გამწოვის საკეტი შეიძლება მოიხსნას, თუ აუცილებელია კაბელის ან მთელი საკეტის შეცვლა, ასევე როდესაც გამწოვის გახსნის მექანიზმი ერევა სხვადასხვა ფერწერაში, საფარის შეცვლაში და ა.შ. 2107?
1 ამოღება hood საკეტი და წვრილმანი რემონტი
კაპოტის საკეტის ამოსაღებად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ხრახნიანი მანქანა და გასაღები 10. გარდა ამისა, თქვენ დაგჭირდებათ მარკერი ან ფანქარი საკეტის მოხაზულობის დასადგენად, მექანიზმის ადვილად ხელახალი ინსტალაციისთვის ან სრული ჩანაცვლებისთვის. როდესაც კონტური შედგენილია, ჩაკეტეთ საკეტის საკეტი სტანდარტული ხრახნიანი საშუალებით და ამოიღეთ მათი ადგილიდან. ახლა ოდნავ მოხარეთ კაბელი და ამოიღეთ საკეტი ყდის, შემდეგ კი ამოიღეთ კაბელი მექანიზმიდან. კლავიშის გამოყენებით, ამოიღეთ ორი კაკალი, რომელიც ამყარებს საკეტს თავსახურის სახურავთან ერთად საყელურებთან ერთად.
ამის შემდეგ, გაასწორეთ ჯოხი და ამოიღეთ ფიქსაციის მილი. შიგნით, დაფის ქვეშ, გაიყვანეთ დაფარული კაბელი საკეტის ჩამკეტის ხვრელში, ფანქრის გამოყენებით. წევის მექანიზმის ამოღება აღწერილი მეთოდის გამოყენებით შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ წევის გარღვევა მოხდა სახელურის გვერდიდან სამგზავრო ნაწილში. თუ კაბელი გატეხილია გამწოვის მიდამოში, მაშინ საჭირო იქნება კაპოტის ქვეშ სეირნობა, რათა საკეტის ზამბარა ბატარეისკენ გაიყვანოთ.
რამდენიმე სიტყვა ასევე უნდა ითქვას საკეტის კაბელებზე VAZ 2107 და სხვა "კლასიკებზე". არსებობს ერთი ბირთვიანი და მრავალ ბირთვიანი წნელები, რომლებიც განსხვავდება სიძლიერეში. ჩვენ გირჩევთ შეიძინოთ საცობი კაბელი (ღირებულება 150 რუბლამდე).
კაბელის გაყვანა და საკეტის დაყენება საპირისპიროა. გამოიყენეთ კონტური, რომელიც მოხსნისას იყო მონიშნული, მასთან ერთად შეგიძლიათ შეცვალოთ საკეტის პოზიცია.
ლადას ზოგიერთ მოდელზე, მათ შორის ვაზ 2107 -ზე, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ დამატებითი საყრდენი ღილაკით მანქანის ინტერიერში.
2 მაგისტრალური საკეტის ამოღება და მორგება
როგორც წესი, ჩატვირთვის სახურავის ჩამკეტის პოზიციის რეგულირება ხდება მაშინ, როდესაც სახურავის დასაკეტად დიდი ძალაა საჭირო, ის არ არის საიმედოდ დაფიქსირებული ან იხსნება ფრენის დროს. ამ შემთხვევაში, კორექტირება ხდება ძირითადი მექანიზმის ამოღების გარეშე. 10 გასაღების გამოყენებით, ოდნავ გაათავისუფლეთ საკეტის დამაგრების კაკლები და შესაკრავები, შემდეგ გადააადგილეთ საკეტი და შეაჭერით ახალ პოზიციას და საიმედოდ დააფიქსირეთ შესაკრავები.
მექანიზმის ამოღების შემდეგ ასევე ხდება ჩანაცვლება, მორგება ან ნაწილობრივი რემონტი. ამისათვის ამოიღეთ ორი კაკალი, რომლებიც უზრუნველყოფენ მექანიზმს საფარქვეშ. ამოიღეთ საკეტი სახურავიდან და ჩაუშვით საკეტის ცილინდრი საბარგულში, რომ ამოიღოთ იგი გამყოფის ყდისა და წამყვანი O- რგოლით (მანქანის შეღებვისას ან ელექტრული დისკის დაყენების შემთხვევაში).
სამუშაოს შესრულებისას, როგორც გამწოვის მექანიზმის შემთხვევაში, რეკომენდებულია საკეტის კონტურის დახაზვა შემდგომი მოსახერხებელი მონტაჟისთვის. ინსტალაციის დაწყებამდე გაასუფთავეთ სამონტაჟო ხვრელი ანტიკოროზიული სითხით და შეზეთეთ საკეტი თვით საკეტზე. ახალი საკეტის დამონტაჟებისას, მისი პოზიცია მორგებულია გაფხვიერებული თხილით (ზემოთ და ქვემოთ), როგორც ეს აღწერილია პირველ პარაგრაფში. როდესაც ყველა ნაწილი დამონტაჟებულია და საფარის სიმტკიცე მორგებულია, გამკაცრეთ თხილი სანამ არ გაჩერდება.
3 როგორ გავხსნათ გამწოვი VAZ 2107– ზე, თუ ის გაყინულია ან კაბელი გატეხილია?
ყველაზე ხშირად, გამწოვის საკეტის კაბელის გაწყვეტა ხდება დაბალი ტემპერატურის გამო, როდესაც საკეტი გაყინულია ან დაფარულია ყინულის ქერქით. VAZ 2107– ის ბევრი მფლობელი იცნობს ამ პრობლემას. თუ გამწოვი მექანიზმი გაყინულია, მაშინ მისი გადაუდებელი გახსნისთვის აუცილებელია კაბელის ამოღება სალონის სახელურის მხრიდან (თუ იქ მოხდა შესვენება), ან ფოლადის მავთულის გამოყენება, რომლითაც შეგიძლიათ მარყუჟის მოხრა და აიღეთ კაბელის "პერანგი" ან შეეცადეთ მიაღწიოთ მას ქამრით.
ეს ყველაფერი შესაძლებელია მხოლოდ პლასტიკური დეფლექტორების არარსებობის შემთხვევაში, რაც ზამთარში ხელს უშლის თოვლისა და ყინულის გამწოვ მექანიზმებზე მოხვედრას. თუ არის გამწოვის დეფლექტორი, და საკეტი გაყინულია და არ იხსნება, თქვენ უნდა ამოიღოთ ან დაარღვიოთ დეფლექტორი და შეეცადოთ მიაღწიოთ გამწოვის გახსნის მარყუჟს გრძელი ბრტყელი ხრახნით ან იგივე ფოლადის მავთულით კაუჭით. თუ პრობლემა არ არის საკაბელოში, მაშინ უნდა გამოიყენოთ გაყინვის საწინააღმდეგო სითხე, ფენი ან სხვა ხელსაწყოები, რომლებსაც შეუძლიათ გაათბონ კაპიუშონის გახსნის ძირითადი მექანიზმი მანქანის ინტერიერიდან ბერკეტის გამოყენებით.
ჩვეულებრივ, ვაზ 2107 -ის საბარგულის ჩამკეტის შეცვლა ხდება მას შემდეგ, რაც სახურავი პირველად იკეტება ან იწყებს კაკუნი მართვის დროს. ზოგიერთ შემთხვევაში, მაგისტრალური საკეტი უნდა მოიხსნას და დამონტაჟდეს, რათა შეცვალოს მისი ცილინდრი. მაგალითად, თუ გასაღები დაიკარგა ან ლარვის მექანიზმი მწყობრიდან გამოვიდა. ასე რომ, რა არის საჭირო საკეტის შესაცვლელად და როგორ უნდა გააკეთოთ ეს სამუშაო საკუთარ თავს, სახელოსნოს ოსტატების მომსახურების გარეშე.
საბარგულის საკეტი მოწყობილობა ვაზ 2107
ვაზ 2107 -ის საბარგულის საკეტი შედგება შემდეგი ნაწილებისგან:
მანქანის კორპუსზე დამონტაჟებულია ფირფიტის მქონე საყრდენი, რომელთანაც ჩართულია როტორი და საკეტი.
თუ რომელიმე ნაწილი დაზიანებულია, ის უნდა შეიცვალოს. თუ ის უბრალოდ არ მუშაობს კარგად, მაგრამ არ არის შესამჩნევი დაზიანება, თქვენ ჯერ უნდა შეეცადოთ შეზეთოთ მოწყობილობა და დაარეგულიროთ საკეტის პოზიცია სხეულზე ჩამკეტთან შედარებით. თუ ეს ოპერაციები არ დაეხმარება, ნაწილი უნდა შეიცვალოს ახლით.
რაც საჭიროა შესაცვლელად
სანამ შეცვლით ვაზ 2107 -ის საბარგულის საკეტს, თქვენ უნდა შეაგროვოთ ოთხი ნივთი:
- 10 spanner (უკეთესია, ვიდრე socket wrench);
- სამონტაჟო (საჭიროა მაგისტრალური სახურავის დახურვის ძალის რეგულირება);
- ფანქარი;
- ახალი მაგისტრალური საკეტი ვაზ 2107.
თქვენ ასევე დაგჭირდებათ აეროზოლური საპოხი ან ლიტოლი.
მაგისტრალური საკეტის შეცვლა VAZ 2107
მაგისტრალური საკეტის ამოღების მიზნით, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:
- ფანქრით აღნიშნეთ მაგისტრალური საკეტის პოზიცია;
- 10 გასაღებით, ამოიღეთ ორი ჭანჭიკი, რომელიც იჭერს საკეტს მაგისტრალურ სახურავზე;
- გახსენით და ამოიღეთ საკეტი ბარგის განყოფილების სახურავიდან;
- დააყენეთ VAZ 2107 მაგისტრალური საკეტის ცილინდრი სახურავში;
- ამოიღეთ ლარვა საკეტი დისკის გაფართოებასთან ერთად (ინტერფეისის ყდის);
- ამოიღეთ მაგისტრალური საკეტი o-ring (საჭიროების შემთხვევაში).
თუ შეიცვლება მხოლოდ VAZ 2107 საბარგულის ჩამკეტის ცილინდრი, მაშინ ამოღებული საკეტი უნდა გაიწმინდოს და ნაწილები შეზეთოთ ლიტოლით ან აეროზოლური ცხიმით. თუ ძველი საკეტი ასევე უნდა შეიცვალოს, მაშინ აუცილებელია ახალი საკეტის ნაწილების შეზეთვა.
როდესაც საკეტი შეზეთულია, იგი დამონტაჟებულია შემდეგნაირად:
- ჩადეთ საკეტის O- რგოლი მაგისტრალურ სახურავში;
- ჩადეთ საკეტის ცილინდრი დისკის გაფართოებაში (ინტერფეისის ყდის);
- დააინსტალირეთ ლარვა ყდის საკეტში;
- დააინსტალირეთ საკეტის შეკრება თავდაპირველ ადგილას მაგისტრალური სახურავზე, ფოკუსირება ფანქრის ნიშნებზე;
- დააფიქსირეთ საკეტი ორი ჭანჭიკით და გამკაცრეთ ისინი 10 გასაღებით.
თუ საკეტი კარგად არ იკეტება, თქვენ უნდა შეცვალოთ მისი პოზიცია ჩამკეტთან შედარებით. ამისათვის გაათავისუფლეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები და შეცვალეთ მისი პოზიცია ისე, რომ საკეტი თავისუფლად შევა სხეულში და ბერკეტი საიმედოდ აფიქსირებს მას, ხოლო მთელ პერიმეტრზე იყო ერთიანი უფსკრული მაგისტრალის სახურავსა და სხეულს შორის.
მაგისტრალური სახურავის გახსნის ძალის შესაცვლელად, საჭიროა ზამბარების ბრუნვის ბოლოების გადატანა მაგისტრალური სარტყლის ერთ კბილზე ასამბლეის გამოყენებით.
ეს ასრულებს VAZ 2107 საბარგულის საკეტის შეცვლას.
ამ სტატიაში მე ეტაპობრივად აღვწერ, თუ როგორ დავაყენე ჩემთვის ელექტრო დრაივი, რომ გავხსნა საბარგული ღილაკით პირდაპირ სამგზავრო განყოფილებიდან. თეორიულად, ამ გადახედვის შემდეგ, ის შეიძლება ადვილად იყოს დაკავშირებული სიგნალთან და გაიხსნას უშუალოდ დისტანციური მართვის პულტიდან, მაგრამ ინსტალაციის დროს მე მქონდა ძველი მოდელის სიგნალიზაცია (MS Piterskaya– მ 5 წლის წინ დაამონტაჟა) და ის უბრალოდ აკეთებს არ უჭერს მხარს ასეთ ფუნქციას: (კარგი, კარგი, სულ ეს არის მეტი კეთილმოწყობა;) მაშ, დავიწყოთ ...
ჩვენ გვჭირდება შემდეგი კომპონენტები:
პირადი ნივთებით, ყველა მოდის მასთან! დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ პაკეტის შინაარსი, მათ სცადეს ჩამკეტონ საკეტი შესაკრავების გარეშე (როგორც დაავიწყდა მისი დაყენება), მაგრამ შემდეგ ინსტალაციის პროცესი უფრო გართულდება :) ჩვენ ასევე გვჭირდება ჩვეულებრივი სარელეო(4 ან 5 პინს არ აქვს მნიშვნელობა, ჩვენ გვჭირდება მხოლოდ 4 მათგანი):
და კიდევ რამოდენიმე მეტრი მავთული, "დედის" ტიპის კონექტორები და, იდეალურ შემთხვევაში, სარელეო "ჩიპი", მაგრამ ამის გარეშეც შეგიძლია :) ასე რომ, თავდაპირველად ამოცანა იყო იმის გადაწყვეტა, თუ სად უნდა განთავსებულიყო ელექტროძრავა - საჭე არ გამომიგონებია და ასე მოვათავსე:
და მან დააფიქსირა იგი ბარის მეშვეობით თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები:
იდეალურ შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, შეგიძლია და უნდა შეაკერო მეორე ბარი, მაგრამ მე ძალიან ზარმაცი გავხდი და საკეტი მჭიდროდ შემოვიდა მაგისტრალურ სახურავში STE ხვრელში (ეს ხვრელიც კი ცოტათი უნდა გაფართოვდეს ფანქრით) და შეუძლებელია მისი ხელით გადატანა :) შემდგომი ამოცანა იყო ელექტრული დისკის მექანიკური კავშირის გაკეთება მაგისტრალური საკეტით. ინტერნეტით ასვლის შემდეგ, მე მარტივი გზა გავიარე - შედუღების და საკეტის დაშლის გარეშე. ჩვენ ვუყურებთ ფოტოს, ფოტოს ქვეშ - აღწერა :)
იმისათვის, რომ ეს ყველაფერი იმუშაოს, საჭიროა ენერგია, მანქანაში ეს არის პლუს და მინუსი ბატარეიდან. მინუსი მიდის მანქანის სხეულზე, ამიტომ მინუსი არ არის პრობლემა. მაგრამ უკვე რთულია მაგისტრალური პლუს პოვნა. ამისათვის ჩვენ გვჭირდება მავთული. გარდა ამისა, ჩვენ ავიღებთ მავთულიდან სიგარეტის სანთებელში. ამისათვის ამოიღეთ პანელი საათის და სიგარეტის სანთებლით. მოხერხებულობისთვის, შეგიძლიათ წაშალოთ ყველა კონტაქტი, ან ყველაფერი გააკეთოთ კონტაქტების მოხსნის გარეშე. საკმაოდ გრძელი გაყვანილობა. ჩვენ ვპოულობთ სიგარეტის სანთებელისკენ მიმავალ პოზიტიურ მავთულს და დიაგრამის მიხედვით ვუერთებთ რელეს.
იმისათვის, რომ სარელეო არ იყოს გზა, დაიმალე. ამისათვის ამოიღეთ საფერფლე და ამოიღეთ ორი ხრახნი, ამოიღეთ პლასტმასის საფარი საფერფლედან. დაფაზე არის ხვრელი. აქ, მისი მეშვეობით, ჩვენ ვამაგრებთ რელეს ჭანჭიკითა და თხილით. სარელეოდან ჩვენ მივყავართ პოზიტიურ მავთულს მაგისტრალური საკეტის ელექტრული დრაივისკენ. ამისათვის ამოიღეთ თარო ხელთათმანის ქვედა ნაწილში, უკანა სავარძლები და პლასტმასი, რომელიც იკავებს იატაკის საფარს მანქანაში მარჯვენა მხარეს. ჩვენ ვასხამთ მავთულს ხელთათმანების განყოფილების ქვეშ და მივყავართ მას მაგისტრალური სტანდარტული გაყვანილობის საშუალებით. ყველაფერი ისევ მანქანაში ჩადო.
ჩვენ ვათავსებთ საბარგულის ღილაკს იქ, სადაც ეს ჩვენთვის მოსახერხებელია. ადგილის არჩევის მთავარი პირობა უნდა იყოს ღილაკზე წვდომის სიმარტივე და უსაფრთხოება. იმისათვის, რომ არ დამეჭირა ღილაკი, შემთხვევით ავირჩიე ადგილი, სადაც ორი სასიგნალო შუქი იყო განთავსებული, რომ ღვედები არ იყო შეკრული. ვინაიდან ისინი არ არიან დაკავშირებული ამ კონფიგურაციაში. შემდეგ მე ამოვიღე ეს ბოლქვები, დავაყენე დანამატი სტანდარტული ღილაკიდან კლასიკაში და უკვე დავაყენე მაგისტრალური ღილაკი თავად შტეფსელში.
ახლა დავუბრუნდეთ საბარგულს. იქ ჩვენ ვატარებთ პოზიტიურ მავთულს სტანდარტული გაყვანილობის გასწვრივ. მაგისტრალური სახურავის ტექნოლოგიური ხვრელების მეშვეობით. ამას დასჭირდება მავთულის ნაჭერი. ჩვენ ვიღებთ მასას იმავე ადგილას, სადაც იგი აღებულია მანქანის სანომრე ნიშნის გასანათებლად.
ჩვენ ჩავსვით მაგისტრალის ელექტროძრავა. იმისათვის, რომ არ შევიტანოთ ცვლილებები საკეტის დიზაინში, ჩვენ დავაყენებთ მას ისე, რომ ელექტრული დისკი გაიყვანოს საკეტის მექანიზმს. მაგისტრალური ელექტროძრავის დამაგრების ორი ვარიანტი არსებობს: 1) ჩვენ ვამაგრებთ მას თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებზე და 2) საბარგულის სახურავზე ტექნოლოგიური ხვრელის გამოყენებით. განვიხილოთ მეორე ვარიანტი. ამისათვის ჩვენ გამოვიყენებთ ორ ფირფიტას ხვრელით შუაში და ორ ჭანჭიკს. ყველა შესაბამისი სიგრძე და დიამეტრი თითოეულ შემთხვევაში. ჩვენ ჩავსვამთ ფირფიტებს ტექნოლოგიურ ხვრელში და ვდებთ მაგისტრალის ელექტროძრავას ჭანჭიკებზე. ჩვენ ვამაგრებთ ელექტრო მაგისტრალურ დრაივს ისე, რომ ის არ ჩაერიოს მაგისტრალური სახურავის დახურვაში. ეს სამონტაჟო მეთოდი საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ მანძილი ელექტრო ბარგის განყოფილებასა და ბარგის განყოფილების მექანიზმს შორის.
ახლა მოდით შევხედოთ მაგისტრალური ჩაკეტვის მექანიზმს. ჩვენ უნდა გადავიტანოთ ჩანართი, რომელიც ჩანს მექანიზმში არსებული ხვრელის მეშვეობით. ის ხსნის ჩატვირთვის სახურავს. ენას თავად ამოძრავებს გასაღები. ერთი და იგივე მოძრაობის გამეორების მიზნით, ჩვენ გავაფორმებთ ხაზს ისე, რომ როდესაც მაგისტრალური ელექტრული დრაივი შეყვანილია, ის მოძრაობს ენაზე. ჩვენ ვარეგულირებთ სიგრძეს და დაძაბულობას.
ჩვენ ვუკავშირდებით პოზიტიურ მავთულს და მიწის მავთულს მაგისტრალის ელექტროძრავას. და ჩვენ ვაჭერთ საბარგულის ღილაკს სალონში. თუ საბარგული გაიხსნა, მაშინ ყველაფერი სწორად გაკეთდა; თუ არა, მაშინ შეამოწმეთ არის თუ არა პლუსი და მიწა სწორად დაკავშირებული ელექტრო მაგისტრალურ დისკთან.
ჩატვირთვის სახურავი ახლა იხსნება როგორც გასაღებით, ასევე ღილაკით.
თუ თქვენ გაქვთ განგაშის სისტემა, რომელსაც აქვს შესაძლებლობა გახსნათ საბარგული ღილაკიდან ღილაკზე მაღვიძარაზე, მაშინ საქმე მცირეა. ჩვენ ვიღებთ მითითებებს განგაშისგან და ვეძებთ რომელი კონტაქტი და მავთული უნდა მიაწოდოს მიწას ჩვენს აღჭურვილობას, რომელ რეჟიმშია ის ნაგულისხმევად. შემდეგ ჩვენ ვეძებთ განგაშის ერთეულს და ვუკავშირდებით საჭირო კონტაქტს მაგისტრალური ღილაკით.
შედეგად, საბარგულის სახურავი იხსნება: გასაღებით, სალონის ღილაკიდან და ღილაკი მაღვიძარაზე.