–Nikolay, spune povestea originii AirTehnE .
- Istoria companiei a început în urmă cu șase ani odată cu construirea casei mele. Arhitectul a propus ideea de încălzire și aer condiționat, care la acea vreme era practic inexistentă în Rusia, dar eu, ca specialist tehnic, am putut să-i apreciez meritele și să dau undă verde. Totul a fost bine conform proiectului, doar că casa nu era ușor de construit. Antreprenorul care a fost plătit în avans nu a montat echipament de încălzire timp de doi ani. Am reziliat contractul, am câștigat instanța, dar am ajuns să trebuiască să-mi procuram personal tot ceea ce aveam nevoie prin SUA și Canada pentru a rămâne cald în noiembrie și datorită viitorului meu partener - doar datorită cunoștințelor și experienței sale am putut să curgă căldură în casă în ajunul iernii!
La doi ani de la inaugurarea casei, când m-am convins de extraordinarul confort, fiabilitate și „rafinament” al sistemului, s-a născut o ofertă împreună cu profesioniștii din HVAC (Heating, Ventilation & Air Conditioning) pentru a intra pe piața construcțiilor și proiectării cu servicii profesionaleși servicii în acest domeniu. Propunerea a fost testată - echipamentul a funcționat grozav în casa mea, a rămas să stabilesc conexiuni cu Producator americanși adună o echipă.
– Care este misiunea AirTehnine?
- Misiunea companiei noastre este să ne confecționăm propriul „meșteșug” (încălzire cu aer și aer condiționat) – ca artă (de la termenul grecesc antic „Techne”). Profesional facem spatiu unei persoane, si anume aerul din casa sau apartamentul lui, curat, confortabil si placut. Și aducem design și estetică, pe măsură ce bateriile, aparatele de aer condiționat dispar din camere, iar odată cu ele curenții, frigurile și scurgerile. Elemente exterioare sistemul este practic invizibil - acestea sunt „găuri” invizibile în tavan, în podea sau în pereți, dar totul vine de acolo: curățenie, și căldură, și prospețime, și umiditate, și chiar arome. Oferim orice combinație de opțiuni la alegere într-o singură soluție high-tech. Este posibil chiar să se răspândească procesul în timp, anul acesta - încălzire, următorul - aer condiționat sau să furnizeze căldură înainte de a conecta gazul. Opțiunile de tăcere, de exemplu, încep cu volumul frunzelor foșnind.
Lucrăm cu orice volume și obiecte și chiar oferim răcire sau încălzire locală zone deschise cum ar fi o zonă de agrement pe un teren de golf sau un patinoar. Un alt exemplu este zona de producție, când nu este necesară încălzirea întregului atelier imens, ci doar o anumită zonă. O astfel de problemă se rezolvă doar prin încălzirea locală a aerului, datorită schemei delicate de alimentare a climei prin conducta de aer într-un anumit loc.
– Aveți concurenți piata ruseasca?
- Privește în jur și încearcă să răspunzi tu la această întrebare! Chiar și studiourile de design de top de la întâlnirea Casa Ricca au spus la început „asta nu poate fi!” Apropo, după această întâlnire, am dotat un showroom la Denis Davydov 4, unde toată lumea poate fi convinsă că ASTA POATE FI, deschis chiar zilele trecute!
De fapt, compania noastră sa născut pe negativul antreprenorului pentru casa mea personală. Suntem reprezentanți ai Unico, Inc. în Rusia și suntem bucuroși să începem să dezvoltăm o rețea de dealeri în toată țara. Apropo, primele sisteme Unico au apărut în regiunea Moscovei în 2004-2005 pe bază individuală, nu a venit la distribuție și asistență de sistem. Unul dintre puținii care a continuat să lucreze cu Unico a fost partenerul meu actual - în 4 ani mai mult de 8 mii mp. Au fost echipați și întreținuți. m, acum avem proiecte pentru mai mult de 5 mii de metri pătrați. m.
Pentru a înțelege situația, voi spune că, teoretic, orice companie poate cumpăra și aduce în țara noastră oricare echipamente climatice, dar nu va fi oficial posibilă service-ul și acordarea unei garanții de la producător. În sferă High Tech Designul, instalarea și service-ul competente vin în prim-plan, de fapt, aceasta este o certificare de la producător. În Rusia, doar compania noastră este autorizată să ofere o garanție de la producător, să implementeze măsuri de protecție împotriva contrafacerii și chiar să prelungească garanțiile Unico pe câțiva ani în cazul serviciu... De asemenea, certificăm instalatori și designeri pentru echipamente Unico, Inc.
– Cât de mare este echipa ta?
- Personalul nostru este mic, pentru că firma în sine este încă mică. Majoritatea lucrărilor, pentru a reduce costurile, sunt externalizate, inclusiv cooperarea cu Casa Ricca. Și logo-ul, de exemplu, a fost făcut de o spaniolă pentru o sumă foarte democratică, site-ul a fost realizat de designeri autohtoni etc. Dar specialiști precum instalatorii, inginerii proiectanți și specialiștii în marketing lucrează cu noi în mod continuu. Numărul echipei de oameni „nucleu” este de 8 persoane, inclusiv partea de inginerie. Unul dintre Parteneri - un membru al echipei - este un profesionist în „aerul” practic - de peste 10 ani pe piață și știe literalmente totul. Al nostru manager general- Maxim Botnar este profesionist în HVAC, predă la MGSU, a fost și rămâne unul dintre „pivoții” bazei de laborator științific și de testare MGSU în domeniul ventilației, încălzirii și aerului condiționat. Când zilele trecute a demonstrat unei companii de renume că instalația lor nu a fost proiectată optim, am fost sincer bucuros și mândru că este alături de noi (din aprilie anul acesta). Întotdeauna spun un mare mulțumire directorului independent din consiliul nostru de administrație - directorul unuia dintre institutele de la MGSU. Și, desigur, sunt mândru că suntem o echipă cu partenerii Casa Ricca. Prima mea profesie este tehnolog de motoare de aviație, avocat în a doua și finanțator în a treia, ceea ce am făcut aproape toată viața. Încerc să aduc o contribuție fezabilă la dezvoltare, pentru că înțeleg documentele, finanțele și tehnologia. (Dar, desigur, nu în mod regulat).
– Care este geografia lucrării tale?
- Gama de obiecte este mare: de la Moscova la Kiev (până în 2014) și regiunea Volga. Datorită faptului că în Rusia concentrarea resurselor este concentrată în mare măsură în doar 7-9 regiuni de peste milioane de orașe, încă creăm o rețea în aceste regiuni, dar îi sprijinim mereu pe cei care doresc să introducă unele promițătoare. Desigur, Crimeea a devenit una dintre regiunile promițătoare.
- Deoarece sistemul este încă puțin cunoscut în Rusia, nu facem campanii de publicitate speciale pentru toată țara. Principalul lucru acum este că arhitecții, designerii, constructorii, studenții (!), Ministerele și clienții „avansați” învață despre sistem și cred că nu va fi frig sau cald. În casă va fi un „designer climate-concierge”. Apropo, din punct de vedere al respectării mediului, sistemul nostru este și el unic, este recomandat pentru proiecte cu energie zero și proiecte LEED (The Leadership in Energy & Environmental Design) !! De aceea am deschis un showroom „look, feel, touch”, lucrăm cu manageri și specialiști specifici și participăm mereu la evenimente pentru arhitecți și designeri la Casa Ricca - acesta este un minunat Părere!
– Cum se simt arhitecții despre ideea de încălzire cu aer?
- După cum am spus, ei știu puține și sunt surprinși că acest lucru poate fi. Lucrăm îndeaproape cu arhitecți și designeri, deoarece rolul lor în justificarea unui proiect de încălzire a aerului este uneori de neînlocuit. Având o anumită autoritate față de client, aceștia pot explica ce, de ce și cum să facă cel mai bine. Cum, de exemplu, să încălziți o „a doua lumină” de 10 metri înălțime - o soluție arhitecturală care unește spațiul a două etaje, care nu pot fi încălzite cu ajutorul caloriferelor. Un incident recent într-un apartament din Moscova este interesant și orientativ. Bucuria arhitectului nu a cunoscut limite atunci când și-a dat seama că va putea păstra volumul încăperii datorită faptului că diametrul exterior al conductelor de aer este de doar 89 mm și nu va fi nevoit să coboare înălțimea tavanului cu aproape un sfert de metru (!) Pentru asigurarea ventilației (despre absența bateriilor, eu nu mai vorbesc).
– Cine sunt clienții tăi?
- Vorbim in principal despre sistemul Unico, desi firma noastra este distribuitor sau dealer al aproape tuturor producatorilor de sisteme de incalzire cu aer de baza care exista pe piata mondiala, inclusiv cele de joasa presiune, care presupun deschideri mari in pereti sau tavane.
Deci, conform Unico, acestea sunt: 70% sunt proprietari de cabane prestigioase, restul de 30% sunt proprietari de birouri și centre de cumparaturi, restaurante, mici hoteluri private (până la o sută de locuri, cu o suprafață de aproximativ 2000 -3000 mp).
În ceea ce privește domeniul sănătății și al instituțiilor pentru copii, ne așteptăm destul de mult la interes pentru serviciile noastre. Dar asta este în viitor, pentru că intrarea este posibilă prin schimbarea normelor, câștigarea licitației. Apropo, încălzirea cu aer este folosită în grădinițele din Moscova, dar versiunea anterioara- sistem de joasa presiune cu deschideri mari si fara purificare electronica a aerului. Ea rămâne în urmă cu oportunitățile sistem modern de aproximativ 10-15 ani.
– Cu cât este mai scumpă încălzirea cu aer în comparație cu încălzirea tradițională?
- Dacă casa a fost proiectată cu ventilație, atunci cu 15% mai ieftin! Dacă fără ventilație, atunci o casă de clasă business va costa cu 10-15% mai mult, dar va exista curățare și umidificare, multe probleme vor dispărea de la sine. Și nu va fi nevoie să comanzi calorifere de design italian la înălțimea unei persoane sau să fii inteligent cu ecrane de aur pentru bateriile convenționale.
În plus, gamă largă echipamente și servicii implică o gamă de prețuri.
- Purificarea aerului poate fi diferită, cu aromaterapie, cu injectarea de agenți antialergici și chiar cu lumină ultravioletă! Rețineți că acesta nu este un sistem medical, ci unul preventiv.
Un sistem cu mecanism invertor va costa cu 40-60% mai mult, cu toate acestea, este mai confortabil și mai eficient din punct de vedere energetic. Invertorul „inteligent” este capabil să modifice intensitatea încălzirii sau a aerului condiționat în funcție de reacția mediului. De exemplu, atunci când aerul se răcește rapid, curenții caldi vin mai repede. Dimpotrivă, când temperatura este menținută exact, viteza curenții de aer scade, dar până la o anumită limită.
Temperatura aerului din casă poate fi controlată automat și mod manual, dar de la distanță - doar printr-un termostat Wi-Fi. A doua opțiune este cu siguranță mai scumpă, dar vă permite să controlați de la distanță climatul de acasă și să vedeți imediat „accidentele”. Când nimeni nu este în casă timp de 2-3 zile, acest lucru este indispensabil în iernile noastre. Există termostate care recunosc smartphone-urile deținătorilor lor și când apar în zona Wi-Fi, ridică temperatura la rata obișnuită/prestat, anumite sisteme ne permit să monitorizăm starea folosind un simplu browser.
Grilele de ventilație pot fi comandate în SUA din lemn sau metal în stilul interiorului, sau puteți pune cele simple din plastic alb, de exemplu, pe tavan, sau comandați în Rusia, va fi mult mai ieftin.
– Utilitati publice cu încălzire cu aer mai mult sau mai puțin?
- În general, consumul total de energie este cu 10% mai mic datorită convecției excelente, adică amestecării aerului, mai puțină inerție și, în general, timpului de funcționare mai mic (datorită lucrului numai atunci când este necesar - după ce părăsiți casa, sistemul va menține o temperatură minimă, de exemplu, 13 -15 grade, iar înainte de sosire se va aprinde 22 ° C). În regiunile sudice, beneficiul este și mai mare din utilizarea pompelor de căldură. Există mai multe opțiuni de implementare acest principiuîn mobilier pentru casă, nu cred că merită să intru în detalii.
– Ce oferă parteneriatul cu Casa Ricca?
- Parteneriatele oferă o oportunitate de a fi aproape de arhitecți, designeri și clienți avansați. Voi cita unul dintre dragi clienti: „Oferiți” spațiu „și doriți să fiți înțeles în Rusia”. Pentru mobilier și articole de decor din lemn natural și piele, și cu atât mai mult în segment premium, de exemplu, Visionnaire, GIANFRANCO FERRE Home, Roberto Cavalli, este necesară o anumită umiditate a aerului, pe care o asigurăm cu delicatețe, precum și întreaga gamă de servicii climatice pentru casă, iar designul delicat al ieșirilor noastre de aer discrete cu siguranță nu va strică, chiar extinde spațiul !! Credem și vedem că suntem înțeleși mai mult în fiecare zi.
– Compania a avut momente dificile?
- Cea mai dificilă perioadă a fost la primul pas practic, septembrie-decembrie 2014, când criza a crescut și a distrus mult în jur. În septembrie, unul dintre parteneri a plecat pentru a-și salva afacerea de construcții, până în noiembrie au încetat să plătească celui de-al doilea partener în baza contractelor și li s-a refuzat un împrumut pe motive de „criză”. Am condus toate negocierile recente cu producătorii, iar când primul nostru container a trebuit să fie plătit, dolarul era deja de aproximativ 60 de ruble. Cu o zi înainte de plată în favoarea producătorului, am convertit o sumă destul de mare de bani din contul meu pentru a plăti echipamente ... După 2 ore, rata a crescut cu 20 de ruble ... Sfârșitul anului 2015 a fost, de asemenea, foarte dificil pentru motive evidente, când s-a format noua compozitie parteneri.
– Ce calități prețuiești la oameni?
- Onestitate și decență, inteligență și perspectivă largă. Prostia poate fi înțeleasă sau iertată, dar răutatea nu poate. Există oameni care consideră că este un semn al bunelor maniere să vorbești. Cuvinte frumoase sau ei promit si nu, nici eu nu le accept. Sunt un „om de piață” în toate, întrucât banca a trecut prin 2 crize, fiind responsabilă de resurse, lichiditate, valută și derivate de pe piața monetară. Plec de la principiul că „piața”, și interbancarul monetar, și piața HVAC nu iartă nimic, nici înșelăciunea, nici încetineala, nici mâini rele si capete. Prețul emisiunii este mare - este REPUTATIE. Deci încercăm să acționăm.
– Care sunt planurile tale pentru viitor?
- Ne gândim să mergem la expoziții de specialitate interne, plus că începem să ne pregătim încet pentru producție, ceea ce va reduce costul echipamentelor și va atrage noi consumatori. Ne vom strădui să ne asigurăm că încălzirea aerului devine norma. În SUA și Canada, de exemplu, de peste 20 de ani, segmentul aerului a crescut la 80% din toate sistemele climatice posibile.
VIN LA NOI ÎN SHOWROOM: UITE, SIMITE, ATINGE! ȘI APOI - SIMITE DIN NOU - DIFERENTA!
Printre astfel de sisteme - primul din lume sistem automat climatizare „Climate Concierge”, care oferă nivel inalt confort termic pentru toți pasagerii și șoferul. Acest sistem depășește cu mult capacitățile sistem climatic generația anterioară a flagship-ului Lexus datorită integrării încălzirii și ventilației automate a scaunelor și a încălzirii automate a volanului.
Sistemul Climate Concierge cu patru zone garanteaza un nivel ridicat de confort si depaseste controlul obisnuit al temperaturii din interiorul cabinei. Sistemul controlează temperatura în toate punctele de contact din habitaclu - scaune și volan, ceea ce asigură o tranziție rapidă la nivelul cerut temperatura confortabila pentru fiecare dintre pasagerii din cabină și oferă, de asemenea, posibilitatea de a introduce setări manuale pentru toți parametrii.
Sistemul Climate Concierge al noului LS folosește 13 senzori controlați de o unitate centrală de control. Acești senzori includ un senzor infraroșu unic încorporat în acoperiș; acest senzor este instalat pe niveluri de echipare LS cu o bază lungă și măsuri condiții climatice in cadrul salonului. Măsurarea temperaturii corpului pasagerilor de pe bancheta din spate cu ajutorul acestui senzor permite sistemului să evalueze nivelul personal de confort al temperaturii și, dacă este necesar, să efectueze automat modificările necesare setărilor sistemului de climatizare.
Sistemul de climatizare Climate Concierge are cel puțin 20 de difuzoare individuale de aer care distribuie căldura sau aer receîn cabina noului LS. Pe lângă difuzoarele din stâlpii B, există și difuzoare mari montate pe tavan pentru pasagerii din spate. Aceste difuzoare sunt integrate în părțile laterale de deasupra banchetei din spate și oferă un nivel de control al temperaturii de neegalat în zona capului și gâtului ocupanților.
LS 600hL complet hibrid dispune și de un schimbător de căldură cu elemente de încălzire integrate. Acest sistem încălzește rapid partea din față a habitaclului după pornirea motorului și înainte ca motorul să atingă un nivel suficient de ridicat. temperatura de lucru, care va fi folosit ulterior pentru funcționarea sistemului de climatizare.
Sistemul Climate Concierge al noului LS include, de asemenea tehnologie nouă ionizare și purificare a aerului „Nanoe”, care se pornește automat când sistemul de aer condiționat este pornit. Cu această tehnologie, sistemul de aer condiționat saturează aerul din cabina LS cu nano-particule cu dimensiuni cuprinse între 20 și 50 Nm în diametru, care sunt ioni încărcați negativ înveliți în molecule de apă.
Prin atașarea la particulele și moleculele care sunt transportate în aer, nanoionii asigură efectul de purificare și eliminare a aerului. mirosuri neplăcute, dezodorizați scaunele și tavanul interior. În plus, tehnologia de ionizare și purificare a aerului „Nanoe” asigură efectul de hidratare a pielii și părului, îmbunătățește bunăstarea pasagerilor și a șoferului mașinii.
Pe Informații suplimentare va rog sa contactati saloanele dealeri oficiali Lexus în Ucraina.
Ninsorile, așa cum se întâmplă de obicei în Rusia, au devenit un fenomen senzațional atât pentru șoferi, cât și pentru servicii rutiere... Moscova a rămas imediat blocată în ambuteiaje, numărul accidentelor a crescut brusc. Și, de asemenea, a devenit foarte frig în mașini. Cu toate acestea, astăzi viața de iarnă a șoferilor este facilitată de diverse „încălziri”, fără de care chiar și modelele sunt de neconceput segmente bugetare... Odată cu debutul înghețurilor de Epifanie, AutoNews.ru a întocmit o listă de opțiuni „calde” - de la familiar la exclusiv.
Scaune incalzite
Segmentul de preț
: de la 297.000 de ruble
Modele: Chevrolet Spark, Chevrolet cobalt, Chery Kimo, Bonus Chery, Lada samara, Lada granta, Hyundai solaris, Kia Picanto, Lifan X60, Peugeot 301, Citroen c-elysee, Volkswagen Polo sedan alte
Costul opțiunii
Prevalența: masiv
Majoritatea mașinilor vândute astăzi în Rusia nu se pot descurca fără scaune încălzite. Această opțiune a fost achiziționată de mult timp. Lada rusă, iar acum toată lumea are linia corespunzătoare în lista de echipamente mașini ieftine... Despre ce putem spune mașini scumpe, care dimineață geroasă capabili să tortureze cu scaunele lor înghețate din piele. În timp ce interiorul, înghețat peste noapte, se încălzește, scaunele calde fac rapid călătoria confortabilă. Scaunele încălzite pot fi echipament de bază de exemplu, chiar și într-un astfel de ieftin masina simpla precum Lada Samara, sau poate merge în a doua sau a treia configurație sau într-un pachet de opțiuni, ca, de exemplu, în Hyundai Solaris.
Oglinzi incalzite
Segmentul de preț: de la 340.000 de ruble
Modele: Chevrolet Cobalt, Chery Kimo, Chery Bonus, Lada Granta, Hyundai Solaris, Kia Picanto, Kia rio, Lifan X60, Peugeot 301, Volkswagen polo sedan si altele
Costul opțiunii: ca parte a unei configurații fixe sau a unui pachet
Prevalența: masiv
Oglinzile încălzite sunt o opțiune ceva mai puțin obișnuită decât scaunele încălzite, dar au un impact mult mai mare asupra siguranței. El ajută în vreme ploioasa, și cu atât mai mult pe zăpadă și îngheț, permițând oglinzilor să rămână curate. Funcția este disponibilă pentru marea majoritate a mașinilor, chiar și pentru segmentele compacte de buget - Lada Granta, Chery Bonus sau Kia Picanto. Oglinzile încălzite nu sunt întotdeauna disponibile în dotarea de bază a mașinii, de obicei este al doilea sau al treilea echipament în ceea ce privește nivelul și prețul.
Parbriz incalzit
Segmentul de preț: de la 404.000 de ruble
Modele: Lada Granta, Citroen C-Elysee, Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Picanto, Ford Focus, Volkswagen Polo sedan, Skoda Octavia
Costul opțiunii: aproximativ 4000 de ruble sau ca parte a unui pachet
Prevalența: mediu
Parbrizul încălzit sau, așa cum se întâmplă cel mai adesea, zona de odihnă a ștergătoarelor este un lucru foarte util. În primul rând, vă permite să „pătrundeți” vederea mult mai rapid într-un înghețat parbriz in al doilea rand, „stergatoarele” nu sunt acoperite cu o crusta de gheata, ceea ce nu permite curatarea eficienta a sticlei. Unul dintre primele referitor la masini straine disponibile pe care a apărut această opțiune a fost Ford Focus. Astăzi ea se găsește chiar și pe așa ceva mașini bugetare precum Lada Granta, Hyundai Solaris, Kia Picanto, Kia Rio, Volkswagen sedan Polo și Citroen C-Elysee, dar nu sunt disponibile pentru toate modelele cu costuri și mai mari.
Volan incalzit
Segmentul de preț: de la 380.000 de ruble
Modele: Opel, Kia, Audi, Lexus, BMW, Mercedes-Benz, Infiniti, Volvo
Costul opțiunii: ca parte a unei configurații fixe sau a unui pachet
Prevalența: mic
În trecutul recent, doar suficient se putea lăuda cu un volan încălzit mașini scumpe timbre premium- Mercedes, BMW, Audi, Lexus, Infiniti. Cu toate acestea, această opțiune își face treptat drum în segmentul de masă. În Clasa C, Opel a fost primul care a etalat un volan încălzit, oferind această opțiune pentru Astra. Acum fără mănuși, chiar și în temperatura sub zero puteți începe și cu o compactă de oraș Opel corsași crossover-ul Mokka și alte modele ale mărcii. Coreenii au stăpânit și plăcerea de la premium - la Cerato, Rio și chiar Picanto. Cu toate acestea, chiar și în clasa de golf, încălzirea volanului este încă departe de a fi disponibilă pentru toate modelele.
Incalzi locurile din spate
Segmentul de preț: de la 791.000 de ruble
Modele: Kia, Hyundai, Skoda Octavia, Toyota Camry, Pilot Honda, Audi, BMW, Lexus, Mercedes-Benz, Infiniti, Volvo
Costul opțiunii: ca parte a unei configurații fixe sau a unui pachet
Prevalența: mediu
Scaunele din spate încălzite cer mașinile de afaceri și executive. Pasagerul din al doilea rând ar trebui să aibă un nivel de confort aproape mai mare decât șoferul, așa că această opțiune este disponibilă în multe sedanuri mari- atât premium, cât și „buget”, de exemplu, Toyota Camry, Skoda Octavia, Kia optima... Încălzirea este instalată în mare încrucișări de familie, care implică transportul unui număr mare de pasageri, de exemplu, Kia sportage sau Honda Pilot. Coreenii de aici s-au dovedit a fi cei mai generoși din segmentul de masă - Kia oferă scaune spate încălzite începând cu Cerato de mărime medie.
Suporturi de pahare incalzite
Segmentul de preț: de la 1 800 000 de ruble
Modele
: Cadillac escalada, Mercedes-Benz, Luxgen, Audi Q5
Costul opțiunii: ca parte a unei configurații fixe sau a unui pachet
Prevalența: mic
Țineți fierbinte ceaiul sau cafeaua pe care tocmai le-ați cumpărat de la McDonalds? Nu este o problemă dacă există suporturi pentru pahare cu funcție de încălzire și răcire a băuturii. Cu ajutor curent electric temperatura dorita este creata in suportul pentru pahare, iar in cazurile deosebit de luxoase este evidentiat si suportul pentru pahare in sine - rosu sau albastru, in functie de modul selectat.
Această opțiune nu este utilizată pe scară largă și este disponibilă numai în mașinile de lux. Totuși, când va apărea pe piața rusă? sedan nou din Marca taiwaneză Luxgen, prețul țintă va scădea la cel puțin un milion. Ei bine, sau merită să așteptați ca Kia să stăpânească și acest truc „cald”.
Cotiere incalzite
Segmentul de preț: de la 4.000.000 de ruble
Modele
: Mercedes-Benz S-Class
Costul opțiunii: ca parte a unui pachet de 35.000 de ruble
Prevalența: opțiune unică
V noua Clasa S funcțiile obișnuite au depășit cele obișnuite. Germanii nu s-au limitat la scaune încălzite, ale căror zone pot fi selectate individual, de parcă ar fi fost întregul scaun sau doar rolele laterale de sprijin. Principala inovație, la care concurenții nu s-au gândit încă, sunt cotierele încălzite, atât centrale, cât și ușă. Cotierele calde devin rapid calde și confortabile.
Dacă comandați separat scaune încălzite, opțiunea va costa 28.000 de ruble pentru față și 28.000 de ruble pentru spate. Un volan încălzit costă cu 18.000 de ruble mai mult. Cu toate acestea, în pachet, toate acestea vor costa doar 35.000 de ruble.
Terapia cu pietre
Segmentul de preț: de la 4.000.000 de ruble
Modele: Mercedes-Benz S-Class
Preț: inclus in pachet
Prevalența: opțiune unică
Un alt experiment în noua Clasă S - noua varianta masaj încorporat în scaun. Masajul cu pietre fierbinți este unul dintre cele mai frecvent rezervate tratamente în saloanele spa. Cu toate acestea, acum poate fi obținut și în mașină - acest tip de masaj în fotoliu a apărut pe Mercedes-Benz S-Class. „Masajul cu pietre” este conceput nu numai pentru a întinde mușchii și pentru a îmbunătăți circulația sângelui, ci și pentru a se încălzi.
Climate Concierge
Segmentul de preț: 4.340.000 de ruble
Modele: Lexus LS
Costul opțiunii: inclus in echipament
Prevalența: opțiune unică
În timp ce toată lumea apasă în grabă butoanele pentru încălzirea scaunelor și a volanului și rotește controlul temperaturii la maxim, tremurând de frig, proprietarului Lexus LS nu trebuie să atingă deloc unitatea de climatizare. Sistemul, care a primit denumirea rafinată de „concierge climatic”, monitorizează în mod independent temperatura din interiorul și din exteriorul cabinei și ajustează automat temperatura interioara si nivelul scaunelor incalzite si al volanului. Iar ionizatorul de aer, care generează ioni negativi microscopici, purifică aerul, dezodorizează scaunele și tapițeria și hidratează pielea și părul pasagerilor.
Căldura reziduală
Segmentul de preț: de la 3.200.000 de ruble
Modele: Porsche
Costul opțiunii: inclus in echipament
Prevalența: opțiune unică
Căldura reziduală este numele neromantic pentru această funcție din Porsche Configurator. Dar opțiunea este foarte utilă. Mașina este capabilă să mențină temperatura în cabină timp de 20 de minute după ce motorul este oprit. Poti opri motorul in siguranta, fara a irosi combustibil si fara a enerva batranele de la intrare, in timp ce astepti pe cineva, si in acelasi timp sa nu inghete.