SUV-të Nissan: diapazoni i modelit, karakteristikat. SUV-të nga Nissan - xhipa Nissan me cilësi të vërtetë japoneze dhe aftësi të lartë ndër-vendesh

SUV-të Nissan i përkasin përfaqësues të famshëm automjetet me gjerë gamën e modelit, që synon çdo kategori konsumatore. Linja e automjeteve japoneze të prodhuara përfshin crossovers, xhipa dhe kamionçinë. Kjo markë paraqet të gjitha llojet e versioneve të dizajnuara për konsumatorët në tregjet e të gjitha vendeve, si dhe duke marrë parasysh nevojat e brezave të rinj dhe të vjetër. Le të shqyrtojmë më në detaje parametrat e këtyre automjeteve, duke marrë parasysh karakteristikat e modifikimeve.

informacion i pergjithshem

Kompania që prodhon SUV-të Nissan është mjaft xheloze dhe skrupuloze për produktin e saj. Në këtë drejtim, makinat dallohen nga një nivel i lartë i montimit, pajisjeve dhe karakteristikave. Aktiv tregun e brendshëm makinat e kësaj marke janë lidere në to segmentin e çmimeve. Ky pozicion është për shkak të kombinimit optimal të aftësisë ndër-vend, besueshmërisë, komoditetit dhe kostos. Një rishikim i modeleve do t'ju lejojë të lundroni në drejtim të zgjedhjes së një marke, duke marrë parasysh çmimin, parametrat dhe veçori shtesë.

SUV "Nissan Terrano"

Kompania prezantoi këtë crossover në Mumbai. Sipas projektuesve, makina është SUV i besueshëm bazuar në platformën Renault Duster. Modelet e para janë planifikuar të shiten vetëm në Indi, ndërsa prodhimi i mëtejshëm është planifikuar për tregjet evropiane dhe të tjera.

Karakteristikat e këtij SUV Nissan:

• Njësia e fuqisë- Motor dizel 1.5 litra me fuqi nga 90 në 115 Fuqia e kuajve ose Motorri me gaz(1.6 l/110 kf).
• Kostoja - varion nga 16 mijë dollarë e lart.
• Pajisjet janë klasike.
• Madhësia e rrotës është 16 inç.
• Përparësitë - timoni i rregullueshëm, sediljet, veshjet prej druri.

Qashqai

Në këtë kategori duhet të veçojmë gjeneratën e re të SUV-ve të Nissan, të cilat së fundmi u prezantuan në Evropë. Prodhuesi nuk zbulon veçanërisht informacione rreth përditësimeve të makinës së re. Megjithatë, disa informacione kanë rrjedhur rreth pajisje teknike dhe karakteristikat kryesore të kryqëzimit.

Midis tyre:

• Madhësia e bazës së rrotave është 2.78 m.
• Gjatësia e trupit - 4,66 m.
• Termocentrali i SUV Nissan Qashqai është një motor benzine 1.6 litra me një kapacitet 114 kuaj fuqi.
• Lloji i motorit është një pajisje me tre cilindra.
• Kuti ingranazhi - automatik ose manual me një numër të ndryshëm mënyrash funksionimi.
• Niveli i reduktuar i emetimeve të dëmshme të shkarkimeve në atmosferë.

SUV "Nissan Patrol"

Përditësuar makinë premium u prezantua në qytetin e Dubait. Ky model fillimisht ishte menduar për vendet e Lindjes së Mesme. Konfigurimi ofron kombinimin optimal të luksit, prakticitetit dhe komoditetit.

Karakteristikat e Nissan SUV në fjalë:

• Konfigurimi i trupit pak i modifikuar.
• Forma të lëmuara të jashtme pa këndore.
• Optika e përparme është e pajisur me fenerë të sofistikuar të një forme origjinale.
• Luksi dhe pasuria mbizotëron në kabinë.

Makina prodhon deri në 400 kuaj fuqi me një çift rrotullues maksimal prej 560 Nm. Tregues të tillë kërkojnë një oreks të shtuar për sa i përket konsumit të karburantit (deri në 14.5 litra për 100 kilometra). Motori është i kombinuar me disa lloje transmetimesh: me gjashtë shpejtësi transmetim manual, mekanizëm robotik me shtatë vargje, “automatik” me pesë hapa.

Nissan Navara

Versioni i ri i SUV Nissan Navara ka humbur këndshmërinë e tij, trupi është bërë më i efektshëm dhe më i lëmuar. Kjo kishte një efekt pozitiv në aerodinamikën automjeti. Përditësimi vë në dukje grilën origjinale të pastër dhe të rreme të radiatorit, Optika LED. Vëmendje kanë marrë edhe parakolpi, kamaret e marrjes së ajrit dhe futjet me ngjyra të kromit në anët.

Elementët e dritave të mjegullës janë retushuar, dhe trupi ka marrë stampime anësore që bëjnë të mundur nxjerrjen në pah harqet e rrotave. I gjithë grupi i këtyre përmirësimeve e bëri Nissan SUV më të paraqitshëm dhe të respektueshëm. Motori i makinës prodhon 450 Nm çift ​​rrotullues, agregatet me një njësi transmisioni manual me gjashtë rreze ose një transmetim automatik me shtatë shpejtësi.

Nissan Murano

Modifikimi i ri makinën e specifikuar Ai ndryshon nga dizajnerët japonezë në pamjen e tij më të gjallë dhe moderne. Pajisjet e brendshme janë gjithashtu në nivelin më të lartë. Ky vendim ka rritur disi çmimin e makinave SUV të Nissan në këtë klasë, me pritshmërinë e një përdoruesi të respektueshëm dhe kërkues.

Modelja është bërë squat, më e efektshme dhe më tërheqëse. Dizajnerët kanë bërë shumë përpjekje në hartimin e pjesës së përparme të automjetit, e cila përmban një grilë elegant radiatori, një shirit kromi në formë dhe elementë të integruar të dritës së kokës.

Midis pjesës tjetër të pajisjeve, dallohen elementët e mëposhtëm:

• Pragje të gjera.
• Porta të bollshme.
• Linja e qetë e çatisë.
• Sipërfaqja e konsiderueshme e xhamit që ofron rishikim i mirë rrugët.
• Një pjesë e pasme e pastër dhe elegante e makinës, e pajisur me profile të stampuara dhe një parakolp të fuqishëm me drita të mëdha anësore.

Në përgjithësi, automjeti duket i respektueshëm dhe i njohur, kostoja konfigurimin bazë fillon nga 1.4 milion rubla.

Pathfinder

Nissan Pathfinder SUV është i pajisur motor dizel me një fuqi prej 190 "kuajsh" dhe një vëllim prej 2.5 litrash. Kjo njësi ju lejon të përshpejtoni makinën në "qindra" në 11 sekonda. Kutia e shpejtësisë manuale me gjashtë mënyra bën mjaft zhurmë. Si alternativë, ofrohet një transmetim automatik me pesë rreze, i cili konsumon më shumë karburant.

Sa i përket sjelljes në rrugë, makina praktikisht nuk ndjen gropa dhe gërvishtje në një rrugë të sheshtë, por në kthesa të mprehta Ka të meta në dizajnin e drejtimit. Ndër avantazhet, përdoruesit vërejnë normë e lartë besueshmëria e automjetit, si dhe siguria (katër yje sipas Testet e përplasjes së euros NCAP). Nuk ka ankesa për pajisjet e brendshme, kapaciteti përcaktohet nga shtatë ndenjëset, i cili mund të transformohet për të transportuar mallra të mëdha.

Nissan X-Trail

Ky modifikim ka strikte dhe pamje agresive, e cila ndonjëherë është mashtruese. Shasia dhe elementët e jashtëm të ulët shpesh deformohen dhe humbasin jashtë rrugës. Gjithashtu, kjo njësi vuan nga blloqe problematike të heshtur, dhe goma, pas një vrapimi prej 50 mijë kilometrash, funksionon në "qoshe" ekstreme, duke iu nënshtruar oksidimit dhe këputjes së mëvonshme.

Ekspertët rekomandojnë që pronarët e automjetit të specifikuar fillimisht të shënojnë pozicionin e kapëses në lidhje me nënkornizën, më pas të presin elementin dhe të përpunojnë me kujdes lubrifikant i veçantë, për shembull "Movilem". Kjo do të bëjë të mundur ofrimin funksionim i besueshëm blloqe të heshtura për të paktën 130 mijë kilometra. Dallimet janë dizajni i shtrenjtë i brendshëm dhe niveli i lartë i sigurisë. Njësia e pezullimit të përparmë është e besueshme dhe jo modeste; pjesët e drejtimit dhe topit mund të zgjasin deri në 200 mijë km me ngarje jo shumë agresive.

Marrje kufitare

Sipas prodhuesve, karakteristikat e Nissan SUV në këtë linjë bëjnë të mundur klasifikimin e makinës si një automjet që përballon mirë çdo kusht jashtë rrugës. Automjeti është i pajisur me një kornizë trupi, e cila siguron aftësi të shkëlqyera tërheqëse dhe rezistencë ndaj stresit mekanik.

Njësia e fuqisë së makinës përbëhet nga disa versione të motorit. Midis tyre: motorë me vëllim 2.4/2.5/3.0/4.0 litra. Opsioni i fundit prodhon 260 kuaj fuqi dhe një kufi shpejtësie prej 160 km/h. Karakteristikat e këtij SUV përfshijnë zgjedhjen e termocentralit me benzinë ​​ose me naftë, duke u grumbulluar me tipe te ndryshme transmetimet.

Nissan Juke

Ky crossover është krijuar në madhësive kompakte, platforma bazë është prototipi Nissan-B. Makina ka një dizajn të bukur në stilin e një kupe sportive. Në të njëjtën kohë, dizajni përmban mjaft detaje dhe aftësi të një SUV të vërtetë.

Zhvilluesit bënë një punë të mirë në pajisjen e pjesës së brendshme të makinës. Këtu konsumatorët do të gjejnë dizajn inovativ pult, timon sportiv me tre fole, i pazakonte zgjidhjet e projektimit për sa i përket konfigurimit të sediljeve, tapicerisë dhe hapjeve të dyerve. Makina ofrohet me një bosht lëvizës përpara ose me lëvizje të kontrolluar me të gjitha rrotat me prizë me vektor të rregullueshëm të tërheqjes. Si termocentralet Ofrohen tre lloje motorësh:

Për të përfunduar rishikimin

Korporata japoneze Nissan është e angazhuar në zhvillim aktiv dhe lëshimi i kryqëzimeve. Ndër ekzemplarët e paraqitur, shumica e modeleve kanë cilësi të mira manovrueshmëria dhe besueshmëria. Ato janë të pajisura me një pamje elegante, të dallueshme dhe pajisje të brendshme të shkëlqyera. Midis linjës së pasur të modifikimeve, çdo konsumator do të jetë në gjendje të gjejë një opsion për veten e tij. Origjinale dhe makina moderne nga Nissan janë paraqitur si në segmentin e çmimeve të mesme ashtu edhe në ato luksoze. Shumë përdorues vërejnë se kjo markë i tërheq ata për shkak të kombinimit të saj optimal të klasës së biznesit, hatchback, SUV dhe automjeteve familjare.

Linja Nissan 2014 e prodhuesit japonez të automjeteve, Korporata Nissan Motor Co. Ltd., përfshin:

• crossovers: Qashqai, X-Trail, Terrano, Murano, Juke;
• sedanët: Teana, Almera, Tiida;
• hatchbacks: Shënim, Tiida;
• coupe: GT-R.

gjithashtu në formacionin Nissan 2014 përfshin dy SUV - Patrol dhe Pathfinder.

SUV

Nissan Patrol- një modele nga familja, jashte rruge. Është një makinë në segmentin “Pro” dhe prodhohet prej 50 vitesh. Karakteristikat e makinës së gjeneratës së fundit:

• Motori - vëllimi 5.552 litra, 405 l. Me. pushtet.
• Transmisioni - transmetim automatik me 7 shpejtësi.
• Pezullimi i përparmë është me shumë lidhje, i pavarur.
• Pezullimi i pasëm - i pavarur me shumë lidhje.
• Frenat, para dhe mbrapa - disk, i ajrosur.

Nissan Pathfinder, SUV popullor, i pajisur mirë, me të gjitha rrotat, me një nivel të lartë komoditeti.

Karakteristikat:

• Motori me gjashtë cilindra - 3.5 l, në formë V, fuqi 265 kf. Me.
• Transmetimi është një variator vazhdimisht i ndryshueshëm i markës XTronic CTV ose një transmetim automatik me 5 shpejtësi.
• Pezullimi i përparmë është i dyfishtë me shirit, shirit rrotullimi.
• Pezullimi i pasmë është pranveror me një rreze një copë.
• Frenat në të gjitha rrotat janë disk të ventiluar.

Crossovers

Linja e Nissan 2014 ofron pesë modele crossover:

• Nissan Qashqai- makinë me kërkesë të lartë, dizajn japonez, shasi zhvillimi evropian. Motori - vëllimi 2.0 l, fuqia 144 kf. f., benzinë. Transmisioni - CVT vazhdimisht i ndryshueshëm. Shpejtësia në autostradë është 185 km/h. Niveli i lartë rehati, brendësia i ngjan brendësisë së një SUV X-Trial.
• Nissan Juke - crossover elegant, disponohet në dy versione, me të gjitha rrotat ose me rrota të përparme. Motor benzine 1.6 litra turbo 190 kf. Me. Transmisioni - X-Tronic CVT ose manual me 6 shpejtësi. Pezullimi i përparmë "Ferson", mbrapa "N" me tra përdredhëse. Makina tërheq blerësin nivel të mirë sigurinë.
• Nissan X-Trial - crossover me të gjitha rrotat, i pajisur me motor QR-25, 2.5 litra me fuqi 165 kf. s., duke zhvilluar një shpejtësi prej rreth 200 km/h. Transmisioni - një zgjedhje manuale me 5 shpejtësi ose automatike me 4 shpejtësi. Pezullimi i përparmë - MacPherson. Me shumë lidhje të pasme, me tra stabiliteti anësor. Frena me disqe, te ajrosura.
• Nissan Terrano konsiderohet më i madhi në linjën Nissan. E disponueshme në dy versione, me lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat. Është në kërkesë të qëndrueshme dhe është i besueshëm. Motori - vëllimi i punës 1.6 l, fuqia 102 km/h. Transmisioni - manual me 6 shpejtësi për ngasjen me rrota të përparme dhe manual me 5 shpejtësi për ngasjen e rrotave të përparme. Pezullimi i përparmë "Ferson" me stabilizues, shirit rrotullues gjysmë të pavarur, me shumë lidhje. Frenat e diskut të përparmë dhe frenat e tamburit të pasmë me rregullim automatik.
• Nissan Murano- një kryqëzim me të mira karakteristikat dinamike dhe pamje të pazakontë. Trupi i rrumbullakosur ulet në rrota 18 inç. Makina është me rrota të përparme, angazhohet kur rrotat e përparme rrëshqasin. Ekziston vetëm një motor - 3.5 litra me fuqi 245 kf. s., e cila është e pajisur me një variator pa hap. Pezullimi është i butë, dizajn me shumë lidhje, duke lejuar rrotullime me shpejtësi të lartë për shkak të uljes dhe lëvizjes së qendrës së gravitetit.

Për më tepër, formacioni Nissan përfshin tre sedan.

Sedanët

• Nissan Teana është një makinë e përshtatshme, e rehatshme me një trup sedan, që të kujton paksa Modeli Nissan Maksima. "Tiana" disponohet në tre nivele të veshjeve: Elegance, Luksoze dhe Premium. Makina është me rrota të përparme, e pajisur me një zgjedhje të dy opsioneve të motorit: një motor benzine 2.5 litra me një fuqi prej 172 kf. Me. ose gjashtë 3.5 litra me fuqi 248 kf. fq., motorët janë të pajisur me një transmetim CVT. Pezullimi i përparmë bazohet në shirita MacPherson, pjesa e pasme është me shumë lidhje me një rreze tërthor stabiliteti.
• - një makinë relativisht e klasit të golfit, e besueshme, jo modeste, mjaft dinamike me lëvizje me rrota të përparme. Aktualisht ka vetëm një motor, një zhvendosje me katër cilindra prej 1.6 litrash me një fuqi prej 102 kf. Me. Transmisioni është i disponueshëm në dy versione: manuale me 5 shpejtësi dhe automatike me 4 shpejtësi. Pjesa e brendshme e makinës përsëritet Dizajn i brendshem Modelet Renault Logan, brendësia është pa asnjë skulpturë, por mjaft elegant.

Një makinë me një brendshme të bollshme

• Nissan Tiida është sedani më i gjerë i përfshirë në linjën Nissan. Vendet e gjera dhe një tavan i lartë tërheqin së pari blerësin. Makina eshte e pajisur me dy motorë të fuqishëm për të zgjedhur. Më ekonomike, me një cilindër prej 1.6 litrash dhe një fuqi prej 110 kf. Me. dhe një motor 125 kuaj fuqi. s., vëllimi 1.8 litra. Transmetimi mund të zgjidhet midis një manuali me 5 shpejtësi dhe një automatik me 4 shpejtësi. Pezullim i përparmë "Ferson", mbrapa gjysmë i pavarur me shirit rrotullimi.

Hatchback dhe coupe

Përveç automjeteve të listuara, linja e Nissan 2014 përfshin dy modele të tjera hatchback: Note dhe Tiida, si dhe një Modeli GT-R me trup coupe. Modeli i funditështë version sportiv me një motor 530 kuaj fuqi. Me. Makinat Nissan mund t'i ofrohen blerësit nga çdo përfaqësi ruse e makinave Nissan. Gama e modelit përbëhet nga makina prodhimi, të cilat janë plotësisht të aksesueshme.

Data e themelimit të një prej drejtuesve të industrisë japoneze të automobilave konsiderohet të jetë viti 1933, kur u formua kompania paraardhëse - Jidosha Seizo Co., Ltd., e cila ishte e angazhuar në prodhim Makina Datsun. Në vitin 1934, u vendos të ndryshonte emrin e kompanisë në Nissan Motor Co., Ltd.
SUV-i i parë, Patrol, u shfaq në Linja Nissan në vitin 1951. Makina u krijua në ngjashmëri Jeep Willys dhe ishte menduar për nevojat e ushtrisë. Ndryshe nga prototipi amerikan, pjesa e brendshme e Patrullës ishte plotësisht e izoluar nga bota e jashtme. Makina bazohej në një kornizë spar dhe pezullim të varur.
Në vitin 1960 u botua një version të ri Nissan Patrol me trup të ngurtë me dy dyer. U prodhuan dy modifikime të makinës: G6 - me një bazë të shkurtër të rrotave (1200 mm), i aftë për të ulur 4 persona, dhe VG6 - me një bazë rrote prej 2500 mm dhe ulëse deri në 8 persona.
Viti 1979 u shënua nga lindja e një gjenerate të re të Nissan Patrol, e prodhuar në versione me tre dhe pesë dyer dhe me një gamë mjaft të gjerë të motorëve me benzinë ​​dhe me naftë.
Përditësimi tjetër i Patrullës ndodhi në 1983. Makina mori një bosht më të fuqishëm, si rezultat i të cilit kapaciteti i ngarkesës u rrit me 300 kg ose më shumë trup modern me një çati të lartë ose të ulët, e cila ishte ose hekur i ngurtë ose plastikë e lëvizshme.
Në vitin 1988, Nissan Patrol Y60 ose GR u shfaq me një trup të modernizuar dhe pezullim pranveror në vend të një pranvere. Dhe në 1997, u lëshua gjenerata e pestë Patrol, e caktuar Y61 (GR). Ky SUV ishte makina e parë në Evropë që u pajis me një shirit të ndërrueshëm kundër rrotullimit.
Në vitin 2001, u lëshua versioni Patrol GR 4.8, i caktuar për të përkuar me 50 vjetorin e SUV, i cili mori, përveç kësaj, më shumë motor i fuqishëm, transmetim me të gjitha rrotat me aftësinë për të lidhur boshtin e përparmë gjatë vozitjes.
Modeli i dytë SUV nga Nissan u lëshua në 1986 me emrin Pathfinder (i njohur më mirë si Terrano në disa vende). Dizajni i makinës bazohet në një kornizë të fuqishme spar, si dhe në një pezullim të pavarur të dyfishtë me shirita rrotullimi në pjesën e përparme dhe një rreze integrale në pjesën e pasme. Në vitin 1996, u shfaq një i dytë Gjenerata e shtegtarëve, i cili, pas disa përmirësimeve të mëvonshme, fitoi një motor alumini V6 më të fuqishëm 24 valvulash, të pajisur me të gjitha llojet e sistemet elektronike. Gjenerata e tretë e këtij SUV, e ndërtuar në mënyrë absolute platformë e re, u prezantua në vitin 2004. Makina fitoi një trup më të madh dhe pezullim i pavarur të gjitha rrotat.
NË 1999 viti Nissan prezantoi një tjetër zhvillim në fushën e SUV-ve, i ndërtuar mbi platformën e pickup-it Frontier dhe i quajtur X-Terra. Makina kishte një kornizë të fuqishme span, suspension i shufrës së rrotullimit përpara dhe një bosht i ngurtë në susta në pjesën e pasme, gjë që bëri të mundur gjykimin e jashtëzakonshëm të saj cilësitë jashtë rrugës. Gjenerata e dytë u lëshua në 2004 Nissan X-Terra, i ndërtuar mbi platformën F-Alpha dhe i pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat me kontroll elektronik për shpërndarjen e shtytjes.
Në vitin 2000, u shfaq Nissan X-Trail - SUV ideal për dashamirët e rekreacionit në natyrë që kalojnë pjesën më të madhe të kohës në qytet. Makina është e ndërtuar mbi një platformë të unifikuar C dhe është e pajisur me një sistem me të gjitha rrotat ALL MODE 4?4, në kushte normale funksionon në modalitetin e përparmë drejtuese.
SUV-ja tjetër që iu bashkua familjes Nissan ishte përfaqësuesi i vërtetë i klasës SUV, Murano, i lëshuar në 2002. Makina është ndërtuar në platformën Altima dhe ka me rrota të përparme, duke u shndërruar, nëse është e nevojshme, në një të plotë duke përdorur një tufë të kontrolluar elektronikisht.
Në vitin 2004 u shfaq kryqëzim me madhësi të plotë Nissan Armada, e ndërtuar në platformën F-Alpha. Makina ishte e pajisur me prizë me të gjitha rrotat diferencial qendror, e cila është e bllokuar nga një bashkim visko.
Në vitin 2006, një përfaqësues tipik hyri në treg SUV me parket- Nissan Qashqai, dhe në vitin 2008 u lëshua Qashqai+2 me shtatë vende.
Një vend i veçantë në familje SUV të Nissan i zënë nga kamionçinë, prodhimi i të cilave filloi në vitin 1935 me lëshimin e një kamioni të vogël me një kabinë të madhe dhe një trup katror - Nissan 13T. Së pari model me të gjitha rrotat Kamioni 720 u shfaq në 1979 dhe u zëvendësua nga Navara D21 në 1986. Makina kishte dy versione me lëvizje të pasme dhe me të gjitha rrotat. U lëshua në vitin 1998 gjenerata tjeter, D22, i cili kishte një gamë të gjerë motorësh, si benzinë ​​ashtu edhe me naftë, dhe ishte i disponueshëm në versionet me dy dhe katër dyer, si dhe në një version me trup tërësisht metalik. Që nga viti 2005, Navara D40 është prodhuar. Makina është e pajisur si standard për shumë SUV Diagrami i Nissan transmetimi: me rrota të pasme me një lidhje të ngurtë me boshtin e përparmë pa një diferencial qendror.
Që nga viti 2004, është prodhuar një kamionçinë me madhësi të plotë, i ndërtuar në platformën Nissan F-Alpha, Titan. SUV mund të pajiset ngasja e rrotave të pasme ose me të gjitha rrotat, që funksionon në tre mënyra: me lëvizje të pasme dhe me të gjitha rrotat (2WD dhe 4WD), si dhe 4LO - me katër rrota në nivel më të ulët për të rritur karakteristikat e tërheqjes dhe kapjes së makinës.
Në model Gama e Nissan ekziston një kamionçinë tjetër - NP300, i prodhuar që nga viti 2008. Makina ka tre modifikime: Single Cab, King Cab (versionet me dy dyer) dhe Double Cab (me katër dyer).

Nissan Armada është SUV i parë Nissan që ka dimensione serioze për një SUV. Kjo makinë u prezantua për herë të parë në vitin 2003 në një ekspozitë në SHBA.

Armada është shumë e ngjashme me Pathfinder, prandaj Nissan Armada u quajt fillimisht Nissan Pathfinder Armada, por pas disa kohësh fjala "Pathfinder" u hoq nga emri i modelit. Prandaj, morëm një emër mjaft të shkurtër dhe konciz për makinën - Nissan Armada.

Nissan Armada SUV (foto më lart), falë madhësisë së tij të madhe, mund të strehojë lehtësisht 8 persona në kabinën e tij. Përveç hapësirës, ​​pjesa e brendshme është gjithashtu shumë e rehatshme; si pasagjerët ashtu edhe shoferi mund të ulen të qetë në të. Butonat dhe pjesët e brendshme janë të vendosura në mënyrë që shoferi të mund të kontrollojë me lehtësi makinën dhe ta përdorë funksione shtesë Nissan Armada. Të gjitha sediljet në makinë janë të rregullueshme, kështu që ju mund të harroni shqetësimin në këtë makinë, kështu që edhe në distanca të gjata, duke u ulur në këto karrige, njeriu nuk lodhet.

Nissan Armada është kornizë SUV, i ndërtuar mbi bazën e Nissan Titan, i cili ka të njëjtin struktura e kornizës. Korniza është prej çeliku të qëndrueshëm dhe mund të përballojë lehtësisht ngarkesa të larta.

Nissan Armada, karakteristikat teknike të së cilës janë të mira

Nissan Armada 2014 dhe e saj specifikimet meritojnë vëmendje të veçantë. Sepse janë karakteristikat teknike të Nissan Armada që e lejojnë këtë xhip të ndihet shumë i sigurt jashtë rrugës. Mjaft e gjatë baza e rrotave Dhe pastrimi nga toka 249 mm e bëjnë të lehtë kapërcimin edhe të kënetave jo shumë të thella, thellësia e të cilave nuk është më shumë se 0.5 metra. Nga rruga, kutia e ingranazhit mund të funksionojë mënyra të ndryshme, për autostradën - mënyrën e vet, dhe për kushtet e vështira jashtë rrugës - të vetën.

Në konfigurimin bazë të Nissan Armada 2014, fotografia tregon dizajn i fuqishëm, është e pajisur me lëvizje me rrota të pasme, dhe për adhuruesit e lëvizjes me të gjitha rrotat ka një mundësi, për tarifë shtesë, lidheni atë.

Interesante është se lëvizja me të gjitha rrotat fillon të funksionojë menjëherë pasi makina del nga rruga për ngasje jashtë rrugës. Ekziston edhe një bllokim diferencial, falë të cilit tejkalimi i kushteve jashtë rrugës nuk do të jetë i vështirë për Nissan Armada.

Karakteristikat e Nissan Armada plotësohen nga Sistemi ABS, front i pavarur dhe pezullimi i pasëm të cilat e bëjnë makinën të mbajë mirë.

Nissan Armada, çmimi dhe konfigurime të ndryshme

Çmimi i Nissan Armada fillon nga 830,000 rubla versioni bazë, e cila është mjaft e mirë për një SUV kaq të madh dhe të besueshëm. Sa i përket zgjedhjes së konfigurimeve, ajo nuk është shumë e madhe, sepse Armada është e pajisur vetëm me një motor 5.6 litra me 305 kuaj fuqi, i cili është mjaft i mirë falë 8 cilindrave dhe 32 valvulave. Ky motor është i mirë sepse është relativisht ekonomik. Transmetimi në ky SUV– 5 hap automatik me sistem kontrolli elektronik.

Funksionimi i Nissan Armada

Nissan Armada 2014 është një makinë relativisht e lirë për sa i përket mirëmbajtjes. Konsumi i karburantit është mjaft i pranueshëm për një SUV - 17 në autostradë, dhe në qytet 23 litra për 100 km. Pjesët e këmbimit janë gjithmonë në dispozicion dhe nuk janë të shtrenjta. Në përgjithësi, makina ia vlen paratë dhe nuk shkakton probleme për pronarët e saj.

Disa pronarë të kësaj makine thonë se pas përdorimit afatgjatë është e nevojshme të pastrohet injektori dhe, si në çdo makinë, të ndërrohet rregullisht vaji, por përndryshe është një makinë e shkëlqyer.