მანქანა საწვავის მინიმალური მოხმარებით. დიზელის მინი მანქანები

ჩვენს ბაზარზე არსებული ყველაზე ეკონომიური ბენზინის ავტომობილების TOP-10.

ცოტა ხნის წინ, ჩვენ აღვნიშნეთ მათი მთავარი უპირატესობა - მოკრძალებული მადა. საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე 3 ლიტრამდე ნორმაა მათთვის. მათ ასევე განიხილეს ამ მხრივ უპირატესობა - ისინი მოიხმარენ ნაკლებს, ხოლო თავად საწვავი უფრო იაფია. მაგრამ ყველა ეს მანქანა უფრო ძვირია, ვიდრე ტრადიციული გაზმომხმარებლები. ჰმ ... ბენზინზე რას იტყვით? არსებობს რაიმე ღირებული ვარიანტი ძვირფასი საწვავის დაზოგვის თვალსაზრისით? ჩემი მიზანია გამოვავლინო ჩვენს ბაზარზე წარმოდგენილ მანქანებს შორის, რომლებიც მოიხმარენ 6.5 ლიტრს 100 კილომეტრზე ურბანულ ციკლში. რა თქმა უნდა, ნომრები, რომლებიც წარმოდგენილი იქნება ამ სტატიაში, არის მწარმოებლის მოთხოვნა და თუ თქვენ გაქვთ ერთი ჩემს მიერ არჩეული მანქანა და გაქვთ უფრო რეალური მონაცემები, მოგესალმებით, თქვენი კომენტარები აქ უბრალოდ ფასდაუდებელია.

TOP 10 ყველაზე ეკონომიური ბენზინის მანქანა

ეს არის გერმანული წარმოშობის ორ ადგილიანი ლიტრიანი (ზუსტად 999 კუბური მეტრი) 3 ცილინდრიანი მანქანა. ეხება განსაკუთრებით მცირე კლასის მანქანებს. მისი საწვავის მოხმარება ქალაქში 4.5 ლიტრია. ის მუშაობს 95 ბენზინზე და სრული ავზი საკმარისია 767 კმ. ამ ნამსხვრევის "ასობით" აჩქარება არის 13.7 წმ. და მაქსიმალური სიჩქარეა 145 კმ / სთ. მას აქებენ ულტრა კომპაქტური ზომებისთვის - 2695 x 1559 x 1565 მმ (L x W x H). ასეთი მანქანით, პარკირების პრობლემები არასოდეს წარმოიქმნება. ახლანდელი თაობა იწარმოება 2008 წლიდან. ჩვენს გზებზე, Smart Fortwo არ არის იშვიათი. და მიუხედავად კომპაქტურობისა და სათამაშოს გარეგნობისა, თქვენ ხშირად ხვდებით საჭესთან როგორც ქალებს, ასევე მამაკაცებს. წელს, შემოდგომაზე და წლის ბოლოსთვის, გაყიდვები დაიწყება ევროპაში.

• ქალაქის მოხმარება - 4.5 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• მოხმარება მაგისტრალზე - 3.9 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• შერეული მოხმარება - 4.2 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

თანამედროვე იტალიური პატარა 0.9 ლიტრიანი ძრავით (875 სმ 3) TwinAir ითხოვს 4.6 ლიტრ ბენზინს ქალაქში "ასი". კომპაქტის მაქსიმალური სიჩქარეა 173 კმ / სთ. აჩქარებს 100 კმ / სთ 11 წამში. ჩვენს ბაზარზე შეგიძლიათ შეიძინოთ Gucci ვერსიით - მას აქვს განსაკუთრებული ფერი, უფრო სწორად, პერსონალიზაცია იტალიის ერთიანობის 150 წლის იუბილესა და Gucci ბრენდის 90 წლისთავისადმი (2011). განკუთვნილია ოთხისთვის, თუმცა უკეთესია სამისთვის. მოსალოდნელია 2016 წელს. ცნობილია, რომ სიახლეს ექნება ერთ-ერთი ძრავა 0.9 ლიტრიანი TwinAir ტურბო ძრავით, რომელიც აღჭურვილია სტარპ-სტოპის სისტემით. სპორტულ რეჟიმში, მისი სიმძლავრეა 105 ცხ. ხოლო ეკოში ის გამოიმუშავებს 98 ცხ. იმავე რეჟიმში, მანქანა მოიხმარს მხოლოდ 4.2 ლ / 100 კმ (კომბინირებული ციკლი) და ასხივებს 99 გ / კმ CO2 ატმოსფეროში, რაც ძალიან დასაფასებელია.

• ქალაქის მოხმარება - 4.6 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• მაგისტრალის მოხმარება - 3.6 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• შერეული მოხმარება - 4 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

ასევე A კლასის წარმომადგენელი, ფრანგული, მანქანა ოთხზე. ჭამს 5.1 ლიტრს 100 კილომეტრზე ქალაქში. ლიტრიანი ძრავა აწარმოებს 68 ცხენის ძალას, აჩქარებს "ასობითს" 13,7 წამში და მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 160 კმ / სთ. ძალიან მალე მასთან. ევროპაში ახალი ნივთების გაყიდვები ივლისში დაიწყება. გასაყიდად იქნება სამი და ხუთკარიანი ვერსია, რბილი მოცურების არჩევით (როგორიცაა Citroen DS3 Cabrio ან მესამე თაობის რენო ტვინგო) ან ტრადიციული სახურავი. კაპოტის ქვეშ არის არჩევანი 1.0 ლიტრიანი (68 ცხენისძალი) ან 1.2 ლიტრიანი (82 ცხენისძალი) VTi ძრავით. ძრავები მუშაობენ ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ან რობოტით.

ამ ფრანგს აქვს იგივე ნაკადის და დინამიკის მახასიათებლები, როგორც Peugeot 107. ასევე არის 68 ცხენის ლიტრიანი ძრავა. გასაკვირი არ არის, მალე ბავშვის მეორე თაობა იყიდება.

• ქალაქის მოხმარება - 5.1 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• მაგისტრალის მოხმარება - 3.8 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• შერეული მოხმარება - 4.3 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

კიდევ ერთი პატარა ქალაქის მანქანა. კლასი A, სამშობლო - კორეა. ბენზინის მოხმარება არის 5.8 ლიტრი 100 კილომეტრზე ქალაქში 85 ცხენის ძალის 4 ცილინდრიანი 1.2 ლიტრიანი ძრავით. მანქანა განკუთვნილია 5 ადამიანისთვის. მას ასევე აქვს შესანიშნავი საწვავი ქალაქგარეთ 3.8 ლიტრი 100 კილომეტრზე. მაქსიმალური სიჩქარეა 171 კმ / სთ. აჩქარება 100 კმ / სთ - 11.4 წმ.

• ქალაქის მოხმარება - 5.8 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• მაგისტრალის მოხმარება - 3.8 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• შერეული მოხმარება - 4.5 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

ვარიანტი 1 ლიტრიანი ძრავით 101 ცხენის ძალით. ლუქი ავითარებს 155 კმ / სთ, ხოლო მისი სიმძლავრე 69 ცხ. სამკარიანი იარისი 100 კმ / სთ-ს გადალახავს 13,4 წამში. ურბანულ რეჟიმში "იაპონელები" 100 კილომეტრზე მოიხმარენ მხოლოდ 6.2 ლიტრ ბენზინს.

• ქალაქის მოხმარება - 5.9 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

ეს პატარა ჰპირდება ინვესტირებას ქალაქში 6.1 ლიტრზე 100 კილომეტრზე. იაპონური მანქანა, აწყობილი უნგრეთში, იტევს 5 ადამიანს. სრული ავზი გაგრძელდება დაახლოებით 840 კმ. კაპოტის ქვეშ არის 1.2 ლიტრიანი 94 ცხენის ძრავა.

• მოხმარება მაგისტრალზე - 4.4 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• შერეული მოხმარება - 5 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

i20 შეცვალა გეცი. ყველაზე მოკრძალებული ძრავა არის 1.2 ლიტრიანი DOHC ბენზინი 78 ცხენის ძალით. Hyundai i20 ჯდება 6.1 ლიტრზე 100 კილომეტრზე. აჩქარება "ასობით" კორეელიდან - 12.9 წ. მაქსიმალური სიჩქარეა 170 კმ / სთ.

• ქალაქის მოხმარება - 6.1 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• შერეული მოხმარება - 4.9 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

ეს გერმანული სუპერმინი 1 ლიტრიანი TWINPORT ECOTEC ძრავით 65 ცხენის ძალით შთანთქავს 6.3 ლიტრს 100 კილომეტრზე ქალაქში. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი ავტოკომპანია. მაქსიმალური სიჩქარეა 155 კმ / სთ. 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე აჩქარების დრო 18.2 წმ -ს იღებს.

• ქალაქის მოხმარება - 6.3 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• მაგისტრალის მოხმარება - 4.2 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• შერეული მოხმარება - 5 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

ის ასევე შესაფერისია ზოგიერთ ბაზარზე. იაპონური 5-კარიანი ლუქი, რომელიც მიეკუთვნება B კლასს, ხუთს იტევს. მწარმოებლების განაცხადი: 1.4 ლიტრიანი ძრავით და 100 ცხენის სიმძლავრით, თქვენ შეგიძლიათ ინვესტიცია განახორციელოთ 6.5 ლიტრზე 100 კილომეტრზე ქალაქში. ერთ ტანკზე 700 კმ -ზე მეტი დაპირებულია საწვავის გარეშე. მაქსიმალური სიჩქარეა 182 კმ / სთ, ხოლო აჩქარება 100 კმ / სთ არის 11.4 წმ.

• ქალაქის მოხმარება - 6.5 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• მაგისტრალის მოხმარება - 4.7 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• შერეული მოხმარება - 5.4 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

როგორც ხედავთ, 6.5 ლიტრამდე "ასი" ინვესტიცია ჩადებულია კომპაქტურ რბოლაში. ეს მანქანები კარგია დიდი ქალაქებისთვის. რა თქმა უნდა, არა მხოლოდ საწვავის მოხმარება არის მანქანის ეკონომიკის მთავარი მაჩვენებელი. მანქანის არჩევისას მნიშვნელოვანია სხვა ფაქტორების გათვალისწინება: მოვლის ღირებულება, კომპონენტები, რამდენის გაყიდვა შეგიძლიათ მომავალში და ა.

და როგორ ფიქრობთ, რომელი ბენზინის მანქანები (საწვავის მოხმარების გათვალისწინებით) იდეალურია ქალაქისთვის? და რას ფიქრობთ ამ TOP- ისთვის თქვენთვის?

• , 2014 წლის 17 სექტემბერი

ბენზინის ფასის რეგულარული ზრდა საჭიროებს საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით ყველაზე ეკონომიური ავტომობილების შერჩევას. მოსახერხებელი ასეთი ტრანსპორტი და ის ფაქტი, რომ ჩვენ ვაძლევთ მაქსიმალურ გარბენს ბენზინგასამართ სადგურებს შორის. არ არის საჭირო მუდმივად მოძებნოთ უახლოესი მაღალი ხარისხის ბენზინგასამართი სადგური. ეკონომიკური ფაქტორების გარდა, გარემოსდაცვითი ასპექტი სულ უფრო აქტუალური ხდება.

საიდუმლო არ არის, რომ 1 ლიტრი საწვავის დასაწვავად აუცილებელია 16 -ჯერ მეტი ჟანგბადის მასის დახარჯვა. შედეგად, რჩება მავნე გამონაბოლქვი და სხვა უარყოფითი შედეგები. მოდით გაერკვნენ, თუ რომელი მანქანაა ყველაზე დაბალი საწვავის მოხმარება ქვეყანაში და მსოფლიოში ყველაზე პოპულარული მოდელების მაგალითზე.

განვიხილოთ მანქანები, რომლებიც მხოლოდ შიდა წვის ძრავის ძალას იყენებენ, როგორც მამოძრავებელ ძალას. ასეთ ძრავას შეუძლია მოიხმაროს როგორც დიზელის საწვავი, ასევე სხვადასხვა ბრენდის ბენზინი. დიზაინში არ არის გათვალისწინებული დამატებითი მოწყობილობები ელექტროძრავების სახით.

Peugeot 206

ფრანგული კომპანია წარმოდგენილია მანქანით მცირე საერთო ზომებით. ტიპიური "ევროპელი" გარეგნულად ერთ -ერთი პოპულარულია თავის კლასში. 100 კილომეტრიანი ქალაქის გავლისთვის მას დასჭირდება 8.5 ლიტრი A-95 ბენზინი.

ბილიკისთვის, პარამეტრი თითქმის 2 -ჯერ ეცემა 5 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე. სრული ბენზინგასამართი სადგურით მას შეუძლია გაიაროს 667 კმ.

Hyundai i30

საავტომობილო ინდუსტრიის სამხრეთ კორეის წარმომადგენელი მოიხმარს 8.1 ლიტრ ნახშირწყალბადის სითხეს. ის მძღოლის გარდა კიდევ 4 მგზავრს იტევს. ბენზინის სრული ავზი უზრუნველყოფს უწყვეტ მოგზაურობას 869 კმ.

გამორჩეული თვისება არის ფართო საბარგული 1316 ლიტრი, ასევე უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი პარამეტრი, გათვლილი ევროპული EURO NCAP ტესტების საფუძველზე, მანქანას აქვს მაქსიმალური.

შკოდა ფაბია

ჩეხური საავტომობილო სილამაზე იწარმოება არა მხოლოდ სახლში, მაგრამ ხარისხის სტანდარტები მაღალია სხვა ქვეყნებშიც. ქალაქის რეჟიმში, მანქანამ აჩვენა მოხმარება 7.1 ლიტრი ასზე.

ელექტროსადგური მოიხმარს 95 -ე ბენზინს და შეუძლია გადალახოს ფინიშის ხაზი სრული ავზის შევსების შემდეგ 818 კმ მანძილზე. მანქანა მშვენივრად ჯდება ურბანულ პირობებში, რასაც მოწმობს შესანიშნავი გაყიდვები.

ოპელ კორსა

ოთხბორბლიანი მეგობარი მოიხმარს 95-ე ბენზინს. გრძელი მოგზაურობისთვის მას აქვს 110 ლიტრიანი საბარგული.

სუზუკი სწრაფი

იაპონელმა ინჟინრებმა შეძლეს ძრავის დაყენება, რომელიც მოიხმარს 6.1 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე. მანქანის ტიპიური აზიური გარეგნობა ჰარმონიულად ერწყმის ნებისმიერ გზის ნაკადს. მიუხედავად იმისა, რომ მისი ზომები საკმაოდ მცირეა, ეს ხელს არ უშლის მას გადაიყვანოს 5 ადამიანი და 843 ლიტრი დატვირთვა მის სალონში.

სრული ავზით მართვის მაქსიმალური დიაპაზონი შემოიფარგლება 840 კმ -ით. სვიფტს ურჩევნია 95 კლასის ბენზინი.

Citroen C1

საწვავის დაბალი მოხმარების მანქანებს შეიძლება ჰქონდეთ ფრანგული ლოგო, მაგრამ ისინი აწყობილია, მაგალითად, ჩეხეთში, რაც მოხდა C1– ით. დახვეწილი მინი მანქანა მიეკუთვნება A კლასს.

ექვსი ლიტრიანი ნაკადის სიჩქარით სავსე ავზით, ის ბოლო ბენზინგასამართი სადგურიდან გაივლის 778 კმ-ს. მასთან ერთად გზაზე, ჩეხ ფრანგს შეუძლია აიღოს 751 ლიტრი დამატებითი ტვირთი, რომელიც ადვილად ჯდება ბარგის განყოფილებაში.

Peugeot 107 და KIA Picanto

მანქანები მოიხმარენ იგივე რაოდენობის საწვავს ასი კილომეტრის მანძილზე - 5.4 ლიტრი. აზიურ მანქანას ხუთი ადამიანი გადაჰყავს, ხოლო საფრანგეთის წარმომადგენელი მხოლოდ სამს.

KIA ასევე აჩვენებს შესანიშნავ შესრულებას ტრასაზე, მოიხმარს მხოლოდ 3.6 ლიტრ ბენზინს. ხოლო საბარგული, Peugeot– სგან განსხვავებით 751 ლიტრით, პიკანტო 870 ლიტრს გადაიტანს.

ჰონდა ჯაზი

იაპონურმა კომპანიამ შეცვალა საწვავის აღჭურვილობა თითქმის იდეალური ორკესტრის მსგავსად, რამაც უზრუნველყო ტრასაზე ხუთი ლიტრიანი ნაკადის სიჩქარე.

სრული დისტანცია მაქსიმალური მანძილია 764 კმ. ხუთი მოგზაურისთვის დისკომფორტი არ იქნება. ინჟინრებმა იზრუნეს საბარგულზე, რომელიც იტევს 883 ლიტრს. ამ მანქანის აჩქარებაც კი 11,4 წამია ასამდე.

Fiat 500

იტალიური მინიკარი შეიძლება შეაქო არა მხოლოდ მისი თანამედროვე დიზაინისთვის, არამედ 4.9 ლიტრი მოხმარებისთვის. მანქანა მის მფლობელს გაუძღვება ევროპული გზის გასწვრივ 686 კმ მანძილზე.

სალონში კომფორტულად განთავსდება მხოლოდ სამი მგზავრი, რომელთაც შეუძლიათ საბარგულის შევსება 550 ლიტრი ნივთებით. მაგრამ "ბავშვის" დადებითი ხარისხი არის მაქსიმალური ქულა უსაფრთხოების ევროპული სტანდარტის მიხედვით.

ჭკვიანი ფორტვო

შესამჩნევი შესრულება ტრადიციული შიდა წვის ძრავებისთვის გერმანული Smart Fortwo– დან. მოძრაობის დროს ის "ჭამს" 4.6 ლიტრს ყოველ 100 კილომეტრზე. ორ ადგილიან მოდელს აქვს მინიმალური საჭირო პარკინგის უპირატესობა.

მანქანა მოიხმარს მხოლოდ 95 ბენზინს, ხოლო სრული ავზი 767 კილომეტრს გაძლებს. საბარგული საკმარისია 370 ლიტრზე, მაგრამ გაზის გარბენის თვალსაზრისით ყველაზე ეკონომიური მანქანის მთლიანი სიგრძეა მხოლოდ 2.7 მ.

ჰიბრიდული მოდელები

პროგრესი არ დგას და საავტომობილო ინჟინრები გვთავაზობენ გადაწყვეტილებებს ახალ ტექნოლოგიებზე გადასვლის შესაძლებლობისთვის. ჰიბრიდული მანქანები არის გარდამავალი ფორმა შიდა წვის ძრავებიდან ეკოლოგიურად სუფთა ელექტრომობილებზე. ისინი მოთხოვნადია მთელს მსოფლიოში, რაც დასტურდება გაყიდვების გაზრდით.

ფორდის გაქცევის ჰიბრიდი

დიდ ავტომობილების მოყვარულებს ასევე შეუძლიათ დაზოგონ საწვავის მოხმარება. ამაში მათ ამერიკული ავტომწარმოებლები ეხმარებიან. ჰიბრიდული ფორდი აღჭურვილია 2.3 ლიტრიანი ძრავით. მანქანას შეუძლია განავითაროს 133 ცხენის ძალა, რაც სავსებით საკმარისია ნებისმიერი ტრასისთვის.

ფორდის გაქცევის ჰიბრიდი

ამასთან, მისი ბენზინის მოხმარება არის 7 ლიტრი 100 კილომეტრზე. ეს მაჩვენებელი მოცემულია სამფაზიანი ასინქრონული ელექტროძრავის წყალობით, რომელიც "პლუს" არსებულ "ცხენებს" კიდევ 94 ცხენის ძალას.

ორი "გული" იძლევა ორმაგ უპირატესობას, რადგან შიდა წვის ძრავა უკავშირდება მხოლოდ 40 კმ / სთ სიჩქარის მიღწევის შემდეგ. ამ მაჩვენებლამდე, წევა უზრუნველყოფილია ელექტროსადგურით.

ტოიოტა პრიუსი

ჰიბრიდული მოდელი ასევე წარმოდგენილია რუსი მყიდველის წინაშე. საშუალო მოხმარება არის 5.7 ლიტრი.

პატარა მანქანა უფრო მეტ სკეპტიციზმს იწვევს რუსეთის ბაზარზე, ვიდრე აღფრთოვანება. ყველა მომხმარებელი არ არის მზად შეცვალოს დაბალი დონის კომფორტი დაბალ მოხმარებაზე.

ფოლკსვაგენ XL1

ერთ -ერთი მსოფლიო ლიდერი ეფექტურობაში არის გერმანული კონცერნის მანქანა. ის უძლებს ყველაზე მკაცრ საწვავის "დიეტას" 0.9 ლიტრს 100 კილომეტრზე. მანქანა უზრუნველყოფს ასეთ ხარჯებს ქალაქის ქუჩების გარეთ. ჰიბრიდული ქარხანა დაფუძნებულია დიზელის ერთეულზე.

მანქანა უკვე იწარმოება მესამე ვერსიაში. კომპანიის წარმომადგენლები განმარტავენ, რომ მანქანა არ არის კომერციულად მომგებიანი კონცერნისთვის, თუმცა, მისი განვითარების წყალობით, კომპლექსური ტექნიკური პრობლემები მოგვარებულია.

საწვავის მაღალმა ფასებმა აიძულა მძღოლები სულ უფრო მეტ ყურადღებას აქცევდნენ წვის მომენტს და აფასებდნენ მანქანებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ თხევადი ოქროს მოხმარების ყველაზე დაბალ დონეს. მანქანის მწარმოებლებმა დაიწყეს მძღოლების ცდუნება ბროშურებით, საწვავის ეკონომიური მოდელების შეთავაზებით. ეს შედეგები დიდი ალბათობით იქნა მიღებული ლაბორატორიებში და არ შეიძლება განმეორდეს რეალობაში. ამიტომ, ნაწილობრივ, ყველაზე ეკონომიური მანქანა დამოკიდებულია ძრავის ტიპზე და კლასზე.

საწვავის ეკონომია არის ცხელი თემა და ავტომობილების კომპანიები რეაგირებენ მათ ტრანსპორტზე უფრო ეფექტური გახდის. დღესდღეობით, უფრო ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ ახალი მანქანები, რომლებიც 35 კილომეტრზე დადიან მხოლოდ ერთი ლიტრი საწვავით, თუნდაც საოჯახო მანქანები რეგულარულად დადიან საშუალოდ 27 კმ / ლიტრზე.

საწვავის ტიპი და მისი გავლენა ეკონომიკაზე

ავტომობილის საწვავის ეფექტურობა დამოკიდებულია უამრავ ფაქტორზე. დიზელის საწვავი უფრო ეკონომიურია ვიდრე ბენზინი მისი ნელი წვის გამო, მაგრამ ლიტრი დიზელის ღირებულება შეიძლება იყოს უფრო მაღალი ვიდრე ბენზინი. თუმცა, მათი ხარჯები საშუალოდ 20-30% -ით აღემატება ბენზინის ძრავით აღჭურვილ მანქანებს. ზეთები და სათადარიგო ნაწილები უფრო ძვირია. უნდა გვახსოვდეს, რომ ნაწილაკების ფილტრი დამონტაჟებულია დიზელის ძრავების გამონაბოლქვ სისტემებში და იწმინდება მხოლოდ ხანგრძლივი მოგზაურობისას.

გავრცელებული მცდარი მოსაზრებაა, რომ უფრო მაღალი ოქტანის საწვავი უზრუნველყოფს მეტ ენერგიას და უკეთეს გარბენს. ოქტანი გავლენას ახდენს მხოლოდ ძრავის გადაადგილებაზე და არ აუმჯობესებს საწვავის ეკონომიას ან ცხენის ძალას. დღესდღეობით გამოიყენება სრულიად განსხვავებული ტიპის საწვავი, რაც მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს საწვავის ეფექტურობაზე.

გერმანელმა ინჟინრებმა ADAC საავტომობილო კლუბმა წარმოადგინეს ახალი რეიტინგი, რომელშიც მანქანები იყოფა კლასებად საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით. ისინი პრაქტიკულად ყველა მანქანაა, რომელიც ევროპელმა დილერებმა გაყიდეს.

ვიდეო საწვავის მომგებიან მანქანაზე, რომელიც მუშაობს ზეთის გარეშე:

ეკონომიური მანქანა ბენზინის ძრავით

თითოეულ კლასში ყველაზე ეკონომიური მანქანების სია ჩამოყალიბდა სხვადასხვა კრიტერიუმების მიხედვით გაფილტვრის გზით, როგორიცაა მანქანის კლასი, ფასი, CO2 ემისიის ჯგუფი.

მინი მანქანები და ქალაქის მანქანები

თანამედროვე ქალაქების უწყვეტ განვითარებასთან ერთად, პატარა მინი მანქანები შეუცვლელი ხდება. პატარა მანქანა, ინდივიდუალურობისა და თანამედროვე სილუეტის გარდა, აღჭურვილია თანამედროვე, ეკონომიური ძრავებით, რომელთა დახმარებითაც ამ მანქანების მუშაობის ღირებულება დაბალია.

პირველი ხუთი ლიდერი ასე გამოიყურება:

1. Toyota IQ, 1.0 ლიტრიანი ძრავა (ქალაქი - 4.9, გზატკეცილი - 3.9, საშუალო - 4.3).

Toyota IQ აერთიანებს საინტერესო დიზაინს და კომპაქტურ ზომას, შინაგანი თავისუფლების, ფუნქციონალურობისა და ბუნების ჰარმონიის შესაბამის განცდას, რაც ატმოსფეროში CO2 –ის ყველაზე მცირე რაოდენობას ასხივებს. ეს ოთხადგილიანი ჰეჩბეკი მართლაც უნიკალური მანქანაა 1.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. მანქანის დეკლარირებული შესრულება მას აყენებს პირველ პოზიციას, როგორც ყველაზე ეკონომიურ მანქანას ქალაქის მანქანების კლასში. 100 კილომეტრს მიაღწია 14.7 წამში და მოიხმარს მხოლოდ 4.3 ლიტრ ბენზინს. სავსე 32 ლიტრიანი ავზით, მანქანას შეუძლია 740 კილომეტრის გავლა.

2. Nissan Pixo, ერთეული 1.0 ლ (ქალაქი - 5.5, გზატკეცილი - 4.8, საშუალო - 4.4).

Nissan Pixo უკვე რამოდენიმე წელია რაც რეიტინგშია ყველაზე იაფფასიან მანქანებს შორის. და ინტერიერის მორთვა საკმაოდ მოსაწყენია, ხოლო პატარა ძრავა საშუალებას იძლევა 1 ლიტრი ბენზინი გადალახოს 29 კმ.

3. სუზუკი ალტო, 1.0 ლიტრიანი ძრავა (ქალაქი - 5.5, გზატკეცილი - 4.8, საშუალო - 4.4).

დიზელის მინი მანქანები

საოცრად დაბალი ემისიები და საწვავის ეკონომია დიზელის Smart Fortwo CDI 0.8- ს ტოპ გამყიდველად აქცევს, განსაკუთრებით ეკოლოგიურად განწყობილი ავტომობილების მყიდველების მზარდი რაოდენობის გამო.

2. VW Polo, 1.2l TDI ძრავა (ქალაქი - 4.0, გზატკეცილი - 2.9, საშუალო - 3.3).

VW Polo გახდა ერთ -ერთი ყველაზე მიმზიდველი სუპერმინი ბაზარზე, საოპერაციო ხარჯების, მშენებლობის ხარისხის და. C კლასის ყველაზე ეკონომიური მანქანა გთავაზობთ ეკონომიკურ და მძლავრ ძრავას.

3. Vauxhall Corsa, 1.3L CDTI ძრავა (ქალაქი - 4.6, გზატკეცილი - 3.2, საშუალო - 3.7).

Vauxhall Corsa– ს მინიარქვამ მოახდინა მინი რევოლუცია 2006 წელს გამოშვებისას. მწარმოებლებმა შესთავაზეს ღირსეული ინტერიერი და ბევრი დიდი მანქანის მახასიათებლები. მოდელის ყველაზე ეკონომიური ვერსია არის სამკარიანი 1.3 CDTi Ecoflex, რომელიც ამჟამად აღწევს 36 კმ / ლ.

4 Seat Ibiza SC, 1.4l TDI Ecomotive ძრავა (ქალაქი - 4.9, გზატკეცილი - 3.0, საშუალო - 3.7).

SEAT Ibiza - ეს პატარა მანქანა 2013 წლის სუპერმინის რეიტინგის ხუთეულში მოხვდა. ელეგანტური გარეგნობა არ სწირავს ინტერიერის განლაგების პრაქტიკულობას, სივრცულობას და სარგებლიანობას. ეკომოტივი დიზელის ძრავით საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ 34 კმ / ლ საწვავი და გამოყოფს მხოლოდ 92 გ / კმ CO 2.

5. Ford Fiesta ECOnetic, 1.6l TDCi DPF ძრავა (ქალაქი - 4.6, გზატკეცილი - 3.2, საშუალო - 3.7).

საშუალო კლასის დიზელის მანქანები

1. Seat Leon, 1.6l TDI Ecomotive ძრავა (ქალაქი - 4.6, გზატკეცილი - 3.2, საშუალო - 3.8).

მიმზიდველი და საიმედო Seat Leon არის პრაქტიკული ოჯახური ჰეჩბეკი იაფი ფასით და აქცენტი დინამიურ მართვაზე. ეფექტური 1.6 TDI ერთეული ხდის Ecomotive- ს ულტრა ეფექტურ მანქანად.

2. Ford Focus, 1.6 ლ TDCi DPF ECOnetic ძრავა (ქალაქი - 4.5, გზატკეცილი - 3.4, საშუალო - 3.8).

ეს არის პრაქტიკული მანქანა შესანიშნავი დიზელის ძრავით, რომელთაგან ყველაზე ეკონომიური იქნება 1.6 TDCi. სხეულის აეროდინამიკური ნაკრების, დაბალი წინააღმდეგობის და მაღალი სიჩქარის თანაფარდობის წყალობით, ძრავის ზეთის სანთურას შეუძლია გაატაროს იგი 28 კმ მხოლოდ 1 ლიტრი ბენზინით. სტაბილურობის ელექტრონული კონტროლი სტანდარტულია ფორდის ყველა მოდელზე, ისევე როგორც ხუთი ვარსკვლავი EuroNCAP რეიტინგში.

3. Volvo C30, 1.6 ლიტრიანი Start -Stop ძრავა (ქალაქი - 4.6, გზატკეცილი - 3.3, საშუალო - 3.8).

Volvo– მ ახლახანს გამოაცხადა ფასი განახლებული C30 Sportcoupe– ისთვის. ჩვეულებრივი ბენზინისა და დიზელის ძრავების გარდა, ისინი გვთავაზობენ 1.6 ლ DRIVe სტარტ / სტოპს, რომელიც დაზოგვის მაჩვენებლებს შეადგენს 31 კმ / ლ (კომბინირებული) და 104 გ / კმ CO 2.

4. Audi A3, 1.6l TDI Attraction (DPF) ძრავა (ქალაქი - 4.7, გზატკეცილი - 3.3, საშუალო - 3.8).

ფანტასტიკური ინტერიერით და ძრავების ფართო სპექტრით, ახალი Audi A3 არის პრემიუმ პატარა მანქანა, რომელიც კონკურენციას უწევს BMW 1 სერიას და Volkswagen Golf- ს, გთავაზობთ პრაქტიკულობას და ხარისხს, რასაც ელოდებით გერმანელი ავტომწარმოებლებისგან. 1.6 ლიტრიანი TDI დიზელის ძრავას აქვს 30 კმ / ლ საწვავის გადაადგილების უფლება და აქვს 106 გ / კმ CO 2 გამონაბოლქვი.

საკმაოდ ფართო ვაგონი, Volkswagen Jetta TDI გვთავაზობს დიზელის საწვავის საუკეთესო ეკონომიას ნებისმიერი ავტომობილის რეიტინგში ყველაზე საწვავის მომგებიან მანქანებზე. იგი იყენებს 6 ლიტრზე ნაკლებ საწვავს 100 კილომეტრზე გზატკეცილზე და შვიდი და ნახევარ ლიტრს ქალაქში.

აღმასრულებელი კლასი

1. Volvo V70 1.6D DRIVe (ქალაქი - 5.9, მაგისტრალი - 4.3, საშუალო - 4.9).

Volvo V70 არის ფართო, უსაფრთხო და კომფორტული მეტოქე აღმასრულებელ კლასში Skoda Superb, Ford Mondeo და BMW 5. მყიდველებს აქვთ შესაძლებლობა შეიძინონ 1.6 და 2.0 ლიტრიანი დიზელის ძრავები, რომლებიც ამცირებენ საწვავის მოხმარებას და CO2 გამონაბოლქვს. PowerShift და ორმაგი გადაბმულობის კომბინაცია უზრუნველყოფს შთამბეჭდავ 29 კმ / ლ და 111 გ / კმ გამონაბოლქვს.

2.Volvo S80 1.6D DRIVe (საშუალო - 6.0).

Volvo S80 ზომის მსგავსია Audi A6 და BMW 5 სერიები, აქვს ფართო ინტერიერი, სტანდარტული აღჭურვილობა, რომ აღარაფერი ვთქვათ დიზელის ძრავების ასორტიმენტზე. მისი 1.6 ლიტრიანი ძრავა აღწევს 30 კმ / ლ საწვავს, ხოლო ასხივებს 114 გ / კმ CO 2.

3. BMW 520d (ქალაქი - 6.6, გზატკეცილი - 4.2, საშუალო - 5.1).

მაღალი შესრულება და მართვა, შერწყმული ეფექტურობასთან ერთად, BMW 520d ხდის ერთ -ერთ ყველაზე ეკონომიურ მანქანას თავის კლასში. ორცილინდრიანი ძრავა 100 კილომეტრს აჩქარებს 8.3 წამში, გზის ყოველ 18 კილომეტრს მოიცავს 1 ლიტრი საწვავის ხარჯზე.

ნაჩვენები ყველა მოდელი აღჭურვილია DPF ნაწილაკების ფილტრით.

საწვავის ეკონომია არის ახალი ავტომობილების მყიდველების შერჩევის მთავარი კრიტერიუმი. ამასთან, მწარმოებლების მიერ მოყვანილი ციფრები მიღებულია ლაბორატორიული მეთოდებით და ისინი ძალიან ხშირად განსხვავდება რეალურიდან. და მანქანის ეკონომია დამოკიდებულია არა მხოლოდ საწვავის მოხმარებაზე. საწვავის დაზოგვაზე გავლენას ახდენს მანქანის ზოგადი ტექნიკური მდგომარეობა, სწორი, დატვირთვა, ამინდის პირობები, დამატებითი ფუნქციების არსებობა (კონდიცირება) და სხვა. ამიტომ, რეიტინგი არ არის ყველაფერი. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე კომენტარი, შეგიძლიათ დატოვოთ ისინი ქვემოთ.

ეძებთ ყველაზე საწვავის მომგებიან მანქანებს 2016 წელს? შემდეგ თქვენ მოხვდით ზუსტად სწორ ადგილას - აქ ჩვენ შევაგროვეთ ცხრა ყველაზე არაპრესიული მანქანა საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, რომელთაგან თითოეული გარანტირებულია დაზოგოთ მნიშვნელოვანი თანხა საწვავის მუდმივი ზრდისთვის.

საწვავის მაღალი ფასი მძღოლების უმეტესობის მთავარი საზრუნავია, ამიტომ სწორი მანქანის არჩევის პროცესი, რომელსაც შეუძლია მაქსიმალურად გამოიყენოს ყოველი ლიტრი ბენზინი ან დიზელი, რომელსაც ჩვენ ვხარჯავთ, ჩვენთვის ძალზე მნიშვნელოვანია.

ავტომობილის შეძენით, რომელიც ეკონომიურია საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, თქვენ გარანტირებული გაქვთ მომავალში დაზოგოთ საწვავი. ამ სტატიაში ჩვენ შევაჯამეთ 9 საუკეთესო საწვავის მომგებიანი მანქანა, რომლებიც მუშაობენ როგორც ბენზინზე, ასევე დიზელზე. მეორეს მხრივ, ყოველთვის უნდა გვახსოვდეს, რომ ეკონომიური მანქანა ყოველთვის არ არის ყველაზე იდეალური მანქანა, ზოგიერთ სიტუაციაში სასურველია აირჩიოს მაღალი საწვავის მოხმარების მანქანა, რომელიც ნაკლები ღირს, ან ბენზინის ძრავა დიზელი ერთი, ამ უკანასკნელის სათადარიგო ნაწილების მაღალი ღირებულების გამო. საწვავის მოხმარების დაზოგვა მხოლოდ ერთ -ერთია რამდენიმე ფაქტორიდან შესაფერისი მანქანის ძებნისას, მაგრამ ის რა თქმა უნდა არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი.

იმისდა მიუხედავად, რომ ავტომობილის ეკონომიკის ოფიციალური მაჩვენებლების მაჩვენებლები და მისი CO2 გამონაბოლქვი ატმოსფეროში ძალიან ხშირად ირევა რეალურ მონაცემებში, ჩვენ მაინც მიგვაჩნია, რომ ეს ინფორმაცია ძალიან მნიშვნელოვანია. ავტომობილის ეკონომიკის ოფიციალური ტესტები სტანდარტიზებულია, ანუ ისინი ტარდება ერთნაირ პირობებში ყველა ავტომობილისთვის, ასე რომ, ეს მაჩვენებლები მარტივად შეიძლება შევადაროთ და, როგორც წესი, ტესტირების დროს მაღალი წარმადობა დადასტურებულია მაღალი წარმადობით რეალური მართვის დროს რა

1. Peugeot 208 1.6 BlueHDI

Peugeot 208 1.6 ლიტრიანი BlueHDI დიზელის ძრავით საწვავის მოხმარების ახალი რეკორდი დაამყარა. ფრანგულ მანქანას შეეძლო 2,152 კილომეტრის გავლა, რომელმაც დახარჯა მხოლოდ 43 ლიტრი დიზელის საწვავი ამხელა მანძილზე. ეს იყო საშუალოდ 2 ლიტრი საწვავი 100 კილომეტრზე. ეს ადასტურებს Euro 6 BlueHDi დიზელის ძრავების უნიკალურ ეფექტურობას, ხოლო ფრანგებმა ასევე შეძლეს მნიშვნელოვნად შეამცირონ CO2 შერჩევა (79 გ / კმ).

ეს რეკორდი დამყარდა Peugeot Belchamp- ის საცდელ ტრასაზე საფრანგეთში, სატესტო და შეკრების ცენტრის (UTAC) ზედამხედველობით. რბოლისთვის შეირჩა Peugeot 208 მოდელი, რომელიც აღჭურვილია 1.6 ლიტრიანი BlueHDi დიზელის ძრავით და 5-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. 2,152 კილომეტრის დასაძლევად დაიხარჯა 38 საათი და 43 ლიტრი საწვავი. ამავდროულად, მძღოლი იცვლებოდა ყოველ 3-4 საათში. ამ ყველაფერმა შესაძლებელი გახადა საწვავის მოხმარების რეკორდული მაჩვენებლების მიღწევა, ამ დროისთვის ეს მანქანა არის ყველაზე ეკონომიური ევროპაში წარმოებულ ყველა არა ჰიბრიდულ მანქანას შორის.

2. Peugeot 308 1.6 BlueHDI

თქვენ არ გჭირდებათ პატარა მანქანის ყიდვა, რათა საწვავის მოხმარება მაქსიმალურად დაბალი იყოს. კომბინირებულ რეჟიმში, Peugeot 308 1.6 BlueHDI მოიხმარს სასაცილო 3.5 ლიტრ საწვავს ყოველ 100 კილომეტრზე, რაც მას 2016 წლის ყველაზე ეკონომიურ ოჯახურ ჰეჩბეკად აქცევს.

გაითვალისწინეთ, რომ ბენზინისა და დიზელის ძრავების ფართო ასორტიმენტია შეძენილი, თუმცა ჩვენ გირჩევთ 1.6 ლიტრიანი Blue HDi ძრავას: ფრანგებმა მნიშვნელოვნად შეცვალა ის, რამაც წარმოშვა საწვავის წარმოუდგენელი ეკონომია.

მშენებლობის შერჩევა უნდა იყოს პირდაპირი. საწყისი დონის მოდელები მიეკუთვნებიან აქტიურ კატეგორიას და მიუხედავად იმისა, რომ ისინი უფრო იაფია, მაგრამ თქვენ ვერ იპოვით მათ მნიშვნელოვან აღჭურვილობას. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადახვიდეთ აქტიურ კატეგორიაში, სადაც მოდელები, თუმცა ცოტა უფრო ძვირი ღირს, სრულად ანაზღაურდება: ამ კატეგორიის მანქანებს მიეწოდებათ ორზონიანი კლიმატის კონტროლი, სატელიტური ნავიგაცია და უკანა პარკირების სენსორები. უფრო ძვირი ვერსიები კიდევ უფრო სავსეა ელექტრონიკით, მაგრამ ფასისა და ხარისხის თანაფარდობის თვალსაზრისით არც ისე კარგია.

3. Vauxhall Corsa 1.3 CDTi ecoFlex

ახალი Corsa– სთან ერთად, ვოქსჰალი კიდევ უფრო გამყარდა სუპერმინის ბაზარზე, თავისი კლასის ერთ – ერთი ყველაზე საწვავის მოხმარების ავტომობილის წარდგენით. 1.3 ლიტრიანი Corsa ძრავა იძლევა წარმოუდგენელ დანაზოგს, მოიხმარს უმცირეს 2.6 ლიტრ დიზელს 100 კილომეტრზე. ამავდროულად, მანქანას, ისევე როგორც მის წინამორბედებს, ასევე შეუძლია დაიკვეხნოს თავისი გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობით და ყოველ 85 კილომეტრზე ატმოსფეროში ასხივებს მხოლოდ 85 გრ CO2.

თუმცა, ვოქსჰალი თვლიდა, რომ ეს საკმარისი არ იყო, ამიტომ მისი ახალი ნივთების უფრო მიმზიდველობისთვის, ავტომწარმოებელმა გადაწყვიტა მისი ღირებულების შემცირება. ახალი Corsa 1.3 CDTi ecoFlex მოდელი ღირს 13.5 ათასი დოლარი, რაც 1.5 ათასი დოლარით ნაკლებია ვიდრე ახალი Ford Fiesta და 3.5 ათასი დოლარით ნაკლები ვიდრე წინა Corsa მოდელის ხაზი. კიდევ ერთი კარგი ამბავი ის არის, რომ ახალი პროდუქტი ისეთივე პრაქტიკული რჩება, როგორც გარედან, რადგან გარე ფორმები დიდწილად უცვლელი რჩება, რაც იმას ნიშნავს, რომ უკანა სავარძლები ადვილად იტევს სამ მგზავრს.

4. VW Golf BlueMotion

უახლესი VW Golf უკვე იყო ერთ -ერთი საუკეთესო მანქანა სტილის, ხარისხის, პრაქტიკულობის, ეკონომიურობისა და მართვის კომფორტის თვალსაზრისით. თუმცა, ახალმა „მწვანე“ BlueMotion მოდელმა აამაღლა ეკონომიკის დონე უპრეცედენტო სიმაღლეებამდე ქალაქგარეთ.

დიზელის საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, სიახლე არის სუპერმინის კლასის ყველაზე ეკონომიური მანქანების ტოლფასი, ხარჯავს მხოლოდ 2.6 ლიტრ დიზელს 100 კილომეტრზე. ანუ, სავსე ავზზე, Golf BlueMotion- ს შეუძლია დაფაროს დაახლოებით 1600 კილომეტრი. ამას დაემატა 85 გრ / კმ -ის მცირე გამონაბოლქვი, რაც გიხსნის ევროკავშირის ქვეყნებში ყოველგვარი გადასახადის გადახდისგან და თქვენ გაქვთ ერთ -ერთი ყველაზე ეკონომიკურად მიმზიდველი მოდელი დღეს ბაზარზე.

უახლესი Golf BlueMotion ხელმისაწვდომია სამ და ხუთკარიან ვერსიებში. მისი ინტერიერი წარმოუდგენლად მაღალი ხარისხისაა და ვარიანტების სპექტრი საკმაოდ მრავალფეროვანია. სტანდარტულად, მანქანა აღჭურვილია 5 დიუმიანი ეკრანით, მაგრამ ასევე შესაძლებელია სურვილისამებრ 8 დიუმიანი დისპლეი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ხაზგასმით აღვნიშნოთ ავტომატური დამუხრუჭების ფუნქციები და გაფრთხილება გამყოფი ხაზის დატოვების შესახებ, ხოლო ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი და აირბაგები საკმაოდ სტანდარტულია. გარდა ამისა, არ შეიძლება არ აღინიშნოს ახალი გოლფის დიდი ტევადობა, რომლის საბარგულის მოცულობა 380 ლიტრია, რაც სიდიდის ორდენზე მეტია ვიდრე Ford Focus– ზე.

5. Kia Rio 1 1.1 CRDi

2011 წელს კია რიომ სუპერმინის კლასში ეფექტურობის მაჩვენებელი დაადგინა. ასე რომ, 2016 წელს სამხრეთ კორეული კომპანია კვლავ ლიდერებს შორისაა და დიზელის და ბენზინის მოდელები გასაოცარია მათი ეფექტურობით. ამასთან, ყველაზე ეკონომიურ მოდლად ითვლება Kia Rio, რომელიც აღჭურვილია 1.1 ლიტრიანი სამცილინდრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც მოიხმარს 2.6 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე. გარდა ამისა, მანქანა ასხივებს მხოლოდ 85 გრ ნახშირორჟანგს ატმოსფეროში ყოველ გარბენილ კილომეტრზე.

რიო იყიდება სამ და ხუთკარიანი კონფიგურაციით და მიუხედავად მისი კომპაქტური ზომისა, სალონის ინტერიერი საკმაოდ ფართოა. ტვირთის გადაზიდვის მოცულობა ძალიან კონკურენტუნარიანია მისი კლასისთვის: სტანდარტულად ხელმისაწვდომია 288 ლიტრი, მაგრამ უკანა სავარძლების დასაკეცით მიიღებთ უზარმაზარ 923 ლიტრს.

ჩვენს TOP 9 – ში ასეთი დაბალი განაკვეთები განპირობებულია მხოლოდ იმით, რომ რიოს ფუნქციონირება არ არის ისეთი შთამბეჭდავი, როგორც კონკურენტები: ასეთი დაბალი ფასის მისაღწევად, თქვენ უნდა აირჩიოთ მოდელი 1, რომელიც მოდის კონდიციონერისა და Bluetooth– ის გარეშე. რა ამასთან, უსაფრთხოება ქების მიღმაა, რადგან რიოს ყველა მოდელი სტანდარტულად აღჭურვილია ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლით (ESP), რამაც საშუალება მისცა კიას მიაღწიოს ხუთ ვარსკვლავს Euro NCAP– ის ავარიულ ტესტებში.

სერვისი Rio 1 1.1 CRDi– სთვის უფრო ხშირად უნდა მოხდეს სხვა კონკურენტებთან შედარებით - ყოველ 16 ათას კილომეტრზე. თუმცა, ყველა ეს ნაკლოვანება გაჟღენთილია სხვა მწარმოებლებისთვის მიუწვდომელი გარანტიით Kia– სგან 7 წლიანი ექსპლუატაციის ან 160 ათასი კილომეტრის გარანტია.

6. რენო კლიო 1.5 dCi

რენო კლიოს დიაპაზონის ყველა მანქანა მიმზიდველია მათი ეკონომიკისთვის. შეიძინეთ 900 კუბ.სმ TCe ვერსია, რომელიც ბენზინის სამცილინდრიანი ტურბო ძრავასთან ერთად იყიდება და 100 კილომეტრზე მიიღებთ მხოლოდ 3.75 ლიტრ საწვავს. კლიოს მთავარი ვარსკვლავი არის 1.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავა.

ECO ვერსიაში, ასეთი კლიო შეამცირებს საწვავის მოხმარებას სასაცილო 2.6 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე, ხოლო ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვი ასევე მინიმუმამდეა 83 გ / კმ. ეს ხდის Renault Clio 1.5 dCi ერთ – ერთ ყველაზე იაფ მანქანას, რომელიც დღეს ბაზარზეა შესაძლებელი.

მყიდველს არ უნდა შესწიროს ინტერიერის ან ექსტერიერის სტილი დაბალ ფასად. უახლესი კლიო იყიდება მხოლოდ ხუთკარიანი ვერსიით, მაგრამ უკანა სახელურები კარგად არის დამალული ცნობისმოყვარე თვალებისგან, ამიტომ ერთი შეხედვით ჩანს სამკარიანი მოდელი. ასევე, არ შეიძლება არ აღინიშნოს მყიდველისთვის ხელმისაწვდომი ფერადი სქემების ფართო სპექტრი, რომელსაც თქვენ ვერ ნახავთ კლიოს უშუალო კონკურენტებში.

თანამედროვე დაფა შესანიშნავად ავსებს შესანიშნავი ხარისხის 7 დიუმიან ეკრანს. ტრანსპორტირებული ბარგის მოცულობა Renault Clio გაცილებით უკან ტოვებს ჩვენს ყოფილ "საყვარელ" Ford Fiesta- ს: 300 ლიტრი - სტანდარტულად და 1146 ლიტრი - უკანა სავარძლებით დაკეცილი. მანქანის დაბალი დაზღვევის რეიტინგი მატებს ახალ კლიოს მიმზიდველობას.

7. Skoda Octavia Greenline

Skoda Octavia Greenline შეიძლება არ იყოს ყველაზე ეკონომიური მანქანა, რომელიც წარმოდგენილია ჩვენს რეიტინგში, მაგრამ ნამდვილად ყველაზე დიდი! Octavia აგებულია იმავე პლატფორმაზე, როგორც Volkswagen Golf, მაგრამ გაცილებით დიდია ვიდრე გერმანული და სხვა პოპულარული ოჯახური ჰეჩბეკები. თუმცა, დიდი ზომები სულაც არ არის დაბრკოლება ეფექტურობისთვის: Skoda Octavia Greenline მოიხმარს მხოლოდ 2.6 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე, ხოლო CO2 ემისია ატმოსფეროში მხოლოდ 85 გ / კმ.

Greenline Octavia აღჭურვილია 1.6-ლიტრიანი TDI დიზელის ძრავით, რომელიც ავსებს საწვავის დაზოგვის ვარიანტებს, მათ შორის დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობის საბურავებს, დაწყების-გაჩერების ფუნქციას და ენერგიის აღდგენას დამუხრუჭების დროს.

Skoda Octavia– ს აქვს მეტი ტევადობა, ვიდრე მის პირდაპირ კონკურენტებს, როგორიცაა VW Golf და Ford Focus, და ამავდროულად შეუძლია ამ ინდიკატორში კონკურენცია გაუწიოს უმაღლესი კლასის მოდელებს - როგორიცაა Ford Mondeo და VW Passat. ფართო სივრცე არის Octavia– ს მთავარი უპირატესობა მის კონკურენტებთან შედარებით და ზუსტად ის, რაც უნდა მიიზიდოს პოტენციურმა მყიდველებმა.

ზომების თვალსაზრისით, მანქანა გაცილებით დიდია ვიდრე მისი წინამორბედი: Octavia Greenline- ის საბარგული იტევს 590 ლიტრ ტვირთს, ხოლო უკანა სავარძლების დასაკეცით ეს მოცულობა შეიძლება გაიზარდოს 1580 ლიტრამდე.

8. Ford Fiesta ECOnetic

თუ გსურთ ავტომობილის შენარჩუნება, რომელიც ეკონომიურია, მაგრამ არ გსურთ შესწიროთ ყველა სახის ინოვაცია, რომელიც ჩვეულებრივ არ გვხვდება ბიუჯეტის მოდელებზე, მაშინ Ford Fiesta არის თქვენი მანქანა. მოდელის განახლებულ ასორტიმენტს აქვს საკმარისი რაოდენობის მანქანები სამ და ხუთკარიან ვერსიებში დაბალი საწვავის მოხმარებით, მაგრამ ლიდერი აქ არის მოდელი 1.6 ლიტრიანი TDCi ECOnetic დიზელის ძრავით. ეს მოდიფიკაცია მოიხმარს მხოლოდ 2.75 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე, ხოლო CO2 ემისია ატმოსფეროში 87 გ / კმ.

ამავდროულად, ამ მოდელმა შეინარჩუნა მართვის შესანიშნავი დინამიკა, რომლის წყალობითაც Fiesta ხაზი თანმიმდევრულად პოპულარული იყო მომხმარებლებში მრავალი წლის განმავლობაში.

Ford ასევე გთავაზობთ ტექნიკური გაჯეტების უზარმაზარ ასორტიმენტს Fiesta მოდელებისთვის. მაგალითად, ახალმა მოდელებმა მიიღეს Active City Safety Stop ვარიანტი, რომელიც ავტომატურად აჩერებს მანქანას, თუ მისმა სენსორებმა დაადგინეს შეჯახების საფრთხე. გარდა ამისა, მყიდველებს შეუძლიათ დაამატონ MyKey სისტემა, რომელიც საშუალებას აძლევს მშობლებს დაადგინონ ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე, თუ მათი შვილი საჭეს მიუჯდება.

Fiesta– მ მიიღო შვიდი აირბაგი და შეძლო ხუთი ვარსკვლავის მოპოვება Euro NCAP– ის ტესტირებაში. ინტერიერი საკმაოდ ფართოა, მანქანის მცირე ზომების მიუხედავად. საბარგულის მოცულობა 295 ლიტრია, ხოლო უკანა სავარძლების დასაკეცი თქვენ მიიღებთ გაზრდას 979 ლიტრამდე.

9. SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive

SEAT Leon Ecomotive არის VW Golf BlueMotion– ის ექვივალენტი ლეონის ასორტიმენტში - მაგრამ ის მაინც ვერ მიაღწევს იგივე დაბალ საწვავს, როგორც გოლფი.

ასეც რომ იყოს, მანქანის ეკონომიკა ქების გარეშეა: 1.6 ლიტრიანი TDI დიზელის ძრავა მოიხმარს 2.75 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე, ხოლო CO2 გამონაბოლქვი მხოლოდ 87 გ / კმ. Ecomotive– ის ექსტერიერი უფრო სპორტულია ვიდრე Golf BlueMotion– მა, რამაც, სავარაუდოდ, SEAT უფრო ძვირი გახადა, ვიდრე „გერმანული“ - ეკონომიკა შეეწირა გარე სტილს.

Ecomotive იკვებება იგივე 1.6 ლიტრიანი TDI ძრავით, რომელიც ნაპოვნია უახლეს VW Golf BlueMotion– ში. ამ ძრავას ოთხი ცხენის ძალა აქვს ვიდრე ჩვეულებრივ 1.6 ლიტრიან TDI Leon ძრავას, რომელიც 108 ცხენის ძალას მალავს კაპოტის ქვეშ. გრიპი საკმაოდ კარგია მოძრაობის წინააღმდეგობის დაბალი ვარიანტის მიუხედავად და ჰეჩბეკი უფრო გლუვი და მოდუნებულია მჭიდრო კუთხეებში, ვიდრე მისი პირდაპირი კონკურენტები.

სიმაღლის შემცირება 15 მმ -ით არ აზიანებს მგზავრობის ხარისხს ერთი გრამით. შედარებით მცირე 16 დიუმიანი ყურებით, ეკომოტივი საკმაოდ კარგად იქცევა როგორც ქალაქგარეთ, გზატკეცილზე, ასევე ქალაქის გზებზე. მანქანის ინტერიერს აქვს შესანიშნავი ხმის იზოლაცია, ხოლო დიზელის ძრავის უმნიშვნელო დაკავებაც კი უმოქმედო სიჩქარით ვერ გააფუჭებს მოდერნიზებული ლეონოვის ძრავის პოზიტიურ შთაბეჭდილებას.

თუმცა, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ეკონომიკისკენ სწრაფვამ არ გაზარდა ეკომოტივი არასაკმარისი და ნელი. მწარმოებლის აზრით, ჰეჩბეკს შეუძლია 100 კმ / სთ აჩქარება სულ რაღაც 10 წამში.

საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე არის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი მანქანაში, რადგან ბევრი ადამიანი ყიდულობს კონკრეტულ მოდელს სწორედ ამ მონაცემების გამო. მწარმოებლების უმეტესობა მაქსიმალურ ყურადღებას აქცევს ამ მაჩვენებელს და სწორედ ეს კომპანიები ხელმძღვანელობენ ჩვენს რეიტინგს.

1. Citroen C3

მცირე ფრანგული ჰეჩბეკი Citroen C3, 1.6 ძრავით, რომელიც გაყიდვაში გამოვიდა 2017 წელს. მას შეუძლია გამოიმუშაოს 75 ცხენის ძალა. ამ კონფიგურაციაში მანქანა ხარჯავს მხოლოდ 3.1 ლიტრ საწვავს. ბუნებრივია, მასთან ერთად დამონტაჟებულია მხოლოდ მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რომელიც მუშაობს ხუთ რეჟიმში. მოდელისგან მაქსიმუმი გამოდის 171 კმ / სთ -მდე, ხოლო სიჩქარემ 100 კმ / სთ ნიშნულზე აჩქარება სიჩქარეზე თხუთმეტ წამზე მეტხანს დაგჭირდებათ.

ამ მოდელის წინა თაობებს ასევე ჰქონდათ დაბალი მოხმარება და არა მხოლოდ დიზელის დანადგარები, არამედ ბენზინიც. მაგალითად, 2013 წლის ვერსიამ ლიტრიანი ძრავით მიიღო ბენზინის მოხმარება მხოლოდ 4.2 ლიტრი, რაც საკმაოდ კარგია საკმაოდ მძლავრი საოჯახო მანქანისთვის.

2. სავარძელი ლეონი

შეიქმნა ესპანეთის საავტომობილო ინდუსტრია და უფრო კონკრეტულად - Seat Leon, გამოვიდა 2012 წელს. ეს მანქანა ასევე ჰეჩბეკია. იგი აღჭურვილია ტურბო ძრავით, სამუშაო მოცულობით 1.6 ლიტრი. ამ ინსტალაციას შეუძლია განავითაროს 90 ცხენის ძალა. საწვავის მომგებიან მანქანების უმეტესობის მსგავსად, გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური, ხუთი სიჩქარით. ისე, მთავარი მაჩვენებელი არის 3.0 ლიტრი, რომელიც მოიხმარს ასი კილომეტრის მანძილზე შერეული მართვის რეჟიმში. ამავდროულად, მოდელს შეიძლება უსაფრთხოდ ვუწოდოთ სპორტი, რადგან თქვენ შეგიძლიათ გამოაცილოთ სიჩქარე 191 კილომეტრი საათში მისგან და ასი დააჩქაროთ სულ რაღაც 10 წამში.

და მისი გარეგნობა ძალიან აგრესიულია, არ შეესაბამება სამგზავრო ოჯახის მანქანას. ეს ვარიანტი კარგად არის აღჭურვილი შიგნით, რაც ეხმარება ლეონს ადვილად კონკურენცია გაუწიოს ევროპაში უფრო გამოჩენილი კომპანიების ბევრ სხვა შემოქმედებას.

3. ფორდ ფიესტა

კიდევ ერთი ჰეჩბეკი, მაგრამ უკვე საზღვარგარეთ - Ford Fiesta. ყველაზე ეკონომიური ვერსია არის მეექვსე თაობის რესტავრაცია, 1.6 ძრავით 95 ცხენის ძალა. კონტროლი ხორციელდება მექანიკური ტრანსმისიით, რომელსაც აქვს ხუთი გადაცემა, რომელიც იდენტურია წარსულის წარმომადგენლებთან. ეს დიზელის მანქანა იყენებს მხოლოდ 2.9 ლიტრ საწვავს.

ის არ ჩამოუვარდება ბევრ ბენზინის ერთეულს და სიჩქარის თვალსაზრისით. აქ მაქსიმალური სიჩქარე შემოიფარგლება საათში 180 კილომეტრით, ხოლო ასი შეგიძლიათ დაიპყროთ 11.6 წამში. ეს მოდელი ჩვეულებრივ ირჩევა ქალაქისთვის, რადგან ის აღჭურვილია დიდი რაოდენობით სხვადასხვა მოწყობილობებითა და ფუნქციებით, რომლებიც დადებითად მოქმედებენ კომფორტზე და უსაფრთხოებაზე. არ არის ცუდი მანქანა და კონტროლირებადი, რის გამოც ბევრ მომხმარებელს მოსწონს აღნიშვნა მათ მიმოხილვაში. ყველას უყვარს იგი, რა თქმა უნდა, დაბალი მოხმარების გამო.

4. შკოდა ოქტავია

შემდეგი ადგილი დაიკავა ერთ -ერთმა უძველესმა წარმომადგენელმა - Skoda Octavia Greenline- მა. მოდელი იწყებს თავის ისტორიას 1959 წლიდან, მაგრამ 2017 წლის ბოლო თაობა გამოჩნდა ამ რეიტინგში. ისევ და ისევ, მოდელი აღჭურვილია 1.6 ერთეულით, მაგრამ კონკურენტების რაოდენობაზე მეტი ცხენით - 110. სხვათა შორის, ეს არის სიაში ერთადერთი არა ჰეჩბეკი, შესაბამისად, ამხელა გადასატანად საჭიროა ბევრი საწვავი ... მაგრამ არა, აქ მხოლოდ 2.8 ლიტრი საწვავი იხარჯება ...

მანქანა არის ერთ -ერთი ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთა, ნახშირორჟანგის მცირე გამონაბოლქვით ჰაერში. საწვავის მოხმარების შესამცირებლად, დიზაინერებმა გამოიყენეს მრავალი სხვა ცვლილება, როგორიცაა სპეციალური საბურავები დაბალი წინააღმდეგობით, სტარტაპ-ფუნქციის ფუნქციით და სხვა. მანქანა გამოირჩევა კარგი სიჩქარის მაჩვენებლებით. თქვენ შეგიძლიათ გაათავისუფლოთ აქ ორასი კილომეტრი საათში. ასი მიიღწევა 10.4 წამში.

5. რენო კლიო

საუკეთესო მანქანა ქალაქში საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, მაგრამ მხოლოდ მეექვსე შერეულ მანქანაში - რენო კლიო. ჩვეულებისამებრ, მოდელის უახლესი მოდიფიკაცია, რომელიც გაყიდვაში 2016 წელს შევიდა, შედიოდა რეიტინგში. მანქანამ მიიღო 1.5 ლიტრიანი ტურბო ძრავა, რომელიც აძლევდა 75 ცხენის ძალას. გადაცემათა კოლოფი არის კლასიკური ხუთ სიჩქარიანი მექანიკა. აქ ძრავის მადა უდრის 3.4 ლიტრ საწვავს ქალაქში და 2.7 ლიტრს შერეულ რეჟიმში.

მანქანა არ გამოირჩევა მაღალსიჩქარიანი მონაცემებით, რადგან დიზაინერები არ აღიქვამენ ამ მაჩვენებლებს ფუნდამენტურად. მათი მთავარი ამოცანა იყო ისეთი ვერსიის შექმნა, რომ ყველას შეეძლო მისი შინაარსის გადახდა. და მათ ეს გააკეთეს, რადგან მანქანა ძალიან პოპულარულია მსოფლიოს ბევრ ქვეყანაში. ამავდროულად, მოდელი მშვენივრად არის შექმნილი როგორც გარედან, ასევე შინაგანად და საბარგულის მოცულობა საკმარისი იქნება ვინმესთვის.

6. Kia Rio CRDi

სიის მეორე ნახევარს ხსნის აღმოსავლეთ ბაზრის ერთადერთი წარმომადგენელი - Kia Rio CRDi. ამ ვერსიაში ძრავის მოცულობა მხოლოდ 1.1 ლიტრია, მაგრამ მან მიიღო 75 ცხენის ძალა. რაც შეეხება გადაცემათა კოლოფს, აქ უკვე გამოიყენება ექვს სიჩქარიანი მექანიკა. მანქანა არ ბრწყინავს სიჩქარის მაჩვენებლებით, მაგრამ აქ მათ იზრუნეს კომფორტის დონეზე, რისთვისაც, თუმცა, ცოტა ზედმეტი მოგიწევთ გადახდა, რადგან ძირითად ვერსიას კონდიციონერიც კი არ აქვს. მცირე დამატებით, თქვენ მიიღებთ იდეალურ ტრანსპორტს ქალაქში მოგზაურობისა და მოგზაურობისთვის, რადგან საბარგული აქ საკმაოდ ფართოა და თუ თქვენ ასევე ამოიღებთ სავარძლების უკანა რიგს, მაშინ მისი მოცულობა თითქმის ოთხჯერ იზრდება.

კარგად, და ყველაზე საინტერესო მაჩვენებელი - მოდელი ხარჯავს 3.6 ლიტრს ქალაქში, მაგრამ საშუალოდ ეს ნიშანი ინახება 2.6 ლიტრის ღირებულებით. შესანიშნავი ვარიანტია მათთვის, ვისაც სურს თანამედროვე მანქანა დაბალი მოვლის ხარჯებით.

7. ფოლკსვაგენ გოლფი

შემდეგი პოზიცია, უცნაურად საკმარისია, არის ერთ -ერთი ყველაზე ცნობილი მანქანა - Vol kswagen Golf. ამ მოდელის სპეციალური ვერსია - BlueMotion შემუშავდა ზუსტად იმისთვის, რომ კონკურენცია გაუწიოს ყველას მოხმარების თვალსაზრისით. ეს მოდიფიკაცია უკვე ცნობილი მანქანის მეშვიდე თაობაა. მანქანა აღჭურვილია 1.4 ლიტრიანი ტურბოდიზელით, რაც გამოიმუშავებს 125 ცხენის ძალას.

შესანიშნავი კონტროლის, კომფორტის მაღალი დონის, დაბალი მოხმარების გარდა, მყიდველი ასევე მიიღებს შესანიშნავ აჩქარებას. რამდენიმე საწვავის მომგებიან მანქანას შეუძლია დაიკვეხნოს, რომ მიაღწევს 100 კილომეტრს საათში მხოლოდ 9.5 წამში. გადაცემათა კოლოფი ასევე მექანიკურია, ექვს სიჩქარიანი.

ჭამს ძრავას ნორმალურ რეჟიმში პასპორტის მიხედვით 2.6 ლიტრი საწვავი. მაგრამ ეს მოდელი ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე სხვა წარმომადგენლები, ასე რომ ორჯერ მეტი დრო დასჭირდება მანქანის ფასის შემცირებას მოხმარების დაზოგვით.

8. ვოქსჰოლ კორსა

ბრიტანული Vauxhall Corsa. მას უსაფრთხოდ შეიძლება ვუწოდოთ პატარა მანქანა, რადგან ძრავის მოცულობა აქ მხოლოდ 1.3 ლიტრია. ამ ერთეულს შეუძლია განავითაროს 75 ცხენის ძალა. მოდელი სულაც არ არის მიმართული სწრაფ მართვაზე, მაგრამ მისი კომფორტის დონე უბრალოდ გადადის. ეს ტრანსპორტი შეიქმნა იმ ადამიანებისთვის, რომლებსაც მანქანა სჭირდებათ მხოლოდ მართვისთვის და არა რაღაც "შოუსთვის".

საიმედო, ფართო, თუმცა ზომები საკმაოდ მცირეა. უკანა სავარძლები კომფორტულად იტევს სამ ზრდასრულ ადამიანს და არცერთი მათგანი არ განიცდის დისკომფორტს. თუმცა, მანქანა განსაკუთრებით არ არის განაწილებული მთელს მსოფლიოში და აქტიურად გამოიყენება მხოლოდ ბრიტანეთის კუნძულებზე. სხვა ქვეყნებში, მისი ნახვა ძალზე იშვიათად შეგიძლიათ. ამ კონფიგურაციის მოხმარება არის 2.6 ლიტრი.

9. პეჟო 307

კიდევ ერთ ფრანგს, Peugeot 307 მეორე თაობას, ლიდერობა ცოტა ჰქონდა. გასაკვირია, რომ ის ასევე დამარცხდა თანამემამულესთან. ეს მანქანა აღჭურვილია 1.6 ძრავით დაწყვილებული ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. ეს ყველაფერი ამატებს 92 ცხენის ძალას. სიჩქარის თვალსაზრისით, ეს მოდელი განსაკუთრებით არ გამოირჩევა, მაგრამ აღჭურვილობაში ის ბევრად წინ უსწრებს ბევრ კონკურენტს.

შედარებით დაბალ ფასად, თქვენ მიიღებთ თითქმის ყველაფერს, რაც გჭირდებათ კომფორტული და სასიამოვნო გასეირნებისათვის ნებისმიერ პირობებში. არასოდეს არ იქნება რაიმე ზედმეტი ხმაური, რაღაც იშვიათად იშლება, ყველაფერი ყოველთვის პირველად ჩაირთვება. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა პატარაა, მისი ფართო სივრცე საოცარია. მისი გაზრდა შესაძლებელია სავარძლების უკანა რიგის ამოღებით. თითქმის ყველას შეუძლია შეინარჩუნოს მოდელი, რადგან ის მოიხმარს მხოლოდ 2.5 ლიტრ დიზელის საწვავს.

10. პეჟო 208

კიდევ ერთმა Peugeot- მა, მაგრამ უკვე 208 -მა, სამართლიანად მიიღო ტიტული "ყველაზე ეკონომიური მანქანა". მისი აღჭურვილობა მოიცავს 1.6 ერთეულს, რომელიც აწარმოებს ნაკლებ ენერგიას ვიდრე წინა კანდიდატი - 75 ცხენის ძალა, მაგრამ აქვს ბევრად უკეთესი სიჩქარის შესრულება. ეს ვერსია აღჭურვილი იყო ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით და არა ექვს სიჩქარიანი, რომელიც, რა თქმა უნდა, მექანიკურია. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ამ მოდელს აქვს უფრო მცირე ზომები.

მაგრამ, ყველაზე მნიშვნელოვანი აქ არის მოხმარების მაჩვენებელი. იმის დასამტკიცებლად და შესამოწმებლად, რამდენად მცირეა ის, ჩატარდა სპეციალური ტესტი. 43 ლიტრი დიზელის საწვავი ჩაასხა მანქანის ავზში. ასეთი თანხით, მანქანამ შეძლო ორი ათასი კილომეტრის ოდნავ მეტი გარბენა. შედეგად, ექსპერიმენტულად დადგინდა, რომ ეს მანქანა ხარჯავს მხოლოდ 2 ლიტრ საწვავს ყოველ ას კილომეტრზე. გარდა ამისა, შესანიშნავი შედეგები აჩვენა გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის თვალსაზრისით. აქ ფიგურა არის 79 გრამი ნახშირორჟანგი კილომეტრზე. ამ ჩამონათვალში წარმოდგენილი ყველა ვარიანტს შორის, ეს მნიშვნელობა არის ყველაზე მცირე.

არ არის მოკლებული მოდელს და კომფორტს. Peugeot 208– მა მიიღო თითქმის იგივე ფუნქციები, რაც 308, მხოლოდ მისი ღირებულება გაცილებით ნაკლებია. ჩვენ შეგვიძლია უსაფრთხოდ ვთქვათ, რომ მრავალი თვალსაზრისით ამ მანქანას უბრალოდ არ ჰყავს კონკურენტები საჯაროდ ხელმისაწვდომი მანქანებიდან და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გამოჩნდეს უახლოეს მომავალში.

11. სმარტ ფორტვო

ახალი Smart ჰეჩბეკები არა მხოლოდ მოდური, ლამაზი და თანამედროვეა, არამედ ეკონომიურიც. ქალაქური ბავშვის მადა 1.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით შემოიფარგლება 4.2 ლიტრით ასზე. ამავე დროს, კაპიუშონის ქვეშ არის 71 ცხენის ძალა. გარდა ამისა, არსებობს კომპაქტური მანქანის დიზელის მოდიფიკაცია სახელწოდებით CDI, რომელიც ითვლება ბრიტანეთში ყველაზე "დიეტურ" მანქანად. ALD Shell FuelSave MPG მარათონის დროს მანქანის საწვავის მოხმარება იყო 100 კილომეტრზე მხოლოდ 2.85 ლიტრი. Smart Fortwo 75,000 UAH– დან

12. ფოლკსვაგენ პოლო

Volkswagen– ის შეშფოთება, ყველაზე ეკონომიური მანქანის ძებნის შემთხვევაში, მომხმარებელს სთავაზობს პოლოს მოდელს TSI ოჯახის ძრავით - ბენზინის ტურბო ძრავებით, საწვავის პირდაპირი ინექციით. მანქანის სიმძლავრე 90 ცხენის ძალაა, ხოლო ძრავის მოცულობა 1.2 ლიტრია. ამავდროულად, კომბინირებულ ციკლში ჰეჩბეკი "ჭამს" 4.7 ლიტრს 100 კილომეტრზე. რაც შეეხება მანქანის დიზელის ვერსიას, ფოლკსვაგენს ასევე აქვს პოლოს მოდელი 1.4 ლიტრიანი TDI დიზელის ძრავით და 75 ცხენის ძალით. ის მოიხმარს მხოლოდ 3.4 ლ / 100 კმ.

13. შკოდა ფაბია

თუ რაიმე მიზეზით არ მოგწონთ Volkswagen Polo, არსებობს ალტერნატივა, რომელმაც შეინარჩუნა ზემოთ დასახელებული მანქანის ყველა უპირატესობა, მაგრამ თავისი პირადი ხასიათითა და დიზაინით. გასულ წელს კომპანია Skoda– მ გამოაცხადა, რომ აპირებს დატოვოს ჩვეულებრივი საბიუჯეტო კლასი და დაიწყო მის მოდელებზე ცოტა „ბრწყინვალების“ დამატება. ასე რომ, Skoda Fabia– ს ახალ თაობას აქვს, მაგალითად, ბოჰემური შუშის სტილში ფარები და უკანა შუქების ელეგანტური ჭრა. ამავე დროს, მანქანა მზადდება იმავე პლატფორმაზე, როგორც Volkswagen Polo. ქუდის ქვეშ არის იგივე 1.2 ლიტრიანი TSI ძრავა, მაგრამ 88 ცხენის ძალით. კომბინირებულ ციკლში მოხმარება იდენტურია - 4.7 ლ / 100 კმ.

14. ჰიუნდაი i20

ახალი Hyundai i20, რომელმაც ერთ დროს შეცვალა საკმაოდ პოპულარული Getz მოდელი ჩვენს ქვეყანაში, ასევე დასახლდა უკრაინაში ყველაზე ეკონომიური მანქანების რეიტინგში. იმისდა მიუხედავად, რომ მანქანას აქვს ელექტროსადგურების საკმაოდ ფართო არჩევანი, მინდა აღვნიშნო ჰეჩბეკის დიზელის ვერსია, რომელიც ითვალისწინებს CRDi ოჯახის 1.4 ლიტრიანი ძრავის არსებობას. ინსტალაციის სიმძლავრე 90 ცხენის ძალაა, ხოლო მადა 4.3 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

15. შკოდა რაპიდი

როგორც Volkswagen Polo Sedan– ის უშუალო ნათესავი, Skoda Rapid– მა, რომელმაც ფესვები მოიკიდა უკრაინის ბაზარზე, ასევე შეძლო თავისი ეკონომიკით მოეწონა. დიზელის მოდიფიკაციის გამოცხადებული მოხმარების მაჩვენებელი იგივე 1.6 ლიტრიანი TDI ძრავით და 103 ცხენის ძალით არის 4.4 ლიტრი ასზე. ამავდროულად, სანამ მანქანა იყო AUTO.RIA საცდელ დისკზე, მოხმარება არასოდეს აღემატებოდა 5.0 ლ / 100 კმ.

16. რენო ლოგანი

ნამდვილი მშრომელი რენო ლოგანი ჩვენი რეიტინგის ბოლო ხაზზეა, მაგრამ მიუხედავად ამისა, მანქანის მოხმარების მაჩვენებლები არანაკლებ შთამბეჭდავია. და ისევ მინდა აღვნიშნო დიზელის ვერსია. მიუხედავად იმისა, რომ კომბინირებულ ციკლში ბენზინის მოდიფიკაცია მოითხოვს 6.2 ... 7.3 და თუნდაც 8.1 ლიტრს, მძიმე საწვავის ლოგანი ეღირება მხოლოდ 4.5 ლიტრი ყოველ 100 კილომეტრზე.

17. Citroen C1

ერთ -ერთი პირველი მანქანა ეფექტურობის თვალსაზრისით არის Citroen C1. მისი მოხმარება ქალაქის მოძრაობაში ხუთნახევარი ლიტრია. იმისდა მიუხედავად, რომ ეს არის ფრანგული ბრენდი, ამ მანქანების შეკრება ხორციელდება ჩეხეთში.

Citroen C1– ის სრული ავზი ინახავს 78 ლიტრ საწვავს. თავად მწარმოებლები გვირჩევენ მანქანის მუშაობას A95 ბენზინზე. ეს მანქანა კომფორტულად იტევს ოთხ ზრდასრულ ადამიანს ერთდროულად.

ხუთი წლის ბავშვის მხარდაჭერა Citroen C1 მერყეობს 250-300 ათასი რუბლის ფარგლებში. მანქანის დილერის ახალი მანქანა ეღირება დაახლოებით 600 ათასი.

18. ჰონდა ჯაზი

ერთხელ სავსე ავზი რომ შეავსოთ, შესაძლებელი იქნება 764 კმ -ის გავლა უპრობლემოდ. მანქანა განკუთვნილია ოთხი ადამიანისთვის. საბარგულის მოცულობა 883 ლიტრი. ეს მოდელი უარყოფს მითი სუსტი ქვეკომპაქტის შესახებ. Honda Jazz ასი კილომეტრს აჩქარებს მხოლოდ 11.4 წამში. ამ მეორადი მანქანის ღირებულება დაახლოებით 300-400 ათასი რუბლია.

19. შევროლეტ ავეო

ზომების თვალსაზრისით, Aveo ოდნავ აღემატება წინა მოდელებს. და საწვავის მოხმარება ოდნავ მაღალია და შეადგენს 6.6 ლიტრს ასი კილომეტრზე. ეს მანქანა განკუთვნილია ხუთი ადამიანისთვის.

საბარგულის მოცულობა 501 ლიტრი. მანქანა უფრო შესაფერისია ახალგაზრდებისთვის. ნაკლოვანებებიდან შეიძლება აღინიშნოს მხოლოდ ცუდი ხმის იზოლაცია. ახალი მანქანის მინიმალური ფასი 507 ათასია. მეორად ბაზარზე, ფასი 2006 წელს იქნება დაახლოებით 200 რუბლი.

20. ტოიოტა IQ

ეს მანქანა პირველ ადგილზეა ურბანულ პატარა მანქანებს შორის. ძრავის სიმძლავრე ერთი ლიტრია, საშუალო მოხმარება არის 4.3 ლიტრი, ხოლო მინიმალური მხოლოდ 3.9.

კომპაქტური, კარგად გააზრებული დიზაინი ამ მანქანას შესამჩნევს ხდის ქალაქის ტრაფიკის ბევრი სხვა ადამიანის ფონზე. ერთი ავზი საკმარისია 740 კილომეტრზე. ნულიდან ასამდე აჩქარება 14.7 წამში. Toyota IQ არა მხოლოდ საწვავის ყველაზე ეკონომიურ მანქანებს შორისაა, არამედ პირველია ნახშირორჟანგის ყველაზე დაბალი გამონაბოლქვის თვალსაზრისით. ფასი იწყება 350 ათასი რუბლიდან.

21. KIA Soul 1.6 MPI

KIA Soul, უკვე ბევრისთვის ნაცნობი რუსულ ბაზარზე, მოიხმარს მხოლოდ 7.2 ლიტრს ასი კილომეტრზე. მანქანას აქვს ახალი შეჩერება და 1.6 MPI ბენზინის განყოფილება. მიუხედავად 124 ცხენის ძალისა, მას არ აქვს დიდი გავლენა საწვავის მოხმარებაზე. ეფექტურობა მიღწეულია მონოძრავის გადაცემათა კოლოფის გამო. მანქანის კლირენსი 158 სმ-ია, რაც სავსებით საკმარისია მსუბუქი გამავლობის ან სიჩქარის შემობრუნების დროს. ამ მანქანის ფასი 800 ათასიდან იწყება.

22. Nissan Qashqai 1.2

იაპონელმა მწარმოებლებმა შეძლეს ამ მანქანაში გაერთიანებული 1.2 ლიტრიანი ძრავა და 112 ცხენი საწვავის ხარჯი 6.2 ლიტრი. 200 მმ დაშორებით, ეს არის ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული მანქანა ამ კლასში. მანქანა იზიდავს არა მხოლოდ გარეგნობას, არამედ საკმაოდ დემოკრატიულ ფასსაც. ამ მანქანის ღირებულება იწყება 800 ათასიდან.

23. ტოიოტა პრიუსი

ეს არის ჰიბრიდული მანქანების ერთ -ერთი მთავარი წარმომადგენელი. საწვავის მოხმარება 5.5 - 8.0 ლიტრიდან 100 კილომეტრზე. სტანდარტულ ვერსიაში ელექტრო ბატარეა იტენება ძრავით და დამუხრუჭების დროს. თუმცა, ახალ შეკრებაზე შესაძლებელი გახდა ქსელიდან დატენვა და მართვა მხოლოდ ელექტრო წევაზე. საბარგულის მოცულობა 443 ლიტრი. რაც მთავარია, მანქანა სრულად დუმს მართვის დროს. მეორადი მანქანის ღირებულება 400 ათასიდან იწყება.

24. BMW i3

თანამედროვე მანქანების უმეტესობისგან განსხვავებით, BMW i3 შეიქმნა ნულიდან. არცერთი არსებული მანქანა არ იქნა მიღებული როგორც საფუძველი. Toyota Prius– ის მსგავსად, BMW i3– ის ზოგიერთი ვერსიის დატენვა შესაძლებელია ქსელიდან. რაც შეეხება საწვავს, ამ მანქანისთვის საკმარისია მხოლოდ ნახევარი ლიტრი ასი კილომეტრზე. სრული ავზი საკმარისია 322 კილომეტრზე. ამ მანქანაში გასაკვირი ის არის, რომ მისი ეკონომიკის მიუხედავად, 170 ცხენის ძალა და წონა 1639 კგ. BMW i3 ორი მილიონიდან დაჯდა.

25. Audi A3 1.6 TDI

ამ მანქანის ბენზინი განკუთვნილია 50 ლიტრზე. მისი მოხმარება არის 5.2 ლიტრი ასი კილომეტრზე. ასამდე აჩქარება ხდება მხოლოდ 8.3 წამში. ამ მანქანის წარმოება დაიწყო 2012 წელს. მას შემდეგ ათასობით მანქანა გაიყიდა. ამ მანქანის ღირებულება 1.5 მილიონიდან არის.