Gomat e makinave të pasagjerëve verore dhe dimërore. Shitja e gomave të kamionëve

Sipas rregullave të rrugës, gomat në automjetet e lehta duhet të ndryshohen kur ato nuk kalojnë 1 mm. Alsoshtë gjithashtu e detyrueshme kalimi nga gomat e verës në goma të dimrit me një rënie të temperaturës mesatare ditore. Prandaj, çdo shofer është i interesuar të blejë gome me cilësi të lartë që do të zgjasë një kohë të gjatë, duke siguruar një kontroll të mirë në sipërfaqen e rrugës.

Për të marrë informacion të plotë në lidhje me një gomë të veçantë, mjafton të shikoni murin e saj anësor, ku ndodhet shënimi.

Parametrat më të rëndësishëm që interesojnë pronarin e makinës:

• madhësia standarde;
• prodhues;
• indekset e shpejtësisë dhe ngarkesës;
• sezonaliteti - dimër, verë, goma për të gjitha sezonet.

Madhësia standarde

Madhësia standarde për makinat e pasagjerëve tregohet duke përdorur shenja metrike: 185/70 R13 ose 205/55 R 16. Zakonisht, shoferët e dinë se çfarë madhësie u nevojitet. Të njëjtët numra dhe shkronja nënkuptojnë sa vijon (për shembull 205/55 R16):

• 205 - gjerësia në milimetra;
• 55 - raporti i gjerësisë dhe lartësisë së profilit (205 shumëzuar me 0.55 është 112 milimetra). Kjo do të thotë, në këtë rast kemi të bëjmë me një gomë sportive të profilit të ulët;
• R16 është diametri i buzës, gjithashtu korrespondon me diametrin e diskut në inç.

Nëse po flasim për goma kamioni për makina shtëpiake, atëherë shpesh përdoret shënimi i zakonshëm në milimetra:

• 240x508 (240R508) - rrota për GAZ -3307 ose PAZ;
• 300x508 - rrota MAZ ose KamAZ.

Në Amerikë, dimensionet tregohen në inç:

• 31x10.5 R16;
• 8.25R20 (analoge 240x508).

Ju lutemi vini re: nëse më parë madhësia e diametrit të vrimës është anglisht. shkronja "R" do të thotë që goma është një lloj radial. Nëse ka një vizë ndarëse në vend të një shkronje, ajo është diagonale. Gomat radiale janë më të përshtatshme për ngarje në sipërfaqe të forta, ndërsa gomat diagonale zakonisht përdoren për traktorë me rreshta, kamionë minierash dhe SUV.

Parametrat teknikë të gomave

Lloji i gomës duhet të jetë i përshtatshëm për peshën e automjetit dhe karakteristikat e shpejtësisë së tij. Ky parametër shfaqet si më poshtë: 112H ose 88T. Në këtë rast, ne kemi:

Në çdo dyqan makinash, do të gjeni një pllakë ku tregohen këto parametra. Le të themi vetëm se indeksi i shpejtësisë më të ulët për makinat moderne të pasagjerëve është "Q", që korrespondon me një shpejtësi prej 160 kilometrash në orë. Këto vlera mund të zgjidhen me një diferencë të vogël. Nëse diferenca është shumë e madhe, atëherë goma do të jetë shumë e ngurtë.

Sezonaliteti

Goma duhet të zgjidhet për sezonin:

• flok dëbore - goma dimri;
• M + S (Baltë dhe Borë) - goma ruan cilësitë e saj kur ngasni në rrugë me dëborë ose me baltë;
• All Seoson është një sezon i tërë.

Nëse shihni një ombrellë ose fjalët "Shi", "Ujë", "AquaContact" - gome për ngarje në sipërfaqe të lagura.

Data e prodhimit

Një parametër i rëndësishëm. Sipas GOST, gomat nuk duhet të ruhen në magazinë për më shumë se pesë vjet. Edhe një vit ruajtje reflektohet negativisht në performancën. Viti i prodhimit tregohet në këtë mënyrë - 3614, 1215, 0513 etj. Dy shifrat e para janë numri i javës, dy të dytat janë viti. Kjo do të thotë, nëse, për shembull, shkruhet 2412, do të thotë që goma është bërë rreth maj-qershor 2012 dhe është më mirë të kërkoni diçka më të freskët.

Shënime të tjera

Ka shumë mbishkrime të tjera në goma:

Duke ditur këto emërtime, lehtë mund të gjeni gomat perfekte për makinën tuaj.

Të gjitha gomat e kamionëve të paraqitura në katalogun e dyqanit tonë online përputhen me standardet e cilësisë së lartë dhe mbulohen nga garancia e prodhuesit.

Numri i përgjithshëm i artikujve të gjetur të mallrave në shumën 8.25 -R20 është - 14 copë. Kostoja e gomës më të lirë të kamionit në këtë madhësi standarde është vetëm 6110 rubla. ... Markat premium janë disi më të shtrenjta në çmim, pasi kostoja përfundimtare ndikohet nga teknologjitë inovative të përdorura në prodhimin e gomës dhe përbërësve me cilësi të lartë që përbëjnë përbërjen e gomës. Kostoja maksimale e një rrote kamioni R20 8.25 në Moskë do të jetë 6110 rubla.

Goma kamioni 8.25 r20 mund të jenë të dizajnuara për akset drejtuese ose drejtuese. Disa madhësi mund të montohen në një bosht të zvarritur. Kur zgjidhni një gome kamioni, kushtojini vëmendje karakteristikës "Boshti i aplikimit" në të cilin tregohet lloji i gomës. Parametrat tregojnë gjithashtu qëllimin e përdorimit të gomës, përmbajtjen e saj të shtresës, vendin e prodhimit, dhe indekset e shpejtësisë dhe ngarkesës.

Sigurohuni që të kontrolloni fotot, vlerësimet, veçoritë, rishikimet e klientëve dhe çmimet e gomave të kamionëve 8.25R20 para se të blini. Ju mund të paguani për porosinë tuaj në para ose me transferim bankar. Çmimi tregohet për një gomë dhe rillogaritet automatikisht kur sasia ndryshon.

Të gjitha produktet e paraqitura janë në dispozicion për porosi dhe dorëzim në Moskë pas vendosjes dhe pagimit të porosisë.

Madhësitë e gomave.

Madhësitë e gomave në përputhje me GOST R 52899-2007 "Goma pneumatike për automjete ngarkuese dhe rimorkio. Kushtet teknike ".

Madhësitë e gomave.
Madhësitë e gomave përfaqësohen nga diametri i jashtëm, gjerësia e seksionit dhe rrezja statike për çdo përcaktim të gomave të kamionëve dhe makinave të pasagjerëve.
1. Dimensionet e gomave në përputhje me GOST R 52899-2007 "Goma pneumatike për automjete ngarkuese dhe rimorkio. Kushtet teknike ".

Tabela 1. Gomat e kamionëve të lehtë.

Përcaktimi i gomave të kamionëve të lehtë 185 / 80R15C:

185 - përcaktimi i gjerësisë nominale të seksionit të gomave në milimetra;

80 - raporti nominal i lartësisë së profilit të gomës me gjerësinë e tij,%;

15 - përcaktimi i diametrit nominal të uljes së buzës në inç;

C është një simbol që identifikon një gomë të lehtë kamioni.

R - gomë radiale.

Tabela 2. Goma për kamionë.

Një shembull i një përcaktimi të gomave: 8.25R20 është një përcaktim i një gome, ku 8.25 është një përcaktim i gjerësisë nominale të një profili të gomave në inç, R është një kod shkronje i një gome radiale, 20 është një përcaktim i një buze nominale diametri në inç.

Shënim.

Gjerësia e gomave tregohet siç matet në buzën e rekomanduar. Kur montohet në një buzë të lejuar, gjerësia e profilit ndryshon me 40% të diferencës midis gjerësive të buzëve të rekomanduara dhe të lejuara.

2. Dimensionet e gomave për makinat e pasagjerëve në përputhje me GOST 4754-97 janë paraqitur në tabelën 3.

Tabela 3

3. Dimensionet e gomave në përputhje me GOST 13298-90 "Goma me presion të rregullueshëm. Kushtet teknike ".

Tabela 4

Shembull 1. Goma me profil të gjerë 1300 x 530 - 533, ku

1300 - diametri i jashtëm i kushtëzuar i gomave në milimetra;

530 - gjerësia e kushtëzuar e profilit të gomave në mm;

533 - diametri i buzës së kushtëzuar në mm.

Shembull 2. Goma e profilit të rregullt 12.00-18, ku 12.00 është gjerësia e kushtëzuar e profilit në inç; 18 - diametri i uljes së kushtëzuar të buzës në inç.

Cilat janë shkronjat? cilët janë numrat në rrota? Ne lexojmë, jemi të ndriçuar ...

R15- kuptim 15 N MENkupton Diametër në inç!, Jo RADIUS! dhe ahu R

15
91 - indeksi i ngarkesës maksimale për gomë në kilogramë.

Disa goma thonë NGARKIM MAX(ngarkesa maksimale) dhe pastaj vlerat janë në kilogramë dhe paund.

Tabela e indeksit të ngarkesës.

Për furgonë dhe kamionë të lehtë, prodhohen goma të veçanta, me shumë shtresa të përforcuara me indekse të ngarkesës së lartë. Dhe ato tregohen në varësi të indeksit të ngarkesës - nga mbishkrimi I PFRFORCUAR(6 shtresa, autobus i përforcuar) ose shkronja " ME»Pas diametrit të gomave, për shembull: 195 / 70R15C, (8 shtresa, goma kamioni).

T- indeksi i shpejtësisë - shpejtësia maksimale e lejuar në km / orë.

Tabela e indeksit të shpejtësisë.

Shenja shtesë të përdorura nga prodhuesit e gomave.

Gjithë Sezoni-Goma për të gjitha sezonet e dizajnuara për përdorim gjatë gjithë vitit.

Rrotullimi- Një gomë e drejtuar, drejtimi i rrotullimit të së cilës tregohet me një shigjetë shtesë në murin anësor të gomës.

Jashtë dhe Brenda(ose Side Facing Out and Side Faceing Inside) - Goma asimetrike, kur i instaloni të cilat duhet të ndiqni në mënyrë rigoroze rregullin e instalimit të gomës në buzë. Mbishkrim Jashtë(jashtë) duhet të jetë në pjesën e jashtme të makinës, dhe Brenda(ana e brendshme) - nga e brendshme.

Majtas ose E drejtë- Do të thotë që gomat e këtij modeli janë majtas dhe djathtas. Kur i instaloni ato, duhet të ndiqni rreptësisht rregullin e instalimit të gomave në makinë, ato të majta vetëm në të majtë, dhe ato të djathta, respektivisht, vetëm në të djathtë.

Pa tuba ose TL- Goma pa tuba. Nëse ky mbishkrim nuk është në shënim, atëherë goma mund të përdoret vetëm me një aparat fotografik.

Lloji i tubit ose TT- Goma duhet të përdoret me një tub.

Presion MAX- Presioni maksimal i lejuar i gomave, në kPa.

PSI- Indeksi i presionit nga 20 në 85 (vetëm për gomat me indeksin " ME»).

Çeliku- Përcaktimi i pranisë së një kordoni çeliku.

E mbyllur në një rreth - Goma përputhet me ECE R30 (rregullimi ECE).

PIKOT- Standardi amerikan i sigurisë.

XL ose Ngarkesë shtesë, EL- Gomë e përforcuar me kapacitet të shtuar të ngarkesës.

SHIJ, UJI, AQUA(ose ikona "ombrellë" në shenjat e murit anësor të gomave) - Tregon se këto goma janë krijuar posaçërisht për mot me shi dhe kanë një shkallë të lartë mbrojtjeje kundër planifikimit të ujit.

TE DYSHEM- Treguesi i treguesit të konsumit të projektorit. Treguesi në vetvete është një zgjatje në fund të brazdës së shkeljes. Kur hapi i këmbës të zbresë në nivelin e kësaj zgjatimi, është koha për të ndryshuar gomën.

Energjia- Goma me rezistencë të ulët rrotullimi, të karakterizuara nga konsumi i reduktuar i karburantit.

Emërtimi i madhësisë amerikane.

E para është shumë e ngjashme me atë evropiane, vetëm shkronja " P» ( Pasagjer- për një makinë) ose shkronja " LT» ( Kamion i lehtë- kamion i lehtë). Për shembull: P 195/65 R 15 ose GJ 185/75 R 16.

Dhe një shenjë tjetër, e cila është thelbësisht e ndryshme nga ajo evropiane.

Për shembull: 31x10.5 R15
Le të deshifrojmë këto vlera:
31 është diametri i jashtëm i gomës në inç.
10.5 - gjerësia e gomave në inç.
R- goma radiale.
15 është diametri i brendshëm i gomës në inç.

Shenja e gomave të kamionëve

Shënimi i gomave të kamionëve - radial

Vlerat gjithashtu mund të jenë të pranishme ns12, ns14, ns16 dhe të tjerët - gomë. Numri është numri i shtresave.

Për shembull: 385 / 65R22.5
385 - gjerësia e profilit të gomave në mm.
65 - raporti i lartësisë së gomës (nga buza e uljes në skajin e jashtëm të rrotës) me gjerësinë e saj në përqindje.
R- struktura e kordonit radial, fijet e kordonit në pllakat e kufomës kanë një rregullim radial (meridional), d.m.th. drejtuar nga njëra anë në tjetrën.
22,5 - dimensioni i montimit të buzës në inç (1 inç = 2.54 cm).

7.50-20 - gomë paragjykimi

ku 7.50 dhe 315 janë përcaktimi i gjerësisë nominale të profilit të gomave (në inç dhe milimetra, respektivisht);

16 dhe 22.5 - përcaktimi i diametrit nominal të buzës (në inç);

R - përcaktimi i një gome radiale;

80 - seri (raporti nominal i lartësisë me gjerësinë e profilit në përqindje).

195 - gjerësia e profilit në mm

R - përcaktimi i një strukture radiale

16 - diametri i uljes në inç

E njëjta gjë vetëm seria e rrotave është 82% dhe nuk tregohet në anën e gomave

Profil i ulët Paragjykimi i Gomave

Një shembull i përcaktimit të një kamere:

Një shembull i përcaktimit të shiritit të buzës:

Përputhja e përcaktimeve të gomave në inç dhe milimetra

Përcaktimi për gomat e paragjykimeve është i njëjtë me gomat radiale.

Ekziston një përcaktim i gomave përmes dimensioneve të tyre të përgjithshme.

Për shembull: 530 / 70-21 (1300x530-533)-Kama-410

Në përputhje me GOST 5513-97, mbishkrimet e mëposhtme të detyrueshme aplikohen në gomë:

a) markën tregtare dhe (ose) emrin e prodhuesit;

b) vendi i origjinës në anglisht "Made in ...";

c) përcaktimi i gomave;

d) markën tregtare (modeli i gomave);

e) indekset e kapacitetit mbajtës të ngarkesave për rrota të vetme dhe të dyfishta;

g) Përcaktimi "pa tuba" për gomat pa tuba;

i) përcaktimi "M + S" ose "M.S" për gomat e dimrit;

j) datën e prodhimit të katër shifrave (dy të parat tregojnë numrin rendor të javës, dy të fundit - vitin e prodhimit);

l) indeksi i presionit PSI;

m) emërtimi "I ripërtëritshëm" aplikohet në secilën nga muret anësore vetëm nëse është e mundur të thellohet modeli i shkeljes duke prerë goma;

m) shenja e miratimit "E" që tregon numrat e miratimit dhe vendin që ka lëshuar certifikatën e konformitetit me Rregulloret e UNECE Nr. 30 ose 54

o) përcaktimi i këtij standardi (pa vitin e miratimit);

p) markën kombëtare të konformitetit për certifikimin e një gome për pajtueshmërinë me kërkesat e këtij standardi;

c) numrin serik të gomës;

r) shenjë e drejtimit të rrotullimit (në rastin e një modeli të drejtuar të shkeljes);

y) I gjithë çeliku - për gomat e kordonit të ngurtë prej çeliku;

t) emërtimi "TWI", që tregon vendndodhjen e treguesve të konsumit në zonën e shpatullave të shkeljes;

x) vula e kontrollit teknik.

Emërtimet amerikane: madhësia standarde (deshifrimi).

Ekzistojnë dy shenja të ndryshme për gomat amerikane.
E para është shumë e ngjashme me atë evropiane, vetëm shkronjat "P" (Passanger - për një makinë pasagjerësh) ose "LT" (Kamion i lehtë - kamion i lehtë) vendosen para madhësisë standarde. Për shembull: P 195/60 R 14 ose LT 235/75 R15.
Dhe një shenjë tjetër e gomës, e cila është thelbësisht e ndryshme nga ajo evropiane.
Për shembull: 31x10.5 R15 (korrespondon me madhësinë standarde evropiane 265/75 R15)

• 31 është diametri i jashtëm i gomës në inç.
• 10.5 është gjerësia e gomës në inç.
• R - goma radiale (modelet më të vjetra të gomave ishin diagonale).
• 15 është diametri i brendshëm i gomës në inç.

Në përgjithësi, përveç inçëve të pazakontë, shënimi amerikan i gomave është logjik dhe më i kuptueshëm, ndryshe nga ai evropian, ku lartësia e profilit të gomave nuk është konstante dhe varet nga gjerësia e gomave. Dhe këtu gjithçka është e thjeshtë me deshifrimin: shifra e parë e madhësisë standarde është diametri i jashtëm, i dyti është gjerësia, i treti është diametri i brendshëm.

Shenjat e ngjyrave të përdorura për të shënuar gomën:

Shenja e verdhë në gomë

(shenja e rrumbullakët ose trekëndore) në mur anësor tregon pikën më të lehtë në gomë. Kur montoni një gomë të re në një buzë, shenja e verdhë duhet të jetë e lidhur me pikën më të rëndë në buzë. Kjo është zakonisht vendi ku është lidhur thithi. Kjo lejon balancë më të mirë të rrotave dhe pesha më të lehta.
Në gomat e përdorura, kjo shenjë e verdhë nuk është aq e rëndësishme, sepse, si rregull, kur goma është e veshur, bilanci i saj zhvendoset.

Shenja e kuqe (pika e kuqe në gomë)

- nënkupton vendin e johomogjenitetit të fuqisë maksimale, manifestimi i të cilit zakonisht shoqërohet me lidhje të ndryshme të shtresave të ndryshme të gomave gjatë prodhimit të tij. Këto parregullsi janë krejt normale dhe të gjitha gomat i kanë ato. Por zakonisht vetëm ato goma që shkojnë në pajisjet origjinale të makinave shënohen me pika të kuqe, d.m.th. kur makina del nga fabrika.
Kjo shenjë e kuqe është e përafruar me shenjat e bardha në buzë (shenjat e bardha në buzë vendosen gjithashtu kryesisht për pajisjet origjinale të makinës), të cilat tregojnë vendin më të afërt në qendër të timonit. Kjo është për të siguruar që ndërprerja maksimale e gomave të minimizohet kur ngasni, duke siguruar një përgjigje më të balancuar të fuqisë së rrotave. Gjatë montimit normal të gomave, nuk rekomandohet t'i kushtoni vëmendje shënimit të gomave me një shenjë të kuqe, por të udhëhiqeni nga shenja e verdhë, duke e rreshtuar atë me thithin.

Pika e bardhë ose rrethi i bardhë

Në rastin e disa gomave të makinave me specifikim të parë, ky kodim me ngjyra tregon pikën e devijimit minimal të forcës radiale (RFV), e cila është pika më fleksibël në murin anësor të një gome makine. Në këtë rast, pika ose rrethi i bardhë duhet të rreshtohet 180 ° nga shenja "L", ose shenja "e lartë" në timon.

Shënimi - pullë e bardhë me një numër

nënkupton numrin e inspektorit që ka kryer inspektimin përfundimtar të gomës në fabrikë.

Vija me ngjyra

në shkel, gomat janë bërë për ta bërë më të lehtë "identifikimin" e gomës në magazinë. Të gjitha modelet e gomave dhe madhësive të ndryshme standarde kanë shenja të ndryshme. Prandaj, kur gomat grumbullohen në magazina, është menjëherë e qartë se pirgu i gomave është i të njëjtës madhësi dhe model. Këto shirita me ngjyra në autobus nuk kanë kuptim tjetër.

Informacion shtesë i treguar në shënimin në murin anësor të gomës:

XL ose Ngarkesë shtesë- një gomë e përforcuar, indeksi i ngarkesës i së cilës është 3 njësi më i lartë se ai i gomave konvencionale me të njëjtën madhësi standarde.

Shënimi i gomave M + S ose M&S (Baltë + Borë)- baltë plus dëborë dhe do të thotë që gomat janë gjatë gjithë sezonit ose dimrit.
Shumë goma SUV verore janë etiketuar M&S. Sidoqoftë, këto goma nuk duhet të përdoren në dimër sepse gomat e dimrit kanë një përbërje krejtësisht të ndryshme të gomës dhe modelin e shkeljes, dhe simboli M&S tregon një performancë të mirë të gomës në vend.

Të gjitha sezonet ose AS- Goma për të gjithë sezonin.

Aw (çdo mot)- Çdo mot.

Piktogram * (flok dëbore)- goma është projektuar për përdorim në kushte të vështira dimri. Nëse muri anësor i gomës nuk ka këtë shenjë, atëherë kjo gomë është menduar për përdorim vetëm në kushtet e verës.

Aquatred, Aquacontact, Shi, Water, Aqua ose pictogram (ombrellë)- goma të veçanta shiu.

Jashtë dhe Brenda- goma asimetrike. Kur instalohet, shkronjat e jashtme duhet të jenë në pjesën e jashtme të makinës, dhe brenda në brendësi.

RSC (Komponenti i Sistemit RunFlat)- Gomat RunFlat janë goma mbi të cilat mund të vazhdoni të vozisni një makinë me një shpejtësi prej jo më shumë se 80 km / orë me një rënie të plotë të presionit në gomë (në rast shpimi ose prerjeje). Në këto goma, në varësi të rekomandimeve të prodhuesit, mund të vozisni nga 50 në 150 km.
Prodhues të ndryshëm të gomave përdorin emërtime të ndryshme për teknologjinë RSC. Për shembull: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, etj.

Rrotullimi ose shigjeta ky shënim në murin anësor të gomës tregon gomën e drejtuar. Kur instaloni gomën, drejtimi i rrotullimit të timonit të treguar nga shigjeta duhet të respektohet rreptësisht.

Pa tuba- goma pa tuba. Në mungesë të këtij mbishkrimi, goma mund të përdoret vetëm me një aparat fotografik.

Lloji i tubit- do të thotë që kjo gomë duhet të përdoret vetëm me një aparat fotografik.

Presioni maksimal- presioni maksimal i lejueshëm në gomë, në kPa.

Ngarkesa maksimale- ngarkesa maksimale e lejuar në çdo rrotë të automjetit, në kg.

Përforcuar ose shkronja RF në një madhësi standarde (për shembull 195/70 R15RF) do të thotë që kjo është një gomë e përforcuar (6 shtresa). Shkronja C në fund të dimensionit (p.sh. 195/70 R15C) tregon një gomë kamioni (8 shtresa).

Radiale kjo shënim në gome në madhësinë standarde do të thotë se është një gomë e një dizajni radial.

Çeliku do të thotë se ka një kordon metalik në konstruksionin e gomave.

Shkronja E (në një rreth)- goma përputhet me kërkesat e ECE Evropiane (Komisioni Ekonomik për Evropën).

PIKOT(Departamenti i Transportit - Departamenti Amerikan i Transportit) - Standard amerikan i cilësisë.

Temperatura A, B ose C- rezistenca ndaj nxehtësisë e gomave me shpejtësi të madhe në një stol provë (A është treguesi më i mirë).

Tërheqja A, B ose C- aftësia e gomës për të frenuar në një sipërfaqe të lagur të rrugës.

Veshmbathje A është kilometrazhi relativ i pritur në krahasim me testin standard amerikan.

TWI (Trend Wear Indiration)- treguesit e treguesve të konsumit të shkeljes së gomave. Rrota TWI gjithashtu mund të shënohet me një shigjetë. Matësit janë të ndarë në mënyrë të barabartë në tetë ose gjashtë vende rreth perimetrit të gomave dhe tregojnë thellësinë minimale të lejuar të shkeljes. Treguesi i konsumit është projektuar si një zgjatje me një lartësi prej 1.6 mm (madhësia minimale e shkeljes për automjetet e lehta) dhe është e vendosur në brazdën e shkelës (zakonisht në zakonet e kullimit).

Cilat janë shenjat në murin anësor të gomës H / P, H / T, A / T, M / T

Për makinat me katër rrota dhe SUV 4x4, mund të dallohen kategoritë e mëposhtme të gomave.

• H / P (Performanca e Lartë)- Goma të pastra rrugore. Për vozitje në rrugë të asfaltuara. Gomat janë sa më afër gomave të një makine pasagjerësh - për një udhëtim dinamik. Ata kanë qetësi, kontroll të mirë në një autostradë të sheshtë. Shkalla nuk është e lartë, "gara".
• H / T (Terreni i autostradës)- Për vozitje kryesisht në rrugë të shtruara. Gomat e rruges. Hapi nuk është i lartë, tipik për gomën e lehtë. Ana anësore e gomës është e mbrojtur dobët.
• A / T (E gjithë terreni)- Gome universale për ngasje si në asfalt ashtu edhe në rrugë të lehta jashtë rrugës. Hapi është më agresiv se H / T (më i gjatë dhe më i kapur), muri anësor është më i mbrojtur. Projektuar për asfalt, rrugë të ndyra, rërë, gur, borë, çdo ditë. E gjithë kjo do të thotë që goma sillet mirë si brenda ashtu edhe jashtë trotuarit.
• M / T (Terreni me baltë)- Baltë në anglisht do të thotë baltë - goma jashtë rrugës. Hapi është "si një traktor", ka grykë anësore, është më e vështirë të bllokohet me baltë. Goma është më shumë lisi sesa A / T dhe nuk është shumë e mirë në asfalt (mos vozisni në autostradë), si dhe sillet keq në akull. Projektuar për: ngarje në rrugë të trazuara, rutina, balta, ligatina.

Treguesi i veshjes së murit anësor

Zbatohet në muret anësore si rregull për gomat e autobusëve. Kjo shenjë nuk është asgjë më shumë se një indeks i veshjes së murit anësor, pasi autobusi duhet të parkojë fort në bordurën pranë ndalesës, përkatësisht, në procesin e gërryerjes së murit anësor, ka numra që tregojnë shkallën e konsumimit.

Si të zbuloni datën e prodhimit të një gome

Data e prodhimit të gomës së makinës është shkruar në formën e katër shifrave në një ovale (për shembull 3706) - dy shifrat e para janë java e prodhimit, dy të tjerat janë viti i prodhimit (në shembullin tonë, 37 është java e 2006).

Gomat e kamionëve rusë janë shënuar si më poshtë

Ku 3494 është data e prodhimit të shkronjës K, 00092 është numri serik i gomës

Kodi 3-shifror i datës në gomë do të thotë se është prodhuar para vitit 2000.
Shenja e vjetër është e ngjashme me atë të re, d.m.th. dy shifrat e para janë gjithashtu java e prodhimit, por shifra e fundit nuk do të thotë i gjithë viti, por vetëm shifra e fundit e vitit.

Për shembull, kodi: 108. Kjo do të thotë që goma prodhohet: java e 10 -të e 88 ose 98 vjet.
Për të kuptuar vitet '80 ose '90, duhet të shikoni me kujdes nëse ka një hapësirë ​​pas këtyre numrave (hendek ose vulë trekëndore) në mur anësor apo jo.
Nëse jo: * 108 *, atëherë kjo është 88, por nëse ka: * 108 * ose * 108 (ikona është një trekëndësh) *, atëherë kjo gomë është e vitit të 98 -të të prodhimit.

Vështirësi të tilla janë për shkak të faktit se më parë prodhuesit e gomave nuk mendonin se goma do të përdorej për më shumë se 10 vjet. Por pas vitit 2000, prodhuesit e gomave dolën me një shënim më të përshtatshëm të datës së prodhimit me 4 shifra në timon.

Mbishkrimet dhe përcaktimet e mëposhtme aplikohen në kamerë dhe shiritin e buzës:

a) përcaktimi i produktit;

b) markën tregtare dhe (ose) emrin e prodhuesit;

c) përcaktimin e këtij standardi (pa vitin e miratimit);

d) datën e prodhimit të katër shifrave (dy të parat tregojnë numrin rendor të javës, dy të fundit - vitin e prodhimit);

e) vulën e kontrollit teknik;

f) BC - për dhomat e bëra prej gome butili.

Indeksi i Ngarkesës së Gomave

Indeksi i ngarkesës Li

Indeksi i shpejtësisë së gomave

I - indeksi i shpejtësisë
km / h - kufiri i shpejtësisë në km / orë

Në dyqanin tonë mund të zbuloni. Ne gjithmonë kemi cilësi të pakrahasueshme, staf të trajnuar dhe çmime të shkëlqyera!