Shpenzimet e vrapuesit. Në versionin e minibusit, ky model i mercedes-benz për Rusinë nuk prodhohet

përmbajtja

Nisur në vitin 1995, automjet i lehtë Mercedes- Benz sprinter prodhuar në një seri shumë të gjerë në stile të ndryshme trupore. Për shkak të besueshmërisë, i shkëlqyer performanca e drejtimit dhe një gamë të gjerë motorë të ndryshëm, duke ju lejuar të përshtatni kamionin për një sërë nevojash, Mercedes Sprinter ishte shumë popullor. Gjenerata e parë u prodhua deri në vitin 2006, por në disa vende prodhimi i këtij modeli të thjeshtë dhe të besueshëm vazhdoi deri në vitin 2011.

Që nga viti 2006, filloi lëshimi i gjeneratës së 2-të Mercedes Sprinter... Modeli doli të ishte aq i suksesshëm sa shqetësimi VW AG lëshoi ​​​​modelin e tij VW Crafter mbi këtë bazë. Gjenerata e dytë Mercedes Sprinter është ende duke u prodhuar, pasi i është nënshtruar një rivendosjeje në shkallë të gjerë në 2014.

Mercedes Sprinter i gjeneratës së parë

Mercedes Sprinter, i cili u shfaq në 1996, ishte i pajisur me katër variante të motorëve turbo dizel me një vëllim prej 2.2, 2.7 dhe 2.9 litra, duke zhvilluar fuqi prej 82, 102, 122 dhe 156 kf, si dhe motor benzine 2.3 L në 143 HP

Pas rivendosjes në 2002, linja e motorit mbeti e pandryshuar, me përjashtim të motorit 2.9 TDI me 102 kf. - nuk ishte më i instaluar. Të gjithë motorët u grumbulluan ose me një transmetim automatik me 4 breza ose me një transmetim manual tradicional me 5 shpejtësi.

Konsumi i karburantit Mercedes Sprinter i gjeneratës 1 për 100 km. Vlerësime

• Sergej, Khabarovsk. Tani unë ngas një Mercedes Sprinter 316, më parë isha 313. Jam më se i kënaqur me të dyja - makina është e besueshme me mirëmbajtjen e duhur. Nuk është i lirë, por nëse bëni gjithçka në kohë, atëherë nuk do të fluturojë me avari. Motori 2.7 litra për 156 kuaj është më i volum se ai 313, por në të njëjtën kohë konsumi është vetëm 1 litër më shumë - në autostradë maksimumi 12 l / 100 km, nëse shkoni 120 km / orë. Meqë ra fjala, shkoj në ndërqytet - nuk e përdor nëpër qytet. Në të njëjtën kohë, 316 ka dinamikë më të mirë, dhe vetë motori është më i besueshëm. I rinovuar së fundmi, i zëvendësuar 2 injektorët e karburantit- Konsumi ka rënë gjithsej në 11 litra.
• Oleg, Makeevka. Ka punuar si operator minibusi në Mersa Sprinter 316, 2004. Shumë makinë e bukur- pronari kishte pesë të tilla, ai vetë i kishte përzënë nga Gjermania, i shikonte dhe kërkonte të njëjtën gjë nga shoferët. Disa probleme - i riparova menjëherë dhe nuk shënova. Nga rruga, 316 është shumë ekonomik, megjithëse motori është më i fuqishmi atje - në qytet 15-16 litra, jo më shumë.
• Dmitri, Alushta. Nja dy vjet më parë hipa në rrugën Alushta-Jaltë, mbajta pasagjerë. Machine - Sprinter 211, 2003. Nuk më pëlqeu shumë - motori është mjaft i dobët për rrugët e Krimesë, lart e poshtë gjatë gjithë kohës, fuqia e motorit nuk është e mjaftueshme në ngjitje, veçanërisht nëse pjesa e brendshme është plot. Konsumi i qytetit është rreth 14-15 litra, pothuajse i njëjtë në autostradë. Edhe pse nëse shkova në Simferopol, ku është fusha, atëherë 12 litra, jo më shumë.
• Alexey, Kaliningrad. Mercedes Sprinter 216, 2.2MT, 2002 e tutje furgon mallrash- mori për transportin e mallrave në rajon. Unë punoj kryesisht në periferi, megjithëse rrugët tona janë normale edhe në periferi, jo si në pjesën tjetër të Rusisë. Por megjithatë, nëse ka gropa, atëherë ato nuk ndjehen. Konsumi i qytetit është rreth 17 litra, në autostradë është më pak, deri në 10 litra, nëse ngarkohet.
• Denis, Klintsy. Unë kam një Mercedes Sprinter 313, 2001 lëshim. E mora në Bjellorusi, një trup të gjatë, një furgon mallrash. Në momentin e blerjes, kilometrazhi ishte tashmë 400 mijë, i hodha vetë 150 mijë të tjera dhe më besoni, nuk kishte probleme të veçanta. Gjëja kryesore është të mos e mbani motorin për një kohë të gjatë. rrotullime të ulëta, turbina fillon uria e naftës, kjo është arsyeja pse fluturon. Nëse bëni gjithçka siç duhet, nuk do të ketë fare probleme. Bosh në autostradë për më shumë se 160 km / orë shkon në heshtje, me një ngarkesë prej 1500 kg - 130 km / orë. Konsumi mesatar 11 litra në autostradë, deri në 20 litra në qytet.
• Andrey, Shën Petersburg. Mercedes Sprinter 313, 2.2МТ, 2003 E bleva në versionin e ngarkesave, e konvertova tashmë në Shën Petersburg për një pasagjer me 18 vende. Unë vetë kam vozitur nga Gjermania. Pas konvertimit konsumi është 13 litra me kondeem në qytet, 10 litra në autostradë (shpejtësia 100 km/h).
• Alexey, Pyriatin. Ne morëm Sprinterin tonë 308 në 1998 në Ternopil, në 2003. Atehere sapo ishte vozitur nga Deutschland, nje kamion, me kilometrazhin 400 mije, ne pergjithesi, kilometrazhi ishte 224,000 km, por gjithsesi mendoj se u mbyll. Makina është e shkëlqyeshme - pesha 3500 kg, i përket kategorisë B, ngas qetësisht dhe butësisht, konsumi nga 9.5 në 11 litra, jo më shumë. Motorri 82 kuaj fuqi mjafton për sytë.
• Nikolai, Ufa. Unë punoj në itinerar, me Sprinterin tim 316. Unë ngas pastër në qytet, madje ka shumë motor. Konsumi nga 11 litra në 16 litra në orët e pikut, kur duhet të ndalet në çdo ndalesë.
• Boris, Rostov. Kam marrë një punë nja dy vjet më parë në një hotel si shofer, marr mysafirë nga aeroporti ose stacioni i trenit. une me Mercedes Sprinter 210. Makina eshte e vjeter - 2000 nuk e marr dot nga menaxhmenti per te bere kapital se Konsumi i karburantit dizel është thjesht i çmendur - deri në 16 litra në qytet del.

Mercedes Sprinter gjenerata e dytë

Zgjedhja e motorëve për gjeneratën e dytë Mercedes Sprinter në trupin 906 ishte shumë më e madhe sesa për të parën. Pothuajse të gjitha njësitë e fuqisë ishin turbodiesel: në linjë 2.2 litra me një kapacitet prej 88 deri në 163 kf, motorë me 6 cilindra në formë V 3.0 me 184 dhe 190 kf. Përveç naftës, opsionet me injeksion motorët inline 1.8 L 156 kuaj fuqi dhe një V6 3.5 L me 258 kf. Për të gjithë motorët, një 5- më modern hap automatik ose transmision manual me 5 shpejtësi.

Konsumi i karburantit rishikon gjeneratën e dytë të Mercedes Sprinter

• Alexey, Tyumen. Shkoj te Mercedes Sprinter 310, 2009 e tutje. Një furgon mallrash me motor të dëmtuar është gjëja e duhur për të transporti i mallrave... Kutia e mekanikut, me të konsumi është më i vogël - mesatarisht, në autostradë dalin 9 litra, në qytet deri në 14-15 litra.
• Alexander, Khanty-Mansiysk. Me rrota të gjata Mercedes Sprinter 315, 2010, me motor nafte 150 kuaj fuqi. Jo shumë i lumtur - asambleja nuk është gjermane, por argjentinase, madje edhe më e keqe se e jona. Pas 6 muajsh u shfaqën njolla ndryshku, të rilyera me garanci, por keq. Por sa i përket motorit, nuk ka ankesa - një kamion me peshë 4 ton konsumon vetëm 11 deri në 12,5 litra naftë për 100 km - Corolla ime me një motor 1,6 litra konsumon 10-12 litra benzinë. Gjithmonë bëja gjithçka rregullisht, kështu që kurrë nuk kam pasur ndonjë problem të veçantë.
• Faik, Nakhiçevan. Ne 2012 bleva per pune nje Mercedes Sprinter 215 CDI motorr 2.2AT 150 kuaj. Furgoni mallrash, e mori makinën në kabinë, jo me makinë nga Gjermania. Dhe çfarë - pas 3 muajsh rrodhi antifriz, pas gjashtë muajsh u fry raft drejtues, në trup u shfaq ndryshku. Ose jam i pafat, ose i lavdëruar cilësi gjermane jo e njëjta cilësi? E vetmja gjë që më pëlqeu ishte konsumi 14 litra në qytet dhe 10 litra në autostradë. Pas Gazelës me oreksin e kuajve dhe benzinën, është vetëm qielli dhe toka.
• Anatoli, Krasnodar. Kam dy Merce - W122 dhe Sprinter 315 in 906 body. Furgoni eshte i ri, 2015 nga kabina e pasagjereve, ne versionin e pasagjereve me kondey dhe nje mori opsionesh. Shumë makinë cilësore, thjesht perfekte për autostradë - 150 km/h shkon lirshëm, ndërsa konsumi është 13 litra në total, në qytet maksimumi 15 litra.
• Maxim, Shën Petersburg. Thjesht rastësisht, lidha një Sprinter me benzinë ​​324 me një motor 260 kuaj-fuqi dhe një kuti ingranazhi automatik në faqen e internetit. Makina eshte sjelle nga Gjermania ne vitin 2015, dy vjecare me kilometrazh 50 mije km. Mish i grirë i plotë, sistem standard audio, dhe gjithashtu me katër rrota. Konsumi është vërtet shumë i lartë - në qytet dalin deri në 25 litra, në autostradë 15-16 litra, por për transportet VIP nuk mund të imagjinoni më mirë.
• Dmitry, Murmansk. Mercedes Sprinter 519, 2013. Unë punoj në një kompani riparimi të pajisjeve të rënda - ne kemi Sprinters zyrtarë. edhe pse makinë e pasme, por shkon mirë kudo, edhe kur shkojmë te objektet. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme në trup për të ngarkuar pjesë të gjata dhe të rënda dhe pjesë këmbimi, konsumi nëse në qytet apo jashtë rrugës, atëherë 14-18 litra, në autostradë jo më shumë se 12 litra.
• Oleg, Taganrog. Në përgjithësi, në fillim nuk më pëlqeu Sprinter 319 i ri (2015) - versioni i paracaktuar ishte disi më i mirë. Por kur u ula në sallon dhe hipa pak, ishte një çështje tjetër. Ka një çift opsione të dobishme, v sedilja e shoferit disi më komode. Konsumi i kënaqur këndshëm - 17 l s ngarkesë të plotë ne qytet, autostrade 13 l. Nëse shkoni bosh, atëherë 15 qytet dhe 11 autostradë.
• Nikita, Irkutsk. Në kohën e ndërtimit, vendosa të merrja me vete një furgon - të mbaja materiale ndërtimi dhe të gjitha këto, sepse shumë nuk përshtaten në karrocën time të stacionit Passat dhe më vjen keq për të. Gjetur opsion i madh- Mercedes Sprinter 209, 2006 e në vazhdim Megjithëse motori është 88 kuaj fuqi, ai është i mjaftueshëm për nevojat e mia, megjithëse në dy muajt e fundit ka filluar të prishet shpesh - ai kishte një kilometrazh më shumë se 500 mijë km në momentin e blerjes. Konsumi është përgjithësisht i pakët - autostrada 9 është bosh 11 me ngarkesë, qyteti është 12-15 litra.
• Maxim, Ulan-Ude. Mercedes Sprinter 318 - makinë perfekte për transport në distanca të gjata. Salloni është i rehatshëm dhe i gjerë, çatia është e lartë - asnjë presion mbi kokën e pasagjerëve dhe çantat nuk mund të vendosen normalisht. Konsumi im në autostradë është mesatarisht 13-14 litra, ngas 130-140 km / orë, nuk kam vërejtur shumë në qytet, por diçka është rreth 15 litra, jo më shumë.

Reagime të vërteta nga pronarët në lidhje me konsumin e karburantit të Mercedes Sprinter:

• Blerja e një minibusi ishte ëndrra ime për një kohë të gjatë. Unë gjithmonë përkthej një numër të madh gjërash, kam një familje të madhe, domethënë një makinë e tillë do të ishte shumë e dobishme për mua në jetën time. Në një moment, kur fillova të ndërtoj një shtëpi, më në fund vendosa t'i blej vetes një Mercedes Sprinter. Pse po zgjedh këtë makinë të veçantë? Më pëlqyen shumë tregues. Kjo është pamja, karakteristikat teknike dhe, natyrisht, konsumi i karburantit. Është një gjë të mbushesh me karburant makinë pasagjerësh, edhe nëse ka rritur konsumin e karburantit, dhe një çështje krejtësisht tjetër, ky është konsumi i një minibusi. Kjo është arsyeja pse zgjodha Mercedes Sprinter, megjithëse në fillim kisha shumë frikë se treguesit në librin e funksionimit mund të ishin në të vërtetë të thjeshtë marifet reklamues nga prodhuesit. Pas blerjes, menjëherë fillova të provoj orekset e makinës në praktikë. Në fillim kontrollova konsumin brenda qytetit dhe dolën rreth 14 litra karburant për njëqind kilometra, që nuk është shumë në krahasim me të njëjtët tregues për modelet e tjera. Në autostradë, shifrat e konsumit të karburantit bien në 10 litra. Në përgjithësi, ato përkojnë pothuajse saktësisht me leximet në librin e funksionimit dhe vetëm ndonjëherë ato mund të rriten në bllokime trafiku ose kur motori nxehet. Gjithashtu, konsumi i karburantit ndikohet shumë nga ngarkesa e kabinës, ndaj përpiqem të mbaj gjithmonë peshën mesatare dhe të mos e ngarkoj plotësisht makinën.
• Kur bleva vetes një Mercedes Sprinter për transport Materiale ndërtimi, nuk i kushtova shumë rëndësi konsumit të karburantit. Edhe me me makina pasagjerësh, është mjaft e vështirë të merret me mend ky tregues dhe të zgjedhësh më të mirën. Është edhe më keq, sepse para se të blija një minibus, nuk dija pothuajse asgjë për këtë lloj makine, ndaj mora modelin më të blerë. Pasi e drejtova makinën për më shumë se një vit, fillova të vërej se pak para shpenzoheshin për karburant, por ndonjëherë më duhej të telefonoja në pikën e karburantit dy herë në ditë. Fillova të llogaris konsumin në praktikë. Si rezultat, doli që në qytet, makina shpenzon rreth 14-15 litra për njëqind kilometra, por oreksi mund të rritet, për shembull, në dimër kur motori nxehet. Jashtë qytetit, konsumi i karburantit reduktohet në 11-12 litra, por në thelb kështu duhet të jetë. E vetmja pengesë që vura re është rritja e konsumit të karburantit kur makina është e ngarkuar shumë dhe ky nuk është vetëm mendimi im. Unë shoh që shumë, sipas rishikimeve, përballen me të njëjtin problem.
• Kur më duhet të blej një minibus të ri, gjëja e parë që përpiqem të shikoj janë shifrat e konsumit të karburantit. Jo sepse jam një person shumë ekonomik, por ende shumë pak njerëz duan të shpenzojnë gjysmën e pagës së tyre thjesht tub i shkarkimit... Kjo është arsyeja pse bleva një Mercedes Sprinter, megjithëse fillimisht dyshova fort në aftësitë e këtij modeli dhe karakteristikat që u përshkruan në manual. Natyrisht, kjo vlen edhe për konsumin e karburantit, por mbi të gjitha u mbështeta në përvojën e miqve të mi, si dhe në opinionin në internet. Pas blerjes, për herë të parë, konsumi i karburantit ishte mjaft i madh, dhe një makinë mund të hante më shumë se 18 litra për njëqind kilometra në qytet. Më pas, pas nxjerrjes së motorit, oreksi filloi të bjerë dhe tani cikli mesatar i konsumit arrin rreth 12-14 litra. Besoj se ndër të gjitha modelet e tipit minibus ky është një nga ekzemplarët më ekonomikë.
• Mercedes Sprinter është një model i tipit minibus që mund t'u përshtatet njerëzve që duan të mos shpenzojnë para për karburant dhe në të njëjtën kohë të marrin një makinë me karakteristika të mira... Pasi bleva këtë model, nuk kam menduar kurrë për konsumin e karburantit. Natyrisht, ka pasur raste kur konsumi është rritur, por kjo ka qenë gjithmonë, për shembull, në koha e dimrit ose nëse kam qenë shpesh në bllokime trafiku. Nëse i hedhim poshtë të gjithë këta faktorë të vegjël, por është pothuajse absolutisht e sigurt që Mercedes Sprinter nuk shpenzon sasi e tepërt karburanti kurrë. Në qytet dhe në autostradë, në ciklin e mesëm, konsumi i karburantit arrin 12-14 litra, e ndoshta edhe më pak nëse ndiqni nivelin e shpejtësisë dhe frenimin. Kjo do të thotë, thjesht drejtoni një stil drejtimi ekonomik dhe është e natyrshme që gjithmonë të mbushni me karburant vetëm një lloj karburanti.

Mercedes Sprinter është një minibus i famshëm që kompania e ka prodhuar që nga viti 1995. Pas lëshimit të parë të makinës, ajo u bë më e njohura në Evropë dhe ish-BRSS... Konsumi i karburantit për Mercedes Sprinter është relativisht i ulët dhe për këtë arsye shumë ekspertë dhe shoferë zgjedhin këtë model të veçantë.

Ka dy gjenerata të makinës:

• Gjenerata e parë u prodhua në Gjermani nga viti 1995 deri në 2006.
• Gjenerata e dytë u prezantua në vitin 2006 dhe është ende në prodhim sot.

Ka shumë modifikime:

• Minibusi i pasagjerëve është lloji më i popullarizuar;
• taksi e rrugës- për 19 e më shumë vende;
• minibus ndërqytetës - 20 vende;
• furgon mallrash;
• automjete të specializuara - ambulancë, krahu i vinçit;
• kamion frigorifer.

Si në vendet e CIS ashtu edhe në Evropë, praktika e përhapur e ri-pajisjes së Sprinter.

Karakteristikat kryesore

Konsumi i benzinës për një Mercedes Sprinter për 100 km është 10-11 litra, me cikli i përzier dhe rreth 9 litra në autostradë, me një udhëtim të qetë deri në 90 km / orë. Për një makinë si kjo, është e bukur shpenzim i vogël. Mercedes Benz 515 CDI është versioni më i zakonshëm i kësaj kompanie.

Kjo markë makine prodhohet nga kompani gjermane, e cila ka një reputacion mjaft të mirë në treg. Ky model ka kuti manuale marsh. Gjithashtu, për lehtësi gjatë funksionimit të makinës, në makinë ka karrige ergonomike, të pajisura me mbajtëse koke shumë komode. Mercedesi ka kondicioner, TV dhe DVD player. Makina ka xhama mjaft të gjerë, falë të cilave do të shijoni bukurinë e rrugëve të qytetit. Shpenzim real karburant në Mercedes Sprinter 515 - 13 litra karburant, me të njëjtin cikël të kombinuar.

Sprinter që nga viti 1995 dhe 2006

Mercedes Sprinter u shfaq për herë të parë në fillim të vitit 1995. Ky automjet që peshon nga 2.6 në 4.6 ton është projektuar për përdorim të gjithanshëm në fusha të ndryshme: nga transporti i pasagjerëve deri tek transportimi i materialeve të ndërtimit. Vëllimi i një furgoni të mbyllur varion nga 7 metra kub (me çati normale) deri në 13 metra kub (me çati të lartë). Mbi opsionet me platforma në bord kapaciteti mbajtës i makinës është nga 750 kg në 3.7 kg peshë.

Konsumi i karburantit i minibusit Mercedes Sprinter është 12.2 për 100 km.

Konsumi shumë i ulët për të tillë makina të mëdha, sepse Mercedes është gjithmonë cilësor dhe i kujdesshëm për njerëzit.

Sa i përket shkallës së konsumit të karburantit për Mercedes Sprinter në qytet, është 11.5 litra karburant. Në të vërtetë, në qytet, konsumi është gjithmonë më i lartë, kjo për faktin se semaforët e vazhdueshëm, vendkalimet e këmbësorëve, dhe vetëm kufiri i shpejtësisë ndikon në konsumin e benzinës dhe, natyrisht, ajo shpërndahet shumë më shpejt se jashtë qytetit. Dhe këtu konsumi i karburantit i Mercedes Sprinter në autostradë është shumë më pak - 7.5 litra... Në fund të fundit, nuk ka semaforë dhe gjëra të tjera në autostradë, dhe shoferi mund të mos e ndezë motorin shumë herë, gjë që është teknikisht tashmë kursime në kosto.

Karakteristikat për tregun e Amerikës së Veriut

Në fillim, sprinteri nuk u shit nën markën Mercedes Benz në tregun e Amerikës së Veriut. Ai u prezantua me një emër tjetër në 2001 dhe u quajt Dodge Sprinter. Por pas ndarjes me Chrycler në 2009, u nënshkrua një marrëveshje që tani do të quhet si Mercedes Benz... Dhe përveç kësaj, për të shmangur ngarkimin doganor, kamionë do të montohen në Karolinën e Jugut, SHBA.

Duke përsëritur komente pozitive në lidhje me makinën, Konsumi i karburantit i Mercedes Sprinter për 100 km është 12 litra, për shkak të kësaj, shumë shoferë me përvojë rekomandohet një kompani prodhuese gjermane.

Konsumi mesatar i karburantit për Mercedes Sprinter 311 cdi - 8,8 - 10,4 litra për 100 km... Kjo është gjithashtu plus i madh për të kursyer benzinë ​​ose naftë. Rezervuar karburanti mbi "bishën" gjermane i lejon shoferit të makinës të përshkojë distanca të mëdha dhe të kursejë para në të njëjtën kohë. Kjo është veçanërisht e dobishme për minibusët ose transportuesit. Konsumi i karburantit për Mercedes Sprinter Classic, si dhe për modelet e tjera të autoprodhuesit gjerman, është 10 litra karburant për 100 km rrugë. Shumë ekonomike nëse mbushni karburant nafte, sepse kushton një renditje më të ulët se çmimi i benzinës.

Sipas Specifikimet teknike të treguar më lart, shkalla e konsumit të karburantit mund të ndryshojë nga ato reale, sepse gjithçka varet nga faktorë të ndryshëm. Rezistenca ndaj konsumit të pjesëve dhe kohëzgjatja e funksionimit të makinës merren parasysh. Në faqe të ndryshme, mund të gjeni shumë informacione nga shoferët dhe të nxirrni disa përfundime për veten tuaj.

Mercedes Sprinter është besueshmëri, cilësi, shërbim dhe zgjedhja më e mirë për çdo shofer. asambleja gjermane i famshëm prej kohësh mallrat më të mira në industrinë e automobilave dhe jini të sigurt se nuk do të vijë për t'u riparuar nëse kujdeseni mirë për makinën. Nëse jeni njohës i bukurisë dhe e doni gjithë të mirat, atëherë duhet të keni patjetër një makinë të tillë. Dije minibusi më i mirë se një vrapues që nuk do ta gjesh.

Ndër furgona Mercedes Sprinter, i prodhuar që nga viti 1995, është shumë i popullarizuar. Kjo është një nga më të zakonshmet automjetet komerciale në botë, duke zotëruar teknikë universale dhe karakteristikat e performancës duke e bërë përdorimin e tij jashtëzakonisht të dobishëm. Avantazhi kryesor është treguesi i konsumit të karburantit për të gjitha modifikimet e Mercedes Sprinter, një nga më ekonomikët në klasën e tij. Makina ka edhe avantazhe të tjera:

1. besueshmëri e lartë e të gjitha njësive;
2. kosto minimale të riparimit;
3. kapacitet i lartë mbajtës për dimensionet e tij;
4. pezullim i përshtatur;
5. disa opsione për pasagjer dhe trup ngarkese me një kapacitet mbajtës deri në 4.6 ton;
6. kabina ergonomike e përshtatur për transport në distanca të gjata.

U prezantuan dy gjenerata të kësaj makine, e para është prodhuar nga viti 1995 deri në vitin 2006, e dyta është duke u prodhuar deri më sot. Për më tepër, modeli ka pësuar disa rivendosje për t'u përmirësuar pamjen dhe karakteristikat teknike.

Motorët Mercedes Benz Sprinter dhe Normat Zyrtare të Konsumit

Për të zgjeruar bazën e klientit, prodhuesi ofron disa opsione termocentralet për këtë automjet. Motorët me naftë të besueshëm dhe me rrotullim të lartë janë më të popullarizuar.Sprinterët e pajisur me to kanë reduktuar konsumin e karburantit, gjë që është një argument vendimtar për transportuesit.

Prodhuesi ofron disa opsione për motorët me benzinë ​​që dallohen nga besueshmëria tradicionale, aftësia për të vepruar në çdo kushtet klimatike dhe një burim i madh motorik. Aplikacion teknologjive moderne lejohet të zvogëlojë ndjeshëm oreksin e tyre, duke rritur përfitimin e automjeteve të tilla.

Gjenerata e parë

Në gjeneratën e parë Sprinter, i cili u shfaq në 1995, u ofruan katër njësi të energjisë - një benzinë ​​dhe tre naftë. Ata punuan së bashku me një 5-shpejtësi kuti mekanike ose automatik me 4 shpejtësi.

Motori i vetëm me benzinë ​​ishte një njësi 2.3 litra 143 kuaj fuqi, e cila e përshpejtoi makinën në 148 km / orë. Dallohet për besueshmërinë dhe thjeshtësinë e tij, me konsumin e karburantit:

• qytet 19,6 l;
• cikli i përzier 13,7 litra;
• pista 10.3 litra.

Nafta më pak e fuqishme ishte 2.2 me 82 forca, me një çift rrotullues prej 200 Nm, ai e përshpejtoi makinën në 119 km / orë, duke ndryshuar nivel të lartë besueshmëria dhe konsumi i mirë:

• në qytet 14.1 litra;
• norma mesatare prej 10,7 litra;
• në autostradë 8.7 litra.

Një version tjetër i këtij motori për Sprinter prodhon deri në 109 Fuqia e kuajve në 208 Nm, duke e përshpejtuar makinën në 141 km/h, ndërsa ka konsum më ekonomik:

• në një rrugë të ngarkuar 11.4 litra;
• mesatarisht 8,8 litra;
• në autostradë 7.4 litra.

Dizel 2.9 që është instaluar para 2002 prodhon 102 kuaj fuqi, ndryshon besueshmëri e lartë, meqenëse është zhvilluar për qëllime ushtarake, por mjaft e zhurmshme. Konsumi i karburantit të kësaj njësie:

• në modalitetin e qytetit 14.2 litra;
• cikli i përzier 12,3 litra;
• ne rruge te lire 9.8 litra.

Opsioni më i popullarizuar doli të ishte një motor dizel i balancuar 2.7 për 156 forca me një çift rrotullues prej 330 Nm, i cili përshpejton makinën në 155 km / orë. Përdorimi i tij bëri të mundur rritjen e kapacitetit mbajtës, me konsum të mjaftueshëm të karburantit:

• në ciklin urban 13.2 litra;
• në gjendje të përzier 9,8 litra;
• në autostradë 7.8 litra.

Gjenerata e dytë

Në vitin 2007, u propozua një gjeneratë e re e minibusit Mercedes Sprinter me një trup jashtëzakonisht të suksesshëm 906 dhe një linjë të përditësuar të benzinës dhe motorët me naftë me dinamikë të përmirësuar dhe konsum të reduktuar të karburantit. Për përmirësim karakteristikat e drejtimit në Sprinter, ata filluan të instalojnë një mekanik me 5 shpejtësi automatike dhe 6 shpejtësi, më vonë më shumë makina moderne Tronic Plus me 7 breza me pjesën e pasme dhe me katër rrota.

Motori i mbingarkuar me benzinë ​​1.8 prodhon 156 kuaj fuqi, duke përshpejtuar makinën në 153 km / orë, me kilometrazhin e gazit:

• modaliteti i qytetit 15,8 l;
• konsumi mesatar 13.3 litra;
• në një autostradë të lirë 10.7 litra.

Motori më i fuqishëm 3.5 me gjashtë cilindra me benzinë ​​prodhon 258 kuaj fuqi, duke siguruar dinamikë e shkëlqyer në konsumi ekonomik karburant:

• në trafik 17.1 l;
• mesatarisht 13 litra;
• në autostradë 10.6 litra.

Opsionet e transmetimit automatik konsumojnë më shumë benzinë, mesatarisht 1 litër në çdo modalitet.

Diesel 2.2 më i njohur ofrohet në disa modifikime, nga 88 në 163 forca. Versionet për 88 dhe 95 kuaj fuqi me një çift rrotullues prej 250 Nm ndryshonin në konsumin identik për 100 kilometra:

• në rrugë të ngarkuara 9,9 litra;
• mesatarisht 8 litra;
• në udhë e lirë 6,9 l.

Opsionet e motorit 2.2 të njohura në mesin e pronarëve, të rritura në 129 forca me një çift rrotullues prej 305 Nm dhe 163 kuaj fuqi me një çift rrotullues prej 360 Nm, gjithashtu kanë një konsum identik të karburantit për njëqind, që arrin në:

• në rrugët e qytetit 8,9 litra;
• mesatarisht 7.4 litra;
• në autostradë 6.6 litra.

Motori më i fuqishëm me naftë për Sprinter 3.0 ofrohet gjithashtu në dy versione për 184 dhe 190 kuaj fuqi me një çift rrotullues prej 440 Nm. Ofrohet si me lëvizje të pasme ashtu edhe me të gjitha rrotat, ndërsa konsumi i karburantit mbetet një nga më ekonomikët në klasën e tij:

• qytet 12,3 l;
• cikli i përzier 9,9 litra;
• 8.5 litra në autostradë.

Shqyrtime të pronarëve të Mercedes Sprinter

Sipas shumë pronarëve, Sprinter është një makinë për të gjitha rastet, me karakteristika të shkëlqyera të balancuara. Në kujdesin e duhur dallohet nga besueshmëria e lartë dhe ekonomia e saj e bën atë një nga makinat më të mira tregtare të kohës sonë midis modeleve të tipit minibus.

Gjenerata 1

• Aleksandër, Nizhny Novgorod... Mercedes Sprinter 2.2 82 kf botim i vitit 1998. Unë nuk jam pronari i parë, por makina është në gjendje të mirë gjendje teknike, trupi nuk është i kalbur, shumë i gjerë. Por edhe kjo është anën e dobët makina - dinamika është mjaft e dobët, kam lexuar që për shkak të aerodinamikës, ajo ndërhyn kur vozitni nëpër qytet. Konsumi i karburantit në një rreth deri në 12 litra naftë.
• Vladimir, Kharkov. Drove Sprinter nga Gjermania - 2.9 me 102 kuaj fuqi, 1996 nën një taksi me rrugë fikse. Makina ka sallon komode, ka një vend për pasagjerë, transport të bagazheve dhe gjërave, pezullimi thjesht noton në rrugë, korrozioni, me kujdesin e duhur, praktikisht nuk vërehet. Motori është shumë i besueshëm, merr 14 litra nëpër qytet, tërheqja për një minibus është madje me bollëk.
• Denis, Voronezh. Kam nje variant Mercedes Benz Sprinter classic 311 CDi me motor 2.2 109 kuaj fuqi ne karroce furgoni. E mora në 2010, por makina ishte shumë në gjendje të mirë... Kilometrat vetëm unë kam më shumë se 100 yew. km, gjatë kësaj kohe më është dashur të ndërroj hundët, por kjo më shumë problem naftën tonë sesa makinën. Pas kësaj konsumi ka rënë në 14 litra për njëqind, më parë janë konsumuar 18 litra.
• Sergej, Volgograd. Sprinter 2.3 litra, 143 kuaj fuqi, benzine. Për mua është komode dhe makinë universale, në të cilin mund të transportoni mallra nëpër qytet dhe me radhë distanca të gjata... Por konsumi në qytet është mesatarisht 20 litra, gjë që zvogëlon rentabilitetin, kështu që kam në plan të instaloj HBO në tregtar për të mos ndjerë erën karakteristike në kabinë.

Gjenerata 2

• Anatoli, Kazan. Une kam nje Sprinter me 95 kuaj fuqi 2.2 nafte 2002. Unë mendoj se kjo është më modifikim i besueshëm, pas 400 mijë km vrap, konsumi mbetet në nivelin 12-14 litra, në varësi të mënyrës së drejtimit, në autostradë mund të arrini një konsum prej 10 litrash. Kënaqësi me një kabinë ergonomike, një ndarje të gjerë ngarkese.
• Dmitri, Vyborg. Blerë në vitin 2010 Sprinter me motor nafte 3.0, version mallrash-pasagjerësh. Kënaqësi dinamikë e mirë, me çift rrotullues të lartë njësia e fuqisë, sallon praktik- shkëlqyeshëm mjetet e mallrave që zgjidh shumë probleme. Motori tërhiqet në mënyrë të përsosur nga fundi, konsumi nuk i kalon 16 litra, edhe në dimër në qytet.
• Ivan, Oryol. Mora një Sprinter të ri në 2016, zgjodha versionin 2.2 për fuqinë 163. Për të kuptuar situatën, do të them se e kam hipur nga "Gazela" e vjetër, dukej se hipi në timon. anije kozmike... Izolimi i dallueshëm i zërit, dinamika, rehatia në kabinë dhe në brendësi pas rivendosjes janë vetëm disa nga avantazhet. Konsumi mesatar për kompjuterin është 15 litra.
• Sergej, Murmansk. Bazuar në realitetet e klimës, mora brezin e dytë për transport Mercedes benz Sprinter i lëshuar në vitin 2014 me një motor benzine 3.5 litra me 258 forca, me të gjitha rrotat dhe transmetimin automatik. Besoj se për realitetet tona ky është konfigurimi më i përshtatshëm, me brendshme e ngrohtë dhe një këmbësor i guximshëm. Unë shërbej në një koncensionare, kështu që nuk kishte probleme teknike. Konsumi i karburantit në qytet është 25 litra, i cili pritet.