მანქანის საღებავების მოვლა. მანქანის სწორად შეღებვაზე ზრუნვა მანქანის საღებავზე ზრუნვა

საღებავის მუდმივი მოვლა არის სამუშაო, რომელიც ყოველთვის ანაზღაურდება, რადგან მქრქალი, ნაკაწრი საღებავი მნიშვნელოვნად ამცირებს ფიესტას გარეგნობას. ახალ ზედაპირს დიდი ყურადღება არ სჭირდება. საკმარისია სამუდამოდ დაიბანოთ და ამოიღოთ ქვის დარტყმის კვალი, ასფალტის ლაქები და მწერების ნარჩენები. საღებავის მოვლა უნდა დაიწყოს მანქანის დაბანისთანავე. მზე, წვიმა, მარილი გზებზე, ჭუჭყი და სხვა უარყოფითი გარემო გავლენას ახდენს მათ ბინძურ სამუშაოზე, ამიტომ საღებავი მუდმივად მოითხოვს საფუძვლიან გაწმენდას.

საღებავის მოვლის პროდუქტი

საღებავის საფუძვლიანი მოვლა

მზის მავნე ზემოქმედება საღებავზე

სამუშაოების თანმიმდევრობა

1. საფუძვლიანად გარეცხეთ და გააშრეთ მანქანა.

2. შედარებით შეუმჩნეველ ადგილას, ჯერ შეამოწმეთ როგორ ურთიერთქმედებს საღებავი ლაქთან.

წაისვით პროდუქტის მხოლოდ თხელი ფენა, რადგან ზედმეტად სუფთა უფრო მეტ საღებავს გამოაშრობს ვიდრე საჭიროა. უმჯობესია ზედაპირის გაწმენდა რამდენიმე ნაბიჯით.

3. წაისვით ლაქი ან გამწმენდი ბამბა და სინთეტიკური ბამბა (მუშტის ზომის ტამპონები). შეიზილეთ პროდუქტი წრიული მოძრაობით მსუბუქი წნევით. ყოველთვის მკურნალობა მხოლოდ მცირე ფართობზე.

4. უკვე ხანმოკლე მოქმედების შემდეგ წარმოიქმნება პროდუქტის მშრალი თეთრი ფენა, რომელიც გაპრიალებულია წრიული მოძრაობით. თუ საღებავი ძალიან დაზიანებულია, ყურადღება მიაქციეთ კიდეებს. ნუ იმუშავებთ ერთ ადგილზე ძალიან დიდხანს, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ დაფარავთ საფარს პრაიმერამდე.

5. შეცვალეთ ან გადააბრუნეთ ბამბის ბურთი რეგულარულად, რადგან ზედაპირი დაბლოკილია პოლონური ან სარეცხი ნაწილაკებით.

6. სამუშაოს დასასრულს, გაწურეთ ზედაპირი სუფთა ბამბის ქსოვილით, რომ ამოიღოთ დარჩენილი პოლონელი და ბამბის ბოჭკოები.

საღებავის შენახვა

ბრინჯი 3.12. ბამბის ტამპონით კონსერვანტის გამოყენება წრიული მოძრაობით მსუბუქი წნევით 0.5 მ ზედაპირზე 2

2. გამოიყენეთ კონსერვანტი მსუბუქი წნევით წრიული მოძრაობით: თანაბარი გამოყენება ზრდის მანქანის საღებავის სიპრიალეს (სურ. 3.12)

ᲒᲐᲤᲠᲗᲮᲘᲚᲔᲑᲐ

კონსერვანტებს აქვთ გამხსნელის მაღალი შემცველობა, ამიტომ უზრუნველყოფენ ადექვატურ ვენტილაციას დახურულ სივრცეებში.

ბრინჯი 3.13. შეიზილეთ კონსერვანტის თეთრი ფენა ბამბის ტამპონით სრულყოფილი ბრწყინვის მიღებამდე

იმისათვის, რომ საფარი იყოს გამჭვირვალე და წვეთების გარეშე, შეიზილეთ პროდუქტის თეთრი ფენა, სანამ არ ბრწყინავს დიდი ბამბის ტამპონებით. როდესაც გასაპრიალებელი მოძრაობა რთულდება, გადაატრიალეთ ან შეცვალეთ ბამბის ტამპონი (სურ. 3.13).

3. ბამბის ბამბა ადვილად უნდა სრიალებდეს ზედაპირზე დაბალი წინააღმდეგობით. ამიტომ, უფრო ხშირად გადააბრუნეთ ბამბის ტამპონი და დროულად შეცვალეთ იგი.

4. თუ ლაქები ან მოღრუბლული ლაქები რჩება საფარზე კონსერვანტის გამოყენების შემდეგ, მიზეზი არის დაბინძურებული საღებავის ნაწილაკები წინა გასაპრიალებელიდან. კვლავ დაიმუშავეთ ეს ადგილები ამ გასაპრიალებელი პასტით.

ბრინჯი 3.14. გაპრიალებული ზედაპირის ხელახალი დამუშავება ბამბის ქსოვილით, კონსერვანტისა და ბამბის ბოჭკოების ფენის მოსაშორებლად

დაბოლოს, კვლავ გაპრიალეთ ზედაპირი ბამბის ქსოვილით. ეს ამოიღებს კონსერვანტის და, რა თქმა უნდა, ბამბის ბამბის ბოჭკოების დარჩენილ ფენას (სურ. 3.14).

ბრინჯი 3.15. საღებავის რბილი გაპრიალება

თუ საღებავის ზედაპირზე გამოყენებისას კონსერვანტი გადადის წვეთებში, საფარის ზედაპირული დაძაბულობა ძალიან მაღალია. ამ შემთხვევაში, კონსერვაციის დაწყებამდე, ეცადეთ, ეს ადგილი რბილი ლაქით მოიმუშაოთ (სურ. 3.15).

როგორ გავუფრთხილდეთ მანქანის საღებავებს ზამთარში და რა განსხვავებაა ზრუნვას ზამთარს ზაფხულს შორის?

უპირველეს ყოვლისა, ყველა თავმოყვარე მძღოლს უნდა ახსოვდეს, რომ ზამთრის გზები დამუშავებულია მარილით, ქვიშით, რეაგენტებით და ა. ყველა ეს ნივთიერება ხელს უწყობს თქვენს მანქანაზე კოროზიის ადრეულ ფორმირებას და გამოჩენას.

ფაქტია, რომ კოროზია წარმოიქმნება მანქანის იმ ნაწილებში, სადაც საღებავი დაზიანებულია. თავდაპირველად "ქალწული" ქარხნის საღებავი იცავს მანქანის სხეულს გარე გარემოდან და ტენიანობის, ჭუჭყის, ქვიშის და ა. თუმცა, ექსპლუატაციის პროცესში დაზიანებულია მანქანის საღებავი: ქვა, რომელიც დაფრინავს მანქანიდან წინ, ზამთრის საბურავების ნაკაწრი, ქვიშა, მტვერი და ა. ნებისმიერ შემთხვევაში, ისინი აზიანებენ საღებავისა და ლაქის ფენას, ხსნიან წვდომას ლითონზე დამანგრეველ ზემოქმედებაზე. და თავად მეტალი, თუ ის რა თქმა უნდა გალვანზირებული არ არის, ძალიან სწრაფად იფარება ჟანგით. და თუ ჟანგის სპორები ღრმად შეაღწია ლითონში, თქვენ არ შეგიძლიათ მოშორდეთ ჟანგს სერიოზული ფულისა და შრომის გარეშე.

რეკომენდაციები ძალიან მარტივია: არ ჟანგი. ზაფხულში, გარე ტემპერატურა ნულის ზემოთ არის და ყველა ტენიანობა აორთქლდება მანქანის ელემენტებიდან თავისთავად, არ რჩება არც საღებავის ნაპრალებში, არც სხეულის პანელებს შორის სახსრებში და არც მანქანის სხეულის ფარული ღრუებში. ზამთარში ძალიან მნიშვნელოვანია თქვენი მანქანის რეგულარული დაბანა! წარმოიდგინეთ საკუთარი თავი: ახლა დათბობა, შემდეგ ყინვა, შემდეგ დათბობა, შემდეგ ყინვა. უბრალოდ დაფიქრდით რა ხდება მანქანის საღებავზე. მანქანის სხეულზე არის საღებავის ან ლაქის მცირე ნაპრალი, გალღობა - ტენიანობა / წყალი ხვდება ნაპრალში, ყინვაგამძლე - წყალი იქცევა ყინულად, ხოლო ყინული, როგორც მოგეხსენებათ, ფართოვდება, შემდეგი წყვილით "გაყინვა -გაყინვა" "ყველაფერი მეორდება და ასე უსასრულოდ. და თუ თქვენი მანქანა, სხვა საკითხებთან ერთად, ასევე დაფარულია ზამთრის რეაგენტების ფენით, მარილით და პექსით, მაშინ ტენიანობის გარდა, "საოცრად" ეფექტური შემადგენლობა მანქანის დამცავი ფენის კოროზიისათვის ასევე შეღებვის ნაპრალში. რა შედეგად, რაც ჩვენ გვაქვს: იყო ბზარი ადამიანის თვალისთვის უხილავი საღებავზე, მთელი ზამთარი ყინულისა და ტენიანობის ზემოქმედების ქვეშ გაიზარდა და "გავლით" კი გაჯერებული იყო მარილით და რეაგენტებით. რა სახის ლითონს შეუძლია გაუძლოს აქ. ამიტომ, ნუ დაზოგავთ დროს და ფულს და რაც შეიძლება ხშირად გარეცხეთ მანქანა არა მხოლოდ ზამთარში, არამედ წლის ნებისმიერ სხვა დროს.

ასევე, ზოგი გვირჩევს გამოიყენოს სპეციალური ცვილის კომპოზიციები ზამთარში, რათა შეიქმნას დამცავი ფილმი მანქანის საღებავისთვის. ამჟამად, ბევრია ასეთი კომპოზიცია და ნებისმიერ მანქანის მაღაზიაში არის სპეციალური კომპოზიციები, უფრო მეტიც, ნებისმიერ თავმოყვარე მანქანაში არის ისეთი სერვისი, როგორიცაა მანქანის სხეულის ელემენტების ცვილით დამუშავება. ნუ დაზოგავთ მანქანის მოვლაზე! დაიმახსოვრე, ამის თავიდან აცილება უფრო ადვილია, ვიდრე გამოსწორება!

ამ რჩევების გამოყენებით შეგიძლიათ დარწმუნებული გახადოთ თქვენი მანქანის სხეულის სიცოცხლე!

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე და ძლიერი, არა ჟანგიანი სხეული!)))

პირველი ივნისიდან ნამდვილი პეტო მოდის ჩვენს რეგიონში. მოგზაურობები საზაფხულო კოტეჯებში, გასეირნება ბუნებაში, მანქანით მგზავრობა. რამდენი მომხიბლავი, გასართობი და მიმზიდველი რამ! ამიტომ მინდა დავისვენო "100%-ით" და არაფერი გავაკეთო, დანარჩენი არ ჩავთვალოთ. და მაინც, თქვენ მაინც უნდა გადაიტანოთ ყურადღება ზაფხულის შვებულებიდან, რათა დაეხმაროთ ზაფხულის სიცხისა და შემაწუხებელი მტვრის გადაცემას თქვენს ოთხბორბლიან მეგობარზე. მას ასევე აწუხებენ კოღოები, ბუზები და ახალგაზრდა თირკმელები. და ის თავად ვერ უმკლავდება ამ წარუმატებლობას, რადგან დროდადრო თქვენ უნდა იდარდოთ მანქანის სხეულზე და მის საღებავზე.

სანამ გაერკვევით, რა გჭირდებათ ხელთ ზაფხულში მანქანის მოვლისთვის, მოდით გავარკვიოთ, როდის არის უკეთესი ამ რთული, პრობლემური, მაგრამ საინტერესო საქმის კეთება. არსებობს ოქროს წესი-საღებავით შეგიძლიათ იმუშაოთ გარეთ, დილის 11-00 საათამდე, ან 16-00 საათის შემდეგ. ეს გამოწვეულია იმით, რომ მზის პირდაპირი სხივი, რომელიც უკვე დამღუპველია საღებავისთვის (LCP), განსაკუთრებით დამანგრეველია დღისით. სამუშაოსთვის იდეალური ადგილია ბაღის ჩრდილში ან სახლის ჩრდილში. ვინაიდან არ აქვს მნიშვნელობა რა სახის საღებავის დამუშავება ხდება საპრიალებლებით ან კონსერვანტებით მხოლოდ მანქანის დაბანის შემდეგ, თქვენ უნდა სცადოთ ისე, რომ მანქანის შამპუნის ნაშთებმა არ დააზიანოს გაზონი. დამიჯერეთ, თქვენი მეუღლე, რომელმაც მას ერთ თვეზე მეტი დრო მისცა, ამას არ გაპატიებთ.

ჩვენ დავტოვებთ მანქანის დაბანის პროცესს ჩვენი სტატიის ფარგლებს გარეთ, ჩვენ შევქმნით მხოლოდ ორ კომენტარს. პირველი - მექანიკური მაღალი წნევის საყელურები ჯერ კიდევ უკეთესია, ვიდრე ქსოვილი და წყლის თაიგული. განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ნიჟარას აქვს ორი მიმაგრება - სარეცხი ბურღული და გამრეცხი. მეორე - დარწმუნდით, რომ შამპუნის კვალი არ დარჩენილა სხეულზე დაბანის შემდეგ - პოლონელი არათანაბრად დადგება მათ პოლონურზე და საერთოდ არ გაპრიალდება. შამპუნის დანარჩენ ნაწილთან შერევით, ის უბრალოდ წაისვით სხეულზე.

ასე რომ, მანქანა გარეცხილია, იშლება და მზად არის საღებავით სამუშაოდ. საიდან დავიწყოთ? გასაპრიალებელი მასალების შერჩევით. Რა არიან ისინი? პირველ რიგში, შემადგენლობის თვალსაზრისით. ლაქების სიმრავლის მიუხედავად, ძირითადი კომპონენტების საკმაოდ მჭიდრო კომპლექტი შედის პრაქტიკულად ყველა პროდუქტის შემადგენლობაში: ცვილების, სილიკონების და სილიკონის ფისების კომპლექსური შემადგენლობა, ხშირად უხსნადი საღებავებისა და პიგმენტების დამატებით, შექმნილი სხეულის საწყისი ფერის გასაძლიერებლად.

სხეულის საღებავზე ზემოქმედების სურვილის მიხედვით, მანქანის საპრიალებლები შეიძლება დაიყოს სამ ჯგუფად: ცვილი, სინთეტიკური და აბრაზიული. ცვილის გასაპრიალებელი არის ავტომობილის ფერისა და ბრწყინვალების დასამატებელი უძველესი მეთოდი. ამ ტიპის პოლონეთის უპირატესობა ის არის, რომ მათ აქვთ დაბალი ფასი და იძლევა საოცარ საბოლოო შედეგს მცირე დროისა და ძალისხმევის ინვესტიციით. როგორც მასალების სახელწოდებიდან ჩანს, ამ ტიპის ყველა მანქანის გასაპრიალებელს აქვს ნატურალური ან ნატურალური ცვილები საკუთარი შემადგენლობით. მათ აქვთ კარგი წყალგაუმტარი თვისებები, საკმარისად წებოვანი შეღებილ ზედაპირზე და გამძლეობა დაშლისადმი უარყოფითი გარემოს გავლენის ქვეშ, რაც, პირველ რიგში, მოიცავს გზის მტვერს და ნისლის ნარევს გამონაბოლქვი აირებით.

ამ ჯგუფის მასალების ტრადიციული წარმომადგენელია ფერადი ლაქი ცვილით "სონაქსი" ყველა სახის საღებავისთვის. აეროზოლების მნიშვნელოვანი უპირატესობა ბუნებრივი ცვილების საფუძველზე არის ის, რომ ისინი შედარებით იაფია. მაგალითია აეროზოლური DOCTOR WAX QUICK POLYMER WAX პოლონელი "სწრაფი ცვილი".

მაგრამ ყველა უპირატესობით, სხეულის საღებავზე ასეთი ცვილების შედეგად წარმოქმნილი ფილმი ხანმოკლეა და გაუძლებს მხოლოდ პირველ დაბანამდე. სინთეზური საპრიალებლები, რომლებიც უფრო კომპლექსურია საკუთარი შემადგენლობით, არის გამწმენდი-აღმდგენი, სილიკონი და პოლიმერი. დასუფთავების-შემამცირებელი ლაქების შემადგენლობა მოიცავს ქიმიური ნაერთების და წვრილი აბრაზიული ნივთიერებების შემადგენლობას, რაც საშუალებას მოგცემთ სწრაფად დაუბრუნოთ ფერი და ბრწყინავდეთ მანქანას, უბრალოდ ამოიღოთ ჟანგვითი საღებავი, მძიმე ლაქები და მცირე ნაკაწრები და აბრაზიები სხეულის ზედაპირიდან. ამ ჯგუფის გასაპრიალებელი მინუსი არის მანქანის დაფარვა დამცავი ლაქის ფენით, რათა გააგრძელოს კომპოზიციის სიცოცხლე, წინააღმდეგ შემთხვევაში, რამდენიმე კვირის შემდეგ, საღებავი კვლავ ქრებოდა და დაჟანგდება.

სილიკონის გასაპრიალებელი თვისებები ცვილის მსგავსია და უმეტეს შემთხვევაში წყლიანი პროდუქტია პლასტმასის კონტეინერებში სპრეით. ისინი უბრუნებენ ფერს და ბრწყინავს მანქანას ძალიან მოკლე დროში და ისინიც საკმაოდ სწრაფად იკარგებიან.

პოლიმერული ლაქები შესამჩნევად დიდხანს ემსახურება, რაც უზრუნველყოფს მოლეკულურ დონეზე შეღებვას საღებავზე. ისინი უკეთესი ვარიანტია მანქანებისთვის, რადგან მათ აქვთ მრავალი დამცავი პარამეტრი, რაც ახანგრძლივებს პროდუქტის ეფექტს. ამ ჯგუფის მასალები იცავს მანქანის სხეულს გზის მარილისგან, მზისგან დამწვრობისგან, გარე გარემოს უარყოფითი გავლენისგან, აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და უძლებს 3 -მდე მანქანის რეცხვას.

საშუალებები, რომლებიც უზრუნველყოფენ საპრიალებლებს ამ მახასიათებლებით, პირველ რიგში, მოიცავს სხვადასხვა ტეფლონებს. ეს არის 100% სინთეზური მასალა, რომელიც ინარჩუნებს განსაკუთრებულ ქიმიურ წინააღმდეგობას და უზრუნველყოფს მაღალ ელასტიურობას მაღალ და დაბალ ტემპერატურაზე, რაც გარანტიას იძლევა ფილმის დიდი გამძლეობისა. ეს არის "ზაფხულის" ლაქების ერთ -ერთი მნიშვნელოვანი პარამეტრი, იმის გათვალისწინებით, რომ როდესაც თბება და გაცივდება, სხეული, შესაბამისად, "იზრდება" ან "მცირდება". თუ საფარი არის მყარი და არა ელასტიური, დამცავი ფენა სწრაფად გაიბზარება. დამცავი ლაქები, რომელიც მოიცავს ტეფლონს, არის იაფი, მაგრამ არა ყველაზე გამძლე მეთოდი სხეულის დასაცავად ზაფხულის უბედურებისგან. კუს ცვილის ბრენდი, რომელიც ძალიან პოპულარულია ჩვენს მძღოლებში, პროდუქციის ამ ჯგუფში წარმოდგენილია მოსაწყენი ლაქით Teflon 6509.

მაგრამ პოლიმერულ გასაპრიალებლებს აქვთ თავისი ნაკლიც - პირველი, ავტომობილის გასაპრიალებელი პროცესის ყველაზე მაღალი ფასი და შრომატევადია, რასაც დიდი დრო და ძალისხმევა სჭირდება.

და ბოლოს, გასაპრიალებელი საშუალებები, რომლებიც აბრაზიულ ნივთიერებებზე დაფუძნებული საშუალებებია, რაც საშუალებას მოგცემთ გახეხოთ მანქანის დამუშავებული ზედაპირი. აბრაზიული ლაქები შექმნილია ნაკაწრების, ძველი ლაქების და საღებავის სხვა აბრაზიების მოსაშორებლად და გამოიყენება ექსკლუზიურად კრიტიკულ შემთხვევებში, როდესაც თქვენ გჭირდებათ სწრაფად შენიღბოთ რაიმე ნაკლი ან დააბრუნოთ საღებავი ძველ მანქანაზე. წარუმატებლობა ის არის, რომ ამ ყველაფერთან ერთად, ლაქის ზედა ფენა ამოღებულია, ამიტომ აბრაზიული ლაქების გამოყენების შემდეგ, რეკომენდებულია სხეულის ზედაპირის დამცავი აგენტებით დამუშავება, წინააღმდეგ შემთხვევაში, სხეულის კოროზია შეიძლება სწრაფად განვითარდეს.

ნარევის მიხედვით, მანქანის საპრიალებლები იყოფა წყლიან, მყარ და კრემისებურ პასტებად, ამ ყველაფრით, მათი მთავარი ფუნქციაა სხეულის ზედაპირის ბრწყინვალება, მასზე დამცავი ფილმის წარმოქმნით შემადგენლობაში შემავალი ცვილის გამო რა

ყველაზე მოსახერხებელია წყლის ლაქები, მაგრამ ისინი ყველაზე ნაკლებად ეკონომიურია იმის გამო, რომ ნებისმიერი წყლის მსგავსად, ისინი დაღვრის ტენდენციას იჩენენ. გარდა ამისა, არარეალურია წყლის სქელი ფენის მქონე ავტომობილის გამოყენება. უფრო უსაფრთხოა აირჩიოთ წყლიანი პოლონელი, რომელიც შეიცავს უზარმაზარ რაოდენობას სილიკონებს, მაგრამ ამისათვის თქვენ უნდა გადაიხადოთ ბევრი, რადგან ასეთი გასაპრიალებლები საკმაოდ ძვირია.

წყლის გასაპრიალებლების მსგავსად, სპრეის საპრიალებლები საკმაოდ მოსახერხებელია გამოყენების მეთოდის გამო. მაგრამ ისევე, როგორც წყლის გაპრიალების შემთხვევაში, მანქანა შეძლებს ბრწყინავს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სილიკონების ყველაზე მაღალი კონცენტრაცია შედის აეროზოლის პრეპარატებში. აეროზოლური ლაქების არჩევისას, თქვენ უნდა მიაქციოთ ყურადღება ლაქის შემადგენლობას და გახსოვდეთ, რომ მაღალი ხარისხის აეროზოლური საპრიალებლები საკუთარი ფასით არ ჩამოუვარდება კარგ წყლიან პროდუქტებს.

კარგი სარკისებრი ბრწყინვალება ენიჭება მანქანის სხეულს მყარი ლაქებით ან პასტებით. და ბრწყინვალება, თავის მხრივ, აძლევს მანქანის ფერს სიღრმის მყარი ლაქის დიდი ფენის გამოყენების საშუალებით. მაგრამ მძიმე მაკარონს ასევე აქვს თავისი მინუსი. მყარ ლაქებს დიდი დრო და ძალისხმევა სჭირდება მანქანის გასაპრიალებლად, რაც ამ სამუშაოს ძალიან შრომატევადი ხდის. მყარი კარნაუბის ცვილი E-Z Wax Paste არის მყარი საპრიალებელი ჯგუფის წარმომადგენელი, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება მანქანის მომსახურებაში ან ძალიან გამოცდილი მძღოლების მიერ.

საუკეთესო ვარიანტია კრემისებრი ლაქები, რომელიც მოიცავს მაღალ პოლიმერულ სილიკონებს და ცვილებს. მათი გამოყენება კომფორტულია, ისინი უბრალოდ გამოიყენება მანქანის სხეულის ზედაპირზე და არ ვრცელდება. კრემისებრი პასტები აძლევს მანქანას ყველაზე ღრმა ფერს და ბრწყინავს ბრწყინავს დიდი ხნის განმავლობაში. უილსონის პოლონური პასტა ნატურალური (კარნაუბა) და პოლიმერული (ASI) ცვილის შემადგენლობით მსუბუქი ავტომობილის მინანქრებისთვის მიეწოდება, მაგალითად, სპეციალური აპლიკატორის საშუალებით მარტივად გამოყენებისათვის. გარდა ამისა, კრემისებრი ლაქები გამოირჩევა ხელმისაწვდომი ფასებით.

როგორი ტიპის მანქანის პოლონურს აირჩევთ საკუთარი მანქანისთვის, უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ისინი არა მხოლოდ აღადგენენ და იცავს საღებავის ფერს და გამორიცხავენ მინანქრის მცირე ნაკლოვანებებს. გარდა ამისა, ლაქებს აქვთ კარგი ანტიკოროზიული თვისებები, რაც შესაძლებელს ხდის დაიცვას მცირე ზომის ჩიპები და მინანქრის ღრმა (ლითონამდე) დაზიანება დამუშავების დროს. ხედავთ, მანქანის საღებავის მოვლის საშუალებების არჩევანი ძალიან ფართოა და, საბოლოო ჯამში, დამოკიდებულია თქვენს სურვილებზე, შესაძლებლობებზე და თქვენი მანქანის ასაკზე.

ორი ან სამი წლის ასაკის მანქანას, როგორც წესი, არ სჭირდება სხეულის ღრმა გაპრიალება და სავსებით საკმარისია სეზონზე რამდენჯერმე მისი წყლიანი ან აეროზოლური კომპოზიციებით დამუშავება. მანქანა, რომელიც 10 წელია კარგად მოგემსახურებათ, ითხოვს უფრო მკაცრ მიდგომას. კრემისებრი სინთეტიკური საპრიალებელი დაგეხმარებათ მისი შეღებვის "შეხორცებაში" და მცირე დაზიანების გამოსწორებაში, განსაკუთრებით თუ თქვენ იყენებთ შეღებილ ლაქებს. საბოლოოდ, ჩვენი გამავლობის ვეტერანები. 20 წელზე მეტი ასაკის მანქანებს (და ჩვენ გვყავს ბევრი მათგანი) სჭირდება არა მხოლოდ გაპრიალება, არამედ სხეულის საიმედო დაცვა. მრავალწლიანი მუშაობის შემდეგ, მანქანა აუცილებლად კარგავს გარე ბზინვარებას, საღებავი ქრება, ფერი კარგავს სიღრმეს და ჩნდება მინანქრის მცირე ნაკაწრები და ჩიპები. ეს ყველაფერი არ სცემს პატივს თქვენს მანქანას. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ პირვანდელი სახე დაუბრუნოთ საკუთარ მანქანას სპეციალურად დამზადებული მანქანის გასაპრიალებლების დახმარებით.

კრემისებრი ლაქები, რომელიც შეიცავს აბრაზიულ მასალებს, საშუალებას გაძლევთ ამოიღოთ საღებავის ზედა "ასაკის" ფენა, შეაკეთოთ ნაკლოვანებები და აღადგინოთ სხეულის ფერი. "ვეტერანი" ასევე იმსახურებს დამატებით დამცავ პოლონურს. ეს დასძენს დაცვის ფენას საღებავზე. არ არსებობს შეზღუდვები დამცავი ლაქების რაოდენობაზე, კერძოდ, აქ დაგჭირდებათ ეპოქსიდური დაფუძნებული პოლონელი. ეს გასაპრიალებელი ქმნის ძალიან ძლიერ, ხანგრძლივ დამცავ ფილმს მკაფიოდ გამოხატული წყალგაუმტარი ეფექტით. ასეთი დამცავი საფარის გამოყენების პროცესი, ჩვეულებრივი პროცედურისგან განსხვავებით, მოიცავს არა მხოლოდ მანქანის რეცხვასა და გაშრობას, არამედ საღებავის გაუფერულებას, დამცავი კომპოზიციის გამოყენებას და გაპრიალებას. ჩვეულებრივ, ღრმა დამცავი ლაქის გამოყენების ყველა ოპერაცია კეთდება ხელით, მაგრამ ძალისხმევა ღირს იმისთვის, რომ თქვენი მანქანა ახალივით გამოიყურებოდეს.

მანქანის სხეულის ღრმა და უმაღლესი ხარისხის გასაპრიალებელი მნიშვნელოვნად აგრძელებს მანქანის მომსახურების ხანგრძლივობას. გასაპრიალებელი საშუალებები ურთიერთქმედებენ საფარით მოლეკულურ დონეზე და ქმნიან დაცვის ფენას, რომელიც აგდებს წყალს და ჭუჭყს, იცავს საღებავის დაჟანგვისა და ქიმიური განადგურებისგან გარემოს გავლენის ქვეშ, ასევე ულტრაიისფერი სხივების ზემოქმედებისგან. ამრიგად, მანქანის სხეულის გაპრიალება, რომლის ფასებიც ძალიან დემოკრატიულია, უნდა გახდეს შეუცვლელი პროცედურა.

როგორც წესი, სხეულის დამზადებას 1 საათზე ნაკლები დრო სჭირდება, იმ პირობით, რომ მანქანა გარეცხილი და გამხმარია. ვეთანხმები, ამჯერად დღის დაჩის რეჟიმში ან საგზაო მოგზაურობაში გამოთვლა არ არის ძალიან რთული. მაგრამ რა სიამოვნებას მიიღებთ, როდესაც ხედავთ თქვენს ანარეკლს თქვენი შინაური ცხოველის სახურავში. გასაპრიალებელი დამცავი ეფექტი უფრო ნათლად იგრძნობა 1.5-3 თვის განმავლობაში. ამრიგად, მთელი ზაფხულის სეზონის განმავლობაში თქვენ მოგიწევთ მანქანის მოვლა 2-3 ჯერ, რაც, ხედავთ, არც ისე ბევრია.

მანქანის დამუშავების შემდეგ ნებისმიერი სახის ლაქი, რეკომენდირებულია არ დაიბანოთ იგი შამპუნით 2-3 დღის განმავლობაში. ამ პერიოდის განმავლობაში, დამცავი ფილმი მტკიცედ დააფიქსირებს და დაიცავს მანქანას ყველა ზაფხულის უბედურებისა და უბედურებისგან. მუდმივი მუშაობით და მუდმივი რეცხვით, რეკომენდებულია წელიწადში 4 -ზე მეტჯერ გაპრიალება, მაგრამ ზამთრის "პროცედურებს" სჭირდება თბილი, მსუბუქი და სუფთა ავტოფარეხი.

1. მანქანის შამპუნები- იხსნება წყალში და გამოიყენება მანქანის რეცხვისთვის. ისინი შეიძლება შეიცავდეს გასაპრიალებელ დანამატებს, რომლებიც აძლევს საღებავებს ბზინვარებას და ხანმოკლე დაცვას გარემოზე ზემოქმედებისგან.

2. შამპუნ-საწმენდები- კონცენტრირებული ფორმით, ისინი ამოიღებენ მწარე ლაქებს მწერებიდან, ფისებიდან და ა.შ. საღებავიდან, განზავებული სახით - ისინი გამოიყენება როგორც ჩვეულებრივი მანქანის შამპუნი.

3. უწყლო სარეცხი საშუალებები- გამოიყენება სხეულის დამაბინძურებლების (მაგალითად, ფრინველების ნაკაწრების) ადგილობრივი მოცილებისთვის და აპარატის ნაწილების მორთვაზე.
საპრიალებელი.

4. გასაპრიალებელი

აბრაზიული- შეიცავს ნაწილაკებს, რომლებიც "აშორებენ" საღებავის ზედა (მიკრონ) ფენას, იჟანგება OS- ის მავნე ზემოქმედებისგან და იძლევა მცირე ნაკაწრების გასუფთავებას, ფერის განახლებას და მორთვას, მოხსნის სიბრმავეს წარუმატებელი "ავტოფარეხის შეღებვის" შემდეგ. არსებობს სხვადასხვა ხარისხის "დახვეწილობა" - Hi Tech Rubbing Compound (ყველაზე დიდი მარცვლეული) Color Back- მდე (ყველაზე ნაზი თხევადი პოლონელი წვრილი აბრაზიული ნაწილაკებით). "მეტალის" და "მარგალიტის დედა" საფარისთვის გამოიყენება მხოლოდ სპეციალური აბრაზიული საფენი, რომელიც აღინიშნება: "Metallic Finish Restorer" (ზედაპირების აღდგენა "მეტალიკი") ან მსგავსი, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ეს პროდუქტი არ დატოვებს "ნაკაწრებს" ლაქის ფენა.

ყურადღება!არ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი აბრაზიული ლაქები მეტალის და დედა-მარგალიტის საღებავებით შეღებილ მანქანებზე, რათა თავიდან აიცილოთ ძნელად მოსაშორებელი ბურუსი საფარის ლაქის (ზედა) ფენაზე!

და კიდევ ერთი ზოგადი შენიშვნა: ნუ გაიტაცებთ ზედმეტად აბრაზიული ლაქებით და დაიჭირეთ ქილა უკანა ბამპერის ქვეშ ყოველი ახალი "თმით". მიუხედავად ამისა, ეს არის მექანიკური გავლენა საღებავზე, რომელიც, მისი გადაჭარბებული გამოყენების შედეგად, კბილების მინანქრის გამათეთრებლებს ჰგავს - ძალიან გულმოდგინე "გაპრიალების" შედეგად მინანქარი უფრო თხელი ხდება. თუ შესაძლებელია ადგილობრივი დამუშავება, არ არის აუცილებელი მთელი აპარატის გაპრიალება. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, აბრაზიული აუცილებელია, მაშინ უმჯობესია ორჯერ გაპრიალდეს უფრო კარგად, ვიდრე ერთხელ, მაგრამ უფრო უხეში. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ აბრაზიული ლაქები მავნე ან საშიშია, მაგრამ მათი გამოყენებისას თქვენ მაინც უნდა იცოდეთ როდის უნდა შეწყვიტოთ.

ფერით მდიდარი- შეიცავს საღებავის ძირითადი ტონის პიგმენტებს, შესაფერისი ძირითადი ტონის ჩრდილების დიაპაზონისთვის. მაგალითად, თეთრი ფერით გამდიდრებული პოლონელი გამოიყენება ნათელი თეთრი საღებავის, "საფარის", "თეთრი ღამის", "ჟასმინის" და სხვა "თეთრი" ფერების დასამუშავებლად. დამუშავების დროს, პიგმენტები "შეიწოვება" საღებავის მიკროკრეკებში, ავსებს მცირე რისკებს და ნაკაწრებს. გამოიყენება სხეულის ფერის გასაახალგაზრდავებლად, "თმის" ნაკაწრების რეტუშირება საღებავის არასათანადო მოვლისგან. ისინი პრაქტიკულად არ ქმნიან დამცავ საფარს, არასტაბილურია დამატებითი დამუშავების გარეშე და საჭიროებს რეგულარულ განახლებას (საშუალოდ ყოველ 2 კვირაში). შესაფერისია ყველა სახის საფარისთვის "მეტალიკი", "მარგალიტი", "მქრქალი".

დამცავი- ტეფლონის, ურეთანის და სხვა სინთეზური ნივთიერებების დანამატებით. დამუშავების პროცესში ხდება პოლიმერიზაციის რეაქცია საღებავის ზედა ფენასთან, რაც შესაძლებელს ხდის შექმნას დამცავი საფარი, რომელიც საკმაოდ გამძლეა OS- ის ეფექტების მიმართ, ხელს უწყობს მანქანის რეცხვას და ხელს უწყობს საღებავის ნაკლებ დაბინძურებას. დამუშავების ტექნოლოგიის გათვალისწინებით და შერჩეული პრეპარატის მიხედვით, ისინი დაცულია 1.5 - 3 თვის განმავლობაში (სეზონის კლიმატური მახასიათებლების გათვალისწინებით). შეიძლება გამოყენებულ იქნას ცალკე ან კომპლექსში საღებავის მოვლისთვის, როგორც ზედა ფენა. იყიდება ლითონის საფარის ცალკეული ვარიანტები, თუმცა პრინციპში დამცავი ლაქები უნივერსალურია (თუ მწარმოებლის მიერ ინსტრუქციებში სხვა რამ არ არის მითითებული). ზოგიერთი კომპანია აწვდის წამლებს, რომლებსაც შეუძლიათ შექმნან დამცავი საფარი 4 წლამდე, მაგრამ ეს აღარ არის მხოლოდ პოლონელი, არამედ დამცავი კომპლექსი, რომელიც არ არის ხელმისაწვდომი ყველასთვის (დაახლოებით 1000 რუბლი თითო ბოთლში).

ყურადღება !!!დამცავი ლაქები არ უნდა იქნას გამოყენებული დაზიანებულ საღებავზე: ყველა ჩიპი და ნაკაწრი უნდა გამოსწორდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში კოროზია შეიძლება გაიზარდოს (თუ მწარმოებლის მიერ ინსტრუქციებში სხვა რამ არ არის მითითებული). არ გამოიყენოთ გაცხელებულ საღებავზე, რათა თავიდან აიცილოთ ლაქები და ლაქები.

ცვილი- უფერო (როგორც წესი) გასაპრიალებელი ცვილისა და / ან სპეციალური ნივთიერებების დამატებით, რაც შესაძლებელს ხდის საღებავებს მიანიჭოს პრიალა, "გამოფენის" იერი. მათ არ აქვთ გამოხატული დამცავი თვისება, მაგრამ ისინი აძლევს საღებავს ღრმა "სველ" ბზინვარებას და ეხმარებიან "თმის" ნაკაწრებისა და კონცენტრული წრეების დამალვაში საღებავის არასათანადო მოვლისგან. ისინი ძალიან პოპულარულია გასაყიდი მანქანის მომზადებისას, რადგან ისინი ვიზუალურად სრულყოფილად განაახლებენ საფარს. დამუშავების წინააღმდეგობა არ არის ძალიან მაღალი. გამორჩეული თვისება ის არის, რომ საკმაოდ რთულია გაპრიალება (ცვილის დანამატების სქელი კონსისტენციის გამო).

საუკეთესო გამყიდველები- ზედა ფენის კონსერვანტები ან "იონური ფარები" - დამცავი ლაქების უფრო კონცენტრირებული ვერსია. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ცალკე, ასევე კომპლექსში საღებავის მოვლისთვის, როგორც ბოლო ფენა. ისინი ძალიან მდგრადია გარე გავლენის მიმართ. რეკომენდებულია არახელსაყრელ კლიმატურ პირობებში, ასევე ავტომობილის დიდხანს შენახვისას.

ექსპრეს ლაქები- თხევადი პროდუქტები სწრაფი დამუშავებისთვის "გამოყენებული-წაშლილი მოძრაობის" ტექნოლოგიის გამოყენებით- რათა მანქანა მინიმალურ დროში მიიყვანოს მისაღებ ფორმაში. პრაქტიკულად არ აქვს დამცავი ეფექტი. ხშირად ხელმისაწვდომია აეროზოლური ფორმით გამოყენების მარტივად და შეიძლება გამოყენებულ იქნას თუნდაც ოდნავ მტვრიან ზედაპირებზე.

გასაპრიალებელი პასტები- სქელი გასაპრიალებელი. თხევადი ფორმებისგან მთავარი განსხვავება ისაა, რომ ისინი საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ სქელი ფენა, მაგრამ მისი გაპრიალება უფრო რთულია. უფრო შესაფერისი ძველი ზედაპირებისთვის. ჩვეულებრივ შეფუთულია ბრტყელ ქილებში. გასაპრიალებელ პასტებს შორის არის ფერით გამდიდრებული, დამცავი, ცვილი (ჩვეულებრივ მაღაზიებში უბრალოდ "ცვილს" უწოდებენ). გამოყენების მეთოდი იგივეა, რაც თხევადი გასაპრიალებლებისთვის.

5. საწმენდები, რესტავრატორები და საპრიალებლები სხვა ზედაპირებისთვის

პლასტმასის, ვინილის და რეზინის საწმენდები მანქანაში- გაასუფთავეთ, განაახლეთ ფერი და მიეცით ახალი სახე მორთულობისა და მორთვის ნაწილებს - კარების მორთვა, ჭერი, დაფა და სხვა. კარგად დაითხოვეთ თამბაქოს კვამლის დაფა, ზეთის კვალი, ტარი. რეგულარული გამოყენებით, ისინი იცავს მოპირკეთებულ ნაწილებს ბზარიდან და ნაადრევი დაბერებისგან. ისინი კი კარგად უმკლავდებიან დაბინძურებას ძრავზე და ძრავის განყოფილების სხვა ელემენტებზე "მუშაობით". კარგი შედეგი შუშის კიდეებიდან, ჩამოსხმებიდან და სხეულის სხვა ელემენტებიდან პოლონური ნიშნების ამოღებისას. არ გააფუჭებს paintwork მანქანა.

ბორბლების რგოლების საწმენდები- გამოიყენება დისკების ზედაპირების მოვლისთვის, ბალიშებიდან, ტარისგან და ა.შ. ჭუჭყის მოსაშორებლად, ზედაპირის სიცოცხლის გახანგრძლივების მიზნით. შესაფერისია ყალბი და ჩამოსხმული ბორბლებისთვის, როგორც გაპრიალებული, ასევე მინანქარიანი.

მწერების და ფისოვანი ზედაპირის საწმენდები- ამოიღეთ მწერების და სხვა ჯიუტი ჭუჭყის კვალი, დაითხოვეთ ბიტუმი, ამოიღეთ ძველი ლაქები.

ინსტრუმენტების პანელის გასაპრიალებელი- ნაზად გაასუფთავეთ და მიეცით ახალი, მბზინავი სახე პლასტმასის ნაწილებს, დაფას და სხვა. გააუმჯობესეთ ზედაპირი, ამოიღეთ სტატიკური მუხტი და თავიდან აიცილეთ მტვრის შემდგომი გადაბმა. ჩვეულებრივ ხელმისაწვდომია აეროზოლური ფორმით ან გაჟღენთილი ღრუბლების სახით ზედაპირების გასაწმენდად. გასაპრიალებელ და საწმენდებებს შორის შუალედურ ვერსიას ასევე აქვს კარგი გამწმენდი ეფექტი, აძლევს ზედაპირს რბილ, აბრეშუმისებრ ბზინვარებას. უმჯობესია არ გამოიყენოთ ეს ინსტრუმენტი საჭეზე, პარკირების სამუხრუჭე სახელურზე და გადაცემათა კოლოფზე, რადგან დამუშავებული ზედაპირი საკმაოდ მოლიპულია, ხელი კი შეიძლება გამოუცდეს ყველაზე შეუფერებელ მომენტში.

ძრავის საწმენდები- იყოფა ქაფად (ექვემდებარება შემდგომ გარეცხვას წყლით, დამაბინძურებლების დაშლის შემდეგ) და სპრეებს (სითხეებს) ძრავის განყოფილების ელემენტების გასაწმენდად. ეფექტურად ხსნის მუდმივი დამაბინძურებლების დეპოზიტებს (ნარჩენების ზეთი და სხვა). გამოყენებამდე მიზანშეწონილია გაირკვეს, თუ როგორ მოქმედებს შეძენილი შემადგენლობა საღებავზე - ფაქტია, რომ ეს თანხები საკმაოდ აგრესიულია და შეიძლება კარგად გააფუჭოს საღებავი და პლასტმასის ელემენტები (მავთულები, გადასაფარებლები და ა.

შუშის საწმენდები- ფორმულები ამიაკით (ჩვეულებრივ აღინიშნება "ამიაკით") სათვალეების გასაწმენდად. ისინი ამოიღებენ ჭუჭყს, დაფას თამბაქოს კვამლიდან და ა.შ. არ არის რეკომენდირებული მათთან საღებავის გაწმენდა, რადგან ამიაკი იწვევს საღებავის დაბინდვას.

წვიმის საწინააღმდეგო- სპეციალური კომპოზიცია, რომელიც გამოიყენება მანქანის სუფთა, მშრალ მინაზე, გვერდით სარკეებზე და სხვა. აუმჯობესებს ხილვადობას წვიმაში სიარულისას, გარკვეული დროის განმავლობაში იძლევა შესაძლებლობას "გამწმენდის" გარეშე, მაგალითად, დაზიანების შემთხვევაში. აზრი აქვს შევინარჩუნოთ ეს პრეპარატი ხელით, თუ საქარე მინის გამწმენდის მუშაობის საიმედოობა ეჭვქვეშ დგას (ეს არ ცვლის მათ შეკეთების აუცილებლობას.

მინის გასაპრიალებელი- ხელით დამუშავებისას საქარე მინიდან მცირე ნაკაწრებისა და აბრაზიების დაფქვის უნარი აშკარად გაზვიადებულია. ალბათ სანდრის გამოყენებამ შეიძლება გააუმჯობესოს შედეგი, მაგრამ ეს საეჭვოა. ეფექტურია ახალ სათვალეებზე, აძლევს "ბროლის" გამჭვირვალობას. კარგი ეფექტი მიიღწევა ფარების სათვალეების გაპრიალებისას, გვერდითი შუქები - ხსნის "დაბინდვას".

საწმენდები და გასაპრიალებლები შავი პლასტმასისა და ვინილისთვის- გამოიყენება პლასტიკური ბამპერებისა და საბურავების გარეგნობის გასაახალგაზრდავებლად, შეღებვისთვის, "ახალი" იერსახის დასაბრუნებლად, ბრწყინვალებისთვის და ნაადრევი დაბერებისგან დასაცავად.

ქრომის საწმენდები და გასაპრიალებლები- აშორებს ჭუჭყს და კოროზიის ლაქებს ბამპერებიდან და სხვა ქრომირებული ზედაპირებით და იცავს ახალი ლაქების გაჩენისგან ზედაპირზე დამცავი ფილმის შექმნით. სხვათა შორის, თქვენ შეგიძლიათ წაშალოთ არც ისე ძველი ლაქები WD-40– ით და არ დახარჯოთ ფული ძვირადღირებული ქილაზე.

rust კონვერტორები- კოროზიის ლაქების მოშორებისა და დამუშავებული ზედაპირის მოსამზადებლად შეხებისთვის. არსებობს ორი ძირითადი კატეგორია: ადგილობრივი გამოყენებისთვის და კოროზიისგან დაზიანებული დიდი ზედაპირების სამკურნალოდ.

ყურადღება !!!გარე ზედაპირებზე გამოიყენეთ სიფრთხილით, თუ ეს შესაძლებელია, არ შეღებოთ საღებავი, რადგან რჩება შავი ლაქები, რომელთა ამოღებაც დიდ ძალისხმევას მოითხოვს. კონვერტორის გამოყენებამდე, ზედაპირი მსუბუქად უნდა გაიწმინდოს, რადგან "ჭურვი" (ბუშტი, საიდანაც დაიწყო ცხოველის გვერდით ეს უსიამოვნო წითელი ლაქა) არის ჟანგიანი ლითონის უფრო ფხვიერი, ზედაპირული ფენის ქვეშ. გასაშრობად, შესაფერისია წვრილი კანის პატარა ნაჭერი (პირველი ნომრებიდან), ფიქსირებული ბლოკზე ან შესაბამისი კონფიგურაციის სხვა მფლობელზე. მას შემდეგ, რაც დამუშავებული არე იცვლის ფერს წითელიდან შავამდე (მუქი ნაცრისფერი ან სხვა - პროდუქტის ბრენდის მიხედვით), ზედაპირი უნდა გაირეცხოს პროდუქტის ნარჩენებიდან და შეფერილი იყოს (პრიმირებული და ა.შ. - კონკრეტული ამოცანის მიხედვით. ).

სარემონტო (ცვილის) ფანქრები- გამოიყენება ნაკაწრებისა და მცირე ზომის ჩიპების კოსმეტიკური შეღებვისთვის, დამცავი ლაქი ძალიან სასურველია გამოყენებულ ფანქარზე "სიცოცხლის" გასაგრძელებლად. ფანქარი არ ჯდება "ბრტყელ" ჩიპებზე, მას არაფერი აქვს "დასაჭერი" ხატვისას. ცვილის ფანქრით დამუშავებული ადგილები საჭიროებს პერიოდულ შევსებას, ვინაიდან შეხების შედეგი არ არის ძალიან გამძლე.

ბოთლების შეკეთება (საღებავი, ლაქი)- პატარა ბოთლები აკრილის საღებავით (ლაქი) ჰაერის მყისიერი გაშრობისას, რომელიც გამოიყენება ჩიპების შეხებისთვის. პატარა ფუნჯი ჩასმულია ბოთლის თავსახურში, რაც საშუალებას გაძლევთ გაუმკლავდეთ პატარა ჩიპებს და ნაკაწრებს. გამოყენებამდე, ზედაპირი უნდა გაირეცხოს, მოიხსნას კოროზიის კვალი და გაუფერულდეს (მაგალითად, თეთრი სპირტით). ისინი შეირჩევიან საღებავის ნომრის მიხედვით, რაც ემთხვევა სტანდარტული ფერის ნუმერაციას. თუმცა, გამოყენებამდე აზრი აქვს შეამოწმოთ არის თუ არა ჩრდილი შესაფერისი, შეუმჩნეველ ადგილას. ყველაზე გავრცელებულ "შეხებებს" შორის არის Dupli-Color (AGA) და MOTIP.

ბევრი მანქანის მფლობელს აქვს შეკითხვა - როგორ უნდა იზრუნოს მანქანის საღებავზე, რათა შეინარჩუნოს იგი დიდი ხნის განმავლობაში. ძველი ან ცუდად მოვლილი საღებავი მაშინვე შესამჩნევია, ხოლო ახალი მანქანის საღებავის სარკისმაგვარი სიღრმე, სასიამოვნო მფლობელის თვალში, საკმაოდ სწრაფად ქრება. ამ სტატიაში ჩვენ შევეცდებით განვიხილოთ ამ პრობლემის მრავალი ასპექტი.

ამინდი და ტემპერატურა გავლენას ახდენს

ავტომობილის მთელი წლის განმავლობაში მუშაობის დროს, ტემპერატურის უეცარი ცვლილებების ეფექტი მუდმივად აისახება მანქანის საღებავზე. ტემპერატურის ცვლილებასთან ერთად, მანქანის კორპუსისა და საღებავის ლითონის გაფართოების სიჩქარე და ხარისხი მნიშვნელოვნად განსხვავდება. შედეგად, მიკრო ბზარები იქმნება მრავალ ფენის საფარზე. როდესაც ჩნდება მიკრო ბზარები, საფარი კარგავს თავის პრიალა ბზინვარებას, ხოლო ჭუჭყი და წყალი მათში იკეტება, რაც ამძიმებს სიტუაციას. მძიმე შემთხვევებში, ბზარები აღწევს სხეულს და იძლევა ტენიანობის გავლის საშუალებას, რაც იწვევს სხეულის ლითონზე კოროზიის წარმოქმნას.

ამავდროულად, დაბერების ეფექტისა და გარე უარყოფითი პირობების გამო, ხდება საფარის ნაწილობრივი მოცილება. ეს გამოიწვევს გაჯერებული ფერის ქრებოდა და ბრწყინავს.

ბუნებრივია, ამ პროცესებს უნდა ვებრძოლოთ, მაგრამ ვერასოდეს იქნება შესაძლებელი ბოლომდე შეჩერება. არსებობს გზები, რომლებიც მნიშვნელოვნად შეანელებს პროცესს. მეთოდში არაფერია სახიფათო; საჭიროა მანქანის სხეულის რეგულარული და მაღალი ხარისხის მოვლა. აუცილებელია მანქანის დაბანა მაღალი ხარისხის, დელიკატური და რაც მთავარია, რეგულარულად. თუ სიპრიალის დაკარგვა, აღადგინეთ იგი გასაპრიალებელი საშუალებებით. ყველა აღმოჩენილი დეფექტი, მაგალითად: ნაკაწრები, ჩიპები და ბზარები, სასწრაფოდ უნდა აღმოიფხვრას, სანამ კოროზია გამოჩნდება ამ ადგილებში.

მანქანის რეგულარული მოვლა და მისი სისუფთავე არის საღებავების დაბერებასთან ბრძოლის მთავარი გზა. ახლად გარეცხილ მანქანაზე ადვილი შესამჩნევია ლაქების დაბერების საწყისი ეტაპები ან გაჩენილი დეფექტები. თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად იზრუნოთ მანქანაზე, მაგრამ ზუსტად უნდა იცოდეთ როგორ და მათთვის, ვისაც ამის დრო არ აქვს, შეუძლიათ დაუკავშირდნენ შემოწმებულ ავტოსამრეცხაოს კვალიფიციურ თანამშრომლებთან, მაგალითად, სურგუთში http: // remont-avto86.ru/uslugi/avtomoyka -v-surgute/რომელსაც ბევრი კლიენტი გვირჩევს.

Ზამთრის სეზონი

ზამთარში აუცილებელია ორმაგად პასუხისმგებელი მიდგომა მანქანის სისუფთავეზე. ჯეე, ხანმოკლე მოგზაურობის შემდეგ, თოვლის ნარევი ეკიდება მანქანის ძირს. ჭუჭყიანი და ტექნიკური მარილი (რომელსაც ასხურებენ გზაზე), ასევე სხვადასხვა ფისების, ზეთების და სხვა დამაბინძურებლების შესაძლო შეღწევა. ამიტომ, მანქანის დაბანა, და განსაკუთრებით ქვედა, ზამთარში აუცილებელია უფრო ხშირად და საფუძვლიანად.

გირჩევთ, გარეცხოთ თქვენი მანქანა ავტოფარეხში ან ავტოსადგომზე ჩასვლამდე. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ტარი, ტარი ან ტარი შეიძლება შევიდეს ყველა შესაძლო დაბინძურებაში, რაც აქტიურად ჭამს საღებავს და არღვევს მის მთლიანობას.

მანქანის დასაბანად ყველაზე საიმედო გზა, თუ ფერმაში არ გაქვთ სპეციალური სარეცხი მოწყობილობები (მაგალითად, კარჩერი), არის შლანგით დაბანა ცივი წყლით დაბალი წნევის ქვეშ, ან შეგიძლიათ გამოიყენოთ ვედრო ან მორწყვა. მანქანის რეცხვა უნდა დაიწყოს ყველაზე ბინძური ადგილებიდან, როგორც წესი, ეს არის ბორბლები, ბორბლების თაღები და ქვედა სხეული, ზოგჯერ ზღურბლები და კარების ქვედა ნაწილი. ამის შემდეგ, უმჯობესია დაიწყოთ მანქანის დაბანა ზემოდან ქვემოდან, ისე რომ ბინძურმა წყალმა არ დაბინძუროს უკვე გარეცხილი ადგილები.

თუკი დაბინძურება არ მოერგება ზოგიერთ სფეროს, ის არ შეიძლება მოიხსნას ან გაფუჭდეს არაფრით. ეს დააზიანებს საღებავის ფენას. ამ შემთხვევაში, უმჯობესია ჭუჭყი კარგად გაჟღენთილი ან სპეციალური პროდუქტების გამოყენება რთული ჭუჭყის მოსაშორებლად.

ასევე, აბსოლუტურად შეუძლებელია მტვრის ამოღება მშრალი აპარატის ზედაპირიდან ქსოვილით. მტვერი არის ძალიან მძიმე აბრაზიული, რომელიც ადვილად იკაწრავს ლაქის ზედა ფენას. ეს გამოიწვევს მცირე რაოდენობის მცირე ნაკაწრებს და სიპრიალის დაკარგვას. აღსანიშნავია, რომ ზღვის წყლით მანქანის დაბანა გამოიწვევს საფარის სწრაფ დაბერებას, იგივე ეფექტს იძლევა ცხელი წყალი, ტემპერატურის მკვეთრი და არათანაბარი ვარდნის გამო, მაგრამ უფრო მცირე ზომით.

ნებისმიერი მასალა, რომელიც კარგად შთანთქავს ტენიანობას, შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანის გასაწმენდად და გასაშრობად. ყველაზე ხშირად, ისინი ირჩევენ ზამშის სპეციალურ ხელსახოცებს, მაგრამ ფლანელის ნაჭერიც ისევე გააკეთებს.

მანქანის გაშრობამდე "გაშრა", მიზანშეწონილია ქსოვილის დატენიანება და გადარჩენა, ამიტომ ჭარბი ტენიანობის შეწოვა უფრო ეფექტურია. ქსოვილის გამოყენების შემდეგ, მიზანშეწონილია დაიბანოთ მასალა და კარგად გაწუროთ. თუ იყენებდით ზამშს, მაშინ არ არის მიზანშეწონილი მისი მთლიანად გაშრობა, ქსოვილი შემდეგ იძირება და კარგავს თავის თვისებებს. უკეთესი იქნებოდა მისი დახურვა ჰერმეტულ კონტეინერში, სადაც ტენიანობა დიდხანს დარჩება.

სპეციალიზებული სარეცხი საშუალებები

სარეცხი ხარისხის დასაჩქარებლად და გასაუმჯობესებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალიზებული მანქანის სარეცხი საშუალებები (მანქანის შამპუნები). სარეცხი საშუალებებში შემავალი აქტიური ნივთიერებები ხელს უწყობს ჭუჭყის სწრაფად და სრულად დაშლას და დარბილებას. ამის შემდეგ, ისინი ადვილად იშლება წყლით. ნებისმიერი სარეცხი მანქანა შესაფერისია მანქანის სხეულის დასაბანად და არ აზიანებს მანქანის პლასტმასის და რეზინის ნაწილებს.

დღეს ბევრია მანქანის შამპუნი, რომელიც შეიძლება შეიცავდეს დამატებით დანამატებს საღებავის გასაახლებლად ან დასაცავად.

არსებობს სარეცხი საშუალებები ანტიკოროზიული დანამატით. ეს შამპუნები შესაფერისია მანქანის მოვლის მთელი კომპლექსისთვის, არა მხოლოდ სხეულის დასაბანად. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანის ინტერიერისა და სავარძლების საფარის გასაწმენდად. ანტიკოროზიული დანამატის წყალობით, შამპუნი ტოვებს დამატებით დამცავ გარსს საფარზე და სხვა ლითონის ნაწილებზე, რაც აფერხებს ნაადრევ დაბერებას და კოროზიას. გამოყენების შემდეგ ჩამოიბანეთ წყლით.

არსებობს სარეცხი საშუალებები საშრობი ეფექტით. მანქანის შამპუნის მთავარი მახასიათებელია სპეციალური დანამატი, რომელიც გამოყენების შემდეგ ქმნის უხილავ საფარს, რომელზედაც წყალი არ გროვდება. ყველა ტენიანობა გადმოდის დამუშავებული ზედაპირიდან, მშრალი რჩება.

კონცენტრირებული შამპუნები იქმნება ძირითადად სარეცხ მანქანაში მექანიკური გამოყენებისთვის, ასეთი შამპუნი საკმარისია 1 გრ 1 ლიტრ წყალზე.

მანქანის გასაპრიალებელი შამპუნი არის მანქანის რეცხვა სპეციალური ცვილის ელემენტების დამატებით. აპლიკაციის შემდეგ იქმნება პრიალა დამცავი ფილმი, რომელიც აუმჯობესებს საფარის გარეგნობას და ამავდროულად იცავს დაბერებისგან.

აქტიური ელემენტებით ნებისმიერი სარეცხი საშუალების გამოყენების შემდეგ აუცილებელია მანქანის გამორეცხვა ჩვეულებრივი წყლით დიდი რაოდენობით, სასურველია რამდენჯერმე. შემადგენლობაში აქტიური ნივთიერებების შემცველობის გამო, მანქანის შამპუნის ნარჩენებს შეუძლიათ შეარბილონ სხეულის ლაქის საფარი და გამოიწვიოს ნაადრევი დაბერება.

მანქანის რეცხვა და გაწმენდა

ასევე, მანქანის მოვლის მნიშვნელოვანი პუნქტია ინტერიერის გაწმენდა და გაწმენდა. მანქანის ინტერიერი არის მჭიდრო, დახურული სივრცე, რომელშიც გროვდება დიდი რაოდენობით მტვერი და სხვადასხვა ჭუჭყი ფეხებიდან და ქუჩის ტანსაცმლიდან. ძალიან საზიანოა ადამიანის ჯანმრთელობისთვის ასეთი ნარევის სუნთქვა. ამიტომ, ჩვენ გირჩევთ, საკმარისი ყურადღება მიაქციოთ ინტერიერის გაწმენდას, მანქანის სუფთა ინტერიერი სასიამოვნო და სასარგებლოა.

აუცილებელია მანქანის ინტერიერის ყოვლისმომცველი გაწმენდა; პირველ რიგში, ამოიღეთ ყველაფერი ზედმეტი სავარძლებიდან და მანქანის იატაკიდან, ასევე წინა პანელიდან. შემდეგ ამოიღეთ და კარგად გარეცხეთ ხალიჩები და გაწურეთ მთელი ინტერიერი - ეს ამოიღებს დაგროვილი მტვრის უმეტესობას. თუ კარებისა და სავარძლების საფარი იძლევა სველი წმენდის საშუალებას, მაშინ ჩვენ ვწმენდთ ყველა დანარჩენ ელემენტს ნესტიანი ქსოვილით, ხოლო ყველაფერს ვაშრობთ ადრე მომზადებული მშრალი ქსოვილით.

თუ მანქანას აქვს ქსოვილი კარების ან სავარძლების მოსაპირკეთებლად, მაშინ აეროზოლური ქილაში არის სპეციალური პროდუქტები მშრალი გაწმენდისთვის. ასევე, არ დაივიწყოთ მანქანის ჭერი, ის ასევე აგროვებს საკმაოდ დიდ რაოდენობას ჭუჭყს.

სარეცხის დასრულება

მიზანშეწონილია, მანქანის დაბანის შემდეგ, დატოვოთ იგი გარეთ, რათა გაშრეს მთელი ტენიანობა ვენტილირებად ადგილას, განსაკუთრებით ინტერიერის სველი გაწმენდის შემდეგ. ცუდად ვენტილირებადი ოთახში, სახსრებში დაგროვილი ტენიანობა სახსრებში, ნიშებსა და ნაპრალებში დარჩება იქ დიდი ხნის განმავლობაში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ნაადრევი კოროზია. ასევე, მიზანშეწონილია ტუმბოს გამოყენებით გარე საკეტების ტენიანობის ამოღება. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ექსპლუატაციის ზამთრის პერიოდში, ან გამოიყენეთ ჩამკეტებისთვის სპეციალური საყინულე საპოხი მასალები.

მანქანის დაბანის შემდეგ. სხეულის დეფექტები კარგად არის გამოხატული - ბზარები, ჩიპები, ნაკაწრები და ასე შემდეგ. ჩვენ გირჩევთ, რომ შეასწოროთ დეფექტები დაუყოვნებლივ, სანამ კოროზია დაიწყებს წარმოქმნას ამ ადგილებში. ამისათვის, სპეციალური მანქანის ფანქარი, რომელიც სპეციალურად შეესაბამება თქვენი მანქანის ფერს და შეიცავს ნიტრო მინანქარს, კარგად შეეფერება. აღსანიშნავია, რომ ზოგჯერ ავტომწარმოებლები ამარაგებენ მანქანებს ასეთი გადაუდებელი ნაკრებით.

სხეულის გაპრიალება

ლაქების რეგულარული გამოყენება ხელს შეუწყობს თქვენი მანქანის საღებავის გაფართოებას ან გაუმჯობესებას. დღეს ბევრი მწარმოებლის ფართო არჩევანია. თითოეულ პროდუქტს აქვს თავისი დადებითი თვისებები ექსპლუატაციაში და გამოყენებაში.

ჩვეულებრივი გასაპრიალებელი პროდუქტების მთავარი ამოცანაა დაიცვას დამუშავებული ზედაპირი არასასურველი ტენიანობისა და მტვრისგან, ასევე შეინარჩუნოს მიმზიდველი ზედაპირის გარეგნობა. საღებავის გამოყენებისას, პოლონელი ღრმად აღწევს და ავსებს ყველა მიკროკარკას და ნაკაწრებს, ასევე ზედაპირს ფარავს თხელი გარსით, რომელიც იცავს ზედაპირს აგრესიული გარე გარემოსგან.

პირველი ნიშანი იმისა, რომ საჭიროა პოლონური, არის როდესაც წყალი მიდის მანქანაზე, ის ვრცელდება ვიდრე ცალკე წვეთები წარმოიქმნება. ასევე, მცირე ნაკაწრები ან გაცვეთილი გაუფერულება ჩანს მზის შუქზე.

გასაპრიალებელი მასალის რამდენიმე ტიპი არსებობს - ეს არის ცვილის საპრიალებელი, შესაძლოა მანქანის ფერით შეღებილი და გასაპრიალებელი მასალები, რომლებიც შეიცავს სხვადასხვა ფრაქციის აბრაზიულ მასალებს. როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, ცვილის გასაპრიალებელი მასალები ფიზიკურად არ იმოქმედებს მანქანის საღებავზე, ისინი ემსახურება როგორც დამცავ და დეკორატიულ ელემენტს, რომელიც ავსებს ნაპრალებს და ნაკაწრებს და ასევე ქმნის დამცავ ფილმს ღრმა ასახვით.

აბრაზიული ელემენტების შემცველი გასაპრიალებელი მასალები გამოიყენება უფრო რთულ შემთხვევებში. ეს თანხები ფიზიკურად "იხეხავს" ყველა ნაკაწრს, უკიდურესად მცირე "ქვიშის მარცვლების" წყალობით. ამავდროულად, საფარის ზედა ფენის მთლიანობის აღდგენა. რაც ასევე უბრუნებს ბრწყინვალებას და ასახვის ხელუხლებელ სიღრმეს.

ყველაზე რთულ შემთხვევებში, გასაპრიალებელი მასალები გამოიყენება აბრაზიული, მაგრამ მექანიკური მეთოდით. სპეციალური ხელით გასაპრიალებელი მანქანები საქმეს ბევრად უკეთესად აკეთებენ. მაგრამ მიზანშეწონილია ეს პროცედურა დაავალოს სპეციალისტს, რადგან უყურადღებო გამოყენებამ შეიძლება დააზიანოს ლაქის ზედა ფენა, რომლის აღდგენა შესაძლებელია მხოლოდ საღებავების მაღაზიაში.

თუ შეამჩნევთ, რომ მანქანის ქრომის ნაწილები ქრებოდა, ქარხნის ბრწყინვალების აღსადგენად რამდენიმე გზა არსებობს. თუ ნაწილაკებზე კოროზია არ ჩანს, მაშინ შეგიძლიათ სცადოთ ნავთი გაჟღენთილი ქსოვილის გამოყენება. ნავთის გაწმენდის შემდეგ, გაწურეთ ნაწილი მშრალი რბილი ქსოვილით, ეს განაახლებს ნაწილის ბრწყინავს. თუ კოროზია უკვე დაიწყო გამოჩენა, მაშინ მიზანშეწონილია გამოიყენოთ სპეციალური გამწმენდი ქრომირებული ნაწილებისთვის. პროდუქტის შემადგენლობა შეიცავს ბევრ აქტიურ ნივთიერებას, რომელიც ასუფთავებს ზედაპირს, გარდაქმნის ჟანგს, ხოლო შემადგენლობაში შემავალი ცვილი იკეტება ფორებს და ნაკაწრებს, ღალატობს ნაწილის ბრწყინვალებას და იცავს მას ჟანგისგან.