Si të udhëtoni në distanca të gjata me makinë. Çfarë duhet të dijë një shofer kur shkon në një udhëtim në distanca të gjata

Udhëtimi i gjatë në makinë i lodh të gjithë. Këto udhëtime mund të jenë shumë rraskapitëse dhe të mërzitshme. Për keqardhjen tonë, pas një udhëtimi kaq të gjatë me makinë, shumë jo vetëm që lodhen shumë fizikisht, por edhe moralisht thjesht janë të shkatërruar. Disa njerëz mund të përjetojnë të njëjtin depresion pas udhëtimeve të tilla. Por në fakt, secili prej nesh mund të shmangë plotësisht vështirësi të tilla fizike, dhe bashkë me të edhe mbingarkesën më të fortë psikologjike. Ne u ofrojmë lexuesve tanë, të cilët shpesh udhëtojnë nëpër vend (dhe jo vetëm ata), para se të kalojnë me makinë distancë e madhe vetëm ose me pasagjerët tuaj (bashkëudhëtarët).

Nëse jeni duke udhëtuar vetëm.

1 . Përpara udhëtimit, vendosni vetes një limit orësh, sa kohë do të jeni maksimalisht në timon. ... Mos harroni se duhet të vendosni një kufi prej jo më shumë se 10 - 12 orë lëvizje me makinë në ditë nëse do të bëni një distancë të gjatë në sezonin e dimrit dhe jo më shumë se 12 - 14 orë nëse udhëtimi juaj do të zhvillohet ( në verë orët e ditës zgjasin më shumë) ... Ju nuk duhet të drejtoni makinën tuaj gjatë natës.

2 . Edhe nëse arrini në një destinacion të caktuar shumë më shpejt, se sa pritej paraprakisht dhe keni kohë deri në destinacion në një distancë shumë të shkurtër, ju ende nuk keni pse të vozitni pjesën e fundit të udhëtimit gjatë natës.

3. Sigurohuni që të zgjidhni muzikën që dëshironi të dëgjoni në rrugë përpara udhëtimit tuaj. Në asnjë rast nuk duhet të zgjidhni stacionin e dëshiruar të radios dhe të jeni brenda kërkim të gjatë muzikë e mirë. Kjo shpesh i bezdis dhe i shpërqendron shoferët. Krijoni paraprakisht listën tuaj personale të luajtjes me muzikën që ju pëlqen.

4. Pushoni vetëm aty ku pushojnë shoferët e kamionëve. Shumë zona rekreacioni ku ata qëndrojnë automjetet e rënda, prane moteleve te pajisura me banjo, kafene, farmaci, pika karburanti etj. Ndër të tjera, mos harroni se disa qendra rekreative janë të mbyllura dhe të ruajtura. Në vende të tilla, gjatë pushimeve tuaja, mund të ndiheni brenda siguri të plotë... Kjo është veçanërisht e vërtetë kur udhëtoni vetëm.

5. Para një udhëtimi të gjatë, mos harroni të blini një bateri rezervë ( ngarkimi i baterisë) në celularin dhe karikuesin tuaj pajisje makine ndaj tij ... Na besoni miq, ndonjëherë një bateri rezervë e ngarkuar plotësisht, të cilën e vendosni në doreza përpara udhëtimit, mund të jetë shpëtimi më i madh për ju në një rrugë të shkretë, në rast se makina juaj refuzon të fillojë dhe celulari juaj thjesht shkarkohet. .

6. Ngrohje e detyrueshme në çdo ndalesë. Sa herë që ndaloni, bëni ushtrime për të shtrirë trupin tuaj të lodhur, i cili ka qëndruar i palëvizshëm për disa orë rresht. Mos harroni miqtë se sado të rehatshme të jenë sediljet në makinën tuaj, herët a vonë muskujt tuaj në një udhëtim të gjatë do të fillojnë të kuptim të plotë lodhem shumë.

7. Mos harroni të sillni dy palë këpucë në rrugë. Duke bërë një udhëtim me makinë në sezoni veror shumë shoferë lëvizin me pantofla verore, duke mos menduar për sigurinë dhe pasojat e të gjitha llojeve të ngjarjeve të paparashikuara.

8. Imagjinoni miqtë dhe si do të jetë për ju të ecni (lëvizni) së bashku rrugë dheu në këto pantofla, ndërsa kërkoni ndihmën që ju nevojitet, nëse automjeti juaj prishet papritur? Përveç kësaj, duhet të kujtojmë se pantoflat në këmbët e shoferit shpesh shkaktojnë një aksident në rrugë, pasi ato kanë një pronë të thjeshtë.

9. Merrni tre elektrik dore me madhësi të ndryshme dhe bateri të reja me vete në rrugë ... Përkundër faktit se ne nuk ju rekomandojmë që të lëvizni në rrugë gjatë natës, këto drita mund të jenë ende të dobishme për ju në rast rrethanash të paparashikuara. A madhësive të ndryshme Këto elektrik dore mund të jenë të dobishëm për ju dhe jo vetëm për ndriçimin e makinës.

10. Merrni me vete edhe një furnizim ushqimi për 2 - 3 ditë, edhe nëse nuk keni ndërmend të udhëtoni me makinë për një kohë kaq të gjatë. ... Ju duhet të merrni me vete ushqim të konservuar dhe ushqim të thatë, të cilat mund t'ju ndihmojnë në një situatë të caktuar, domethënë nëse ndodh diçka në rrugë.

Kjo do të jetë veçanërisht e rëndësishme kur makina juaj prishet pikërisht në një vend të tillë ku ndihma teknike mund të marrë për disa ditë. Kur zgjidhni ushqime, mbështetuni në karbohidratet dhe proteinat, të cilat mund t'ju japin energji të mjaftueshme me një përzgjedhje të kufizuar ushqimesh. Gjithashtu, mos harroni të merrni me vete një furnizim të mjaftueshëm me ujë të thjeshtë të pijshëm. Nëse ndodh diçka, atëherë nuk duhet të shqetësoheni për dietën tuaj. Në raste të tilla, gjëja më e rëndësishme është të dilni nga Situate e veshtire pa dëmtuar shëndetin tuaj.

Nëse jeni duke udhëtuar së bashku.

Nëse do të shkoni në një udhëtim të gjatë me makinë së bashku, atëherë dëgjoni tonën për të cilin kemi shkruar (raportuar) tashmë më lart dhe ato këshilla shtesë që do t'ju ndihmojnë të dy ta përballoni me lehtësi udhëtimin e gjatë.

1. Nëse papritmas keni pasur një grindje para udhëtimit me personin me të cilin do të shkonit në një udhëtim të gjatë rrugor, atëherë sigurohuni që të matni veten dhe të mos zemëroheni. ... Nëse zemëroheni rrugës, kjo do t'ju shqetësojë shumë, dhe për këtë arsye do t'ju largojë nga rruga. Në këtë rast, udhëtimi juaj mund të jetë shumë i tmerrshëm dhe i pakëndshëm (për të mos përmendur faktin që shpërqendrimi gjatë vozitjes mund t'ju çojë në një aksident).

2. Merrni me vete muzikën tuaj, librat audio, etj. shpërqendrimet ose shpërqendrimet që ju i doni dhe shijoni të dyja, ose të paktën ato shpërqendrime që mund t'i toleroni dhe toleroni... Mos harroni miq, asgjë nuk i shkatërron ato përshtypjet e udhëtimit aq shumë sa vetë lufta e shoferit me pasagjerin për të drejtën për të dëgjuar atë që nuk i pëlqen njërit prej të dyve. Nuk duhet të debatoni për këtë me njëri-tjetrin, pasi është shumë i bezdisshëm dhe e largon shoferin nga rruga.

3. Ndaloni kur njëri prej jush ka nevojë për të ... Është marrëzi të jesh i zemëruar me një person që të kërkon të ndalosh kur ai vërtet ka nevojë, por mund të vazhdosh të vozitësh për një kohë të gjatë në këtë kohë.(?) Secili prej nesh (njerëzit) është unik dhe individual. Prandaj, ju lutemi mbani mend, nëse një pasagjer ju kërkon të ndaloni, atëherë mos ia mohoni këtë.

4. Ndryshoni vendet me njëri-tjetrin në rrugë ... Nëse shoferi juaj di të drejtojë një makinë, planifikoni përpara se ku do t'ia transferoni kontrollin e makinës njëri-tjetrit. Edhe nëse mendoni se gjatë ditës nuk do të lodheni duke vozitur, ne përsëri ju këshillojmë që kontrollin e makinës t'ia kaloni pasagjerit tuaj çdo dy deri në tre orë. Kështu, jo vetëm që nuk do të lodheni gjatë vozitjes, por edhe do ta bëni udhëtimin tuaj më të rehatshëm dhe të këndshëm.

5. Mundohuni të mos e bezdisni shoferin tjetër (dhe njëri-tjetrin) gjatë vozitjes. ... Nëse, pasi i keni dhënë kontrollin e makinës një pasagjeri, nuk jeni të kënaqur me drejtimin e tij, atëherë nuk duhet ta korrigjoni dhe shpërqendroni vazhdimisht në këtë, kjo mund të shkaktojë acarim të tij dhe për shfaqjen e mosmarrëveshjeve mes jush, të cilat natyrisht do të errësohen. përshtypjen tuaj për udhëtimin e bërë së bashku. Nëse vërtet nuk i besoni pasagjerit tuaj, atëherë mendoni për këtë, ndoshta do të ishte më mirë të shkoni në një udhëtim në të njëjtin aeroplan ose me tren?

6. Mundohuni të shmangni temat e bisedës që mund të provokojnë debate mes jush. ... Ju nuk dëshironi të shkoni për orë të gjata me personin me të cilin jeni zemëruar, ose kush, nga ana tjetër, është i zemëruar me ju?

7. Nëse shoqëruesi juaj është i sëmurë ose i lodhur, ju lutemi ndaloni sa më shpejt të jetë e mundur. ... Mos u mundoni nga ana juaj për të arritur në destinacionin tuaj sa më shpejt dhe shpejt. Asgjë nuk do të ndryshojë në këtë rast. Gjithmonë mbani mend se nëse (filloni) me nxitim, atëherë me çdo kusht. Prandaj, mbani mend, nëse pasagjeri juaj ka nevojë për një pushim të paplanifikuar paraprakisht, atëherë mos e refuzoni kurrë atë. Ndaloni në qendrën më të afërt rekreative dhe kaloni natën atje me një mik.

8. Rezervoni paraprakisht një dhomë hoteli në ose jo larg asaj autostrade ... Duke shkuar në një udhëtim, duhet të planifikoni paraprakisht për vete ato destinacione ku do të ndaloni për pushim ose akomodim. Dhe mos mendoni se kur të arrini në hotelin e planifikuar paraprakisht do të mund të merrni me qira një dhomë falas atje. Si rregull, në këto autostrada ose afër tyre, më shpesh dhe në fund, rezulton se sot thjesht nuk ka dhoma të tilla të lira. Prandaj, mbani mend, është më mirë të përdorni rezervimin paraprak të dhomave të tilla dhe t'i porositni ato me telefon ose nëpërmjet internetit.

9. Mos kurseni veten kur flini ... Nëse dëshironi të kurseni para në vendin e pushimit të natës, atëherë ne do t'jua themi këtë, jo më së shumti ideja më e mirë nga ana juaj, veçanërisht gjatë udhëtimit tuaj të gjatë dhe aq më tepër kur bëhet fjalë për të. Zgjidhni një vend për pushimet tuaja ku makina juaj, ju dhe pasagjeri juaj do të jeni plotësisht të sigurt.

Mos harroni miqtë se ka vende pushimi ku punëtorët e paskrupullt, për shembull, montuesit e gomave, ose pikat e benzinës, ose motele të lira rrugore do të jenë shumë të lumtur kur të kuptojnë se makina juaj është prishur. Për keqardhjen tonë të thellë, ka ende shumë, shumë raste kur shoferët-udhëtarët e gjejnë makinën e tyre në gjendje të keqe pas pushimit të radhës. Prandaj, miq, jini shumë të kujdesshëm dhe të kujdesshëm kur zgjidhni një vend pushimi për veten tuaj.

Nëse jeni duke udhëtuar me kolegë.

Nëse nuk po udhëtoni vetëm, jo ​​së bashku, por me disa miq ose kolegë në punë ose biznes, domethënë me një grup, atëherë, pa harruar të gjitha këshillat e mësipërme, duhet të respektoni edhe sa vijon:

1. Përpara udhëtimit, vendosni se cili prej jush do të ngasë makinën i pari dhe kush do ta ndërrojë shoferin pas një kohe ose distancë të caktuar ... Në asnjë rast mos e filloni këtë debat budalla mes jush, kush do të jetë i pari nga ju që do të hipni në timon.

2. Përcaktoni rrugën e automjetit paraprakisht ... Ashtu si në raste të tjera, është më mirë të planifikoni gjithçka paraprakisht sesa të vendosni diçka më vonë, veçanërisht në kohë.

3. Komunikoni me njëri-tjetrin për tema neutrale duke ruajtur lehtësinë e bisedës ... Mundohuni të mos flisni për punën, pasi kjo shpesh çon në debate dhe acarim reciprok. Nëse mendoni se po filloni të debatoni për diçka, atëherë ndryshoni menjëherë temën e bisedës.

4. Nëse jeni drejtor dhe vartësit tuaj po udhëtojnë me ju, atëherë zvogëlojeni sa më shumë rolin tuaj të personit kryesor. ... Nuk është ide e mirë të flisni për disa çështje pune me vartësit tuaj gjatë një udhëtimi të gjatë. Ju nuk dëshironi të ndiheni si i vetmuar kur udhëtoni, apo jo? Nëse punonjësit tuaj duan të dëgjojnë muzikën e tyre ose të ngjashme, atëherë mos ua mohoni këtë kënaqësi duke vendosur për ta se çfarë duhet të dëgjojnë. Ju nuk jeni në punë. (?)

5. Nëse keni një sens të shkëlqyeshëm humori dhe ka disa tensione ose siklet midis jush dhe kolegëve tuaj, atëherë ju vetë mund të sillni pak lehtësi në komunikimin tuaj. ... Nëse mendoni se një lloj situate e tensionuar është pjekur në makinë, atëherë përgatituni ta qetësoni atë me ndihmën e të njëjtit humor.

6. Nëse dikush nga grupi juaj duhet të ndalojë makinën, atëherë në asnjë rast mos ia mohoni këtë. Ne të gjithë kemi nevojë për këtë një ditë për ta bërë makinën të ndalojë. Prandaj, mbani mend se kërkesa e kolegëve tuaj duhet të trajtohet me mirëkuptim dhe respekt. Mos u përpiqni të kurseni pak kohë për këtë, veçanërisht gjatë udhëtimit.

7. Mundohuni të mos flisni për periudha të gjata kohore në celular ... Bini dakord paraprakisht me të gjithë kolegët që gjatë vozitjes duhet të përpiqeni të mos përdorni për një kohë të gjatë celular... Nëse dikush duhet të telefonojë, atëherë bini dakord me njëri-tjetrin që kjo thirrje të jetë e shkurtër dhe e shkurtër. Në fund të fundit, askush nuk dëshiron t'ju dëgjojë në makinë, si i zgjidhni problemet tuaja familjare.(?)

8. Nëse dikush nga ju dëshiron të dëgjojë muzikë, ose të flejë, etj. etj., atëherë përpiquni të mos shqetësoni kolegët tuaj ... Ju nuk keni nevojë të kontrolloni gjithçka që duan pasagjerët tuaj. Ju nuk keni të drejtë t'i detyroni ata të bëjnë pikërisht atë që dëshironi. (?)

9. Nëse jeni një person i tillë dhe nuk mund të përshtateni me njerëzit e tjerë ose keni mjaftueshëm karakter i vështirë, atëherë nëse keni një mundësi të tillë, atëherë është më mirë të shkoni në një udhëtim (në një udhëtim) ​​vetëm ... Nëse kjo nuk është e mundur dhe, në çdo rast, do të keni një udhëtim të gjatë me makinë me kolegët tuaj, atëherë do të duhet të kontrolloni veten gjatë gjithë kësaj kohe dhe të silleni me takt me të gjithë kolegët tuaj. Është e nevojshme në këtë kohë të përmbaheni.

Ju lutemi mbani mend miq se shumë varet nga psikologjia njerëzore. Se si ndiheni moralisht në rrugë do të varet nga ju përshtypje të përgjithshme nga udhëtimi. Shpesh, një udhëtim kaq i gjatë është moralisht më rraskapitës sesa ndihet nga një person fizikisht.

Shofer kamioni - profesion interesant dhe romance dhe rrezik, dhe ketu autoturizmi ju pyesni? Dhe pavarësisht nga fakti se shoferi i kamionit mbulon shumë kilometra rrugë gjatë orëve të ditës pa mundim dhe me shpejtesi maksimale 90 km / orë, dhe autoturisti përballet me detyrën e vozitjes dhe pushimit. Si të mos e ktheni taksimin në punë dhe të relaksoheni pas timonit, do të përpiqem të tregoj mbi përvojën time personale civile dhe jo vetëm, përvojën e miqve dhe të njohurve ...

Si fillim, nuk pretendoj të jem i vërtetë dhe me titullin guru apo profesor i drejtimit të automjetit, për më tepër nuk e konsideroj veten as shofer profesionist.

I vetmuar

Ndryshoni pozicionin tuaj të drejtimit, ngasja në distanca të gjata në pozicionin e qytetit nuk është kështu zgjedhja më e mirë... Duhet të largoheni pak më shumë nga timoni dhe të anoni pak më shumë pjesën e pasme, pasqyrat duhet të rindërtohen në mënyrë që të shihni më gjerë dhe pak më lart (në qytet, si rregull, ato priren të duken më të ngushta dhe më të ulëta ). Përshtatje optimale kur këmbët nuk varen, dhe duart nuk gënjejnë dhe nuk shtrihen drejt timonit, pjesa e pasme nuk tendoset. Për secilin të tijin, i vetmi fakt i paqartë është se pasi të keni vozitur ashtu siç është, me shumë mundësi do të lodheni shpejt, do të dëgjoni trupin tuaj për qindra kilometrat e parë dhe do të përpiqeni ta kënaqni atë, ndonjëherë "një klik" i rregullimit është mjaftueshëm për ta bërë atë të rehatshme.
Kontrolloni presionin e gomave dhe do të ishte më mirë nëse do të ishte pak më i lartë se zakonisht (me 0,1-0,2), konsumi do të ulet dhe reagimi i makinës ndaj timonit do të rritet, edhe pse sigurisht që parregullsitë e vogla do të bëhen më të dukshme.
Shikoni rrugën, mendërisht ose në letër, theksoni pikat e kontrollit (kjo do t'ju ndihmojë të navigoni shenjat).

Nëse duhet të udhëtoni 1000-1200 km, ndani shtegun në seksione prej 200-300 km dhe bëni rregull që të bëni ndalesa në këto intervale - tym, higjienë, karburant, ushqim. Nuk duhet t'i bashkoni (tani do të zbresim pak dhe me siguri në pikën e karburantit, do të rimbushemi, hamë, pushojmë ...), duke ndaluar me një qëllim që kaloni 5-10 minuta, një ndalesë komplekse do merrni 30-50 minuta, gjatë kësaj kohe do t'ju kapërcejnë të gjitha ato slugat që keni parakaluar më herët dhe do të duhet të rrezikoni përsëri.
Është më mirë të shkoni shumë përpara agimit ose së bashku me të 5:00-6:00, dy orët e para do të gogësheni, por nuk do të flini me siguri.

Duhet të ngriheni për natën jo më vonë se ora 21-22:00, përndryshe nuk do të pushoni vërtet, por nëse qëllimi është të vozitni më shumë, atëherë pranë jush duhet të jetë ai që ka fjetur më herët dhe duke ju parë vazhdimisht (duke folur në tema interesante(c) tutukata).
Sinjali për ndalimin 100% të lëvizjes - një ulje e shpejtësisë, nëse shoferi humbet vigjilencën për shkak të lodhjes, ai në mënyrë të pandërgjegjshme ul shpejtësinë me 10-15%, dhe gjithashtu fillon të lëvizë më drejtpërdrejt (kur vozitni në një vijë të drejtë), ne zakonisht lëvizim pak timonin (këto janë hemisfera në ne që po luftojmë :)), dhe në rast lodhjeje, në mënyrë të pandërgjegjshme e rregullojmë timonin në një pozicion dhe vetëm herë pas here duke kuptuar se tashmë është pothuajse shpatulla ose mesi i rrugës, ne me vendosmëri korrigjoni trajektoren.

Kundërveprimi ndaj gjumit është i ndryshëm për të gjithë, por më universali - përtypni, pini! gërryeni arrat, pini ujë pa gaz - ndërsa nofullat dhe stomaku janë duke punuar, është e vështirë të bini në gjumë, por pirja e duhanit dhe ngrënia e çokollatës nuk ia vlen, nuk dëshironi të flini vetëm derisa cigarja është në dhëmbë, dhe çokollata prodhon hormone nën të cilat dëshironi të flini (mos u mbështetni në ushqime të zakonshme si sanduiçe dhe mos e teproni me objekte të tjera të përtypjes! nëse trupi është plot, do të bini në gjumë për tretje më të mirë).
Muzika mund të ndërhyjë në gjumë dhe të përgjumë (edhe metali i rëndë është një ninullë e shkëlqyer për një tru të lodhur). Muzika më e mirë natën është heshtje - në vendet e qytetëruara shenja themelore dhe e rëndësishme është "i përafërt" ju do të vozitni, dëgjoni dhe ndjeni, por nëse ndizni muzikën, atëherë ajo ka ikur ...
Pavarësisht se sa mirë ndiheni nga ora 3 deri në 5 të mëngjesit - FLINI, është koha e vdekur !!! të paktën një herë "për një minutë" gjatë kësaj periudhe këdo do të bjerë në gjumë, edhe nëse ai vuan nga pagjumësia për disa vite. Por ka ende orë të rrezikshme gjatë ditës - kur lodhja do ta bëjë lehtësisht të sajën në orën 11-12 dhe 17-18, kjo rrjedh gjithashtu nga orari që 2-3 orë vozitje pa pushim është e lehtë, 5-6 orë pa pushimi është tashmë më i vështirë dhe do të fillojë të flejë, ndaloni, bëni diçka ndryshe (vetëm ecja dhe kërcimi rreth makinës do t'ju ndihmojë për 10-30 minuta). Mos harroni - nuk është trupi ai që lodhet, truri lodhet, jepini detyra të tjera ose pushoni (30-60 minuta gjumë)!
Shpejtësia maksimale duhet të mbahet rreth 100-130 km / orë (në kufirin e lejuar), kjo është optimale si për sa i përket kohës së udhëtimit, ashtu edhe për sa i përket konsumit dhe stresit pas timonit.
Kur udhëtuam 2800 km nga Novosibirsk në Samara me dy makina në 28 orë (dy ndalesa për të fjetur nga 2 orë secila) pija duhan, dhe për të pirë duhan ndaluam pas 150-200 km 1-5 minuta dhe përsëri në rrugë, por ishte një garë me kalimin e kohës dhe ne e fituam atë.

Grupi

Lëvizja në grup është një nga detyrat më të vështira në rrugë dhe gabimi më i zakonshëm (të ardhurit udhëhiqen nga kamionë) për të shkuar në një kolonë të vazhdueshme është NEDO.
Së pari, vetë kamionët nuk shkojnë në një kolonë, por fakti që ju u kapët me një varg kamionësh në autostradë vetëm thotë se ata që janë prapa nuk mund të kapërcejnë atë të përparmë, dhe lidhja midis kamionëve shkon me radio ( meqë ra fjala, unë rekomandoj të merrni veten, në territorin e Federatës Ruse gjëja është thjesht magjike, por mos e përdorni me fëmijë të vegjël - kamionistët janë të ashpër në shprehje :) përmes së njëjtës radio, mund të pyesni për shembull vëllezërit e mëdhenj t'i kapërceni, atëherë ata mund t'ju ndihmojnë të anashkaloni vargun e tyre).
Së dyti, lëvizja e një kolone të organizuar nuk mund të kalojë normalisht pa mjetet përcjellëse të kokës dhe të pasme, si dhe mjetet e mbivendosura me përvojë të mjaftueshme duke shoqëruar kolonën (ata e mësojnë këtë për një kohë të gjatë), ju ose do të shtriheni ose do të shkelni në thembra të njëri-tjetrit, si dhe do të krijoni kaos në vendet e parkingjeve të ardhshme ose në kryqëzime.
Së treti, lëvizja edhe e një autokolone të mirëorganizuar e shoqëruar me shumë më të ngadalta se automjetet e vetme, sepse shpejtësia e sigurt e lëvizjes së autokolonës nuk është më shumë se 90 km/h, gjithçka që është më lart është e mbushur me një bllokim masiv në frenim emergjent një nga makinat (për shembull, një kafshë që mbaroi nën rrota).
Shënoni pikat e kontrollit ose pikën përfundimtare të rrugës, ndani dhe vozitni secilën me ritmin tuaj, pas mbërritjes ose mos mbërritjes në pikat e kontrollit, mbani kontakte me telefon, telekomandë, SMS, internet, etj. (nëse kjo është një kafene / hotel / dyqan, thjesht mund të lini shënim).
Qëllimi kryesor i nisjes kolektive për të Udhëtim i gjatë ka një aspekt thjesht moral - diku këtu brenda 0-10 orësh ka të tyret dhe ata mund të ndihmojnë. Gjithashtu, kur të takoheni me ta, menjëherë do të filloni të ndani përshtypje të nxehta dhe / ose të mësoni diçka të rëndësishme dhe të vlefshme në mënyrë që të shikoni menjëherë ditën tjetër.
Një udhëtim në grup ka gjithashtu një avantazh më shumë - ekuipazhi është në një mënyrë ose në një tjetër përpara, mund të japë informacione të rëndësishme - për shembull, për një bllokim të madh trafiku në Autobahn ose që nuk ka vende në hotele të tilla ose të tilla ose janë të shtrenjta, kjo do të ndihmojë ekuipazhin që të arrijë hapin për të ndryshuar itinerarin ose për të kursyer kohë pa vizituar hotelet tashmë të përcaktuara (që lehtë mund të çojë në një ndryshim në rolet e udhëheqësit dhe të persekutorit), sepse kur vozitni në të njëjtën rrugë, në një mënyrë ose në një tjetër do t'i kushtoni vëmendje të njëjtave hotele.

Gjatë natës

Një temë relativisht e zbatueshme për drejtimin e automjeteve, por gjithsesi një pjesë integrale e saj. Nëse keni arritur të vozitni 1000-1200 km në ditë, atëherë:
- do të biesh në gjumë aty ku ulesh (në makinë) dhe do të zgjohesh rasti më i mirë lani me dhimbje shpine dhe/ose dhimbje në pjesën e poshtme të shpinës para drekës. Përparësitë kryesore janë shpejtësia (hyrja në parking, përkuluni, flini), shpejtësia e dytë plus përsëri (vështirë se mund të flini më shumë se 3-4 orë në makinë :))
- vendosni një tendë pranë makinës, ushtrime fizike të garantuara për 30 minuta ose më shumë, ka të ngjarë që në fund të procedurës, tashmë të fiket për të fjetur (diku tjetër për gjysmë ore), përveç kësaj, në në mëngjes do të keni ushtrime të ngjashme në rend të kundërt. Përparësitë kryesore janë ndryshimi në llojin e aktivitetit dhe zierja e gjymtyrëve, liria, komoditeti më i madh në lidhje me metodën e parë.
- Qëndroni në një hotel në anë të rrugës, pasi të keni bërë dush apo edhe një banjë (dhe kjo ndodh, po), ju garantohet të flini mjaftueshëm dhe të rikuperoheni sa më shumë që të jetë e mundur, veçanërisht nëse e plotësoni këtë me një darkë me një darkë të fortë ose freskuese dhe mëngjes i bollshëm. Përparësitë kryesore janë - shumë më shpejt se një tendë, por gjithsesi më ngadalë se sa në një makinë (me kusht që hoteli i parë të kishte numrin e nevojshëm të vendeve të lira dhe të rregulluar për çmimin), rikuperimi dhe siguria maksimale, si dhe kursimi i kohës për gjetja/përgatitja e ushqimit.

Unë pranoj komente dhe vërejtje. Suplement, do t'ia shtoj tekstit të përgjithshëm!

Kohët e fundit janë bërë shumë të njohura udhëtime të gjata në makinën e vet... Por për një udhëtim kaq të gjatë, kërkohet përgatitje e kujdesshme, e cila varet edhe nga natyra dhe gjeografia e udhëtimit të planifikuar.

Ju duhet të grumbulloni informacion për vendet ku dëshironi të vizitoni, të mësoni rreth tyre vështirësitë e mundshme që mund t'i hasni në rrugë, në mënyrë që të merrni kënaqësi të vërtetë nga udhëtimi, dhe ai të mos mbetej në hije nga asnjë surprizë.

Përgatitja e makinës për udhëtim

Nëse jeni pronar i të paktën një të reje, të paktën të përdorur, shtëpiake ose makinë e importuar, por gjithsesi ju këshillojmë ta kontrolloni. Për ta bërë këtë, është më mirë të diagnostikoni makinën në një servis makinash, sepse gjatë rrugës mund të ndodhë një situatë e pakëndshme, e cila mund të ishte shmangur.

Kontrolloni dhe riparoni çdo gjë që krijon dyshimin më të vogël në shërbim.

Gjëja më e rëndësishme është e plotë, pasi një udhëtim i gjatë do ta testojë atë për cenueshmërinë dhe të saj Gjendje shume e mire shërben si garanci e sigurisë në komunikacion. Rekomandohet të kontrolloni çdo 12-15 mijë km. Zëvendësimi në kohë kushinetat e rrotave, amortizatorët, nyjet e topit dhe anterat do t'ju kursejnë para të konsiderueshme. Pra, amortizatorët e dëmtuar rrisin shkallën e konsumimit të transmisionit, jastëkët e frenave dhe gomat e makinave.

Gjithashtu kontrolloni dhe nëse është e nevojshme zëvendësoni dhe lëngu i frenave... mos harroni se mirëmbajtjen e planifikuar mund të nevojiten më herët se sa prisni, pasi udhëtimet e gjata shtojnë kilometrazhin shtesë. Duhet mbajtur mend gjithashtu se pesha shtesë në makinë rrit konsumin e karburantit.

Sigurohuni që të kontrolloni presionin e gomave përpara se të vozitni - ai duhet të korrespondojë me atë të rekomanduar për makinën tuaj. Kontrolli duhet të bëhet para fillimit të lëvizjes, atëherë leximet do të jenë më të sakta. Thellësia e hapit duhet të jetë rreth 4 mm në verë dhe të paktën 6 mm në dimër. Ngasja në një gomë tullac mund të çojë në një kthesë të mprehtë... Përveç kësaj, është e nevojshme të parashikohet mundësia e shpimit të gomave. Mos harroni se ngasja me një gomë të shpuar nuk do të funksionojë për një kohë të gjatë dhe së shpejti do ta hidhni gomën, ndaj është më mirë të keni menjëherë një rrotë rezervë.

Është më mirë kur përgatitja e makinës për udhëtim dhe të gjitha punët teknike kryhen një deri në dy javë para nisjes, në mënyrë që të ketë një mundësi për të drejtuar makinën për disa kohë pas mirëmbajtjes parandaluese. Kjo do t'ju ndihmojë të gjeni dhe korrigjoni mangësitë në kohën e duhur.

Sigurimi i sigurisë dhe komoditetit të fëmijëve

Nëse i çoni fëmijët në udhëtime të gjata, atëherë duhet t'u siguroni atyre maksimumin. Në Rusi, sipas rregullave trafiku rrugor fëmijët nën 12 vjeç mund të transportohen vetëm duke përdorur kufizime speciale - sedilje për fëmijë ose rripa të veçantë.

Sigurohuni që ndenjësja e fëmijës të jetë e përshtatshme për gjatësinë dhe peshën e fëmijës dhe të jetë e siguruar siç duhet. Në këtë rast, udhëtimi i gjatë nuk do të jetë rraskapitës për fëmijën.

Mos harroni se fëmija do të duhet të kalojë shumë kohë në sallon, dhe për këtë arsye ai duhet të jetë i rehatshëm dhe duhet të mbrohet nga rrezet e diellit direkte. Nëse nuk ka perde në xhamat e makinës, atëherë rekomandohet instalimi i tyre. Nëse është e mundur, përpiquni të jeni në rrugë gjatë periudhave më të freskëta të ditës dhe bëni ndalesa të shpeshta gjatë motit të nxehtë. Rekomandohet të bëhen ndalesa të vogla çdo 2 orë.

Planifikimi i rrugës

Duhet të theksohet se përgatitja e një makine për një udhëtim presupozon edhe një atlas autostrada dhe një libër udhëzues. Kuptoni paraprakisht navigatorin dhe konfiguroni atë për veten tuaj, përndryshe do të bëni një makinë të gjatë deri në destinacionin tuaj. Duke shkuar në udhëtime të gjata me makinë, është më mirë të futni rrugën tuaj paraprakisht në navigator dhe menjëherë të vendosni se si do të jetë më i përshtatshëm për të shkuar në mënyrë që të kurseni kohë dhe karburant. Gjithashtu, mos u përtoni ta kontrolloni këtë rrugë me atlasin rrugor, pasi navigatori GPS mund të mos e planifikojë shumë saktë rrugën.

Përveç kësaj, planifikimi i itinerarit tuaj paraprakisht do t'ju ndihmojë të llogaritni distancën e përafërt të udhëtimit dhe numrin e ndalesave për karburant. Mos harroni se gjatë një udhëtimi të gjatë, nuk duhet të lini karburantin e makinës minutën e fundit... Nëse nuk jeni duke udhëtuar vendbanimet, ku të gjeni stacion karburanti nuk do të shumojë punë speciale... Padyshim që nuk do të kënaqeni kur shtyni një makinë të bllokuar në një pikë karburanti ose të kërkoni një udhëtim që do t'ju çonte në tërheqje!

Ne rregullojmë bagazhin në mënyrë korrekte

Faza e fundit, por jo më pak e rëndësishme, e cila përfshin përgatitjen e makinës për udhëtim, është bagazhi. Gjërat e vendosura në mënyrë korrekte në kabinë dhe në bagazh do të sigurojnë komoditetin dhe sigurinë e pasagjerëve gjatë rrugës.

Gjërat thelbësore të udhëtimit janë lehtësisht të arritshme në kabinë. Objekte të rënda dhe të rënda vendosen në fund të bagazhit për të mbajtur qendrën e gravitetit sa më të ulët të jetë e mundur. Artikujt më të rëndë vendosen në pjesën e përparme të bagazhit dhe duhet të përshtaten sa më fort në anët e bagazhit dhe me njëri-tjetrin për të shpërndarë peshën në mënyrë të barabartë.

Nuk rekomandohet mbajtja e bagazheve në kabinë, pasi edhe objektet e lehta mund të dëmtojnë pasagjerët gjatë frenimit të papritur, duke përftuar përshpejtim të konsiderueshëm. Nëse keni një makinë me një karrocë stacioni, atëherë nuk duhet të ngarkoni bagazhin e mësipërm sediljet e pasme, pasi kjo kufizon dukshmërinë dhe gjatë frenimit emergjent, të gjitha sendet e bagazhit do të përfundojnë në kabinë dhe mund të shkaktojnë lëndime të konsiderueshme te pasagjerët.

Nëse keni shumë bagazhe, atëherë mund ta rregulloni në çati, por mbani mend se gjatë frenimit emergjent, ngarkesa anon përpara dhe, përveç kësaj, një ngarkesë e tillë, për shkak të rrjedhës së ajrit që vjen, do të rritet. zvarrit Makina juaj.

Çfarë duhet të merrni me vete në rrugë

• në udhëtime të gjata, duhet të përgatisni pak ushqim dhe ujë, në mënyrë që të mos kërkoni kafene ose dyqane përgjatë rrugës;
• Duhet të keni me vete një grup mjetesh për makinën, gomë rezervë, çantë e ndihmës së parë, shenjë e urgjencës, kabllo, tela, në rast "ndriçimi" nga një makinë tjetër, pompë dhe fole;
• elektrik dore do t'ju ndihmojë në rast ndalimi urgjent gjatë natës, në rast të një problemi me makinën;
• mos harroni për Ngarkues për një telefon celular, i mundësuar nga tensioni në bord;
• merrni jastëkë të vegjël dhe batanije të ngrohta. Me ta, pasagjerët tuaj do të ndihen shumë më rehat dhe udhëtimi i gjatë do të jetë më i lehtë;
• në vendet ku do të shkoni. Ju mund të keni nevojë për rroba të ngrohta dhe të lehta;
• shënoni paraprakisht adresat dhe numrat e telefonit të shërbimeve të asistencës teknike. Rrugës mund të ndodhin gjëra të ndryshme dhe është më mirë të përgatiteni paraprakisht për çdo situatë;
• rekomandohet të keni me vete një kapelë turistike dhe një lopatë xheniere. Në rast se ngecni në pyll ose rërë, do të keni mjete për të gërmuar ose për të prerë degë;
• nëse po planifikoni një udhëtim në dimër, mos harroni të sillni disa lecka për larëset e xhamit të përparmë dhe fenerët, zinxhirët për rrotat dhe një lopatë për pastrimin e makinës nga bora nëse jeni fshirë;
• dhe, sigurisht, mos harroni për paratë dhe dokumentet! Dhe, nëse planifikohet një udhëtim i gjatë jashtë vendit, atëherë ju duhet edhe një licencë ndërkombëtare dhe një karton jeshil.

konkluzioni!

Dhe jo më pak e rëndësishme. Shkoni në udhëtime të gjata me humor të mirë. Kjo do të ndriçojë jo vetëm distancën, por edhe shqetësimet dhe vështirësitë në rrugë.

• Lajme
• Punëtori

Miliarda rubla iu ndanë sërish industrisë ruse të automobilave

Kryeministri rus Dmitry Medvedev nënshkroi një dekret që parashikon ndarjen e 3.3 miliardë rubla fondet buxhetore për prodhuesit rusë të makinave. Dokumenti përkatës është postuar në faqen e qeverisë. Vihet re se alokimet buxhetore fillimisht ishin parashikuar nga buxheti federal për vitin 2016. Nga ana tjetër, dekreti i nënshkruar nga kryeministri miraton rregullat për ofrimin e ...

Rrugët në Rusi: edhe fëmijët nuk mund ta duronin. Foto e ditës

Herën e fundit që kjo faqe, e vendosur në një qytet të vogël në rajonin e Irkutsk, u riparua 8 vjet më parë. Fëmijët, emrat e të cilëve nuk bëhen me emër, vendosën ta rregullojnë vetë këtë problem në mënyrë që të mund të ngasin biçikleta, transmeton portali UK24. Nuk është raportuar reagimi i administratës lokale për foton e cila tashmë është bërë hit i vërtetë në rrjet. ...

I ri në bord KamAZ: me bosht automatik dhe ngritës (foto)

E re në bord kamion bagazhi- nga seria flamurtare 6520. Noinka është e pajisur me një kabinë nga gjenerata e parë Mercedes-Benz Axor, një motor Daimler, transmetim automatik transmisionet ZF, dhe boshti lëvizës Daimler. Në të njëjtën kohë, boshti i fundit është një ngritës (i ashtuquajturi "përtaci"), i cili lejon "uljen e ndjeshme të kostove të energjisë dhe përfundimisht ...

Çmimet për version sportiv sedan Volkswagen polo

Një makinë e pajisur me një motor 1.4 litra 125 kuaj fuqi do të ofrohet me një çmim prej 819 900 rubla për një version me një shpejtësi 6 transmetimi mekanik... Përveç manualit me 6 shpejtësi, për klientët do të jetë në dispozicion edhe një version i pajisur me një “robot” DSG me 7 shpejtësi. Për një Volkswagen Polo GT të tillë, ata do të kërkojnë 889,900 rubla. Siç është thënë tashmë nga "Auto Mail.Ru", nga një sedan i zakonshëm ...

Kërkesa për Maybachs është rritur ndjeshëm në Rusi

Shitjet e makinave të reja luksoze vazhdojnë të rriten në Rusi. Sipas rezultateve të një studimi të kryer nga agjencia Avtostat, pas rezultateve të shtatë muajve të vitit 2016, tregu për makina të tilla arriti në 787 njësi, që është menjëherë 22.6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 njësi). . Lider i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: për këtë ...

Citroen është duke përgatitur një pezullim fluturues në tapet

Në të paraqitur nga Citroen koncept Advanced Comfort Lab, i ndërtuar mbi bazën e kryqëzim serik C4 Cactus, risia më e dukshme janë deri tani kolltukët e shëndoshë, të cilët duken më shumë si mobilje shtëpie sesa sediljet e makinave... Sekreti i karrigeve është në mbushjen e disa shtresave të shkumës poliuretani viskoelastike, e cila zakonisht përdoret nga prodhuesit ...

Fabrikat e Toyota-s janë sërish në rënie

Për kujtim, më 8 shkurt autoprodhuesi Toyota Motor ai ndaloi prodhimin në fabrikat e tij japoneze për një javë: nga 1 shkurti deri më 5 shkurt, punonjësve fillimisht iu ndalua të punonin jashtë orarit dhe më pas gjërat u ndalën plotësisht. Atëherë arsyeja ishte mungesa e çelikut të mbështjellë: më 8 janar, një shpërthim ndodhi në një nga fabrikat e furnizimit në pronësi të Aichi Steel, ...

Limuzinë për presidentin: zbulohen më shumë detaje

Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë burimi i vetëm i hapur i informacionit për "makinë për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modele industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një crossover, të cilat janë pjesë e projektit "Cortege". Pastaj namishniki u regjistrua modeli industrial i quajtur "Pulti i makinës" (ka shumë të ngjarë, domethënë ...

Megjithatë, policia rrugore vendosi sot të publikojë në faqen e saj biletat e reja të provimit për kategoritë “A”, “B”, “M” dhe nënkategoritë “A1”, “B1”. Kujtojmë se ndryshimi kryesor që pret kandidatët për shoferë nga 1 shtatori 2016 ka të bëjë me faktin se provimi teorik do të bëhet më i vështirë (dhe për këtë arsye biletat duhen studiuar më me kujdes). Nëse tani...

Pronarët e Mercedesit harroni se cilat janë problemet e parkimit

Sipas Zetsche, cituar nga Autocar, në të ardhmen e afërt, makinat do të bëhen jo vetëm automjete, por asistentë personalë, të cilët do të thjeshtojnë shumë jetën e njerëzve, duke mos provokuar stres. Në veçanti, CEO i Daimler tha se së shpejti makina Mercedes Do të ketë sensorë të veçantë që "do të gjurmojnë parametrat e trupit të pasagjerëve dhe do të korrigjojnë situatën ...

SI të zgjidhni një makinë të përdorur, cilën makinë të përdorur të zgjidhni.

Si të zgjidhni një makinë të përdorur Ka shumë njerëz që duan të blejnë një makinë, por jo të gjithë kanë mundësinë të blejnë një makinë krejt të re në sallon, prandaj duhet t'i kushtoni vëmendje makinave të përdorura. Zgjedhja e tyre nuk është një detyrë e lehtë, dhe ndonjëherë, jashtë të gjithë shumëllojshmërisë ...

SI të zgjidhni dhe të blini një makinë, Blerje dhe shitje.

Si të zgjidhni dhe blini një makinë Zgjedhja e makinave, të reja dhe të përdorura, në treg është e madhe. Dhe të mos humbasësh në këtë bollëk do të ndihmojë sens të përbashkët dhe një qasje praktike për zgjedhjen e një makine. Mos u dorëzoni në dëshirën e parë për të blerë makinën që ju pëlqen, studioni me kujdes gjithçka ...

Ata u shfaqën si rezultat i modelimit gjenetik, janë sintetikë, si një filxhan i disponueshëm, janë praktikisht të padobishëm, si pekinezët, por janë të dashur dhe të pritur. Ata që duan një qen luftarak, marrin për vete një Bull Terrier, të cilët kanë nevojë për një atletik dhe të hollë, preferojnë zagarët afganë, të cilët kanë nevojë për ...

Makinat më të lira në botë

Makinat me kosto të ulët kanë qenë gjithmonë të kërkuara nga njerëzit me pak të ardhura. Por ky kontigjent është gjithmonë shumë më i madh se ai që mund të përballojnë makinat ekskluzive dhe të shtrenjta. Forbes: Makinat e lira të vitit 2016 Disa vite më parë, e gjithë bota besonte ...

Më së shumti makina te shpejta në botë 2018-2019 viti model

Makinat e shpejta janë një shembull i prodhuesve të automjeteve që vazhdimisht përmirësojnë sistemet e tyre të makinave dhe zhvillohen periodikisht për të krijuar më të përsosurën dhe më të shpejtë. automjeti për lëvizje. Shumë teknologji që po zhvillohen për të krijuar super makinë me shpejtësi të lartë, më vonë hyjnë në prodhim masiv ...

Më së shumti makinat me te mira 2018-2019 në klasa të ndryshme: Hatchback, SUV, Makinë sportive, Pikap, Crossover, Minivan, Sedan

Le të hedhim një vështrim në risitë e përparuara të rusishtes tregu i automobilave, për të përcaktuar makina me e mire viti 2017. Për ta bërë këtë, merrni parasysh dyzet e nëntë modele, të cilat kategorizohen në trembëdhjetë klasa. Pra, ne ofrojmë vetëm makinat më të mira, kështu që blerësi duhet të gabojë kur zgjedh makinë e re e pamundur. Më e mira...

Cilat makina janë më të sigurta

Kur vendosni të blini një makinë, para së gjithash, shumë blerës i kushtojnë vëmendje vetive operacionale dhe teknike të makinës, modelit të saj dhe atributeve të tjera. Sidoqoftë, jo të gjithë mendojnë për sigurinë e makinës së ardhshme. Sigurisht, kjo është e trishtueshme, sepse shpesh ...

Pajisja dhe struktura e raftit të makinës

Cilado qoftë rruga dhe makinë moderne komoditeti dhe komoditeti i lëvizjes varen kryesisht nga funksionimi i pezullimit në të. Kjo është veçanërisht e mprehtë në rrugët e brendshme... Nuk është sekret se pjesa më e rëndësishme e pezullimit për rehati është amortizuesi. ...

Makinat më të vjedhura në Moskë në 2018-2019

Vlerësimi i makinave më të vjedhura në Moskë ka mbetur pothuajse i pandryshuar për disa vite. Rreth 35 makina rrëmbehen çdo ditë në kryeqytet, 26 prej tyre janë të huaja. Markat më të vjedhura Sipas portalit Prime Insurance, makinat më të vjedhura të 2017-ës në ...

• Diskutim
• Në kontakt me

Fraza tashmë tërheqëse "shtatzënia nuk është sëmundje" është motoja e shumë barkut të tenxhereve dhe atyre që kanë jete e re sapo ka lindur brenda. Një "pozicion interesant" detyron shumë gra të rishikojnë rrënjësisht stilin e jetës së tyre, të rindërtojnë planet e tyre dhe foshnja e palindur tashmë ka filluar të kontribuojë në jetën e prindërve. Disa u kushtojnë më pak vëmendje rrethanave dhe përshtaten me mjeshtëri ndaj çdo force madhore, pavarësisht nga një bark i fryrë.

Pra, disa zonja, sinqerisht, janë shumë të shqetësuara për këtë bark, është si një testikul i artë që nuk duan ta thyejnë dhe shqetësojnë, për shembull, nga një udhëtim ose fluturim i gjatë. Është e drejtë, është e natyrshme të shqetësohesh për sigurinë e fëmijës, por a ia vlen të mbyllesh në katër mure dhe të kesh frikë nga gjithçka dhe nga të gjithë? Le të flasim nëse gratë shtatzëna mund të ngasin distanca të gjata.

Pse ka shqetësime?

Çdo gjë mund të ndodhë në jetën e secilit prej nesh, ne ndjekim qëllime të ndryshme, vendosim prioritete dhe ndonjëherë lindin rrethana që na detyrojnë t'u përshtatemi atyre, pavarësisht nga dëshira jonë. Kur flasim për udhëtime me makinë gjatë shtatzënisë, zakonisht nënkuptojmë një pushim të shumëpritur, për shembull, në breg të detit, të cilin e kemi planifikuar dhe e kemi pritur me padurim gjatë gjashtë muajve të fundit, ose nënkuptojmë një udhëtim të detyruar për në. vizitoni të afërmit në një zonë tjetër. Dhe gjithçka do të ishte mirë nëse nuk do të ishte lajmi për një situatë interesante apo një bark tashmë ekzistues, për të cilin jemi shumë të shqetësuar. Në çdo rast tjetër, ne, të mbushur me frymën e aventurizmit dhe pritjen e udhëtimit, nuk do të nguronim të hidheshim në makinë dhe të udhëtonim në të gjithë vendin, por gjëra të tilla po ndodhin këtu ... Pra, çfarë është puna?

Në të vërtetë, gratë nuk shqetësohen më kot për këtë, dhe këto përvoja ndryshojnë në varësi të kohëzgjatjes së shtatzënisë.

Të gjithë e dinë që rruga jonë e pamasë nuk është aq e nxehtë: gropat, gungat dhe parregullsitë e tjera e bëjnë makinën të dridhet goxha edhe nga vetë pezullim i butë... Dridhja për gratë shtatzëna është jashtëzakonisht e padëshirueshme, ndërsa sa më e gjatë të jetë periudha, aq më i padëshirueshëm është një udhëtim i tillë. Fakti është se lëngu amniotik në kushte të tilla stimulon mekanikisht zgjerimin e qafës së mitrës, provokon gjakderdhje të mitrës dhe gjëra të tjera të tmerrshme. Nëse tashmë jeni "në prishje", atëherë peshoni me kujdes të mirat dhe të këqijat.

Drejtimi i një makine përfshin një pozicion të gjatë ulur. Edhe karrigia më e rehatshme nuk do t'ju ofrojë komoditetin e nevojshëm nëse udhëtimi zgjat më shumë se 2-3 orë. Një grua në një pozicion për t'u ulur për një kohë të gjatë nuk është vetëm e pakëndshme, por edhe nuk ia vlen fare: mitra shtrëngohet nga kockat e legenit, qarkullimi i gjakut është i dëmtuar, përfshirë në këmbë, gjasat e edemës rriten, etj. . Megjithatë, e mira e një udhëtimi me makinë është se mund të ndalesh në çdo kohë dhe të ushtrohesh pak.

Një rrip i papërshtatshëm, i cili siguron sigurinë e pasagjerëve dhe shoferit, mund të shtrëngojë shumë barkun e fryrë. Ekziston një zgjidhje në këtë rast: një jastëk i veçantë për gratë shtatzëna ose thjesht shtrihuni në divanin e pasmë nëse nuk është i zënë atje.

(reklama2)

Rritja e ndjeshmërisë ndaj faktorëve të jashtëm, veçanërisht në tremujorin e parë, përkeqëson përvojën e udhëtimit. Nauze, marramendje, ndjeshmëri ndaj ndryshimeve të temperaturës (bëhet veçanërisht keq në vapa e verës), erërat shpesh i shoqërojnë udhëtarët në pozicion, veçanërisht në fazat e hershme.

Dhe, së fundi, çdo udhëtim është një emocion që nuk i përshtatet regjimit të një nëne të ardhshme, sepse një jetë shtatzënë duhet të vazhdojë e qetë, e qetë dhe pa ekstreme. Sidoqoftë, nëse udhëtimi me makinë është vetëm një gëzim për ju dhe nuk dyshoni në profesionalizmin e shoferit, atëherë, siç thonë ata, vazhdoni dhe me një këngë.

Koha perfekte

E megjithatë, udhëtimet e gjata me makinë gjatë shtatzënisë praktikohen në të gjithë botën, shumë gra lëvizin të qetë nga pika A në pikën B. data të ndryshme, dhe disa arrijnë të ngasin një makinë, dhe jo vetëm të qëndrojnë si pasagjerë. Sidoqoftë, planifikoni udhëtimin tuaj (nëse është e mundur) deri në maksimum periudha e sigurt shtatzënia, përkatësisht në tremujorin e dytë. Pse në këtë kohë të caktuar? Është e thjeshtë:

✓ Tashmë jeni çliruar nga gjithë mençuria e javëve të para në formën e të përzierave, marramendjes, përgjumjes dhe keqtrajtimit të përgjithshëm. Në përgjithësi, femrat ndihen mirë në tremujorin e dytë;

✓ barku nuk është ende shumë i madh për t'ju kthyer nga një dre i këndshëm në një rosë të ngathët, nuk kufizon lëvizjen dhe nuk është ende aq e vështirë për ta mbajtur atë;

✓ Nga 13 deri në 27 javë, mundësia për një abort të pavullnetshëm ose lindje të hershme është minimale.

Nëse jeni autozonjë dhe nuk mund ta imagjinoni një ditë pa " kalë hekuri“, atëherë me siguri do të vini re, dhe më pas do të krahasoni, se është mesi i shtatzënisë që është më i “volitshëm” përsa i përket lëvizjes dhe udhëtimit. Disa madje pyesin nëse është në rregull të udhëtosh gjatë shtatzënisë apo thjesht të ngasësh kur të nevojitet. Askush nuk do t'ju japë një përgjigje të qartë, kështu që ju duhet të vazhdoni nga ndjenjat tuaja. Nëse përvoja juaj e vozitjes është mjaft e gjatë, ndiheni të sigurt pas timonit dhe jeni mësuar të vozitni në këtë mënyrë, atëherë ndoshta nuk duhet të zotëroni kënaqësitë. Transporti publik ose shpenzoni para në një taksi. Përndryshe, është më mirë të braktisni këtë ide.

Më vete, do të doja të theksoja rolin e një gruaje shtatzënë pikërisht si shofere gjatë udhëtimeve të gjata. Sidoqoftë, nuk duhet të shkoni vetëm në një udhëtim të gjatë, dhe nëse lind një nevojë e tillë, atëherë njoftoni të afërmit tuaj për rrugën dhe planifikoni atë nëpër vendbanime të mëdha ku ata mund të ofrojnë kujdesi emergjent(duhet të merren parasysh të gjithë skenarët). Nëse jeni duke udhëtuar me bashkëshortin tuaj, atëherë mund ta ndani lehtësisht drejtimin e një makine, nëse vërtet dëshironi, por jo në mënyrë të barabartë! Jo më shumë se 2-3 orë pas timonit për ju, dhe pjesën tjetër ia besoni një shoferi jo shtatzënë.

Pas 34 javësh të shtatzënisë, këshillohet që të braktisni plotësisht udhëtimin, sado i dëshirueshëm. Përndryshe, bëhuni gati për të lindur sedilja e pasme vende ose në një spital rural.

Nëse aventura me një udhëtim prej disa qindra (ose ndoshta mijëra) kilometrash nuk ju tremb, atëherë bëjeni atë sa më të rehatshme dhe të sigurt për veten tuaj. Disa këshilla padyshim që do t'ju ndihmojnë:

✓ Gjëja e parë që duhet të merrni me vete në rrugë është gjithçka Dokumentet e nevojshme, dhe pas 30 javësh ka edhe një “valixhe detyre”. Sidoqoftë, dokumentet duhet të jenë me ju gjithmonë dhe kudo, dhe e dyta është tashmë kur udhëtoni (në distanca të gjata ose jo);

✓ Mundohuni të udhëtoni vetëm ose si familje, pa pasagjerë shtesë, të afërm dhe shoqërues të rastësishëm të udhëtimit. Sa më pak njerëz në makinë, aq më mirë për ju: shtrihuni, uluni, ngrini këmbët lart - çfarë të doni;

✓ 10 minuta ndalesa çdo 2 orë - rregull i pandryshueshëm... Ngrohuni, shtrihuni, shkoni në tualet, hani një meze të lehtë;

✓ Mos merrni ujë të thatë dhe ruani veten nga ushqimet e shpejta - stomaku juaj definitivisht nuk do t'ju pëlqejë. Termos me supë të nxehtë, fruta, perime, pije frutash, ujë pa gaz - një opsion i mirë... Mund të ndaleni në një kafene nëse e njihni kuzhinën dhe keni ngrënë atje më parë;

✓ Nëse ka një rrugë të gjatë përpara - mendoni për vendet për të fjetur, mundësisht ato të rehatshme. Megjithëse aventurieri nuk e zuri gjumi në ju, është më mirë të refuzoni kampingjet dhe bujtinat e dyshimta, veçanërisht nga mbërritja pa ndalesë;

✓ Planifikoni paraprakisht një rrugë përmes vendbanimeve të mëdha, veçanërisht nëse afati kohor është mjaft i gjatë. Askush nuk e di se çfarë mund të ndodhë në rrugë, kështu që planifikoni udhëtimin tuaj në mënyrë që të mund të shkoni në një spital normal në çdo pjesë të udhëtimit;

✓ Vishni këpucë të rehatshme dhe veshje të lirshme të bëra nga pëlhura natyrale dhe elastike;

✓ Dhe shmangni rrymat dhe mbinxehjen;

✓ Dhe nëse është e nevojshme, përdorni jastëkë të veçantë për rripat e sigurimit;

Ju tashmë ndiheni të sigurt duke vozitur nëpër qytet, ose nuk jeni ende shumë të sigurt, por supozoni se në fillim të sezonit të ardhshëm të pushimeve, do të keni zhvilluar praktikën e duhur. Pothuajse çdo shofer fillestar, qoftë edhe i ulur pas timonit, ka plane për udhëtimin e tij të parë të gjatë. Bukuria e rrugës që po afrohet, përshtypjet e reja, liria në zgjedhjen e një vendi pushimi, si dhe mungesa e varësisë nga oraret e autobusëve, trenave, avionëve dhe mundësive të shumta për plotësimin e bagazheve, jo të kufizuara, si më parë, vetëm nga tuajat forca e muskujve dhe nga numri i duarve, sikur ata vetë po shtyjnë: "Shko, shko, shko ...".

Si shofer me përvojë, do të them - pritjet nuk ju mashtrojnë. Por nëse, nga njëra anë, një udhëtim i gjatë me makinë është një aventurë vërtet emocionuese, nga ana tjetër, është një ngjarje serioze dhe e përgjegjshme që kërkon përgatitje të kujdesshme. Udhëtimi në distanca të gjata (500 km ose më shumë) është thelbësisht i ndryshëm nga vozitja në qytet dhe nëse nuk jeni gati ose ju mungon diçka, në vend të gëzimit, mund t'ju sjellë, në rastin më të mirë, emocione dhe probleme të panevojshme. Tani le të hedhim një vështrim në gjithçka në detaje:

Përgatitja e makinës për një udhëtim të gjatë

Gjëja e parë që duhet të bëni është të bëni gati makinën. Tre deri në katër javë përpara kohës së parashikuar të nisjes, tregojani makinën një servisi ose një mekaniku të cilit i besoni. Lërini ta ekzaminojnë atë, të diagnostikojnë shasinë, të shtrëngojnë të gjitha lidhjet, të zëvendësojnë gjithçka që kërkon zëvendësim dhe të rregullojnë kamerën / futjen e këmbës. Kërkojuni zejtarëve t'i kushtojnë vëmendje të veçantë besueshmërisë së punës sistemi i frenave dhe drejtimin.

Sigurohuni që të siguroheni që shkelja e gomave të makinës të mos jetë e prishur dhe që gomat të jenë të përshtatshme për sezonin. Balanconi rrotat dhe barazoni presionin në goma (kjo mund të bëhet në çdo pikë "montimi i gomave"). Natyrisht, makina juaj duhet të jetë e pajisur me një çantë të ndihmës së parë "të freskët" dhe një zjarrfikës, një rrotë rezervë të fryrë, një fole, litar tërheqës dhe një shenjë ndalimi emergjent.

Pasi të jenë kryer të gjitha ngjarjet, mos e vendosni makinën "në rrugë". Ajo duhet të jetë e "vrapuar" mirë nëpër qytet, në mënyrë që të gjitha detajet e reja të mësohen dhe të kenë kohë për të shfaqur të meta të vogla. Para udhëtimit, do të keni ende kohë për t'i rregulluar ato.

Përcaktimi i rrugës dhe komunikimit

Një navigator GPS është një pajisje shumë e dobishme dhe unë ju këshilloj ta blini patjetër, por nuk është e arsyeshme të mbështeteni vetëm tek ai, veçanërisht nëse nuk jeni përdorues i avancuar i pajisjeve të tilla. Për t'u siguruar, vizatoni një rrugë në hartë paraprakisht. Për këtë qëllim, mund të përdorni shërbimet speciale të Google ose Yandex. Kushtojini vëmendje kryqëzimeve, degëve dhe kthesave të vështira. Nëse është e mundur, printoni të gjithë rrugën dhe në një shkallë të zgjeruar seksionet më të vështira.

Kur hartoni një rrugë nga të gjithë mënyrat e mundshme, zgjidhni rrugët më të mëdha dhe mos dëgjoni "ekspertët" që do t'ju bindin të kaloni nëpër rrugë rrethrrotullimi, ku "më shpejt dhe më të lirë".

Aktiv autostradë e ngarkuar më shumë pika karburanti, stacione Mirëmbajtja, postimet e ndihmës së parë dhe pothuajse gjithmonë funksionon lidhje celulare... Prandaj, në një rrugë të madhe, ka dhjetë herë më shumë gjasa për të marrë ndihmë në kohë sesa në mes të një fushe apo pylli, ku një makinë kalon një orë.

"Emëroni" dikë nga familja ose miqtë që qëndruan në shtëpi si "dispeçer". Ky është personi që do të dijë rrugën e lëvizjes suaj, dhe të cilit do t'i informoni për distancën e përshkuar. Vendosni një orar të qartë komunikimi. Për shembull, thoni se do të dërgoni SMS çdo tre orë duke treguar distancën e udhëtuar ose emrin e vendbanimit më të afërt.

Gjatë udhëtimit, respektoni rreptësisht orarin e komunikimit me "dispeçer". Një masë paraprake kaq e thjeshtë, nga njëra anë, do t'ju lejojë të mos shpërqendroheni nga thirrjet "qetësuese" drejtuar nënës, gjyshes, motrës dhe shoqes tuaj në të njëjtën kohë, dhe nga ana tjetër, do të bëjë të mundur gjetjen e shpejtë ju nëse ndodh diçka e papritur kur nuk mund të raportoni.ku jeni dhe çfarë ju ka ndodhur.

Përcaktoni kohën e nisjes

Një udhëtim prej 1000 km do t'ju marrë afërsisht 12-14 orë (në varësi të respektimit modaliteti i shpejtësisë në kuadër të rregullave të qarkullimit rrugor). Për verën, kjo kohë është e mjaftueshme për t'u larguar dhe për të mbërritur para errësirës, ​​por nuk e rekomandoj ta bëni këtë, dhe ja pse.

Nëse jeni duke vozitur drejt Jugut, atëherë dielli do të shkëlqejë në fytyrën tuaj gjatë pjesës më të madhe të udhëtimit, dhe nëse - në veri, atëherë do të hasni një fenomen të tillë si shkëlqim verbues i ndritshëm i diellit nga xhamat e pasme makina përpara jush.

Gjurmët janë shumë më të ngarkuara gjatë ditës sesa në mbrëmje, natën ose mëngjesin. Së fundi, nuk mendoj se është shumë mirë të mbërrini në mbrëmje, kur errësira që po vjen do t'ju "ju nxisë".

Planifikoni të largoheni në errësirë, në mënyrë që të mbërrini në mëngjes para drekës. Bëni të njëjtën gjë nëse gjatësia e udhëtimit në mënyrë të pashmangshme ju detyron të mbuloni një pjesë të udhëtimit gjatë natës. Me pak fjalë - gjatë vozitjes, mund të takoni lindjen e diellit, por jo perëndimin e diellit.

Para largimit

Duhet të pushoni mirë përpara se të udhëtoni. Rreth një ditë para nisjes, duhet të jesh i lirë nga çdo punë. Gjatë kësaj periudhe puna juaj është pushimi, kryesisht shtrirja. Flini sa më shumë, mos u ulni para kompjuterit, mos lexoni dhe përpiquni të mos shikoni TV. Udhëzoni miqtë, familjen dhe të dashurit tuaj që të mos ju shqetësojnë për gjëra të vogla.

Ju nuk keni nevojë të kaloni para udhëtimit. Vakti i fundit është jo më vonë se 4 orë para check-out.

Çfarë të merrni me vete në rrugë?

Blini disa shishe të vogla me ujë të pastër dhe të pijshëm. Do t'ju duhet të plotësoni rezervat tuaja të lëngjeve gjatë gjithë udhëtimit, edhe nëse nuk jeni të etur. Dehidratimi në rrugë ndodh në mënyrë të padukshme, gjë që është e mbushur me një ulje të vëmendjes dhe një reagim më të ngadaltë.

Përgatitni disa copa limoni të freskët (pa sheqer). Një fetë limoni e vendosur nën gjuhë "largon në mënyrë të përsosur gjumin" dhe përmirëson mprehtësinë vizuale. Unë nuk rekomandoj përdorimin e pijeve energjike që janë bërë të njohura në kohën tonë, sepse shumica e tyre janë të dëmshme për stomakun dhe efekti është shumë i dyshimtë.

Për të kënaqur urinë gjatë rrugës, mund të përdorni çokollatë ose shufra proteinash.

Disiplina, siguria dhe pasagjerët tuaj

Nëse nuk po udhëtoni vetëm, shpjegoni pasagjerëve tuaj se ju jeni "kapiteni i anijes" dhe jeni përgjegjës për të gjithë në bord. Jeta dhe shëndeti i tyre varet kryesisht nga ju, prandaj të gjitha veprimet e pasagjerëve duhet të synojnë krijimin rehati maksimale për ju, jo për veten tuaj. Bazuar në sa më sipër, ju:

• përcaktoni se çfarë muzike do të luajë dhe në çfarë vëllimi;
• vendosni se kur dhe ku do të jetë ndalesa e radhës;
• ulja e pasagjerëve në makinë;
• shpërndani bagazhin (çfarë, ku dhe si do të shtrihet).

Kërkojuni shoqëruesve tuaj të informojnë paraprakisht për nevojën për të shkuar në tualet dhe mos ju detyroni furishëm të kërkoni një vend ku të ndaleni kur të bëhet "e padurueshme".

Uluni pranë jush një person që do të ndajë me ju “vështirësitë” e një udhëtimi të gjatë, ose, më thjesht, do t'ju argëtojë me biseda, do të shërbejë ujë, do të ndezë një cigare dhe nuk do të flejë.

Zhvendoseni çantën e ndihmës së parë dhe fikësin e zjarrit në kabinën e pasagjerëve, në mënyrë që të arrihen pa lënë makinën. Në shumë raste, sekondat që kaloni duke dalë nga makina juaj, duke hapur bagazhin, duke gjetur dhe tërhequr këto pajisje të ndihmës së parë nga poshtë çantat dhe çantat tuaja mund të jenë vendimtare.

Të gjithë në makinë duhet të vendosin rripat e sigurimit. Një person i zhveshur në momentin e një përplasjeje jo vetëm që mund të dëmtojë veten, por edhe të lëndojë apo edhe të shtypë për vdekje persona të tjerë në makinë, veçanërisht fëmijët.