Zgjedhja e një minibus. Minivanët dhe minibusët më të mirë Minivanët më të mirë me naftë

Fillimisht, kategoria e minibusëve u pozicionua kryesisht si për transportin e udhëtarëve. Bëhet fjalë për mikrobusë të qytetit, mikrobusë ndërqytetës etj. Por tani shumë njerëz i zgjedhin për përdorim familjar, pra për udhëtime të përbashkëta me të gjithë anëtarët e një familjeje të madhe. Kjo ju lejon të braktisni disa makina, të mos telefononi një taksi, por të arrini në vendin e dëshiruar të gjithë së bashku në një makinë.

Aplikantët

Zgjedhja e minibusëve për familjet është mjaft e madhe. Nëse përqendroheni në besueshmërinë, sigurinë, komoditetin dhe karakteristikat e duhura teknike, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje vlerësimit të minibusëve të përpiluar për ju.

Makinat e paraqitura janë të blera mirë, ato klasifikohen si lloje automjetesh të besueshme dhe të sigurta. Vlerësimi përfundimtar është i juaji, pasi çdo klient bën një zgjedhje bazuar në preferencat personale, kërkesat dhe dëshirat për makinën.

Metoda më optimale e zgjedhjes është të studioni disa opsione të mundshme për një minibus menjëherë. Duke i krahasuar ato, ju mund të blini gjerdanin më të mirë për familjen tuaj.

Çdo minibus i paraqitur ka gjithçka për të marrë titullin e më të mirës. Por koncepti i më të mirës është mjaft subjektiv. Prandaj, ne ofrojmë një zgjedhje të disa minibusëve të mirë për të lehtësuar procesin e marrjes së vendimit përfundimtar.

Sipas parametrave të besueshmërisë, sigurisë dhe komoditetit, u zgjodhën përfaqësuesit e prodhuesve të mëposhtëm të makinave:

• Volkswagen;
• Mercedes;
• Hyundai;
• Peugeot;
• Citroen;
• Ford;
• Fiat.

Është ndër këto marka makinash që ne ju ofrojmë një zgjedhje. Secili nga minibusët ka shumë gjëra të mira që mund të plotësojnë nevojat, dëshirat tuaja ose të përshtaten në buxhetin e disponueshëm për blerjen e një makine. Ne do të njihemi me kandidatët për të hyrë në garazhin tuaj familjar.

Volkswagen Transporter Kombi City

Siç nënkupton edhe emri, ky version i pasagjerëve të minibusëve të prodhuesit të famshëm gjerman të automjeteve është krijuar kryesisht për kushtet e funksionimit urban. Por nëse jeni një adhurues i madh i daljeve jashtë qytetit me të gjithë familjen, atëherë mund të themi me besim se kjo makinë nuk do t'ju zhgënjejë për sa i përket besueshmërisë. Ka versione me një bazë të gjatë rrote (LR) dhe një version të shkurtuar (KR).

Me një kosto prej rreth 2.5 milion rubla, ju mund të zgjidhni një nga dy opsionet për një njësi të energjisë me naftë: 102 kuaj fuqi ose 140 kuaj fuqi. E para është e pajisur me një transmetim manual me pesë shpejtësi, e dyta - një mekanikë me gjashtë shpejtësi.

Një nga avantazhet e padyshimta është funksionaliteti i tij i gjerë. Në veçanti, mund të vërejmë praninë e një sistemi multimedial multifunksional që mund të monitorojë gjendjen e shoferit dhe të paralajmërojë nëse zbulon shenja lodhjeje. Minibusi 9-vendësh është i pajisur me kondicioner klimatik, filtër karboni për kabinën, ngrohës shtesë për ngrohjen e kabinës, paketë Light and Visibility, xhamat anësore me termoizolim dhe shumë të mira të tjera.

Avantazhi kryesor i makinës - prakticiteti dhe besueshmëria, karakteristike për të gjithë minibusët e këtij gamë modeli - nuk është rastësi që "Transporter" konsiderohet si një nga makinat më të njohura të kësaj klase në tregun rus. Madje, mund të thuhet, popullor, nëse marrim parasysh opsionin mallra-pasagjer.

Ndër të metat, duhet të theksohet kostoja e lartë e mirëmbajtjes (krahasuar me makinat japoneze), si dhe jo cilësia më e mirë e dekorimit të brendshëm.

Makina kryesoi vlerësimin e minibusëve për sa i përket raportit të besueshmërisë dhe cilësisë me koston, mjaft të merituar. Veterani e mban markën dhe sigurisht që do t'i kënaqë adhuruesit e markës me modifikime të reja, më të avancuara për një kohë të gjatë në vazhdim.

Një tjetër përfaqësues i industrisë gjermane të makinave, përkundrazi, dallohet nga cilësia e shkëlqyer e përfundimit të brendshëm, e karakterizuar gjithashtu nga pajisje të pasura dhe një linjë më domethënëse motorësh në aspektin sasior.

Edhe pse prodhuesi i makinave e pozicionon V-Class si një furgon, sipas shumicës së parametrave (madhësia, shtrirja) ai është një minibus tipik, ideal për transportin e përditshëm të anëtarëve të familjes. Por megjithatë, pika e tij e fortë është udhëtimi në distanca të gjata - falë brendshme të bollshme dhe të rehatshme, si dhe një ndarje mjaft të gjerë bagazhesh.

Në tregun rus, makina ofrohet me njësi fuqie 2.1 litra me një kapacitet prej 136/163/190 "kuaj", të cilat janë të bashkuara me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi (motorë më të dobët) ose një automatik me 7 shpejtësi G- Tronic Plus.

Në konfigurimin bazë, makina është e pajisur me një sistem që monitoron nivelin e lodhjes së shoferit (bazuar në një analizë të disa faktorëve) dhe paralajmëron shoferin për nevojën për të ndaluar dhe pushuar me alarme të zërit dhe dritës. Për më tepër, mund të instaloni një gamë të tërë sistemesh që rrisin nivelin e rehatisë dhe sigurisë: shmangia e përplasjeve, kontrolli adaptiv i lundrimit, stabilizimi i kursit të këmbimit, mbajtja e korsisë së zgjedhur. Kur instaloni një paketë me kamera të gjithanshme, thjeshtohet shumë parkimi i një minibusi mjaft të madh në kushtet e mungesës së hapësirës urbane.

Zgjedhja e minibusit të klasës V është mjaft e justifikuar: në vlerësim dhe cilësi nuk ka të barabartë. Sa i përket versionit luksoz, ai është një analog i drejtpërdrejtë i klasës S në kamaren e minibusëve: një çati diellore panoramike rrëshqitëse, një frigorifer dhe një mbajtëse për gota termike në tastierën qendrore, ndenja kromi dhe elementë të tjerë dekorativë prej alumini të lëmuar. ,

Përparësitë kryesore të Mercedes-Benz V-Class:

• sallon i gjerë dhe i rehatshëm;
• përfundime me cilësi të shkëlqyer;
• një përzgjedhje e mirë e motorëve modernë me naftë me karakteristika të mira dinamike.

Pengesë kryesore është kostoja e lartë: nga 3.2 milion rubla (një makinë me një motor 136 kuaj-fuqi në konfigurimin fillestar) në 7.2 milion (versioni luksoz).

Është i vetmi automjet RWD në listën tonë të minibusëve më të mirë për udhëtime familjare. Dhe edhe nëse nuk kënaqet me ekseset e veçanta të jashtme, ashpërsia dhe eleganca nuk kanë dalë kurrë nga moda - dhe kjo është pikërisht pamja e një makine koreane. Ky minibus arriti të zërë vend në vendin e tretë falë raportit të shkëlqyer të vlerës për para. Për sa i përket komoditetit, mund të shtohet këtu, por në përgjithësi, edhe udhëtimet e gjata nuk kanë gjasa të jenë të lodhshme - salloni në H-1 është po aq praktik dhe ergonomik.

Nga këndvështrimi i shoferit, nuk duhet të ketë ankesa për gamën e njësive të fuqisë: ekzistojnë dy njësi të fuqisë së benzinës për të zgjedhur, 116 kuaj-fuqi dhe më të fuqishme - 170 kuaj fuqi. Opsioni i dytë është një motor i detyruar A2 CRDi me një indeks 2.5, i cili funksionon së bashku me një transmetim automatik me 5 shpejtësi, i pari furnizohet me një mekanik me gjashtë shpejtësi. Dhe megjithëse dinamika e përshpejtimit këtu nuk është mbresëlënëse, gjithçka është në rregull me nivelin e konsumit të karburantit: në ciklin e kombinuar, minibusi konsumon rreth 7.5 l / 100 km.

Gama e çmimeve nuk është shumë e shpërndarë. Nëse konfigurimi minimal do t'ju kushtojë 1.95 milion rubla, atëherë modeli më i "mbushur" kushton vetëm 2.1 milion. Por në sfondin e drejtuesve, vlerësimi është shumë i vogël për një makinë të gjerë të krijuar për të transportuar anëtarët e familjes, si në qytet ashtu edhe në distanca të gjata.

Jo modest në funksionim, karakterizohet nga një rregullim gjatësor i motorit dhe pezullimi i varur. Materialet e brendshme janë qartësisht të klasit buxhetor, qendra multimediale nuk bën përshtypje me aftësi të mëdha, mbushja e makinës gjithashtu nuk është mbresëlënëse - me një fjalë, një minibus solid buxhetor. Përparësitë e tij kryesore janë besueshmëria dhe çmimi i ulët. Ndër disavantazhet janë mungesa e rehatisë për pasagjerët në një interpretim modern, si dhe materialet e lira të përfundimit, të cilat pas disa vitesh funksionimi humbasin pamjen e tyre origjinale.

Prezantimi i këtij minibusi u bë relativisht kohët e fundit - gjatë Motor Show në Gjenevë 2016. Pra, nëse jeni duke kërkuar furgonët më të mirë familjarë të vitit 2019 për sa i përket risive, atëherë ju këshillojmë t'i kushtoni vëmendje këtij modeli të veçantë. Ky "udhëtar" ka një platformë të vetme me "shokët e skuadrës" Toyota Proace dhe Citroen Spacetourer, e cila korrespondon me konceptin e përgjithshëm të grupit PSA, në mënyrë që, në përgjithësi, pajisjet teknike të këtyre makinave të jenë praktikisht të njëjta. Por kjo nuk vlen për pjesën e jashtme - pamja e secilit model korrespondon me stilin e korporatës së markave përkatëse.

Çfarë e tërheq udhëtarin e ri? Para së gjithash - siguria. Sipas rezultateve të testeve të përplasjes sipas versionit EuroNCAP, minibusi mori pesë yje, domethënë vlerësimin më të lartë.

Gjatësia e makinës, falë përdorimit të një platforme modulare, mund të ndryshojë brenda 4.6-5.3 metra, por lartësia është e pandryshuar - 1.94 metra, gjë që bën të mundur vendosjen e një makine në parkim të mbuluar pa asnjë problem.

Në tregun rus një përfaqësues i një grupi ndërkombëtar me rrënjë franceze përfaqësohet ndër të tjera nga paketa luksoze Business VIP. Këtu, ndër të tjera, ekziston mundësia e një transformimi kompleks të rreshtit të pasmë të sediljeve. Për shembull, një divan me dy vende dhe një kolltuk me këmbë të lirë. Versioni më i shtrenjtë përfshin gjithashtu dekorimin e sediljeve prej lëkure me cilësi të lartë, sensorë dhe kamera parkimi, optikë ksenon, kontrollin e lundrimit, një sistem gjurmimi për mbajtjen e korsisë dhe monitorimin e zonave "të verbëra".

Ekziston vetëm një njësi e fuqisë - një turbodiesel me dy litra 150 kuajfuqi, i bashkuar me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi ose një "automatik" EAT6 me 6 banda (vetëm për pajisje luksoze).

Çmimi i versionit fillestar është 1.99 milion rubla, për Business VIP do të duhet të paguani 2.6 milion rubla.

Përparësitë e "Francezit":

• pajisje të mira;
• kosto demokratike (përsëri në krahasim me homologët gjermanë);
• brendshme e bollshme, nivel i mirë komoditeti.

Ndër mangësitë - mungesa e zgjedhjes së termocentraleve, si dhe cilësia jo më e mirë e materialeve përfunduese jo në një paketë luksoze.

Siç e kemi vërejtur tashmë, ky minibus është një binjak i modelit të mëparshëm, kështu që në listën tonë të minibusëve më të besueshëm në Rusi, ai vendoset një pozicion më poshtë, me përjashtim të një pjese të jashtme më të thjeshtë, e cila në shumë mënyra i ngjan një Udhëtari, me me përjashtim të pjesës së përparme. Sa i përket pajisjeve teknike, ajo është pothuajse identike - si shasia, ashtu edhe ajo që është në ndarjen e motorit, madje edhe një listë opsionesh shtesë.

Pra, nuk ka kompromise me zgjedhjen e motorit - vetëm një turbodiesel me 150 kuaj fuqi, vetëm hardcore. Ndryshe nga Udhëtari, këtu janë të mundshme vetëm dy konfigurime. Kur zgjidhni një version me bazë të zgjeruar, vëllimi i dhomës së bagazhit rritet nga 603 litra në 990 litra.

Pajisjet bazë, të cilat ndjehen shumë të mira. Ka 4 airbag, kontroll klimatik me dy zona me kondicioner te vecante per pasagjeret, ESP, sedilje me ngrohje (vetem perpara), cruise control, pasqyra me ngrohje me levizje elektrike. Dyert e pasme rrëshqitëse janë të pranishme në të dy anët e makinës, rreshtat e dytë / të tretë strehojnë me lehtësi tre pasagjerë.

Makinat e furnizuara në tregun rus janë të pajisura me një pezullim të përforcuar, të karakterizuar nga një distancë e rritur pak nga toka (175.0 mm); për të lehtësuar fillimin e motorit në mot të ftohtë, ekziston një para-ngrohës. Makina është gjithashtu e pajisur me një gomë rezervë dhe një sistem paralajmërimi emergjent bazuar në përdorimin e sistemit satelitor vendas ERA-GLONASS.

Për opsionin më të lirë, do të duhet të paguani 1.99 milion rubla, për një konfigurim më të avancuar - 2.05 milion. Është shumë më lirë se Volkswagen Transporter Kombi, për të mos përmendur Mercedes-Benz V-Class.

Avantazhet e një minibusi:

• pajisje të përshtatshme;
• brendshme e gjerë, veçanërisht versioni i zgjatur;
• përballueshmërinë.

Disavantazhet janë të njëjta me ato të "udhëtarit": mungesa e zgjedhjes së motorit, niveli mesatar i materialeve të përfundimit dhe dizajni i pjesës së përparme të Citroen është inferior ndaj Peugeot.

Shumë shoferë vendas janë të njohur me automjetin e shërbimeve Ford Transit, i cili për një kohë të gjatë ishte një nga minibusët më të njohur. Aktualisht, ai është zëvendësuar nga Tourneo Custom, në fakt, duke qenë një version i përmirësuar ndjeshëm i vëllait të tij më të madh.

Nëse në tregun vendas makina ofrohet ekskluzivisht në versionin me rrota të pasme, atëherë për Rusinë dhe vendet e tjera evropiane furnizohen vetëm makina me lëvizje me rrota të përparme. Krahasuar me modifikimin e mëparshëm, minibusi doli të ishte më me çift rrotullues dhe i marrë, gjë që është më se e rëndësishme për kushtet ruse.

Ekzistojnë dy modifikime të makinës - baza e shkurtër e rrotave (gjatësia - 4,97 m) dhe me një bazë të gjatë rrote (5,34 m). Për familjet me tre ose më shumë fëmijë, kjo është një zgjedhje shumë e mirë. Në renditjen e 2019 të minibusëve më të mirë familjarë në botë, makina zuri vendin e gjashtë të nderuar. Kjo është kryesisht për shkak të mundësisë së transformimit të sallonit: formula "3-3-3" shndërrohet lehtësisht në versionin "2-2-2", në të cilin një tryezë e palosshme shfaqet në mes të sallonit për drekë. lojëra dhe aktivitete të tjera kolektive. Dhe në total, ka rreth 30 opsione për paraqitjen e kabinës.

Motori me naftë 2.2 litra me 125 kuaj fuqi është i vetmi në gamën e motorëve të disponueshëm dhe larg nga më i fuqishmi, duke pasur parasysh që pesha e minibusit është shumë solide, rreth 3 tonë. Prandaj dinamika e pakënaqshme.

Por pajisjet këtu janë më se të mira: ka një kondicioner, sensorë parkimi, një sistem mbylljeje qendrore me telekomandë, një sistem start/stop, kontroll lundrimi, një sistem kontrolli korsie dhe "të mira" të tjera.

Pra, motori me fuqi të ulët mund të quhet pengesa e vetme serioze, e cila tejkalohet qartë nga avantazhet e makinës:

• pajisje të mira;
• pamje e paharrueshme;
• shumë asistentë dhe sisteme sigurie aktive;
• kosto demokratike (1,89-2,07 milion rubla).

I vetmi "italian" në minibusët tanë TOP-10 më të mirë për familjet është trashëgimtari i Ducato, i cili është më i vogël në përmasa, por më i madh se Doblo. Pjesa e jashtme e makinës është e ngjashme me përfaqësuesit e grupit PSA Peugeot Expert dhe Citroen Jumpy. Në Evropë, ky është një model mjaft popullor, i cili u rivendos për herë të fundit në 2007.

Koncepti kryesor i Scudo-s së përditësuar është një pamje tërheqëse, hapësirë ​​maksimale në kabinë dhe komoditet për shoferin / pasagjerët. Nëse paraardhësi nuk ishte projektuar për të transportuar vetëm 7 pasagjerë, atëherë modifikimi Scudo Panorama mund të strehojë deri në 9 persona, përfshirë shoferin. Në të njëjtën kohë, vëllimi i kabinës është 7 metra kub me 0,77 metër kub të rezervuar për ndarjen e bagazhit.

Sa i përket komoditetit të kabinës, nuk po flasim vetëm për ergonominë e sediljeve, por edhe për komandimet e minibusit, gjë që e lehtëson shumë drejtimin.

Së fundi, pjesa e jashtme e Skudo-s është vërtet e paharrueshme, me një pamje dinamike të pjerrët, të cilën shumë e lidhin me pamjen e një minivani sportiv ose karroce.

Për familjen, ajo ofron paketën Scudo Panorama Family me tre opsione të fuqisë: dy motorë me naftë (1.6 / 89 dhe 2.0 / 118) dhe një motor benzine me dy litra me një kapacitet 138 kf.

Fiat Scudo me të drejtë mund të quhet një minibus modern dhe shumë i këndshëm, i cili në një farë kuptimi konkurron me Mercedes-Benz Vito dhe VW Transporter, duke u humbur atyre vetëm për nga imazhi. Avantazhi i çmimit është për "italianin" (0,9-1,3 milion rubla).

Pra, avantazhet e modelit:

• brendshme me të vërtetë e gjerë;
• çmim i ulët;
• kontrolli i klimës me tre zona.

Ndër minuset është mungesa e sensorëve të parkimit, e cila është një pengesë serioze për çdo minibus. Ka probleme me ergonominë e pedaleve, por në përgjithësi, nëse nuk doni të paguani shumë për markën, Fiat Scudo mund të jetë një alternativë e mirë për drejtuesit e vlerësimit.

Nëse pyesni se cili minibus familjar është më i besueshëm, një numër i konsiderueshëm specialistësh do ta emërojnë këtë model të veçantë. Jopretencioziteti kombinohet me sukses në të me hapësirë ​​të mirë, aktualisht po prodhohet gjenerata e gjashtë e këtij "veterani".

Ndër avantazhet më të dukshme të "Caravel" është ergonomia e shkëlqyer e sediljes së shoferit, megjithatë, pasagjerët do të ndihen sa më rehat dhe të sigurt, gjë që lehtësohet nga një numër i konsiderueshëm sistemesh pasive/aktive.

Me mbushjen e gjeneratës së fundit, gjithçka është gjithashtu në rregull. Këtu do të gjeni kontrollin e klimës dhe sediljet e përparme me ngrohje, kontrollin e lundrimit të rregullueshëm manualisht me mundësinë e ndalimit të plotë të makinës, mbrapa / xhamin e përparmë me ngrohje elektrike dhe një derë të pasme të pajisur me një mbyllje dere. Dyert e portit janë të pajisura me një makinë elektrike që mund të kontrollohet nga distanca.

Gama e motorëve është e gjerë, të paraqitur si naftë. Dhe njësitë e fuqisë së benzinës me një kapacitet 102-204 kuaj fuqi. Në minibusin e ri, konsumi i karburantit është ulur ndjeshëm, si dhe sasia e emetimeve të dëmshme. Si transmision, ju mund të zgjidhni midis mekanikës, kutisë së shpejtësisë robotike ose lëvizjes me të gjitha rrotat me 4 lëvizje.

Duhet të theksohet se ekziston një numër i madh i sistemeve ndihmëse:

parandalimi i një përplasje frontale, vlerësimi i gjendjes së shoferit, rishikimi i ndryshimit të korsisë, kontrolli i zbritjes, ndalimi automatik i makinës pas një aksidenti.

Ndër avantazhet e përmendura më shpesh janë këto:

• besueshmëri e jashtëzakonshme;
• konsum i ulët;
• hapësirë ​​e shkëlqyer;
• bel i lartë.

Por ka edhe disavantazhe - mungesa e një grupi të plotë me një transmetim automatik, shërbimi zyrtar i shtrenjtë, megjithëse kjo është tipike për të gjithë "gjermanët" pa përjashtim.

Peugeot Expert Tepee

Ky minibus me pesë ose nëntë vende ofrohet me një bazë standarde dhe të zgjeruar. Karakterizohet nga performanca e shkëlqyer në transformimin e brendshëm. Aktualisht po prodhohet gjenerata e tretë e makinave, shitjet e të cilave kanë nisur në vitin 2016. Specialistët e Peugeot kanë bërë një punë të mirë në pjesën e jashtme, duke e bërë atë më moderne dhe dinamike. Konkurrentët kryesorë të makinës, e cila hynë në vlerësimin e minibusëve më të mirë për një familje për shkak të kostos së ulët (paratë janë vërtet të vogla për këtë kategori automjetesh - nga 1.8 milion rubla), janë Ford Tourneo Custom, Renault Trafic Combi, VW Transporter Kombi.

Si një makinë familjare, Tepee është një opsion ideal, pasi mund të strehojë lehtësisht çdo sasi bagazhi, shumë fëmijë dhe të afërm të tjerë të afërt, si dhe kafshë shtëpiake përveç kësaj - çfarë tjetër ju nevojitet për një rekreacion të mirë në natyrë?

Tre rreshtat e sediljeve kanë mundësi të pafundme transformimi - në këtë komponent dizajnerët francezë të makinave janë trendet. Montimi është shumë i rehatshëm falë dyerve të pasme rrëshqitëse të dyfishta, hapja e hapësirës shton gjithashtu rehati kur hyni/daleni.

Në Rusi, ofrohen tre konfigurime me dy motorë nafte me dy litra me një kapacitet 120/165 "kuaj". Kutia është ose një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Pajisja, edhe në konfigurimin bazë, është shumë solide. Për para shtesë, makina mund të pajiset me një qendër moderne multimediale me një ekran me ngjyra, një shumëllojshmëri sistemesh sigurie aktive / pasive.

Sistemet e sigurisë pasive / aktive janë paraqitur këtu mjaft gjerësisht: këto janë ABS të pajisura me elektronikë inteligjente dhe mbyllje automatike të dyerve në lëvizje dhe zhbllokim në rast aksidenti. Rreth pesë dalje emergjente eliminojnë problemet me evakuimin në rast aksidenti. Një imobilizues elektronik do të parandalojë vjedhjen e automjetit tuaj.

Si një njësi fuqie, përdoret një turbodiesel i fuqishëm 2.8 ose 3 litra, i cili zhvillon 128/178 kuaj fuqi dhe është i pajisur me një ndërftohës dhe injeksion elektronik të karburantit dizel. Pavarësisht nga kjo zhvendosje, motori nuk është aspak grykës. Në modalitetin e qytetit, ai "ha" 9 litra karburant, në modalitetin e përzier - 8 litra.

Konfigurimi bazë i Citroen Jumper përfshin vetëm një airbag të shoferit, një derë elektrike të pasme, përgatitje audio, sisteme ABS / EBD, rrota çeliku 16 inç.

Ky nuk është minibusi më i lirë - pajisjet më të lira kushtojnë nga 2.3 milion rubla, dhe është për këtë arsye që një makinë e mirë zuri vendin e fundit në TOP-10. Nëse do të ishte më demokratike në kosto, do të kishte shumë më tepër fansa. Megjithatë, ka mjaft prej tyre, përfshirë edhe vendin tonë.

Mos harroni të lini komente. Do të jetë interesante të dini se cilin minibus do të zgjidhnit dhe pse. Shtoni gjithashtu opsionet tuaja nëse makina nuk përfshihet në vlerësimin tonë.

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Blerja dhe përdorimi i minibusëve në vendet e zhvilluara të Bashkimit Evropian nuk është një risi për një kohë të gjatë. Popullariteti i tyre në vendet perëndimore është për shkak të prakticitetit dhe aplikimit universal të këtyre makinerive komode dhe të bollshme. Ato mund të shfrytëzohen në mënyra të ndryshme. Disa blejnë një minibus për një familje për të shkuar në udhëtime të ndryshme, duke marrë me vete disa të afërm të largët dhe të gjitha sendet e nevojshme. Të tjerët i konvertojnë makinat e rehatshme në një lloj mbajtëse ngarkese, duke i bërë ato për çdo qëllim.

Në pafundësinë e atdheut, gjithashtu mund të gjeni mjaft shpesh minibusë të markave të ndryshme, të cilat më së shpeshti blihen nga sipërmarrës të vegjël dhe të mëdhenj për të zhvilluar biznesin e tyre. Ka kategori të tilla njerëzish që janë mësuar të kryejnë vetë lloje të ndryshme transporti. Për ta, minibusët po bëhen gjetja më e mirë, sepse atëherë në çdo kohë ngarkesa mund të transportohet dhe të shkojë në një piknik.

Zgjedhja e një minibusi sipas kapacitetit - modeli më i mirë me tonazh të vogël

Ndër minibusët më të mirë të tonazhit të vogël, pozita udhëheqëse e merituar është e zënë nga Mercedes-Benz Sprinter. Kur blini një makinë të tillë, konfigurimi vjen me efikasitet të kombinuar me cilësi të shkëlqyer. Është tërheqëse edhe në makinë që në drejtimin e saj ngjan me një makinë të zakonshme pasagjerësh. Për më tepër, funksionaliteti i tij është mjaft i lartë, si dhe niveli i rehatisë.

Makina është e pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat, hapësirë ​​mbresëlënëse nga toka dhe bllokime diferenciale. Motori është një CDI i integruar me naftë - një turbodiesel 3 litra me 200 kuaj fuqi. Prodhon 82-156 litra. Me. Sistemi CommonRail është i integruar, është zhvilluar një tërheqje e madhe dhe.

Pamja e brendshme e minibusit duket mjaft modeste, por në të njëjtën kohë makina është e pajisur me gjithçka të nevojshme për një udhëtim të rehatshëm dhe të sigurt për shoferin dhe nëntë pasagjerë. Ka mundësi të përshtatshme për rregullimin e sediljeve dhe hapësirës rreth tyre. Mercedes-Benz Sprinter mund të quhet minibusi më i mirë midis modeleve të ngjashme pa hezitim. Por disavantazhi kryesor i tij është se kostoja do të jetë përkatësisht e lartë.

Si të zgjidhni një furgon të mirë komercial

Në krye të minibusëve më të mirë për transportin e mallrave, jo vetëm Ford Transit praktik hyri, por u rrënjos fort në listën e liderëve. Ka shumë lloje të modelit që janë po aq të përshtatshëm për transportin e mallrave (kapaciteti mbajtës deri në 3.5 ton), si dhe për transport të rehatshëm të njerëzve. Modeli i parë u shfaq rreth 40 vjet më parë. Që atëherë, janë kryer më shumë se një modernizim.

Si rezultat, mund të dallohen 10 minibusët më të mirë të serisë Ford Transit:

• FORD Transit 300
• FORD Transit 350 LWB 4FB
• FORD Transit 350 LWB
• FORD Transit 350
• FORD TRANSIT:
• me një peshë operative prej 3200 kg dhe një kapacitet për 8 persona;
• me një peshë operative prej 3500 kg dhe një kapacitet për 12 persona;
• FORD TRANSIT R4 DIESEL:
• me një peshë funksionimi prej 3200 kg, një kapacitet për 8 persona dhe një fuqi funksionimi prej 52.2, kW;
• me një peshë funksionimi prej 3500 kg, një kapacitet për 12 persona dhe një fuqi funksionimi prej 52.2, kW;
• me një peshë funksionimi prej 3200 kg, një kapacitet për 8 persona dhe një fuqi funksionimi prej 56.67, kW;
• me një peshë funksionimi prej 3500 kg, një kapacitet për 12 persona dhe një fuqi funksionimi prej 56.67, kW.

Makinat mund të pajisen me motorë dizel dhe benzinë, të cilët mund të plotësojnë kërkesat e çdo klienti. Ju mund të përcaktoni se cili minibus është më i mirë nga lista sipas karakteristikave të tij kryesore.

Blerja e minibusit më të rehatshëm

Hyundai Grand Starex është një nga 10 minibusët më të mirë për sa i përket komoditetit. Në vlerësime të ndryshme, pozicioni i minibusit mund të ndryshojë, por ai merr pa ndryshim linjat e tyre të para. Pse Hyundai Grand Starex i rehatshëm është minibusi më i mirë?

Prodhuesit koreanë kanë bërë më të mirën e tyre duke lëshuar këtë model. Karakteristikat e konsumatorit të minibusit nuk mund të mbeten pa u vënë re në tregjet botërore:

• dinamikë e shkëlqyer;
• trajtim i shkëlqyer;

Motorët mund të jenë benzinë ​​ose naftë, me turbocharged, me një vëllim 2.5 litra dhe një fuqi 170 litra. Me.

Minibusi dallohet nga vetitë e tij të sigurta të funksionimit me sigurimin e balancimit anësor dhe përdorimin e një sistemi frenimi kundër bllokimit. Ekzistojnë përforcime të ndryshme të strukturës dhe konfigurimit të kabinës.

Përzgjedhja e furgonëve për besueshmëri - modelet më të mira

Një karakteristikë e rëndësishme e një minibusi cilësor është besueshmëria. Një vlerësim i vogël i minibusëve për sa i përket besueshmërisë do të ndihmojë në zgjedhjen e modeleve më të mira:

1. Këshillohet që vendin e parë t'i caktoni minibusit Honda Odyssey Mugen, i cili duket si një makinë sportive. Ai është i pajisur me sistemin më të mirë të frenimit të klasit të parë dhe një sistem shkarkimi sportiv. Salloni nuk mund t'i atribuohet treguesit të besueshmërisë, por është e pamundur të mos theksohet luksi i tij në këtë model.
2. I dyti në renditje ishte Mercedes R 63 AMG jo vetëm si një automjet shumë i besueshëm, por edhe si minibusi më i mirë familjar. Kompania përpiqet të garantojë fuqi dhe besueshmëri në të gjitha modelet e saj, dhe R 63 AMG është një shembull kryesor i kësaj. Motori zhvillon një fuqi prej 503 litrash. me., dizajn elegant me kapacitet të madh kabine.
3. Nissan Elgrand është një makinë japoneze që po rritet në popullaritet çdo vit. Ai kombinon në mënyrë të përkryer dizajnin elegant, dekorimin e brendshëm dhe komoditetin, si dhe besueshmërinë japoneze. Vërtetë, modelet më të fundit të përmirësuara 2019 nuk janë plotësisht të dizajnuara për rrugët e brendshme.
4. Toyota Sienna - makina hyri në vlerësimin e minibusëve të besueshëm për faktin se një numër i panumërt funksionesh fshihen nën pamjen e saj modeste. Është i pajisur me pajisje moderne dhe një brendshme të rehatshme, sistem të përmirësuar sigurie (ABS, stabilizim lëvizjeje, kontroll tërheqjeje), i cili zvogëlon gjasat e lëndimeve të rënda edhe në rast aksidentesh të mëdha.

Modelet më të mira të minibusëve sipas aftësisë ndër-vendore

Udhëheqësit në mesin e minibusëve më të mirë në botë të top 10 janë 2 modele rrënjësisht të ndryshme - UAZ-2206 vendas dhe elegant japonez Mitsubishi L300. Për të gjykuar se cili minibus është më i mirë do të duket i padobishëm dhe i qartë për shumë njerëz. Por ia vlen t'i kushtohet vëmendje karakteristikave të secilit model.

Mitsubishi L300 japonez dallohet për aftësinë e tij të rritur ndër-vend, hapësirën dhe sigurinë. E veçanta e tij është përputhja me modernitetin, pavarësisht vitit të prodhimit 1988. Ka motor 2.5 litra, kambio manuale, kondicioner të integruar dhe sistem ngrohje cilësore.

UAZ-2206 është një automjet i prodhuar në vend, ka shumë përparësi:

• aftësi e shkëlqyer ndër-vend - për shkak të lëvizjes me të gjitha rrotat, makina përballet jashtëzakonisht mirë me kushtet jashtë rrugës;
• shkathtësi;
• besueshmëria;
• kosto e përballueshme e vetë makinës dhe pjesëve të këmbimit, lehtësia e riparimit.

Por komoditeti i minibusit, ndryshe nga krijimet e huaja, nuk ndryshon aspak.

Prakticitet në zgjedhjen e një minibusi

Ndër minibusët më të mirë në botë për nga praktika, spikat marka Citroën C4 Grand Picasso. Variantet e prodhimit të makinave 2 - 5 dhe 7-vendësh. Platformat e saj janë Citroen C4 dhe Peugeot 307. Falë motorit 2-litërsh me naftë, makina bëhet miqësore me mjedisin. Prakticiteti manifestohet në aftësinë për të palosur sediljet në 3 rreshta, për t'i plotësuar ato me masazhues, futje këmbësh.

Ndërtimi më i ri:

• sistemi i paralajmërimit të përplasjes;
• parkim i automatizuar;
• sistemi i navigimit Citroёn Connect Nav me një gamë të gjerë mundësish; kontrolli i lodhjes së shoferit dhe zhvillime të tjera moderne.

Cili është minibusi më i njohur

Ndonjëherë shoferët mbështeten në mendimin e shumicës në zgjedhjen e automjetit të duhur. Këtu ata ndihmohen nga renditja e top 10 minibusëve më të mirë në botë. Modeli më i njohur zakonisht ka grupin më të mirë të cilësive. Kjo është pikërisht ajo që mund të thuhet për minibusin Volkswagen Transporter.

Mbi të gjitha, modeli vlerësohet për prakticitetin, dobinë dhe cilësinë e lartë. Modelet e reja kënaqen me komoditetin e rregullimit të pajisjeve, zgjidhjet teknologjike për të siguruar rehati maksimale, hapësirë.

Minibusi me dizajnin më tërheqës

Ndër minibusët e ndryshëm në botë spikat Dodge Caravan me dizajnin e tij të pazakontë apo modern. Dizajni i tij është vërtet unik - stolisje druri në trup. Përveç pamjes së saj, makina ka shumë cilësi të dobishme:

• lehtësia e zbritjeve dhe ngjitjeve;
• konsumi i madh i energjisë së pezullimit;
• menaxhim i shkëlqyer;
• besueshmëria e frenave;
• dinamikë e mirë e nxitimit;
• forca strukturore.

Kombinimi perfekt i bukurisë dhe cilësisë është Dodge Caravan.

Është e pamundur t'i përgjigjesh pa mëdyshje pyetjes se cili është minibusi më i mirë për të zgjedhur për funksionimin tuaj. Çdo person mund të ketë qëllime të ndryshme për blerjen e makinave, si dhe vetë transporti ka karakteristika dhe tregues të ndryshëm. Për këtë, përpilohet një vlerësim i minibusëve, i cili do të ndihmojë në identifikimin e makinës së duhur për çdo rast specifik. Dhe këtu është e rëndësishme të merret parasysh jo vetëm komoditeti, shkathtësia ose disponueshmëria e riparimit.

Përshëndetje të dashur miq, sot dua të prezantoj në vëmendjen tuaj minibusët më të mirë të vitit 2019. Këto makina janë bërë liderë të vërtetë të tregut. Ato ju lejojnë të udhëtoni nëpër vend duke i bërë pushimet tuaja familjare një ëndërr të realizuar. Vlerësimi ynë përfshin 10 marka, secila prej të cilave meriton vetëm vëmendje të madhe. Pra, 10 minibusët TOP në 2019.

10 Opel Meriva

9 Kia Venga

8 Volkswagen Touran

7 Citroën C4 Picasso

6 Ford S-Max

5 Honda Liruar

4 Toyota Alphard

3 Citroen Berlingo Multispace

2 Mercedes-Benz R-class

1 Toyota Venza

Së fundi

Një klasë e veçantë e makinave të pasagjerëve me kapacitet të rritur quhet minifus. Këto makina janë shumë të kërkuara në Rusi, ku tradicionalisht njerëzve u pëlqen të udhëtojnë me të gjithë familjen ose një kompani të madhe. Nga minifugonat kompakte te furgonët e mëdhenj, prodhuesit e automjeteve po ofrojnë sot opsionet më të papritura. Në varësi të qëllimit dhe mundësive financiare, ju mund të zgjidhni makinën më të përshtatshme për familjen tuaj. Për sa i përket hapësirës, ​​kategoria e furgonëve përfshin makina me një numër vendesh nga 5 deri në 8. Me udhëtime të shpeshta në distanca të gjata, është e rëndësishme që bagazhi i makinës të mund të akomodojë të gjitha gjërat e shoferit dhe pasagjerëve. Prandaj, do t'ju duhet të gjeni një ekuilibër të arsyeshëm midis kompaktësisë së trupit dhe vëllimit të dobishëm të ndarjes së bagazhit. Cilat janë pikat kryesore që duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni një minibus?

1. Para së gjithash, duhet vlerësuar hapësira e kabinës. Një veçori e dobishme do të jetë aftësia për t'u shndërruar shpejt nga një makinë me 7 ose 8 vende në një furgon me 2-5 vende me kapacitet të rritur ngarkesash. Në këtë mënyrë të thjeshtë, disa pronarë e përdorin makinën jo vetëm për udhëtime jashtë qytetit për fundjavë, por edhe si një automjet të vogël tregtar. Prodhuesit e kujdesshëm kompensojnë hapësirën e kufizuar të bagazhit me kamare dhe rafte shtesë në kabinë.
2. Meqenëse shumë pasagjerë, përfshirë fëmijët, transportohen me një makinë familjare, prania e sistemeve moderne të sigurisë luan një rol të rëndësishëm. Në mënyrë tipike, prodhuesit plotësojnë të gjitha sediljet e pasagjerëve me airbag frontal dhe anësor. Përveç kësaj, në furgona janë instaluar asistentë të ndryshëm elektronikë, të cilët lehtësojnë punën e shoferit. Këto përfshijnë ABS të zakonshëm, EBD, kontrollin e lundrimit, monitorimin e pikave të verbër dhe kontrollin e korsisë.
3. Në një udhëtim të gjatë, është e rëndësishme të shijoni udhëtimin. Për këtë, xhamat e pasmë janë të lyer, një sistem ngrohjeje dhe kondicionimi furnizohet në secilën vend të pasagjerit dhe janë instaluar ekrane shtesë të sistemit multimedial.

Rishikimi ynë përfshin minibusët më të mirë. Gjatë përzgjedhjes së makinave për vlerësim, kriteret e mëposhtme janë marrë parasysh:

• emërimi;
• funksionaliteti;
• çmimi;
• mendimi i ekspertit;
• komentet e konsumatorëve.

TOP 10 minibusët më të mirë

10 Chrysler Pacifica

Minivan me dizajn sportiv
Shteti: SHBA
Çmimi mesatar: 3,899,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.4

Inxhinierët amerikanë e bënë makinën familjare Chrysler Pacifica në një stil sportiv. Dizajni i mrekullueshëm theksohet nga thekset e kromit, optika LED dhe rrotat 18 inç. Në kabinë, gjithçka është bërë për një udhëtim të rehatshëm për shoferin dhe pasagjerët. Të 7 sediljet janë të veshura me lëkurë premium Nappa. Minibus njihet nga komuniteti i ekspertëve si një nga më të sigurtit në klasën e tij. Rreth 100 sisteme të integruara në makinë janë përgjegjëse për sigurinë aktive dhe pasive. Për drejtimin dinamik, nën kapuç është instaluar një motor benzine me 6 cilindra me një kapacitet 279 kf. Me. Çift rrotullimi shpërndahet nga një transmetim automatik me 9 shpejtësi. Falë këtij kombinimi, minivani përshpejton në 100 km/h për 7,4 sekonda.

Përdoruesit vlerësuan komoditetin dhe sportivitetin e minivanit Chrysler Pacifica, duke e quajtur makinën një "jaht mbi rrota". Disavantazhet e makinës përfshijnë çmimin e lartë dhe funksionimin e shtrenjtë.

9 Opel Zafira Tourer

Cmimi me i mire
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 818,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.5

Gjenerata e tretë e furgonit kompakt të njohur gjerman është Opel Zafira Tourer. Çmimi i përballueshëm dhe dimensionet e vogla të përgjithshme janë bërë pikat kryesore të negociatave në luftën kundër konkurrentëve. Tourer ka një sërë ndryshimesh nga Zafira klasike. Para së gjithash, modernizimi ndikoi seriozisht në pamjen. Makina duket e shtrenjtë dhe me stil. Ndërtimi i brendshëm gjithashtu do të kënaqë përdoruesit. Në këtë makinë buxhetore, pjesa e brendshme duket praktike dhe luksoze. Një nga 3 motorët turbodiesel (110, 130 dhe 165 kf) është instaluar nën kapuç, si dhe një njësi benzine 1.4 litra me një kapacitet 124 dhe 130 kf. Me. Motorët janë çiftuar me një transmetim automatik me 6 shpejtësi ose mekanikë me 5 ose 6 pozicione.

Pronarët e minivanit kompakt Opel Zafira Tourer shënojnë avantazhe të tilla të makinës si shkathtësia, karakteristikat e mira të drejtimit dhe një çmim i përballueshëm. Nga minuset, vërehet puna e vështirë e motorëve me naftë.

8 Toyota Alphard

Makina familjare me me status
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 4 396 000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.5

Minibus nga Japonia Toyota Alphard i përket makinave të statusit. Ka një numër cilësish pozitive që janë të natyrshme në SUV-të dhe sedanët premium. Toyota mund të përdoret si për udhëtime familjare ashtu edhe për udhëtime biznesi ekzekutive. Një makinë furnizohet në vendin tonë vetëm me motor 3.5 litra benzinë. Kapaciteti i tij është 300 litra. me., dhe konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar tejkalon shenjën prej 10 litrash për 100 kilometra. Ka një ndjenjë luksi në kabinë, të gjitha materialet janë të cilësisë së lartë dhe të shtrenjta. Baza e tapicerisë dhe sediljeve është lëkura e shpuar, dhe futjet prej druri duken gjithashtu harmonike. Një numër i madh opsionesh ju lejon të zgjidhni mikroklimën optimale për çdo pasagjer.

Pronarët e minivanit japonez Toyota Alphard janë të kënaqur me hapësirën, qëndrueshmërinë dhe komoditetin. Disavantazhet përfshijnë koston e lartë dhe taksat e larta të transportit.

7 Peugeot Traveler

Soliditet dhe romancë
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 2,069,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Prodhuesit francezë të automjeteve kanë tendencë të bëjnë minifushat me një kthesë romantike. Peugeot Traveler doli të ishte një romantik me një pamje solide. Falë motorit me naftë 2.0 litra, udhëtimet në distanca të gjata nuk do të bëhen sipër, pasi konsumi i karburantit dizel gjatë vozitjes në autostradë është vetëm 5.2-5.8 litra për 100 km. Makina mund të pajiset me një transmision mekanik ose automatik, ekonomia është gjithashtu për shkak të lëvizjes së rrotave të përparme. 7 vende janë të shpërndara në mënyrë interesante në rreshta, 3 vende janë në rreshtin e fundit. Për të parandaluar lodhjen e shoferit në rrugë, ka cruise control, sistemet e kontrollit të korsisë, praninë e objekteve në pikën e verbër dhe një kufizues shpejtësie.

Minibus Peugeot Traveler është një makinë e shkëlqyer familjare. Ai ndërthur romantizmin e hapësirës së brendshme me soliditetin e jashtëm. Nga minuset, vlen të përmendet mbrojtja e pamjaftueshme e kabinës nga zhurma dhe transformimi problematik.

6 Hyundai H-1

Shkathtësi dhe trajtim i shkëlqyer
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 1,994,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Minivani Hyundai H-1 u vlerësua shumë nga specialistët për cilësi të tilla si shkathtësia dhe trajtimi i mirë. Makina sillet mire si ne autostrade ashtu edhe ne qytet. Dhe kjo me një gjatësi prej 5.2 m. Falë një rreze kthese prej 5.67 m, makina mund të rrotullohet lehtësisht edhe në një rrugë të ngushtë. Minibusët koreanë janë të mrekullueshëm jo vetëm si një makinë familjare. 7 vendet mund të konvertohen shpejt, duke lënë vetëm 2 vende. Rezultati është një ngarkesë e madhe ngarkesash që shumë rusë e përdorin për aktivitete tregtare. Makina furnizohet vetëm me motor nafte 2.5 litra, plotësohet me kambio manuale ose automatike.

Motoristët e quajnë Hyundai H-1 bestsellerin korean, i cili është i gjithanshëm, i përballueshëm dhe ka trajtim të shkëlqyeshëm. Nga minuset, përdoruesit nxjerrin në pah saktësinë e cilësisë së karburantit dhe lëvizjen e rrotave të pasme.

5 Ford Galaxy

Aksesueshmëria dhe hapësira
Vendi: SHBA (duke shkuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 1,340,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Minivanët Ford Galaxy janë të njohur për shoferët vendas. Versioni i përditësuar vazhdon të kënaqë dashamirët e udhëtimeve familjare me përballueshmërinë dhe hapësirën. Në të njëjtën kohë, ju mund të udhëtoni me komoditetin e "klasit të parë". Makina ka një bagazh të gjerë, edhe nëse përdorni të 7 sediljet, ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të mbajtur bagazhin tuaj. Gama e njësive të energjisë për tregun rus është gjithashtu e përfaqësuar gjerësisht. Këta janë motorë benzinë ​​2.0 L (145 dhe 200 HP) dhe 2.3 L (161 HP), si dhe një version me naftë prej 2.0 L (140 HP). Dizajni ishte padyshim një sukses, makina në mënyrë të pavullnetshme tërheq sytë e përdoruesve të rrugës. Pas rivendosjes, makina filloi të dukej më agresive.

Pronarët e makinave janë të kënaqur me brendësinë e gjerë, çmimin e përballueshëm, pezullimin e besueshëm të Ford Galaxy. Nga pikat negative, vlen të theksohen rrjedhjet e vajit në motorë, problemet me pompën e drejtimit të energjisë.

4 Volkswagen Touran

Minivani më i njohur
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 1,247,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Një model shumë i suksesshëm u shpik nga projektuesit e fabrikës së makinave Volkswagen. Për më shumë se 12 vjet, Volkswagen Touran ka kënaqur shoferët vendas me hapësirën dhe përballueshmërinë e tij. Ekspertët gjithashtu e vlerësuan atë. Në vitin 2015, minibus mori çmimin Euro NCAP në nominimin Small MPV. Dhe pas rivendosjes në 2017, makina u njoh si minivani më i mirë në Rusi. Siç i ka hije një makine popullore, është e lirë të operohet pasi motorët konsumojnë shumë pak karburant. Veçanërisht i këndshëm është konsumi i njësisë së naftës 2.0 litra (5.4 litra për 100 km në modalitetin e përzier). Makina është e bazuar në modelin e famshëm Golf, kështu që trupi është kompakt dhe i manovrueshëm.

Përdoruesit vërejnë pika të tilla të forta të minivanit Volkswagen Touran si motorë të besueshëm, çmim të arsyeshëm, cilësi të mirë ndërtimi dhe një brendshme të gjerë. Disavantazhet e një makine përfshijnë izolimin e dobët të zërit dhe sediljet e forta.

3 Mercedes-Benz V-Class

Një kombinim i sofistikimit dhe komoditetit
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 2,960,500 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Koncepti i ri i dizajnit i jep minivanit të klasës V të Mercedes-Benz një stil të sofistikuar që e veçon atë nga konkurrenca. Falë nivelit të lartë të komoditetit, makina është e përkryer si për udhëtime familjare ashtu edhe për udhëtime pune. Origjinën fisnike e japin grila e markës dhe optika e bukur e përparme. Minivani ofrohet në disa stile të trupit: i shkurtër, i gjatë dhe shumë i gjatë. Një nga tre njësitë e naftës (136, 163 ose 190 kf) mund të vendoset nën kapuç. Për të shpërndarë çift rrotullues, mund të përdoren si një transmetim manual me 6 shpejtësi ashtu edhe një transmetim automatik 7G-Tronic Plus.

Pronarët e minibusëve gjermanë Mercedes-Benz V-Class shënojnë modelin e njohur të makinës, brendësinë e rehatshme, motorët e besueshëm me naftë. Disavantazhet përfshijnë prishjet e shpeshta të frenave të parkimit dhe konsumimin e shpejtë të gomës në modifikimet e rrotave të gjata.

2 Citroen Grand C4 Picasso

Makinë ekonomike familjare
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 1,734,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Makina e familjes franceze Citroen Grand C4 Picasso shquhet për konsumin e ulët të karburantit. Kjo i lejon të gjithë familjes të udhëtojë nëpër hapësirat e mëdha të vendit. Në linjën e njësive të fuqisë, dallohen motorët me naftë prej 1.6 litrash. Në varësi të modifikimit, ata konsumojnë 4.0 ose 4.3 litra naftë për 100 kilometra. Në të njëjtën kohë, motorët janë mjaft të fuqishëm (120 dhe 115 kf). Një transmetim mekanik ose automatik është përgjegjës për shpërndarjen e çift rrotullues. Makina është e pajisur mirë, një sistem multimedial 7 inç do t'ju ndihmojë të kaloni një kohë të këndshme në rrugë. Sistemi i integruar i navigimit 3D do të përshkruajë rrugën më të shkurtër.

Motoristët flasin me lajka për cilësi të tilla të Citroen Grand C4 Picasso si efikasiteti, komoditeti, brendësia e gjerë, pajisjet e pasura. Nga minuset, përdoruesit vërejnë vështirësitë me mirëmbajtjen e motorëve me naftë, djegien e shpeshtë të llambave me rreze të ulët.

1 Toyota Venza

Kombinimi optimal i çmimit, kapacitetit dhe aftësisë ndër-vendore
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 2,190,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Përkundër faktit se minibusi Toyota Venza u zhvillua për tregun e Amerikës së Veriut, ai është gjithashtu i përsosur për rrugët ruse. Kabina e bollshme për udhëtarët me konfigurime të ndryshme ka 7 vende. Versioni rus i Toyota-s ka një pezullim më të butë dhe një rrugëdalje. Makina me një motor benzine 2.7 litra me një kapacitet 185 litra furnizohen në Rusi. Me. dhe transmision automatik. Në konfigurimin bazë ka 7 airbag, sisteme të ndryshme për kontrollin e sjelljes së makinës gjatë drejtimit (ABS, EBD, Trac, VSC, HAC). Gjithashtu, pajisjet standarde të Toyota-s përfshijnë një sistem multimedial me një ekran me ngjyra 6.1 inç.

Motoristët e konsiderojnë minibus Toyota Venza nga Japonia si një makinë të vërtetë familjare. Duket moderne, ka kapacitet të mirë, aftësi përtej vendit dhe besueshmëri. Përdoruesit konsiderojnë se disavantazhet e makinës janë konsumi i lartë i karburantit dhe boja e dobët.

Vitet e fundit, popullariteti i minibusëve në tregun botëror ka ardhur gradualisht në rënie. Segmenti i kërkesës është zhvendosur në anën. Por kur është e nevojshme që ndonjë familje e madhe të niset në rrugë me një familje të plotë, apo le të themi të transportojë shumë gjëra nga një vend në tjetrin, atëherë të gjithë kujtohen menjëherë për furgonët, sa të nevojshëm dhe të pazëvendësueshëm janë.

Minibusët dukshëm tejkalojnë shumicën e makinave për sa i përket komoditetit dhe komoditetit të tyre, madje edhe në klasën premium. Për më tepër, shumë minivanë janë shumë më ekonomikë sesa crossovers dhe SUV-të. Minibusët meritojnë më shumë respekt nga blerësit, gjë që shohim tani.

Shumë njerëz besojnë se shumica e furgonëve dhe furgonëve janë dukshëm inferiorë në dizajn si për veturat e pasagjerëve ashtu edhe për automjetet jashtë rrugës. Por nuk është kështu. Ka shumë marka dhe modele të ndryshme minifugonash që mund të konkurrojnë me klasat e tjera të automjeteve në stil dhe dizajn.

Ne ju ofrojmë një përmbledhje të dhjetë minibusëve dhe minibusëve më të mirë që prezantohen sot në të gjithë tregun botëror të makinave.

1. Citroën C4 Grand Picasso

Dhe për sa i përket prakticitetit në shumë makina pasagjerësh. Makina prodhohet në të dy modifikimet me pesë dhe shtatë vende. Për herë të parë, një makinë 5-vendëshe u prezantua në 2006, dhe një 7-vendëshe në vitin tjetër, 2007.

Makina është e bazuar në platformën e makinave Citroen C4 dhe Peugeot 307.

2. Honda Odyssey Mugen

Ky është një version akordues i minivanit legjendar Odyssey. Ndryshimet kryesore në modelin standard të fabrikës janë në pamjen e tij. Kështu Mugen ka zhvilluar një paketë të re aero, një komplet të ri trupi, një grilë të re radiatori, funde anësore. Odyssey gjithashtu përmban fenerët LED, një spoiler dekorativ të çatisë së pasme dhe rrota të reja aliazhi në 18 ose 19 inç. Gjithashtu, ky minibus akordues krenohet me një sistem të ri shkarkimi sportiv, frena të reja sportive dhe elemente luksoze të dekorimit të brendshëm në një pjesë të caktuar.

3. Renault Avantime

Ky është i vetmi minibus në botë. Përkundër faktit se nuk do të funksionojë blerja e kësaj makine të re për shkak të ndërprerjes së saj, por në tregun e makinave të përdorura, megjithëse është shumë e rrallë, përsëri ndodh, ndonjëherë hasen oferta për shitjen e kësaj makine të pazakontë. Ky model mori popullaritetin më të madh në mesin e vetë koleksionistëve të makinave, për shkak të prodhimit të tyre të vogël sirian. U prodhuan gjithsej 8557 makina, pas së cilës kompania Renault vendosi të kufizojë këtë prodhim masiv për shkak të kërkesës së ulët.

4. Mercedes R 63 AMG

Dimensionet, kapaciteti, komoditeti, 503 kuaj fuqi dhe lëvizja klasike me rrota të pasme e bëjnë këtë makinë një nga më të mirat në klasën e saj. R-Class është minibusi i parë me madhësi të plotë të prodhuesit gjerman të automjeteve. Për herë të parë kjo makinë prodhimi u prezantua në vitin 2006. Cilësia e prodhuesit gjerman, stili i jashtëm dhe komoditeti i makinës mahnitin shumë fansa të kësaj marke.

5. Volkswagen Transporter (T4)

Minibusi më popullor në botë, i cili u prodhua nga viti 1990 deri në 2003, pas së cilës u zëvendësua nga një gjeneratë e re e makinave Transporter T5.

Seria T4 kishte stilin dhe dizajnin e brendshëm më të mirë në klasë. Miliona blerës në mbarë botën vlerësuan menjëherë cilësinë, prakticitetin, etj. Kur minibusi doli për herë të parë në treg, shumë prej zgjidhjeve të tij teknike të përfshira në një makinë të kësaj klase mund të ëndërroheshin vetëm. Për shembull, ajo që është vetëm një derë rrëshqitëse anësore legjendare.

6. Dodge Caravan

Minivan amerikan i mahnitshëm dhe i pazakontë në pamje. Menjëherë do të doja të shënoja përfundimin e shkëlqyeshëm prej druri të trupit. Makina u prodhua nga viti 1984 deri në 1990 dhe u njoh në mënyrë të përsëritur nga shumë ekspertë si një nga më të mirat në dizajn, si dhe në praktikë dhe cilësi në mesin e minivanëve.

7. Nissan Elgrand

Prodhimi i minivanit luksoz japonez filloi në 1997. Në pjesën më të madhe, makina u krijua për tregun e brendshëm në Japoni dhe Kinë. Por megjithatë, në fillim të viteve 2000, kompania Nissan u përpoq të hapte shitjet e saj zyrtare në disa vende të tjera të botës. Në ditët e sotme, gjenerata e re e këtyre makinave shiten vetëm në tregun vendas të Tokës së Diellit që po lind. Një minibus luksoz me një ekskluziv mund të konkurrojë me shumë makina moderne, si në shumë nga parametrat e tij ashtu edhe në karakteristikat teknike.

8. Mercedes-Benz V-Class

Një minivan i madh dhe i mirë. Po, po, është “Ven”, jo “Autobus”. Ky model nuk ka asnjë lidhje me minibusët komercialë. Por megjithatë, përkundër kësaj, shumica e blerësve rusë do ta përdorin akoma makinën për qëllime komerciale (si një minibus komercial). Një makinë e shkëlqyer, si për familjen ashtu edhe për zgjidhjen e shumë problemeve në jetë. Mund të themi se është i pazëvendësueshëm në shumë fusha të jetës tregtare.

9. Buick GL8

Me shumë mundësi nuk e keni parë këtë makinë në Rusi, pasi kjo amerikane prodhohet për tregun kinez dhe për një numër vendesh të tjera aziatike. Makina është e bazuar në konceptin e biznesit Buick. Nëse mendoni se kompania e ka kopjuar këtë model nga të ashtuquajturit minifus Honda, atëherë thjesht gaboheni. Ky koncept u prezantua për herë të parë në 2009, dhe Honda, nga ana e saj, lëshoi ​​makina të ngjashme Odyssey vetëm në 2010.

10. Toyota Sienna

Në pamje të parë, makina duket pak e mërzitshme dhe jo shumë elegante. Por për ata njerëz që mund ta shohin këtë model shumë të trishtuar, Toyota, nga ana e saj, fillon të ofrojë një numër pothuajse të pafund opsionesh të ndryshme shtesë. Që vetëm një konfigurim VIP Learjet vlen, vetëm ai praktikisht e bën këtë makinë krejtësisht të ndryshme në perceptim.