Specifikimet e SUV Luxgen 7. Historia e makinave Luxgen (Luxgen)

Makinë premium nga Tajvani

1. Pjesa e jashtme e makinës Luxgen 7 SUV
   
2. Salloni Luxgen 7 SUV
   
3. Specifikimet
4. Opsionet dhe çmimet
5. Avantazhet dhe disavantazhet e makinës
   
6. 3 rishikime të pronarëve
   
7. Video të SUV Luxgen 7

SUV Luxgen 7 SUV është një risi e shqetësimit tajvanez Yulon Motor. Për herë të parë Luxgen 7 SUV u shfaq në publik në 2012 në Panairin Ndërkombëtar të Automjeteve në Moskë. SUV Luxgen 7 nuk mund të quhet një zhvillim plotësisht Tajvanez, sepse një e katërta e aksioneve të kompanisë i përkasin prodhuesit kinez DongFeng.

Duke parë foton e SUV Luxgen 7, mund të shihni një kallëp mbrojtës mezi të dukshëm të bërë nga plastika e pa ngjyrosur, e vendosur përgjatë gjithë gjatësisë së trupit. Fatkeqësisht, dimensionet mbresëlënëse të trupit dhe dizajni elegant nuk ngjallin një ndjenjë premium.

Kujdes për çdo detaj
Brendësia e makinës SUV Luxgen 7 mund t'i atribuohet me siguri segmentit premium. Stoli dhe materialet e brendshme janë bërë në traditat më të mira të makinave evropiane - tapiceri prej lëkure edhe në detajet më të parëndësishme në shikim të parë, një kombinim i këndshëm ngjyrash.
Në panelin e përparmë masiv, menjëherë vëreni një numër jo-standard të kanaleve të ajrit, nga të cilët ka gjashtë në secilën konfigurim të SUV Luxgen 7.
Duke u ndalur në segmentin premium, sediljet e përparme të makinës SUV Luxgen 7 janë të pajisura me rregullime elektrike, ngrohje, ventilim dhe sisteme masazhi. Por, përkundër pajisjeve të shkëlqyera teknike, sedilja e përparme është e shkurtër dhe mbështetja anësore nuk është e theksuar.
Nga fotografia e SUV Luxgen 7, mund të përcaktohet se vëllimi i dobishëm i dhomës së bagazheve arrin rreth 970 litra, me rreshtin e pasëm të sediljeve të palosura, shifra rritet në 1739 litra.

Specifikimet (me një përmbledhje të shkurtër)
SUV premium Luxgen 7 SUV është i pajisur me një motor ekskluzivisht me turbocharged me një kapacitet prej 175 kf. Duhet të theksohet se zhvillimi i njësisë së energjisë së benzinës u krye me pjesëmarrjen e specialistëve amerikanë. Motori 2.2 litra është i lidhur me një transmetim automatik me pesë shpejtësi nga prodhuesi japonez Aisin. Funksionimi i motorit është përshtatur individualisht për secilin shofer me stilin e tij të drejtimit. Kjo arrihet për shkak të pranisë së një duzine algoritme të punës të përshkruara. Por akoma, fuqia është 175 kf. edhe me një motor turbocharged për një motor me dy ton, nuk është qartë e mjaftueshme, dhe si rezultat, ka një mungesë akute të dinamikës.
Megjithatë, pavarësisht nga prania e një turbine, karakteristikat dinamike të SUV Luxgen 7 janë mjaft modeste dhe nuk përputhen me performancën e konkurrentëve premium.

Si parazgjedhje, Luxgen 7 SUV ka vetëm rrota të përparme. Nëse dëshironi, është opsionalisht e mundur të instaloni një makinë të plotë me katër rrota me disa mënyra funksionimi-Lock, Auto dhe 2WD. Elektronika është përgjegjëse për lidhjen ose shkyçjen e boshtit të pasmë, në varësi të kushteve të drejtimit.
Platforma P7 e zhvilluar në Francë shërbeu si bazë për kryqëzimin premium. Duhet të theksohet se shumica e përbërësve dhe montimeve prodhohen në Japoni dhe Evropë. Për shembull, LMS nga Belgjika, ABS nga kompania amerikane Delphi, madje edhe airbags furnizohen nga kompania suedeze Autoliv.
Kur ngasni në rrugët e qytetit, zhurma e motorit dhe zhurma nga nën rrota është praktikisht e padëgjueshme. Po, dhe kur largoheni nga asfalti në një rrugë fshati, pezullimi është shumë i vështirë të shpërthehet. Edhe në rrugë të pabarabarta me gropa dhe gropa, udhëtimi është në përputhje me çmimin e deklaruar të SUV Luxgen 7.
Pamshmëria e shkëlqyeshme e makinës plotësohet me tetë kamera të instaluara që ofrojnë shikueshmëri 360 gradë, punojnë në modalitetin e shikimit të natës, njohin shenjat e korsisë dhe pikat e verbër - të gjitha në traditat më të mira të makinave premium në Japoni dhe Evropë.

Opsionet dhe çmimet
SUV Luxgen 7 furnizohet në tregun e brendshëm në disa nivele zbukurimi. Ju mund të blini një SUV bazë Luxgen 7 për 1,320,000 rubla. Për një shumë kaq modeste, pronari merr një Airbag për shoferin dhe pasagjerin para, ABS, EBD, EBA optika të pasme LED, tapiceri pëlhure me futje lëkure në timon dhe përzgjedhësin e kutisë së shpejtësisë, hyrja pa çelës dhe butoni Start / Stop, parkimi i pasëm sensorë, 4 ESP, elektrikë të derës së pasme, kontroll të klimës, kamera mbrapsht dhe sistem multimedial me DVD dhe gjashtë altoparlantë. Të gjitha automjetet në konfigurimin e specifikuar janë të pajisura vetëm me makinë me rrota të përparme.
Isshtë e mundur të blini SUV Luxgen 7 në një version me të gjitha rrotat në dy nivele të zbukurimit Comfort Plus dhe Prestige. Paketa Comfort Plus, përveç Komfortit, është e pajisur me një sistem kundër rrëshqitjes, një sistem kontrolli të stabilitetit dhe shina të çatisë. Çmimi i SUV Luxgen 7 në këtë pajisje është 1.500,000 rubla.
Në konfigurimin e nivelit të lartë, SUV Luxgen 7 është e pajisur me airbag të llojit të perdes dhe të anës së përparme, një sistem të mbajtjes së korsisë, një tavan elektrik, një brendshme prej lëkure, fenerë ksenon, rondele para, një sistem të zgjuar ndriçimi të rrugës, një dritë sensor, sensorë parkimi para dhe mbrapa, ulëset e përparme me ajrosje dhe masazh. Mimi i SUV Luxgen 7 në konfigurimin Prestige do të jetë rreth 1,600,000 rubla.

Avantazhet dhe disavantazhet
Çuditërisht, modeli premium i prodhuesit tajvanez është superior ndaj konkurrentëve japonezë dhe evropianë në disa aspekte. Pa dyshim, makina ka shumë përparësi:
... Një kombinim fisnik i tapiceri të brendshme me dy ngjyra, përveç kësaj, e gjithë brendësia plotëson të gjitha kërkesat e segmentit premium;
... Mungesa e zhurmës dhe dridhjeve të jashtme në kabinë;
... Pajisje të pasura të secilit konfigurim, por kjo ndoshta nuk duhet të jetë befasuese, sepse Luxgen 7 SUV nuk pozicionohet si një makinë buxhetore;
Fatkeqësisht, sipas disa karakteristikave, SUV Luxgen 7 nuk është në klasën më të shtrenjtë të makinave:
... Një njësi energjie mjaft e dobët;
... Me dimensione mjaft solide, pastrimi i tokës është vetëm 150mm;
... Kosto mjaft e lartë në krahasim me makinat e tjera kineze.

Kompania tajvaneze e automobilave Luxgen hyri në tregun rus, i cili në shtator 2013 (fillimisht ishte tremujori i parë) filloi të shiste me ne crossover me madhësi të mesme Luxgen 7-premiera e tij u zhvillua në gusht 2012 në Panairin e Automjeteve në Moskë, dhe me cikël të plotë prodhimi filloi një vit më vonë në ndërmarrjen Derways në Cherkessk.

Makina ka një dizajn të pazakontë me optikë të madhe të kokës dhe një grilë masive të radiatorit. Në profil, Luxgen 7 2017-2018 (foto, çmimi) duket si një crossover i fryrë, dhe brendësia e makinës është dalluese dhe mjaft luksoze, veçanërisht në versionin e lartë me tapiceri lëkure.

Konfigurimi dhe çmimet e SUV Luxgen 7.

AT5 - automatike me 5 shpejtësi, AWD - makinë me katër rrota.

Gjatësia e përgjithshme e automjetit jashtë rrugës është 4.800 mm (baza e rrotave është 2.910), gjerësia është 1.930, lartësia është 1.760 dhe pastrimi nga toka (pastrimi) i kryqëzimit është 184 milimetra.

Nën kapakun e SUV Laxjin 7 (karakteristikat) është një motor turbo me benzinë ​​2.2 litra që prodhon 175 kf. dhe 280 Nm çift rrotullues, "tretet" nga një automatik me pesë shpejtësi. Në versionin bazë, tërheqja automatike transmetohet në boshtin e përparmë, por një opsion i lëvizjes me të gjitha rrotat ishte gjithashtu në dispozicion për blerësit.

Lista e pajisjeve të crossover përfshin nëntë airbag, kontrollin e klimës me tre zona, sistemin e shikimit të natës, kontrollin adaptiv të lundrimit dhe pezullimin hidraulik.

Çmimi i Luxgen 7 në Rusi në kohën e shitjeve filloi në 1,320,000 rubla për një makinë me rrota të përparme në konfigurimin fillestar me një pëlhurë të brendshme. Një kryqëzim i pajisur në mënyrë të ngjashme, por me makinë me të gjitha rrotat, kushtoi saktësisht 1.500.000 rubla, dhe për një lëvizje me të gjitha rrotat në një version të nivelit të lartë me kamera të gjithanshme, një tavan, ulëse me funksion masazhi, lundrim adaptues, etj. , ata kërkuan 1,610,000 rubla.

Ishte e mundur të blini një produkt të ri vetëm në Moskë, dhe më vonë kompania planifikoi të hapte tregtinë në katërmbëdhjetë qytete të tjera, dhe linja e modeleve do të plotësohej me një hatchback dhe një SUV kompakt. Por për shkak të shitjeve të ulëta, kompania kufizoi aktivitetet e saj në vendin tonë.

Në vjeshtën e vitit 2013, një risi tjetër "mbërriti" në Rusi - crossover Luxgen 7 SUV nga prodhuesi Tajvanez - "Yulon Group" (nga rruga, kjo makinë është prezantuar në atdheun e saj që nga viti 2010).

Dhe tani një informacion i vogël: data e themelimit të kompanisë konsiderohet 1953, sot kompania është e angazhuar në prodhimin e licencuar të makinave të kompanive të famshme botërore për tregun e brendshëm dhe eksporton në vendet e Azisë Juglindore (partnerët e saj janë Nissan, Chrysler, Geely, GM, Mercedes Benz, Mitsubishi) ... Dhe makinat nën markën e vet "Luxgen" janë prodhuar që nga viti 2009 - "i parëlinduri" ishte minivan Luxgen7 MPV, dhe crossover Luxgen7 SUV u shfaq një vit më vonë ... Prodhuesi Tajvanez vendosi të fillojë "zgjerimin" ... dhe tashmë në vitin 2013, në territorin e Federatës Ruse (në uzinën "Derways" në Karachay-Cherkessia), u krijua një "asamble lokale" e SUV-ve Luxgen7.

Deri në vitin 2014, pjesa e jashtme e kryqëzimit u freskua pak - duke modifikuar optikën (si në formë ashtu edhe në aspektin e pajisjeve të kudogjendura me LED) dhe duke ndryshuar ndjeshëm modelin e pjesës së përparme të makinës.

Le të themi menjëherë për dimensionet e këtij crossover "Made in Taiwan", dhe makina është mjaft e madhe: gjatësia - 4800 mm, lartësia - 1760 mm, gjerësia - 1930 mm, baza e rrotave - 2910 mm, pastrimi i mirë nga toka - 229 mm.

Pjesa e përparme e makinës "takohet" me një parakolp masiv, i cili vazhdon linjat e vulosjes së kapakut dhe i shoqëruar me një grilë mbresëlënëse të radiatorit trapezoidal - formon imazhin e një "hunde" të madhe - e cila shkon pa probleme dhe harmonike në shtyllat e përparme Me Në parvazet e kalimit të kapakut në mbrojtëset "dritat e kokës në formë komplekse në formë bajame" të dritës së kokës janë bashkangjitur ... Në përgjithësi, pjesa e përparme e makinës duket mjaft individuale, por disi i ngjan në mënyrë delikate modeleve aktuale të " Peugeot ".

Profili Luxgen7 SUV me porta të mëdha, një vijë ngjitëse e dritareve anësore me një "prag" të lartë, një brinjë në nivelin e dorezave të dyerve, harqe të rregullta të rrotave (vendosen lehtësisht rrota aliazh me goma 235 / 55R18), një kube të kulmit që përfundon me një spoiler i vogël dhe një fund "kompakt" në pjesën e pasme në frymën e kryqëzimeve moderne "të ngjashme me kupe".

Kur shikojmë pjesën e pasme, ne veçojmë për vete hije të ngushta të dimensioneve me LED, një derë kompakte të një hapësire të bollshme bagazhi, një parakolp elegant me segmente shtesë të ndriçimit dhe grykë të integruara të shkarkimit.

Pjesa e poshtme e trupit në tërësi përgjatë perimetrit është "e mbuluar me mbrojtje të kryqëzuar" e bërë nga plastika e pa ngjyrosur. Në përgjithësi, mund të themi se SUV Luxgen7 doli të ishte harmonike, origjinale dhe e lezetshme.

Ne hapim derën e kryqëzimit - dhe "ngrijmë me habi në luksin e papritur" ... Brendësia është plotësisht prej lëkure (dhe kjo nuk është prej lëkure, por lëkura më e vërtetë) - kartat e derës, pjesa e poshtme e pultit të përparmë dhe tuneli qendror, timoni, sediljet - të veshura me lëkurë të shpuar (aluzion për ngrohje dhe ventilim) ... thjesht ka "gjithçka" në lëkurë.

Ne ulemi në një karrige të rehatshme me një profil të shkëlqyer dhe mbështetës të theksuar anësorë. Një timon i madh me një buzë të hollë (por është i rregullueshëm vetëm në lartësi), një pult i madh (përmes një tastiere të madhe futet në një tunel të katit të lartë). "Titulli" në tastierën qendrore është një ekran LCD 10,2 inç-në monitorin e tij mund të shfaqni: imazhe nga katër kamera (duke siguruar shikueshmëri të gjithanshme), harta lundruese, një fotografi nga kamera e shikimit të natës, kontrolloni multimedia sistemi dhe kontrolli i klimës me tre zona. Pjesa e poshtme e tastierës qendrore me një shpërndarje të butonave - do të duhet kohë për t'u marrë me to ... Vendet në rreshtin e parë - me një diferencë, vende - me një makinë elektrike.

Ne kalojmë në rreshtin e dytë - ku ka hapësirë ​​të mjaftueshme për vendndodhjen e tre "basketbollistëve". Vendet e pasme mund të zhvendosen mbrapa dhe me radhë në një sajë, mbështetësja e pasme është e rregullueshme në këndin e pjerrësisë, ka deflektorë të sistemit të ventilimit, dyshemeja është e sheshtë (edhe pa një aluzion të një tuneli). Departamenti i bagazheve, siç e kemi vërejtur tashmë, është thjesht i madh (vëllimi i tij maksimal arrin 1204 litra).

Nëse flasim për karakteristikat teknike- SUV Luxgen7 është ndërtuar në platformën L7, e cila siguron të dyja versionet me makinë para dhe të gjitha rrotat (versioni me të gjitha rrotat zbatohet duke përdorur tufën elektromagnetike Getrag- për lidhjen e rrotave të pasme, me tre mënyra transmetimi: Pezullimi 2WD "," Auto "ose" Lock ": kthesa e përparme MacPherson, rreze e rrotullimit të pasme me shufrën Panhard ... përforcues hidraulik i disponueshëm, frenat e diskut dhe shumë sisteme elektronike (ABC, EBD, BAS, ESC, TSC, BOS).

Crossover është i pajisur me një motor të pakontestueshëm 2.2 litra turbocharged me katër cilindra benzinë ​​që mund të sigurojë një fuqi maksimale prej 175 kf. (në 5200 rpm) dhe një goditje prej 270 Nm (në intervalin 2500-4000 rpm). Njësia e energjisë punon së bashku me, si të pakontestueshme, "automatike" me 5 shpejtësi.

Ky tandem siguron dinamikë në ~ 10 sekonda (deri në 100 km / orë) dhe një shpejtësi maksimale prej 190 km / orë. Dhe konsumi i karburantit (AI-95), në ciklin e kombinuar, është rreth 11-12 litra për 100 kilometra.

Çmimet. Në vitin 2014, SUV Luxgen7 në tregun rus u prezantua në tre nivele zbukurimi: Comfort, Comfort Plus dhe Prestige.

• Kostoja e konfigurimit fillestar filloi në 1,320,000 rubla. Në "bazën" ky crossover është me rrota të përparme dhe është i pajisur me: ABS, EBD (shpërndarje elektronike e forcës së frenave), BAS (frenim emergjent) dhe BOS + (sistemi i përparësisë së frenimit), si dhe sisteme kundër vjedhjes, fillimi i motorit me një buton dhe hapje të derës pa çelës, sensorë parkimi, pasqyra elektronike anësore të palosshme, derë elektrike e pasme.
• Duke filluar me konfigurimin "Comfort Plus", SUV Luxgen7 (çmimi nga 1.500.000 rubla) është e pajisur me një sistem të lëvizjes me të gjitha rrotat që funksionon në tre mënyra: "2WD" (vetëm rrotat e përparme), "Auto" (makinë automatike me të gjitha rrotat) ) dhe "Lock" (mënyra fikse e drejtimit të të gjitha rrotave).
• Nota maksimale "Prestige" (gjithashtu me makinë me të gjitha rrotat, por me një veshje të kombinuar të brendshme prej lëkure, një sistem rrethor të mbikqyrjes me video dhe një sistem navigimi) ofrohet me një çmim prej 1,610,000 rubla.

Në 2017, SUV Luxgen7 nuk është më në shitje në Rusi, dhe në tregun sekondar mund të blihet me një çmim prej 750 ~ 900 mijë rubla.

Për të qenë i sinqertë, është e vështirë të kuptosh përfundimisht se në cilin vend është prodhuar SUV Luxgen 7. Prodhuesi duket se është tajvanez, por prodhimi kinez tregohet në makinë. Yulon Motor është nga Luxgen, por 20 përqind e Yulon Motor, nga ana tjetër, është në pronësi të prodhuesit kinez të makinave Dongfeng.

Në një mënyrë apo tjetër, ne do ta konsiderojmë Luxgen 7 SUV të jetë një crossover tajvanez. Dhe në vend që të përcaktoni përkatësinë, është më mirë të paraqisni një përmbledhje të plotë të risisë. Për më tepër, ky crossover ka pretendime të caktuara ndaj klasës premium. Modeli aktual 2014-2015 ka qenë në shitje në Rusi që nga viti 2013, dhe prezantimi zyrtar i SUV Luxgen 7 u zhvillua një vit më parë në Panairin Ndërkombëtar të Automjeteve në Moskë.

Makina është interesante për shumë arsye. Para së gjithash, prodhuesi e pozicionon atë si një kryqëzues premium, i cili në shikim të parë duket si një ide e dyshimtë nga ana e Luxgen. Nga ana tjetër, pajisjet, brendësia është mjaft e mirë, dhe për këtë arsye ne do të përpiqemi sot të përcaktojmë nëse ky crossover është i denjë të mbajë flamurin e një makine premium, ose nëse do të dalë të jetë një parodi e mjerueshme e pastërtisë.

E jashtme

Nëse e gjykoni makinën thjesht nga pamja e saj, atëherë qartë nuk mund të quhet një kryqëzues premium. Karakteristikat e frëngjishtes gjurmohen qartë, si dhe shënimet e disa makinave të tjera të prodhuesve të njohur të automjeteve.

Në përgjithësi, është mjaft e vështirë të përshkruhet pamja e këtij shembulli. Prandaj, ne ju rekomandojmë që të shikoni fotot dhe materialet video në mënyrë që të kuptoni se çfarë është para nesh.

Pjesa e përparme është e pazakontë. Në shumë mënyra, kjo pamje e pazakontë formohet nga një grilë radiatori me një formë pothuajse drejtkëndore, e mbyllur në krom dhe e plotësuar me tre shirita kryq. Pak më e lartë është shiriti i kromit me pllakën e emrit të prodhuesit. Dritat e mjegullës janë të vendosura mjaft lart, pothuajse nën optikën e kokës, e cila, nga ana tjetër, ka një formë të zgjatur, por origjinale.

Pamja anësore akoma ju lejon ta quani makinën një kryqëzues. Harkat e rrotulluara të rrotave, dyer të mëdha, një vijë e rrumbullakosur e kulmit dhe madje edhe pragje të dyerve. Plus kemi të bëjmë me kompletet e trupit të zi të veçantë të bërë nga plastika.

Pjesa e pasme ofron të gjitha të njëjtat trupa plastikë të zinj të zi, një parakolp mjaft të fortë në madhësi, optikë shumë tërheqëse dhe një derë mjaft të madhe të pasme me një spoiler në xhami.

Në përgjithësi, pamja doli të ishte e mirë, e fortë dhe sigurisht origjinale. Në çdo rast, tani në rrugë nuk do të gjeni një makinë që ka një pamje të ngjashme përpara me atë të SUV Luxgen 7.

Blerësit mund të zgjedhin nga shtatë opsionet e ngjyrave të trupit. Pra, makina mund të pikturohet në ngjyrë argjend-blu, gri, të bardhë, të zezë, bronz, argjend ose platin-portokalli.

Edhe pse edhe nga emri është e qartë se makina i përket kategorisë së kryqëzimeve urbane, për këtë segment dimensionet e tij janë qartë disi të mëdha. Por gjykoni vetë:

• gjatësia - 4800 mm
• gjerësia - 1930 mm
• lartësia - 1760 mm
• baza e rrotave - 2910 mm
• pastrimi nga toka (pastrimi) - 175 mm.

Tjetra, ne do të zbulojmë nëse dimensionet e jashtme do të lejojnë një brendshme të bollshme. Por ne gjithashtu shtojmë se për një kryqëzim, pastrimi prej 175 milimetra duket mjaft i vogël. Nëse është e nevojshme ose e dëshiruar, ajo mund të rritet duke përdorur rrota të tjera, por akoma inxhinierët mund të përpiqen të sigurojnë një hapësirë ​​të kryqëzuar nga toka.

Brendshme

Kur shikoni brenda makinës, e kuptoni pse ata vendosën ta klasifikojnë këtë crossover si një premium. Në shumë mënyra, "armatimi" i kabinës i ngjan qasjes pedante, të zoti, por shumë me stil të kompanisë Mercedes.

Sa i përket stilit të brendshëm, këtu Luxgen 7 SUV nuk kopjoi askënd, por mori idetë e tij dhe i zbatoi ato me shumë sukses. Plus, makina krenohet me një ngopje serioze të patate të skuqura të ndryshme, zile të shtrenjta dhe bilbila tipike për makinat premium. Dhe nuk ka ankesa për cilësinë e materialeve të përdorura, ato janë vërtet të shkëlqyera.

Niveli i pajisjeve të risisë është i lartë, lëkura përdoret kudo. Pulti është plotësisht i lexueshëm dhe elektronik. Ka shumë butona në tastierën qendrore, secila prej të cilave ka funksionin e vet. Kështu që ju ende duhet të mësoheni me të, ta kuptoni.

Në krye të të gjithë brendësisë është një kompleks multifunksional multimedial-informativ modern i paraqitur në formën e një ekrani me prekje 10.2 inç. Ka një navigator, imazhe të kamerës dhe shumë më tepër, përfshirë përmbajtje audio dhe video. Nga rruga, sistemi i nivelit të lartë nga Clarion me altoparlantë të shkëlqyeshëm dhe vetëm i njëjti tingull i përsosur është përgjegjës për riprodhimin e zërit.

Selia e shoferit mund të quhet me siguri unike, pasi tajvanezët e kanë pajisur atë me një sistem kundër vjedhjes. Duke shtypur një buton të veçantë sigurie, në tre sekonda karrigia lëviz pranë timonit, duke mos lejuar një rrëmbyes potencial as një aluzion për të hipur pas timonit.

Sa i përket rreshtit të pasmë, këtu dimensionet e mëdha të trupit e justifikuan veten plotësisht. Ka shumë vende në kabinë. Tre pasagjerë të mëdhenj dhe të gjatë do të vendosen pas pa asnjë problem dhe shqetësim. Nga rruga, mungesa e një tuneli në dysheme dhe aftësia për të lëvizur rreshtin e pasmë mbrapa dhe me radhë shtojnë avantazhe serioze dhe rrisin ndjeshëm nivelin e komoditetit të kryqëzimit.

Pajisjet

Sigurisht, nëse dëshironi të bëni një kryqëzim premium, nuk ka gjasa që Luxgen të përballojë pajisjet e pakta. Nuk është thjesht modeste këtu, është më i pasuri. Tani do t'ju tregojmë listën e pajisjeve të disponueshme në SUV Luxgen 7. Sigurisht, mund të jetë më e gjatë, por ne do të përpiqemi të zgjedhim më të rëndësishmit dhe më të dobishmit:

• brendshme lëkure dhe dekor prej lëkure
• Kompleks argëtues mediatik + me ekran 10.2 inç
• lundrues
• kamera e shikimit të natës
• kamera të gjithanshme
• makinë inteligjente elektrike për kapakun e bagazheve, e aftë për të ndaluar, në varësi të pranisë së një sërë pengesash
• sistemi kundër vjedhjes në sediljen e shoferit
• ventilim, ngrohje dhe masazh të sediljeve të përparme
• Sistemi audio Clarion me altoparlantë JBL
• gjashtë airbag (tashmë në versionin bazë)
• makinë elektrike e pasqyrave të jashtme
• dritare elektrike për të gjitha dyert anësore
• kontrolli adaptues i lundrimit
• kontrolli i klimës me tre zona
• fenerët ksenon
• sistemi i përcjelljes së shënjimit të rrugës
• sistemi i përcjelljes së pikave të verbër
• Sistemet EBD dhe ABS.

Një vend i tillë i pakëndshëm në pajisje, duke pasur parasysh raportin e kryqëzimit me klasën premium, është prania e një kolone drejtuese të rregullueshme vetëm për të arritur. Kjo është disi e çuditshme dhe pak e pakuptueshme. Ose ata harruan, ose vendosën të kursenin para. Në çdo rast, është bërë një gabim. Edhe pse, nëse merrni parasysh gjithçka tjetër që ofron kryqëzimi, atëherë kolona e drejtimit mund të falet.

Çmimi

Çmimet për këtë crossover tajvanez tashmë janë të njohura. Për versioni bazë me timon të përparmë ju duhet të paguani rreth 1.3 milion rubla. Sa i përket një crossover premium, çmimi është normal, por është akoma Luxgen.

Nëse doni të kapni një risi me makinë me të gjitha rrotat, një mori opsionesh të ndryshme dhe në pajisje maksimale pastaj përgatit rendin 1.6 milion rubla.

Ende një qëndrim i çuditshëm ndaj makinës. Lloj i lezetshëm nga jashtë, i pasur dhe me cilësi të lartë nga brenda. Por akoma, çmimi prej 1.3-1.6 milion duket i lartë. Nëse ndonjë prodhues tjetër më i famshëm do të ishte në vendin e tij, mendime të tilla me siguri nuk do të kishin lindur.

Specifikimet

Makina bazë ofrohet me makinë me rrota të përparme, por lëvizja me të gjitha rrotat është në dispozicion si opsion. Nga rruga, kjo e fundit ka tre mënyra funksionimi, duke përfshirë kalimin në makinë me dy rrota.

Sa i përket njësive të energjisë, atëherë duhet thënë në njëjës. Ne nuk do të shohim formacionin nga motori, por do të marrim një motor benzine të pakontestuar, në zhvillimin e të cilit morën përsipër specialistët amerikanë nga kompanitë Garett dhe Delphi.

Pra, nën kapuç, SUV Luxgen 7 do të ketë Motori turbo 2.2 litra, kapaciteti i të cilit është 175 kuaj fuqi. Isshtë kompletuar me një transmetim automatik për pesë shpejtësi me mundësinë e ndezjes së modalitetit manual. Elektronika bazohet në stilin e drejtimit të shoferit dhe i përshtatet atij individualisht.

Në përgjithësi, motori nuk është i keq, por prapë konkurrentët kanë njësi fuqie shumë më të fuqishme dhe interesante. Pra, këtu SUV Luxgen 7 është inferior.

Dalje

Makina ngjall emocione shumë të përziera. Dhe rishikimet e pronarëve konfirmojnë mendimet tona. Nga njëra anë, ne kemi një crossover të bukur, interesant që me të vërtetë ka të drejtë të kualifikohet për klasën premium.

Por nga ana tjetër, ne nuk mund t'i japim atij shanse të mëdha për sukses. Epo, është sinqerisht shumë herët që një makinë nga një vend si Tajvani të garojë me makina premium. Nuk është se makina është bërë dobët ose nuk është e pajisur mirë. Jo, gjithçka është mirë këtu, në një nivel shumë të lartë.

Fatkeqësisht, ne nuk jemi ende gati të heqim dorë nga një koncept i tillë si statusi i një makine. Krahasoni se si tingëllojnë frazat "makinë gjermane" dhe "makinë tajvaneze". Menjëherë ekziston një shoqatë me diçka të shurdhër, të shkallës së ulët. Luxgen 7 SUV nuk është qartë i përshtatshëm për tregun rus për një arsye të thjeshtë dhe banale për mentalitetin tonë. Por atje ku njerëzit janë më të thjeshtë dhe nuk kujdesen aq shumë për statusin e tyre, ku cilësia dhe besueshmëria janë të rëndësishme, atje ky kryqëzues mund të pretendojë ende diçka.

Ashtë për të ardhur keq, sepse kompania tajvaneze ka bërë një punë të shkëlqyeshme, megjithëse me ndihmën e specialistëve të huaj. Do të jetë turp nëse projekti dështon dhe shitjet rezultojnë të jenë dëshpëruese. Sidoqoftë, le të jemi optimistë dhe t’i urojmë fat të riut. Me të vërtetë do të jetë e dobishme.

Luxgen 7 SUV është emri i një crossover të madhësisë së mesme të bërë nga një kompani tajvaneze e makinave. Para së gjithash, do të doja të vëreja faktin se kjo është makina debutuese e kompanisë në Federatën Ruse. Fillimi i shitjeve të tij filloi në 2013. Asambleja lokale kryhet në Karachay-Cherkessia (domethënë, në uzinën Derways).

Brendshme

Ku duhet të filloni një histori për një makinë si SUV Luxgen 7? Rishikimet e pronarëve zakonisht "fillojnë" me një përshkrim të sallonit. Epo, mos e prish traditën. Pra, brendësia! Duhet të them që për një makinë të prodhuar Tajvane, brendësia është mjaft e pasur. Vetëm materiale me cilësi të lartë u përdorën në dekorim, dhe ergonomia u respektua me ndërgjegje. Kjo është vërejtur më shumë se një herë nga pronarët e kënaqur.

Në të vërtetë, një dizajn i tillë modern dhe i këndshëm për sytë nuk mund të mos gëzohet. Shumë shoferë që blenë këtë makinë u befasuan nga ekrani i gjerë me ngjyra 10 inç i sistemit multimedial. Edhe pse ekrani nuk është i ndjeshëm në prekje, nuk do të jetë e vështirë për ta përdorur atë - butonat janë të gjithë të qartë dhe të vendosur në mënyrë të përshtatshme.

Kjo makinë ka një timon shumë të rehatshëm shumëfunksional, i cili është gjithashtu i zbukuruar me lëkurë origjinale. Shoferët gjithashtu vërejnë sistemin e shikimit të gjithanshëm, si dhe monitorimin e Vizionit të natës, navigimit - e gjithë kjo është me të vërtetë mbresëlënëse.

Zhvillime të dobishme

Nga rruga, ja çfarë na thonë komentet e pronarëve për SUV Luxgen 7: sistemi i monitorimit të pikave të verbra nuk është një sensor modest, por video kamera me cilësi të lartë me rezolucion të shkëlqyeshëm që transmetojnë imazhin që rezulton tek famëkeqja ekran multimedial. Por funksionon vetëm kur sinjali i kthesës është ndezur.

Dhe një gjë tjetër që mbahet gjithmonë në sediljen e shoferit është kundër vjedhjes. Kur siguria është e ndezur, sedilja zhvendoset sa më afër timonit (dhe mbështetësja shtypet gjithashtu afër tij). Pas kësaj, është e pamundur ta lëvizësh me duart tuaja.

Pamja e jashtme

Gjithçka që lidhet me makinat SUV Luxgen 7 - rishikimet, vendi i origjinës, brendësia, karakteristikat - këto janë, natyrisht, tema shumë të rëndësishme dhe interesante. Sidoqoftë, para se të futeni në të gjithë këtë, duhet t'i kushtoni vëmendje pamjes së kësaj makine.

Pjesa e jashtme e këtij crossover u punua nga profesionistë të studios italiane të njohur si Bertone. Makina ishte një sukses - kështu shumë njerëz mendojnë. Modeli doli proporcional dhe i bukur. Pjesa e përparme mburret me një parakolp të fuqishëm dhe të madh me një grilë radiatori origjinal "trapezoid", të rrethuar në mënyrë të favorshme nga një kornizë kromi. Në anët mund të shihni kanale ajri dykatëshe me futje të pazakonta të bëra prej plastike të zezë. sikur i rrethuar nga një vulosje në formë U që derdhet butësisht në shtyllat e çatisë.

Rezultati është një "pamje" e bukur dhe ekspresive e fenerëve në formë bajame. SUV Luxgen 7 gjithashtu krenohet me pjesën e pasme të pastër dhe jo të rëndë. Kështu që doli të ishte një makinë shumë tërheqëse. Shumë njerëzve u pëlqen ky imazh.

Specifikimet

Çfarë tjetër mund të na thoni për SUV Luxgen 7? Rishikimet e pronarëve zakonisht janë të mbushura me detaje në lidhje me specifikimet teknike. Dhe ata janë vërtet të mirë. Kështu, për shembull, njësia e energjisë u zhvillua së bashku me specialistë nga kompania franceze LMM. Rezultati është një motor shumë i fuqishëm benzinë ​​prej 175 kuaj-fuqi 2.2 litra, i mundësuar nga një transmetim automatik me 5 breza. Isshtë e pajisur, nga rruga, me aftësinë për të ndryshuar ingranazhet me dorë.

Transmetim automatik

Unë do të doja t'ju tregoja më shumë rreth transmetimit. Ky "automatik" dallohet nga nëntë mënyra të paracaktuara. Në modalitetin "pista", lëvizja kryhet me një ingranazh të shtuar. Në këtë rast, bllokimi i konvertuesit aktivizohet. Ekziston edhe "lëvizje përpjetë". Në këtë rast, ekziston gjithashtu një "zbritje nga mali". Shtë e qartë se në këtë situatë, dhe në rastin e "vozitjes përgjatë gjarprit" (ekziston edhe një mënyrë e tillë), ka një vonesë në kalimin në një shpejtësi më të lartë. Por kjo nuk është e gjitha. Ekziston një mënyrë "eko". Kur aktivizohet, ingranazhet përfshihen shumë më herët - ata kursejnë karburant në këtë mënyrë. Por nëse mënyra "sportive" funksionon, atëherë ingranazhet ndërrohen më vonë.

Dhe dy opsionet e fundit. "Bora", në të cilën makina fillon me shpejtësinë e tretë, dhe "urgjenca" janë të njëjta. Në të gjitha këto raste (përveç modalitetit "borë"), procesi i ndezjes së shpejtësive ndodh automatikisht. Vetë makina analizon kushtet (përfshirë shpejtësinë, ngarkesën e motorit, nivelin e frenimit ose mbytjen) dhe vendos një mënyrë të caktuar.

Baza

Dizajni i SUV Luxgen 7 është një grup zgjidhjesh që janë absolutisht tipike në fushën e ndërtimit dhe zhvillimit të kryqëzimeve. Kjo makinë ka një trup të fortë mbajtës të ngarkesës, dhe njësia e energjisë është e vendosur në mënyrë tërthore. Natyrisht, pezullimi i përparmë është shiriti i famshëm MacPherson i montuar në një nën -kornizë. Përforcues hidraulik, raft dhe pajisje drejtuese - gjithçka është atje, dhe është bërë në traditat më të mira të cilësisë.

Pezullimi i pasëm është i varur, i bërë në formën e një rreze të përdredhur në formë U. Ndryshon në amortizatorët dhe burimet me hapësirë. Ekziston një shtytje tërthore, për shkak të së cilës rezulton të kompensojë devijimet. Plus, ekziston një përforcues stabilizues shtesë brenda rrezes. Në përgjithësi, zhvilluesit me të vërtetë bënë çmos për sa i përket dizajnit.

Opsionet e modelit

SUV Luxgen 7, karakteristikat e të cilit janë vërtet mbresëlënëse, u ofrohet blerësve potencialë si para ashtu edhe prapa. Interestshtë interesante që sistemi i mirënjohur 4WD funksionon në disa mënyra (tre, për të qenë më të saktë). E para është kur disku zhvendoset vetëm në boshtin e përparmë. Opsioni i dytë shpërndahet automatikisht shtytje. Ose, siç mund ta shprehni ndryshe, lidhje e detyruar. Në këtë rast, çift rrotullues shpërndahet në një raport prej 50 me 50.

Dhe mënyra e fundit është diçka shumë si jashtë rrugës. Pse emri është kaq i pasigurt? Por sepse kjo, siç mund të quhet, "pretendimi jashtë rrugës", është shumë keq në përputhje me gjeometrinë e veçantë të trupit. Mjafton vetëm të zbuloni se sa janë pastrimi (15.5 cm) dhe këndi i devijimit (në gradë - 18.4). Edhe këndet e daljes dhe hyrjes janë zakonisht të lehta (23.7 dhe 20.9 gradë).

Konfigurimi bazë

Ky variant i SUV Luxgen 7 mori vlerësime mjaft inkurajuese. Dhe nuk është për t'u habitur, sepse pajisjet me rrota të përparme kënaqen me pajisje kaq të mira. Pra, gjëja e parë që pronarët vërejnë është ekrani 10-inç i përmendur më parë i sistemit multimedial. Ekzistojnë gjithashtu airbagë frontale dhe një sistem kaq i nevojshëm dhe i njohur për shumë ABS (i pajisur me një shpërndarës të forcës).

Pajisja gjithashtu përfshin sensorë parkimi të pasmë dhe një funksion të ndezjes së sediljeve të përparme. Kontrolli i klimës, mbrojtja kundër vjedhjes dhe madje edhe qasja pa çelës në sallon (motori mund të ndizet nga butoni) - gjithçka është brenda.

Dhe versioni me të gjitha rrotat gjithashtu mburret me jastëkë anësorë (plus perde), binarë të çatisë, një brendshme prej lëkure të vërtetë dhe një vend të masazhit të shoferit. Jo më kot ky konfigurim u quajt "Comfort Plus".

Seti maksimal i plotë

I rehatshëm, i përshtatshëm, ergonomik, i sigurt - këto janë vlerësimet që merr konfigurimi maksimal i SUV Luxgen 7. Fotot e mësipërme na tregojnë këtë makinë në lavdi të plotë. Në të vërtetë, përveç të gjitha opsioneve të mësipërme, konfigurimi maksimal mund të kënaqë me diçka tjetër interesante. Jo më kot ky version u pagëzua vetëm si një prestigjioz.

Modeli ka një tavan elektrik dhe një timon shumëfunksional. Selia e pasagjerit, si vendi i shoferit, ka rregullime elektronike. Ekziston edhe një funksion ventilimi për sediljen e shoferit. Dashamirët e muzikës së mirë do të jenë veçanërisht të kënaqur me këtë pajisje, sepse ky model është i pajisur me një sistem audio të fuqishëm me 9 altoparlantë JBL. Përveç cilësisë së zërit, ajo është e trajnuar edhe në sistemin e kontrollit të zërit! Por kjo nuk është e gjitha. Ekziston edhe një sistem komunikimi me zë. Përveç sa më sipër, si opsione, sigurohet një aparat fotografik për shikimin e natës, përcjellja e objekteve në pikat e verbra, shikueshmëria e gjithanshme dhe, natyrisht, funksioni i njohjes së shenjave të rrugës. Në përgjithësi, siç mund ta shihni, karakteristikat teknike të SUV Luxgen 7 janë vërtet në maksimumin e tyre. Hardshtë e vështirë të mos pajtohesh.

Karakteristika te tjera

Së fundi, duhet të flasim për disa nuanca të tjera. Për shembull, pika kryesore e këtij modeli është struktura e përforcuar e poshtme. Ajo u krijua dhe u krijua posaçërisht për një makinë elektrike. Për shkak të katër trarëve gjatësor dhe pesë tërthor, ishte e mundur të formohej një lloj kryqëzimi, i cili rriti ndjeshëm ngurtësinë e trupit. E gjithë pjesa e përparme është bërë prej çeliku me forcë të lartë.

Makina duket e madhe, por gjatësia e saj është saktësisht 4.8 m. Makina është 1.93 m e gjerë dhe 1.76 m e lartë. Falë këtyre parametrave, ka shumë hapësirë ​​dhe hapësirë ​​brenda. Nga rruga, vëllimi i bagazhit është gjithashtu i këndshëm - i vërtetë, i kryqëzuar, 972 litra!

Maksimumi në të cilin kjo makinë mund të përshpejtojë është 190 km / orë. Arrin në "qindra" në 10.3 sekonda. Për një kryqëzim tajvanez - një rezultat i mirë. Por konsumi është më i këndshëm - në fund të fundit, kjo është më e rëndësishme. Jashtë qytetit, makina konsumon 9.6 litra karburant, në megalopolis - 15.6, dhe në ciklin e kombinuar - më pak se 12 litra. Nga rruga, kapaciteti i rezervuarit të gazit është 75 litra.

Po çmimi? Nëse flasim për një makinë të re, atëherë kostoja e saj është afërsisht 1,350,000 rubla. Edhe pse është më fitimprurëse të blini një model të përdorur nëse doni të kurseni para. Shteti do të jetë si i ri (në fund të fundit, këto makina u shfaqën vetëm dy vjet më parë). Por ju do të kurseni 300 mijë (të paktën). Në çdo rast, do të jetë e mundur të blini një makinë pothuajse të re për 900,000 rubla. Për të qenë më të saktë, do të jetë i tillë në gjendjen e tij, dhe dokumentet që dëshmojnë për pronarin e tij të dytë janë një formalitet bosh.