Prodhuesit më të mirë të gomave në renditjen e gomave verore cilësore. Prodhuesit e gomave sipas markës

Ka shumë prodhues gomash në botë. Përveç shqetësimeve të mëdha të gomave që kanë më shumë se 100 vjet histori dhe prodhojnë goma nën disa marka në të njëjtën kohë, goma e automobilave prodhohet gjithashtu nga shumë kompani të vogla, shpesh duke blerë teknologji dhe pajisje në krah.

Nuk është e lehtë për një blerës të thjeshtë të kuptojë se kush është kush. Faqja "E para për gomat" mblodhi informacione për më të famshmet në Rusi dhe e shpërndau atë sipas vendeve - vendlindja e markave.

Në këtë artikull, do të mësoni:

Prodhuesit evropianë

Kontinental (Gjermani)

Emri i saktë "". Një nga shqetësimet më të vjetra dhe më të mëdha të gomave në botë. E themeluar në 1871, me seli në Hanover. Ajo ka disa marka ndihmëse, falë të cilave ajo zë një pozicion drejtues në numrin e gomave të shitura në të gjithë botën. Gjithashtu prodhon komponentë automobilistikë. Faqja e internetit: http://www.conti-online.com

Markat ndihmëse:

• Barum (Republika Çeke). Ajo u themelua në vitin 1924 në qytetin Zlín dhe fillimisht ishte e angazhuar në prodhimin e këpucëve. Në pronësi të Continental që nga viti 1995. Faqja e internetit: https://www.barum-tyres.com
• Matador (Sllovaki). E themeluar në vitin 1905 në qytetin Pukhov, që nga viti 2007 është në pronësi të Continental. Faqja e internetit: matador.sk
• Gislaved (Suedi). E themeluar në 1883 në qytetin suedez me të njëjtin emër (Yslaved). Në pronësi të Continental që nga viti 1992, faqja e internetit e selisë: http://www.gislaved.de
• Uniroyal (Amerikë). E themeluar në 1892 në Akron, Ohio. Në pronësi të Continental që nga viti 1979. Faqja e internetit: http://www.uniroyal.com

Michelin (Francë)

Një tjetër shqetësim më i madh dhe më i vjetër i gomave në botë. E themeluar në 1889, me seli në Clermont-Ferrand. ka disa marka ndihmëse dhe një pozicion drejtues në numrin e gomave të shitura në të gjithë botën. Faqja e internetit: http://www.michelin.com

Markat ndihmëse:

• BF Goodrich (Amerikë)... E themeluar në 1870 në Akron, Ohio. Në pronësi të Michelin që nga viti 1988. Faqja e internetit: http://bfgoodrich.com/
• Kleber (Francë)... E themeluar në vitin 1910, ka prodhuar goma makinash që nga viti 1945. Në pronësi të Michelin që nga viti 1995. Faqja e internetit: http://www.kleber.fr/
• Tigar (Serbi)... E themeluar në vitin 1935 në Qytetin e Pirot. Në pronësi të Michelin që nga viti 2007. Faqja: tigar.com

Pirelli (Itali)

Një nga shqetësimet më të vjetra të gomave, i themeluar në 1872. Selia në Milano. Ashtu si të gjitha shqetësimet e vjetra, Pirelli ka disa marka ndihmëse dhe vëllime shumë të mëdha të gomave të shitura në të gjithë botën. Gjithashtu është e angazhuar në prodhimin e produkteve kabllore. Faqja e internetit: http://www.pirelli.com

Markat ndihmëse:

Formula (Itali)... E themeluar në vitin 2012 nga vetë Pirelli. Faqja e internetit: http://www.formula-tyres.com

Nokian (Finlandë)

Sipas standardeve evropiane, ky është një shqetësim shumë i ri i gomave, i themeluar në 1988, por tashmë ka arritur të fitojë popullaritet mjaft serioz. Selia në qytetin e Nokia. Prodhon goma nën disa marka, shumica e produkteve furnizohen në Rusi. Faqja e internetit: https://www.nokiantyres.com/

Markat ndihmëse:

Nordman. Kompania finlandeze pozicionon produktet nën markën Nordman në segmentin e ekonomisë dhe shpesh shet modele të markës kryesore Nokian që ishin të suksesshme në të kaluarën nën këtë markë. Faqja e internetit: http://www.nordmantyres.com

Prodhuesit amerikanë

Vit i mirë

Një nga shqetësimet më të mëdha të gomave në botë dhe pronar i një prej markave më të njohura në histori. Marka fitoi një famë të tillë falë fushatave reklamuese jo standarde, të tilla si prodhimi dhe nisja e anijeve ajrore, si dhe prodhimi ekskluziv i gomave për roverët e hënës në ekspeditat amerikane Apollo. Kompania u themelua në 1898 dhe ka selinë në Akron, Ohio.

Markat ndihmëse:

• Dunlop (Britani). Marka i përket dy shqetësimeve të mëdha - GoodYear amerikan dhe Bridgestone japoneze.Ajo u themelua në vitin 1888 në qytetin e Dublinit. që nga viti 1999, një pjesë e markës është në pronësi të GoodYear. Faqja e internetit: http://www.dunlop.eu
• Sava (Slloveni). E themeluar në vitin 1931 në qytetin e Kranit. Në pronësi të GoodYear që nga viti 1998. Faqja: sava-tires.com
• Fulda (Gjermani). E themeluar në qytetin me të njëjtin emër në 1900, që nga viti 1969 i përket shqetësimit GoodYear. Faqja e internetit: http://www.fulda.com

Cooper

Markë e famshme amerikane e gomave. E themeluar në 1914 në Findlay, Ohio. Produktet e markës pozicionohen si goma të lira me një burim të madh. Faqja:

Markat ndihmëse:

Mickey Thompson (Amerikë). E themeluar në vitin 1963 nga vrapuesi i famshëm Mickey Thompson. Që nga viti 2003, ajo është në pronësi të shqetësimit Cooper.

Prodhuesit japonezë

Bridgestone

Një nga shqetësimet më të mëdha të gomave në botë me një nga markat më të vlefshme në histori. E themeluar në vitin 1931, ajo prodhon jo vetëm goma, por edhe produkte të ndryshme gome. Ka disa marka ndihmëse. Selia në Tokio. Faqja e internetit: http://www.bridgestone.co.jp/

Markat ndihmëse:

• Dunlop (Britani). Marka i përket dy shqetësimeve të mëdha - GoodYear amerikan dhe Bridgestone japoneze.Ajo u themelua në vitin 1888 në qytetin e Dublinit. në pronësi të Bridgestone që nga viti 1985, dhe që nga viti 1999 nga GoodYear. Faqja e internetit: http://www.dunlop.eu
• Firestone (Amerikë). E themeluar në vitin 1900 në Nashville, Tennessee. Në pronësi të Bridgestone që nga viti 1988. Faqja e internetit: http://firestone.com

Yokohama

Emri i saktë është Yokohama Rubber Company. Një shqetësim i madh i gomave, i themeluar në vitin 1930 në qytetin e Yokohama nga korporata japoneze për prodhimin e produkteve kabllore Yokohama Cable Manufacturing Co. Ltd Dhe amerikani BF Goodrich. Selia në Tokio. Faqja e internetit: http://www.y-yokohama.com/

Toyo

Emri i saktë është Toyo Tire & Rubber. Shqetësimi i madh i gomave, i themeluar në 1943. Produktet e markës janë shumë të njohura në mjedisin e garave automobilistike dhe garave të ndryshme automobilistike. Selia në qytetin Osaka. Faqja e internetit: http://www.toyo-rubber.co.jp

Prodhuesit koreanë

Hankook

Emri i saktë është Hankook Tyre, i themeluar në 1941. Një nga dy shqetësimet më të mëdha të gomave në Korenë e Jugut, prodhon goma për të gjitha automjetet, përfshirë pajisje të ndryshme speciale dhe avionë. Selia në Seul. E themeluar në 1941, Faqja e internetit: http://www.hankooktire.com

Kumho

Emri i saktë është Kumho Tyre, i themeluar në vitin 1960. Shqetësimi i dytë më i madh i gomave në Korenë e Jugut, ai gjithashtu prodhon goma për të gjitha automjetet. Selia në Seul. Faqja e internetit: kumhotire.com

Nexen

Një shqetësim i madh i gomave, i themeluar në 1942, prodhoi goma për tregun e brendshëm Korean. Në 1991, ai hyri në një marrëveshje me Bridgestone japoneze, pas së cilës ai modernizoi objektet e tij dhe filloi të prodhojë produkte për eksport. Faqja e internetit: http://www.nexentire.com

Prodhuesit kinezë

Trekëndësh

Emri i saktë është Triangle Group, i themeluar në 1976. Prodhon produkte me pajisje evropiane duke përdorur teknologjitë GoodYear. Kompania amerikane GoodYear gjithashtu prodhon produktet e saj për tregun evropian në fabrikat Triangle. Faqja e internetit: http://triangletire.com/

Goodride. Së bashku me markat WestLake dhe ChaoYang, i përket korporatës kineze Hangzhou Zhongce Rubber, e themeluar në 1958. Një nga prodhuesit më të mëdhenj të gomave në Kinë. Faqja e internetit: http://goodridetire.com/

Shumëgjatë

Emri i saktë i Shandong Linglong Tyre Co. Një kompani e madhe private, një nga 500 ndërmarrjet më të mëdha në Kinë, e themeluar në 1975. Prodhon goma për të gjitha automjetet. Faqja e internetit: http://linglong.cn/

Me diell

Një prodhues i madh kinez i gomave, i themeluar në 1988, sot është bërë një ndërmarrje shtetërore e specializuar në prodhimin e gomave të ekonomisë. Faqja e internetit: http://www.sunnytire.com/

Firenza

Emri i saktë Sumo Firenza, së bashku me markën SumoTire, i përket Sumo. Një nga kompanitë më të reja por premtuese kineze, e themeluar në 2007. Menaxhmenti i kompanisë ka zgjedhur një kombinim të çmimeve të ulëta, teknologjive moderne dhe cilësisë së lartë si arma e tyre kryesore në luftën për një vend në diell. Faqja e internetit: http://www.sumotire.com/

Prodhuesit rusë

Kama

Marka i përket prodhuesit më të madh të gomave në Rusi, PJSC Nizhnekamskshina (Fabrika e Gomave Nizhnekamsk). E themeluar në 1973 në qytetin e Nizhnekamsk (Tatarstan). Sajti: td-kama.com

Viatti

Marka i përket prodhuesit më të madh të gomave në Rusi, PJSC Nizhnekamskshina (Fabrika e Gomave Nizhnekamsk). E themeluar në 1973 në qytetin e Nizhnekamsk (Tatarstan). Faqja e internetit: http://www.viatti.ru/

I përshtatshëm

Marka i përket OOO SIBUR - Gomat Ruse së bashku me markën e dytë të kompanisë - Tyrex. Kompania është themeluar në vitin 2002. Që nga viti 2011, ajo ka hyrë në një aleancë me prodhuesin sllovak të gomave Matador. Faqja në internet: cordiant.ru

Amtel

Kompania ruse u themelua në 1987 nga një sipërmarrës me origjinë indiane Sudhir Gupta; ajo ka prodhuar goma që nga viti 1999. Aktualisht është në një aleancë me prodhuesin holandez të gomave Vredestein. Faqja e internetit: http://amtelvredestein.ru

Prodhuesit e CIS

Belshina

Ndërmarrja më e madhe e prodhimit të gomave në Bjellorusi, e themeluar në vitin 1963 në qytetin e Bobruisk. Me shumë përfaqësi në të gjithë botën, është furnizuesi zyrtar i gomave të kamionëve të minierave Caterpillar. Faqja e internetit: http://www.belshinajsc.by

Rosava

Ndërmarrja më e madhe e prodhimit të gomave në Ukrainë, e themeluar në 1998 në qytetin e Belaya Tserkov. Prodhon shumë madhësi standarde të gomave për automjete të ndryshme, përfshirë kamionë dhe automjete speciale. Faqja e internetit: http://rosava.com

Markat dhe fabrikat

Sidoqoftë, duhet të kuptoni që gomat nuk prodhohen domosdoshmërisht në vend - atdheu i markës. Falë globalizimit, prodhimi i gomave është shpërndarë prej kohësh në të gjithë botën. Për më tepër, gomat e markave të ndryshme shpesh prodhohen në të njëjtën fabrikë.

Gomat janë një nga faktorët më të rëndësishëm në komoditetin dhe sigurinë e çdo automjeti. As një motor i fuqishëm dhe as një kuti ingranazhi me shpejtësi të lartë nuk do të ndihmojnë një makinë të ngasë shpejt dhe me besim nëse ka goma të këqija. Fatkeqësisht, nëse pothuajse të gjithë shoferët e kuptojnë nevojën për të përdorur goma dimri me cilësi të lartë, atëherë situata me gomat e verës është shumë më e keqe. Shumë njerëz zgjedhin gomat më të lira të verës, duke mos u interesuar veçanërisht për performancën e tyre përtej çmimit. Të tjerët përdorin goma dimri gjatë gjithë vitit. Sidoqoftë, ka arsye të mira pse sezonaliteti i gomave nuk duhet të neglizhohet.

Së pari, gomat e verës janë më të forta, gjë që u lejon atyre jo vetëm të mbajnë më mirë rrugën, por edhe të veshin më pak. Gomat e dimrit në një temperaturë pozitive nxehen shumë, gjë që çon në një "ngrënie" të shpejtë të shkelës.

Së dyti, modeli i shkeljes është i ndryshëm. Nëse në dimër është e nevojshme të keni një numër të madh lamellash në mënyrë që të kapeni me besim në një sipërfaqe të rrëshqitshme, atëherë në verë është më e rëndësishme të ruani stabilitetin gjatë akuaplaning, dhe madje edhe më mirë ta parandaloni atë. Për më tepër, shkelja e gomave të verës është më e cekët, gjë që rrit qëndrueshmërinë e makinës gjatë kthesave. Së fundi, gomat e verës janë shumë më ekonomike dhe më të qeta.

Nëse po flasim për koston, atëherë sa më e madhe të jetë makina, aq më agresive stili i drejtimit, aq më të vështira kushtet e funksionimit, aq më i shtrenjtë do të kushtojë një grup gomash. Duke pasur parasysh konkurrencën e ashpër midis prodhuesve, edhe kompanitë që prodhojnë produkte premium po përpiqen të kenë disa opsione buxhetore në formacionin e tyre. Në çdo rast, pavarësisht se në çfarë segmenti çmimi janë gomat, mund të rendisni kriteret kryesore të përzgjedhjes sipas rendit zbritës të rëndësisë:

1. Stabiliteti në rrugë.
2. Rezistenca ndaj akuaplaningut.
3. Komoditet në udhëtim.
4. Forcë.
5. Veshin rezistencë.
6. Fitueshmëria.
7. Zhurmë

Duhet të kuptohet se nuk ka gome absolutisht universale. Njëri do të përballojë më mirë me asfalt të thatë, tjetri me asfalt të lagësht, dhe i treti do të jetë i qetë, por jo shumë i qëndrueshëm.

• popullaritet me pronarët e makinave;
• numri i vlerësimeve pozitive nga blerësit e vërtetë;
• rezultatet e testeve të gomave në laboratorë të pavarur;
• raporti çmim-cilësi.

Gomat më të mira të lira verore

Kjo kategori përfshin goma diametri maksimal i buzës së të cilëve nuk i kalon 17 inç. Kjo është mjaft e natyrshme, pasi opsionet e gomës buxhetore zakonisht blihen për makina të lira, të cilat, nga ana tjetër, rrallë janë të pajisura me disqe me diametër të madh.

Për më tepër, duhet të kihet parasysh se gomat më të mira buxhetore mund të kenë karakteristika të mira themelore - trajtim, kontroll i lagësht, butësi, por janë të dizajnuara pothuajse ekskluzivisht për ngarje në asfalt të mirë dhe shoferë me një stil të përmbajtur drejtimi. Mos prisni prej tyre rezistencë të lartë ndaj konsumit ose nivele jashtëzakonisht të ulëta të zhurmës.

3 Grupi i Trekëndëshit TR928

Më buxhetorja
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 2 700 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.5

Një gomë nga një kompani thjesht kineze tashmë ka arritur të befasojë shumë pronarë të makinave. Për shkak të alternimit të madhësisë dhe lartësisë së damave, goma ngjitet mirë në rrugë. Qëndrueshmëria e shkëlqyer e drejtimit e siguruar nga brinja gjatësore qendrore gjithashtu kënaq.

Triangle Group TR928 është një konfirmim i gjallë i faktit se nuk mund të ketë gjithçka në të njëjtën kohë. Për shkak të ngurtësisë së tij të lartë, goma mban me besim në sipërfaqen e rrugës dhe ka besueshmëri të mirë, i reziston në mënyrë perfekte hernieve. Por nga ana tjetër -ndihen parregullsitë më të vogla.

2 Yokohama Blu Earth AE01

E qëndrueshme dhe ekonomike
Shteti:
Çmimi mesatar: 3,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Zhvillimi i markës së mirënjohur japoneze Yokohama konsiderohet ndër shoferët me përvojë një nga gomat më të qëndrueshme dhe më të qëndrueshme në segmentin e saj të çmimeve. Shumë njerëz raportojnë një rënie të konsumit të karburantit kur përdorin këtë gome. Mban me besim në rrugë të thata dhe të lagura me shpejtësi të arsyeshme.

Disa pronarë ankohen për mungesën e stabilitetit në rrugën e lagësht - ata duhet të zvogëlojnë ndjeshëm shpejtësinë. Bettershtë më mirë të mos përdorni këto goma në papastërti dhe bar, qëllimi i tyre është asfalti.

Çfarë lloj hapi për të zgjedhur? Tabela e krahasimit të tre llojeve të modeleve të shkeljes: simetrike, asimetrike dhe drejtuese (në formë V):

1 Nokian Nordman SX2

Komoditeti më i mirë midis gomave të lira
Shteti: Finlanda (prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 3,190 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Avantazhi kryesor i këtij gome, i cili vërehet nga pothuajse të gjithë blerësit, është komoditeti i tij. Gomat janë të buta dhe kanë qëndrueshmëri të mirë edhe me shpejtësi të madhe. Ana tjetër e medaljes është e shpejtë, madje edhe e veshur, edhe në rrugë të shkëlqyera dhe një stil të qetë drejtimi.

Pronarët vërejnë nivelin e ulët të zhurmës dhe modelin e mirë të shkeljes, i cili u lejon atyre të ndihen të sigurt në pistë edhe në një stuhi të madhe shiu, dhe ata besojnë se gomat kanë një raport të shkëlqyeshëm çmim-cilësi.

Gomat më të mira mesatare të verës

Shumica dërrmuese e mallrave nga segmenti i çmimeve të mesme janë kombinimi ideal i çmimit dhe cilësisë. Gomat nuk bënin përjashtim. Duke zgjedhur opsionet e buxhetit, ju jeni dakord me qëllim për një opsion mediokër. Gomat premium kanë parametra të shkëlqyeshëm, por pagesa e tepërt shpesh është shumë e lartë. Në mënyrë figurative, për të marrë një avantazh prej 5-10%, do të paguani 30-40% më shumë.

Goma e klasës së mesme ka një grup karakteristikash mjaft të mira dhe, në të njëjtën kohë, nuk frikëson me çmimin e saj. Për më tepër, ndryshe nga produktet e segmentit buxhetor, gomat në këtë kategori nuk dallohen nga asnjë parametër, por kanë karakteristika mjaft të balancuara.

4 Toyo Proxes CF2

Trajtim më i mirë
Shteti: Vendi i origjinës: Japonia (prodhuar në Malajzi)
Çmimi mesatar: 4 850 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Falë një modeli të zhvilluar posaçërisht të shkeljes dhe një përbërje të zgjedhur mirë të materialeve, gomat e këtij modeli janë të qëndrueshme dhe të qeta. Në të njëjtën kohë, shumica e blerësve që e kanë provuar atë tashmë për disa sezone, patjetër që do të blejnë grupin tjetër të së njëjtës markë.

Duhet të theksohet se këto goma janë më të përshtatshme për vozitje në asfalt të mirë. Në këto kushte, ata sillen mirë si në rrugë të thata ashtu edhe në rrugë me lagështi - kapje e shkëlqyeshme dhe asnjë avaplanizim. Nëse ka vrima ose pengesa të tjera në rrugë, duhet të jeni të kujdesshëm - rruaza e gomave është mjaft e butë, e cila ka një efekt pozitiv në rehati, por zvogëlon forcën.

3 Michelin Energy XM2

Forcë e lartë e murit anësor
Vendi: Franca
Çmimi mesatar: 3 862 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Një nga gomat më të qeta verore të mesme të gamës është Michelin Energy XM2. Pothuajse çdo pronar makine, duke renditur avantazhet e Michelin Energy XM2, tregon nivelin e ulët të zhurmës së tyre. Ky model dallohet nga forca e shtuar e murit anësor, i cili është shumë i rëndësishëm kur ngasni në rrugët ruse. Fijet e karkasave janë bërë nga materiale me forcë dhe fleksibilitet të shtuar, dhe modeli unik i murit anësor shpërndan në mënyrë të barabartë ngarkesën në momentin e goditjes në të gjithë strukturën e murit anësor. Kjo mund të zvogëlojë ndjeshëm rrezikun e hernieve (për shembull, kur ngasni në një vrimë të thellë).

Energy XM2 vlerësohet gjithashtu për performancën e mirë të kapjes. Kullimi i shpejtë i ujit nga arna e kontaktit arrihet përmes një sistemi kanalesh të gjera kullimi. Disavantazhi - gomat janë në dispozicion vetëm në madhësi 13, 14, 15 dhe 16 inç.

2 Kumho Ecsta SPT KU31

Raporti optimal i çmimit dhe cilësisë
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 8,700 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Kumho është një nga markat më të njohura të Koresë së Jugut, gomat e makinave të së cilës kanë fituar besimin e pronarëve të makinave për cilësi të tilla si qëndrueshmëria dhe zhurma e ulët. Një tipar i gomave Kumho Ecsta SPT KU31 (si dhe produkte të tjera të markës) është teknologjia unike ESCOT, e cila e bën murin anësor pa probleme. Kjo eliminon dridhjen nga kontakti me sipërfaqen e rrugës me shpejtësi të madhe, përmirëson trajtimin, zvogëlon distancat e frenimit dhe zvogëlon zhurmën.

Përbërja teknologjike e gomës dhe modeli i shkeljes sigurojnë një kontroll të shkëlqyeshëm në rrugët me lagështi. Sipas disa raporteve, kanalet unazore gjatësore dhe modeli në formë V kur krijuan gomat u huazuan nga makinat që morën pjesë në Formula 1. Kumho Ecsta SPT KU31 rekomandohet për vozitje aktive në shtigje të mira në çdo mot.

1 SUV Yokohama Geolandar G055

Rezistencë e shkëlqyer ndaj konsumit
Shteti: Japoni (prodhuar në Rusi dhe Filipine)
Çmimi mesatar: 7 868 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Kur krijuan gomat SUV Yokohama Geolandar, inxhinierët japonezë përdorën një teknologji unike për prodhimin e një përbërje gome duke përdorur vaj portokalli. Çuditërisht, ata arritën të zgjidhin detyrën kryesore që ata i vendosën vetes: të krijojnë goma miqësore me mjedisin me kilometrazh të rritur dhe karakteristika të mira të kapjes.

Me gomat Yokohama, shoferi jo vetëm që mund të shijojë vozitjen, por gjithashtu të ketë sa më pak ndikim në mjedis. Testet e shumta evropiane kanë treguar që gomat SUV Yokohama Geolandar kanë rezistencë të shkëlqyeshme ndaj konsumit. Pra, në edicionin autoritar gjerman "Auto Bild" Yokohama zuri vendin e tretë të nderuar në këtë tregues dhe vendin e parë në trajtimin në një sipërfaqe të thatë.

Gomat më të mira të verës për të lagur

Ndoshta shumica e shoferëve janë të njohur me efektin e akuaplaningut. Kjo është një situatë kur një shtresë e hollë uji formohet midis gomës dhe asfaltit, gjë që e bën makinën plotësisht të pakontrollueshme. Një pjesë e rëndësishme e problemit është se shoferët shpesh thjesht nuk i kushtojnë rëndësi një pellgu në dukje të pafajshëm. Kjo është arsyeja pse është e nevojshme të zgjidhni një gome që, ndër të tjera, përballet mirë me sipërfaqet e lagura.

Por si mund ta dalloni një gomë të mirë shiu nga një të keqe? Sigurisht, opsioni më i besueshëm janë testet dhe krahasimet e pavarura profesionale. Por ju mund ta bëni me sytë tuaj, sepse këto goma kanë një pamje specifike. Së pari, ata duhet të kenë të paktën një zakon të vazhdueshëm gjatësor në të cilin uji do të devijohet. Së dyti, një model kurriz peshku është i preferuar, për shkak të të cilit uji do të hiqet në mënyrë më efikase nga kontakti me rrugën. Së fundi, nuk duhet të harrojmë se thellësia e pamjaftueshme e shkeljes ka një efekt jashtëzakonisht negativ në tërheqjen.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Mbërthim i shkëlqyeshëm në sipërfaqet e lagura me shpejtësi maksimale
Vendi: MB
Çmimi mesatar: 10,311 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Ky model është modeli kryesor në linjën e gomave të kompanisë. Falë punës së përbashkët të prodhuesve japonezë dhe gjermanë të gomave, SP Sport Maxx doli të ishte jashtëzakonisht i suksesshëm. Ai kombinon trajtimin e shkëlqyer në një sipërfaqe të lagur dhe një indeks mjaft të lartë të shpejtësisë - Y (deri në 300 km / orë).

Qëndrueshmëria gjatë akuaplanimit sigurohet nga katër brazda gjatësore. Gjithashtu vlen të përmendet pjesa qendrore, e cila kullon mirë ujin dhe ju lejon të ruani kontrollueshmërinë. Disavantazhet - ngurtësi dhe çmim i lartë.

2 Hankook Ventus V12 evo2 K120

Mbërthim optimal, butësi dhe rezistencë ndaj konsumit
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 9 250 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Gomat verore Hankook Ventus V12 - një nga më të mirat për sa i përket kapjes së lagësht, trajtimit dhe qëndrueshmërisë. Kullimi i ujit nga shkelja ndodh menjëherë për shkak të përmirësimit të sistemit të kullimit. Përbëhet nga katër kanale të mëdha kullimi dhe një numër i madh i prerjeve dhe prerjeve të vogla. Modeli i shkeljes së drejtuar lejon vozitje të sigurt me shpejtësi të lartë.

Hankook Ventus V12 ka një brinjë qendrore të vazhdueshme, e cila zvogëlon kohën e reagimit. Qëndrueshmëria e shtuar e gomave i atribuohet përdorimit të një përbërje të re gome që përmban përbërës unikë. Hankook Ventus V12 evo2 K120 është në dispozicion në diametër nga 15 në 21 inç.

1 Shi UniroyalEkspert

Treguesi më i mirë i akuaplanimit gjatësor dhe tërthor
Vendi: Gjermani
Çmimi mesatar: 6 650 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Sipas rezultateve të testimit të botimit autoritar gjerman "Auto Bild", gomat e verës Uniroyal RainExpert u njohën si më të mirat në akuaplanimin gjatësor dhe anësor. Për sa i përket besimit në kalimin e rrugës së lagësht, ata janë me besim përpara të gjithë konkurrentëve, përfshirë gomat e markave Hankook dhe Viking.

Uniroyal RainExpert performon më mirë në shi, duke treguar kontroll të shkëlqyeshëm në rrugët e lagura. Kjo arrihet falë modelit të drejtuar të shkeljes në formë V - groove që shërbejnë për të kulluar ujin nga arna e kontaktit. Sipa të veçanta të ngushta në shkelës ndihmojnë për të zvogëluar ndjeshëm distancën e frenimit të automjetit. Uji është elementi i gomës verore Uniroyal RainExpert. Ndër disavantazhet, pronarët përmendin faktin se gurët e vegjël mund të goditen në shkel, si dhe probleme të vogla me balancimin.

Gomat më të mira verore të qeta

Ka njerëz krejtësisht të ndryshëm midis shoferëve. Disa njerëzve u pëlqen heshtja e plotë, ngushëllimi dhe drejtimi i matur, të tjerët - ulërima e motorit dhe kërcitja e gomave, por sigurisht askujt nuk do t'i pëlqejë zhurma monotone nga goma. Prandaj, prodhuesit nga e gjithë bota, përveç sigurimit të tërheqjes më të mirë, po përqendrohen gjithnjë e më shumë në uljen e niveleve të zhurmës. Për këtë, përdoren lloje më të buta të gomës, si dhe blloqe shkelës të formave dhe madhësive të ndryshme, gjë që zvogëlon zhurmën.

Por mos harroni se niveli i zhurmës varet jo vetëm nga goma. Kjo ndikohet gjithashtu nga cilësia e sipërfaqes së rrugës, vetitë e saj, niveli i presionit të gomave dhe shumë parametra të tjerë.

2 Goodyear Eagle F1 Asimetrike 2

Distanca minimale e frenimit
Vendi: SHBA
Çmimi mesatar: 14 730 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Sigurisht, kjo gomë i përket segmentit premium, i cili konfirmohet jo vetëm nga çmimi i madh, por edhe nga performanca e shkëlqyer dhe teknologjitë inovative. Merrni, për shembull, RunFlat, i cili ju lejon të udhëtoni deri në 160 kilometra edhe me një cilindër të shpuar. Gjithashtu vlen të përmendet teknologjia e Frenimit Aktiv, e cila siguron zgjerimin e blloqeve të shkeljes gjatë frenimit, gjë që rrit copën e kontaktit dhe, në përputhje me rrethanat, zvogëlon distancën e frenimit.

Pronarët e konsiderojnë këtë gome të qetë, shumë "këmbëngulës". Butësia e saj dhe muri i fortë solid vlerësohen gjithashtu. Sigurisht, çmimi është shumë i lartë.

1 Bridgestone MY-02 Stili Sportiv

Goma sportive më e qetë
Vendi: Japonia
Çmimi mesatar: 5 530 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Gomat e Bridgestone MY-02 Sporty Style mund të rekomandohen për ata që duan një stil sportiv drejtimi dhe për të cilët karakteristika të tilla si izolimi i zhurmës janë të rëndësishme. Prodhuesi bëri një punë të shkëlqyeshme dhe lëshoi ​​goma projektuesi me një pamje agresive. Në të njëjtën kohë, për sa i përket nivelit të zhurmës, është një nga më të qetë në mesin e konkurrentëve.

Nivelet e ulëta të zhurmës arrihen falë pesë blloqeve të shkeljes së shpatullave të vendosura rastësisht. Bridgestone MY-02 Sporty Style është një gomë verore shumë e njohur e besuar nga miliona pronarë makinash në të gjithë botën. Disavantazhi i këtij gome, sipas blerësve, është mungesa e rezistencës ndaj akuaplaningut.

Gomat më të mira verore për ekonominë e karburantit

Një entuziast shumë i rrallë i makinave nuk do të donte të kursente në karburant. Sidoqoftë, çmimet për "karburant" po rriten rregullisht, dhe për shkak të kësaj, pak duan të ndahen me kalin e tyre të hekurt. Një ndihmë e vogël në ndjekjen e ekonomisë mund të jenë goma speciale të shënuara me "E" - "Ekonomi". Në modele të tilla, prodhuesit po përpiqen të ulin rezistencën e rrotullimit, sepse është për shkak të tij që 1-2% e karburantit famëkeq humbet, e cila përfundimisht rezulton në sasi të mëdha.

2 Kontinentale KontiEkoKontakt 5

Vozitje e sigurt dhe ekonomike
Vendi: Gjermani
Çmimi mesatar: 6 407 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Continental ContiEcoContact 5 është një gomë efikase e ekuilibruar e energjisë në mënyrë perfekte. Futja e teknologjive të reja në krijimin e kornizës lejoi të optimizojë rezistencën e rrotullimit për një ekonomi më të madhe të karburantit. ContiEcoContact 5 ka raportuar një ekonomi totale të karburantit prej 3% në krahasim me gomat konvencionale.

Sidoqoftë, ekonomia e karburantit nuk është treguesi i fundit i lartë i kësaj gome. Qëndrueshmëria dhe siguria e ContiEcoContact 5 janë gjithashtu në një nivel të lartë. Përbërja e re e gomës dhe profili i përmirësuar i gomave kanë rezultuar në rritjen e flotacionit dhe përmirësimin e trajtimit të lagësht.

1 Goodyear EfficientGrip Performance

Më e mira në ekonomi
Vendi: SHBA
Çmimi mesatar: 6 460 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Goodyear EfficientGrip Performance është një nga gomat e makinave më efikase në karburant. Komponenti i ri bazë, i cili është krijuar duke përdorur teknologjinë FuelSaving, zvogëlon rezistencën e rrotullimit me 18% dhe zvogëlon konsumin e karburantit. Krahasuar me konkurrentët, ndryshimi mund të jetë deri në 0.3 litra në 100 km. Kjo është konfirmuar edhe nga teste të shumta. Prodhuesi pretendon se kur krijoni produktin, materiale speciale (përbërje gome) përdoren për të lehtësuar peshën e gomës.

Gomat Goodyear EfficientGrip Performance, sipas prodhuesit, kursejnë karburant me një mesatare prej 5%. Gjithashtu, pronarët i gjejnë ato shumë të rehatshëm dhe të qetë, megjithëse në një çmim disi të çmuar.

Gomat verore më të mira rezistente ndaj konsumit

Në pjesën e mëparshme, ne arritëm të kursejmë pak në karburant duke zgjedhur gomat e duhura. Për më tepër, zgjedhja e gomave rezistente ndaj konsumit, të cilat do të duhet të ndryshohen shumë më rrallë se konkurrentët e zakonshëm, do të ndihmojë në kursimin e parave. Por këtu duhet të kihet parasysh se do të duhet të durosh bezdi të vogla, të tilla si ngurtësi e lartë dhe rrokje jo shumë e mirë.

1 Michelin Latitude Tour HP

Zgjidhja më e mirë për kryqëzimin urban
Vendi: Franca
Çmimi mesatar: 12 537 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Modeli jo më pak i popullarizuar i gomave të makinave, i cili është në kërkesë të veçantë në mesin e pronarëve të kryqëzimeve urbane. Michelin Latitude Tour HP zhvilloi një përbërje gome të personalizuar bazuar në një polimer të përdorur për të bërë goma kamioni. Si rezultat, ata arritën të marrin goma me një jetë të shtuar shërbimi. Michelin Latitude Tour HP mund të zgjasë 30-50% më gjatë se gomat e shumicës së konkurrentëve.

Modeli përmban rezistencë të përmirësuar ndaj shpimeve, prerjeve, gërryerjes dhe gërryerjes. Këto janë disa nga gomat më të besueshme dhe më të qëndrueshme të makinave të disponueshme në treg. Blerësit vërejnë se goma është e qetë, kalon pa probleme gunga dhe gropa dhe kursen karburant. Pronarët janë të hutuar nga çmimi i lartë dhe fakti që madhësia minimale e uljes së modelit është 15 inç.

Zgjedhja e gomës në varësi të markës së automjetit, klasës së tij dhe kushteve të funksionimit është një nga proceset më kritike me të cilët pronarët e makinave tona përballen çdo vit, dhe ndonjëherë edhe çdo sezon. Cila markë e gomave të makinave është më e mirë dhe me cilat karakteristika? Kjo pyetje bëhet vazhdimisht nga çdo klient, sepse asortimenti i dyqaneve po bëhet më i larmishëm dita ditës, dhe bëhet gjithnjë e më e vështirë të lundrosh në të. Sidoqoftë, vlerësimi i sotëm i gomave më të mira përfshin vetëm ata prodhues që kanë ndërtuar reputacionin e tyre për dekada për cilësinë e lartë, besueshmërinë dhe sigurinë e produkteve të tyre.

Të gjithë ata ofrojnë goma makinash për një sërë kushtesh klimatike dhe rrugore, të dizajnuara për marka të ndryshme automjetesh dhe madje edhe për stile të ndryshme drejtimi. Pasi të jeni njohur me përfaqësuesit e listës, do të bëhet më e lehtë të zgjidhni goma për një markë të veçantë makinash, pa frikë nga problemet serioze me ta në rrugë.

Vlerësimi i sotëm i gomave u formua jo vetëm për shkak të teknologjisë së lartë të produkteve, por edhe për vlerësimet e shoferëve, dhe vendin që shqetësimi zë në tregun e shitjeve. Prodhuesit modernë të gomës së automobilave kanë më shumë të ngjarë të mos ngjajnë me fabrika dhe fabrika, por me qendra kërkimore, të pajisura mirë me personel dhe pajisje moderne. Ata vazhdimisht prezantojnë gjithnjë e më shumë zhvillime të reja, monitorojnë azhurnimin e gamës së produkteve, vlerësojnë cilësinë e tij dhe reputacionin e tyre. Shtë më mirë të bëni një zgjedhje në favor të kësaj apo asaj marke pasi të njiheni me produktet e të gjithë përfaqësuesve të saj.

Lista e prodhuesve më të mirë të gomave në botë

Michelin - rehati franceze

Kompania franceze, e cila ka qenë në treg për më shumë se 100 vjet, është e njohur mirë për pronarin rus të makinave si një nga prodhuesit kryesorë të gomave. Sot ajo është e përfaqësuar në më shumë se 170 vende të planetit, dhe një pjesë e objekteve të saj të prodhimit ndodhet në vendin tonë. Një zonë e veçantë është zhvillimi i gomave për kamionë dhe automjete bujqësore.

Gjatë gjithë historisë së tij, ky prodhues i gomave të automobilave ka investuar shumë në inovacion. Ishte i pari që prodhoi goma të fryra me ajër. Aditivët silikoni kanë lejuar të zgjasin jetën e shërbimit dhe të arrijnë kursime të karburantit. Për pajisjet me qëllime të veçanta, shpatet u zhvilluan në të cilat u instaluan zë polimer në vend të ajrit - kjo përjashtoi mundësinë e shpimit dhe kohës së ndërprerjes. Teknologjia EverGrip, e prezantuar në mënyrë aktive nga kompania vitet e fundit, çon në ruajtjen e cilësive teknologjike të timonit, si rezultat i së cilës nuk i humb ato për disa vjet.

Një nga sfidat që ka vendosur 10 prodhuesit kryesorë të gomave për t'i bërë mjetet e prodhimit më të sigurta dhe më pak energjike. Për shembull, përdoret energjia e erës dhe e diellit. Gomat e makinave të ricikluara pranohen për përpunim të mëtejshëm. Një brez i ri gome është duke u zhvilluar, i cili duhet të ketë përparësitë e mëposhtme:

• për të zvogëluar dëmin e shkaktuar nga prodhimi dhe funksionimi i mjedisit;
• zvogëloni ndjeshëm konsumin e karburantit të automjeteve;
• po krijohet prodhimi i gomave që do të ishin të përshtatshme për makina hibride dhe makina elektrike.

Michelin mund të jetë një nga zgjidhjet optimale kur zgjedh gomën e automobilave për sa i përket kritereve të sigurisë dhe qëndrueshmërisë. Produktet e kësaj marke vlerësohen shumë nga shoferët që përdorin produktet e saj për të vozitur në rajone me klimë të ashpër. Inxhinierët i kushtojnë vëmendje të veçantë performancës me shpejtësi të lartë dhe ekonomisë së karburantit. Gjithnjë e më shumë, ato përdoren në thumba "të zgjuar", të cilët ndryshojnë presionin e prodhuar nga thumba në varësi të temperaturës dhe kushteve të motit. Kur bëhet më e ngrohtë, thumbat krijojnë më pak zhurmë dhe më pak dëme në sipërfaqen e rrugës, por kapje dhe trajtim më të mirë.

Kontinentale - performanca e patëmetë për premium

Kategoria "Prodhuesit më të mirë të Gomave të Makinave" nuk do të ishte në gjendje të bënte pa këtë markë. Produktet e tij janë të qëndrueshme, siç janë vetë zhvillimet teknologjike. Ato po përmirësohen vazhdimisht, modelet po azhurnohen, po prezantohen zgjidhjet më të fundit inovative. Interestingshtë interesante që gomat e kësaj marke janë të pranishme në segmente të ndryshme çmimesh, por karakterizohen pa ndryshim nga vlerësimet pozitive nga ekspertët dhe drejtuesit.

Prodhuesi Continental është bërë i famshëm jo vetëm në prodhimin e gomave për lloje të ndryshme të pajisjeve. Inxhinierët e kompanisë prodhojnë përbërës për industrinë e makinerisë, si dhe produkte gome për industritë e teknologjisë së lartë. Për këtë, ndërmarrja ka të gjithë potencialin e nevojshëm shkencor dhe teknik. Fokusi kryesor është në rritjen e sigurisë mjedisore të gomave të makinave në vitin 2019.

Ndër arritjet e shqetësimit janë sistemet e sigurisë që janë të pranishme në shumicën e makinave moderne sot:

• sistemi i frenimit kundër bllokimit;
• sistemi i stabilitetit të kursit të këmbimit në rrugë;
• sistemi automatik i ndihmës së frenimit emergjent.

Continental, së bashku me udhëheqësit dhe konkurrentët e tjerë në fushën e saj, i kushtojnë vëmendje të madhe mjedisit, si në prodhimin e gomave ashtu edhe në riciklimin e tyre. Materialet e reja po prezantohen vazhdimisht për të zvogëluar ndikimin negativ në mjedis. Një drejtim tjetër ishte përdorimi racional i burimeve të kërkuara për procesin e prodhimit. Pjesa më e madhe e vëmendjes i kushtohet sigurisë aktive dhe pasive. Marka Continental për këtë tregues njihet si një nga më të mirat në mesin e konkurrentëve.

Bridgestone - Ndjekja e Përsosmërisë së Japonisë

Prodhuesit më të mirë të gomave vështirë se do të dështojnë të marrin të paktën një kompani japoneze në radhët e tyre. Gjatë dekadave të fundit, shqetësimet aziatike kanë fituar me besim pjesën e tregut. Bridgestone ka qenë që nga viti 1930. Prodhon goma jo vetëm për makinat e pasagjerëve, por edhe për makineri bujqësore, motoçikleta, avionë, produkte gome për industri të ndryshme.

Sot, produktet e tyre dërgohen në dhjetëra vende në të gjitha kontinentet. Teknologjia RunFlat është bërë karta thirrëse e kompanisë - ju lejon të lëvizni për një kohë të caktuar edhe me një gomë të ndezur. Për momentin, fokusi kryesor i kompanisë është në përmirësimin e vazhdueshëm të cilësisë së produkteve të veta së bashku me futjen e zhvillimeve inovative. Kjo vlen jo vetëm për makinat e pasagjerëve, por edhe për makinat sportive që marrin pjesë në garat e Formula 1. Kompania përpiqet të përmirësohet në fusha të tilla si:

• mirëdashësi mjedisore e prodhimit dhe përdorimit të gomave;
• reduktimi i konsumit të karburantit;
• zvogëlimin e nivelit të zhurmës së krijuar.

Gomat Nokian - qetësi dhe trajtim verior

Shoferët vendas i vlerësojnë shumë produktet e kompanisë së njohur të gomave nga Finlanda fqinje me dimra të ngjashëm të ashpër dhe një bollëk dëbore. Ajo ka përvojë të jashtëzakonshme në treg - mbi 100 vjet. Gjatë kësaj kohe, shqetësimi ka arritur të pozicionohet si prodhuesi kryesor i gomave për kushtet e vështira të motit, dhe sot ky është drejtimi kryesor i aktivitetit të tij.

Nuk është rastësi që shoferët në vendet me mot të ndryshueshëm, reshje të shpeshta dhe ngrica të zgjatura, stuhi dëbore dhe manifestime të tjera të padëshirueshme të motit zgjedhin produktet e markës Nokian - goma më e mirë për dimër prodhohet këtu. Produktet e tyre janë të besueshme dhe të sigurta edhe pas përdorimit afatgjatë, sepse ato janë bërë në bazë të teknologjive më të fundit.

Në Nokian vlen të përmendet thumba origjinale e gomës, e cila bën të mundur rritjen e lëvizjes së makinës në një sipërfaqe të akullt të rrugës. Ky tregues testohet gjatë nxitimit, manovrave, frenimit emergjent të automjetit. Amazingshtë e mahnitshme që e gjithë kjo po ndodh në sfond dhe zhurma e krijuar zvogëlohet. Goma e kësaj kompanie ka një model unik të shkeljes - është i domosdoshëm në kushtet e ndryshueshme të motit, sepse largon në mënyrë të përsosur ujin dhe lagështirën, dhe për këtë arsye nuk do t'ju lë poshtë edhe gjatë reshjeve të mëdha të shiut. Prodhuesi gjithashtu prodhon produkte për dimër më të butë, duke bërë një paragjykim për të përmirësuar trajtimin dhe kapjen kur ngasni në sipërfaqe të lagura të rrugës.

Sa i përket gomave të verës, ato gjithashtu prodhohen me pritjen e përmirësimit të kapjes në asfaltin e lagësht, për të arritur trajtim më të mirë dhe për të kapërcyer kushtet e vështira të motit. Produktet Nokian vlerësohen shumë nga shoferët që zgjedhin produkte për vjeshtën ose pranverën e ftohtë dhe të lagësht. Miqësia ndaj mjedisit dhe zhurma meritojnë vëmendje të veçantë.

Pirelli - nga rrugët normale në pistat e garave

Shqetësimi italian i makinave u themelua në 1872 - gjatë ekzistencës së tij ai ka fabrika dhe zyra përfaqësimi në 160 vende. Ky prodhues i gomave fokusohet në prodhimin e produkteve për makina sportive dhe garash. Sot ajo furnizon gomat e saj ekskluzive për kampionatin e Formula 1. Në të njëjtën kohë, shqetësimi është i angazhuar në projekte investimi në zhvillimin e teknologjive të reja që synojnë përmirësimin e performancës së gomave.

Shumë ekspertë theksojnë faktin se produktet Pirelli janë krijuar për të. Në gamën ekzistuese të produkteve, ju mund të zgjidhni gomat më të mira për makina dhe motoçikleta, si dhe për automjete komerciale. Pirelli kryen kërkime teorike dhe praktike mbi vetitë e gomave sintetike, karbonit dhe materialeve të tjera natyrore në mënyrë që të gjejë formulimin optimal për gomat e gomave të makinave. Projektet e investimeve kanë për qëllim arritjen e një mirëkuptimi më të lartë mjedisor të procesit të prodhimit dhe vetë produkteve. Nuk është për t'u habitur, produktet e markës renditen ndër më të mirat dhe janë kryesuese në shumë renditje evropiane dhe globale me produkte jo vetëm të dizajnuara për shpejtësi të larta, por edhe me goma të rregullta gjatë gjithë sezonit.

Goodyear - Stabiliteti dhe cilësia gjermane

Një tjetër nga prodhuesit më të mëdhenj të gomës për makina. Makinat e para serike të prodhimit amerikan ishin të pajisura me të. Gjatë gjithë historisë së saj, kompania ka zhvilluar dhe zbatuar zgjidhje inovative. Goodyear jo vetëm që prodhon goma, por edhe produkte të tjera të gomës dhe polimerit për industri të ndryshme.

Prodhuesi krenohet me zhvillimin e gomave të përforcuara që ju lejojnë të udhëtoni në një distancë të konsiderueshme pas marrjes së një shpimi. Dhe akoma shumë interesante është zhvillimi teknologjik i ngjitjes reciproke të blloqeve të shkeljes, i cili ndikon në ngurtësinë dhe stabilitetin. Shkuma speciale që thith zërin në mënyrë efektive heq zhurmën gjatë drejtimit.

Shkalla e gomave të kësaj marke ka zona të ndryshme që aktivizohen në mënyrë alternative në varësi të kushteve të motit. Kjo përmirëson kontrollin dhe. Gjatë veshjes së shkelës, zbulohen brazda dhe shtresa të reja, falë të cilave performanca e lartë e drejtimit të sigurt ruhet në të ardhmen. Këto karakteristika janë karakteristike për produktet Goodyear.

Ky prodhues prodhon produkte për automjete të qëllimeve dhe klasave të ndryshme. Kompania nuk harron të shikojë në të ardhmen, duke u përqëndruar në makina konceptuale dhe makina të bazuara në risitë më të fundit. Tifozët e makinave tashmë janë njohur me teknologjinë e gomave të zgjuara - është e pajisur me sensorë që ndryshojnë formën e shkeljes në varësi të kushteve të motit.

Dunlop - prodhuesi i gomave në Mbretërinë e Bashkuar

Ky është një nga prodhuesit më të vjetër të gomës së automobilave, i njohur mirë në vendin tonë. Për herë të parë, produktet e markës panë dritën e ditës në Britaninë e Madhe në fund të shekullit të 19 -të - atëherë ai u specializua në prodhimin e gomave pneumatike. Shumica e produkteve sot pozicionohen si goma premium për makina ekzekutive dhe.

Specialistët e nivelit më të lartë në qendrat kërkimore po punojnë në zhvillimin e produkteve moderne. Prodhuesi përdor teknologjinë e simulimit kompjuterik për të optimizuar përbërjen e secilës gomë bazuar në aplikimin e saj. Vitet e fundit, goma plotësisht pa hidrokarbure është vënë në prodhim masiv. Këto goma janë të dizajnuara sot për shpejtësi të lartë dhe kohë të gjatë në punë.

Ky vlerësim i prodhuesve të gomave të makinave përfshin prodhuesit më të mirë. Asortimenti supozon se ka modele gomash për përdorimin e tyre në një sërë kushtesh klimatike: nga nxehtësia jonormale deri në ngricat e Siberisë. Sidoqoftë, secili nga prodhuesit e paraqitur përpiqet të ketë orientimin e vet në mënyrë që të dalë në mënyrë të favorshme midis konkurrentëve.

Për shembull, Nokian specializohet në prodhimin e gomave për rajone të vështira klimatike. Baza shkencore e Continental i lejon kompanisë të angazhohet në zhvillimin teknik dhe testimin praktik. Prodhuesi Pirelli është i fokusuar në pjesëmarrjen në gara dhe gara. Pavarësisht nga këto fakte, çdo markë mund të garantojë goma cilësore dhe të sigurta të makinave. Kur zgjidhen saktë, ato përmirësojnë ndjeshëm trajtimin e automjeteve dhe janë të dizajnuara për kushte të ndryshme rrugore.

Makina është bërë një pjesë integrale e jetës së shumë njerëzve dhe kërkon kujdes të duhur. Një nga dilemat kryesore që kanë absolutisht të gjithë pronarët e makinave është zgjedhja e gomave. Detyra e ndërlikuar është shumëllojshmëria e gjerë jo vetëm e vetë gomave, por edhe e prodhuesve të tyre. Cilat kompani prodhojnë goma me cilësi më të mirë? Vlerësimi i prodhuesve më të mirë të gomave të makinave do të ndihmojë për t'u marrë me këtë çështje.

10. Goma Cooper

Vlerësimi hapet nga Cooper Tires. Nga rruga, kjo është marka e vetme e gomave nga Shtetet e Bashkuara që është kaq e përhapur në krahasim me bashkatdhetarët e saj. Në vendin tonë, vlerësohet për cilësinë e lartë, jetën e gjatë të shërbimit, nivelin e lartë të aftësisë dhe butësisë ndër-vendore. Cooper Tires është fokusuar kryesisht në prodhimin e gomave jashtë rrugës për makina pasagjerësh dhe automjete të tjera jashtë rrugës. Në kamaren e tyre, këto goma janë të famshme për cilësinë e tyre, por në tregun rus ato nuk janë aq të zakonshme.

9. Maxxis

Kompania tajvaneze Maxxis doli të ishte pak më afër udhëheqjes. Meritat e saj janë përvoja dyzet vjeçare në prodhimin e llojeve të ndryshme të gomave për të gjitha llojet e makinave dhe pajisjeve të tjera. Cilësia e lartë e produkteve të kompanisë dëshmohet nga mbulimi i saj global - gomat nga Maxxis janë të pajisura me versione bazë të makinave në fabrikat e shumë prodhuesve botërorë, duke përfshirë: Ford, Toyota, Volkswagen, Nissan, Peugeot dhe marka të tjera të njohura. Fabrikat e gomave janë të vendosura në Azi, dhe qendrat kërkimore në Evropë dhe Amerikë. Falë kësaj qasjeje, kostot e prodhimit zvogëlohen për shkak të kostos relativisht më të ulët të saj në vendet aziatike, dhe inovacionet zhvillohen me përfshirjen e specialistëve të klasit të parë në këtë fushë.

8. Yokohama

Shtëpia e markës tjetër - Yokohama - është Japonia. Gomat e këtij prodhuesi janë produktet e një prej markave më të vjetra dhe më të besueshme në botë. Ato janë përhapur në shumicën e vendeve të botës (përfshirë Rusinë). Yokohama prodhon goma për përdorim urban, si dhe goma për gara dhe kamionë. Kompania është e famshme për gamën e saj të gjerë të asortimentit dhe cilësinë e mirë të gomave të prodhuara. Sot, marka japoneze është në kërkesë të madhe dhe besim të lartë midis pronarëve të zakonshëm të makinave dhe profesionistëve.

7. Hankook

Kompania koreane Hankook është në pozitën e shtatë në renditjen e prodhuesve më të mirë të gomave. Produktet e tij janë të njohura për gjysmën e mirë të shoferëve rusë. Detyra kryesore që zgjidh prodhuesi është ngasja e rehatshme me shpejtësi të lartë dhe qëndrueshmëri në të. Për më tepër, disponueshmëria e gomave, e shoqëruar me cilësinë e tyre, bëri të mundur mbulimin e segmentit më të gjerë të kësaj kamareje të tregut. Prandaj konkurrenca e lartë e gomave të makinave Hankook. Goma e kësaj marke përdoret në mënyrë të barabartë me sukses si në stinët e ngrohta ashtu edhe në ato të verës, dhe një asortiment mbresëlënës ju lejon të zgjidhni gomat e duhura për makina të ndryshme dhe kushtet e motit.

6. Sumitomo

Më afër mesit të listës është kompania japoneze Sumitomo, produktet e së cilës zgjidhin një nga detyrat më të rëndësishme dhe të përjetshme të tregut - cilësi të mirë me një çmim të përballueshëm. Për shkak të karakteristikave të tij të cilësisë dhe kostos së ulët, prestarja ishte në gjendje jo vetëm të fitonte popullaritet të mjaftueshëm midis shoferëve, por gjithashtu u lejoi atyre të marrin besueshmëri dhe stabilitet në rrugë, të ngjashme me ato të ofruara nga markat kryesore botërore. Kështu, Sumitomo është bërë një lloj udhëzuesi për pronarët e zakonshëm të makinave për gomat afër cilësisë në produktet e prodhuesve kryesorë të shtrenjtë.

5. Pirelli

Pesë të parët u hapën nga një prodhues nga Italia - Pirelli, specializimi i të cilit qëndron në krijimin e gomës për makina garash dhe pista të zakonshme. Falë përvojës së saj të lartë në fushën e garave, kompania arrin të krijojë goma vërtet të cilësisë së lartë dhe të besueshme që sigurojnë tërheqje maksimale në rrugë, dhe gjithashtu ndikojnë ndjeshëm në komoditetin e drejtimit. Por Pirelli gjithashtu ka disavantazhe - siç e dini, gomat e garave kanë cilësi të shkëlqyera për të vozitur me shpejtësi të madhe, por lodhen shpejt. Për sa i përket rezistencës ndaj konsumit, këto goma janë mjaft inferiore ndaj prodhuesve kryesorë. Ata gjithashtu tolerojnë dobët goditjet, prandaj, herniat shpesh shfaqen mbi to. Por akoma, edhe në mesin e shoferëve rusë - pavarësisht nga cilësia e rrugëve tona - ata kanë gjetur popullaritet të mjaftueshëm.

4. Kontinentale

Tjetra në listë janë gomat me cilësi premium - Continental. Ndër tiparet e këtyre gomave janë cilësia e tyre e lartë, megjithatë, si dhe kostoja. Tashmë për shumë vite, produktet e kompanisë nuk kanë ndryshuar vetë - cilësia e shkëlqyeshme (kapja në sipërfaqen e rrugës, komoditeti i drejtimit, besueshmëria e lartë dhe qëndrueshmëria e shkëlqyeshme) paraqiten me një çmim të lartë. Jo çdo pronar i makinës është gati të përballojë të blejë një sërë gomash Continental, por pasi e kanë provuar në praktikë, shoferët fillojnë të krahasojnë markat e tjera me këto goma në të ardhmen. Kompania nuk toleron neglizhencën në prodhim dhe për këtë arsye nuk njeh ndonjë cilësi tjetër përveç asaj më të lartë. Politika e çmimeve të markës gjithashtu mbetet e pandryshuar.

3. Viti i mbarë

Njohja me 3 markat kryesore fillon me Goodyear. Gjermanët, si pedanë të vërtetë në çdo lloj aktiviteti të tyre, nuk mund të ndihmonin por të krijonin goma makinash me cilësi të shkëlqyeshme, sapo filluan këtë biznes. Prodhuesi është i angazhuar në zhvillimin dhe krijimin e gomës për makina dhe kamionë. Një tipar unik i kësaj kompanie është oferta e saj - është e vetmja në botë që furnizon tregun me goma për të gjitha sezonet. Mbërthimi i shkëlqyeshëm dhe qëndrueshmëria për t'u patur zili e bëjnë këtë gome një nga më të mirat në botë. Për më tepër, janë gomat e gjithë sezonit Goodyear që njihen si një nga më të mirat për rrugët ruse.

2. Michelin

Medalja e argjendtë meriton për shqetësimin Michelin, i cili ka bashkuar disa kompani evropiane dhe është bërë i dyti më i madh në botë. Marka u ofron përdoruesve të produkteve të saj një nivel të lartë komoditeti në vozitje dhe tërheqje të shkëlqyeshme. Për më tepër, tregues të tillë ofrohen së bashku me goma të të gjitha kategorive të çmimeve. Sidoqoftë, edhe me këtë përvojë në prodhim, qëndrueshmëria e gomave Michelin është inferiore edhe ndaj konkurrentëve nën rangun.

1. Bridgestone

Dhe palma u fitua nga marka japoneze Bridgestone. Për më shumë se dhjetë vjet tani, ai ka qenë një udhëheqës në këtë vend të tregut dhe, me sa duket, nuk do të heqë dorë nga pozicionet. Kompania është e angazhuar në prodhimin e gomës për makina, kamionë dhe automjete jashtë rrugës. Bridgestone është bërë një lider falë zhvillimeve të tij - përvoja e Formula 1 përdoret për të krijuar goma edhe për makina të thjeshta.

Parathënie

Kështu ndodhi që në faqen tonë kishte dy artikuj me tema të ngjashme. Prandaj, ne vendosëm t'i kombinojmë këto dy artikuj në një.

Neni 1. Zgjedhja e gomave për verën

Ndryshimi i gomave të dimrit në modelet verore është një domosdoshmëri për çdo makinë. Kjo është për shkak të rregullave elementare të sigurisë dhe të sakta
funksionimin e makinës. Por si të zgjidhni gomat e duhura verore për rrugët ruse dhe në cilat parametra duhet të përqendroheni në radhë të parë? Për të zgjidhur këto çështje, është e nevojshme të kuptoni në detaje klasifikimin dhe të merrni parasysh karakteristikat e modeleve të njohura të gomave.

Si të zgjidhni goma për makinën tuaj për verën?

Parametrat përcaktues të zgjedhjes janë marka e makinës, pesha e saj dhe kushtet e funksionimit. Për sezonin veror 2016, prodhuesit ofrojnë një numër modelesh të reja dhe opsione klasike të gomave të testuara me kohë.

Dallimet kryesore midis modeleve të dimrit dhe verës janë llojet e mbrojtësve. Ato përcaktojnë cilësinë e ngjitjes së gomave në sipërfaqen e rrugës dhe zvogëlojnë ndikimin e faktorëve të jashtëm - lagështia, pluhuri, rëra, zhavorri, etj. Prandaj, para se të vendosni se cilat goma janë më të mira për të zgjedhur, duhet të studioni llojet e shkeljeve:

Grupi tjetër i faktorëve janë cilësitë teknike të gomave verore. Ato tregojnë ngarkesën maksimale në strukturë, si dhe kufijtë e shpejtësisë:

Përveç këtyre treguesve, duhet t'i kushtoni vëmendje përcaktimeve shtesë në goma dhe të jeni në gjendje të lexoni shënimin e plotë. Për më tepër, rekomandohet të zgjidhni modele që janë më të gjera se ato të opsioneve të dimrit.

Gomat më të mira verore të vitit 2016, vlerësimi i tyre. Ne nxjerrim përfundime nga revista "Pas timonit"

Publikimi zyrtar i vlerësimit të gomave për makinat e pasagjerëve nga revista "Za Rulem" në qarqet profesionale shkaktoi shumë konfuzion. Kjo është për shkak të faktit se rezultatet e testit të markës së mirënjohur Nokian u shtrembëruan. Fituesi zyrtar sipas rezultateve të botimit vendas ishte modeli "Nokian Hakka Green 2". Por a është vërtet kështu?

Për të krahasuar rezultatet e testit, mund t'i referoheni botimeve të ngjashme të huaja - Autonavigator, ADAC, AutoBild, Vi Bilagare. Pothuajse të gjithë ata i dhanë përparësi prodhuesve të tjerë. Dallimi midis zgjedhjeve është brenda kufirit të gabimit.

Nokian Hakka Green 2

Këto goma janë krijuar për tu përshtatur me madhësi të mesme dhe makina të vogla. Përveç parandalimit të efektit të avaplaning, ai ka një efekt pozitiv në zvogëlimin e konsumit të karburantit.

Sidoqoftë, përkundër vlerësimeve pozitive të botimeve vendase, ekspertët finlandezë nga Vi Bilagare e renditën atë vetëm vendin e parafundit në renditjen e tyre. Kjo është kryesisht për shkak të një rënie në performancën dhe cilësitë teknike të modelit kur testohet në një sipërfaqe të thatë.

Kontinenti KontiPremiumKontakti 5

Ky model është anija kryesore e kompanisë. Në procesin e zhvillimit të tij, u përdorën risitë më të fundit teknologjike. Në veçanti, makrobloket, për shkak të të cilave pjesa e kontaktit të gomës me rrugën është rritur ndjeshëm.

Si rezultat i testeve, gomat performuan mirë në asfalt të thatë, duke formuar një distancë minimale të frenimit. Në autostradë, rezultatet nuk ishin më keq. Ne humbëm terren pak gjatë testeve në sipërfaqe të lagura. Si rezultat: Vi Bilagare - vendi i parë; ADAC - e dyta. Në vlerësimin e revistës "Za Rulem", ky model i gomave verore të sezonit 2016 mori vetëm pozicionin e 6 -të.

Goodyear EfficientGrip Performance

Gomat kanë kontroll të përsosur në sipërfaqet e lagura. Kjo lehtësohet nga forma unike e shkeljes. Teknologjia aktive e frenimit, e pionieruar në këtë prodhues gomash, ka rezultuar në rezultate më të mira të provës.

Testet e botimit: Vi Bilagare - rreshti i dytë; Autonavigator Hungarez i dha gomave vendin e parë. Revista "Za Rulem" i renditi ata në pozicionin e 2 -të të vlerësimit të saj.

Siç shihet nga rezultatet e testit, tre udhëheqësit në renditjen botërore ndryshojnë nga përzgjedhja e publikuar e gomave verore në vitin 2016 nga revista "Za Rulem". Këtë vit, kompanitë që specializohen në zhvillimin dhe prodhimin e gomave të garave morën pozicionet e fundit në TOP. Midis tyre janë markat e njohura - Yokoham Toyo.

Cilat goma janë më të mira për të blerë për verën? Komente nga specialistët 2016

Megjithë autoritetin e botimeve të përshkruara, gomat e verës për rrugët ruse duhet të zgjidhen sipas një kriteri më shumë - rishikimeve të ekspertëve. Ato do t'ju lejojnë të krijoni një opinion objektiv në lidhje me cilësinë dhe parametrat teknikë të modelit.

Rreth Nokian Hakka Green 2

"Nokian Hakka Green 2 doli këtë vit. Në versionin e mëparshëm, kam vozitur rreth 5000 km. Problemi kryesor ishte tërheqja e dobët në bar, e cila është një përparësi për rrugët ruse gjatë verës (ose më mirë, mungesa e tyre). Me sa duket, prodhuesi vendosi të marrë parasysh këtë nuancë.

Gomat e reja verore për vitin 2016 kanë grousers. Ato janë të vendosura në zonat anësore dhe qendrore. Një pengesë e rëndësishme nga modeli i mëparshëm u hoq në dizajn - ndarja e ndarjeve në qendër. Ata neutralizuan pothuajse plotësisht efektin e pritshëm të sythave. Kjo çështje tani është zgjidhur. Por rezultate më të vërteta mund të priten të paktën deri në mes të verës ".

Evgeniy, Moskë, 32 vjeç

"Vendosa të blija Nokian Hakka Green 2 si goma verore. Së pari u njoha me rezultatet e testit nga Za Rulem. Pas instalimit, ato u testuan në kushtet e pranverës. Në shikim të parë, gomat sillen mirë - distanca e frenimit është zvogëluar dhe ju ndiheni të sigurt kur bëni kthesa. Grepat anësorë ju lejojnë të kapërceni llumin, nuk ju lejojnë të ngeceni në baltë.

E vetmja pikë negative është niveli relativisht i lartë i zhurmës. Por ndihet vetëm kur ngasni në një rrugë të poshtër. Me shumë mundësi, ajo shoqërohet me modelin e shkeljes. Por ky është mendimi im subjektiv ”.

Roman, Kaluga, 28 vjeç

Rreth ContiPremium ContinentalKontaktoni 5

“Kam vënë një ContiPremiumContact 5 Continental në Lancer tim 6. Përshtypjet e para - gomat e verës janë shumë të qeta. Ata i përgjigjen mirë kthesave. Kur vozitni nëpër pellgje me 80 km / orë, efekti i avaplanit nuk u vu re. Unë u përpoqa të përshpejtoja në 100 km / orë - gomat ndihmohen nga ABS. Nuk mund të them asgjë për veshin akoma - kilometrazhi është shumë i ulët.

Ndjehuni të sigurt në një rutinë. Kur hyni në një kthesë 90 gradë me shpejtësi, rrëshqitja nuk u vu re fare, ata as nuk kërkuan. "

Sergey, Shën Petersburg, 38 vjeç

"Gomat verore thjesht fluturojnë larg: po, ato janë të shtrenjta, por në të njëjtën kohë mjeshtëria dhe besueshmëria e kontrollit janë në nivelin më të lartë. Kam vënë re se ata janë praktikisht të heshtur, ata sillen në mënyrë perfekte në një udhë të lagur.

Sidoqoftë, pasi kontrollova frenimin emergjent nga 140 km / orë në 0, unë vërejta gërvishtje të lehta në pjesën qendrore. Shpresoj se nuk do të ketë një ndikim të madh në shfrytëzimin e mëtejshëm ".

Vladimir, Stavropol, 30 vjeç

Rreth Goodyear EfficientGrip Performanca

“Kompania jonë ka blerë goma Goodyear EfficientGrip Performance për makina shërbimi - Opel 'Vivaro'. Pavarësisht nga sipërfaqja e butë, kapja është e mirë dhe zhurma është minimale. Keni një efekt pozitiv në kursimin e benzinës. Në njërën prej makinave, pas 2000 vrapimeve, dy gropëza të vogla u shfaqën në anën e shkeljes. Deri më tani asgjë nuk është bërë me ta.

Unë isha veçanërisht i kënaqur me distancën e frenimit. Më duhej të bëja një ndalesë urgjente, pasi gomat në kombinim me ABS treguan një rezultat të mirë "

Vitaly, Vladivostok, 27 vjeç

“Në përgjithësi, modelet Goodyear EfficientGrip Performance janë vlerësuar 4.5 nga 5. Ata hipin mirë në asfalt të lagësht dhe të thatë dhe janë të qëndrueshëm. Unë u përpoqa të hipja në bar dhe tokë - jam i kënaqur me rezultatin. Gjatë sezonit, asnjë "përplasje" e vetme nuk u "kap", megjithëse shpesh vozisja dhe jo mjaft në rrugë.

Disavantazhi është se niveli i zhurmës rritet me kalimin e kohës. Dhe kjo u vu re jo vetëm nga unë ".

Boris, Astrakhan. 42 vjet

Neni 2. Cilat goma verore janë më të mirat?

Kur të ndryshoni makinën tuaj për goma verore në 2016?

Kjo pyetje është e rëndësishme çdo vit. Por nuk do të jetë e tepërt të analizohen detajet e përgjigjes së kësaj pyetjeje, dhe për dikë, ndoshta, do të zbulohen fakte të reja që do të derdhen
dritë mbi problemin. Shko! Kur të ndryshoni gomat për gomat e verës në 2016?

Pra, së pari, është e nevojshme të merret parasysh vendndodhja gjeografike e rajonit. Në territorin e Federatës Ruse, dimri vjen në mënyrë të pabarabartë, që do të thotë se ju duhet të ndiqni parashikimet e kushteve të motit.

Së dyti, është e rëndësishme të merrni parasysh gjeografinë tuaj të udhëtimit. Nëse ngasni në trafikun e përgjithshëm përmes bllokimeve të trafikut dhe nëpër autostradat qendrore, ka çdo shans që asfalti në ato vende të jetë i thatë dhe gomat e verës do të jenë në vend këtu, si dhe Velcro. Nëse udhëtimet tuaja nuk mund të parashikohen dhe planifikohen, mos nxitoni të ndryshoni automjetin tuaj. Në oborret, pellgjet shpesh mbulohen me një kore akulli; disa pjesë të rrugës jashtë qytetit gjithashtu mund të mëkatojnë njësoj.

Përveç kësaj, mos harroni gjënë kryesore - është më mirë të ndryshoni gomën pas momentit kur temperatura prej +5 gradë do të jetë e qëndrueshme për disa netë. Hershtë me të që pellgjet mbeten pellgje, dhe vetitë e ngjitjes së gomës së verës në rrugë janë maksimizuar.

A mund të ngasni goma verore në dimër?

Pas vitit të kaluar 2015, përgjigja për këtë pyetje është bërë e qartë. Itshtë e ndaluar të hipni në goma që nuk korrespondojnë me stinën e sezonit. Shtë e rëndësishme të theksohet se, duke marrë parasysh veçoritë e kushteve të motit në rajone të caktuara të Rusisë, policia e trafikut mund të rrisë kushtet e përdorimit të gomave të dimrit. Unshtë pa dyshim e qartë se nuk ia vlen të ndryshoni këpucë pas përfundimit të dimrit kalendarik në 1 Mars.

Por, nga ana tjetër, nuk ka ndëshkim të drejtpërdrejtë për këtë vepër. Në fund të fundit, vetëm gomat me një lartësi të ulët të mbetur të shkeljes ose prania e gomave të ndryshme në të njëjtin bosht do të gjobiten pa mëdyshje. Dhe për përdorimin e një makine me goma verore në dimër, një gjobë mund të ngarkohet në shumën prej 500 rubla. Dhe gjithashtu inspektori ka të drejtë të lëshojë një paralajmërim. E gjitha varet nga faktori njerëzor.

Si rezultat, ne marrim një situatë kontradiktore - nëse në dimër hipni në goma verore me një thellësi të shkeljes që është përshtatur me normat për këtë lloj makine, inspektori do të konfirmojë këtë fakt, por ai nuk do të shkruajë një gjobë për goma verore në dimër 2016.

Sidoqoftë, situata në nivelin legjislativ mund të ndryshojë në çdo kohë.
Duke marrë parasysh drejtimin e një makine në goma verore në dimër, vlen të kujtohet se është e rrezikshme. Kjo është veçanërisht e vërtetë për shoferët me pak përvojë në drejtimin e një automjeti. Gjithashtu, në rast urgjence, përveç vetes dhe automjetit tuaj, mund të dëmtoni përdoruesit e tjerë të rrugës. Prandaj, ndërroni makinën tuaj në kohë me goma që janë në gjendje të mirë dhe mos kurseni sigurinë.

Kur çështjet që lidhen me funksionimin e gomave të verës janë zgjidhur, është e nevojshme të kaloni në zgjedhjen e vetë gomave.

Vlerësimi i gomave verore 2015 - 2016 botuar nga revista "Za Rulem"

Ky botim paraqet modele gomash nga prodhuesit më të njohur - Kama Euro dhe Cordiant, tek modelet kryesore nga firmat botërore - Michelin dhe Pirelli. Gjithashtu u shfaqën modele nga Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo dhe Bridgerstone.

Pra, le të fillojmë të shikojmë treguesit kryesorë. Le ta fillojmë shqyrtimin tonë nga fundi, përkatësisht me modelin Kama Euro 129.

Goma me të vërtetë u krijua duke marrë parasysh rrugët në Rusi - e fortë dhe me rezistencë të shtuar ndaj konsumit. Prandaj, ka rezultate pozitive kur kaloni rrugën dhe një dalje të sigurt nga atje. Por vetëm kalimi në një trotuar të mirë të asfaltit përkeqëson rezultatet. Shfaqet zhurmë e tepërt, me manovra të mprehta në situata emergjente nuk sillet në mënyrën më të mirë. Prandaj rezultati i ulët dhe vendi i fundit në vlerësim.

Avantazhi i vetëm i padiskutueshëm që Kama Euro arrin të mbajë është politika e saj e çmimeve. Një grup prej 4 gomash është më i përballueshëm nga të gjitha ato të paraqitura në provë.

Sport Cordiant 3- kopja tjetër në këtë vlerësim. Politika e çmimeve të këtij prodhuesi është afër asaj më të përballueshme. Në varësi të vendit të shitjes, çmimet janë të barabarta me Kama. Ky model ka për qëllim drejtimin në një sipërfaqe asfalti, e cila na tregohet shtesë nga parashtesa e Sportit dhe pamja e shkeljes. Kjo çon në deri në dy pika negative - guralecët shpesh mbeten në shkel dhe shtojnë tinguj të pakëndshëm në lëvizje, dhe kur ngasni jashtë rrugës, është e lehtë të ulesh edhe në rërë. Sipas ekspertëve "Za Rulem", ky është një shembull i një modeli të përballueshëm që nuk befason me karakteristikat e tij dhe është i përshtatshëm për një lëvizje të matur të pronarit mesatar të makinës.

Bridgestone Ecopia EP200- një nga modelet më të zakonshme në shumëllojshmërinë e prodhuesit të madh të gomave. Nga rruga, ato prodhohen në Tajlandë. Kur u testua në automjetet e testimit, u vërejt një rritje e konsumit të karburantit, si dhe një kontroll i ulët gjatë manovrave të mprehta në raste urgjente, si në asfalt të thatë ashtu edhe të lagësht. Përndryshe, kur përdorni këto goma në zonat urbane pa ngarkesa ekstreme, ky është raporti më optimal i çmimit dhe performancës së balancuar.

Toyo Proxes CF2... Drejtuesit e provës me këtë model të veçantë kanë vërejtur konsum të reduktuar të karburantit. Për më tepër, kjo është kopja më e përballueshme me mbishkrimin "Made in Japan". Përndryshe, ai tregon rezultate të shkëlqyera në sipërfaqet e asfaltit, por absolutisht të padobishme në kushte jashtë rrugës dhe madje edhe rërë.

Nokian Nordman SX u bë një ndjesi në kategorinë çmim-cilësi. Modeli tregon trajtim të shkëlqyeshëm dhe mungesë zhurme, si dhe mungesë të rritjes së konsumit të karburantit. Praktikisht nuk ka të meta të dukshme.

Hankook Ventus Prime 2... Ishte ky rast që rizbuloi pronat e shoferit të makinës dhe ishte i pari që kënaqi në të gjitha parametrat e trajtimit dhe komoditetit. Vetëm çmimi mund të shqetësojë vërtet, dhe gjithashtu funksionimi i tyre jashtë rrugës, duke gjykuar nga rishikimet e pronarëve, shpesh çoi në dëmtime.

Parësia e Michelin 3 hap katër fituesit. Modeli do t'ju kënaqë me trajtimin e saktë, pavarësisht nëse asfalti është i lagësht ose i thatë në rrugë, si dhe në të gjitha pikat e tjera, përfshirë mungesën e zhurmës, zvogëlimin e konsumit të karburantit dhe komoditetin e ngasjes.

Goodyear EfficientGrip Performance- modeli i prodhuesit gjerman të gomave, i cili është më i miri (dhe madje edhe udhëheqësi i testit) tregoi trajtimin në asfalt të lagësht. Dhe nëse lëvizni makinën në këto goma në asfalt të thatë - ka diçka për t'u shqetësuar. Karakteristikat e bashkimit janë qartë jashtë rregullit këtu. Por e gjithë kjo mund të shfaqet vetëm në situata ekstreme. Me ngarje të qetë në trafikun e qytetit, do të merrni rehati për një çmim shumë të volitshëm.

Nokian hakka blu- goma më e butë që ka treguar performancë dhe rehati të balancuar në të gjitha sipërfaqet. Çuditërisht, ai kombinon trajtimin e shkëlqyer në të gjitha sipërfaqet e asfaltit.

Dhe së fundi, modeli i udhëheqësit italian të industrisë së gomave u bë udhëheqësi i padiskutueshëm - Pirelli Cinturato P7... Modeli dallohet për të gjithë treguesit e testimit, dhe gjithashtu mund të kënaqë disa shitës me një çmim.

Cilat goma verore janë më të mirat sipas rishikimeve?

Duke bërë këtë pyetje, nxirret një vlerësim paksa i ndryshëm, në kontrast me atë që merret nga testuesit e revistës "Za Rulem".

Pothuajse njëzëri të gjithë pronarët e gomave Nordman SX vini re performancën e tyre të shkëlqyer kur kombinohen me një çmim të përballueshëm. Ndoshta faktori i fundit arrihet me transferimin e prodhimit të tij në territorin e Rusisë.

• “I përdorur 195/65 / R15. Për shkak të pranisë së brazdave gjatësore, ata i rezistojnë akuaplanimit pa probleme. Asnjë hernie e vetme për 30,000 km, ku kapa 3 pjesë në Barum. Dhe akoma më të qetë janë Kordiant dhe Barum Brilliantis - ata ishin ata para këtij modeli. Kur drejtoni pa probleme, para së gjithash, në autostradë, nëse gjykohet nga treguesi i konsumit, ai u fshi përgjysmë. Jam i lumtur ". Andrey

• "Unë u largova për dy sezone, jam i kënaqur me gomat! Sipas vlerësimit në revistën "Za Rulem", ata janë ata që zënë vendin e parë në grupin e cilësisë së çmimeve, kjo është arsyeja pse ata i morën ato. E thënë thjesht, unë ju këshilloj! Ju nuk mund të gjeni asgjë më të lirë dhe me karakteristika më të mira! " Seryoga

• “Gome e pakrahasueshme! Zgjodha mes saj dhe një marke kineze. Siç është kuptuar tashmë, e preferova, tk. psikologjikisht nuk është gati t'i besojë markave kineze. Goma është shfaqur brenda një viti, jini të shëndetshëm - ai shkurton ujin menjëherë, nga ana tjetër në asfalt të lagur 100-120 km / orë - lehtë (kam frikë më shpejt), në një vijë të drejtë 160 - mban rrugën. " Vovchik

• “Mbajtje e mirë e rrugës! Në shi, nuk e ndjeva kurrë avkaplaning, edhe kur në autostradë nga një kodër hipi në një kalyuzha të madhe me 120 km / orë! I fortë, mendova disa herë se do të kapja një hernie - por jo, mbijetoi. Në fillim, fiksohet në mënyrë perfekte. Ne duhet të përpiqemi të marrim tingullin e kërcitjes! Dhe kthesat kalojnë jashtëzakonisht me besim, edhe kur ngarkoni një makinë në 4 persona + bagazhe. " Arthur

Gjithashtu model nga Michelin pronarëve të makinave u pëlqeu. Fatkeqësisht, çmimi nuk është demokratik për ta, por gomat do të kënaqin me karakteristikat e performancës.

Këtu janë fjalët e pronarëve të vërtetë të Michelin Primacy 3:

• "Kjo gome është më e qetë dhe më e butë se çdo Bridgestone dhe madje edhe më e butë se Piloti. Prandaj rrokja është e ndryshme, dhe frenimi. Por e gjithë kjo do të shfaqet në rrugën e duhur. Biznes i bukur në qytet dhe në autostradë! Çdo gjë me të - trajtim, akustikë dhe rehati të tjera! Në fillim, frenimi nuk ishte i mjaftueshëm, por më pas e përsosa këtë zakon. Kohët e fundit kam vënë rrota me këtë gome për sezonin e tretë ". Sanyok

• "Goma justifikon koston në të gjitha pikat. Për hir të eksperimentit, unë doja të vendosja rrotat në një diametër më të vogël në mënyrë që të arrija rehati dhe të vendosja gome me një profil të madh. Si rezultat, ky Michelin u ble për rrota R16. I gëzuar si një elefant! Gomat janë vërtetuar shkëlqyeshëm në të gjitha kushtet! Si në qytet ashtu edhe jashtë qytetit, në vendet ku askush nuk ka parë asfalt, makina lëviz me shumë butësi! Pezullimi toleron goditjet më me qetësi, dhe në pistë dëgjoj vetëm një fllad, sepse zhurma prej tij është minimale! Që nga ditët e para, ndërsa Primacy 3 ishte i veshur, menjëherë vura re se makina filloi të frenonte shumë më me besim. Krahasuar me Continental Sport, ky Michelin është më i mirë në të gjitha aspektet! " Toha

• “I qetë. I butë. Mbajtje e shkëlqyer e rrugës në çdo kusht moti. Nuk gjeta asnjë të metë ”. Aleksandri

Dhe nëse shqyrtoni pyetjen "Cilat goma verore janë më të mira?" shtoni diametrin e rrotës me 16 inç?

Fotografia do të jetë e ngjashme, sepse "Pas timonit" testuan goma në një makinë të klasës së golfit. Dhe nëse goma është në dimensionin R15, të gjitha madhësitë standarde dhe R16 prodhohen domosdoshmërisht. I tillë është ligji për një kompani gomash.

Këtu janë shembuj të rishikimeve të Michelin Primacy 3 në dimensionin R16:

• "Stili i drejtimit është i qetë. Unë drejtoj Focus 2 në goma 205 R16. Unë jam jashtëzakonisht i lumtur, më pëlqen gjithçka! Gjatë 2 sezoneve, unë godita 10-15 mijë km, dhe gomat janë në gjendje të mirë. Nëse mbani stilin tuaj të drejtimit, do të keni edhe disa sezone të tjera. " Zheka

• “Shumë e butë dhe e qetë, super rrugë që mban asfalt të thatë! Sigurisht, një çmim i pranueshëm është gjithashtu i rëndësishëm, dhe me këtë ajo ka rend të plotë. Dhe montuesi i gomave vuri në dukje se ai është i balancuar mirë. " Oleg

Duke përfunduar këtë artikull, ne vërejmë se çdo gome është e mirë për një stil të qetë drejtimi dhe ngarje në sipërfaqe të sheshta. Nëse keni devijime në njërën nga këto pika - bëni një zgjedhje nga të gjitha varietetet në treg.