Riparimi i motorëve Citroen Ds4 (Citroen Ds4). Motorët me kontratë për CITROEN DS4 Çfarë marke motori ka Citroen DS4?

Citroen konsiderohet si një nga makinat e nivelit të lartë nga prodhuesi francez. Në të njëjtën kohë, ajo ka një pamje mjaft tërheqëse dhe dizajn të brendshëm. Citroen prodhon makina pasagjerësh me motorë dizel, benzinë ​​të kapaciteteve të ndryshme. Kjo ofron një mundësi për shoferët që të zgjedhin një automjet posaçërisht për nevojat e tyre.

Riparimi i motorit: shkaqet kryesore të mosfunksionimit të njësisë

Në prodhimin e motorëve për një makinë Citroen, kontrolli i cilësisë kontrollohet në çdo fazë të prodhimit të njësisë, montimi është gjithashtu i cilësisë së lartë. Si rezultat, riparimi i motorëve të kësaj marke duhet të përdoret mjaft rrallë. Por, nëse, megjithatë, shfaqet një nevojë e tillë, atëherë më shpesh për arsyet e mëposhtme:

• instalimi i gabuar i pjesëve të reja të këmbimit, zëvendësimi i parakohshëm i "artikujve të konsumueshëm";
• riparime nga pronarët e makinave vetë në mungesë të përvojës së duhur, dhe më e rëndësishmja, mjetet dhe pajisjet e kërkuara;
• përdorimi i markave jo të rekomanduara të vajit të automobilave, shpesh me cilësi mjaft të ulët;
• neglizhimi i vizitës në një qendër teknike për një inspektim teknik në kohë, diagnostikim të motorit;
• instalimi i pjesëve rezervë, elemente individuale që nuk janë të destinuara për këtë markë makine;

Për të shmangur kostot materiale shtesë për riparimin e parakohshëm të motorit Citroen, rekomandohet që edhe me devijimet më të vogla në funksionimin e tij, të riparoni dhe servisoni motorin Citroen në Moskë.

Shenjat kryesore të një prishjeje të motorit Citroen

Çdo mosfunksionim i motorit, natyrisht, ka shenja dalluese të manifestimit të tij, por ka disa tregues bazë që paralajmërojnë me saktësi mosfunksionimin e njësisë kryesore të automjetit:

• ka një konsum mjaft të lartë të karburantit motorik dhe vajit;
• ka zhurma dhe trokitje jo karakteristike për funksionimin e motorit;
• nisja e njësisë së energjisë ndodh me vështirësi të caktuara.

Indikacione të tilla njoftojnë saktësisht pronarin e makinës se është urgjentisht e nevojshme të diagnostikoni motorin dhe, nëse është e nevojshme, ta riparoni atë. Në të njëjtën kohë, mjaft shpesh është e nevojshme të zëvendësohen pjesët me defekt, elementët e konsumuar të njësisë. Kjo duhet të merret parasysh paraprakisht kur kontaktoni shërbimin e makinave.

Fazat kryesore të diagnostikimit, riparimi i motorit Citroen (Citroen)

Riparimi i kësaj njësie të automjetit në qendrën teknike përbëhet nga disa faza:

1. Diagnostifikimi në disa nivele. Qëllimi kryesor i kësaj procedure është të përcaktojë me saktësi burimin e mosfunksionimit të njësisë;
2. Përzgjedhja e opsionit më optimal për eliminimin e mosfunksionimit të zbuluar;
3. Demontimi, çmontimi i motorit;
4. Ndërrimi i elementeve të konsumuar të motorit, riparimi i pjesëve të tij individuale;
5. Montimi i motorit, kontrollimi i cilësive të tij funksionale.

Ju dëshironi të riparoni një motor Citroen me çmim të lirë! Më pas na kontaktoni shërbimin e makinave, ne kemi mjeshtër të kualifikuar me përvojë të gjerë praktike. Për ta bërë këtë, mund ta lini aplikacionin tuaj direkt në faqen tonë të internetit ose të na telefononi përsëri në numrat e kontaktit të listuar më poshtë.

Llojet e riparimit të motorit Citroen Ds4

Në qendrën tonë ne riparojmë modelet e mëposhtme të motorëve Citroen Ds4

• 1.6 AT (150 Hp), Automatik, 1600 cc, 150 HP
• 1.6 HDi AT (112 Hp), Automatik, 1560 cc, 112 HP
• 1.6 HDi MT (112 Hp), Manual, 1560 cc, 112 HP
• 1.6 i MT (120 Hp), Manual, 1600 cc, 120 HP
• 1.6 MT 200 HP, Manual, 1600 cc, 200 HP
• 2.0 HDi AT (160 Hp), Automatik, 1997 cc, 160 HP

Në vitin 2010, gjatë Motor Show në Paris, modeli Citroen DS4 u prezantua për publikun e gjerë. Shqyrtimet e pronarëve të parë të risisë e karakterizuan atë si një makinë premium shumë të suksesshme me karakteristika të mira drejtimi, e cila mund të mburret me një nivel të lartë rehati. Jo çuditërisht, kërkesa për makinën ishte korresponduese. Si rezultat, në vitin 2014, zhvilluesit francezë ridizajnuan modelin. Më pas përditësimet kishin të bënin kryesisht me pjesën teknike. Në shkurt të vitit 2015, makina iu nënshtrua një rivendosjeje tjetër, dhe deri më tani për herë të fundit. Linja e motorëve është rimbushur me njësi të reja. Për më tepër, makina mori një pamje dhe pajisje të përditësuar. Më poshtë do të diskutohet më në detaje.

E jashtme

Në pamjen e jashtme të Citroen DS4, bie në sy silueta goditëse me elementë të mrekullueshëm të dizajnit, si dhe linjat muskulore që mbizotërojnë. Në pjesën e përparme, bie në sy teknologjia origjinale e ndriçimit, e përbërë nga fenerët bi-ksenon dhe dritat LED gjatë ditës. Ajo e bën të zymtë “pamjen” e makinës. Për më tepër, nuk mund të mos vërehet marrja e madhe e ajrit, e cila vë në dukje parakolpin e fuqishëm, dhe logon e prodhuesit, të bërë në formën e një chevron të dyfishtë. Pjesa e pasme e makinës duket monumentale. Mjaft origjinale këtu është dizajni i tubave të shkarkimit. Përveç tyre, bie në sy edhe dera e pasme kompakte me xham të vogël dhe një sistem i sofistikuar ndriçimi LED.

Dimensionet (redakto)

Gjatësia e mjetit është 4275 mm. Në të njëjtën kohë, baza e rrotave është 2612 mm. Parametrat e artikujve të rinj në gjerësi dhe lartësi janë përkatësisht të barabarta me 1810 dhe 1523 mm. Sa i përket hapësirës, ​​makina ngrihet 195 mm mbi tokë. Duke folur për dimensionet, nuk mund të mos vërehen rrotat origjinale Citroen DS4, të cilat plotësojnë pamjen dinamike të makinës. Diametri i tyre varion nga 16 në 18 inç, në varësi të konfigurimit.

Brendshme

Dizajni i brendshëm i makinës, si dhe ergonomia e saj, është në një nivel të lartë. Timoni masiv, i holluar me futje me shkëlqim, i cili ndodhet në fund (si një makinë sportive), ka shumë butona për kontroll. Konsola qendrore është bërë në stilin e njohur për prodhuesit francezë. Në veçanti, mund të shihni ekranin shtatë inç të sistemit multimedial, panelet e kontrollit të klimës dhe të muzikës të çuditshme dhe të rregulluar mirë. Pajisjet Citroen DS4 gjithashtu duken bukur. Nga ana tjetër, rishikimet e pronarëve të makinave dëshmojnë për përmbajtjen më të lartë të informacionit të tyre.

Komoditet dhe hapësirë

Dekorimi i brendshëm i modelit është plotësisht në përputhje me klasën e makinës dhe është bërë nga materiale të cilësisë së lartë. Në veçanti, pjesa e brendshme përdor elemente prej lëkure dhe plastike origjinale, të këndshme në prekje. Vendet e përparme duken thjesht të mrekullueshme. Për më tepër, rishikimet e shumta tregojnë se dizajni i tyre ofron një përshtatje optimale për të gjithë njerëzit, pavarësisht nga lartësia dhe fiziku i tyre. Falë profilit të tyre të rehatshëm me mbështetje të theksuar anësore, shoferi nuk lodhet kur udhëton në distanca të gjata dhe ndihet rehat në kthesat e ngushta. Sa i përket komoditetit të pasagjerëve të pasmë, atyre do t'u pëlqejë lartësia e ulët e tunelit të transmetimit. Përveç kësaj, furnizimi lokal i hapësirës në të gjitha frontet meriton fjalë lajkatare. E vetmja gjë që mund t'i bëjë ata të ankohen është mungesa e dritareve të tyre dhe një derë e ngushtë. Të dyja këto nuanca, sipas përfaqësuesve të prodhuesit, shoqërohen me një formë shumë të çuditshme dhe të pazakontë të dyerve të pasme të Citroen DS4.

Ndarja e bagazhit

Vëllimi i dobishëm i bagazhit të makinës është 385 litra. Në të njëjtën kohë, ky tregues nuk është kufizues. Fakti është se, nëse është e nevojshme, mbështetësit e sediljes së pasme mund të palosen. Në këtë rast, hapësira e lirë në ndarjen e bagazhit rritet në 1021 litra. Sido që të jetë, duhet të theksohet se një zonë krejtësisht e sheshtë nuk funksionon në këtë rast. Bagazhi përmban gjithashtu një subwoofer dhe një rrotë rezervë. Në varësi të opsionit të konfigurimit, mund të ketë ose një "rrotë rezervë" të plotë ose "udhëtar".

Konfigurimi në Rusi

Për blerësit vendas, ka disa opsione konfigurimi për Citroen DS4. Karakteristikat teknike të njësisë më të thjeshtë të energjisë (motori atmosferik me katër cilindra 120 kuaj fuqi 1.6 litra) lejojnë që makina të përshpejtojë në 100 km / orë në 10.8 sekonda. Shpejtësia maksimale e makinës është 193 km / orë. Një motor i tillë funksionon në lidhje me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Për sa i përket madhësisë së konsumit të karburantit, shifra e tij në ciklin e kombinuar është 6.2 litra për çdo njëqind kilometra.

Një modifikim interesant dhe më efikas i instalimit të përmendur është versioni i tij i detyruar, i pajisur me një sistem të drejtpërdrejtë të injektimit të karburantit. Fuqia e motorit është e barabartë me 150 "kuaj". Ky version i motorit është çiftuar me një "automatik" me gjashtë breza. Ky kombinim i mundëson makinës të përshpejtojë deri në 212 km/orë, ndërsa për të arritur 100 km/orë duhen 9 sekonda. Sipas rishikimeve të pronarëve të makinave, për çdo qindra kilometra udhëtim në këtë opsion, nevojiten mesatarisht 7.7 litra karburant.

Njësia e vjetër e benzinës për Rusinë është "katër" 1.6 litra, pika kryesore e së cilës është sistemi i formimit të përzierjes së karburantit pa mbytje. Përveç kësaj, motori krenohet me një turbinë me dy kanale dhe një sistem injeksioni të drejtpërdrejtë. Fuqia e njësisë arrin 200 kuaj fuqi. Ky opsion është i montuar me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi. Shpejtësia maksimale e makinës është 235 km / orë, dhe duhen 7.9 sekonda për të përshpejtuar në "qindra". Me shifra kaq mbresëlënëse, madhësia e konsumit të karburantit mund të quhet shumë modeste - 6.4 litra për njëqind kilometra.

Një motor nafte me dy litra turbocharged, që zhvillon 160 kuaj fuqi, kurorëzon linjën e termocentraleve të ofruara për blerësit vendas të Citroen DS4. Karakteristikat e këtij motori lejojnë që makina të përshpejtojë në 100 km / orë në 9.3 sekonda. Për më tepër, shpejtësia e tij maksimale është e kufizuar në 192 km / orë. Treguesi i efikasitetit mund të quhet gjithashtu mbresëlënës, sepse në ciklin e kombinuar, mesatarisht, konsumohen vetëm 5.7 litra karburant për çdo "njëqind".

Shasi

Makina është ndërtuar në platformën PSA PF2. Duhet të theksohet se më herët tashmë është dëshmuar mirë në modele dhe Peugeot 3008. Pezullimi i përparmë është i llojit MacPherson, dhe pjesa e pasme - një rreze e përdredhur. Të gjitha automjetet Citroen DS4 janë me rrota të përparme pavarësisht nga opsioni i konfigurimit. Siç dëshmohet nga rishikimet e pronarëve të makinës, në një hark me shpejtësi të lartë, ajo mban sipërfaqen e rrugës me shumë besim, dhe parregullsitë e vogla praktikisht nuk ndjehen. Në të njëjtën kohë, shumë prej tyre vërejnë një funksionim mjaft të lartë të pezullimit, veçanërisht nëse krahasojmë zhurmën me atë të makinave gjermane nga kjo klasë. Sido që të jetë, falë një thjeshtësie të tillë relative, shërbimi i "francezit" është shumë më i lehtë dhe më i lirë.

Siguria

Duke folur për sigurinë e modelit Citroen DS4, duhet theksuar se një sërë programesh janë thirrur për të shpëtuar jetën e shoferit, pasagjerëve, si dhe palëve të treta në situata emergjente. Midis tyre janë ESP, ABS, asistenca dhe kontrolli i forcës së frenimit, një njësi optimizimi të drejtimit në rrethana të vështira dhe kontrolli i tërheqjes. Përveç kësaj, makina është e pajisur me frena të diskut të gjeneratës së tetë në të gjitha rrotat dhe airbag.

Çmimi

konkluzionet

Duke përmbledhur, modeli duhet të quhet një shembull i gjallë i një makine në të cilën zhvilluesit ishin në gjendje të siguronin një ekuilibër pothuajse të përsosur të besueshmërisë, ergonomisë dhe rehatisë. Lehtë për t'u përdorur, makina është bërë një zgjidhje e shkëlqyer për funksionimin në rrugët e brendshme, e disponueshme për shumë rusë mesatarë.

Citroen DS4 është i pajisur me motorë 1.6 dhe 2 litra. Fuqia varion nga 100 në 160 kf. me. Gjithashtu, kjo seri makinash përdor termocentrale me një burim deri në 200 kf.

Pse motori Citroen dështon?

Nëse njësia e fuqisë nuk fillon, është e nevojshme të riparoni motorin Citroen DS4 dhe të eliminoni problemet e mëposhtme:

• Deformimi dhe ndotja e elementeve të sistemit të karburantit. Me kalimin e kohës, dridhjet shkatërrojnë zorrët dhe pajisjet e pompës së karburantit. Pas përdorimit të karburantit me cilësi të ulët, papastërtitë dhe papastërtitë futen në kanalet e telit, të cilat ndërhyjnë në pompimin e lëngjeve.
• Deformimi i komponentëve të instalimeve elektrike. Telat e thyer dhe oksidimi do të çojnë në një qark të shkurtër. Një veprim i tillë mund të dëmtojë njësinë e kontrollit elektronik dhe të shkaktojë dëme kritike në termocentralin.
• Ndërrimi i lidhësve. Tek shpërndarësit, mbështjelljet e ndezjes dhe gjeneratorët, fiksuesit e shtrënguar keq thyhen dhe shpërthejnë. Nëse produktet nuk zëvendësohen, shkatërrimi mekanik do të vazhdojë dhe motori Citroen DS4 do të duhet të zëvendësohet plotësisht.

Si të rivendosni një njësi të energjisë në një kohë të shkurtër?

Instalimi i pjesëve "amtare" është një faktor kyç. Homologët me kosto të ulët nuk i përshtaten arkitekturës së ndarjes së motorit dhe mund të shkaktojnë probleme më serioze në komponentët mekanikë. Në DDCAR, një entuziast i makinave është në gjendje të porosisë komponentë origjinalë dhe të kontrollojë një makinë të re - kjo është mënyra më e mirë për të parandaluar formimin e depozitave gërryese, për të rregulluar komponentët e motorit dhe për të zgjidhur paraprakisht problemet.

Kompania jonë kryen diagnostifikim, testim, inspektim vizual. Riparimi i motorëve Citroen DS4 kryhet pavarësisht nga seria, viti i prodhimit të makinës. Shërbimi i makinave DDCAR në Moskë jep një garanci 12-mujore.