Mazda CX 5 ძრავები დიდი ხანია ცნობილია მათი საიმედოობითა და მოაზროვნეობით. მაგრამ ასეთ შესანიშნავ ერთეულებსაც კი აქვთ სისუსტეები. ერთ-ერთი მათგანია საკმაოდ სუსტი ალტერნატორის წამყვანი ქამარი. Mazda CX 5 ალტერნატორის ღვედის გამოცვლა, შემიძლია თუ არა ეს თავად გავაკეთო დახმარების გარეშე?
"Საიდუმლო იარაღი"
ყველამ, ვინც უყურა გენერატორის დისკის შეცვლის პროცესს Mazda-ზე, იცის, რომ ეს არის სამუშაო ორისთვის: წინააღმდეგ შემთხვევაში, უბრალოდ არ იქნება საკმარისი ხელები: ერთი ხელით დაიჭირეთ დამჭიმი სწორ მდგომარეობაში (რაც, სხვათა შორის, კიდევ მოუწევს მიღწევა, რაც სულაც არ არის ადვილი), მეორე CX 5 არის ხელთ, მესამე ხელით... ზოგადად, საქმე თითქმის უიმედოა ერთისთვის. მაგრამ მხოლოდ თითქმის! ჩვენ ვიყენებთ „საიდუმლო იარაღს“.
ჩვენ დაგვჭირდება:
- ნახევარი ქანქარი 17;
- მილის ნაჭერი, რომელშიც შეგიძლიათ ჩასვათ გასაღების ნახევარი;
- გამაგრების ნაჭერი ან ძლიერი ხისტი მავთული, ზოგადად - ქინძისთავი.
ტექნოლოგიის საკითხია
მთავარი პრობლემის მოგვარების შემდეგ, დანარჩენი ტექნოლოგიის საქმეა. ჩვენს „საიდუმლო იარაღს“ ვყრით დამჭიმულ ექვსკუთხედზე (ის უბრალოდ ჯდება გასაღებს 17-ზე) და მავთულით ვამაგრებთ ამისთვის მოსახერხებელ ნებისმიერ ადგილას.
ექვსკუთხედის ამოღების შემდეგ, თქვენ უნდა გაშალოთ საკისარი, ამის გაკეთება შეგიძლიათ T50 "ვარსკვლავით". ამის შემდეგ შეგიძლიათ ვიდეოს გადაღება. რჩება მხოლოდ ჩანაცვლების გაკეთება - ჩადეთ ახალი წამყვანი ქამარი და (დაუყოვნებლივ) ახალი როლიკერი. როგორც წესი, ისინი იყიდება ერთად ერთ კომპლექტში.
შეკრება ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. სინამდვილეში, ეს უფრო ადვილია, ვიდრე სიტყვებით - სცადეთ!
გენერატორი და ბატარეა არის ენერგიის ძირითადი წყარო მანქანის ბორტ ქსელის მომხმარებლებისთვის. სტატიაში განხილულია გენერატორის გაუმართაობა, მოცემულია ინსტრუქციები, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ Mazda CX 5 გენერატორის ქამარი.
[დამალვა]
გენერატორის შესაძლო გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრის გზები
გაუმართავმა ალტერნატორმა შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის იმობილიზაცია. გარდა ამისა, თუ გენერატორის ნაკრები შეწყვეტს მუშაობას, ბორტ ქსელში ენერგიის მიწოდების მთელი ტვირთი ეცემა ბატარეას. სწრაფად იწყებს გამონადენს და ცოტა ხანში მანქანა ვეღარ მოძრაობს. ეს სიტუაცია გზაზე საშიშია, ამიტომ დროულად უნდა ამოიცნოთ გაუმართაობა და გამოასწოროთ ისინი (ვიდეოს ავტორი ანდრეი ფლორიდაა).
გენერატორი არის ელექტრომექანიკური ერთეული, ამიტომ შესაძლებელია მექანიკური და ელექტრული გაუმართაობა.
მექანიკური პრობლემები მოიცავს შემდეგს:
- საქმის მექანიკური დაზიანება;
- საკისრების ცვეთა და განადგურება;
- დამჭერი ზამბარების ტარება;
- ნახმარი ან გატეხილი ქამარი.
ელექტრული ხარვეზები მოიცავს:
- დიოდური ხიდის ავარია;
- სტატორის და როტორის გრაგნილების მოკლე ჩართვა, ავარია და რღვევა;
- ჯაგრისების აცვიათ ან დამწვრობა;
- როტორის დარტყმა;
- საკონტროლო რელეს გაუმართაობა;
- გაყვანილობის დაზიანება.
ყველაფერი, რაც ეხება მექანიკურ პრობლემებს, მათი გამოსწორება ხდება გაუმართავი ნაწილებისა და შეკრებების შეცვლით. ძველი სტილის გენერატორებზე ზოგჯერ საჭიროა სრიალის რგოლის ღარები. თუ სტატორის ან როტორის გრაგნილები დაზიანებულია, ისინი იცვლება შეკრების სახით. გადახვევა შესაძლებელია, მაგრამ ეკონომიკურად არახელსაყრელი.
ელექტრო პრობლემების შემთხვევაში აუცილებელია მიკროსქემის კომპონენტების დიაგნოსტიკა, მათ შორის ბატარეის დატენვის შემოწმება. ხშირად მანქანის მფლობელებს დაბალი ძაბვის ან გადატვირთვის წინაშე დგანან. დატენვისას შეამოწმეთ დიოდური ხიდი და ძაბვის რეგულატორი. მათმა ჩანაცვლებამ შესაძლოა პრობლემა მოაგვაროს.
თუ დანადგარი აწარმოებს დაბალ ძაბვას, მაშინ მიზეზები შეიძლება იყოს შემდეგი:
დეფექტური ნაწილები იცვლება ახლით. დიდი დატვირთვით, ზოგიერთი მომხმარებელი უნდა გათიშული იყოს ქსელიდან. დათხოვნილი ბატარეა საჭიროებს დატენვას.
როდის არის საჭირო ქამრის გამოცვლა?
დამახასიათებელი სასტვენი ჩანაცვლების აუცილებლობის ნიშანია.წამყვანის ცვეთა შეიძლება მიეთითოს ინდიკატორით დაფაზე, რომელიც აჩვენებს გენერატორის მუშაობის შემცირებას. ჩანაცვლება აუცილებელია ქამრის ამძრავის გაფუჭებისას. ამ შემთხვევაში მანქანა ვერ გადაადგილდება.
ჩანაცვლება საჭიროა, თუ დისკს აქვს შემდეგი დეფექტები:
- ბზარები და ნაპრალები ცვეთის ნიშნებია;
- გახეხილი კიდეები;
- სამუშაო სითხეების კვალი;
- სუსტი დაძაბულობა.
ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქცია ქამრის შეცვლის შესახებ
პროცედურის დაწყებამდე უნდა მოამზადოთ ახალი სახარჯო მასალა. რეკომენდებულია დაძაბულობის როლიკერის შეცვლა დისკთან ერთად.
სამუშაოს შესრულების მოხერხებულობისთვის, მანქანა უნდა დამონტაჟდეს ლიფტზე ან ესტაკადაზე.
ჩანაცვლების პროცედურა შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:
- პირველ რიგში, ამოიღეთ ამწე კარკასის დამცავი საფარი სამაგრი თხილების ამოხსნით.
- შემდეგ თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ დამჭიმი ზედა საბურავის შემობრუნებით, ამოიღეთ ქამარი.
- შემდეგი, დამონტაჟებულია ახალი სახარჯო მასალა.
- ინსტალაციის შემდეგ შეცვალეთ დაძაბულობა.
- შემდეგ დააინსტალირეთ ყველაფერი საპირისპირო მიზნით.
ქამრების გამოცვლის პროცედურა მარტივია. ამიტომ, სჯობს, არ დაველოდოთ მის გაფუჭებას გზაზე, არამედ ჩავანაცვლოთ ცვეთის პირველივე ნიშნისთანავე.
ჩვენ შევქმენით ხელსაყრელი პირობები მათთვის, ვინც აპირებს იყიდეთ წამყვანი ქამარი mazda cx 5-ისთვის მოსკოვში. ჩვენი საქონელი მართლაც ხელმისაწვდომია ყველაზე მეტი მომხმარებლისთვის. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თქვენ იღებთ ნივთს, რომელიც იდეალურია თქვენს მანქანასთან გამოსაყენებლად.
მაღალი ხარისხის ქამარი დააჩქარებს თქვენი მანქანის შეკეთებას
სტრუქტურული ელემენტი, როგორიცაა წამყვანი ქამარი, არის ქამრის ამძრავის მნიშვნელოვანი ნაწილი. იგი გამოიყენება ბრუნვის უზრუნველსაყოფად. ვინაიდან ელემენტი გამოიყენება მძიმე ტვირთის ქვეშ, შეიძლება ხშირად საჭირო გახდეს მისი შეცვლა.
თუ გსურთ შეიძინოთ ღვედი, რომელიც კარგად შეეფერება თქვენს მანქანას, საუკეთესო გამოსავალია დაუკავშირდით ჩვენს მაღაზიას. მამოძრავებელი ღვედის ფასი mazda cx 5საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ რემონტი მისთვის გამოყოფილი ბიუჯეტის ფარგლებში.
ჩვენ სწრაფად ვაწვდით მაღალი ხარისხის პროდუქციას. უბრალოდ დაგვიკავშირდით, რომ მიიღოთ ქამარი ზუსტად დროულად.
ჩვენს მაღაზიაში შეკვეთა სწორი გადაწყვეტილებაა
Mazda CX-5 მაღაზია გთავაზობთ დადასტურებულ ორიგინალურ აღჭურვილობას. ჩვენი სათადარიგო ნაწილები განკუთვნილია კონკრეტული ტიპის მანქანისთვის, კარგად დაცული უარყოფითი გარე გავლენისგან.
ჩვენი მაღაზიის არჩევის სასარგებლოდ ამბობს:
- ორიგინალური ხარისხის საქონელი;
- პროდუქციის ხელმისაწვდომი ფასები;
- მიწოდება რუსეთის ნებისმიერ ქალაქში;
- გადახდის ვარიანტების ფართო სპექტრი.
ჩვენი ექსპერტები მზად არიან უპასუხონ თქვენს შეკითხვებს. მიწოდება განხორციელდება ზუსტად მითითებულ დროს.
ნებისმიერი მანქანის გული, Mazda CX-5 კომპაქტური კროსოვერი არ არის გამონაკლისი, არის ძრავა. ექსპლუატაციური ელექტროსადგურის გარეშე, SUV-ის მუშაობა შეუძლებელია. ეს საკმაოდ რთული სისტემაა, მრავალი ქვესისტემის ჩათვლით, ამიტომ მისი მოვლა ყაზანში, როგორც დაგეგმილი, ასევე დაუგეგმავი, უნდა ენდობოდეს პროფესიონალებს - გამოცდილ და კვალიფიციურ მექანიკოსებს. როგორც მიმდინარე მოვლის ნაწილი, ჩვენი ოსტატები უზრუნველყოფენ ისეთ სერვისებს, როგორიცაა:
- კომპლექსი და მისი ყველა ქვესისტემა;
- Mazda, რომელიც შეიძლება იყოს როგორც მიმდინარე, ასევე კაპიტალური, შედგება ძირითადი სტრუქტურული ელემენტების შეცვლაში ან აღდგენაში.
დიაგნოსტიკა ტარდება მრავალი მეთოდის გამოყენებით, მათ შორის ვიზუალური შემოწმება, კომპიუტერული დიაგნოსტიკა დილერის სკანერის გამოყენებით და პრობლემების აღმოფხვრა, ძრავის დაშლა.
გაუმართაობის იდენტიფიცირებისა და კომპონენტებისა და შეკრებების გაუარესების ხარისხის შეფასების შემდეგ, საჭირო სამუშაოების მთელი სია და მათი ღირებულება შეთანხმებულია კომპაქტური ჯიპის მანქანის მფლობელთან. სამუშაოები შეიძლება იყოს როგორც დაგეგმილი (მკაცრად რეგულირდება იაპონური მწარმოებლის მიერ), ასევე დაუგეგმავი (დარღვევის აღმოჩენისთანავე), ასევე რეკომენდებული ან სავალდებულო.
ელექტრული ბლოკის მაღალხარისხიანი და სწრაფი შეკეთებისთვის საჭირო ნივთების შეძენა შესაძლებელია Mazda-ს ავტონაწილების მაღაზიაში ჩვენს ტექნიკურ ცენტრში. არსებობს ორიგინალური და არაორიგინალი კომპონენტების ფართო არჩევანი, კონკურენტულ ფასებში. ნაწილების შერჩევა ხდება VIN კოდის მიხედვით, საჭირო სათადარიგო ნაწილების არარსებობის შემთხვევაში შესაძლებელია მათი სწრაფი მიწოდება შეკვეთით.
დიზაინის მახასიათებლები
Mazda CX-5 ძრავა არის სრულიად ახალი SkyActiv ხაზი, რომელიც მოიცავს ხაზოვან ოთხეულს საწვავის პირდაპირი ინექციით:
- SkyActiv-G, ბენზინი, ატმოსფერული, ორი მათგანი - PE-VPS 2.0 ლიტრი მოცულობით და PY-VPS 2.5 ლიტრი მოცულობით;
- SkyActiv-D, დიზელის, ბი-ტურბო ვერსიები SH-VPTS 2.2 ლიტრი მოცულობით.
დაუყოვნებლივ აღვნიშნავთ, რომ Mazda CX-5-ის დრო ჯაჭვის ამძრავითაა. ამიტომ, ისეთი კატეგორია, როგორიცაა Mazda CX-5 დროის ქამარი, პრინციპში არ არსებობს. და თუ ამ კომპაქტური კროსვორდის მფლობელს სთავაზობენ Mazda CX-5, მაშინ თავი უნდა შეიკავოთ ასეთი სერვის სადგურებისგან. ან ატყუებენ, ან მათი მექანიკის უნარების დონე უკიდურესად დაბალია. თუ ვსაუბრობთ Mazda-ს მოდელების უახლეს წარსულზე და ტრადიციული შიდა წვის ძრავებზე, მაშინ დროის ქამრის ძრავით მათ ჰქონდათ MZR-CD ხაზის დიზელები, ასევე დამონტაჟდა Duratec და Duratorq Ford-დან. და Mazda CX-5 არის პირველი სრულად skyactive მოდელი.
სამუშაოს ძირითადი ტიპები
დაგეგმილი სამუშაოები, რომლებიც ხორციელდება კომპაქტური კროსვორდის ენერგეტიკული ერთეულების მოვლა-პატრონობის ფარგლებში, ასევე მოიცავს ზეთის ფილტრს. ამ ტიპის მომსახურება ხორციელდება თითოეულ MOT-ზე, 15 ათასი გარბენის ან 12 თვის მუშაობის შემდეგ, თუმცა სასურველია ადრე. გაითვალისწინეთ, რომ ჩანაცვლებისას მისაღებია ორი ვარიანტი - ან Mazda Original Supra 0W-20, ძვირი, მაგრამ გაუმჯობესებული შესრულებით, ან იაფი ალტერნატივა Mazda Original Ultra 5W-30-ის სახით, იაპონური ავტომწარმოებელი იძლევა ასეთ ჩანაცვლებას. თქვენ უნდა შეიძინოთ ერთი ქილა ზეთი 5 ლიტრი მოცულობით.
ყოველი 120 ათასი, თუმცა ეს მოვლენა შეიძლება ადრეც მოხდეს.
სავალდებულოა Mazda CX-5-ის დროის ჯაჭვის შემოწმება, მისი მდგომარეობა, სპეციალური მოწყობილობის გამოყენებით, დაძაბულობის ხარისხი. საჭიროების შემთხვევაში იცვლებიან დაჭიმვები. - პროცედურა იშვიათია, შრომატევადი და ძალიან ძვირი.
თუ ვსაუბრობთ ისეთ კონცეფციაზე, როგორიცაა Mazda CX-5 ქამარი, მაშინ ეს არის, მაგრამ არა დროის დრაივში, არამედ დამხმარე ერთეულების დრაივში. ანუ ორი მათგანია, პირველი არის Mazda CX-5 ალტერნატორის ღვედი, რომელიც ასევე პასუხისმგებელია კონდიცირების კომპრესორის მართვაზე, ხოლო მეორე ამოძრავებს ცირკულაციის ტუმბოს, ძრავის გაგრილების სისტემის ტუმბოს. ტარდება ცვეთის მნიშვნელოვანი ხარისხის გამოვლენისას (ბზარების არსებობა, რღვევები, კაბელის მოწყვეტა ან სამუშაო ნაწილის ზეთისხილვა) და გატეხვის საფრთხე. გახსოვდეთ, იაპონური ავტომწარმოებელი არ არეგულირებს ამ ერთეულის შეცვლას. თუ ვინმე სხვაგვარად ამბობს, ცრუობს. ჩვენი ტექნიკური ცენტრის მემანქანეები ავტომობილის მფლობელს სთავაზობენ ალტერნატორის ღვედის გამოცვლას მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მისი გატეხვის დიდი ალბათობაა და მნიშვნელოვნად არის ნახმარი.
როგორც ზემოთ აღინიშნა, ხარვეზების გამოვლენისას, ჩვენი ხელოსნები ასრულებენ ელექტროსადგურის შეკეთებას, რომელიც შეიძლება იყოს:
- მიმდინარე, არის ცალკეული კვანძების აღდგენა ან შეცვლა;
- კაპიტალური რემონტი, სრული დემონტაჟით, დაშლით, რეცხვით, შემდგომი პრობლემების მოგვარებით, წნევის ტესტირება, კისრის და ცილინდრის თავის დაფქვა, ამწე ლილვისა და ცილინდრის თავის რეცხვა და ორთქლზე გარეცხვა, თავების შეკეთება და რიგი სხვა სამუშაოები.
""-ის შემდეგ ძრავა იკრიბება და ხორციელდება მისი სტრუქტურული ელემენტების ყველა პარამეტრის სავალდებულო რეგულირება.
ასევე, საჭიროების შემთხვევაში, შეკეთდება SH-VPTS დიზელის ელექტროსადგურის ტურბინა.