გვ 19.1 SDA... ღამით და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, მიუხედავად გზის განათებისა, ასევე მოძრავი ავტომობილის გვირაბებში, უნდა იყოს ჩართული შემდეგი განათების მოწყობილობები:
ყველა სატრანსპორტო საშუალებაზე - მაღალი ან დაბალი სხივის ფარები, ველოსიპედებზე - ფარები ან ფანრები, ცხენებით მოსიარულე ურმებზე - ფანრები (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
მისაბმელებზე და ბუქსირებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე - პარკინგის ნათურები.
გვ 19.2 SDA... მაღალი სხივი უნდა გადავიდეს დაბალი სხივზე:
დასახლებებში, თუ გზა განათებულია;
სატრანსპორტო საშუალებიდან არანაკლებ 150 მ მანძილზე, ასევე უფრო დიდ დისტანციაზე შემდგომი გადასვლის შემთხვევაში, თუ შემხვედრი ავტომობილის მძღოლი ფარები პერიოდულად გადართვით აჩვენებს ამის აუცილებლობას;
ნებისმიერ სხვა შემთხვევაში, გამორიცხოს შესაძლებლობა, რომ დააბრმავოს როგორც შემხვედრი, ისე გამავალი ავტომობილების მძღოლები.
სიბრმავე შემთხვევაში მძღოლმა უნდა აანთოს საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები და, შესახვევის შეცვლის გარეშე, შეანელოს სიჩქარე და გააჩეროს.
გვ 19.3 SDA... გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე სიბნელეში გაჩერების და გაჩერებისას, ასევე არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, ავტომანქანის პარკირების შუქები უნდა იყოს ჩართული. არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გვერდითი შუქების გარდა, შეიძლება ჩაირთოს ჩაძირული ფარები, ნისლის შუქები და უკანა ნისლის შუქები.
გვ 19.4 SDA... ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია:
დაბალი ან მაღალი სხივის ფარები არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში;
ღამით გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე, დაბალი ან მაღალი სხივის ფარებთან ერთად;
ნაცვლად ფარების გასვლისა დებულების 19.5 პუნქტის შესაბამისად.
გვ 19.5 SDA... დღის საათებში, შუქის შუქები ან დღის შუქები უნდა იყოს ჩართული ყველა მოძრავ ავტომობილზე მათი იდენტიფიკაციის მიზნით.
გვ 19.6 SDA... შუქნიშანი და შუქნიშანი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ აშენებული ტერიტორიების გარეთ, მომავალი მანქანების არარსებობის შემთხვევაში. დასახლებულ პუნქტებში ასეთი ფარები შეიძლება გამოიყენონ მხოლოდ იმ მანქანების მძღოლებმა, რომლებიც აღჭურვილია დადგენილი პროცედურის შესაბამისად, ლურჯი მოციმციმე შუქებით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალებით, სასწრაფო სამსახურის დავალების შესრულებისას.
გვ 19.7 SDA... უკანა ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ცუდი ხილვადობის პირობებში. აკრძალულია უკანა ნისლის შუქების სამუხრუჭე შუქებთან დაკავშირება.
გვ 19.8 SDA... საგზაო მატარებლის საიდენტიფიკაციო ნიშანი უნდა იყოს ჩართული გზის მატარებლის მოძრაობისას, ხოლო სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გარდა ამისა, მისი გაჩერების ან გაჩერების დროს.
გვ 19.10 SDA... ხმოვანი სიგნალების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ:
გააფრთხილოს სხვა მძღოლები დასახლებების გარეთ გასწრების განზრახვის შესახებ;
იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია საგზაო შემთხვევის თავიდან აცილება.
გვ 19.11 SDA... გასწრების გაფრთხილების მიზნით, ხმის სიგნალის ნაცვლად ან მასთან ერთად, შესაძლებელია სინათლის სიგნალის მიცემა, რაც არის ფარები მოკლევადიანი გადართვა დაბალიდან მაღალი სხივისკენ.
რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების მე -19 ნაწილის კომენტარი
სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები, რომლებსაც აქვთ სპეციალური ფერადი სქემა გარე ზედაპირებზე, ლურჯი და წითელი მოციმციმე შუქებით ჩართული, სასწრაფო სამსახურის ამოცანის შესრულებისას შეიძლება გადაუხვიონ მე -6 პუნქტების მოთხოვნებს (გარდა საგზაო კონტროლერის სიგნალებისა) და მათგან 8-18. წესები, დანართები 1 და 2 ამ წესებს, ექვემდებარება მოძრაობის უსაფრთხოებას * (57).
გზის სხვა მომხმარებლებთან შედარებით უპირატესობის მისაღებად, ასეთი მანქანების მძღოლებმა უნდა ჩართონ ლურჯი მოციმციმე შუქი და სპეციალური ხმოვანი სიგნალი. მათ შეუძლიათ ისარგებლონ პრიორიტეტით მხოლოდ იმაში დარწმუნებით, რომ ისინი გზას დაუთმობენ.
იმავე უფლებით სარგებლობენ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლები, რომლებსაც თან ახლავს ავტომობილი ლურჯი მოციმციმე შუქით და ჩართული სპეციალური ხმოვანი სიგნალით, ამ პუნქტით დადგენილ შემთხვევებში. თანმხლები მანქანებით, ჩაძირული ფარები უნდა იყოს ჩართული.
რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის მანქანებზე, რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალურ სამსახურსა და სამხედრო საავტომობილო ინსპექციაზე, ლურჯი მოციმციმე შუქურის გარდა, წითელი მოციმციმე შუქურის ჩართვაა შესაძლებელი.
როგორც მოგეხსენებათ, ბოლო წლების განმავლობაში, ბევრი "მაგარი" მანქანა გამოჩნდა ქვეყანაში, განსაკუთრებით მანქანები, რომლებზეც არალეგალურად იყო დამონტაჟებული სპეციალური სიგნალები და ზოგჯერ სპეციალური სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნები. სპეციალური სიგნალებით სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებასთან დაკავშირებული ურთიერთობების გასამარტივებლად და სპეციალური სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნების უკანონო გამოყენების თავიდან ასაცილებლად, რუსეთის ფედერაციის მთავრობა იძულებული გახდა გამოეცა შემდეგი რეზოლუციები: 2000 წლის 4 იანვრის N 2 " სატრანსპორტო საშუალებებზე სპეციალური სიგნალების დაყენებისა და გამოყენების გამარტივების შესახებ "და 2002 წლის 23 იანვრის N 35" სპეციალური სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნებისა და მანქანებზე გამოყენებული სპეციალური სიგნალების შესახებ ", რომელმაც დაამტკიცა ოპერატიული სერვისების სია, ფედერალური აღმასრულებელი ორგანოები და ორგანიზაციები, სახელმწიფო ხელისუფლების ორგანოები და ორგანიზაციები, რომელთა მანქანებზე დასაშვებია სპეციალური სინათლისა და ხმის სიგნალების დაყენება.
რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ზემოხსენებულმა რეზოლუციებმა დაამტკიცა ოპერატიული სერვისების სია, ფედერალური აღმასრულებელი ორგანოები და ორგანიზაციები, სახელმწიფო ორგანოებისა და ორგანიზაციების ოფიციალური პირები, რომელთა მანქანებზეც დასაშვებია სპეციალური სინათლისა და ხმის სიგნალების დაყენება.
გადაუდებელი სამედიცინო მომსახურება, ხანძრის ჩაქრობა, პოლიცია, სამხედრო საავტომობილო ინსპექცია, რუსეთის ბანკის სატრანსპორტო სამსახურები, სპეციალური კომუნიკაციები, პროკურატურა, რუსეთის იუსტიციის სამინისტროს სასჯელთა აღსრულების მთავარი სამმართველო (ახლანდელი ფედერალური სამსახური სასჯელის აღსრულებისათვის) და გადაუდებელი სამაშველო სამსახურები. სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც დადგენილია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ და გამოიყენება ოპერატიულ-სამძებრო ან საგამოძიებო ღონისძიებების განსახორციელებლად, ასევე შეიძლება აღჭურვილი იყოს ცისფერი მოციმციმე შუქით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალით სპეციალური ფერადი გრაფიკული სქემების არარსებობის შემთხვევაში, მაგრამ მათი სია შეზღუდულია.
ცისფერი მოციმციმე შუქურის გარდა, წითელი მოციმციმე შუქურები შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის, VAI და რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალური სამსახურის მანქანებზე, რომელთა არსებობა მიუთითებს იმაზე, რომ ეს მანქანები ეკუთვნის დასახელებულ სერვისებს.
ავტომობილების ფერადი სქემების მოთხოვნები განისაზღვრება GOST R 50574-2002 "საოპერაციო მომსახურების მანქანები, ავტობუსები და მოტოციკლები. ფერადი სქემები, საიდენტიფიკაციო ნიშნები, წარწერები, სპეციალური სინათლისა და ხმის სიგნალები. ზოგადი მოთხოვნები", რომელიც ამოქმედდა 1 იანვარს, 2004 წ.
სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები, რომლებსაც აქვთ მოციმციმე ცისფერი შუქურა, სასწრაფო მომსახურების დავალების შესრულებისას (დავალების ხასიათი დამოკიდებულია ავტომობილის დანიშნულებაზე და განისაზღვრება უწყებრივი რეგლამენტით), ამ პარაგრაფის თანახმად, შეიძლება გადაუხვიოს რიგი მოთხოვნებიდან წესები, იმ პირობით, რომ უზრუნველყოფილია მოძრაობის უსაფრთხოება.
ამავდროულად, თუ საოპერაციო სერვისის მანქანების მძღოლებს სურთ ისარგებლონ პრიორიტეტით, რაც გზის სხვა მომხმარებლებს უნდა დაუთმოს გზა, მათ უნდა ჩართონ სპეციალური ხმოვანი სიგნალი ლურჯი მოციმციმე შუქის პარალელურად. მხოლოდ ამ შემთხვევაში მოძრაობის სხვა მონაწილეებს აქვთ ასეთი ვალდებულება.
საოპერაციო მომსახურების მანქანების მძღოლებმა შეიძლება ისარგებლონ პრიორიტეტით მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებიან, რომ სიგნალები, რომლებსაც ისინი აძლევენ, აღიქმება გზის სხვა მომხმარებლების მიერ და მათ გზას აძლევენ.
იგივე მოთხოვნები ვრცელდება სატრანსპორტო საშუალების მძღოლებზე, რომლებსაც თან ახლავს ცისფერი შუქურები და სპეციალური ხმოვანი სიგნალები.
ფედერალური კანონი 1999 წლის 17 ივლისის N 176-FZ "საფოსტო სამსახურის შესახებ" ფედერალური საფოსტო ორგანიზაციების მანქანებისთვის შეიქმნა გარკვეული ფერადი გრაფიკული სქემა (თეთრი დახრილი ზოლი ლურჯ ფონზე ", რომლის თანდასწრებითაც ამ მანქანების მძღოლებმა შეიძლება გადაუხვევს წესების ზოგიერთ დებულებას.
როდესაც მანქანა ახლოვდება ლურჯი მოციმციმე შუქით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალით, მძღოლები ვალდებულნი არიან დაუთმოს გზა, რათა უზრუნველყოს მითითებული ავტომობილის შეუფერხებელი გავლა.
როდესაც უახლოვდებით მანქანას, რომელსაც აქვს გარე ფერის ზედაპირზე დაბეჭდილი სპეციალური ფერადი სქემები, ლურჯი და წითელი ფერების მოციმციმე შუქებით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალით, მძღოლები ვალდებულნი არიან დაუთმოს გზა, რათა უზრუნველყოს მითითებული ავტომობილის, ასევე ავტომობილის შეუფერხებელი გავლა. თან ახლავს მას (თანმხლები მანქანები).
აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების გასწრება, რომელსაც აქვს სპეციალური ფერის სქემა გარე ზედაპირებზე, მოციმციმე ცისფერი შუქით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალით.
აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების გასწრება, რომელსაც აქვს სპეციალური ფერის სქემა გარე ზედაპირებზე, ლურჯი და წითელი მოციმციმე შუქებით და ჩართული სპეციალური ხმოვანი სიგნალით, ასევე თანმხლები ავტომობილით (თანმხლები მანქანებით) * (58).
ლურჯი შუქურა, რომელიც მუშაობს თავისთავად, ჩართულ რეჟიმში ან წითელთან ერთად, უპირატესობას ანიჭებს მოძრაობას და გაძლევთ საშუალებას გადაუხვიოთ წესების რიგი დებულებებიდან. თუმცა, როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ შუქურის უპირატესობები მხოლოდ მაშინ, როდესაც ჩართავთ სპეციალურ ხმოვან სიგნალს (სირენა) და მხოლოდ მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოებაში.
სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილების მიმართულებიდან გამომდინარე, სპეციალური სიგნალებით, სხვა მძღოლებმა, რომლებიც გზას აძლევენ, უნდა გაათავისუფლონ ბილიკი (გზის სავალი ნაწილი), თავი შეიკავონ შემდგომი მოძრაობისგან, შეამცირონ სიჩქარე ან მიიღონ სხვა ზომები არსებული სიტუაციისთვის (მაგალითად, გაიყვანონ გზის პირას).
შესაბამისად, როდესაც უახლოვდებით სტაციონარულ მანქანას ლურჯი მოციმციმე შუქით, მძღოლმა უნდა შეამციროს სიჩქარე, რათა საჭიროების შემთხვევაში შეძლოს დაუყოვნებლივ გაჩერება.
თუ გზაზე გაჩერდა მანქანა ან მოტოციკლი ცისფერი მოციმციმე შუქით, მაშინ ეს უნდა იყოს სიგნალი სხვა მძღოლებისთვის, რომ გაზარდონ ყურადღება და მზად იყვნენ გაჩერებისათვის.
მანქანა, რომელსაც შუქურა აქვს ჩართული, შეიძლება განთავსდეს უბედური შემთხვევის ადგილზე, გზაზე გადაუდებელი სამუშაოების ადგილზე, იმ ადგილას, სადაც კოლონა (ტრანსპორტი, ფეხით მოსიარულე) გადის გზის გასწვრივ და სხვა ადგილებში, რომლებიც უქმნიან გაზრდილი საფრთხე მოძრაობისთვის. ამრიგად, წესები მოითხოვს მძღოლები შეანელონ სიჩქარე და მზად იყვნენ გაჩერდნენ პოლიციის თანამშრომლების ან მოძრაობის მარეგულირებელი უფლებამოსილი პირების პირველი სიგნალის დროს.
ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქურა უნდა იყოს ჩართული სატრანსპორტო საშუალებებზე გზების მშენებლობაზე, შეკეთებაზე ან მოვლაზე, დაზიანებული, გაუმართავი და სხვა სატრანსპორტო საშუალებების დატვირთვასა და ტრანსპორტირებაზე, კანონით გათვალისწინებულ შემთხვევებში, საგზაო მოძრაობაში მონაწილე მანქანებზე. ზომები, რომლებიც აღემატება დადგენილ ნორმებს, აგრეთვე სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც გადააქვთ მძიმე და (ან) მძიმე ტვირთი, ასაფეთქებელი, აალებადი, რადიოაქტიური ნივთიერებები და საფრთხის მაღალი ხარისხის ტოქსიკური ნივთიერებები, და სპეციალური წესებით დადგენილ შემთხვევებში - ასეთ მანქანებთან ერთად ტრანსპორტირება ... ყვითელი ან ნარინჯისფერი მბრუნავი შუქურა არ იძლევა უპირატესობას მოძრაობაში და ემსახურება გზის სხვა მომხმარებლების გაფრთხილებას საფრთხის შესახებ.
ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქურა, როგორც განსაზღვრულია საგზაო მოძრაობის კონვენციის 32 -ე მუხლის მე -14 პუნქტში, გამიზნულია სატრანსპორტო საშუალებების მითითებისთვის, რომელთა მოძრაობა ან გზაზე ყოფნა საფრთხეს უქმნის ან ერევა სხვა გზის მომხმარებლებს. სატრანსპორტო საშუალებების ამომწურავი სია, რომლებზეც დამონტაჟებულია ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქურები, განსაზღვრულია ძირითადი დებულებების მე -16 პუნქტში. ძირითადად, ასეთი სიგნალები აღჭურვილია: დასუფთავების მანქანებით, საწვავის სატვირთო მანქანებით, ფულადი სახსრების სატრანსპორტო საშუალებებით, მანქანებით - სატვირთო მანქანებით და ა.
ყვითელი ან ნარინჯისფერი შუქურის მთავარი დანიშნულებაა უზრუნველყოს გზის ყველა მომხმარებელი საკმარის მანძილზე, რომ აღმოაჩინონ მანქანა, რომელიც საფრთხეს უქმნის სხვებს, რათა მიიღონ შესაბამისი ზომები.
თუმცა, ყვითელი ან ნარინჯისფერი შუქურათ ჩართული ავტომობილების მძღოლებმა უნდა დაიმახსოვრონ, რომ მათ არანაირი უპირატესობა არ აქვთ გზის სხვა მომხმარებლებთან შედარებით, თუმცა მათ შეუძლიათ გადაუხვიონ წესების ზოგიერთ დებულებას, რიგი საგზაო ნიშნებისა და ნიშნების მოთხოვნებს. უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქებით აღჭურვილ ავტომობილებზე სპეციალური ხმოვანი სიგნალების დაყენება არ არის გათვალისწინებული * (59).
ავტომობილების მძღოლებმა ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქნიშანი ჩართული გზის მშენებლობის, შეკეთების ან მოვლის დროს შეიძლება გადაუხვიონ საგზაო ნიშნების მოთხოვნებს (გარდა ნიშნების 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17.2, 3.20) და გზისა მარკირება და ასევე ექვემდებარება მოძრაობის უსაფრთხოებას.
საავტომობილო მოძრაობაში მონაწილე ავტომობილების მძღოლებმა, რომელთა ზომები აღემატება დადგენილ ნორმებს, ნაყარი და (ან) მძიმე ტვირთის გადაზიდვის სატრანსპორტო საშუალებებს და ასეთი ტრანსპორტის თანმხლებ მანქანებს, ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქურათ ჩართული, შეიძლება გადაუხვიონ გზის მოთხოვნებს მარკირება და ეს წესები, იმ პირობით, რომ უზრუნველყოფილია მოძრაობის უსაფრთხოება.
გზების მშენებლობის, შეკეთების ან მოვლის დროს შესრულებული სამუშაოს ტექნოლოგიური მახასიათებლების გამო, ამ სამუშაოებში დასაქმებული მანქანები იძულებულნი არიან გადაუხვიონ წესების, საგზაო ნიშნებისა და ნიშნების რიგ მოთხოვნებს (მაგალითად, გზის სავალი ნაწილის გაწმენდისას) თოვლიდან - მარკირების მყარი ხაზის გადაკვეთა, გადაადგილება მარცხენა შესახვევზე, გადაუხვიეთ საავტომობილო გზებზე გამყოფი ზოლის ხარვეზებს და ა.შ.). წესები იძლევა ამგვარ გადახრებს, გარდა ამ პუნქტში მითითებული შემთხვევებისა, იმ პირობით, რომ სხვა გზის მომხმარებლების უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია და ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქურები ჩართული იქნება ამ სამუშაოებში მონაწილე მანქანებზე.
დიდი ზომის სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება, ისევე როგორც ნაყარი საქონლის ტრანსპორტირება, ხორციელდება სპეციალური წესების შესაბამისად, რომლებიც ხშირად ითვალისწინებენ გზის სავალ ნაწილზე მოწყობის გარკვეულ წესრიგს.
მათი დიდი სიგრძისა და სიგანის გამო, ასეთი მანქანები ართულებენ მანევრირებას, რის გამოც ისინი იძულებულნი არიან გადალახონ მყარი მარკირების ხაზები და შევიდნენ კუნძულებზე გზის სავალ ნაწილზე 1.16.1-1.16.3 მარკირებით. ამრიგად, წესების ეს პუნქტი საშუალებას აძლევს ამ მანქანებს გადაუხვიონ მარკირების მოთხოვნებს, იმ პირობით, რომ უზრუნველყოფილია მოძრაობის უსაფრთხოება.
ფედერალური საფოსტო ორგანიზაციების სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები და სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც ახორციელებენ ფულადი სახსრებისა და (ან) ძვირფასი საქონლის ტრანსპორტირებას, შეუძლიათ ჩართონ მთვარის თეთრი მოციმციმე შუქურა და სპეციალური ხმოვანი სიგნალი მხოლოდ ამ მანქანებზე თავდასხმისას. მთვარის თეთრი მოციმციმე შუქურა არ იძლევა უპირატესობას მოძრაობაში და ემსახურება პოლიციის თანამშრომლებისა და ყაჩაღობის დროს სხვა პირების ყურადღების მიპყრობას.
მძღოლისთვის გარე განათების და ხმოვანი სიგნალების სწორი გამოყენება ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც საგზაო ნიშნებისა და ნიშნების საფუძვლიანი ცოდნა. მისი ცხოვრება, ჯანმრთელობა, მანქანის მთლიანობა (და საფულე) და სხვა გზის მომხმარებლების უსაფრთხოება პირდაპირ დამოკიდებულია ამაზე.
გარდა ამისა, ფარები და ფარნები გამოყენებისას, მძღოლებში არის გამოუთქმელი "კარგი მანერების წესები", რომელთა დაცვა მნიშვნელოვნად ზრდის მგზავრობის კომფორტს და ხელს უშლის შესაძლო კონფლიქტურ სიტუაციებს. შემდეგი, თქვენ შეიტყობთ გარე განათებების და ხმოვანი სიგნალების გამოყენების შესახებ.
მანქანის მსუბუქი და ხმის მოწყობილობები და მათი მდებარეობა
- დაბალი სხივის ფარები- შექმნილია გზისა და მიმდებარე ტერიტორიის შედარებით მცირე ფართობის გასანათებლად.
- მაღალი სხივის ფარები- მძლავრი განათების მოწყობილობები, რომლებიც ანათებენ საკმარისად დიდი ტერიტორიის გზას. მაღალი სიკაშკაშის გამო, დიდ სხივს შეუძლია დააბრმავოს მომავალი მძღოლები.
- წინა ნისლის შუქები- დამონტაჟებულია ჩვეულებრივი ფარებიდან, ისინი ქმნიან სინათლის ფართო სხივს, რომელიც კარგად ანათებს გზას და მიმდებარე ტერიტორიას ნისლში, თოვლში და წვიმაში.
- დღის განათება- ცალკეული ტიპის ფარები, ჩართული დღის განმავლობაში, ამინდისა და ხილვადობის მიუხედავად და შექმნილია ტრანსპორტის ხილვადობის გასაზრდელად. მოდელების უმეტესობა ჩართულია ძრავის დაწყებისთანავე.
- უკანა გვერდითი განათება- შექმნილია ღამის სატრანსპორტო საშუალების აღსანიშნავად ან ცუდი ხილვადობის პირობებში. ნათურების ფერი წითელია.
- გააჩერე შუქები- წითელი შუქები, რომლებიც ანთდება ავტომობილის დამუხრუჭების დროს. ისინი ბევრად უფრო ნათლად იწვებიან ვიდრე გვერდითი განათება. ზოგიერთი მანქანა დამატებით აღჭურვილია ცენტრალური სამუხრუჭე შუქით.
- უკანა ნისლის შუქები- დანიშნეთ მანქანა ნისლის, წვიმის ან ქარბუქის პირობებში. არ იყოს დაბნეული სამუხრუჭე შუქებით.
- უკანა შუქები- თეთრი, შექმნილია ფეხით მოსიარულეთა და სხვა მძღოლების ინფორმირებისათვის, რომ ეს მანქანა გადაადგილდება (ან უკვე მოძრაობს) საპირისპირო მიმართულებით.
- უკანა რეფლექტორები- გამოიყენება იმავე მიზნით, როგორც გვერდითი განათება, რომელიც აისახება მათზე დაცემულ შუქზე გამავალი მანქანების ფარებიდან. შეიძლება ასევე ცნობილი იყოს როგორც ამრეკლავი.
- სანომრე ნიშნის განათება- რამდენიმე თეთრი ნათურა, რომელიც შექმნილია მანქანის უკანა სანომრე ნიშნის გასანათებლად.
- მიმართულების ინდიკატორები, ან "შემობრუნების სიგნალები"- ქარვის შუქები გამოიყენება მანქანის ბრუნვის ან სხვა მანევრის შესახებ. დამონტაჟებულია მანქანის კუთხეებში და გვერდებზე.
გარე განათების გამოყენება დღის განმავლობაში
RF SDA– ს 19.5 პუნქტი აცხადებს, რომ სუფთა ამინდში და დღის განმავლობაში კარგი ხილვადობის შემთხვევაში, ყველა მანქანას უნდა ჰქონდეს განათებული ფარები, ხოლო მისაბმელიანი მანქანები და ბუქსირებული მანქანები.
რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების 19.4 პუნქტის თანახმად- დიპლომატიური ნათურების ნაცვლად შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნისლის შუქები ან დღის შუქები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში.
19.5 პუნქტის შეუსრულებლობა ისჯება ჯარიმით 500 რუბლი, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში ყველაფერი კეთდება საგზაო პოლიციის მძღოლის სიტყვიერი გაფრთხილებით.
SDA– ს 19.1 პუნქტი - გვირაბების გავლა... იმისდა მიუხედავად, კარგად არის განათებული თუ არა, SDA განსაზღვრავს მის შიგნით ჩართოთ დაბალი ან მაღალი სხივის ფარები (თუ არ არის შემხვედრი მანქანები) შესასვლელში. თუ გვირაბში შესვლამდე გაქვთ მხოლოდ შუქნიშანი ან "ნისლის შუქები" ჩართული - გადახვიდეთ ჩაძირულ ფარებზე და გამორთეთ ისინი მხოლოდ გასასვლელში.
ხშირად დღის განმავლობაში, ხილვადობა უარესდება ამინდის გამო - წვიმა, თოვლი, ნისლი, უბრალოდ ჩაბნელდება ღრუბლების გამო, რომლებიც მზეს ფარავს. 1.2 პუნქტის წესებში ეს აღწერილია როგორც „არასაკმარისი ხილვადობა“ - როდესაც ნალექის ან ბინდის პირობებში გზის 300 მეტრზე ნაკლები ჩანს.
ეს არ უნდა იყოს დაბნეული შეზღუდულ ხილვადობასთან, როდესაც რელიეფი, შენობები, გზის გეომეტრია ან სხვა მანქანები აფერხებენ გზის ხილვას. ასევე, არ აურიოთ არასაკმარისი ხილვადობა დღის ბნელ საათებთან.
გზაზე არასაკმარისი ხილვადობა (ნისლში, წვიმაში, თოვლში)ამ შემთხვევებში, SDA– ს 19.1 პუნქტი განსაზღვრავს დაბალი და სხივიანი განათების მოწყობილობების გამოყენებას. გარდა ამისა, შეგიძლიათ ჩართოთ წინა "ნისლის შუქები", მაგრამ ეს არ არის აუცილებელი.
როდის შეიძლება უკანა ნისლის შუქების გამოყენება? პუნქტი 19.7 ამბობს, რომ მათი ჩართვა შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ხილვადობა დაბალია. დანარჩენ დროს აკრძალულია - ისინი ბრწყინვალედ ანათებენ და შეუძლიათ ხელი შეუშალონ მოძრაობის დანარჩენ მონაწილეებს. ასევე, თქვენ არ შეგიძლიათ ჩართოთ ისინი სამუხრუჭე შუქებთან ერთად.
იძულებითი გაჩერება გზაზე წვიმის, ნისლის, ქარბუქის ან მტვრის ქარიშხლის დროს.ჩართეთ გვერდითი განათება ისე, რომ წინასწარ შეგამჩნიოთ. გარდა ამისა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩაძირული და ნისლის შუქები - მოძრაობის წესები ამის საშუალებას იძლევა.
გარე განათების მოწყობილობების გამოყენების წესი ღამით
ღამით, ან სიბნელეში, წესები უწოდებენ დროის შუალედს საღამოს დასასრულსა და დილის დასაწყისს შორის ბინდი. ასეთ პირობებში აუცილებელია ფარების და გვერდითი შუქების ჩართვა.
დაბალი ან მაღალი სხივის არჩევანი ამ შემთხვევაში დამოკიდებულია შემდეგ ნიუანსებზე:
- თუ თქვენ მიდიხართ განათებულ გზებზე სოფელში- მაღალი სხივის გამოყენება შეუძლებელია, მხოლოდ დაბალი სხივი.
- როდესაც მიმავალ ზოლში მოძრავ მანქანას მიუახლოვდებით, მაღალი სხივი უნდა გადავიდეს ქვედა სხივზე მინიმუმ 150 მეტრის მოშორებით - ამ გზით თქვენ არ დააბრმავებთ სხვა მძღოლს. უკეთესია, გააკეთეთ გადართვა 200-250 მეტრზე.
- თუ მომავალი მანქანა იძლევა სიგნალს უფრო დიდ მანძილზე ფარების გადართვით ან მოციმციმე საშუალებით- გამორთეთ მთავარი სხივი. ასეთ სიტუაციებში, სავარაუდოდ, თქვენ გაქვთ ცუდად მორგებული ფარები და ისინი არ ანათებენ გზას, როგორც ბრწყინავს მძღოლების თვალში "შემხვედრ ზოლში".
- თქვენ ასევე გჭირდებათ შუქის შეცვლა სხვა სიტუაციებში, როდესაც საფრთხე ემუქრება სხვა მძღოლების დაბრმავებას, როგორც შემობრუნება, ასევე გავლა.
რა მოხდება, თუ დაბრმავებული ხარ?მთავარია არ აღვადგინოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში არსებობს უბედური შემთხვევის მოხვედრის, ფეხით მოსიარულეთა დარტყმის ან თხრილში ჩავარდნის რისკი. წესები ასეთ სიტუაციაში განსაზღვრავს სიგნალიზაციის ჩართვას, თანდათანობით სიჩქარის შემცირებას და საჭიროების შემთხვევაში გაჩერებას.
იძულებითი გაჩერება ღამით- აუცილებლად ჩართეთ გვერდითი შუქები და, სურვილის შემთხვევაში, შეავსეთ ისინი დაბალი სხივითა და ნისლის შუქებით.
გზაზე გარე განათების მოწყობილობების გამოყენების ცხრილი
| პირობები / სინათლე | ნათელი დრო | დღის ბნელი დრო, დასახლებულ პუნქტებში გზების განათებულ მონაკვეთებზე | დღის ბნელი დრო გზების გაუნათებელ მონაკვეთებზე | გვირაბი | არასაკმარისი ხილვადობა |
| Მცირე ნათება | + | + | + | + | + |
| მაღალი სხივი | — | — | + | + | + |
| ნისლის შუქები | 1 | — | 2 | — | 2 |
| დღის განათება | 1 | — | — | — | — |
| უკანა ნისლის ნათურები | — | — | — | — | + |
- "1" - ჩაძირული ფარები ნაცვლად;
- "2" - მხოლოდ დაბალი და მაღალი სხივების ფარებთან ერთად.
რქების გადალახვა და გამოყენება
თუ თქვენ აპირებთ გაასწროთ თქვენს თვალწინ მანქანას - მიეცით სიგნალი არა მხოლოდ შემობრუნების სიგნალებით, არამედ ფარები "მოციმციმე" დაბალი სხივიდან მაღალ სხივამდე. თუ მანევრი ხდება ქალაქგარეთ, მაშინ დასაშვებია ხმოვანი სიგნალის მიცემა.
სხვა სიტუაციებში სიგნალი ისმის მხოლოდ უბედური შემთხვევის ან ფეხით მოსიარულესთან შეჯახების თავიდან ასაცილებლად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს არის წესების დარღვევა, რისთვისაც საგზაო პოლიციის ინსპექტორს აქვს სრული უფლება გასცეს ჯარიმა.
განათების მოწყობილობები - გამოყენების სხვა მახასიათებლები
საავტომობილო განათების სხვა ტიპი არის პროჟექტორი ან საძიებელი.... ეს არის მოწყობილობა, რომელიც იძლევა ძლიერ და ნათელ სხივს, რომელიც შეიძლება მიმართული იყოს სასურველი მიმართულებით. იგი გამოიყენება მხოლოდ ქალაქგარეთ (განსაკუთრებით გამავლობისას) და იმ პირობით, რომ არ იქნება შემხვედრი მანქანები, რომელთა მძღოლები შესაძლოა დროებით დაბრმავდნენ ყურადღების ცენტრში. ქალაქში, განათების ასეთ ტექნოლოგიას იყენებენ მხოლოდ სასწრაფო დახმარების მანქანები.
ხოლო საგზაო მატარებლებისთვის, წესები ითვალისწინებს სპეციალურ საიდენტიფიკაციო ნიშანს ავტომობილის კაბინის სახურავზე სამი ნარინჯისფერი შუქის სახით. ავტომობილის მართვისას ის ყოველთვის ჩართული უნდა იყოს, ხოლო ღამით ან როდესაც ხილვადობა არასაკმარისია, ნიშანი ასევე უნდა მუშაობდეს გაჩერებებისა და პარკირების დროს.
ასევე არსებობს "კარგი ფორმის წესი", რომელიც არ არის რეგულირებული საგზაო მოძრაობის წესებში. თუ თქვენ გადაადგილდით საგზაო პოლიციის პოსტზე, ავტოავარიაზე ან სხვა არასტანდარტულ სიტუაციაში გზაზე, გააფრთხილეთ მომავალი მძღოლები ფარები აანთეთ.
ასევე, გზაზე ზრდილობაა, რომ განსაკუთრებული საჭიროების გარეშე არ გამოიყენოთ მაღალი სხივი და უკანა ნისლის შუქები - ისინი ძალიან კაშკაშებენ და ხშირად აბრმავებენ სხვა მძღოლებს. მაგრამ ეს წესები, წინასაგან განსხვავებით, უკვე დაფიქსირებულია მოძრაობის წესებში.
ვიდეო გაკვეთილი: გარე განათების მოწყობილობების და ხმოვანი სიგნალების გამოყენების წესები.
19.1. ღამით და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზის განათების მიუხედავად, ისევე როგორც გვირაბებში, მოძრავი მანქანაზე უნდა იყოს ჩართული შემდეგი განათების მოწყობილობები:
- ყველა სატრანსპორტო საშუალებაზე - მაღალი ან დაბალი სხივის ფარები, ველოსიპედებზე - ფარები ან ფანრები, ცხენებით მოსიარულე ურმებზე - ფანრები (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
- მისაბმელებზე და ბუქსირებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე - პარკინგის ნათურები.
მანქანების გარე განათების მოწყობილობებს მიეკუთვნება პარკინგის განათება, დაბალი და მაღალი სხივების ფარები, ნისლის შუქები, დღის შუქები, მიმართულების ინდიკატორები, სამუხრუჭე სიგნალები, უკანა შუქები, უკანა ნისლის შუქები, ამრეკლი, სანომრე ნიშნები.
19.2. მაღალი სხივი უნდა გადავიდეს დაბალი სხივზე:
- დასახლებებში, თუ გზა განათებულია;
- სატრანსპორტო საშუალებიდან არანაკლებ 150 მ მანძილზე, ასევე უფრო დიდ დისტანციაზე შემდგომი გადასვლის შემთხვევაში, თუ შემხვედრი ავტომობილის მძღოლი ფარები პერიოდულად გადართვით აჩვენებს ამის აუცილებლობას;
- ნებისმიერ სხვა შემთხვევაში, გამორიცხოს შესაძლებლობა, რომ დააბრმავოს როგორც შემხვედრი, ისე გამავალი ავტომობილების მძღოლები.
სიბრმავე შემთხვევაში მძღოლმა უნდა აანთოს საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები და, შესახვევის შეცვლის გარეშე, შეანელოს სიჩქარე და გააჩეროს.
შუქს შეუძლია დაბრმავდეს არა მხოლოდ მძღოლი, რომელიც მოძრაობს, არამედ მართავს იმავე მიმართულებით, რადგან უკანა ხედვის სარკეებში ასახული შუქი ხელს შეუშლის მოძრაობის ნორმალურ სიტუაციას.
როდესაც დაბრმავდება, უნდა გაჩერდე ზოლების შეცვლის გარეშე. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ არ შეეჯახოს მიმდებარე მოძრაობას, არ შეეჯახოს დაბრკოლებებს, ფეხით მოსიარულეებს, თავი აარიდოს გზის დატოვებას და ა.
19.3. გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე სიბნელეში გაჩერების და გაჩერებისას, ასევე არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, ავტომანქანის პარკირების შუქები უნდა იყოს ჩართული. არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გვერდითი შუქების გარდა, შეიძლება ჩაირთოს ჩაძირული ფარები, ნისლის შუქები და უკანა ნისლის შუქები.
გაჩერების ან პარკირების ადგილის არჩევისას უნდა გაითვალისწინოთ საგზაო მოძრაობის წესების მითითებები გაჩერება და გაჩერება.
19.4. ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია:
- დაბალი ან მაღალი სხივის ფარები არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში;
- ღამით გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე, დაბალი ან მაღალი სხივის ფარებთან ერთად;
- ნაცვლად ფარების გასვლისა დებულების 19.5 პუნქტის შესაბამისად.
ნისლის შუქებს, მათი დაბალი პოზიციისა და ფართო სინათლის სხივის გამო, შეუძლიათ გაანათონ არა მხოლოდ გზის სავალი ნაწილი, არამედ მისი კიდეც, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ცუდი ხილვადობის პირობებში. ფარის გამავრცელებლები შეიძლება იყოს ყვითელი ან უფერო.
19.5. დღის საათებში, შუქის ფარები ან დღის შუქები უნდა იყოს ჩართული ყველა მოძრავ ავტომობილზე მათი იდენტიფიკაციის მიზნით.
19.6. შუქნიშანი და შუქნიშანი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ დასახლებული ტერიტორიების გარეთ, მომავალი მანქანების არარსებობის შემთხვევაში. დასახლებულ პუნქტებში ასეთი ფარები შეიძლება გამოიყენონ მხოლოდ იმ მანქანების მძღოლებმა, რომლებიც აღჭურვილია დადგენილი პროცედურის შესაბამისად, ლურჯი მოციმციმე შუქებით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალებით, სასწრაფო სამსახურის დავალების შესრულებისას.
პროჟექტორებსა და ნათურებს აქვთ ვიწრო სინათლის სხივი, რომელიც გაცილებით ძლიერია ვიდრე ჩვეულებრივი ფარები. ეს სავსეა სიბრმავით გზის სხვა მომხმარებლებისთვის. აკრძალულია ფარები და შუქურები უნებართვო მონტაჟი.
19.7. უკანა ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ცუდი ხილვადობის პირობებში. აკრძალულია უკანა ნისლის შუქების სამუხრუჭე შუქებთან დაკავშირება.
მათი დიზაინის მახასიათებლებით, უკანა ნისლის შუქები უფრო ნათელია, ვიდრე უკანა პარკირების შუქები. ისინი არ უნდა იქნას გამოყენებული სამუხრუჭე განათების ადგილას, რადგან მათ შეუძლიათ დააბრმავონ მძღოლები, რომლებიც უკნიდან ერთი მიმართულებით მოძრაობენ.
19.8. საგზაო მატარებლის საიდენტიფიკაციო ნიშანი უნდა იყოს ჩართული გზის მატარებლის მოძრაობისას, ხოლო სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გარდა ამისა, მისი გაჩერების ან გაჩერების დროს.
საგზაო მატარებლის საიდენტიფიკაციო ნიშანი შედგება სამი ნარინჯისფერი ფარნისგან, რომელიც მდებარეობს კაბინის სახურავზე, მათ შორის 15-30 სმ ინტერვალით. ის გვაფრთხილებს, რომ გრძელი მანქანა მოძრაობს ან გაჩერებულია გზის გასწვრივ. აუცილებელია გავითვალისწინოთ მისი სიგრძე და ფრთხილად ვიყოთ გასწრების, გვერდის ავლით და შემდგომი გავლისას.
19.10. ხმოვანი სიგნალების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ:
- გააფრთხილოს სხვა მძღოლები დასახლებების გარეთ გასწრების განზრახვის შესახებ;
- იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია საგზაო შემთხვევის თავიდან აცილება.
დასახლებულ პუნქტებში, ზოგადი ხმაურის შესამცირებლად და გზის სხვა მომხმარებლების დეზორიენტაციის მიზნით, ხმის სიგნალის გაცემა შესაძლებელია მხოლოდ უბედური შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად. ოპერატიული და სპეციალური სერვისების მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ სპეციალური ხმოვანი სიგნალი გადაუდებელი დავალებების შესრულებისას.
19.11. გასწრების გაფრთხილების მიზნით, ხმოვანი სიგნალის ნაცვლად ან მასთან ერთად, შესაძლებელია სინათლის სიგნალის მიცემა, რაც არის ფარების მოკლევადიანი გადართვა დაბალიდან მაღალი სხივისკენ.
გაფრთხილება ფარების მოციმციმეობით გასწრების შესახებ გამოიყენება იმ შემთხვევაში, თუ გადალახული ავტომობილის მძღოლს რაიმე მიზეზით არ ესმის ხმოვანი სიგნალი. ნებისმიერ შემთხვევაში, გასწრება უნდა დაიწყოს მაშინ, როდესაც გასწრებული მანქანის მძღოლი მიხვდება, რომ აპირებენ მის გასწრებას.
19.1. ღამით და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზის განათების მიუხედავად, ისევე როგორც გვირაბებში, მოძრავი მანქანაზე უნდა იყოს ჩართული შემდეგი განათების მოწყობილობები:
- ყველა სატრანსპორტო საშუალებაზე და მოპედზე - მაღალი ან დაბალი სხივიანი ფარები, ველოსიპედებზე - ფარები ან ფანრები, ცხენებით მოსიარულე ეტლებზე - ფანრები (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
- მისაბმელებზე და ბუქსირებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე - პარკინგის ნათურები.
(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2001 წლის 24 იანვრის N 67 დადგენილებით)
19.2. მაღალი სხივი უნდა გადავიდეს დაბალი სხივზე:
- დასახლებებში, თუ გზა განათებულია;
- სატრანსპორტო საშუალებიდან 150 მ -ზე ნაკლებ მანძილზე, ასევე უფრო დიდ მანძილზე შემდგომი გავლის შემთხვევაში, თუ შემხვედრი ავტომობილის მძღოლი ფარები პერიოდულად ცვლის, ამის აუცილებლობას აჩვენებს;
- ნებისმიერ სხვა შემთხვევაში, გამორიცხოს შესაძლებლობა, რომ დააბრმავოს როგორც შემხვედრი, ისე გამავალი ავტომობილების მძღოლები.
სიბრმავე შემთხვევაში მძღოლმა უნდა აანთოს საშიშროების გამაფრთხილებელი შუქები და, შესახვევის შეცვლის გარეშე, შეანელოს სიჩქარე და გააჩეროს.
19.3. გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე სიბნელეში გაჩერების და გაჩერებისას, ასევე არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, ავტომობილის პარკირების შუქები უნდა იყოს ჩართული. არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გვერდითი შუქების გარდა, შეიძლება ჩაირთოს ჩაძირული ფარები, ნისლის შუქები და უკანა ნისლის შუქები.
19.4. ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია:
- დაბალი ან მაღალი სხივის ფარები არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში;
- ღამით გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე, დაბალი ან მაღალი სხივის ფარებთან ერთად;
- ნაცვლად ფარების გასვლისა დებულების 19.5 პუნქტის შესაბამისად.
(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 10.05.2010 N 316 რეზოლუციებით)
19.5.
დღის საათებში, შუქის ფარები ან დღის შუქები უნდა იყოს ჩართული ყველა მოძრავ ავტომობილზე მათი იდენტიფიკაციის მიზნით.
(პუნქტი 19.5 შეიცვალა რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით 10.05.2010 N 316)
19.6.
შუქნიშანი და შუქნიშანი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ დასახლებული ტერიტორიების გარეთ, მომავალი მანქანების არარსებობის შემთხვევაში. დასახლებულ პუნქტებში ასეთი ფარები შეიძლება გამოიყენონ მხოლოდ იმ მანქანების მძღოლებმა, რომლებიც აღჭურვილია დადგენილი პროცედურის შესაბამისად, ლურჯი მოციმციმე შუქებით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალებით, სასწრაფო სამსახურის დავალების შესრულებისას.
(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 21.04.2000 N 370 დადგენილებებით)
19.7. უკანა ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ცუდი ხილვადობის პირობებში. აკრძალულია უკანა ნისლის შუქების სამუხრუჭე შუქებთან დაკავშირება.
19.8. საგზაო მატარებლის საიდენტიფიკაციო ნიშანი უნდა იყოს ჩართული გზის მატარებლის მოძრაობისას, ხოლო სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გარდა ამისა, მისი გაჩერების ან გაჩერების დროს.
19.9. წაშლილია 2008 წლის 1 ივლისიდან. - რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2008 წლის 16 თებერვლის N 84 ბრძანებულება.
19.10. ხმოვანი სიგნალების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ:
- გააფრთხილოს სხვა მძღოლები დასახლებების გარეთ გასწრების განზრახვის შესახებ;
- იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია საგზაო შემთხვევის თავიდან აცილება.
19.11.
გასწრების გაფრთხილების მიზნით, ხმოვანი სიგნალის ნაცვლად ან მასთან ერთად, შესაძლებელია სინათლის სიგნალის მიცემა, რაც არის ფარების მოკლევადიანი გადართვა დაბალიდან მაღალი სხივისკენ.
(პუნქტი 19.11 შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით 10.05.2010 N 316)
19.5. დღის საათებში, შუქის ფარები ან დღის შუქები უნდა იყოს ჩართული ყველა მოძრავ ავტომობილზე მათი იდენტიფიკაციის მიზნით.
ჯარიმები
გარე განათების მოწყობილობების გამოყენების წესების დარღვევა იწვევს გაფრთხილებას ან ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას 100 რუბლის ოდენობით (ადმინისტრაციული კოდექსი, მუხლი 12.20).
კომენტარები (1)
წესების 19.5 პუნქტის შესაბამისად, დღისით მართვისას, მოძრავი ავტომობილის მითითების მიზნით, ჩაძირული ფარები უნდა იყოს ჩართული:
- მოტოციკლებსა და მოპედებზე;
- ორგანიზებული სატრანსპორტო კოლონაში გადაადგილებისას;
- სამგზავრო მანქანები, რომლებიც მოძრაობენ სპეციალურად გამოყოფილი ზოლის გასწვრივ ძირითადი ნაკადისკენ;
- ბავშვების ჯგუფების ორგანიზებული ტრანსპორტირებისათვის;
- საშიში, მოცულობითი და მძიმე ტვირთის გადაზიდვისას;
- ელექტროძრავის მანქანების ბუქსირებისას (საბუქსირე მანქანაზე);
- დასახლებების გარეთ გასვლისას.
ახსნა: ჩაძირული ფარები ან ნისლის შუქები ჩართულია გარკვეული კატეგორიის მანქანებზე, რათა მიიზიდოს სხვა გზის მომხმარებლების ყურადღება და უზრუნველყოს ურთიერთ უსაფრთხოება:
- მოტოციკლებისა და მოპედების მძღოლების მოთხოვნა განპირობებულია იმით, რომ მათი მცირე ზომის, მაღალი მანევრირებისა და დინამიზმის გამო, უფრო რთულია მათი გარჩევა გზაზე, ვიდრე სამგზავრო მანქანამ და მით უმეტეს სატვირთო მანქანამ;
- ორგანიზებული სატრანსპორტო კოლონის დანიშვნის აუცილებლობა დაკავშირებულია გაზრდილ საფრთხესთან, როდესაც მისი გადაკვეთაზე ცდილობთ;
- სამგზავრო მანქანების (ავტობუსები, ტროლეიბუსები) დანიშნულება, რომლებიც სპეციალურად გამოყოფილ ზოლზე მოძრაობენ მანქანების ძირითადი ნაკადისკენ, რათა მოძრაობის სხვა მონაწილეებმა დროულად შეამჩნიონ მისკენ მიმავალი ავტობუსი ან ტროლეიბუსი. ჩამონტაჟებული სხივი იზიდავს ყურადღებას, ზრდის ამ მანქანების ინფორმაციის შინაარსს და აფრთხილებს სხვა მძღოლებისა და ფეხით მოსიარულეთა გამონაყარს. მათთვის ავტობუსებისა და ტროლეიბუსების მოძრაობა შეიძლება იყოს მოულოდნელი, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ასეთი ზოლის გამყოფი ნიშნები გაცვეთილია ან ცუდად ჩანს ჭუჭყიან გზაზე ან თოვლში.
- ბავშვთა ჯგუფების ორგანიზებული ტრანსპორტირებისთვის, ფარები ჩართულია დამატებითი ზომებით, ძირითადი დებულებების მე -8 პუნქტში აღწერილ სპეციალურ საიდენტიფიკაციო ნიშანთან ერთად. ფარები ასევე მძღოლების, ფეხით მოსიარულეთა და მოძრაობის კონტროლერების ყურადღებას ამახვილებენ მანქანებზე, რომლებიც ახორციელებენ ბავშვების ჯგუფის ორგანიზებულ ტრანსპორტირებას.
- აშკარა მიზეზების გამო, საშიში, მძიმე ან მოცულობითი საქონლის მატარებელ მანქანებთან შეჯახებას შეიძლება ჰქონდეს ძალიან სერიოზული შედეგები. ამიტომ, სხვა ღონისძიებებთან ერთად, ასეთი მანქანების დანიშნულება მათზე ფარები ჩართვით არის დამატებითი ღონისძიება მოძრაობის უსაფრთხოების გასაზრდელად.
- სატრანსპორტო საშუალებების კომბინაციის გადაადგილება გარკვეულ სირთულეებს უქმნის გზის სხვა მომხმარებლებს მისი გაზრდილი სიგრძის, ცუდი მანევრირების და დაბალი სიჩქარის გამო. ამიტომ, საგზაო მოძრაობის წესები მოითხოვს საბუქსირე მანქანის დამატებით აღნიშვნას ფარები ჩართვით.
შენიშვნა: მძღოლები ვალდებულნი არიან 2006 წლის 1 იანვრიდან გადაადგილდნენ დასახლებული პუნქტების ჩათვლით განათებული ფარებით.
გვ .19.1 - შემთხვევები, როდესაც აუცილებელია გარე განათების მოწყობილობების გამოყენება;
გვ .19.2 - დაბალი და მაღალი სხივების მქონე ფარები;
გვ .19.3 - გაჩერება და გაჩერება ცუდი განათების პირობებში;
გვ .19.4 - ნისლის შუქების გამოყენების შემთხვევები;
გვ .19.5 - მოძრავი ავტომობილის აღნიშვნა დღის საათებში;
გვ .19.6 - ფარები და სანათები;
გვ .19.7 - უკანა ნისლის ნათურების გამოყენება;
გვ .19.8 - საგზაო მატარებლის საიდენტიფიკაციო ნიშნის გამოყენება;
გვ 19.10 - ხმოვანი სიგნალების გამოყენება;
გვ 19.11 - სინათლის სიგნალების გამოყენება გასწრებისას.
სტატისტიკა აცხადებს, რომ დღის საათებში ჩართული შუქურები ჩართულია უსაფრთხოების 20%-ზე მეტით. მაგალითად, შვედეთში, დაბალი სხივების მქონე ფარები არა მხოლოდ სავალდებულო წესია, არამედ სავალდებულო აუცილებლობაც - ამ ქვეყანაში გაყიდულ ავტომობილებზე, ანთების ჩართვის პარალელურად, დაბალი სხივი იძულებით ირთვება.