Arătați mărcile de mașini. Mărci de mașini rusești

Un număr uriaș de mașini circulă de-a lungul drumurilor, dintre care multe sunt bine recunoscute, în timp ce altele sunt cunoscute doar de câțiva șoferi. Este aproape imposibil să enumerăm literalmente toate companiile care produc mașini. În multe țări ale lumii există întreprinderi care produc vehicule sub marca proprie sau ca reprezentant al unei companii auto de renume mondial.

Nu este surprinzător faptul că modelele europene și coreene sunt asamblate în Rusia, fără a uita să susțină industria auto internă.

Va fi interesant să știm ce mașini și din ce țară ajung pe drumurile noastre, cum arată logo-urile lor și ce înseamnă.

Țări-producători de automobile

O serie de țări sunt, de asemenea, cunoscute pentru industria auto remarcabilă. Aceeași Germania a fost întotdeauna considerată un producător exemplar al celor mai bune mașini din lume. Acest lucru nu înseamnă că germanii dețin acum singuri conducerea pe piață, dar mașinile lor sunt cu siguranță considerate una dintre cele mai bune.

Pentru a facilita clasificarea mărcilor auto, acestea au fost împărțite în mai multe categorii, în funcție de țara producătorului. Plus o categorie mare adăugată.

Ca urmare, vor fi luate în considerare următoarele mașini:

• japonez;
• american;
• rusă;
• limba germana;
• coreeană;
• chinez;
• european.

Este puțin probabil să fie posibilă acoperirea literală a tuturor mărcilor de mașini. Nu uitați că istoria are mult mai mulți producători auto decât sunt astăzi. În plus, există firme mici, care sunt uneori cunoscute doar într-un singur stat.

Japonia

Pentru început, luați în considerare mărcile binecunoscute și nu atât de faimoase de mașini care au venit din Japonia. Cele mai multe dintre ele sunt bine cunoscute consumatorilor ruși, europeni și americani. Dar lista include și mașini japoneze, ale căror mărci pot să nu fie atât de familiare.

1. Acura. O divizie cunoscută a mărcii japoneze Honda. Aici au început să fie fabricate primele mașini premium, create pentru a concura cu giganții auto europeni. Sigla are un etrier. Acesta este un instrument special care vă permite să măsurați cu precizie piese.
   
   
2. Daihatsu. Nu cel mai popular și mai cunoscut brand japonez din Rusia, care devine treptat mai ușor de recunoscut. Marca a fost controlată de Toyota din 1999. Logo-ul se bazează pe o literă stilizată D.
   
   
3. Datsun. Un brand odată independent care a fost achiziționat de Nissan în 1986. Abia din 2013 a fost lansată o producție independentă de mașini sub marca Datsun. Pictograma poartă steagul Japoniei și numele mărcii în sine.
   
   
4. Infiniti. Divizia premium a Nissan. Interesant este că ideea originală pentru logo a fost utilizarea simbolului infinit. Dar conducerea s-a răzgândit, în urma căreia pe drum a apărut un drum care se repezea în depărtare.
   
   
5. Honda. Unul dintre cele mai renumite branduri japoneze. Nu au venit cu nimic în legătură cu sigla. Este doar prima literă frumos proiectată a numelui mărcii.
   
   
6. Isuzu. Pictograma este realizată sub forma unei majuscule originale.
   
   
7. Lexus. O altă divizie premium, dar de data aceasta de la Toyota. Pentru siglă, am ales o literă mare, inclinându-l și încadrându-l într-un oval.
   
   
8. Kawasaki. Pentru majoritatea pasionaților de mașini, acest brand este asociat cu motocicletele, deși compania produce și mașini și alte echipamente. Logo-ul este extrem de simplu. Acesta este un nume de marcă realizat într-un stil frumos și cu un fundal întunecat.
   
   
9. Mazda. Un brand cunoscut în toată lumea. Icoana arată ca o literă mare, care pare să-și întindă aripile. Unii cred că sigla reprezintă un pescăruș, o bufniță sau o lalea.
   
   
10. Mitsubishi. Mașinile acestei companii japoneze sunt decorate cu ecusoane realizate sub formă de trei diamante. Acest lucru se datorează faptului că așa se traduce numele companiei.
    
    
11. Nissan. Un popular producător auto care este unul dintre cei mai recunoscuți reprezentanți ai pieței japoneze. Logo-ul este realizat sub forma unui soare care răsare pe fundalul numelui companiei.
    
    
12. Subaru. Marca există de peste 100 de ani. Pictograma prezintă 6 stele, dintre care una este puțin mai mare decât celelalte. Simbolizează fuziunea a 6 companii auto.
    
    
13. Suzuki. Inițial, compania s-a concentrat pe țesuturile de țesuturi și motociclete. Primele mașini sub această marcă au părăsit linia de asamblare abia în 1973. Insigna este realizată sub forma primei litere a mărcii.
    
    
14. Toyota. De când compania și-a început istoria cu echipamente de țesut, sigla reprezintă un fir care este filetat prin ochiul unui ac. În ciuda schimbării profilului companiei, conducerea a decis să nu schimbe pictograma.
    
    
15. Yamaha. Un alt presupus producător de motociclete. Dar produc și motoare pentru mașini, motiv pentru care compania se află încă pe această listă. Logo-ul afișează 3 furci de reglare care sunt încrucișate.
    
    

Industria auto japoneză este cunoscută pe scară largă în întreaga lume și este foarte apreciată de șoferii din întreaga lume. Printre acestea se numără companii de top care câștigă în mod regulat cele mai prestigioase premii și se clasează pe primul loc în calificativele de fiabilitate. Aceasta vorbește despre cel mai înalt nivel de producție auto din țară.

Statele Unite ale Americii

Industria auto americană ocupă un loc separat în producția auto globală. Aici a început istoria industriei auto.

Există o serie de companii în SUA care își oferă mașinile în întreaga lume. Dar există și producători specializați în aceasta. Prin urmare, mulți sunt pe bună dreptate interesați de ce mărci de mașini companiile americane sunt gata să ofere și de ceea ce este prezentat pe logo-urile lor.

1. Se eschiva. Compania are o istorie de existență foarte bogată, timp în care a fost reorganizată de mai multe ori, fuzionată cu alte mărci. Logo-ul în sine s-a schimbat, de asemenea. Din 1994, a rămas neschimbată și este realizată sub forma unui scut metalic cu imaginea unei oi mari.
   
   
2. Vultur. O companie bine-cunoscută în SUA, ale cărei utilaje s-au dovedit în multe țări ale lumii. Din nume devine evident că un vultur trebuie să fie prezent pe siglă. Si aici este. Acesta este un cap gri de pasăre de pradă, cu numele mărcii în sine.
   
   
3. Chrysler. Istoria companiei a început în 1924. Pictograma descrie un design sub formă de aripi. După cum spune producătorul, acesta este un simbol al vitezei și puterii. Logo-ul amintește oarecum de insignele utilizate pe britanicii Aston Martin și Bentley.
   
   
4. Tesla. Un brand care câștigă o popularitate incredibilă, specializat exclusiv în mașinile electrice. Logo-ul prezintă litera T, care arată ca o sabie.
   
   
5. Buick. Logo-ul acestei companii descrie trei săbii într-un cadru special stilizat.
   
   
6. Vad. Cel mai faimos brand cu logo-ul cel mai simplu posibil. Numele companiei pe un fundal albastru. Dar, așa cum a arătat istoria, frumusețea unei ecusoane nu garantează succesul.
   
   
7. Jeep. De asemenea, un design extrem de simplu, care nu s-a schimbat de mulți ani.
   
   
8. Chevrolet. Un brand american foarte popular în Rusia și țările CSI. Logo-ul său afișează o cruce de aur sau un plus. În ciuda simplității aparente, aproape toată lumea va recunoaște această pictogramă.
   
   

Există unii dintre cei mai mari producători de automobile din SUA care controlează alte mărci populare. Numai General Motors include mărci precum Buick, Cadillac, Chevrolet și marca proprie GMC.

Chrysler este considerat un alt producător de automobile gigant. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece include Jeep, Eagle, Dodge, Plymouth, Imperial și o serie de alte companii auto.

Rusia

Și șoferii trebuie doar să afle ce marcă de mașină rusă apare aici pe insigna de pe capota mașinii.

Spre marele regret al multora, industria auto rusă rămâne serios în urma liderilor mondiali și chiar a țăranilor mijlocii. Există un singur brand mare în Rusia, precum și câteva companii mai mici. Dar chiar și ele sunt foarte populare acasă și în țările CSI. În mare parte datorită prețului adecvat și creșterii treptate a calității.

1. Lada. Companie Togliatti care produce mai mult de jumătate din toate mașinile autohtone. Cel mai faimos și mai recunoscut brand. Logo-ul său reprezintă o barcă cu vele străvechi închisă într-un oval stilizat.
   
   
2. Volga. Compania a apărut datorită eforturilor comune dintre GAZ și marca americană Ford. Pasionații interni doreau să răspundă cererii consumatorilor de mașini de lux în detrimentul Volga. Cât de mult s-a dovedit, judecați singur. Volga a fost odată cu adevărat un lux. Logo-ul a rămas de la GAZ. Înfățișează un cerb pe un fundal care seamănă cu un scut.
   
   
3. ZIL. Odată ce a devenit un producător de limuzine de renume mondial, pictograma afișează litere stilizate de la numele mărcii. Acum compania a trecut la fabricarea camioanelor, tractoarelor și autobuzelor.
   
   
4. Moskvich. Mașini sub acest nume au început să fie produse chiar înainte de război. Dar nu erau în căutare. După război, datorită tehnologiilor împrumutate de la Opel, a fost posibil să se dezvolte o versiune mai reușită și mai interesantă a Moskvich, care se baza pe Kadett german. Logo-ul prezintă o literă stilizată M.
   
   
5. UAZ. Această companie rusă este specializată în producția de SUV-uri și multe altele. Icoana este ușor de recunoscut, este prezentată sub forma unui inel, în interiorul căruia sunt aripi. De-a lungul istoriei sale, marca a schimbat aproximativ 10 sigle.
   
   
6. KAMAZ. Unul dintre cei mai buni producători de vehicule grele din lume. A câștigat o popularitate imensă după ce a participat cu succes la cursele de supraviețuire, a căror rută se întinde de la Paris la Dakar. Insigna reprezintă un cal cu numele companiei în sine.
   
   

Nu există atât de mulți producători în Rusia. Acum se introduce în mod activ practica producției de mașini a producătorilor străini. Ca urmare, există o serie de mașini străine asamblate de ruși pe piața internă. Acest lucru face posibilă reducerea semnificativă a costului mașinilor pentru utilizatorii finali.

Germania

În ciuda faptului că Germania este o parte directă și cea mai importantă a Europei, ar fi corect să identificăm separat această țară drept unul dintre cei mai mari producători de automobile din lume. Mărcile lor sunt cu siguranță cunoscute în întreaga lume. Și fiecare a doua persoană visează să devină proprietarul unei mașini germane.

Este o greșeală să credem că Germania este reprezentată doar de cei trei lideri în persoana Mercedes, Volkswagen și BMW, precum și companiile pe care le controlează. Ar trebui să luați în considerare toate companiile cunoscute și să aflați despre emblemele mașinilor germane.

1. Wiesmann. Deși compania a închis acum câțiva ani, mașinile sale sunt încă pe drum. A produs mașini sport în cantități strict limitate. Logo-ul prezintă un gecko. Astfel, conducerea a încercat să arate cât de stabile sunt mașinile lor pe drum. La urma urmei, acest tip de șopârlă este cunoscut pentru capacitatea sa de a se deplasa ușor de-a lungul pereților și tavanelor.
   
   
2. Volkswagen, o companie care nu are nevoie de prezentare. Pictograma descrie literele stilizate W și V.
   
   
3. Trabant. Numele se traduce prin satelit, datorită lansării primului satelit artificial din istorie. Datorită lui a apărut numele companiei auto. Pictograma afișează litera S.
   
   
4. Inteligent. Compania este specializată în mașini de oraș foarte compacte și eficiente. Pictograma afișează litera C și este completată de o săgeată galbenă.
   
   
5. Porsche este un producător de automobile de renume mondial. Deși produce deja berline și crossover-uri. Logo-ul este format din elemente ale stemei din Baden Württemberg (coarne de cerb și dungi în roșu și negru), precum și simbolul orașului Stuttgart (cal pe picioarele din spate).
   
   
6. Opel este un producător auto cu o istorie dificilă și de invidiat. Dar acum totul merge bine pentru companie. Sigla arată un cerc cu un fulger în interior.
   
   
7. Mercedes. Un brand controlat de Daimler. Pictograma afișează 3 grinzi. Ele simbolizează superioritatea în aer, pe uscat și pe apă. O referință la o istorie bogată atunci când compania a produs nu numai mașini, ci și transporturi aeriene și pe apă.
   
   
8. Maybach. O companie germană care produce mașini incredibil de scumpe și de lux. Emblema afișează 2 litere cu dimensiuni diferite.
   
   
9. OM. Marca este cunoscută mai ales pentru producția de camioane. Insigna afișează acum numele companiei, precum și un arc argintiu. Pe logo era și un leu mai devreme, dar din 2012 a fost mutat pe janta grătarului radiatorului.
   
   
10. BMW. Aproape fiecare șofer știe că la un moment dat această companie producea motoare pentru transportul aerian. De aici și logo-ul elicei corespunzător.
    
    
11. Audi. Pictograma lor reprezintă fuziunea a 4 companii. Realizat sub forma a 4 inele cromate.
    
    
12. Alpina. Compania este angajată în rafinarea vehiculelor BMW pentru comenzile speciale ale clienților. Logo-ul arată elegant și original. Două piese auto sunt reprezentate pe un fundal albastru și roșu, așezate pe un scut și închise într-un cerc.
    
    

Germania este cu adevărat o țară auto. Are un număr mare de companii și industrii pe contul ei.

Nu este de mirare că germanii sunt considerați producătorii de mașini de cea mai înaltă calitate. Deși trebuie remarcat faptul că în ultimii ani, pozițiile lor au fost zdruncinate semnificativ. Concurenții continuă să își valorifice avantajele. Însă acest lucru nu împiedică în nici un fel ca marile companii germane de top să rămână incredibil de solicitate în întreaga lume.

Europa

Un număr mare de producători auto sunt concentrați în Europa, dintre care mulți sunt ușor de recunoscut. Nu este atât de ușor să întocmești o listă completă a mărcilor auto italiene și a acelorași mărci auto franceze.

Nu uitați de celebrele și răspândite mașini de origine britanică. Pentru mulți, mașinile englezești sunt asociate cu prețuri ridicate. Mărcile engleze aparțin în mare parte segmentului high-end, ceea ce nu se poate spune despre politica de prețuri a acelorși mașini franceze.

Combinând cele mai populare mărci europene, care includ mărci engleze, italiene, franceze și alte mărci, putem prezenta următoarea listă:

• Alfa Romeo;
• Bugatti;
• Fiat;
• MAserati;
• Volvo;
• Skoda;
• Aston Martin;
• Bentley;
• Scaun;
• Rover;
• Saab;
• Ravon;
• Lancia;
• Land Rover etc.

Să luăm în considerare mai multe mărci de mașini europene și să studiem caracteristicile siglelor lor.

1. Rolls Royce. Insigna constă din primele litere ale numelor fondatorilor companiei. Rolls și Royce și-au înscris numele în urmă cu peste 100 de ani. Toate mașinile mărcii sunt prezentate în segmentul premium. Logo-ul afișează două R-uri care sunt suprapuse, dar ușor decalate.
   
   
2. Land Rover. Inițial, axele și sulițele erau afișate pe sigla mașinilor acestui brand. Dar apoi s-a decis schimbarea ecusonului, în urma căruia există acum o turnură, care a fost folosită de vikingi la un moment dat. Acest vas are o pânză roșie.
   
   
3. Ferrari. Unul dintre cele mai recunoscute logo-uri nu numai în Europa, ci și în întreaga lume. Este un cal negru pe picioarele din spate cu fundal galben în spate. De asemenea, pe insignă există litere care înseamnă Scuderia Ferrari și culorile steagului național italian.
   
   
4. Lamborghini. Răspunsul Ferrari arată un taur furios pe fond negru. Este foarte greu să nu recunoști acest logo.
   
   
5. Fiat. O preocupare care unește aproape toate mărcile auto italiene de vârf, inclusiv Ferrari. Logo-ul a trecut prin multe transformări. Ca urmare, nu a fost posibil să se ia o decizie finală. Apoi, un pătrat și un cerc au fost lăsate pe insignă, completate cu numele companiei.
   
   
6. Renault. Icoana lor reprezintă un diamant.
   
   
7. Peugeot. Un cunoscut brand francez ușor de recunoscut prin sigla sa corporativă. Înfățișa un leu.
   
   
8. Citroen. Compania se ocupa inițial de repararea locomotivelor cu aburi. Și insigna afișează 2 chevrons, care subliniază istoria bogată a serviciilor producătorului.
   
   
9. Volvo. Când și-a dezvoltat logo-ul, compania pur odată pur suedeză a folosit arma zeului războiului Marte. Pentru insignă, i-au luat scutul și sulița. Linia diagonală a servit inițial doar pentru a asigura aceste două elemente. Dar a devenit în curând o parte integrantă a logo-ului.
   
   
10. Jaguar. Un alt producător auto britanic al cărui nume explică destul alegerea insignei. Jaguarul prădător orientat spre viitor simbolizează puterea, viteza și puterea.
    
    

Europa este foarte bogată într-o varietate de mașini, variind de la soluții bugetare simple la modele incredibil de scumpe, luxoase și exclusive în valoare de câteva milioane de euro.

Coreea

Mașinile coreene moderne, în ciuda unei liste destul de modeste de companii existente, sunt asociate cu prețuri de înaltă calitate și accesibile.

China

Multă vreme, industria auto chineză nu a fost luată în serios în afara țării. Toate mașinile produse au fost copii de calitate scăzută ale unor mărci cunoscute, dar nu au îndeplinit cerințele stricte pentru calitate și respectarea mediului.

Dar treptat totul s-a schimbat, iar percepția mașinilor chineze a schimbat vectorul. Deja acum numele și semnele lor sunt bine recunoscute, mașinile din Regatul Mijlociu sunt cumpărate activ în Rusia, țările CSI și chiar Europa.

Există mai multe dintre cele mai semnificative mărci provenite din China.

1. Zotye. Nu cel mai faimos brand chinezesc, dar răspândindu-se treptat în întreaga lume. Aceste mașini pot fi recunoscute prin litera stilizată Z de pe capotă.
   
   
2. Lifan. Logo-ul acestei companii se bazează pe trei nave cu vele. Prin aceasta, producătorul încearcă să arate că aleargă la viteză maximă.
   
   
3. Vânt terestru. Pe drumurile interne, puteți găsi multe crossover-uri și SUV-uri ale acestei mărci. Icoana este descrisă sub forma unui diamant roșu, în interiorul căruia a fost plasată o literă stilizată L.
   
   
4. JMC. Un logo destul de simplu, dar memorabil, realizat sub formă de 3 triunghiuri și completat cu numele companiei de mai jos.
   
   
5. Higer. Pentru sigla a fost folosită o literă mare. Dar cel mai interesant lucru aici este că ideea a fost preluată de la Hyundai. Există, de asemenea, doi oameni care își dau mâna unul cu celălalt.
   
   
6. Haima. În multe privințe, pictograma seamănă cu simbolurile mărcii Mazda, cu o „pasăre” ușor modificată în interiorul cercului. Faptul asemănării externe cu logo-ul mărcii japoneze nu poate fi negat.
   
   
7. Hafei. Logo-ul se bazează pe un scut, iar pe fundalul său sunt afișate două valuri ale râului care curge în China, care se numește râul Songhua. Ideea este că pe malul acestui râu se află orașul, unde a început istoria companiei.
   
   
8. Zid mare. Deja un brand chinezesc mult mai faimos, pentru insigna căruia foloseau majusculele numelui, plasate într-un inel. Aceasta descrie simbolul Marelui Zid din China.
   
   
9. Geely. Literal, în 2014, compania și-a schimbat sigla oficială. De acum înainte, apare un inel aici, în interiorul căruia se află o aripă albă (sau poate un munte) pe fundalul unui cer albastru.
   
   
10. Foton. Renumit producător de vehicule comerciale. În exterior, sigla lor seamănă foarte mult cu cea a unui producător popular de îmbrăcăminte sportivă. Prin urmare, mașinile lor sunt ușor de recunoscut printr-un triunghi înclinat împărțit în 3 părți.
    
    
11. FAW. Compania câștigă treptat popularitate în afara patriei. Le puteți recunoaște mașinile după imaginea unui șoim cu aripi pe insignă. Deși, de fapt, există una în centru, sunt folosite și hieroglife care înseamnă o mașină.
    
    
12. DongFeng. Compania auto nu este considerată cea mai populară marcă chineză, dar tocmai ei au folosit unul dintre principalele simboluri ale Estului în siglă. Este vorba despre Yin și Yang.
    
    
13. Chery. O companie populară, ale cărei mașini au trecut mult timp dincolo de China și cu mare succes. Logo-ul este format dintr-un diamant oval și un triunghi.
    
    
14. Changan. Nu există nimic complicat în sigla lor. Este un cerc cu un V în mijloc. Amintește oarecum de insigna Acura, doar cu capul în jos.
    
    
15. BYD. Unul dintre acele cazuri în care simbolurile și hieroglifele nu sunt utilizate în logo-urile mașinilor chinezești. Doar un oval cu literele numelui companiei introduse în interior.
    
    
16. Strălucire. Un reprezentant foarte demn al industriei auto chineze, care produce nu cele mai ieftine, ci mai degrabă mașini de înaltă calitate. Logo-ul se bazează pe hieroglife care înseamnă un diamant.
    
    
17. BAW. Unii sunt convinși că ideea logo-ului pentru aceste mașini chineze a venit de la Mercedes. Merită totuși să fii obiectiv. Aceasta nu este o stea cu trei colțuri, ci mai degrabă volanul mașinii, fabricat în argint.
    
    
18. Baojung. Astfel de mașini sunt rare pe drumurile rusești. Având în vedere traducerea numelui companiei, nu este surprinzător faptul că profilul calului etalează pe logo. Frumos și original.
    
    

Mulți șoferi folosesc sigle pentru a încerca să-și arate istoria, să-și evidențieze punctele forte și să facă mașinile mai memorabile.

Acest lucru se realizează adesea, deoarece șoferii pot recunoaște cu ușurință zeci de mărci de mașini pur și simplu uitându-se la sigla lor.

De ce mașinile Toyota au o inimă rotundă? De ce a ajuns taurul pe capota lui Lamborghini? Și care este semnificația celor șase stele din galaxia Subaru? Lumea autoheraldry-ului este misterioasă și polifacetică ... Există atât de multe nume de mașini în lume încât te poți confunda. Să analizăm principalele mărci de mașini și emblemele acestora.

1) BMW ... Să începem cu plăcuța albastră și albă cu margini negre. Aspectul său modest, totuși, nu interferează cu provocarea uimirii tuturor celor care apreciază cu adevărat confortul și calitatea într-o mașină. Dar puțini știu că bayerisch motoren werke s-a specializat în motoare de avioane înainte de a deveni reperul pentru mașinile cu șofer. Așa se explică sigla BMW, care descrie elicea spre cer.

2) MAZDA ... Japonia în simboluri, ca întotdeauna, este superstițioasă și oarecum abstractă: emblema mașinilor Mazda este o bifă stilizată care prezintă aripile întinse, ca simbol al zborului creativ, al tandreții și flexibilității. „Toate acestea sunt prezente în mașinile Mazda!”, Asigură producătorul.

3). În interpretarea siglei Citroen, francezii și-au respins complet rafinamentul tradițional. André Citroën a început ca producător de roți dințate, iar semnătura a două chevrons reprezintă roata dințată. Neașteptat, nu?

4) AUDI ... În 1899, un inventator pe nume Horch a fondat Horch & Co. În următorii zece ani, ea a înflorit. Dar floarea s-a încheiat în 1909 când Horch a construit un nou motor cu 6 cilindri. A făcut-o foarte fără succes și aproape a falimentat compania cu invenția sa.

Pentru aceasta, partenerii au decis să scape de el și ... l-au dat afară din propria companie. Și a fondat rapid un nou Horch în apropiere, dar printr-o hotărâre judecătorească (partenerii au încercat din nou) a trebuit să fie redenumită. Și întrucât numele de familie al fondatorului este tradus din germană ca „ascultă”, Horch a apelat la versiunea latină a cuvântului, rezultând Audi.

Iar cele patru inele simbolizează fuziunea a patru companii de automobile în Auto Union care a avut loc în 1932, salvând marca.

cinci). Un astfel de monstru auto ca Subaru a început cu construcția navală. Numele său provine de la compania nativă de limbă japoneză și înseamnă un grup de șase stele din constelația Taur. Ei etalează pe grila radiatorului mașinilor Fuji Heavy Industries.

6). Motto-ul: „Orice ai numi un iaht, deci va pluti” este folosit în mod activ de gigantul auto japonez Nissan. Totul este simplu aici! Cu toate acestea, la fel ca propriul său Infiniti, al cărui semn este un simbol stilizat al infinitului, retrăgându-se în depărtare.

7). Logo-ul Maybach este interesant. În întreaga istorie a companiei, 800 de mașini nu au fost vândute, ceea ce nu împiedică compania să trăiască. Unii descifrează cele două Ms pe plăcuța de identificare ca Maybach Manufakturen (deoarece fiecare copie este exclusivă și asamblată manual), altele ca Maybach Motorenbau. De fapt, MM de pe plăcuța de identificare a fost surprins în istoria tatălui și fiului Maybach.

8). Mașinile englezești au propria lor distincție, în special caracteristică mărcilor cu o istorie lungă. Aceasta este prezența aripilor pe logo și, într-un fel sau altul, numele fondatorului. Exemple ilustrative sunt Aston Martin, Bentley, Austin și altele.

9) VOLVO ... Producătorul suedez de autovehicule Volvo are un nume latin, care înseamnă „rulez” (de la verbul volvere - „a rostogoli”). Membrii consiliului de administrație SKF au adăugat un nume spațios și memorabil cu un logo original - un simbol antic al fierului, care reflectă puterea, fiabilitatea și durabilitatea mașinilor Volvo.

Pe prima mașină din 1927, o placă a fost atașată pe placa de identificare, traversând radiatorul în diagonală. Inițial, ea deținea emblema și, atunci când nevoia pentru aceasta a dispărut, a devenit un element decorativ.

10) OPEL ... Emblema mărcii OPEL nu a apărut imediat. La început a fost doar o inscripție, iar fulgerul din emblemă a migrat de la modelul Blitz, care, de fapt, este tradus.

unsprezece). Situația cu decodarea simbolului Toyota este mai complicată: există trei opțiuni cu siguranță. Pe de o parte, cănile de toyotine pot înfățișa un ochi de ac cu un fir, indicând originile companiei, deoarece a început cu vânzarea mașinilor de filat. Yenii obținuți din această piscicultură au investit în industria auto.

Pe de altă parte, emblema unei mașini pe deplin „poporului” poate fi explicată prin imaginea globului cu paralele și un meridian, ca semn al scării și prevalenței mașinilor Toyota.

Și, în al treilea rând, chiar Toyota Motor Company își interpretează astăzi elipsele ca fiind inima cumpărătorului, inima produsului și posibilitățile nelimitate ale companiei.

12). Emblema Porsche este stema orașului german Stuttgart. Și el însuși a fost construit acolo unde a fost amplasată herghelia.

13) SKODA ... Producătorul auto ceh și-a schimbat logo-ul de 12 ori de la 1895. Deși tocmai aceste înlocuiri erau adesea invizibile cu ochiul liber, simbolul ŠKODA de astăzi nu diferă mult de ceea ce a fost aprobat acum 83 de ani: o săgeată înaripată cu trei pene. În 1991, a apărut o soluție de design originală - utilizarea negru (ca simbol al unei tradiții seculare) și verde (ca semn al atenției speciale a companiei pentru protecția naturii și a ecologiei).

paisprezece). Simbolul Chrysler este sigiliul de ceară înaripat. Acest lucru se datorează faptului că inițial mașinile lui Walter Chrysler lucrau pentru serviciul poștal al SUA. Cooperarea pe termen lung a lui Daimler Chrysler s-a încheiat cu „divorț și nume de fată”. Chrysler revine astăzi, ca să spunem așa, la origini, chiar și în ceea ce privește sigla Pentastar, care reprezintă o stea cu cinci colțuri care simbolizează cele cinci mărci din cadrul concernului.

15) MERCEDES-BENZ ... Comercianții Mercedes-Benz au decis să nu se deranjeze cu actualizarea simbolului, dar au anunțat pur și simplu că, de la 1 noiembrie 2007, logo-ul stelei corporative imprimate poate fi văzut de sus, separat de nume, deoarece „steaua este întotdeauna înaltă”. Și plăcuțele Mercedes sunt una dintre cele mai răscumpărate din Rusia. Și aici huliganii și hoții nu ratează: iau cu ei nu numai „simbolul puterii asupra pământului, mării și aerului”, ci și aproximativ o mie de ruble.

16) SE ESCHIVA ... Astăzi, Dodge-ul „american”, din ce în ce mai încrezător „merge” de-a lungul drumurilor deschise până la marea inimă a consumatorului auto rus care iubește brutalitatea. Și-a moștenit numele de la frații fondatori Dodge, iar sigla capului berbecului simbolizează o cutie de viteze cu gândire îndelungată. O glumă, desigur! Berbecul este aici ca exemplu al asertivității inerente mașinilor acestui brand.

17). China fundamentală a decis să nu meargă departe și și-a interpretat demnitatea auto în limbajul tradițiilor, deși tradus în limba engleză: o bucată din Marele Zid chinezesc etalează pe mașinile Marelui Zid.

18) . Povestea unui alt brand auto american este lungă și inutilă de redat. Este demn de remarcat doar faptul că peste o sută de ani de viață (și anume viața, nu existența - proiectul a avut în mod deliberat succes), emblema mărcii Cadillac s-a schimbat de 7 ori. A trecut de la un scut de merlet combinat cu o coroană de lalele și o coroană printr-o piesă în V (pentru modelele V8, V12 și V16) cu aceeași coroană la un „simbol al excelenței” inspirat din lucrarea pictorului european european Mondrian.

nouăsprezece). Logica corelației dintre aspectul „pisicii” al mașinilor Peugeot și simbolul acestei mărci este evidentă. Și a continuat de la unul dintre primele modele de Peugeot - Lion. Dar leul, la rândul său, a fost împrumutat de compania Belforts Inn din orașul natal Beltford, unde a început producția de mașini de acest brand.

20) . După cum explică legenda, crearea unei mașini sub marca Lamborghini este pur rezultatul mândriei sugrumate. Există multe interpretări ale acestei povești, dar în general sunt similare.

Ce au în comun Aston Martin, Bentley și Chrysler? Da, toate cele trei companii produc mașini frumoase și puternice, deși pentru nișe diferite. Dar aceste mărci sunt legate de aripile mândre întinse pe capotele mașinilor lor ... Și de senzația de a zbura mai repede decât vântul ... Aston Matrin

Aston Martin, un producător de mașini sport elegante și cu ritm rapid, a fost inițial un brand britanic. Începând din 1994, marca AM aparține concernului american Ford, dar a fost recent cumpărată de un grup de investitori care promiteau o nouă seară pentru legendarul brand. Și compania a fost fondată în 1913 de Lionel Martin și Richard Bamford, în orașul Newport Pagnell. Prima mașină sport a partenerilor a fost construită în 1914. A fost numit Aston Martin după Lionel și după Aston Clinton Hill, unde Martin a câștigat curse locale în 1913. Specialiștii Aston Martin și-au perfecționat abilitățile în cursele la care au participat în mod constant mașini cu logo înaripat.

În 1947, compania a fost cumpărată de David Brown, începând istoria mașinilor Aston Martin DB. În 1963, a ieșit legendarul Aston Martin DB5, devenind cea mai faimoasă mașină a lui James Bond. De acum înainte, Aston Martin este marca preferată a celebrului agent britanic 007. Bentley

Litera B, închisă în aripi, este sigla unei alte companii a reginei engleze. Luxul aristocratic este modul în care pot fi caracterizate limuzinele și cupele executive ale lui Bentley. Acest logo, așa cum se spune în Bentley Cars Ltd., este un simbol al independenței, arătând că Bentley este doar Bentley și nimic altceva. Foarte ... engleză, nu? Brandul a fost fondat în 1919 de Walter Owen Bentley. Și de la bun început, Bentley s-a concentrat pe producția de mașini de prestigiu. Chiar și prima mașină Bentley a fost echipată cu un motor de 3,0 litri, ceea ce a făcut-o inaccesibilă pasionaților de mașini obișnuite. La fel ca Aston Martin, mașinile Bentley au câștigat deseori curse. La începutul anilor 1930. compania a intrat sub controlul unei alte companii britanice - Rolls-Royce. De atunci, mașinile Bentley și Rolls-Royce au fost similare din punct de vedere structural din multe puncte de vedere. Abia acum Bentley era destinat celor care nu doresc să stea liniștiți pe scaunul din spate, dar doresc să conducă singuri mașina. Una dintre cele mai renumite mașini Bentley este berlina Continental de producție de mare viteză, care a apărut în 1952. Dacă, urmând Aston, continuăm tema mașinilor celebre, atunci ne vom aminti modelul Bentley S-2. A fost achiziționat de John Lennon special pentru prezentarea albumului Yellow Submarine al Beatles.

Se spune că designul emblemei în sine aparține artistului revistei Autocar Gordon Crosby. Litera B a fost descrisă mai întâi într-o coroană de frunze de dafin pe un fundal negru, iar după 1931 - pe una verde. De la fondarea mărcii, culoarea aripii B a fost importantă. Roșul este atribuit modelelor sofisticate, verde pentru curse și negru pentru cele mai puternice și agresive. În acest moment, există doar doi „negri” - coupe-ul Bentley Continental T și Bentley Arnage T. cu patru uși. Apropo, britanicii au un joc de cuvinte în acest sens: tovarășii indispensabili ai unui gentleman sunt Black T (tee negru - Bentley) și ceai negru (tee negru - ceai negru) ).

Dar, se pare, Chrysler ar putea renunța în curând din clubul înaripat și din propria sa voință. Faptul este că inițial emblema mărcii americane a fost o stea pentagonală. Compania în sine a fost fondată în 1923 de Walter Percy Chrysler. Dar în 1998 compania s-a alăturat concernului german Daimler AG, formând cea mai mare întreprindere DaimlerChrysler. Aparent, pentru a evita confuzia cu steaua cu trei colțuri a mașinilor Mercedes-Benz, steaua cu cinci colțuri a intrat în uitare și a fost înlocuită cu aripi deschise. Dar totul revine la normal. Divizia Chrysler a fost vândută în mai 2007 și s-a luat decizia de a reveni la steaua cu cinci colțuri. Ei bine, să sperăm că revenirea la elementele de bază marchează o nouă etapă în istoria mărcii.

Fiecare mașină care circulă pe stradă poartă cu mândrie „stema heraldică” pe grila radiatorului. Sau sigla companiei producătoare. Apropo, unele embleme sunt într-adevăr împrumutate de la stemele familiale ale celor implicați în crearea acestui brand sau a aceluiași brand. Și unele embleme au fost create „fără alte întrebări”. Recunoscut? Laconic? Informativ? Asta e bine.

Desigur, cu greu va fi posibil să se ia în considerare insignele absolut tuturor mărcilor de mașini din acest articol, dar despre originea și semnificația „ștampilei” de pe capota celor mai populare mașini în rândul oamenilor - de ce nu? Istoria este întotdeauna interesantă și informativă!

Pentru comoditate, lista mărcilor de mașini din imagini poate fi vizualizată alfabetic.

Deci, fiecare pictogramă este o mică deviere în istorie ...

Emblema acestui brand italian este o combinație de imagini a două steme. O imagine sub forma unei cruci roșii pe un fundal alb făcea parte din stema orașului Milano. A doua imagine, sub forma unui șarpe însetat de sânge care devorează un om, a fost împrumutată din stema heraldică a dinastiei Visconti. În timp, emblema Alfa Romeo a fost ușor modificată, dar aceste două elemente au fost păstrate intacte.

Cine nu cunoaște cele patru inele celebre împletite între ele? În 1932, acest simbol se îndrepta către întreaga lume cu privire la cooperarea a patru companii, care au fuzionat într-o singură preocupare de automobile „Auto Union”. Războiul a pus capăt existenței aproape tuturor participanților săi, dar „semnul celor patru” a rămas. După renașterea Audi în 1965, a devenit emblema mașinilor Audi.

Cercul, împărțit în patru sectoare egale și asemănător unei ținte, spune povestea vremurilor în care preocuparea BMW se ocupa cu construcția de aeronave. Deci, acest logo nu este altceva decât palele rotative ale elicei unui avion. Iar culorile emblemei sunt culorile principale ale steagului bavarez.

Printre emblemele mărcilor auto americane, aceasta are originea cea mai interesantă. La început, în logo era un singur nume: „Buick”. Simplu și de bun gust. Și apoi producătorul scoțian de automobile David Buick a adăugat modest trei scuturi din stema familiei sale la inscripție. Împreună cu inscripția, împodobesc capotele tuturor Buicks până în prezent.

Această cruce, familiară tuturor, nu are nimic de-a face cu stemele. Potrivit zvonurilor, fondatorul companiei auto, William Durant, fie a văzut un model similar pe tapetul unei camere de hotel, fie l-a pictat pe un șervețel în timpul prânzului. Și mașina în sine a fost numită după inginerul Louis Chevrolet.

Oamenilor le place să numească această marcă „chevron dublu”, care reflectă de fapt esența emblemei: dinții roții chevron. Pentru că André Citroën și-a început cariera ca producător de automobile alături de ei.

Apariția acestei embleme nu a fost însoțită de povești misterioase și de familie, astfel încât designerii au descris o coajă de mare ca un logo. Este adevărat, unii îl văd ca pe un crin.

Aceste patru companii au preferat să nu se deranjeze cu insigne de mașini ornamentate, dar au descris principalul lucru pe capotele descendenților lor: doar numele mașinilor. Și dacă în primele două fundalul și fontul s-au schimbat periodic, atunci emblemele Jeep și Hammer au fost inițial neschimbate și simple. Băieți militari duri - nimic mai mult!

Creatorul acestui brand, Soichiro Honda, nici măcar nu a scris numele. Tocmai am luat litera inițială a numelui meu de familie și am înscris-o într-o formă geometrică. Astăzi, acest logo simbolizează calitatea, fiabilitatea și tot ceea ce este atât de iubit de mașinile japoneze.

Emblema acestor călători impunători arată destul de modestă. Zvonurile spun că ovalul cu numele companiei înscris în el nu este altceva decât amprenta unei cutii de conserve. Logo dur, dar acest lucru nu împiedică mașina în sine să fie una dintre favoritele de pe piața auto.

Lexus a urmat aceeași cale: litera majusculă L înscrisă într-un oval. Emblema este simplă, dar multă lume îi place. Stilul, designul, viteza și calitatea ridicată nu sunt o listă completă a avantajelor acestei mașini.

Se crede că steaua cu trei colțuri de pe sigla Mercedes Benz a fost inventată de Gottlieb Daimler în copilărie. Copilul a visat chiar atunci la succes și și-a atras mental imaginația că o astfel de stea ar decora acoperișul propriei fabrici. O versiune mai puțin romantică susține că cele trei capete ale stelei simbolizează cei trei fondatori ai Mercedes-ului. Poate că ambele versiuni sunt adevărate. De ce nu?

Există încă diferențe de opinie cu privire la aspectul emblemei pentru mașinile Mazda. Unii cred că sigla reprezintă stema Hiroshima. Cineva vede pe ea o imagine a unei lalele, personificând grația și blândețea.

„Mitsubishi” se traduce prin „trei diamante”, ceea ce simbolizează sigla. Ca rezultat al combinării stemelor celor două dinastii japoneze, trei romburi roșii etalează pe grila mașinilor Mitsubishi.

Emblema acestei preocupări japoneze este acum destul de simplă și laconică. Inițial, cercul personifica soarele și era roșu. Iar dreptunghiul cu numele companiei însemna simbolic cerul, iar culoarea era potrivită.

Fulgerul închis într-un cerc este dedicat camionului compact Blitz. În traducere - „fulger”. Mulți ani s-a vândut foarte bine pe piață, ceea ce a contribuit la prosperitatea în continuare a companiei Opel. Apropo, primele produse ale acestei plante nu erau deloc mașini, ci mașini de cusut și biciclete. Și mașinile au apărut abia mai târziu.

Printre logo-urile mărcilor de mașini franceze, cel mai recunoscut este leul care crește. Peugeot a aruncat o privire asupra steagului uneia dintre provinciile franceze. Apropo, a început și cu bicicletele. Și sigla în sine a fost modificată în mod repetat până când a dobândit aspectul care este acum cunoscut.

Ambele preocupări, fără un cuvânt, au ales literele „S” drept embleme. Adevărat, execuția este diferită. Acesta este motivul pentru care nici unul, nici celălalt nu sunt îngrijorați de faptul că cineva i-ar putea confunda. Dar, apropo, litera din sigla Suzuki seamănă și cu un hieroglif. Deci, japonezii sunt calmi pentru unicitatea emblemei lor.

A cui emblemă a suferit o mulțime de schimbări! Diamantul, simbolizând diamantul, nu a fost deloc un diamant, ci inițialele celor trei frați. Apropo, nu veți ghici niciodată ce anume producea Renault la începutul secolului al XX-lea. Nu biciclete sau chiar mașini de cusut ... ci rezervoare! O versiune intermediară a siglei companiei era un tanc.

La început, mulți oameni au asociat în mod eronat simbolul masculin de pe capota mașinilor Volvo cu zeul războiului Marte. Se pare că nu era deloc despre el. Doar că Suedia a fost întotdeauna cunoscută pentru calitatea oțelului său. Și cercul cu săgeata care ieșea din ea însemna și elementul chimic „fier”. Astfel, suedezii au decis să arate că mașinile Volvo nu sunt în niciun fel inferioare calității faimosului oțel suedez. În general, mulți mai târziu au fost de acord cu acest lucru.

Icoanele auto din lume sunt, de asemenea, o lume separată. Constând din legende, fapte, versiuni și, de fapt, simbolurile în sine, care sunt dispuse fantezist în diferite combinații. Unele mărci de mașini fac parte din trecut și există și multe persoane care se află la începutul călătoriei.

Uneori rămâne doar să ghicim ce înseamnă aceasta sau acea emblemă. La urma urmei, există o întreagă filozofie în spatele fiecăruia dintre ei.

Sunt sigur că majoritatea oamenilor nici măcar nu știu ce reprezintă emblemele de pe mașini. Acest articol oferă informații cu privire la originea și semnificația siglelor marilor producători auto din lume.

Există multe modalități de a interpreta emblemele de pe web. Aproape toate aceste versiuni sunt fictive. Pe paginile unui forum auto, am dat peste părerea că emblema Toyota este o imagine stilizată a unui cap de taur. Desigur, este incorect și nu are nimic de-a face cu istoria firmei. Am fost surprins că persoana care a prezentat această versiune era complet încrezătoare în corectitudinea sa.

În procesul de scriere a acestui articol, au fost analizate peste două sute de surse diferite (inclusiv date oficiale), astfel încât să puteți fi siguri de fiabilitatea informațiilor aflate pe această pagină.

Audi AG (Ingolstadt, Germania)

Emblema Audi este compusă din patru inele metalice. Împletirea acestor inele simbolizează unitatea incasabilă a celor patru companii fondatoare: Audi, DKW, Horch și Wanderer. În 1932, aceste firme anterior independente au fost fuzionate într-o alianță - „Auto Union”.

Compania auto a fost numită după fondatorul său, August Horch. Faptul este că cuvântul Horch (german Horch - „ascultă”) în traducere în latină sună ca „Audi”.

Aici, în mod firesc, apare întrebarea. De ce firma nu a primit numele fondatorului? Faptul este că August Horch și-a deschis propria companie de automobile (A. Horch & Cie) în 1899. După 10 ani, a trăit din propria companie și a fondat una nouă, deja în alt oraș, continuând să folosească același brand - Horch. Fostii săi parteneri l-au dat în judecată și au dat în judecată marca, așa că August a fost nevoit să vină cu un nou nume pentru companie.

Bayerische Motorenwerke (München, Germania)

Există o concepție greșită conform căreia emblema Bayerische Motorenwerke este o imagine stilizată a unei elice rotative de avion. Dar, de fapt, steagul bavarez este luat ca bază a logo-ului BMW (așa interpretează canalul National Geographic originea logo-ului).

BMW a fost fondată de Karl Friedrich Rapp în 1913 pe terenurile bavareze de lângă fabrica de avioane Flugmaschinenfabrik. Inițial, compania a produs motoare pentru avioane. În 1923, BMW produce prima sa motocicletă. Mai târziu, în 1929, produce prima mașină sub numele de Dixi.

Citroen (Paris, Franța)

Emblema Citroen este o reprezentare schematică a dinților unei roți chevron. O roată chevron este un angrenaj cu dinți în formă de V (această structură a dinților rezolvă problema forței axiale, atunci când se utilizează roți chevron, nu este necesar să instalați arbori pe rulmenții de ax).

Compania a fost numită după fondatorul său, Andre Citroen.

În 1913, André Citroën a stabilit producția de astfel de unelte, care în multe privințe excelează produsele concurenților. Aceasta explică alegerea logo-ului.

Puțină lume știe că PSA Peugeot Citroen este compania mamă a Citroen. Compania de automobile PSA Peugeot Citroen (fostă Peugeot SA) în 1974 a cumpărat 38,2% din acțiunile Citroen și, până în 1976, a adus această cotă la 89,95% (în acel moment Citroen era la un pas de faliment). După aceea, această companie a fost creată, producând mașini Peugeot și Citroen.

Cele două mărci, deținute de PSA Peugeot Citroen, au structuri independente de marketing și vânzare cu amănuntul, însă dezvoltarea și producția modelelor se realizează de către divizii comune.

Infiniti (Tokyo, Japonia)

La început, designerii au dorit să folosească simbolul infinitului în emblemă - bucla Mobius. Dar apoi au decis să afișeze în emblemă simbolul drumului care duce la infinit, un simbol care sugerează o cale nesfârșită spre perfecțiune în toate.

Numele mărcii este tradus prin infinit, infinit.

Infiniti este o filială a Nissan și are o istorie interesantă. Totul a început în anii șaizeci îndepărtați ai secolului XX. În acest moment, compania auto Nissan a intrat pe piața SUA. Americanii au simțit avantajele și au început să cumpere mașini ieftine și fiabile de la companie. În curând, Nissan s-a impus ca producător de autoturisme de clasă economică, în această privință, nu era practic să lanseze pe piață mașini de un nivel mai înalt sub aceeași marcă. Pentru aceasta a fost creată marca Infiniti.

Mazda Motor Corporation (Hiroshima, Japonia)

Logo-ul acestei companii auto prezintă o literă stilizată „M”, reprezentând aripi întinse. Compania a fost numită după zeul zoroastrian al vieții numit Ahura Mazda (alias Ohrmazd). De asemenea, cuvântul „Mazda” este în concordanță cu numele fondatorului, Dzudziro Matsuda (1875-1952).

Compania a fost fondată în 1920 și și-a început activitatea cu producția de materiale de construcție din lemn de balsa. În 1927, compania a început producția industrială de automobile.

Și acum despre ce este faimosul Zoom-Zoom. Uită-te la modul în care copiii se joacă cu mașinile, ascultă ce spun în același timp - „vzhzhzh-vzhzhzh”. Duck, copiii din țările vorbitoare de limbă engleză fac așa - „zoom-zoom” (zoom-zoom). Acesta este modul în care Mazda arată imaginea unui brand cu un caracter sportiv care poate duce cumpărătorul la încântarea copiilor.

Mercedes-Benz (Stuttgart, Germania)

Emblema a fost creată sub forma unei stele cu trei colțuri, simbolizând superioritatea mărcii în aer, pe apă și pe uscat, deoarece Daimler Motoren Gesellschaft (este compania mamă pentru Mercedes-Benz), pe lângă mașini, a produs motoare pentru aviație și nave.

În 1926, o coroană de lauri pentru victorii în cursele auto a început să apară pe emblema Mercedes.

De asemenea, este interesant faptul că marca Mercedes și-a primit numele în onoarea fiicei unuia dintre fondatorii concernului - Emil Jellinek.

Mitsubishi Motors Corporation (Tokyo, Japonia)

Emblema acestei preocupări este fuziunea creastelor familiei fondatorilor: clanul Iwasaki (trei romburi) și clanul Tosa (trei frunze de stejar care cresc dintr-un punct).

Numele companiei Mitsubishi este format din două cuvinte japoneze: Mitsu și Hishi. Mitsu, tradus din japoneză, înseamnă numărul trei. Cuvântul Hishi este tradus ca castan, piuliță de apă și este, de asemenea, folosit pentru a se referi la o formă de diamant.

Aș dori să menționez un fapt - emblema acestei companii nu s-a schimbat niciodată și, până în prezent, are un aspect curat.

De asemenea, cred că va fi interesant să știți că Mitsubishi nu se limitează la producția de mașini. Aceasta este o întreagă corporație, a cărei gamă de activități este foarte largă: de la producția de hârtie (Mitsubishi Paper Mills) la producția de tancuri, nave și chiar nave spațiale (Mitsubishi Heavy Industries).

Opel (Rüsselsheim, Germania)

Emblema Opel prezintă fulgere.

Pentru prima dată, cuvântul Blitz apare pe biciclete și mașini de cusut (la acea vreme compania nu fabrica încă mașini) Adam Opel în 1890. Blitz (tradus din germană - fulger rapid, rapid) simbolizează viteza fulgerului și viteza.

Renault S. A. (Paris, Franța)

Emblema Renault, din 1925, are forma unui diamant stilizat. Versiunea modernă a siglei a fost introdusă de Victor Vasarely în 1972. Și primul logo Renault a fost desenat în 1900, conținea inițialele celor trei frați Renault: Louis, Ferdinand și Marcel.

La vârsta de 21 de ani, Louis Renault și-a proiectat prima mașină în curtea casei părinților săi. Curând a început să primească comenzi pentru mașini și în 1898, împreună cu frații și prietenii, a fondat Societe Renault Freres în Boulogne-Billancourt (aceasta este o suburbie a vestului Parisului).

Škoda Auto (Mlada Boleslav, Republica Cehă)

Emblema Skoda descrie o săgeată, pe săgeată vârful aripii unei păsări cu un cerc (ochi).

Simbolismul elementelor logo-ului:

• Aripa simbolizează domeniul de aplicare al producției și programului de vânzări auto al companiei din întreaga lume, versatilitatea producției;
• Cercul (ochiul) de pe aripă indică precizie în producție și deschidere;
• Boom-ul este un simbol al metodelor de producție progresive și al productivității ridicate;
• Cercul mare (inelul) simbolizează perfecțiunea produselor, versatilitatea producției, globul, lumea;
• Negrul indică tradiții vechi de secole;
• Verde indică faptul că companiei îi pasă de mediu.

Subaru (Tokyo, Japonia)

În constelația Taur, există un grup de stele numit Subaru (acesta este numele japonez, în vest se numește Pleiade). În această constelație, cu ochiul liber, sunt vizibile 6 stele, pe care le vedem pe sigla companiei, doar că nu sunt localizate ca în cluster.

Un pic de istorie: Subaru este o filială a Fuji Heavy Industries (FHI), care se ocupă cu fabricarea avioanelor. Șeful companiei, Kenji kita, a fost un susținător înflăcărat al producției de mașini și a fost foarte pasionat de asta. A organizat un concurs pentru a alege un nume pentru P-1 (primul prototip de autoturism produs de companie în 1954), dar niciuna dintre opțiunile propuse nu l-a interesat. Apoi i-a dat un nume pe care l-a avut multă vreme în inimă - Subaru. Acest nume, în japoneză, este în concordanță cu cuvântul Mitsuraboshi, care înseamnă literalmente șase stele. Un alt fapt interesant este că compania FHI a fost formată prin fuziunea a exact 6 companii.

Toyota Motor Corporation (Toyota, Japonia)

Potrivit cifrelor oficiale, sigla Toyota este o buclă de țesut stilizată. Există, de asemenea, o concepție greșită conform căreia emblema este o imagine a unui ac de cusut prin care se trece un fir.

Este greu să înțelegi legătura dintre cea mai mare companie auto din lume și bucle fără să știi istoria acesteia. Faptul este că Toyoda (Toyoda Automatic Loom Works - care a fost numele companiei mai devreme, și-a luat numele de la numele șefului Kiichiro Toyeda) și-a început activitatea ca companie pentru producerea de țesături automate.

Toyota Motor Corporation a fost fondată ca o companie independentă în 1937. După cum puteți vedea, numele său a fost schimbat. Au existat trei motive pentru aceasta, și anume:

• Comoditatea pronunției;
• Cuvântul Toyota, scris în alfabet japonez, este format din 8 liniuțe (caractere Toyota). Potrivit șefilor companiei, acest nume s-a dovedit a fi mai potrivit, deoarece se crede că numărul 8 aduce noroc;
• Dacă împărțiți cuvântul Toyota în toyo (abundență) și ta (orez), obțineți expresia „zoom-zoom”, iar în est simbolizează bogăția. Unele surse au o altă versiune a traducerii cuvântului toyo - oceanul estic (spre - est, yo - ocean).

Volkswagen (Wolfsburg, Germania)