Gomat më të mira të veshura me dimër më të mira. Dunlop Ice Touch - goma me thumba dimri, provë

Në tregun botëror gomat e makinave gomat e dimrit përbëjnë një modest 7-8%. Dhe në Rusi, prodhimi i gomave për periudhën e dimrit - biznes fitimprurës, ato zënë deri në 60% të tregut. Gomat e dimrit janë të përshtatshme për vendin tonë tip skandinav me një shkelje masive, e mirë për të shtyrë borë dhe kore akulli.

10 gomat më të mira të dimrit:

Gomat # 1: Nokian Hakkapeliitta

Nokian Hakkapeliitta - 190 goma me peshë të lehtë të veshur (me aditivë të veçantë) bëni një punë të shkëlqyeshme në pistë me çdo lloj kanavacë.

Borë, sipërfaqe me dëborë ose të ngrira - nuk ka rëndësi. Në fund të fundit, nuk ka pengesa për Nokian Hakkapelitta, e cila po bëhet lider në vlerësimin e gomave të dimrit. Makina "e veshur" në këtë model tregon distanca të shkurtra frenimi në asfalt të thatë dhe të lagësht.

Gomat # 2: Kontinenti Kontinental Kontakt

Kontakti - goma universale i përshtatshëm si për makinat e pasagjerëve ashtu edhe për SUV -të. Përbërje e veçantë komponim gome krijuar për klimat e ftohta dhe të paparashikueshme. Makina, "e veshur" në Continental, frenon shkëlqyeshëm në akull dhe shfaqje trajtim i mirë, Si më tutje rrugë me borë dhe në asfalt të thatë. I reziston nxitimit dhe ngadalësimit të shpejtë. ContilceContact vjen së pari nëse rezistenca e tij në rrëshqitje është e përsosur. Por ky nuk është rasti, prandaj vlerësimi i argjendtë goma dimri Viti 2018.

Gomat # 3: Pirelli Winter Ice Zero

Prodhuesit e gomave Pirelli testojnë më së shumti produktet e tyre kushte ekstreme, sepse funksionimi i tij zhvillohet në sipërfaqet e akullit dhe borës. Prandaj, pritet që ky model të performojë mirë në sipërfaqe me dëborë dhe akull të shkrirë. Nuk ka pyetje në lidhje me frenimin dhe trajtimin në këto kushte. Pra, nëse po dilni jashtë qytetit dhe moti jashtë është i tmerrshëm, gomat e Pirelli janë zgjidhja më e mirë. Ndonjëherë makina humbet kontrollin kur del në kthesë. Zhurmë me zë të lartë gomat gjithashtu nuk shtojnë avantazhet e Winter Ice Zero. Në asfalt të thatë, distanca e frenimit nuk është aq e vogël sa do të donim, prandaj, vlerësimi prej bronzi i gomave të dimrit 2018-2019.

Gome # 4: Nokian Nordman

Frenimi i mirë i Nordman 5 sigurohet nga një "thua ariu" - një gomë në shkelën që mbahet vertikalisht kur frenohet. Çmim tërheqës Ky model, i cili renditet i 4-ti në vlerësimin e gomave të dimrit 2018-2019, do të kënaqë çdo entuziast të makinave.

Falë Nokian Nordman 5, makina ka një konsum të moderuar të karburantit dhe qëndrueshmëri të shkëlqyeshme në akull, borë dhe asfalt të thatë. E vetmja pengesë: trajtimi jo shumë i rehatshëm i makinës, me reshje të mëdha bore, nuk tregon aftësinë më të mirë ndër-vend.

Gomat # 5: Nokian Nordman 4

Nordman 4 përmban zhurmë të zvogëluar dhe kapëse me qëndrueshmëri të madhe. Jastekë të veçantë zbusin kontaktin me rrugën. Në trotuarin e lagësht dhe akullin, kjo gomë dimri mesatare 2018-2019 lë shumë për të dëshiruar. Por pjesa tjetër e Nokian Nordman 4 është një fshatar i fortë i mesëm, i shitur nga çmim i përballueshëm.

Gomat # 6: Goodyear UltraGripIce Arktik

Me lojëra elektronike të veçanta në formë V, goma garanton kontroll të përsosur në rrugët me dëborë. Performanca e kësaj gome i jep besim edhe entuziastit të makinave. Në asfalt të lagësht, makina "e veshur" sillet me besim, megjithëse në sipërfaqe të thatë doli të ishte më e ngadalta nga të gjitha modelet e paraqitura të vlerësimit goma dimri këtë sezon.

Gome Nr. 7: Gislaved Nord * Frost 100

Gomat Gislaved Nord * Frost 100 me kapëse shumëplanëshe për kapje perfekte në akull. Zona e gjerë e kontaktit të gomës me sipërfaqen e rrugës bëhet e mundur nga grepat e shumta. Makina, "e veshur" në gomat e këtij modeli, sillet në mënyrë të përsosur në një rrugë të lagur me borë dhe akull. Në një sipërfaqe të thatë, performanca e gomës, e cila zuri vendin e 7 -të në vlerësimin e gomave të dimrit, nuk është aq e gëzueshme: rezistenca e rrotullimit është e lartë, dhe distanca e frenimit është e dobët.

Gomat # 8: Hankook Winter i * Pike RS W419

Dimri gome Hankook Winter i * Pike RS W419 nga prodhuesi korean ka 180 kapëse dhe një sistem gëlltitjeje për të zvogëluar distancat e frenimit. Makina shkon në mënyrë perfekte në dëborë në shpatet, gjurmët, gjurmët pyjore. Pavarësisht nëse rruga është e thatë apo e lagur para jush, nuk ka rëndësi, me gomat Hankook Winter makina juaj mund të ecë me besim edhe në rrugë me baltë. Sidoqoftë, vozitja është e pabarabartë në dëborë. Ky është pengesa e vetme e modelit, i cili zë vendin e 8-të në krye të gomave më të mira të dimrit 2018-2019.

# 9: Formula e Akullit

Falë kunjave gjashtëkëndësh prej alumini, gomat e këtij modeli janë përshtatur në mënyrë të përkryer për ngasjen dhe frenimin në dëborë dhe akull. Një makinë "e veshur" me këtë gome do të ndihet mirë në një rrugë të thatë. E renditur e 9 -ta në listën e gomave të dimrit 2018, Formula Ice do t'i sigurojë automjetit një udhëtim të qetë. Ky model i përshtatshëm për ata që jetojnë në qytet i madh, dhe rrallë udhëton jashtë saj. Çmimi tërheqës do të jetë një plus shtesë në zgjedhjen e këtij modeli.

# 10: Michelin X-IceNorth 3

Falë modelit të hapur të shkeljes, gomat kanë kontakt të mirë rrugor edhe me kapje të dobët. Me X-IceNorth, automjeti mund të kalojë nëpër lagështirë me besim. Një makinë e veshur me goma të këtij modeli tregoi distancat më të shkurtra të frenimit në rrugë të thata. Kjo gome, e cila mbyll këtë vlerësim, është më e përshtatshme në kushtet kur nuk ka shumë borë dhe akull. Për shkak se nxitimi dhe frenimi me X-IceNorth 3, makina do të jetë mediokër. Modeli i kësaj gome dimri shitet me një çmim të arsyeshëm.

Video TOP-10 e gomave më të njohura të dimrit në Rusi

Spike-02 mbajti modelin e ecjes në formë V, por ndryshoi formën e brazdave kryq, plus shtoi numrin e gllënjkave. E gjithë kjo bën të mundur heqjen më efektive të lëngut të ujit të dëborës nga arna e kontaktit, dhe kjo bën të mundur funksionimin me besim të makinës rrugë me borë... Përbërja e gomës është përmirësuar gjithashtu. Sipas japonezëve, tani goma nuk nxihet në temperatura të ulëta, qëndrueshmëria e saj rritet me 30%.

Goma prodhohet në 30 madhësi standarde. Diametri i buzës - 13 deri në 18 inç.

Gomat e fërkimit Goodyear dhe Fulda

Në Evropë, shitjet e gomave të reja Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 filluan në maj të këtij viti. Së shpejti ata do të shfaqen me ne. Risia, në fakt, është përshtatur për crossovers goma makine Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, e cila u lançua në prodhim ne mase Vitin e kaluar.

Goma e pasagjerëve mori shumë vlerësime pozitive, në veçanti, ajo u vlerësua shumë nga ekspertët e TÜV SÜD Product Service GmbH. Mund të supozohet se goma për crossovers gjithashtu do të jetë e suksesshme.

Nga rruga, ky nuk është produkti i vetëm i ri nga prodhuesi. Marka GoodYear's Fulda paraqiste Kristall Control HP2. Kujtoni që nën këtë markë, amerikanët shesin më shumë goma buxhetore.

Këto goma zëvendësuan modelin Kristall Control HP që u shfaq në 2010. Modeli i shkeljes është i ndërlikuar. Në pjesën qendrore të tij ekziston një lloj rrjeti i përbërë nga shumë groove. Ky "rrjetë" mban borën në copëzën e kontaktit, duke përmirësuar kështu kapjen e gomës.

Përbërja e gomës është përmirësuar. Tani i reziston temperaturave të ulëta edhe më fort dhe goma nuk nxihet në ngrica të forta, duke siguruar kështu trajtim të mirë. Ai gjithashtu përmban silicë (dioksid silikoni). Përmirëson kapjen e lagësht.

Dunlop për kryqëzime

Goma ka një majë të re ultra të lehtë me një futje karabit trekëndore. Sidoqoftë, nuk ka kuptim të flasim në detaje për teknologjinë. Shumica e tyre tashmë janë të njohura për ne nga modelet Conti. Meqenëse është një markë premium, zhvillimet e fundit aplikohen së pari për gomat Continental dhe vetëm atëherë miratohen nga markat për segmente me kosto më të ulët.

Linja përfshin 64 madhësi standarde të dizajnuara për makina pasagjerësh celularët dhe kryqëzimet.

Kontinentale

Nuk ka ende asnjë lajm në lidhje me risitë e prodhuesit të shquar. Por shqetësimi tashmë ka lëshuar disa "artikuj të rinj" nën nën-markat e tij, "duke luajtur" në më shumë segmente buxhetore. Ne kemi folur tashmë për Gislaved, por këtu është një tjetër model i ri- risi buxhetore Matador MP 30 Sibir Ice 2.

Krahasuar me paraardhësin e tij Matador Sibir Ice, goma ka një trup të fortë, dhe blloqet e ngurtë në zonat e shkeljes së shpatullave sigurojnë stabilitet të mirë drejtues gjatë manovrave. Studs - alumini me një insert karabit. "Thonjtë" janë pozicionuar në mënyrë që veshja në kunjat dhe shkelja të jetë e barabartë. Kjo do të thotë, rreziku i rënies së gjembave zvogëlohet. Burimi i gomave është rritur gjithashtu.

Gjithsej 21 madhësi janë në dispozicion nga 13 në 17 inç.

Goma për të gjithë sezonin dhe Velcro nga Yokohama

Kompania paraqet të përditësuar goma te gjithe sezonit Geolandar G015 dhe IceGuard Studless G075 Velcro.

Yokohama Geolandar G015 është krijuar për automjete dhe kamionçina jashtë rrugës. Goma është rinovuar plotësisht. Patternshtë shfaqur një model i ri i shkeljes, forca e mureve anësore është forcuar dhe përbërja e përbërjes së gomës është ridizajnuar. Ikona e një maje me tre male me borë është shfaqur në mur anësor. Kjo sugjeron që tani goma mund të përdoret edhe në dimër - goma nuk nxihet, duke ruajtur elasticitetin e saj edhe në temperatura negative. Sipas përfaqësuesve të kompanisë, këto goma mund të drejtohen gjatë gjithë vitit. Edhe kur temperatura ngrihet mbi 20 gradë Celsius. Risia paraqitet në 64 madhësi standarde.

Gomat IceGuard Studless G075 janë krijuar për crossovers dhe SUV.

G075 ka një model ecjeje të drejtuar dhe përbërja e gomës thith ujin si një sfungjer. Përbërja origjinale thithëse e lagështirës e përzierjes heq filmin e ujit nga arna e kontaktit, duke u përmirësuar vetitë e frenimit Goma. Ekzistojnë gjithsej 18 madhësi nga 16 në 18 inç në linjën G075. Profili: 55–70.

Kumho

Kumho i Koresë së Jugut ka zbuluar gomën Kumho WinterCraft SUV akull WS31 të veshur për kryqëzime. Ajo u krijua në bazë të një gome thjesht pasagjerësh Kumho Wi31. Modelet e shkeljes janë pothuajse identike, kështu që marrëdhënia është menjëherë e dukshme.

Për specifikat Makina SUV artikulli i ri ka rritur ngurtësinë e blloqeve në modelin e shkeljes. Përmirësimi i trajtimit dhe frenimit në akull. Inxhinierët gjithashtu punuan në optimizimin e formës së kanaleve të kullimit. Kjo, nga ana tjetër, ndihmoi në përmirësimin e sjelljes së gomave në përzierjen e borës dhe rritjen e rezistencës ndaj akuaplaningut.

Një produkt tjetër i ri nga prodhuesi është Kumho WinterCraft WP71. Këto rripa velcro luajnë në segmentin premium. Koreanët premtojnë kontroll të shkëlqyeshëm dhe trajtim në rrugë të lagura dhe të thata, si dhe në dëborë. Falë modelit të drejtimit dhe numrit të madh të gllënjkave, gomat "rreshtohen" mirë në dëborë të lirshme. Ka 42 madhësi të disponueshme nga 225/50 R16 në 245/45 R19.

Nokian

Shumica e punëtorëve finlandezë të gomave janë të barabartë. Ata janë një nga udhëheqësit e njohur, prandaj gjithmonë ka një interes të veçantë për produktet e tyre të reja. Pra, për këtë dimër, Nokian ka përgatitur modelin WR A4 të patrazuar, i cili do të zëvendësojë WR A3.

Goma ka një dizajn asimetrik të shkeljes, dhe një numër ndryshimesh të projektimit janë bërë për të përmirësuar performancën. Komponimi i gomës me silicë quhet silicë me performancë tërheqëse. Përveç gomës natyrale, përmban vaj kanola, i cili siguron një kontroll të sigurt kushtet e dimrit... Ky përbërës gjithashtu rrit qëndrueshmërinë e gomave dhe përmirëson qëndrueshmërinë kur ngasni mbi dëborë.

Aplikohet gjithashtu teknologjia e të ashtuquajturve "kthetrat e dëborës": në brinjët gjatësore të gropave të shkeljes, skajet bëhen të mprehta. Ato sigurojnë kontroll shtesë në një rrugë me dëborë.

Michelin dhe Kleber

Ende nuk dihet se çfarë do të tregojë kompania nën markën e saj kryesore, premium. Por për produktet që synojnë segmentin e çmimeve të mesme, ka qartësi. Risia e parë është BFGoodrich g-Force Winter 2, një gomë me dizajn të drejtuar të shkeljes për një gamë të gjerë të makinave të pasagjerëve.

Krahasuar me paraardhësin e tij, gomën g-Force Winter, produkti i ri ka një model shkeljeje më agresiv, kontroll të përmirësuar në dëborë dhe rrugë të lagura. Në pjesën qendrore të shkelës, përqendrohet numri maksimal i skajeve të mprehta, të cilat, duke u kapur në sipërfaqe, sigurojnë një stabilitet të mirë drejtimi.

Kleber, një markë tjetër buxhetore në pronësi të Michelin, përmban Krisalp HP3. Practshtë praktikisht analoge e plotë Modele BFGoodrich. Ka dallime të vogla vetëm në modelin e shkeljes. Kjo gomë ka ndryshuar modeli i mëparshëm HP2.

Goma është prerë fjalë për fjalë nga brazdat e kullimit që përmirësojnë evakuimin e borës dhe ujit nga pllaka e kontaktit.

Të dy modelet kanë për qëllim një gamë të gjerë të makinave të pasagjerëve - nga makina nën -kompakte tek minivans.

Zgjedhja e performancës dhe cilësisë së gomës për operacion dimëror makinë, ne kemi kushte të shkëlqyera sigurie dhe besim të plotë në udhëtim. Ndër tiparet e rëndësishme goma moderne mund të quhet prodhueshmëri dhe një rritje konstante e nivelit të kontrollueshmërisë. Prandaj, është më mirë t'i jepet përparësi produkteve të reja të ofruara nga shqetësimet botërore. Nëse në shumë degë të teknologjisë automobilistike, ekspertët rekomandojnë instalimin e pjesëve rezervë për markat e njohura pak të njohura, atëherë në rastin e gomave, këshillat do të jenë të ndryshme. Bettershtë më mirë të zgjidhni goma të shtrenjta të udhëheqësve botërorë në prodhim gome automobilistike... Kjo është mënyra e vetme për të arritur parametrat e dëshiruar të udhëtimit në dimër.

Vlerësimi i gomave të dimrit pa thumba për sezonin 2015-2016 do t'ju ndihmojë të kuptoni se cilat marka janë më të mira për të zgjedhur për blerjen e gomave. Sot, pothuajse të gjithë prodhuesit kanë prezantuar produktet e tyre të reja për të ardhmen stina e dimrit, kështu që ne mund të shikojmë propozimet aktuale, si dhe shpikjet e stinëve të kaluara. Duke studiuar gamën e prodhuesve me reputacion, ne do të jemi në gjendje të kuptojmë se cila gome është më e mira për të blerë për makinën tuaj. Në tekste, ne nuk japim koston e propozimeve, pasi çmimet varen nga madhësia e timonit dhe mund të ndryshohen para fillimit të sezonit të dimrit.

Nokian Hakkapeliitta R2 - lider në të gjitha karakteristikat

Kjo gome nuk u prezantua këtë sezon, por mbetet përfaqësuesi kryesor i vlerësimit të gomave pa thumba për 2015-2016. Goma ju lejon të ndjeni terren të fortë nën makinën tuaj, edhe kur jeni duke vozitur mbi akull. Më e rëndësishmja specifikimet të kësaj shpikjeje, me të cilën prodhuesi është krenar, janë sa vijon:

• përbërja e gomave të dimrit është unike, shkelja është bërë nga lidhjet e shtrenjta të gomës;
• udhëheqësit më të mirë botërorë në këtë fushë punuan në formën e shkelëses;
• ngjitja në çdo sipërfaqe sigurohet në shkallën më të mirë të mundshme;
• rezistenca e rrotullimit është tepër e ulët, gjë që zvogëlon konsumin e karburantit për makinat;
• përgatitje e shkëlqyer për rrugët e lagështa dhe prania e borës së shkrirë në asfalt.

Nokian Hakkapeliitta R2 është një gome e krijuar posaçërisht për përdorim urban. Në akull, dëborë të mbushur, asfalt të lagësht të ftohtë dhe rrugë të thata, ky blerje do të shfaqet vetëm me ana me e mire... Karakteristika të tilla rrisin sigurinë e udhëtimit dhe i japin shoferit më shumë mundësi menaxhimi i transportit në dimër.

Yokohama IceGuard Studless IG50 - E re për Dashamirët e Sporteve

Jo shumë kohë më parë, prodhuesi Yokohama praktikisht ra jashtë syve të pronarëve të makinave. Kompania prodhonte kryesisht goma sportive, kështu që blerësit e zakonshëm thjesht nuk mund të gjenin ofertat e nevojshme në gamën e saj. IceGuard Studless IG50 është një risi që do t'i përgjigjet emrit të famshëm dhe kumbues të prodhuesit me karakteristikat e mëposhtme:

• mbrojtës asimetrik që e mban makinën nën kontroll edhe në akull;
• kullimi i lëngut nga nën rrota, pa ngjitje të borës në shkelje;
• një format i mirë për çdo shkel, një opsion universal për makina kompakte;
• shkathtësia e funksionimit, aftësia për të udhëtuar në asfalt pa konsum të tepërt.

Përvoja sportive e korporatës e ka lejuar atë të krijojë vërtet goma cilesore, të cilat janë në kërkesë midis shoferëve që e kuptojnë ndryshimin. Blerja Rojet e akullit Yokohama IG50 pa studim do të jetë një hap drejt menaxhim më i mirë dhe më pak konsum karburanti në makinën tuaj. Për ta bërë këtë, mjafton të blini goma origjinale nga një markë e famshme në botë.

Michelin X -ICE 3 - një nga udhëheqësit për vitin e dytë me radhë

Në sezonin 2015-2016, Michelin Corporation, e cila ka fituar një udhëheqje të caktuar në klasën elite të gomës në Rusi, nuk do të lëshojë goma të reja dimri. Sidoqoftë, gomat X-ICE 3, të prezantuara vitin e kaluar, kanë çdo shans të bëhen lider në shitjet e makinave premium të pasagjerëve dhe kryqëzime kompakte... Goma ka përparësi të shkëlqyera ndaj konkurrentëve:

• jetëgjatësia e shtuar dhe rezistenca ndaj konsumit në kushte të ndryshme;
• aftësia për të vepruar në kushtet e vështira të dimrit të klimës veriore;
• gatishmëria për të udhëtuar në një larmi sipërfaqesh në një rrugë dimri;
• një zgjedhje e mirë në madhësi - mund ta marrësh për pothuajse çdo makinë;
• përshpejtim i përmirësuar në sipërfaqe të rrëshqitshme dhe konsum i reduktuar i karburantit në dimër.

Shumë shoferë që vendosën të blinin një dimër shumë të shtrenjtë Gome Michelin X-ICE 3, mori një përvojë të jashtëzakonshme operimi me veçoritë e përditësuara. Kompania ofron mundësi të shkëlqyera për klientët e saj, menaxhim të pakufizuar të dimrit dhe një periudhë plotësisht të gjatë të përdorimit të blerjes.

Kumho SOLUS Vier KH21 - goma dimri të sigurta

Kumho Corporation rrallë lëshon artikuj të rinj, dhe këtë herë arriti të befasojë blerës potencial qasja e tij vërtet novatore ndaj biznesit. Korporata mori mundësinë e përsosur të shitjes pasi vlerësimet e para për SOLUS Vier KH21 ishin të mahnitshme. Detajet kryesore që vunë re blerësit e gomës janë si më poshtë:

• ulje reale e konsumit të karburantit në krahasim me opsionet më të lira;
• rrotullim i mirë, lëvizje pa u ndalur mbi akull dhe borë, në sipërfaqe të tjera të ftohta;
• vetitë e të gjithë sezonit, gjë që lejon që goma Kumho të përdoret në asfalt të nxehtë;
• shume nivel i ulët veshin, shumë argumentojnë se është lider në qëndrueshmëri;
• trajtim i shkëlqyeshëm, veçanërisht në sipërfaqet standarde të rrugëve të dimrit.

Kompania zhvillon gome për super -makina, sepse ky opsion është i instaluar në shumë makina në prodhim. Kjo përvojë ka çuar në krijimin e një gome të shkëlqyeshme dimërore të gjithanshme Kumho SOLUS Vier KH21. Një model i mirë i mirë padyshim që ia vlen paratë e tij, por ju me të vërtetë duhet të paguani shumë për të, marka nuk ka qenë kurrë e lirë.

Dunlop Winter MAXX WM01 - një zgjidhje e mirë për çdo makinë

Gomat e cilësisë Dunlop do t'ju lejojnë të zbatoni çdo stil hipjeje, të krijoni një funksionim të sigurt dhe të sigurt të makinës. Prodhuesi refuzoi të bënte risi në këtë fushë përbërje kimike gome, duke aplikuar arritjet e mëparshme, të cilat gëzuan sukses të konsiderueshëm. Blloku i fortë i shkeljes i reziston kërcitjes dhe zgjat një kohë shumë të gjatë. Gjithashtu, goma ka karakteristikat e mëposhtme:

• jetë e gjatë shërbimi, e cila konfirmohet nga më së shumti teste të ndryshme dhe rishikime;
• model i shkëlqyeshëm efektiv i shkeljes me performancë maksimale;
• trajtim i mahnitshëm në rrugë të rrëshqitshme, goma përballon çdo pengesë;
• rezistencë e lartë ndaj rrëshqitjeve anësore, falë formës së veçantë të shkeljes;
• besueshmëria dhe siguria e drejtimit të një makine të pajisur me goma të tilla.

Dunlop është konsideruar gjithmonë një nga udhëheqësit në industrinë e gomës së automobilave. Sidoqoftë, Dimri MAXX WM01 tejkaloi të gjitha pritjet, duke paraqitur një konkurrent serioz për shumicën e prodhuesve botërorë. Duke parë zgjidhjet më të shtrenjta në industri, mund të gjeni më shumë kundër dhe kundra sesa në ofertat me çmim të mesëm të Dunlop. Ne ju ofrojmë të shihni se si vetë prodhuesi pozicionon produktin e tij të ri në një video promovuese:

Duke përmbledhur

Zgjidhjet e suksesshme në fushën e gomave të dimrit u lanë pa shumë befasi. Ju do të duhet të paguani shumë para për goma, sepse të gjitha produktet e reja dhe ofertat me cilësi të lartë paraqiten nga marka të shtrenjta me cilësi të mirë prodhimi. Këto nuk janë të gjitha opsionet e denja, por prodhuesit e tjerë ofrojnë mundësi më pak funksionale dhe më të sigurta për gomat e dimrit. Nëse keni dëshirë të provoni fatin tuaj, mund të kurseni në gomat e dimrit dhe të shkruani një përmbledhje për më pak prodhues i famshëm... Në fakt, siguria dhe besimi vlen qartë për paratë që markat me reputacion kërkojnë për produktet e tyre.

Për t'u bindur në efektivitetin e gomave të paraqitura të dimrit, mjafton të lexoni rishikimet për ato modele që kanë qenë në treg për disa vjet. Shumica e pronarëve të gomave nuk e konsiderojnë blerjen e gomave më pak efikase me një kosto më të ulët. Prandaj, në disa raste ka kuptim të paguani shumë dhe të merrni më shumë përfitime për paratë tuaja. Cilat goma dimri do të vendosni në makinën tuaj në sezonin 2015-2016?

Quiteshtë mjaft e vështirë të krijosh ndonjë vlerësim. Dhe auditori që kërkon informacion po bëhet më kërkues. Çdo vlerësim pasqyron opinionin personal të dikujt, dhe të ashtuquajturat rishikime profesionale jo gjithmonë pasqyrojnë realitetin e plotë. Në artikullin tonë të sotëm, ne vendosëm ta prezantojmë vlerësimi i gomave më të mira të dimrit 2018 - 2017 në kategorinë e gomave të mbërthyera dhe pa thumba. Ne u mbështetëm në klimën e vështirë ruse dhe në reagimet nga konsumatorët të cilët tashmë kanë testuar gomat në kushte reale. Ju do të mësoni se cilat goma dimri janë më të mira për të zgjedhur, çfarë të kërkoni, cilat janë ndryshimet midis gomave të mbushura dhe atyre pa thumba.

Kur materiali ynë sapo ishte duke u përgatitur, ne vumë re se shumica e të gjithë shqyrtuesve i referohen revistës evropiane të automobilave ADAC. Magazineshtë një revistë gjermane me shkrim -lexim dhe rishikime të hollësishme pajisje për shoferët, përfshirë ato me komente të cilësisë Goma. Por, të bësh një vlerësim të gomave më të mira të dimrit 2016 -2017, bazuar në këtë botim, është marrëzi. Së pari, në nivelin legjislativ, shoferëve në Evropë u ndalohet të vendosin goma të mbushura në makinat e tyre, dhe së dyti, dimri në Evropë nuk është dimër në Rusi. Ne kemi një klimë më të ashpër, më shumë reagentë në rrugë dhe kushte krejtësisht të ndryshme të funksionimit. Ky fakt duhet të merret parasysh para së gjithash.

Detyra jonë nuk është t'ju bindim për një markë të veçantë, t'ju detyrojmë të përdorni goma të mbushura ose jo të veshura (Velcro, fërkime). Ne u përpoqëm të bënim një vlerësim se cilat goma dimri janë më të mira për të zgjedhur në dimrin 2016 - 2017. Pasi të lexoni artikullin, do të nxirrni përfundime vetë, bazuar në faktet e paraqitura dhe në kriteret tuaja personale të përzgjedhjes. Gjithashtu interesante:,.

Gomat më të mira dimërore pa kunja 2018 - 2017

Në njerëzit e zakonshëm, gomat pa studla quhen velcro, dhe në zhargon profesional, goma të fërkimit. Ata nuk kanë thumba metalikë. Hapi është krijuar me një formë të caktuar të modelit me një numër groove që heqin lagështinë e tepërt dhe borën nga nën rrota. Kjo lejon që goma të gjejë tërheqje dhe nuk e mbush hapin me borë të tepërt. Një opsion i shkëlqyeshëm për të butë klima e dimrit, veçanërisht në Evropë, por edhe në Rusi Velcro kanë vlerësime pozitive nga konsumatorët.

1. Gomat më të mira dimërore pa kunja 2018 - 2017: SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 - Çmimi nga 9,000 në 12,000 rubla.

Një risi nga prodhuesi finlandez i gomave NOKIAN. Meqenëse kompania mëmë është e vendosur në Finlandë, dhe klima e këtij vendi është sa më afër që të jetë e mundur Dimri rus, atëherë ata prodhojnë një produkt me cilësi shumë të lartë. I studjuar Goma NOKIAN SUV HAKKAPELIITTA R2 është, siç sugjeron emri, i projektuar për SUV dhe crossovers. Karakteristikat e këtij produkti, model unik i shkeljes. Ajo fjalë për fjalë nxjerr lagështi të tepërt dhe borë nga nën rrota. Modeli i shkeljes nuk është i bllokuar për tërheqje të mirë. Vizatimi agresiv, nuk është vetëm i bukur, por edhe i sigurt. Vendndodhja e të gjithë elementëve është menduar dhe llogaritur, kështu që nuk duhet të kesh frikë nga zhvendosjet në një qytet ose rrugë fshati. Gomat pa thumba NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV janë bërë duke përdorur një teknologji të veçantë, kristale speciale i shtohen përbërjes së gomës për të parandaluar forcimin e gomës, edhe në kushte ekstreme. temperatura nën zero... Shqyrtimet e konsumatorëve flasin për cilësi e shkëlqyer produktet, dhe në përputhje me karakteristikat me kushtet reale.

Pro:

• Mbajtje e shkëlqyeshme e rrugëve, si në mjediset urbane ashtu edhe ato jo-urbane. Kontrollueshmëri e qartë;
• Hyrja në një rutinë nuk është problem, goma gjen menjëherë diçka për t'u kapur dhe makina nuk dridhet;
• Frenim i saktë dhe i sigurt në të gjitha kushtet. Gjatë testeve, gomat NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV pa studla u testuan në asfalt të thatë, të lagësht dhe me dëborë. Në të gjitha provat, distanca e frenimit ishte brenda kufijve normalë;
• SUV -të e rëndë dhe crossovers me këtë gome tregojnë trajtim të mirë;
• Kristalet në gome parandalojnë ngrirjen e rrotës, gjë që siguron një udhëtim të qetë;
• Cilësi evropiane, qëndrueshmëri e lartë, goma NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV pa studla janë të mjaftueshme për disa sezone.

Minuset:

• Në kushtet ekstreme të dimrit, veçanërisht në rrugë pas reagentëve, ndihet një zhurmë e lehtë, por kjo nuk ndikon në kontrollin;
• Cmim i larte, gomat pa kunja me karakteristika të ngjashme shiten me një çmim më të ulët.

Si përfundim, SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 mund të quhet me siguri gomat më të mira pa thumba të 2016 - 2017, vetëm për shkak të cilësisë dhe performancës. Nëse gjendja juaj financiare ju lejon të shpenzoni kaq shumë para në gome, atëherë blini atë pa hezitim.

2. Gomat më të mira dimërore pa kunja 2018 - 2017: MICHELIN X -ICE XI3 - Çmimi nga 8,000 në 13,000 rubla.

Marka franceze MICHELIN zë gjithmonë një pozicion drejtues, por në vlerësime goma verore... Në renditjen e gomave më të mira të dimrit pa thumba 2018-2017, marka MICHELIN X-ICE XI3 zë vetëm pozicionin e dytë. Difficultshtë e vështirë të kërkosh një produkt cilësor nga një prodhues evropian për dimrat e ashpër dhe të paparashikueshëm rusë. Pasi analizuam të gjitha rishikimet e konsumatorëve, ne identifikuam një minutë domethënëse Goma MICHELIN X-ICE XI3, ato nuk shfaqen mirë në akull. Por, ky disavantazh vlen për të gjitha gomat pa thumba, sepse ato thjesht nuk kanë asgjë për t'u ngjitur në akull. Në treguesit e tjerë, ato kanë përparësi. Modeli i shkeljes u krijua gjatë testimit. Shtë projektuar duke pasur parasysh ligjet fizike dhe realitetet e klimës së ashpër, gjë që nuk është tipike për kompanitë evropiane. Patternshtë modeli i shkeljes së gomave të dimrit MICHELIN X-ICE XI3 që siguron kontroll të shkëlqyeshëm, zvogëlon rrezikun e rrëshqitjes dhe sillet qartë në një rrugë me dëborë. Çuditërisht, por gomat me te mira vijnë në Rusi nga Evropa, ku klima e dimrit është e butë.

Pro:

• Demonstron kapje të shkëlqyeshme për shkak të modelit unik të shkeljes, kullimit të menjëhershëm të ujit dhe lëngut të borës nga poshtë timonit;
• Vrapim i qetë dhe i qetë. Ky kriter vlen për të gjitha gomat pa kapëse;
• Kontroll i qartë kur ktheni me shpejtësi;
• Cilësia e gomës është më e larta, goma rezistente ndaj konsumit është e mjaftueshme për disa sezone;
• Fillon pa rrëshqitje, kontroll të qartë dhe të pritshëm.

Minuset:

• Problemi i të gjitha ngjitëseve, mungesa e besimit në akull;
• Gomat e buta nuk janë gjithmonë të mira për rrugët me dëborë.

Gome MICHELIN X-ICE XI3, me besim zë vijën e dytë në renditjen e gomave më të mira të dimrit pa thumba 2018-2017. Vlere e mireçmimet dhe cilësinë. Isshtë e rrallë të gjesh një produkt të ngjashëm në treg që kombinon të gjitha këto cilësi.

3. Gomat më të mira dimërore pa kunja të 2018 - 2017: GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 - Çmimi nga 5,000 në 11,000 rubla.

Gomat e reja GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 pa thumba kanë përmirësuar vetitë e frenimit. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse kompanisë iu deshën tre vjet për të krijuar këtë gome. Vetëm pas qindra testeve dhe provave në më të vështirat kushtet klimatike, GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 doli në treg. Gomat e dimrit GOODYEAR ULTRA GRIP ICE janë bërë nga një përbërje gome krio-adaptive që parandalon ngrirjen në klimën e ashpër veriore. Gomat e dimrit GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 pa studla demonstruan kapje dhe trajtim të shkëlqyeshëm. Revista legjendare "Za Rulem" i vendosi ato në rreshtin e katërt të vlerësimit të saj, dhe në Evropian revista makinash GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 renditet gjithmonë ndër 3 gomat kryesore të dimrit. GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 është klasa e parë që përdor përkufizimin e përbërjes së gomës krio-adaptive. Kjo do të thotë që goma ishte përgatitur posaçërisht për tregun verior, dhe nuk nxihet, edhe në një temperaturë prej -25 gradë. Emri i markës i pandryshuar i studless Goma GOODYEAR, Modeli i shkeljes në formë V. Shtyn ujin dhe llumin dhe siguron tërheqje të besueshme.

Pro:

• Një nga vlerat më të mira për para. Vështirë se ka një produkt të mirë në këtë pikë çmimi;
• Karakteristikat unike të frenimit. Kompanisë i janë dashur disa vjet për të krijuar një gome unike me distanca të reduktuara të frenimit në dëborë;
• Trajtim i shkëlqyeshëm dhe qëndrueshmëri në pluhur. Mbrojtësi e bën punën e tij në mënyrë perfekte.

Minuset:

• Thith dobët parregullsitë në rrugë;
• Përshpejtim i pasigurt nga vendi në akull.

4. Gomat më të mira dimërore pa kunja 2018 - 2017: BRIDGESTONE BLIZZAK VRX - Çmimi nga 9,000 në 13,000 rubla.

Japonezët gjithmonë mund të befasojnë, por këtë herë ata na befasojnë me goma të reja BRIDGESTONE BLIZZAK VRX të papërshtatshme. Ato u krijuan duke përdorur një teknologji të veçantë dhe veçanërisht për tregjet veriore. Prandaj, prodhuesi mori parasysh veçoritë e klimës, mbulesën e borës dhe rënien e temperaturës. Gomat BRIDGESTONE BLIZZAK VRX janë një nga produktet e pakta të importuara që janë ideale për përdorim në klimën e ndryshueshme të dimrit rus. Gomat BRIDGESTONE BLIZZAK VRX kanë kaluar një numër testesh në Rusi. Ata treguan një distancë të mirë frenimi në dëborë dhe akull. Modeli unik i shkeljes ka një efekt pozitiv në funksionalitetin e gomës, e gjithë lagështia e tepërt dhe llumi i dëborës nxirren fjalë për fjalë nga nën rrota.

Pro:

• Teknologjitë unike në gome kanë bërë të mundur krijimin e një udhëtimi të butë dhe të rehatshëm;
• Ata performojnë mirë në kushte urbane dhe rurale, aftësi ndër-vend në dëborë të lartë;
• Frenim;
• Dizajni unik heq në mënyrë perfekte llumin dhe demonstron qëndrueshmëri të mirë në kthesa.

Minuset:

• Sjellje e paqëndrueshme në akull:
• Veshje e shpejtë, veçanërisht në zonat urbane.

Përfundimi: gomat më të mira dimërore pa thumba BRIDGESTONE BLIZZAK VRX një opsion i mirë për ata që rrallë ngasin në pistë në dimër, ata kryesisht lëvizin me shpejtësi të ulëta në mjedise urbane.

5. Gomat më të mira dimërore pa kunja 2018 - 2017: YOKOHAMA ICE GUARD IG50 - Çmimi nga 7,000 në 10,000 rubla.

Kur lind pyetja se cilat goma të mira dimërore pa bisht për të blerë, përgjigja më e mirë është YOKOHAMA ICE GUARD IG50. Raporti idealçmimi dhe cilësia, performanca e shkëlqyer dhe mundësitë unike në një rrugë të ngrirë. Nëse shumica e gomave kanë frikë nga uji në një skaj të akullt, atëherë YOKOHAMA ICE GUARD IG50, kjo është në rregull. Modeli i veçantë i shkeljes heq menjëherë ujin nga nën rrota, gjë që lejon që goma të kapet në skajin e akullit, duke dhënë kontroll të mirë.

Pro:

• Vlera ideale për para;
• Shfaqet mirë në akull, siguri në kthesa;
• I përshtatshëm si për përdorim urban ashtu edhe për atë rural.

Minuset:

• Nëse temperatura është mbi zero, duhet të ndryshoni menjëherë këpucët e makinës;
• Shikoni presionin, në gomat e sheshta kontrollueshmëria zvogëlohet.

Zgjedhja e gomave më të mira dimërore pa bisht është e vështirë, dhe nëse keni një buxhet, YOKOHAMA ICE GUARD IG50 është zgjedhja më e gjithanshme. Hiqeni atë, patjetër që nuk do të keni probleme.

6. Gomat më të mira dimërore pa kunja të 2018 -2017: CONTINENTAL CONTIVIKINGKONTAKT 6 - Çmimi nga 11,000 në 13,000 rubla.

Hardshtë e vështirë të imagjinohet edhe një nga gomat më të mira të dimrit pa markën CONTINENTAL. Pra, vlerësimi ynë nuk anashkaloi gomat pa thikë CONTINENTAL CONTIVIKINGKONTAKT 6. Goma CONTINENTAL CONTIVIKINGKONTAKT 6 nga Prodhuesi gjerman, vazhdimisht zënë linjat kryesore në vlerësimet e gazetarëve evropianë. Teknologjia e tyre unike e prodhimit i jep shoferit besimin për të drejtuar, edhe në kushte sfiduese të vozitjes. Duket se klima e butë evropiane nuk mund të krahasohet me Dimri rus... Por, ky është një mashtrim. Gomat CONTINENTAL CONTIVIKING 6 goma u krijuan për tregjet veriore, duke marrë parasysh realitetet ruse. Çmim i shtrenjtë zmbraps shumë konsumatorë, dhe për shkak të kësaj, gomat janë në fund të renditjes sonë të gomave më të mira të dimrit pa thumba 2018 - 2017. Por, fakti është se ata janë vërtet të shkëlqyeshëm dhe kanë performancë të lakmueshme në rrugë.

Pro:

• Stabilitet i mirë në një rrugë me dëborë, makina nuk hidhet në anët;
• Udhëtim i butë dhe i qetë;
• Mbërthim i mirë edhe në akull, nuk zhvendoset në kthesa;
• Ata nuk nxihen në të ftohtë për shkak të kristaleve në strukturën e gomës;
• Trajtimi dhe frenimi në një nivel të lartë.

Minuset:

• I përshtatshëm për përdorim urban. Struktura e butë e gomës zvogëlon kapjen në dëborë.

7. Gomat më të mira të dimrit pa thumba të 2018 -2017 NOKIAN NORDMAN RS- Çmimi nga 3.000 në 5.000 rubla.

Cilat janë gomat më të mira dimërore pa bisht për buxhetin tim? Përgjigja është e thjeshtë, goma NOKIAN NORDMAN RS. Shumica një opsion buxhetor velcro, por me karakteristikat e cilësisë... Çmim të ulët dhe karakteristika të denja, e bëri NOKIAN NORDMAN RS të lodhë liderin në tregun sezonal rus. Goma nuk ka ndonjë aftësi unike, është thjesht gome e denjë për atë lloj parash.

Pro:

• Çmimi, një nga më të ulëtit;
• Tërheqje e mirë;
• Gome me cilësi të lartë, e mjaftueshme për disa sezone;

Minuset:

• Prodhimi rus;
• I dobët stabiliteti i drejtimit;
• Mund të ndodhë gjatë frenimit të rëndë.

Ky është në të vërtetë i gjithë vlerësimi i gomave dimërore pa kunja 2016 - 2017. Unë do të doja të largohesha nga fjala rating ose top, kjo është një përzgjedhje e produkteve të denja tregun vendas... Ju mund të dëgjoni mendimin tonë dhe të zgjidhni goma nga lista, ose thjesht të ndërtoni mbi të kur blini goma. Veryshtë shumë e rëndësishme të blini goma të mira dimri, siguria juaj dhe siguria e përdoruesve të tjerë të rrugës varet nga ajo.

Gomat më të mira të veshura me dimër 2018 - 2017

Goma të mbushura me dimër, opsioni më i besueshëm i gomës për makinën tuaj. Në dimrin e ashpër rus, nuk ka asgjë më të besueshme se gjembat. Velcro është i përshtatshëm për ngasjen urbane, ku reagentët spërkaten në rrugë. Nëse vozitni shpesh në rrugë që nuk pastrohen ose spërkaten me reagentë, atëherë sigurohuni që të blini një gomë me thumba. Vetëm ata do të sigurojnë një kapje të besueshme në akull, do të zvogëlojnë mundësinë e rrëshqitjes në kthesa në minimum dhe do të sigurojnë një distancë të shkurtër frenimi në rast të një ndalese të papritur. Ne kemi përpiluar një vlerësim të vogël, maja e gomave më të mira të dimrit me kunja, të cilave duhet t'i kushtoni vëmendje.

1. Gomat më të mira të veshura me dimër 2018 - 2017: GISLAVED NORDFROST 100 - Çmimi nga 6,000 në 9,000 rubla.

Dimër popullor Goma të DISHTUARA NORDFROST 100, kanë qenë të pranishëm në tregun rus për disa vjet. Rregullimi unik i kunjave në shkel siguron tërheqje dhe kontrollueshmëri të besueshme. Modeli i shkeljes heq ujin e tepërt dhe llumin nga nën rrota. Kunjat janë montuar në mënyrë të sigurt, gjë që zvogëlon pasojat e tyre dhe lejon që goma të përdoret për disa sezone.

Pro:

• Aftësi e mirë ndër-vendore në një rrugë rurale të mbuluar me borë;
• Asfalti i lagësht dhe akulli nuk janë problem;
• Kontrollueshmëri e qartë pa lëvizje;
• Mbajtje e mirë e rrugës me shpejtësi.

Minuset:

• Numri i pikave është i kufizuar në standardet evropiane;
• Gome e bute.

2. Gomat më të mira të veshura me dimër 2018 - 2017: SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 - Çmimi nga 13,000 në 18,000 rubla.

Goma të mbushura me dimër NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV, versioni i parë evropian i gomës, krijuar për përdorim në dimrin e ashpër. Kompania finlandeze u përqëndrua në tregun rus. Numri i kunjave është rritur, modeli i shkeljes krijohet duke marrë parasysh vetitë fizike të lëngut të ujit dhe borës. Hapi shtyn gjithçka nga poshtë timonit, duke siguruar tërheqje të sigurt. I gjithë edicioni evropian fitoi SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 çmimet më të larta, dhe ekspeditat i fusin SUV -të e tyre në këtë gome për udhëtime në veri. Struktura unike e gomës i bën më të mirat gomat e mbushura me dimër, sepse gome NOKIAN SUV HAKKAPELIITTA 8 nuk nxihet në temperatura jashtëzakonisht të ulëta.

Pro:

• Mbërthim i përsosur në të gjitha kushtet, qofshin buzë bore apo akull akulli;
• Frenim i sigurt edhe kur shtypni ashpër pedalin e frenave;
• Rritja e rezistencës ndaj konsumit, goma zgjat për disa sezone.

Minuset:

• Çmim i lartë në krahasim me konkurrentët;
• Kur rrota bie në një rutinë, paqëndrueshmëria ndihet.

3. Gomat më të mira të veshura me dimër 2018 - 2017: GOODYEAR ULTRA GRIP ICE ARCTIC - Çmimi nga 6,000 në 11,000 rubla.

Mund të themi me siguri se GOODYEAR ULTRA GRIP ICE ARCTIC është goma më e mirë e mbushur me dimër. Fillimisht, kompania zhvilloi teknologji për udhëtarët në veri. Ju vutë re nga fotografia se thumbat janë rregulluar në një model të çuditshëm, unik. Thisshtë ky model i kunjave që siguron kontroll maksimal, dhe makina nuk rrëshqet në kthesa të mprehta me shpejtësi. Akulli në rrugë nuk do të jetë më problem për ju. Por, si çdo gome, GOODYEAR ULTRA GRIP ICE ARCTIC ka të mirat dhe të këqijat e saj. Rreth tyre më poshtë.

Pro:

• Modeli unik i shkeljes largon ujin dhe pluhurin;
• Frenim i mirë në akull;
• Me besim mban rrugën me shpejtësi;
• I përshtatshëm për përdorim në veri.

Minuset:

• Në një rrëfim, makina fillon të vozisë.

4. Gomat më të mira të veshura me dimër 2018-2017: PIRELLI ICE ZERO - Çmimi nga 6,000 në 18,000 rubla.

Difficultshtë e vështirë të gjesh goma më moderne të mbushura me dimër, ose më mirë gome, ku përdoren kaq shumë teknologji moderne. Së pari, gomat PIRELLI ICE ZERO janë të pajisura me vrima me dy bërthama, kjo është një shtrëngim shtesë në akull, dhe së dyti, një model unik i shkeljes, duke nxjerrë jashtë ujin dhe borën. E gjithë kjo së bashku jep gome e shkëlqyer për periudhën e dimrit. Nuk është e mundur të gaboni me gomat PIRELLI ICE ZERO, nëse ndonjë markë ju ngatërron, atëherë blini PIRELLI ICE ZERO.

Pro:

• Vlerë e arsyeshme për para;
• Gome e besueshme;
• Frenimi me besim në të gjitha kushtet.

Minuset:

• Nëse temperatura është mbi zero, duhet ta ndryshoni urgjentisht.

5. Gomat më të mira të veshura me dimër 2018 - 2017: CONTINENTAL CONTIICECONTACT - Çmimi nga 7,000 në 10,000 rubla.

Gama më e gjithanshme e gomave të veshura me dimër CONTINENTAL CONTIICECONTACT. Më së shpeshti përdoret në makinat vendase. Ata kanë performancë të mirë të kapjes dhe notimit. Gomat e mbushura CONTINICAL CONTIICECONTACT janë të përshtatshme si për rrugët urbane ashtu edhe për zonat rurale.

Pro:

• Mbërthim i sigurt dhe aftësi ndër-vend;
• Gome e rehatshme dhe me cilësi të lartë.

Minuset:

• Cmim i larte

Pavarësisht se cilat goma dimri preferoni, të mbushura ose jo, ju duhet të kuptoni se cila është e përshtatshme për automjetin tuaj. Konsideroni kushtet e rrugës dhe kushtet e funksionimit. Cilat goma dimri janë më mirë të zgjidhni në 2018 - 2017, varet nga ju.

Gomat e mbushura janë goma të dizajnuara për përdorim dimëror në shumicën e rajoneve të Federatës Ruse. Ata quhen "thumba". Krahasuar me gomën e fërkimit, ato janë përshtatur më mirë me dimrin e ashpër rus dhe kushtet e vështira të funksionimit, përfshirë shumë i ftohtë(deri në -25 gradë), kur ngasni mbi akullin e shkrirë, në rrugët e qytetit, borë të thellë dhe të lirshme rrugët e vendit... Ata kanë elementë metalikë të veçantë të krijuar për të përmirësuar kapjen. Ato quhen thumba kundër rrëshqitjes, të cilat përbëhen nga një trup dhe një bërthamë.

Mbi vështirësitë e zgjedhjes

Një shumëllojshmëri e madhe e "studs" është paraqitur në tregun modern të gomave në Rusi. Produktet për përdorim dimëror ndryshojnë në madhësinë standarde, modelin e shkeljes, përbërjen e gomës, indeksin e shpejtësisë, kapacitetin e ngarkesës, etj. Në varësi të karakteristikave, teknologjive të përdorura nga prodhuesi dhe popullaritetit të markës, çmimi i një grupi gomash ndryshon.

Për të kuptuar shumëllojshmërinë e ofertave dhe për të gjetur goma dimri që janë më të përshtatshme për vetitë operacionale dhe çmimi, duhet të ndiqen rregulla të thjeshta.

Nr. 1. Një markë e njohur nuk është gjëja më e rëndësishme

Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli dhe një numër prodhuesish të tjerë janë lojtarët kryesorë në tregun e gomave. Kompanitë vlerësojnë emrin e tyre, kështu që ata përpiqen të prodhojnë produkte me cilësi më të lartë. Sidoqoftë, kur zgjidhni goma dimri, duhet t'i kushtoni vëmendje jo aq shumë popullaritetit të markës, por vendit të prodhimit, cilësisë së përgjithshme të mjeshtërisë gjatë një ekzaminimi të jashtëm.

Video: TOP -10 Gomat e Studimit të Dimrit 2016 - 2017 / Igor Burtsev

Kur kërkoni goma të lira dimri, ia vlen të merrni kohë për goma "të linjës së dytë". prodhuar nga filialet e gjigantëve të gomave. Si rregull, ata përdorin teknologji dhe zhvillime nga modelet kryesore të gomës të gjeneratave të mëparshme.

Nr. 2. Qendrat dhe dyqanet e specializuara të gomave janë më të besueshme se shitoret pak të njohura me pakicë

Nëse ju pëlqen një model i caktuar gomash, atëherë përpiquni të krahasoni çmimet në disa dyqane të specializuara me njëri -tjetrin dhe me vlerën mesatare të tregut. Shmangni marrëveshjet që janë shumë të lira. Me shumë mundësi, ju ofrohen produkte me cilësi të ulët.

Cilat karakteristika duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni?

1. Madhësia standarde. Duhet të jetë në madhësinë e rekomanduar nga prodhuesi i makinave. Për madhësitë e lejuara, referojuni udhëzimeve të funksionimit të makinës. Janë treguar disa opsione - nga minimumi në maksimum. Pronari i automjetit mund të zgjedhë madhësinë e gomës sipas gjykimit të tij. Karakteristikat e mëposhtme varen nga zgjedhja: butësia dhe butësia e kursit, rezistenca e rrotullimit, karakteristikat e nxitimit. Gjithashtu, rrotat me diametër më të madh me aliazh ose buzë të falsifikuara e bëjnë makinën më elegant dhe të bukur.
2. Data e prodhimit. Aplikohet në mur anësor. Përbëhet nga 4 shifra. Dy të parat tregojnë numrin e javës, dy të tjerat tregojnë vitin e prodhimit. Rekomandohet të blini goma të reja ose të vitit të kaluar. Produktet e gomave të prodhuara 3 ose 4 vjet më parë kanë karakteristika të ndryshme të performancës.
3. Modeli i shkeljes. Hapi është një nga elementët kryesorë të gomës. Përcakton bashkimin, frenimin dhe vetitë e tjera. Siguron kontaktin e rrotave me sipërfaqen e rrugës. Mund të jetë simetrik dhe asimetrik, i drejtuar dhe jo i drejtuar. Kur zgjidhni, duhet të përqendroheni në stilin e drejtimit, karakteristikat dinamike të makinës, butësinë ose ashpërsinë e klimës në dimër. Modeli i drejtimit të shkelës përmban veti të përmirësuara të vetë-pastrimit dhe kullimit të ujit, bora e lagur në krahasim me jo drejtimin. Mbrojtës asimetrikështë më e shtrenjtë se simetrike për shkak të ndarjes në disa zona funksionale. Goma të tilla me thumba, si rregull, i përkasin segmentit premium, tregojnë performancë të mirë në kushte të ndryshme të rrugës.
4. Numri i gjembave. Gomat moderne të mbushura kanë midis 96 dhe 190 kapëse. Shumë grepa metalikë kanë një efekt negativ në udhëtim dhe rehati akustike. Versioni me 96 thumba rekomandohet në disa vende të BE -së, por për realitetet e brendshme vështirë se mund të quhet optimale. Gomat me 130 thumba janë zgjidhja më e mirë për dimrin mesatar në Rusi. Në të, pesha dhe madhësia e çarçafit janë të balancuara në krahasim me modelet e tjera.
5. Indekset kapaciteti mbajtës maksimal dhe shpejtësinë. Luani një rol dytësor kur zgjidhni goma të mbushura. Shumica e gomave të makinave të pasagjerëve prodhohen me një diferencë të lartë sigurie. E pafavorshme moti në dimër, ata nuk lejojnë realizimin e potencialit me shpejtësi të lartë dhe shfaqjen e karakterit sportiv të makinave në maksimum.

Video: Rishikimi i gomave të dimrit 2016-2017

Rishikimi i gomave më të mira të mbushura në tregun rus

Një numër i madh i gomave të mbushura nga prodhuesit vendas dhe të huaj janë paraqitur në tregun rus. Ne paraqesim në vëmendjen tuaj një përzgjedhje modelet me te mira gome me thumba.

Goma nga prodhuesi i famshëm gjerman Michelin për kryqëzime kompakte dhe. Ato paraqiten në një gamë të gjerë të madhësive standarde - nga R16 në R21. Projektuar për shtetet veriore të Bashkimit Evropian dhe Rusisë. Ato janë një azhurnim i gomave të gjeneratës së dytë që debutoi në 2011.

Ata kanë një model të ngjashëm të shkeljes, numrin dhe formën e thumba. Goma përbëhet nga 2 shtresa - e fortë e brendshme dhe e butë e jashtme. Sidoqoftë, kufiri midis tyre në vendet ku janë instaluar gjembat është bërë konveks. Falë kësaj, trashësia e shtresës më të ulët, më elastike dhe të qëndrueshme është rritur. Teknologjia quhet Catamaran.

Mbërthim i shkëlqyeshëm në asfalt të thatë, në zymtë dimri.

Ndryshojnë shkallë e lartë siguri në akull.

Hiqni shpejt ujin nga arna e kontaktit.

E rehatshme mjaft në krahasim me gomat e tjera të mbushura.

- Cmim i larte.

- Mbërthim i ulët në rrugët e thata dhe të pastra të dimrit.

Një azhurnim i shumëpritur në familjen legjendare Hakkapeliitta. E disponueshme në 52 madhësi me diametër 14-20 ". Risia zëvendësoi gomën kryesore në rreshtoj Nokian. Me qellim qe makina kompakte, të mesme dhe të mëdha makina familjare... Instalimi në automjeteve me karakter sportiv.

Goma e gjeneratës së re ka një model të ndryshëm të shkeljes dhe një përbërje gome të azhurnuar. Sidoqoftë, ndryshimet kryesore lidhen me studimin. Së pari, forma ka ndryshuar elemente metalike... Së dyti, numri i gjembave në Hakkapeliitta 9 është ulur. Për shembull, në goma me diametër uljeje 16 inç, ka 18 më pak prej tyre (172 kundrejt 190).

Përgjigje e shkëlqyeshme drejtuese dhe qëndrueshmëri drejtimi.

Komoditet akustik.

Mbërthim i lartë në borë dhe akull të mbushur.

Përshtatje e shpejtë ndaj kushteve të ndryshme të dimrit.