Parcare paralela in conditii reale. Efectuarea unui exercițiu de parcare în paralel

Destul de ciudat, dar mulți șoferi chiar și experimentați se simt extrem de nesiguri când vine vorba de o manevră atât de comună într-o metropolă precum parcarea. Acest lucru se explică însă prin faptul că până de curând șoferii nu erau învățați să parcheze. Dar și acum, în ciuda includerii acestui element în componența examenelor de conducere, din păcate, nu este nevoie să vorbim despre bune abilități de parcare.

Rezultatul unui astfel de analfabetism general al șoferului este evident - cu greu veți putea găsi imediat o mașină pe stradă care nu o are. Fără îndoială că majoritatea sunt rezultatul ciocnirilor cu garduri, stâlpi, borduri sau alte vehicule după o nouă încercare de atașare a unui autoturism în condițiile lipsei de spațiu liber.

Între timp, nu este nimic deosebit de dificil în această manevră - parcarea în paralel se dovedește a fi, de fapt, mai dificilă decât intrarea / ieșirea din garaj.

Ceea ce ar trebui înțeles ca parcare paralelă

Totul este foarte simplu - atunci toate mașinile parcează pe o parte a drumului strict în paralel, deoarece acest lucru permite altor vehicule să circule fără probleme pe carosabil. Problema este că mașinile sunt așezate destul de strâns, iar dacă există spațiu pentru montarea altuia, atunci este de obicei mic. De ce se întâmplă? Este simplu: șoferii lasă suficient spațiu în față și în spate pentru a putea da puțin înapoi, apoi ies pe banda principală fără probleme.

Iar atunci când un loc este eliberat, rampele din față și din spate sunt blocate, iar în acest loc de parcare poți ajunge doar manevrând corect. Nu toți șoferii știu cum să o facă exact.

Se poate argumenta că această abilitate este influențată exclusiv de experiența de conducere, dar acest lucru nu este în întregime adevărat: șoferul va avea nevoie și de propria mașină, care poate să nu apară nici după 10 ani de conducere. Ei bine, în plus - capacitatea de a determina cu suficientă precizie distanța până la obiect, uitându-se exclusiv la oglinzi. Această abilitate necesită o pregătire specială.

Cu toate aceste abilități la locul lor, schema de parcare paralelă, efectuată în sens invers, nu va părea la înălțimea abilității de conducere.

Rețineți că regulile de circulație prevăd prezența marcajelor speciale pe drumurile orașului, indicând posibilitatea parcării paralele. Cu toate acestea, s-a întâmplat că, chiar și fără aceste marcaje, este dificil să găsești o stradă pe partea dreaptă a căreia să nu existe șir lung de mașini parcate. În principiu, nimeni nu interzice punerea unei mașini acolo unde nu există semne restrictive corespunzătoare, inclusiv linii de marcare continue. Așa că parcați cu sănătate - principalul lucru este că nu interferați cu traficul principal.

Mărimea parcării paralele

În școlile de șoferi, acest exercițiu se efectuează într-o zonă specială cu dimensiuni strict limitate. Dimensiunile site-ului sunt concepute astfel încât viitorul șofer să stăpânească abilitățile de parcare paralelă în raport cu condiții cât mai apropiate de cele reale. Acest lucru vă permite nu numai să învățați cum să parcați ordonat fără a provoca daune mașinilor proprii și din apropiere, ci și să o faceți în siguranță pentru alți participanți la traficul de transport urban.

Adică, binecunoscuta regulă „dificil în antrenament - ușor în luptă” este în vigoare. Într-adevăr, într-o situație reală, constrângerile spațiale nu sunt întotdeauna atât de severe. Standardul definește o lungime de doi metri - se consideră că aceasta este suficientă pentru o conducere în siguranță între mașinile din față și din spate, cu o lățime egală cu lățimea mașinii parcate plus un metru de stoc. Dar în școlile de șoferi, acest lucru este tratat și mai strict: atât în ​​sala de clasă, cât și în timpul examenului, șoferul trebuie să conducă mașina într-o zonă dreptunghiulară de 8,80x2,80 metri. Acesta este mai mic decât standardul și mult mai mic decât dimensiunile parcării paralele, care se găsesc de obicei în lumea reală.

Dar adevărul este că într-o școală de șoferi un solicitant pentru un permis de conducere conduce o mașină și deține o alta, iar dimensiunile acestora pot diferi semnificativ. Desigur, nimeni nu va prescrie regulile pentru anumite modele de mașini - standardul prevede că mașina medie are o lungime de 4,4 metri și o lățime de 1,8 metri. Într-un fel sau altul, după promovarea examenului, proprietarul mașinii va trebui să petreacă mai mult timp pentru a adapta abilitățile dobândite pentru vehiculul său.

Înainte de a începe să învățați să parcați înapoi, ar trebui să vă familiarizați cu regulile de bază pentru efectuarea acestei manevre:

1. Distanța minimă dintre oamenii care stau pe rând și mașina dvs. ar trebui să fie de un metru și jumătate. Aceasta este o cerință foarte serioasă, a cărei respectare de către toți utilizatorii drumului garantează absența a tot felul de excese. Și dacă decideți că un metru vă este suficient pentru o ieșire normală, asta nu înseamnă că vecinul din față are aceeași pricepere. Și nu este deloc un fapt că vei fi primul care va dori să părăsești parcarea. În acest caz, desigur, vecinul fie te va aștepta cu mașini de derulare înapoi, fie va decide să plece, indiferent de mașina lui și, să notăm, a ta. Așadar, dacă nu vă respectați, arătați solidaritatea și toleranța șoferului față de ceilalți șoferi, respectați această distanță minimă între două mașini atunci când efectuați parcări paralele în marșarier.
2. Gândiți-vă și la acei șoferi care conduc în fluxul principal. Dacă mașina dvs. este poziționată strâmb și iese puternic, va îngreuna trecerea fluxului principal de mașini, crescând probabilitatea diferitelor coliziuni neprevăzute și a aglomerației cauzate de un singur șofer neglijent.
3. Chiar dacă sunteți sigur că ați finalizat corect parcarea paralelă, nu vă leneși să ieșiți din mașină și asigurați-vă de acest lucru cu ochii, evaluând distanța până la mașinile vecine. Dacă observați că mașina este parcata incorect, luați câteva minute pentru a remedia situația. Deci va fi mai linistit si pentru tine.

Prin aderarea la aceste reguli (care pot fi bine numite recomandări), veți aduce o contribuție fezabilă la asigurarea siguranței DD.

Câteva secrete utile

Pentru șoferii începători cu experiență minimă, parcarea paralelă în marșarier este o manevră dificilă, dar poate și trebuie învățată, ceea ce va fi facilitat de câteva sfaturi valoroase:

1. Mulți începători sunt convinși că parcarea paralelă se face cel mai bine în timp ce mergi mai departe. Nu este adevarat. În primul rând, când finalizați manevra, mai trebuie să cuplați marșarierul. În al doilea rând, la mers înapoi, mașina reacționează mult mai ușor la cea mai mică rotire a volanului; atunci când se deplasează în față, o astfel de manevrabilitate este pur și simplu de neatins. Aceasta este o geometrie elementară, deoarece doar roțile din față se rotesc. Un alt lucru este că la mers înapoi, trebuie să fii extrem de atent și colectat, deoarece costul unei erori este foarte mare.
2. Trebuie să începeți să parcați într-un spațiu gol conducând până la mașina din față cât mai aproape posibil, aproximativ 50 de centimetri. Pentru începători, determinarea distanței până la cel mai apropiat obiect este o problemă și, dacă aveți îndoieli, nu riscați: puneți mașina pe frâna de parcare, ieșiți și evaluați dacă este posibil să conduceți și mai aproape, sau deja aproape alergați în mașina din față.
3. Mulți șoferi chiar și cu experiență încep manevra prin rotirea volanului pe loc. Acest lucru poate face cu adevărat mai ușor să conduci pe un scaun gol, dar acest lucru este departe de a fi evident, deoarece, rotind volanul în picioare, nu controlezi unghiul de rotație al roții. Dar dacă vă este mai convenabil, amintiți-vă că, mai devreme sau mai târziu, un astfel de obicei va duce la o defecțiune gravă, deoarece mașina nu este proiectată pentru astfel de exerciții.

Tehnica de parcare în paralel

Dacă înveți noțiunile de bază ale șoferului într-o școală de șoferi, poți fi sigur că acest exercițiu va fi inclus în program undeva la sfârșit, când ai deja abilități tolerabile de conducere. Dar nu te astepta ca intr-o singura, de maxim doua ori sa reusesti sa stapanesti corect aceasta tehnica. Așa că are sens să exersezi asta singur.

Iată un ghid pas cu pas pentru parcarea paralelă, așa cum este predat pe circuitul de curse (presupunând că există atât o mașină în față, cât și una în spate și suficient spațiu între ele):

• porniți alarma înainte de a începe manevra;
• apoi încercați să vă apropiați de mașina din față la o distanță de aproximativ 50 de centimetri, astfel încât roata dvs. din față dreaptă să fie situată lângă colțul din stânga spate al mașinii;
• porniți treapta neutră, indiferent de tipul de transmisie - aceasta este o cerință obligatorie;
• observând cu atenție ceea ce se întâmplă în spate, întoarcerea capului, porniți treapta de marșarier și începeți încet să vă mișcați;
• rotiți rapid volanul spre dreapta până când se oprește, astfel încât mașina dumneavoastră să urmeze cea mai abruptă traiectorie posibilă spre colțul din dreapta spate al zonei de parcare;
• de îndată ce vedeți în oglinda din stânga farul din dreapta al mașinii care stă în spate (scaunul dvs. va fi la nivelul barei de protecție a mașinii din față), aliniați volanul într-o poziție dreaptă și continuați înapoi încet;
• când bara de protecție din față este aliniată cu bara de protecție a mașinii din față, rotiți volanul spre stânga și deplasați-vă până când mașina este paralelă cu trotuarul;
• dacă mașina ta a devenit puțin strâmbă sau mai aproape de unul dintre vecini, corectează-o;
• după finalizarea manevrei, puneți volanul drept; dacă aveți transmisie automată, activați modul de parcare și nu uitați să puneți mașina pe frâna de parcare;
• după ce ai coborât din mașină, asigură-te că totul este făcut corect și nu-ți vei deranja vecinii în buzunarul de parcare.

După cum puteți vedea, tehnica parcării paralele în marșarier nu este dificilă, dar pentru a o stăpâni, sunt necesare trei componente:

• mai întâi studiați algoritmul în teorie și amintiți-vă gradul său de automatism;
• exersare în executarea unei tehnici la circuit;
• memorați modul în care se comportă mașina la mers înapoi și, în același timp, la întoarcerea activă a volanului.

Atunci când se efectuează o manevră într-o școală de șoferi, se vor instala echipamente de marcare, care nu pot fi dărâmate la promovarea examenului, de aceea este atât de important să stăpânești abilitățile de a conduce pe oglinzile retrovizoare atunci când parcarea paralelă în marșarier.

Greșeli comune

Poți fi sigur că vei face o mulțime de greșeli înainte de a învăța cum să parchezi perfect. Acest lucru este destul de natural, chiar și concurenții eminenți nu au stăpânit imediat elementele de bază ale abilităților de conducere.

Iată cele mai frecvente greșeli atunci când efectuați PP-ul invers:

• o distanţă prea apropiată după finalizarea manevrei la marginea stângă a marcajelor rutiere. Acest lucru se face pentru a încerca să poziționați corect mașina după prima răsucire. Dar, în același timp, riști să dobori steagul (sau, echivalent, să treci linia). La examene, la efectuarea parcării paralele pe șantier, o astfel de eroare este penalizată;
• mulți șoferi începători pur și simplu nu au timp să finalizeze o rotire completă a volanului și, fără aceasta, este imposibil să se bazeze pe o parcare reușită. Ideea este că, având o rază mai mare a coloanei de direcție, procesul de aliniere va fi mai ușor pentru dvs. Nu este dificil să te asiguri de acest lucru - este suficient să faci totul corect cel puțin o dată. O astfel de greșeală la examene nu este pedepsită, dar o astfel de practică este plină de o creștere a timpului de efectuare a manevrei, care este limitată la promovarea examenului;
• Conducerea laterală peste marcajele benzii este o încălcare foarte gravă, deoarece va crea probleme pentru fluxul principal de vehicule.

Trecerea unui examen la o școală de șoferi presupune obținerea unui anumit număr de puncte. Aceasta înseamnă că, dacă faci un număr mic de pete, mai ai șansa de a trece testul.

Să enumerăm cum și pentru ce sunt amendați atunci când efectuează parcări paralele (în puncte):

• depășirea limitelor de timp - 3;
• proeminența mașinii dincolo de linia de marcare - 3;
• steag doborât - 3;
• o roată trece peste linia de marcare - 1;
• motor blocat - 1.

Dacă ai parcat paralel cu bordura fără să faci nicio greșeală, poți presupune că testul a fost trecut cu succes, dar în viața reală vei avea nevoie de mult timp pentru a-ți consolida abilitățile.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Din anumite motive, gândul la parcare în paralel îi îngrozește pe mulți șoferi începători. De fapt, nu este ceva de care să ne fie frică. O înțelegere clară a ceea ce trebuie făcut vă va ajuta să finalizați această procedură cu ușurință.

Este de remarcat faptul că șoferii experimentați fac față acestei sarcini fără prea multe dificultăți, dar atunci când devine necesar să învețe pe altcineva, ei rămân fără cuvinte. Ce trebuie să facem pentru a parca corect în paralel? Dacă citiți acest articol, atunci întrebarea este relevantă. Sperăm că sfaturile noastre vă vor ajuta să vă dați seama. Desigur, nu veți deveni imediat un profesionist, deoarece multe depind de practică, dar mai întâi trebuie să înțelegeți temeinic teoria.

Cele elementare

1. Asigurați-vă că vă familiarizați cu elementele de bază ale conducerii în timpul mersului înapoi. Dacă nu înțelegeți acest lucru, este pur și simplu inutil să efectuați studiul parcării paralele în marșarier.

Loc linistit

1. Este recomandat să începeți studiile într-o zonă rezidențială liniștită. Pentru a începe, avem nevoie de o singură mașină parcata la bordură. Trebuie să înveți cum să parchezi corect în spatele lui. Începând cu o singură mașină, puteți practica fără stres și vă puteți economisi bani și nervi.

Spațiu potrivit

Înainte de a parca între două vehicule, asigurați-vă că distanța dintre ele este de cel puțin 1,5 ori lungimea mașinii dvs. (aceasta este pentru viitor, dar deocamdată avem nevoie de o singură mașină la bordură).

Alte vehicule

1. Asigurați-vă că vehiculul în spatele căruia intenționați să parcați este poziționat corect. Deoarece îl veți folosi ca ghid dacă este parcat strâmb sau foarte departe de bordură, este posibil să aveți unele dificultăți. Un vehicul parcat corect trebuie să fie paralel cu bordura la o distanță de aproximativ 20-30 cm de acesta. Aceasta nu este o problemă pentru șoferii experimentați. Dar pentru începători, aceasta este o mare durere de cap.

Nota

1. Estimați dimensiunile mașinii parcate și ale dvs. Dacă găsești o mașină de aceeași dimensiune ca a ta, învățarea parcării în paralel va fi mai ușor.

Semnalizarea

1. Dati in avans un semnal pentru o manevra si priviti-va in oglinda retrovizoare. Asigurați-vă că șoferul din spatele vostru înțelege ce intenționați să faceți. Urmăriți-l să vedeți ce va face. El poate fie să aștepte cu răbdare, fie poate să te înconjoare. Dacă una sau mai multe mașini trec pe lângă tine, așteaptă să plece. Amintiți-vă că partea din față a vehiculului dumneavoastră se va întoarce când începeți să faceți marșarier.

Instrucțiuni pas cu pas

1. Unii oameni spun că te poți opri pentru a parca, astfel încât oglinda retrovizoare a mașinii tale să fie la același nivel cu oglinda retrovizoare a altei mașini. S-ar putea să funcționeze și este un ghid general bun. Dar principalul lucru aici este să încercați să opriți mașina, astfel încât roțile din spate ale mașinii dvs. să fie la același nivel cu bara de protecție din spate a mașinii parcate.

Dacă te uiți la oglinzi, axa din spate a mașinii tale poate fi mult în fața barei de protecție spate a altei mașini. Acest lucru ar putea face ca partea din față a vehiculului dumneavoastră să fie prea aproape de spatele altui vehicul după mers înapoi. Motivul este că dimensiunile diferitelor mașini diferă, așa că nu ar trebui să fii ghidat de oglinzi.

Truc! Din afara mașinii, puteți desena o linie verticală imaginară de la roata din spate la geam. În partea ferestrei care este vizibilă de pe scaunul șoferului, puteți lipi un mic semn. Foarte des, roțile din spate sunt la același nivel cu un mic geam triunghiular lângă rândul din spate de scaune. O astfel de soluție vă va ajuta să priviți cu încredere peste umărul drept de pe scaunul șoferului și să înțelegeți clar unde se află roțile din spate la un moment dat.

În caz contrar, trebuie să ghiciți când axa din spate a mașinii se va alinia cu bara de protecție din spate a celeilalte mașini. De asemenea, asigurați-vă că distanța dintre vehicule permite manevrarea. Este de dorit ca mașinile să fie la distanță de braț unul de celălalt. Trebuie să înțelegeți că aceasta nu este o știință exactă, așa că nu ar trebui să acordați prea multă atenție acurateței.

Mers înapoi

1. Treceți în marșarier pentru a aprinde luminile albe de marșarier ale mașinii. Apoi priviți în jur pentru a vă asigura că nu există alți utilizatori ai drumului. La urma urmei, se pot deplasa și în zona pe care o alegeți. Acest lucru este valabil pentru mașini, bicicliști și pietoni. Deoarece mai târziu vă veți privi peste umărul drept, puteți efectua testul 360 ​​° începând cu privirea peste umărul stâng. Verificați împrejurimile și continuați să urmați instrucțiunile.

Învârtirea roților

1. Rotiți volanul spre dreapta. Ar trebui să te uiți în primul rând peste umărul drept. Spatele mașinii dvs. ar trebui să se miște spre dreapta, așa că roțile trebuie să fie rotite spre dreapta. De obicei, trebuie să faceți o rotire a volanului, sau poate puțin mai mult.

Pornire inversă

1. Țineți volanul în poziția selectată și începeți să conduceți încet înapoi până când vehiculul se află la un unghi de 45 de grade față de bordură. Poate fi dificil pentru începători să identifice acest punct și nu avem sfaturi unice pentru astfel de cazuri. Acesta este aproximativ la jumătatea distanței dintre punctul de pornire al manevrei și un unghi de 90 de grade. Când ajungeți în acest punct, volanul trebuie să fie readus în poziția inițială. Dacă ați întors anterior volanul cu o tură la dreapta, trebuie doar să-l întoarceți cu o tură la stânga, astfel încât roțile să fie îndreptate drept înainte. În acest caz, mașina trebuie să fie la un unghi de 45 de grade.

Mișcare înapoi

1. Lăsați mașina să circule în linie dreaptă în acest unghi aproximativ 1 metru (dar aici depinde și de dimensiunea vehiculelor). Trebuie să te uiți în primul rând peste umărul drept. Acum uita-te in oglinda retrovizoare dreapta. În el puteți vedea o parte din mașina dvs., un mic trotuar și o secțiune triunghiulară a carosabilului. Când această bucată de drum triunghiulară nu se vede și doar o parte din mașina dvs. și marginea trotuarului sau marginea drumului rămân în oglindă, acesta este momentul perfect pentru a întoarce volanul spre stânga. Amintiți-vă doar acest lucru, iar practica ulterioară își va face taxă.

Volan stânga

1. Rotiți rapid volanul spre stânga cât de mult poate ajunge. În acest caz, mașina trebuie să se deplaseze cu o viteză minimă. Dacă întoarceți volanul spre stânga, dar nu până la capăt, veți conduce prea aproape de trotuar sau veți prinde bordura. Nu uitați să rotiți volanul rapid și complet.

Examinare

1. Uită-te în oglinda retrovizoare dreaptă. Nu așteptați până când roata lovește bordura pentru a realiza că nu ați parcat foarte bine. Încercați să vă uitați de aproape în oglindă și să opriți chiar înainte de a se produce o coliziune cu bordura, dacă credeți că s-ar putea întâmpla.
2. Dacă totul arată bine, continuați să conduceți înapoi și țineți volanul în aceeași poziție până când mașina este paralelă cu bordura (pentru aceasta folosim oglinda retrovizoare, privim peste umărul drept și privim înainte). Asigurați-vă că vă opriți când vehiculul este paralel. Dacă continuați să conduceți, roata din față dreaptă va lovi bordura când roțile sunt rotite spre stânga. Dacă totul arată bine, trebuie să conduceți puțin înainte și să aliniați roțile, dar acest lucru nu este necesar. Parcarea corectă în paralel constă în menținerea vehiculului la echidistanta între mașinile parcate în față și în spate. Acest lucru va permite tuturor vehiculelor să părăsească spațiul de parcare cât mai rapid și ușor posibil.

Ajustare

1. Dacă mașina dvs. pare să stea prea aproape de bordură, este ușor de reparat. Doar mutați mașina înapoi la un unghi de 45 de grade și apoi îndreptați roțile. Virați la stânga de data aceasta înainte să o faceți prima dată.
2. Dacă întâmpinați o altă problemă - virați la stânga și parcați complet paralel, fiind prea departe de bordură, trebuie doar să ieșiți din buzunar, să poziționați mașina la un unghi de 45 de grade și să aliniați roțile. Apoi înapoi în acel unghi puțin mai mult decât prima dată și întoarceți-vă la stânga. Rezultatul ar trebui să fie mult mai bun.
3. Când faceți ajustări, modificările ar trebui să fie minime, deoarece este foarte ușor să exagerați.

Incapacitatea de a parca corect devine motivul pentru care începătorii, atunci când parchează, se agață de o mașină din apropiere. Având în vedere că mașinile străine moderne nu sunt ieftine, un astfel de incident poate costa un bănuț destul de.

Abilitățile de parcare vin cu experiență. Unde poate câștiga experiență un începător? Cine poate preda dacă există o singură lecție în clasa de șoferi dedicată parcării?
Un începător are nevoie de răbdare pentru a învăța cum să parcheze și să se înregistreze într-un garaj. Este mai bine să începeți cu antrenament, dacă nu există instructor, atunci va trebui să o faceți singur. Ai nevoie de o platformă plată, cuie și suporturi. Este destul de posibil să se facă un teren de antrenament similar cu cele folosite în școlile de șoferi.

Marcarea unui site de casă ar trebui să fie cât mai apropiată de realitate:

• pentru parcarea paralelă, rafturile trebuie instalate acolo unde sunt parcate vehiculele din față și din spate;
• la parcarea la un unghi de 90 și 45 de grade, rafturile trebuie așezate astfel încât să indice părțile din dreapta și din stânga mașinilor învecinate, iar cârligele trebuie așezate în față, imitând următorul rând (paralel) de mașini deja parcate;
• La intrarea în garaj, stâlpii ar trebui să marcheze colțurile garajului, ușile și peretele din spate.

Dezvoltarea fiecăreia dintre parcări trebuie adusă la automatism. Repetați exercițiile până când sunt memorate subconștient:

• Acest lucru va oferi încredere în cunoașterea mecanismului oricărei parcări.
• Îți va permite să învingi frica (nu ar fi posibil să interferezi cu cineva, să nu rănești, să nu te zgârie).

Înainte de a începe exercițiile, reglați oglinzile:
- în partea superioară a oglinzii trebuie să fie vizibilă situația din spatele mașinii;
- în interiorul oglinzii trebuie să vedeți partea laterală a mașinii;
- restul piesei ar trebui să arate suprafața drumului din spatele mașinii.

Prompt:în cazul unui portbagaj complet încărcat sau al pasagerilor grei pe bancheta din spate, oglinzile trebuie reajustate pe înălțime.

Înțelegerea mecanismului de parcare este o condiție prealabilă importantă pentru efectuarea manevrei.

Parcare paralelă

Parcarea în paralel este o metodă de a parca o mașină în linie cu alte mașini parcate.

Figura prezintă una dintre opțiunile de organizare a marcajului pentru predarea parcării paralele.

De regulă, exercițiile de parcare paralele sunt cele care provoacă dificultăți în promovarea examenelor pentru permisul de conducere.

Reguli de parcare inversă paralelă

Trebuie să te strecurați între două mașini care sunt paralele cu drumul.

Distanța dintre mașini trebuie să fie de cel puțin o mașină și jumătate.

1. Pentru a efectua manevra, trebuie să stați paralel cu mașina din față (între mașina dvs. și cea din față nu trebuie să existe mai puțin de jumătate de metru, altfel există riscul de a lovi mașina din față) astfel încât ușile din față să fie egale .
2. Rotim volanul la dreapta până se oprește și în marșarier la un unghi de 450 ne deplasăm până când marginea din stânga spate a mașinii din față este vizibilă în geamul din dreapta.
3. Ne oprim, punem roțile drepte și ne deplasăm în marșarier până când colțul din dreapta față al mașinii tale este egal cu mașina din stânga din spate.
4. Întoarcem volanul spre stânga și mergem în marșarier. Urmărim oglinzile retrovizoare pentru a nu intra în vehiculul din spate.
5. Ne oprim paralel cu bordura sau bordura. Roțile mașinii sunt întoarse spre stânga: lăsați-le în această poziție - va fi mai ușor să plecați.

Videoclipul de mai jos arată cum se realizează parcarea paralelă prin mers înapoi în buzunar.

Important! Atenție la borduri. Dacă bordura este înaltă, așezând mașina aproape de ea, riști nu doar să te zgârie, ci și să îndoiești ușile când (la deschidere, ușa va lovi bordura).

Parcare paralelă înainte

Ne apropiem de mașina din spate și ne oprim astfel încât volanul mașinii dvs. să fie la nivelul barei de protecție față a mașinii din spate. Întoarcem volanul spre dreapta și începem ușor să mergem înainte până când vedem în oglindă că mașina a stat paralel cu bordura (bordura). Aliniem volanul, îl predăm, concentrându-ne cu atenție asupra oglinzilor.

Vedeți videoclipul de mai jos pentru elementele de bază ale parcării paralele înainte.

Parcare fata la un unghi de 90 0

Această situație este tipică pentru orașele mari, unde spațiul de parcare este limitat, sau în parcările interioare ale hipermarketurilor, când trebuie să vă deplasați între mașini într-o zonă marcată. Luați în considerare acțiunile șoferului atunci când parcați pe partea dreaptă (pentru parcarea pe stânga, toate mișcările sunt ca oglindă).

Un începător poate fi sfătuit să conducă mai aproape de banda din stânga în fața locului de parcare pentru a crește spațiul de manevră. Începem să învârtim volanul spre dreapta. Poziția exactă a mașinii în această situație poate fi sugerată doar prin intuiție pe baza cunoașterii dimensiunilor mașinii dumneavoastră.

Dacă începeți să întoarceți volanul devreme - puteți agăța mașina potrivită, dacă este târziu - nu puteți intra în ținta dintre mașini. Pentru un începător, a doua situație este de preferat, pot fi sfătuiți să manevreze astfel până când apare un sentiment al dimensiunilor mașinii.

După ce v-ați apropiat de mașina din stânga, trebuie să răsuciți volanul până la stânga și să conduceți înapoi 1,5 metri, apoi să conduceți până la locul respectiv. Dacă nu ați reușit să stați în mijlocul locului, nu trebuie să vă faceți griji (principalul lucru aici este să nu învineți vecinii), întoarceți-vă și cu grijă, întorcându-vă ușor în direcția corectă, puneți mașina așa cum ar trebui.
Parcarea este considerată clasică atunci când, după virajul la dreapta, mașina stă în fața locului de parcare la un unghi de aproximativ 45 °.

Șoferul trebuie să „tragă” mașina de-a lungul mașinilor vecine. Continuând să conduceți înainte, trebuie să deșurubați treptat volanul, astfel încât roțile din față să se miște paralel cu mașinile vecine. După ce v-ați apropiat de roata îndepărtată a mașinii din stânga, trebuie să vă opriți și să rotiți volanul până la capăt spre dreapta. După ce ați condus doar puțin, veți parca mașina paralel cu cele din vecinătate.

Parcare fata la un unghi de 45 0

De obicei, astfel de marcaje sunt de-a lungul autostrăzii, iar acest lucru te obligă să atingi ținta dintre mașini pentru prima dată, deoarece mașinile care trec se deplasează în spate. Pentru sosire, trebuie să începeți o viraj de pe bandă, dacă este posibil, apoi pe banda dvs. trebuie să luați puțin la stânga. Pentru începători, va fi interesant de știut că există aproape o ori și jumătate mai mult spațiu de manevră decât atunci când parcați la un unghi de 90 °. Dar emoția din fața șoferilor care urmează traseul te poate face să vii mai devreme și apoi să dai drumul în partea stângă spate a mașinii din dreapta.

Sfat: este mai bine să nu intri în parcare decât să zdrobești mașina. Lăsați șoferii care opresc în spate să claxoneze: ei înșiși au stăpânit cândva arta parcării.

Deci, dacă nu a fost posibil să ajungem la loc, ne oprim și întoarcem volanul la stânga, ne întoarcem (este mai bine să pornim banda de urgență). Apoi intram lin in locul de parcare.

Dacă ați reușit imediat să loviți corect ținta dintre mașini, trebuie să conduceți cu atenție de-a lungul mașinilor, deșurubarea treptat a volanului, ca atunci când parcați la un unghi de 90 0, dar fără a o face cu atenție deosebită. La sfârșitul manevrei, trebuie să rotiți volanul spre dreapta până când se oprește și să conduceți puțin până la oprire.

Ieșirea din parcare

Începătorii greșesc adesea când ies din parcări: uitând de partea din față a mașinii și privind doar înapoi, intră în mașina „stânga”. Mai rar se lovesc de mașina din dreapta, asta se întâmplă când șoferul nu a parcat complet, întorcându-și ușor mașina spre stânga.

Cum să parchezi corect în garaj

Luați în considerare situația în care trebuie să conduceți în garaj în marșarier. Antrenamentul pentru a conduce într-o cutie, un garaj sau un loc de parcare în marșarier este necesar pentru un începător, poate chiar în volume mai mari decât pentru alte situații. Estimam dupa ce puncte de referinta vom muta: colturile garajului si canelurile usii (daca nu coincid cu dimensiunile garajului). Luați în considerare un check-in atunci când garajul este situat pe dreapta de-a lungul căii.

1. Trebuie să ajungeți la colțul cutiei (sau la începutul ușii), să vă opriți, să rotiți volanul până la stânga și să începeți să mergeți înainte.
2. În oglinda retrovizoare din dreapta prindem colțul cutiei (colțul ușii), distanța din oglindă dintre partea dreaptă a mașinii și colț nu trebuie să fie mai mare de 10 cm. Ne oprim, setăm direcția roată drept și întoarce-te. Efectuăm manevra la viteze mici; repezirea în garaj este plină de zgârieturi.
3. Ne ridicăm când colțul cutiei (ușii) este egal cu ușa din spate a mașinii.
4. Întoarcem volanul până la dreapta și începem să conducem în garaj, deșuruband treptat volanul și concentrându-ne pe oglinzile retrovizoare, astfel încât mașina să stea paralelă cu pereții garajului. Ne oprim atunci când suntem siguri de poziția corectă a mașinii.
5. Punem volanul drept și ne deplasăm în marșarier, ținând un ochi pe distanța până la peretele din spate.

Sfat: nu deschide niciodată ușile când intri în garaj! Ușile zgâriate sunt cel mai puțin rău imaginabil.

Pot parca pe trotuar?

Nu puteți parca pe trotuar dacă nu există niciun semn și una dintre plăcuțe.

Un semn cu litera „P” indică faptul că parcarea este permisă. De asemenea, ar trebui să acordați atenție modului în care puteți parca pe trotuar.

Dacă șoferul, din propria lene sau uitare, a lăsat mașina pe trotuar (sau mai rău, în mod deliberat), atunci a comis o infracțiune administrativă în conformitate cu partea 3, articolul 12.19 din Codul administrativ al Federației Ruse. Chiar dacă mașina nu interferează cu trecerea pietonilor, veți fi în continuare urmăriți penal (întărit de la 1.07.12). Penalizarea pentru încălcare depinde de reglementările locale.

Există ceva mai rău decât o amendă - o reacție nepotrivită a pietonilor furioși, care poate duce la deteriorarea deliberată a mașinii.

O variantă mai inofensivă de cenzură pentru parcarea necorespunzătoare a fost inventată de poliția rutieră din Novokuznetsk: polițiștii rutieri și tinerii lor asistenți lipesc un autocolant pe geamul din spate al mașinilor din cutia de pedepse cu inscripția „Parchez ca un căprior! "

Astfel de autocolante sunt lipite de poliția rutieră din Novokuznetsk

Sistem Park Assist pentru parcare automată fără intervenția șoferului

Parcarea singura! Este acest lucru cu adevărat posibil? Da, unele mașini echipate cu acest sistem permit șoferului să nu se gândească la complexitatea parcării. Volkswagen Touran este parcat singur folosind un computer de bord și senzori ultrasonici.

Pentru a parca, trebuie să activați sistemul. Dacă conduceți la un metru și jumătate de mașinile parcate cu o viteză de 30 km/h, atunci sistemul însuși va alege un loc suficient pentru parcare. Șoferul, la un semnal de pe panoul informativ, trebuie să se asigure că treapta de marșarier este cuplată și poate elibera volanul. Până acum, aceasta este singura mașină furnizată Rusiei cu un astfel de sistem.
Sistemele automate de parcare sunt instalate de producători pe multe Lexus moderne, Citroen, Volvo, Audi și altele.

Vezi cum funcționează Park Assist pentru Audi A6.

Puiul este parcat

Neparcarea corect poate duce la multe consecințe neplăcute. În cel mai bun caz, este deteriorarea mașinii, în cel mai rău caz, vătămarea sănătății pentru dvs. sau pentru ceilalți. Fii atent și nu ți se întâmplă niciodată așa ceva, care este prezentat în videoclipul piesei lui Semyon Slepakov „Puiul este parcat”.

În timpul pregătirii în școlile de șoferi, este important ca viitorii șoferi să știe să parcheze corect. Și deși acest lucru este inclus în programul obligatoriu, astăzi trebuie să recunoaștem că mulți șoferi nu știu să facă acest lucru, ceea ce se vede deja în timpul examenului de la poliția rutieră. Mai mult, cele mai mari dificultăți pentru șoferi apar atunci când li se cere să parcheze în marșarier.

În principiu, nu este nimic surprinzător în faptul că, în timpul implementării acestei manevre, frica îl apucă pe șofer. Într-adevăr, în lipsa unei experiențe adecvate, există un risc mare ca șoferul să atingă din neatenție vehiculul care stă în spatele lui. Dar este necesar ca fiecare șofer să stăpânească această abilitate, deoarece adesea apar situații când parcarea se poate face doar în acest fel și pune mașina într-un spațiu liber.

Momente de bază

Capacitatea de a parca în marșarier poate fi dobândită doar ca urmare a antrenamentului prelungit... Mai mult, puteți practica această manevră pe cont propriu, dar pentru aceasta va trebui să organizați o platformă specială, instalând cheie și suporturi pe ea. Ei vor acționa ca mașini învecinate. Pentru a determina distanța dintre ele, trebuie să luați lungimea mașinii și să o înmulțiți cu doi.

Pentru a se pricepe la parcare în marșarier, șoferul trebuie să aibă un simț al dimensiunii mașinii sale. Dar acest lucru nu este atât de ușor - trebuie să te antrenezi din greu. De obicei, această abilitate poate fi stăpânită după câțiva ani de experiență de conducere. Șoferul nu va avea nicio dificultate în parcarea în paralel în marșarier. Dar chiar dacă șoferul a început să simtă dimensiunile mașinii sale, trebuie să țină cont de factori suplimentari - gradul de distorsiune a oglinzilor și adâncimea scaunului din scaun.

Toate acestea îi pot afecta sentimentele. Acești parametri pot varia in functie de marca masinii... Este recomandat să învățați parcarea în marșarier cu chei, deoarece acest lucru vă permite nu numai să dobândiți rapid abilitățile necesare, ci și să economisiți finanțe. Chiar dacă proprietarul mașinii greșește, cârligele pot fi ușor puse la loc ulterior, spre deosebire de mașină, care va trebui restaurată pe cheltuiala proprie. Nu fi mulțumit dacă în sfârșit ai învățat cum să parchezi marșarier. Această manevră trebuie elaborată la perfecțiune pentru ca în cele mai dificile situații să poți face totul bine.

Cum sa parchezi corect?

Când parcați în marșarier, șoferul trebuie să fie cât mai concentrat posibil. Pentru implementarea corectă a manevrei, este necesar nu numai întoarcerea capului, ci și controlează situația cu oglinzile.

Desigur, te poți uita în urmă - astfel vei avea o idee mai bună despre situația din spatele tău, dar în același timp nu vei vedea ce este mai jos. Prin urmare, aici oglinzile retrovizoare vă vor veni la îndemână, cu ajutorul cărora puteți reduce vizual distanța până la obstacol și puteți efectua cele mai precise acțiuni. Acest lucru, la rândul său, face posibilă parcarea cât mai sigură posibil.

Când parcați în marșarier, rețineți că vehiculele cu tracțiune spate au o rază de viraj minimă, în timp ce vehiculele cu tracțiune integrală, în schimb, au o rază maximă. Înainte de a începe să parcați, vizualizați traiectoria mișcării viitoare masina ta. Folosind această abordare, puteți înțelege cu ușurință ce acțiuni trebuie să faceți cu mașina pentru a intra cu precizie pe un scaun gol.

Parcare paralelă în marșarier: briefing

Înainte de a începe să parcați în marșarier între mașinile vecine, trebuie să ajungeți la nivel cu mașina situată lângă locul în care doriți să parcați. Înainte de a începe această manevră, trebuie să vă apropiați de spațiul de parcare la cel puțin 1,5 m. Veți evita gafele dacă vă parcați mașina în zona sigură la viraje și utilizați roata din spate dreapta pentru a o determina.

Proceduri și reguli de parcare în paralel

Ai nevoie urmează următoarele instrucțiuni:

Când stăpânești perfect toate aceste acțiuni, nu vei mai avea probleme cu parcarea în marșarier pe viitor. Pentru a nu greși, nu te va strica să ai în fața ochilor tăi schema de parcare paralela... În acest fel, veți avea clar ce acțiuni și în ce ordine trebuie să efectuați. După aceea, trebuie doar să dezvăluiți capacitatea de a parca în marșarier pe site cu cârlige și stâlpi.

Subtilități ale parcării perpendiculare din spate

Parcarea perpendiculară diferă de parcarea convențională prin aceea că mașina este parcată paralel cu două mașini adiacente, astfel încât să fie perpendicular pe bordură. Dacă poți stăpâni perfect această abilitate, atunci nu îți va fi greu să parchezi mai târziu în parcare și să intri în garaj.

Cel mai bun mod de a practica această abilitate este să exersezi în propriul garaj. Procesul în sine este destul de simplu - trebuie să intrați și să ieșiți din el în fiecare zi. Va trebui să te antrenezi suficient de mult până când poți efectuează automat toate acțiunile... Dacă primele încercări de a stăpâni această abilitate se termină cu eșec, atunci puteți folosi experiența altor șoferi și puteți desena o diagramă conform căreia trebuie să navigați pentru a intra în garaj.

Eu insumi procedură la efectuarea parcării perpendiculare în marșarier este după cum urmează:

Când plănuiți să vă parcați mașina, amintiți-vă că trebuie să parcați mașina în așa fel încât să puteți ieși din ea. Rezultă că trebuie să parchezi mașina la o asemenea distanță de vecini, astfel încât ușile mașinii tale să se poată deschide. Nu încercați să parcați mașina aproape de bordură care se află în spatele tău.

Din păcate, nu toți șoferii reușesc să perfecționeze rapid manevra de a parca o mașină în marșarier, sau șoferul are totuși o înțelegere proastă a dimensiunilor mașinii sale. În acest caz, un dispozitiv atât de util precum un senzor de parcare vă poate ajuta. Îți va fi mai ușor să parchezi mașina până când vei dobândi suficientă experiență în efectuarea acestei manevre.

Caracteristici de parcare directă

Cel mai puțin dintre toate problemele apar atunci când este necesar să se efectueze parcare liniară. Este nevoie de urmați pași foarte simpli:

Când plănuiți să vă parcați mașina, alegeți locuri în care puteți ajunge fără a deteriora roțile, caroseria și șasiul mașinii. Următoarea regulă vă va ajuta să parcați în siguranță.

Dacă, în timpul parcării, tu să se mute în sus, atunci roțile trebuie virate spre șosea, iar dacă în jos, atunci în direcția bordurului. Cunoașterea acestor nuanțe te va ajuta să eviți deteriorarea mașinii în cazul în care sistemul de frânare te defectează. Parcarea corectă este o garanție că mașina dumneavoastră nu se va rostogoli.

Uneori se întâmplă ca prima încercare de parcare să se încheie cu eșec. În acest caz, merită să-l informezi pe șoferul din mașina din spatele tău. Așa că poți evita situațiile conflictuale cu el. Dar dacă ați încercat deja să parcați de mai multe ori, dar totuși nu reușiți, atunci este mai bine să opriți încercările fără sens și să găsiți un loc mai potrivit unde să vă parcați mașina fără probleme.

Parcarea înapoi rapid și în siguranță doar șoferii experimentați o pot face care mențin concentrația maximă pe tot parcursul procesului. Aici, șoferului i se cere nu numai să monitorizeze modul în care decurge procesul de parcare, ci și să evalueze situația de pe drum. Această abilitate poate fi dobândită doar cu experiență ca urmare a unui antrenament lung.

Concluzie

Pentru a conduce vehiculul în siguranță, proprietarul trebuie să aibă o varietate de abilități de conducere. Abilitatea de a parca în marșarier este deosebit de importantă. Adesea sunt situații când există un loc de parcare pe care îți poți parca mașina, mergând doar în marșarier. Dar această manevră nu este atât de ușor de realizat, poate fi doar dobândită în timpul antrenamentelor lungi.

Pentru a nu se îndoi de el însuși, șoferul trebuie să realizeze toate acțiunile de automatizare. Pentru a efectua corect parcarea inversă, este necesar nu numai să monitorizați întregul proces, ci și să evaluați situația de pe drum. În caz contrar, dacă apar dificultăți de parcare și trebuie să dai înapoi, poți lovi o mașină care se mișcă în spatele tău. Și acesta poate deveni un motiv pentru un conflict cu un alt șofer.

Aceasta este geometria. Dacă vedeți corect toate punctele pe care trebuie doar să le navigați, puteți învăța în siguranță cum să parcați. Dacă înveți să lucrezi clar pe repere, orice parcare îți va fi ușoară.

Dacă există mai mult spațiu decât mașina dvs. cu 1: 4 lungimea sau lățimea mașinii, puteți intra acolo fără probleme.

Dacă locul este strâmt, atunci va trebui să faci niște manipulări. Nici asta nu este o problemă!

Conduceți sus. Dacă mai sunt și alte mașini în apropiere, faceți o pauză, asigurați-vă că există suficient spațiu pentru dvs. Apoi îi avertizi pe toți cu un semnal de urgență, astfel încât nimeni să nu fie primul care să-ți ia locul.
Conduceți înainte, opriți mașina în primul punct în care trebuie să navigați. Este la nivelul obstacolului tău.

Am oprit mașina la primul punct. Colțul din spate drept al mașinii ar trebui să fie aproape de acest reper. Deșurubați roțile spre dreapta și învârtiți mașina astfel încât centrul din spate „să se uite” clar la al doilea punct de referință al colțului îndepărtat din spate (punctul 2).

În acest moment, îndreptați roțile și dați înapoi până când aripa din dreapta a depășit linia condiționată pentru care doriți să vă alimentați mașina.

Deșurubați roțile direct spre stânga, faceți înapoi și alimentați mașina.

Când pleci, studiază cu atenție situația de pe drum. Pentru a nu deschide ușa în momentul în care cineva va circula de-a lungul carosabilului.

Intrarea in parcare

Dați înapoi până la capăt. Pentru a elibera cât mai mult posibil distanța în fața vehiculului.

Deșurubam roțile spre stânga. Scoatem mașina din colțul din față (punctul 1).

În continuare, expunem mașina pe roți drepte în spatele stâlpului B. Deșurubam roțile spre dreapta și ne unim în fluxul general.

Dacă aveți spațiu limitat și trebuie să parcați, de exemplu, între două mașini sau un vehicul și un gard, trebuie să definiți pentru dvs. trei repere: 1 - prima limitare, 2 - a doua limitare, 3 - adâncimea de parcare .

Ne lovim de mijlocul barei de protecție față în colțul îndepărtat al restricției (1).

După aceea, îl returnăm cu grijă.

Când colțul din față drept este în linie cu mijlocul lățimii de parcare (3), începeți să mergeți înainte.

Pentru a ieși din mașină și a nu deteriora nici propria mașină, nici mașina vecină, trebuie să luați suplimentar lățimea 1: 3/1: 4 din lățimea vehiculului.

Este imperativ să aduceți vehiculul în spatele punții din față.

Întoarcem roțile în direcția în care doriți să mergeți și unde regulile de circulație sunt permise. Dacă înțelegeți că dați peste o mașină în față, poate fi necesar să treceți din nou înainte, să răsuciți și mai abrupt roțile spre dreapta și abia apoi să mergeți înainte.

Algoritm de parcare inversă

Când conduci înainte, te privezi de manevra liberă la plecare. Prin urmare, este mai bine să puneți mașina în marșarier la bordură și cu capătul din față către carosabil.