Culori, configurații și prețuri Lada XRay (adăugat). Lada X Ray: descriere, caracteristici tehnice, modificări Lada X Ray culoare glaciară

În 2012, vizitatorii Salonului Auto de la Moscova și experții au fost plăcut surprinși de crossover-ul Lada X Ray Concept prezentat. Premiera a însemnat radical noua abordare Fabrica de automobile Tolyatti la viitoarea producție de mașini. De atunci, diverse publicații au publicat poze rare în care se putea vedea noul produs.

Descrierea Lada X Ray și datele tehnice ale mașinii au stârnit cel mai larg interes, care continuă și astăzi. 2014 a confirmat dorința producătorilor auto autohtoni de a produce modern mașini atractive, – A fost prezentat Lada X Ray Concept 2, care era deja foarte aproape de exemplarul de producție.

Unde este asamblat crossover-ul? În decembrie 2015, s-a început la Tolyatti producție în serie„Hatchback înalt” clasa B. X Ray Lada(foto de mai sus) este diferit design original interior și exterior, este, conform producătorilor, nava amiral a noilor serii Mașini VAZ. Linia B0, unde a început producția crossover-ului, a fost modernizată semnificativ. În viitor, este planificată utilizarea capacităților de producție de automobile din Kazahstan.

Lada XRay: specificații tehnice

Platforma pentru mașină a fost luată de pe Renault Sandero, ceea ce înseamnă deja intensitate energetică, controlabilitate excelentă și ridicată curatenie totala Lada X Ray. Partea de jos și componenta de putere s-au schimbat puțin. Corpul a primit o rigiditate crescută datorită acestuia, care îndeplinește și alte funcții importante. Suspensia, caroseria si unele componente au fost modificate. Gama de motoare s-a schimbat.

Gama de modele va fi reprezentată doar de tipul de caroserie „hatchback”; „station wagon” și „sedan” nu sunt furnizate. Caroseria a fost proiectată cu ajutorul Renault și Nissan folosind inovatoare tehnologii digitale. La platformă comună Cu alte modele AVTOVAZ, producătorii au încercat să obțină diferențe externe maxime și să îmbunătățească caracteristicile tehnice.

Se spune că designul conține aproximativ 600 piese originale, care sunt utilizate pentru prima dată la VAZ. Producătorul plănuiește ca peste 70% din componente să fie fabricate în fabrici rusești.

Dimensiunile lui Lada X Rey

Dimensiunile lui Lada X Rey:

• Lungime/latime/inaltime – 4165/1764/1570 mm.
• Ampatamentul este de 2592 mm.
• Dimensiunea ecartamentului roților din față/spate este de 1484/1524 mm cu roți R16 și 1492/1532 mm cu roți R15.
• Distanța liberă a Lada X Rey este de 195 mm la descărcare și de 170 mm la sarcină maximă.
• Greutatea este distribuită între axe în următorul raport: față – 51%, spate – 49%.
• Contopite fata/spate – 830/743 mm.
• Unghiurile de apropiere/plecare sunt 21/34° (fără încărcare).

După cum puteți vedea, XRay Lada, ale cărui dimensiuni le-am menționat mai sus, poate fi clasificat ca un crossover compact cu tracțiune față.

Pandantiv Lada X Rey

Suspensia fata a lui Lada X Ray este independenta, de tip MacPherson. Are diferențe semnificative față de toate cele produse astăzi modele cu tracțiune față Lada. Suspensia modificată are pârghii care sunt atașate la subcadru folosind blocuri silentioase. La capătul pârghiei există un știft cu bilă. Suspensie spate– fascicul rasucit semiindependent. Această suspensie este fiabilă și îmbunătățește performanța de conducere.

Ce motor are Lada X Rey?

Producătorul s-a hotărât pe trei opțiuni posibile motoare. Toate sunt pe benzină și destul de:

• VAZ-21129 de bază, care s-a dovedit și este utilizat pe scară largă în alte modele AVTOVAZ.
• Modernizarea sistemului de admisie a făcut posibilă creșterea puterii motorului de la 98 CP. până la 106 CP La turații mici aerul este furnizat prin canale lungi de admisie, iar la niveluri ridicate - prin canale scurte, ceea ce asigură o modificare a compoziției amestec de combustibil. Motorul funcționează cu o cutie de viteze cu 5 trepte de la Renault, care este asamblată la AVTOVAZ.
• Motor pe benzină dezvoltat de Renault-Nissan (Nissan îl numește HR16, Renault îl numește H4M). Dezvoltarea din 2006 este instalată pe scară largă pe mașini.Motorul funcționează în tandem cu o transmisie manuală cu 5 trepte de la Renault.
• Modern și majoritatea motor puternic VAZ-21128. Performanța motorului a fost îmbunătățită printr-o reproiectare care vizează creșterea cursei pistonului. Folosit biela și grupul de piston de la compania Federal-Mogul, producția este realizată de o filială a AVTOVAZ.

Motorul funcționează în tandem cu un robot transmisie automată. AMT (cutie robot) este dezvoltare internă. A fost luată ca bază transmisia manuală VAZ și s-a lucrat la electronica de control companie germană ZF. Cutia este asamblată în Tolyatti.

tabel comparativ

Alte specificatii tehnice

• Sistemul de frânare este format din frâne cu disc ventilate față și frâne cu tambur din spate. Utilizarea ventilației face Sistem de frânare mult mai fiabil.
• Direcție. În stoc amplificator electric volan Crema de direcție atașat la subcadru. Este posibil să reglați coloana de direcție în înclinare și întindere.
• Dimensiuni compartiment pentru bagaj– 361 l, pliat locurile din spate– 1207 l, cu scaunele pasagerului din spate și față rabatate – 1514 l.
• Capacitate rezervor de gaz 50 l.

După cum vedem, specificații a mașinii o fac destul de competitivă pe piață și la cerere în rândul proprietarilor de mașini. Mulți oameni sunt îngrijorați de întrebarea: corpul este galvanizat? Acest aspect important, așa că ne grăbim să vă liniștim - caroseria este complet galvanizată, ceea ce crește semnificativ rezistența la coroziune.

Exterior Lada X Ray

La crearea modelului, sarcina a fost de a ascunde asemănarea cu predecesorii săi și „co-platforme”. Acest lucru a fost complet de succes. Mașina arată elegantă, modernă și originală, în timp ce este memorabilă și ulterior recunoscută la prima vedere. Proprietarii de mașini le place noul stil X corporativ și au toate șansele de a continua. Detaliile și detaliile le puteți vedea în fotografia Lada X Ray.

Aspectul de bază al stilului este întotdeauna partea din față a mașinii. Vederea frontală demonstrează pe deplin noua față a mărcii – dinamism și sportivitate. Mașina este izbitor de diferită de modelele anterioare. Grila radiatorului întunecată, integrală, în forma literei X, este decorată cu o emblemă cromată și evidențiată de elemente laterale cromate în zig-zag. Ele ajung la o optică modernă și elegantă, în care sunt integrate lanțuri LED de lumini de rulare.

Vederea laterală arată acoperișul înclinat, panta mare parbriz, ștampile laterale elegante în formă de X, care nu fac decât să sporească impresia de rapiditate și dinamism.

Din spate, mașina arată strictă și inteligentă. Capacul portbagajului este compact, stopurile au o formă elegantă, complexă, iar toate acestea sunt încununate cu o garnitură impresionantă din plastic pentru bara de protecție.

Gama de culori este reprezentată de șapte culori de vopsea pentru caroserie și trei tipuri de acoperire. Culorile caroseriei Lada X Rey:

• negru - " Perlă neagră„(smalț metalizat);
• gri-bej – „Basalt Gray” (metalic);
• roșu – „Roșu foc” (metalic);
• bej argintiu – „Platinum” (metalic);
• portocaliu – „Proaspăt” (smalț perlat);
• alb – „Glacial” (smalț nemetalizat).

Culorile disponibile ale Lada X Ray sunt prezentate în fotografie.

Interior și fotografie de salon

Noua caroserie a influențat și interiorul. Fotografii cu salonul Lada XRay demonstrează clar că acest lucru este într-adevăr masina moderna. Interiorul lui Lada X-Ray este destul de consistent aspect auto. Interiorul cabinei arată nobil și modern. Totul este destul de laconic - dispozitivele sunt scufundate în puțuri, în dreapta este ecranul computerului de bord. Cele originale arată stilate deflectoare de ventilație. În fața șoferului este un cu patru spițe volan, în versiunile de top există taste de control multimedia pe el.

Pe consola centrală Versiunile de top au un afișaj infotainment de 7 inchi și comenzi pentru climă. ÎN versiuni de bază– acesta este un magnetofon radio și control al „aragazului” sau al aparatului de aer condiționat.

Interiorul este decorat cu materiale plastice texturate, tapițeria scaunelor este din material textil, există multe locuri diferite în cabină pentru depozitarea obiectelor mici: buzunare, cutie de depozitare Scaunul pasagerului, suporturi de pahare etc.

Scaunele din față au o gamă largă de reglaje, canapeaua din spate este destul de spațioasă. La pliere rândul din spate Se dovedește a fi o zonă plată, sub podeaua portbagajului există spațiu pentru o roată de rezervă.

Dimensiunile interioare vor fi realizate călătorie confortabilă pentru 4 pasageri. Două persoane se vor simți destul de libere în spate, dar trei persoane pot sta în el. Dimensiunile spațiului din fața cabinei permit șoferului și pasagerului din față să se simtă confortabil, indiferent de înălțime și greutate.

Opțiuni

Pe acest moment două sunt disponibile consumatorului Configurație Lada Raze X – Optima și Top:

Optima

Configurația de bază pare deja destul de bogată pentru o mașină domestică:

• 2 airbag-uri;
• ABS cu EBD;
• Sistem de stabilizare (ESV);
• asistent la pornirea în urcare;
• geamuri electrice in fata;
• sistem Era-GLONASS;
• imobilizator;
• Computer de bord;
• sistem audio cu 4 difuzoare;
• lumini de zi cu LED-uri;
• Roti R16.

Costul începe de la 589.000 de ruble. Cumpărătorilor Optima li se oferă un pachet Confort, care include:

• aer condiționat;
• scaune fata incalzite;
• cutie frigorifica de depozitare.

Prețul unei mașini cu acest pachet începe de la 628.000 de ruble.

Top

Acest pachet adaugă:

• faruri de ceață;
• geamuri electrice pentru toate geamurile;
• senzor parcare spate;
• complex multimedia;
• navigare;
• tractiune electrica si oglinzi exterioare incalzite.

Costul începe de la 668.000 de ruble. Puteți achiziționa un pachet Prestige suplimentar, care include:

• sticla frontala incalzita;
• senzor de lumina;
• Senzor de ploaie;
• Sistem de aer conditionat;
• camera de vedere spate;
• mai multe geamuri fumurii.

Preț configurație de vârf cu acest pachet - nu mai puțin de 698.000 de ruble.

Lada X Ray Cross

Este deja clar că mi-ar plăcea să văd o mașină care să aibă caracteristicile descrise mai sus (suspensie, motor, geometria caroseriei etc.) într-o versiune 4x4. Versiune cu tracțiune integrală pentru o lungă perioadă de timp anunțat de producător, începerea producției a fost planificată pentru 2016. Judecând după descriere, SUV-ul trebuia să aibă caracteristici tehnice și design similare, iar Renault Duster trebuia să servească drept bază pentru el.

Cu toate acestea, conform ultimelor date, proiectul a fost înghețat. Eliberarea mașinii din tractiune intergrala neasteptat. Prin urmare, nu este nevoie să ghicim ce tip de unitate va avea noul produs. Lada X Ray Cross va avea tractiune fatași aceleași dimensiuni, dar singura diferență este prezența șinelor de bază de pe acoperiș și a unui kit de caroserie din plastic.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele mașinii includ următoarele caracteristici de performanță:

• garda la sol mare,
• șasiu fiabil;
• motor puternic;
• aspect modern elegant;
• echipamente sisteme moderne siguranța și asistența șoferului;
• pret acceptabil.

Toate acestea fac ca mașina să fie populară și solicitată. Este prea devreme să vorbim despre deficiențe; trebuie să așteptăm feedback de la proprietari. Totuși, ceva se poate observa acum. Caracteristicile tehnice ale mașinii au adus-o deja atât de aproape de SUV-uri încât tot ceea ce lipsește din acest segment este tracțiunea integrală.

Noul crossover Lada X-RAY a fost pus în vânzare în primul trimestru al anului 2016. Cu privire la gamă de culori, apoi va include 7 culori.

În mod surprinzător, culoarea unei mașini poate spune multe despre proprietarul ei. Mai ales dacă șoferul este o persoană care a petrecut mai mult de un an la volan și a schimbat mai multe modele. De exemplu, culoarea neagră indică respectabilitate și greutate în societate. Albul este un semn de triumf, sărbătoare și bucurie de viață. Din anumite motive, roșul este recunoscut ca fiind inerent stilului feminin. Albastrul și verdele sunt alese de oameni care nu vor să iasă în evidență din mulțime. Tonuri de gri pentru adevărații practicieni care prețuiesc stilul și rigoarea.

Gama de culori: toate culorile seriei Lada XRAY

Prima mașină care a coborât de pe linia de asamblare a primit culoare nouă- „Proaspăt”. În plus, producătorii au oferit încă șase opțiuni de culoare pentru noua mașină Lada. Întreaga gamă de culori a corpului este destul de mare, iar în prezent există 7 culori:

1. Roșu Foc numărul 124;
2. numărul glaciar sau alb 221;
3. Bazalt gri numărul 242;
4. Perla neagră sau negru metalizat numărul 676;
5. Platină, sau bej argintiu numărul 691;
6. Puma - maro închis, cod 265;
7. Proaspăt - portocale, cod 199.

Diferențele față de Lada Vesta

Până acum, X-Ray este inferior Vestei la numărul de culori, el are 7, iar Vesta are 12. Dar deja sunt luate în considerare noi opțiuni în care crossover-ul va putea extinde serios paleta propusă. Vesta este disponibilă în următoarele culori:

1. maro metalic;
2. albastru închis metalic;
3. verde închis metalic;
4. visiniu închis metalic;
5. bej argintiu metalic;
6. gri metalic;
7. albastru-gri metalic;
8. alb;
9. galben deschis;
10. roșu metalic;
11. albastru strălucitor metalic;
12. albastru metalic.

A șasea și a șaptea culori originale XRAY: de la „Fresh” la „Puma”

Fără îndoială, dintre toate opțiunile, iese în evidență culoarea de elită „Fresh”, care este disponibilă ca opțiune suplimentară plătită pentru pachet și costă 19.000 de ruble. Traducerea în engleză, care înseamnă „prospețime”, a subliniat noutatea proiectului implementat.

O altă culoare a fost maro închis metalizat (265), originală pentru mașinile noi în stil X. S-a numit „Puma” și este oarecum neobișnuit pentru paleta de vopsea Lada. Mașina a fost prezentată în această culoare la multe expoziții și prezentări.

Grosimea acoperirii corpului

Pentru ca vopseaua să acopere caroseria mașinii pentru o lungă perioadă de timp și în mod fiabil, producătorii trebuie să se gândească și să lucreze mult. La urma urmei, acoperirea are de mare valoare. Nu este numai plăcut ochiului. Vopseaua de înaltă calitate previne coroziunea pieselor metalice, întârzie îmbătrânirea și uzură normală corp Învelișul corpului afectează și aerodinamica. In plus, este necesara obtinerea unui strat care sa reziste cu usurinta la umiditate, lumina soarelui, medii agresive si schimbari semnificative de temperatura. Această acoperire trebuie să reziste la praf și să nu fie zgâriată de impacturile frecvente ale particulelor mici care zboară pe suprafață. de mare viteză in timp ce conduci. În același timp, corpul ar trebui să fie ușor de spălat și pus într-o formă adecvată într-un timp scurt.

Toate cerințele de mai sus depind de calitatea vopselei și de pregătirea prealabilă a corpului pentru lucrare de pictură. Grosimea straturilor este de mare importanță. In spate anul trecut, AvtoVAZ a făcut o treabă decentă pentru a obține o acoperire corporală de înaltă calitate. Accentul principal a fost pus pe atingerea nivelului de producție europeană. Astfel, predecesorii LADA XRay au fost acoperiți cu vopsea de următoarea grosime:

• LADA KALINA – 60–90 microni;
• LADA PRIORA – 65–100 microni;
• LADA GRANTA – 90–100 microni.

Crossover-ul Lada X-Ray este acoperit cu un strat de vopsea de 160 de microni. Peste 90% dintre producătorii din lume își acoperă mașinile doar cu un astfel de strat. Noul hatchback autohton se străduiește să nu fie în niciun fel inferior concurenților săi, indiferent de numele acestora.

Garantie de peste zece ani: vis sau realitate

După ce au aplicat noi tehnologii în producția unui hatchback înalt, producătorii de automobile ruși nu au pierdut din vedere procesul de galvanizare, vopsire și sudare. Aceste proceduri trebuie efectuate direct la locul de producție auto pentru a asigura o calitate înaltă. Conform ipotezelor conducerii, corpul Lada X-Ray poate rezista până la 12 ani fără tratamente suplimentare. Această limită este semnificativ înaintea tuturor garanțiilor oferite anterior.

Baza longevității corpului este galvanizarea. Această metodă de procesare minimizează îmbătrânirea metalului și previne coroziunea. AvtoVAZ a început relativ recent să folosească această metodă de protecție mașini de producție. Până acum, nu toate piesele Lada X-Ray au fost supuse tratament anticoroziv. O atenție deosebită este acordată părților cele mai vulnerabile ale noului crossover. Acestea includ: stâlpi, uși și fund. Acest lucru se face în obligatoriu. Caroseria este acoperită selectiv, dar conform conducerii AvtoVAZ, în curând toate mașinile Lada vor primi o caroserie 100% galvanizată, care va fi realizată în fabrică. Acesta este ceea ce va prelungi semnificativ durata de viață a fiecărei mașini. În funcție de caroseria galvanizată sau nu, se stabilește prețul mașinii. Prin urmare, acest moment, desigur, va influența creșterea prețului mașinilor.

Galvanizarea

O acoperire care protejează caroseria mașinii de mediu inconjurator, poate fi aplicat în mai multe moduri. Una dintre ele este termică sau fierbinte. În acest caz, aliajul de zinc acoperă caroseria mașinii într-un moment în care nu a părăsit încă linia de asamblare. La AvtoVAZ, această opțiune este utilizată pentru modificări costisitoare ale Lada. Galvanizarea termică creează cea mai tangibilă protecție care poate dura mulți ani.

A doua metodă folosește galvanizarea piese individuale. Acesta este adesea folosit pe mașini spec. mijlocie când este necesară menținerea unui anumit preț. La urma urmei, galvanizarea crește semnificativ costul fiecărei mașini. Părțile metalice sunt scufundate într-o baie de soluție de zinc, unde, sub influența curentului electric, particulele de zinc sunt depuse pe metalul acoperit.

Există o a treia opțiune. Această metodă este utilizată pe scară largă în productie in masa, în ciuda mai multor proces dificil. Prelucrează părți mici ale corpului. Fiecare parte este expusă sărurilor de zinc, fier și mangan. Urmatorul pas amorsarea amănunțită este în curs de desfășurare. După ce se obține stratul preliminar, acesta este acoperit cu vopsea de zinc, unde Atentie speciala plătit la dispersia zincului. Ultima opțiune nu este considerată galvanizare cu drepturi depline, dar încă oprește coroziunea pentru o lungă perioadă de timp.

Spre viitor în tot ceea ce este nou

Compact crossover LADA XRay a revoluționat cu adevărat percepția mașinilor autohtone din clasa B. Acest lucru este dovedit nu numai de culoarea originală „Puma” sau „Fresh”. Lada X Ray are propriul motor 1,8 litri și o cutie de viteze AMT, care nu fusese folosită anterior la mașinile autohtone. Echipament minim„Optima” are atât de multe opțiuni încât depășește capacitățile claselor mai avansate. Acest lucru este indicat de sistemele de siguranță, de la airbag-uri până la electronice sofisticate. Casetofon radio Calitate superioară, inchidere centrala cu telecomanda si multe altele. Și, în același timp, prețurile Lada X Ray sunt mult mai atractive decât cele ale concurenților. Echipamentele cu adăugarea „Confort” au aer condiționat. Versiunea „Top” se laudă sistem multimedia cu navigație, geamuri și scaune încălzite, Lumini cu leduri. Și toate acestea în gama de prețuri de la 589 la 723 mii de ruble.

Următoarele elemente atrag atenția și în exterior:

• Optica capului. Farurile înguste sunt completate de LED-uri integrate lumini de mers.
• Grila radiatorului. Masiv ecran radiator face mașina mai agresivă.
• Truse pentru caroserie. Trusele practice de caroserie și aripile convexe subliniază starea solidă a SUV-ului.
• Fundătură auto. În spatele laconic al mașinii există lumini îngrijite și o bară de protecție masivă.
• Clearance. O garda la sol solida de 195 mm ofera crossover-ului o manevrabilitate excelenta.

Interior

• Scaun șofer ergonomic. Locul soferului cu suport lombar reglabil pe inaltime.
• Volan multifunctional. Volanul multifuncțional cu 4 spițe cu reglare pe înălțime și rază de acoperire este echipat cu butoane de control audio și Bluetooth.
• Computer de bord. Computerul informativ de bord este echipat cu un ecran tactil de 6” cu navigator.
• Sistem multimedia. Monitorul multimedia cu ecran tactil color de 7” acceptă Bluetooth și HandsFree.
• Sistemul climatic . Aerul condiționat și climatizarea sunt echipate cu propriul ecran care afișează temperatura aerului din cabină.

Februarie 2016 a fost marcată de începerea vânzărilor unui nou hatchback de la AvtoVAZ - Modele Lada Raze X. O mare atenție a fost acordată exteriorului mașinii, iar pentru a-și consolida succesul, designerii au fost nevoiți să aleagă schema de culori potrivită. Și au reușit! Lada X-Ray în culori originale arată proaspăt și sofisticat, iar alegerea neconvențională a culorilor va permite mașinii să iasă în evidență din mulțime.

Întreaga paletă de culori a Lada X-Rey.

Schema de culori a lui Lada X Rey

În cazul lui Lada Vesta, marketerii companiei s-au hotărât pe 12 culori posibile, dar când hatchback-ul a intrat pe piață, s-au limitat la 7. Fiecare nuanță are propriul nume și număr de serie:

1. Alb – „Glaciar” (221);
2. Roșu Foc (124);
3. Negru „metalic” – „Black Pearl” (676);
4. Gri-bej – „Genu Bazalt” (242);
5. Bej argintiu – „Platină” (691);
6. Maro închis – „Puma” (265);
7. Portocaliu strălucitor – „Proaspăt” (199).

Raze X „Glaciar”.

Radiografia roșie aprinsă.

Raze X „Black Pearl”.

Raze X „bazalt gri”.

Raze X „Platină”.

Raze X "Puma".

Raze X „Proaspăt”.

Culori pentru toate gusturile!

După cum puteți vedea, AvtoVAZ a decis să se abțină de la pictarea mașinilor în nuanțe familiare precum verde sau albastru. În plus, au decis să nu folosească culori extravagante, cum ar fi „Light”, care este destinat Lada Vesta. Acest lucru a făcut posibilă nu numai limitarea paletei de culori la culori de bază, memorabile, ci și eliminarea celor care au devenit familiare pe drum.

Cu toate acestea, chiar și gama existentă garantează posibilitatea de a alege o culoare pentru orice client. Cumpărătorii practici vor aprecia cu siguranță „Glacial” și „Platinum”, „Black Pearl” și „Gray Basalt” sunt perfecte pentru cei care prețuiesc soliditatea; publicul feminin va fi mulțumit de schema de culori roșu aprins și extravagant și către proprietarii originari Lada X-Ray va atrage Puma și Fresh.

„Puma” este una dintre cele mai spectaculoase culori ale lui X Rey.

Cu toate acestea, după cum arată practica, „Fresh” și „Puma” s-au dovedit a fi cele mai populare și eficiente, primul fiind oferit ca opțiune plătită și la prețul de 19.000 de ruble. Nu ieftin, desigur, dar exclusivitatea merită cu siguranță! Și în cea de-a doua schemă de culori, Lada X-Ray a apărut adesea la expoziții, expoziții auto și prezentări.

19.900 RUB - iar X-Ray „Fresh” va fi al tău!

Cu toate acestea, potrivit reprezentanților AvtoVAZ, compania nu intenționează să se limiteze în viitor doar la paleta prezentată. Nuanțele specifice nu sunt denumite, dar se spune că gama de culori Lada X-Ray va fi cu siguranță extinsă.

Calitatea vopselei

Acest lucru este extrem de punct important La urma urmei, mulți oameni își amintesc cum modelele anterioare Coroziunea AvtoVAZ a apărut aproape înainte de finalizare perioada de garantie! Dar acum gigantul auto rus spune că s-a terminat. S-a afirmat că cele mai stricte cerințe au fost impuse asupra calității vopselei pe Lada X-Ray:

- rezistenta la factorii meteorologici - radiatii ultraviolete, schimbari de temperatura, umiditate;

- rezistenta la deteriorare mecanică– praf, pietricele etc.

- rezistenta la substante agresive - chimicale (sare etc.), insecte aderente etc.;

- spalare - corpul trebuie spalat rapid si usor.

În ultimii ani, grosimea acoperire cu vopsea Modelele AvtoVAZ au crescut treptat de la 60 la 100 de microni. Caroseria Lada Xray este acoperită cu un strat de 160 de microni grosime, ceea ce corespunde la 90% din mașinile străine.

De acum încolo, grosimea vopselei de pe Lada X-Ray îndeplinește pe deplin standardele internaționale!

După cum puteți vedea, Lada X-Ray nu este cu nimic inferior modelelor celebre!

Noua schemă de culori mașină Lada Xray, care a intrat recent la vânzare, promite să fie completată de tot felul de nuanțe. Majoritatea culorilor în care va fi produsă Lada X-Ray în viitor vor avea un efect metalic, ceea ce este un fel de revoluție în limba rusă producție de automobile. Această abordare a designului de culoare al caroseriei mașinii indică intrarea AvtoVAZ în nou nivel, ceea ce îi va permite să concureze serios cu producătorii străini cu reputație globală. Multe tehnici noi și utilizarea tehnologiilor actuale la pictarea Lada X-Ray vor putea impresiona chiar și pe cel mai pretențios cumpărător.

Corpul Lada Xray este vopsit prin cataforeza. Utilizarea acestei tehnologii face posibilă ca stratul să fie mult mai puternic și, prin urmare, proprietarul mașinii va primi protecţie fiabilăîmpotriva coroziunii pentru mașina dvs., care este semnificativ mai bună decât cea a modelelor anterioare Lada. Utilizarea noilor tehnologii la vopsirea cu raze X va prelungi semnificativ durata de viață a acoperirii, precum și va crește rezistența acestuia la coroziune sub influența diferiților factori externi, inclusiv condițiile meteorologice și impactul fizic.

Veți primi mașina în diverse nuanțe de culoare

Primul lot de Lada Xray, care a fost pus în vânzare, are cinci diverse culori, care au fost prezente în modelele anterioare AvtoVAZ. Cu toate acestea, versiunile ulterioare ale X Ray vor fi lansate extins paleta de culori, care poate satisface gusturile unei mari varietăți de categorii de vârstă de cumpărători. Producătorul și noua sa conducere nu se tem să experimenteze culorile, acest lucru a devenit clar după soluțiile senzaționale care au fost aplicate la Lada Vesta, așa că ne așteptăm la multe surprize originale de la X-Ray.

Numărul limitat de culori al primului lot de Lada X-Ray se datorează deciziei specialiștilor în design AvtoVAZ, care au considerat că această opțiune ar fi optimă și cea mai convenabilă pentru extinderea producției în viitor.

Primele mașini au primit următoarele opțiuni de culoare:

• gri-bej – bazalt gri;
• alb – glaciar;
• negru (metalic) – perla neagră;
• roșu – aprins;
• bej argintiu – platină;
• culoarea maro- puma;
• culoare portocalie– proaspăt.

Primele culori care sunt incluse în gama Lada X-Ray sunt destul de diverse și vor crea la început o alegere completă pentru cumpărători. Și apoi, așa cum planifică AvtoVAZ, vor fi lansate noi nuanțe, concepute pentru a satisface mai mult gusturi rafinate.

Despre culorile originale ale mașinii

Din întreaga listă de nuanțe Xray, două dintre cele mai originale ar trebui evidențiate în special, acestea includ culoare maro închis puma si portocala proaspata.

• Culoarea pumei este cea mai mare varianta potrivita culori încrucișate. Nu se murdărește ușor și arată elegant. Această culoare se adresează celui mai larg public de consumatori; este complet universală și se va potrivi tuturor, de la tineri până la pensionari.
• Culoarea proaspătă este strălucitoare și atrăgătoare versiunea pentru tineret Lada X Ray. Este evident că publicul țintă de consum al acestei mașini este tinerii și fetele cărora le place să-și sublinieze individualitatea cu nuanțe atrăgătoare. Această culoare este experimentală și chiar revoluționară pentru Rusia.

Proprietățile acoperirii noului Lada

Vopsirea cu raze X este realizată în conformitate cu cele mai recente standarde și reguli mondiale pentru implementarea acesteia. Datorită acestui fapt, competitivitatea noii mașini rusești crește semnificativ și duce AvtoVAZ la un nou nivel. Grosimea stratului aplicat pe raze X va varia între 75 și 106 microni. Acest indicator subliniază încă o dată calitatea înaltă a noului produse rusești.

AvtoVAZ a efectuat o muncă serioasă pentru a selecta tehnologia de aplicare a vopselei pe Lada X-Ray și pregătirea corpului pentru aplicarea acesteia. Sarcina a fost complicată de condițiile climatice rusești, care fac ajustări specifice tuturor proceselor de creare a unei mașini. Înainte de a picta, Xray parcurge următorii pași pregătitori:

• metalul pe care se aplică vopseaua este supus galvanizării obligatorii;
• Metalul galvanizat este tratat cu grijă cu ceară.

La vopsire se folosește email de înaltă calitate, rezistent la temperaturi scăzute și contrastante. Tipul de acoperire este selectat cât mai atent posibil pentru rusă condiții climatice.

Cât de înaltă este acoperirea?

Dacă comparați grosimea stratului de vopsea cu raze X cu grosimea acoperirii altor mașini rusești, răspunsul la această întrebare va deveni evident. Să vă reamintim că grosimea stratului de vopsea pe raze X este de 75-160 microni. Pe Lada Granta această cifră nu depășește 100 de microni, iar pe Lada Kalina nu depășește 90 de microni. Singurul masina ruseasca, capabilă să concureze cu X Ray în această chestiune este Lada Vesta.

Pe baza cifrelor de mai sus, putem concluziona că acoperirea cu raze X va fi cu adevărat de înaltă calitate și fiabilă. Mașina va fi capabilă să reziste în mod eficient la coroziune și la alți factori negativi ai mediului și rusesc conditiile meteo. Probabilitatea de ciobire va fi semnificativ mai mică.

Concluzie

Lada Xray are o gamă destul de diversă de culori care pot satisface nevoile tuturor segmentelor populației. Anumite nuante ale crossover-ului Lada sunt mai potrivite pentru tineri, altele pentru grupele de varsta mai in varsta. De asemenea, schema de culori cu raze X are opțiuni care vor atrage femeile.

Vestaxray.ru

Schema de culori Lada X Rey - în ce culori va fi produs noul hatchback de la Lada (foto, video)

Ce schemă de culori a lui Lada X Rey a fost decis să rămână

La salonul auto, Lada X Rey a fost prezentat într-o singură nuanță, dar asta nu înseamnă că producătorul a decis să limiteze atât de mult alegerea clienților săi. Compania spune că aproape s-a hotărât asupra schemei de culori pe care o va putea oferi proprietarilor de mașini.

Toate culorile seriei Lada „X Ray”

Primul joc cu cinci culori

Reprezentanții AvtoVAZ au spus că primul lot va include mașini din cinci Culori diferite. Anterior, această gamă era deja folosită în producția de mașini de la concern, dar în viitor paleta va fi extinsă semnificativ. Cel mai important lucru este să oferiți primul soi pentru cumpărător, iar dacă lucrurile merg bine, atunci o creștere a numărului de culori nu va întârzia să apară.

Designerii nu au susținut ideea de a alege o culoare exclusivă pentru Lada X Ray, așa cum au făcut-o pentru Vesta, așa că primele mașini vor părăsi linia de asamblare în gri-bej (gri bazalt), alb (glaciar), negru metalic (perla neagră), roșu (foc), argintiu - bej (platină). Gama de culori a lui Lada X Rey, după cum puteți vedea, este destul de largă la început.

Vopsirea va fi realizată în conformitate cu standardele internaționale, ceea ce va crește semnificativ competitivitatea mașinilor. Grosimea acoperirii Lada X-RAY va fi calculată în microni; astăzi este în intervalul 75-106 microni. Mai mult de jumătate dintre mașinile de pe piață au astfel de indicatori.

Fotografii cu corpurile Lada XRay în diferite culori

Este demn de remarcat munca care a fost făcută pentru a prelucra corpurile înainte de vopsire. Acesta este un metal complet galvanizat care este supus suplimentar unei proceduri de epilare cu ceară.

ixraylada.ru

Alte culori ale Lada X Rey:

duin.ru

Ți-a plăcut? Spune-le prietenilor tai!

Alte culori ale Lada X Rey:

duin.ru

Ți-a plăcut? Spune-le prietenilor tai!

Alte culori ale Lada X Rey:

duin.ru

Brown Lada X Ray – parte a schemei de culori a noii linii de modele Lada, fotografii, videoclipuri, recenzii

AvtoVAZ deschide noi granițe și câștigă inimile pasionaților de mașini

Lada X Ray – mașină domestică, creat pentru a sparge stereotipurile și a demonstra noi standarde pentru viitor industria auto rusă. Designerul principal al modelului a fost Steve Mattin, un cetățean englez care a colaborat cu succes mult timp cu Mercedes și Volvo.

Deschiderea granițelor

AvtoVAZ încredințează mari sperante pe Lada XRAYși speră că va deveni nouă erăîn dezvoltarea industriei de automobile din țara noastră, va ajuta la ocuparea loc înalt nu numai în interiorul granițelor statului nostru, ci și dincolo de ele.

Ladu X Ray s corp maro deocamdată este perceput doar ca un concept, dar compania promite că în viitor o mașină cu drepturi depline va ieși de pe linia de asamblare, ceea ce îi va încânta pe proprietarii de mașini cu capacitățile sale.

Prima impresie

Când Lada X Rey a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Moscova, a fost dificil să nu observăm entuziasmul publicului din sală. Emoțiile au copleșit nu numai vizitatorii obișnuiți, ci și oamenii ale căror sfera profesională, într-un fel sau altul, are legătură cu industria auto.

De când specialiștii străini au început să fie implicați în lucrările la proiecte, a devenit clar că calitatea mașinilor fabricate a crescut de mai multe ori.

Unicitatea lui X Rey este că a reușit să combine perfect toate componentele și ansamblurile externe și interne disponibile în mașină. Aceasta nu este doar o mașină compactă, ci și o mașină elegantă și modernă, cu excelenta manevrabilitate Pentru drumuri rusești.

ixraylada.ru