Zgjedhja e një baterie për një makinë. Test krahasues i baterive të importuara dhe shtëpiake

Testet janë një mënyrë e shkëlqyeshme për të përcaktuar se cila bateri e makinës është më e mira për automjetin tuaj. Do ta dini saktësisht se për cilin model të shkoni në dyqan kur të vijë koha për të marrë një bateri të re të makinës. Për ta bërë jetën më të lehtë për shoferët, botuan ekspertët e revistës "Za Rulem" vlerësimi i baterisë për makinën 2016-2017 vite pas krahasimit të 6 modeleve të baterive të makinave të importuara dhe të brendshme.

• kapaciteti rezervë i baterisë;
• zvogëluar energjinë fillestare me rrymë të deklaruar dhe të vetme;
• energji e zvogëluar e fillimit me një rrymë të vetme në temperaturë shumë të ulët (minus 29ºC);
• pranimi i ngarkesës në tension të jashtëm konstant.

Ne ofrojmë në krahasim me vitin 2014.

Ne ju paraqesim fituesit dhe të huajt e 12 baterive më të mira për makina në dimrin 2016-2017. Çmimet e pajisjeve bazohen në statistikat e Yandex.Market.

Ne ju rekomandojmë që t'i kushtoni vëmendje se ku erdhën gomat më të mira me thumba sipas rezultateve të testit.

12. Delkor

• Çmimi - nga 5700 rubla.
• Kapaciteti - 60 Ah.
• Rryma e deklaruar është 525 A.

Kjo bateri zhgënjeu testuesit në pothuajse çdo mënyrë. Në temperatura nën 29ºC, ajo urdhëroi të jetonte gjatë. Rryma e deklaruar është më modeste kur krahasohet me pjesëmarrësit e tjerë të testit.

11. SilverStar

• Çmimi - nga 3690 rubla.
• Vendi i origjinës: Rusia
• Kapaciteti - 65 Ah.
• Rryma - 610 A.

Fjalët "prodhim rus" në këtë rast nuk janë aspak një lavdërim. Bateria zgjati 11 sekonda në ngricën 29 gradë. Raporti i dobët çmim / cilësi.

10. AKOM

• Çmimi - nga 4290 rubla.
• Vendi i origjinës: Rusia
• Kapaciteti - 62 A / h.
• Rryma e deklaruar është 540 A.

Vdekja e papritur e baterisë në -29 gradë e privoi atë nga një shans për t'u ngritur mbi pozicionin e dhjetë në renditjen e baterive të makinave në 2016.

9. VARTA Blue Dynamic

• Çmimi - nga 4150 rubla.
• Vendi i origjinës: i pa specifikuar
• Kapaciteti - 60 A / h.
• Rryma - 540 A.

Edhe pse bateria kaloi testin, rezultatet e paqëndrueshme të performancës i detyruan ekspertët të vendosnin mostrën e provës në "cepin e largët" të vlerësimit. Por në rishikimet e përdoruesve në faqe të ndryshme të specializuara, bateria u vlerësua për qëndrueshmërinë e saj (zgjat deri në 7 vjet) dhe rezistencën ndaj ngricave të rënda (nga -25 në -42ºC).

8. Evolucioni i Argjendtë Mutlu

• Çmimi - nga 4050 rubla.
• Vendi i origjinës: Turqia.
• Kapaciteti - 63 A / h.
• Rryma - 550 A.

Çmimi për këtë bateri pa mirëmbajtje është i mbivlerësuar me parametrat mesatarë. Testuesit i dhanë këtij kampioni një notë solide C.

7. Bosch

• Çmimi - nga 5200 rubla.
• Vendi i origjinës: Gjermani.
• Kapaciteti - 63 A / h.
• Rryma - 610 A.

Produktet e automobilave nga një markë e njohur zunë vendin e tretë për sa i përket rrymës së deklaruar dhe të nëntën për sa i përket "çmimit dhe cilësisë". Kjo bateri është kalcium dhe, si "kolegët" e saj, nuk toleron shkarkim të fortë. Nëse e shkarkoni atë në zero disa herë, atëherë kapaciteti mund të ulet tre herë.

6. Titan Euro Argjendi

• Çmimi - nga 4620 rubla.
• Vendi i origjinës: Rusia.
• Kapaciteti - 61 A / h.
• Rryma - 620 A.

Një nga bateritë më të mira në 2016. Ai ka një rrymë të mirë, dhe më e rëndësishmja, të deklaruar të deklaruar. Në të ftohtë, ajo u shfaq pak më keq se bateritë, të cilat u renditën nga 5 në 1, por në përgjithësi testuesit ishin të kënaqur me të.

5. Bisha

• Çmimi - nga 4150 rubla.
• Vendi i origjinës: Rusia.
• Kapaciteti - 60 A / h.
• Rryma - 600 A.

Emri nuk mashtroi. Kjo bateri është vërtet një bishë, e fuqishme, jo modeste dhe mund të përballojë ngarkesa të rënda, qofshin një subwoofer, ulëse të ndezura apo dritare të pasme. Ajo zuri vendin e dytë për sa i përket "çmimit / cilësisë", vendin e tretë në rrymën e vetme dhe vendin e pestë në të gjitha testet.

4. Ariu Tyumen

• Çmimi - nga 3700 rubla.
• Vendi i origjinës: Rusia.
• Kapaciteti - 62 A / h.
• Rryma e deklaruar është 560 A.

Një tjetër model i shkëlqyer rus në vlerësimin e baterisë 2017, i cili zuri vendin e tretë për sa i përket raportit çmim-cilësi. Ndër avantazhet, përveç çmimit të lirë, ka edhe një jetë të gjatë shërbimi, si dhe rezistencë ndaj acar (një nga rishikimet tha se makina me "Ariun" u ngrit në 36 gradë nën zero). Nga mangësitë, njëri nga përdoruesit vuri në dukje vetë -shkarkimin, dhe tjetri - një dizajn i ndritshëm, pasi katrori i verdhë intensiv në vend të baterisë së errët "standarde" duket e pazakontë.

3. Jashtë Premium

• Çmimi - nga 4150 rubla.
• Kapaciteti - 64 A / h.
• Rryma - 640 A.

Rryma më e madhe e deklaruar dhe vendi i dytë për sa i përket rezistencës ndaj acar (i dyti vetëm për fituesin e vlerësimit të baterive në 2016 dhe 2017). Në testet e tjera, bateria Exide Premium ishte gjithashtu ndër udhëheqësit.

2. Topla

• Çmimi - nga 4550 rubla.
• Vendi i origjinës: nuk specifikohet.
• Kapaciteti - 66 A / h.
• Rryma - 620 A.

Topla kaloi pothuajse të gjitha testet për "argjend", duke treguar një rezultat pak më të keq në një acar prej minus 29 gradë. Ngrohni deri në plus 60 gradë, bateria gjithashtu nuk kujdeset, siç siguron prodhuesi.

1. Tyumen Battery Premium

• Çmimi - nga 3930 rubla.
• Vendi i origjinës: Rusia.
• Kapaciteti - 64 A / h.
• Rryma - 590 A.

Cilësi e shkëlqyeshme për një çmim të ulët - kjo ka të bëjë me fituesin e paradës së goditjes së baterisë. Kjo bateri është servisuar, e cila ju lejon të monitoroni performancën e saj dhe ta rregulloni atë. Me kujdesin e duhur, bateria do të zgjasë deri në 6-7 vjet. Në testet Behind the Wheel Tyumen Battery Premium tregoi rezultatet më të mira në të gjitha kriteret e përzgjedhjes. E vetmja pengesë është se nuk është e lehtë të gjendet në shitje, shpesh është në dispozicion vetëm me porosi paraprake. Gjithashtu, për shkak të popullaritetit të këtij produkti të makinës, ai shpesh falsifikohet.

Kriza ka goditur gjithçka, dhe tregu i baterive nuk bën përjashtim. Blerësit shikojnë kryesisht çmimin. Edhe pronarët e makinave prestigjioze nuk po nxitojnë të mburren me bateri të shtrenjta si AGM dhe EFB, të cilat të gjithë parashikuan dominim të pakushtëzuar disa vjet më parë.

Evenshtë madje disi e turpshme të flasësh për amper, varëse dhe gradë, nëse konsumatori masiv zgjedh atë që është më e lirë. Nga ana tjetër, cilësia e produkteve buxhetore është shpesh e dobët dhe kursimet mund të rezultojnë në një qindarkë goxha ... Këtë herë ne vendosëm të përqëndrohemi në bateri të lira.

A janë bateritë më të lira?

Në fillim, kërkimi i baterive më të lira të dimensionit më të popullarizuar 242x175x190 mm dha një rezultat modest - vetëm pesë produkte me një çmim prej 2610 rubla për një bateri Podolsk në 3002 rubla për një Tyumen. Nuk mjafton për një ekzaminim të plotë. Shiriti i çmimit u ngrit në 3.500 rubla - u shtuan edhe gjashtë bateri të tjera. Por, ç'të themi për emrat e mëdhenj të huaj - Varta, Bosch, Mutlu? Për më tepër, bateritë shtëpiake pranë tyre në çmim, për shembull, AkTech, u lanë pas. Gjatë rrugës, doli që disa marka orientale vendosin çmime për produktet e tyre aspak "krizë": bateria më e shtrenjtë nuk ishte aspak Bosch, por Solite Korean për 5,000 rubla!

Si rezultat, ne kemi mbledhur dy duzina bateri. Le të shohim se si çmimi lidhet me amper-orët dhe varëset.

Blerja u krye në një rrjet me pakicë në Prill - Maj 2016. Rezultatet e hulumtimit i referohen vetëm këtij kampioni dhe nuk mund të shërbejnë si bazë për vlerësimin e të gjitha produkteve të një marke të veçantë.

Dhe kështu do të shkojë për provën pas timonit të vitit 2016?

Përshtypja e përgjithshme e rezultateve të testit është e dhimbshme. Ekzistojnë tre arsye kryesore për çrregullimin. Së pari, shitësit ende rrëshqasin mallrat e ndenjur, megjithëse me garanci, buzëqeshje dhe vula. Së dyti, është e pakëndshme që në ngricën ruse, nga njëzet bateri të reja, njëmbëdhjetë dështuan. Së treti, nga dy duzina bateri, vetëm dy luftuan vërtet për fitoren - Tyumen Battery Premium dhe Varta Blue Dynamic. Përparësia e tyre ndaj rivalëve të tyre doli të ishte serioze. Dhe, çuditërisht, avantazhi është i dukshëm si me dhe pa çmim.

Kaloni nëpër kolonat e para të tabelës, e cila pasqyron kapacitetin rezervë të baterive të reja. Në kllapa, ne japim "vëllimin" real të energjisë elektrike për të cilën blerësi paguan. Për analogji me karburantin: ju kërkoni të mbushni një rezervuar të plotë dhe karburanti spërkatet vetëm në pjesën e poshtme. Por ka edhe një ndryshim: "gabimi" i stacionit të gazit nuk do të çojë në ndonjë gjë të tmerrshme, por bateria e shkarkuar, siç thonë profesionistët, "e thartë". Kjo është shpesh e pakthyeshme: humbet kapacitetin dhe bëhet e paefektshme. Ne ishim gati për këtë, kështu që para fillimit të testeve, si zakonisht, ne ngarkuam të gjitha bateritë në kapacitet. Dhe ju duhet ta bëni këtë para se të vendosni baterinë në makinë.

Tani në lidhje me "pagesat e tepërta" për markën. Mrekullia nuk ndodhi: të gjitha bateritë pak të njohura u grumbulluan në unison në fund të tryezës. Gjëja më e bezdisshme është se çmimet për shumë prej tyre nuk janë aspak të lira. Dhe gjysma e parë e tabelës ishte e mbushur me emra të njohur - ju këshillojmë të përqendroheni në to.

KRITERET KRYESORE P ASR VLERSIMIN E CILALSIS S B BATERIVE

Kapaciteti rezervë. Tregon se sa gjatë do të zgjasë makina me të gjithë konsumatorët e energjisë të ndezur (fenerët, fshirësit e xhamit, sistemi i ventilimit) nëse gjeneratori është përkeqësuar. Matur në minuta. Sa më i lartë rezultati, aq më mirë.

Reduktuar energjinë fillestare me rrymë të deklaruar. Karakterizon energjinë e baterisë në modalitetin e fillimit. Matur në kilojoule. Sa më i lartë rezultati, aq më mirë.

Reduktuar energjinë fillestare me një rrymë të vetme në -18 dhe -29 ° C. Ju lejon të krahasoni karakteristikat aktuale të të gjitha baterive në të njëjtat kushte, pavarësisht nga të dhënat e pasaportave të tyre. E thënë thjesht, sa më e lartë të jetë energjia, aq më shumë, të gjitha gjërat e tjera janë të barabarta, ka më shumë përpjekje për të filluar me besim motorin në magazinë. Matur në kilojoule. Sa më i lartë rezultati, aq më mirë.

Pranimi i ngarkesës në tension të jashtëm konstant. Tregon aftësinë e baterisë për tu rikuperuar nga një shkarkesë e thellë.

Në praktikë, bateria që merr ngarkesë më mirë se të tjerat do të ngarkohet më shpejt kur udhëtoni. Të gjitha bateritë e kaluan testin.

Shënim. Matjet teknike u kryen nga specialistë nga NIITs AT 3 TsNII të Ministrisë së Mbrojtjes të Rusisë. Rezultatet e testit i referohen një mostre specifike të baterive dhe nuk mund të shërbejnë si karakteristikë e të gjitha produkteve me të njëjtin emër në tërësi.

Të gjitha bateritë sipas vendndodhjes

Për të identifikuar udhëheqësit dhe të huajt, ne prezantuam një sistem pikëzimi. Në secilin lloj testi, rezultatet më të mira dhe më të këqija u morën dhe u caktuan përkatësisht pesë pikë (maksimumi) dhe një pikë (minimumi). Secili nga pjesëmarrësit e tjerë mori një rezultat të ndërmjetëm proporcional me pozicionin e tyre midis udhëheqësit dhe të huajit. Për shembull, nëse, kur matni kapacitetin rezervë, udhëheqësi tregoi rezultatin prej 112 minutash, dhe i huaji - 78, atëherë pjesëmarrësi me rezultatin prej 87 minutash merr 2.06 pikë. Nëse bateria dështon në një formë ose një tjetër të testeve, ajo merr 0 pikë.

Rezultati i përgjithshëm i bazuar në matjet është mesatarja aritmetike e pesë vlerësimeve të ndërmjetme. Pastaj e ndamë atë me çmimin e baterisë, dhe pastaj përsëri e ulëm atë në një shkallë prej pesë pikësh. Kështu, nota përfundimtare është, në fakt, vlera për para.

Tyumen Battery Premium dhe Varta Blue Dynamic u treguan jashtë konkurrencës në testet tona. Duke marrë parasysh çmimin shumë më tërheqës, "si-tag" është ngritur në krye. Nëse nuk do të merrnim parasysh çmimet, Varta do të ishte e para. Sidoqoftë, "i huaji" ka një avantazh tjetër paradoksal ndaj baterisë ruse: është më e lehtë ta gjeni në shitje. Duket e palogjikshme, por është kështu, dhe jo vetëm në Moskë.

Output? Ju nuk mund të blini një bateri vetëm duke parë etiketën e çmimit. Kursimet mund të shkojnë keq. Më mirë merrni pak kohë për t'u njohur me rezultatet e ekspertizës sonë. Pazar i lumtur dhe tension i qëndrueshëm në rrjetin në bord!

Nëse motori është zemra e makinës, atëherë bateria është sistemi i tij nervor, varet nga ajo nëse elektronika do të funksionojë, nëse motori do të fillojë. Një bateri e mirë do të zgjasë 8-10 vjet, por zgjedhja e baterisë së duhur është shumë e rëndësishme.

Parametrat kryesorë të cilëve duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni një bateri makine:

• Kapaciteti rezervë (shumica e shitësve vlerësojnë kapacitetin nominal, por ky parametër është më pak i rëndësishëm);
• Treguesi i tensionit (nuk duhet të jetë më i vogël se 12.5 W) në kushtet e qarkut të hapur të rrjetit në bord;
• Rryma e rrotullimit të ftohtë;
• Përmasat e rastit (në varësi të vendit të prodhuesit, standardet gjithashtu ndryshojnë);
• Lloji i baterisë (i ngarkuar, me mirëmbajtje të ulët ose pa mirëmbajtje);
• Rregullimi i terminaleve (majtas dhe djathtas);
• Data e lëshimit, data e skadimit, garancia e prodhuesit. Ekspertët rekomandojnë dhënien e përparësisë produkteve që janë prodhuar 2-3 muaj para se të dalin në shitje, nuk ka gjasa që një model që ka qenë i shtrirë për vite me radhë në një magazinë të ketë të njëjtat karakteristika si ai që doli nga linja e montimit.

Vlerësimi i baterive të makinave 2016: TOP-5

5. Tyumen (Rusi)

Një analog i denjë i buxhetit, i cili për sa i përket karakteristikave nuk është inferior ndaj markave të promovuara. Bateria është prodhuar duke përdorur teknologji të ulët antimikrobike dhe ka një shkallë të ulët të vetë-shkarkimit. Rrymat fillestare janë shumë të larta, pasi prodhuesi përdor një paste të patentuar, në mënyrë që njësia të mos dështojë edhe në temperatura negative. Forma dhe përbërja e grilave është optimizuar. Një model i tillë do të kushtojë 3-5 mijë rubla.

4. Medaliste (Koreja e Jugut)

Prodhuar duke përdorur teknologjinë e kalciumit, oksidimi i pllakave të katodës dhe anodës pothuajse nuk ndodh. Rrymat e larta fillestare për shkak të formës spirale të rrezeve të grilës, mbulesa me filtra sfungjeri - shpejton elektrolitin në formën e kondensatës, dhe gjithashtu e pengon atë të rrjedhë jashtë. Jeta e vlerësuar e shërbimit është 7 vjet, madje edhe nën ngarkesë të fortë. Kjo kënaqësi do të kushtojë 4.5-7 mijë rubla.

3. Optima Red Top (SHBA)

Modelet e kësaj serie janë të mira në atë që fillojnë pa probleme edhe në temperatura nën zero. Bateritë kanë një rregullim spiral, ato njihen si një nga më të mirat për automjetet me një ngarkesë të madhe në rrjetin e energjisë. Ndarësi i tekstil me fije qelqi është i mbarsur me elektrolit, në mënyrë që bateria të jetë plotësisht pa mirëmbajtje dhe të ketë besueshmëri të shtuar. Bateria do të funksionojë edhe nëse kutia është shkatërruar pjesërisht. Çmimi i emetimit është nga 15 në 18 mijë rubla.

2. Vatra Blue Dynamic (objektet e prodhimit janë të vendosura në Republikën Çeke, Gjermani, Francë, Spanjë).

Bateria ndryshon nga paraardhësi i saj më i suksesshëm në një strukturë të përbërë dhe jo të hedhur; grila gjithashtu është bërë duke përdorur një aliazh me argjend. Bateria demonstron rezistencë të shtuar ndaj mbingarkesës, niveli i vetë-shkarkimit është gjithashtu minimal. Roli i deflektorit të flakës luhet nga një filtër i veçantë prej tekstil me fije qelqi; ekziston gjithashtu një kanal labirinti në kapakun e baterisë. Kostoja e baterisë është nga 9 në 14 mijë (modifikime të ndryshme).

1. Bosch Silver / Silver Pl us (Gjermani)

Udhëheqësi i padiskutueshëm i vlerësimit, emri i tij shpjegohet me faktin se aliazh argjendi u përdor në prodhimin e grilave. I përket pa mirëmbajtje, paraqitja është kalcium, kanalet e labirintit krijohen në kapakun e baterisë, kështu që shumica e lëngut vendoset si kondensatë. Modeli Silver Plus ka një grilë të modifikuar, kapacitet të rritur, dhe vetë-ngarkimi është më i shpejtë, trupi gjithashtu duket ndryshe. Kjo kënaqësi do të kushtojë nga 7 në 10 mijë, në varësi të serisë.

Siç mund ta shihni, karakteristikat e drejtuesve të tregut janë mjaft të mirë, pronarët e makinave kanë mundësinë të zgjedhin një njësi të kategorive të ndryshme të çmimeve dhe të marrin një bateri me cilësi të lartë dhe jetëgjatë!

Jeta mesatare e shërbimit të një baterie makine konsiderohet të jetë 5 vjet. Sigurisht, kjo varet nga shumë faktorë, dhe para së gjithash nga vetë pronari i makinës. Por herët a vonë, çdokush do të duhet të ndryshojë, dhe këtu shumëllojshmëria e ofertave në dyqane mund t'ju çojë në një marrëzi. Vlen të përpiqemi të kuptojmë se çfarë mund të na ofrojë industria tani në zgjedhjen e një baterie.

Llojet e akumulatorëve (akumulatorët)

Qarku i baterisë me acid plumbi

Pajisja e një baterie me acid plumbi është e thjeshtë: në secilën prej qelizave të saj, dy pllaka plumbi janë në një zgjidhje të acidit sulfurik. Ky ka shumë përparësi: është i lirë për t’u prodhuar, i aftë të japë një rrymë të madhe në një mënyrë pulsimi, i cili është një faktor kritik kur ndizni motorin dhe është në gjendje të përballojë rënie të konsiderueshme të temperaturës. Kjo është arsyeja pse ky lloj baterie ende dominon në industrinë e automobilave.

Sidoqoftë, disavantazhet e një baterie klasike të acidit të plumbit nuk janë më pak serioze.

1. Së pari, ky është një gaz i rëndësishëm, veçanërisht gjatë rimbushjes, i cili nuk lejon që bateritë e këtij lloji të vulosen: gjatë një përmbysjeje, derdhja e elektrolitit gërryes është e pashmangshme, pikat e tij gjithashtu mund të nxirren nga hidrogjeni, i cili është shpërthyes në vetvete Me Ky problem është zgjidhur pjesërisht nga vulat komplekse të labirintit në të ashtuquajturat bateri "pa mirëmbajtje".
2. Më tej, këto bateri janë jashtëzakonisht të vështira për t'u toleruar: pllakat janë të mbuluara me kristale të sulfatit të plumbit, zona e tyre aktive zvogëlohet, dhe kristalet e precipituara përsëri lëshojnë plumb për reagim me acid - pllakat shkatërrohen në mënyrë të pakthyeshme.
3. Dhe së fundi, formimi i hidrogjenit gjatë karikimit bën të nevojshme shtimin e rregullt të ujit të distiluar në bateri, prandaj është e rëndësishme të dini.

Video: Ne konvertojmë një bateri VARTA pa mirëmbajtje në një të përdorshme

2. Bateri pa mirëmbajtje

Në bateritë pa mirëmbajtje, përdoret një përbërje e modifikuar e pllakave - shtimi i kalciumit bën të mundur zvogëlimin e lirimit të hidrogjenit në minimum, dhe bateritë "kalcium" nuk kërkojnë mbushje të ujit gjatë funksionimit. Por, ndryshe nga bateritë klasike, ato janë bërë të ndjeshme ndaj mbingarkesës: mund të shtoni ujë në një bateri të zakonshme "të zier", por pronarët e baterive pa mirëmbajtje janë të privuar nga kjo mundësi. Përveç kësaj, në shumë bateri të këtij lloji, vëllimi i pllakave zvogëlohet, si rezultat i të cilit burimi vuan.

Zgjedhja e preferuar nuk është "kalcium i pastër" (Ca / Ca), por bateri "hibride" (Ca +), ku elektrodat pozitive janë bërë nga plumbi antimon dhe kanë një trashësi të shtuar - bateri të tilla nuk e humbin kapacitetin e tyre shumë më gjatë.

3. Bateritë AGM

Lufta kundër shkatërrimit të pllakave gjatë shkarkimit të thellë çoi në shfaqjen e baterive AGM: në to, hapësira midis pllakave është e mbushur me një sorbent të mbarsur me elektrolit. Natyrisht, pllakat e një baterie AGM nuk mund të "shkërmoqen"; bateri të tilla mund t'i rezistojnë goditjeve dhe dridhjeve shumë më mirë sesa ato konvencionale. Mungesa e rrezikut të thyerjes lejon që pllakat të bëhen poroze, dhe zona e shtuar e kontaktit me elektrolitin nënkupton një rritje të kapacitetit dhe rrymës fillestare. Por rreziku i dëmtimit nga mbingarkesa është edhe më i lartë këtu.

4. Bateri xhel

Kufiri i zhvillimit të teknologjisë AGM është në të cilin vetë elektroliti është i trashë me komponimet e silikonit. Avantazhi i tyre kryesor është aftësia për të dhënë rryma të mëdha në një mënyrë pulsimi dhe pandjeshmëria ndaj shkarkimit të thellë, por kjo vjen me çmimin më të lartë. Bateri të tilla zakonisht përdoren në akordim: si tërheqje për çikrikët, për fuqizimin e sistemeve të fuqishme audio, për shkak të peshës së tyre të ulët dhe kapacitetit të mjaftueshëm, ato janë instaluar në makina sportive dhe motoçikleta.

Pra, cilën bateri duhet të zgjidhni atëherë? Përgjigja është e thjeshtë: pronari i një makine të vjetër, ku ka të ngjarë keqfunksionime të gjeneratorit, rritje e shkarkimit të baterisë nga një elektricist i rregullt, bateria klasike është më e përshtatshme - ajo do të pësojë një rimbushje për shkak të dështimit të rregullatorit të stafetës, mund të jetë rimbushet nga ngarkuesi më primitiv dhe pas një shkarkimi të thellë "ringjall" pulsionet e fuqishme të rrymës.

Me mirëmbajtje të rregullt, do të tejkalojë kalciumin pa mirëmbajtje, i cili është shumë më i përshtatshëm për një makinë të re. Merrni parasysh blerjen e një baterie AGM kur çdo amp-orë kapaciteti dhe amperi të fillimit të çështjeve aktuale, për shembull, në makinat Infiniti, ku motorët me një vëllim prej disa litrash ndizen nga bateri kompakte.

Një bateri xhel është një blerje e shtrenjtë, e cila do të justifikohet vetëm në rastet kur vërtet keni nevojë të kurseni peshë ose të merrni daljen maksimale aktuale.

Video: 10 bateri më të mira për makina

Prodhimi aktual

Për një krahasim të përafërt të dy baterive, është i përshtatshëm për të punuar me rrymën e rrotullimit të ftohtë, zakonisht të shfaqur sipas standardit EN: ky numër përcakton rrymën që jep bateria kur ftohet në -18˚С me një rënie të tensionit maksimal në 7.5 V në 10 sekonda. Sidoqoftë, për funksionimin e vërtetë të dimrit, koncepti është më i rëndësishëm kapaciteti rezervë: koha kur bateria mund të japë një rrymë fikse. Këto karakteristika shpesh janë të polarizuara: një bateri e aftë për të dhënë një rrymë të madhe në një impuls të vetëm shkarkohet shpejt nën një ngarkesë konstante, ndërsa një bateri me një rrymë më të ulët të pulsit ka më pak të ngjarë të "vdesë" nga ndezja në intervalin midis kthesa e motorit.

Vlerësimi i baterisë

Ne do të përpiqemi të zgjedhim modelet më të mira të vitit 2016 nga bateritë më të zakonshme në shitje. Për një krahasim adekuat, ne do të zgjedhim bateritë me kapacitetin më të popullarizuar - 65 amper -orë.

Bateri klasike me acid plumbi

Fituesi i rregullt i testeve të botimeve të ndryshme automobilistike nuk mund të mburret me teknologji ultra -moderne, por kjo i sjell dobi vetëm atij: pllakat e trasha garantojnë një burim të mirë, bateria demonstron dalje të shkëlqyeshme aktuale në të ftohtë - dhe këto parametra janë më të rëndësishmit për blerësit që zgjedhin një bateri buxhetore. Nga rruga, jeta e baterisë mund të vlerësohet përafërsisht me peshim të thjeshtë: pllakat e lehta të holla janë shumë më të ndjeshme ndaj sulfatimit dhe dridhjeve. Tyumen, që peshon pothuajse 17 kilogramë, mund të konkurrojë me markat e shquara që kursejnë qartë plumbin.

Disavantazhet e baterisë nuk mund të quhen kritike: një dorezë e papërshtatshme (për peshën e saj, edhe në dukje shumë e dobët), mungesa e një "syri" të hidrometrit - por, nga ana tjetër, kjo mund të bëhet thjesht duke hequr prizat.

Një bateri tjetër shtëpiake është më e shtrenjtë se Tyumen Premium, megjithëse është më e dobët për sa i përket rrymës fillestare të deklaruar (540 A kundrejt 590). Sidoqoftë, peshon edhe më shumë se 17 kilogramë, që është një aplikim i mirë për një jetë të gjatë shërbimi - dhe sipas rishikimeve të pronarëve, bateria me të vërtetë mund të përballojë disa vjet funksionim pa devijime të konsiderueshme në kapacitet ose rrymë të ftohtë të fikjes.

Ndër mangësitë, vlen të përmendet mungesa e ventilimit qendror: secila bankë e baterive "merr frymë" përmes vrimës së saj të ventilimit në prizë, ndotja mund të çojë në ënjtje ose madje "goditje" të prizës gjatë karikimit me një rrymë të lartë - për shembull , pasi ndezi një makinë në dimër. Vlen të monitorohet pastërtia e baterisë.

Bateri kalciumi pa mirëmbajtje

Për sa i përket raportit çmim-cilësi, këto bateri kanë mbajtur një pozicion drejtues të sigurt për disa vjet. Gjatë prodhimit të tyre, vetëm elektrodat negative janë të mbushura me kalcium, ndërsa ato pozitive janë bërë nga aliazh klasik antimoni. Kjo, nga ana tjetër, u garanton baterive një burim të shkëlqyer edhe me shkarkime të shpeshta të thella, gjë që konfirmohet edhe nga praktika.

Për banorët e rajoneve veriore, rezistenca e baterisë ndaj ngricës do të jetë veçanërisht e rëndësishme - ajo mund të japë rrymën e deklaruar të zhurmës së ftohtë aq gjatë sa të fillojë me besim një motor pune.

Prodhuesi turk në testet më së shpeshti rezulton të jetë një "mesatare" e qëndrueshme - duke mos treguar rezultate udhëheqëse as në fillimin e rrymës, as në kapacitetin rezervë në të ftohtë, mund të demonstrojë qëndrueshmëri të respektueshme të karakteristikave pavarësisht nga grupi ose viti i prodhimit. Për serinë Kalcium Silver, kjo deklaratë është më se e vërtetë - blerja e kësaj baterie garanton besim në performancën e saj për disa vjet pa pasur nevojë për ndonjë mirëmbajtje. Le t'i shtojmë kësaj një çmim mjaft buxhetor. Nga rruga, për peshën e plumbit, Mutlu tejkalon Vartën me gati gjysmë kilogrami.

Bateri AGM

Kjo linjë e baterive është zhvilluar posaçërisht për makinat me një sistem start-stop, ku bateritë duhet të japin shpesh rryma me impuls të lartë dhe të rimbushin shpejt ngarkesën. Prandaj, nuk është për t'u habitur që demonstron performancë të shkëlqyeshme në makinat e zakonshme në mënyrën e udhëtimeve të shkurtra nëpër qytet.

Bateria i kalon testet e dimrit me besim: këtu llogaritja për daljen e shpejtë dhe të shpeshtë të rrymës gjithashtu funksionon "në dorë": megjithëse me rrotullim të zgjatur, shpejtësia e motorit bie, por pas një pauze të shkurtër, Varta është në gjendje të kthejë motorin më fuqishëm sesa shumë analoge nga kategoria e çmimeve të saj. Edhe nëse kujtojmë peshën e shtuar të mbushësit, bateria gjithashtu duket e fortë në peshore - 17.6 kg: teknologji, teknologji, dhe pa dimensione dhe trashësi të mjaftueshme të pllakave, nuk do të ishte e mundur të arriheshin karakteristika të tilla (dhe rryma fillestare e deklaruar prej 680 A për një bateri me kapacitet 60 A * h është një shifër rekord).

Pengesa kryesore e kësaj baterie është çmimi, i cili do të trembë shumë blerës. Sidoqoftë, për sa i përket karakteristikave të tij, ai meriton vëmendje, dhe para së gjithash, për sa i përket kapacitetit rezervë në dimër: për makina me një kapacitet të madh të motorit, dhe veçanërisht ato me naftë. Rryma e deklaruar e rrotullimit të ftohtë këtu është 640 A, dhe bateria përmbush me besim premtimet e prodhuesit. Për sa i përket peshës, bateria nuk është inferiore ndaj Vartës, duke qenë gjithashtu një nga më të rëndat në klasën e saj.

Zëvendësimi i baterisë për një makinë është një problem aktual për shumicën e entuziastëve të makinave. Ka një numër të markave të mira që janë të njohura për shumë njerëz, por ato janë gjithashtu të mira në prodhimin e llojeve të caktuara të baterive të karikimit. Vlen gjithashtu të merret parasysh fakti që jo të gjithë shoferët janë të përshtatshëm për bateritë e zakonshme të acidit të plumbit: është më mirë të përdorni bateri heliumi ose AGM për makinat e tyre.

Në mënyrë që blerësit të zgjidhin konfuzionin që është shfaqur dhe të bëjnë një zgjedhje të denjë, ne ofrojmë një vlerësim të baterive më të mira dhe të provuara të makinave të të gjitha llojeve. Ne gjithashtu bashkëngjitim rezultatin e testeve të baterisë të kryera nga ekspertët e revistës "Za Rulem"

TOP-10: Vlerësimi i baterive më të mira për makina për 2017-2018

"Optima Yellow Top 55 Ah"

Bateria helium amerikane u rendit në renditje për meritat e saj të dukshme. E para prej tyre është treguesi fillestar aktual: është 765 Amper. Karakteristika e dytë është rezistenca ndaj dridhjeve. Plus i tretë i rëndësishëm është se bateria do të jetë menjëherë e gatshme për përdorim edhe pas një viti pasiviteti. Duke kombinuar këto cilësi pozitive me avantazhe të tjera të siguruara nga bateritë helium, blerësi merr në dorë një pjesë të fortë dhe të besueshme të makinës.

Characteristics Karakteristikat e baterisë:

Kapaciteti (A / h): 55
Rryma fillestare (A): 765
Polariteti: Direkt
Gjatësia (mm): 255

Gjerësia (mm.): 175
Lartësia (mm): 205
Prodhuesi: Optima
Vendi i origjinës: Meksikë

✅ Përparësitë e pajisjes:

• Pesha e vogël dhe madhësia miniaturë;
• Një ndryshim në pozicion nuk ndikon në cilësinë e punës;
• Punon edhe me mbingarkesa të forta;
• Parametrat e fuqisë aktuale;
• Cilësia e ndërtimit dhe lloji i teknologjisë së përdorur garantojnë një jetë të gjatë shërbimi.

❌ Disavantazhet e baterisë:

• Cmim i larte;
• Dështon kur punoni në kushte me temperatura të ulëta: parametri i amperazhit bie ndjeshëm.

"Delta GX 12-60 Ah"

Ndryshe nga konkurrenti nga shtetet - kompania "Optima", parametrat e modelit "GX 12-60" tregojnë se funksionon me besim edhe në temperatura të ulëta: - 40 gradë Celsius. Për çmimin, është gjithashtu më e lirë me gati një të tretën. Në aspekte të tjera, modeli është i krahasueshëm me konkurrentin e tij: e vetmja gjë që shqetëson janë ankesat e klientëve në lidhje me cilësinë e ndërtimit të baterisë kineze.

Characteristics Karakteristikat e baterisë:

Kapaciteti (A / h): 60
Rryma fillestare (A): 600
Tensioni, V: 12
Gjatësia (mm): 258

Gjerësia (mm.): 166
Lartësia (mm): 206
Prodhuesi: Delta
Vendi i origjinës: Kina

✅ Përparësitë e pajisjes:

• Niveli minimal i vetë-shkarkimit;
• Afat i gjatë i përdorimit;
• Punë e qëndrueshme;
• Fillon në temperatura të ulëta.

❌ Disavantazhet e baterisë:

• Më e shtrenjtë se llojet e tjera të baterive;
• Ka ankesa për cilësinë e ndërtimit.

Bateritë Helium janë një lloj baterie ideale për sa i përket sigurisë, efikasitetit dhe besueshmërisë. Bateria mban një karikim më gjatë, karikohet më shpejt, siguron amperazh të lartë dhe konstant. Për më tepër, ato nuk kërkojnë mirëmbajtje të rregullt dhe mund të zgjasin për gati një duzinë vjet pa zëvendësim. Përhapja e tyre në CIS është penguar nga disa faktorë domethënës: çmimi, "frika" nga ngrica dhe konservatorizmi i përjetshëm i shoferëve tanë.

"Tudor AGM 95 Ah"

Bateri e mbyllur, pa mirëmbajtje me vlerësim të lartë të amperazhit: 850 amper. Ashtu si madhësia e tij e vogël, performanca e qëndrueshme dhe vetë-shkarkimi i ulët. Ajo është më e përshtatshme për makinat me një zhvendosje të madhe të motorit, pasi bateria nuk do të jetë në gjendje të demonstrojë avantazhet e saj kryesore në të gjithë lavdinë e saj në një makinë të vogël. Ka dy disavantazhe të pakëndshme: shpejt e pakëson ngarkesën me përdorim intensiv dhe një çmim të lartë.

Characteristics Karakteristikat e baterisë:

Kapaciteti (A / h): 95
Rryma fillestare (A): 850
Polariteti: Anasjelltas
Gjatësia (mm): 353

Gjerësia (mm.): 175
Lartësia (mm.): 190
Prodhuesi: Tudor
Vendi i origjinës: Spanjë

✅ Përparësitë e pajisjes:

• Fuqia;
• Cilësia e ndërtimit;
• Kompakt;
• Peshon pak;
• Punon me besueshmëri dhe pa probleme.

Disavantazhet e baterisë:

• Çmimi;
• Shkarkohet shpejt;
• Nuk i pëlqen "shkarkimet e thella".

"BOSCH S6 AGM / S5 AGM"

Një seri baterish të mbyllura pa mirëmbajtje për funksionimin e besueshëm të automjeteve më moderne. Cilësitë e tij kryesore pozitive: produktiviteti i trefishtë dhe kohëzgjatja e shtuar e punës me një ngarkesë, mund të shfaqen plotësisht vetëm në makina me madhësi të madhe.

Characteristics Karakteristikat e baterisë:

Kapaciteti (A / h): 60
Rryma e fillimit (A): 680
Tensioni, V: 12
Gjatësia (mm): 242

Gjerësia (mm.): 175
Lartësia (mm.): 190
Prodhuesi: Bosch
Vendi i origjinës: Gjermani

✅ Përparësitë e pajisjes:

• Rezistencë ndaj dridhjeve;
• Shtrëngim;
• Siguria në përdorim;
• Pa mbikëqyrje;
• Instaluar si vertikalisht ashtu edhe horizontalisht.

❌ Disavantazhet e baterisë:

• Çmimi;
• Jo për të gjitha makinat: të dizajnuara për SUV dhe makina ekzekutive;
• Jetë relativisht e shkurtër e shërbimit, në krahasim me bateritë helium: garancia e prodhuesit është dy vjet.

"Optima Red Top С 4.2"

Ashtu si bateritë e tjera AGM, kjo bateri ndryshon nga bateritë me acid plumbi në një nivel të rritur të mbijetesës dhe rezistencës ndaj temperaturave të ulëta. Bateritë e serisë "Red Top" janë të mbyllura, rezistente ndaj dridhjeve, bateri pa mirëmbajtje me një jetë të gjatë shërbimi. Një tipar i dukshëm i serisë është rritja e rrymës fillestare, duke arritur një vlerë prej 1050 Amper.

Characteristics Karakteristikat e baterisë:

Kapaciteti (A / h): 50
Rryma fillestare (A): 815
Tensioni, V: 12
Gjatësia (mm): 254

Gjerësia (mm.): 175
Lartësia (mm.): 200
Prodhuesi: Optima
Vendi i origjinës: Meksikë

✅ Përparësitë e pajisjes:

• Punon njësoj në mënyrë të qëndrueshme në temperatura të ulëta dhe të larta;
• Toleron dridhjet e forta;
• Karikohet shpejt;
• Shtrëngim;
• Nuk kërkohet mirëmbajtje shtesë.

❌ Disavantazhet e baterisë:

• Çmimi;
• Shkalla e shpejtë e shkarkimit.

"Topla Stop & Go 70 Ah"

Me ndihmën e tij, ju lehtë mund të filloni një makinë të çdo fuqie. Bateria sllovene gjithashtu mban të njëjtin nivel tensioni mjaft mirë në të gjitha kushtet e motit. Asambleja është e një cilësie të lartë, nuk kishte ankesa për këtë parametër nga blerësit. Për shkak të karakteristikave të mësipërme dhe çmimit të ulët (si për bateritë AGM), konsiderohet bateria më e mirë e këtij lloji për sa i përket raportit çmim / cilësi.

Characteristics Karakteristikat e baterisë:

Kapaciteti (A / h): 70
Rryma fillestare (A): 760
Tensioni, V: 12
Gjatësia (mm): 278
Gjerësia (mm.): 175
Lartësia (mm.): 190
Prodhuesi: Topla
Vendi i origjinës: Sllovenia

Avantazhet e pajisjes:

• Pesha minimale;
• Përdorim i sigurt;
• Rezistenca ndaj dridhjeve;
• Punim me cilësi të lartë.

❌ Disavantazhet e baterisë:

• Shkalla e shpejtë e shkarkimit;
• Toleron dobët shkarkimin e thellë.

Bateritë AGM i rezistojnë niveleve të larta të shkarkimit shumë më mirë sesa bateritë standarde të acidit të plumbit. Ata gjithashtu nuk kërkojnë mirëmbajtje, marrin pak hapësirë ​​dhe mund të vendosen si horizontalisht ashtu edhe vertikalisht: nuk ka elektrolit të lëngshëm në to dhe nuk ka nevojë të kesh frikë se do të rrjedhë jashtë kutisë së pajisjes. Fatkeqësisht, bateri të tilla shkarkohen mjaft shpejt, kështu që këshillohet t'i përdorni ato vetëm në kushte urbane.

"VARTA Blue dinamike D43"

Një bateri gjermane me një jetë të gjatë: sipas një numri blerësish, ata kanë përdorur baterinë dinamike Blue për më shumë se shtatë vjet pa ndonjë pasojë negative të rëndësishme. Hasshtë vërtetuar mirë gjatë operimit veror dhe dimëror, ngarkohet mjaft shpejt dhe toleron shkarkimin e thellë më mirë se shumica e baterive të tjera me acid plumbi.

Characteristics Karakteristikat e baterisë:

Kapaciteti (A / h): 60
Rryma fillestare (A): 540
Tensioni, V: 12
Gjatësia (mm): 242

Gjerësia (mm.): 175
Lartësia (mm.): 190
Prodhuesi: Varta
Vendi i origjinës: Evropa

✅ Përparësitë e pajisjes:

• Punë e mirë;
• Jetë e gjatë shërbimi;
• Rritja e nivelit të kapacitetit;
• Pajisur me një dorezë për transportueshmëri të lehtë;
• Çmim mjaft i ulët.

❌ Disavantazhet e baterisë:

• Kërkon shërbim;
• Treguesit "mesatar" të fuqisë dhe kapacitetit aktual.

"Akteh BEAST Asia"

Bateri ruse me acid plumbi e krijuar posaçërisht për ambiente me temperaturë të ulët. Shtimi i një aditivi të pronarit të silikonit në elektrolit ndihmoi Aktech të rrisë fuqinë dhe kapacitetin fillestar të baterisë. Bateritë e kësaj serie u përfshinë në vlerësimin "100 produktet më të mira të Federatës Ruse" vitin e kaluar.

Characteristics Karakteristikat e baterisë:

Kapaciteti (A / h): 70
Rryma fillestare (A): 700
Tensioni, V: 12
Gjatësia (mm): 231

Gjerësia (mm.): 175
Lartësia (mm): 221
Prodhuesi: Bisha
Vendi i origjinës: Rusia

✅ Përparësitë e pajisjes:

• Paraqitja dhe dizajni i menduar mirë për mirëmbajtje të lehtë;
• Prania e treguesve për kontrollimin e nivelit të ngarkimit të baterisë;
• Në gjendje të japë nivelin e kërkuar të forcës aktuale edhe në ngrica të rënda;
• Çmim i arsyeshëm.

❌ Disavantazhet e baterisë:

• Pavarësisht nga kapaciteti i mirë, shkarkohet shpejt;
• Toleron dobët shkarkimin "e thellë";
• Fillimi i amperazhit është i përshtatshëm vetëm për automjete të lehta.

"MUTLU Kalcium argjendi L3"

Kompania turke ka zhvilluar dhe shitur bateri me acid plumbi për pesëdhjetë vjet dhe gjatë kësaj kohe ata kanë krijuar disa risi të tyre dhe kanë nxjerrë më së shumti nga kjo teknologji. Në bateritë e serisë "Silver", kur shkarkohen, formohet më pak plumb squfuri, kështu që ato janë më pak të ndjeshëm ndaj procesit të plakjes dhe do t'u shërbejnë pronarëve të tyre më gjatë.

Characteristics Karakteristikat e baterisë:

Kapaciteti (A / h): 66
Rryma fillestare (A): 510
Tensioni, V: 12
Gjatësia (mm): 278

Gjerësia (mm.): 175
Lartësia (mm.): 190
Prodhuesi: Mutlu
Vendi i origjinës: Turqia

✅ Përparësitë e pajisjes:

• Çmim të ulët;
• Plakja e ngadaltë e baterisë;
• Vetë-shkarkim shumë i ulët;
• Ka tregues në rastin për matjen e nivelit të ngarkesës.

❌ Disavantazhet e baterisë:

• Kapaciteti i ulët i lejon ato të përdoren vetëm në makinat e pasagjerëve;
• Niveli i fuqisë është nën mesataren.

"STANDARDI I BATERIS TYUMEN"

Një tjetër bateri ruse me cilësi të lartë me acid plumbi. Përparësitë kryesore të baterisë janë funksionimi i qëndrueshëm dhe fillimi edhe në ngrica të rënda dhe një furnizim uniform i rrymës me një forcë po aq të lartë. Gjithashtu, mos harroni për çmimin e ulët dhe shumëllojshmërinë e serisë: përfshin pothuajse një duzinë modele të ndryshme të baterive.

Characteristics Karakteristikat e baterisë:

Kapaciteti (A / h): 60
Rryma fillestare (A): 520
Tensioni, V: 12
Gjatësia (mm): 242

Gjerësia (mm.): 175
Lartësia (mm.): 190
Prodhuesi: TYUMEN BATTERY
Vendi i origjinës: Rusia

✅ Përparësitë e pajisjes:

• Shumëllojshmëri modelesh;
• Siguron një furnizim të qëndrueshëm të rrymës së lartë;
• Punon edhe në ngrica shumë të forta;
• Çmim të ulët.

❌ Disavantazhet e baterisë:

• Jetë e shkurtër operative;
• Shkalla e shpejtë e shkarkimit;
• Toleron shumë keq shkarkimin "e thellë".

Bateritë me acid plumbi janë të mira vetëm për përhapjen dhe çmimin e tyre. Tregues të tjerë të rëndësishëm janë forca aktuale, kapaciteti dhe aftësia për të mbajtur një pagesë, përafërsisht në një nivel mesatar. Ato gradualisht po zëvendësohen nga tregu me versione më të avancuara dhe teknologjikisht të përparuara të baterive që nuk kanë nevojë për mirëmbajtje të rregullt dhe janë më të sigurta për t'u përdorur.