რუსეთის ფედერაციის განათლების ფედერალური სააგენტო
SYKTYVKAR ტყის ინსტიტუტი
სახელმწიფო საგანმანათლებლო დაწესებულება
უმაღლესი პროფესიული განათლება
„სანქტ-პეტერბურგის სახელმწიფო სატყეო აკადემია
მათ. ᲡᲛ. კიროვი"
სატყეო ფაკულტეტი
საავტომობილო და საავტომობილო ეკონომიკის დეპარტამენტი
კურსის პროექტი
დისციპლინა:მანქანების ტექნიკური მოვლა
Თემა: TO-1 ავტომობილის KamAZ 53212 ორგანიზაცია
კპ. BLTP. 190601.4 061219-მდე. PZ
დაასრულა Skorobogatykh P.A.
შემოწმებულია P.A. მალაშჩუკის მიერ
უფროსი სასწაულთა დეპარტამენტი V.I. დოქტორი
Syktyvkar 2009 წ
შესავალი
მანქანების მოვლა არის პრევენციული ღონისძიებების ერთობლიობა კაპიტალური რემონტის პერიოდში, რომელიც მიზნად ისახავს ბლოკებსა და შეკრებებში ჩავარდნების თავიდან აცილებას და ნაწილების ცვეთის ინტენსივობის შემცირებას. მოვლა მოიცავს საკონტროლო და დიაგნოსტიკას, დამაგრებას, შეზეთვას, შევსებას, რეგულირებას, ელექტრო და სხვა სახის სამუშაოებს.
მანქანის ტექნიკური მომსახურება მიზნად ისახავს: უზრუნველყოს ერთეულების, ერთეულების მუდმივი ტექნიკური მომსახურება მთლიანად მანქანაში; მაქსიმალური რემონტის გაშვება; მოძრაობის უსაფრთხოების გარანტია; უზრუნველყოს საოპერაციო მასალების მინიმალური მოხმარება.
ამ მიზნების მისაღწევად ჩვენს ქვეყანაში მიღებულია გეგმიური პრევენციული ტექნიკური სისტემა, რომელიც ითვალისწინებს სამუშაოების დადგენილი ნაკრების სავალდებულო განხორციელებას მოცემული სიხშირით მანქანების გამოყენების, შენახვისა და ტრანსპორტირების პროცესში. დაგეგმილი პრევენციული სისტემით მანქანის მომსახურების ტექნოლოგიური პროცესი ითვალისწინებს სავალდებულო სამუშაოს შერწყმას მოთხოვნით შესრულებულ სამუშაოსთან, რომლის საჭიროება განისაზღვრება მანქანის მდგომარეობის შემოწმების შედეგად. ავტომობილზე დაყენებული სპეციალური აღჭურვილობის მოვლა ხორციელდება, თუ ეს შესაძლებელია, შასის მოვლასთან ერთად.
სამუშაოს მოცულობიდან და მათი განხორციელების სიხშირიდან გამომდინარე, მოვლა იყოფა შემდეგ ტიპებად: საკონტროლო ინსპექტირება, ყოველდღიური მოვლა, მოვლა No1 (TO-1), ტექნიკური მომსახურება No2 (TO-2), სეზონური მოვლა ( ᲘᲡᲔ). კურსის პროექტის მიზანია ავტომობილების ტექნიკური მომსახურების სისტემის გაცნობა, ტექნოლოგიური რუკის შედგენა, მუშაკთა რაოდენობის და განლაგების დადგენა, ასევე ტექნოლოგიური აღჭურვილობის შერჩევა. შეასრულეთ მანქანის ნახაზი ორ პროექციაში, სადაც მითითებულია ტექნიკური სამუშაოების რაოდენობა და ადგილი. და პოსტის ტექნოლოგიური განლაგება აღჭურვილობისა და მუშაკების მოწყობით.
KamAZ 53212 მანქანის ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები
წონის პარამეტრები და დატვირთვები:
მანქანის აღჭურვილი წონა, კგ 8500
ტევადობა, კგ 11000
მთლიანი წონა, კგ 19650
მისაბმელის სრული მასა, კგ 14000
საგზაო მატარებლის სრული მასა, კგ 33650
დამონტაჟებული ძრავები:
მოდელი 740.31-240 (ევრო-2)
ტიპი: დიზელი ტურბო დამტენით, დამუხტვის ჰაერის ინტერგაციებით
მაქსიმალური სასარგებლო სიმძლავრე, კვტ (ც.ძ.) 165 (225)
ნომინალური სიმძლავრე, მთლიანი, კვტ (ც.ძ.) 176 (240)
ამწე ლილვის ბრუნვის სიჩქარეზე, rpm. 2200 წ
მაქს. სასარგებლო ბრუნვის მომენტი, Nm (kgfm) 912 (93)
ამწე ლილვის ბრუნვის სიჩქარით, rpm 1100-1500
V- ფორმის ცილინდრების განლაგება და რაოდენობა, 8
სამუშაო მოცულობა, ლ. 0.85
ცილინდრისა და დგუშის დარტყმის დიამეტრი, მმ 120/120
შეკუმშვის კოეფიციენტი 16.5
მიწოდების სისტემა:
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ. 500
ელექტრო აღჭურვილობა:
ძაბვა, V 24
აკუმულატორები, V / Ah 2 × 12/190
გენერატორი, V/W 28/2000
Clutch:
ხახუნის ტიპი, მშრალი, ორმაგი დისკი
ჰიდრავლიკური ამძრავი პნევმატური გამაძლიერებლით
Გადაცემა:
ტიპი მექანიკური, ათსაფეხურიანი
მექანიკური, პულტი
გადაცემათა კოეფიციენტები გადაცემათა კოლოფში:
7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38
6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02
ძირითადი მექანიზმი:
გადაცემათა კოეფიციენტი 5.43
პნევმატური დრაივი
ზომები: ბარაბნის დიამეტრი, მმ 400
სამუხრუჭე ხუნდების სიგანე, მმ 140
სამუხრუჭე ხუნდების საერთო ფართობი, სმ2 6300
დისკები და საბურავები:
ბორბლის ტიპი: დისკი
რგოლის ზომა 7.5-20 (190-508)
საბურავის ზომა 10.00 R20 (280 R508)
ძრავის ტიპის ზემოთ, მაღალი სახურავი
საძილე ვერსია
Პლატფორმა:
გვერდითი პლატფორმა, ლითონის დასაკეცი გვერდებით, კონფიგურაციის მიხედვით აღჭურვილია ჩარჩოთი და ჩარდახით.
შიდა ზომები, მმ * 6100 × 2320 ან 6114 × 2420 ("ევრო")
გვერდების სიმაღლე, მმ * 500 ან 725 ("ევრო")
მანქანის მახასიათებლები 19650 კგ საერთო მასით:
მაქსიმალური სიჩქარე, არანაკლებ, კმ/სთ 90
ასვლის კუთხე, არანაკლებ,% 25
გარე საერთო შემობრუნების რადიუსი, მ 9.8
KamAZ 53212 მანქანის რუტინული ტექნიკური სამუშაოების ჩამონათვალი
ქვემოთ წარმოდგენილი KamAZ 53212 მანქანისთვის TO-1-ის მოვლა ხორციელდება "მოძრავი შემადგენლობის მიმდინარე შეკეთებისა და მოვლის შესახებ დებულების" შესაბამისად. ამ რეგულაციის მიხედვით, სატვირთო მანქანების პირველი ტექნიკური მომსახურება ყოველ 4000 კმ-ზე ხორციელდება. ეს სამუშაოები მოიცავს საკონტროლო-დიაგნოსტიკურ, ინსპექტირების, დამაგრების და შეზეთვის და დასუფთავების სამუშაოებს.
სამუშაოების ჩამონათვალში შედის:
ზოგადი შემოწმება:
1. შეამოწმეთ მანქანა, შეამოწმეთ კაბინის მდგომარეობა, პლატფორმა, მინა, უკანა ხედვის სარკეები, კუდი, სანომრე ნიშნები.
2. კარების მექანიზმები, პლატფორმის გვერდების საკეტები, ბუქსირებადი (მეხუთე ბორბალი) მოწყობილობა.
3. შეამოწმეთ საქარე მინის გამწმენდისა და სარეცხი საშუალებების მუშაობა, გათბობის და მინის გათბობის სისტემის მუშაობა (ცივ სეზონში), ვენტილაციის სისტემები.
ძრავა, გაგრილების სისტემების ჩათვლით, საპოხი მასალები:
4. შემოწმებით შეამოწმეთ ძრავის შეზეთვისა და გაგრილების სისტემების მჭიდროობა (გამშვები გამათბობლის ჩათვლით).
5. შეამოწმეთ სარქვლის მექანიზმის მუშაობა ყურით.
6. შეამოწმეთ გამონაბოლქვი სისტემის ნაწილების დამაგრება (წინა მილი, მაყუჩი და ა.შ.), ზეთის ქვაბი.
7. შეამოწმეთ ძრავის სამაგრი.
8. შეამოწმეთ ამძრავი ქამრების მდგომარეობა და დაჭიმულობა.
Clutch:
9. შეამოწმეთ გადაბმულობის პედლის თავისუფალი თამაში. შეამოწმეთ გადაბმულობის გათავისუფლების ჰიდრავლიკური სისტემის შებოჭილობა.
10. შეამოწმეთ სითხის დონე გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრის გაფართოების ავზში.
Გადაცემა:
11. შეამოწმეთ გადაცემის და მისი გარე ნაწილების დამაგრება.
12. შეამოწმეთ სიჩქარის შეცვლის მექანიზმი მოქმედებაში, როდესაც მანქანა სტაციონარულია.
კარდანის გადაცემა:
13. შეამოწმეთ პროპელერის ლილვის ფლანგების დამაგრება. შეამოწმეთ უკუსვლა კარდანის დისკის სახსარში და სლაინ სახსარში.
უკანა ღერძი:
14. შეამოწმეთ უკანა (შუა) ღერძის შეერთებების სიმჭიდროვე.
15. შეამოწმეთ გადაცემათა კოლოფის კორპუსის, ღერძების ლილვების დამაგრება.
საჭე და წინა ღერძი:
16. შეამოწმეთ გამაძლიერებელი სისტემის დაჭიმულობა.
17. შეამოწმეთ საჭის ღეროების ბურთულიანი ქინძისთავის თხილის დამაგრება საყრდენ ქინძისთავებში.
18. შეამოწმეთ საჭის და საჭის შემაერთებელი სახსრების უკანა მოძრაობა.
Სისტემის გატეხვა:
19. შეამოწმეთ მილსადენებისა და სამუხრუჭე სისტემის მოწყობილობების მდგომარეობა და მჭიდროობა.
20. შეამოწმეთ სამუხრუჭე კამერების ღეროების დარტყმა.
21. შეცვალეთ ალკოჰოლი ყინვის საწინააღმდეგო დამცავში.
Ჩარჩო.
22. შემოწმებით შეამოწმეთ ჩარჩოს, კომპონენტების და საკიდი ნაწილების მდგომარეობა.
23. შეამოწმეთ კიბეების და ზამბარის ქინძისთავები, ბორბლების დამაგრება.
24. შეამოწმეთ საბურავების მდგომარეობა და მათში ჰაერის წნევა: ამოიღეთ საფეხურზე და დაწყვილებულ ბორბლებს შორის ჩარჩენილი უცხო საგნები.
კაბინა, პლატფორმა (სხეული) და ემპენაჟი.
25. შეამოწმეთ დახრილი კაბინის ჩამკეტი მექანიზმის, გაჩერება-ლიმიტერისა და დამცავი მოწყობილობის მდგომარეობა და მუშაობა.
26. შეამოწმეთ პლატფორმის დამაგრება მანქანის ჩარჩოზე,
27. შეამოწმეთ სამაგრები, ფეხის საყრდენები, ტალახის დამცავი. შეამოწმეთ კაბინის და პლატფორმის ზედაპირი; საჭიროების შემთხვევაში, გაასუფთავეთ კოროზიული ადგილები და წაისვით დამცავი საფარი.
მიწოდების სისტემა.
28. შემოწმებით შეამოწმეთ ენერგოსისტემის მოწყობილობების მდგომარეობა, მათი დამაგრება და შეერთებების სიმჭიდროვე.
ელექტრო ტექნიკა.
29. შეამოწმეთ საყვირის მუშაობა, ინსტრუმენტთა პანელის ნათურები, განათება და სიგნალიზაცია, ფარები, გვერდითი შუქები, უკანა შუქები, სამუხრუჭე შუქი და შუქის ჩამრთველი.
30. შეამოწმეთ ელექტროსადენების მდგომარეობა და დამაგრება.
31. შეამოწმეთ გენერატორის დამაგრება და მისი საკონტაქტო კავშირების მდგომარეობა.
32. გაასუფთავეთ შესანახი ბატარეა მტვრის, ჭუჭყისა და ელექტროლიტური კვალისაგან; გაასუფთავეთ სავენტილაციო ხვრელები, შეამოწმეთ მავთულის სამაგრების კონტაქტის დამაგრება და საიმედოობა გამომავალი ქინძისთავებით; შეამოწმეთ ელექტროლიტების დონე.
შეზეთვა და დასუფთავების სამუშაოები:
33. შეზეთეთ ხახუნის ბლოკები და შეამოწმეთ ზეთის დონე დანაყოფების კარკასებში ქიმიოტოლოგიური სქემით.
34. გაასუფთავეთ გადაცემათა კოლოფი და ღერძის ამოსუნთქვები.
მანქანის შემოწმება სერვისის შემდეგ:
35. სერვისის შემდეგ გადაამოწმეთ ავტომობილის ბლოკების, შეკრებებისა და ინსტრუმენტების მუშაობა მოძრაობაში ან დიაგნოსტიკის პუნქტზე.
KamAZ 53212 მანქანის შენარჩუნების ტექნოლოგიური რუკა
ცხრილი 1
KAMAZ 53212 მანქანის ტექნოლოგიური რუკა TO-1
| შესრულებული სამუშაოს რაოდენობა | ნამუშევრების დასახელება და შინაარსი | მომსახურების ადგილი | მომსახურების პუნქტების რაოდენობა | მოწყობილობები, ხელსაწყოები, მოწყობილობები, მოდელი, ტიპი | ტექნიკური მოთხოვნები და მითითებები |
| გენერალური ინსპექცია | |||||
| 1 | შეამოწმეთ მანქანა და შეამოწმეთ კაბინის, პლატფორმის, მინის, უკანა ხედვის სარკეების, ქლიავის, საღებავის, სანომრე ნიშნების და უკანა ხედვის სარკეების მდგომარეობა. | ზედა, წინა, უკანა | - | - | კაბინის ფანჯრები, ფარები, გვერდითი ფარები, მიმართულების ინდიკატორები უნდა იყოს ხელუხლებელი. პლატფორმის დაფებს არ უნდა ჰქონდეს ბზარები ან ნაპრალები. სანომრე ნიშნების მდგომარეობა უნდა აკმაყოფილებდეს საგზაო მოძრაობის წესების მოთხოვნებს. უკანა ხედვის სარკეები უნდა იყოს ხელუხლებელი და სწორად მორგებული |
| 2 | შეამოწმეთ კაბინის კარის საკეტების, პლატფორმის გვერდითი საკეტების, ბუქსირების მოწყობილობის გამართულობა | ზემოდან, უკნიდან | - | კარების მექანიზმები, პლატფორმის გვერდების საკეტები უნდა იყოს კარგ მუშა მდგომარეობაში. საბუქსირე მოწყობილობა საიმედოდ უნდა იყოს მიმაგრებული ჩარჩოზე და მისი ამოსახვევი ბორკილი უნდა იყოს დახურული. | |
| 3 | შეამოწმეთ საქარე მინის საწმენდების, საქარე მინის გამრეცხვისა და საქარე მინის აფეთქების/გაყინვის ფუნქციონირება (ზამთარში) | კაბინაში | 3 | - | საწმენდის პირები მჭიდროდ უნდა მოერგოს კიდის მთელ სიგრძეზე საქარე მინის ზედაპირს და მოძრაობდეს შეფერხების ან გაჩერების გარეშე. მუშაობის დროს ჯაგრისები არ უნდა ეხებოდეს ბეჭედს. შუშის სარეცხი მანქანა უნდა იყოს კარგ მუშა მდგომარეობაში და თანაბრად გარეცხოს მთელი შუშის ზედაპირი. |
| ძრავა გაგრილებისა და შეზეთვის სისტემების ჩათვლით | |||||
| 4 | ინსპექტირების გზით შეამოწმეთ გაგრილების სისტემების მდგომარეობა და მჭიდროობა, ძრავის შეზეთვა, კაბინის გათბობის სისტემა და გაშვების გამათბობელი | Მაღლა და დაბლა | 4 | - | ზეთის გაჟონვა ზეთის ფილტრისა და კარკასის მიმაგრების წერტილებში დაუშვებელია. გამაგრილებლის გაჟონვა მილებში და რადიატორში დაუშვებელია |
| 5 | საჭიროების შემთხვევაში, აღმოფხვრა გაჟონვა გაგრილების სისტემის მილსადენებში, ძრავის შეზეთვა, კაბინის გათბობა და დაწყების გათბობა | ასევე | 4 | ზეთის, გამაგრილებლის და საწვავის გაჟონვა აღმოიფხვრება თხილის, დამჭერების ან ცალკეული ნაწილების შეცვლით. | |
| 6 | შეამოწმეთ სარქვლის მექანიზმი ყურით | ზემოთ | 1 | - | ჩართეთ ძრავა და მოუსმინეთ მის მუშაობას, სარქვლის მექანიზმში არ უნდა იყოს დაკაკუნება, თუ ის სწორად არის მორგებული |
| 7 | საჭიროების შემთხვევაში, დაარეგულირეთ უფსკრული სარქველებსა და საყრდენებს შორის. | ასევე | 16 | სარქველების რეგულირების მოწყობილობა I801.14.000 (10), ზონდების ნაკრები No2 (15) | გაზის განაწილების მექანიზმში თერმული კლირენსი რეგულირდება ცივ ძრავზე შეჩერებიდან არა უადრეს 30 წუთისა. თითოეულ პოზიციაზე, ერთდროულად დაარეგულირეთ ორი ცილინდრის სარქვლის უფსკრული შემდეგი თანმიმდევრობით: 1-5-4-2-6-3-7-8, ამწე ლილვის შემობრუნება 90 0-ით. თერმული ღიობები რეგულირდება შემდეგი თანმიმდევრობით: დააინსტალირეთ პირველი ცილინდრის დგუში ბ. შეკუმშვის დარტყმის მ., გადაატრიალეთ ამწე ლილვი ბრუნვის მიმართულებით (საწინააღმდეგო ისრის მიმართულებით, როდესაც საფანტის მხრიდან ხედავთ) 60 0 კუთხით (მოძრავი ბორბლის ბრუნვა ორ მიმდებარე ხვრელებს შორის კუთხური მანძილით შეესაბამება ორ მიმდებარე ხვრელს. ამწე ლილვის ბრუნვამდე 30 0-ით), სანამ 1-ლი და მე-5 ცილინდრის სარქველები დაკეტილია (სარქვლის ღეროები ადვილად ტრიალდება ხელით), შეამოწმეთ თხილის დაჭიმვის ბრუნვა, რომლებიც ამაგრებენ რეგულირებადი ცილინდრების საყრდენების საყრდენებს. და, საჭიროების შემთხვევაში, გამკაცრეთ ისინი, კლირენსის დასარეგულირებლად, გახსენით მარეგულირებელი ხრახნის თხილი, ჩადეთ სათესლე ლიანდაგი უფსკრულიში და, ხრახნიანი ხრახნით გადატრიალებით, დააყენეთ საჭირო კლირენსი. ხრახნიანი ხრახნით დაჭერისას, თხილი დაჭერით და შეამოწმეთ კლირენსი. კლირენსი უნდა იყოს 0,25-0,3 მმ შესასვლელი სარქველებისთვის და 0,35-0,4 მმ გამოსასვლელი სარქველებისთვის. |
| 8 | შეამოწმეთ ზეთის ტუმბოს, გამონაბოლქვი მილების, მაყუჩის გამონაბოლქვი მილების დამაგრება ცილინდრის ბლოკზე და, საჭიროების შემთხვევაში, დაამაგრეთ | Მაღლა და დაბლა | 3 | ავტომექანიკოსის კომპლექტი (დიდი) I-148 (11), ჩიზლი (14), ჩაქუჩი (13). | გამკაცრეთ ზეთის ღუმელის თხილი დაჭიმვის ბრუნვით 1,5-1,7 კგფ ∙ მ, გამონაბოლქვი მილები 4,5-5,4 კგფ ∙ მ, მაყუჩის გამონაბოლქვი მილების ფლანგები 4,5-5,4 კგფ ∙ მ. |
| 9 | შეამოწმეთ სამაგრი და, საჭიროების შემთხვევაში, მიამაგრეთ ძრავა ჩარჩოზე | ზემოთ | 1 | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | ძრავის ჩარჩოზე დამაგრებული ჭანჭიკების თხილი უნდა იყოს გამკაცრებული და დამაგრებული. შეასრულეთ დაჭიმვა 5,5 - 6 კგფ ∙ მ დაჭიმვის ბრუნვით |
| 10 | შეამოწმეთ გენერატორისა და წყლის ტუმბოს ამძრავი ქამრების მდგომარეობა და დაჭიმულობა | ზემოთ | 1 | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | უზრუნველყოს ღვედის დაჭიმულობა გენერატორის გადაადგილებით; სწორად დაჭიმული ღვედი ღვედის შუაზე 4 კგფ ძალით დაჭერისას, გადახრა უნდა იყოს 15-22 მმ. |
| Clutch | |||||
| 11 | შეამოწმეთ გადაბმულობის პედლის უფასო თამაში | კაბინაში | 1 | მმართველი (16) | პედალის თავისუფალი მგზავრობა უნდა იყოს 6-12 მმ |
| 12 | საჭიროების შემთხვევაში, დაარეგულირეთ გადაჭიმვის პედლის უფასო თამაში | ასევე | 1 | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | პედალის თავისუფალი მოძრაობა დგინდება დგუშისა და მთავარი ცილინდრის დგუშის ამწე დისტანციის რეგულირებით. დაარეგულირეთ დისტანცია დგუშისა და მთავარი ცილინდრის დგუშის დგუშს შორის ექსცენტრიული ქინძისთავით, რომელიც აკავშირებს ამწებლის ზედა თვალს პედლის ბერკეტთან. გადაატრიალეთ ექსცენტრიული ქინძისთავი ისე, რომ პედლის მოძრაობა ზედა გაჩერებიდან, სანამ დგუშის ამძრავი დგუშს არ შეეხოს, იყოს 6-12 მმ, შემდეგ დაამაგრეთ და დატკეპნეთ კასტელირებული კაკალი. |
| 13 | შეამოწმეთ გადაბმულობის გამოშვების ჰიდრავლიკური ძრავის შებოჭილობა | კაბინაში და ქვემოთ | 1 | - | სითხის გაჟონვა მთავარ ცილინდრში, სამუშაო ცილინდრში და მილსადენში დაუშვებელია |
| 14 | საჭიროების შემთხვევაში, აღმოფხვრათ გადაბმულობის გამოშვების წამყვანი ხაზების გაჟონვა | ასევე | 1 | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | სითხის გაჟონვა აღმოიფხვრება თხილის გამკაცრებით და ცალკეული ელემენტების შეცვლით |
| 15 | შეამოწმეთ სითხის დონე გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრის გაფართოების ავზში | Წინ | 1 | - | |
| 16 | საჭიროების შემთხვევაში, დაამატეთ სითხე გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრის გაფართოების ავზში | ასევე | 1 | - | ავზში სითხის დონე ზედა კიდიდან უნდა იყოს 15-20 მმ |
| Გადაცემა | |||||
| 17 | შეამოწმეთ გადაცემათა კოლოფის და მისი გარე ნაწილების დამაგრება | Მაღლა და დაბლა | - | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | დაჭიმეთ გადაცემათა კოლოფის სამონტაჟო ჭანჭიკები 5,5-6 კგფ ∙ მ დაჭიმვის ბრუნვით. |
| 18 | შეამოწმეთ გადაცემათა კოლოფის მექანიზმი, როდესაც მანქანა სტაციონარულია | კაბინაში | 1 | - | გადაცემათა კოლოფის შეცვლა უნდა მოხდეს შეფერხების გარეშე. |
| კარდანის გადაცემა | |||||
| 19 | შეამოწმეთ დამაგრება და, საჭიროების შემთხვევაში, დააფიქსირეთ პროპელერის ლილვების ფლანგები, შეამოწმეთ დაკვრა პროპელერის ლილვის სახსრისა და ღეროების სახსრებში. | ქვემოდან | 16 | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | დაუშვებელია საყრდენი და ღეროების სახსარში უკუღმა. |
| უკანა (შუა) ღერძი | |||||
| 20 | შეამოწმეთ უკანა (შუა) ღერძების შეერთების სიმჭიდროვე, საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ გაჟონვა | ქვემოდან | 2 | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | ზეთის გაჟონვა დაუშვებელია. აღმოფხვრა გაჟონვა თხილის გამკაცრებით ან დანადგარის ცალკეული ელემენტების შეცვლით, გამკაცრებით 1,5-1,7 კგფ ∙ მ. |
| 21 | შეამოწმეთ დამაგრება და, საჭიროების შემთხვევაში, დაამაგრეთ თხილი, რომელიც ამაგრებს გადაცემათა კოლოფის კორპუსს, ღერძების ლილვებს | ქვემოდან და ზემოდან | - | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | გადაცემათა კოლოფის სამონტაჟო თხილი დაჭიმეთ 16-18 კგფ ∙ მ დაჭიმვის ბრუნვით. |
| საჭე და წინა ღერძი | |||||
| 22 | შეამოწმეთ გამაძლიერებელი სისტემის გამკაცრება | ზემოთ | - | - | ზეთის გაჟონვა ნავთობსადენში და ტუმბოში დაუშვებელია |
| 23 | საჭიროების შემთხვევაში, შეაკეთეთ გაჟონვის ელექტროგადამცემი სისტემა | ასევე | - | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | ზეთის გაჟონვა აღმოიფხვრება თხილის გამკაცრებით და ცალკეული ელემენტების შეცვლით |
| 24 | შეამოწმეთ საყრდენი მკლავების თხილის დამაგრება და გაყოფა. საჭიროების შემთხვევაში აღმოფხვრა ხარვეზები | ქვემოდან | 3 | ავტომექანიკოსის კომპლექტი (დიდი) I-148 (11), ქლიბი (12) | თხილი, რომელიც ამაგრებს მბრუნავი მკლავის ბერკეტებს, უნდა იყოს გამკაცრებული და დამაგრებული. ბერკეტები დაჭიმეთ 36-40 კგფ ∙ მ ბერკეტების მობრუნებით. |
| 25 | შეამოწმეთ გრძივი და განივი საჭის ღეროების ბურთულიანი ქინძისთავების დამაგრება და გაყოფა. საჭიროების შემთხვევაში აღმოფხვრა ხარვეზები | ასევე | 3 | ავტომექანიკოსის კომპლექტი (დიდი) I-148 (11), ქლიბი (12) | თხილი, რომელიც ამაგრებს ბურთულებს, უნდა იყოს გამკაცრებული და დამაგრებული. შეკუმშულ სავარძლებზე თითის თამაში დაუშვებელია. დაამაგრეთ ბურთის ქინძისთავები 9-10 კგფ ∙ მ დაჭიმვის ბრუნვით |
| 26 | შეამოწმეთ საჭის თამაში | კაბინაში | 1 | მოწყობილობის მოდელი NIIAT K-402 (8) | შემოწმება ტარდება დატვირთულ მანქანაზე (დატვირთვის გარეშე) ძრავით მომუშავე 600 - 1200 წთ -1 სიჩქარით, საბურავის ნორმალური წნევით, წინა ბორბლები პირდაპირ დააყენეთ, ახალ მანქანაზე ბორბლის უფასო მოძრაობა არ უნდა აღემატებოდეს 15-ს. 0. მაქსიმალური დასაშვები უფასო თამაში 20 0 |
| 27 | შეამოწმეთ თამაში საჭის ღეროების სახსრებში | ქვემოთ და კაბინაში | 3 | - | საჭის ღეროების სახსარში უკუშეტევა უნდა შემოწმდეს ბურთულების და ღეროების ბოლოების ან თავების შედარებითი მოძრაობით საჭის ორივე მიმართულებით მკვეთრი შემობრუნებით. საჭის ღეროების სახსარში დაუშვებელია უკანა დარტყმა. |
| Სისტემის გატეხვა | |||||
| 28 | გარე დათვალიერებით და სტანდარტული მოწყობილობების მითითებების მიხედვით, შეამოწმეთ სამუხრუჭე სისტემის ფუნქციონირება | ქვემოთ და კაბინაში | - | - | კომპრესორის მიერ შექმნილი წნევა უნდა იყოს 6.2-7.5 კგფ/სმ 2. სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას, წნევა მკვეთრად უნდა დაეცეს არაუმეტეს 0,5 კგფ/სმ 2-ით. |
| 29 | შეამოწმეთ სამუხრუჭე სისტემის მილსადენების და მოწყობილობების მდგომარეობა და შებოჭილობა და, საჭიროების შემთხვევაში, აღმოფხვრა გაუმართაობა | Მაღლა და დაბლა | - | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | დაუშვებელია სამუხრუჭე სისტემის დეპრესია. დეპრესია აღმოიფხვრება თხილის გამკაცრებით ან სისტემის ცალკეული ელემენტების შეცვლით |
| 30 | შეამოწმეთ და, საჭიროების შემთხვევაში, დაარეგულირეთ სამუხრუჭე კამერის წნელები | ქვემოდან | 6 | ავტომექანიკოსის კომპლექტი (დიდი) I-148 (11), ქლიბი (12), სახაზავი (16) | ღეროების დარტყმა უნდა იყოს არაუმეტეს 40 მმ. შეასრულეთ შემოწმება შემდეგი თანმიმდევრობით: დააინსტალირეთ სახაზავი ღეროს პარალელურად, მისი ბოლოებით სამუხრუჭე კამერის კორპუსთან, მონიშნეთ უკიდურესი წერტილის მდებარეობა. დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს ბოლომდე (პნევმატურ დისკზე წნევა არ არის არანაკლებ 6,2 კგფ/სმ 2, ბარაბანი ცივია, პარკირების სამუხრუჭე სისტემა გამორთულია), მონიშნეთ იმავე წერტილის მდებარეობა. მიღებულ მნიშვნელობებს შორის განსხვავება არის ინსულტის რაოდენობა. ღეროს დარტყმა რეგულირდება მარეგულირებელი ბერკეტის ჭიის ღერძის შემობრუნებით, მას შემდეგ, რაც მანამდე სამაგრი გახსენით ორი ან სამი ბრუნით. დაატრიალეთ ღერძი, რომ დააყენოთ ყველაზე პატარა დარტყმა |
| 31 | შეცვალეთ ალკოჰოლი ყინვის საწინააღმდეგო დამცავში | ზემოთ | 1 | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | გაწურეთ ნალექი ფილტრის კორპუსიდან. სპირტის შესავსებად და მისი დონის გასაკონტროლებლად გაუშვით დასაჭიმი სახელური ქვედა პოზიციაზე და დააფიქსირეთ 90 0-ზე მობრუნებით, გახსენით შტეფსელი დონის ინდიკატორით, შეავსეთ სპირტი და დახურეთ შემავსებელი ხვრელი, ჩართეთ დაუკრავენ. |
| Ჩარჩო | |||||
| 32 | შეამოწმეთ ჩარჩოს, კომპონენტების და საკიდი ნაწილების მდგომარეობა შემოწმებით | ქვემოდან | - | - | არ უნდა იყოს მოქლონებული სახსრების, ბზარების, ნაპრალების და ჯვარედინი ნაწილების გაფხვიერება |
| 33 | შეამოწმეთ ზამბარების კიბეების დამაგრება | ზემოთ | - | ავტომექანიკოსის კომპლექტი (დიდი) I-148 (11), ზამბარის კიბეების თხილის გასაღები, მოდელი I-314 (7) | დაჭიმეთ კიბეები წინას დაჭიმვის ბრუნვით - 25-30 კგფ ∙ მ, ფონი 95-105 კგფ ∙ მ. |
| 34 | შეამოწმეთ ბორბლის დამაგრება | ასევე | 30 | გასაღები ბორბლის თხილისთვის მოდელი I-303M (6) ან ბორბლის გასაღები 535M (9) | თხილი 25 - 30 კგფ ∙ მ ბრუნვით მოჭერით თანაბრად, ერთი, ორი ან სამი ნაბიჯით, ზემოდან დაწყებული. |
| 35 | შეამოწმეთ საბურავების მდგომარეობა და ჰაერის წნევა მათში, ამოიღეთ საფეხურზე და დაწყვილებულ ბორბლებს შორის ჩარჩენილი უცხო საგნები | ასევე | 10 | ჰაერის დისპენსერი მოდელი TsKB S-401 (1) ან წვერი მანომეტრით მოდელი 458 (2), ქლიბი (12) | საბურავს არ უნდა ჰქონდეს ბზარები, მსხვრევები ან გამობურცვები. საბურავის სარქველს უნდა ჰქონდეს თავსახური. ჰაერის წნევა 5,3-7,3 კგფ/სმ 2. სარბენი ბილიკის ცენტრში ნარჩენი სარბენი სიღრმე უნდა იყოს მინიმუმ 1.0 მმ. |
| კაბინა და პლატფორმა | |||||
| 36 | შეამოწმეთ საკეტი მექანიზმის, გაჩერება-ლიმიტერისა და სადაზღვევო მოწყობილობის მდგომარეობა და მუშაობა | ზემოთ | - | - | საკეტი მექანიზმი და სადაზღვევო მოწყობილობები უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში |
| 37 | შეამოწმეთ პლატფორმის მიმაგრება მანქანის ჩარჩოზე და საჭიროების შემთხვევაში დაამაგრეთ | ასევე | - | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | დაამაგრეთ პლატფორმის სამაგრი თხილი 18-21 კგფ ∙ მ დაჭიმვის ბრუნვით |
| 38 | შეამოწმეთ ფეხის საყრდენების დამაგრება, ტალახის საფენები, საჭიროების შემთხვევაში დაამაგრეთ | ასევე | - | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | დაჭიმეთ ფეხის საყრდენები დაჭიმვის ბრუნვით 1,5-2,5 კგფ ∙ მ, ტალახის საფენები 1-2 კგფ ∙ მ. |
| 39 | შეამოწმეთ კაბინისა და პლატფორმის ზედაპირი, საჭიროების შემთხვევაში, გაასუფთავეთ კოროზიის ადგილები და წაისვით დამცავი საფარი | ზედა, წინა, უკანა | - | ლითონის ფუნჯი | დაუშვებელია ჟანგი, საღებავის აქერცვლა, ბზარები |
| მიწოდების სისტემა | |||||
| 40 | ინსპექტირების გზით შეამოწმეთ ენერგოსისტემის მდგომარეობა და მჭიდროობა: დაბალი წნევის საწვავის ტუმბო, წვრილი საწვავის ფილტრი, საწვავის ავზი, საწვავის ავზის ფილტრი, საწვავის ხაზის შეერთებები, მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო და წვრილი ფილტრი | ზემოთ | - | - | დაუშვებელია საწვავის გაჟონვა სისტემის ინსტრუმენტებსა და საწვავის ხაზებში. საწვავის ხაზები არ უნდა იყოს მოხრილი ან დაბზარული. |
| 41 | საჭიროების შემთხვევაში, აღმოფხვრა გაჟონვა ელექტრომომარაგების სისტემის საწვავის ხაზების მოწყობილობებში და კავშირებში | ასევე | - | ავტომექანიკოსის კომპლექტი (დიდი) I-148 (11), ქლიბი (12) | ელექტრომომარაგების სისტემის საწვავის ხაზების მოწყობილობებიდან და კავშირებიდან საწვავის გაჟონვა აღმოიფხვრება კავშირების ცალკეული ელემენტების გამკაცრებით. გამკაცრდეს დაჭიმვის ბრუნვით 4,5-5,4 კგფ ∙ მ |
| ელექტრო ტექნიკა | |||||
| 42 | შეამოწმეთ საყვირის მუშაობა, ფარები, გვერდითი შუქები, უკანა შუქი, სამუხრუჭე შუქი, ინსტრუმენტთა პანელის ნათურები და შემობრუნების ინდიკატორები | კაბინაში და ზემოთ, წინ, უკან | - | - | ყველა ნათურა უნდა ასხივებდეს სინათლეს მბჟუტვის გარეშე, ხოლო ხმოვანი სიგნალი უნდა იყოს მკვეთრი ჭექა-ქუხილის და ხიხინის გარეშე. |
| 43 | საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ გაუმართავი ფარები, გვერდითი ფარები და უკანა ნათურები | წინ და უკან | - | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) სასახსრე ქაღალდი (19) | ნათურების გამოცვლისას აუცილებელია ვაზნის კონტაქტების გაწმენდა. |
| 44 | შეამოწმეთ ელექტრო სადენების მდგომარეობა და დამაგრება | კაბინაში, წინა, ზედა, უკანა | - | ავტომექანიკოსის კომპლექტი (დიდი) I-148 (11), ქლიბი (12) | ელექტრო სადენები უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში და საიმედოდ დამაგრებული |
| 45 | საჭიროების შემთხვევაში, ელექტროსადენების დაზიანებული ადგილების იზოლირება (200 მმ-მდე სიგრძის) | ასევე | - | ქლიბი (12), სამონტაჟო დანა, ელექტრო ლენტი | ელექტრო სადენების დაზიანებული ადგილები ფრთხილად უნდა იყოს იზოლირებული |
| 46 | შეამოწმეთ და საჭიროების შემთხვევაში დააფიქსირეთ გენერატორი | ზემოთ | 1 | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (12) | - |
| 47 | გაასუფთავეთ ბატარეის ზედაპირი მტვრის, ჭუჭყისა და ელექტროლიტისგან | ზემოთ | 1 | რეზინის ხელთათმანები (17), ნაჭერი (20), აბაზანა ამიაკის ან სოდა ნაცრის ხსნარით, ფუნჯი (18) | ბატარეის ზედაპირი მშრალი და სუფთა უნდა იყოს, ელექტროლიტი უნდა მოიწმინდოს ამიაკის ან სოდა ნაცრის ხსნარში დასველებული ქსოვილით. |
| 48 | გაასუფთავეთ სავენტილაციო ხვრელები ბატარეის შტეფსელებში | ასევე | 6 | გასაღები ბატარეის ხუფების მოსახსნელად (17), ხის ჯოხი Æ 1.5 მმ, ნაწიბურები (20), რეზინის ხელთათმანები (17) | - |
| 49 | შეამოწმეთ ელექტროლიტის დონე ბატარეაში და, საჭიროების შემთხვევაში, შეავსეთ გამოხდილი წყალი | ასევე | 6 | დონის მილი (17), რეზინის ხელთათმანები (17), რეზინის ნათურა (17) | ელექტროლიტების დონე უჯრედებში უნდა იყოს 10-15 მმ-ით ზემოთ დამცავი ბადის ზედა კიდეზე. |
| 50 | შეამოწმეთ კაბელის სამაგრების დამაგრება და მდგომარეობა ბატარეის ტერმინალებით | ასევე | 2 | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | სამაგრი ტერმინალები უნდა იყოს კარგი ელექტრო კონტაქტი |
| 51 | საჭიროების შემთხვევაში, გაწმინდეთ და ცხიმი წაუსვით ბატარეის ტერმინალებს და კაბელის სამაგრებს | ასევე | 2 | ნაწიბურები (20), ქვიშა (19) | გაასუფთავეთ დაჟანგული ბატარეის ტერმინალები და მავთულის ბოლოები და თქვით მათი უკონტაქტო ზედაპირები ცხიმით Litol 24 GOST 21150-87 |
| საპოხი და დასუფთავების სამუშაოები | |||||
| 52 | შეამოწმეთ ზეთის დონე ძრავის კარკასში | ზემოთ | 1 | დიპლომატები და ნაწიბურები (20) | შეამოწმეთ ზეთის დონე გამორთული ძრავით შემდეგი თანმიმდევრობით: ამოიღეთ და გაწურეთ ზეთის ღვეზელი, ჩადეთ იგი სოკეტში, რამდენადაც არ იქნება და ამოიღეთ. ზეთის დონემ უნდა მიაღწიოს ზედა ნიშნულს |
| 53 | საჭიროების შემთხვევაში, შეავსეთ ზეთი კარკასში | ასევე | 1 | ზეთის დისპენსერი მოდელი 367MZ (4), ნაწიბურები (20) | ზეთის შეცვლა M-10G 2 k, GOST 8581-78, ზამთარში - M-8G 2 k, GOST 8581-78, ყველა სეზონი - DV-ASp-10V |
| 54 | შეამოწმეთ ზეთის დონე ელექტროგადამცემი ტუმბოს რეზერვუარში | ასევე | 1 | - | ზეთის დონე უნდა იყოს ლიანდაგზე ნიშნულებს შორის. |
| 55 | საჭიროების შემთხვევაში, შეავსეთ ზეთი საჭის ელექტრო რეზერვუარში | ასევე | 1 | ნაწიბურები (20) | დაამატეთ ზეთი ნორმალურ რეჟიმში, როდესაც ძრავა მუშაობს ამწე ლილვის მინიმალური სიჩქარით. ზეთი "P" მანქანის ჰიდრავლიკური სისტემისთვის. |
| 56 | შეამოწმეთ ზეთის დონე გადაცემათა კოლოფში (GB) | ქვემოდან | 1 | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11), ნაწიბურები (20) | გახსენით და წაშალეთ ზეთის ღვეზელი, ჩადეთ იგი სოკეტში, რამდენადაც არ იქნება და ამოიღეთ იგი. ზეთის დონე უნდა იყოს ზედა ნიშნულამდე |
| 57 | საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ გადაცემათა კოლოფის კორპუსში | ასევე | 1 | ავტომექანიკოსის კომპლექტი (დიდი) I-148 (20), მონტაჟი გადამცემი ზეთით მანქანის ბლოკების შესავსებად მოდელი 3161 (3) | TSp-15k, GOST 23652 - 79 (ტემპერატურებზე არანაკლებ მინუს 30 0 С), TM5-12RK, TU38.101.844 - 80 (ტემპერატურებზე მინუს 50 0 С). |
| 58 | შეამოწმეთ ზეთის დონე უკანა (შუა) ღერძის კარკასში | ასევე | 2 | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) I-148 (11) | ზეთი უკანა ღერძის კორპუსში უნდა იყოს საკონტროლო ხვრელის დონეზე |
| 59 | საჭიროების შემთხვევაში, ნორმაზე დაამატეთ ზეთი უკანა (შუა) ღერძის კარკასს | ასევე | 2 | ავტომექანიკოსის კომპლექტი (დიდი) I-148 (11), მონტაჟი მანქანის ბლოკების გადაცემის ზეთით შესავსებად 3161 (3) | TSp-15k, GOST 23652 - 79 (ტემპერატურებზე არანაკლებ მინუს 30 0 С), ТН5-12RK, TU38.101.844 - 80 (მინუს 50 0 С ტემპერატურამდე). |
| 60 | გაასუფთავეთ გადაცემათა კოლოფი და უკანა (შუა) ღერძის ამოსუნთქვა | ქვემოდან და ზემოდან | 3 | ნაწიბურები (20), მავთულის დიამეტრი 1,5 მმ | - |
| 61 | შეზეთეთ წინა ღერძის ქინძისთავები | ქვემოდან | 4 | Solidolon-oppressor მოდელი 390 (5) | ლიტოლი - 24 ცხიმი, GOST 21150 - 87. შემცვლელები: ცხიმი Zh, GOST 1033 - 79 ან ცხიმი C, GOST 4366 - 76, შეზეთეთ ცხიმიანი ფიტინგებით, სანამ ახალი ცხიმი არ გამოწურვა. |
| 62 | შეზეთეთ წინა ზამბარის ქინძისთავები | Წინ | 2 | ასევე | ასევე |
| 63 | საჭის სახსრები | ქვემოდან | 4 | ასევე | ასევე |
| 64 | შეზეთეთ სამუხრუჭე რეგულირების ბერკეტები | ასევე | 6 | ასევე | ასევე |
| 65 | Camshaft sleeves | ასევე | 6 | ასევე | ლიტოლის ცხიმი - 24, GOST 21150 - 87. შემცვლელები: მყარი ზეთი Zh, GOST 1033 - 79 ან მყარი ზეთი C, GOST 4366 - 76, შეზეთეთ ცხიმიანი ფიტინგებით, შპრიცის გაკეთება არაუმეტეს ხუთი დარტყმისა. |
| ორგანიზაციული მუშაობა. საბუთები და მანქანის ტექნიკური მომსახურების ხარისხის კონტროლი | |||||
| 66 | განათავსეთ მანქანა სერვის სადგურზე. | Სწრაფი | - | - | ავტომობილი სამუშაო პუნქტზე უნდა დამონტაჟდეს მხოლოდ დიდი შრომის ინტენსივობის შეკეთების, დასუფთავებისა და რეცხვის სამუშაოების შემდეგ, სუფთა და მშრალ მდგომარეობაში. |
| 67 | შეიყვანეთ მონაცემები TO1-ის მუშაობის შესახებ მანქანის ტექნიკური და მიმდინარე შეკეთების ფურცელში. | საოფისე მაგიდა | - | - | - |
| 68 | დახმარების გაწევა და შემსრულებლების მუშაობის ხარისხის კონტროლი. | - | - | ოპერაციას ახორციელებს ოსტატი ან უფროსი ზეინკალი. | |
შემსრულებლების მოწყობის სქემატური რუკა ტექნიკურ პუნქტზე
ცხრილი 2. სარემონტო პუნქტზე შემსრულებლების განლაგების რუკა-დიაგრამა
| დანიშვნის პოსტი | შემსრულებლის სერიული ნომერი და მისი კვალიფიკაცია | აღსრულების ადგილი |
სამუშაოების რაოდენობა და მათი შესრულების თანმიმდევრობა | შენიშვნები (რედაქტირება) |
| ინსპექტირების სამუშაოები, ძრავის, ელექტრომოწყობილობის, გადაცემათა კოლოფის, გადამრთველის, კლატჩების, შეზეთვის სამუშაოები. | No1 მე-3 კატეგორიის ავტოსარემონტო მექანიკოსი | ზედა, წინ, უკან, კაბინაში | 3, 11, 12, 13, 14, 18, 26, 27, 28, 30, 42, 44, 45, 1-5,10, 22, 23, 6, 7, 36, 38, 39, 8, 9, 17, 21, 33, 34, 35, 40, 41, 43, 46-55, 15, 16 | ოპერაცია 42-ს ასრულებს 1-ლი და მე-3 შემსრულებელი ერთად. |
| შეზეთვა, გაწმენდა, შევსების სამუშაოები, სარემონტო სამუშაოები შასის, ტრანსმისია, კარდანის ლილვები და RU | No2 მე-2 კატეგორიის ავტოსარემონტო მექანიკოსი | ქვემოდან | 13, 14, 27-30, 4, 5, 8, 17, 19, 20, 21, 24, 25, 32, 56-61, 63-65 | ოპერაციები 27 და 30 შესრულებულია 1-ლი და მე-2 შემსრულებლის მიერ ერთად |
| საორგანიზაციო სამუშაოები, დოკუმენტაცია და მომსახურების ხარისხის კონტროლი. | No3 მე-4 კატეგორიის ავტოშემკეთებელი მექანიკოსი (ოსტატი) | ზემოთ | 64, 65, 66 | ოსტატის ამოცანები მოიცავს დოკუმენტაციას, ხარისხის კონტროლს და დახმარებას რთულ სიტუაციებში. |
ზოგადი და დამატებითი აღჭურვილობის დროის ცხრილი
ცხრილი 3. ძირითადი და დამატებითი აღჭურვილობის განრიგი
| P/p No. | აღჭურვილობის იდენტიფიკაცია | მოდელი, ტიპი, GOST | მოკლე ტექნიკური ინფორმაცია | მწარმოებელი ქარხანა |
| 1 | ავტომატური ჰაერის გაცემის სვეტი | TsKB S-401 | სტაციონარული, ავტომატური; მიწოდების ჰაერის წნევა 5. .8 კგფ/სმ 2; გაზომვის ლიმიტები მასშტაბით 1,5-დან 6,5 კგფ / სმ 2-მდე, მასშტაბის განყოფილებები 0,1 კგ / სმ 2 | ბეჟეცკის ქარხანა "ავტოსპეციალური აღჭურვილობა" |
| 2 | წნევის მრიცხველის წვერი ჰაერის გამანაწილებელი შლანგისთვის | 458 | მექანიკური, მრავალმხრივი; წნევის საზომი ლიმიტი 6 კგ / სმ 2; მანომეტრის სასწორის გაყოფის ფასია 0,2 კგ / სმ 2. | ასევე |
| 3 | მონტაჟი გადამცემი ზეთით შევსებისთვის | 3161 | სტაციონარული, წყალქვეშა, ავტომატური მუშაობით; პროდუქტიულობა ორი ყდის საშუალებით არანაკლებ 12 ლ / წთ | ჩერეპოვეცის ავტოსპეციალური აღჭურვილობის ქარხანა "კრასნაია ზვეზდა" |
| 4 | ზეთის დისპენსერი სატუმბი დანადგარით | 376 მ3 | სტაციონარული, წყალქვეშა ავტომატური მუშაობით; პროდუქტიულობა 8-12 ლ/წთ | ასევე |
| 5 | მობილური მყარი აფეთქება ელექტრო ამძრავით და ბუნკერით | 390 | მობილური, ელექტროძრავით; მაქსიმალური განვითარებული წნევა არის 400 კგ / სმ 2; პროდუქტიულობა 150 გ/წთ; გამოსაყენებელი ბუნკერის მოცულობა | კოჩუბეევსკის ქარხანა "ავტოსპეციალური აღჭურვილობა" |
| 6 | სატვირთო მანქანებისა და ავტობუსების თხილის გასაღები | I-303M | მობილური, ელექტრომექანიკური, ინერციული დარტყმის მოქმედება; თხილის დაჭიმვის ბრუნი დატვირთვის პირველ პოზიციაზე 50-60 კგფ ∙ მ | გრემიაჩინსკის ქარხანა "ავტოსპეციალური აღჭურვილობა" |
| 7 | თხილის მორბენალი საგაზაფხულო კიბის თხილისთვის (თხრილი) | I-314 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 82 კგფ ∙ მ | ჩიტას ქარხანა "ავტოსპეციალური აღჭურვილობა" |
| 8 | უნივერსალური მოწყობილობა მანქანების საჭის შესამოწმებლად | NIAT K-402 | მექანიკური, მექანიკური, მრავალმხრივი; გაზომვის დიაპაზონი; საზურგეზე 25 - 0 - 25 o, დინამომეტრის სასწორზე 2 კგფ-მდე | |
| 9 | ბუშტის გასაღები | 535 მ | - | ყაზანის SEZ "ავტო სპეციალური აღჭურვილობა" |
| 10 | ძრავის სარქვლის რეგულირება | I801.06.000 | Tubular wrench კომბინირებული screwdriver | - |
| 11 | ავტომექანიკოსის ნაკრები (დიდი) | I-148 | შეიცავს 44 ელემენტს. გასაღების ზომები, მმ - 7-დან 32-მდე | ყაზანის SEZ "ავტო სპეციალური აღჭურვილობა" |
| 12 | კომბინირებული ქლიბი | კომბინირებული ქლიბი 7814.0161 1X9 GOST 17438 - 72 | - | - |
| 13 | ზეინკალი ფოლადის ჩაქუჩი | ჩაქუჩი 7850-0053 C 12 HP GOST 2310-70 |
ნომინალური წონა 500 გ | - |
| 14 | ცივი ჩიზელი | ჩიზელი 2810-0189 GOST 7211-72 | - | |
| 15 | ზონდის ნაკრები # 2 | ზონდები No2 GOST 882-75 | სტილუსის ფირფიტების სისქეა 0,02-0,10; 0,15-0,50მმ | - |
| 16 | ლითონის საზომი სახაზავი | მმართველი 1-150 |
- | - |
| 17 | ბატარეის მოვლის ხელსაწყო და ხელსაწყოების ნაკრები | E-401 | პორტატული, შედგება 15 ელემენტისაგან | ნოვგოროდის SEZ "ავტოსპეციალური აღჭურვილობა" |
| 18 | თმის ჯაგრისი | GOST 10597-70 | - | - |
| 19 | მოსახვეწი ქაღალდი | GOST 6456-75 | - | - |
| 20 | საწმენდი ქსოვილი | GOST 5354-74 | - | - |
| 21 | ჩამკეტის სამუშაო მაგიდა | ORG-1468-01-060A | - | საკუთარი წარმოება |
| 22 | გულმკერდი საწმენდი მასალებისთვის | OG.03-000 | - | ასევე |
| 23 | ნაგვის ურნა | OG.16-000 | - | ასევე |
დასკვნა
განხორციელებული სამუშაოების მსვლელობისას, KamAZ 53212 ავტომობილისთვის შემუშავდა ერთ პოსტზე მოვლის ჩატარების სქემა. დადგინდა პირველი მოვლის დროს შესრულებული ოპერაციების სია, რომელიც მოიცავს 35 ქულას. მოვლის დროს ტარდება დამაგრება, შევსება, მორგება, შემოწმების სამუშაოები. შედგენილია შემსრულებელთა განლაგების რუკა-დიაგრამა. შედგენილია ძირითადი და დამატებითი აღჭურვილობის დროის ცხრილი. დავასრულეთ კურსის პროექტის გრაფიკული ნაწილი. რომლის პირველი ნაწილი არის მანქანის ნახაზი ორ პროექციაში ტექნიკური ოპერაციის რაოდენობისა და ადგილმდებარეობის მითითებით. მეორე ნაწილი არის პოსტის ტექნოლოგიური განლაგების დიაგრამა აღჭურვილობისა და მუშაკების მოწყობით
ბიბლიოგრაფია
1. GAZ 53A მანქანის პირველი და მეორე ტექნიკური მოვლის რუტინული მოვლა-პატრონობის შესრულების ტექნოლოგია.
2. ცენტრალური დიზაინისა და ტექნოლოგიების ბიურო ახალი ტექნოლოგიების დანერგვისა და საგზაო ტრანსპორტის კვლევისა და განვითარებისათვის (CENTRAVTOTECH). - მ.ტრანსპორტი, 1978. - 136წ.
3. დებულება საგზაო ტრანსპორტის მოძრავი შემადგენლობის მოვლისა და შეკეთების შესახებ მიღებული 20.09.1984 წ. M .: ტრანსპორტი 1986 73 გვ.
4. პრაქტიკული გზამკვლევი KamAZ P69 ტიპის 6X4 / Е.А. მაშკოვი. - მ .: მანქანათმშენებლობა, 1994 .-- 243გვ.: ილ.
5. ავტოფარეხისა და ტექნოლოგიური აღჭურვილობის დროის ცხრილი სხვადასხვა ტევადობის საავტომობილო სატრანსპორტო კომპანიებისთვის. ს.ა. ნევსკი. - M .: ედ. TSENTRTRUDAVTOTRANS, 2000 .-- 93გვ.
ღილაკზე „არქივის ჩამოტვირთვა“ დაწკაპუნებით თქვენ უფასოდ გადმოტვირთავთ თქვენთვის საჭირო ფაილს.
ამ ფაილის ჩამოტვირთვამდე გახსოვდეთ კარგი რეფერატები, ტესტები, კურსის ნაშრომები, თეზისები, სტატიები და სხვა დოკუმენტები, რომლებიც თქვენს კომპიუტერში არ არის მოთხოვნილი. ეს თქვენი საქმეა, ის უნდა მონაწილეობდეს საზოგადოების განვითარებაში და სარგებელს მოუტანს ხალხს. იპოვეთ ეს ნამუშევრები და წარუდგინეთ ცოდნის ბაზას.
ჩვენ და ყველა სტუდენტი, კურსდამთავრებული, ახალგაზრდა მეცნიერი, ვინც ცოდნის ბაზას იყენებს სწავლასა და მუშაობაში, ძალიან მადლობელი ვიქნებით თქვენი.
დოკუმენტით არქივის ჩამოსატვირთად ქვემოთ მოცემულ ველში შეიყვანეთ ხუთნიშნა ნომერი და დააჭირეთ ღილაკს "არქივის ჩამოტვირთვა"
მსგავსი დოკუმენტები
მანქანების ტექნიკური მდგომარეობის დიაგნოსტიკა. აღჭურვილობა მათი მოვლისთვის. ATP-ის მოძრავი შემადგენლობის TO-1 და TO-2 განრიგი. სამგზავრო მანქანის გაზის განაწილების მექანიზმში თერმული ხარვეზების შემოწმება და რეგულირება.
საკურსო ნაშრომი, დამატებულია 14/11/2009
მოძრავი შემადგენლობის ტიპის ტექნიკური მახასიათებლები. გარბენის კორექტირება შემოწმების შეკეთებამდე. საწარმოო პროგრამა და ტექნოლოგიური შემოწმების პროცესები. გადამცემი ერთეულების დიაგნოსტიკის ტექნოლოგიური რუკა. მოვლის მოცულობის განსაზღვრა.
საკურსო ნაშრომი, დამატებულია 07/11/2012
KAMAZ 53212 მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები რუტინული ტექნიკური მომსახურების ჩამონათვალი, ტექნოლოგიური მომსახურების სქემა. შემსრულებლების მოწყობის სქემატური რუკა ტექნიკურ პუნქტზე. ძირითადი და დამატებითი აღჭურვილობის მოხსენებითი ბარათი.
საკურსო ნაშრომი, დამატებულია 15/04/2010
წარმოების ორგანიზაციის პრინციპები, საგზაო ტრანსპორტის საწარმოებში მოვლის სიხშირე. სატვირთო მანქანების ტექნიკური და მიმდინარე შეკეთების შრომის ინტენსივობა. GAZ-53 მანქანის ტექნიკური მოვლის ტექნოლოგიური რუკა.
საკურსო ნაშრომი, დამატებულია 17/05/2010
ტექნიკური მოთხოვნები KamAZ მანქანის მართვისთვის. მისი ხარვეზების ჩამონათვალი და გადამოწმების მეთოდები. სატრანსპორტო საშუალებების მოვლა-პატრონობისა და შეკეთების სერვისების მოვლა. სარემონტო სამუშაოების ტექნოლოგიური რუკა და ქსელის განრიგი.
საკურსო ნაშრომი, დამატებულია 29/01/2011
მანქანის ტექნიკური და სარემონტო სისტემა: კომპონენტები, დანიშნულება, მოთხოვნები, მარეგულირებელი და ტექნოლოგიური დოკუმენტაცია. KamAZ-5311 მანქანისთვის TO-2 ოპერატიული და ტექნოლოგიური რუქის შედგენა. სამუშაოს სირთულის გამოთვლა მოცემულ ATP-ზე.
საკურსო ნაშრომი, დამატებულია 23/08/2011
ავტოპარკის წლიური გარბენის გაანგარიშება, პროდუქციის მოვლის პროგრამა; სამუშაოს შრომის ინტენსივობა, მოვლა, მუშაკთა რაოდენობა. საპროექტო ობიექტზე მოძრავი შემადგენლობის მოვლაზე სამუშაოების ორგანიზება.
Გვერდი 1
VAZ-2110-ის საერთო შრომის ინტენსივობა არის 5,04 პერსონის საათი.
|
სამუშაოს დასახელება და შინაარსი |
სამუშაო ადგილი |
ლოკაციების ან მომსახურების პუნქტების რაოდენობა |
შრომის ინტენსივობა |
მოწყობილობები, ხელსაწყოები, მოწყობილობები, მოდელი, ტიპი |
ტექნიკური მოთხოვნები და მითითებები |
|
|
მანქანის გენერალური ინსპექტირება (0,43 პერსონა საათი) |
||||||
|
დაათვალიერეთ მანქანა, შეამოწმეთ კორპუსის, მინის, ქლიავის, სანომრე ნიშნების, საღებავის, კარების მექანიზმების მდგომარეობა. |
ზედა, სალონი |
ვიზუალურად |
სანომრე ნიშნები უნდა იყოს იკითხება, კარები უნდა იყოს მჭიდროდ დახურული, მინა უნდა იყოს ნაპრალი. |
|||
|
შეამოწმეთ საქარე მინის საწმენდების, საქარე მინის გამრეცხვისა და საქარე მინის აფეთქების/გაყინვის ფუნქციონირება (ზამთარში) |
ვიზუალურად |
საწმენდის პირები მჭიდროდ უნდა მოერგოს კიდის მთელ სიგრძეზე საქარე მინის ზედაპირს და მოძრაობდეს შეფერხების ან გაჩერების გარეშე. მუშაობის დროს ჯაგრისები არ უნდა ეხებოდეს ბეჭედს. შუშის სარეცხი მანქანა უნდა იყოს კარგ მუშა მდგომარეობაში და თანაბრად გარეცხოს მთელი შუშის ზედაპირი. |
||||
|
შეამოწმეთ შიდა განათების მოწყობილობების მდგომარეობა და მუშაობა |
ვიზუალურად |
შიდა განათება, უნდა რეაგირებდეს კარის გაღებაზე და ჩართული იყოს მექანიკურად |
||||
|
შეამოწმეთ კარის გაღების მექანიზმების მდგომარეობა და მუშაობა, გამწოვი; საჭიროების შემთხვევაში, ამოიღეთ ისინი ნაწილების მდგომარეობის შესამოწმებლად |
ვიზუალურად |
კარები, კაპიუშონი, საბარგულის სახურავი უნდა გაიხსნას ჩაკეტვისა და ზედმეტი ხმაურის გარეშე |
||||
|
ძრავი (1.3 პერსონათი) |
||||||
|
შეამოწმეთ ძრავის გაგრილების სისტემის და გათბობის სისტემის მჭიდროობა შემოწმებით. |
ძრავი, ქვედა, სალონი |
ვიზუალურად |
გამაგრილებლის გაჟონვა მილებში და რადიატორში დაუშვებელია. გამაგრილებლის გაჟონვა აღმოიფხვრება თხილის, დამჭერების ან ცალკეული ნაწილების შეცვლით |
|||
|
შეამოწმეთ რადიატორის და მისი საფარის დამაგრება |
ძრავა |
გასაღები 10-დან 12-მდე |
საკინძების გაფხვიერება დაუშვებელია |
|||
|
შეამოწმეთ ვენტილატორის, წყლის ტუმბოს დამაგრება |
ძრავა |
გასაღები 10-დან 12-მდე |
საკინძების გაფხვიერება დაუშვებელია. |
|||
|
შეამოწმეთ წამყვანი ღვედის მდგომარეობა და დაჭიმულობა. |
ძრავა |
გასაღებები 17 და 13 |
მოჭიმეთ ფხვიერი ღვედები, წნევის ძალა 100 N, გადახრის მნიშვნელობა 10-15 მმ |
|||
|
შეამოწმეთ შეზეთვის სისტემის შებოჭილობა შემოწმებით. |
ძრავა |
ვიზუალურად |
ზეთის გაჟონვა ზეთის ფილტრისა და კარკასის მიმაგრების წერტილებში დაუშვებელია. |
|||
|
შეამოწმეთ ამწე ლილვის ქუდების დამაგრება და დაკბილული ქამრის დაჭიმულობა |
Იხილეთ დანართი |
Იხილეთ დანართი. |
||||
|
შეამოწმეთ მაყუჩის მილების დამაგრება. |
ვიზუალურად |
გამონაბოლქვი აირის სისტემის გამკაცრება |
||||
|
შეამოწმეთ ძრავის ზეთის ტაფის დამაგრება |
ვიზუალურად |
არანაირი ლაქები |
||||
|
შეამოწმეთ ძრავის სამაგრების მდგომარეობა და დამაგრება. |
ზედა, ქვედა |
ვიზუალურად |
საყრდენები არ უნდა იყოს დეფორმირებული და გადასცეს ვიბრაცია სხეულს |
|||
|
ძრავა, ქვედა |
ვიზუალურად, ზეთის დისპენსერი |
ზეთის გამოცვლა |
||||
|
Clutch (0.15 საათი) |
||||||
|
შეამოწმეთ უკუ ზამბარის მოქმედება, თავისუფალი და სრული მგზავრობა, პედლები, მუშაობა clutch. |
ქვედა და სალონი |
სახაზავი, გასაღებები 12, 13 |
სითხის გაჟონვა დაუშვებელია. სრული პედლებიანი მგზავრობა 120-130 მმ, რეგულირებადი თხილით გადაბმულობის ჩანგალზე. |
|||
|
გადაცემათა კოლოფი (0.14 კაცის საათი) |
||||||
|
შეამოწმეთ გადაცემათა კოლოფის მდგომარეობა და მჭიდროობა შემოწმებით. |
ვიზუალურად |
ზეთის გაჟონვა დაუშვებელია |
||||
|
შეამოწმეთ გადაცემათა კოლოფის მექანიზმის მუშაობა და დამაგრება; საჭიროების შემთხვევაში, დააფიქსირეთ გადაცემათა კოლოფი და მისი კომპონენტები |
ძრავა |
არ უნდა იყოს ზედმეტი ხმები, დაუშვებელია გადაცემათა სპონტანური გამორთვა |
||||
|
საჭის მართვა (0,45 ადამიანი საათში) |
||||||
|
შეამოწმეთ და, საჭიროების შემთხვევაში, დაარეგულირეთ წინა ბორბლების გასწორების კუთხეები; საჭიროების შემთხვევაში, განახორციელეთ ბორბლების სტატიკური და დინამიური დაბალანსება |
სადგამი SKO-1 |
Იხილეთ დანართი |
||||
|
შეამოწმეთ საჭის მექანიზმის კორპუსის, საჭის სვეტის დამაგრება |
გასაღებები, 12,13,14 |
დაჭიმეთ ფხვიერი ჭანჭიკები |
||||
|
შეამოწმეთ საჭის და საჭის კავშირის თამაში |
ქვედა და სალონი |
ვიზუალურად, ბრუნვის გასაღები 22 მმ. |
საჭის თამაში არ უნდა აღემატებოდეს 5 ° (18-20 მმ). არ უნდა იყოს ზედმეტი ხმაური. მოძრაობა და როტაცია უნდა იყოს გლუვი. საჭის თხილის დაჭიმვის ბრუნი 31-50 ნ |
|||
|
შეამოწმეთ ბურთის თხილის დამაგრება. |
ვიზუალურად |
მავთულით გაყოფა დაუშვებელია, გამკაცრების ბრუნი 66-82 ნ |
||||
|
წინა ბორბლები, ბურთის სახსრის მდგომარეობა და ზედა საყრდენი |
Იხილეთ დანართი |
დეფექტური ელემენტების შეცვლა |
||||
|
შეამოწმეთ გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლის დამაგრება |
ვიზუალურად |
საჭიროების შემთხვევაში გამკაცრება ან დეფექტური ნაწილების შეცვლა |
||||
|
სამუხრუჭე სისტემა (0.43 საათი) |
||||||
|
შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხაზის კავშირების მდგომარეობა და მჭიდროობა |
ვიზუალურად |
დაუშვებელია სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა. შეამოწმეთ სამუხრუჭე კამერის და მილის შეერთების სიმჭიდროვე, რისთვისაც დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს 2-3-ჯერ. სამუშაო შეასრულოს ორმა შემსრულებელმა |
||||
|
შეამოწმეთ სამუხრუჭე სარქვლის და მისი წამყვანი ნაწილების დამაგრება |
ძრავა |
ვიზუალური | ||||
|
შეამოწმეთ სამუხრუჭე ბარაბნების და დისკების, ბალიშების, საფარების, ზამბარების მდგომარეობა |
Მაღლა და დაბლა |
ვიზუალური |
ბალიშების ცვეთა არ უნდა აღემატებოდეს 1,5-2 მმ |
|||
|
შეამოწმეთ უკანა ბორბლების საყრდენი ფარების დამაგრება |
ვიზუალური |
სახის ლიფტინგი |
||||
|
შეამოწმეთ სამუხრუჭე გამაძლიერებლის მოქმედება, თავისუფალი და მოქმედი სამუხრუჭე პედლის მგზავრობის რაოდენობა; საჭიროების შემთხვევაში, დაამატეთ სითხე მთავარ სამუხრუჭე ცილინდრებს; თუ ჰაერი შედის ამძრავის ჰიდრავლიკურ სისტემაში, ამოიღეთ ჰაერი სისტემიდან |
ძრავი, ქვედა და ინტერიერი |
Იხილეთ დანართი |
Იხილეთ დანართი |
|||
|
შეამოწმეთ ამძრავის ფუნქციონირება და პარკირების მუხრუჭის მოქმედება |
ქვედა და სალონი |
გასაღები 13-ისთვის |
პარკირების მუხრუჭის დაწკაპუნების რაოდენობა 4-5-დან |
|||
|
საკიდარი, დისკები (0,44 საათი) |
||||||
|
შეამოწმეთ ამორტიზატორების მჭიდროობა, მათი ბუჩქების მდგომარეობა და დამაგრება |
ვიზუალურად |
შეამოწმეთ მდგომარეობა, საჭიროების შემთხვევაში გამკაცრეთ |
||||
|
შეამოწმეთ ბორბლების მდგომარეობა და ბორბლების დამაგრება, საბურავების მდგომარეობა და მათში ჰაერის წნევა; ამოიღეთ საფეხურზე ჩარჩენილი უცხო ობიექტები |
ვიზუალურად |
არ უნდა იყოს ხილული დაზიანება და ზედმეტი ხმაური და დაკაკუნება |
||||
|
სხეული (0,24 ადამიანი საათში) |
||||||
|
შეამოწმეთ ვენტილაციისა და გათბობის სისტემების მდგომარეობა, ასევე კარების ლუქები. |
ვიზუალურად |
დაზიანების შემთხვევაში შეცვალეთ ლუქები. |
||||
|
შეამოწმეთ სპეციალური ანტიკოროზიული დაფარული და შეღებილი ძარის მდგომარეობა. საჭიროების შემთხვევაში, გაასუფთავეთ კოროზიული ადგილები და წაისვით დამცავი საფარი |
ვიზუალურად |
ზიანის აღმოფხვრა |
||||
|
ელექტრომომარაგების სისტემა (0.16 საათი) |
||||||
|
შეამოწმეთ საწვავის ავზების დამაგრება და მჭიდროობა, მილსადენების შეერთება |
ძრავა, ქვედა |
ვიზუალურად |
საწვავის გაჟონვა დაუშვებელია, დაჭიმეთ ფხვიერი შესაკრავები |
|||
|
შეამოწმეთ ამძრავის მოქმედება, დროსელის და ჰაერის ამორტიზატორების გახსნისა და დახურვის სისრულე |
ძრავა |
10 ქანჩი და ხრახნიანი |
დემპერი უნდა მოძრაობდეს შეფერხების გარეშე, სრულად გახსნას და დახურვას. |
|||
|
დატენვის ბატარეა (0.3 საათი) |
||||||
|
შეამოწმეთ ბატარეის მდგომარეობა ელექტროლიტის სიმკვრივით და უჯრედის ძაბვით დატვირთვის ქვეშ |
ძრავა |
ჰიდრომეტრი, დატვირთვის ჩანგალი |
დატვირთვის დროს დამუხტვა არის 13,5-დან 14,4 ვ-მდე, დენის სიმკვრივეა 1,27-1,29. |
|||
|
შეამოწმეთ ბატარეის მიწასთან და გარე წრესთან დამაკავშირებელი ელექტრული სადენების მდგომარეობა და დამაგრება, აგრეთვე ბატარეის დამაგრება ბუდეში |
ძრავა |
ნაცარი, ამიაკის ან სოდა ნაცრის 10%-იანი ხსნარი |
მილები და მავთულის ბოლოები უნდა იყოს ოქსიდების გარეშე და შეზეთილი. ხელახლა დაჭიმეთ ფხვიერი ჭანჭიკები |
|||
|
გენერატორი, დამწყები (0.24 პერსონათი) |
||||||
|
შეამოწმეთ და, საჭიროების შემთხვევაში, გაასუფთავეთ გენერატორისა და შემქმნელის გარე ზედაპირი მტვრისგან, ჭუჭყისა და ზეთისგან. |
ძრავა |
ცხიმის გამწმენდი, ნაწიბურები, შეკუმშული ჰაერის წყარო |
შეცვალეთ ნახმარი ფუნჯები |
|||
|
შეამოწმეთ ალტერნატორისა და სტარტერის დამაგრება |
ძრავა |
Გასაღებები. 17 და 13 |
სახის ლიფტინგი |
|||
|
შეამოწმეთ ალტერნატორის ბორბლის დამაგრება |
ძრავა |
თავი 17 |
სახის ლიფტინგი |
|||
|
აალებადი მოწყობილობები (0,23 პერსონათი) |
||||||
|
შეამოწმეთ მდგომარეობა და, საჭიროების შემთხვევაში, გაასუფთავეთ აალების კოჭის ზედაპირი, დაბალი და მაღალი ძაბვის სადენები მტვრისგან, ზეთის ჭუჭყისაგან. |
ძრავა |
ბენზინი, ნაწიბურები |
შეცვალეთ დაზიანებული სადენები |
|||
|
გახსენით სანთლები და შეცვალეთ |
ძრავა |
სანთლის გასაღები 21მმ |
ახალი სანთლები |
|||
|
განათების და სასიგნალო მოწყობილობები (0.28 პერს.სთ) |
||||||
|
შეამოწმეთ უკანა განათების და სამუხრუჭე შუქების, მიმართულების ინდიკატორების, ინსტრუმენტთა პანელის ნათურების და ხმის სიგნალის დამაგრება და მუშაობა |
ტოპი და სალონი |
ვიზუალურად |
კონექტორების შემოწმება, ნათურების შეცვლა |
|||
|
შეამოწმეთ ფარების მონტაჟი, დამაგრება და ექსპლუატაცია; ფარების სინათლის ნაკადის მიმართულების კორექტირება |
ტოპი და სალონი |
K310 მოწყობილობა, ვიზუალური |
მანათობელი ნაკადის რეგულირება |
|||
|
შეზეთვა და დასუფთავების სამუშაოები (0.48 საათი) |
||||||
|
შეზეთეთ კარის საკინძები, კარის გასაღებების ხვრელები, კარების გახსნის შემზღუდველის სექციები |
ძრავა და ზედა |
ხახუნის კვანძები |
ზეთის გამანაწილებელი სვეტი, შპრიცი |
შეზეთეთ კომპონენტები და შეკრებები |
||
|
შეცვალეთ ზეთი ძრავის კარკასში და ამავდროულად შეცვალეთ ზეთის წვრილი ფილტრის ფილტრის ელემენტი |
ძრავა |
ზეთის დონე დაყენებულია მინუს და მაქსიმუმს შორის. |
||||
|
გაასუფთავეთ სასუნთქი აპარატები და დაამატეთ ზეთი მანქანის ერთეულების ამხანაგებში |
ძრავა და ქვედა |
ძაფები, ძაბრი გაფართოების მილით |
დონე დაყენებულია მაქსიმალურ ნიშნულზე მე-5 სიჩქარის შეზეთვისთვის |
|||
|
შეცვალეთ ძრავის ჰაერის ფილტრის კარტრიჯი |
ძრავა |
crosshead screwdriver |
ფილტრის შეცვლა |
|||
პოპულარული მასალები:
წევის ელექტროძრავა ED-118A
შექმნილია დიზელის ლოკომოტივის ბორბლების წყვილების გადასაადგილებლად ერთსაფეხურიანი სტიმულური გადაცემათა კოლოფში. წევის ელექტროძრავა ED-118A არის პირდაპირი დენის ელექტრო მანქანა თანმიმდევრული აგზნებით. ლოკომოტივს აქვს 6 TED, ...
მანქანების მოვლისა და შეკეთების პოსტების რაოდენობის გაანგარიშება
პოსტებისა და ხაზების საჭირო რაოდენობა დამოკიდებულია წარმოების პროგრამაზე, წარმოების რეჟიმზე, პოსტების სპეციალიზაციაზე, ხაზებზე და სხვა რიგ ფაქტორებზე. წარმოების რეჟიმის განსაზღვრა, (2.44), სადაც TOB არის სამუშაო დრო დღეში ...
ტიპის შერჩევა და დატვირთვა-გადმოტვირთვის მანქანების რაოდენობის გაანგარიშება
ხიდისა და განლაგების ამწეების ციკლის საშუალო დრო განისაზღვრება ფორმულით:, (3.3.1) სადაც tz არის დატვირთვის ჩაყრის დრო, დამოკიდებულია ჰიდრავლიკური მართვის სისტემის ტიპზე, s; (t3 = 90 s) T არის დატვირთვის ჩაყრის დრო, s; (t0 = 45 წმ) q- კომბინირებული ოპერაციების კოეფიციენტი (q = 0,8 დლ ...
ტექნოლოგიური ბარათები კამაზის მანქანების მოვლა-პატრონობისა და შეკეთებისთვის (1989 წ.)
შესავალი
ერთეულების მიმდინარე რემონტის ტექნოლოგიური რუქები შეიმუშავა რსფსრ საავიაციო ტრანსპორტის სამინისტროს ცენტრავტოტეხმა, საწარმოო ასოციაციის KamAZ-ის საწარმოო კომპანიის KamAZavtocenter-ის მოთხოვნით.
ტექნოლოგიური რუქები შემუშავებულია შემდეგი მასალების საფუძველზე:
1. დებულება საგზაო ტრანსპორტის მოძრავი შემადგენლობის მოვლისა და შეკეთების შესახებ. ნაწილი 1 (გამმართველი).
2. დებულება საგზაო ტრანსპორტის მოძრავი შემადგენლობის მოვლისა და შეკეთების შესახებ. ნაწილი 2 (ნორმატიული). KamAZ ოჯახის მანქანები. Po-200-RSFSR-12-0115-87.
3. ოპერაციული სახელმძღვანელო KamAZ 6x4 ტიპის მანქანებისთვის (5320-3902002P7).
4. ოპერაციული სახელმძღვანელო KamAZ 6x6 ტიპის მანქანებისთვის (4310-3902002RE).
5. ინსტრუქციები KamAZ-5320, KamAZ-5511, KamAE-4310 მანქანების მიმდინარე შეკეთების შესახებ (მაღაზიის სამუშაოები). RT-200-15-0066-82.
6. KamAZ მანქანების ნაწილებისა და აწყობის ბლოკების კატალოგები და ნახატები.
ტექნოლოგიური რუქების შემუშავებისას გამოყენებული იქნა აღჭურვილობა, მოწყობილობები და ხელსაწყოები, რომლებსაც სერიულად აწარმოებენ ქარხნები "Rosavtospesoborudovanie" და არასტანდარტული აღჭურვილობა, მათ შორის KamAZ-ში შემუშავებული.
ტექნოლოგიური რუქები შეიცავს სამუშაოს ინტენსივობის სტანდარტებს, რომლებიც შეთანხმებულია რსფსრ ტრანსპორტის სამინისტროს "ცენტრო-რგტრუდავტოტრანსთან".
ტექნოლოგიურმა რუქებმა გაიარა ექსპერიმენტული ტესტირება.
ტიპიურია ტექნოლოგიური რუკები. თითოეულ ცალკეულ შემთხვევაში აუცილებელია მათი დაკავშირება საწარმოების სპეციფიკურ პირობებთან.
გარემონტებული ერთეულების, შეკრებების, მექანიზმებისა და მოწყობილობების ნომენკლატურა შეირჩა საწარმოებში ტიპიური და ყველაზე გავრცელებული სამუშაოების საფუძველზე KamAZ მანქანების მიმდინარე შეკეთებისთვის.
ტექნოლოგიური რუქების სიაში შედის: ძრავის, საწვავის აღჭურვილობის, გაზის მოწყობილობების, ელექტრომოწყობილობის, სამუხრუჭე სისტემის პნევმატური აღჭურვილობის, გადაყრის მექანიზმის, ტრანსმისიის შეკეთება.
ტექნოლოგიური რუქების წაკითხვის გასაადვილებლად ისინი შეიცავს დიაგრამებს, სურათებს.
ტექნოლოგიური რუქები შეიცავს დემონტაჟის, აწყობის და პრობლემების მოგვარების ოპერაციების სრულ ჩამონათვალს. საოპერაციო პირობებში, დაშლის სიღრმე და პრობლემების მოგვარების ფარგლები შეიძლება განხორციელდეს მანამ, სანამ დეფექტი არ გამოვლინდება.
დანაყოფების, შეკრებების, მექანიზმების და მოწყობილობების მიმდინარე შეკეთებაზე სამუშაოების ორგანიზებისა და შესრულებისას აუცილებელია იხელმძღვანელოთ შრომის უსაფრთხოების სტანდარტების სისტემით და „საავტომობილო ტრანსპორტის საწარმოების უსაფრთხოების წესებით“.
დანაყოფების, შეკრებების, მექანიზმების და მოწყობილობების რუტინული შეკეთება უნდა განხორციელდეს საამქროებში ან ამისთვის გამოყოფილ ადგილებში.
დანაყოფების, შეკრებების, მექანიზმების და მოწყობილობების ნაწილებად დაშლისას აუცილებელია გამოიყენოს გამწევები და მოწყობილობები, რომლებიც ხელს უწყობენ შემსრულებლების მუშაობას და უზრუნველყოფენ სამუშაოს უსაფრთხოებას.
განყოფილებების მიმდინარე შეკეთების სახელოსნოები აღჭურვილი უნდა იყოს საჭირო ამწევი და სატრანსპორტო მექანიზმებით. მნიშვნელოვანი მასის მქონე აგრეგატები და შეკრებები უნდა იყოს ტრანსპორტირება, ამოღება და დამონტაჟება სადგომებიდან ამწევი და სატრანსპორტო მექანიზმების დახმარებით, რომლებიც აღჭურვილია მოწყობილობებით, რომლებიც იცავს აგრეგატების და შეკრებების შესაძლო დაცემას.
სადგამებზე დანადგარებისა და შეკრებების დასამაგრებელი მოწყობილობები უნდა გამორიცხონ შეკრებებისა და შეკრებების გადაადგილების ან დაცემის შესაძლებლობა. ხელსაწყოები და მოწყობილობები უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში.
რუტინული სარემონტო სამუშაოების ჩატარების პროცედურა მოცემულია დიაგრამებში, რომლებიც ასახავს დაშლის და აწყობის თანმიმდევრობას, დეფექტების გამოვლენას და ტესტირებას დანაყოფებისა და შეკრებების, აღჭურვილობის, მოწყობილობებისა და ხელსაწყოების, ტექნიკური პირობებისა და ინსტრუქციების, სამუშაოს ინტენსივობისა და კვალიფიკაციის შესახებ. შემსრულებლები.
ბლოკების მიმდინარე შეკეთების ტექნოლოგიური პროცესი უნდა მოიცავდეს: მანქანის დასუფთავებისა და რეცხვის სამუშაოებს; მანქანაზე გაუმართავი დანაყოფების იდენტიფიცირება; გაუმართავი დანაყოფების ამოღება მანქანიდან; ტრანსპორტირება სახელოსნომდე; დაშლა; გარე ნიჟარა (დასუფთავება); დაშლა;
სარეცხი; ნაწილების გაწმენდა, გაშრობა, აფეთქება; დიაგნოსტიკა; კრეფა; შეკრება; ტესტის კორექტირება; ■ მიღება ხარისხის კონტროლის დეპარტამენტის მიერ; ტრანსპორტირება ფოსტამდე (საწყობი); დაყენება მანქანაზე.
დანაყოფების, შეკრებების, მექანიზმების და მოწყობილობების შეკეთებაზე მუშაობის უფლება აქვთ მხოლოდ იმ პირებს, რომლებსაც გავლილი აქვთ უსაფრთხოების ზომები და გაწვრთნილი აქვთ უსაფრთხო სამუშაო პრაქტიკაში საწარმოს ადმინისტრაციის მიერ ორგანიზებულ სპეციალურ კლასებში.
სახელოსნოებში ან რაიონებში უნდა იყოს პირველადი დახმარების ნაკრები, პირველადი დახმარებისთვის აუცილებელი მედიკამენტებით.