Krosove janë bërë shumë të njohura kohët e fundit. Sipas hulumtimit të kryer, është kjo klasë që udhëheq në shitje, pasi përfshin cilësitë e një makine pasagjerësh dhe një SUV. Renault Koleos 2017 në një trup të ri: konfigurimi dhe çmimet, fotot, rishikimet - çfarë do të diskutohet në këtë artikull. Crossover i ri duhet të dalë në shitje në gjysmën e parë të 2017, por tashmë janë kryer mjaft teste të ndryshme për të përcaktuar tiparet e makinës.
Foto e artikujve të rinj në një trup të azhurnuar (kostoja për artikull)
Trup i ri
Kur merret parasysh Renault Koleos 2017, vëmendje duhet t'i kushtohet faktit që inxhinierët kanë punuar në një trup të ri. Karakteristikat e tij përfshijnë pikat e mëposhtme.:
- Dimensionet e trupit kanë tejkaluar ndjeshëm dimensionet e gjeneratës së mëparshme.
- Përmasat janë 30 milimetra më të gjata dhe 20 milimetra më të gjera. Baza e rrotave u rrit gjithashtu me 5 milimetra.
- Ndryshimet e bëra bënë të mundur sigurimin e distancës midis sediljeve të përparme dhe të pasme, të barabarta me 289 milimetra. Ky moment përcakton që Renault Koleos 2017 ka brendësinë më të bollshme në klasën e saj.
- Dhoma e bagazheve gjithashtu ka një vëllim mjaft të madh, i cili është i barabartë me 542 litra me divanin e pasëm të shpalosur. Kjo shifër është gjithashtu një nga më të mirat në klasën e saj. Nëse rreshti i pasmë paloset, hapësira e bagazheve mund të rritet në 1.690 litra.
- Pastrimi i tokës është 213 milimetra. Ky tregues është gjithashtu dukshëm më i lartë se ai i konkurrentëve kryesorë. Videoja e testimit të Renault Koleos 2017 tregon se makina ka një aftësi mjaft të lartë ndër-vend. Sidoqoftë, nuk duhet të shkoni në terrene serioze jashtë rrugës, pasi aftësia ndër-vend është e mjaftueshme vetëm për zhavorr dhe udhëtime në pyll.
Kur marrim parasysh Renault Koleos 2017, çmimi i të cilit në Rusi është relativisht i ulët, vërejmë se me rreshtin e pasmë të palosur, vëllimi i bagazhit është një rekord. Kjo është arsyeja pse kjo makinë shpesh blihet për udhëtime në distanca të gjata. Fotografia e re e Renault Koleos 2017 (çmimi varet nga konfigurimi dhe lloji i njësive të instaluara) tregon se makina është mjaft tërheqëse.
Brendshme Renault Koleos 2017
Renault Koleos 2017, çmimi i së cilës është i ulët për klasën e tij, ka një dizajn të brendshëm mjaft të pazakontë. Në të njëjtën kohë, vërejmë se test drive Renault Koleos 2017 (video) tregon pikat e mëposhtme:
- Salloni është mjaft i rehatshëm, i përshtatshëm për udhëtime të gjata. Për Renault Koleos 2017, çmimi në Rusi do të varet nga materialet e zgjedhura të përfundimit dhe pikat e tjera. Vendet janë të mëdha dhe kanë mbështetje anësore. Vendet e përparme të Renault Koleos të ri 2017 (fotot, çmimi i kompletit të plotë dhe çmimet për pajisje shtesë do të tregohen më poshtë), nëse shpalosen, kthehen në një shtrat të vërtetë për kampe.
- Timoni është klasik, ka butona për kontrollin e funksioneve kryesore.
- Ekrani është pjesa kryesore e panelit të përparmë. Sistemi multimedial zë pjesën më të madhe të panelit të përparmë. Softueri përcakton që kutitë e mëdha të kontrollit për funksionet themelore shfaqen në ekran. Renault Koleos 2017 në një trup të ri, konfigurim dhe çmime, fotografia mund të shihet kur përcaktohet atraktiviteti i ofertës, ka një ekran me cilësi të lartë me format të gjerë.
- Njësia e kontrollit për kontrollin e instaluar të klimës është e vendosur nën sistemin multimedial. Isshtë bërë në një formë klasike, e përfaqësuar nga një shirit i hollë me disa çelësa.
- Paneli qendror i instrumenteve është bërë në një stil klasik. Isshtë e ndarë në tre blloqe të ndara me dritë blu të pasme.
- Leva e kontrollit duket mjaft e thjeshtë, hapësira përreth është e rezervuar për rafte dhe një ndarje dorezash në të cilën mund të ruani gjëra të rëndësishme, për shembull, dokumente për një makinë.
Brendësia e makinës në fjalë është bërë në stilin klasik të SUV -ve moderne. Siç u përmend më herët, tipari dallues është sistemi qendror multimedial, i cili ka një orientim horizontal dhe është mjaft i madh në madhësi.
Specifikimet Renault Koleos 2017
- Motori i benzinës ka një vëllim prej 2 litrash dhe një kapacitet prej 144 kuajfuqi, i cili është i mjaftueshëm për drejtimin e rehatshëm të një SUV të plotë.
- Një version tjetër i motorit të benzinës ka një vëllim prej 2.5 litrash dhe një kapacitet prej 175 kuaj fuqi. Ky motor ju lejon të merrni shpejt shpejtësinë kur parakaloni.
- Linja gjithashtu përfshin një motor nafte me një vëllim prej 1.6 litra. Në varësi të cilësimeve, mund të zhvillojë 130-160 kuaj fuqi.
- Një njësi me gjashtë hapa mekanikë është instaluar si një kuti. Shtë gjithashtu e mundur të zgjidhni një grup të plotë me një variator.
Makina ka një shtojcë me katër rrota. Për të transmetuar rrotullimin, përdoret një tufë me shumë pllaka, e cila ka një funksion të bllokimit të detyruar.
Motori, l. Transmetim Transmetim | 2,0 4 × 2 CVT | 2,5 4 × 4 MKP6 | 2,5 4 × 4 CVT | 2,0 4 × 4 AKP6 |
---|---|---|---|---|
Numri i vendeve | 5 | 5 | 5 | 5 |
MOTORRI | ||||
Vëllimi i punës, cm3 | 1997 | 2488 | 2488 | 1995 |
Diametri i cilindrit x goditja e pistonit, mm | 84 x 90 | 89 x 100 | 89 x 100 | 84 x 90 |
Numri i cilindrave / valvulave | 4/16 | 4/16 | 4/16 | 4/16 |
Fuqia maksimale sipas standardeve të EEC, kW (sipas DIN, hp) / at shpejtësia e rrotullimit të boshtit të gungës, rpm | 103 (140) / 6000 | 126 (171) / 6000 | 127 (173) / 3750 | |
Çift rrotullues maksimal sipas standardeve të EEC, N m / në frekuencën e rrotullimit bosht me gunga, rpm | 193 / 4800 | 226 / 4400 | 226 / 4400 | 360 / 2000 |
Lloji i injektimit | Shumëpikësh | Hekurudhë e zakonshme | ||
Karburant | Benzinë | Benzinë | Benzinë | Naftë |
Shkalla e toksicitetit | 5 euro | Euro-4 | Euro-4 | 5 euro |
Drejtimi | ||||
Drejtues i fuqisë | Përforcues elektrik përshtatës | |||
Diametri i kthimit të boshtit të gjurmës rrota e jashtme e përparme, m | 11,6 | |||
PEZULLIMI | ||||
Pezullimi i përparmë | McPherson | |||
Pezullimi i pasmë | Multi-link | |||
Diametri i shiritit të stabilizuesit qëndrueshmëria anësore e pezullimit para / mbrapa, mm | 23 / 19,1 | |||
Pastrimi nga toka, mm | 206 | 206 | 206 | 188 |
Këndi i qasjes, (°) | 27 | 27 | 27 | 27 |
Këndi i nisjes, (°) | 31 | 31 | 31 | 31 |
Këndi i kalimit nëpër një pengesë, (°) | 21 | 21 | 21 | 21 |
Rrota dhe Goma | ||||
Madhësia standarde e disqeve, inç | 17 x 6.5 J | 17 x 6.5 J | 17 x 6.5 J | 17 x 6.5 J |
Madhësia e gomave | 225/60 R17 99H, 225/55 R18 98H | |||
SISTEMI I FUNKES | ||||
Diametri / trashësia e përparme disqet e frenave të ajrosur, mm | 320 / 28 | 320 / 28 | 320 / 28 | 320 / 28 |
Diametri / trashësia e diskut të frenave të pasme, mm | 292 / 16 | 292 / 16 | 292 / 16 | 292 / 16 |
KARAKTERISTIKAT DINAMIKE | ||||
Shpejtësia maksimale, km / orë | 174 | 190 | 185 | 189 |
Koha e përshpejtimit 0-100 km / orë, s. | 12,4 | 9,3 | 10,3 | 11,9 |
KONSUMIMI I LEVE NGA STANDARDET EEC 99/100 * | ||||
Urban, l / 100 km | 12,9 | 13,2 | 12,9 | 8,8 |
Ekstra-urbane, l / 100 km | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 6,2 |
Kombinuar në l / 100 km | 9,5 | 9,9 | 9,5 | 7,1 |
Emetimi i CO2, g / km | 228 | 237 | 228 | 186 |
Rezervuari i karburantit, l | 65 | 65 | 65 | 65 |
KARAKTERISTIKAT E MASES | ||||
Pesha e frenuar, kg | 1669 | 1670 | 1730 | 1784 |
Pesha totale e lejuar, kg | 2100 | 2150 | 2200 | 2300 |
Pesha e plotë e transportit, kg | 3450 | 4150 | 3550 | 3650 |
Kapaciteti maksimal i ngritjes, kg | 431 | 480 | 470 | 516 |
Pesha maksimale e lejuar rimorkio e tërhequr me sistem frenimi, kg | 1350 | 2000 | 1350 | 1350 |
Pesha maksimale e lejuar rimorkio e tërhequr pa sistem frenimi, kg | 750 | 750 | 750 | 750 |
Vëllimi i dhomës së bagazheve / me sediljen e pasme të palosur poshtë, l | 450 / 1380 |
Konfigurimet dhe çmimet Renault Koleos 2017
Kostoja e makinës, në varësi të konfigurimit, varion nga 1,300,000 në 1,950,000. Konfigurimet bazë dhe çmimet për to:
- Shprehje- oferta më e lirë, e cila ofrohet me një çmim prej 1,290,000 rubla. Në këtë rast, makina është ekskluzivisht me rrota të përparme, fuqia është 140 kuaj fuqi. Në të njëjtën kohë, grupi i plotë nuk parashikon mundësinë e zgjedhjes së një motori tjetër. Kuti CVT, e cila ka një dizajn mjaft të besueshëm.
- Dinamike- ky konfigurim ju lejon të zgjidhni nga dy motorë benzinë, vëllimi i të cilëve është 2 dhe 2.5 litra, fuqia prej 140 dhe 171 kuaj fuqi, respektivisht. Kostoja e këtij konfigurimi fillon në 1,450,000 rubla për një motor me çift rrotullues më pak të lartë dhe 1,700,000 për një njësi më të fuqishme. Në rastin e parë, vetëm me rrota të përparme, kutia është e vjetër. Motori i dytë është i pajisur vetëm me automjetin 4WD së bashku me kutinë e re MT.
- Komoditet dinamik- një version që mund të ketë një motor nafte dhe benzinë. Fuqia e tyre është 170 kuaj fuqi. Të gjitha makinat kanë lëvizje me katër rrota, me një motor benzinë ka një kuti CVT, me një motor nafte. Fillimi i shitjeve të Renault Koleos 2017 në Rusi (çmimi është 1,800,000 rubla) është planifikuar për fillimin e vitit.
- Edicioni Bose- pajisjet paraqiten vetëm me një motor benzinë dhe një kuti ingranazhi të tipit CVT. Çmimi fillon nga 1,840,000 rubla.
- Privilegji Luxe- motori dhe kutitë e shpejtësisë janë instaluar, pasi në versionin Dynamique Confort, çmimi fillon nga 1,920,000 rubla.
Bazuar në informacionin e mësipërm, mund të konkludojmë se vetëm konfigurimet Dynamique Confort dhe Luxe Privilege bëjnë të mundur zgjedhjen midis dy motorëve kryesorë të kësaj makine, si dhe kutive të shpejtësisë. Opsionet e tjera përfaqësohen nga sisteme të ndryshme sigurie, kontroll i trafikut, rehati e shtuar në kabinë, etj. Renault Koleos 2017, fillimi i shitjeve në Rusi tashmë ka filluar, tregtarët zyrtarë ju lejojnë të porositni paraprakisht një makinë me konfigurimin më të përshtatshëm.
Krahasimi i grupeve të plota (tabela)
Shprehje | Dinamike | Komoditet dinamik | Edicioni Bose | Privilegji Luxe | |
---|---|---|---|---|---|
Rrota aliazh prej 17 inç | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Tapiceri për sedilje prej pëlhure të zezë | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ |
E brendshme e kombinuar prej pëlhure-lëkure me qepje dekorative | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ |
Brendshme prej lëkure të zezë (e disponueshme edhe në ngjyrë kafe ose ngjyrë bezhë) | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ |
Binarët gjatësor të kulmit | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Kallëpe kromi | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Timoni i gërshetuar prej lëkure dhe çelësi i ingranazheve | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Sistemi inteligjent i lëvizjes me të gjitha rrotat me 4 modele × 4-i | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Kompjuter në bord në Rusisht | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Drejtues i energjisë elektrike | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
ESP + HDC + HSA (sistemet: kontrolli i stabilitetit, ndihmë gjatë zbritjes dhe ngjitjes) | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Kontrolli i lundrimit | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Frena parkimi automatike | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
CD-MP3 8 din. Arkamys tingull + Bluetooth + levë në timon + USB | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ |
Sistemi CD-MP3 Bose® Premium + Bluetooth + Joystick i timonit | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ |
Kartë çipi, butoni "Fillimi / Ndalimi" në vend të një çelësi | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Rregullimi i lartësisë dhe thellësisë së timonit | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Ndenjëset e përparme të ngrohura me rregullim të intensitetit | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Pasqyra të jashtme të rregullueshme dhe të nxehta | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Dritaret e përparme dhe të pasme të energjisë, në anën e shoferit - impuls | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Kondicioner | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
Kontrolli i klimës me dy zona | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Aktivizimi automatik i fenerëve dhe fshirësve (sensorë shiu dhe drite) | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Pasqyrë opsionale e pasme e brendshme për monitorimin e fëmijëve | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Sistemi i kontrollit të parkimit (sensori i pasmë) | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Sistemi i kontrollit të parkimit (sensori i pasmë dhe i përparmë) | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
Pasqyra elektrike të dyerve të palosshme | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
Funksioni i dorës së lirë i kartës së çipit | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
Vrimat e ajrit për pasagjerët e pasëm me kontroll intensiteti | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
Pasqyrë elektrokromike e pasme me zbehje automatike | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✔ |
Ndriçim në mbrojtëset e diellit | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✔ |
Rregullimi i lartësisë së sediljes elektrike të shoferit | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ |
Rregullimi lumbar i sediljes së shoferit | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ |
Çati panoramike me tavan elektrik | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ |
✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |
1 / 3-2 / 3 ulëse të pasme të palosshme | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Mbështetësja qendrore e krahut me ndarje depozitimi | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
Ndarje shumëfunksionale e magazinimit me prizë 12V në krahun qendror të krahut | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Sistemi Easybreak (funksioni i dyshemesë në nivelin e menjëhershëm) | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✔ |
2 airbags: shoferi dhe pasagjeri | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Airbagët anësorë të përparmë dhe të pasëm dhe airbagët me perde | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Airbag i pasagjerit që mund të ndahet | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
ABS + AFU (ndihmë urgjente në frenim) + EBD (shpërndarje elektronike e forcës së frenimit) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Dritat e mjegullës | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Sistemi i monitorimit të pikave të verbër | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ |
Pajisje elektronike kundër vjedhjes | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Bllokimi automatik i dyerve gjatë vozitjes | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Mbrojtës parakolp (para dhe mbrapa) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Rrota rezervë 17 " | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Përshtatja e motorit për të filluar në klimat e ftohta | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Garancia e prodhuesit 3 vjet ose 100,000 km | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Mbrojtje kundër korrozionit: 6 vjet garanci nga prodhuesi | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Stil | |||||
Rrota aliazh të lehta me dy ngjyra 17 " | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ |
Pragjet e aluminit | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ |
Bojë metalike | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ |
Makina e re nga Renault është transformuar. Në vend që të hiqnin modelin e dështuar nga prodhimi, francezët vendosën të bëjnë një rivendosje të thellë. Në të vërtetë, tani nuk mund të quhet më "me kurriz": Renault Koleos 2019 mori karakteristika të trupit të lëmuar karakteristike për evropianët e pastër (shiko foton).
Parakolp blu
test
pastrimi i motorit të trungut
Pajisjet optike Renault
Nëse flasim për ndryshime në pjesën e jashtme, pjesa e përparme është e mrekullueshme.
- Kapaku i ri voluminoz vihet re menjëherë. Më poshtë, spikat një skarë radiatori false me elementë kromi (nga rruga, ato janë të pranishme në të gjithë perimetrin e makinës).
- Parakolpët gjithashtu janë përmirësuar, janë bërë më masivë, një marrje e madhe ajri është bërë përpara dhe dritat e mjegullës janë integruar.
- Sa i përket optikës në SUV -in e ri, në pajisjet bazë është halogjen, me linja DRL të bëra nga përbërës Led. Të dy dritat e përparme dhe të pasme (këtu është një paketë e plotë me diodë) u ridizajnuan nga projektuesit.
- Lustrim: xhami është pakësuar pak, vija e dritareve ngrihet më afër pjesës së pasme të makinës, por kjo nuk ndërhyn në marrjen e një pamje të mirë.
- Kur shikoni trupin e ri nga ana, disqet njëngjyrëshe 18 inç bëhen një detaj i ndritshëm (shiko foton), i cili në disa nivele të zbukurimit të Renault Koleos 2020 gjithashtu mund të ndryshohet në "atlete" me dy ngjyra 19 inç (çmimet duhet të specifikohet).
- Pjesa e pasme e makinës nuk mori ndonjë ndryshim drastik; ka ende një derë drejtkëndëshe të pasme dhe një parakolp të ri me dy vrima të shkarkimit me tehe.
Francezët gjithashtu ofrojnë dy ngjyra të reja të trupit: të kuqe dhe blu të gështenjës.
Brendshme
Pjesa e brendshme e SUV është ripunuar gjithashtu. Duke marrë parasysh reagimet e klientëve në lidhje me mangësitë e makinës, zhvilluesit ndryshuan materialet në ato më të mira.
Paneli i përparmë përfshin një sensor të madh multimedial 7-inç ose gati 9-inç. Sistemi R-link 2 me një ndërfaqe zanore është instaluar këtu. Modeli 2020 gjithashtu njofton kontrollin e gjesteve. Nga rruga, për të kuptuar, është më mirë të lexoni manualin e udhëzimeve. Aty pranë janë dy deflektorë të mëdhenj të qarkullimit të ajrit, dhe nën ekran është një njësi e kontrollit të klimës.
Pajisje trungu multimedial
Sedilje Renault
Makina ka një timon shumëfunksional me disa mini-njësi dhe shumë funksione. Brashtë gërshetuar me lëkurë dhe madje nxehet në konfigurimin bazë. Pas timonit është një rregull: një ekran bortovik, një shpejtësim analog dhe një tahometër.
Seti i sipërm është i pajisur me një sistem audio BOSE (12 altoparlantë).
Gjithashtu në listën e shpërblimeve të këndshme janë ndezur sediljet e përparme, rregullimi elektrik i sediljeve, mbajtëset e kupave me ngrohje ose ftohje të pijeve. Por pasagjerët e pasëm (tre janë të vendosur në heshtje këtu) nuk marrin pajisje të tilla. Funksioni më i nevojshëm për dimrin tonë - xhami i nxehtë - i pëlqen pajisjet themelore tashmë.
Bagazhi nga 538 litra kthehet në një ndarje për 1690 litra kur rreshti i pasmë është palosur. Ka ndarje për sende të vogla në të gjithë kabinën.
Tapiceri është në dispozicion në tre ngjyra lëkure: të zeza, gri dhe kafe.
Renault Koleos 2020: dimensionet
Edhe pse automjeti është ndërtuar në të njëjtën bazë me X-Trail, dimensionet e tij ndryshojnë ndjeshëm. Koleos të gjeneratës së re tejkaluan "më të vjetrën" e tij, e cila u prodhua deri në vitin e 16 -të në madhësi me 15.2 cm në gjatësi. Por në aspekte të tjera, Koleos i azhurnuar është bërë pak më kompakt. Pastrimi automatik 210 mm, i cili ju lejon të përdorni modalitetin jashtë rrugës për qëllimin e tij të synuar.
Me cilët motorë mund të blini Renault Koleos 2019?
Për Rusinë, makina e gjeneratës së dytë është në dispozicion me tre njësi fuqie. Ju mund të blini Renault Koleos me dy motorë benzinë dhe një naftë.
Një zgjedhje e naftës dhe benzinës me dy litra, të dy punojnë me një variator CVT, një automatik nuk ofrohet si transmetues. Motori 2.5 litra nuk ishte përjashtim.
Motorët zhvillojnë fuqi nga 144 në 177 "kuaj". Motori me naftë jep një çift rrotullues prej 380 N / m, duke zhvilluar një shpejtësi prej 201 km / orë. "Zemrat" e benzinës janë më të qeta, çift rrotullimi i tyre është përkatësisht 200 dhe 233 N / m. Shpejtësia maksimale është 187 ose 199 km në orë.
Renault Koleos 2019: specifikimet
Një tipar karakteristik për të gjitha nivelet e zbukurimit Koleos është një transmetim i vazhdueshëm i ndryshueshëm. Mekanikët nuk përfaqësohen fare në formacion. Më poshtë mund të njiheni me karakteristikat kryesore të makinës së furnizuar në tregun e brendshëm.
Modifikimi | Vëllimi, cm kub | Fuqia maksimale hp / rpm | Shtytje n / m / rpm | Transmetim | Konsumi i karburantit |
---|---|---|---|---|---|
2.0 benzinë | 1997 | 144 | 200 | 6.4/7.5/9.4 | |
2.5 benzinë | 2488 | 171 | 233 | CVT | 6.9/8.3/10.7 |
2.0 naftë | 1995 | 177 | 380 | 5.7/5.8/6.1 |
Renault Koleos 2019: fillimi i shitjeve në Rusi
Kompania nuk guxoi të fillojë prodhimin në vend, kështu që makinat furnizohen nga një fabrikë nga Koreja e Jugut. Ndryshe nga Evropa, të gjitha modifikimet e makinave janë të pajisura me një makinë 4x4, kështu që jashtë rrugës vendase nuk është qartë një pengesë për kryqëzimin.
Në Rusi, fillimi i shitjeve u zhvillua në korrik 2018, kështu që ju mund ta provoni atë jo vetëm në mënyrë virtuale (faqja zyrtare e internetit ofron një mundësi të tillë). Regjistrimi për një test makinë mund të bëhet në shitësin më të afërt të makinave Renault.
Renault Koleos 2019: çmimi në Rusi
SUV na arriti jo vetëm me një pamje dhe karakteristika të azhurnuara, por edhe me një çmim. Tregtari zyrtar i Rusisë ofron për të blerë një makinë të konfigurimit bazë për më shumë se një milion e gjysmë.
Mimi i azhurnimeve të Renault Kaleos fillon nga shifra prej 1 milion 749 mijë rubla. Në Togliatti, për shembull, shifra fillon nga 1 milion 817 mijë rubla. (tek shitësit gri). Mund të blini një makinë nga përfaqësuesit në çdo qytet, por do të duhet të kontrolloni disponueshmërinë para se të blini. Nëse modeli i dëshiruar nuk është i disponueshëm, ekziston një funksion para-porosie online.
Renault Koleos 2019: trupi i ri, pajisjet dhe çmimet, fotografi
I ri
optika e kryqëzimit të çmimeve
sedilje multimedia blu
test parakolp
Evropa do të shohë tre variante të makinës, ndërsa tregtarët tanë do të jenë në gjendje të ofrojnë vetëm dy modifikime: Executive dhe Premium. Vërtetë, e dyta ofrohet për Rusinë me motorë të ndryshëm. 2.0L "më e lehtë" nuk përfshihet në konfigurim. Mund të mësoni më shumë për makinën nga testi (bashkangjitur video).
Opsioni i parë (Ekzekutiv) ka vetëm një motor benzinë me dy litra. Paketa përfshin ndenjëset tekstile, kontrollin e lundrimit, frenat elektronike të parkimit, sensorët e shiut dhe dritës, ndezjen e motorit në distancë. Zyrtarisht, modeli do të duhet të paguajë nga 1 milion 749 mijë.
Grupi i dytë i plotë i formacionit është Prestige. Veçantia e tij është se tashmë është në dispozicion me dy lloje njësish. Nga mbushjet teknologjike këtu janë sistemet Easybreak, monitorimi i pikave të verbër, rregullimi automatik i sediljes, fenerët plotësisht diodë. Komoditetet përfshijnë ndriçimin e perimetrit të brendshëm, tapiceri lëkure dhe aftësinë për të pasur një çati panoramike (opsionale).
Për një model nafte, përfaqësuesit kërkojnë nga 2 milion 219 mijë rubla. Benzina 2.5 litra është më e lirë me 60 mijë rubla.
Renault Koleos 2020 ose Skoda Kodiak
Duke marrë parasysh të gjithë ristrukturimin, makina zë një pozicion të mirë në treg. Rivalët kryesorë quhen Jeep Cherokee ose Hyundai Santa Fe, madje edhe Skoda Kodiak, megjithëse kushton më shumë në pothuajse të njëjtën mbushje. Për detaje mbi "mbushjen" dhe aspektet teknike të konkurrentëve, shihni më poshtë.
Parametri i krahasimit | Koleos | Skoda Kodiak | Hyundai santa fe |
---|---|---|---|
Çmimi minimal në rubla | 1 749 000 | 1 999 000 | 1 999 000 |
Motorët | |||
Fuqia bazë e motorit (hp) | 144 | 150 | 171 |
Në rpm | 6000 | 5000 | 6000 |
Çift rrotullues maksimal në Nm | 200 | 250 | 225 |
Shpejtësia maksimale në km / orë | 187 | 194 | 190 |
Përshpejtimi 0 - 100 km / orë në sekonda | 11.3 | 9.7 | 11.5 |
Konsumi i karburantit (autostrada / mesatarja / qyteti) | 6.4/7.5/9.4 | 6.3/7.1/8.5 | 7.5/9.9/14.1 |
Numri i cilindrave | 4 | 4 | 4 |
lloji i motorit | Ne rresht | Turbo inline | Ne rresht |
Zhvendosja në l. | 2.0 | 1.4 | 2.4 |
Karburant | benzinë | ||
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit | 60 | 60 | 64 |
Transmetim | |||
Njësia e drejtimit | plot | ||
Transmetim | CVT | DSG | Transmetim manual / transmetim automatik |
Numri i ingranazheve | - | 6 | 6 |
Shasi | |||
Disponueshmëria e rrotave të aliazhit | + | + | + |
Diametri i rrotës | R18 | R17 | R17 |
Trupi | |||
Numri i dyerve | 5 | 5 | 5 |
Llojet e trupit | kryqëzim | ||
Frenoni peshën në kg | 1679 | 1550 | 1926 |
Pesha e plotë (kg) | 2140 | 2225 | 2510 |
Dimensionet e trupit | |||
Gjatësia (mm) | 4672 | 4697 | 4700 |
Gjerësia (mm) | 1843 | 1882 | 1800 |
Lartësia (mm) | 1673 | 1676 | 1685 |
Baza e rrotave (mm) | 2705 | 2791 | 2670 |
Pastrimi / pastrimi nga toka (mm) | 210 | 194 | 185 |
Sallon | |||
Vëllimi i trungut | 538 | 720 | 643 |
Opsione | |||
ABS | + | + | + |
Kompjuter në bord | + | + | + |
mbyllje qendrore | + | + | + |
Dritaret e energjisë së pasme | + | + | + |
Airbags (copë.) | 6 | 6 | 6 |
Kondicioner | + | + | + |
Pasqyra të ngrohta | + | + | + |
Dritaret e përparme të energjisë | + | + | + |
Vende me ngrohje | + | + | + |
Dritat e mjegullës | + | + | + |
Rregullimi i timonit | + | + | + |
Rregullimi i sediljes | Jo | Jo | Jo |
Sistemi i stabilizimit të kursit të këmbimit | + | + | + |
Sistemi audio | Jo | Jo | + |
Ngjyra metalike | opsion | opsion | opsion |
Ky është Renault Koleos i ri 2017, dhe, e dini, shitësit rusë të Renault nuk i pëlqen ky emër. Fakti është se ajo tashmë ka qenë dhe shoqërohet me shitjet jo më të suksesshme të kryqëzimeve në tregun rus. Ata synojnë të rishkruajnë historinë me lëshimin e kësaj makine, dhe ata kanë gjithçka për këtë. Një pamje e re, një grup i ri i cilësive të konsumatorit, dhe më e rëndësishmja - një qasje e re për çmimet. Gjithçka me një aplikim për sukses!
Dizajn
Pjesa e jashtme e Renault Koleos të ri 2017 është një koleksion citimesh nga makina të ndryshme të mëdha luksoze. Për shembull, ka një gushë në bord, në të cilën dikush sheh një Range Rover, ose, të themi, një kopje të një Nissan Patrol 2016. Flladi i dritares së pasme dhe vetë sterni kur shikohet nga ana e makinës i ngjan një Audi Q7. Ajo ka grykën e vet me një kapuç të ashpër, të fuqishëm, me brinjë të stampuar, fenerë në formë c me optikë LED, të cilat në rrjedhë janë thjesht të pamundura të ngatërrohen me një makinë tjetër.
Diçka për dekorimin francez. Dritat LED në pjesën e pasme janë një shembull i mirë i kësaj. Ata shkëlqejnë në mënyrë shumë efektive në errësirë dhe tregojnë nga të dy anët në logon e Renault. Një shembull për të ardhur keq janë aparatet me shkëlqim të kromit me shkëlqim, kështu që ju thjesht e pëlqeni atë, pasi silenciatori fshihet diku tjetër.
Trungu hapet vetvetiu nëse e mbani këmbën nën karma, por çelësi duhet të jetë në xhep ose duar. Për herë të parë, një makinë elektrike me 5 dyer u instalua për Renault. Duke përdorur butonin kyç, mund të rregulloni lartësinë në të cilën duhet të jetë dera e hapur. Vëllimi i bagazhit - 570 litra, pak më pak se Toyota RAV4. Çdo gjë brenda është bërë me kujdes, e veshur me tapiceri. Në nënfushë ka një organizator, një rrotë rezervë. Makina ka një lartësi të mirë ngarkimi. Për më shumë detaje, mund të shikoni këtë moment të rishikimit të videos Renault Koleos 2017 në fund të artikullit.
Sallon
Nëse e rregulloni sediljen e pasme sikur 2 persona të ulen njëri pas tjetrit të gjatë, dhe në të njëjtën kohë ishte falas - një luks. Në Rusi, ju nuk do të jeni në gjendje të uleni kështu, pasi çmimi i një konfigurimi të tillë do të jetë kozmik dhe nuk do të shitet. Edhe pse do të jetë e mundur të blini me një çati panoramike. Vendet e pasme të kujtojnë shumë. Mbështetësja e krahut është e pozicionuar mirë. Ai gjithashtu strehon ndenjëset e pasme të nxehta, të cilat vetë udhëtarët mund t'i kontrollojnë. Nëse ka një person të tretë, atëherë së pari duhet të ndizni ngrohjen, pastaj të mbillni të tretin. Ekziston edhe një reflektor ventilatori, elektrik dore LED dhe një prizë 12V. Të gjitha kushtet për një udhëtim të rehatshëm janë plotësuar.
Renault Koleos ka një sallon luksoz, të paktën thotë prodhuesi. Disa gjëra luksoze janë të dukshme. Pjesa e sipërme, së bashku me grykët, është shumë e ngjashme me Porsche Cayenne. Paneli qendror është një përshëndetje nga gjenerata e fundit Volvo XC90 në formën e një tableti me madhësi gati 9 inç. Të dy janë të shkëlqyeshëm! Materialet e përdorura në këtë makinë, natyrisht, nuk mund të krahasohen me Volvo XC90 dhe Porsche Cayenne. Përkundrazi, ky është një hap i madh përpara në krahasim me brezin e mëparshëm Koleos, i cili ishte plastik.
Për herë të parë, ata po përdorin një mbajtës filxhani të nxehtë dhe të ftohur. Ashtu si në Skoda Kodiaq, ka disa mundësi për ndriçimin e brendshëm.
Test Drive
Renault Koleos i ri 2017 është një makinë e madhe që tani është 150 mm më e gjatë se versioni i mëparshëm. Në bazë, ai u kap. Në tërheqjen me naftë, çfarëdo ingranazhi që ndizni, makina lëviz pa probleme. Në të njëjtën kohë, konsumi është 5.7 litra në 100 km. Do të jetë i disponueshëm vetëm një version i makinës me të gjitha rrotat, por në të njëjtën kohë ka 3 mundësi konfigurimi, domethënë, do të ketë një zgjedhje nga e cila dhe çmimi minimal nga 1.7 milion rubla.
Makina është e qetë.
Shtë e pajisur me xham të dyfishtë, pothuajse si në një klasë premium.
Ngushëllimi i qetësisë ndërtohet rreth jush, por posa të ketë diçka të pabarabartë nën rrota, fillon të ndihet një pezullim i fortë.
Në makinë, qendra e lartë e gravitetit është e ngjashme, megjithëse drejtimi nuk është i ngjashëm. Këtu taksia është e lehtë, por praktikisht nuk ka lidhje drejtuese. Sistemi i stabilizimit të drejtimit ndizet menjëherë, mund të thuhet parandalues, si në Subaru Forester.
Renault Koleos i ri 2017, i paraqitur në përmbledhje, vjen me një motor nafte 2 litra me 175 kuaj fuqi. Gjithashtu do të prezantohet në tregun rus. Motori është i grumbulluar me një variator CVT x tronic.
Motori me naftë kombinon forcën dhe butësinë.
Kur pedali i gazit shtypet në dysheme, çift rrotullimi rritet gradualisht.
Butonat në timon janë shumë të vegjël, të grupuar për aftësi të shkëlqyera motorike të duarve. Fotografia nga kamera e pamjes së pasme me nxitje dinamike, por është e vogël, në madhësinë e një smartphone.
Makina nuk ka sisteme që ndihmojnë shoferin ala: pa drejtues, pa mbajtur në korsi, pa kontroll të përshtatshëm të lundrimit. Renault e shpjegon këtë me faktin se tani ata po punojnë jo në nivelin 3 të pilotimit, por tashmë në nivelin 4. Ndoshta kjo mund të shihet në ristilimin.
Gjeometria e Koleos është praktikisht e njëjtë me atë të Renault Kaptur - 210 mm nën pjesën e poshtme, 19 gradë kënd afrimi dhe 26 gradë kënd largimi. Dallimi, natyrisht, është baza e rrotave. Këtu është 2700 mm, kjo është më shumë, prandaj, për sa i përket parametrave gjeometrikë, rezulton të jetë më pak se një SUV. Makina ka një asistent në rritje, domethënë, nëse hiqni krahët dhe këmbët, atëherë ai e mban makinën për një kohë. Por treguesi është vetëm disa sekonda. Në Skoda Kodiaq, ky tregues është shumë më i mirë, mund të hiqni këmbët dhe derisa të prekni pedalin e gazit, makina nuk do të lëvizë.
Shpërndarja e çift rrotullues, elektronikë e zgjuar - nuk ka problem me motorin me naftë, ne zvarritemi me kënaqësi jashtë rrugës. Jashtë rrugës, kjo makinë nuk dëshiron vërtet të ngasë, sepse do të jetë e vështirë të prishësh makinën, dhe çdo lloj udhëtimi jashtë rrugës nuk mund të bëjë pa të.
Rezultati
Koleos befason që ky është kryqëzimi i parë i mirë i Renault. Ne mund të themi, bazuar në rishikimin dhe testimin e makinës, se makina është e rehatshme, e rehatshme dhe, natyrisht, e gatshme për çdo provë. Por pyetja është tashmë se një model kaq i bukur nuk dëshiron të testohet në kushte të pafavorshme. Thjesht dëshironi ta hipni në mënyrë komode dhe të argëtoheni.
Video
Test drive video dhe video rishikim Renault Koleos 2017
Në ditën e hapjes së shfaqjes ndërkombëtare të motorëve në Pekin - 25 Prill 2016 - prodhuesi i makinave Renault prezantoi në botë crossover të madhësisë së mesme Koleos të gjeneratës së dytë (po - në kundërshtim me pritjet, ai ruajti emrin e tij të mëparshëm).
Flamuri i paletës së të gjithë terrenit të markës franceze (duke tejkaluar paraardhësin e saj në absolutisht të gjitha aspektet) doli në shitje në tregjet e një numri vendesh "lindore" në tremujorin e tretë të vitit 2016, "arriti" në Evropë vetëm në fillim të vitit 2017, dhe arriti në tregun rus në verë.
Nga jashtë, Renault Koleos "i dytë" është bërë në stilin e ri të markës franceze, i cili tashmë është provuar nga "Talisman" dhe disa modele të tjera. SUV tërheq menjëherë syrin me konturet e këndshme dhe të stampuara të trupit me pesë dyer, të zbukuruara me fenerë agresivë me "kllapa" dritash drejtimi, fluks të harkuar të harqeve të rrotave që strehojnë "rrotulla" të bukura me madhësi nga 17 në 19 inç dhe spektakolare "kapëse" të dritave të pasme.
Gjatësia e gjeneratës së 2 -të "Koleos" është 4672 mm, gjerësia dhe lartësia e saj janë përkatësisht 1843 mm dhe 1673 mm. Kryqëzimi ka një hapësirë boshtore 2705 mm, dhe pastrimi i tij nga toka në formën e "stivuar" është një 210 mm i mirë.
Brenda, viti i modelit Renault Koleos 2017 demonstron një dizajn "familjar" me një "tabletë" 8.7-inç të sistemit multimedial dhe një "kontroll" elegant të klimës në qendër të përbërjes (megjithatë, në versionet bazë, një 7 i orientuar horizontalisht -përdoret ekrani inç). Timoni i ftohtë me tre rreze dhe "instrumentet" moderne me një ekran 7 inç në vend të shpejtësimatës përshtaten në mënyrë harmonike në konceptin e dhënë.
Brendësia e SUV me pesë vendesh premton të jetë e rehatshme për pasagjerët, dhe jo vetëm falë vendeve të profilizuara mirë, por edhe një sasi të madhe të hapësirës së lirë (sipas këtij treguesi, vetë francezët e quajnë makinën një nga më të mirët në klasë )
Brezi i dytë "Koleos" ka një bagazh të gjerë që përputhet - vëllimi i tij në gjendjen standarde është 538 litra, dhe me ulëset e pasme të palosura rritet në 1690 litra (në këtë rast, formohet një zonë plotësisht e sheshtë për bagazhet) Me
Specifikimet. Renault Koleos "i dytë" i dorëzohet Rusisë me tre njësi fuqie, të gjitha të instaluara së bashku ekskluzivisht me variatorin e vazhdueshëm të ndryshueshëm X-Tronic dhe transmisionin All Mode 4 × 4-I me të gjitha rrotat me një tufë me shumë pllaka , e cila, në varësi të kushteve të rrugës, mund të zhvendosë deri në 50% tërheqje në rrotat e boshtit të pasmë:
- Roli i versionit bazë kryhet nga një katër cilindër i "aspiruar" me një zhvendosje prej 2.0 litrash me injeksion të shpërndarë, 16 valvola dhe kohë të ndryshueshme të valvulave, e cila gjeneron 144 "kuaj" në 6000 rpm dhe 200 Nm çift rrotullues në 4400 rpm Me një "zemër" të tillë, kryqëzimi pushton "njëqindin" e parë pas 11.3 sekondash, shpejton maksimalisht në 187 km / orë dhe "pi" jo më shumë se 7.5 litra karburant në mënyrë të përzier.
- "Vëllai i madh" i tij është një "katër" 2.5 litërsh i thithur natyrshëm me një sistem "furnizimi me energji" të drejtpërdrejtë, kohë me 16 valvula dhe teknologji të ndryshueshme të valvulave, duke prodhuar 171 "mare" në 6000 rpm dhe 233 Nm të potencialit maksimal në 4000 rpm ... Në këtë version, makina prishet nga 0 në 100 km / orë në 9.8 sekonda, përshpejton në 199 km / orë dhe konsumon rreth 8.3 litra benzinë në kushte të kombinuara.
- Motori kryesor dhe i vetmi motor nafte në gamë është një motor 2.0 litërsh me katër cilindra me një turbocharger, 16 valvola dhe injeksion të drejtpërdrejtë, i cili prodhon 177 "hamshorë" në 3750 rpm dhe 380 Nm çift rrotullues në 2000 rpm. Një pesë-derë e tillë dërgohet për të pushtuar "njëqindin e dytë të shpejtësimatës" pas 9.5 sekondash, kulmi i aftësive të tij bie në 201 km / orë, dhe konsumi i karburantit nuk kalon 5.8 litra në modalitetin "autostradë / qytet" Me
Gjenerata e 2-të Renault Koleos bazohet në "bogie" modulare të aleancës Renault-Nissan nën përcaktimin CMF-C / D me një strukturë të pavarur të bazuar në mbështetëset MacPherson në pjesën e përparme dhe një pezullim me shumë lidhje në pjesën e pasme.
Makina ka një sistem drejtues raft dhe pinion me një drejtues elektrik dhe një raport të ndryshueshëm të ingranazheve, dhe të gjitha rrotat e tij janë të fshehura nga frenat e diskut, të plotësuara nga një grup "asistentësh" elektronikë modernë.
Opsionet dhe çmimet. Në tregun rus, Renault Koleos i gjeneratës së dytë në 2017 mund të blihet në dy opsione pajisjesh - "Ekzekutiv" dhe "Premium".
- Për konfigurimin "fillestar", të disponueshëm ekskluzivisht me një motor benzinë 2.0 litra, tregtarët kërkojnë një minimum prej 1,749,000 rubla. Ai përfshin: gjashtë airbags, ABS, ESP, "klimë" me dy zona, një sistem multimedial me një monitor 7 inç, ndenjëset e përparme të ngrohura, xhamin dhe timonin, një kamerë të pasme, cruise control, sensorë parkimi, 18- rrota inç, dritat LED, motori fillojnë nga një buton dhe "vegla" të tjera.
- Për versionin "e lartë" me një "katër" 2.5 litra do të duhet të paguajnë të paktën 2,059,000 rubla, dhe me një njësi nafte - 2,219,000 rubla. Privilegjet e tij janë: dekorimi i brendshëm prej lëkure, ulëset e përparme elektrike të rregullueshme, një ekran 8.7 inç i kompleksit infotainment, fenerët LED, sensorë të dritës dhe shiut, monitorimi i pikave të verbër dhe disa opsione të tjera.
Në 2017-2018, Renault Koleos 2 gjenerata u shtuan në Rusi. Në rishikimin tonë, crossover elegant Renault Koleos 2017-2018 në një trup të ri - çmimi, fotot dhe videot, konfigurimi, karakteristikat teknike të risisë franceze për tregun rus.
Shitjet e Renault Koleos të ri do të fillojnë në korrik 2017 më Çmimi nga 1,699 mijë rubla për një crossover të pajisur me një motor benzine 2.0 litërsh 144 kuaj fuqi. Versioni i risisë me një motor benzine të fuqishëm 2.5 litra 171 kuaj fuqi vlerësohet në një minimum prej 2009 mijë rubla. Ata që dëshirojnë të blejnë Renault Koleos me një motor nafte 2.0 litërsh 177 kuaj fuqi duhet të përgatisin të paktën 2,169 mijë rubla dhe të jenë të durueshëm deri në vjeshtë, naftë Renault Koleos do të arrijë në Rusi në Shtator 2017.
Renault Koleos 2017 në një trup të ri për Rusinë prodhohet në Korenë e Jugut në Uzinën Renault Samsung Busan. Risia është e disponueshme për të porositur në një pajisje mjaft të pasur, sistemin me të gjitha rrotat All Mode 4x4-i dhe variatorin X-Tronic. Versionet e crossover Renault Koleos me makinë me rrota të përparme dhe një transmetim manual nuk janë planifikuar zyrtarisht të dërgohen në Rusi, ndryshe nga ai soplatform, i disponueshëm me makinë dhe mekanikë të rrotave të përparme. Kështu, tregtarët e aleancës së automobilave Renault-Nissan po përpiqen të shpëtojnë vëllezërit e tyre të platformës nga konkurrenca e drejtpërdrejtë. Vlen të përmendet se Renault Koleos jo vetëm që duket më solid dhe i paraqitshëm se vëllai i tij japonez, por gjithashtu do të kënaqë pronarët e mundshëm me një brendshme të ndritshme dhe pajisje më të pasura.
Çfarë mund të themi, dizajni i jashtëm i trupit të gjeneratës së 2 -të të modelit Koleos ishte një sukses. Kryqëzimi i ri duket si një yll i ndritshëm jo vetëm në sfondin e paraardhësit të gjeneratës së parë dhe vëllait të tij, madje edhe me azhurnimin, por gjithashtu errëson lehtësisht konkurrentët e tij me pamjen e tij të ndritshme dhe origjinale: dhe ai i ri, i ofruar, nga mënyra, në nivele të ngjashme zbukurimi me një çmim më të lartë.
Se ka vetëm optikë të shkëlqyeshme të kokës të artikujve të rinj me ndërlikime të çuditshme të dritave LED të ditës, një kapuç me një lehtësim karizmatik, një parakolp të fuqishëm para, një masë pjesësh kromi rreth trupit, rinale me stil 18 inç, hije elegant të shënuesit llambat me mbushje LED. Koleos i ri duket më i shtrenjtë se sa kushton nga jashtë, dhe ky është një plus i madh në pasurinë e modelit.
- Dimensionet e jashtme të trupit të Renault Koleos 2018-2019 janë 4672 mm në gjatësi, 1843 mm (përfshirë pasqyrat e jashtme 2063 mm) në gjerësi, 1678 mm në lartësi, me një bosht rrotash 2705 mm dhe 210 mm hapësirë nga toka.
- Me instalimin standard të gomave 225/60 R18, pista e rrotave të përparme është 1597 mm, dhe pista e rrotave të pasme është 1592 mm.
Salloni i kryqëzimit të ri Koleos demonstron sharm të vërtetë francez, stil të sofistikuar dhe praktikë të lartë. Paraqitja e saktë, dimensionet e përgjithshme të ngurta të trupit dhe një distancë mbresëlënëse e rrotave bënë të mundur ndarjen e një furnizimi optimal të hapësirës së lirë jo vetëm për shoferin dhe pasagjerin para, por edhe për tre pasagjerët e rreshtit të dytë. Në të njëjtën kohë, hapësira e bagazheve është e aftë të marrë 550 litra bagazhe në gjendje të magazinuar me pasagjerë në sediljet e pasme. Me shtimin e mbështetëses së veçantë të rreshtit të dytë, kapaciteti i ngarkesës së bagazhit rritet në 1690 litra mbresëlënëse.
Në Rusi, Renault Koleos i ri ofrohet në tre nivele zbukurimi.
Renault Koleos Executive me një motor benzine 2.0 litërsh 144 kf, sistemin All Mode 4x4-i dhe një variator X-Tronic me vlerë prej 1,699,000 rubla si parazgjedhje do të marrin derdhje kromi të dyerve, parakolpë me ngjyrë trupi me mbrojtje parakolp para, drita halogjene të dritës së kokës , LED DRL, drita mjegulle me drita në kthesë, rrota Taranis me ngjyrë 18-inç me aliazh të lehtë, pasqyra të pasme me përsëritës LED, rregullim elektrik dhe funksionim të palosjes automatike, dritare të pasme dhe anësore të ngjyrosura, sensorë parkimi para dhe mbrapa, kamera me pamje të pasme, xhami i përparmë i ngrohur dhe xhami i pasmë, timon shumëfunksional me zbukurim lëkure dhe buzë të ngrohur, tapiceri prej pëlhure, panel instrumentesh me ekran shumëfunksional me ngjyrë 7 inç të kompjuterit në bord, kyçje qendrore, çelës çipi, butoni i ndezjes së motorit , kontrolli i lundrimit me kufizues shpejtësie, frena parkimi automatik, kontroll i klimës me dy zona nën kontroll, ndenjëset e përparme të nxehta, dritaret elektrike për të gjitha dritaret anësore (impulsi i shoferit), një mbështetëse e veçantë e rreshtit të dytë të sediljeve që mund të palosen me dorë, një mbështetëse krahu qendrore me një kuti të ftohur, një sistem multimedial R-Link 2 me një ekran me prekje me ngjyra 7 inç (navigacion, muzikë, telefon, kamera me pamje të pasme), sistemi Era Glonass, 6 airbag, sensorë të presionit të gomave, montues Isofix, motor i përgatitur për fillimin në temperatura të ulëta, rezervuar i rondele 4.5 litra, krater motori dhe timon mbrojtje nga harqet, ABS, ESP dhe HSA.
Si opsione për këtë konfigurim, paketa Comfort është në dispozicion për 19,900 rubla (vendi i shoferit me rregullime elektrike, sistemi Easybreak palos automatikisht pjesën e pasme të rreshtit të dytë në një dysheme të sheshtë) dhe zbukurimet e sediljeve në lëkurë Titan Black për 30,000 rubla.
Versioni më i shtrenjtë kushton nga 2,900,000 rubla. Ky Renault Koleos Premium me një motor benzine 2.5 litra 171 kuaj fuqi, All Mode 4x4-i dhe X-Tronic CVT. Pajisjet bazë të përshkruara më sipër plotësohen me rrota aliazh Argonaute me dy ngjyra 18 inç, brendshme prej lëkure të zezë si parazgjedhje, optikë të plotë LED (fenerë të plotë LED Pure Vision, drita LED të ditës, drita të pasme LED me grafikë 3D), pulta të ndriçimit të ambientit dhe brendshme me një përzgjedhje prej 5 ngjyrave të ofruara, sensorë të dritës dhe shiut, ulëse elektrike para (shofer në 6 drejtime, pasagjer në 4 drejtime), sistem Easybreak, kompleks multimedial R-Link 2 me tabletë me ngjyra 8.7 inç, fenerë për larje, syze dielli me pasqyra dhe ndriçim, sistem monitorimi për objektet në pikat e verbër të pasqyrave të pasme, mbështetëset e kokës së sediljeve të përparme me rregullim të pjerrësisë.
I njëjti grup pajisjesh dhe sistemesh moderne që sigurojnë rehati është premtuar nga versioni me naftë i Renault Koleos Premium me një 2.0-litër turbo dizel 177 kuaj fuqi, sistem All Mode 4x4-i me të gjitha rrotat dhe variator X-Tronic me vlerë 2.169.000 rubla.
Për nivelet e pasura të zbukurimit Premium, një çati panoramike me një tavan elektrik ofrohet me një shtesë - 39,990 rubla, paketa Security (kontroll automatik i fenerëve me rreze të lartë, sistemi i kontrollit të trafikut në korsinë e zgjedhur) - 34,990 rubla, si dhe Paketa e rehatisë (hapësira e bagazheve të sistemit të hapjes automatike të derës, asistenti automatik i parkimit, sediljet e përparme me ventilim, ndenjëset e pasme të nxehta) - 64,990 rubla. Nëse dëshironi, blerësi mund të porosisë tapiceri të sediljeve prej lëkure në Platinum Grey ose Sienna Brown.