BMW X2 a dezvăluit: un crossover mic cu o notă sportivă. Prețurile și configurațiile crossover-ului LADA XRAY la dealerul oficial din Rostov-pe-Don

Întâlnește: BMW a prezentat fratele modelului X1 - crossover-ul compact X2. În mod clar, fratele nu este împovărat de familie, dar este îngrijorat de un aspect mai tonifiat. Dar dacă modelele X4 și X6 diferă în mod clar de donatorii lor X3 și X5 cu o siluetă asemănătoare coupe-ului, cu un acoperiș care căde ușor, atunci sportivitatea BMW X2 nu este atât de evidentă. De dragul unei imagini mai sportive, înălțimea crossover-ului a fost redusă cu 86 mm (1526 mm) față de modelul X1, lungimea cu 79 mm (4360 mm) și linia pragului a fost ridicată. Volumul portbagajului a scăzut și el - de la 505 la 470 de litri. Dar ampatamentul a rămas intact (2670 mm).

Aspectul noului crossover a fost creat sub conducerea lui Thomas Zich, care este responsabil pentru toate BMW-urile compacte. Designul în sine a fost de mult timp: „X-second” are o formă teșită neobișnuită a „nurilor” grilei radiatorului, contururi înclinate ale farurilor. De dragul unei imagini sportive, X2 a pierdut geamurile din stâlpii C - în locul lor sunt embleme BMW, precum coupe-urile sport 2000CS și 3.0 CSL din anii șaizeci.

Pentru crossover, sunt oferite simultan trei opțiuni pentru designul exteriorului. Cel de bază pe care l-am văzut - cu o bară de protecție față modestă și o mulțime de plastic nevopsit. Versiunea M Sport (mașina albastră în imagine) - cu un front mai agresiv și părți de culoarea caroseriei. Și apoi este „sport-off-road” M Sport X (mașină galbenă în fotografii). Nici în profil nu le puteți confunda: designul căptușelii din partea de jos a ușilor este diferit. Apropo, „baza” noului crossover se bazează pe faruri cu halogen convenționale cu lumini de mers cu diode, dar optica complet LED este disponibilă la cerere.

Sus - versiunea de bază, jos stânga - M Sport, jos dreapta - M Sport X

În interior, BMW X2 este o copie aproape completă a lui X1: același panou frontal cu o „tabletă” proeminentă în partea de sus, același tunel central cu o bară înclinată care separă vizual zona de lucru a șoferului de pasager. Dar cusăturile decorative de pe panoul frontal sunt deja în configurația de bază. În plus, scaunele din spate nu sunt reglate înainte/spate, în timp ce X1 oferă o sanie cu o gamă de reglare de 13 cm pentru un cost suplimentar.

La fel ca BMW X1, noul venit este construit pe platforma originală UKL cu tracțiune față, cu un motor transversal și cuplaj opțional pentru roata din spate. Deci fără motoare cu șase cilindri! La început, BMW X2 va fi disponibil doar cu motoare turbo cu patru cilindri de doi litri: în versiunea cu tracțiune față a sDrive20i, acesta este un motor pe benzină de 192 CP, iar pe versiunile xDrive20d și xDrive25d cu tracțiune integrală. , motorina B47 cu un randament de 190 si 231 CP. respectiv. Cutiile de viteze sunt diferite: pentru mașinile pe benzină este o cu șapte trepte, iar pentru mașinile diesel este o „automată” clasică cu opt trepte.

Gama va fi extinsă ulterior. Va exista o modificare xDrive20i cu tracțiune integrală, precum și versiuni mai modeste. În primul rând, este un sDrive18i cu tracțiune față cu un motor turbo pe benzină B38 cu trei cilindri (140 CP) și posibilitatea de a alege între un „robot” și o transmisie manuală. Și în al doilea rând - o mașină cu derating până la 150 CP. diesel, care poate fi comandat cu tracțiune integrală sau tracțiune față, „mecanic” sau „automat”. Marca de identificare a mașinilor cu trei cilindri va fi o singură țeavă de evacuare în loc de două pentru versiunile cu patru turbo.

Nu se vorbește încă despre versiunile de top, deși BMW X1 are și o versiune xDrive25i (231 CP). Există trei opțiuni de suspensie: standard, sport cu o gardă la sol mai mică cu 10 mm (pentru mașinile cu pachetul M), precum și suspensia opțională Dynamic Damper Control, cu opțiunea de mod confortabil sau sport. Diametrul roților este de la 17 inci, dar mașinile cu litera M sunt echipate cu roți cu un diametru de 19 inci și pot fi comandate chiar și cele de 20 inci.

Debutul pe piață al noului model va avea loc în martie 2018, dar prețurile în Germania sunt deja cunoscute. Un crossover pe benzină cu tracțiune față în versiunea sDrive20i costă cel puțin 39.200 de euro, iar un diesel cu tracțiune integrală costă cel puțin 43.800 de euro. Asta înseamnă că BMW X2 va costa cu 2350-2550 de euro mai mult decât modelul X1 în aceeași configurație.

Conform rezultatelor expoziției auto internaționale din capitală, unde a fost prezentat conceptul Lada XRay Cross, a devenit clar că acest model nu va apărea încă.

Din punct de vedere vizual, crossover-ul diferă de alte versiuni de X Ray doar prin jante mai mari și prezența unor protecții suplimentare din plastic, a căror utilizare poate fi utilă atunci când conduceți pe drumuri de pământ și de țară.

O altă diferență este prezența șinelor mici de acoperiș. Proprietarii altor modificări pot avea dificultăți la instalarea portbagajului. Diferența față de alte modele XRay în ceea ce privește clearance-ul este vizual practic nu se observă. Toate acestea pot fi văzute în fotografiile următoare.

Interior

În cabină și portbagaj, judecând după fotografie, nu există diferențe semnificative. Inserțiile portocalii strălucitoare din cabină de pe bord și tapițerie și-au schimbat culoarea pentru a se potrivi cu culoarea caroseriei.

Portbagajul și-a păstrat volumul, ca și în alte versiuni ale Lada X-Ray, dar a dobândit un dublu fund, iar acum proprietarul mașinii își poate seta nivelul în funcție de propria dorință și nevoi.

Caracteristicile și parametrii Lada X-Ray Cross

Dimensiunile totale ale X Ray Cross vor fi cu câțiva milimetri mai mari decât alte versiuni ale XRay datorită trusei de caroserie din plastic proeminentă și șinelor de acoperiș. Donatorul platformei pentru Lada X Ray a fost Renault Sandero Stepway, astfel încât suspensia, direcția și frânele sunt aceleași pentru ambele mașini.

Crossover-ul autohton va fi echipat doar cu motoare rusești, care implicit vor fi cele mai puternice din întreaga linie X Ray. Aceasta va fi o unitate de putere VAZ-21179 cu un volum de 1,8 litri și o putere de 122 de litri. Cu. În plus față de AMT, AvtoVAZ a găsit o oportunitate de a furniza o cutie de viteze manuală cu acest motor, care a fost îmbunătățit pentru un cuplu mai mare.

Parametrii lui Lada X-Ray Cross sunt următorii:

• Lungime / latime / inaltime - 4165/1764/1570 mm;
• Greutate proprie de la 1200 kg;
• Greutate brută - 1650 kg;
• Ampatament - 2592 mm;
• Capacitate portbagaj - 360 l;
• Capacitate portbagaj cu scaunele din spate pliate - 1206 litri;
• Umplere completă - 50 l;
• Dimensiune roata - R 16 205/55;
• Garda la sol - 195 mm.

Opțiuni și costuri Lada XRay Cross

Baza pentru crearea unui crossover va fi alte modele X Ray din cele mai scumpe configurații cu motoare puternice. Deoarece costul lor este de 700-800 de mii de ruble, Cross va fi și mai scump. Setul complet al crossover-ului va fi luxos, va fi echipat cu toate opțiunile pe care le au cele mai scumpe ansambluri ale altor versiuni de Lada XRay.

Pe lângă aer condiționat, multimedia, tapițerie din piele și alte opțiuni scumpe oferite la nivelurile superioare de echipare, va trebui să plătiți suplimentar și pentru cel mai puternic motor, precum și șine de acoperiș și un kit de protecție din plastic. Probabil, costul de pornire al Lada X Ray Cross va începe de la 800-900 de mii de ruble.

Noua Lada X Ray Cross este cea mai așteptată mașină de pe piața internă. Modelul este considerat a fi o versiune îmbunătățită a seriei LADA XRAY, care a fost introdusă în 2012.

Începerea producției modelului într-o caroserie nouă

Noutatea crossover Lada X Ray cross 4 × 4 se află în prezent în stadiul de tranziție de la etapa de proiectare la producție. Potrivit reprezentantului oficial al companiei, lansarea noului model este programată pentru sfârșitul anului 2018.

foto frets x-ray cruce

După prima prezentare din 2016, au trecut vreo 2 ani, ceea ce este destul de mult în comparație cu concurenții. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, producătorul a reușit să îmbunătățească noul model și să ofere mașinii un aspect finit.

Prima serie a crossover-ului a fost exclusivă. Crossover-ul a surprins și a modificat oarecum optica. În viitor, producția va crește.

Producătorul produce modelul în loturi separate de 300-400 de bucăți.

Începutul vânzărilor pe piața internă

Potrivit fabricii, este planificată producția a peste 10.000 de mașini. Data de începere a vânzărilor de mașini este 11 octombrie 2018.

Mulți experți autohtoni consideră că înainte de a fi puse în vânzare, orice mașină trebuie să treacă printr-o expoziție internațională, care a fost organizată în august.

Vânzările de raze X în serie au început în octombrie 2018

Primele crossover-uri au putut să cumpere șoferi de la Moscova. În viitor, livrările vor fi efectuate în toate regiunile și dealerii importante. Se plănuiește vânzarea mașinii în.

Concurentul direct al noului X va fi Kia Rio X-Line, care este foarte asemănător în ceea ce privește aspectul componentelor și ansamblurilor.

Preturi si specificatii reale

Costul specific al unei mașini începe de la 729.900 de ruble, acesta este un model nou cu garda la sol ridicată în Classic.

Selector de spălare, vă permite să schimbați modul de funcționare al sistemului de stabilizare

Se pot distinge următoarele caracteristici tehnice:

• Tip caroserie - crossover;
• Număr de uși - 5;
• Tipul și volumul ICE - benzină, 1,8 l;
• Putere și cuplu - 122 l / s, 170 N * m;
• Tip transmisie - mecanică 5 linguri, Robot 5 linguri;
• Tracțiune pe roți - 4x2, 4x4;
• Parametrii generali ai mașinii - 4370x1760x1570 mm.

Pe lângă spațiul liber și motor, caracteristicile versiunii Cross în noua caroserie includ prezența sistemului automatizat Lada Connect, care este conceput pentru a controla de la distanță funcțiile cheie ale mașinii. În general, interiorul va primi un ornament modificat de panouri și scaune.

În versiunea de bază, interiorul nu este practic diferit de clasicul X-Ray. Cu toate acestea, producătorul oferă posibilitatea de auto-selectare a culorilor ca opțiune.

Seturi complete ale mașinii Xray Cross

Potrivit producătorului, este planificată lansarea unei configurații, care va fi împărțită în 2 condiționate.

Principala diferență este utilizarea a 2 tipuri de cutii de viteze

Și adăugați funcții suplimentare în funcție de nevoie: mecanică standard cu 5 viteze sau un robot cu 5 viteze realizat pe baza unei cutii manuale.

Caracteristicile distinctive ale configurațiilor includ diverse opțiuni sub formă de încălzire, ajustări electrice și un sistem audio.

Steve Mattin a dat AVTOVAZ un al doilea vânt, acest lucru este deja evident pentru toată lumea. Împreună cu el, a adus o mulțime de tineri profesioniști care înțeleg și înțeleg stilurile auto moderne. Confirmarea acestui fapt a fost noutatea anului model Lada XRay 2016-2017.

Noul crossover Lada X Ray 2016-2017

Conceptul prototip a debutat în 2012. Aparține unui număr de crossover-uri și are o nouă platformă de la Renault Sandero Stepway. Mașina are un exterior modern și elegant și alte inovații specifice care nu erau anterior tipice pentru piața rusă. Mașina promite să fie pusă în vânzare până la începutul lui 2016.

Design Lada X Ray 2016-2017

Partea din față a mașinii merită cu îndrăzneală cinci. Dacă nu acordați atenție dimensiunilor generale, atunci evaluând pentru prima dată mașina din acest unghi, ați putea crede că în fața ochilor noștri a apărut un halterofil cu un fizic puternic.

Lada X Ray 2016-2017, vedere frontală

Dar privind mai departe, iluzia devine evidentă. Pe un fundal întunecat în față, puteți vedea o imagine holistică a literei „X”, aceasta a devenit deja la modă și a apărut pe noi crossover-uri. Optica luminii, care are o formă patrutrangulară neregulată, arată, de asemenea, grozav. Iluminarea suplimentară este realizată sub formă de bumerang. Partea inferioară a barei de protecție este acoperită cu protecție, ceea ce permite crossover-ului să se miște în condiții complet diferite.

Nou X Ray 2016-2017, vedere laterală

Liniaritatea pe laterale este chiar mai pronunțată decât pe față. Vârtejurile pornesc de la farurile din față și din spate și merg până la roți. Ușile noutății sunt ascuțite, cu colțuri ascuțite de-a lungul marginilor. Pe partea inferioară a ușii se etalează o jantă cromată, situată până la pasajele roților. Dimensiunea ferestrelor laterale din al doilea rând este mică și nu foarte impresionantă. Lada poate mulțumi cu pasaje mari de roată, deși roțile instalate pe modelul de producție de dimensiuni mici nu mai sunt atât de impresionante precum erau în concept. Dar spațiul liber s-a dovedit a fi excelent pentru conducerea off-road.

Lada XRay, vedere din spate

Pe spatele acoperișului există o vizor cu funcția de iluminare suplimentară. Bara de protecție de dimensiuni uriașe. Partea principală a spate este ocupată de hayon. Farurile sunt în formă de bumerang, una dintre părți se târăște pe hayon, iar a doua pe caroseria mașinii. Fereastra din spate este realizata in nuante inchise, logo-ul companiei se etala la mijloc. Țevile de evacuare au forma unui paralelogram. Următoarele opțiuni sunt disponibile ca culori de caroserie: alb, roșu foc, bej gri, negru metalic și bej argintiu.

Salon Lada X Ray 2016-2017

Execuția salonului s-a dovedit a fi plăcută atât la exterior, cât și la atingere. Există simplitate și ordine în detalii. Volanul este finisat cu materiale de calitate superioara si are putini nasturi, realizati in forma de trident. Pe panoul frontal nu am gasit nimic in plus.

Salon, bord Lada X Ray 2016-2017

Totuși, tu însuți poți vedea din fotografie cât de puține butoane sunt pe ea. Este de remarcat faptul că acest lucru nu înseamnă deloc că mașina are o opțiune redusă, doar controlul se realizează cu ajutorul unui ecran tactil, care este ușor ascuns/demontat din carcasă. Buton de schimbare cu design original. Pentru finisarea fata s-a folosit plastic de diverse culori si de buna calitate.

Decorația interioară este realizată în două culori

Scaunele sunt tapițate într-o combinație de materiale diferite. Între șofer și un pasager din apropiere se află un torpedo spațios. Funcție integrată de ventilație/încălzire. 3 pasageri pot încăpea confortabil în spate. Tabloul de bord a iesit la fel de atractiv. pe ea toată infa este procesată de un computer și eliberată în formă electronică.

Dimensiuni Lada X Ray 2015-2016

Dimensiunile totale ale modelului de serie sunt următoarele:

• lungimea raze X 2015 - 2016 a fost de 4.315 m.:
• latime - 1,75 m, inaltimea 1,625 m;
• ampatament - 2.600 m;
• spațiul liber este de 19,5 cm;
• Volumul rezervorului a fost de 55 de litri

Capacitatea portbagajului este de 408 litri, iar cu spătarele banchetelor din spate complet echipate, este de 1570 litri. Masina cantareste 1393 kg.

Portbagajul Lada X Ray 2016-2017

Între timp, în China anul acesta au fost prezentate și concepte de crossover interesante, unul dintre ele și principalul concurent a fost actualizat.

Specificații Lada XRay 2015-2016

Mașina va fi prezentată atât cu tracțiune față, cât și pe viitor cu tracțiune pe ambele osii Lada X Ray 4x4 Cross, va avea suspensie Renault Duster (stut MacPherson în față și multe legături în spate). Sistemul de frânare este cu discuri ventilate în față și tamburi în spate. Cât despre centralele electrice. Momentan vorbim despre trei motoare pe benzină: două dintre ele cu un volum de 1,6 litri, iar al treilea de 1,8 litri. -Primul motor pentru X Ray atmosferic (VAZ) 16 valve, cu o capacitate de 106 cai, agregat de la 5. Transmisie manuală (Renault), viteză maximă 170 km/h, accelerație 11,9 secunde până la 100 km, consum de combustibil 7,5 litri. -Al doilea atmosferic (Nissan), cu o capacitate de 110 cai, agregat cu o transmisie manuala (Renault), viteza maxima 171 km/h, acceleratie 10,9 secunde la 100 km, consum de combustibil 6,9 l. ; - al treilea 1.8 atmosferic (VAZ, Ricardo), cu o capacitate de 123 de cai, agregat cu AMT (VAZ, ZF), viteza maxima 183 km/h, acceleratie 10.3 secunde pana la 100 km, consum de combustibil 7.1 l.

Opțiuni Lada Xrey

Se precizează că echipamentul de bază va fi destul de echipat: - două perne Airbag în față, - un sistem dinamic de stabilizare a vehiculului, - un sistem de frânare antiblocare, - un sistem de răspuns în caz de urgență, - roți de șaisprezece inchi, - multimedia cu 6 difuzoare. Opțional, pentru configurația de bază „Optima” puteți comanda: - în „Confort” adăugat: - aer condiționat - scaune față încălzite, în „Top” - faruri de ceață, - oglinzi cu tracțiune electrică, - senzori de parcare - sistem multimedia cu navigare. în „Prestige” - un senzor de lumină, - un senzor de ploaie, - climatizare, - un parbriz încălzit, - o cameră de retrovizoare.

Prețul Lada XRay data lansării

Prezentarea acestei noutăți s-a întâmplat cu destul de mult timp în urmă și prețul și configurația Lada XRay 2016-2017 au devenit deja cunoscute, mașina urmând să iasă în vânzare pe 14 februarie:

Test video crossover Lada X Ray 2016-2017:

Fotografie serială Lada X Ray 2016-2017:

Recent, crossover-ul a devenit din ce în ce mai popular. Această tendință se explică ușor prin faptul că o astfel de mașină se comportă bine atât în ​​timpul conducerii prin oraș, cât și în timpul călătoriilor la țară.

Principalele avantaje ale crossover-ului sunt un interior spațios (de la cinci până la șapte locuri), confort, garda la sol mare și capacitatea de a conecta tracțiunea integrală.

În plus, un crossover este cea mai bună soluție pentru o familie numeroasă, este relevant mai ales în orașele slab populate, cu drumuri de proastă calitate. De asemenea, pe el puteți merge în siguranță într-o vacanță la țară.

În primul rând, înainte de a merge la salon pentru a cumpăra un crossover, trebuie să te decizi în ce scop îl alegi. Mașinile din segmentul SUV-urilor sunt împărțite în 3 categorii. Fiecare grup are propriile sale caracteristici individuale.

• Crossover compact. Principalul avantaj al acestui grup este costul scăzut, astfel încât majoritatea celor prezentate astăzi în Rusia aparțin categoriei bugetare. Practic, această variantă este aleasă de oamenii care locuiesc în orașe, deoarece la apăsarea unui buton se modifică atât dimensiunea habitaclului, cât și a portbagajului. De la mașinile mari, cele compacte diferă prin mai puțină „voracitate”, iar de la alte segmente (sedan, hatchback etc.) - capacitate bună de cross-country și performanță de tracțiune integrală. Dezavantajul unui crossover mic este că pe o astfel de mașină este puțin probabil să îndrăznești să bagi capul în condiții grave de off-road. Cei mai buni reprezentanți ai crossoverelor compacte vândute pe piața rusă: Toyota RAV4, Ford Kuga, BMW X3 și Renault Captur.
• Crossover de dimensiune medie. Cele mai bune crossover-uri din punct de vedere al raportului preț-calitate, doar reprezentanții acestei categorii. În plus, astfel de mașini sunt mai versatile. Crossover-ul de dimensiuni medii este aproape un SUV mare cu drepturi depline, scaunele sunt înalte în cabină (poziția de conducere înaltă), dar principalul său avantaj, desigur, este un consum mai economic de combustibil. Pe reprezentanții celor mai bune crossovere de dimensiuni medii, puteți merge în siguranță în pădure, fără teama de a conduce off-road. Din această categorie, trebuie să evidențiem: Honda Pilot, Ford Edge, Toyota Highlander, Skoda Kodiak, Renault Koleos și așa mai departe.
• Crossover de dimensiune completă. Reprezentanții acestui grup sunt cei mai buni crossovers de familie. Interiorul unei astfel de mașini poate oferi de la 7 la 9 locuri, dar merită să ne amintim că un crossover mare consumă mult mai mult combustibil decât omologii săi mai mici. Atunci când aleg un crossover full-size, oamenii sunt ghidați în principal de un interior confortabil și spațios, precum și de capacitatea de a se deplasa în cele mai dificile condiții off-road. Rețineți că gama de prețuri din acest segment este cea mai mare. Cei mai străluciți reprezentanți incluși în acest grup: Volkswagen Tuareg, Land Rover Discovery, Ford Flex și așa mai departe.

Statistici oficiale: Potrivit analiștilor AUTOSTAT, în primele 4 luni ale anului 2019, în capitală au fost vândute 36,7 mii de mașini noi din segmentul SUV. SUV-urile au reprezentat 50,8% din întreaga piață din Moscova.

Dacă vă întrebați ce crossover să alegeți astfel încât prețul și calitatea să fie bine combinate în el? În primul rând, trebuie să vă decideți asupra bugetului pe care intenționați să-l cheltuiți pentru cumpărarea unei mașini. Astăzi, cele mai multe crossover-uri de buget sunt produse de companii chineze. Prețurile pentru configurația inițială încep de la 600 de mii de ruble. Dacă doriți să cumpărați un crossover din clasa de mijloc, atunci va trebui să goliți bugetul familiei de la 1 la 1,5 milioane de ruble. Un crossover de lux va costa cel puțin 4,5 milioane de ruble.

Evaluarea celor mai bune crossover-uri în ceea ce privește fiabilitatea pentru 2019:

Pentru ca crossover-ul pe care l-ați ales să vă satisfacă toate dorințele și așteptările, acordați o atenție deosebită acestor detalii:

• Determinați suma aproximativă care trebuie să includă în mod necesar cheltuielile viitoare cu mașina (asigurare, întreținere etc.).
• Decideți asupra unei anumite mărci. Fiecare producător are argumentele sale pro și contra (de exemplu, Volkswagen-urile germane sunt prea dure, Honda suferă de coroziune rapidă a caroseriei și așa mai departe).
• Decideți cu ce motor va fi echipat crossover-ul dvs. Benzina este mai adaptată la vremea Rusiei, motorina este mai economică și necesită costuri mult mai mici cu combustibilul.
• Amintiți-vă, dacă sunteți o persoană din clasa de mijloc, atunci când cumpărați, fiți ghidat de eficiența motorului și de caracteristicile sale de putere.
• Experții recomandă să faceți o alegere în favoarea unui nou crossover cu garda la sol impresionantă (garda la sol), precum și cu roți destul de largi.
• Înainte de a cumpăra o mașină, asigurați-vă că ați testat conducerea sau semnați un acord pentru perioada de testare.

Mitsubishi ASX (Mitsubishi Asx)

Pentru început, ca parte a unui studiu al publicației britanice de autoritate Driver Power (Auto Express), această mașină a devenit prima în ratingul de fiabilitate și a primit titlul de „cel mai bun crossover compact”. Pentru prima dată, o companie japoneză a prezentat un SUV Mitsubishi ASX restilizat la Expoziția Internațională de la New York în primăvara anului trecut, de fapt, acest model este oferit astăzi pe piața rusă.

Ca urmare a modernizării, crucea Mitsubishi ACX a primit un front complet reproiectat, în care noul concept de design al companiei este clar vizibil. Pupa are o bară de protecție diferită și o antenă în stil aripioare de rechin. În plus, inginerii japonezi au îmbunătățit semnificativ izolarea fonică în cabină. Interiorul noutății a fost completat cu un sistem multimedia îmbunătățit, cu un ecran tactil de șapte inchi.

Pro: Foarte fiabil, pornește mereu de la podea (chiar și iarna), un aparat de aer condiționat destul de puternic, suspensia este rigidă, dar „înghite” toate denivelările de pe drum cu o bubuitură.

Minusuri: Greu de accelerat, greu de depășit.

1. motor: volum 1,6 litri;
2. putere: 150 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: transmisie manuală / 4 × 2;
5. garda la sol: 195 mm;
6. consum de combustibil: 7,8 / 100 km;
7. dinamica: 0-100 km/h - 11,4 secunde;
8. preț: 1 milion 099 mii de ruble;

Ford EcoSport (Ford EcoSport)

Modelul american Ford EcoSport actualizat este perfect pentru persoanele cu venituri mici și este un crossover urban luminos și plin de energie. Unul dintre principalele sale avantaje este costul redus. Iar garda la sol impresionantă, surplome scurte și un sistem inteligent de tracțiune integrală vor da încredere proprietarului acestei mașini în jungla urbană.

Cea mai bugetară versiune a SUV-ului pentru piața rusă este echipată cu un interior din material textil, un volan multifuncțional, servodirecție și ajustări ale direcției, încălzirea scaunelor, aer condiționat, geamuri electrice, oglinzi electrice și încălzite, o priză de 12 volți, o bancheta din spate rabatabilă și un preîncălzitor programabil. Pentru siguranță, sunt prevăzute airbag-uri, precum și sisteme ABS și ESP.

Pro: aterizare înaltă, interior cald, stabil la o viteză de 160 km/h. Lumină bună și servodirecție. Muzică decentă.

Minusuri: bare fata prea late, dar pana la urma te obisnuiesti. Nu există nicio alunecare, frâne slabe.

Cel mai accesibil pachet:

1. motor: volum 1,6 litri;
2. putere: 122 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: transmisie manuală / 4 × 2;
5. garda la sol: 200 mm;
6. consum de combustibil: 6,6 / 100 km;
7. dinamica: 0-100 km/h - 12,5 secunde;
8. preț: 844 mii de ruble;

Subaru Forester V (Subaru Forester 5)

Premiera globală a noii generații de SUV Subaru Forester a avut loc primăvara trecută la Salonul Auto de la New York. Subaru Forester 5 se bazează pe arhitectura Subaru Global Platform, care este, de asemenea, folosită pentru a construi cele mai recente Impreza și XB. La schimbarea generațiilor, Forester nu a primit schimbări cardinale, ci a crescut ușor în dimensiune. Deci, dimensiunile noului Forester sunt: ​​lungime / lățime / înălțime - 4625 (+15) / 1815 (+20) / respectiv 1730 (-5) milimetri. Ampatamentul este acum de 2670 (+30) mm.

Noua generație Subaru Forester pentru Federația Rusă este echipată cu scaune față și spate încălzite, aer condiționat automat, sistem electronic de stabilitate, Era-Glonass și numeroase sisteme de asistență a șoferului. Echipamentul pentru versiunile de top se distinge prin prezența unui trapă electrică, camere cu vedere la 360 de grade, multimedia cu sistem de navigație, control adaptiv al vitezei de croazieră cu o pereche de camere pentru monitorizarea distanței și un sistem de urmărire a punctului mort.

Pro: tracțiune integrală permanentă, capacitate ridicată de traversare, direcție sensibilă, spătare confortabile pentru călătorii lungi, portbagaj încăpător, design unic.

Minusuri: in randul din spate este aglomerat de oameni cu inaltimea de doi metri, zgomotul si fluieraturile apar adesea la viteze mari.

Cel mai accesibil pachet:

1. motor: volum 2,0 litri;
2. putere: 150 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: CVT / 4WD;
5. garda la sol: 220 mm;
6. consum de combustibil: 7,2 / 100 km;
7. preț: 1 milion 959 mii de ruble.

Nissan Qashqai (Nissan Qashqai)

Nissan Qashqai japonez este perfect atât pentru bărbați, cât și pentru femei și este, de asemenea, o opțiune excelentă pentru o familie de cel mult cinci persoane. Această mașină este foarte populară printre șoferii europeni și în special printre ruși. Recent, ea s-a clasat în mod repetat pe primul loc ca fiind cel mai cumpărat SUV. Da, crucea nu este foarte încăpătoare - cabina oferă 5 locuri. Dar printre avantaje putem distinge o dinamică excelentă, o gamă largă de motoare, precum și o gamă largă de cutii de viteze. De asemenea, trebuie remarcat faptul că caracterul practic tradițional pentru producătorii japonezi, decorarea interioară bogată și o categorie de preț destul de accesibilă.

Cel mai accesibil pachet:

1. motor: volum 1,2 litri;
2. putere: 115 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: transmisie manuală / 4 × 2;
5. garda la sol: 200 mm;
6. consum de combustibil: 7,8 / 100 km;
7. dinamica: 0-100 km/h - 10,9 secunde;
8. preț: 1 milion 244 mii de ruble;

Renault Duster (Renault Duster)

Crossover-ul francez Renault Duster este foarte popular printre șoferii ruși. Principalele avantaje: o categorie de preț accesibilă, o gamă largă de niveluri de echipare (cu tracțiune față și integrală), capacități excelente de teren, precum și o alegere între motoarele diesel și pe benzină. Rețineți că compania poziționează Duster ca un SUV cu drepturi depline. Datorită celor de mai sus, crucea ocupă un loc de frunte în toate tipurile de TOP-uri.

În plus, Duster se deosebește de cei mai apropiați concurenți printr-un interior confortabil și transformabil, în care poți amplasa cu ușurință cele mai necesare lucruri pentru o călătorie lungă. O atenție deosebită trebuie acordată portbagajului de 475 de litri, iar dacă rabatați bancheta din spate, atunci volumul acestuia ajunge la 1.636 de litri.

Avantaje: Preț scăzut; salon spatios; excelentă capacitate off-road.

Cel mai accesibil pachet:

1. motor: volum 1,6 litri;
2. putere: 143 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: 5MKPP / 4 × 2; 6MKPP/4×4;
5. garda la sol: 210 mm;
6. consum de combustibil: 7,8 / 100 km;
7. dinamica: 0-100 km/h - 10,3 secunde;
8. preț: 689 mii de ruble;

Hyundai Tucson (Hyundai Tusan)

Dacă preferați industria auto coreeană, atunci pur și simplu nu puteți găsi un SUV mai bun decât Huyndai Tucson. Această mașină nu este mai puțin populară printre șoferii ruși decât participantul anterior la TOP-ul nostru. Avantaje semnificative: interior confortabil, echipamente bogate, interior sofisticat, materiale de finisare de înaltă calitate, precum și o selecție largă de sisteme de propulsie.

Gama crossover include atât motoare pe benzină, cât și motoare diesel. Coreenii au construit Huyndai Tucson pe aceeași arhitectură care a stat la baza Kia Sportage. Dar Tusan este cumpărat mai bine decât donatorul său. În țările spațiului post-sovietic, cumpărătorilor le-a plăcut aspectul sportiv și destul de agresiv. În plus, mașina s-a dovedit a fi economică, fiabilă și puternică.

Pro: Exterior plăcut; motoare suficient de puternice; echipamente la cel mai înalt nivel.

Minusuri: Preț ridicat pentru opțiuni suplimentare.

Cel mai accesibil pachet:

1. motor: volum 2,0 litri;
2. putere: 150 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: transmisie manuală / 4 × 2;
5. garda la sol: 182 mm;
6. consum de combustibil: 10,7 / 100 km;
7. dinamica: 0-100 km/h - 10,6 secunde;
8. preț: 1 milion 369 mii de ruble;

Peugeot 3008

Următorul crossover pe care îl vom lua în considerare este Peugeot 3008. Dimensiunile sale mici și dinamica excelentă îl fac ușor de manevrat în trafic. Această mașină este un reprezentant important al companiei franceze Peugeot. Mașina este perfectă pentru excursii în familie în mediul rural. Mașina din arsenalul său are multe premii, inclusiv titlul de „cel mai bun vehicul de teren al anului”. Modelul nu a primit o versiune cu tracțiune integrală, dar era echipat cu sistem anti-alunecare. Acest lucru face mașina dinamică și ușor de condus.

+: Interior spatios, ergonomic; materiale de finisare de înaltă calitate; buna manipulare; suspensie bine reglata.

-: Capacitate off-road reduse.

Cel mai accesibil pachet:

1. motor: volum 1,6 litri;
2. putere: 135 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: transmisie automată / 4 × 2;
5. garda la sol: 219 mm;
6. preț: 1 milion 399 mii de ruble;

Mazda CX-5 (Mazda CX5)

Crossover-ul japonez Mazda CX-5 depășește majoritatea concurenților săi în ceea ce privește designul exterior. La decorarea interiorului, compania a folosit materiale de înaltă calitate, cum ar fi pielea naturală (scaunele), precum și plasticul destul de moale. Iubitorii de frumos și confort vor aprecia cu siguranță acest crossover. Principalul avantaj al acestei mașini este că puteți conduce confortabil prin oraș și, de asemenea, nu vă fie teamă să vă mutați pe un drum de țară.

Avantaje: Echipament decent; performanță dinamică uimitoare; suspensie destul de confortabila.

Defecte: Spațiu interior înghesuit, acest lucru se simte mai ales cu creșterea peste 190 de centimetri; clearance-ul scăzut; capacități off-road reduse.

Cel mai accesibil pachet:

1. motor: volum 2,0 litri;
2. putere: 150 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: "mecanica" / 4 × 2;
5. garda la sol: 192 mm;
6. consum de combustibil: 8,7 litri;
7. dinamica: 0-100 km/h - 10,4. secunde;
8. preț: 1 milion 445 mii de ruble;

Kia Sportage (Kia Sportage)

Crossover Kia Sportage este unul dintre cele mai cumpărate cinci de pe piața auto mondială. Combină cu succes manevrabilitate bună, dinamică, dar principalul său avantaj este o gamă largă de puteri. Drept urmare, un potențial cumpărător are posibilitatea de a alege de la o versiune cu adevărat accesibilă la una mai scumpă. Mai mult, echipamentele și echipamentele acestei mașini nu sunt practic inferioare concurenților germani. Adică, linia de seturi complete oferă posibilitatea de a alege o mașină pentru fiecare gust și buget.

Pro: Spațiu interior spațios, confortabil, de înaltă calitate, cu posibilități largi de transformare; izolare fonică bună.

Minusuri: Leagăn longitudinal; prin configurație complexă chur; performanță off-road slabă.

Cel mai accesibil pachet:

1. motor: volum 2,0 litri;
2. putere: 150 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: transmisie manuală / 4 × 2;
5. garda la sol: 182 mm;
6. consum de combustibil: 10,7 / 100 km;
7. preț: 1 milion 289 mii de ruble;

Volkswagen Tiguan nu este inclus accidental în evaluarea noastră preț-calitate de „SUV-uri”. În acest crossover fiabil și practic, inginerii mărcii au investit toate cele mai avansate tehnologii TDI și TSI și l-au echipat cu o cutie de viteze robotizată DSG ca transmisie. Datorită introducerii tehnologiilor avansate, mașina s-a dovedit a fi foarte dinamică și, cel mai important, economică, lăsându-și concurenții mult în urmă.

Un dezavantaj semnificativ al acestei încrucișări este protecția slabă a compartimentului motorului împotriva prafului. De asemenea, ansamblul local de calitate scăzută poate fi pus pe seama minusurilor. Ca urmare a testelor de impact NCAP în curs, el a primit cel mai mare scor de cinci stele.

+: Exterior și interior atractiv; manevrabilitate minunată; dinamică excelentă; selecție mare de motoare.

-: Opțiuni scumpe; capacități off-road slabe.

Cel mai accesibil pachet:

1. motor: volum 1,4 litri;
2. putere: 125 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: „robot” DSG / 4 × 2;
5. garda la sol: 200 mm;
6. consum de combustibil: 8,3 litri;
7. dinamica: 0-100 km/h - 10,5 secunde;
8. preț: 1 milion 399 mii de ruble;

Toyota RAV4 (Toyota Rav4)

Aproape toți experții care au participat la sondajul nostru au fost de acord că Toyota RAV4 este un reprezentant demn al unui SUV adus din Japonia. La crearea acestei mașini, compania a investit toate dezvoltările acumulate în ultimii ani - echipamente și echipamente avansate.

De asemenea, inginerii nu au uitat de aspect - designul este realizat în stilul corporativ al mărcii, care a primit numele neoficial „totul de mai jos”. Ca rezultat, mașina este foarte ușor de operat, cuplu și dinamică.

Pro: o selecție uriașă de motoare, ornamente interioare de înaltă calitate, precum și un portbagaj mare (546 litri). Există trei tipuri de transmisii din care puteți alege.

Deficiențe foarte tangibile - nu există poftă în designul interior și, de asemenea, nu are deloc protecție a motorului.

Cel mai accesibil pachet:

1. motor: volum 2,0 litri;
2. putere: 146 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: "mecanica" / 4 × 2;
5. garda la sol: 197 mm;
6. consum de combustibil: 7,7 litri;
7. dinamica: 0-100 km/h - 10,2 secunde;
8. preț: 1 milion 449 mii de ruble;