Gomat më të mira të dimrit me spikes. Testi i gomave të dimrit, zgjidhni gome më të mirë të mbushur

Një numër i madh i llojeve të ndryshme të dimrit të gomës duhej të përjetonin ekspertë që punonin në revistën "Driving". Testet u kryen në një nga vendet ku testuan modelet e Vaz. Në të vërtetë, rezultatet e testimit mund të gjenden tani në artikullin e dedikuar për testin e gomave të dimrit R16 2016.

Sa për produktet e reja

Ky material do të kënaqet me praninë e një liste të veçantë, në të cilën do të tregohen vetëm modelet më cilësore të gomave, të cilat u shfaqën këtë vit. Në mënyrë që të mos zbulojë menjëherë të gjitha kartat, vetëm disa sende mund të vërehen, me të cilat së shpejti do të ballafaqohet. Për shembull, në mesin e inovacioneve të gomave të dimrit, mund të vërehet Nokian Nordman 5 dhe Pirelli TIK zero.

Çfarë më të mirë për të zgjedhur gomat e dimrit?

Për të zgjedhur goma të mira të dimrit, ju duhet të përcaktoni se cilat kushte do të operohen. Nëse makina është më shumë udhëtim në qytet, përgjatë rrugës më të thjeshtë, atëherë gome e një lloji të tmerrshëm është i përshtatshëm. Në rastin kur makina preferohet së bashku përgjatë rrugëve të mbuluara me borë, atëherë rrotat e konfiskuara duhet të blihen. Ata do të ofrojnë tufë me cilësi të lartë edhe me shtresën rrugore të cilësisë më të ulët.

Kështu që një person nuk ka vështirësi kur zgjedh gomat e dimrit, është e nevojshme të shqyrtojmë me kujdes vlerësimin e mëposhtëm:

10. Cross Cordian Snow. Krijuar në Rusi. Mbajeni ngarkesën me një shpejtësi prej 190 kilometrash në orë. Mbrojtësi ka një model të drejtuar. Këtu janë 130 spikes. Një gomë peshon pak më shumë se dhjetë kilogramë. Ndër përparësitë kryesore ndajnë vetitë e mira bashkimi në dëborë dhe akull. Minuset janë më shumë: Kontrollueshmëria është zvogëluar, në asfalt do të ketë probleme me frenimin, nuk do të ketë më në kabinën. Një rrotë do të kushtojë 3,600 rubla.

9. Toyo vëzhgojnë G3-akull. Prodhuar në Japoni. Për një rrotë do të duhet të paguajë rreth 4000 rubla. Numri i spikes është 97-dhe. Pesha - 10.3 kilogramë. Kostoja e katër gomave - 16000. Pro: një nivel i pranueshëm i rehati, ka një mundësi për të lëvizur në një kurs specifik në kushtet e një rruge me dëborë. Disavantazhet: në një rrugë të lagur mund të ndodhë me frenim. Niveli i kalueshmërisë nuk është shumë i lartë.

8. Hankook Winter i Pike Rs + W419D. Vendi i prodhimit - Koreja e Jugut. Këtu është 169 spikes, e cila është mjaft shumë. Kostoja mesatare ndryshon në zonën prej katër mijë. Përgjigjet e përdoruesit Ata sugjerojnë se është e mundur që të reduktohet ndjeshëm treguesi i konsumit të karburantit, dhe gjithashtu i pëlqen çmimi - 8 mijë për palë. Ndër përparësitë mund të vërehet edhe një rrokje e mirë gjatësore në dëborë. Nga minuset, ka permea të ulëta, trajtim të dobët në një rrugë dhe zhurmë të mbuluar me borë.

7. Gislaved Nord Frost 1000. Gjermani. Kostoja e një rrotë arrin rreth pesë mijë. Ata janë të njohur për cilësi të lartë dhe jetë të gjatë shërbimi. Në breg, fortësia është 59 njësi. Nga minuset, ka overclocking të dobët në akull dhe një rritje të konsumit të karburantit. Nga avantazhet - në asfalt, frenimi kalon pa probleme.

6. Nokian Nordman 5. Duke iu afruar ekuatorit të shikimit, këto rrota nuk mund të lihen mënjanë. Pavarësisht nga shpejtësia e udhëtimit, konsumi i karburantit do të jetë kënaqësisht kënaqësi. Kosto brenda arsyeshme. Ato dallohen nga besueshmëria dhe çmimi mesatar prej 4100 për copë. Por ka vështirësi me frenim në asfalt të thatë. Nuk ka frikë nga jashtë rrugës.

5. Michlen X-Ice Veri 3. Duhet të theksohet se këtu është vetëm një minus, por është shumë e rëndësishme - tufë me rrugë është praktikisht mungon. Në frenimin e asfaltit të mirë. Nëntëdhjetë e gjashtë spikes, e cila është mjaft e mjaftueshme për të besueshme në dimër. Përdoruesit festojnë lehtësinë e tyre gjatë lëvizjeve të gjata. Për të blerë një grup të plotë, ju do të duhet të shpenzoni 22.400 rubla.

4. Pirelli akull zero. Ka më shumë se pesë mijë për rrota. Pesha - 9.1 kg. Kontrollueshmëria zvogëlohet me ta dhe bëhet i zhurmshëm në kabinën, por nuk heq patentë të lartë dhe tufë me cilësi të lartë me ndonjë të shtrenjtë. Mbrojtësi këtu është i drejtuar.

3. Hapni gomat më të mira goodyear ultra grip akull Arktik. Në përgjithësi, mirë, por ju mund të harroni për një udhëtim të rehatshëm me ta. Vështirësitë mund të ndodhin gjithashtu. Nga avantazhet duhet të theksohet se për makinën me rrota të tilla nuk ka absolutisht pengesa të pakapërcyeshme. Çmimi është mjaft adekuat - 5,100 rubla për gomë.

Dimri po afrohet, në prag të saj kemi shpenzuar testin dhe përbëjnë renditjen e gomave të dimrit 2016-2017. Ne morëm 5 grupe të prodhuesve të njohur të gomave. Dhe shpenzuan teste në kushte të ndryshme të motit. Zgjedhja e gomave bazohej në shfrytëzim në dimrin mesatar rus. Me luhatje në temperatura dhe fenomenet e motit. Nga kjo llogaritje, e gjithë gomat e paraqitura në testin e studjuar.

Sipas 2016, një nga madhësitë më të zakonshme dhe të shitura të gomave është 195/65 R15. Është gomat e kësaj madhësie do të qëndrojnë në makinën tonë.

Lista e gomave të testuara për sezonin 2016-2017

• Continental IceContact 2;
• Goodyear Ultragrip Ice Arktik;
• Michelin X-Ice Veri 3;
• Nokian hakapeliitta 8;
• Pirelli akull zero.

Dhe kështu, ne kemi zhvillimet e fundit të prodhuesve më të mirë të gomave. Vlen të njoftohet se testi ynë nuk ka marrë një numër veprash me të vërtetë të denjë për raste. Dhe pastaj, vlerësimi ynë është rritur 3 herë, por asgjë nuk do të bëhet, në sezonin e ardhshëm të dimrit ne do të përpiqemi të arrijmë.

Testet u kryen në kushtet e mëposhtme të temperaturës:

1. Në temperaturën e ajrit +5 ˚є (slush).
2. Në temperaturën e ajrit -10 ˚є (dëborë).
3. Në temperaturën e ajrit -25 ˚єck (akull).

Testi përfshiu:

• përshpejtim;
• frenim;
• kontrollueshmëria.

Mbetet për të dhënë një vlerësim subjektiv të menaxhueshmërisë. Nokian Hakkapeliitta 8 tregon veten të jetë rezistent ndaj akullit dhe kthehet për t'u kthyer vetë. Në rast të përshpejtimit dhe frenimit, 190 spikes nuk kanë një avantazh më të madh. Por mbani rrugën dhe bëni manovra shumë më të sigurt në këtë model. Trajtimi më i mirë në sipërfaqen e ftohtë.

Me një rrugë të mbuluar me borë, Pirelli Ice Zero është përballuar më së miri, nuk ka rëndësi nëse është apo qull. Por komoditeti vuan nga gome të vështira. Por më e keqja e të gjithë Arktikut të Goodyear Ultragrip Ice Arctic, ju mund të fluturojnë jashtë rrugës vetëm rindërtimin në një rresht tjetër, në mungesë të një rutinë.

Por në asfalt, Goodyear Ultragrip Ice Arctic u shfaq më së miri, duke hequr edhe ujin nga vendi i kontaktit dhe duke treguar stabilitet të mirë.

Gomat e dimrit të lartë

1. Continental IceContact 2 - Treguesit më të mirë të overclocking dhe frenimit në akull, nuk kryejnë nga ana tjetër, mirë tregojnë veten si në borë dhe në asfalt. Ata kanë 186 spikes, çmimi rreth 4800 rubla, gjë që e bën atë dhe më të shtrenjtë.
2. Pirelli Ice Zero - Mesme e Artë midis të gjitha kushteve të motit, deri në vendin e parë nuk kishte makinës të mjaftueshme të rehatshme dhe materiale më të besueshme nga e cila është bërë spike. Kanë 130 spikes, çmimi rreth 3200 rubla. Çmimi më i ulët.
3. Nokian hakapeliitta 8- Bëni një kompromis duke rritur numrin e spikes, reduktuar thellësinë e arna e tyre në sipërfaqe. Çfarë preku overclocking dhe frenim në një rrugë me dëborë. Por ata kanë shifrat më të mira në rrugën e kremtarëve. Ka 190 spikes, çmimi në zonë është 4,700 rubla.
4. Michelin X-Ice Veri 3 është tregues të mirë të frenimit në asfalt, dhe stabilitet të mirë në të gjitha kushtet e motit. Më sipër nuk shkaktuan jo treguesit më të mirë të përshpejtimit dhe frenimit mbi kushtet e tjera të motit, si dhe problemet me tharjen e spikes. Ata kanë 97 spikes, çmimi është 3,800 rubla.
5. Goodyear Ultragrip Ice Arctic - doli të jetë në vendin e fundit për shkak të treguesve të saj të stabilitetit në dëborë dhe cilësi të ulët të prodhimit të gomës. Ka 110 spikes, çmimi është 4,500 rubla.

E gjithë e lartë tregoi rezultate të denjë dhe shumë të ngushta gjatë testit. Dhe edhe vendi i fundit është një gomë e mirë, për të përzënë në dimër të ashpër ruse. Kur testimi i sistemeve të përdorura ABS dhe një sistem anti-testimi, pasi të gjitha gomat moderne janë bërë me llogaritjen mbi to.

Sigurisht që çdo automobilist modern ka një pyetje: Çfarë lloj gomash të dimrit është më e mirë? Kur mendoni se si të zgjidhni gome të mirë, ju duhet të mbështeteni në faktorë të tillë në mënyrë që të jetë. Ju duhet të ndjeheni me besim në rrugë nën të gjitha kushtet e motit dhe cilësinë e rrugës.

Vlerësimi i gomës së dimrit 2017 thotë për ato modele gome që janë të teknologjisë së lartë dhe kanë një nivel të rregullt të kontrollit. Kjo është arsyeja pse është më mirë të përqendroheni në modele të reja të gomës së automobilave. Shpesh ndodh që ekspertët këshillojnë për të blerë pjesë automobilistike jo veçanërisht markave të njohura të makinerive, por kur kjo pyetje ka të bëjë me gomat, atëherë gjithçka tjetër.

Është mirë të bëni një zgjedhje të gomave të udhëheqësve botërorë, ndërsa ata duhet të kenë një çmim të mirë dhe të jenë në renditjen e modeleve më të larta të kohëve moderne. Vetëm në këtë mënyrë ju mund të përcaktoni se cila gome është më e mirë në sezonin e dimrit.

Si të zgjidhni gomat e dimrit për një makinë?

Vlerësimi i gomës së makinës do t'ju ndihmojë të vendosni për zgjedhjen e një modeli që është ideal për makinën tuaj. Sot, në fakt, çdo prodhues i gomave të automobilave ofroi modelet e tyre inovative, kështu që ju mund të shikoni dhe të përcaktoni se çfarë keni nevojë. Kostoja e gomës varet direkt nga diametri i timonit dhe mund të ndryshojë në varësi të.

Karakteristikat kryesore që duhet të kenë ndonjë markë të mirë dhe model gome është:

• Përbërja duhet të jetë unike dhe individuale në llojin e saj, mbrojtësi është bërë nga lidhjet e shtrenjta dhe të qëndrueshme të gomës;
• Forma e një shkelje po zhvillon liderët në mbarë botën në fushën e automobilave të veprimtarisë;
• Gomat e makinës siguron një tufë të mirë me veshje të preferuara;
• Ajo ka rezistencën më të lartë të mundshme të rrotullimit, për shkak të të cilit konsumi i benzinës është në rënie (ju nuk keni për të paguar);
• Përgatitja më e mirë për një rrugë të rrëshqitshme, e cila në masë të madhe e komplikon pasaportën e makinës.

Sot do të flasim për gome, e cila është më e përshtatshme për kushtet e udhëtimit në qytet në mbulimin e lagësht të asfaltit, territoret e mbuluara me borë dhe faktorë të tjerë të jashtëm të ndikimit në makinë. Mundësitë që janë të pajisura me gomat më të mira të makinave krijojnë ngushëllim më të madh dhe në mënyrë të habitshme të rrisin sigurinë e ngasjes në periudhën e dimrit.

Shumica e njerëzve besojnë se gomat e bëra nga spikes në mbulim të pastër asfalt sillen keq, por në të njëjtën kohë ata janë të përsosur për rrugët që janë të mbuluara me borë ose akull.

Çfarë lloj gomash të dimrit është më i mirë: spikes ose velcro?

Shumë zgjedhin gomat e dimrit bazuar në komente dhe renditje, por nuk është gjithmonë e saktë. Le të diskutojmë fakte të padiskutueshme.

Le të fillojmë me faktin se ka lloje të ndryshme të gomës së dimrit. Të tilla si:

• Skandinav;
• Evropian;
• Sezoni;
• Arktik.

Të gjitha këto nënseksione i referohen Velcro.

Përkundër faktit se kontakti i "Lipuchku" dhe "Rose" është pothuajse i njëjtë, ka ende një ndryshim të vogël.

Për rrugën e dimrit, padyshim do të jetë më mirë për të blerë gome pa spikes. Kjo është gomat më të mira të dimrit, të cilat mund të jenë vetëm sot. Ajo do të ketë një vend të mrekullueshëm për t'u vendosur kur kaloni një udhë dredha-dredha. Rrotat e inspektuara tregojnë rezultatet më të mira të makinës të drejtuar në gjurmët e dimrit.

Vlerësimi i dimrit Gome të fshehura 2016-2017

Vendi № 1. Goodyear Ultragrip Ice 2

Vendi i parë është i zënë nga goma të tilla si Goodyear Ultragrip Ice 2. Kjo është gomat më të mira të dimrit të vitit 2017.

Një vend në të cilin u bë gome - Poloni.

Me karakteristika të shkëlqyera që, nga ana tjetër, janë përgjegjës për balancimin e makinës, ky model gome tregoi rezultate të shkëlqyera në të gjitha shqisat.

Ajo ka tregues mjaft të lartë në mbulimin e akullit dhe borës. Ekziston edhe një variant i asfaltit të lagësht. Specialistët e kualifikuar kishin për të punuar bukur për të arritur një rezultat të tillë. Përveç kësaj, ky model karakterizohet nga zhurma e ulët.

Vendi # 2. Nokian hakapeliitta r2

Në vendin e dytë ka goma të dimrit si Nokian Hakkapeliitta R2.

Një vend në të cilin u bë gome - Finlandë.

Prodhuesit e këtij modeli të bukur bënë një theks në veshje markë dhe nuk ishin vetëm ndër më të mirat, por gjithashtu doli të jenë mbi disa modele të gomave të studjuara.

Vendi numër 3. Contiviking kontinentale 6

Në vendin e tretë është një pajisje e tillë e veshur si kontinentale ContivikingContact 6.

Këto goma inovative të prodhuara në Gjermani.

Vendi numër 4. Michelin X-ICE XI3

Në pozicionin e katërt është Michelin X-Ice XI3.

Vendi në të cilin u morën spikes - Spanjë.

Ky model modern siguron ngarje të shkëlqyeshme pa eksese. Kanë izolim të shkëlqyeshëm të zhurmës, dhe janë shumë të popullarizuara në mesin e shoferëve të zjarrtë.

Vendi numër 5. Maxxis sp02 Arctictrekker

Vendi i prodhimit: Kina.

Në mënyrë të veçantë, ky model i gomave së pari provoi se gomat kineze në aspektin e cilësisë nuk janë më të këqija se modelet e tjera të ngjashme analoge. Ata treguan rezultate të mira gjatë inspektimit. Nuk kishte efekte anësore dhe të paparashikueshme. Ato konsiderohen më mirë se shumë gome të pasuksesshme në rrugën e mbuluar me lagështirë dhe të mbuluar me borë. Izolimi i zhurmës është i mesëm. Në total, kjo gome konsiderohet e dobishme si në cilësi ashtu edhe në kosto.

Vendi numër 6. Bridgestone Blizzak WS70

Në vendin e gjashtë duhet të dorëzohen nga gome japoneze e makinave Bridgestone Blizzak WS70.

Jo shumë kohë më parë, ky model dhe markë zënë një pozitë udhëheqëse. Ata frenojnë shumë efektivisht në një rrugë të rrëshqitshme. Ata kanë një tufë tërthore, e cila në aspektin e cilësisë së saj i plotëson të gjitha standardet evropiane.

Vendi numër 7. Pirelli dimrit icecontrol

Në vendin e shtatë ka gome të tillë si Pirelli Winter Icecontrol.

Vendi në të cilin është prodhuar ky risi :.

Në borë të mbuluar, ajo tejkalonte shumë pajisje të ngjashme të makinave. Kanë rezistencë të ulët të rrotullimit dhe zhurmë të lartë.

Vendi numër 8. Pirelli Scorpion Winter

Prodhuesi i vendit: Kina.

Mbulesa e dëborës nuk ishte më e keqe se konkurrentët e veshur. Ata shpejt përshpejtojnë dhe përzier në mënyrë efektive. Niveli i zhurmës është mjaft i ulët.

Vendi numër 9. Sailun Ice Blazer WSL2

Vendi ku gome është bërë: Kina.

Kanë më shumë se një çmim demokratik, ndërsa ato konsiderohen të jenë më të larta se shumë analoge të ngjashme. Kanë rezistencë të ulët kur rrokulliset dhe zhurma e lartë.

Vendi numër 10. Dunlop Sp

Në vendin e dhjetë qëndroi një goma e tillë gjermane e dimrit si Dunlop sp akull akull. Ky model gome konsiderohet të jetë një udhëheqës i shitjes. Në mbulimin e borës rides asgjë më keq se në asfaltin e lagur. Ka stabilitet të shkëlqyeshëm të kursit.

07.08.2016

Gomat ... Për meshkujt, zgjidhni gomat në makinën tuaj të preferuar, është si një grua për të dhënë para për një bluzë dhe për të vënë në një dyqan të madh. Zgjedhja e gomave është shumë e madhe dhe zgjedhja e tyre, ju duhet të udhëhiqeni nga të gjitha njohuritë në dispozicion që keni. Me mostrat më të mira të paraqitura sot në treg, ne do të përpiqemi të njihen. Për makinën e tij, të gjithë dëshirojnë vetëm të shtrenjtë, me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme, dhe rrotat - nuk përjashton rregullat. Shumë varet nga rrotat e zgjedhura nga ju: si do të sillet makina në kushte të ndryshme të motit, pasi ajo do të përballet me pengesa, dhe siguria juaj - gjithashtu varet nga ato vendlindja e tyre. Të gjitha gomat e prodhuara nga prodhuesit janë të ndarë në kategori, në varësi të kushteve të motit që ato llogariten. Tre lloje dallohen: verë, dimër dhe të gjithë-sezoni. Sot do të flasim për gomat e dimrit. Goma e dimrit është një gome e veçantë që është projektuar për operim në një temperaturë nën +7 ° C. Le të fillojmë me faktin se gomat e dimrit duhet të përbëhen nga një përzierje e butë e gomës. Kjo e lejon atë që të mos ngurtësohet në të ftohtë, dhe shpejt të shpëtoj nga dëbora, e cila rrit tufën në rrugë. Por jo të gjithë i përmbahen këtij mendimi. Një pjesë e shoferëve zgjedhin më shumë rrota "sportive", ata janë dukshëm më të ashpër, por ata sillen në rrugë jo më keq (ata kryesisht zgjedhin të dashuruar për të përzënë). Këtu të gjithë zgjedh veten. Në fund të vitit 2015, u prodhuan teste të gomave, dhe u zbuluan 10-modelet më të mira. Kur vlerëson gjithashtu kushtojë vëmendje të mendimit të blerësve, dhe raportin e çmimit dhe cilësisë. Rezultatet e dhëna dhe do të jenë subjekt i këtij materiali.

10. Nokian Nordman 5

Top 10 markat më të mira të gomave të dimrit për 2015-2016 hapet Nokian Nordan 5. "Bear Claw" është një risi në Nokian Nordman. Rezultate të veçanta që shërbejnë si një mbështetje me spike lejojnë që tufja të jetë edhe më e mirë. Ne nuk jemi të keq në akull. Zejtarët, punuan mbi vizatimin e ri të shkeljes, dhe siç doli, jo më kot. Ata lirisht tërheqin makinën nga dëbora, rrotat pastrohen lehtësisht nga dëbora. Por ka edhe një "lugë të shurdhër" - në asfalt të thatë nuk më pëlqen kthesa të mprehta. Ne do të presim për ndryshimet e reja, më të mira.

9. Bridgestone Blizzak Spike 01

Bridgestone Blizzak Spike 01 - sillet në mënyrë të përkryer në akull, dëborë të lirshme dhe të shpërndara. Mbi këto goma funksionuan mirë. Ky model u zhvillua në dhjetë të lartë kryesisht për shkak të një pike të re ndër-formë. Kjo është për shkak të kësaj se makina është e kontrolluar në mënyrë të përkryer në sipërfaqet e rrëshqitshme. Ka konsum - pavarësisht nga fakti se makina është e dëgjuar në mënyrë të përkryer në dëborë, në asfaltin e lagësht, si në modelin e mëparshëm, jo \u200b\u200bnë rrokje shumë të mirë. Nuk do të dëmtonte të modifikohej.

8. Michelin X-Icenorth 3

Ky model i gomave nuk është më pak interesant. Gjithkush dëshiron të befasojë blerësin dhe Michelin X-Icenorth 3 pa përjashtim. Përzierja e gomës termoactive dhe puna e zgjuar e punës së bashku në mënyrë të përkryer. Ideja, ju shihni, jo keq. Kur temperatura e ajrit zvogëlohet, përzierja e gomës termoactive bëhet më e ashpër dhe shtypja e spikes me forcë më të madhe. Për shkak të kësaj, kthetrat e spikes me çdo sipërfaqe të asfaltit është përmirësuar. Rezistenca e veshin ndaj tyre tregon rezultate shumë të mira.

7. Pirelli Icezero.

Pirelli Icezero është një model shumë interesant. Unë do t'ju them, meriton respekt. Shumë shoferë do të konsideronin për t'i dhënë asaj një nga vendet në pesë të parët. Por, siç thonë ata, ekspertët e gomave janë të dukshme. Zhvilluesit e këtij modeli iu afruan mendjes së zhvillimit të saj dhe kafshimit të njerëzve. Falë përbërjes së re të përzierjes së gomës, modelit të shkeljes dhe teknologjisë së re spike, makina me këto goma ndjehen shumë mirë me motin me dëborë, akull dhe jo më keq në asfaltin e lagësht dhe të thatë. Çfarë të them, të mirë të bërë italianët!

6. Premiorri viaMaggiore.

Ky model ka një "gome Z - Spike". Ju keni dëgjuar tashmë për të tillë. Falë gomës, spikes zigzag, makina është mbajtur shumë mirë në sipërfaqen e krem. Këmba maksimale dhe stabiliteti i makinave është Kryeministri ViaMagiore, dhe kjo është e vërtetë. Ky është pikërisht modeli ku vlera e çmimit dhe raporti i cilësisë është më i balancuar.

5. Goodyear Ultragrice Arctic

Kur zhvilluesit punonin në Ultragrice Arctic, me sa duket kujtoi dimrat e ashpra, si të ngarkonin rrotat e makinës së tyre nga një Perëndim me dëborë. Këto goma me të vërtetë përballen me përgjegjësitë e tyre. Goodyear përdor teknologjinë e akullnajave multicontrol, e cila siguron kontroll të shkëlqyeshëm dhe kontroll akulli. Grooves në shkelje shpejt hodhën poshtë ujin. Kjo është arsyeja pse në rrugët e lagura ky model nuk është treguar më keq. Ju mund të thoni - miratuar!

4. DUNLOP SP dimrit akull 01

Po, DUNLOP SP dimrit Ice01 dhe Goodyear Ultragriprice Arctic duhej të konkurrojnë. Të dy modelet janë të mira, por ende përpara arritën të dalin nga Dunlop SP Winter Ice01.Leign, elasticitet, kullimi është respektuar të gjitha. Ky model kërkon një balotazh të detyrueshëm. Modeli i shkëlqyer i shkeljes ndihmon për të kapërcyer pengesa të ndryshme të dëborës. Shumë thonë se vizita e tij i ngjan një traktor, dhe kjo është e vërtetë.

3. Continental IceContact 2

Ky është një model i mahnitshëm - 190 spikes ngulitur në gome, ju lejojnë të rrisni fuqinë e tufës me të shtrenjta. Këto goma të studjuara të dimrit kaluan shumë teste të ndryshme për dëmtimin e asfaltit, dhe vetëm atëherë lejoi që ajo të lirohej. Nëse me modelin e fundit kontinental ka pasur të meta të vogla (ajo nuk dëgjoi asfaltin e thatë, siç do të doja), atëherë zhvilluesit e zgjidhën problemin në këtë model. Continental IceContact 2 sillet në mënyrë të përkryer në sipërfaqe të ndryshme. I vetmi minus është i shtrenjtë. I nderuar vend i tretë në 10 të lartë të gomave më të mira të dimrit për 2015-2016!

2. Yokohama Ice Gardës IG55

Yokohama - për këtë prodhues ne dimë shumë. Ata kurrë nuk qëndrojnë ende. Ata janë të njohur për cilësinë e tyre të patejkalueshme dhe politikat e ndryshme të çmimeve. Edhe një herë jam i bindur se vizita e shkeljes luan një rol të vogël në tufën e gomave. Dhe në këtë model nuk mund ta lëmë pa vëmendje. Edge e gjerë qendrore, mikro groove, e gjithë kjo ndihmon të jetë e mirë për të qenë miq me rrugë. Ky model ka qenë me sukses të gjitha testet e propozuara nga një test drive. Ne jemi të sigurt se ata do të na befasojnë përsëri, dhe vetëm të mirë!

1. Nokian hakkapeliitta 8

Po, është nokian hakkapeliitta 8 radhit e parë. Ajo ka provuar veten në treg për një kohë të gjatë, si një nga cilësitë më të larta. Në akull, ajo sillet më mirë se të gjitha modelet e listuara në listën tonë. Po, dhe me pjesën tjetër ajo përballon pa ndonjë problem. Kontrolli i makinave me goma Nokian hakapeliitta 8 është një kënaqësi. Zhvilluesit e rimarrin pak mbrojtësin. Roseovka mbulon pothuajse të gjithë sipërfaqen e saj, spikes tani janë 190, ata nuk bien, gjë që është mjaft e rëndësishme. Duke parë këtë model, ti e kupton se inxhinierët kanë siguruar gjithçka.

Kjo 10 nga gomat më të mira të dimrit për 2015-2016 përfaqësohet sipas ekspertëve, por mos harroni, provë më e rëndësishme e gomave të dimrit po kandidon. Shpesh, njerëzit ankohen se ata fluturojnë me spikes, dhe askush nuk mendon për çfarë arsye. Në gomat e përafërt me shpejtësi të shpejtë dhe agresive spike fluturojnë jashtë. Kjo varet nga sa kohë do t'ju shërbejnë gomat tuaja. Mos harroni për rregullat e një udhëtimi të sigurt. Çfarëdo gomash që keni - Rruga e dimrit nuk fal gabimet!

Shumë automobilistë rishtar gabimisht besojnë se cilësia e gomës së dimrit varet vetëm nga kostoja dhe prodhuesi. Megjithatë, kjo deklaratë nuk është krejtësisht e vërtetë. Të gjitha modelet e gomave tregojnë tregues të besueshmërisë së ndryshme në kushte të ndryshme: në asfaltin e lagësht, në një dëborë të lirshme, në akull, në kushtet e akullit, etj. Nëse nuk besoni, lexoni testet më të fundit të gomave të dimrit të lirë 2015 në "Pas timonit" ose shqyrtim B. "Autores".

Me spikes ose pa?

Roli i spikes në gomat e dimrit është shumë i madh. Në kontekstin e klimës ruse, kalimi i të gjitha shoferëve për gomat e dimrit pa spikes i pamundurPërkundër faktit se teknologjitë e prodhimit të gomës nuk qëndrojnë ende, dhe besueshmëria e rrotave të tilla është vazhdimisht në rritje. Shaws kanë një koeficient më të madh tufë me një rrugë të shtrenjtë, një rrugë të vogël të frenimit pothuajse në çdo lloj të sipërfaqes së rrugës. Në këtë artikull ne do t'ju rekomandojmë dhjetë goma të lira dhe më të mira të dimrit. sezoni i dimrit 2015-2016 Vitet sipas shoferëve me përvojë dhe autoexperts. Zgjedhja e një modeli të përshtatshëm për ju nga të listuara do të mbetet për ju, pasi që rrotat e paraqitura në renditje janë në kategori të ndryshme të çmimeve.

Bridgestone Blizzak Spike 01

Vendi i dhjetë shkon në Bridgestone Blizzak Spike 01 gomave. Ajo është e zënë me të drejtë nga vendi i saj, sepse përparësia e saj kryesore është një gjemba të veçanta kryqëzuar, duke siguruar besueshmëri dhe tregues të mirë të kontrollit në dëborë dhe shtresë rrëshqitëse. Përveç kësaj, çmimi i saj nuk tejkalon 2800 rublaqë përputhet plotësisht me cilësinë.

Michelin X-Ice Veri 3

Në pozicionin e nëntë, gome e mbushur me Michelin X-Ice Veriut 3. Modeli i ri i prodhuesit të famshëm, i cili vazhdimisht përpiqet të përmirësojë produktet e saj. Ajo karakterizohet nga përshtatja e mirë me kushtet klimatike ruse të përmirësuara nga fiksimi 30% i spikes përforcuar, gjë që e bëri të mundur zvogëlimin e rrugës së frenimit me 8-10% krahasuar me paraardhësit e saj. Çmimi i këtij modeli është në interval 5000-5200 rubla.

Pirelli akull zero.

Vendi i tetë zë Pirelli Ice zero. Në vlerësimin tonë, ky model godet për shkak të bërthamës së zgjatur të Spike, e cila kontribuon në kontroll të mirë të kontrollit dhe të zvogëlojë rrugën e frenimit. Një model i veçantë i shkeljes kontribuon në veshin e ulët të autobusëve. Çmimi i saj është mesatarisht 5 mijë rubla.

Amtel Nordmaster St

Ne dhamë vendin e shtatë në gomat me kosto të ulët Amtel Nordmaster St. Dizajni i zgjeruar rrit besueshmërinë e përgjithshme të këtyre gomave, modelin e dissected dhe vendndodhjen inovative të spikes siguron një zonë të mirë kontakti me të shtrenjta të rrëshqitshme. Gjithashtu i pëlqen çmimi: një gomë do të kushtojë një mesatare prej 1800 rubla. Por një rrethanë nuk lejoi të ngjiteni këtë gomë më lart sipas vlerësimit: pas çdo sezoni, 15-20% e spikes humbasin.

Polar i kores 2.

Pozicioni i gjashtë i jepet polarit të brendshëm 2. Groove në formë gjarpër në anët e gomës ju lejon të kontrolloni me besim makinën dhe në akull, dhe në dëborë, dhe në një slush. Goma ka rreth 130 spikes të vendosura në katër rreshta. Përbërja e gomës është e fokusuar në rrugë të këqija, prandaj gome është e mbrojtur nga veshin e shpejtë. Kostoja e saj është gjithashtu e vogël - rreth 2 mijë rublaÇfarë i lidhet me kategorinë e lirë.

Nokian Nordman 4.

Mesme e vlerësimit shkoi në Nokian Nordman 4. Pse saktësisht dhe çfarë është veçoria e saj? Është e gjitha për jastëk elastik të pranverës nën çdo spike, ky risi zvogëlon zhurmën kur ngarje, rrit burimin e spikës. Modeli i djersitjes në formë të rrotave të shkeljes siguron një largim të mirë të ujit, borës dhe papastërtisë. Kostoja e një gome pa një disk do të jetë përafërsisht 2500 rubla.

Gislaved NordFrost 100.

Vendi i katërt - Gislaved NordFrost 100. Mbrojtësi me gota të pasakta të formës, llambat e ngjashme me valë tre-dimensionale ju lejojnë të mbani makinën jo vetëm në një rrugë të sheshtë rrëshqitëse, por edhe me besim të hyni në kthesa, madje edhe në rrugë të pazgjidhura. Çmimi është shumë i kënaqur - të gjitha 2900 rublapër besueshmëri të lartë.

Michelin X-Ice Veriore 2

Tre të lartë hapen me gome Michelin X-Ice Veriut 2. Mbrojtësi me dy shtresa është duke u përballur në mënyrë të përkryer me mbajtjen e spikes shumëfacetuar. Kjo në mënyrë të konsiderueshme e tejkalon jetën e gomës si një e tërë. Krahasuar me paraardhësin e këtij modeli, ajo është përmirësuar me 10-12% trajtimin gjatë përshpejtimit dhe frenimit në një rrugë të rrëshqitshme, si dhe stabilitetin afat. Një gomë e tillë do të kushtojë një motorist rreth 3500 rubla.

Kontinentale kontinentale.

Vendi i dytë është i zënë me të drejtë nga konticiteti kontinental. Ne nuk do të flasim shumë: këto goma kanë një tufë të bukur për çdo lloj mbulimi, si dhe trajtim amazingly të mirë. Çmimi i saj është afër 3800 rubla.

Nokian hakapapeliitta 8.

Udhëheqësi i vlerësimit tonë është gomat e studjuara të Nokian Hakkapeliitta 8. Një model i shkëlqyer që është provuar nga një anë e mirë në të kaluarën e largët. Megjithatë, pas rishikimeve, u bë edhe më e mirë: pothuajse dyfishi i numrit të spikes, të cilat, nga rruga, kanë fituar një formë të re, pesha e vetë gomave ka rënë ndjeshëm për shkak të shtimit të aditivëve të veçantë në gome. Sipas rezultateve të testeve të ekspertëve kryesorë, ky model ka treguar vlerat më të mira, krahasuar me konkurrentët, nga 9 tregues nga 10. Kostoja e një rrota luhatet brenda 3700 fshij.

Siç mund të shihet nga renditja jonë, e përpiluar si rezultat i përgjithësimit të testeve të një numri të qendrave kryesore të ekspertëve të makinave, nuk është gjithmonë gomë e shtrenjtë, rezulton më mirë dhe më mirë. Çdo nga dhjetë modelet e listuara është e denjë për të qenë në makinën tuaj, megjithatë, fjala e fundit në zgjedhjen e këpucëve të dimrit për makinën tuaj është e jotja.