A munden gratë shtatzëna të ngasin distanca të gjata? Si të përgatiteni për udhëtimin tuaj të parë të gjatë

duke kapërcyer rrugë e gjatë drejtimi i një makine është dukshëm i ndryshëm nga drejtimi i zakonshëm i qytetit, dhe ju duhet të përgatiteni me përgjegjësi për të. Cilat gjëra do të nevojiten në rrugë, si të planifikoni një rrugë, çfarë të bëni nëse fëmijët janë duke udhëtuar dhe si të kontrolloni nëse makina është gati për një udhëtim të gjatë?

Zgjedhja e rrugës

Pavarësisht nëse e dini rrugën ose po shkoni në një destinacion për herë të parë, duhet të planifikoni rrugën tuaj dhe të merrni harta e detajuar. Kur studioni rrugën, duhet t'i kushtoni vëmendje rrugëve të devijimit në rast të një aksidenti të madh ose punë riparimi që mund të bllokojë rrugën. Rekomandohet të merrni me vete një navigator, nëse papritmas lodheni dhe humbisni një kthesë, do t'ju ndihmojë të ktheheni në rrugën e dëshiruar.

Përveç kësaj, ju mund të shënoni të gjitha pikat e karburantit në hartë dhe të llogarisni paraprakisht kur duhet të mbushni karburant në mënyrë që karburanti të mos mbarojë papritmas në autostradë. Gjithashtu në këtë rast do të ishte mirë të kishim një kanaçe me benzinë ​​në bagazh.

Duhet të njiheni paraprakisht me parashikimin e motit në destinacion për të zgjedhur këpucët dhe veshjet e duhura.

Përgatitja e makinës për një udhëtim të gjatë

Para se të nisej për rrugë e gjatë Ju duhet të inspektoni makinën tuaj vetë.

• kontrolloni gomat për konsum, pomponi nëse është e nevojshme;
• ndryshoni vajin në motor;
• kontrolloni nivelin e vajit në kutinë e marsheve;
• shikoni nëse ka mjaft lëng frenash në rezervuar;
• kontrolloni performancën e sistemit të frenave;
• kontrolloni shërbimin e sinjaleve të dritës - sinjalet e kthesës, dritat e pasme dhe përpara, dhe nëse është e nevojshme, ndërroni llambat e djegura;
• shtrëngoni frenat e dorës, nëse është e nevojshme.

Pas inspektimit të makinës dhe zgjidhjes së problemeve, duhet të kontrolloni nëse bagazhi ka:

• pompë;
• trekëndësh paralajmërues;
• vaj motori;
• lëng për pastrimin e xhamit;
• grup mjetesh;
• zjarrfikës;
• çantë e ndihmës së parë të makinës;
• gomë rezervë;
• një kuti me benzinë ​​(5-10 litra);
• kabllo (për tërheqje).

Udhëtim i sigurt

Kur udhëtoni me makinë, ju jeni përgjegjës jo vetëm për veten tuaj, por edhe për shëndetin e njerëzve në makinën tuaj, si dhe të pjesëmarrësve të tjerë. trafiku. Për ta bërë udhëtimin sa më të sigurt dhe të rehatshëm, duhet të ndiqni disa rekomandime të rëndësishme.

• Për të shmangur problemet gjatë udhëtimit me makinë, shoferi duhet të flejë një natë të mirë përpara një udhëtimi të gjatë. Një rrugë e nisur me humor të mirë është e dënuar me sukses.
• Çdo 2-3 orë duhet të ndaloni për t'i dhënë pushim trupit dhe syve. Shoferi, si të gjithë pasagjerët, këshillohet të zbresë nga makina dhe të ecë pak. Ju mund të bëni disa ushtrime të lehta për të ngrohur gjymtyrët - squats, lëkundje krahët, kthimi i kokës.
• Njerëz të ndryshëm mund të takojnë në rrugë, prandaj kini kujdes me bashkëudhëtarët, është më mirë të mos vendosni askënd në makinën tuaj gjatë gjithë udhëtimit.
• Nëse ka ndodhur kështu që keni vendosur të kaloni natën në rrugë, dhe jo në një hotel, zgjidhni një vend me më shumë kujdes. Nuk duhet të ndaleni në mes të rrugës, ku nuk ka makina, shtëpi apo ndërtesa të tjera. Mundësia më e mirë dhe më e sigurt është të ndaloni natën në postën e policisë së trafikut ose në pikën e karburantit. Ju gjithashtu mund të kaloni natën në një stacion kamioni, me kusht që disa kamionë të qëndrojnë atje për natën.

Këshilla të dobishme për shoferët që planifikojnë një udhëtim të gjatë

• Gjëja e parë që duhet të vendosni në makinë janë dokumentet. Kontrolloni disponueshmërinë patentë, pasaporta, dokumente makinash dhe polic sigurimi mjekesor.
• Kur shkoni në një udhëtim, mos harroni të merrni me vete para të mjaftueshme për ushqim, për karburant, në rast të forcës madhore.
• Për të shmangur shpenzimet e panevojshme dhe madje edhe helmimin e mundshëm nga ushqimi me ushqime të panjohura, duhet të blini një frigorifer makine. Në të mund të vendosni ushqim, i cili është i mjaftueshëm për të gjithë udhëtimin deri në destinacionin tuaj. Kështu ju kurseni një pjesë të konsiderueshme të buxhetit dhe kohën e vet. Në rrugë, përveç ushqimit, duhet të merrni edhe ujë të mjaftueshëm.

• Mos e ngarkoni shumë makinën. Merrni në një udhëtim vetëm ato gjëra që ju nevojiten vërtet. Sa më e lehtë të jetë ngarkuar makina, aq më pak konsum karburant.
• Përpjekja për të kursyer hapësirë ​​në makinë dhe për të ulur konsumin e karburantit, nuk duhet ta neglizhoni vërtet gjërat e nevojshme. Nëse do të shkoni në një udhëtim gjatë stinës së ftohtë dhe madje do të kaloni natën në hotel, duhet të merrni me vete rroba të ngrohta dhe batanije në rast se makina prishet përpara se të shkoni në vendin ku do të kaloni natën. . Gjithashtu, mos harroni për produktet e higjienës, sendet e disponueshme dhe gjëra të tjera të rëndësishme.
• Vendosini gjërat në bagazh në mënyrë korrekte. Esencialet duhet të jenë në pamje të qartë - paratë, çantën e ndihmës së parë, ujin dhe ushqimin. Dhe rrobat e përgatitura për pushim mund të vendosen në cepin e largët të bagazhit.
• Pas largimit nga kufijtë e qytetit, me shumë mundësi, do të filloni të ndiheni të lodhur. Monotonia e lëvizjes mund të shkaktojë përgjumje. Mos e lini veten të mërziteni - bisedoni me pasagjerët tuaj, aktivizoni muzikën argëtuese, këndoni këngë. Bëni çmos për të qëndruar zgjuar në rrugë.

• Mbushni makinën tuaj me karburant në pikat kryesore të karburantit. Si rregull, karburanti është pak më i lirë atje sesa në ato të vogla, të panjohura stacionet e karburantit. Po, dhe rreziku i derdhjes në rezervuar karburant me cilësi të dobët, e cila mund të shkaktojë një avari të makinës, është reduktuar ndjeshëm.
• Kur udhëtoni, vëzhgoni modaliteti i shpejtësisë. Kjo do të ndihmojë në uljen e kilometrazhit të gazit dhe shmangien.
• Kondicioneri nuk ka nevojë të përdoret nëse nuk është absolutisht i nevojshëm, pasi funksionimi i tij rrit konsumin e karburantit.

Udhëtimi me makinë me fëmijë

Nëse jeni duke udhëtuar me fëmijët në një udhëtim të gjatë, është e rëndësishme të kujdeseni për atë që ata do të bëjnë gjatë rrugës. udhëtime në distancë e madhe fëmijët janë të vështirë për t'u duruar dhe në mënyrë që ata të mos kenë kujtime të pakëndshme dhe shoferi të mos shpërqendrohet nga zemërimi i fëmijëve, ata duhet të jenë të zënë me diçka.

Merrni revista me foto të ndritshme, sa më shumë lodra, një lojtar, etj. Nuk rekomandohet të merrni libra, pasi leximi në makinë mund t'i bëjë fëmijët të ndihen të sëmurë. Ju gjithashtu mund t'i ofroni fëmijës tuaj një tabletë me lodra, por është e rëndësishme të siguroheni që ai të bëjë pushime. Fëmijët janë të zënë mirë me lojëra të ndryshme - me fjalë, gjëegjëza, vjersha të numërimit etj.

Fëmijëve u pëlqen të hanë ushqime të shijshme, kështu që ju duhet të sillni me vete ëmbëlsirat dhe ushqimet e mjaftueshme që fëmijët duan. Nëse gjatë udhëtimit kanë mundësi të “mbushin gojën me ëmbëlsira”, nuk do të ketë kohë për lot.

Britmat e fëmijëve shpërqendrojnë shumë shoferin, ai mund të humbasë vigjilencën, gjë që në fund do të ndikojë në disponimin e tij dhe madje mund të çojë në një aksident. Për të shmangur pasojat e pakëndshme, mendoni paraprakisht për një listë të gjërave që u nevojiten fëmijëve dhe diskutoni atë me ta. Lërini ata të zgjedhin se çfarë do të jetë më interesante për ta për të luajtur në rrugë.

Kur shkoni në një udhëtim të gjatë me makinën tuaj, është e rëndësishme jo vetëm të kontrolloni shërbimin e saj, të grumbulloni gjërat që ju nevojiten në rrugë, por edhe të krijoni disponimin e duhur për veten tuaj. Vetëm një shofer energjik, i qetë, i ushqyer mirë dhe i gëzuar është në gjendje të kapërcejë një distancë të gjatë pa asnjë problem.

Udhëtimi në distanca të gjata kërkon vigjilencë dhe qëndrueshmëri. Sidoqoftë, siguria në rrugë varet jo vetëm nga cilësitë dhe aftësitë e shoferit. Në këtë artikull, ne do të flasim se si të bëjmë një udhëtim në distanca të gjata makinë personale sa më të sigurta. Kompania e sigurimeve Ergo-Rus është gjithmonë e gatshme të sigurojë pronarin e makinës.

shofer i mirë- energjik Trupi i njeriut projektuar për të fjetur kohë e errët ditë dhe jini aktivë në dritë. Mjerisht, jo të gjithë e kuptojnë këtë dhe po përpiqen të bëjnë një sukses: të largohen në mbrëmje në ditën e fundit të punës, në mënyrë që deri në orën tre të nesërmen të jenë me pushime, duke mos humbur kështu asnjë ditë pushimi. Rezultati janë raportet e tmerrshme të policisë rrugore, në të cilat gjumi në timon quhet shkaku standard i një aksidenti në autostradë. Dhe zakonisht ky është një aksident me viktima të shumta.

Nuk ka kuptim të ndërmerrni rreziqe: nëse largoheni, për shembull, nga Kievi në 4 të mëngjesit dhe keni një gjumë të mirë para udhëtimit (shkoni në shtrat herët për të fjetur për rreth 10 orë), atëherë është mjaft e mundur të shkoni në Krimea (pa shkelur rregullat e trafikut dhe pa parakalime të shpeshta) në mbrëmje dhe menjëherë shijoni notin në det në mbrëmje.

Më ngadalë do ecni - më shpejt do

Përshpejtim i mprehtë dhe frenim jo më pak i mprehtë, shpejtësi e lartë në të gjitha pjesët e rrugës, parakalim korsia e ardhjes- këto janë shenjat kryesore të shoferëve me një stil agresiv drejtimi. Motoristë të tillë, në përpjekje për të mbërritur një ose dy orë më herët gjatë kohës së kaluar në rrugë, rrezikojnë vazhdimisht jetën e tyre dhe të atyre që i rrethojnë. Gjëja më interesante është se fitimi në kohë rezulton të jetë ose shumë i vogël, ose nuk ekziston fare - shoferë të qetë, ngadalë, parakalojnë dhe parakalojnë ata agresivë në kryqëzimet, vendkalimet dhe pikat e kontrollit, ku ka karamele.

Jo e pazakontë në rrugët që të çojnë në det dhe bllokimet e trafikut, veçanërisht midis Simferopolit dhe Jaltës. Kështu që nuk ka kuptim të nxitosh. Vëmë re gjithashtu se një pjesë e konsiderueshme e rrugës për në det në çdo drejtim kalon nëpër zonën e stepës me një rrugë mjaft të ngushtë dhe shumë kthesa. Vozitja në kushte të tilla kërkon kujdes të veçantë. Natyrisht, për shkak të ngushtësisë së rrugëve, ka nevojë të vazhdueshme për parakalim me lëvizje të ngadaltë Automjeti(sidomos kamionët me tym). Ju duhet ta kryeni këtë manovër në mënyrë korrekte: përcaktoni paraprakisht se pas cilës veturë që vjen do ta nisni, përshpejtoni paraprakisht në korsinë tuaj dhe parakaloni me një lëvizje. Asnjëherë mos rrezikoni: një manovër e tillë në një qoshe të mbyllur është më së shumti shkaku i përbashkët përplasjet kokë më kokë. Nëse manovra nuk mund të përfundojë, shkoni në anë të rrugës.

Kurseni në karburant dhe gjoba

DËNIM DHE PRITË.

Hyrja në fuqi në maj të këtij viti botim i ri Rregullat e qarkullimit dhe faturat që propozojnë ndryshimin e kufirit të shpejtësisë kanë krijuar kaos në kokat e drejtuesve të mjeteve: si ta kuptoni se sa shpejt duhet të vozitni tani që të mos gjobiteni dhe shpejt? Kishte një ndryshim të rëndësishëm në teori - një i ri shenjë rrugore, që tregon fillimin e zhvillimit të dendur, i cili kërkon një ngadalësim në 60 km / orë. Por në praktikë, ata ende nuk kanë arritur ta varin askund.

Përndryshe, gjithçka është e njëjtë: në fshat mund të përshpejtoni në 60 km / orë, për lokaliteti- deri në 90, dhe nëse ka një ndalesë ose lëndinë në mes të rrugës - deri në 110 m / orë. Protokolli administrativ për shpejtësinë bëhet vetëm nëse tejkalohet me më shumë se 20 km/orë. Nga përvojë personale vërejmë se më shpesh inspektorët me radarë qëndrojnë në ato vende ku është e mundur të ecësh shpejt - në rrugë të lëmuara me 4-8 korsi.

Për shembull, në autostradën Kiev-Odessa, mund të takoni të paktën katër patrulla. Dhe një teknikë e tillë drejtimi si një alarm rreze të lartë për atë që është përpara policisë së trafikut, tani mund të mos funksionojë - inspektorët janë të armatosur me komplekse të reja Harpoon. Informacioni i regjistruar prej tyre për shpejtësinë e lejuar transmetohet në postë, e cila ndodhet 1-1,5 km nga vendi aktual i shkeljes. Kjo do të thotë, ju mund të ndaleni 10-15 minuta pas shkeljes dhe të shqiptoni një gjobë, duke i bashkangjitur një foto nga një kamerë e fshehur radari.

Dhe në këtë rast është joreale të paguhet inspektori. Prandaj, është më e lirë të mos shkelni. Po, dhe gjithashtu më i sigurt.

PREPRIME EKODRIVE.

Vozitja në autostradë është një arsye e mirë për të kontrolluar efikasitetin e makinës suaj. Përshpejtoni pa probleme në 110 km/h, më pas lëshoni pedalin e gazit derisa makina të ngadalësojë shpejtësinë në 100 km/h. Pas kësaj, shpejtësia duhet të mbahet në të njëjtin nivel, herë pas here duke shtypur lehtë përshpejtuesin: në këtë mënyrë, konsumi i karburantit mund të reduktohet me një të tretën. Ju gjithashtu mund të kurseni para në male.

Në zbritje, mos e fikni marshin, duke lëvizur në të katërtën ose të pestën, dhe në ngritje, ndizni atë të poshtme, gjë që do të bëjë të mundur jo vetëm përshpejtimin e shpejtë, por edhe shmangien e sigurt të një përplasjeje në rast emergjente. Ju duhet të frenoni në male pa probleme, duke përdorur frenimin e motorit. Mbani në mend se parakalimi ose tejkalimi i një serpentine mund të përfundojë në tragjedi. Pushoni - 30 minuta çdo tre orë

Ngasja duhet të alternohet me pushim.

Optimale: një herë në çdo 3-3,5 orë, bëni një ndalesë për të paktën 20-30 minuta. Nëse ndiheni të përgjumur, atëherë ekziston një efektiv dhe mënyrë e besueshme luftoni - bëni një sy gjumë për 20 minuta ose thjesht uluni me mbështetësen e mbështetur për 15 minuta.

Ju lutemi vini re: do të duhen 13-16 orë për të kapërcyer 900 kilometra nga Kievi në Jaltë, dhe 6,5-7 orë për të udhëtuar nga Kievi në Odessa. Përpjekja për të ecur më shpejt, duke injoruar pushimin, është një ndërmarrje jashtëzakonisht e rrezikshme.

Benzina - në pikat e karburantit të rrjetit

Sasia e karburantit të rremë në autostrada gjatë verës shkon jashtë shkallës - mashtruesit po vënë bast se kërkesa është e lartë dhe pronarët e revoltuar të makinave nuk do të kthehen për para. Dhe është shumë e vështirë të vërtetohet se prishja ka ndodhur për shkak të karburantit në një pikë karburanti të caktuar, pasi gjatë rrugës ka arritur të furnizohet me karburant 3-4 herë. Prandaj, është më mirë të mos rrezikoni dhe të mbushni benzinë ​​ose naftë në stacionet e karburantit të të njëjtit rrjet, dhe gjithashtu të kurseni kontrolle çdo herë - atëherë do të ketë dikush që të paraqesë një kërkesë në rast të një avari.

Makina, në pronësi të pronarëve privatë, zakonisht përdoren për udhëtime nëpër qytet dhe rrugët periferike. Ditën, pronarët e këtyre makinave zakonisht vrapojnë jo më shumë se 300 km. Por ndonjëherë bëhet e nevojshme të udhëtoni 1000 ose më shumë kilometra. Rreth asaj që është e ndryshme udhëtim në distancë nga udhëtimet normale ditore, do ta mësoni më poshtë.

Kur udhëtoni shumë kilometra në ditë, ju udhëtoni një distancë që është dukshëm më e gjatë se dita e zakonshme largësi në mjediset urbane. Secili shofer i qëndron stilit të tij vozitje në distanca të gjata.

Disa shoferët për disa kohë ata ngasin me një shpejtësi që i afrohet maksimumit. Kjo pasohet nga një shumë e gjatë ndalesë pushimi.

Të tjera shoferët zgjidhni disa Shpejtësia mesatare dhe gjatë gjithë ditës ngasin një makinë pa ndalesa të gjata.

Stili i fundit i drejtimit më pak e lodh shoferin. Prandaj, ju rekomandojmë që t'i përmbaheni.

Është më mirë të filloni udhëtimin herët në mëngjes. Në momente të tilla, rrugët janë më pak të ngarkuara, gjë që do ta bëjë më të lehtë shkoni jashtë qytetit.

mos harroni se makinë e gjatë në relativisht shpejtësi e lartë përkeqësohet reagimi i shoferit. Kështu, nëse gjatë rrugës duhet të kaloni nëpër qytet, lëvizni me shumë kujdes, ndiqni kufirin e shpejtësisë.

Gjatë vozitjes, mos harroni të shikoni treguesit në panelin e instrumenteve.

Sa më shpesh të jetë e mundur kontrolloni gjendjen e rrotave dhe presioni në gomat e makinës suaj. Kjo do t'ju lejojë të zëvendësoni rrotën e dëmtuar në kohën e duhur.

Pas parkimit gjatë natës, inspektoni me kujdes vendin ku keni automobil.

Nëse gjurmët e rrjedhjes së lëngjeve nga sistemet hidraulike, përpiquni të përcaktoni se nga cili sistem rrjedh lëngu. Nëse zgjidhjen e problemeveështë e pamundur vetë, telefononi specialistë nga një shërbim makinash.

Gjatë vozitjes, fikni periodikisht pajisjet audio në mënyrë që të dëgjoni se si funksionojnë pajisjet e makinës. Kur zbulohet një tingull i ri, përpiquni të përcaktoni se cila nyje prodhon tingullin e specifikuar. Zgjidheni problemin nëse është e mundur.

Në ndalesë e gjatë largoni makinën nga rruga.

Disa shoferë vazhdojnë trafiku gjatë natës. Ne nuk ju rekomandojmë që ta bëni këtë, por nëse vendosni ngasin natën, kujdes për të mos bini në gjumë në timon. Ndaloni periodikisht makinën dhe shtrini intensivisht gjymtyrët. Mbi të gjitha, gjumi e kapërcen në mëngjes. Mos u mundoni të zgjoheni me kafe. Efekti do të jetë afatshkurtër dhe pas kësaj do të dëshironi të flini edhe më shumë.

Shpresojmë që këshillat tona do t'ju ndihmojnë të arrini në destinacionin tuaj të sigurt. Kujdes në rrugë.

Për disa, udhëtimet me makinë në distanca të gjata ndodhin shpesh, për disa janë jashtëzakonisht të rralla dhe dikush është duke shkuar në një udhëtim të gjatë me makinën e tij për herë të parë. Pasiguria, përvojat e njerëzve të dashur, largësia e madhe nga shtëpia, terreni i panjohur, njerëzit e tjerë - të gjithë këta faktorë na bëjnë të shqetësohemi, të harrojmë gjërat që na duhen në rrugë dhe të çojnë në një humbje të vetëkontrollit gjatë rrugës. Çfarë duhet të bëni, çfarë duhet të merrni me vete dhe si duhet të silleni kur udhëtoni në distanca të gjata? Këshillat e mëposhtme do t'ju ndihmojnë të drejtoni distanca të gjata pa probleme, duke përfshirë edhe terrene të panjohura.

1. Para së gjithash, përpiquni të tërhiqeni veten dhe të bindni veten për nevojën për një udhëtim. Përshtatuni vetëm për të mirën, lëreni në pozitive!

2. Kujdesuni për gjendje teknike automjetin tuaj. Mos u bëni shumë dembel për të thirrur për diagnostikim, kontrolloni karrige e poshtme, elektricist dhe siç thonë “për çdo rast zjarrfikës”, hidhni një litër vaj dhe antifriz në bagazh. përmbajtja çantë e ndihmës së parë të makinës të jetë gati për emergjente. Gomë rezervë dhe litar tërheqës- pa dështuar!

3. Paratë. Të shkosh larg, edhe pa asnjë qindarkë, është mjaft e paarsyeshme, duke pasur parasysh situatën në rrugë, ndalesat për të ngrënë, akomodimin e përkohshëm etj.

4. Koha e nisjes. Përpiquni të llogarisni rrugën tuaj në atë mënyrë që të përshkoni distancën maksimale brenda orëve të ditës. Merrni parasysh kohën e vitit. Distanca e përafërt për 10 orë udhëtim është 800 kilometra. Koha optimale e nisjes është herët në mëngjes. Flini mirë, ushtroni, ha mëngjes të bollshëm dhe shko!

5. Kafenetë buzë rrugës, pikat e benzinës dhe stacionet e tjera. Ndalesat në të cilat duhet të dilni nga makina duhet të shoqërohen me të njëjtat aktivitete që bëni kur ktheheni në shtëpi pas punës, lini makinën deri në mëngjes. Ne dolëm nga makina - vendosni alarmin, edhe nëse duhet të dilni vetëm për një minutë, të kërkoni udhëzime ose të mbushni benzinë. Nuk duhet të ketë kuleta të harruara, blloqe nga magnetofonët e radios dhe çanta në kabinë!

6. Harta. Edhe nëse jeni duke udhëtuar në një rrugë që ju e dini, merrni gjithmonë një hartë me vete. Sa më i detajuar të jetë, aq më mirë. Rruga është e njohur në kthesën e parë të gabuar! Kur vozitni për herë të parë dhe lëvizni në hartë, përpiquni të krahasoni shkallën e hartës, shpejtësinë e lëvizjes suaj dhe distancën e përshkuar.

7. Fjetje. Opsioni ideal do të ketë një hotel. Por, nëse ndodh që ju duhet ta kaloni natën në makinë, në asnjë rast mos u ndalni krejt vetëm. Vazhdoni të lëvizni derisa të hasni në një kolonë kamionësh ose një postë të policisë rrugore. Sapo të mbërrini, dilni dhe identifikohuni. Pyetni shoferët e kamionëve nëse qëndrojnë këtu për natën apo jo. Nëse posti i policisë rrugore doli të ishte më afër, sigurohuni që të ndaloni dhe të përshëndesni!

8. Lodhja. Lodhja ndikon negativisht në reagimin dhe sigurinë jo vetëm të vetë shoferit, por edhe të atyre që e rrethojnë. Në udhetim i gjate ngarje, lodhja për 3-5 orët e para, siç mund të mendoni gabimisht, nuk ndihet fare. Bëjeni rregull që të ndaloni çdo 1-2 orë. Dilni nga makina dhe bëni pak ushtrime. Uluni disa herë dhe rrotulloni krahët në të dy drejtimet. Shikoni qiellin për një ose dy minuta - kjo do të lehtësojë tensionin nga sytë.

Të armatosur me këto rekomandime, nuk do të përjetoni më frikë nga udhëtimet në distanca të gjata, do të ndiheni të sigurt në rrugë, do të vozitni me komoditetin e duhur dhe do të siguroni sigurinë tuaj!
Fat i mirë në rrugë!

• 
  

  Çdo gjë që pengon aerodinamikën kushton para. goma me profil të gjerë që nuk ofrohen nga prodhuesi: spoilerë dekorativë, "grykë" me veshë në kapuç dhe gjëra të tjera të vogla.

• 
  

  Frenat e shërbimit garantojnë siguri. Nëse makina nuk është e re, lëngu i frenaveështë më mirë të zëvendësohet menjëherë, me kalimin e kohës dekompozohet nën ndikim temperaturë të lartë(në punë mekanizmat e frenave ngroheni) dhe thithni lagështinë nga ajri.

• 
  

  Bateria është një gjë e shtrenjtë, funksionimi i të gjitha pjesëve të makinës varet nga gjendja e saj. Kujdesi është mjaft i thjeshtë: kontrolloni nivelin e acidit në kavanoza rreth një herë në dy muaj, ju duhet vetëm të shtoni ujë të distiluar.

• 
  

  Nëse gjeni në makinën tuaj një lirim të kutisë së marsheve të drejtimit, kjo do të thotë se jeni të shkëlqyer në gjëra të tilla të ndërlikuara.

• 
  

  Çdo shofer përfundimisht mësohet me zhurmën e motorit të makinës së tij, e njeh zërin funksionimin normal motorri. Prandaj, ndryshimi i zërit vërehet menjëherë. Nëse gjatë funksionimit shfaqet një zhurmë e pazakontë, nuk është e vështirë të përcaktohet se nga vjen.

• 
  

  Sa përralla kemi dëgjuar të gjithë për shoferin femër? Çfarë mund të thoni për një grua instruktore shoferi? Unë njoh shumë gra që janë shoferë të shkëlqyer, por shumë gra e bëjnë këtë sinqerisht keq, pavarësisht përvojës së tyre solide.

• 
  

  Historia e një gruaje pas timonit fillon në agimin e epokës së automobilave. Gratë u përpoqën të ndërtonin marrëdhënie me karrocat e para vetëlëvizëse, të cilat as nga larg nuk i ngjanin makinë moderne. Dhe duhet të them jo pa sukses!

• 
  

  Studimet e fundit nga psikologët tregojnë se mënyra Nëpërmjet psikologjisë për të vozitje e sigurt Studimet e fundit nga psikologët tregojnë se mënyra e drejtimit të një makine varet kryesisht nga lloji i temperamentit njerëzor.

• 
  

  Ngasja e përditshme rutinë është edhe më e lodhshme se ngarje sportive! Për të drejtuar një makinë, ju duhet përvojë, qetësi, durim dhe vëmendje. Të gjitha këto cilësi fitohen dhe përmirësohen në procesin e vozitjes.

• 
  

  Punonjësit e një prej autoshkollave eminente të Moskës kryen një anketë midis studentëve të tyre. DHE pyetja kryesore ishte: cili ishte kriteri më i rëndësishëm për ju kur zgjidhni një autoshkollë? Përgjigjet ishin dekurajuese.

• 
  

  Kohët e fundit parkim makinashështë shumëfishuar në vendin tonë. Numri i njerëzve që dëshirojnë të mësojnë të ngasin makinën është rritur në të njëjtin proporcion. Për të plotësuar kërkesat me oferta, autoshkollat ​​filluan të rriteshin si kërpudhat pas shiut.

• 
  

  Fusha se si i kalova provimet për të drejtat e instruktorit tim të vozitjes (një specialist i mrekullueshëm dhe i drejtë njeri i mire) më këshilloi me urtësi nga përvoja e tij ngarje. Tani, si një shofer me përvojë shumëvjeçare, e kuptoj se sa të vlefshme ishin këshillat e tij.

• 
  

  Çdo ditë shkoj nga fshati në Moskë për të punuar, distanca është rreth tridhjetë kilometra. Do ta shihni mjaft këtë në rrugë brenda një dite ... Po zien dhe vendosa të shkruaj këtë artikull të vogël, nuk mendoj se do të shkruaj diçka të re, por ndoshta dikush do ta lexojë, të shohë gabimet e tyre dhe korrigjojnë veten.

• 
  

  1. Blini makinë e duhur. Motori i instaluar në automjet i rëndë konsumon më shumë karburant sesa i njëjti motor i instaluar në një makinë të lehtë.

• 
  

  Sot, dy lloje kryesore të transmetimeve bashkëjetojnë - manuale dhe automatike. Në kuti automatike ka shumë lloje - variator klasik, robotik, pa hap, etj.

• 
  

  Marrja e patentës nuk është shumë e vështirë, por një proces i mundimshëm dhe i gjatë. Si rregull, duhen 3-4 muaj për të shpenzuar për të, ndërsa pjesa kryesore e procesit arsimor do të jetë mësimi i artit të drejtimit të automjetit dhe rregullat e qarkullimit rrugor.

• 
  

  Ju jeni gati të mësoni se si të drejtoni një makinë, jeni gati të vozitni ose blini makinën tuaj të parë, atëherë ky artikull do të jetë i dobishëm për ju.

• 
  

  Ulur brenda kabina e rehatshme të makinës së tij, shoferi ndihet plotësisht i mbrojtur nga “rrëzimet Bota e jashtme". Por në të njëjtën kohë, shoferi gjatë vozitjes duhet të përqendrohet vetëm në drejtimin e makinës dhe në situatën që rrethon makinën.

• 
  

  Disa këshilla drejtimi që do të jenë të dobishme për shoferët fillestarë që janë duke shkuar në një udhëtim të gjatë. Para së gjithash, kur vozitni në një distancë të gjatë, duhet të llogaritni saktë kapacitetin mbajtës të makinës suaj.

• 
  

  Ngarje dhe emergjenca. Drejtimi i një makine është një biznes serioz dhe i përgjegjshëm dhe duhet trajtuar në përputhje me rrethanat. Por kur vozitni, mund të lindin situata kur jo gjithçka varet nga shoferi.

• 
  

  Siguria juaj ngarje! Sa është folur për nevojën e vendosjes së rripave gjatë drejtimit të një makine?! Por deri më tani, të gjitha këto thirrje mbeten të padëgjuara.

• 
  

  Ngarje gjatë natës. Aksidentet gjatë natës fatale tre herë më shumë se gjatë ditës. Ky është një fakt i njohur. Por ajo që e shkakton këtë për shumë shoferë mbetet e panjohur. Dhe mbeten të panjohura mënyra efektive ngarje natën.