Tipuri de semne de circulație. Tipuri de semne rutiere și semnificația lor

Aproape fiecare șofer modern are experiență de conducere în afara granițelor orașului său „de origine”. Evident, în acest caz încep să se aplice reguli complet diferite de conduită pe drum. Nu este vorba că sunt folosite reguli de trafic separate, dar unele secțiuni ale acestora au fost ajustate în legătură cu condițiile de conducere la viteză mare. În special, fiecare șofer știe că în limitele orașului este permis să circule cu o viteză nu mai mare de 60 km/h (și chiar și atunci nu în toate zonele), în timp ce în afara acestuia pe autostradă această limită crește la 90. În Pentru a diferenția Aceste două zone folosesc un indicator rutier „Așezare”, care stabilește în secret limite de viteză pentru deplasare. Să încercăm să înțelegem mai departe cum sunt, unde sunt instalate, zona de acoperire și aspectele legale ale utilizării lor.

Forma și dispozițiile generale

Dacă vă referiți la Regulile de circulație actuale ale Federației Ruse, semnele menționate mai sus pot fi găsite în categoria informații și semnalizare. Scopul lor principal este de a informa șoferii, pietonii și alți utilizatori ai drumului cu privire la amplasarea așezărilor din apropiere și a altor facilități de infrastructură. În plus, unele dintre ele sunt folosite pentru a organiza direcția de mișcare (de exemplu, la intersecții, pe drumuri în bandă largă) sau modurile acesteia (setarea vitezei prioritare).

O caracteristică specială a semnelor „Începutul unei așezări” este o combinație de calități informaționale și indicative, care le clasifică automat ca un grup independent de instrucțiuni speciale. În noua ediție a regulilor de circulație, indicatoarele de informare sunt împărțite în două categorii - instrucțiuni informative și speciale. În acest context, se dovedește că îndeplinesc simultan două funcții:

1. Ele informează șoferul despre apropierea de un anumit oraș sau oraș de-a lungul direcției de mișcare a vehiculului sau a sfârșitului acestuia.
2. Limitele de viteză separate sunt introduse pe secțiunile desemnate ale drumului.

Grupul include trei semne principale, fiecare dintre acestea fiind pereche (unul indică în mod convențional începutul unei așezări, iar al doilea sfârșitul acesteia):

• semnul Așezării pe un fundal alb este numerotat în Regulile de circulație ca 5.23.1. Pe suprafața unei plăci dreptunghiulare albe puteți găsi litera numele orașului/satului în sine. Este duplicat de semnul „Sfârșitul unei zone populate” (5.24.1), repetând vizual 5.23.1 de bază, dar are o linie roșie care taie numele în diagonală;

• semnul „Imaginea unei zone populate” 5.23.2 și duplicat 5.24.2. Are același fundal și formă albă ca și precedentul, dar în locul denumirii unei anumite localități, conține contururile și contururile mai multor clădiri aflate strâns unele de altele;

• semnul „Așezarea” pe fond albastru (număr de serie în regulile de circulație 5.25) și versiunea sa duplicată (5.26), care indică sfârșitul zonei de acoperire a regimului special de trafic, sunt în formă și conținut un analog complet al primului grup. Principala diferență vizuală este că semnul este albastru, iar chenarul și numele localității sunt albe.

În ceea ce privește dimensiunile acestor semne, acestea sunt pe deplin reglementate de standardul de stat al Federației Ruse GOST R 52290-2004. Standardizează, în primul rând, înălțimea fontului folosit pentru afișarea denumirii localității. Este selectat din gama aprobată de la 75 la 500 mm. Această gamă de dimensiuni se datorează faptului că atât în ​​ediția veche, cât și în cea nouă a standardului există o gradație a dimensiunilor de la mici (I) la foarte mari (IV). În consecință, fiecare dintre dimensiunile standard este utilizată în condiții adecvate de drum. De exemplu, literele mai mici sunt aplicabile în limitele orașului sau la granița acestuia, în timp ce cele mari sunt forțate să fie folosite în condiții de autostradă, unde situația trebuie evaluată în prealabil.

În plus, în timpul producției, ar trebui să se țină cont de faptul că semnele primului și al treilea grup aparțin categoriei obiectelor de design individuale. Acest lucru se datorează faptului că fiecare așezare are un număr diferit de litere în numele său, ceea ce ne obligă să facem un semn de lungimi diferite (cu aproximativ aceeași înălțime). În același timp, 5.23.2 și 5.24.2 nu aparțin acestei categorii și dimensiunile lor în înălțime și lungime au același raport pentru toate cele patru categorii.

De ce sunt atâtea semne?

Mulți oameni care sunt departe de afacerile auto, și chiar șoferii, au adesea o întrebare: de ce să folosiți până la șase semne rutiere pentru a indica începutul și sfârșitul zonelor populate în loc de două? Întrebarea, desigur, este logică pe de o parte, dar în domeniul juridic totul nu este evident. Cert este că conceptul de zonă populată din punctul de vedere al Regulilor de circulație și aceeași geografie, adică bunul simț și logica, care ghidează majoritatea celor care întreabă, poate fi foarte diferit.

De exemplu, în termeni administrativ-teritorial, limitele unui oraș și ale unui sat sunt legate de coordonatele geografice, de un plan cadastral etc. Dacă simplificăm complet această problemă, atunci să spunem că satul se termină acolo unde hotarul ultimei case. , gard sau gradina de legume este.

În același timp, regulile de circulație ale Federației Ruse, precum și cele ale restului lumii, leagă granițele orașului de drumurile principale, regionale și locale care trec direct prin sau în apropierea unei zone populate. Această ultimă afirmație devine motivul pentru care în practică sunt folosite până la trei grupuri de semne în loc de unul, dar mai multe despre asta mai târziu.

Semne pe fundal alb

Să luăm în considerare o situație în care o mașină, care se deplasează într-o direcție dată, se apropie de un oraș sau de un sat de-a lungul unui drum care îl traversează direct pe lungime de la început până la sfârșit, adică traversând oficial limitele orașului, mașina ajunge pe o secțiune a drum unde, prin definiție, încep să se aplice Regulile de circulație a autovehiculelor în zonele populate.

Aceasta înseamnă prezența de-a lungul traseului a intersecțiilor, semafoarelor, trecerilor de pietoni etc.. Aici, bineînțeles, va trebui să vă confruntați cu o mulțime de marcaje care reglementează traficul, dar principalul este de ce va fi instalat un indicator rutier la inceputul orasului.asezarea pe fond alb – aceasta este limita maxima maxima actuala.viteza la 60 km/h. Aria de acoperire a unui astfel de semn nu se extinde, ca în majoritatea cazurilor, până la secțiunea de drum până la următoarea intersecție, ci se termină exact acolo unde se află semnul duplicat (5.24.1).

Semne pe fond albastru

Dacă traseul trece în apropierea unei zone populate, condiționat nu prin centru, ci departe de zona principală, atunci cel mai adesea va fi instalat un semn albastru pentru zona populată și nu are rost să limitați viteza de la 90 (sau 110). pentru autostrăzi) până la 60 km/h. Poate fi folosit și dacă drumul circulă în interiorul unui oraș sau oraș. Apoi, o condiție indispensabilă pentru funcționarea limitelor de viteză pe autostradă ar trebui să fie prezența opritoarelor pe marginea drumurilor și în partea centrală care separă direcțiile de mișcare a vehiculului. De asemenea, trebuie menționat că, conform GOST R 52290-2004, dacă este nevoie de instalarea unui astfel de semn pe o autostradă, atunci fundalul acestuia este schimbat din albastru în verde.

Totuși, în 2013, a fost introdusă o a treia pereche de indicatoare rutiere pe fond alb și anume „Dense Development” (5.23.2) și „End Dense Development” (5.24.2). Dacă primul dintre ele este instalat după semnul rutier Settlement pe fond albastru, atunci se stabilește automat limita de viteză la 60 km/h, ca în limitele orașului.

experienta internationala

Pe lângă faptul că șoferii trebuie să parcurgă în lungime și în lățime drumurile interne, unii dintre ei au posibilitatea sau nevoia de a călători în străinătate cu o mașină personală sau corporativă. Și aici apare o întrebare logică - „există semne pentru limitarea limitelor de viteză în zonele populate, cum ar fi în Rusia?” Ca exemplu, putem lua experiența țării UE cea mai apropiată de fosta URSS – Polonia.

Conform regulilor de circulație poloneze, doar al doilea grup, identic cu clădirile noastre dense, afectează limita de viteză. Primul grup (fondul verde) desemnează pur și simplu un oraș sau un oraș situat în zona de trafic, adică îndeplinește aceleași funcții ca și semnul nostru albastru de așezare.

Rotunjirea unui drum cu o rază mică sau cu vizibilitate limitată: 1.11.1 - la dreapta, 1.11.2 - la stânga.

O porțiune de drum cu viraj periculoase: 1.12.1 - cu prima viraj la dreapta, 1.12.2 - cu prima viraj la stânga.

Conicitate pe ambele părți - 1.20.1, pe dreapta - 1.20.2, pe stânga - 1.20.3.

Adiacent la dreapta - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, la stânga - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Este interzisă intrarea pe o porțiune îngustă de drum dacă acest lucru poate împiedica traficul din sens opus. Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care vin din sens opus, situate într-o zonă îngustă sau la intrarea opusă acesteia.

O porțiune îngustă de drum pe care șoferul are avantaj față de vehiculele care se apropie.

3. Semne de interzicere.

Semnele de interdicție introduc sau înlătură anumite restricții de circulație.

Mișcarea camioanelor și ansamblurilor de vehicule cu o greutate maximă admisă mai mare de 3,5 tone (dacă greutatea nu este indicată pe semn) sau cu o greutate maximă admisă mai mare decât cea indicată pe semn, precum și tractoare și vehicule autopropulsate este interzis.

3.5 „Motocicletele sunt interzise”.

3.6 „Mișcarea tractoarelor este interzisă”. Este interzisă circulația tractoarelor și a autovehiculelor.

3.7 „Mișcarea cu o remorcă este interzisă.”

Este interzisă conducerea camioanelor și tractoarelor cu remorci de orice tip, precum și tractarea autovehiculelor.

3.8 „Mișcarea căruțelor trase de cai este interzisă”.

Este interzisă circulația căruțelor trase de cai (sanii), călăria și animalele de vînzare, precum și trecerea animalelor.

3.9 „Bicicletele sunt interzise”. Bicicletele și mopedele sunt interzise.

3.10 „Traficul pietonal este interzis”.

3.11 „Limitarea greutății”.

Este interzisă circulația vehiculelor, inclusiv a combinațiilor de vehicule, a căror greutate reală totală este mai mare decât cea indicată pe semn.

3.12 „Limitarea masei pe axa vehiculului”.

Este interzisă conducerea vehiculelor a căror greutate reală pe orice osie depășește cea indicată pe semn.

3.13 „Limitarea înălțimii”.

Este interzisă circulația vehiculelor a căror înălțime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe semn.

3.14 „Limitarea lățimii”. Este interzisă conducerea vehiculelor a căror lățime totală (încărcată sau neîncărcată) este mai mare decât cea indicată pe indicator.

3.15 „Limitarea lungimii”.

Este interzisă circulația vehiculelor (trenuri de vehicule) a căror lungime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicator.

3.16 „Limitarea distanței minime”.

Este interzisă conducerea vehiculelor cu o distanță între ele mai mică decât cea indicată pe panou.

3.17.1 „Vama”. Este interzisă deplasarea fără oprire la un birou vamal (punct de control).

3.17.2 „Pericol”.

Mișcarea ulterioară a tuturor vehiculelor fără excepție este interzisă din cauza unui accident de circulație, accident, incendiu sau alt pericol.

3.17.3 „Control”. Conducerea prin punctele de control fără oprire este interzisă.

3.18.1 „Virațiile la dreapta sunt interzise”.

3.18.2 „Virațiile la stânga sunt interzise”.

3.19 „Întoarcerea este interzisă”.

3.20 „Depășirea este interzisă”.

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor cu mișcare lentă, a căruțelor trase de cai, a mopedelor și a motocicletelor cu două roți fără sidecar.

3.21 „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirilor”.

3.22 „Depășirea cu camioane este interzisă”.

Este interzis ca camioanele cu o greutate maximă admisă mai mare de 3,5 tone să depășească toate vehiculele.

3.23 „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirilor pentru camioane”.

3.24 „Limita maximă de viteză”.

Este interzisă circulația cu o viteză (km/h) care depășește cea indicată pe indicator.

3.25 „Sfârșitul zonei de limită de viteză maximă”.

3.26 „Semnalul sonor este interzis”.

Este interzisă utilizarea semnalelor sonore, cu excepția cazurilor în care semnalul este dat pentru a preveni un accident de circulație.

3.27 „Oprirea este interzisă”. Oprirea și parcarea vehiculelor este interzisă.

3.28 „Parcarea este interzisă”. Parcarea vehiculelor este interzisă.

3.29 „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii.”

3.30 „Parcarea este interzisă în zilele pare ale lunii”.

Când indicatoarele 3.29 și 3.30 sunt utilizate simultan pe părțile opuse ale carosabilului, parcarea este permisă pe ambele părți ale carosabilului între orele 19:00 și 21:00 (ora de reamenajare).

3.31 „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor”.

Desemnarea capătului zonei de acoperire simultan pentru mai multe semne din următoarele: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 „Mișcarea vehiculelor cu mărfuri periculoase este interzisă”.

Este interzisă circulația vehiculelor echipate cu semne de identificare (plăcuțe informative) „Marfa periculoasă”.

3.33 „Mișcarea vehiculelor cu mărfuri explozive și inflamabile este interzisă”.

Deplasarea vehiculelor care transportă explozivi și produse, precum și a altor mărfuri periculoase supuse marcajului ca fiind inflamabile, este interzisă, cu excepția cazurilor de transport al acestor substanțe și produse periculoase în cantități limitate, determinate în modul stabilit prin reguli speciale de transport.

Semne de interzicere

Semnele 3.2 - 3.9, 3.32 și 3.33 interzic circulația tipurilor corespunzătoare de vehicule în ambele sensuri.

Semnele nu se aplică pentru:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - pentru vehiculele de traseu, dacă traseul este astfel aranjat și mașinile cu lumină intermitent albastru sau albastru-roșu;

3.2 - 3.8 - pentru vehiculele organizațiilor de servicii poștale federale care au o bandă diagonală albă pe fond albastru pe suprafața laterală și vehiculele care deservesc întreprinderile situate în zona desemnată și, de asemenea, deservesc cetățeni sau aparțin cetățenilor care locuiesc sau lucrează în zona desemnata. În aceste cazuri, vehiculele trebuie să intre și să iasă din zona desemnată la intersecția cea mai apropiată de destinație;

3.28 - 3.30 - pe vehiculele organizațiilor poștale federale care au o bandă diagonală albă pe suprafața laterală pe fond albastru, precum și pe taxiurile cu taximetrul pornit;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - pentru vehiculele conduse de persoane cu handicap din grupele I și II sau care transportă astfel de persoane cu handicap.

Efectul indicatoarelor 3.18.1, 3.18.2 se extinde la intersectia drumurilor in fata carora este instalat semnul.

Aria de acoperire a indicatoarelor 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 se extinde de la locul unde este instalat indicatorul până la cea mai apropiată intersecție din spatele acestuia, iar în zonele populate, în lipsa unei intersecții, până la sfârșitul zona populata. Efectul indicatoarelor nu este întrerupt la punctele de ieșire din zone adiacente drumului și la intersecțiile (intersecțiile) cu drumuri de câmp, forestiere și alte drumuri secundare, în fața cărora nu sunt instalate indicatoarele corespunzătoare.

Efectul semnului 3.24, instalat în fața unei zone populate indicată prin semnul 5.23.1 sau 5.23.2, se extinde asupra acestui semn.

Aria de acoperire a semnelor poate fi redusă:

pentru semnele 3.16 și 3.26 folosind plăcuța 8.2.1;

pentru indicatoarele 3.20, 3.22, 3.24 prin instalarea indicatoarelor 3.21, 3.23, 3.25 la capătul zonei lor de acoperire, respectiv, sau folosind placa 8.2.1. Aria de acoperire a semnului 3.24 poate fi redusă prin instalarea semnului 3.24 cu o valoare de viteză maximă diferită;

pentru indicatoarele 3.27 - 3.30 prin instalarea repetată a indicatoarelor 3.27 - 3.30 cu placa 8.2.3 la capătul zonei lor de acoperire sau folosind placa 8.2.2. Semnul 3.27 poate fi utilizat împreună cu marcajul 1.4 și semnul 3.28 - cu marcajul 1.10, în timp ce aria de acoperire a semnelor este determinată de lungimea liniei de marcare.

Semnele 3.10, 3.27 - 3.30 sunt valabile doar pe marginea drumului pe care sunt instalate.

4. Semne obligatorii.

4.1.1 „Deplasați-vă drept înainte”.

4.1.2 „Mutați la dreapta”.

4.1.3 „Mutați la stânga”.

4.1.4 „Deplasați-vă drept sau la dreapta”.

4.1.5 „Deplasați-vă drept sau la stânga”.

4.1.6 „Mișcare la dreapta sau la stânga”.

Conducerea este permisă numai în direcțiile indicate prin săgeți de pe indicatoare. Semnele care permit virajul la stânga permit și o întoarcere în U (semnele 4.1.1 - 4.1.6 pot fi utilizate cu o configurație de săgeți corespunzătoare direcțiilor de mișcare necesare la o anumită intersecție).

Semnele 4.1.1 - 4.1.6 nu se aplică vehiculelor de rută. Efectul indicatoarelor 4.1.1 - 4.1.6 se extinde până la intersecția drumurilor în fața cărora este instalat semnul. Efectul semnului 4.1.1, instalat la începutul unui tronson de drum, se extinde până la cea mai apropiată intersecție. Semnul nu interzice virajul la dreapta în curți și alte zone adiacente drumului.

4.2.1 „Evitarea obstacolelor din dreapta”.

4.2.2 „Evitarea obstacolelor din stânga”. Ocolirea este permisă numai din direcția indicată de săgeată.

4.2.3 „Evitarea obstacolelor din dreapta sau din stânga”. Ocolirea este permisă din orice direcție.

4.3 „Mișcare circulară”. Din 8 noiembrie 2017, conducătorul unui vehicul care intră într-o astfel de intersecție este obligat să cedeze vehiculele care se deplasează pe această intersecție. Dacă la o intersecție cu sens giratoriu sunt instalate semne prioritare sau semafoare, atunci deplasarea vehiculelor de-a lungul acesteia se efectuează în conformitate cu cerințele acestora.

4.4.1 „Piste de biciclete”.

Sunt permise doar bicicletele și mopedele. Pietonii pot folosi și pista de biciclete (dacă nu există trotuar sau potecă pietonală).

4.4.2 „Sfârșitul traseului ciclului”. Capătul pistei de biciclete marcat cu semnul 4.4.1.

4.5.1 „Cale pietonală”. Numai pietonii au voie să circule.

4.5.2 „Piste pentru pietoni și biciclete cu trafic combinat”. Piste pentru biciclete și pietoni cu trafic combinat.

4.5.3 „Sfârșitul unei piste pentru pietoni și biciclete cu trafic combinat”. Capătul pistei de biciclete și pietoni cu trafic combinat.

4.5.4 - 4.5.5 „Piste pentru pietoni și biciclete cu separare a traficului”. O potecă pentru biciclete și pietoni cu o împărțire în părți pentru biciclete și pietoni ale căii, alocate structural și (sau) marcate cu marcajele orizontale 1.2, 1.23.2 și 1.23.3 sau în alt mod.

4.5.6 - 4.5.7 „Sfârșit de piste pietonale și de biciclete cu separare a traficului”. Sfârșitul unei căi separate pentru biciclete și pietoni.

4.6 „Limita minimă de viteză”. Conducerea este permisă numai la viteza specificată sau mai mare (km/h).

4.7 „Sfârșitul zonei de limită minimă de viteză”.

Deplasarea vehiculelor echipate cu semne de identificare (tabele informative) „Mărfuri periculoase” este permisă numai în direcția indicată pe indicator: 4.8.1 - drept, 4.8.2 - dreapta, 4.8.3 - stânga.

5. Semne de reglementări speciale.

Semnele cu reglementări speciale introduc sau anulează anumite moduri de circulație.

5.1 „Autostradă”.

Un drum pe care se aplică cerințele Regulilor de circulație rutieră ale Federației Ruse, care stabilește procedura de conducere pe autostrăzi.

5.2 „Capătul autostrăzii”.

5.3 „Drum pentru mașini”.

Un drum destinat utilizării numai de mașini, autobuze și motociclete.

5.4 „Sfârșitul drumului pentru mașini”.

5.5 „Drum cu sens unic”.

Un drum sau o cale carosabilă de-a lungul căreia traficul vehiculelor pe toată lățimea sa se desfășoară într-un singur sens.

5.6 „Sfârșitul unui drum cu sens unic”.

5.7.1, 5.7.2 „Ieșire pe un drum cu sens unic”. Intrarea pe un drum cu sens unic sau pe carosabil.

5.8 „Mișcare inversă”.

Începutul unei secțiuni de drum în care una sau mai multe benzi pot schimba direcția în direcția opusă.

5.9 „Sfârșitul mișcării invers.”

5.10 „Intrarea pe un drum cu trafic invers.”

5.11 „Drum cu o bandă pentru vehicule de rută”. Un drum pe care circulația vehiculelor de traseu, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxiuri de pasageri se efectuează de-a lungul unei benzi special desemnate către fluxul general de vehicule.

5.12 „Capăt de drum cu o bandă pentru vehicule de traseu”.

5.13.1, 5.13.2 „Intrarea pe un drum cu o bandă pentru vehicule de rută”.

5.13.3, 5.13.4 „Intrarea pe un drum cu o bandă pentru bicicliști”. Intrarea pe un drum cu bandă pentru bicicliști, a cărui deplasare se efectuează pe o bandă special amenajată spre fluxul general.

5.14 „Bandă pentru vehicule de rută”. O bandă destinată circulației numai a vehiculelor de rută, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxiuri de pasageri care se deplasează în aceeași direcție cu fluxul general de vehicule.

5.14.1 „Sfârșitul benzii pentru vehiculele de rută”.

5.14.2 „Bandă pentru bicicliști” - o bandă a carosabilului destinată circulației bicicletelor și mopedelor, separată de restul carosabilului prin marcaje orizontale și marcată cu semnul 5.14.2.

5.14.3 „Sfârșitul benzii pentru bicicliști”. Efectul semnului 5.14.3 se aplică benzii deasupra căreia se află. Efectul indicatoarelor instalate pe dreapta drumului se extinde pe banda din dreapta.

5.15.1 „Indicații de circulație de-a lungul benzilor”.

Numărul de benzi și direcțiile de circulație permise pentru fiecare dintre ele.

5.15.2 „Directii de bandă”.

Direcții de circulație permise.

Semnele 5.15.1 și 5.15.2, care permit o viraj la stânga de pe banda extremă stângă, permit, de asemenea, o întoarcere de pe această bandă.

Semnele 5.15.1 și 5.15.2 nu se aplică vehiculelor de rută. Efectul indicatoarelor 5.15.1 și 5.15.2 instalate în fața intersecției se aplică întregii intersecțiuni, cu excepția cazului în care alte indicatoare 5.15.1 și 5.15.2 instalate pe aceasta da alte instrucțiuni.

5.15.3 „Începutul benzii”.

Începutul unei benzi suplimentare în urcare sau frânare. Dacă semnul instalat în fața benzii suplimentare afișează semnul(e) 4.6 „Limita minimă de viteză”, atunci șoferul unui vehicul care nu poate continua să conducă de-a lungul benzii principale la viteza indicată sau mai mare trebuie să schimbe benzile pe banda situată la dreptul lui.

5.15.4 „Începutul benzii”.

Începutul secțiunii din mijloc a unui drum cu trei benzi destinat circulației într-un sens dat. Dacă semnul 5.15.4 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.

5.15.5 „Sfârșitul benzii”. Sfârșitul unei benzi suplimentare în urcare sau al unei benzi de accelerare.

5.15.6 „Sfârșitul benzii”.

Capătul unei porțiuni de mediană pe un drum cu trei benzi destinat circulației într-un sens dat.

5.15.7 „Direcția traficului de-a lungul benzilor”.

Dacă semnul 5.15.7 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.
Semnele 5.15.7 cu numărul corespunzător de săgeți pot fi utilizate pe drumurile cu patru sau mai multe benzi.

5.15.8 „Număr de benzi”.

Indică numărul de benzi și moduri de bandă. Șoferul este obligat să respecte cerințele indicatoarelor marcate pe săgeți.

5.16 „Loc de oprire pentru autobuz și (sau) troleibuz”.

5.17 „Loc de oprire a tramvaiului”.

5.18 "Zona de parcare taxi."

5.19.1, 5.19.2 „Trecere pentru pietoni”.

Dacă nu există marcajele 1.14.1 sau 1.14.2 la trecere, semnul 5.19.1 este instalat în dreapta drumului la limita apropiată a trecerii în raport cu vehiculele care se apropie, iar semnul 5.19.2 este instalat la stânga a drumului de la marginea îndepărtată a trecerii.

5.20 „Cocoașă artificială”.

Indică limitele unei rugozități artificiale. Semnul este instalat la cea mai apropiată limită a cocoașului artificial în raport cu vehiculele care se apropie.

5.21 „Zona de locuit”.

Teritoriul în care sunt în vigoare cerințele Regulilor de circulație rutieră ale Federației Ruse, care stabilesc regulile de circulație într-o zonă rezidențială.

5.22 „Sfârșitul zonei rezidențiale”.

5.23.1, 5.23.2 „Începutul unei zone populate”.

Începutul unei zone populate în care sunt în vigoare cerințele Regulilor de circulație rutieră ale Federației Ruse, stabilind procedura de circulație în zonele populate.
5.24.1, 5.24.2 „Sfârșitul unei zone populate”.

Locul din care, pe un drum dat, cerințele Regulilor de circulație rutieră ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de circulație în zonele populate, încetează să se aplice.

5.25 „Începutul așezării”.

Începutul unei zone populate în care cerințele Regulilor de circulație rutieră ale Federației Ruse, care stabilesc reguli de circulație în zonele populate, nu se aplică pe acest drum.

5.26 „Sfârșitul unei așezări”.

Sfârșitul unei zone populate în care cerințele Regulamentului de circulație rutieră al Federației Ruse, care stabilesc regulile de circulație în zonele populate, nu se aplică pe acest drum.

5.27 „Zonă cu parcare limitată.”

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum) unde parcarea este interzisă.

5.28 „Sfârșitul zonei de parcare restricționată”.

5.29 „Zonă de parcare reglementată”.

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum), unde parcarea este permisă și reglementată cu ajutorul indicatoarelor și marcajelor.

5.30 „Sfârșitul zonei de parcare reglementată”.

5.31 „Zonă cu limită de viteză maximă”.

Locul din care începe teritoriul (secțiunea de drum) unde viteza maximă este limitată.

5.32 „Sfârșitul zonei cu limita maximă de viteză”.

5.33 „Zona pietonală”.

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum) unde este permis doar circulația pietonală.

5.34 „Sfârșitul zonei pietonale”.

5.35 „Zonă cu restricții privind clasa de mediu a autovehiculelor”.

Desemnează locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum) în care este interzisă circulația vehiculelor mecanice: a căror clasă de mediu, indicată în actele de înmatriculare ale acestor vehicule, este mai mică decât clasa de mediu indicată pe indicator; a cărei clasă de mediu nu este indicată în actele de înmatriculare ale acestor vehicule.

5.36 „Zonă cu restricții privind clasa de mediu a camioanelor”.

Desemnează locul din care începe teritoriul (secțiunea de drum) în care este interzisă circulația camioanelor, tractoarelor și autopropulsării: a căror clasă de mediu, indicată în actele de înmatriculare pentru aceste vehicule, este mai mică decât clasa de mediu. indicat pe semn; a cărei clasă de mediu nu este indicată în actele de înmatriculare ale acestor vehicule.

5.37 „Sfârșitul zonei cu restricții privind clasa de mediu a autovehiculelor”.

5.38 „Sfârșitul zonei cu restricții privind clasa de mediu a camioanelor”.

6. Semne informative.

Semnele informative informează despre localizarea zonelor populate și a altor obiecte, precum și modurile de circulație stabilite sau recomandate.

6.1 „Limite generale de viteză maximă”.

Limitele generale de viteză stabilite de Regulile de circulație rutieră ale Federației Ruse.

Viteza cu care se recomanda circulatia pe aceasta sectiune de drum. Aria de acoperire a semnului se extinde până la cea mai apropiată intersecție, iar atunci când semnul 6.2 este utilizat împreună cu un semn de avertizare, acesta este determinat de lungimea zonei periculoase.

6.3.1 „Spatiu de rotire”. Virajul la stânga este interzis.

6.3.2 „Zona de întoarcere”. Lungimea zonei de viraj. Virajul la stânga este interzis.

6.4 „Locație de parcare”.

6.5 „Banda de oprire de urgență”. Banda de oprire de urgență pe o coborâre abruptă.

6.6 „Trecere subterană de pietoni”.

6.7 „Trecere supraterană pentru pietoni”.

6.8.1 - 6.8.3 „Deadlock”. Un drum fără trecere.

6.9.1 „Indicații în avans”

6.9.2 „Indicator de direcție în avans”.

Indicații către așezările și alte obiecte indicate pe panou. Semnele pot conține imagini ale semnului 6.14.1 , autostradă, aeroport și alte pictograme. Semnul 6.9.1 poate conține imagini cu alte indicatoare care informează despre tiparele de trafic. În partea de jos a indicatorului 6.9.1 este indicată distanța de la locul unde este instalat indicatorul până la intersecție sau începutul benzii de decelerare.
Semnul 6.9.1 este, de asemenea, utilizat pentru a indica un ocol în jurul porțiunilor de drum pe care este instalat unul dintre semnele de interdicție 3.11 - 3.15.

6.9.3 „Model de trafic”.

Ruta de deplasare atunci când anumite manevre sunt interzise la o intersecție sau direcții de deplasare permise la o intersecție complexă.

6.10.1 „Indicator de direcție”

6.10.2 „Indicator de direcție”.

Indicații rutiere către punctele de traseu. Semnele pot indica distanța (km) până la obiectele indicate pe ele, precum și simboluri ale unei autostrăzi, aeroport și alte pictograme.

6.11 „Numele obiectului”.

Numele unui obiect, altul decât o zonă populată (râu, lac, trecător, reper etc.).

6.12 „Indicator de distanță”.

Distanța (km) până la așezările situate de-a lungul traseului.

6.13 „Semnul kilometric”. Distanța (km) până la începutul sau sfârșitul drumului.

6.14.1, 6.14.2 „Numărul traseului”.

6.14.1 - număr alocat drumului (traseului); 6.14.2 - numărul și direcția drumului (traseului).

6.16 „Linie de oprire”.

Locul în care vehiculele opresc când există un semnal de interzicere a semaforului (controller de trafic).

6.17 „Diagrama ocolitoare”. Traseu pentru a ocoli o porțiune de drum închisă temporar traficului.

Indicație pentru a ocoli o porțiune de drum temporar închisă circulației.

6.19.1, 6.19.2 „Indicator preliminar pentru schimbarea benzilor pe o altă cale carosabilă”.

Direcția de a ocoli o porțiune a carosabilului închisă circulației pe un drum cu bandă despărțitoare sau sensul de deplasare pentru a reveni la drumul drept.

6.20.1, 6.20.2 „Ieșire de urgență”. Indică locul din tunel unde se află ieșirea de urgență.

6.21.1, 6.21.2 „Direcția de deplasare către ieșirea de urgență”. Indică direcția până la ieșirea de urgență și distanța până la aceasta.

Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2 instalate în afara unei zone populate, un fond verde sau albastru înseamnă că traficul către zona populată sau obiectul specificat se va desfășura, respectiv, de-a lungul unei autostrăzi sau alte drum. Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2 instalate într-o zonă populată, inserțiile cu fond verde sau albastru înseamnă că deplasarea către zona sau obiectul populat specificat după părăsirea acestei zone populate se va efectua în mod corespunzător în funcție de autostradă sau alt drum; Fundalul alb al semnului înseamnă că obiectul specificat se află în această localitate.

7. Mărci de serviciu.

Semnele de serviciu informează despre locația instalațiilor relevante.

7.1 „Posiție de asistență medicală”.

Noi semne rutiere introduse 01.2006

2. Indicatoare „Zonă cu restricții de viteză maximă”.
Acestea sunt instalate în limitele amplasamentului pe care își desfășoară activitatea.

3. Indicatoare pentru zona pietonală
indicați zonele în care este permis numai circulația pietonală.

4. Indicatoare „Zona de parcare reglementată”.
indicați modul de parcare și durata semnului.

5. Semne „așezări”.
va spune șoferului că el/t/dorogi_rossii/ trebuie să reducă viteza la 60 km/h.

6. Semnează „Direcția de viraj”
va indica direcția de ocolire.

7. Semnul „ham”.
reprezintă dobândă de viteză.

8. Semn de congestie
va avertiza șoferii despre ambuteiajele.

9. Semnul „Șoseaua periculoasă”.
O vor pune acolo unde este mai bine să nu părăsească drumul.

10. Indicator „Intersecție cu un drum secundar”
vă va ajuta să găsiți banda.

11. Semnați „Virați la dreapta (la stânga)”
va indica direcția de mișcare.

12. Semnul „Control”.
vor apărea la posturile de poliție, intrările în zonele de frontieră și închise, precum și pe drumurile cu taxă. Este necesară o oprire!

13. Semn pentru plajă sau piscină
va indica unde vă puteți reîmprospăta.

14. Semnează „Zona de comunicații radio cu serviciile de urgență”
vă va spune pe ce canale radio ar trebui să treacă proprietarii posturilor de radio civile portabile.

15. Semnează „Zona de recepție a unui post de radio care transmite informații despre trafic”
Dacă aveți o stație radio cu unde scurte instalată în mașină, atunci pentru a comunica trebuie să comutați la frecvența specificată.

16. Semnează „Limite generale de viteză maximă”
va apărea la toate intrările în Rusia și va informa vizitatorii despre limitele de viteză pe drumurile noastre.

17. Plăcuțe „Tip vehicul de traseu”
va fi instalat în parcările „interceptate” și le va spune șoferilor unde să meargă în continuare.

Semne de avertizare

Semne prioritare

Semne de interzicere

Semne obligatorii

4.1.1 „Mișcare drept” 4.1.2 „Deplasați-vă la dreapta” 4.1.3 „Mutați la stânga” 4.1.4 „Mișcă-te drept sau la dreapta” 4.1.5 „Deplasați-vă drept sau stânga” 4.1.6 „Mutați la dreapta sau la stânga”
Conducerea este permisă numai în direcțiile indicate pe indicatoare săgeți. Semnele care permit viraje la stânga permit, de asemenea, întoarcerea în U. (pot fi utilizate semnele 4.1.1 - 4.1.6 cu configurații de săgeți, corespunzătoare direcţiilor de mişcare cerute la o anumită intersecţie). Semnele 4.1.1 - 4.1.6 nu se aplică pentru vehiculele de rută. Se aplică semnele 4.1.1 - 4.1.6 la intersectia drumurilor in fata carora se afla un indicator. Efectul semnului 4.1.1 instalat la începutul tronsonului de drum este se extinde până la cea mai apropiată intersecție. Semnul nu interzice virați la dreapta în curți și alte zone adiacente drumului.
"Sens Giratoriu" Mișcarea în direcția indicată de săgeți este permisă.
"Bandă pentru ciclişti" Sunt permise doar bicicletele și mopede. Pe pista de biciclete pot pietonii se pot deplasa și ei (în absența trotuar sau pasarela).	"Cărare" Numai pietonii au voie să circule.
"Viteză minimă obligatorie" Conducerea este permisă numai cu cele indicate sau viteza mai mare (km/h).	„Sfârșitul zonei de restricție viteza minima"
Semne de reglementări speciale Semnele cu reglementări speciale introduc sau anulează anumite moduri de circulație. "Autostrada" Drum pe care se aplică cerințele Regulile de circulație ale Federației Ruse, pe autostrăzi. „Sfârșitul autostrăzii” „Drum pentru mașini” Un drum destinat utilizării numai de mașini, autobuze și motociclete. „Sfârșitul drumului pentru mașini” „Drum unic” „Sfârșitul drumului cu sens unic circulaţie" „Intrarea pe un drum cu sens unic” Intrarea pe un drum cu sens unic sau pe carosabil „Mișcare inversă” Începutul unui tronson de drum pe care pe una sau mai multe benzi sensul de mers poate schimbare la invers. „Sfârșitul mișcării inverse” „Intrarea pe un drum cu trafic invers” „Drum cu o bandă pentru traseu Vehicul" Drumul de-a lungul căruia rută circula vehiculelor se realizează pe o bandă special alocată spre fluxul general al vehiculelor. "Sfarsit de drum cu banda de traseu Vehicul" „În drum cu banda de traseu Vehicul" „Bandă pentru autobuze de rută” Vehicul" Drumul pe care circula vehicule de traseu efectuate conform unei alocate special banda spre fluxul general Vehicul. Semnul se aplică pe bandă deasupra căruia se află. Acțiunea semnului instalat la dreapta drumului, se extinde pe banda din dreapta. Numărul de benzi și direcții permise mișcări pe fiecare dintre ele. „Indicații de deplasare pe bandă” Indicații permise deplasarea benzii. Semnele 5.15.1 și 5.15.2, permițând virajele la stânga de pe banda cea mai din stânga, Întoarcerile în U de pe această bandă sunt, de asemenea, permise. Semnele 5.15.1 și 5.15.2 nu se aplică vehiculelor de rută. Efectul indicatoarelor 5.15.1 și 5.15.2 instalate în fața intersecției se aplică întregii intersecțiuni, cu excepția cazului în care alte indicatoare 5.15.1 și 5.15.2 instalate pe aceasta da alte instrucțiuni. „Începutul benzii” Începutul unei benzi suplimentare în creștere sau benzi de frânare. Dacă pe semnul instalat în față dungă suplimentară, ilustrată semnul 4.7 „Limita minimă de viteză”, apoi conducătorul vehiculului care nu poate continua să se deplaseze pe drumul principal bandă la viteza specificată sau mai mare, trebuie să schimbe benzile. „Începutul benzii” Începutul secțiunii din mijloc drum cu trei benzi destinat „Sfârșitul benzii” Sfârșitul benzii suplimentare în creștere sau benzi de accelerare. „Sfârșitul benzii” Capătul benzii din mijloc pe un drum cu trei benzi destinat să se deplaseze într-o direcție dată. „Direcția benzilor” „Numărul de benzi” Indică numărul de benzi și moduri de bandă. Șoferul este obligat să respecte cerințele indicatoarelor marcate pe săgeți. Dacă semnul 5.15.7 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă. Semnele 5.15.7 cu numărul corespunzător de săgeți pot fi utilizate pe drumurile cu patru sau mai multe benzi. „Camere pentru un întors” Virajul la stânga este interzis. "Zona de cotitură" Virajul la stânga este interzis. „Locația stației de autobuz și (sau) troleibuz" "Statie de tramvai" „Zona de parcare taxi” "Trecere de pietoni" Dacă nu există marcajele 1.14.1 sau 1.14.2 la trecere, semnul 5.19.1 este instalat în dreapta drumului la limita apropiată a trecerii în raport cu vehiculele care se apropie, iar semnul 5.19.2 este instalat la stânga a drumului de la marginea îndepărtată a trecerii. 5.20„cocoașă artificială” Indică limitele unei rugozități artificiale. Semnul este instalat la cea mai apropiată limită a cocoașului artificial în raport cu vehiculele care se apropie. „Sectorul de locuit” Teritoriul în care își desfășoară activitatea regulile de circulație în zonele rezidențiale. „Sfârșitul zonei rezidențiale” „Începutul unei așezări” în care se aplică cerințele regulilor, stabilirea ordinii de deplasare în zonele populate. „Sfârșitul unei așezări” Locul din care pe acest drum cerințele Regulilor devin invalide, stabilirea ordinii de deplasare în zonele populate. „Începutul unei așezări” Numele și începutul așezării, în care nu operează pe acest drum cerinţele Regulamentului de stabilire ordinea circulatiei in zonele populate. „Sfârșitul unei așezări” Sfârșitul așezării indicat prin semnul 5.24. „Zonă de parcare cu restricții” (tronson de drum) unde parcarea este interzisa. „Sfârșitul zonei de parcare restricționată” "Zona de parcare reglementata" Locul de unde începe teritoriul (secțiune de drum) unde parcarea este permisă și este reglementată prin semne și marcaje. „Sfârșitul zonei de parcare reglementată” „Zonă cu limită de viteză maximă” Locul de unde începe teritoriul (secțiune de drum) unde viteza maximă este limitată. „Sfârșitul zonei restricționate viteza maxima" "Zona pietonala" Locul de unde începe teritoriul (tronson de drum) pe care este permis numai circulația pietonală. „Sfârșitul zonei pietonale” Pe indicatoarele 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 și 5.21.2 instalate în afara unei zone populate, un fond verde sau albastru înseamnă că traficul către zona populată sau obiectul specificat se va desfășura, respectiv, de-a lungul unei autostrăzi sau alte drum. Pe indicatoarele 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 și 5.21.2 instalate într-o zonă populată, un fundal verde sau albastru înseamnă că se va efectua deplasarea către zona sau obiectul populat specificat după părăsirea acestei zone populate, respectiv, de-a lungul unei autostrăzi sau altui drum; un fundal alb înseamnă că obiectul specificat se află în această localitate. Semne informative Semnele informative informează despre locația așezărilor și a altor obiecte, precum și despre modurile de conducere stabilite sau recomandate. „Limite generale de viteză maximă” Limitele generale de viteză stabilite Regulile de circulație ale Federației Ruse. Viteza recomandata pe acest tronson de drum. Zona semnelor se extinde până la cea mai apropiată intersecție, iar atunci când semnul 6.2 este utilizat împreună cu un semn de avertizare, acesta este determinat lungimea zonei periculoase. „Camere pentru un întors” Virajul la stânga este interzis. "Zona de cotitură" Lungimea zonei de viraj. Virajul la stânga este interzis. "Parcare" „Banda de oprire de urgență” Banda de oprire de urgență pe o coborâre abruptă. "Trecere de pietoni" Dacă nu există marcaje 1.14.1 - 1.14.3 la tranziție, se instalează semnul 6.16.2 la dreapta drumului la cea mai apropiată graniță a trecerii, iar semnul 6.16.1 este la stânga de la drumul de la marginea îndepărtată a trecerii. „Trecere subterană pentru pietoni” „Trecere supraterană pentru pietoni” 6.9.1 "Capat de drum" Un drum fără trecere. 6.9.1 „Indicator de direcție în avans”, 6.9.2 „Indicator de direcție în avans”. Indicații rutiere către cele indicate pe indicator aşezări şi alte obiecte. Semnele pot conține imagini cu semnul 6.14.1, simboluri de autostrăzi, simboluri de aeroport și alte pictograme. Semnul 6.9.1 poate conține imagini cu alte indicatoare care informează despre tiparele de trafic. În partea de jos a indicatorului 6.9.1 este indicată distanța de la locul unde este instalat indicatorul până la intersecție sau începutul benzii de decelerare. Semnul 6.9.1 este, de asemenea, utilizat pentru a indica un ocol în jurul porțiunilor de drum pe care este instalat unul dintre semnele de interdicție 3.11 - 3.15. „Model de trafic” Traseul de conducere atunci când este interzis la răscruce de manevre individuale sau direcțiile de mișcare permise la o intersecție dificilă. 6.10.1 "Indicator de directie" Indicații rutiere către punctele de traseu. Semnele pot indica distanța până la obiectul marcat pe acesta (km), trasată simboluri ale autostrăzilor, aeroporturilor, sporturilor și altor pictograme. „Numele obiectului” Numele altui obiect, decât o zonă populată (râu, lac, trecere, loc interesant etc). "Indicator de distanta" Distanța față de zonele populate (km), situat de-a lungul traseului. 6.13 6.14.1 6.14.2 „semnul kilometric” Distanța până la început sau capătul drumului (km). „Număr de rutare” Număr alocat drumului (traseu). „Număr de rutare” Numărul drumului și direcția (traseu). „Direcția de circulație pentru camioane” Direcția de deplasare recomandată pentru camioane, tractoare și vehicule autopropulsate dacă deplasarea acestora într-una dintre direcții este interzisă la intersecție. "Linie de oprire" Loc unde vehiculele se opresc atunci când este interzis semnal de semafor (controller de trafic). "Diagrama ocolitoare" Un traseu pentru a ocoli o porțiune de drum care este temporar închisă circulației. „Indicator preliminar pentru schimbarea benzilor pe un alt drum” Indicație pentru a ocoli o porțiune de carosabil închisă circulației pe un drum cu o direcție mediană sau de mers pentru a reveni pe drumul din dreapta. Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2 instalate în afara unei zone populate, un fond verde sau albastru înseamnă că traficul către zona populată sau obiectul specificat se va desfășura, respectiv, de-a lungul unei autostrăzi sau alte drum. Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2 instalate într-o zonă populată, inserțiile cu fond verde sau albastru înseamnă că deplasarea către zona sau obiectul populat specificat după părăsirea acestei zone populate se va efectua în mod corespunzător în funcție de autostradă sau alt drum; Fundalul alb al semnului înseamnă că obiectul specificat se află în această localitate. Marci de serviciu Semnele de serviciu informează despre locația instalațiilor relevante. „Stație de prim ajutor” "Spital" "Benzinărie" „Întreținere auto” "Spălătorie" "Telefon" „Posiție de mâncare” "Bând apă" „Hotel sau motel” "Camping" "Loc de odihnă" „Post de patrulă rutieră” "Politie" „Punctul internațional de control al transportului rutier” „Zona de recepție a postului de radio, transmiterea de informații despre trafic” O porțiune de drum în care emisiunile posturilor de radio sunt recepționate la frecvența indicată pe indicator. „Zona de comunicații radio cu serviciile de urgență” Secțiune de drum pe care funcționează un sistem de comunicații radio cu servicii de urgență în banda civilă de 27 MHz. „Piscina sau plaja” "Toaletă" Semne de informații suplimentare (plăci) Semnele de informare suplimentare (plăcuțele) clarifică sau limitează efectul semnelor cu care sunt utilizate. 8.1.1 8.1.2 8.1.3 8.1.4 „Distanța până la obiect” 8.1.1 - Se indică distanța de la semn până la începutul secțiunii periculoase, locul introducerii restricției relevante sau un anumit obiect (loc) situat înainte în sensul de mers. 8.1.2 - Indică distanța de la semnul 2.4 până la intersecția din carcasă dacă chiar înainte de intersecție semnul este setat la 2,5. 8.1.3-8.1.4 - Indică distanța până la un obiect situat în lateral de la drum. 8.2.1 8.2.2 8.2.3 8.2.4 8.2.5 8.2.6 "Zonă" 8.2.1 - Indică lungimea secțiunii periculoase de drum, marcat cu semne de avertizare, sau zonă de interzicere și indicatoare de informare și de direcție. 8.2.2 - indică aria de acoperire a semnelor de interzicere 3.27-3.30 8.2.3 - indică sfârșitul zonei de acoperire a semnelor 3.27-3.30 8.2.4 - informează șoferii că se află în zonă acţiuni ale semnelor 3.27-3.30 8.2.5-8.2.6 - indicați direcția și zona de acoperire a semnelor 3.27-3.30 când oprirea sau parcarea de-a lungul unui drum este interzisă părțile laterale ale pieței, fațada clădirii și altele asemenea. 8.3.1 8.3.2 8.3.3 „Indicații de acțiune” Indicați direcția de acțiune a indicatoarelor instalate în fața intersecției sau direcțiile de mișcare către obiectele desemnate, situat chiar langa drum. 8.4.1 8.4.2 8.4.3 8.4.4 8.4.5 8.4.6 8.4.7 8.4.8 "Tip de vehicul" Indicați tipul de vehicul căruia i se aplică semnul. Tabelul 8.4.1 aplică semnul camioanelor, inclusiv cu o remorcă, cu o greutate maximă admisă mai mare de 3,5 tone, placa 8.4.3 - pe autoturisme, precum și camioane cu un maxim permis cu o greutate de până la 3,5 tone, plăcuță 8.4.8 - pentru vehicule echipate mărci de identificare „Mărfuri periculoase”. 8.5.1 Indică zilele săptămânii în timpul „Metoda de parcare a unui vehicul” 8.6.1 - indică faptul că toate vehiculele trebuie parcate pe carosabil de-a lungul trotuarului 8.6.2-8.6.9 - indicați metoda de depozitare a mașinilor și motocicletelor într-o parcare de pe trotuar. „Parcare cu motorul nu pornit” Indică faptul că într-o parcare desemnată semn 5.15, parcarea este permisă numai vehicule cu motorul oprit. „Servicii plătite” Indică faptul că sunt furnizate servicii Numai numerar. „Oprirea limitării duratei” Specifică durata maximă vehiculul este parcat, indicat prin semnul 5.15. „Loc pentru inspecție auto” Indică faptul că pe site-ul desemnat semnul 5.15 sau 6.11, există un pasaj superior sau șanț de inspecție. „Limitarea permisului greutate maxima" Indică faptul că se aplică semnul numai pentru vehiculele cu permis greutate maximă mai mare decât cea specificată pe semn. „Pe marginea drumului periculos” Avertizează că mersul pe marginea drumului este periculos în legătură cu reparaţiile efectuate asupra acestuia lucrări Folosit cu semnul 1.23. „Direcția drumului principal” Indică direcția drumului principal la răscruce. "BANDĂ" Indică banda acoperită de indicator sau un semafor. „Pietoni orbi” Indică faptul că o trecere de pietoni folosit de orbi. Aplicabil cu semnele 1.20, 5.16.1, 5.16.2 și semafoare. „Acoperire umedă” Indică faptul că acțiunea semnului se extinde pe o perioadă de timp când suprafața drumului este udă. "Dezactivat" Indică faptul că efectul semnului 5.15 se aplică numai cărucioarelor motorizate mărci de identificare „Dezactivat”. „Cu excepția persoanelor cu handicap” Indică faptul că acțiunea semnelor nu se aplică cărucioarelor motorizate și mașinile pe care sunt instalate mărci de identificare „Dezactivat”. „Clasa de marfă periculoasă” Indică numărul clasei (claselor) de mărfuri periculoase conform GOST 19433-88. 8.20.1, 8.20.2 „Tipul boghiului vehicul” Folosit cu semnul 3.12. Indicați numărul de osii adiacente ale vehiculului, pentru fiecare dintre ele masa indicată pe semn este cea maximă admisă. 8.21.1 - 8.21.3 „Tipul vehiculului de rută” Folosit cu semnul 6.4. Acestea indică locurile în care vehiculele sunt parcate în stațiile de metrou, stațiile de autobuz (troleibuz) sau tramvai, unde este posibil transferul la mijlocul de transport corespunzător. 8.22.1 - 8.22.3 „Obstacol” Ele indică obstacolul și direcția pentru a-l evita. Folosit cu semnele 4.2.1 - 4.2.3. Plăcile sunt plasate direct sub semnul cu care sunt folosite. Plăcile 8.2.2 - 8.2.4, 8.13, atunci când indicatoarele sunt amplasate deasupra carosabilului, marginii sau trotuarului, sunt amplasate pe partea laterală a semnului. În cazurile în care semnificațiile semnelor rutiere temporare (pe un stand portabil) și semnelor staționare se contrazic, șoferii trebuie să fie ghidați de indicatoarele temporare. Notă. Semnele în conformitate cu GOST 10807-78 care sunt în uz sunt valabile până când sunt înlocuite în modul prescris cu semne în conformitate cu GOST R 52290-2004. Marcaj orizontal Marcajele orizontale pot fi permanente sau temporare. Marcajele permanente sunt albe, cu excepția liniilor 1.4, 1.10 și 1.17, galbene; marcajele temporare sunt portocalii. Marcajele orizontale (linii, săgeți, inscripții și alte marcaje pe carosabil) stabilesc anumite moduri și ordine de deplasare. Marcajele orizontale pot fi permanente sau temporare. Marcajele permanente sunt albe, cu excepția liniilor 1.4, 1.10 și 1.17 galbene, marcajele temporare sunt portocalii Marcaje orizontale: 1.1 <*>- separă fluxurile de circulație în sensuri opuse și marchează limitele benzilor de circulație în locuri periculoase de pe drumuri; indică limitele drumului în care intrarea este interzisă; marchează limitele locurilor de parcare pentru vehicule; <*>Numerotarea marcajului corespunde GOST R 5125 6-99. 1.2.1 (linie continuă) - indică marginea carosabilului; 1.2.2 (linie întreruptă, lungimea curselor este de 2 ori mai mică decât spațiile dintre ele) - indică marginea carosabilului pe drumurile cu două benzi; 1.3 - separă fluxurile de circulație în sensuri opuse pe drumurile cu patru sau mai multe benzi; 1.4 - indică locurile în care oprirea este interzisă. Se folosește singur sau în combinație cu semnul 3.27 și se aplică la marginea carosabilului sau de-a lungul vârfului bordurii; 1.5 - separă fluxurile de circulație în sensuri opuse pe drumurile cu două sau trei benzi; indică limitele benzilor de circulație atunci când există două sau mai multe benzi destinate circulației pe același sens; 1.6 (linie de aproximare - o linie întreruptă în care lungimea curselor este de 3 ori mai mare decât spațiile dintre ele) - avertizează de apropierea marcajelor 1.1 sau 1.11, care separă fluxurile de trafic în direcții opuse sau similare; 1.7 (linie întreruptă cu linii scurte și intervale egale) - indică benzile de circulație în cadrul intersecției; 1.8 (linie largă întreruptă) - marchează limita dintre banda de accelerare sau frânare și banda principală a carosabilului (la intersecții, treceri de drumuri la diferite niveluri, în zona stațiilor de autobuz etc.); 1.9 - indică limitele benzilor de circulație pe care se efectuează reglarea inversă; separă fluxurile de trafic din sensuri opuse (cu semafoarele de marșarier stinse) pe drumurile pe care se efectuează controlul invers; 1.10 - indică locurile în care parcarea este interzisă. Se folosește singur sau în combinație cu semnul 3.28 și se aplică la marginea carosabilului sau de-a lungul vârfului bordurului; 1.11 - separă fluxurile de circulație din sensuri opuse sau similare pe tronsoane de drum în care schimbarea benzilor este permisă doar de pe o bandă; desemnează locuri destinate întoarcerii, intrarii și ieșirii din zonele de parcare și altele asemenea, unde circulația este permisă doar într-un singur sens; 1.12 (linie de oprire) - indică locul în care conducătorul auto trebuie să oprească atunci când există semn 2,5 sau când există semnal de interzicere a semaforului (controller de trafic); 1.13 - indică locul în care conducătorul auto trebuie, dacă este necesar, să oprească, dând loc vehiculelor care se deplasează pe drumul traversat; 1.14.1, 1.14.2 (zebră)- denotă o trecere de pietoni; săgețile de marcare 1.14.2 indică direcția de mișcare a pietonilor; 1.15 - indică locul în care pista de biciclete traversează carosabilul; 1.16.1 - 1.16.3 - denotă insule ghid în locurile în care fluxurile de trafic se despart sau se contopesc; 1.17 - indică locurile de oprire ale vehiculelor de rută și stațiile de taxi; 1.18 - indică direcțiile de bandă permise la intersecție. Folosit singur sau în combinație cu semnele 5.15.1, 5.15.2; sunt aplicate marcaje cu imaginea unei fundături pentru a indica faptul că este interzisă virajul pe cea mai apropiată șosea; marcajele care permit o viraj la stânga de pe banda cea mai la stânga permit, de asemenea, o întoarcere în U; 1.19 - avertizează cu privire la apropierea unei îngustări a carosabilului (secțiune în care numărul benzilor într-un sens dat este redus) sau marcarea liniilor 1.1 sau 1.11 care separă fluxurile de trafic în sensuri opuse. În primul caz, marcajul 1.19 poate fi utilizat în combinație cu semnele 20.1 - 1.20.3; 1.20 - avertizează că se apropie marcajul 1.13; 1.21 (semnul „STOP”) – avertizează despre apropierea marcajului 1.12 când este utilizat în combinație cu semnul 2.5; 1.22 - indică numărul drumului (traseului); 1.23 - desemnează o bandă specială pentru vehiculele de traseu; 1.24.1 - 1.24.3 - dublează indicatoarele rutiere corespunzătoare și se utilizează împreună cu acestea; 1.25 - denotă o denivelare artificială pe carosabil. (paragraf introdus prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 24 ianuarie 2001 N 67) Liniile 1.1, 1.2.1 și 1.3 sunt interzise de traversare. Linia 1.2.1 poate fi traversată pentru a opri un vehicul pe marginea drumului și la lăsarea acestuia în locuri în care oprirea sau parcarea este permisă. Liniile 1.2.2, 1.5 - 1.8 pot fi traversate din orice parte. Linia 1.9 în lipsa semafoarelor reversibile sau când acestea sunt stinse este permisă traversarea dacă este amplasată în dreapta conducătorului auto; când semafoarele de marșarier sunt aprinse - pe orice parte, dacă separă benzi pe care circulația este permisă într-o singură direcție. Când semaforul de marșarier este stins, șoferul trebuie să schimbe imediat benzile spre dreapta dincolo de linia de marcare 1.9. Linia 1.9, care separă fluxurile de circulație în sensuri opuse, este interzisă traversarea atunci când semafoarele reversibile sunt stinse. Linia 1.11 este permisă să fie traversată din partea ruptă, precum și din partea solidă, dar numai la finalizarea depășirii sau ocolirii. În cazurile în care semnificațiile indicatoarelor rutiere temporare plasate pe un stâlp portabil și liniile de marcare se contrazic, șoferii trebuie să fie ghidați de indicatoare. În cazurile în care liniile de marcare temporare și liniile de marcare permanente se contrazic, șoferii trebuie să fie ghidați de liniile de marcare temporare. Marcaj vertical Marcajele verticale sub forma unei combinații de dungi albe și negre pe structurile rutiere și elementele echipamentelor rutiere își arată dimensiunile și servesc ca mijloc de orientare vizuală. Aspect vertical: 2.1.1 - 2.1.3 - desemnează elemente ale structurilor rutiere (suporturi de poduri, pasaje supraterane, părți de capăt ale parapeților etc.), atunci când aceste elemente reprezintă un pericol pentru vehiculele în mișcare; 2.2 - desemnează marginea inferioară a travei tunelurilor, podurilor și pasajelor supraterane; 2.3 - desemneaza bolarde rotunde instalate pe benzi mediane sau insule de circulatie; 2.4 - denotă stâlpi de ghidare, caneluri, suporturi de gard etc.; 2.5 - desemnează suprafețele laterale ale gardurilor rutiere pe curbe cu rază mică, pante abrupte și alte zone periculoase; 2.6 - desemnează suprafețele laterale ale gardurilor rutiere din alte zone; 2.7 - denotă borduri în zone periculoase și insule de trafic ridicate. Această ediție a indicatoarelor rutiere poate fi depășită!

Ai observat câte semne rutiere au apărut pe drumuri în ultima vreme? Și această tendință va continua în viitorul apropiat. Creșterea numărului de indicatoare pe autostrăzi și străzi din zonele populate se datorează faptului că polițiștii rutieri încearcă să reglementeze cât mai mult traficul pe porțiunile dificile de drum, precum și să reducă rata accidentelor pe acestea. Din păcate, un număr mare de indicatoare rutiere derutează chiar și șoferii experimentați, ceea ce duce în cele din urmă la amenzi. Și nu mic. Cum te poți proteja de amenzi și să înveți să citești rapid indicatoarele rutiere pentru a nu le încălca?

Mărturisește-ți singur punându-ți câteva întrebări - „Am încălcat vreun semn de circulație în ultima vreme?”, sau „Ați întâmpinat vreodată dificultăți în fața mai multor semne rutiere, încercând să descifrați semnificația lor combinată?".

În cele mai multe cazuri, mulți șoferi vor răspunde pozitiv la aceste întrebări.

Într-adevăr, de regulă, pe tronsoane dificile de drum, în fața instituțiilor medicale, în fața gărilor etc. Este adesea posibil să vedeți mai multe indicatoare rutiere pe același stâlp, care indică șoferul să respecte anumite condiții. Ca urmare, mulți șoferi întâmpină dificultăți în interpretarea indicatoarelor rutiere. Drept urmare, din cauza citirii incorecte a indicatoarelor de pe drum, încălcăm regulile de circulație. Iar graba și interpretarea noastră frivolă a indicatoarelor rutiere sunt de vină pentru tot. Și cel mai ofensator este că, dacă ne-am uita cu atenție la semnele rutiere și ne-am lua timp, atunci în cele mai multe cazuri am putea evita încălcarea regulilor de circulație.

Cel mai rău lucru nu este nici măcar amenda. Într-adevăr, pe multe tronsoane de drum în care sunt instalate mai multe indicatoare rutiere, de regulă, există remorcări care îți vor duce mașina la terenul de reținere cât ai clipi pentru încălcarea regulilor de circulație legate de ignorarea indicatoarelor rutiere obligatorii sau interzise. . Drept urmare, șoferii nu sunt doar amendați de poliția rutieră, ci cheltuiesc mulți bani pentru a ridica mașina dintr-o parcare specială.

Desigur, acest lucru necesită mult timp și un număr mare de celule nervoase.

Deci, cum se poate proteja un șofer de riscul de a fi amendat de poliția rutieră pentru? Desigur, pentru a face acest lucru trebuie doar să înveți cum să citești corect combinația de indicatoare rutiere.

Pentru început, desigur, fiecare șofer trebuie pur și simplu să-și împrospătească memoria prin amintirea Legile rutiere si toate cele principale indicatoare rutiere. Astfel, vei reduce riscul de a fi amendat pentru încălcarea regulilor de circulație. De asemenea, ar trebui să faceți o regulă să nu vă grăbiți niciodată pe drum. Mai ales în locurile în care sunt instalate un număr mare de indicatoare rutiere, inclusiv pe un singur stâlp sau banner.

Amintiți-vă că, dacă citiți în grabă indicatoarele, există șansa să înțelegeți greșit semnificația indicatoarelor rutiere stabilite și să încălcați regulile de circulație, ceea ce poate duce la o amendă și chiar la confiscarea parcării. Pentru a vă facilita înțelegerea modului de citire a indicatoarelor rutiere, vă oferim un exemplu concret de interpretare a unui grup de indicatoare rutiere instalate pe un stâlp și referitoare la o secțiune de drum.

Această combinație de indicatoare rutiere este foarte des întâlnită în zonele gărilor, în apropierea aeroporturilor, în apropierea instituțiilor guvernamentale și a diferitelor complexe medicale (spitale, clinici etc.). Din păcate, acest set aparent simplu de indicatoare rutiere familiare derutează adesea mulți șoferi. Drept urmare, chiar și șoferii cu experiență, înțelegând greșit sensul lor, încalcă grav regulile de circulație.

Și așa, iată un exemplu de combinație a mai multor indicatoare care se găsesc adesea pe drumurile, străzile și aleile rusești:

Acum vă rugăm să nu citiți textul de mai jos, ci să studiați cu atenție grupul de indicatoare rutiere și să înțelegeți ce înseamnă ele. Apoi, mai jos puteți afla o explicație detaliată a acestui grup de indicatoare rutiere, verificând că ați citit și ați înțeles corect.

Imaginați-vă un drum cu sens unic cu stâlpi pe ambele părți cu o combinație similară de indicatoare rutiere. Mulți șoferi ar putea crede probabil că acest grup de semne rutiere se contrazic. Dar, de fapt, o astfel de combinație de indicatoare pe drumurile noastre nu este neobișnuită. Este cu adevărat posibil ca poliția rutieră să pună astfel de indicatoare cu încălcarea legii?

De fapt, desigur că nu. O astfel de combinație și instalarea în comun a mai multor semne pe un stâlp sau banner nu încalcă nicio normă legală.

Am cerut multor șoferi să explice ce înseamnă acest „cifr” al indicatoarelor rutiere.

Din nefericire, majoritatea șoferilor au aruncat o privire rapidă asupra combinației de indicatoare și au decis că aceasta permite parcarea doar în datele cu număr par din fiecare lună.

În continuare, am decis să verificăm modul în care șoferii respectă un set similar de indicatoare rutiere în condiții reale. După ce am mers în timpul zilei pe una dintre străzile Moscovei, unde pe ambele părți ale drumului cu sens unic există combinația necesară de indicatoare, am descoperit că toate mașinile parcate încalcau în mod flagrant regulile de circulație. Apoi am decis să așteptăm șoferii și să-i întrebăm de ce au parcat mașina încălcând regulile actuale.

Cel mai surprinzător lucru este că majoritatea șoferilor de mult timp nu au înțeles ce anume au încălcat. La urma urmei, mulți credeau că nu au încălcat regulile de circulație, deoarece au parcat în conformitate cu instrucțiunile semnului (am efectuat acest experiment la o dată egală a lunii).

Adică majoritatea șoferilor, la intrarea în acest tronson de drum, credeau că parcarea în ziua curentă este permisă, întrucât era uniformă.

Deci, în opinia lor, nu încalcă semnul 3.29 „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii”. Dar nu este atât de simplu.

Dacă șoferii ar analiza cu atenție combinația de indicatoare rutiere și ar interpreta-o corect, ar înțelege că parcarea în zona de acoperire a acestui set de indicatoare rutiere este strict interzisă. Să aruncăm o privire mai atentă la motivul pentru care, dacă vezi o combinație similară de indicatoare pe șosea, nu ai dreptul să parchezi în timpul zilei sau chiar să te oprești pentru o perioadă scurtă de timp pe o porțiune de drum în care combinația de indicatoare prezentată în exemplul nostru este instalat.

Și deci să ne uităm la combinația de semne rutiere din exemplul nostru separat: de jos în sus.

Mai jos vedem un indicator rutier familiar "Zonă"("săgeată în jos" - 8.2.3 Regulile de circulație ale Federației Ruse), care înseamnă „Zona”. Acest indicator rutier „Săgeată în jos” este utilizat, conform regulilor de circulație, numai în conjuncție cu următoarele semne de interdicție:

- „Parcare interzisă” (semn 3.28)

- „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii” (semnul 3.29)

- „Parcarea este interzisă în zilele pare ale lunii” (semn 3.30)

Conform regulilor de circulație, semnul „Zonă de valabilitate” (în exemplul nostru, „săgeată în jos”), împreună cu oricare dintre semnele de interdicție de mai sus, înseamnă că valabilitatea semnelor care interzic oprirea, parcarea în orice zi, parcarea în zilele impare. zilele lunii și parcarea în zilele pare zilele lunii este valabilă pe tronsonul de drum până la locul unde este instalat indicatorul de interdicție cu „săgeată”.

Iată un exemplu de astfel de semn:

Adică, semnul de interzicere a parcării își încetează valabilitatea în locul unde este instalat indicatorul rutier împreună cu indicatorul " Săgeată" (semn rutier 8.2.3 "Zonă").

În exemplul nostru cu o combinație de indicatoare rutiere, mai sus „Săgeată în jos” (semn 8.2.3) vedem un semn semn 3.29 - „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii”.

În consecință, conform regulilor de circulație, combinația semnul 3.29 cu semn 8.2.3 "Zonă"(„săgeată în jos”) înseamnă că interdicția de parcare în zilele impare ale lunii se încheie în locul în care este instalat un astfel de set de indicatoare rutiere.

Prin urmare, după această combinație de indicatoare rutiere ( 3.29 și 8.2.3) Conducătorii auto au dreptul de a-și parca mașina în orice zi a lunii.

Cum să interpretăm apoi alte semne rutiere situate deasupra, pe care le vedem în exemplul nostru (deasupra semnului "Zonă"(„săgeată în jos”) și „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii”): semn 8.24 "Remorca funcționează", semn 8.5.5 „Timpul de acțiune”Și semnul 3.27 „Oprirea interzisă”?

Aceste indicatoare rutiere suplimentare derutează mulți șoferi (în special începătorii care sunt foarte neatenți în primii ani de experiență de conducere). Multora le poate părea chiar că o astfel de combinație de semne se contrazice reciproc. Dar, așa cum am spus deja, setul corespunzător de indicatoare respectă pe deplin regulile de circulație stabilite și normele legislației în vigoare.

Și așa, deasupra semnelor "Zonă"(„săgeata în jos”) și „Parcarea interzisă în zilele impare ale lunii” vedem mai multe semne rutiere. Iată o listă cu ele de jos în sus:

-„Camionul de remorcare funcționează” (semn 8.24)

- „Timp de acțiune” (semnul 8.5.5)

- „Oprirea interzisă” (semnul 3.27)

Acum să aruncăm o privire mai atentă la fiecare semn.

În conformitate cu regulile de circulație în vigoare în Federația Rusă, semnul rutier 8.24 "Remorca funcționează" poate fi instalat în zona indicatoarelor rutiere de interzicere 3.27, 3.28, 3.29 și 3.30.

După cum puteți vedea, în exemplul nostru de deasupra semnului 8.24 "Remorca funcționează" se află principalul semn de interdicție 3.27 „Oprirea interzisă”. Așadar, prezența unui semn care indică faptul că un camion de remorcare funcționează într-o zonă de interzicere a opririi este justificată și respectă pe deplin regulile de circulație actuale.

Să ne amintim că dacă, împreună cu semnul „Oprirea interzisă” (3.27 ) semn instalat "Remorca funcționează" (8.24 ), aceasta înseamnă că în zona acoperită de interdicția de oprire a autovehiculelor, vehiculele sunt reținute în cazul încălcării interdicției de oprire a autoturismului.

Acum haideți să ne reîmprospătăm memoria cu privire la cunoștințele noastre despre regulile de circulație, despre semn „Timpul de acțiune” (8.5.5 ).

Să vă reamintim că aceste indicatoare rutiere sunt instalate împreună cu indicatoarele rutiere pentru a regla circulația pe o anumită porțiune de drum cu ajutorul indicatoarelor rutiere la o anumită perioadă de timp.

De exemplu, în timpul orelor de vârf.

În exemplul nostru, semnul rutier „Oprirea interzisă” operează după semnul stabilit 8.5.5 „Timpul de acțiune”, de la 8:00 a.m. la 5:00 p.m. toate cele șapte zile pe săptămână în fiecare lună.

Adică, cu alte cuvinte, un semn „Oprirea interzisă” valabil pe una sau alta porțiune de drum de la 8 a.m. la 5 p.m. în fiecare zi toate cele 7 zile pe săptămână.

Și așa, după ce am descifrat toate semnele rutiere din exemplul nostru de combinație de semne, putem trece la interpretarea lor generală, și nu separat.

Am aranjat o combinație de indicatoare rutiere (enumerate de jos în sus):

- 8.2.3 „Zona”,

- 3.29 - „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii”

- 8.24 - "Remorca funcționează"

- 8.5.5 - „Timp de valabilitate”

- 3.27 „Oprirea interzisă”

Adică, folosind exemplul nostru, imaginați-vă că pe o secțiune de drum pe un stâlp pot fi semnele de mai sus. Puteți găsi astfel de combinații de indicatoare rutiere în toată țara. Mai ales acolo unde există o situație dificilă de parcare lângă centre comerciale mari, clinici medicale, agenții guvernamentale etc.

Din păcate, așa cum am spus deja, mulți șoferi înțeleg greșit acest set de indicatoare pe un stâlp și, drept urmare, încalcă adesea regulile de circulație, parcând mașina în zona acoperită de aceste indicatoare.

Toate acestea se datorează în primul rând necunoașterii regulilor de circulație sau grabei.

Și după cum probabil ați înțeles deja, acest „rebus” de semne rutiere indică faptul că toate cele 7 zile pe săptămână, de la 8.00 la 17.00 Este interzisă oprirea vehiculelor în zona de acoperire a semnului. În restul timpului (între orele 17.00 și 8.00) puteți parca mașina în zona indicatoare doar în zilele pare ale lunii.

Adică de la 8.00 la 17.00 semn 3.29 - „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii” Aceasta nu funcționează , și, prin urmare, șoferii sunt obligați să respecte indicatoarele rutiere de mai sus: „Camionul de remorcare funcționează”, „Timp de acțiune”Și „Oprirea interzisă”.

În consecință, dacă parcați mașina în timpul zilei în zona de acoperire a unei astfel de combinații de indicatoare rutiere, veți încălca în mod flagrant regulile de circulație. În acest caz, mașina dumneavoastră poate fi tractată în mod legal, deoarece ați fost avertizat despre acest lucru printr-un semn rutier 8.24 - "Remorca funcționează".

Să vă reamintim că în acest caz nu veți plăti doar pentru remorcarea mașinii dvs., ci veți fi și obligat să plătiți amendă de 1500 de ruble (pentru Moscova și Sankt Petersburg amenda este de 3.000 de ruble ) în conformitate cu Articolul 12.16 Partea 4 a Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse (12.16 partea 5 a Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse) „Nerespectarea cerințelor prevăzute de semnele rutiere sau marcajele rutiere care interzic oprirea sau parcarea vehiculelor”.

În timpul experimentului nostru în condiții reale, am abordat șoferii care și-au parcat mașinile în aria de acoperire a combinației de indicatoare rutiere indicate în exemplul nostru, pentru a le explica că încalcau în mod flagrant regulile de circulație. În cele mai multe cazuri, șoferii au fost surprinși la început. Dar după explicațiile noastre, au plecat imediat.

Este de remarcat faptul că mulți șoferi, în ciuda faptului că au interpretat corect sensul acestui „rebus” de semne, au crezut că pot ocoli legea fără a încălca regulile de circulație. De exemplu, mulți șoferi din aria de acoperire a unor astfel de semne opresc mașina și aprind luminile de avarie („lumini de avarie”) sau pur și simplu stau lângă mașină, pretinzând că s-au oprit temporar. Astfel, șoferii cred că nu încalcă semnul „Interzis parcare în zilele impare ale lunii” (am abordat șoferi într-o zi impară a lunii) pentru că au oprit pentru scurt timp. La urma urmei, oprirea unei mașini nu este o parcare. Da, desigur că este.

Să vă reamintim că, conform regulilor de circulație, parcarea și oprirea unui vehicul sunt concepte diferite. Iată ce spune capitolul despre asta 1.2 Reguli de circulație:

"Stop" timp de până la 5 minute , precum și mai mult, dacă acest lucru este necesar pentru urcarea sau debarcarea pasagerilor, sau încărcarea sau descărcarea unui vehicul.

"Parcare"- oprirea intenționată a mișcării unui vehicul pentru mai mult de 5 minute din motive care nu au legătură cu îmbarcarea sau debarcarea unui pasager sau cu încărcarea sau descărcarea unui vehicul.

În consecință, în zona de efect a semnului „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii” (3.29 ), care se află în combinația noastră de indicatoare rutiere instalate pe un singur stâlp (secțiune de drum), aveți dreptul de a opri mașina chiar și în zilele impare ale lunii, dar numai pentru până la 5 minute. Este de remarcat, însă, că conform clauza 1.2 din regulile de circulatie, în aria de acoperire a semnului „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii” Puteți Stop orice zi a lunii pentru mai mult de 5 minute in cazul imbarcarii sau debarcarii pasagerilor, precum si in cazul incarcarii sau descarcarii unui vehicul.

Dar parcarea (oprirea unei mașini mai mult de 5 minute, fără legătură cu îmbarcarea sau debarcarea unui pasager sau încărcarea sau descărcarea unui vehicul) a unei mașini într-o zi impară a lunii în zona de acoperire a semnului „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii” (3.29) strict interzis .

Dar, toate acestea se referă la semn „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii”. Dar în exemplul nostru există un semn deasupra 3.27 „Oprirea interzisă”, care, de fapt, de la 8.00 la 17.00 anulează acțiunea semnului „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii”.

În consecință, în perioada de la 8.00 la 17.00, șapte zile pe săptămână, în zona de acoperire a combinației de indicatoare rutiere: 8.2.3 „Zona” („săgeată în jos”), 3.29 - „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii”, 8.24 - "Remorca funcționează", 8.5.5 - „Timpul de acțiune”Și 3.27 „Oprirea interzisă” Nu doar parcarea este interzisă, ci și chiar și o scurtă oprire orice vehicule.

Deci, dacă parcați mașina chiar și pentru un minut în zona de acoperire a unui astfel de set de indicatoare rutiere, veți încălca regulile de circulație actuale.

De ce poliția rutieră instalează un număr mare de indicatoare rutiere într-un singur loc?

Mulți șoferi de multe ori nu înțeleg de ce pe multe tronsoane de drum există adesea combinații complexe de indicatoare rutiere, care sunt adesea confundate de șoferi și în cele din urmă încalcă regulile de circulație. De fapt, astfel de „puzzle-uri” apar pe drumuri nu pentru a încasa bani de la șoferi, emitând amenzi mari și câștigând bani la evacuarea (din păcate, asta se întâmplă și la noi) a mașinilor, dar în primul rând, acest lucru este necesar. pentru reglarea corectă a circulației pe tronsoane dificile de drumuri, străzi, alei etc.

Da, puteți, desigur, să discutați mult timp despre standardele GOST pentru instalarea indicatoarelor rutiere pe drumurile rusești și să vă plângeți de incompetența marcajelor etc. Desigur, la noi avem drumuri, marcaje, indicatoare rutiere, semafoare etc. încă departe de a fi perfect. Dar, cu toate acestea, credem că în majoritatea cazurilor astfel de „ghicitori” sub forma unui set de indicatoare rutiere sunt încă necesare.

Așa că poate că este timpul să revizuim regulile de circulație ca să nu te încurci pe drum și să citești corect.

Și, cel mai important, vrem să remarcăm că nu vă grăbiți niciodată când vedeți orice combinație de indicatoare rutiere. Sarcina ta este să le înțelegi în mod succesiv sensul și abia apoi să le interpretezi înțelesul conștiincios.

În exemplul nostru, combinația de semne rutiere trebuie citită și interpretată de jos în sus. În acest caz, dacă nu vă grăbiți, chiar și un șofer începător poate înțelege cu ușurință semnificația restricțiilor în vigoare pe tronsonul de drum în care este instalat un set similar de indicatoare.

S-au făcut modificări în conformitate cu rezoluția
Guvernul Federației Ruse
din 24 octombrie 2014 Nr.1097.

Semnele de avertizare informează șoferii că se apropie de o porțiune periculoasă a drumului, circulația pe care se impune luarea de măsuri adecvate situației.
Numerotarea indicatoarelor rutiere corespunde GOST R 52290-2004.

Informații despre indicatoarele rutiere

Un indicator rutier, sau semn de circulație, este un design grafic realizat în conformitate cu anumite standarde și instalat în apropierea drumului pentru a aduce anumite informații în atenția utilizatorilor drumului.

Rolul indicatoarelor rutiere în asigurarea siguranței traficului este extrem de mare: informează șoferii despre porțiunile periculoase ale drumului, îi obligă să reducă viteza, interzic depășirile acolo unde este asociat cu un risc crescut și îndeplinesc multe alte sarcini utile.
Standardele moderne care determină aspectul indicatoarelor rutiere, precum și marcajele și semafoarele au intrat în vigoare în țara noastră la 1 ianuarie 2006. Semnele actualizate sunt pe deplin conforme cu Convenția ONU privind semnele și semnalele rutiere și cu cele mai recente standarde europene în domeniul relevant.

Probleme de reglementare detaliate
asociate cu indicatoarele rutiere, sunt definite opt categorii:

• avertizare:
  sunt triunghiuri cu fundal alb, margini roșii și desene negre.
  Conceput pentru a avertiza participanții la trafic despre pericol;
• Semne de trecere:
  determinați ordinea de trecere a blocajelor și intersecțiilor;
• semne de interdicție și restricție:
  sunt realizate sub forma unui cerc alb cu chenar roșu și model negru. interzice anumite acțiuni;
• semne obligatorii:
  Au o formă rotundă, un fundal albastru și desene albe.
  prescrie efectuarea anumitor acțiuni;
• semne de reglementări speciale;
• semne informative:
  Au formă dreptunghiulară și culoare albastră (uneori verde).
  Folosit pentru a informa participanții la trafic despre locația benzilor,
  natura drumului, companii de servicii și multe altele;
• indicatoare de informare și de direcție;
• semne suplimentare (plăci):
  completează semnele de bază enumerate mai sus și nu sunt niciodată utilizate separat.
  Au o formă dreptunghiulară și un fundal alb; designul și marginile sunt negre.

Versiunea actuală a Regulilor de circulație determină prioritatea semnelor
inainte de . Dacă marcajele și semnele rutiere se contrazic, șoferul trebuie să fie ghidat de cerințele acestuia din urmă.