09/02/13) არნოლდი
როგორ ავირჩიოთ სწორი ზეთის ფილტრი VAZ– სთვის და გამოვყოთ იგი ყალბიდან?
იმის გასაგებად, თუ რომელი ზეთის ფილტრი უკეთესია VAZ– სთვის, კარგად უნდა გესმოდეთ, რატომ სჭირდება ძრავას იგი. ზეთის ფილტრის ძირითადი ფუნქციაა ძრავის ზეთიდან ჭუჭყის მოცილება, რომელიც პერიოდულად გროვდება იქ. ფილტრის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ხარისხია ძრავის გაგრილება. გარკვეულწილად, ზეთის ფილტრი ასევე ასრულებს დგუშის რგოლების ხმის შთამნთქმელი და საიზოლაციო როლს.
ფილტრის არჩევისას გაითვალისწინეთ, რომ ამ ეტაპზე ბაზარი გთავაზობთ მათ ორი ტიპის შეძენას: აწყობილი ფილტრი და ჩანართის ფილტრი. პირველი წარმოდგენილია ლითონის მინის სახით, ხოლო შიგნით აქვს ერთგვარი ”აკორდეონი”, რომელიც შექმნილია დაბინძურების შემთხვევაში ზეთის ”გვერდის ავლით” გადასასვლელად. უნდა ვაღიარო, რომ მეორე ვარიანტი ყველაფერში უკეთესია. მისი ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ის ბევრად იაფია. უფრო მეტიც, ის ბევრად ნაკლებად საზიანოა გარემოსთვის და საჭიროების შემთხვევაში მისი შეცვლა ძალიან მარტივია.
სამწუხაროდ, ზეთის ფილტრების წარმოებაში გამოყენებული ტექნოლოგიების სიმარტივემ გამოიწვია ის ფაქტი, რომ ბევრმა არაკეთილსინდისიერმა მწარმოებელმა დაიწყო მათი გაყალბება. იმისათვის, რომ არ შეცდეთ თქვენს არჩევანში, უმჯობესია დაეყრდნოთ ისეთ დანიშნულ ბრენდებს, როგორიცაა Mann ან Knecht.
იმისათვის, რომ ზეთის ფილტრის ყიდვისას ყალბი არ აღმოჩნდეთ, უნდა იცოდეთ შემდეგი:
- თუ ძრავის გაშვებისას წნევის შუქი მყისიერად არ ჩაქრება, მაგრამ ორი ან სამი წამის შემდეგ, სავარაუდოდ, ფილტრი ძალიან ცუდი ხარისხისაა ან მთლიანად ყალბია.
- ცუდი შეფუთვა, შესაძლო მეტყველების ან ორთოგრაფიული შეცდომები პროდუქტის ეტიკეტზე უნდა გაგაფრთხილოთ. ყიდვის დაწყებამდე არ იზარმაცოთ, ყურადღებით შეისწავლოთ პროდუქტის გარეგნობა. ასევე მნიშვნელოვანია ტექსტის ხარისხი. ორიგინალ ფილტრებში ეს იქნება სუფთა და გლუვი, არ იქნება ნაცხარი.
- მაღალხარისხიან და რეალურ ფილტრს ექნება სპეციალური ზოლები რეზინის ბეჭდის გვერდზე.
- თქვენ ვერ იპოვით ნიშანს ყალბიზე. რეალურ ფილტრში ის ლაზერის საშუალებით იქნება გამოყენებული.
- ნამდვილ პროდუქტს ექნება ძაფი, რომელიც არა მხოლოდ მშვენივრად გლუვია, არამედ პრიალა. ყალბი - სავარაუდოდ, მოწყვეტილი და დაუდევარი.
- კარგ და მაღალხარისხოვან ფილტრში კედლის ყველა ნახვრეტი შესანიშნავია, ბურუსების მინიშნების გარეშე.
- ორიგინალ პროდუქტებში წებო ქაღალდთან წრის შეერთებაზე ძალიან თანაბრად და ზუსტად გამოიყენება.
სამწუხაროდ, ხშირად სპეციალიზებულ მაღაზიებში შეგიძლიათ ნახოთ ზეთის ფილტრები, რომლებიც სულაც არ არის შესაფერისი გამოსაყენებლად. ზოგიერთი მოდელი არ არის შესაფერისი გარდაუვალი აგრესიული გარემოს მიმართ დაბალი წინააღმდეგობის გამო.
ფილტრებისთვის სპეციალური ტესტი არსებობს, მაგრამ ამის გაკეთება შეუძლებელია ლაბორატორიის გარეთ. ეს გრძელდება დაახლოებით ოთხმოცი საათის განმავლობაში მაღალ მწვავე ზეთში, რაც უზრუნველყოფს ზუსტ შედეგებს. ასე რომ, ავტომობილების მოყვარულებს მხოლოდ ბაზარზე არსებული პროდუქტების შესწავლა შეუძლიათ.
ბედნიერი არჩევანი და თქვენი მანქანის გრძელვადიანი ექსპლუატაცია!
VAZ 2114 ძრავაში თვითზეთვის შეცვლა და რომელია უკეთესი?
ნავთობის შეცვლა არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მომსახურება, რომელსაც სერვის სადგურის მომხმარებლები მიმართავენ. მაგრამ პრაქტიკაში, პროცედურა არ არის რთული, რადგან ბევრს არ სურს სამაგისტრო გადახდა, რადგან ისინი თავად ასრულებენ ამ საქმეს.
დღეს ჩვენ გითხრათ უფრო მეტი VAZ 2114 ძრავის ზეთის შეცვლის შესახებ, გითხრათ ამ მოვლენის სიხშირეზე, ზეთის არჩევის თავისებურებებზე და ბევრად უფრო.
ჩანაცვლების სიხშირე. გავლენის ფაქტორები
უპირველეს ყოვლისა, VAZ 2114 ძრავის ზეთის შეცვლა ხორციელდება მანქანის გარბენიდან გამომდინარე. თითოეული მანქანის მფლობელი თვითონ წყვეტს როდის დგება მისი საპოხი მასალის შეცვლა. მაგრამ "მეთოთხმეტე" მოდელის მფლობელების გამოცდილება და ექსპერტების რეკომენდაციები მიანიშნებს იმაზე, რომ უკეთესია ზეთის შეცვლა დაახლოებით 10-15 ათასი კილომეტრი .
არსებობს მთელი რიგი ფაქტორები, რომლებმაც შეიძლება გავლენა მოახდინონ ჩანაცვლების სიხშირეზე:
- მანქანის ამჟამინდელი მდგომარეობა;
- ძრავის ცვეთის დონე;
- ადრე გამოყენებული ძრავის საპოხი მასალის ხარისხი;
- პირობები, რომელშიც მუშაობს მანქანა;
- მანქანის ექსპლუატაციის სეზონურობა;
- მართვის წესი.
ზამთარში ავტომობილების ცვეთის დონე გაცილებით მაღალია, ვიდრე ზაფხულში. ამიტომ, ოპტიმალური გამოსავალია ზეთის სეზონური ცვლილება. ამას ადასტურებენ თვითონ საავტომობილო ზეთების მწარმოებლები, რომლებიც გვთავაზობენ ზაფხულისა და ზამთრის სპეციალურ სითხეებს.
თუ თქვენ ახლახანს იყიდეთ მეორადი VAZ 2114, ზეთი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს ორი ობიექტური მიზეზის გამო:
- თქვენ ზუსტად არ იცით რამდენ ხანს მუშაობდნენ მანქანა კარკასის ზეთით;
- თქვენ არ იცით რომელი ზეთი გამოიყენება ამჟამად. სხვადასხვა საპოხი სითხის შერევა ყველაზე სასაცილო შეცდომაა, რაც შეგიძლიათ დაუშვათ.
ახალი ცხიმის შევსებამდე რეკომენდებულია გამოიყენოთ ე.წ. გამრეცხი ხუთწუთიანი.
ეს ამოიღებს ნახშირბადის დეპოზიტებს. ძალიან ნუ მოერიდებით ასეთ საქმიანობას, რადგან პრაქტიკაში დამტკიცებულია, რომ ფლეში ძრავს აფუჭებს.ბევრს სჯერა, რომ რაც უფრო ხშირად იყენებენ მანქანას, მით მეტ ხანს შეუძლიათ დარჩნენ ზეთის შეცვლის გარეშე. სერიოზული შეცდომა. ეს აიხსნება იმით, რომ როდესაც მანქანა ავტოფარეხში დიდხანს მუშაობს, მანქანაში კონდენსატი გროვდება, რაც საბოლოოდ შეზეთვით მოხვდება კარკასში. ეს აგრესიული გარემო საზიანო გავლენას ახდენს ძრავის ელემენტების შეზეთვის სისტემაზე.
ზეთის არჩევა
VAZ 2114- ის ექსპლუატაციის სახელმძღვანელოს მიხედვით, ამ მოდელისთვის რეკომენდებულია ნახევრად სინთეზური ძრავის ზეთის გამოყენება, რომლის სიბლანტეა 10W-30. ასე რომ თქვენ შეძლებთ გადაწყვიტოთ რომელი ზეთი შეავსოთ თქვენი ვაზ 2114-ში. წამყვანი მწარმოებლებისგან ზეთების არჩევა არ არის სავალდებულო მოთხოვნა. მაგრამ ეს არის რეკომენდაცია, რომელიც დაფუძნებულია დეტალურ ანალიზზე. პრაქტიკა აჩვენებს, რომ ეს არის მაღალი ხარისხის საპოხი სითხეები, რომლებიც საუკეთესოდ ურთიერთქმედებენ VAZ 2114 ძრავებთან.
ბაზრის ანალიზმა და "მეთოთხმეტე" მოდელის მფლობელთა გამოკითხვამ აჩვენა, რომ ახლა წამყვანი მწარმოებლების ძირითადი მოთხოვნა შეიმჩნევა რამდენიმე ტიპის ზეთებზე. ამავე დროს, მათი ტემპერატურის დიაპაზონი განსხვავებულია. ამ პარამეტრის არჩევის დასადგენად გთავაზობთ შესაბამის ცხრილს განსახილველად.
ცივი ძრავის გაშვების მინიმალური ტემპერატურა, ° С
სიბლანტის ხარისხი SAE J 300
გარემოს მაქსიმალური ტემპერატურა, ° С
ჩანაცვლების ნაბიჯები
ახლა მოდით ვისაუბროთ პირდაპირ იმაზე, თუ როგორ იცვლება ზეთი VAZ 2114 ძრავაში.
ძველი სითხის გადინებაზე და ახალი ცხიმით შევსებაზე მუშაობისთვის საჭიროა ინსტრუმენტების გარკვეული ნაკრები, რომელიც მოიცავს:
- ახალი ძრავის ზეთი, რომელიც აკმაყოფილებს ავტომობილის მოთხოვნებს;
- ახალი ზეთის ფილტრი;
- მშრალი მივადექით, რომ არ დატოვონ lint და ძაფები;
- მოცულობა ძველი ზეთისთვის;
- გასაღები 17 მმ.
გამოწურეთ გამოყენებული ზეთი
- მანქანა მოთავსებულია შემოწმების ორმოზე. თქვენ უნდა მოხვდეთ ფსკერის ქვეშ.
- მოდით, ძრავა ოდნავ იმუშაოს, რომ საპოხი სითბო გახდეს. ამის გამო, ის უფრო სწრაფად და სრულყოფილად შერწყმულია crankcase– სგან.
- გახსენით შემავსებლის თავსახური, რომელიც მდებარეობს სარქვლის კოლოფზე. ეს გაათავისუფლებს ზეწოლას.
- ახლა ადით მანქანის ქვეშ და თან წაიღეთ 17 გასაღები.
- სასურველია აირჩიოთ ბუდე ბორბლები, რადგან სანიაღვრე სანთლები, როგორც წესი, ძალიან მჭიდროა. გასაღების გამოყენება შეიძლება გამოიწვიოს ტყუილი. უმჯობესია ეს არ დაუშვათ, რადგან კორპის შეცვლა მოგიწევთ.
- ქვედა ნაწილში მოათავსეთ კონტეინერი, რომლის მოცულობაა დაახლოებით 5 ლიტრი. დარწმუნდით, რომ ნავთობის გამანადგურებელი, რომელიც გაედინება, არ შემოდის კონტაქტში თქვენთან. სიცხეა, პლუს ყველა ცოლს არ სურს ზეთის ლაქების გარეცხვა და ყველა სარეცხი მანქანა ამას ვერ შეძლებს.
- ზეთის ტაფაზე შტეკერის ამოხსნის შემდეგ, ზეთი გაუშვით მომზადებულ ჭურჭელში. ნუ იჩქარებთ შტეფსელის მთლიანად გამოხსნას. დაატრიალეთ იგი თანდათან, სანამ ზეთი არ დაიწყებს ნაკადს. შემდეგ თავისუფლად ამოიღეთ იგი მთლიანად. არცთუ იშვიათია ჩავარდნა სითხის შეგროვების ჭურჭელში. არაუშავს, ეს ბევრს ემართება. მოგვიანებით მისი ამოღება პრობლემა არ იქნება.
- პირველ წყვილებში უფრო ფრთხილად იყავით, რადგან გახურებული ძრავის გამო, ზეთი შეიძლება არა მხოლოდ ცხელი იყოს, არამედ ზეწოლის ქვეშაც გამოვიდეს.
- ზეთის დეკანტის პროცესი დაახლოებით 10 წუთს მიიღებს. თუ გადაწყვეტთ რომ არ გაათბოთ ძრავა, მაშინ კიდევ უფრო მეტი ლოდინი მოგიწევთ.
- აუცილებლად ამოიღეთ ზეთის ძველი ფილტრი VAZ 2114– ზე, რომელიც უკანა მხარეს მდებარეობს მგზავრის მხრიდან. როგორც წესი, იგი ადვილად იშლება ხელით, მაგრამ ზოგჯერ ის თავს ისე არ იძლევა. გამოიყენეთ სპეციალური გასაღები.
- როდესაც ფილტრი არც ამოღების გასაღები არ არის, ჩასვით ხრახნიანი სათავსო. მისი გამოყენება ბერკეტად, საბოლოოდ იხსნება ზეთის ფილტრი. მაგრამ ეს არის უკიდურესი ზომა, რომელიც ჯერ კიდევ არ არის რეკომენდებული.
- დარწმუნდით, რომ გამოდის ფილტრის ძველი შუასადებაც. თუ ის თავის ადგილზე დარჩა, ამოიღეთ იგი. დარწმუნდით, რომ გამოიყენოთ ახალი შუასადება ახალი ფილტრისთვის. ისინი ხშირად შედის.
- დაახლოებით 100-200 მილილიტრი სუფთა ახალი ზეთი ჩაედინება ახალ ფილტრში, ხოლო რეზინის შუასადებას ამუშავებენ საპოხი სითხით.
- ჩადეთ ის თავის შესაბამის ადგილას და ხრახნიანი გახადეთ. ფილტრი ითიშება მანამ, სანამ შუასადე არ დაუკავშირდება ზედაპირს. ამის შემდეგ, ბრუნვის 3/4-ზე მეტი არ არის საჭირო. ინსტალაციის ეს ვარიანტი საკმარისია, რომ ფილტრი მყარად დაიჭიროს.
- დახურეთ სანიაღვრე ზეთი ზეთის ტაფაში.
- საჭიროების შემთხვევაში გაირეცხეთ.
ახლა მხოლოდ ახალი ზეთის დამატებაა. Ამისთვის:
- გაემართეთ კისრისკენ, რომელიც მდებარეობს სარქვლის საფარზე. ეს არის ის, რომ თქვენ უკვე პირდაპირ მუშაობთ ძრავის ნაწილში. დროა გავიდნენ ხვრელიდან;
- იმისათვის, რომ უფრო მოსახერხებელი იყოს სითხის ძრავში ჩაყრა ძრავით ზეთის ჭურჭლიდან, გამოიყენეთ პატარა ძაბრი;
- ჯერ შეავსეთ დაახლოებით 2,7 ლიტრი ზეთი;
- შევსება თუ არა, შეგიძლიათ შეამოწმოთ dipstick;
- ცოტა ხანს დაელოდეთ ზეთის დადნობას;
- ახლა აიღეთ დიპლომი და შეამოწმეთ დონე. ოპტიმალურად, ზეთი უნდა იყოს მაქსიმალურ და მინ ნიშნებს შორის. ამავდროულად, ბევრს აინტერესებს რამდენი ზეთი უნდა დაასხით VAZ 2114 ძრავაში. ჩვენ გიპასუხებთ. ამას დაახლოებით 3,8 ლიტრი საპოხი სჭირდება. გარდა ამისა, თქვენ დაგჭირდებათ კიდევ 200 მილილიტრი ფილტრისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგი ამტკიცებს, რომ 100 მილილიტრი საკმარისია;
- შემავსებლის სახურავი დახურულია;
- ამის შემდეგ, აუცილებლად ჩართეთ ძრავა და გააჩერეთ ცოტა ხნით. ეს საშუალებას მისცემს ახალი ზეთი განაწილდეს მთელ სისტემაში;
- გამორთეთ ძრავა, გააჩერეთ მანქანა ცოტა ხნით;
- ახლა კვლავ შეამოწმეთ დონე dipstick- ით. საჭიროების მიხედვით დაამატეთ სითხე ოპტიმალურ დონეს;
- არ ღირს ერთდროულად დაასხით მთელი კანისტერი, რადგან ეს შეიძლება ძალიან ბევრი იყოს. შეუძლებელია ყველა ძველი ზეთის მოშორება, რადგან ზოგი კვლავ დარჩება შიგნით. ამიტომ, ეს გავლენას ახდენს ახალი სითხის მოსაკლავად;
- აუცილებლად ამოიღეთ ზეთის წვეთები, რომლებიც ძრავაზე რჩება. ეს უნდა გაკეთდეს უსაფრთხოების მიზნით.
ესე იგი, პროცედურა დასრულებულია. ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეადაროთ, რა ღირს თვითონ ზეთის შეცვლა და რა თანხების მოთხოვნაა უახლოეს სადგურებში. თქვენ სასიამოვნოდ გაგიკვირდებათ და გააგრძელებთ თქვენი VAZ 2114 ძრავის საპოხი მასალების თვითშეცვლის პრაქტიკას.
ფილტრის ელემენტების არჩევანი სრული პასუხისმგებლობით უნდა იქნას მიღებული. ძრავის ექსპლუატაციის ვადა დამოკიდებულია წარმატებულ ან მცდარ უპირატესობაზე. ელექტროენერგიის მუშაობის ხანგრძლივობისა და მისი ხარისხის შენარჩუნების მიზნით, თქვენ უნდა აირჩიოთ საუკეთესო VAZ ზეთის ფილტრი კონკრეტული მოდელისთვის. საავტომობილო ბაზარი ივსება მრავალფეროვანი პროდუქციით. ბევრი ყალბია. ამიტომ, ერთადერთი სწორი გადაწყვეტილების მისაღებად, ყურადღებით უნდა გაითვალისწინოთ მნიშვნელოვანი ნიუანსები.
როგორ ავირჩიოთ ზეთის საუკეთესო ფილტრი
ამ ნაწილის ძირითადი ფუნქციაა ზეთოვანი ნივთიერების გაწმენდა დაგროვილი ჭუჭყისაგან, ძრავის ნაწილების მექანიკური ცვეთის ნაწილაკებიდან. ფილტრის ელემენტის მიერ დაკისრებული მოვალეობების ეფექტური შესრულება ზრდის არა მხოლოდ ზეთის, არამედ ძრავის მუშაობის ხანგრძლივობას.
არსებულ ვითარებაში ძნელია ძირეულად გადაწყვიტოს რომელი ზეთის ფილტრი უკეთესია. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების დაჩქარებული ტემპი, მკაცრი კონკურენციის პირობები იწვევს იმ ფაქტს, რომ ესა თუ ის მწარმოებელი იძულებულია დანერგოს ინოვაციები. ზოგიერთ შემთხვევაში, ინოვაციური გადაწყვეტილებები მხოლოდ ცხადდება, მაგრამ პრაქტიკით არ დასტურდება. ეს კეთდება სარეკლამო მიზნებისთვის, პოტენციური მყიდველის მოსაზიდად.
დაბალი ღირებულების (იაფი) ვარიანტები ხშირად დამზადებულია ჩინურ წარმოებაში, ეწინააღმდეგება პაკეტში მოცემულ ინფორმაციას. ასეთ მოდიფიკაციებში, შემოვლითი სარქველი სრულად არ ასრულებს თავის ფუნქციებს. ის ან იკვრება, ან ზეთს გადააქვს სისტემაში. ეს იწვევს ძრავის ბინძური ზეთის დაბრუნებას.
ფილტრის ელემენტის ხარისხი მნიშვნელოვან მაჩვენებლად რჩება. მწარმოებლები უპირატესად იყენებენ მჭიდროდ დაკეცილ გოფრირებულ დაფს ან ცელულოზის მიკროფიბრს. ზოგიერთი მწარმოებელი მასალებს ატარებს სპეციალური ქიმიური ხსნარებით. მხოლოდ ბოში იყენებს სინთეზურ ბოჭკოებს, ცელულოზასთან ერთად. სინთეზური ბოჭკოები უკეთესად ფილტრავს ძრავის ნაწილების ნამსხვრევებს. ამასთან, ასეთი მასალების გამოყენება იწვევს პროდუქტის თვითღირებულების ზრდას.
ფილტრის ზომა განსაკუთრებული სადავო თემაა ავტომობილების საავტომობილო გზებში. ზოგი ამტკიცებს, რომ რაც უფრო დიდია ფილტრის ელემენტი, მით უფრო ეფექტურად უმკლავდება ის ძირითად ფუნქციებს. სხვები ამბობენ, რომ ფილტრის ზომა არ არის გადამწყვეტი მის ეფექტურ მუშაობაში.
ფილტრის ელემენტების შერჩევაზე გავლენას ახდენს გამოყენებული ზეთების ტიპი. საპოხი მასალის სიბლანტე, მინერალური თუ სინთეზური, უნდა იყოს დაკავშირებული რელიეფური სარქვლის რეკომენდებულ წნევასთან. სინთეზური სითხეებისთვის დადგენილია უფრო მაღალი მნიშვნელობები (1,2 ბარი). შემოვლითი სარქველი, რომელიც მუშაობს 0.7-0.8 ბარის დონეზე, გაუმკლავდება მინერალური საპოხი მასალების გაწმენდას.
როგორ განვასხვავოთ ყალბი ორიგინალისგან
ავტომობილების ენთუზიასტები აღნიშნავენ: რაც უფრო პოპულარულია ბრენდი, მით მეტი ყალბი ხდება მისთვის. ამიტომ, ვაზ 2114-ისთვის ზეთის ფილტრის არჩევანი ძალიან რთულია. თავიდან უნდა იქნას აცილებული ყალბი პროდუქციის შეძენის რისკი. თქვენ შეგიძლიათ განასხვავოთ ყალბი შემდეგი მაჩვენებლებით:
თქვენ შეგიძლიათ იგრძნოთ ყალბი ზეთის წნევის სენსორების ქცევით. თუ ძრავის გაშვების შემდეგ გამაფრთხილებელი შუქი დაუყოვნებლივ არ ჩაქრება, მაშინ შესაძლებელია მანქანაზე დამონტაჟდეს უხარისხო ან ყალბი პროდუქტი.
ფილტრის ნამდვილობის ერთადერთი საიმედო მაჩვენებელია სპეციალური ტესტები. ისინი იწარმოება ლაბორატორიულ პირობებში. შეიძლება გაგრძელდეს 80 საათი.
ფილტრის ჩანაცვლება
მრავალფეროვანი მოდელების ვაზებისთვის ისინი იყენებენ ფილტრის შეცვლას ძრავის ზეთთან ერთად. 2114 წელს რეკომენდებულია ეს ოპერაციები 15,000 კმ-ის შემდეგ. მაგრამ რთული საექსპლუატაციო პირობები, სეზონურობა, საპოხი მასალის ხარისხი და საავტომობილო ზოგადი მდგომარეობა შეიძლება გავლენას ახდენს ჩანაცვლების სიხშირის შემცირებაზე.
საბჭოთა დროიდან, როდესაც მანქანები ყიდულობდნენ ერთხელ და სამუდამოდ მათი დიდი ხნის დაზოგვის შემდეგ, რუსმა ავტომობილებმა განსაკუთრებული დამოკიდებულება განავითარეს ოთხბორბლიანი ასისტენტის მიმართ. თუ მდიდარი უცხოელისთვის მანქანა არის მხოლოდ რკინის ნაჭრების ნაკრები, რომლის გაფუჭებაც შეიძლება სინანულის გარეშე ავარიის შემთხვევაში, და თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ახლები საკუთარი თავისთვის, მაშინ ჩვენი მძღოლებისთვის მანქანა ცოცხალი ორგანიზმია, რომელიც განსაკუთრებულ ზრუნვას და ყურადღებას მოითხოვს. ყველაზე მეტად ზრუნვას მოითხოვს ავტო ვეტერანები, რომლებიც საბჭოთა პერიოდში შეიძინეს. მათმა მფლობელებმა, როგორც სხვა არავინ იცის, რამდენი სამუშაოა გასაკეთებელი, რომ მანქანა გზაზე არ ჩავარდეს.
მახასიათებლები და ზეთის ფილტრის შერჩევა
VAZ ზეთის ფილტრი ასრულებს დასუფთავების ფუნქციას, როგორც ერთგვარ ბარიერს, რომელიც ხელს უშლის შლაკების შემოსვლას, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს მანქანას. ვაზის ზეთის ფილტრები ადვილად შეიძლება შეიცვალოს და ეს შესაძლებლობა არ უნდა იქნეს უგულებელყოფილი. შეგიძლიათ აირჩიოთ ზეთის ფილტრი ნებისმიერი გემოვნების, ფერისა და სიმდიდრისთვის: საშინაო და იმპორტირებული, იაფი და ძვირი, მარტივი და დახვეწილი ...
ყურადღებით და ნელა უნდა მიუახლოვდეთ რომელი ფილტრის ყიდვას თქვენი მანქანისთვის. მართლაც, ძრავის ზეთის გაწმენდის გარდა, ეს გავლენას ახდენს ძრავის გაგრილებაზე და ასევე მონაწილეობს დგუშის რგოლების ხმაურის იზოლაციაში. უპირველეს ყოვლისა, უნდა იცოდეთ, რომ VAZ ზეთის ფილტრები მოწოდებულია ორ მთავარ ვერსიად: ფილტრის ჩასმა და ფილტრის აწყობა.
პირველი ვარიანტი სასურველია. პირველ რიგში, ეს არის იაფი, და მეორე, მას აქვს მარტივი, საიმედო დიზაინი და ინსტალაციის მარტივია. ფილტრაციის მეთოდით, ისინი არიან:
- სრული ნაკადი;
- ნაწილ-ხრახნიანი;
- შერეული.
ზეთის ფილტრების მწარმოებელთა მრავალფეროვნება ყოველთვის არ ხდება მომხმარებელთა ხელში. ზოგი მათგანი ბაზარში არაადეკვატური ხარისხის პროდუქტს ყრის, რომელიც გამოსაყენებლად არ გამოდგება. ამიტომ, თქვენ უნდა მიმართოთ დიდი ხნის დამკვიდრებულ მწარმოებლებს, მაგალითად, MANN- ს ან Knecht- ს.
MANN ფილტრი შესაფერისია ყველა VAZ მოდელისთვის. ერთადერთი უბედურება, რაც შეიძლება მოხდეს მისი ყიდვისას, არის ყალბი, რომელთა ბაზარზე უამრავი ბევრია.
იმისათვის, რომ არ დაგემართათ, თქვენ უნდა იცოდეთ ძირითადი ნიშნები, რომლითაც შეგიძლიათ განასხვავოთ ორიგინალი ნაწილი ყალბიდან. პირველ რიგში ყურადღება უნდა მიაქციოთ შეფუთვას. ორიგინალზე ორთოგრაფიული შეცდომები არ შეიძლება იყოს, წარწერები უნდა იყოს დაბეჭდილი მკაფიოდ და მაღალი ხარისხის საღებავით, ზოლების გარეშე.
შეფუთვის ცუდი ხარისხი მიანიშნებს, რომ პროდუქტი ყალბია. ფილტრის მონიშვნა სავალდებულოა და დაიწვა ლაზერით. არაკეთილსინდისიერ მწარმოებლებს არ აქვთ ასეთი ძვირადღირებული წარმოების ელემენტები, ამიტომ ისინი თავიანთ ფილტრებს აწარმოებენ ნიშნის გარეშე. მაღალხარისხიანი ფილტრის ძაფები და ხვრელები გაბრწყინდება და ბრტყელი, სავარაუდოდ, აღმოჩნდება ბურუსებსა და დარღვევებში.
გაუმართაობის მიზეზების მიმოხილვა
VAZ მანქანებში ნავთობის მომარაგების სისტემა მნიშვნელოვნად მოქმედებს ძრავის გამძლეობაზე. მისი მნიშვნელოვანი ელემენტია ზეთის წნევის სენსორი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დროულად დადგინდეთ პრობლემები და დადგინდეთ. მაგალითად, ძველი მანქანების მფლობელებს, ვაზ 2101-ს, რომლებიც თავიანთ დღეებში ცხოვრობენ კაპიტალური რემონტის დაწყებამდე, ფრთხილად უნდა აკონტროლონ ზეთის წნევა.
ზეთის წნევის სენსორი არის მოწყობილობა, რომელიც გრძნობს მექანიკურ ძალას და შემდეგ გადააქცევს მას შესაბამის ძაბვის ელექტრულ სიგნალად. სიგნალის დეკოდირება საშუალებას იძლევა რეალურ დროში მოხდეს ზეთის წნევის მონიტორინგი. მანქანას შეუძლია მძღოლს სხვადასხვა გზით აცნობოს წნევის შემცირების შესახებ.
თანამედროვე ძვირადღირებული მანქანები აღჭურვილია სპეციალური მასშტაბით და საბორტო კომპიუტერით, რომლის მიხედვითაც მფლობელს შეუძლია არა მხოლოდ წნევის კონტროლი, არამედ გააუმჯობესოს ძრავის მუშაობა. ვაზ 2101 ან ვაზ 2108-ის მფლობელები შეიტყობენ პრობლემებს პიქტოგრამის შუქის საშუალებით, რომელიც ანათებს ზეთის მიწოდების სისტემაში გაუმართაობის შემთხვევაში. ასევე შიდა მანქანებზე შეგიძლიათ ისრის ინდიკატორები იპოვოთ.
VAZ– ის ზეთის წნევის შემცირება შეიძლება იყოს ნავთობის ტუმბოს ავარიის ან სისტემაში ზეთის რაოდენობის შემცირების გამო. საპოხი მასალის უკმარისობა იწვევს ძრავის ნაწილების გაზრდას და, შესაბამისად, მის ადრეულ უკმარისობას. ძალიან მაღალმა წნევამ შეიძლება მიუთითოს სისტემის ბლოკირება, მაგალითად, წნევის შემცირებული სარქველი ან ზეთის გადასასვლელების გადაკეტვა.
თუ ვაზ 2101-ს აქვს საგანგებო შუქი, მაშინ პირველ რიგში უნდა შეამოწმოთ შევსებული ზეთის დონე, ტუმბოს ექსპლუატაციის უნარი და გაჟონვის არსებობა. თუ მანქანაში ნავთობის მომარაგების სისტემა სწორად მუშაობს, უნდა შეამოწმოთ სენსორის მოქმედება.
რთული არ იქნება საზომი ელემენტის პოვნა: VAZ 2108 (2109, 21099) მოდელებში ის მდებარეობს ცილინდრის თავზე ზეთის ფილტრის გვერდით. მოწყობილობის დიზაინი საკმაოდ მარტივია და შედგება გადაცემის მექანიზმისა და ლითონის კორპუსში დალუქული გარსისგან. დიაფრაგმა იწონის ზეთის წნევის გამო. ეს ვიბრაციები გავლენას ახდენს ელექტრულ კონტაქტებზე, ახდენს და არღვევს მათ.
სენსორის მუშაობის დასადგენად უტყუარი გზაა წნევის ლიანდაგის დაყენება მის ადგილას. ვაზ-ის ზეთის წნევის ნორმალური მაჩვენებლები ძრავის მუშაობისას უმოქმედო სიჩქარით იწყება 0.65 კგ / სმ² განყოფილებიდან. თუ საკონტროლო მაჩვენებლები ასეთია, მაშინ უნდა შეიცვალოს წნევის სენსორი. არსებობს სიტუაციები, როდესაც წნევის ლიანდაგი არ იყო საჭირო დროს, მაგალითად, გზაში.
ასეთი შემთხვევებისთვის სენსორის ჯანმრთელობის დადგენის უფრო მარტივი გზა არსებობს. შემოწმება ხორციელდება აუცილებლად გამორთული ძრავით. ზეთის წნევის სენსორის ამოღების შემდეგ, ასისტენტი ახდენს შემქმნელის ჩართვას. თუ ზეთი გაედინება ხვრელიდან, სადაც სენსორი იყო განთავსებული, მაშინ მოწყობილობა გაუმართავია და საჭიროებს ჩანაცვლებას.
სარქვლის ღეროვანი ბეჭდები
VAZ სარქვლის ღეროების ბეჭდების შეცვლა ძრავის მუშაობის ოპტიმიზაციის ერთ-ერთი გზაა, თუ რაიმე პრობლემა დაიწყო მის შეზეთვასთან (გაზრდილი მოხმარება, ცისფერი გამონაბოლქვი). სარქვლის ღეროვანი დალუქვები ხელს უშლის ზედმეტი ზეთის ძრავას. ისინი მჭიდროდ უნდა მოერგონ სარქველს და გაუშვან იმდენი ზეთი, რამდენიც საჭიროა ნაწილების შეზეთვისთვის.
ქუდები მზადდება რეზინის მასალისგან, რომელიც დროთა განმავლობაში ბერდება და დეგრადირდება. როგორც წესი, შიდა წარმოების მანქანებზე, მაგალითად, ვაზ 2101 ან ვაზ 2108, სარქვლის ღეროვანი დალუქვები "აწარმოებს" დაახლოებით 20 ათასი კმ., ახალ მოდელებს შეუძლიათ სიცოცხლის ხანგრძლივობა 2-3-ჯერ გაზარდონ.
თავსახურის შეცვლის ალგორითმი მოცემულია ნებისმიერ ტექნიკურ სახელმძღვანელოში. საჭირო გამოცდილებისა და ინსტრუმენტების არსებობის შემთხვევაში, პროცედურის განხორციელება შესაძლებელია დამოუკიდებლად. გამოცდილი ადამიანისთვის ეს არ იქნება უფრო რთული, ვიდრე გადაბმის კაბელის შეცვლა. თუ არ გაქვთ მანქანის შეკეთების უნარი, მაშინ უმჯობესია მიმართოთ პროფესიონალებს; თავსახურის შეცვლა არც ისე ძვირადღირებული პროცედურაა, ამიტომ მისაღებია ოსტატებისთვის საკმაოდ გონივრული.
VAZ 2114 ან VAZ 2115 მანქანის თვითმომსახურებისას, თქვენ აუცილებლად დადგებით იმ ფაქტის წინაშე, რომ დაგჭირდებათ ზეთისა და ზეთის ფილტრის შეცვლა. ეს საკმაოდ გავრცელებული ოპერაციაა ნებისმიერი მანქანისთვის. დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ თავად ზეთის არჩევანი, რომელსაც დაასხით თქვენს მანქანაში, ამის შესახებ უფრო დეტალურად დავწერეთ აქ.
- გასაღები "17"
- funnel
- rag
- ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაასხით ახალი ზეთი ძრავაში, ხოლო მისი დონე უნდა გადაამოწმოთ წვეთოვანზე, იდეალურად უნდა იყოს ზეთის დონე ნიშნებს შორისMIN და MAX.
- ზეთის შევსების შემდეგ, შეცვალეთ ზეთის შემავსებლის თავსახური.
ისე, ეს ყველაფერი ისაა, რაც ზეთს ასხამს, ვფიქრობ, თქვენ თვითონაც გესმით, რომ ამის გაკეთება არც ისე რთული იყო და ამის გაკეთება თავად შეგიძლიათ მარტივად.
VAZ 2114 ან VAZ 2115 მანქანის თვითმომსახურებისას, თქვენ აუცილებლად დადგებით იმ ფაქტის წინაშე, რომ დაგჭირდებათ ზეთისა და ზეთის ფილტრის შეცვლა. ეს საკმაოდ გავრცელებული ოპერაციაა ნებისმიერი მანქანისთვის. დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ თავად ზეთის არჩევანი, რომელსაც დაასხამთ თქვენს მანქანას, ამის შესახებ უფრო დეტალურად დავწერეთ აქ, ამ სტატიაში.