Mercedes sedan. Actualizat sedan Mercedes E-Class în spatele W212

Producătorul german Mercedes-Benz a dezvăluit un Mercedes E-Class 2014 restilizat. Mașina este prezentată nu numai în caroseria sedanului, ci și în caroseria break.

O serie de schimbări semnificative au fost observate în exteriorul mașinii. De exemplu, se știe de mult că producătorul se îndepărtează de o lumină dublă, care a fost înlocuită de blocuri solide cu secțiuni de diodă încorporate. Grila radiatorului a suferit modificări, care este acum disponibilă în două tipuri, bare de protecție, capote și aripi spate și jante.

Specificații

Noul Mercedes E-Class 2014 poate fi echipat cu unul dintre cele zece motoare din gamă. Toate sunt asociate cu transmisia automată 7G-TRONIC PLUS cu 7 trepte. În primul rând, noutatea va fi prezentată în versiunile E 350 și E 500, alte modificări vor fi introduse puțin mai târziu. De exemplu, versiunea E 400 va primi un motor twin-turbo cu șase cilindri, cu 333 CP.

Motoare diesel:

Motoare pe benzină:

* Toate informațiile din tabel sunt pentru un sedan cu transmisie 7G-TRONIC PLUS. Valorile pentru break sunt date între paranteze.

Mercedes E-Class restilizat din 2014 atrage atenția șoferilor sofisticați și folosește sisteme electronice inovatoare. Noutatea va fi capabilă să evalueze independent situația de pe drum și să încetinească în fața pietonilor și a vehiculelor care merg. În plus, mașina va fi echipată cu un sistem de urmărire a marcajelor rutiere, o cameră de control și un sistem de parcare automată.

Video

Revizuirea articolelor noi:

Video despre E 300 BlueTEC HYBRID:

E 250 Station Wagon (video):

Preț

În Rusia, Mercedes E-Class 2014 va fi vândut în pachetul „Seria specială”. Prețul E 220 CDI în caroserie sedan va fi de 1.900.000 de ruble, E 250 - 1.990.000 de ruble. Sedanul cu tracțiune integrală E 350 4MATIC va costa 2.700.000 de ruble. Vânzările de mașini pe piața rusă vor începe în această primăvară.

S-au spus deja multe despre prestigiul mașinilor Mercedes-Benz și fiabilitatea acestora. Modelele „clasa E” (Executivklasse), care înseamnă clasă business, sunt deosebit de populare în rândul șoferilor.

Această denumire a apărut în 1993. Mercedes-Benz a fost repartizat acestei clase de mașini W124 care, din 1984, au înlocuit W123și într-o mare măsură, în proiectarea lor, au luat în considerare nu numai calitățile de conducere și de putere ale modelului, ci au acordat o atenție specială confortului șoferului și pasagerului, precum și siguranței acestora. Schimbarea desemnării a fost facilitată și de faptul că, din 1993, toate motoarele pe benzină care au fost instalate pe Mercedes-Benz au devenit motoare cu injecție și litera „E” după volum și-a pierdut semnificația semantică. Noul sistem de desemnare a presupus la începutul numelui modelului să indice clasa mașinii, iar după aceea a fost indicată dimensiunea motorului. Modelele diesel au pierdut litera familiară „D” după dimensiunea motorului și au primit inscripția „DIESEL” sau „TURBODIESEL” în partea dreaptă a capacului portbagajului.

„Mercedes E200”: caracteristici

Direcția cu cremalieră și pinion a fost utilizată pentru prima dată pe W210. De asemenea, a fost instalată o cutie de viteze FRG cu 5 trepte experimentală, cu schimbarea vitezei variabile. Mașina a devenit un fel de teren de testare pentru multe produse noi și dezvoltări tehnice, printre care se numără scaunele confortabile ventilate, sistemul de comandă și de navigație Command, complet cu DynAPS dinamic.

Dintre dispozitivele de sistem instalate pe modelul W210 din clasa E, este posibil să se observe Brake Assist, care este activat în timpul frânării extreme și ajută la optimizarea întregului proces până la o oprire completă. În caz de frânare bruscă cu inevitabila scădere a întregii mașini, stabilizatoarele pneumatice de echilibru instalate pe ambele suspensii încep să funcționeze. Datorită acestor dispozitive, mașina este nivelată în sutimi de secundă și riscul de colaps este eliminat. Datorită acestui sistem în combinație cu ABS antiblocare, Mercedes E200 nu va derula niciodată.

Specificații Compresor Mercedes E200

Cel mai tânăr din clasa de lux Mercedes-Benz are un apetit moderat și performanțe dinamice bune. Motor cu patru cilindri în linie, cu un volum de 1,8 litri. face față sarcinilor sale datorită umflării mecanice și injecției distribuite de combustibil.

Aceste mașini sunt echipate fie cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte, fie cu o automată cu 5 trepte.

Suspensia din față este proiectată conform principiului „dublei osii”, iar suspensia din spate este proiectată în conformitate cu principiul arcului elicoidal.

Boosterul hidraulic al mecanismului de direcție asigură o conducere confortabilă și, datorită tracțiunii din spate, raza de virare a unei mașini atât de mici este mai mică de 10 m.

Sistem de frânare cu disc, discuri frontale ventilate.

În general, caracteristicile compresorului Mercedes E200 nu diferă mult de E240, dar câștigă decent în consum și cost.

Pe piața secundară "Compresorul" produs în 2002-2003 poate fi achiziționat pentru 500 - 600 de mii de ruble. În același timp, costul modelelor mai scumpe din spatele W211 ajunge la 1 - 1,4 milioane de ruble. În același timp, resursa corpului acestei mașini poate rezista în siguranță la 20 de ani de funcționare fără semne vizibile de coroziune, iar piesele de schimb și componentele nu sunt foarte scumpe astăzi. Deci, dacă o mașină în stare bună se găsește pe piață, atunci ar trebui să vă gândiți să o achiziționați.

Caracteristici de performanță Mercedes E200 sedan

Sistem de stabilitate a cursului de schimb: ESP
Cerc de cotitură: 11,25 m
Viteza maxima: 215 km / h
Timp de accelerare la 100 km / h: 10,7 s
Consum combinat de combustibil la 100 km: 5,3 l
Volumul rezervorului de gaz: 59 l
Greutatea vehiculului: 1.615 kg
Greutatea totală admisă: 2.150 kg
Dimensiunea anvelopei: 205/60 R16 W

Caracteristicile motorului

Locație: frontal, longitudinal
Volumul motorului: 2148 cm3
Puterea motorului: 122 c.p.
Număr de rotații: 4200
Cuplu: 270/1400 n * m
Sistem de alimentare: Motorină
Turbocompresie: există
Mecanism de distribuție a gazului: Nu
Dispunerea cilindrilor:În linie
Număr de cilindri: 4
Diametrul cilindrului: 88 mm
Cursa pistonului: 88,3 mm
Rata compresiei: 18
Număr de supape pe cilindru: 4
Combustibil recomandat: combustibil diesel
Standard de mediu: EURO V

Sistem de franare

Frâne față: Discuri ventilate
Frâne spate: Disc
ABS: ABS

Direcție

Tipul direcției: Raft de viteze
Servodirecție: Booster hidraulic

Transmisie

Raport de transmisie pereche principală: 3.07
Unitate de acționare: Spate
Număr de trepte: cutie mecanică - 6

Suspensie

Suspensie fata: Suspensie multi-link
Suspensie spate: Multi-link independent

Corp

Tipul corpului: sedan
Numar usi: 4
Număr de locuri: 5
Lungimea mașinii: 4868 mm
Lățimea mașinii: 1854 mm
Înălțimea mașinii: 1471 mm
Ampatament: 2874 mm
Pista frontală: 1585 mm
Piesa din spate: 1604 mm
Volumul portbagajului: 540 l

Producție

Anul emiterii: din 2009

Power Point

Mașina „Mercedes E200”, ale cărei motoare diesel sunt prezentate în cea mai largă gamă, este echipată și cu unități pe benzină. Toate centralele pot fi împărțite aproximativ în trei grupe principale. Primul include motorine economice și motoare pe benzină cu un volum de 2 până la 2,7 metri cubi. cm, cu o capacitate de 115-170 CP, consum de combustibil în limita a 10 litri la 100 de kilometri într-un format mixt. Mașinile echipate cu astfel de motoare sunt printre cele mai populare și solicitate.

Al doilea grup combină mașinile cu unități de putere mai puternice, acestea sunt motoare cu 6 cilindri cu un volum al cilindrilor de peste 2,8 metri cubi. cm. Limita superioară este determinată la 3,2 metri cubi. vezi Motoarele din această gamă sunt asociate cu transmisii automate cu 5 trepte. Aceste motoare permit maximizarea potențialului parametrilor dinamici ai mașinii Mercedes E200.

Iar al treilea grup conține prestigioasele motoare V8. Volumul acestor unități este de la 4,3 la 5,4 litri. „Mercedes E200”, al cărui motor este prezentat în mai multe versiuni, este conceput pentru cel mai larg consumator. Cu toate acestea, mașinile echipate cu „opt” pot fi clasificate drept mașini reprezentative, care sunt achiziționate de un cerc destul de restrâns de cumpărători. Consumul de combustibil al unei astfel de mașini este de aproximativ 20 de litri la 100 de kilometri în ciclul combinat, astfel încât mașina nu poate fi apelată

Motor exclusiv

Modelul E50 AMG a fost echipat cu un „opt” forțat cu un volum de 5 litri, propulsia motorului a fost de 347 CP, viteza maximă a mașinii a depășit 250 km / h și, întrucât aceasta a fost mai mare decât limitele de viteză permise, mașina era echipată cu limitatoare.

Următorul model - E55 - a primit un motor și mai impresionant - o unitate de putere de 354 de cai putere cu un volum al cilindrului de 5,4 litri. Mașina grea a accelerat la o viteză de 100 km / h în 5 secunde și jumătate.

Din 1998, mașinile din seria W210 din clasa E au fost echipate cu motoare turbo diesel cu injecție Common Rail (index CDI).

Nou Mercedes-Benz Clasa E

Constructorii și designerii Mercedes, care se deplasează în pas cu vremurile, își îmbunătățesc în mod constant descendenții. Așadar, în 2013, la Salonul Auto de la Detroit, publicului i s-a prezentat un model Mercedes-Benz E-Class 2014.

Aspectul mașinii nu s-a schimbat semnificativ. Partea din față a mașinii s-a transformat ușor într-un stil „sportiv”, iar barele de protecție noi vă permit să recunoașteți formele familiare ale unui Mercedes de clasă business cu încredere în noua idee. Dacă în exterior, în principiu, totul este destul de recunoscut, atunci interiorul cabinei a fost modificat semnificativ. Panoul frontal și consola centrală au căpătat un aspect complet diferit. Trebuie remarcat faptul că mulți șoferi au apreciat imediat astfel de schimbări, deoarece designul anterior este deja puțin depășit. Noile sisteme de control al instrumentelor arată mai ergonomic. În corpurile cupei și decapotabilului, a apărut un nou volan, precum și o consolă centrală ușor diferită de cea a berlinelor și a break-urilor.

În linia actualizată de mașini, cele mai tinere au rămas Mercedes-Benz E200 cu un motor pe benzină de 1,8 litri și 184 CP. Datorită unui rafinament semnificativ al centralei electrice, consumul de combustibil al Mercedes E200 în ciclul combinat a fost redus la 7 litri la 100 km de rulare, iar acest model și-a mărit semnificativ agilitatea. Mercedes E200 echipat cu o transmisie manuală cu 6 trepte accelerează la 100 km / h în 7,9 secunde. Dacă 7G-TRONIC PLUS (transmisie automată) este utilizat ca transmisie, atunci acest indicator crește la 8,5 s.

În general, noua gamă E-Class include 7 unități pe benzină și 5 unități diesel. În viitor, proiectanții promit să completeze gama cu o altă centrală diesel, dar până acum caracteristicile sale nu au fost anunțate publicului.

Având în vedere o selecție atât de mare de centrale electrice, alegerea pentru șoferi nu va fi ușoară.

Dacă suspendarea mașinii după restilizarea din 2013 nu s-a schimbat semnificativ, atunci setul diferitelor dispozitive electronice care au apărut în noile modele este izbitor. Pe lângă sistemele deja cunoscute de stabilitate a ratei de schimb și un sistem inteligent de frânare, noile modele au Intelligent Drive (un sistem care evaluează situația din jurul mașinii și ajută la evitarea coliziunilor). La niveluri maxime de decupare, a devenit disponibil un sistem de control vocal pentru o serie de funcții, precum și parcare automată.

Configurația minimă a unui sedan va costa proprietarului 1.850.000 de ruble, iar un break peste 2 milioane de ruble. Dar trebuie remarcat imediat că lista de opțiuni posibile depășește 60 de puncte, deci dacă le comandați, costul mașinii va crește semnificativ. În medie, ar trebui să te concentrezi pe 3 milioane de ruble.

Prețurile, desigur, mușcă, dar având în vedere calitatea și prestigiul german al companiei Mercedes-Benz, merită. La urma urmei, chiar și SUV-urile cedează aceste mașini pe autostradă.

Preț

„Mercedes E200”, al cărui preț a fost întotdeauna destul de ridicat și astăzi este considerat una dintre cele mai scumpe mașini din clasa sa. Pentru o mașină, anul fabricației nu contează cu adevărat, resursa motorului și a componentelor și ansamblurilor principale este practic inepuizabilă. Starea corpului este mult mai importantă. Dar, în orice caz, mașinile Mercedes clasa E merită banii pe care îi plătesc pentru ei. „Mercedes E200”, al cărui preț variază între 2.150.000 și 2.450.000 de ruble, va dura mai mult de un an de la cumpărare.

Mercedes Clasa E 2016 / E 200 / - test drive de Alexander Mikhelson

Mercedes-Benz a dezvăluit oficial Clasa E W212 actualizată, al cărei debut mondial a avut loc la Salonul Auto de la Detroit din ianuarie 2013. Mai mult, producătorul auto german a dezvăluit atât mașinile sedan, cât și mașinile sedan.

După cum se știa deja în avans, actualizarea Mercedes E-class (2014-2015) și-a pierdut optica cu cap dublu. În schimb, mașina a primit faruri dintr-o singură piesă cu secțiuni LED integrate.

Configurare și prețuri Mercedes-Benz E-Class 2015.

În plus, „Yeshka” restilizat a schimbat grila radiatorului (poate fi comandată în versiunea obișnuită cu trei nervuri și într-o versiune sportivă cu o emblemă inscripționată și două nervuri), capota, barele de protecție, aripile spate și echipamentul de iluminat, precum și designul jantelor.

În interiorul versiunii restilizate a Mercedes E-Class (2014-2015), o consolă centrală ușor reproiectată, pe care a apărut un ceas analogic, un nou tablou de bord și un volan modificat.

Linia de unități de putere pentru sedan include zece motoare diferite, fiecare dintre ele fiind asociat cu un automat modernizat cu șapte trepte. La început, va fi posibil să cumpărați un produs nou în versiunile E 350 și E 500, iar ulterior li se vor alătura și alte modificări.

Printre acestea se numără o versiune complet nouă a modelului E 400, echipat cu un motor V6 de 333 cai putere, cu două turbocompresoare (480 Nm), care oferă sedanului o accelerație de la zero la 100 km / h în 5,9 secunde. Consumul mediu de combustibil în ciclul combinat este de 7,5 litri la suta de kilometri.

De asemenea, în gama există o versiune economică a modelului E 250 Bluetec cu un motor diesel cu patru cilindri, cu o capacitate de 204 CP. și o modificare hibridă a E 300 BlueTECH Hybrid, care combină același motor diesel de 2,1 litri (204 CP) cu un motor electric de 19 kilowați.

Actualizat Mercedes E-class 2015 este, de asemenea, interesant, deoarece a debutat unele sisteme electronice care vor apărea pe noua generație a clasei S. Acesta din urmă va fi prezentat anul viitor.

De exemplu, Clasa E 212 este echipată cu complexul Pre-Safe, care formează o imagine tridimensională a ceea ce se întâmplă în fața mașinii folosind o cameră binoculară pe o rază de 50 de metri. Pe baza datelor obținute, mașina poate frâna independent în fața pietonilor și a vehiculelor care circulă pe parcurs.

Printre alți asistenți electronici, au apărut sisteme de parcare automată, un sistem de urmărire a benzii, suplimentat cu o funcție de direcție activă, o cameră de vizualizare circulară și altele. Prețul actualizat Mercedes-Benz E-Class 2015 în Rusia variază de la 2.290.000 la 3.550.000 ruble.

Mercedes Clasa E 2014 Long

La Salonul Auto de la Shanghai din 2013, a debutat versiunea extinsă a sedanului actualizat Mercedes-Benz E-Class L, care va fi produs exclusiv pentru piața chineză, unde mașinile cu ampatament extins sunt foarte populare.

Spre deosebire de „yeshki” standard, versiunea L a primit un ampatament prelungit cu 140 mm (3.014), lungimea mașinii în sine a crescut în același mod (5.019). Acest sedan este oferit în trei modificări: E 260 L, E 300 L și E 400 L cu motoare pe benzină de la 204 la 333 CP.

În viitor, E 400 L Hybrid va fi adăugat la gamă. Ca transmisie, toate variantele sunt echipate exclusiv cu o transmisie automată cu 7 trepte.

În plus, pentru prima dată, Mercedes E-Class Long poate fi comandat cu una dintre cele două opțiuni de design frontale (standard și cu o emblemă mare pe capotă), iar în cabină există un control electric de reglare pentru partea din față scaunul pasagerului de pe canapeaua din spate.

20 mar

Dintre lista mașinilor din clasa business, una dintre liniile de top este ocupată de clasa germană Mercedes-Benz E.

Această versiune a mașinii a fost produsă de foarte mult timp și a fost întotdeauna populară și cerută. În 2013, la Salonul Auto de la Detroit, designerii germani au prezentat clasa Mercedes E din gama de modele 2014.

Mașina a suferit modificări semnificative în aspect, iar interiorul a suferit modificări. Restilarea nu a ocolit centralele electrice. Intervenția motorului le-a îmbunătățit performanța.

Dimensiuni (editați)

Inițial, acest model de clasă business din 2014 a primit caroserii sedan și break. În viitor, este posibilă apariția unui coupe și a unui decapotabil. Dar totuși, cel mai popular este sedanul Mercedes. La fel ca toate mașinile care aparțin clasei business, Mercedes-Benz are dimensiuni solide.

Lungimea sedanului este de 4,86 ​​m, lățimea sa de 1,85 m, iar înălțimea sa de 1,47 m. Datorită lungimii mașinii, are și un ampatament bun, această valoare este de 2,87 m. Dar înălțimea gardei la sol este la fel ca și pe majoritatea berlinelor - 160 mm.

Exterior și interior

Principalele modificări care îmbunătățesc aspectul mașinii au suferit faruri. De data aceasta, farurile împărțite au fost abandonate, Clasa E 2014 a primit faruri unice cu margini LED. Datorită schimbării formei farurilor, grila radiatorului și capota și-au schimbat și forma. Au linii mai fine și arată mai armonios. Mai mult decât atât, este posibil să comandați o grilă standard pentru radiatoare cu trei benzi sau să instalați un grătar cu două benzi și un nume de marcă în mijloc, care conferă mașinii un aspect sportiv.

De asemenea, forma aripilor și a luminilor din spate s-a schimbat ușor. Contururile netede ale barei de protecție față și spate îmbunătățesc doar aspectul Mercedes-ului.

Deschiderea ușii șoferului, primul lucru care se remarcă este volanul, și-a schimbat ușor forma. De asemenea, tabloul de bord s-a schimbat, acum este format din trei puțuri, în care sunt amplasate vitezometrul, tahometrul, indicatoarele și afișajul computerului de bord.

Consola centrală a fost complet renovată. Forma conductelor de aer s-a schimbat, s-a adăugat un ceas. În mod remarcabil, pârghia de viteze a dispărut de pe consola centrală, iar acum selecția de viteze este efectuată de schimbătoarele de palete.

Garnitura interioară a mașinii este realizată din materiale de înaltă calitate, ceea ce nu este surprinzător. Totul din cabină are scopul de a oferi funcționalitate și confort ridicat.

Motoare, conducere

Cumpărătorilor din țările CSI li se oferă o gamă de 10 centrale electrice, care au caracteristici tehnice diferite. Majoritatea funcționează pe benzină, dar există și versiuni diesel. Puteți afla ce motor este instalat pe o mașină folosind indicii atribuiți de producător.

Cel mai mic volum este modelul E200. Motorul acestui model este pe benzină, cu 4 cilindri. Volumul total al camerelor de ardere este de 2,0 litri (1191 cm³). Această instalație dezvoltă 184 CP. Această unitate poate funcționa în tandem cu o blană cu 6 trepte. Cutie de viteze sau cu cutie de viteze automată cu 7 benzi. Viteza maximă pentru E200 este de 233 km / h.

Dacă urmați clasificarea, atunci următorul din lista de modele este E200 CDI. Această versiune este echipată cu un motor diesel cu 4 cilindri cu un volum al camerei de 2,2 litri (2143 cm³), care este capabil să producă 136 de "cai". La fel ca versiunea pe benzină, această mașină poate fi echipată cu transmisie manuală sau transmisie automată. O mașină cu acest motor poate accelera până la 210 km / h.

Aceasta este urmată de versiunea E220 CDI, al cărei motor funcționează cu motorină. Volumul acestei instalații este același cu cel al E200 CDI, dar puterea acestui motor este mai mare și se ridică la 170 CP, ceea ce permite Mercedesului să câștige 228 km / h. Cumpărătorul are, de asemenea, două cutii de viteze din care să aleagă.

Următoarele pe listă sunt mașinile cu indici E250. Unitatea de alimentare pe benzină, cu același volum de lucru al camerelor de ardere de 2,2 litri, puterea a crescut la 211 CP. Împreună cu puterea, viteza maximă a crescut, de asemenea, pentru această versiune este de 243 km / h. Pe acest model este instalată doar o transmisie automată cu 7 benzi. La toate modificările ulterioare, este utilizată și transmisie automată.

Modificări automate E250 CDI este echipat cu un motor diesel cu un volum, ca cel al predecesorilor săi, dar această unitate dezvoltă deja 211 „cai”, care, împreună cu o transmisie automată, vă permite să accelerați până la 242 km / h.

Se produce o altă versiune a E250 CDI 4Matic, cu exact același motor descris mai sus. O caracteristică a modelului 4Matic este că tracțiunea acestui model este efectuată pe toate roțile, în timp ce toate mașinile descrise mai sus erau cu tracțiune pe spate. Dar viteza maximă pentru această versiune este puțin mai mică decât cea a versiunii cu tracțiune spate și este de 238 km / h. În acest sens, modelele cu motoare cu 4 cilindri s-au încheiat.

La mașinile din seriile E300, E350 și E400, se folosesc centrale electrice în formă de V cu 6 cilindri. Seria E300 este produsă atât cu motoare care consumă benzină drept combustibil, cât și cu cele care funcționează cu motorină.

Motorul pe benzină are un volum total de 3,5 litri (3498 cm³). Pe versiunea E300, acest motor dezvoltă 252 CP. Atât pentru vehiculele cu tracțiune spate, cât și pentru cele cu tracțiune integrală (4Matic), poate accelera la 250 km / h. Mașina nu mai poate accelera din cauza limitatorului de viteză instalat.

Versiunea E300 cu motoare diesel BlueTEC este disponibilă numai cu tracțiune spate. Volumul total al camerelor de ardere pe un motor diesel este de 3,0 litri (2987 cm³) și dezvoltă 231 CP. Viteza maximă este, de asemenea, limitată la 250 km / h.

La modelele E350 sunt instalate unități de putere al căror volum de lucru este același ca la E300, dar puterea lor este crescută. Motorul pe benzină de pe E350 poate produce 306 CP. Viteza maximă pentru aceste modele rămâne la 250 km / h. Mașinile cu aceste motoare sunt produse atât cu tracțiune spate, cât și cu tracțiune integrală.

Versiunile diesel ale modelului E350 pot fi, de asemenea, cu tracțiune spate sau cu tracțiune integrală. Centralele electrice BlueTEC sunt capabile să producă 252 de "cai".

Versiunea E400 este cu tracțiune integrală. Mașina cu acest index este echipată cu un motor pe benzină de 3,0 litri (2996 cm³), a cărui putere este de 333 CP. Modelele diesel E400 nu sunt disponibile.

Și, în cele din urmă, Mercedes, care este desemnat de indicele E500. Această mașină este echipată cu o unitate pe benzină cu 8 cilindri. Volumul total al motorului este de 4,7 litri (4663 cm³). Acest volum permite motorului să dezvolte maximum 408 CP. Această mașină are și tracțiune integrală.

O serie separată este Mercedes E64 AMG 4Matic E64 și AMG 4Matic S-model. Aceste mașini sunt variante de sedan sport și caracteristicile lor sunt adecvate.

Securitate

Mașinile Mercedes E au un număr mare de sisteme și sisteme de securitate suplimentare. Printre aceste sisteme se numără:

• Sistem de păstrare și păstrare a benzii;
Dacă ți-a plăcut articolul, atunci cel mai bun mod de a mulțumi autorului este să împărtășești un link către articol în social media. rețele:

Prima cunoștință cu produsele companiei a început încă din înapoi în 1881 când motoarele staționare și motoarele pentru nave erau livrate în Rusia.

Livrare directă mașini spre țară a început în 1895, iar 15 ani mai târziu a fost deschisă prima expoziție auto la Moscova. Și în anii următori, mașinile concernului german au devenit din ce în ce mai solicitate.

În 1936, a început producția prima clasă E „Mercedes-Benz”, în perioada postbelică, mașinile acestei mărci au fost îmbunătățite constant și au ieșit cu următorul număr de model.

Următoarea modernizare a mașinilor din această clasă a fost efectuată în 1995, ceea ce i-a surprins pe toți fanii cu forma neobișnuită a părții frontale a caroseriei și numărul de faruri mari.

Actualizat Clasa E echipat cu o duzină de motoare de diferite puteri și combustibil, printre care versiunea E 200 este considerată cea mai slabă. În 2009, la Detroit, la expoziția auto, a fost prezentată o mașină din această clasă a generației următoare.

Și, deși numărul farurilor nu s-a schimbat, în locul formei lor ovale, au fost propuse cele în formă de diamant, aproape nimic nu a rămas din eleganța predecesorului său.

După o altă restilizare mașina a fost prezentată la Salonul Auto de la Detroit la începutul anului 2013... „Mercedes-ul” acestui model este prezentat în două tipuri de caroserie (sedan, break). O mașină cu o serie de noutăți stilistice a fost prezentată publicului și experților.

Principalul a fost că optica capului a fost realizată cu o singură unitate de faruri, în loc de versiunea produsă anterior a farurilor cu patru secțiuni.

Nu doar caroseria a suferit o schimbare, ci și caracteristicile tehnice și interiorul mașinii. Astăzi, reprezentanții acestei clase sunt considerați cele mai faimoase mașini germane.

Caracteristicile mașinilor

Centralele electrice, ca și până acum, constau din motoare pe benzină și diesel. Producătorul a folosit unitățile BlueEFFICIENCY anterioare, completate cu o serie de îmbunătățiri, inclusiv electronice. Acum model restilizat al clasei E „Mercedes” are șase motoare pe benzină, care le permite rușilor să aleagă o mașină în funcție de dorințele lor și ținând cont de capacitățile lor.

Printre unitățile pe benzină, baza este un motor de doi litri cu o capacitate de 184 CP. Modele E200. Acest lucru îi permite să accelereze până la 232 km cu un consum mediu de combustibil de 6,95 litri. Clasa E are o transmisie automată. Motoarele diesel (modelul E200 CDI) pornesc cu o unitate de 136 CP, consumul de combustibil este de 5,1 litri, iar clasa E poate accelera până la 230 km.

Lista motoarelor V6 turboalimentate a fost completată cu o unitate de 333 cai putere (3L) a versiunii E 400, care a avut loc între unitățile modelelor E 500 și E 350. Este capabilă să atingă 100 km în puțin peste cinci câteva secunde, dar, în ciuda puterii sale solide, consumul său de combustibil este suficient de atractiv și este în intervalul de 7,5 litri. În această serie, modelul E 500 rămâne flagship-ul.

Cu un motor de 408 de cai putere (V8), mașina este capabilă să accelereze viteza 100 km în doar 5,2 secunde... Mai mult, nici consumul de combustibil nu este supărător și este de aproximativ 9,4 litri. Cel mai puternic model este versiunea sport a modelului E 6 AMG, care are o unitate cu opt cilindri (5,5 litri). Toate motoarele Mercedes-Benz Clasa E respectă standardele de mediu general acceptate.

Motoarele diesel și pe benzină sunt completate cu două tipuri de cutii de viteze. Este vorba de 6 transmisii manuale și 7 transmisii automate, acestea din urmă fiind reprezentate de 7G-TRONIC PLUS reproiectat, care a primit setări suplimentare și un mod de funcționare care permite șoferului să treacă temporar la schimbarea mecanică a vitezelor.

Dimensiunile versiunii restilizate s-au schimbat puțin. Lungimea mașinii a crescut cu 16 mm, lățimea cu 32 mm, în timp ce ampatamentul a fost mărit cu 20 mm. În același timp, modificări minore au făcut posibilă ca cabina să fie mai spațioasă, în special pasagerii care stau pe bancheta din spate au simțit acest lucru. Volumul portbagajului după transformarea scaunelor de la 540 litri ajunge la cifra de 1220 litri.

Caracteristicile modelului clasei E.

Principala caracteristică care distinge exteriorul versiunii actualizate a acestei mașini este faruri remodelate- sunt sub același pahar. Bara de protecție a primit piese aerodinamice actualizate, forma capotei și a grătarului radiatorului a fost schimbată.

În același timp, cumpărătorului i se dă dreptul de a alege între forma clasică și sportivă a radiatorului (emblema corporativă este situată în centrul grilei).

Există, de asemenea, schimbări în echiparea modelului. Este instalat nou complex de sisteme auxiliare, unde principalul furnizor de informații este o cameră stereo, care vă permite să urmăriți tot ce se întâmplă în format tridimensional în jurul perimetrului mașinii. Lucrul bine coordonat cu alte sisteme (direcție activă și frânare automată) reduce dramatic posibilitatea unui accident.

Riscul de rănire cauzat de o coliziune frontală este redus de centurile de siguranță active. În plus, pentru prima dată în istoria versiunii E-class, acest model este echipat cu sistem de iluminare adaptiv... Capacitatea sa de a se adapta la condițiile meteorologice și de trafic contribuie la siguranța activă. Acest sistem, care se bazează pe faruri bi-xenon, are mai multe funcții diferite.

În segmentul său Clasa Mercedes E a devenit lider în tehnologie prin numărul de sisteme inovatoare (Sistem inteligent de lumină, PRE-SAFE®, tetiere NECK-PRO etc.). Poate fi numit cu încredere cel mai sigur vehicul din clasa sa.

Avantajele și dezavantajele versiunii E-class

Mașina are multe setări și o gamă largă de echipamente. De exemplu, modelele standard pot fi completate cu suspensie controlată confortabilă, și chiar și pentru mașinile cu un motor puternic, pot fi oferite pneumatice adaptive etc.

Asistentul de sistem Pre-Safe, a cărui funcție principală este de a preveni coliziunile, potrivit experților, poate preveni o coliziune atunci când conduceți la o viteză de 50 km.

De asemenea, sistemul a fost îmbunătățit, recunoașterea marcajului, - acum poate încetini și conduce, astfel încât mașina să fie pe traseul său.

Sistemul de control al vitezei de croazieră modernizat este capabil să conducă mașina pe orice drum (drum suburban și străzi urbane). Pentru o taxă suplimentară, Clasa E este echipată cu un sistem de avertizare a impactului din spate. Toți asistenții electronici, inclusiv sistem de urmărire a pietonilor, integrat într-un singur sistem Intelligent Drive. Aceasta este doar o parte din meritele acestei frumoase mașini.

Nu există nicio deficiență ca atare, există doar o remarcă făcută de unul dintre experți: cu manevre ascuțite, reacția mașinii la aceștia este ușor întârziată.

Siguranța și manipularea clasei E Mercedes

Această marcă de mașini a fost luată în considerare una dintre cele mai sigureîn clasa sa. După restilizare, este recunoscută ca una dintre cele mai avansate.

Aici este instalat un sistem inovator care permite airbag-urilor și centurilor de siguranță să fie pregătite imediat înainte de coliziune. Nu mai puțin interesant este sistemul de tetiere NECK-PRO, care salvează gâtul de răniri.

Frânarea de urgență în mașină este realizată de FRÂNĂ ADAPTIVĂ - acest sistem este indispensabil în timpul funcționării pe timp umed. FRÂNA ADAPTIVĂ este responsabilă de conducerea mașinii, făcându-l ascultător și ascuțit în momentul conducerii. O setare de suspensie destul de strânsă minimizează rularea caroseriei la schimbarea benzii la viteză mare și virare.

Direcția este informativă, are un feedback stabil, care, fără îndoială, are un efect pozitiv asupra manevrării mașinii în ansamblu. Controlabilitatea și siguranța clasei E sunt, de asemenea, afectate de posibilitatea unei tranziții simple a cutiei de viteze la modul manual de la automat. Nu mai puțin interesantă este capacitatea farurilor de a „arunca o privire” în jurul cotului și de a schimba direcția fasciculului de lumină atunci când circulă traficul care se apropie.

Caracteristicile suspensiei și ale șasiului

Suspensia clasei E 2014 este dinamică, se simte atunci când se circulă pe o porțiune de drum cu suprafețe inegale, dar confortul nu este redus. Mașina este echipată standard cu o suspensie direcțională. Este realizat cu pârghii orientate în diferite planuri, cu arcuri și amortizoare de gaz, în spate sub forma unei suspensii multi-link cu arcuri și aceiași amortizoare.

Suspensia pneumatică este disponibilă opțional pentru clienți, care este de bază pentru niveluri mai scumpe de finisare din clasa E.

Ergonomie, confort interior și cabină

Mașina a primit o formă îmbunătățită și actualizată a părții corpului și a farurilor, o bara de protecție față ușor reproiectată și capotă.

Aripi spate reproiectate și lumini LED. Interiorul clasei E a suferit, de asemenea, modificări notabile. Acest lucru a afectat în special designul tabloului de bord, din plastic. Există mai multe apeluri, inclusiv un ecran de computer.

Parţial structura de amplasare a elementelor de control a fost modificată ceea ce a făcut interiorul mai modern. Ergonomia sistemelor de control s-a îmbunătățit considerabil, a apărut un volan multifuncțional cu un număr diferit de spițe, în funcție de dorințele cumpărătorului. Salonul este finisat cu materiale mai scumpe și de calitate superioară (lemn natural, aluminiu, piele etc.).

Pentru pasageri, sunt furnizate diverse sisteme pentru a spori confortul cabinei.

Gama de preț pentru Mercedes E-class

Cea mai accesibilă este mașina E 200, al cărei cost este 1.850.000 de ruble... Modelul E 220 cu motor diesel este evaluat la 1.900.000 de ruble, mașina cu cel mai puternic motor - E 500, echipată cu tracțiune integrală, are un preț egal cu 3.520.000 de ruble.