუაგდეთ სიგნალიზაციის საშუალებით.

9. მანქანების ფორდზე და ყინულზე გადაკვეთა დასაშვებია მხოლოდ სპეციალური ნიშნებითა და ინდექსებით მონიშნულ ადგილებში.

10. ხაზზე საბურავების გაბერვისას აუცილებლად გამოიყენეთ დამცავი ჩანგალი ან ბორბალი, რომელიც უნდა დაიდოთ საკეტის რგოლით ქვემოთ, მიწამდე.

11. არ წაშალოთ და არ გარეცხოთ ძრავა ბენზინით და არ შეწოვოთ ეთილის ბენზინი პირით.

12. ძრავის სახელურით გაშვებისას შეამოწმეთ ნეიტრალური პოზიციაგადართვის ბერკეტი, არ მოუჭიროთ სახელურს.

13. ფრთხილად გახსენით რადიატორის თავსახური, სანამ ძრავა მუშაობს, დაიცავით თქვენი სახე და ხელები ორთქლის დამწვრობისგან.

14. წვიმიან ამინდში, თოვლის შემთხვევაში, ფრთხილად იყავით კაბინაში შესვლისა და გასვლისას, დროულად გაწმინდეთ ტალახი, თოვლი და ყინული ტაქსის კიბეებიდან.

15. ავტომობილის ჩატვირთვისას მძღოლი ვალდებულია აკონტროლოს ტვირთის კორპუსში სწორი განლაგება, ნებადართული ზომების დაცვა, მისი დაწყობა, დამაგრება და დამაგრება, უზრუნველყოს ტრანსპორტირების საიმედოობა და უსაფრთხოება.

ინსტრუქცია No11. ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად დაზარალებულთა პირველადი დახმარების გაწევა

პირველადი დახმარება დაშავებულებს
საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში

საგზაო შემთხვევის დროს შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა სიმძიმის დაზიანებები.

უბედური შემთხვევის ადგილზე სწორად და დროულად მიწოდებულ პირველად დახმარებას შეიძლება უდიდესი მნიშვნელობა ჰქონდეს მსხვერპლის ბედზე. ეს მით უფრო მნიშვნელოვანია, რადგან ბევრი ავტოსაგზაო შემთხვევა ხდება გზებზე მნიშვნელოვანი მანძილით დასახლებებიდა სამედიცინო დაწესებულებები.

თვითმმართველობისა და ურთიერთდახმარების სათანადო უზრუნველსაყოფად საჭიროა გარკვეული ტრენინგი და უნარ-ჩვევები, აგრეთვე სახვევებისა და მედიკამენტების ნაკრების ხელმისაწვდომობა.

I. ჭრილობის მკურნალობა

კანისა და ღრმად დაწოლილი ქსოვილების რაიმე დაზიანების შემთხვევაში აუცილებელია ჭრილობის კიდეების დამუშავება და სახვევის წასმა.

1. არ დაიბანოთ ჭრილობა, არ მოაცილოთ ჭრილობიდან უცხო სხეულები. გაწურეთ კანი ჭრილობის კიდეების გასწვრივ სტერილური მასალით, გააკეთეთ მოძრაობები დაზიანებული ზედაპირიდან ხელუხლებელ კანამდე.

2. ჭრილობის ირგვლივ კანი იმავე მოძრაობებით შეიზილეთ იოდით, არ შეავსოთ ჭრილობა იოდით.

3. დახურეთ ჭრილობა სტერილური მასალით, ჭრილობის მიმდებარე მასალის ნაწილს ხელით არ შეხებით. წაისვით ბინტი.

II. ჭრილობიდან სისხლდენის შეჩერება

ა. არტერიული (ნათელი ალისფერი ფერის სისხლი) იფრქვევა პულსირებულ ნაკადში.

1. მიიღეთ ზომები სისხლდენის შესაჩერებლად წნევის სახვევით. ამისთვის ჭრილობაზე დებენ სტერილურ მასალას, ამ მასალას ზემოდან ედება ბინტი ან ქაფის რეზინის ნაჭერი ან სპონგური რეზინის ნაჭერი, რომელიც მჭიდროდ შემოვიდა როლიკებით და კეთდება მჭიდრო ბაფთირება.

2. თუ მჭიდრო ბაფთით არ დაგვეხმარება, ჭურჭლის დაზიანების ადგილის ზემოთ რეზინის ტურნიკი გამოიყენება. ტურნიკის არარსებობის შემთხვევაში ახვევენ სარტყელს, შარფს და ა.შ, რომელსაც ამაგრებენ და ამაგრებენ ჯოხით.

ტურნიკი საუკეთესოდ წაისვით ტანსაცმელზე ან რბილ ბალიშზე ნაკეცების გარეშე. ტურნიკის შენახვა შესაძლებელია არაუმეტეს 1,5-2 საათისა.

3. ძალიან მძიმე სისხლდენის შემთხვევაში დაუყოვნებლივ დააწექით სისხლდენის ადგილის ზემოთ ჭურჭელი თითებით ძვალამდე. ეს მოგცემთ დროს ნავიგაციისთვის და სისხლდენის შესაჩერებლად არჩევის საშუალებას. დააწექით ჭურჭელს ცერით ან ოთხი სხვა თითით ძვალზე ისე, რომ ისინი არტერიის გასწვრივ მოხვდნენ.

4. როდესაც სისხლდენა ჭურჭელი მდებარეობს ისეთ ადგილას, სადაც შეუძლებელია ტურნიკის წასმა (ღერძული მიდამო, საზარდულის უბანი), შესაძლებელია სისხლდენის შეჩერება უახლოეს სახსრებში კიდურის მკვეთრად მოხრით და ამგვარად ჭურჭლის შეკუმშვით. კიდური ამ მდგომარეობაში უნდა იყოს დამაგრებული სახვევით ან სხვა გამძლე მასალისგან დამზადებული სახვევით.

B. ვენური და კაპილარული (მუქი წითელი ან წითელი სისხლი მიედინება).

წაისვით სტერილური, ზომიერად კომპრესიული საფენი.

III. სისხლჩაქცევები

ნიშნები: შეშუპება, სისხლჩაქცევები და ტკივილი, შესაძლოა მოძრაობის შეზღუდვა. დახმარება - მშვიდობა, სიცივე.

IV. გაჭიმვა

ნიშნები: შეშუპება, სისხლჩაქცევები და ძლიერი ტკივილი სახსრის არეში, სახსარში აქტიური მოძრაობის შეზღუდვა.

დახმარება: მშვიდი, ცივი. ტერფის, მუხლის, იდაყვის სახსარზე (8 ფორმის) დაიტანება რბილი დასამაგრებელი სახვევი.

V. დისლოკაცია

დისლოკაციისას, სასახსრე ზედაპირები გადაადგილებულია, ხშირად სასახსრე კაფსულის რღვევით. ნიშნები: სახსრის ფორმის შეცვლა (კიდურის სიგრძე), მკვეთრი ტკივილი, განსაკუთრებით გადაადგილების მცდელობისას. სახსარში აქტიური, პასიური მოძრაობები თითქმის შეუძლებელია. დახმარება: შექმენით სახსრებში სრული უმოძრაობა, როგორც მოტეხილობის შემთხვევაში (იხ. ქვემოთ). ნუ ეცდებით დისლოკაციის გამოსწორებას!

ვი. მოტეხილობა

მოტეხილობით, ძვლის მთლიანობა დარღვეულია. ძვლის ფრაგმენტები შეიძლება დარჩეს ადგილზე (არა გადაადგილებული მოტეხილობები) ან გადაადგილებული. მოტეხილობები კანის დაზიანების გარეშე - დახურული. მოტეხილობის ადგილის ქვეშ კანის დაზიანების შემთხვევაში ღია მოტეხილობები. მოტეხილობის ძირითადი ნიშნებია მკვეთრი ტკივილი, შეშუპება, სისხლჩაქცევები. კიდურში მოძრაობის დარღვევა გადაადგილებული მოტეხილობებით - კიდურების დეფორმაცია. მოტეხილობის ადგილზე კრუნჩხვის გამოჩენა, პათოლოგიური მობილურობა შესაძლებელია, მაგრამ ეს ნიშნები არ უნდა იყოს კონკრეტულად იდენტიფიცირებული. მოტეხილობის მრავალი ნიშანი მსგავსია სისხლჩაქცევებისა და დაჭიმვის ნიშნების. მოტეხილობის ოდნავი ეჭვის შემთხვევაში, დახმარება უნდა იყოს იგივე, რაც აშკარა მოტეხილობისას.

1. დახმარება კიდურის მოტეხილობისას. არ შეასწოროთ მოტეხილობა! თუ მოტეხილობა ღიაა, არ შეეხოთ ძვლის ფრაგმენტებს. წაისვით სტერილური სახვევი (იხილეთ ნაწილი "ჭრილობები"). მთავარია დაზიანებული ძვლების სრული უმოძრაობის უზრუნველყოფა. ამისათვის სპეციალური სატრანსპორტო ავტობუსი, დაფა, თხილამურები, ჯოხი, დაფა და ა.შ. ავტობუსი ან მოსახერხებელი ხელსაწყოუნდა იქნას გამოყენებული ისე, რომ დაიჭიროს სახსრები მოტეხილობის ადგილის ზემოთ და ქვემოთ. გატეხილი კიდური შეიძლება დამაგრდეს ჯანსაღ კიდურზე (ფეხზე) ან ტანზე (მკლავზე).

2. დახმარება ლავიწის, სკაპულას მოტეხილობების დროს. ჩამოკიდეთ ხელი საფარზე, იგივე უნდა გააკეთოთ ხელის, წინამხრის მოტეხილობის დაფიქსირების შემდეგ.

3. დახმარება მენჯის და ხერხემლის მოტეხილობის დროს. ძირითადი ნიშნები: ტკივილი მენჯის მიდამოში, ხერხემალში, ხშირად კიდურებში მოძრაობის შეზღუდვა. საშიშროება დახმარების გაწევის შემთხვევაში: შინაგანი ორგანოების დაზიანება, შოკი, ზურგის ტვინის დაზიანება.

ძირითადი დახმარება: ჩასვით მსხვერპლი ჰორიზონტალური პოზიციაზურგზე, ფირმაზე გლუვი ზედაპირი... საშვილოსნოს ყელის ხერხემლის ტკივილის დროს დაიმაგრეთ თავი და კისერი გვერდებზე რბილი საგნების დაყენებით. დაზარალებულის გადაადგილებისას დააფიქსირეთ თავი და კისერი.

Vii. ყბის მოტეხილობა

ნიშნები: ძლიერი ტკივილი, შეშუპება, პირის ღრუდან ან ცხვირიდან სისხლდენის შესაძლებლობა. დახმარება: სლინგის მსგავსი სახვევი, რომელიც ნიკაპზე გადადის და ქვედა ყბას ზევით აჭერს. მსხვერპლის გონების დაკარგვის შემთხვევაში - პოზიცია გვერდზე.

VIII. Თავის ტვინის ტრავმული დაზიანება

მასში შედის თავის ტვინის შერყევა და კონტუზია, თავის ქალას ძვლების მოტეხილობა.

1. ტვინის შერყევის ნიშნები: გონების ხანმოკლე დაკარგვა, თავის ტკივილი, თავბრუსხვევა, გულისრევა, ზოგადი სისუსტე. პირველადი დახმარება: წოლა, ტრანსპორტირება დაწოლისას. თავის ტვინის დაზიანებით, გონების გახანგრძლივებული დაკარგვით, ღებინება და გონების დაკარგვის მდგომარეობა სასუნთქ გზებში ღებინების შეღწევით, ენის შეკუმშვა, რაც ართულებს სუნთქვას. დახმარება სასუნთქ გზებში ღებინების მოხვედრის თავიდან ასაცილებლად, ასევე სისხლის და ენის ჩაძირვის შესამცირებლად (მენჯის მოტეხილობის არარსებობის შემთხვევაში): პაციენტი უნდა დაწოლილიყო გვერდით, დაიდოთ თავის ქვეშ რაღაც ისე, რომ თავი არ ჩამოკიდეს. ქვემოთ, მაგრამ ასევე არ არის აწეული (იხ. „სუნთქვის დარღვევა“ ქვემოთ).

2. თავის ქალას მოტეხილობა თავისებურებებით შეიძლება არ განსხვავდებოდეს თავის ტვინის შერყევისა და შერყევისგან, მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში გამოიხატება მოტეხილობის მიდამოში ჭრილობის არსებობით, სისხლის უმნიშვნელო ან უხვი გადინებით. ან გაწმენდილი სითხე ცხვირიდან, პირიდან ან ყურიდან. დახმარება იგივეა, რაც თავის ტვინის დაზიანებისას: დაიდეთ ჭრილობაზე სტერილური სახვევი.

IX. პირობები, რომლებიც პირდაპირ საფრთხეს უქმნის სიცოცხლეს

1. შოკი. ვლინდება მძიმე დაზიანებების დროს, რომელსაც თან ახლავს ძლიერი ტკივილის გაღიზიანება. გაფრთხილება: გადაადგილების გამო განმეორებითი მტკივნეული სტიმულების გამორიცხვა, მოტეხილ კიდურებში მოძრაობები და ა.შ., მოტეხილობის მტკიცე ფიქსაცია. დახმარება: შექმენით მშვიდობა, მიეცით მსხვერპლს ანალგინი ან პირამიდონი, ცივ ამინდში - დაზარალებულის გათბობა.

2. სუნთქვის დარღვევა. ეს შეიძლება იყოს ენის ჩაძირვის, სასუნთქი გზების უცხო სხეულების: ღებინების, სისხლის, ლორწოს, წყლის დაბლოკვის გამო და ასევე სუნთქვის გაჩერების გამო. სუნთქვის გაჩერების ნიშნები: ხილული სუნთქვის ნაკლებობა, მსხვერპლი შეიძლება გალურჯდეს ან ფერმკრთალი გახდეს.

დახმარება სასუნთქი გზების ბლოკირებით: თითზე შემოხვეული მარლით ან სუფთა ქსოვილით, ან პირის ღრუს და ფარინქსის ღრმა ნაწილების გასასუფთავებლად უცხო სხეულებისგან, თავი ან მთელი მსხვერპლი გვერდზე გადააქციეთ. როდესაც ენა იძირება, შეგიძლიათ ჩასვათ რეზინის მკვრივი მილი 1-1,5 სმ დიამეტრით და სპეციალური ჰაერგამტარი თითზე ენის ფესვთან 1-2 სმ-ით.

ყურადღება: - პირის ღრუს გაწმენდისა და მილის შეყვანისას გამოიყენეთ თითი ენის პოზიციის გასაკონტროლებლად, რათა არ ჩააგდოთ იგი სიღრმეში;

პირის ღრუს და ყელის გაწმენდისას, დარწმუნდით, რომ ყელში არ დატოვოთ ქსოვილი ან მარლი.

დაეხმარეთ სუნთქვის გაჩერებას. ხელოვნური სუნთქვა ხორციელდება „პირიდან პირში“ ან ზემოაღნიშნული მილის მეშვეობით. ხელოვნური სუნთქვის ჩატარებისას დაზარალებულის ცხვირი უნდა დაიჭიროს. ბავშვებში ხელოვნური სუნთქვა დაუყოვნებლივ ტარდება ცხვირით და პირით. ჰიგიენური მიზნებისათვის შეგიძლიათ დაზარალებულს პირზე წაისვათ მარლის ხელსახოცი.

ხელოვნური სუნთქვის ტექნიკა "პირიდან პირში" ან სასუნთქი მილით. პირი, რომელიც ახორციელებს ხელოვნურ სუნთქვას, საკმარისად ღრმა ჩასუნთქვის შემდეგ, აჭერს პირს დაზარალებულის პირზე ან იღებს სასუნთქ მილს პირში და ენერგიულად ამოისუნთქავს. ამ შემთხვევაში საჭიროა ზრუნვა, რომ ჰაერი არ გამოვიდეს დაზარალებულის პირიდან. გასასვლელი ხდება დამოუკიდებლად, ხელოვნური სუნთქვის სიხშირე წუთში 14-18-ჯერ.

3. გულის გაჩერება. ნიშნები: პულსის გაქრობა, კანის ფერმკრთალი, ამავდროულად სუნთქვის შეჩერება. დახმარება - არაპირდაპირი გულის მასაჟი. დაზარალებულს ათავსებენ ზურგზე, მყარ ზედაპირზე, უფრო მოხერხებულად - სასადილო მაგიდის სიმაღლეზე. დახმარების მიმწოდებელი დგას მარცხნივ, ადებს მარცხენა ხელისგულს მკერდის ქვედა ბოლოზე და ძალით იჭერს მკერდს მკაცრად ვერტიკალურად, დამატებით აჭერს მასზე. მარცხენა ხელიუფლება. ასეთი შეკუმშვა ტარდება წუთში 60-ჯერ, მკერდზე იკუმშება 3-4 სმ-ით, პარალელურად კეთდება ხელოვნური სუნთქვა. თუ დახმარებას უწევს ერთი ადამიანი, მაშინ ყოველ 4-5 შეკუმშვაზე ხდება 1 ამოსუნთქვა.

ამ ღონისძიების ეფექტურობით ჩნდება პულსი, მცირდება ფერმკრთალი, მოსწავლეები ვიწროვდება და ბოლოს აღდგება გულის დამოუკიდებელი აქტივობა.

ეს მოვლენა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ელექტრული დაზიანების შემთხვევაში, იმ შემთხვევებში, როდესაც მსხვერპლი დაიხრჩო.

დოკუმენტის ტექსტი მოწმდება:
„უზრუნველყოფის სახელმძღვანელოს კრებული
მოძრაობის უსაფრთხოება და ლიცენზირება
მანქანები ფორმის მიუხედავად
ქონება და ნივთები“,
1997 წელი

გამგზავრებამდე შეამოწმეთ მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა. თქვენ დახარჯავთ არაუმეტეს 10 წუთისა, მაგრამ დარწმუნებული იქნებით მანქანის სისტემებისა და შეკრებების ფუნქციონირებაში. შემოწმება უნდა განხორციელდეს მანქანის ყოველდღიური მუშაობის დროს, თუნდაც მოგეჩვენოთ, რომ ყველაფერი უნაკლოდ მუშაობს. ზოგიერთი სამუშაო შეიძლება შესრულდეს ძრავის დათბობისას, რითაც დაზოგავს რამდენიმე წუთს.

1. ავტოსადგომთან მიახლოებისას ყურადღება მიაქციეთ თუ არ არის ზეთის გაჟონვა ან საოპერაციო სითხეებიმანქანის ქვეშ. თუ შესაძლებელია, შეაკეთეთ გაჟონვა გასვლამდე.

2. აუცილებლად შეამოწმეთ ჰაერის წნევა საბურავებში და საჭიროების შემთხვევაში მიიყვანეთ რეკომენდებულამდე ამ ტიპისსაბურავები. წნევის მნიშვნელობების სხვაობამ 0,2-0,3 კგფ/სმგ დიაპაზონში შეიძლება გააუარესოს მართვის პარამეტრები, მანქანის სიგლუვეს და გამოიწვიოს არასასურველი ცურვა ან დრიფტი დამუხრუჭების დროს. საბურავების დაბალი წნევა უფრო სწრაფად ატარებს საფეხურს და ხარჯავს მეტ საწვავს.

3. იარეთ ავტომობილის გარშემო და შეამოწმეთ:

• მოსახსნელი ნაწილების სისრულე (გამწმენდი პირები, გარე სარკეები და ა.შ.);
• სხეულის სათვალეების, ფარების დიფუზორებისა და ფარნების მთლიანობა. ნუ დააყოვნებთ გატეხილი დიფუზორების შეცვლას. შეცვალეთ დაბზარული კორპუსის მინა რაც შეიძლება მალე;
• საბურავების მდგომარეობა. რადიალურ საბურავებს აქვს რბილი გვერდითი კედლები. ნომინალური წნევის საბურავები გამოფიტული ჩანს. გაიხსენეთ მათი გარეგნობა (ნალექი);
• სანომრე ნიშნების არსებობა და მდგომარეობა.

გაფრთხილება:ფარები, უკანა ფარები და სანომრე ნიშნები სუფთა უნდა იყოს.

4. შეამოწმეთ ზეთის დონე ძრავის კარკასში და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ.

5. შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის დონე სამუხრუჭე ძირითადი ცილინდრის რეზერვუარში და გამაგრილებლის დონე გაფართოების ავზში. საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ სითხე.

7. შეამოწმეთ სადგომი სამუხრუჭე მოქმედება. ამისთვის ბერკეტის ბოლომდე აწევისას დაითვალეთ დაწკაპუნების რაოდენობა. თუ ხუთზე მეტი დაწკაპუნებაა, პარკირების მუხრუჭი უნდა დარეგულირდეს.

8. შეამოწმეთ რქა.

9. შეამოწმეთ ფარების მუშაობა, უკანა განათებადა მიმართულების ინდიკატორები.

10. შეამოწმეთ საქარე მინის ინსტრუმენტაციის, საწმენდის და გამრეცხის მუშაობა.

11. სტაციონარული სატრანსპორტო საშუალებით მგზავრობამდე აუცილებლად შეამოწმეთ სამუხრუჭე სისტემა სამუხრუჭე პედლის დაჭერით. თუ პედალი "დაეცა" იატაკზე წინააღმდეგობის გარეშე, მაშინ სამუხრუჭე სისტემა გაუმართავია. ასეთი მანქანის მუშაობა აკრძალულია.

შენიშვნები:როგორც გრძელი მოგზაურობის წინ, ასევე მის შემდეგ ხანგრძლივი შესვენებაექსპლუატაციაში, შეამოწმეთ სათადარიგო ბორბლის მდგომარეობა და აღჭურეთ მანქანა ხელსაწყოებითა და აქსესუარებით. გაუმართაობის შემთხვევაში მიიღეთ გადაწყვეტილება (საგზაო მოძრაობის წესების მოთხოვნების გათვალისწინებით) მოგზაურობის დაწყება ან მანქანის შეკეთება.

ბორბლების შემოწმება

დაგჭირდებათ: წნევის საზომი, ტუმბო, ვერნიეს კალიბრი.

პერიოდულად შეამოწმეთ საბურავის წნევა. მაღალი ან დაბალი არტერიული წნევა იწვევს ნაადრევი აცვიათსაბურავები, მართვა და სტაბილურობა უარესდება.

სასარგებლო მინიშნებები:შეამოწმეთ ჰაერის წნევა ცივ საბურავებში კვირაში ერთხელ მაინც. საბურავების გასაბერად უფრო მოსახერხებელია ფეხის საბურავის ტუმბოს გამოყენება ჩაშენებული წნევის საზომით.

1. გახსენით თავსახური საბურავის სარქველიდან. თუ თავსახური დაიკარგა, დააინსტალირეთ ახალი სამუშაოს დასრულების შემდეგ, რათა თავიდან აიცილოთ სარქვლის კოჭის დაბინძურება.

2. შეაერთეთ წნევის ლიანდაგი სარქველს და დააჭირეთ კოჭას. განსაზღვრეთ საბურავის წნევა.

3. თუ წნევა ნომინალურ წნევაზე ნაკლებია, შეაერთეთ ტუმბოს შლანგის წვერი სარქველთან და ამოტუმბეთ ჰაერი, შეამოწმეთ წნევა ტუმბოზე წნევის ლიანდაგზე.

4. თუ წნევა აღემატება ნომინალურ წნევას, დააჭირეთ წნევის მრიცხველის სპეციალურ ამობურცულ კოჭს და გამოუშვით ჰაერის ნაწილი საბურავიდან. გაზომეთ წნევა წნევის საზომით. ამ ოპერაციების განმეორებით დააბრუნეთ წნევა ნორმალურად.

5. თუ შეამჩნევთ, რომ საბურავის წნევა მუდმივად იკლებს, სცადეთ სარქვლის კოჭის გამკაცრება გასაღების თავსახურის გამოყენებით. თუ ეს არ მუშაობს ...

6. ... შეამოწმეთ კოჭა გაჟონვისთვის. სარქვლის შიგნით შეავსეთ წყლით. თუ ჰაერის ბუშტები გამოჩნდება, შეცვალეთ კოჭა.

7. საბურავების თანაბრად აცვიათ უზრუნველსაყოფად, ყოველი 10000 კმ გარბენის შემდეგ გადააწყვეთ ბორბლები ნახ. 2.4.

გაფრთხილება:საბურავების მუშაობა გაცვეთილი სარბენიაკრძალულია საგზაო მოძრაობის წესებით, რადგან შეიძლება გამოიწვიოს ავარია.

8. გამოიყენეთ ვერნიეს კალიპერი ნარჩენი საფეხურის სიღრმის გასაზომად მინიმუმ სამ ადგილას ბორბლის გარშემოწერილობის გარშემო. თუ ის ტოლია ან ნაკლებია 1,6 მმ-ზე, ან თუ საბურავზე არის განივი ცვეთის ინდიკატორის ზოლები, შეცვალეთ საბურავი. განახორციელეთ ყველა ბორბლის სარემონტო სამუშაოები სპეციალიზებულ სახელოსნოებში.

9. შეამოწმეთ ბორბლის თხილის სიმჭიდროვე და საჭიროების შემთხვევაში მოიმაგრეთ ისინი.

გამაგრილებლის დონის შემოწმება

დაგჭირდებათ: გამაგრილებელი, სუფთა ქსოვილი.

გამაგრილებლის დონე მოწმდება მისი რაოდენობით გაფართოების ავზში.

გაფართოების ავზი დამონტაჟებულია ძრავის განყოფილებამარცხენა ტალახზე.

გაფრთხილებები:შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე მხოლოდ ცივ ძრავზე. გამაგრილებელი ტოქსიკურია, ამიტომ დაიცავით სიფრთხილის ზომები მასზე მუშაობისას. არ ჩაასხათ სითხე რეზერვუარში შემავსებლის კისრის კიდემდე, რადგან მისი მოცულობა გაიზრდება ძრავის მუშაობისას. ძრავის გაშვებისას გაფართოების ავზის თავსახური უნდა დაიხუროს.

სასარგებლო მინიშნებები:მუდმივად აკონტროლეთ გამაგრილებლის დონე. მისი მკვეთრი შემცირება ან მატება უნდა იყოს სიგნალი მანქანის სერვისის დაუყოვნებლივ მიმართვისთვის. თუ ახლად ჩამოსხმულმა ანტიფრიზმა მოულოდნელად მოულოდნელად სწრაფად შეიცვალა ფერი ლურჯიდან ყავისფერში, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ გაყიდეს ყალბი, რომელშიც „დაავიწყდათ“ კოროზიის ინჰიბიტორების დამატება. შეცვალეთ სითხე რაც შეიძლება მალე, სანამ გაგრილების სისტემის კოროზიის დრო ექნება.

1. სითხის დონე არ უნდა იყოს „MIN“ ნიშნულზე დაბალი გაფართოების ავზის კედელზე.

2. სითხის დასამატებლად გახსენით გაფართოების ავზის თავსახური ...

3. ... და დაამატეთ გამაგრილებელი ძაბრის საშუალებით საჭირო დონემდე.

Შენიშვნა:გაფართოების ავზში სითხის დონე ოდნავ ზემოთ უნდა იყოს ავზის სამაგრის ზედა კიდეზე.

4. შლანგის მოსახვევში ჰაერის ჩამკეტის მოსახსნელად, ამოიღეთ რადიატორის თავსახური საათის ისრის საწინააღმდეგოდ დაახლოებით 180 °-ით მობრუნებით და დაამატეთ სითხე გაფართოების ავზში, სანამ სითხის დონე რადიატორის ყელში არ დაიწყებს აწევას. დონის მატება ნიშნავს, რომ გაფართოების ავზიდან სითხემ დაიწყო რადიატორში გადინება, ჰაერის ჩამკეტის გადაადგილება.

5. გამაფართოებელი ავზისა და რადიატორის თავსახურები დაახურეთ, სუფთა ქსოვილით მოაცილეთ დაღვრილი სითხე.

Შენიშვნა:თუ გამაგრილებლის დონე გაფართოების ავზში შევსების შემდეგ ოდნავ აღემატება ნორმას, არ უნდა შეამციროთ იგი. თუმცა, სითხის დონიდან მინიმუმ 60 მმ-ით მაღლა უნდა დარჩეს თავისუფალი ადგილი ძრავის მუშაობის დროს მისი მოცულობის გაზრდის კომპენსაციისთვის.

გამგზავრებამდე მანქანის შემოწმება

თუ თქვენ ხართ დამწყები მძღოლი და არ გაქვთ "რკინის ცხენთან" კომუნიკაციის გამოცდილება, მაშინ ეს უნდა იცოდეთ, ხოლო თუ უკვე გამოცდილი ხართ, უბრალოდ უნდა გახსოვდეთ ეს! წარმოვიდგინოთ, რომ სამოგზაუროდ მიდიხართ თქვენი მანქანით. გამგზავრებამდე ყოველთვის შეამოწმეთ და შეამოწმეთ მანქანა. რა უნდა შედიოდეს ამაში? როდესაც თქვენ მიხვალთ თქვენს ავტოსადგომზე, პირველი რაც უნდა გააკეთოთ არის განახორციელეთ მანქანის კორპუსის ვიზუალური შემოწმებანაკაწრებისა და ნაკაწრებისთვის. ასეთი ინსპექტირება აქტუალურია, როცა თქვენი მანქანა დაცულ ავტოსადგომზეა. თუ აღმოაჩენთ სხეულის დაზიანებას, რომელიც იქ არ იყო მანქანის გაჩერებისას, ეს დაზიანებები უნდა აჩვენოთ თანამშრომელს, რომელიც იცავს მანქანებს ამ ავტოსადგომზე და გადაწყვიტოთ პარკირების დროს მიღებული ზიანის აღმოფხვრის გზები.

შეამოწმეთ თქვენი მანქანის ბორბლები... ბორბლები უნდა იყოს თანაბრად გაბერილი და მყარად მიმაგრებული რგოლებზე. თხილის ამოღება დაუშვებელია. ბორბლები იბერება მანქანის გარბენის ყოველ 500 კმ-ში. საბურავის წნევა მოწმდება წნევის საზომით. ყოველ დილით, რა თქმა უნდა, არ გჭირდებათ წნევის მრიცხველით სირბილი და საბურავების წნევის გაზომვა, უბრალოდ შეამოწმეთ ვიზუალურად. გაფუჭებული საბურავი მაშინვე შესამჩნევი იქნება.

გახსენით მანქანის კაპოტი. შეამოწმეთ ძრავის ზეთის დონე... ამოიღეთ ღერო. დონე უნდა იყოს "MAX" და "MIN" ნიშნებს შორის. თუ დონე საჭიროზე ნაკლებია, დაამატეთ ზეთი ძრავის შემავსებლის კისრის მეშვეობით.

შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე და სამუხრუჭე სითხეები ვ გაფართოების ტანკები... დონე უნდა იყოს "MAX" და "MIN" ნიშნებს შორის. სითხეების დაბალი დონის შემთხვევაში შეავსეთ ისინი.

თუ მანქანა აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით (ავტომატური ტრანსმისია), მაშინ აუცილებელია შეამოწმეთ ზეთის დონე ყუთში... იგი მოწმდება ისევე, როგორც ძრავის ზეთის დონე. Შენიშვნა. ეს შემოწმება ეხება ავტომატური ტრანსმისიებით აღჭურვილი მანქანებს. ზოგიერთი თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია მოვლის გარეშე ავტომატური ტრანსმისია, და ამ შემთხვევაში ეს შემოწმება არ სრულდება.

ამოიღეთ ჭუჭყი და მტვერი თქვენი მანქანის ყველა მინიდან, სარკეებიდან და ფარებიდანასევე მისი სახელმწიფო სანომრე ნიშნები. ჭუჭყიანი ან მტვრიანი მინა, სარკეები და ფარები არ მოგცემთ საჭირო ხილვადობას, ხედვას და გზის განათებას. დაბინძურებული სანომრე ნიშნები არის ადმინისტრაციული სამართალდარღვევა და დაჯარიმდება.

შეამოწმეთ ფუნქციონირებასაერთო ჯამში, ახლოს და მაღალი სხივიფარები, ნისლის შუქები, სამუხრუჭე შუქები, მიმართულების ინდიკატორები და საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები.

ყველა ამ შემოწმების შემდეგ, შეგიძლიათ სამოგზაუროდ წასვლა! Bon Voyage!

ვალდებულება #1.

წესები. ნაწილი 2. პუნქტი2.3.1. გამგზავრებამდე გადაამოწმეთ და დარწმუნდით, რომ გზაში მანქანა ტექნიკურად გამართულია.

აქ არის რეალური სიტუაცია - ტრაქტორის ბორბალი ჩამოვარდა მოძრაობისას - ეს ზოგჯერ ხდება (და არა მხოლოდ ტრაქტორთან). ასე რომ, ამ შემთხვევაში, მძღოლს არ შეუძლია „ისრები გადაიტანოს“ ზეინკალს, რომელმაც გუშინ ეს ბორბალი ცუდად დააბრუნა.

ყველაფერზე, რაც ხდება გზაზე მისი ავტომობილით, პასუხისმგებელია მძღოლი!

მძღოლი ვალდებულია არა მხოლოდ იცოდეს ყველა გაუმართაობა, რომლითაც ოპერაცია აკრძალულიამანქანა,

არამედ შეძლოს მათი დროულად აღმოჩენა.

რას ნიშნავს "აკრძალულია ექსპლუატაცია"? ეს ნიშნავს, რომ გაუმართაობა უნდა გამოვლინდეს და აღმოიფხვრას. ტრაქტორის მძღოლს, თუ ის არ იყო სრული ჯიუტი, დიდი ხნის განმავლობაში უნდა გაეგო, რომ მანქანას რაღაც უჭირდა (კანკალებს, იკუმშება, უკნიდან ისმის ძლიერი კაკუნი). აბა, რა ღირდა, რომ არ დაიზარმა, გასულიყო და ენახა, რომ ღრიალი ბორბალი იყო. რომ ბორბლის ჭანჭიკები უბრალოდ შექმნილია, მაგრამ დაავიწყდა გამკაცრება.

წესები შეიცავს იმ გაუმართაობების სრულ ჩამონათვალს, რომლითაც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია და ამას გავეცნობით მომავალში - 25-ე თემაში. ჯერჯერობით მხოლოდ გაითვალისწინეთ, რომ ექსპლუატაციის აკრძალვა არ ნიშნავს იმას, რომ შემდგომი მოძრაობასაერთოდ აკრძალულია. აბა, წარმოიდგინეთ, რომ სიჩქარის მაჩვენებელმა ჩავარდა მოძრაობაში. ასეთი გაუმართაობით მუშაობა აკრძალულია. ასეთი გაუმართაობის აღმოფხვრა შეუძლებელია. Რა უნდა ვქნა? დატოვო მანქანა? რაღაცნაირად არასწორია.

ამ შემთხვევაში, წესები საშუალებას გაძლევთ გამგზავრება სარემონტო ან პარკირების ადგილზე. უსაფრთხოების ყველა ღონისძიების დაცვით (ანუ ძალიან ნელა, უკიდურეს მარჯვენა ზოლში, საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქების ჩართვა).

ვალდებულება ნომერი 2.

გარდა იმ ხარვეზების ჩამონათვალისა, რომლითაც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობა, წესებმა ასევე გამოავლინა ხუთი ხარვეზი, რომლითაც შემდგომი მოძრაობა მკაცრად აკრძალულია.

წესები. ნაწილი 2. პუნქტი 2.3.1. ავტომობილის მართვა აკრძალულია გაუმართაობის შემთხვევაში:

- მოქმედი სამუხრუჭე სისტემა,

- საჭის კონტროლი,

- შეერთების მოწყობილობა (როგორც საგზაო მატარებლის ნაწილი),

- განათებული (არყოფნის) ფარები და უკანა მარკერის შუქები სიბნელეში ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში,

- წვიმის ან თოვლის დროს საწმენდის მძღოლის მხარეს არ მუშაობს.

თუ სამსახურის სამუხრუჭე სისტემა გაუმართავია ან საჭე გაუმართავია!

სეზონური მძღოლები პირქუშად ხუმრობენ: "მუხრუჭები და ციხე ერთი ასოდან იწყება".

მართალია, საჭეზე არაფერია გამოგონილი, მაგრამ დამეთანხმებით - შემდგომ რა მოძრაობას მოიფიქრებთ, თუ მუხრუჭები არ არის ან მანქანა საჭეს არ ემორჩილება.

თუ შემაერთებელი მოწყობილობა დეფექტურია!

ეს არის საბუქსირე სამაგრი, რომელიც განკუთვნილია მისაბმელების ასაზიდად.

რაც შეეხება სამგზავრო მანქანას, ეს არის ცნობილი მოწყობილობა, სახელწოდებით ბუქსირება - დაწყვილების ბურთი 50 მმ დიამეტრით, რომელზედაც ისვრის სატრანსპორტო თავი, რომელიც დამონტაჟებულია მისაბმელის ზოლზე.

ამიტომ, შეერთების მოწყობილობის (ბუქსის ზოლის) გაუმართაობის ოდნავი ეჭვის შემთხვევაში, აუცილებელია ტრაილერით შემდგომი მოძრაობის შეჩერება.

თუ ფარები და უკანა შუქები გამორთულია ან აკლია!

თუ ეს უბედურება მოხდა დღის განმავლობაში ნათელ ამინდში, შეგიძლიათ მიხვიდეთ უახლოეს ავტოსერვისამდე უსაფრთხოების ყველა სიფრთხილით.

თუ ეს მოხდა ღამით ან ცუდი ხილვადობის პირობებში, თქვენ უნდა გადაიტანოთ მანქანა გზიდან და დაელოდოთ გამთენიას და სუფთა ამინდს.

თუ მძღოლის მხარის საწმენდი არ მუშაობს!

როცა წვიმს ან თოვს და საწმენდი არ მუშაობს, ვერაფერს ხედავთ. ამიტომ, წესები ამ შემთხვევაში ბუნებრივად კრძალავს შემდგომ მოძრაობას.

როგორც კი წვიმა (ან თოვლი) შეჩერდება, შეგიძლიათ განაგრძოთ მგზავრობა (მაგრამ მხოლოდ თქვენს სახლამდე ან უახლოეს მანქანის სერვისთან და ყველა სიფრთხილის ზომების მიღება).

ვალდებულება #3.

წესები. ნაწილი 2. პუნქტი 2.1.1. გქონდეთ თქვენთან ერთად და პოლიციის თანამშრომლების მოთხოვნით, მიეცით მათ მთელი ნაკრები შესამოწმებლად საჭირო საბუთები.

საჭირო დოკუმენტების ნაკრები ასეთია:

- მართვის მოწმობა ან დროებითი ნებართვა შესაბამისი კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლებისთვის;

- ამ სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო დოკუმენტები (გარდა მოპედებისა), ხოლო თუ არის მისაბმელი, მისაბმელი (გარდა მოპედების მისაბმელი);

- ავტომობილის მფლობელის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის პოლისი;

- ინვალიდობის დადგენის ფაქტის დამადასტურებელი საბუთი, სატრანსპორტო საშუალების მართვის შემთხვევაში, რომელზეც დაყენებულია საიდენტიფიკაციო ნიშანი „ინვალიდი“.

მინდა თქვენი ყურადღება გავამახვილო შემდეგ მნიშვნელოვან პუნქტზე.

წესები ავალდებულებს მძღოლებს ატარონ და პოლიციის თანამშრომლების მოთხოვნით გადასცეს მათ გადამოწმებისთვის საჭირო დოკუმენტების მთელი სია.

ამიტომ, ჩვენ, მძღოლები, მხოლოდ პოლიციასთან გვაქვს საქმე!

არც ერთ სამხედროს ან სამოქალაქო პირს (მაგალითად, ფხიზლებს) არ აქვს უფლება მოითხოვოს ჩვენი დოკუმენტები. მხოლოდ პოლიციელები!

ვალდებულება #4.

წესები. ნაწილი 2. პუნქტი 2.3.2. ელექტროძრავიანი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია საგზაო უსაფრთხოების სფეროში ფედერალური სახელმწიფო ზედამხედველობის განხორციელების უფლებამოსილი თანამდებობის პირების მოთხოვნით, გაიაროს ალკოჰოლური ინტოქსიკაციის ტესტი.

თუ საგზაო პოლიციის ინსპექტორის მოთხოვნით, თქვენ არ შეგიძლიათ სწრაფად და სიტყვიერად წარმოთქვათ სიტყვა "იასამნისფერი" ზედიზედ სამჯერ, მას ექნება საკმარისი საფუძველი დასაჯერებლად, რომ მძღოლი ნასვამ მდგომარეობაშია.

და ეს არ არის ხუმრობა.

„საკმარისი დასაჯერებელი მიზეზების...“ სიაში ასევე არის ასეთი - „მეტყველების დაქვეითება“ (იხ. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2008 წლის 26 ივნისის ბრძანებულება No475).

ასეთ შემთხვევებში (როდესაც არსებობს საკმარისი საფუძველი დასაჯერებლად ...) წესები ავალდებულებს მძღოლებს გაიარონ სიმთვრალის ტესტი.

თუმცა, არა მხოლოდ პოლიციის ნებისმიერ ოფიცერს შეუძლია მოითხოვოს გამოკითხვა, არამედ მხოლოდ ოფიციალური პირები, რომლებსაც უფლება აქვთ განახორციელონ ფედერალური სახელმწიფო ზედამხედველობა საგზაო უსაფრთხოების სფეროში (წესები, ნაწილი 2, პუნქტი 2.3.2).

მე ვერ გეტყვით, როგორ განვასხვავოთ „ეს თანამდებობის პირი“ „არასწორი თანამდებობის პირისაგან“ (წესებში არაფერია ნათქვამი ამის შესახებ), უბრალოდ მინდა იცოდეთ მისი არსებობის შესახებ და სწორად უპასუხოთ შესაბამის კითხვას გამოცდაზე. საგზაო პოლიცია... და ცხოვრებაში არ შეგაწუხებთ იმის ცოდნა, რომ ნებისმიერ პოლიციელს აქვს უფლება მოითხოვოს დოკუმენტები გადამოწმებისთვის (როგორც ფეხით მოსიარულესგან, ასევე მძღოლისგან), მაგრამ ყველა პოლიციელს არ აქვს უფლება გაიაროს სამედიცინო გამოკვლევა ინტოქსიკაციის მდგომარეობისთვის. .

მიუხედავად იმისა, რომ ცხოვრებაში თქვენთვის და ჩემთვის, ამას დიდი მნიშვნელობა არ ექნება, რადგან საგზაო პოლიციის ნებისმიერ ინსპექტორს, რა თქმა უნდა, აქვს უფლება მოითხოვოს სამედიცინო გამოკვლევა ინტოქსიკაციის მდგომარეობისთვის. ნებისმიერი საგზაო პოლიციის ინსპექტორი უდავოდ რაღაცაა „ჩინოვნიკი, რომელიცუფლებამოსილია განახორციელოს ფედერალური სახელმწიფო ზედამხედველობა საგზაო უსაფრთხოების სფეროში“.

ვალდებულება #5.

სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია იცოდეს რა მანქანების მართვა აქვს.

თავად მოძრაობის წესებში ამის შესახებ არაფერია ნათქვამი. მანქანების კლასიფიკაცია განისაზღვრება ფედერალური კანონის 25-ე მუხლით "საგზაო უსაფრთხოების შესახებ". არავინ გაიძულებს იცოდე ყველა კატეგორია, მაგრამ იცოდე რა არის კატეგორიები A, B, Mდა ქვეკატეგორიები A1, B1ამიერიდან ეს თქვენი პასუხისმგებლობაა.

ასაშუალებას გაძლევთ მართოთ ნებისმიერი მოტოციკლი (და ზოგადად - ნებისმიერი ავტომობილი).

მართვის მოწმობის კატეგორიები ვსაშუალებას გაძლევთ მართოთ მანქანები, ასევე მცირე სატვირთო მანქანები და ფურგონები.

ამავდროულად, კატეგორიის კუთვნილი მანქანები ვუნდა ემთხვეოდეს ორს სავალდებულო პირობები:

- მგზავრთა ადგილების რაოდენობა არაუმეტეს რვისა.

- დასაშვები მაქსიმალური წონა - არაუმეტეს 3,5 ტონა.

ფედერალური კანონის ტექსტიდან გამომდინარეობს, რომ ტრიციკლები და ოთხციკლები შეიძლება იყოს მოტოციკლის მორგებით და მოტოციკლის ტიპის საჭით.

და შეიძლება იყოს მანქანის მორგებით (მრგვალი საჭე და პედლები იატაკზე).

და აქ არის კიდევ რამდენიმე ამონაწერი ფედერალური კანონიდან "საგზაო უსაფრთხოების შესახებ".

1. რუსეთის ეროვნული მართვის მოწმობა, რომელიც ადასტურებს "A" კატეგორიის მანქანების მართვის უფლებას, ასევე ადასტურებს ქვეკატეგორიის A1 და ქვეკატეგორიის B1 მანქანების მართვის უფლებას მოტოციკლის სავარძლით და მოტოციკლის ტიპის საჭით.

ანუ, როგორც ითქვა, კატეგორიის უფლებებითაშეგიძლიათ მართოთ ნებისმიერი ავტომობილი.

2. რუსეთის ეროვნული მართვის მოწმობა, რომელიც ადასტურებს "B" კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებების მართვის უფლებას, ასევე ადასტურებს "B1" ქვეკატეგორიის მანქანების მართვის უფლებას (გარდა მანქანების მოტოციკლის სავარძლით ან მოტოციკლის ტიპის საჭით).

ანუ კატეგორიის უფლებებითვთქვენ ასევე შეგიძლიათ მართოთ ტრიციკლები და ოთხთვალები (მაგრამ მხოლოდ მრგვალი საჭით და პედლებით იატაკზე, მანქანის მსგავსად).

3. რუსეთის ეროვნული მართვის მოწმობა, რომელიც ადასტურებს ნებისმიერი კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის მანქანების მართვის უფლებას, ადასტურებს "M" კატეგორიის მანქანების მართვის უფლებას.

ანუ, ნებისმიერი კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის უფლებებით, შეგიძლიათ მოპედით ტარებაც.

რა უნდა იცოდეთ ტრაილერით მართვის შესახებ.

წესები "B" კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მფლობელებს საშუალებას აძლევს იმოძრაონ მისაბმელით, მაგრამ მხოლოდ იმ პირობით, რომ ეს არის პატარა მისაბმელი. ტრაილერი ასევე არის მანქანა (მხოლოდ ძრავის გარეშე), ასევე აქვს საკუთარი მაქსიმალური დასაშვები წონა.

თუ მისაბმელის დასაშვები მაქსიმალური მასა არ აღემატება 750 კგ-ს, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ იმოძრაოთ მას "B" კატეგორიის ლიცენზიით.

თუ მისაბმელის დასაშვები მაქსიმალური მასა აღემატება 750 კგ-ს, მაშინ „B“ კატეგორიის უფლებები არ არის საკმარისი, საჭიროა „B“ კატეგორიას დაემატოს კატეგორია „E“.

ასევე უნდა იცოდეთ, რომ კანონი არ კრძალავს თქვენი მანქანის მართვის სხვა პირზე გადაცემას, მაგალითად, რომელიმე თქვენს მეგობარს. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია და საკმარისია, რომ თქვენს მეგობარს ჰქონდეს შესაბამისი კატეგორიის უფლებები და ის უნდა იყოს შეყვანილი თქვენს CTP პოლიტიკაში. ან თუ თქვენ გაცემული გაქვთ CTP პოლიტიკა შეზღუდვების გარეშე.

ვალდებულება ნომერი 6.

წესები. ნაწილი 2. პუნქტი 2.1.2. ელექტროძრავიანი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია უსაფრთხოების ღვედებით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალების მართვისას შეიკრათ და არ გადაიყვანოთ მგზავრები უსაფრთხოების ღვედების ტარება... მოტოციკლეტის მართვისას ატარეთ ღილებიანი მოტოციკლეტის ჩაფხუტი და არ გადაიყვანოთ მგზავრები მოტოციკლეტის ჩაფხუტის გარეშე.

წესები არავისთვის გამონაკლისს არ უშვებს - როგორც თავად მძღოლს, ისე ყველა მგზავრს ტარებისას ღვედები უნდა ეკეთოს.

და ყველას, ვინც მოგზაურობს მოტოციკლით, უნდა ატაროს ღილებიანი მოტოციკლეტის ჩაფხუტი.

ეს მოთხოვნები თანაბრად ეხება ჩვეულებრივ მოქალაქეებს (როგორც მოზრდილებს, ასევე ბავშვებს) და სასწრაფო დახმარების მანქანების მძღოლებსა და მგზავრებს (პოლიცია, სასწრაფო დახმარება, სახანძრო ბრიგადა და ა.შ.).

წესებმა გაითვალისწინეს, რომ ყველა მანქანა არ არის აღჭურვილი უსაფრთხოების ღვედებით - ისინი, მაგალითად, შეიძლება არ იყოს სატვირთო მანქანებზე, ისევე როგორც ძველ მანქანებზე. ამიტომ წესებში ასეთი განმარტება გაკეთდა - ყველა უნდა იყოს მიბმული, თუ მანქანა აღჭურვილია უსაფრთხოების ღვედებით.

სხვათა შორის, ეს განმარტება სწორად უნდა იქნას გაგებული. თუ უსაფრთხოების ღვედებს ხსნით თანამედროვე სამგზავრო მანქანიდან, ეს საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ ახლა თქვენი მანქანა გადავიდა "უიარაღო" კატეგორიაში და შეგიძლიათ მართოთ უსაფრთხოების ღვედის გარეშე. აქვს თუ არა თქვენს მანქანას უსაფრთხოების ღვედები? უზრუნველყოფილია. ასე უნდა იყოს და თუ არ არიან, აკრძალულია ასეთი მანქანის მართვა.

და აი, კიდევ რა არის აუცილებელი და მნიშვნელოვანი! მგზავრებიც და მძღოლებიც ერთნაირად პასუხისმგებელნი არიან ამ მოთხოვნების შესრულებაზე! ერთის მხრივ, მგზავრებს მოეთხოვებათ შეკვრა მართვის დროს, ხოლო მეორე მხრივ, მძღოლს ეკრძალება ღვედის გარეშე მგზავრების გადაყვანა. იგივე ეხება მოტოციკლებს: მგზავრის მოვალეობაა მოტოციკლეტის ჩაფხუტის ტარება, ხოლო მძღოლის მოვალეობაა არ ატაროს მგზავრები მოტოციკლეტის ჩაფხუტის გარეშე.

ვალდებულება #7.

წესები. ნაწილი 2. პუნქტი 2.3.3. ელექტროძრავიანი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია კანონით გათვალისწინებულ შემთხვევებში უზრუნველყოს სატრანსპორტო საშუალება:

ა). Პოლიციის ოფიცრები.

ბ). სახელმწიფო უსაფრთხოების ფედერალური ორგანოების თანამშრომლები.

v). ფედერალური უსაფრთხოების სამსახურის თანამშრომლები.

მძღოლებს, როგორც წესი, უყვართ თავიანთი მანქანები, ეპყრობიან მათ პატივისცემით და პერსპექტივა, რომ მანქანა ან მოტოციკლი სხვას აჩუქოს, გულწრფელად რომ ვთქვათ, არ გვახარებს.

შესაბამისად, ზემოთ ჩამოთვლილი ხელისუფლების ყველა წარმომადგენლის უფლება ოფიციალურად დაკანონებულია.

როგორც რუსეთის ფედერაციის კანონი "პოლიციის შესახებ", ასევე ფედერალური კანონი "სახელმწიფო დაცვის შესახებ" და კანონი "უშიშროების ფედერალური სამსახურის შესახებ" შეიცავს დაახლოებით იგივე პირობებს, რომლითაც მძღოლები ვალდებულნი არიან უზრუნველყონ თავიანთი მანქანები, კერძოდ:

- სტიქიის ადგილზე გამგზავრება.

- შემთხვევის ადგილზე გამგზავრება.

- გადაუდებელი სამედიცინო დახმარების საჭიროების მქონე მოქალაქეების სამედიცინო დაწესებულებებში მიწოდებისთვის.

- დანაშაულის ჩამდენი პირების დევნის შემთხვევაში.

- ავარიის დროს დაზიანებული სატრანსპორტო საშუალებების ტრანსპორტირებისთვის.

და ეს ყველაფერი მძღოლების მართვისგან მოხსნის უფლებით და შემდგომი მატერიალური ზიანის ანაზღაურებით (სამოქალაქო კანონმდებლობით დადგენილი წესით).

ვალდებულება No8.

მძღოლები (როგორც, მართლაც, ყველა ადამიანი) ვალდებულნი არიანიყავი მოწყალე.

იმ შემთხვევებში, როდესაც სასწრაფოდ არის საჭირო ავადმყოფის ან დაშავებულის სამედიცინო დაწესებულებაში გადაყვანა, ჩვეულებრივ გამოიყენება სპეციალურად შექმნილი სასწრაფო დახმარების მანქანები.

თუმცა, თუ ექიმებს არ აქვთ ასეთი მანქანა მათ განკარგულებაში, მათ უფლება აქვთ მიმართონ ნებისმიერ მძღოლს, რომელიც ახლავე იმყოფება. და არავის აქვს უფლება უარი თქვას მათზე.

ჩვენ ვალდებულნი ვართ გავაკეთოთ ეს, პირველ რიგში იმიტომ, რომ ჩვენ ვართ ადამიანები!

მაგრამ მათთვის, ვინც დაივიწყა, წესები, ყოველი შემთხვევისთვის, დაკანონდა ეს ნორმა:

წესები. ნაწილი 2. პუნქტი 2.3.3. მე-2 პუნქტი. ელექტროძრავიანი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულიაუზრუნველყოს სამედიცინო და ფარმაცევტული მუშაკებისთვის ავტომობილი უახლოეს სამედიცინო და პრევენციულ დაწესებულებაში მოქალაქეების გადასაყვანად იმ შემთხვევებში, როდესაც მათ სიცოცხლეს საფრთხე ემუქრება.

როგორც ხედავთ, თქვენი მანქანით სარგებლობის უფლება ენიჭება ყველა სამედიცინო და ფარმაცევტულ მუშაკს, მაგრამ არა ყოველთვის, არამედ მხოლოდ გადაუდებელი შემთხვევებიროდესაც საფრთხე ემუქრება პაციენტის ან დაზარალებულის სიცოცხლეს.

No9 ვალდებულება.

სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია იცოდეს როგორ მოიქცეს, თუ ავტოსაგზაო შემთხვევის მონაწილე გახდა.

ავარიაში მოხვედრილი მძღოლის მოქმედებების ალგორითმი დეტალურად არის აღწერილი წესებში, ყველა შესაძლო ვარიანტის გათვალისწინებით, ქვემოთ კი მას სრულად მივცემ.

მაგრამ გაფრთხილებ!

ახლა თქვენ უნდა გაიაროთ წესების ნორმატიული ლექსიკის ჯუნგლებში!

ყველა ვერ ახერხებს ამ გზის დასრულებას. მაგრამ მაინც შექმენით შთაბეჭდილება.

წესები. ნაწილი 2. პუნქტი 2.5. ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, მასში მონაწილე მძღოლი ვალდებულია დაუყოვნებლივ გააჩეროს (არ გადაადგილდეს) მანქანა, ჩართოს განგაში და განათავსოს საგანგებო გაჩერების ნიშანი წესების 7.2 პუნქტის მოთხოვნების შესაბამისად. არ გადაადგილდეს ავარიასთან დაკავშირებული საგნები.

წესები. ნაწილი 2. პუნქტი 2.6. თუ ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად ადამიანი დაიღუპა ან დაშავდა, მასში მონაწილე მძღოლი ვალდებულია:

- მიიღოს ზომები დაზარალებულებისთვის პირველადი დახმარების აღმოსაჩენად, გამოიძახოს სასწრაფო დახმარება და პოლიცია;

- გადაუდებელი შემთხვევების შემთხვევაში, გაგზავნეთ დაზარალებულები გზაში და თუ ეს შეუძლებელია, მიაწოდეთ ისინი თქვენი მანქანით უახლოეს სამედიცინო ორგანიზაციაში, მიუთითეთ თქვენი გვარი, რეგისტრაციის ნიშანისატრანსპორტო საშუალება (პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტის ან მართვის მოწმობის და სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო დოკუმენტის წარდგენით) და დაბრუნება შემთხვევის ადგილზე;

- გათავისუფლება გზის გზათუ სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა შეუძლებელია, მანამდე დაფიქსირდა, მათ შორის, ფოტოგრაფიის ან ვიდეო ჩაწერის საშუალებით, მანქანების პოზიცია ერთმანეთთან და საგზაო ინფრასტრუქტურის ობიექტებთან, ინციდენტთან დაკავშირებულ კვალსა და ობიექტებთან მიმართებაში და მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა მათი შენარჩუნება და ორგანიზება სცენის გვერდის ავლით;

- ჩაწერეთ თვითმხილველთა სახელები და მისამართები და დაელოდეთ პოლიციის თანამშრომლების მოსვლას.

წესები. ნაწილი 2. პუნქტი 2.6.1. თუ ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად ზიანი მიადგა მხოლოდ ქონებას, მასში ჩართული მძღოლი ვალდებულია გაათავისუფლოს სავალი ნაწილი, თუ დაბრკოლება შეიქმნა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობაში, რომელიც მანამდე დააფიქსირა, მათ შორის ფოტოგრაფიის საშუალებით. ან ვიდეოჩანაწერი, მანქანების პოზიცია ერთმანეთთან და საგზაო ინფრასტრუქტურის ობიექტების მიმართ, ინციდენტთან დაკავშირებული კვალი და ნივთები, მანქანების დაზიანება.

თუ საგზაო შემთხვევის შედეგად ქონების დაზიანებასთან დაკავშირებით ზიანის მიყენების გარემოებები ან სატრანსპორტო საშუალებების თვალსაჩინო დაზიანების ბუნება და ჩამონათვალი იწვევს უთანხმოებას ავტოსაგზაო შემთხვევის მონაწილეებს შორის, მასში მონაწილე მძღოლი ვალდებულია ჩამოწეროს თვითმხილველთა სახელები და მისამართები და მომხდარის შესახებ შეატყობინეთ პოლიციას პოლიციელისაგან საგზაო შემთხვევის რეგისტრაციის ადგილის შესახებ მითითებების მისაღებად. პოლიციელისაგან საგზაო საგზაო შემთხვევის შესახებ დოკუმენტების მომზადების შესახებ ინსტრუქციების მიღების შემთხვევაში საგზაო საპატრულო სამსახურის უახლოეს პოსტზე ან პოლიციის განყოფილებაში უფლებამოსილი პოლიციის თანამშრომლების მონაწილეობით, მძღოლები ტოვებენ ავტოსაგზაო შემთხვევის ადგილს. მანამდე ჩაწერილი, მათ შორის, ფოტოგრაფიის ან ვიდეო გადაღების საშუალებით, მანქანების პოზიცია ერთმანეთთან და საგზაო ინფრასტრუქტურის ობიექტები, ინციდენტთან დაკავშირებული კვალი და ობიექტები, მანქანების დაზიანება.

თუ საგზაო შემთხვევის შედეგად ქონების დაზიანებასთან დაკავშირებით ზიანის მიყენების გარემოებები, სატრანსპორტო საშუალებების თვალსაჩინო დაზიანების ბუნება და ჩამონათვალი არ იწვევს უთანხმოებას საგზაო ავარიის მონაწილეებს შორის, მასში მონაწილე მძღოლები არ არიან. ვალდებულია მომხდარის შესახებ შეატყობინოს პოლიციას. ამ შემთხვევაში მათ შეუძლიათ დატოვონ ავტოსაგზაო შემთხვევის ადგილი და:

- ავტოსაგზაო შემთხვევის შესახებ დოკუმენტების შედგენა, უფლებამოსილი პოლიციის თანამშრომლების მონაწილეობით უახლოეს საპატრულო პუნქტში ან პოლიციის განყოფილებაში, მანამდე ჩაწერილი, მათ შორის, ფოტოგრაფიის ან ვიდეო ჩაწერის საშუალებით, მანქანების პოზიცია ერთმანეთთან მიმართებაში. და საგზაო ინფრასტრუქტურის ობიექტები, ინციდენტთან დაკავშირებული კვალი და ნივთები, მანქანების დაზიანება;

- ავტოსაგზაო შემთხვევის შესახებ დოკუმენტების შედგენა პოლიციის უფლებამოსილი თანამშრომლების მონაწილეობის გარეშე, საგზაო შემთხვევის შეტყობინების ფორმის შევსებით, სავალდებულო დაზღვევის წესების შესაბამისად, - თუ ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს მონაწილეობს 2 მანქანა (მათ შორის, მისაბმელიანი მანქანები. მათ), რომელთა მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობა დაზღვეულია ავტომანქანების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ კანონმდებლობის შესაბამისად, ზიანი მიადგა მხოლოდ ამ სატრანსპორტო საშუალებებს და ზიანის მიყენების გარემოებებს ამ მანქანების დაზიანებასთან დაკავშირებით. ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად არ გამოიწვიოს უთანხმოება საგზაო ტრანსპორტის ინციდენტების მონაწილეებს შორის;

- არ შეადგინოს საგზაო შემთხვევის შესახებ დოკუმენტები - თუ ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს დაზიანებულია მხოლოდ ავტოსაგზაო შემთხვევის მონაწილეთა მანქანები ან სხვა ქონება და თითოეულ ამ მონაწილეს არ სჭირდება ამ დოკუმენტების შედგენა.

ასეთი კითხვისგან სტრესი არანაკლებია, ვიდრე რეალური საგზაო შემთხვევისგან.

აბა, დამშვიდდი, დაწყნარდი. რაც მოხდა მოხდა.

დიახ, საშინელება, დიახ, კოშმარი, მაგრამ თქვენ უნდა შეაერთოთ თავი და დაიწყოთ მოქმედება.

Როდესაც პირველი ავარიამძღოლმა უნდა გააჩეროს, ჩართოს საფრთხის გამაფრთხილებელი ნათურები და დააყენოს გამაფრთხილებელი სამკუთხედი.

აი, როგორც ჩანს, ყველაფერი გასაგებია, მძღოლები ზუსტად ასე იქცევიან - ჩერდებიან, ჩართვენ სასწრაფო ბანდას და ამაგრებენ სასწრაფო გაჩერებას. ეს ყველამ იცის.

თუ ადამიანი დაიღუპა ან დაშავდა საგზაო შემთხვევის შედეგად.

ამავე დროს, თქვენ უნდა გამოიძახოთ სასწრაფო დახმარება და პოლიცია.

გადაუდებელი შემთხვევის შემთხვევაში (გადაწყვიტეთ თავად), აუცილებელია დაზარალებულის გაგზავნა უახლოეს საავადმყოფოში, სასწრაფო დახმარების მოლოდინის გარეშე.

და აქ ყურადღება მნიშვნელოვანია!თუ მსხვერპლს გაუმართლა ავარიის მონაწილე, ის დაუყოვნებლივ უნდა დაბრუნდეს უკან.

ამ შემთხვევაში აუცილებელია საავადმყოფოში საბუთების წარდგენა და მსხვერპლის ტრანსპორტირებაში თქვენი მონაწილეობის ფაქტის დაფიქსირება (მიუთითეთ თქვენი ავტომობილის სახელი და სარეგისტრაციო ნომერი).

წინააღმდეგ შემთხვევაში, მძღოლს შეიძლება ბრალი წაუყენონ უკანონო მიტოვებაში. შემთხვევის ადგილები... და ამისთვის, სხვათა შორის, გათვალისწინებულია სასჯელი - უფლების ჩამორთმევა 1 - 1,5 წლის ვადით.

ასე რომ, გადაუდებელი შუქი ანთებულია, სასწრაფო გაჩერების ნიშანია გამოსახული, სასწრაფო დახმარების მანქანამ დაზარალებულები წაიყვანა, რა უნდა გააკეთოს შემდეგ?

თქვენ უბრალოდ უნდა მიჰყვეთ მათ ყველა მითითებას.

მაგრამ პოლიცია დღეს სწრაფად არ მოდის. არ არის საკმარისი საგზაო პოლიცია, თქვენ არ შეგიძლიათ დაზოგოთ საკმარისი ყველა უბედური შემთხვევისთვის. კანონმდებლებმა გამოსავალი იპოვეს (რაც ხელისუფლებას არ შეუძლია, თავად მოქალაქეებმა გააკეთონ) და მძღოლებს კიდევ რამდენიმე მოვალეობა დააკისრეს.

თუ ავარიის შედეგად სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა შეუძლებელი გახდა.

ამ შემთხვევაში მძღოლებმა უნდათავად, საგზაო პოლიციელების მოლოდინის გარეშე, ფოტოგრაფიის ან ვიდეო გადაღების საშუალებით დააფიქსირონ მანქანების პოზიცია ერთმანეთთან და საგზაო ინფრასტრუქტურის ობიექტებთან მიმართებაში, ...

... ასევე ინციდენტთან დაკავშირებული კვალი და საგნები და მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა მათ შესანარჩუნებლად.

ახლა კი გზას ვათავისუფლებთ.

ეს არის შემდეგი(არ მახსოვს რომელი ზედიზედ) მძღოლების მოვალეობა.

ხაზს ვუსვამ!მძღოლები ვალდებულნი არიან გაათავისუფლონ გზის სავალი ნაწილი (ადრე გადაიღეს რამდენიმე ფოტო) თუ ისინი მოძრაობას შეუძლებელს ხდიან.

მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის.

მას შემდეგ რაც მძღოლებმა სავალი ნაწილი გაასუფთავეს, ჯერი დადგა შეასრულოს შემდეგი მოვალეობა – ჩაწერეთ თვითმხილველთა სახელები და მისამართები.

ახლა რჩება მხოლოდ პოლიციის თანამშრომლების მოსვლას დაველოდოთ. და ეს ასევე მოვალეობაა!

ასე რომ, ჩვენ სრულად გავაანალიზეთ წესების 2.6 პუნქტით გათვალისწინებული სიტუაცია, როდესაც უბედური შემთხვევის შედეგად არის მსხვერპლი.

შემდეგი პუნქტი (პუნქტი 2.6.1) მთლიანად ეძღვნება უბედურ შემთხვევას, რომელშიც მსხვერპლი არ არის. როგორ უნდა მოიქცნენ მძღოლები ამ შემთხვევაში? მოდით გავარკვიოთ.

თუ ავარიის შედეგადზიანი მიადგა მხოლოდ ქონებას.

აქ კანონმდებლებმა ყველაფერი სცადეს - მაქსიმალურად გაათავისუფლეს საგზაო პოლიციის თანამშრომლები და თითქმის ყველაფერი მძღოლებზე გადაიტანეს.

ახლა ჩემი ამოცანაა გადავიწერო 2.6.1 პუნქტი ადამიანის ენაზე და ამავდროულად გაჩვენოთ მოქმედებების სავალდებულო თანმიმდევრობა:

1. ჩართეთ საგანგებო ბანდა და დააყენეთ გამაფრთხილებელი სამკუთხედი.

2. გადაიღეთ მანქანების პოზიციები ერთმანეთთან და საგზაო ინფრასტრუქტურის ობიექტების, ინციდენტთან დაკავშირებული კვალი და ობიექტები, მანქანების დაზიანება.

3. გაათავისუფლეთ სავალი ნაწილი, თუ დაბრკოლება შეიქმნა სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობაში.

4. ჩაწერეთ თვითმხილველთა სახელები და მისამართები.

6. თუ პოლიციელი საჭიროდ ჩათვლის მისვლას, მაშინ ახლა თქვენი მოვალეობაა დაელოდოთ მას.

7. თუ პოლიციის თანამშრომელი გადაწყვეტს არ დატოვოს, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ უფლება გაქვთ დატოვოთ შემთხვევის ადგილი და შეატყობინოთ უბედური შემთხვევა საგზაო პოლიციის ნებისმიერ განყოფილებაში ან უბრალოდ საგზაო პოლიციის უახლოეს პოსტზე.

მაგრამ ეს ყველაფერი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არ არის შეთანხმება ავარიის მონაწილეებს შორის ინციდენტის შეფასებაში.

ცხოვრებაში, როგორც წესი, მძღოლები იქცევიან ადეკვატურად, ეთანხმებიან აშკარა ფაქტებს. ხოლო თუ დამნაშავე თავმდაბლად აღიარებს თავის დანაშაულს და თანახმაა სრულად აანაზღაუროს მიყენებული ზიანი (მით უმეტეს, რომ ზიანი ანაზღაურდება სადაზღვევო კომპანია), მაშინ ეს სრულიად განსხვავებული სიტუაციაა.

კანონმდებლებისთვის კი ეს ყველაზე სასურველი ვითარებაა - თქვენ შეგიძლიათ ზოგადად გაათავისუფლოთ მძღოლები პოლიციასთან დაკავშირების ვალდებულებისგან. განაცხადის უფლება შენარჩუნებულია, მაგრამ არანაირი ვალდებულება არ არის, თუ გინდა - დაუკავშირდი, თუ არ გინდა - არ მიმართო. (შეგახსენებთ – საუბარია სიტუაციაზე, როცა მსხვერპლი არ არის, ავარიის მონაწილეებს შორის კი სრული შეთანხმებაა). ამ შემთხვევაში, წესები შესთავაზა სამი სცენარის არჩევანს.

თუ ავარიის შედეგადზიანი მიყენებულია მხოლოდ ქონებრივ დაავარიის ყველა მონაწილე თანხმდება ინციდენტის შეფასებაში.

1. საგზაო შემთხვევის შესახებ დოკუმენტების შედგენა შეგიძლიათ უახლოეს საპატრულო პუნქტში ან პოლიციის განყოფილებაში.

2. ავტოსაგზაო შემთხვევის შესახებ დოკუმენტების შედგენა შეგიძლიათ პოლიციის თანამშრომლების მონაწილეობის გარეშე, საგზაო შემთხვევის შეტყობინების ფორმის შევსებით დამოუკიდებლად, სავალდებულო დაზღვევის წესების შესაბამისად.

ყურადღება! - ეს ვარიანტი განკუთვნილია მხოლოდ იმ შემთხვევისთვის, როდესაც ავარიაში ორი მონაწილე არ არის!

ეს პირობა გაწერილია სსჯ-ის წესებში.

3. საგზაო შემთხვევის შესახებ საბუთების გაცემა საერთოდ არ გჭირდებათ. მეგობრულად შევთანხმდით და დავშორდით.

2015 წლის 1 ივლისიდან ეს შესაძლებლობა კანონით არის გათვალისწინებული (იხ. წესები, ნაწილი 2, პუნქტი 2.6.1, ბოლო პუნქტი).

უბედური შემთხვევის ადგილის დატოვების გამო სისხლისსამართლებრივი დევნა არ იქნება!

ვალდებულება #10.

სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია სატრანსპორტო საშუალების იძულებით გაჩერების ან ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში დასახლებულ პუნქტებს გარეთ ღამით ან შეზღუდული ხილვადობის პირობებში გზაზე ან მხარზე ყოფნისას ქურთუკი, ჟილეტის ან ჟილეტის კედის ჩაცმაამრეკლავი მასალის ზოლებით.

წესების ტექსტიდან გამომდინარეობს, რომ წესების ეს მოთხოვნა დაცული უნდა იყოს არა ყველგან, არამედ მხოლოდ დასახლებების გარეთ გზებზე (არ აქვს მნიშვნელობა, გზაზე თუ გზის პირას) და არა ყოველთვის, მაგრამ მხოლოდ ღამით (მიუხედავად გზის განათებისა), და ასევე დღის განმავლობაში (თუ ეს არის გზის მონაკვეთი შეზღუდული ხილვადობით).

და როგორც გესმით, თქვენს ინტერესებშია წესების ამ მოთხოვნის დაცვა!

წესების მეორე ნაწილში ჯერ კიდევ არის „ზოგადი პასუხისმგებლობის“ მთელი გროვა, რომელიც, ჩემი აზრით, გასაგებია და კომენტარს არ საჭიროებს.

წესები. ნაწილი 2. პუნქტი2.7. მძღოლს ეკრძალება:

- მართოს სატრანსპორტო საშუალება ნასვამ მდგომარეობაში (ალკოჰოლური, ნარკოტიკული ან სხვა), იმ წამლების ზემოქმედების ქვეშ, რომლებიც არღვევს რეაქციას და ყურადღებას, ავადმყოფურ ან დაღლილ მდგომარეობაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას;

- სატრანსპორტო საშუალების კონტროლის გადაცემა იმ პირებზე, რომლებიც არიან ნასვამ მდგომარეობაში, ნარკოტიკების ზემოქმედების ქვეშ, ავად ან დაღლილ მდგომარეობაში, აგრეთვე იმ პირებს, რომლებსაც არ აქვთ მართვის მოწმობა ამ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლებისთვის ან თუ იგი დადგენილი წესით ამოღებულია, დროებით იძლევა ნებართვას, გარდა მართვის სწავლების შემთხვევებისა, წესების 21-ე მუხლის შესაბამისად;

- ორგანიზებული (მათ შორის ფეხით) სვეტების გადაკვეთა და მათში ადგილის დაკავება;

- მოიხმაროს ალკოჰოლური სასმელები, ნარკოტიკული, ფსიქოტროპული ან სხვა მთვრალი ნივთიერებები ავტოსაგზაო შემთხვევის შემდეგ, რომელშიც ის მონაწილეობს, ან პოლიციელის მოთხოვნით მანქანის გაჩერების შემდეგ, ექსპერტიზის ჩატარებამდე ინტოქსიკაციის მდგომარეობის დადგენის მიზნით. ან ასეთი შემოწმებისგან გათავისუფლების გადაწყვეტილებამდე;

- სატრანსპორტო საშუალების მართვა უფლებამოსილი ფედერალური აღმასრულებელი ორგანოს მიერ დადგენილი სამუშაო და დასვენების რეჟიმის დარღვევით, ხოლო საერთაშორისო საავტომობილო ტრანსპორტის განხორციელებისას - რუსეთის ფედერაციის საერთაშორისო ხელშეკრულებებით;

- მართვის დროს გამოიყენე ტელეფონი, რომელიც არ არის აღჭურვილი ტექნიკური მოწყობილობით, რომელიც საშუალებას მოგცემთ მოლაპარაკება მოაწყოთ ხელის გამოყენების გარეშე;

- სახიფათო მართვა, გამოხატული ერთი ან რამდენიმე თანმიმდევრული მოქმედების განმეორებით ჩადენაში, რაც გულისხმობს მოთხოვნის შეუსრულებლობას, დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც სარგებლობს მოძრაობის პრიორიტეტული უფლებით ზოლის შეცვლისას, ზოლის შეცვლისას მძიმე ტრაფიკში; როდესაც ყველა ზოლი დაკავებულია, გარდა მარცხნივ ან მარჯვნივ მოხვევისა, უკუმობრუნების, დაბრკოლების გაჩერების ან გვერდის ავლით, დაუმორჩილებლობა უსაფრთხო მანძილიწინა მანქანამდე, დაუმორჩილებლობა გვერდითი ინტერვალიმკვეთრი დამუხრუჭება, თუ ასეთი დამუხრუჭება არ არის საჭირო ავტოსაგზაო შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად, გასწრების ხელშემშლელი, თუ ეს ქმედებები მოჰყვა მძღოლის მიერ საგზაო მოძრაობის პროცესში ისეთი სიტუაციის შექმნას, რომელშიც მისი მოძრაობა და (ან) გადაადგილება სხვა გზაზე. ერთიდაიგივე მიმართულებით და იმავე სიჩქარით მყოფი მომხმარებელი ქმნის ადამიანის სიკვდილის ან დაზიანების საფრთხეს, მანქანების, სტრუქტურების, ტვირთის ან სხვა მატერიალური ზიანის დაზიანებას.

ინსტრუქცია No2

მძღოლის ვალდებულებები გამგზავრებამდე ხაზზე მუშაობისას

ხაზში შესვლამდე მძღოლმა უნდა:

გაიაროს წინასწარი სამედიცინო გამოკვლევა;

დარწმუნდით, რომ მანქანის სრული სისრულე და ტექნიკური მომსახურება;

სამგზავრო დოკუმენტების მიღებისთანავე დისპეჩერს წარუდგინეთ თქვენი სერთიფიკატი სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების შესახებ.

ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმებისას განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ:

ძრავის, სამუხრუჭე სისტემის, საჭის, დამხმარე აღჭურვილობის (საწმენდები, განათების მოწყობილობები, სინათლისა და ხმის სიგნალიზაცია), შეერთების და დამხმარე მოწყობილობის (როგორც მატარებლის, ტრაქტორის ნაწილი), სხეულის ან კაბინის კარის საკეტები, ტვირთის პლატფორმის გვერდითი საკეტები, კარების მუშაობა საკონტროლო დრაივები (ავტობუსებისთვის), გათბობის სისტემები, სპიდომეტრი;

დისკების, საბურავების, საკიდის, მინის, სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრების მდგომარეობა, ავტომობილის გარეგნობა;

საწვავის, ზეთის, წყლის გაჟონვის გარეშე;

გადაუდებელი გაჩერების ნიშნის, სრული სამედიცინო ნაკრების, ცეცხლმაქრის არსებობა (ავტობუსს აქვს 2 ცეცხლმაქრი), ჩაქუჩები შუშის გასატეხად;

2 ბორბალი (ავტობუსებისა და მანქანებისთვის, რომელთა მაქსიმალური დასაშვები წონა 3,5 ტ-ზე მეტია).

თუ აღმოჩენილია რაიმე გაუმართაობა, რომლის არსებობისას, საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობა, აკრძალულია ხაზის დატოვება მათ აღმოფხვრამდე.

მძღოლს ეკრძალება მოგზაურობა, თუ მისი დასვენება ცვლებს შორის ორჯერ ნაკლები იყო სამუშაოს ხანგრძლივობაზე ვწინა ცვლის, ასევე პერიოდული სამედიცინო შემოწმების ვადაგასული მოწმობით.

Ხაზზე:

მიჰყევით მხოლოდ მითითებულ მარშრუტს. ავტობუსის ტევადობისა და ავტომობილის ტევადობის დადგენილი ნორმების დაცვა;

დაიწყეთ მართვა და იმოძრავეთ მხოლოდ მანქანის კარებით დახურული, გარდა ღია კარებით მოძრაობის გათვალისწინებული შემთხვევებისა (ყინულის გადასასვლელებზე);

მოერიდეთ მკვეთრ მანევრებს, რბილად ჩაერთეთ და ასევე შეუფერხებლად დამუხრუჭეთ, თანდათან გაზარდეთ და შეანელეთ სიჩქარე, არ გააკეთოთ მკვეთრი მოხვევები;

შეინარჩუნოს მოძრაობის სიჩქარე გზის, ამინდის პირობების და საგზაო ნიშნების მოთხოვნების გათვალისწინებით;

თუ მოხდა მანქანის გაუმართაობა, რომელიც საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას, მიიღეთ ზომები მის აღმოსაფხვრელად და თუ ეს შეუძლებელია, გამოიძახეთ ტექნიკური დახმარება;

სატრანსპორტო საშუალების მართვისას არ გადაიტანოთ ყურადღება სატრანსპორტო საშუალების მართვისგან, არ დაიწყოთ საუბარი მგზავრებთან, არ დატოვოთ სამუშაო ადგილი, სანამ მანქანა სრულად არ გაჩერდება;

იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში, დარწმუნდით, რომ მანქანა უსაფრთხოა და არ ერევა სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს, გამორთეთ ძრავა, დაამუხრუჭეთ მანქანა სადგომი მუხრუჭით და ჩართოთ ქვედა გადაცემათა კოლოფი, ხოლო მთიან პირობებში, დამატებით ჩადეთ ფეხსაცმელი. ბორბლების ქვეშ (სასურველია სოლი ფორმის);

დაღმართზე არ გათიშოთ გადაცემათა კოლოფი ძრავიდან, ხანგრძლივი დაღმართებისა და ასვლების წინ, გააჩერეთ მუხრუჭების მოქმედების შესამოწმებლად;

მოახლოებული სატრანსპორტო საშუალების შუქით დაბრმავებისას და ხილვადობის დაკარგვისას, ზოლის შეცვლის გარეშე, დაუყოვნებლივ შეანელეთ სიჩქარე, ჩართეთ საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები და გააჩერეთ;

ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, დახმარება გაუწიეთ დაზარალებულებს და შეატყობინეთ მომხდარის შესახებ თქვენს კომპანიასა და პოლიციას რაც შეიძლება მალე;

დაიცვას პოლიციის მითითებები, მოთხოვნის შემთხვევაში გააჩეროს მანქანა და წარადგინოს სამგზავრო დოკუმენტაცია გაჩერების წესების დაცვით;

სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის შემთხვევაში ჩართეთ მთავარი სხივის ან ქვედა სხივის ფარები;

თუ ღამით 1 მარშრუტზე მუშაობისას ძილიანობა მოხდა, გაჩერდით, გადმოდით მანქანიდან, გაჭიმეთ, გააკეთეთ რამდენიმე ფიზიკური ვარჯიში;

მართვის დროს არ გამოიყენოთ აჩქარება-გადაადგილება, - არ გამორთოთ ძრავა გადაცემათა კოლოფიდან, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც მიუახლოვდებით დანიშნულ გაჩერებას საათში არაუმეტეს 40 კმ სიჩქარით;

გაიაროს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებები და ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები, იმოძრავეთ ისეთი სიჩქარით, რომელიც უზრუნველყოფს მოძრაობის უსაფრთხოებას, ან გააჩერეთ ფეხით მოსიარულეები გადასასვლელზე შესვლისთვის;

დაწესებულებაში ჩასვლისთანავე, ავტოკომპანიაში, აღნიშნეთ დისპეტჩერთან ყოფნის ფაქტობრივი დრო და აცნობეთ მას მოძრაობის პირობების შესახებ მარშრუტზე, დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ადგილებში, წარუდგინეთ მორიგე მანქანა მექანიკოსს, რომ შეამოწმოს მისი ტექნიკური მდგომარეობა, აცნობეთ მას ხაზის მუშაობის დროს აღმოჩენილი ტექნიკური გაუმართაობის შესახებ. გაიარეთ მოგზაურობის შემდგომი სამედიცინო შემოწმება.

მძღოლს ეკრძალება:

გადააჭარბოს მანქანის ტექნიკური მახასიათებლებით განსაზღვრულ მაქსიმალურ სიჩქარეს, ასევე მითითებულია ავტომობილზე დაყენებულ საიდენტიფიკაციო ფირფიტაზე „სიჩქარის ლიმიტი“;

ადამიანების ტრანსპორტირება ბუქსირებულ ავტობუსში და ბუქსირებადი სატვირთო მანქანის უკანა ნაწილში,

ნისლში, ძლიერ წვიმაში, სეტყვაში, ქარბუქში, მტვრის შტორმში, როდესაც მძღოლის კაბინიდან ხილვადობა 50 მ-ზე ნაკლებია, საქალაქთაშორისო და საგარეუბნო ავტობუსის მძღოლი იღებს გადაწყვეტილებას მოძრაობის დროებით შეჩერების შესახებ.

ინსტრუქცია No3

მუშაობა რთულ გზის პირობებში

1. მთის გზებზე მუშაობისას:

ხაზის გასვლამდე აუცილებლად მიიღეთ ინფორმაცია დისპეტჩერისგან გზის მდგომარეობის, ამინდისა და მოძრაობის პირობების შესახებ მარშრუტზე;

გზის „ციცაბო დაღმართი“ ნიშნით მონიშნულ მონაკვეთებზე, სადაც შემხვედრი გადასასვლელი რთულია, დაღმართზე მოძრაობისას გზა დაუთმეთ აღმართზე მოძრავ მანქანებს;

გახსოვდეთ აკრძალვა:

ა) გადაბმულობით ან ტრანსმისიით გათიშული მოძრაობა „ციცაბო დაღმართის“ ნიშნით აღნიშნულ ადგილებში;

ბ) მოქნილ სამაგრზე ბუქსირება;

გ) ნებისმიერი ბუქსირება ყინულოვან პირობებში.

2. ყინულის ნაპრალებში და საბორნე გადასასვლელებზე გადაადგილებისას:

ყინულის გადასასვლელებზე ავტობუსებში მგზავრების გადაყვანა კატეგორიულად აკრძალულია;

დაიწყეთ მოძრაობა ყინულის გადასასვლელებით და ბორნებით მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დისპეტჩერის წერილობითი ნებართვაა საგზაო ბილეთზე, ჩამოაგდეთ მგზავრები;

ფრენის დაწყებამდე მარშრუტზე, სადაც არის ასეთი გადასასვლელები, მიიღეთ სპეციალური მითითებები.

3. რკინიგზის გადასასვლელებზე მოძრაობისას:

ყველა შემთხვევაში, რკინიგზის გადასასვლელთან მიახლოებისას მემანქანე უნდა დარწმუნდეს, რომ მატარებელი (ლოკომოტივი, ტროლეი) არ არის მხედველობის მახლობლად, იხელმძღვანელოს საგზაო ნიშნების, შუქნიშნების, მონიშვნების, ბარიერის პოზიციისა და მოთხოვნების შესაბამისად. გადაკვეთის ოფიცრის მითითებები;

ქალაქგარეთ მარშრუტებზე გადაადგილებამდე აუცილებელია გაჩერება და მოძრაობის გაგრძელება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ გადასასვლელთან მიმავალი მატარებელი არ არის;

დონის გადაკვეთაზე იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ ჩამოაგდეთ მგზავრები და მიიღეთ ყველა ზომა გადასასვლელის გასათავისუფლებლად.

თუ შეუძლებელია მანქანის მოცილება დონის გადაკვეთიდან, მაშინ აუცილებელია:

ა) თუ შესაძლებელია, ორი ადამიანი ლიანდაგის გასწვრივ ორივე მიმართულებით გადასასვლელიდან 1000 მეტრით ან ერთი ადამიანი ლიანდაგის ყველაზე ცუდი ხილვადობის მიმართულებით, აუხსენით, როგორ გადასცეს გაჩერების სიგნალი მოახლოებული მატარებლის მემანქანეს. ;

ბ) დარჩით მანქანასთან ახლოს და მიეცით ზოგადი განგაშის სიგნალი (ერთი გრძელი, სამი მოკლე სიგნალი);

გ) როდესაც მატარებელი გამოჩნდება, გაიქეცი მისკენ გაჩერების სიგნალის მიცემით; ასეთი სიგნალია ხელის წრიული მოძრაობა: დღის განმავლობაში კაშკაშა მატერიის ან რაიმე აშკარად ხილული ობიექტით, ღამით ჩირაღდნით ან ფარანით;

მძღოლს ეკრძალება:

ა) სასოფლო-სამეურნეო, საგზაო, სამშენებლო და სხვა მანქანები და მექანიზმები გადაკვეთის გავლით არასატრანსპორტო მდგომარეობაში;

ბ) რკინიგზის ლიანდაგების გადაკვეთა დაუდგენელ ადგილას;

ვ) უნებართვოდ გახსნა ბარიერი ან გვერდის ავლით;

დ) გადაკვეთაზე გადასვლა:

როდესაც ბარიერი იკეტება ან იწყებს დახურვას (მიუხედავად საგზაო სიგნალებისა);

ამკრძალავი შუქნიშნით (მიუხედავად ბარიერის პოზიციისა);

გადაკვეთის ოფიცრის ამკრძალავი სიგნალით;

თუ გადაკვეთამდე საცობია - შემომავალი ზოლის გასასვლელით გადაკვეთის წინ მდგარ სატრანსპორტო საშუალებების გვერდის ავლით:

ე) თუ მატარებელი (ვაგონი და ა.შ.) უახლოვდება გადასასვლელს დანახვაზე;

ვ) გადაკვეთაზე გაჩერება;

ზ) მგზავრების ჩამოსხმა და გაჩერება რკინიგზის გადასასვლელიდან 50 მ-ზე უფრო ახლოს;

თ) გასწრება დონის გადაკვეთაზე და მის წინ 100 მ-ზე უფრო ახლოს.

ინსტრუქცია No4

მძღოლის მუშაობა და პარკინგი ღამით

ღამით ან 300 მეტრზე ნაკლები ხილვადობის სხვა პირობებში (ნისლი, ძლიერი წვიმა, ქარბუქი, აგრეთვე გვირაბებში) მოძრაობისას მანქანებმა უნდა ჩართოთ მაღალი ან დაბალი შუქის ფარები, გზის მატარებლის საიდენტიფიკაციო ნიშანი და პარკირების შუქები ტრაილერზე.

მძღოლის ადაპტაცია სიბნელეში მართვისას დაუყოვნებლივ არ ხდება. ამ დროისთვის საგზაო მოძრაობის წესების და განათების მოწყობილობების გამოყენების წესების დარღვევის რიცხვი ერთნახევარჯერ იზრდება.

ღამით სუსტ მოძრაობას თან ახლავს უსაფრთხოების მატყუარა შთაბეჭდილება: მძღოლი გრძნობს, რომ ღამის გზა შესანიშნავი გარემოა სწრაფი მართვისთვის.

მაგრამ გზის ღირშესანიშნაობები, რომლებსაც მძღოლი იყენებდა დღის განმავლობაში, ცუდად ან საერთოდ არ ჩანს სიბნელეში, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ჩახვიდეთ თხრილში, გაფრინდეთ გზის პირას ან შემხვედრ შესახვევში.

განსაკუთრებით სახიფათოა მოახლოებული მანქანის გვერდით დგომა, საფრთხე მისგან კი არ მოდის, არამედ რაიმე დაბრკოლებიდან.

შორი შუქი უნდა გადაერთოს დაბალ შუქზე მინიმუმ 150 მ-ით ადრე მოახლოებულ მანქანამდე. სიბრმავის შემთხვევაში მძღოლმა ზოლის შეცვლის გარეშე უნდა აანთოს საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები, შეანელოს ან გააჩეროს.

უკიდურესად საშიშია სიგარეტის დანთება მანქანის მართვისას, რადგან სანთებელას ან ასანთის ალი შეიძლება იყოს კაშკაშა. თუ ეწევით, გაანიავეთ მანქანა: თამბაქოს კვამლში შემავალი ნივთიერებები ამცირებს მხედველობის სიმახვილეს.

ღამით გრძელი მოგზაურობიდან დაბრუნებისას გააკეთეთ მოკლე გაჩერებები, რომლებიც წყვეტენ მოძრაობის ერთფეროვნებას სიბნელეში.

რამდენიმე წუთი საკმარისია მოძრაობის უსაფრთხოებისთვის საჭირო ყურადღების დონის აღსადგენად.

გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე ღამით ან ცუდი ხილვადობის პირობებში გაჩერებისა და პარკირებისას მანქანაზე უნდა იყოს ჩართული პარკირების შუქები, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში შეიძლება ასევე ჩაირთოს შუქის ფარები, წინა და უკანა ნისლის შუქები. ჩართული. საგზაო მატარებლის დღე - საგზაო მატარებლის საიდენტიფიკაციო ნიშნის განათება.

სატრანსპორტო საშუალების იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში, სასწრაფო დახმარების გამაფრთხილებელი შუქი უნდა იყოს ჩართული და სასწრაფო გაჩერების ნიშანი დაუყოვნებლივ უნდა იყოს გამოსახული მანქანიდან არანაკლებ 15 მ მანძილზე (დასახლებულ ტერიტორიაზე) და 30 მ გარედან. ჩაშენებული ტერიტორია.

მძღოლს ეკრძალება გზის სავალ ნაწილზე მანქანის დატოვება. მან უნდა მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა მისი გზიდან გადასაყვანად.

ინსტრუქციებინ" 5

გაზაფხულზე და ზაფხულში მძღოლის მუშაობის მახასიათებლები

თოვლის დნობის დაწყებასთან ერთად გზებზე ქვეითთა ​​დიდი წყალი გროვდება. დარღვევები და ხვრელები შეიძლება დამალული იყოს წყლის ქვეშ გზის სავალ ნაწილზე. ასეთ გზებზე მოძრაობისას აუცილებელია ავტომობილის მართვა უკიდურესი სიფრთხილით, რათა არ დაზიანდეს მანქანა, არ დაზიანდეს შასი და არ მოხდეს ავტოსაგზაო შემთხვევა.

მას შემდეგ, რაც მძღოლი წყალში გაივლის, მუხრუჭები დაუყოვნებლივ უნდა შემოწმდეს.

წყალზე მოძრაობისას სამუხრუჭე ხუნდები სველდება, ხახუნის კოეფიციენტი მკვეთრად იკლებს, მუხრუჭები არ მუშაობს.

აუცილებელია ნელა დააჭიროთ სამუხრუჭე პედლს და დაიჭიროთ ეფექტური დამუხრუჭების აღდგენამდე. ამ შემთხვევაში საჭიროა დაბალი სიჩქარით მოძრაობა.

მიწის ნაპირები დიდი რაოდენობით ტენისგან გაჟღენთილია და ბლანტი ხდება. მანქანა შეიძლება მიიყვანოს გზის პირას და გადატრიალდეს, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით. არჩეულია მინიმალური სიჩქარე.

თბილი დღეების დადგომასთან ერთად ქუჩებსა და გზებზე დიდი რაოდენობით ჩნდება ფეხით მოსიარულეები, ველოსიპედისტები და კერძო მძღოლები. მძღოლო, გზებზე განსაკუთრებული სიფრთხილე!

ფეხით მოსიარულეებს, ველოსიპედისტებს და „კერძო მძღოლებს“ აქვთ ძალიან დაბალი ცოდნა საგზაო მოძრაობის წესებისა და მართვის უნარების შესახებ. მათ შეუძლიათ მოულოდნელად გააკეთონ მოულოდნელი მანევრები, ამიტომ განსაკუთრებით ფრთხილად იყავით ამ კატეგორიის მძღოლებთან ერთად მგზავრობისას;

დილის ყინვები გზას ფარავს ყინულის თხელი ფენით, საბურავებს თითქმის არ აქვს მოჭიდება, ადჰეზიის კოეფიციენტი, რომელიც კარგ გზაზე ყინულის პირობებში 0,7-0,9-ია, 0,05-მდე იკლებს.

თუ ყინულზე მოძრაობთ, ჩვენი რჩევაა: არ დაამუხრუჭოთ უეცრად, ეს არა მხოლოდ უსარგებლოა, არამედ საშიშიც. მკაცრი დამუხრუჭება იწვევს ბორბლების ბლოკირებას და დამუხრუჭების მანძილის გაზრდას და ყველაზე ხშირად კონტროლის დაკარგვას და ცურვას.

სახიფათო ზონაში მოძრაობისას შეეცადეთ შეინარჩუნოთ სიჩქარე მუდმივი, გამოიყენეთ ამაჩქარებლის პედლები ძალიან ფრთხილად, შეუფერხებლად, ნაზად. არ არის საჭის ზედმეტი, განსაკუთრებით მკვეთრი მოძრაობები. თუ საჭიროა გაჩერება, მაშინ დამუხრუჭეთ ძრავით ან წყვეტილი, ე.ი. „დააჭირეს და გაათავისუფლეს“.

მოცურების შემთხვევაში, თქვენ უნდა მოატრიალოთ წინა ბორბლები და მოცურების გვერდი ძრავის დამუხრუჭების გამოყენებით.

განსაკუთრებით ფრთხილად იყავით ხიდებთან ან ესტაკადებთან მიახლოებისას. ყინულის ქერქი, რომელიც გზაზე ყველგან ჩნდება უფრო ადრე, აქაც უფრო გვიან ქრება. ამ ადგილებში მოერიდეთ უეცარ მოძრაობებს საჭით, გაზით, მუხრუჭებით. მოლიპულ გზაზე ზოლის შეცვლა უბედურების ოცნებაა და უფრო მეტიც, გასწრება. ამიტომ ჯობია შენს შესახვევში დარჩე

მაგრამ საპირისპირო და საპირისპირო მიმართულებით, სველ გზაზე მანქანის ბორბლებიდან, ჭუჭყიანი ნაპერწკლები ეცემა საქარე მინაზე და აფერხებს ხილვადობას. ამიტომ, თქვენ არ უნდა მიხვიდეთ ხაზზე უმოქმედო საქარე მინის საწმენდებით.

ზაფხული სასკოლო არდადეგების დროა. სწორედ ამ დროს დგება ბავშვების საგზაო დაზიანებების "პიკი". მძღოლო, გახსოვდეთ - ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ სკოლების, სათამაშო მოედნების, ასევე ქუჩებისა და გზების მონაკვეთებზე, სადაც არის არის ბავშვების უეცარი გამოჩენის შესაძლებლობა“.

ინსტრუქცია No6

მძღოლის მუშაობა შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში

შემოდგომა მოვიდა. წვიმა, ნისლი, ფოთოლცვენა, დილის მსუბუქი ყინვები - ეს ყველაფერი შემოდგომის გზას სახიფათო და ართულებს ავტომობილის მატარებელს. და მხოლოდ მძღოლი, რომელიც ოსტატურად იყენებს უსაფრთხოების ყველა ზომას, შეძლებს გზის რთული მონაკვეთების გადალახვას.

სველ ასფალტზე და ფოთლოვან გზაზე სახიფათოა გასწრება და უეცარი დამუხრუჭება.

მძღოლი, გახსოვდეს - მაღალი სიჩქარე მოსახვევებში, სველ გზებზე და ყინულზე აბსოლუტურად მიუღებელია. შემობრუნებამდე აუცილებელია სიჩქარის მინიმუმამდე შემცირება უეცარი დამუხრუჭების გარეშე. მაგრამ თუ სრიალი მოხდა, აურზაურისა და ნერვიულობის გარეშე, შემდეგი ზომები უნდა იქნას მიღებული: კლაჩის გათიშვის გარეშე, საჭე მოტრიალეთ სრიალისკენ, ნელა დამუხრუჭეთ, გამოიღეთ მანქანა სიტუაციიდან.

განსაკუთრებით საშიშია გზაჯვარედინები და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებები, როცა გზა თოვლიანია. განსაკუთრებით სრიალა ხდება მანქანების მუდმივი დამუხრუჭების გამო.

მოლიპულ გზებზე მოძრაობის ზოგადი წესები:

შეამცირეთ თქვენი სიჩქარე.

გაზარდეთ მანძილი და გვერდითი მანძილი სხვა მანქანებთან მიმართებაში.

შეასრულეთ ყველა მოქმედება შეუფერხებლად, არ გააკეთოთ უეცარი მოძრაობები.

უნდა გვახსოვდეს, რომ შემოდგომა-ზამთრის დროს დღის საათები უფრო მოკლეა და მძღოლს მეტი ფარების გამოყენება უწევს.

მკაცრად დაიცავით საგზაო მოძრაობის წესებს, მაგრამ არ დააბრმავოთ ერთმანეთს კვანძებზე, გადართე ფარები დაბალ შუქზე.

წვიმაში ან თოვლში მოძრაობისას გახსოვდეთ, რომ ხილვადობა დაქვეითებულია, რადგან საწმენდები ასუფთავებენ მხოლოდ წინა შუშის ნაწილს.

თუ სამუხრუჭე მანძილი უფრო გრძელია, მართვის საერთო რისკი იზრდება. აღმართზე მოძრაობისას აირჩიეთ სიჩქარის გადაცემა, რათა არ დაგჭირდეთ აწევის დასრულებამდე გადაცვლა.

დაღმართებისას არ დააჭიროთ კლანჭებს, მართეთ მანქანა ჩართული მექანიზმით, ნელა დამუხრუჭეთ.

არ მართოთ გაუმართავი მანქანა. გატეხილი მუხრუჭები, საჭე, საბურავები, განათების მოწყობილობები არის ხაზის უსაფრთხო მუშაობის გასაღები.

მძღოლო, გზაზე ფეხით მოსიარულეების გამოჩენისას ნუ აძლევ მკაცრ ხმოვან და შუქ სიგნალებს, რადგან გზის გასვლას ჩქარობს, ფეხით მოსიარულეს შეუძლია უეცარი მოძრაობა გააკეთოს, გადაიჩეხო და ფეხით მოსიარულე მანქანის წინ დაეცეს.

მძღოლები! მოლიპულ გზებზე მოძრაობის უსაფრთხოება მხოლოდ თქვენზეა დამოკიდებული. გამოცდილება და უნარი, ყურადღება და დისციპლინა შემოდგომა-ზამთრის სეზონზე უპრობლემოდ მუშაობის საიმედო გარანტიაა.

ინსტრუქცია No7

საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში მგზავრების გადაუდებელი ევაკუაციის პროცედურა მგზავრების გადაზიდვაში ჩართული ავტობუსის მძღოლებისთვის

ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის მგზავრების სიცოცხლესა და ჯანმრთელობას, მძღოლი პასუხისმგებელია მათი გადაუდებელი ევაკუაციის უზრუნველყოფაზე სამგზავრო განყოფილებიდან.

ავტობუსის მძღოლი ვალდებულია:

გააჩერეთ ავტობუსი, დაამუხრუჭეთ ხელის მუხრუჭით, სასწრაფოდ გამორთეთ ძრავა და გახსენით სამგზავრო განყოფილების ყველა კარი;

ავტობუსიდან მგზავრების ევაკუაციის ზედამხედველობა;

მიეცით ბრძანება მგზავრებს, მუქარის საფრთხის ხარისხის მიხედვით, ავტობუსიდან ევაკუაციის ბრძანების შესახებ, რაც ქმნის ყველაზე ხელსაყრელ პირობებს და გამორიცხავს პანიკას.

ავტობუსის მგზავრებისთვის ევაკუაციის ჯგუფი უნდა შეიცავდეს:

მგზავრების დაყოფა, დაწყებული სალონის შუადან, ორ ჯგუფად და თითოეული ჯგუფისთვის გასასვლელის მიმართულება უახლოეს კარზე;

მგზავრების პრიორიტეტული გასვლა, რომლებიც იმყოფებიან სათავსოებში და სავარძლებს შორის არსებულ ბილიკებში;

დაშავებული მგზავრების, ინვალიდთა და ბავშვებთან ერთად მგზავრების გასვლა;

დანარჩენი მგზავრების გასვლა.

ავტობუსების მგზავრებისთვის მხოლოდ ერთი გასასვლელით, ევაკუაციის ჯგუფმა უნდა უზრუნველყოს დაშავებული მგზავრების, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე მგზავრების და ბავშვებთან ერთად მგზავრების პირველი გასვლა, შემდეგ კი მგზავრების გასვლა ავტობუსის უკანა სავარძლებიდან დაწყებული.

იმ შემთხვევებში, როდესაც საგზაო შემთხვევების ბუნებიდან გამომდინარე (ავტობუსის გადატრიალება, ხანძარი სალონში და ა.შ.) შეუძლებელია კარების გაღება ან ევაკუაცია "კარები არ უზრუნველყოფს ყველა მგზავრის გადარჩენას". ;

ავალებს მგზავრებს გახსნას ლუქები, ამოიღონ არსებული სპეციალური ჩაქუჩები ფანჯრის სამაგრებიდან, დაამტვრიონ მათთან მინა და განახორციელონ ევაკუაცია სამგზავრო განყოფილებიდან ლუქების, ფანჯრების ღიობებით, გაუწიონ ერთმანეთს ყველა სახის დახმარება;

თუ ავტობუსი არ არის აღჭურვილი სპეციალური ჩაქუჩებით, გადასცემს მგზავრებს ფულს, რათა გაანადგურონ სამგზავრო განყოფილების ფანჯრის ღიობების მინა (ჩაქუჩები, ღეროები,
ქანჩები და ა.შ.);

პირადად მონაწილეობს ავტობუსიდან მგზავრების ევაკუაციაში;

მგზავრების ევაკუაციის დასასრულს, ორგანიზებას უწევს დაშავებულებს პირველადი დახმარების გაწევას და სასწრაფო დახმარების გამოძახებას ან უახლოეს სამედიცინო დაწესებულებაში გაგზავნას და ამ მიზნებისთვის იყენებს ყველა "ნაღდ ფულს შემთხვევის ადგილზე და გამვლელ მანქანებს.

ინსტრუქციებინ8 მძღოლებისთვის ავტობუსებში ბავშვების გადაყვანისას

ავტობუსის მძღოლს უნდა ახსოვდეს, „მაგრამ ბავშვების გადაყვანისას მას ენდობა ყველაზე ძვირფასი, ყველაზე ძვირფასი და, შესაბამისად, ის უნდა იყოს სრულიად ჯანმრთელი, შეგროვილი, თავდაჯერებულად გრძნობდეს თავს და, გარდა ამისა, შეასრულოს შემდეგი მოთხოვნები:

შეამოწმეთ მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა, ე.ი. დაიცვან საგზაო მოძრაობის წესების ყველა მუხლი, რომელიც ეხება ტექნიკურ მდგომარეობას ამანქანების აღჭურვილობა.

დაიმახსოვრეთ, რომ სიბნელეში, ქარიან, წვიმიან ამინდში, თოვლში და საქარე მინის უმოქმედო საწმენდით, მოძრაობა აკრძალულია.

ბავშვები მხოლოდ უსაფრთხო ზონებში უნდა ჩასხდნენ და გადმოხვიდნენ.

ყველა ფანჯარა უნდა იყოს დახურული ისე, რომ ბავშვები არ გამოდგნენ მანქანის მართვისას, რაც განსაკუთრებით საშიშია სატრანსპორტო საშუალებების გადასწრების ან გვერდის ავლით.

ავტობუსებს უნდა ჰყავდეს უფროსი (ბავშვების გამომგზავნი ორგანიზაციის წარმომადგენელი), რომელიც ვალდებულია ზედამხედველობა გაუწიოს ბავშვების აფრენას, გადაყვანას და ჩამოსვლას.

მძღოლის სასაქონლო ბილეთში უთუოდ უნდა ჩაიწეროს უფროსის გვარი. მძღოლმა უფროსს უნდა დაავალოს ბავშვების გადაყვანის წესები. ეს უკანასკნელი ვალდებულია შეასრულოს ყველა მოთხოვნა და ამავდროულად ეკისრება პასუხისმგებლობა შედეგებზე.

საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, ბავშვების ჯგუფის გადაყვანისას ავტომობილის წინა და უკანა მხარეს უნდა იყოს ყვითელი კვადრატული მონიშვნები (250-300 მმ მხარე, ავტომობილის ტიპის მიხედვით) წითელი საზღვრით (1/10 მხარის სიგანე). ) და საგზაო ნიშნის შავი გამოსახულების სიმბოლო 1.21 „ბავშვები“.

ადამიანების ტრანსპორტირება უნდა განხორციელდეს ამ მიზნით სპეციალურად შექმნილი მანქანებით (ავტობუსები). ავტობუსის მოძრაობის დაწყებამდე მძღოლმა უნდა დარწმუნდეს, რომ
მგზავრთა გადაყვანის ყველა პირობა უზრუნველყოფილია.

მძღოლი ვალდებულია მოძრაობა დაიწყოს მხოლოდ დახურული კარებით და არ გააღოს ისინი სრულ გაჩერებამდე.

გადაყვანილი ბავშვების რაოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს ავტობუსში ადგილების რაოდენობას.

მოძრაობის სიჩქარე უნდა აღემატებოდეს 40 კმ/სთ.

აკრძალულია ტვირთის გადაზიდვა ადამიანებთან ერთად, განსაკუთრებით ბავშვებთან ერთად, გარდა ხელით ქვისა.

აკრძალულია აალებადი, პიროტექნიკური საშუალებების ადამიანებთან ერთად ტრანსპორტირება.

ბავშვების გადაყვანისას მე ვარ სვეტი, გასწრება კატეგორიულად აკრძალულია.

სველ ასფალტზე, შეზღუდული ხილვადობით, სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 20 კმ/სთ-ს. მოძრაობის ინტერვალს თავად მძღოლი ირჩევს, რაც დამოკიდებულია მოძრაობის სიჩქარეზე, კლიმატურ პირობებზე, ტრანსპორტის მდგომარეობაზე.

მორიგე დისპეტჩერს ეკრძალება მძღოლის ჯანმრთელობის შესახებ ექიმის წერილობითი დასკვნის გარეშე ზედნადების გაცემა.

15. ექსპლუატაციის სამსახურის უფროსმა, ხოლო მისი არყოფნის შემთხვევაში უფროსმა დისპეტჩერმა პირადად უნდა დაავალოს მძღოლს მარშრუტი, გზის გასწვრივ სავალი ნაწილის მდგომარეობის შესახებ.
ეს მარშრუტი, სახიფათო ადგილებისა და სიფრთხილის ზომების შესახებ, შორ მანძილზე მოგზაურობისას - დროისა და დასვენების ადგილების შესახებ.

ბავშვების გადაყვანისას ექსპლუატაციის ხელმძღვანელმა, კოლონის ხელმძღვანელთან ერთად, წინასწარ უნდა განსაზღვროს მძღოლები გამოცდილთაგან, ასევე შეარჩიოს უმოკლეს ვადიანი ავტობუსები (სასურველია პირველი, მეორე წელი).

ხარისხის კონტროლის განყოფილების უფროსი (მექანიკოსი) პირადად ვალდებულია შეამოწმოს ეს ავტობუსები, მათი ტექნიკური მდგომარეობა. ტექნიკური გაუმართაობის აღმოჩენის შემთხვევაში, გაგზავნეთ მოთხოვნა RMM-ში. სარემონტო მაღაზიის ხელმძღვანელი პირადად ვალდებულია შეამოწმოს გამოვლენილი გაუმართაობის აღმოფხვრა და ხელმოწერის საწინააღმდეგოდ გადასცეს ხარისხის კონტროლის დეპარტამენტის უფროსს (მექანიკოსს).

როდესაც ავტობუსები 2 წელზე მეტი მომსახურების ვადის მქონე ბავშვების გადასაყვან ხაზზე იხსნება, მთავარი ინჟინერი ვალდებულია პირადად შეამოწმოს და მისცეს ამ ავტობუსების ექსპლუატაციის ნებართვა.

ექსპლუატაციის სამსახურის უფროსი ვალდებულია უზრუნველყოს ეს ავტობუსები ყველა საჭირო ინვენტარით.

როცა ავტობუსი ქალაქგარეთ გადის, წინა დღით უფროს კოლონას ნიშნავს საწარმოს ხელმძღვანელი. სვეტის ხელმძღვანელი იღებს სვეტს მითითებული მოთხოვნების მიხედვით და ატარებს
სრული პასუხისმგებლობა.

ნებადართულია მოძრაობა ყველა ავტობუსში ასვლის შემდეგ. გადმოსვლა ნებადართულია, როდესაც ყველა ავტობუსი ჩერდება ავტოსადგომზე.

სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლის შემადგენლობისთვის

საგზაო უსაფრთხოება

მუნიციპალური მმართველობის საგანმანათლებლო დაწესებულება

ნოვოუსპენსკაიას საშუალო სკოლა

ინსტრუქცია ნომერი 1

"მძღოლის ზოგადი პასუხისმგებლობა"

ინსტრუქცია ნომერი 2

"მძღოლის ვალდებულებები გამგზავრებამდე ხაზზე მუშაობისას"

ინსტრუქცია ნომერი 3

"მუშაობა რთულ გზის პირობებში"

ინსტრუქცია No4

"მძღოლის მუშაობა და პარკინგი ღამით"

ინსტრუქცია No5

"მძღოლის მუშაობის თავისებურებები გაზაფხულზე და ზაფხულში"

ინსტრუქცია ნომერი 6

"მძღოლის მუშაობა შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში"

ინსტრუქცია No7

„საგზაო ტრანსპორტში მგზავრების გადაუდებელი ევაკუაციის პროცედურა

ავარიები ავტობუსის მძღოლებისთვის"

ინსტრუქცია No8

„ადამიანის გადაზიდვით დაკავებული სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის ვალდებულებები

და მოთხოვნები მოძრავი შემადგენლობისთვის"

ინსტრუქცია No9

„სატრანსპორტო მოძრაობის უსაფრთხოებისა და მძღოლების უსაფრთხოების შესახებ მიმართულია

მივლინებებზე და შორ მანძილზე ფრენებზე (ერთზე მეტი სამუშაო ცვლა) "

ინსტრუქცია No10

„საგზაო ტრანსპორტით დაზარალებულთა პირველადი დახმარების გაწევა

ინციდენტები"

ინსტრუქცია No11

"ყინულის გზებზე მოძრაობა"

ინსტრუქცია ნომერი 12

"მოძრაობა რკინიგზის გადასასვლელებით"

ინსტრუქცია No1

მძღოლების ზოგადი ვალდებულებები

ელექტროძრავიანი მანქანის მძღოლს თან უნდა ჰქონდეს:

ცნობა ამ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების შესახებ;

სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო დოკუმენტები (ტექნიკური ინსპექტირების კუპონი, რეგისტრაციის მოწმობა და ა.შ.);

საგადასახადო ან მარშრუტის ფურცელი, გადაზიდული ტვირთის დოკუმენტები, ასევე სალიცენზიო ბარათი. მძღოლმა უნდა:

გამგზავრებამდე შეამოწმეთ და დარწმუნდით, რომ გზად მანქანა ტექნიკურად გამართულია.

აკრძალულია მგზავრობა მუშა სამუხრუჭე სისტემის, საჭის, შეერთების მოწყობილობის (მატარებლის შემადგენლობაში), განათებული ფარების და უკანა პარკირების შუქების გაუმართაობის შემთხვევაში.

ღამით ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში) საწმენდი, რომელიც არ მუშაობს მძღოლის მხარეს (წვიმის ან თოვლის დროს);

პოლიციის თანამშრომლების მოთხოვნით გაიაროს ექსპერტიზა ნასვამ მდგომარეობაში;

მიაწოდეთ მანქანა:

1 პოლიციის თანამშრომლები ავარიის დროს დაზიანებული მანქანების გადასაყვანად, სტიქიის ადგილზე გადაადგილებისთვის;

2. პოლიციის თანამშრომლები, ფედერალური სახელმწიფო უსაფრთხოების ორგანოები, სახელმწიფო ნარკომანიის კონტროლი გადაუდებელ შემთხვევებში;

3. იმავე მიმართულებით მიმავალი სამედიცინო მუშაკები სამედიცინო დახმარების გასაწევად;

4. სამედიცინო მუშაკები, პოლიციელები და ფედერალური სახელმწიფო უსაფრთხოების ორგანოები, ფხიზლები და თავისუფალი პოლიციელები სასწრაფო სამედიცინო დახმარების საჭიროების მქონე მოქალაქეების სამედიცინო დაწესებულებებში გადაყვანისთვის.

მძღოლმა უნდა მოსთხოვოს სერთიფიკატი იმ პირებს, ვინც ისარგებლა სატრანსპორტო საშუალებით, ან ჩანაწერი ჩანაწერი მგზავრობის ხანგრძლივობის, განვლილი მანძილის, გვარის, თანამდებობის, პირადობის მოწმობის, ორგანიზაციის დასახელების მითითებით, ხოლო სამედიცინო მუშაკებისგან - მიიღოს კუპონი. ჩამოყალიბებული ფორმა.

ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში მასში მონაწილე მძღოლმა უნდა:

სასწრაფოდ გააჩერეთ მანქანა, ჩართეთ საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები და გამოაქვეყნეთ გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი;

არ გადააადგილოთ ინციდენტთან დაკავშირებული საგნები;

მიიღოს ზომები დაზარალებულთათვის პირველადი დახმარების აღმოსაჩენად;

გაათავისუფლეთ სავალი ნაწილი, თუ სხვა მანქანების მოძრაობა შეუძლებელია. თუ საჭიროა გზის გათავისუფლება ან თქვენი ავტომობილით დაზარალებულების სამედიცინო დაწესებულებაში მიტანა, მოწმეების თანდასწრებით წინასწარ დააფიქსირეთ მანქანის პოზიცია, ინციდენტთან დაკავშირებული კვალი და საგნები და მიიღეთ ყველა შესაძლო ზომა მათ შესანარჩუნებლად და საგზაო შემთხვევის ადგილის ორგანიზება;

შეატყობინეთ მომხდარის შესახებ პოლიციას და თქვენს კომპანიას; შეავსეთ სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის პოლისს თანდართული ავარიის შეტყობინება;

ჩაწერეთ თვითმხილველთა სახელები და მისამართები და დაელოდეთ საგზაო პოლიციის მოსვლას.

მძღოლს ეკრძალება:

სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნასვამ მდგომარეობაში, რეაქციასა და ყურადღების დამაქვეითებელი წამლების ზემოქმედების ქვეშ, მტკივნეულ და დაღლილ მდგომარეობაში;

სატრანსპორტო საშუალების კონტროლის გადაცემა იმ პირებზე, რომლებიც არიან ნასვამები, ავადმყოფები ან დაღლილები, რომლებიც არ არიან დაფიქსირებულნი სამგზავრო სიაში და რომლებსაც არ აქვთ ამ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის მოწმობა;

გზაზე დატოვეთ საგნები (ტვირთი), რომლებიც ხელს უშლის სხვა მანქანების მოძრაობას.

ინსტრუქცია No2

მძღოლის ვალდებულებები გამგზავრებამდე ხაზზე მუშაობისას

ხაზში შესვლამდე მძღოლმა უნდა:

გაიარეთ წინასწარი სამედიცინო გამოკვლევა; დარწმუნდით, რომ მანქანა არის სრული და კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში;

სამგზავრო დოკუმენტების მიღებისთანავე დისპეჩერს წარუდგინეთ თქვენი სერთიფიკატი სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების შესახებ. ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმებისას განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ:

ძრავის, სამუხრუჭე სისტემის, საჭის, დამხმარე აღჭურვილობის (საწმენდები, განათების მოწყობილობები, სინათლისა და ხმის სიგნალიზაცია), შეერთების და დამხმარე მოწყობილობის (როგორც მატარებლის, ტრაქტორის ნაწილი), კარების და სხეულის ან სალონის საკეტები, ტვირთის პლატფორმის გვერდითი საკეტები, კარის მართვის ამძრავი (ავტობუსებისთვის), გათბობის სისტემები, სპიდომეტრი;

დისკების მდგომარეობა, საბურავები, საკიდი, მინა, სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრები, ავტომობილის გარეგნობა;

საწვავის, ზეთის, წყლის გაჟონვის გარეშე; გადაუდებელი გაჩერების ნიშნის არსებობა, პირველადი დახმარების სრული ნაკრები, ცეცხლმაქრები (ავტობუსს აქვს 2 ცეცხლმაქრი), ჩაქუჩები შუშის დამტვრევისთვის;

2 ბორბალი (ავტობუსებისა და მანქანებისთვის, რომელთა მაქსიმალური დასაშვები წონა 3,5 ტ-ზე მეტია).

თუ აღმოჩენილია რაიმე გაუმართაობა, რომლის არსებობისას, საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობა, აკრძალულია ხაზის დატოვება მათ აღმოფხვრამდე.

მძღოლს არ აქვს ფრენის უფლება, თუ მისი დასვენება ცვლებს შორის უფრო მოკლე იყო, ვიდრე წინა ცვლაში სამუშაოს სამხედრო ხანგრძლივობა, ასევე პერიოდული სამედიცინო შემოწმების ვადაგასული მოწმობით.

მიჰყევით მხოლოდ მითითებულ მარშრუტს. ავტობუსის ტევადობისა და ავტომობილის ტევადობის დადგენილი ნორმების დაცვა;

დაიწყეთ მართვა და იმოძრავეთ მხოლოდ მანქანის კარებით დახურული, გარდა ღია კარებით მოძრაობის გათვალისწინებული შემთხვევებისა (ყინულის გადასასვლელებზე);

მოერიდეთ მკვეთრ მანევრებს, იმოძრავეთ შეუფერხებლად და თანდათან შეანელეთ სვლა, არ გააკეთოთ მკვეთრი მოხვევები;

შეინარჩუნოს მოძრაობის სიჩქარე გზის, ამინდის პირობების და საგზაო ნიშნების მოთხოვნების გათვალისწინებით;

თუ მოხდა მანქანის გაუმართაობა, რომელიც საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას, მიიღეთ ზომები მის აღმოსაფხვრელად და თუ ეს შეუძლებელია, გამოიძახეთ ტექნიკური დახმარება;

ვ ტარებისას, არ გადაიტანოთ ყურადღება სატრანსპორტო საშუალების მართვისგან, არ დაიწყოთ საუბარი მგზავრებთან, არ დატოვოთ სამუშაო ადგილი, სანამ მანქანა სრულად არ გაჩერდება;

იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში, დარწმუნდით, რომ მანქანა უსაფრთხოა და არ ერევა სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს, გამორთეთ ძრავა, დაამუხრუჭეთ მანქანა PARKING brake-ით და ჩართოთ ქვედა გადაცემათა კოლოფი, ხოლო მთიან პირობებში, დამატებით მოათავსეთ ბორბალი. საჭეები ბორბლების ქვეშ;

დაღმართებისას არ გათიშოთ გადაცემათა კოლოფი ძრავიდან, ხანგრძლივ დაშვებამდე და ასვლამდე, გააჩერეთ მუხრუჭების მოქმედების შესამოწმებლად;

მოახლოებული ავტომობილის შუქზე დაბრმავებისას და ხილვადობის დაკარგვისას, ზოლის შეცვლის გარეშე, დაუყოვნებლივ შეანელეთ სიჩქარე, ჩართეთ საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები და გააჩერეთ;

ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, გაუწიეთ დახმარება დაშავებულს და შეატყობინეთ მომხდარის შესახებ თქვენს კომპანიასა და პოლიციას რაც შეიძლება მალე;

მიჰყევით პოლიციის მითითებებს მანქანის გაჩერების მოთხოვნით და წარადგინეთ სამგზავრო დოკუმენტაცია გაჩერების წესების დაცვით;

სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის შემთხვევაში ჩართეთ მაღალი ან დაბალი სხივის ფარები;

თუ ღამით მარშრუტებზე მუშაობისას ძილიანობა მოხდა, გაჩერდით, გადმოდით მანქანიდან, გაჭიმეთ, გააკეთეთ რამდენიმე ფიზიკური ვარჯიში;

მართვის დროს, არ გადახვიდეთ სანაპიროზე, არ გამორთოთ ძრავა გადაცემათა კოლოფიდან, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც მიუახლოვდებით დანიშნულ გაჩერებას საათში არაუმეტეს 40 კმ სიჩქარით;

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებებისა და ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელების გავლისას იმოძრავეთ იმ სიჩქარით, რომელიც უზრუნველყოფს მოძრაობის უსაფრთხოებას, ან გააჩერეთ ფეხით მოსიარულეები გადასასვლელში შესვლისთვის;

დაწესებულებაში ჩასვლისთანავე, ავტოკომპანიაში, მიუთითეთ დისპეტჩერთან ყოფნის ფაქტიური დრო და აცნობეთ მას მარშრუტზე მოძრაობის პირობების შესახებ, ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვის ადგილებში, წარუდგინეთ მანქანა მორიგე მექანიკოსს, რომ შეამოწმოს მისი ტექნიკური მდგომარეობა, აცნობეთ მას ხაზის ტექნიკური გაუმართაობის შესახებ მუშაობისას გამოვლენილი. გაიარეთ მოგზაურობის შემდგომი სამედიცინო შემოწმება.

მძღოლს ეკრძალება:

გადააჭარბოს მანქანის ტექნიკური მახასიათებლებით განსაზღვრულ, ასევე საიდენტიფიკაციო ფირფიტაზე მითითებულ მაქსიმალურ სიჩქარეს
ხალხის ტრანსპორტირება ბუქსირებულ ავტობუსში და სატვირთო მანქანის უკანა ნაწილში.

ინსტრუქცია No3

მუშაობა რთულ გზის პირობებში.

1. მთის გზებზე მუშაობისას:

ხაზის გასვლამდე აუცილებლად მიიღეთ ინფორმაცია დისპეტჩერისგან გზის მდგომარეობის, ამინდისა და მოძრაობის პირობების შესახებ მარშრუტზე;

გზის „ციცაბო დაღმართის“ ნიშნით მონიშნულ მონაკვეთებზე, სადაც შემხვედრი გადასასვლელი რთულია, დაღმართზე მოძრაობისას გზა დაუთმეთ აღმართზე მოძრავ მანქანებს;

გახსოვდეთ აკრძალვა:

ა) მანქანით მოძრაობა გამორთული გადაბმულობით ან სიგნალით მითითებულ ადგილებში

"ციცაბო დაღმართი"; ბ) მოქნილ სამაგრზე ბუქსირება; გ) ნებისმიერი ბუქსირება ყინულოვან პირობებში.

2. ყინულის გადასასვლელებზე და საბორნე გადასასვლელებზე მოძრაობისას:

ყინულის გადასასვლელებზე ავტობუსებში მგზავრების გადაყვანა კატეგორიულად აკრძალულია;

გადაადგილება ყინულის გადასასვლელებით და ბორნით მხოლოდ დისპეტჩერის წერილობითი ნებართვით, მგზავრების ჩამოშვების შემდეგ;

მოგზაურობის დაწყებამდე მარშრუტზე, სადაც არის ასეთი გადასასვლელები, მიიღეთ სპეციალური მითითებები.

3. რკინიგზის გადასასვლელებით მოძრაობისას:

ყველა შემთხვევაში, რკინიგზის გადასასვლელზე მისვლისას, მემანქანე უნდა დარწმუნდეს, რომ მატარებელი (ლოკომოტივი, ვაგონი) არ არის მიმავალი, დაიცვას საგზაო ნიშნების, შუქნიშნების, მარკირების, ბარიერის პოზიცია და ინსტრუქციები. გადაკვეთის ოფიცრის;

ქალაქგარეთ მარშრუტებზე გადაადგილებამდე საჭიროა გაჩერება და მოძრაობის გაგრძელება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ გადასასვლელთან მიახლოებული მატარებელი არ არის;

დონის გადაკვეთაზე იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში, სასწრაფოდ ჩამოაგდეთ მგზავრები და მიიღეთ ყველა ზომა გადასასვლელის გასათავისუფლებლად. თუ შეუძლებელია მანქანის მოცილება დონის გადაკვეთიდან, მაშინ აუცილებელია:

ა) თუ ეს შესაძლებელია, ორი ადამიანი ლიანდაგის გასწვრივ ორივე მიმართულებით 1000 მეტრის მანძილზე ან ერთი ადამიანი ლიანდაგის ყველაზე ცუდი ხილვადობის მიმართულებით, აუხსენით, როგორ გაუგზავნონ გაჩერების სიგნალი მოახლოებული მატარებლის მემანქანეს. ;

ბ) დარჩით მანქანასთან ახლოს და მიეცით ზოგადი განგაშის სიგნალი (ერთი გრძელი, სამი მოკლე სიგნალი);

გ) როდესაც მატარებელი გამოჩნდება, გაიქეცი მისკენ გაჩერების სიგნალის მიცემით; ასეთი სიგნალი არის ხელის წრიული მოძრაობა: დღის განმავლობაში კაშკაშა მატერიის ან რაიმე კარგად ხილული ობიექტით, ღამით - ჩირაღდნით ან ფარანით.

მძღოლს ეკრძალება:

ა) სასოფლო-სამეურნეო, საგზაო, სამშენებლო და სხვა მანქანები და მექანიზმები გადაკვეთის გავლით არასატრანსპორტო მდგომარეობაში;

ბ) რკინიგზის ლიანდაგების გადაკვეთა დაუდგენელ ადგილას; გ) უნებართვოდ გახსნას ბარიერი ან შემოუაროს მას;

დ) გადასასვლელზე გადასვლა: როდესაც ბარიერი იკეტება ან იწყებს დახურვას (მიუხედავად საგზაო სიგნალებისა);

აკრძალული შუქნიშნით (მიუხედავად ბარიერის პოზიციისა);

როდესაც გადაკვეთის მოხელის სიგნალი აკრძალულია;

თუ გადაკვეთამდე საცობია, შემხვედრი ზოლიდან გასვლა, გადასასვლელის წინ მდგარი სატრანსპორტო საშუალებების გვერდის ავლით;

ე) თუ მატარებელი (ვაგონი და ა.შ.) უახლოვდება გადასასვლელს დანახვაზე;

ზ) მგზავრების ჩამოსხმა და გაჩერება რკინიგზის გადასასვლელიდან 50 მ-ზე უფრო ახლოს;

თ) გასწრება დონის გადაკვეთაზე და მის წინ 100 მეტრზე უფრო ახლოს.

ინსტრუქცია No4

მძღოლის მუშაობა და პარკინგი ღამით

ღამით ან 300 მეტრზე ნაკლები ხილვადობის სხვა პირობებში (ნისლი, ძლიერი წვიმა, ქარბუქი, აგრეთვე გვირაბებში) მოძრაობისას მანქანებმა უნდა ჩართოთ მაღალი ან დაბალი შუქის ფარები, გზის მატარებლის საიდენტიფიკაციო ნიშანი და პარკირების შუქები ტრაილერზე.

მძღოლის ადაპტაცია სიბნელეში მართვისას დაუყოვნებლივ არ ხდება. ამ დროისთვის საგზაო მოძრაობის წესების და განათების მოწყობილობების გამოყენების წესების დარღვევის რიცხვი ერთნახევარჯერ იზრდება.

ღამით სუსტ მოძრაობას თან ახლავს უსაფრთხოების მატყუარა შთაბეჭდილება: მძღოლი გრძნობს, რომ ღამის გზა შესანიშნავი გარემოა სწრაფი მართვისთვის.

მაგრამ საგზაო ღირშესანიშნაობები, რომლებსაც მძღოლი იყენებდა დღის განმავლობაში, ცუდად ან საერთოდ არ ჩანს სიბნელეში; ამიტომ, შეგიძლიათ ჩახვიდეთ თხრილში, გაფრინდეთ გზის პირას ან შემხვედრ ზოლზე.

განსაკუთრებით სახიფათოა მოახლოებული ავტომობილის გვერდით დგომა, თუმცა საფრთხე მისგან კი არ მოდის, არამედ რაიმე დაბრკოლებიდან.

შორი შუქი უნდა გადაერთოს დაბალ შუქზე მინიმუმ 150 მ-ით ადრე მოახლოებულ მანქანამდე. სიბრმავის შემთხვევაში მძღოლმა ზოლის შეცვლის გარეშე უნდა აანთოს საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები, შეანელოს ან გააჩეროს.

უაღრესად საშიშია სიგარეტის დანთება მანქანის მართვისას, რადგან სანთებელას ალი შეუძლია გამოძერწოს. თუ ეწევით, გაანიავეთ მანქანა: თამბაქოს კვამლში შემავალი ნივთიერებები ამცირებს მხედველობის სიმახვილეს.

ღამით გრძელი მოგზაურობიდან დაბრუნებისას გააკეთეთ მოკლე გაჩერებები, რომლებიც წყვეტენ მოძრაობის ერთფეროვნებას სიბნელეში.

რამდენიმე წუთი საკმარისია მოძრაობის უსაფრთხოებისთვის საჭირო ყურადღების დონის აღსადგენად.

გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე ღამით ან ცუდი ხილვადობის პირობებში გაჩერებისა და პარკირებისას მანქანაზე უნდა იყოს ჩართული პარკირების შუქები, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში შეიძლება ასევე ჩაირთოს შუქის ფარები, წინა და უკანა ნისლის შუქები. ჩართულია, საგზაო მატარებლებისთვის - საიდენტიფიკაციო ნიშნის განათება
სატრანსპორტო საშუალების იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში, საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები უნდა იყოს ჩართული და სასწრაფოდ უნდა იყოს გამოსახული ავარიული გაჩერების ნიშანი ავტომობილიდან არანაკლებ 15 მ მანძილზე (დასახლებულ ზონაში) და 30 მ გარედან. ჩაშენებული ტერიტორია.

მძღოლს ეკრძალება მანქანის დატოვება გზაზე. მან უნდა მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა მისი სავალი ნაწილიდან გამოსაყვანად.

ინსტრუქცია No5

გაზაფხულზე და ზაფხულში მძღოლის მუშაობის მახასიათებლები

თოვლის დნობის დაწყებისთანავე გზებზე წყაროს წყალი გროვდება. გზაზე წყლის ფენის ქვეშ, დარღვევები და ხვრელები შეიძლება დამალული იყოს. ასეთ გზებზე მოძრაობისას აუცილებელია ავტომობილის მართვა უკიდურესი სიფრთხილით, რათა არ დაზიანდეს მანქანა, არ დაამტვრიოს შასი და არ მოხდეს ავტოსაგზაო შემთხვევა.

მას შემდეგ, რაც მძღოლი წყალში გაივლის, მუხრუჭები დაუყოვნებლივ უნდა შემოწმდეს.

წყალზე მოძრაობისას სამუხრუჭე ხუნდები სველდება, ხახუნის კოეფიციენტი მკვეთრად იკლებს, მუხრუჭები არ მუშაობს.

აუცილებელია ნელა დააჭიროთ სამუხრუჭე პედლს და დაიჭიროთ ეფექტური დამუხრუჭების აღდგენამდე. ამ შემთხვევაში საჭიროა დაბალი სიჩქარით მოძრაობა.

მიწის ნაპირები დიდი რაოდენობით ტენისგან იწოვება და ბლანტი ხდება. ამიტომ აუცილებელია სველ მხარზე გასასვლელების თავიდან აცილება, რადგან მანქანის გადაადგილება და გადატრიალება შესაძლებელია გზის პირას, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით. არჩეულია მინიმალური სიჩქარე.

თბილი დღეების დადგომასთან ერთად ქუჩებში დიდი რაოდენობით ჩნდება ფეხით მოსიარულეები, ველოსიპედისტები და ინდივიდუალური მძღოლები. მძღოლო, იყავით განსაკუთრებით ყურადღებიანი გზაზე!

ფეხით მოსიარულეებს, ველოსიპედისტებს და ინდივიდუალური სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებს აქვთ ძალიან დაბალი ცოდნა საგზაო მოძრაობის წესებისა და მართვის უნარების შესახებ. მათ შეუძლიათ მოულოდნელად გააკეთონ მოულოდნელი მანევრი, ამიტომ განსაკუთრებით ფრთხილად იყავით ამ კატეგორიის მძღოლებთან ერთად მგზავრობისას.

დილის ყინვები გზას ფარავს ყინულის თხელი ფენით, საბურავებს თითქმის არ აქვთ სცენა, ადჰეზიის კოეფიციენტი, რომელიც კარგ გზაზე ყინულის შემთხვევაში არის 0,7-0,9, მცირდება.

თუ ყინულზე მოძრაობთ, მკვეთრად ნუ დამუხრუჭებთ, ეს არა მხოლოდ უსარგებლოა, არამედ საშიშიც. ძლიერი დამუხრუჭება იწვევს ბორბლების ჩაკეტვას და დამუხრუჭების მანძილის გაზრდას და ყველაზე ხშირად კონტროლის დაკარგვას და ცურვას.

სახიფათო ზონაში მოძრაობისას შეეცადეთ შეინარჩუნოთ სიჩქარე მუდმივი, გამოიყენეთ ამაჩქარებლის პედლები ძალიან ფრთხილად, შეუფერხებლად, ნაზად. არ არის საჭის ზედმეტი, განსაკუთრებით მკვეთრი მოძრაობები. თუ საჭიროა გაჩერება, მაშინ დამუხრუჭეთ ძრავით ან წყვეტილი, ე.ი.
მანქანის მოცურების შემთხვევაში აუცილებელია წინა ბორბლების ცხვირთან გვერდით გადატრიალება ძრავის დამუხრუჭების გამოყენებით.

განსაკუთრებით ფრთხილად იყავით ხიდებთან ან ესტაკადებთან მიახლოებისას. ყინულის ქერქი, რომელიც გზაზე ყველგან ჩნდება უფრო ადრე, აქაც უფრო გვიან ქრება. ამ ადგილებში მოერიდეთ უეცარ მოძრაობებს საჭით, გაზით, მუხრუჭებით. მოლიპულ გზაზე ზოლის შეცვლა უსიამოვნოა და კიდევ უფრო მეტი გასწრება. ამიტომ უმჯობესია დარჩეთ თქვენს შესახვევში, მანქანის ბორბლებიდან სველ გზაზე საპირისპირო მიმართულებით და იმავე მიმართულებით ჭუჭყიანი ნაპერწკლები ეცემა საქარე მინაზე და აფერხებს ხილვადობას. ამიტომ, არ უნდა იმოძრაოთ ხაზზე უმოქმედო საქარე მინის საწმენდებით და სარეცხი საშუალებით.

ზაფხული სასკოლო არდადეგების დროა. ბავშვთა საგზაო დაზიანებების პიკი ამ დროს ხდება. მძღოლი, გახსოვდეთ - განსაკუთრებული სიფრთხილე უნდა გამოიჩინოთ სკოლების, სათამაშო მოედნების, ასევე ქუჩებისა და გზების იმ მონაკვეთებზე, სადაც შეიძლება მოულოდნელად გამოჩნდნენ საგზაო მოძრაობის ბავშვები.

ინსტრუქცია No6

მძღოლის მუშაობა შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში

შემოდგომის დადგომასთან ერთად წვიმები, ნისლი, ფოთლები ცვივა, დილის მსუბუქი ყინვები მოდის - ეს ყველაფერი შემოდგომის გზას სახიფათო და ართულებს ავტომობილის მატარებელს. და მხოლოდ მძღოლი, რომელიც ოსტატურად იყენებს უსაფრთხოების ყველა ზომას, შეძლებს გზის რთული მონაკვეთების გადალახვას.

სველ ასფალტზე და ფოთლოვან გზაზე სახიფათოა გასწრება და უეცარი დამუხრუჭება.

მძღოლი, გახსოვდეს - მაღალი სიჩქარე მოსახვევებში, სველ გზებზე და ყინულზე აბსოლუტურად მიუღებელია. შემობრუნებამდე აუცილებელია სიჩქარის მინიმუმამდე შემცირება, უეცარი დამუხრუჭების გარეშე. მაგრამ თუ სრიალი მოხდა, აურზაურისა და ნერვიულობის გარეშე, შემდეგი ზომები უნდა იქნას მიღებული: კლაჩის გათიშვის გარეშე, საჭე მოტრიალეთ მოცურების მიმართულებით, ნელა შეანელეთ, გამოიღეთ მანქანა სიტუაციიდან.

განსაკუთრებით სახიფათოა გზაჯვარედინები და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებები, როდესაც გზა თოვლიანია, მანქანების მუდმივი დამუხრუჭების გამო განსაკუთრებით სრიალა ხდება.

მოლიპულ გზებზე მოძრაობის ზოგადი წესები:

1. შეამცირეთ თქვენი სიჩქარე.

2. გაზარდეთ მანძილი და გვერდითი მანძილი სხვა მანქანებთან მიმართებაში.

3. შეასრულეთ ყველა მოქმედება შეუფერხებლად, არ გააკეთოთ უეცარი მოძრაობა.

უნდა გვახსოვდეს, რომ შემოდგომა-ზამთრის დროს დღის საათები უფრო მოკლეა და მძღოლს მეტი ფარების გამოყენება უწევს.

მკაცრად დაიცავით საგზაო მოძრაობის წესები, მაგრამ გადასასვლელებზე არ დააბრმავოთ ერთმანეთი, ფარები ჩართოთ შუქზე.

წვიმაში ან თოვლში მოძრაობისას გახსოვდეთ, რომ ხილვადობა დაქვეითებულია, რადგან საწმენდები ასუფთავებენ მხოლოდ წინა შუშის ნაწილს.

თუ სამუხრუჭე მანძილი უფრო გრძელია, მართვის საერთო რისკი იზრდება. აღმართზე მოძრაობისას აირჩიეთ სიჩქარის გადაცემა, რათა არ დაგჭირდეთ აწევის დასრულებამდე გადაცვლა.

დაღმართისას არ დააჭიროთ კლაჩს, მართეთ მანქანა ჩართული მექანიზმით, ნელა დამუხრუჭეთ.

არ მართოთ დაზიანებული მანქანა. მომსახურე მუხრუჭები, საჭე, საბურავები, განათების მოწყობილობები არის ხაზის უსაფრთხო მუშაობის გასაღები.

მძღოლო, არ მისცეთ მკაცრ ხმოვან და შუქურ სიგნალებს, როდესაც ფეხით მოსიარულეები გამოჩნდებიან გზის სავალ ნაწილზე, რადგან ჩქარობს გზის დატოვებას, ქვეითს შეუძლია უეცარი მოძრაობა გააკეთოს, გადაიჩეხო და ფეხით მოსიარულე მანქანას წინ დაეცეს.

მძღოლები! მოლიპულ გზებზე მოძრაობის უსაფრთხოება თქვენზეა დამოკიდებული. გამოცდილება და

უნარი, ყურადღება და - შემოდგომა-ზამთრის სეზონზე უპრობლემოდ მუშაობის საიმედო გარანტია.

ინსტრუქცია No7

მგზავრების სასწრაფო ევაკუაციის პროცედურა, როდესაც

ავტოსაგზაო შემთხვევები მძღოლებისთვის

ავტობუსები.

ავარიის შემთხვევაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის მგზავრების სიცოცხლეს და ჯანმრთელობას, მძღოლი პასუხისმგებელია მათი გადაუდებელი ევაკუაციის უზრუნველყოფაზე სამგზავრო განყოფილებიდან. ავტობუსის მძღოლმა უნდა:

გააჩერეთ ავტობუსი, დაამუხრუჭეთ ხელის მუხრუჭით, სასწრაფოდ გამორთეთ ძრავა და გახსენით სამგზავრო განყოფილების ყველა კარი;

ავტობუსიდან მგზავრების ევაკუაციის ზედამხედველობა; მიეცით ბრძანება მგზავრებს, მუქარის საფრთხის ხარისხის მიხედვით, ავტობუსიდან ევაკუაციის ბრძანების შესახებ, რაც ქმნის ყველაზე ხელსაყრელ პირობებს და გამორიცხავს პანიკას.

ავტობუსის მგზავრებისთვის ევაკუაციის ბრძანება უნდა შეიცავდეს:

მგზავრების დაყოფა, დაწყებული სალონის შუადან, ორ ჯგუფად და თითოეული ჯგუფისთვის გასასვლელის მიმართულება უახლოეს კარზე;

მგზავრების პრიორიტეტული გასასვლელი შესანახ ზონებში და სავარძლებს შორის დერეფნებში;

დაშავებული მგზავრების, ინვალიდთა და ბავშვებთან ერთად მგზავრების გასვლა;

დატოვეთ დანარჩენი მგზავრები.

ავტობუსების მგზავრებისთვის, რომლებსაც აქვთ მხოლოდ ერთი გასასვლელი, ევაკუაციის ჯგუფმა უნდა უზრუნველყოს დაშავებული მგზავრების, ინვალიდთა და ბავშვებთან ერთად მგზავრების პირველი გასვლა, შემდეგ კი მგზავრების გასვლა, ავტობუსის უკანა სავარძლებიდან დაწყებული.

იმ შემთხვევაში, როდესაც ავარიის ხასიათის გამო (ავტობუსის გადატრიალება, ხანძარი სალონში და ა.შ.) შეუძლებელია კარების გაღება ან კარებიდან ევაკუაცია არ უზრუნველყოფს ყველა მგზავრის გადარჩენას, ავტობუსის მძღოლი:

ბრძანებს მგზავრებს გახსნას ლუქები, ამოიღონ სპეციალური ჩაქუჩები ფანჯრის სამაგრებიდან, დაამტვრიონ მინა მათთან და განახორციელონ ევაკუაცია სამგზავრო განყოფილებიდან ლუქების, ფანჯრების ღიობების მეშვეობით, უზრუნველვყოთ ერთმანეთის ყველა სახის დახმარება;

თუ ავტობუსი არ არის აღჭურვილი სპეციალური ჩაქუჩებით, გადასცემს მგზავრებს ნაღდ ფულს, რათა გაანადგურონ სამგზავრო განყოფილების ფანჯრის ღიობების მინა (ჩაქუჩები, ღეროები, ქანჩები და ა.შ.);

პირადად მონაწილეობს ავტობუსიდან მგზავრების ევაკუაციაში;

მგზავრების ევაკუაციის დასასრულს ორგანიზებას უწევს დაშავებულებს პირველადი დახმარების გაწევას და სასწრაფოს გამოძახებას ან უახლოეს სამედიცინო დაწესებულებაში გაგზავნას და ამ მიზნებისთვის იყენებს ინციდენტის ადგილზე არსებულ მთელ ნაღდ ფულს და მის გვერდით გამვლელ მანქანას.

ინსტრუქცია No8

ადამიანების გადაზიდვით დაკავებული სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის ვალდებულებები და მოძრავი შემადგენლობის მოთხოვნები

მძღოლმა უნდა:

1. ხაზის გასვლამდე:

შეამოწმეთ მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ მართვისა და დამუხრუჭების ბლოკებს;

შეამოწმეთ გვერდების მდგომარეობა, მათი შეკრულობა, ჩარდახების (ჯიხურის) დამაგრების საიმედოობა, საზურგეების და სავარძლების სიმტკიცე. სიგნალიზაცია კორპუსიდან კაბინამდე და კორპუსის განათება;

გაიარეთ წინასწარი სამედიცინო გამოკვლევა, ასევე ინსტრუქციები ხალხის ტრანსპორტირების წესებისა და მარშრუტის მდგომარეობის შესახებ.

2. სატრანსპორტო საშუალების მომხმარებელთან მისვლისთანავე წარადგინეთ საგზაო ბილეთი.

3. ადამიანების ჩასხდომა და გადმოსვლა უნდა განხორციელდეს სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებში ან ტროტუარის კიდეზე (გზის პირას) მხოლოდ მანქანის სრული გაჩერების შემდეგ.

4. ადამიანების ჩასხდომა უნდა განხორციელდეს მხოლოდ ტრანსპორტირებაზე პასუხისმგებელი პირის თანდასწრებით (რომლის სახელიც მითითებულია საგზაო ბილეთზე), აკონტროლოს მგზავრების მოთავსება უკან (სალონში), აეკრძალოს მათ უკან დგომა და ჯდომა. გვერდები სატვირთო მანქანით ტრანსპორტირებისას.

5. არ დაუშვან სხეულში (სალონში) გადაადგილება დადგენილ ნორმაზე მეტი ოდენობით, აგრეთვე შესრულებულ სამუშაოსთან შეუსაბამო და ალკოჰოლური ინტოქსიკაციის მდგომარეობაში მყოფი მგზავრების.

ბ. ავტომობილში მყოფმა პირებმა მოითხოვონ უსაფრთხოებისა და მოძრაობის უსაფრთხოების წესების უპირობოდ დაცვა.

7. ავტომობილის მართვამდე დარწმუნდით, რომ უზრუნველყოფილია ყველა პირობა მგზავრთა უსაფრთხო გადაყვანისთვის. მძღოლს ეკრძალება მოძრაობის დაწყება, როდესაც ადამიანი იმყოფება მანქანის კიბეებზე, ფარებზე და გვერდებზე.

8. გადააადგილეთ მანქანა ადგილიდან და გააჩერეთ შეუფერხებლად, ხუმრობის გარეშე, გადაადგილეთ მუწუკებში, ხვრელებს შემცირებული სიჩქარით. არ გამორთოთ ძრავა და სანაპირო, როცა მოძრაობთ დაღმართზე ან ყინულში მოლიპულ გზაზე.

9. სატვირთო მანქანის მართვისას განსაკუთრებული სიფრთხილე გამოიჩინეთ, უზრუნველყავით მისი მოძრაობა, განურჩევლად მგზავრთა რაოდენობისა, არაუმეტეს 60 კმ/სთ სიჩქარით.

10. იყავით უკიდურესად ყურადღებიანი და ფრთხილად გამაფრთხილებელი ნიშნების მოქმედების არეალში.

11. როდესაც მანქანა იძულებულია გაჩერდეს, მიიღეთ ზომები მისი სპონტანური მოძრაობის შესაძლებლობის გამორიცხვის მიზნით.

12. სატვირთო მანქანის ძარაში ადამიანების გადაყვანა უნდა განახორციელონ მძღოლებმა, რომლებსაც აქვთ „C“ კატეგორია (8-ზე მეტი ადამიანის გადაყვანისას, სალონში მგზავრების ჩათვლით – „C“ და „d“ კატეგორიის მქონე) და მართვის გამოცდილება. ამ კატეგორიის მანქანების 3 - x წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.

მოთხოვნები მოძრავი შემადგენლობისთვის

1. მგზავრთა გადაყვანა ხორციელდება, როგორც წესი, ავტობუსებით. ნებადართულია მგზავრების გადაყვანა სპეციალურად აღჭურვილი სატვირთო მანქანებით.

2. მგზავრების გადაყვანა დასაშვებია სატრანსპორტო საშუალებებში, რომლებსაც აქვთ დანაყოფები, შეკრებები და მოწყობილობები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მოძრაობის უსაფრთხოებას ნებისმიერ პირობებში. აკრძალულია ადამიანების ტრანსპორტირებისას ვადაგასული სტანდარტული მომსახურების ვადის მქონე სატვირთო მანქანების გამოყენება (წლების მიხედვით და გარბენი).

3. ადამიანების გადასაყვანად განკუთვნილი ყველა სატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილი უნდა იყოს პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრებით, გადაუდებელი გაჩერების ნიშნით და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობით საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად.

4. სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობა უნდა უზრუნველყოფდეს ავტომობილის უსაფრთხოებას. აკრძალულია საბურავების დაყენება:

სადენების დაზიანებით ან გატეხვით; არ შეესაბამება ავტომობილის მოდელს ზომით და დასაშვები დატვირთვით;

სარბენი ნახატის ნარჩენი სიმაღლე ნაკლებია: სამგზავრო მანქანები - 1,6 მმ, სატვირთო მანქანები - 1 მმ, ავტობუსები 2 მმ;

არ არის ბორბლის ჭანჭიკი (თხილი) ან არის ბზარები ბორბლის დისკზე;

ერთ ღერძზე დამონტაჟებულია სხვადასხვა ტიპის საბურავები;

5. კაბინაში გამათბობელი მოწყობილობა შეუფერხებლად უნდა მუშაობდეს. აკრძალულია გამონაბოლქვი აირების გამოყენება სატვირთო მანქანის კაბინის, ავტობუსისა და მანქანის ინტერიერის, მგზავრების გადასაყვანი ჯიხურისთვის (სატვირთო მანქანისთვის). მავნე ნივთიერებების კონცენტრაცია მგზავრების ადგილმდებარეობაზე არ უნდა აღემატებოდეს სანიტარულ სტანდარტს (ნახშირბადის მონოქსიდი - 20 მგ / სმ

6. ავტობუსები და მანქანები უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

ა) ძარის კარებს უნდა ჰქონდეს მომუშავე საკეტი მოწყობილობები მოძრაობისას მათი სპონტანური გახსნის შესაძლებლობის გამორიცხვით და მძღოლის მიერ იძულებითი გახსნისა და დაკეტვის მოწყობილობა;

ბ) აღჭურვილი უნდა იყოს დამატებითი რეფლექტორები (სარკეები), რომლებიც საშუალებას აძლევს მძღოლს დააკვირდეს მგზავრების ჩასხდომას და წესრიგს სალონში;

გ) ძრავის კაპოტი (ვაგონის ტიპის ავტობუსებისთვის) საიმედოდ უნდა იყოს დალუქული; დ) მაყუჩის მილი სხეულის საერთო ზომებს სცილდება 3,5 სმ-ით; ე) სამგზავრო მანქანები აღჭურვილი უნდა იყოს ღვედით.

7. სატვირთო მანქანებით გადაყვანილ მგზავრთა რაოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს დასაჯდომად აღჭურვილი ადგილების რაოდენობას.

8. სატვირთო მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს ჩარდახით (მოხსნადი ჯიხურით), მგზავრების ჩასასვლელად და ჩამოსასვლელად, ძარის განათებით, სიგნალიზაცია ძარადან კაბინამდე.

9. სატვირთო მანქანა ტვირთის პლატფორმაადამიანების გადაყვანისას იგი აღჭურვილი უნდა იყოს იატაკიდან 0,3-0,5 მ სიმაღლეზე და გვერდის ზედა კიდიდან არანაკლებ 0,3 მ სიმაღლეზე, ხოლო ბავშვების გადაყვანისას, დამატებით გვერდებს უნდა ჰქონდეს სიმაღლე. იატაკის დონიდან მინიმუმ 0,8 მ. მანქანის ძარისკენ მიმავალ კაბინის კედელზე უნდა იყოს წარწერები: "არ დადგე სხეულში", "არ დაჯდე გვერდებზე".

10. ადამიანების გადასაყვანად არაღჭურვილ სატვირთო ავტომობილის ძარაში გავლა ნებადართულია მხოლოდ ტვირთის თანმხლებ პირებზე ან მის მიღებაზე, იმ პირობით, რომ უზრუნველყოფილი იქნება დაფების დონის ქვემოთ განთავსებული მოსახერხებელი ადგილი.

ამ შემთხვევაში უნდა იქნას მიღებული ზომები, რათა თავიდან აიცილოთ ადამიანების სხეულიდან ჩამოვარდნა. ტრანსპორტირებული მასალები მოთავსებულია სხეულის მთელ არეალზე, ნაჭრის მასალები კი იკეცება და დამაგრებულია ისე, რომ გამოირიცხოს გადაადგილებისას მათი თვითნებური გადაადგილების შესაძლებლობა.

11. ავტობუსში ან სატვირთო მანქანით ბავშვების ჯგუფების გადაყვანისას წინა და უკან უნდა დამონტაჟდეს აბრა „ბავშვთა გადაზიდვა“, ხოლო დღისით, დამატებით ჩართული უნდა იყოს ფარები.

12. კოლოფიანი ძარღვის მქონე სატვირთო მანქანით ბავშვების ჯგუფების გადაყვანისას აუცილებელია სხეულში იყოს ამ ბავშვების თანმხლები არანაკლებ 2 ზრდასრული.

ნაგავსაყრელის, სატანკო მანქანის, ტრაქტორის და სხვა სპეციალიზებული სატრანსპორტო საშუალებების, თვითმავალი მანქანების და მექანიზმების კაბინის გარეთ, რომელთა დიზაინი არ არის შესაფერისი ადამიანების გადასაყვანად, ასევე სატვირთო მოტოციკლის ძარაში;

ტვირთის მისაბმელზე (ნახევრადმისაბმელი);

ავტომობილის ტექნიკური მახასიათებლებით გათვალისწინებულ თანხაზე მეტი, 12 წლამდე ასაკის ბავშვების გამოკლებით.

ინსტრუქცია No9

მოძრაობის უსაფრთხოება და უსაფრთხოება

მივლინებაში და შორ მანძილზე გაგზავნილი მძღოლებისთვის

ფრენები (ერთზე მეტი სამუშაო ცვლა)

1. ხაზზე და მარშრუტზე მუშაობისას მძღოლი უნდა:

დაიცვან საგზაო მოძრაობის წესები, მათ შორის სიჩქარის შენარჩუნება, გზის პირობებისა და მოძრაობის ინტენსივობის გათვალისწინებით;

დააკვირდით მოწყობილობების კითხვებს, მანქანის ყველა მექანიზმის მუშაობას;

ავტომობილის გაუმართაობის შემთხვევაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას, მიიღეთ ზომები ზიანის აღმოსაფხვრელად და თუ ეს შეუძლებელია, მიდით უახლოეს სარემონტო ბაზაზე ან დაბრუნდით ავტოფარეხში უსაფრთხოების ზომების დაცვით;

როდესაც მანქანა ჩერდება, მიიღეთ ზომები გამვლელ ტრანსპორტთან შეჯახების გამორიცხვის მიზნით, შეარჩიეთ ყველაზე უსაფრთხო ადგილი გაჩერებისა და პარკირებისთვის, ან დატოვეთ სავალი ნაწილი, ჩართეთ და გამორთეთ სასიგნალო შუქები, დააყენეთ საგანგებო გაჩერების ნიშანი. კაბინიდან გასვლისას დარწმუნდით, რომ არ არის შემხვედრი მოძრაობა;

საგარეუბნო გზებზე, მოძრაობის ყოველ საათში, გააკეთეთ მოკლე გაჩერება, გამოდით კაბინიდან გახურებისთვის და მანქანის ძირითადი კომპონენტების გარე შემოწმებისთვის;

განსაკუთრებული სიფრთხილე გამოიჩინეთ ყინულის, ნისლის, შეზღუდული ხილვადობის, მოხვევის, ასვლისა და დაღმართის, რკინიგზის პირობებში მოძრაობისას. გადასასვლელები, ხიდები და გადასასვლელები, ღამით და უცნობ მარშრუტზე მოძრაობისას და ამინდის უეცარი მეტეოროლოგიური ცვლილებების შემთხვევაში (ძლიერი ქარბუქი, ქარიშხალი), რომელიც ატყდება გზაზე, გაემგზავრეთ უახლოეს დასახლებამდე და დარჩით იქ უსაფრთხო გარემომდე. გზატკეცილზე დადგენილია.

2. მძღოლს ეკრძალება:

ავტომობილის მართვა ალკოჰოლური და ნარკომანიის, მტკივნეული ან გადატვირთული მდგომარეობის დროს;

მანქანის მართვის გადაცემა იმ პირებზე, რომლებსაც არ აქვთ მართვის მოწმობა ან იმყოფებიან ალკოჰოლური და ნარკომანიის მდგომარეობაში;

ძრავის, გადაცემათა კოლოფის, უკანა ღერძის და სხვა სატრანსპორტო საშუალებების გაცხელება ღია ცეცხლით;

გამოიყენეთ მანქანა პირადი სარგებლობისთვის;

მგზავრების გადაყვანა სატვირთო მანქანებზე, თუ ისინი არ არის ჩაწერილი სატვირთო ბილეთზე;

დაუშვას იმ პირებს, რომლებსაც არ აქვთ მანქანის შეკეთების უფლება, ჩაატარონ შეკეთება დატვირთვა-გადმოტვირთვის პლატფორმებზე, მექანიზმების მუშაობის ზონაში;

დაისვენეთ ან დაიძინეთ სალონში და სამგზავრო მანქანების ძარაზე ძრავით.

3. თუ საჭიროა ღამით ერთი ფარით მგზავრობა, შუქი ყოველთვის მარცხენა მხარეს უნდა იყოს; რაც შეიძლება მალე უნდა აღადგინოთ თავის განათებამანქანა.

4. თუ მძღოლი გარკვეული სამუშაოების დროს სახიფათო პირობებში აღმოჩნდება, იგი ვალდებულია შეწყვიტოს მუშაობა, ამის შესახებ აცნობოს ადმინისტრაციას ან მის მფლობელს, ჩაინიშნოს სატვირთო ბილეთზე და განაგრძოს მუშაობა მხოლოდ საფრთხის აღმოფხვრის შემდეგ.

5. განსაკუთრებული სიფრთხილის ზომები უნდა იქნას მიღებული საგზაო მატარებლებზე მუშაობისას:

მათი ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისას, შეერთება და გამორთვა - შესაერთებელი მოწყობილობების, უსაფრთხოების კაბელების საიმედოობის უზრუნველსაყოფად;

მოძრაობის სიჩქარესთან შესაბამისობა, მოხვევის დროს გაზრდილი სიფრთხილე.

6. ხაზზე მანქანის შეკეთებისას მძღოლმა უნდა დაიცვას რემონტისთვის დადგენილი უსაფრთხოებისა და სახანძრო უსაფრთხოების წესები

მანქანის მოვლა ავტოფარეხში.

თუ რემონტის მოცულობა აღემატება ხაზისთვის დაშვებულს, ხოლო მძღოლს არ აქვს საჭირო მოწყობილობები და ხელსაწყოები, შეკეთება აკრძალულია.

7. გზის პირას მუშაობისას იმუშავეთ მხოლოდ მარჯვნივ მგზავრობის მიმართულებით.

8. მანქანის უკან გადაადგილებისას მძღოლი უნდა დარწმუნდეს, რომ არ არის ტრანსპორტი, ხალხი ან რაიმე ნივთი. ცუდი ხილვადობის შემთხვევაში, უკუაგდეთ სიგნალიზაციის საშუალებით.

9. მანქანების ფორდზე და ყინულზე გადაკვეთა დასაშვებია მხოლოდ სპეციალური ნიშნებითა და ინდექსებით მონიშნულ ადგილებში.

10. ხაზზე საბურავების გაბერვისას გამოიყენეთ დამცავი ჩანგალი ან დადეთ საჭე საკეტის რგოლით მიწამდე.

11. არ წაშალოთ და არ გარეცხოთ ძრავა ბენზინით და არ ჩაწოთ ბენზინი პირში.

12. ძრავის სახელურით ჩართვისას შეამოწმეთ სიჩქარის გადამრთველი ბერკეტის ნეიტრალური პოზიცია, არ მოუჭიროთ სახელურს.

13. გახსენით რადიატორის თავსახური ძრავის მუშაობისას, ფრთხილად, ხელის დაცვით.

ორთქლის დამწვრობა.

14. წვიმიან ამინდში, თოვლის დროს, ფრთხილად იყავით კაბინაში შესვლისა და გასვლისას, დროულად გაასუფთავეთ ტალახი, თოვლი და ყინული კაბინის კიბეებიდან.

15. ავტომობილის ჩატვირთვისას მძღოლი ვალდებულია აკონტროლოს ტვირთის კორპუსში სწორი განლაგება, ნებადართული ზომების დაცვა, მისი დაწყობა, დამაგრება.

კავშირები, რაც უზრუნველყოფს ტრანსპორტის საიმედოობასა და უსაფრთხოებას.

ინსტრუქცია No10

პირველადი დახმარება დაშავებულებს

საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში

ავარიის დროს შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა ხასიათისა და სიმძიმის დაზიანებები.

უბედური შემთხვევის ადგილზე სწორად და დროულად მიწოდებულ პირველად დახმარებას შეიძლება უდიდესი მნიშვნელობა ჰქონდეს მსხვერპლის ბედზე. ეს მით უფრო მნიშვნელოვანია, რადგან ბევრი ავტოსაგზაო შემთხვევა ხდება გზებზე დასახლებებიდან და სამედიცინო დაწესებულებებიდან საკმაოდ მოშორებით.

თვითმმართველობისა და ურთიერთდახმარების სათანადო უზრუნველსაყოფად საჭიროა გარკვეული ტრენინგი და უნარ-ჩვევები, აგრეთვე სახვევებისა და მედიკამენტების ნაკრების ხელმისაწვდომობა.

1. ჭრილობის მკურნალობა.

კანისა და ღრმად დაწოლილი ქსოვილების დაზიანების შემთხვევაში აუცილებელია ჭრილობის კიდეების დამუშავება და ბინტის წასმა.

1. არ დაიბანოთ ჭრილობა, არ მოაცილოთ ჭრილობიდან უცხო სხეულები. შეიზილეთ კანი ჭრილობის კიდეების გასწვრივ სტერილური მასალით, გააკეთეთ მოძრაობები დაზიანებული ზედაპირიდან ხელუხლებელ კანამდე.

2. ჭრილობის ირგვლივ კანი იმავე მოძრაობებით შეიზილეთ იოდით, არ შეავსოთ ჭრილობა იოდით.

H. დახურეთ ჭრილობა სტერილური მასალით, ჭრილობის მიმდებარე მასალის ნაწილზე შეხების გარეშე. წაისვით ბინტი.

II. ჭრილობიდან სისხლდენის შეჩერება.

ა) არტერიული (ნათელი ალისფერი სისხლი) პულსირებულ ნაკადში შესხურებას.

1. მიიღეთ ზომები სისხლდენის შესაჩერებლად წნევის სახვევით. ამისთვის ჭრილობაზე დებენ სტერილურ მასალას, ამ მასალას ზემოდან აყრიან მჭიდროდ შემოხვეულ სახვევს ან ქაფიანი რეზინის ან სპონგური რეზინის ნაჭერს და კეთდება მჭიდრო ბაფთით.

2. თუ მჭიდრო ბაფთით არ დაგვეხმარება, ჭურჭლის დაზიანების ადგილის ზემოთ რეზინის ტურნიკი გამოიყენება. ტურნიკის არარსებობის შემთხვევაში, ირონია კეთდება ქამრიდან, შარფიდან და ა.შ., რომელსაც ამაგრებენ და ამაგრებენ ჯოხით.

ტურნიკი საუკეთესოდ წაისვით ტანსაცმელზე ან რბილ ბალიშზე ნაკეცების გარეშე. ტურნიკის შენახვა შესაძლებელია არაუმეტეს 1,5-2 საათისა.

H. ძალიან მძიმე სისხლდენის დროს დაუყოვნებლივ უნდა დააჭიროთ ჭურჭელს სისხლდენის ადგილის ზემოთ თითებით ძვალამდე. ეს მოგცემთ დროს ნავიგაციისთვის და სისხლდენის შესაჩერებლად არჩევის საშუალებას. ჭურჭელი უნდა დააჭიროთ ძვალს ცერა თითით ან დანარჩენი ოთხი თითით ისე, რომ ისინი არტერიის გასწვრივ იდგნენ.

4. როდესაც სისხლდენა ჭურჭელი მდებარეობს ისეთ ადგილას, სადაც შეუძლებელია ტურნიკის წასმა (ღერძული მიდამო, საზარდულის უბანი), შესაძლებელია სისხლდენის შეჩერება უახლოეს სახსრებში კიდურის მკვეთრად მოხრით და ამგვარად ჭურჭლის შეკუმშვით. კიდური ამ მდგომარეობაში უნდა იყოს დამაგრებული სახვევით ან სხვა გამძლე მასალისგან დამზადებული სახვევით.

B. ვენური და კაპილარული სისხლდენა (მუქი წითელი ან წითელი სისხლი ჟონავს). წაისვით სტერილური, ზომიერად კომპრესიული საფენი.

ნიშნები: შეშუპება, სისხლჩაქცევები და ტკივილი, შესაძლოა მოძრაობის შეზღუდვა. ძალაუფლებით - მშვიდობა, სიცივე.

IУ. გაჭიმვა.

ნიშნები: შეშუპება, სისხლჩაქცევები და ძლიერი ტკივილი სახსრის არეში, სახსარში აქტიური მოძრაობის შეზღუდვა.

დახმარება: მშვიდი, ცივი. ტერფის, მუხლის, იდაყვის სახსარზე (8 ფორმის) დაიტანება რბილი დასამაგრებელი სახვევი.

დისლოკაციისას, სასახსრე ზედაპირები გადაადგილებულია, ხშირად სასახსრე კაფსულის რღვევით. ნიშნები: სახსრის ფორმის შეცვლა (კიდურის სიგრძე), მკვეთრი ტკივილი, განსაკუთრებით გადაადგილების მცდელობისას. სახსარში აქტიური, პასიური მოძრაობები თითქმის შეუძლებელია. დახმარება: შექმენით სახსრებში სრული უმოძრაობა, როგორც მოტეხილობისას (იხ. ქვემოთ). არ უნდა ეცადოთ დისლოკაციის გამოსწორებას.

VI. მოტეხილობა.

მოტეხილობით, ძვლის მთლიანობა დარღვეულია. ძვლის ფრაგმენტები შეიძლება დარჩეს ადგილზე (არა გადაადგილებული მოტეხილობები) ან გადაადგილებული. მოტეხილობები კანის დაზიანების გარეშე - დახურული.

მოტეხილობის ადგილის ქვეშ კანის დაზიანების შემთხვევაში ღია მოტეხილობები. მოტეხილობის ძირითადი ნიშნებია მკვეთრი ტკივილი, შეშუპება, სისხლჩაქცევები. კიდურში მოძრაობის დარღვევა გადაადგილებული მოტეხილობებით - კიდურების დეფორმაცია. მოტეხილობის ადგილზე კრუნჩხვის გამოჩენა, პათოლოგიური მობილურობა შესაძლებელია, მაგრამ ეს ნიშნები არ უნდა იყოს კონკრეტულად იდენტიფიცირებული.

მოტეხილობის ნიშნების სერია მსგავსია სისხლჩაქცევებისა და დაჭიმვის ნიშნების. მოტეხილობის ოდნავი ეჭვის შემთხვევაში, დახმარება უნდა იყოს იგივე, რაც აშკარა მოტეხილობისას.

დახმარება კიდურის მოტეხილობისას: არ დააკორექტიროთ მოტეხილობა! ღია მოტეხილობის შემთხვევაში არ შეეხოთ ძვლის ფრაგმენტებს. წაისვით სტერილური სახვევი (იხ. განყოფილება „ჭრილობები“). მთავარია დაზიანებული ძვლების სრული უმოძრაობის უზრუნველყოფა. ამისთვის დაზიანებულ კიდურზე ბაფთით, შარფის ან სხვა იმპროვიზირებული საშუალების გამოყენებით მიმაგრებულია სპეციალური სატრანსპორტო საბურავი, დაფა, თხილამურები, ჯოხი, ლითონის ფირფიტა და ა.შ.

ინსტრუქცია No11

მოძრაობა ყინულის ბილიკებზე.

1. საწარმოს ადმინისტრაცია მანქანების რეისზე გაგზავნამდე ზამთრის გზები, მდინარეების, ტბების და წყლის სხვა ობიექტების ყინულმა უნდა: დარწმუნდეს, რომ ისინი მიიღება და ღიაა ექსპლუატაციისთვის, აცნობოს მძღოლებს მარშრუტის მახასიათებლების, უსაფრთხოების ზომების და უახლოესი საგზაო პოლიციის ადგილმდებარეობის შესახებ, სამედიცინო დახმარებას, გზის ტექნიკური მომსახურებას და ა.შ. ., ასევე დასვენების სივრცე მთელ მარშრუტზე.

2. ტვირთის მქონე სატრანსპორტო საშუალებების დასაშვებ წონას და ყინულოვან გზაზე მოძრაობის სიჩქარეს ადგენს ამ გზაზე პასუხისმგებელი ორგანიზაცია ცხრილში მოცემული სტანდარტების გათვალისწინებით.

ამისთვის გაზაფხულის ყინულიმისი სისქის ნორმები უნდა გაიზარდოს 1,5-2-ჯერ. ყინულის გზებზე გასვლისას უნდა დამონტაჟდეს საგზაო ნიშნები"წონის ლიმიტი", "სიჩქარის ლიმიტი" და სხვა საჭირო ნიშნები საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად.

3. ყინულის გზაზე მოძრაობისას სატრანსპორტო საშუალების მძღოლებმა უნდა დაიცვან დატვირთვის მქონე სატრანსპორტო საშუალებების წონის მიხედვით დადგენილი ინტერვალები. ყინულოვან გზაზე მანქანების გადასწრება აკრძალულია.

სატრანსპორტო საშუალებების იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში შემოვლითი მოძრაობა დასაშვებია მხოლოდ ყინულის გზის მდგომარეობაზე პასუხისმგებელი პირების ნებართვით.

აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებისთვის მარშრუტის არასანქცირებული შეცვლა, მდინარეების, ტბების და სხვა წყლის ობიექტების ყინულით დაფარულ ადგილებში გადაადგილება, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული მანქანების გადაადგილებისთვის.

5. თუ ყინულის გზაზე ბზარები აღმოჩნდება, მძღოლები ვალდებულნი არიან, სალონის კარები ღიად შეინახონ და მზად იყვნენ მგზავრების გადასარჩენად და ტვირთის ევაკუაციისთვის.

6. ყინულზე მყოფი სატრანსპორტო საშუალების ჩაძირვის შემთხვევაში, ყინულზე დარჩენილმა მძღოლებმა, მგზავრებმა, მუშებმა უნდა მიიღონ ზომები წყალში მყოფი ადამიანების დაუყოვნებლივ გადასარჩენად.

ყურადღება!მგზავრების ტრანსპორტირება ავტობუსებით ყინულის გზებზე ᲐᲙᲠᲫᲐᲚᲣᲚᲘ!

მგზავრებმა ფეხით უნდა გადაკვეთონ ყინულის გადაკვეთა!

ინსტრუქცია ნომერი 12

მოძრაობა რკინიგზის ლიანდაგზე

1. სატრანსპორტო საშუალებების მემანქანეებს შეუძლიათ რკინიგზის ლიანდაგზე გადაკვეთა მხოლოდ დონის გადასასვლელებზე, მატარებელს (ლოკომოტივი, ტროლეი) დათმობით.

2. რკინიგზის გადასასვლელთან მიახლოებისას მემანქანე უნდა იხელმძღვანელოს საგზაო ნიშნების, შუქნიშნების, მონიშვნების, ბარიერის პოზიციის და გამვლელის ინსტრუქციების მოთხოვნებით და დარწმუნდეს, რომ არ არის მოახლოებული მატარებელი (ლოკომოტივი, ვაგონი). ).

როდესაც ბარიერი იკეტება ან იწყებს დახურვას (მიუხედავად საგზაო სიგნალისა);

ამკრძალავი შუქნიშნით (მიუხედავად მდებარეობისა და ბარიერის არსებობისა);

გადასასვლელზე მორიგე პირის აკრძალვის სიგნალით (მორიგე პირი მკერდით ან ზურგით უყურებს მძღოლს თავზე აწეული ხელკეტით, წითელი ფარანით ან დროშით, ან გვერდზე გაშლილი ხელებით);

თუ დონის გადასასვლელის უკან არის საცობი, რომელიც აიძულებს მძღოლს გაჩერდეს გადასასვლელთან;

თუ მატარებელი (ლოკომოტივი, სარკინიგზო ვაგონი) უახლოვდება გადასასვლელს თვალთახედვიდან.

გარდა ამისა, აკრძალულია:

მოერიდეთ გადასასვლელის წინ მდგარ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც ტოვებენ შემხვედრ ზოლს;

გახსენით ბარიერი ნებართვის გარეშე;

სასოფლო-სამეურნეო, საგზაო, სამშენებლო და სხვა მანქანები და მექანიზმები გადაკვეთის გავლით არასატრანსპორტო მდგომარეობაში;

ტრასის დისტანციის უფროსის ნებართვის გარეშე რკინიგზადაბალსიჩქარიანი მანქანების მოძრაობა, რომლის სიჩქარეც 8 კმ/სთ-ზე ნაკლებია, ასევე ტრაქტორის ციგა.

4. გადასასვლელზე გადაადგილების აკრძალვის შემთხვევაში მძღოლი უნდა გაჩერდეს გაჩერების ხაზზე, 2.5 ნიშანზე ან შუქნიშანზე, თუ ისინი არ არიან - ბარიერიდან არაუმეტეს 5 მ, ხოლო ამ უკანასკნელის არარსებობის შემთხვევაში - უახლოეს ლიანდაგთან არაუმეტეს 10 მ.

5. დონის გადაკვეთაზე იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა ჩამოაგოს ხალხი და მიიღოს ზომები გადასასვლელის გასათავისუფლებლად. ამავდროულად, მძღოლმა უნდა:

თუ შესაძლებელია, გაგზავნეთ ორი ადამიანი ლიანდაგზე ორივე მიმართულებით გადასასვლელიდან 1000 მ-ზე (თუ ერთია, მაშინ ბილიკის ყველაზე ცუდი ხილვადობის მიმართულებით), აუხსენით მათ მძღოლისთვის გაჩერების სიგნალის მიცემის წესები. მოახლოებული მატარებელი;

დარჩით მანქანასთან ახლოს და მიეცით ზოგადი განგაშის სიგნალები;

როდესაც მატარებელი გამოჩნდება, გაიქეცით მისკენ, აძლევთ გაჩერების სიგნალს.

Შენიშვნა. გაჩერების სიგნალი არის ხელის წრიული მოძრაობა (დღის განმავლობაში კაშკაშა მატერიის ან რაიმე აშკარად ხილული ობიექტით, ღამით - ჩირაღდნით ან ფარანით). ზოგადი განგაშის სიგნალი ხდება ერთი გრძელი და სამი მოკლე სიგნალის სერიით.

უფროსი დისპეტჩერი ბადრაგზე _______________________ ვ.ნ. პუსენკოვი

(თანამდებობა, ხელმოწერა, სრული სახელი)

წავიკითხე ინსტრუქცია ________________________ ვ.ნ. მუცელი

A.V. ჰორიჩი