Bëni vetë udhëtimin me furgonë. Shtatë automjete në dispozicion për piknik dhe peshkim

Udhëtimi vetë me makinë ju lejon të ndërtoni një rrugë drejt pamjeve interesante. Për të organizuar një turne, duhet të zgjidhni një makinë dhe ta përgatitni atë. Një investim minimal i parave dhe kohës kërkohet nga makina, furgona për udhëtime, të cilat janë krijuar për udhëtime të gjata.

Kërkesat për furgona

Së pari ju duhet të zgjidhni llojin e makinës - RV, furgon, rimorkio ose kamper. Kjo ndikohet nga disponueshmëria e hapësirës së lirë në parkingun, buxheti dhe numri i udhëtarëve. RV -të ofrojnë rehati maksimale, por kërkojnë parkim të veçantë dhe janë më të shtrenjta për tu mirëmbajtur sesa një makinë standarde udhëtimi. Në Rusi, modelet e fabrikës ose ato të bëra vetë janë të njohura.

Kërkesat për automjetin:

• strehim për 5-6 persona, të paktën 3 shtretër;
• banjo e plotë - tualet, lavaman, dush;
• një vend për gatim;
• ngrohje dhe ajër të kondicionuar;
• erën e ujit të pijshëm dhe industrial.

Kërkesa të veçanta për furgonët jashtë rrugës. Për ta bërë këtë, ata marrin kamionë të klasës së mesme dhe instalojnë mbi to një KUNG të pajisur, të konvertuar për pasagjerë dhe udhëtime të gjata. Përndryshe, mund të montohet në kornizën e karvanit. Por amortizimi do të jetë më i keq, kur ngasni jashtë rrugës, komoditeti zvogëlohet.

Specifikimet

Për një pushim aktiv në Rusi, duhet të gjeni makina të besueshme, furgona për udhëtime. Blerja e modeleve të përdorura bëhet pas një inspektimi të hollësishëm - pezullimi, motori, sistemet e ngrohjes, kondicionerët. Parametrat teknikë dhe të funksionimit varen nga lloji i udhëtimit të pavarur - në rrugët e Rusisë ose jashtë rrugës.

Specifikimet e furgonit në distanca të gjata:

• fuqia e motorit - jo më pak se 120 kf;
• pastrimi, i rëndësishëm për aftësinë ndër -vendore, - nga 160 mm;
• kontrolli i klimës së zonës;
• lloji i karburantit - naftë ose benzinë, instalimi i pajisjeve të gazit është i padëshirueshëm;
• gjenerator elektrik - nga 6 kW;
• pompat për krijimin e presionit në sistemin e furnizimit me ujë;
• ndarje për ruajtjen e mbeturinave të ujërave të zeza.

Si parazgjedhje, makina duhet të ketë një frigorifer, furrë me gaz për gatim. Përdorimi i modeleve elektrike është iracional, ata konsumojnë shumë energji elektrike. Një ndarje e veçantë përdoret për të ruajtur cilindrin e gazit.

Hapësira e bagazheve - në kabinë, rafte të mëdhenj të jashtëm të bagazheve. Furgonët jashtë rrugës duhet të kenë një çikrik. Për të kursyer hapësirë, është instaluar një trung ekspeditiv.

Modelet e fabrikës

Prodhuesit e automobilave nuk janë të përfshirë në prodhimin masiv të furgonëve të gatshëm të udhëtimit. Kjo bëhet nga kompani të vogla që përshtatin makinat për kushte specifike. Qasja ju lejon të merrni një automjet me karakteristika të mira drejtimi, një nivel komoditeti për udhëtime të pavarura.

Kjo makinë është e përshtatshme për t'u kthyer në një fushues për udhëtime të gjata. Modeli ka një brendshme të bollshme, pa një ndarje për shoferin. Fuqia e termocentralit është 131 kf, kutia e shpejtësisë është mekanike. Disavantazhi është pastrimi i ulët i tokës, rreth 140 mm. Kjo mund të ndryshohet duke bërë një modifikim të pezullimit.

Shtëpia motorike është e përgatitur për një udhëtim të rehatshëm për katër pasagjerë dhe një shofer. Në pjesën e pasme ka një krevat dopio të madh të pandashëm. Ka një tryezë ngrënie dhe katër vende pasagjerësh në anën. Një banjo është e vendosur në hyrje, ka edhe një dush kabinë. Ka një vend për gatim në një zonë të veçantë, ka një sobë me gaz, një sipërfaqe për ushqim, një frigorifer.

Përgjatë gjithë perimetrit, ka kuti dhe dollapë për ruajtjen e gjërave dhe produkteve. Rezervuar uji dhe gjenerator në ndarje të veçanta të jashtme me sistem mbylljeje. U instalua një ndarje për ruajtjen e ujërave të zeza. Një shtrat shtesë sigurohet mbi kabinën e shoferit.

Ky model mund të përdoret për udhëtime të pavarura ose si një zyrë me rrota. Makina bazohet në gjeneratën e tretë Fiat Ducato. Vëllimi i motorit me naftë është 2 litra, fuqia është 150 kf. Transmetimi automatik ose manual me pesë shpejtësi. Dimensionet e trupit - 5.59 * 2.02 * 2.58 mm. Pastrimi i tokës është 140 mm.

Brenda makinës, furgoni i udhëtimit është i pajisur me gjithçka që ju nevojitet:

• katër shtretër dhe gjashtë vende;
• kontrolli i klimës për tre zona;
• një vend për gatim - një sobë me gaz, një tryezë gatimi, një frigorifer;
• banjo me dush;
• dy tavolina.

Furgoni ka izolim të mirë termik dhe është i rehatshëm për udhëtime dimërore. Ju mund të instaloni një ngrohës elektrik duke e lidhur atë me një gjenerator standard. Avantazhi i modelit është kostoja. Çmimi i një makine të përdorur në gjendje të mirë është nga 1.4 milion rubla.

Van Matrix

Furgoni Adria Matrix 670SP është një automjet i përshtatshëm dhe i rehatshëm për udhëtime të gjata. Ajo u zhvillua kohët e fundit, në vitin 2018 një kompani nga Italia është e angazhuar në prodhimin e bazës së rrotave, dhe një kompani sllovene është e angazhuar në ndryshim. Fuqia e termocentralit dizel është 140 kf, kutia e shpejtësisë është ose automatike ose manuale. Përmasat - 7.38 * 2.2 * 2.9 m. Lartësia e brendshme është 1.95 m.

Furgoni i udhëtimit është krijuar për 6 pasagjerë. Ka vende për të fjetur, tavolina dhe dollapë. Sistemi i kontrollit të klimës funksionon në disa zona, prodhuesi ka instaluar një shumë-sistem të përshtatshëm. Opsione shtesë - të sigurta, webasto. Kostoja e një furgoni është nga 7 milion rubla. Me kalimin e kohës, çmimi i një modeli të përdorur mund të ulet.

Në vlerësimin tonë, ne nuk marrim parasysh transportin e specializuar (automobila, kamionë dhe minibusë), sepse aplikantët tanë duhet të duken njësoj të natyrshëm në parkingun para zyrës, në restorant dhe në autostradën që të çon në qiell. Këto janë makinat që njerëzit tanë kanë parasysh kur i blejnë: "Dhe në verë do ta çoj në Akhtuba!" Epo, ose diçka e tillë. Duke marrë parasysh çmimet aktuale të karburantit, efikasiteti i motorit gjithashtu luajti një rol të rëndësishëm për ne.

Minivans - Ford Galaxy

Kategoria minivan duket se është krijuar për dalje aktive në natyrë dhe turne "afër luftimit". Dhe këtu zgjedhja jonë ra mbi modelin Galaktika Ford... Ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të akomoduar pasagjerët, ka një çati panoramike dhe gjithçka është në rregull me bagazhin. Shtatë ulëse individuale me sistem palosjeje horizontale e bëjnë të lehtë lëvizjen e rrugës. Por ajo që është më interesante për udhëtarin është se ai ka një njësi të energjisë me naftë, e cila ju lejon të kurseni ndjeshëm karburantin gjatë rrugës. Me një njësi 140 kuaj fuqi, makina konsumon rreth 5.0 litra në autostradë.

5

SUV - SsangYong Stavic

Zgjedhja e automjeteve jashtë rrugës në Rusi është më e pasura, dhe secili konkurrent duket njësoj dinjitoz. Sidoqoftë, falë funksionalitetit dhe çmimit, zemra jonë ka fituar SsangYong Stavic... Kjo makinë kombinon një arsenal të fuqishëm të një SUV me kornizë të vërtetë me një shtojcë në të gjitha rrotat, një shumëzues të gamës dhe një motor nafte të fuqishëm me kapacitetin e një minivan. Sigurisht, makina nuk është e ngarkuar me sisteme moderne, dhe nuk ka ekrane multimediale që janë në modë sot për të qetësuar të rinjtë në galeri. Por Stavic lehtë mund të bëjë rrugën përgjatë pyllit drejt liqenit të dashur, ku peshqit kafshojnë "sooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo Zyrtarisht, një turbodiesel me 149 kuaj fuqi konsumon 6.9 litra naftë në autostradë.

Crossovers - Nissan Qashqai

Ka edhe më shumë crossovers në Rusi, kështu që nuk ishte e lehtë të zgjedhësh. SUV Nissan Qashqai fitoi vlerësimin tonë për shkak të një kombinimi të pranueshëm të çmimit / cilësisë dhe një brendshme të bollshme. Në brezin e ri, kjo është një makinë mjaft moderne, e aftë të "miqësohet" me veglat e udhëtarëve, navigimi i saj nuk ka frikë nga periferitë ruse. Dhe megjithëse makina është e vogël, mund të strehojë me lehtësi një familje të re, dhe bagazhi 430 litra është i mjaftueshëm për çantat e tyre të udhëtimit. Epo, siç e kuptoni, ai gjithashtu ka një njësi dizel, një përparësi për një shofer në distanca të gjata. Dhe ky motor 130 kuaj fuqi konsumon vetëm 4.5 litra karburant "të rëndë" për 100 kilometra. Gjëra të vogla të dukshme!

Karroca stacioni - Subaru Outback

Udhëtimi me një kamionçinë është gjithmonë i këndshëm: shumë gjëra absorbohen lehtësisht nga bagazhi, respektivisht, ju mund të uleni në kabinën me rehati të plotë. Trupi me pesë dyer Subaru i pasmë SUV do ta ketë zili - 4775 mm nga parakolpi në parakolp. Por gjëja më e rëndësishme është lëvizja me të gjitha rrotat, e cila ju lejon të afroni peizazhin e lakmueshëm më afër këmbëve dembel. Një plus tjetër i një trupi të tillë është një çati e gjatë, mbi të cilën mund të instaloni një bagazh ose të rregulloni biçikleta ose një kajak me tre vende. Boksieri (167 kf) Outback konsumon 6.7 litra benzinë ​​për 100 kilometra, dhe rezervuari mban 65 litra karburant, kështu që për të paktën 900 kilometra mund të harroni stacionin e benzinës.

Sedanë të mëdhenj - Honda Accord

Koncepti i "sedan familjar" është karakteristik për konsumatorin amerikan, por në vendin tonë vetëm kohët e fundit filloi të hyjë në qarkullim. Gjeneratë e re Marrëveshje Honda vetëm për këtë Cilësimet e buta, qetësuese të pezullimit kontribuojnë në udhëtime të rehatshme në distanca të gjata, kjo është arsyeja pse ne zgjodhëm një makinë japoneze. Pjesa e pasme e Akordit është mjaft e gjerë, makina është e pajisur me navigim të mirë, dhe sistemi multimedial është gati të luajë muzikën e preferuar të telefonave inteligjentë të zotit. Motori sedan me 180 kuaj fuqi në autostradë konsumon 6.2 litra benzinë ​​për "njëqind". Dhe një plus më i rëndësishëm - benzina AI -92, më e zakonshme në vendin tonë, do të funksionojë për ju.

Sedanë kompakt - Renault Logan

Makina më të mira për rrugët ruse nga buxheti dhe nuk dalin me. Foshnja Logan mjaft i shkathët, dhe pezullimi i tij është i aftë të tretë lehtë parregullsitë me gunga të disa shtrirjeve krahinore. V gjeneratë e re Logan është bërë edhe më interesant në atë që mori një ekran me prekje me navigim dhe një sistem të avancuar multimedial. Dhe ai ende arrin të kombinojë dimensionet e vogla me një brendshme të bollshme. Dhe edhe nëse motori i tij bazë (82 kf) nuk ndryshon me gatishmëri të veçantë, por ai di të kursejë karburant: jashtë qytetit konsumi i deklaruar nga prodhuesi është 5.8 litra benzinë ​​për 100 kilometra.

Nënkompakte - Smart Fortwo

Praktika tregon se për një udhëtim të gjatë ndonjëherë kapaciteti i makinës nuk është aq i rëndësishëm. Sikur të kishte një kompani të mirë dhe një humor të mirë. Atmosfera e Smart Fortwo i bashkon njerëzit, për ta thënë butë. Pra, nëse doni të bëni një udhëtim romantik, atëherë ky fëmijë është opsioni i përsosur. Dhe në fund të fundit, një njeri kaq i shkurtër madje ka një çati panoramike! Dhe të dy vendet në versionet e shtrenjta nuk janë shumë inferiore në cilësi ndaj vendeve të sedanëve të biznesit, ndoshta pak më pak, si gjithçka në këtë makinë. Bagazhi 220 litra patjetër do të përshtatet me dy valixhe të vogla. Një rezervuar i vogël gazi (33 litra) kompenson pjesërisht ekonominë e Smart: jashtë qytetit, konsumi i motorit të tij me 71 kuaj fuqi është 4 litra AI-95 për njëqind.

Hatchbacks - Volkswagen Golf

Makinë Wolfsburg me të drejtë quhet trendsetter midis hatchbacks. Ai ndihet po aq mirë në qytet dhe në autobanin e pakufizuar. Easyshtë e lehtë të vozisësh me pesë dyer, shpejtësia nuk ndihet dhe zhurma e rrugës nuk i shqetëson veçanërisht pasagjerët. Për më tepër, shasia e re adaptive lejon që makina të përshtatet me saktësi me kërkesën e shoferit. Shasia e re e gjeneratës së shtatë Golf ka rritur hapësirën për pasagjerët e pasmë, kështu që tani, udhëtimet e gjata me makinë janë edhe më të rehatshme. Me motorin bazë 1.2 litra, hatchback konsumon 4.2 litra benzinë ​​për 100 kilometra.

"Takat" - Peugeot Partner Tepee

Simbioza e automjeteve komerciale dhe të pasagjerëve na dha një makinë kaq të mrekullueshme si Peugeot Partner Tepee... Kabina e kësaj makine mund të strehojë me lehtësi një person të çdo lartësie. Tavani është lart mbi kokën tuaj, dhe xhepat e përshtatshëm për sendet e udhëtimit janë të shpërndara në të gjithë kabinën. Leva e transmetimit në Partner ndodhet drejtpërdrejt pranë timonit, dhe tuneli qendror praktikisht mungon. Me një aftësi të caktuar, pasagjeri i përparmë lehtë mund të lëvizë në rreshtin e dytë. Në një makinë tjetër, ky numër nuk është aq i lehtë për t'u kryer. Një plus tjetër janë dyert rrëshqitëse të pasme për qasje të lehtë në brendësi. Gjithashtu nuk është keq që kjo makinë ka një motor nafte (90 kf), i cili konsumon vetëm 5.2 litra naftë për qindra kredi.

Coupe - BMW Seria 2

Ky lloj trupi është më së paku i favorshëm për udhëtime në rrugë. Sidoqoftë, si ta shikoni atë. Nëse pamjet janë rreshtuar në hartë në një sekuencë të tillë në mënyrë që të mos keni nevojë të hapni derën e ndarjes masive shumë shpesh dhe të tërhiqeni nga një gjendje e shtrirë, atëherë gjithçka është e vërtetë. Dhe në këtë renditje, fituesi i simpative tona ishte i vogli

Shtë e qartë se për mbajtësit e lojërave dhe fermerët çështja e një makine në terren rurale nuk është një avantazh - dhe më shpesh rezulton të jetë një "Niva" klasike, madje edhe në Gjermani. Nga rruga, në këtë të fundit, ku "Niva" respektohet shumë, ka një mori modifikimesh me mbajtës për armë dhe kënaqësi të tjera të eksportit. Marrjet, të cilat janë më të lira dhe më asketike sesa SUV -të dhe shpesh janë shumë më pak kapriçioze me burimet e tyre, udhëtimin me pezullim dhe kapacitetin mbajtës, janë të shkëlqyera për biznesin. Në varësi të financave, mund të blini një të shtrenjtë për të gatuar papastërtitë, madje edhe një Mercedes G-Class me gjashtë rrota, por këto të fundit gjenden më shpesh në rërën arabe nën sheikët sesa në

Sidoqoftë, banorët e qyteteve janë të detyruar të kufizojnë orekset e tyre: nuk ka makina universale dhe mashtruesit e mirë nuk ka gjasa të jenë të përshtatshëm në bllokimet e trafikut. Sidoqoftë, zgjidhja është aq e thjeshtë sa me një kabriolet për tre muaj të shkurtër: blini një SUV të përdorur, duke u përqëndruar në çmimin e tij të përballueshëm, besueshmërinë dhe shërbimin. Në përgjithësi, në mënyrë që të mos jetë për të ardhur keq të futni motorin nga barka e fryrë në bagazhin dhe të mos shqetësoheni nëse rosa, duke fluturuar larg të shtënave, njollos kapakun në tmerr.

Le ta kufizojmë atë në 300,000 rubla.

LADA 4x4 - KLASIK "NIVA"

Pothuajse opsioni më i lezetshëm për një "karrocë dore" rurale. Edhe urrejtësit gjenetikë të industrisë së brendshme të automobilave dhe kundërshtimeve të tjera nuk duhet të sigurohen për meritat jashtë rrugës të "". Drejtimi i përhershëm i të gjitha rrotave me dalje të ulëta dhe të vogla me një bosht të shkurtër të rrotave lejon që makina të shkojë pothuajse kudo, dhe në disa vende është e gëzueshme të ngasësh, të shmangësh pemët dhe të spërkasësh baltën nga kënetat. Makina e blinduar nuk mburret me besueshmëri, por nuk ka asgjë të veçantë për t'u prishur atje, dhe pjesët rezervë dhe harxhimet kushtojnë një qindarkë. Në reklamat për shitje, përshkrimi më adekuat i gjendjes është si më poshtë: nuk kërkon riparim.

Çmimi minimal është 50,000-90,000 rubla, dhe ai mesatar arrin 250,000 rubla. Dhe për 700,000 ju mund të blini një makinë "të pompuar" me trajtim kundër zhavorrit, mbrojtje të shtuar dhe përmirësime të tjera. Një makinë e re, megjithatë, kushton të paktën 400,000 "druri".

E vetmja pengesë e LADA 4x4, e cila është një vazhdim i meritave të saj, mund të jetë kritike për dikë: është një brendshme e ngushtë dhe një bagazh i vogël.

CHEVROLET NIVA

General Motors dhe AVTOVAZ huazuan një emër të lashtë të respektuar dhe filluan të shfaqen nën markën perëndimore Chevrolet. Makina duket më moderne dhe me modelin e saj të zbutur të kryqëzimit, përshtatet më lehtë në qytet. Kishte madje edhe trupa të stilit Bertone të ofruar për Chevrolet. Makina më parë mori opsione komoditeti të tilla si një makinë elektrike dhe pasqyra të nxehta. Për sa i përket aftësisë ndër-vend, "Niva" e vjetër nuk është inferiore.

Ndër avantazhet e "Shniva" është një hapësirë ​​më e madhe e brendshme, ku nuk është më e frikshme të vendosësh disa miq. Ka shumë më tepër reklama për shitjen e makinave të përdorura, si dhe gamën e çmimeve: nga 100,000 në 600,000 rubla.

UAZ

Një tjetër mashtrues i apartamenteve është UAZ, dhe marka ka një kamionçinë dhe një model Hunter. Ky i fundit, nga rruga, është një UAZ klasik pa zile dhe bilbila në modë, çmimi për të cilin vetëm pak tejkalon 300,000 rubla, madje edhe për një të re. Aq më tepër tani, kur blini një Gjuetar, mund të kërkoni një çantë suveniresh me një grup minimal turistik: një kapelë bowler, një mushama, një sëpatë dhe takëm. Një "Gjuetar" i përdorur mund të kujdeset për 150,000 rubla.

I zakonshmi është më mirë të dukeni menjëherë i përdorur, por madje ka drita LED të ditës, dritare të fuqishme, navigacion, ajër të kondicionuar, sensorë parkimi ... Makinat UAZ janë gjithashtu të mira sepse ofrojnë një zgjedhje midis motorëve me benzinë ​​dhe naftë. Makina është një makinë e pasme e përhershme me një makinë të përparme të lidhur ngurtë. Në tregun sekondar, çmimet për një SUV fillojnë nga 160,000-200,000 rubla. Marrjet në treg janë më të reja dhe më të shtrenjta - të paktën 300,000 rubla. Por askush nuk e anuloi marrëveshjen.

Dhe mos harroni për makinat shumë të vjetra UAZ të viteve '90 - mund t'i blini për 50,000-100,000 rubla. Ekzistojnë gjithashtu mundësi të akorduara me kuti të reja dhe razdatki, çmimi i të cilave tashmë mund të shkojë deri në 600,000 rubla.

Dhe natyrisht "" UAZ-452 legjendar: një automjet jashtë rrugës me të gjitha rrotat. Shumë adhurues të natyrës (dhe bukë) do të përshtaten atje. Një makinë relativisht e freskët madje mund të blihet me ABS, timon dhe rripa sigurie.

LUAZ

LUAZ mund të krahasohet me UAZ antidiluvian për sa i përket çmimeve të këndshme. Çmimet për modelin 969 fillojnë nga 50,000 rubla (mosha e makinës mund të jetë deri në 30 vjet). Nuk ka nevojë të flitet për komoditetin e opsioneve të tilla dhe ka shumë të ngjarë që do të duhet të përballet me një trup të kalbur dhe tmerre të tjera.

SUZUKI JIMNY

Jimny ka vetëm një problem - është shumë i ngushtë dhe trungu është i vogël. Dhe për të gjitha detyrat e tjera është ideale: hidhet mbi gunga jo më keq se Niva, por prapë ofron më shumë, madje ekziston një mundësi me dy pedale. Makinat e reja janë shumë të shtrenjta - nën një milion rubla, por ato të përdorura mund të blihen për 240,000-300,000 rubla. - si një bonus shtesë.

Pas versioneve vendase (ose në vend të), ato japoneze janë më të rëndësishmet. Dhe në terren dhe drejtimi i dorës së djathtë nuk është pengesë nëse merrni një mundësi të mirë.

TOYOTA 4RUNNER

4RUNNER i vjetër i mirë është i mirë në atë që ka një përzgjedhje të mirë të njësive të energjisë, kështu që edhe me 300,000 rubla në xhepin tuaj mund të visheni dhe të zgjidhni. Naftë, benzinë, "mekanikë", "automatikë" - nuk ka rëndësi: lëvizja me makinë, korniza dhe pezullimi janë gati për aventura. Dhe në sallon të gjerë, mund të filloni një piknik pa pritur të mbërrini në destinacionin tuaj.

Një artikull në lidhje me 10 makinat më të mira për udhëtim, veçoritë dhe karakteristikat e tyre. Në fund të artikullit - një video interesante në lidhje me problemet e mundshme në udhëtimin me makinë.

Kërkesa mjaft të larta u imponohen automjeteve për udhëtim:

• sallon i rehatshëm i gjerë;
• trung i gjerë;
• karakteristika të mira teknike;
• pezullim mjaft i butë dhe i rehatshëm;
• përfitueshmëria;
• siguria dhe besueshmëria;
• shpejtesi e mire.

Vlerësimi i makinave më të mira për udhëtime

Në këtë TOP nuk do të ketë automjete të specializuara (si shtëpitë e lëvizshme amerikane). Sigurisht, furgonët e kampeve kanë gjithçka për një jetë normale në rrugë, mund të hani dhe flini në to, por ato janë shumë të shtrenjta dhe nuk janë të përshtatshme për ngasje në qytet. Ne do të konsiderojmë kryesisht makina universale në të cilat gjatë ditëve të javës mund të vozisni për në punë, dhe gjatë fundjavave (ose me pushime) - hiqni dorë me familjen ose miqtë tuaj në një udhëtim të gjatë.

Një platformë e hapur ngarkesash mund të strehojë një larmi të madhe bagazhesh (deri në një ton). Kjo mund të jetë pajisje për kampe, një ATV ose një makinë dëbore. Pak para kësaj, do të duhet të pajisni ndarjen e ngarkesave me një kapak ngritës, pëlhurë gomuar ose strehë në mënyrë që ngarkesa të mos laget.

Brendësia e makinës është e bollshme, duket bukur, rreshtimi është rezistent ndaj konsumit, plastika është me cilësi të lartë. Në sediljet e pasme, edhe pasagjerët shumë të gjatë do të ndihen rehat. Dhe kur ngasni mbi gunga, askush nuk do ta përplasë kokën në tavan. Ka gjithashtu shumë hapësirë ​​për këmbët. Çfarë tjetër ju nevojitet për një udhëtim të rehatshëm?

Pas mbështetëseve të mbështetura ka një mini-bagazh për gjëra të ndryshme të vogla.

Makina është projektuar për njerëzit që vlerësojnë prakticitetin, ekonominë dhe aktivitetet në natyrë.

Shasia e KIA Carens është e shkëlqyeshme për udhëtime në distanca të gjata, vetëm me një ritëm të qetë, jo sportiv. Edhe pse makina do të përballojë kthesa të mprehta me shpejtësi të lartë pa probleme.

Një motor turbo dizel me një vëllim prej 1.7 litra dhe një kapacitet prej 136 "kuaj" është i mjaftueshëm për lëvizje normale. Kur ngasni në heshtje jashtë qytetit, makina konsumon vetëm 6 litra naftë për 100 km. Në qytet, konsumi rritet në 8 litra, por ne po konsiderojmë makina për udhëtim, që do të thotë se do të na duhet të lëvizim kryesisht përgjatë autostradës.

Kia ka xhepa të fshehur që vijnë në ndihmë në rrugë nëse nuk doni të merrni shumë gjëra me vete. Këto xhepa janë të vendosura pas mbështetëseve të sediljeve të përparme në dysheme nën qilima.

Kabina e Carens është shumë komode dhe pasagjerët nuk do të jenë të mbushur me njerëz. Prandaj, shumë njerëz të familjes që duan të udhëtojnë blejnë këtë makinë.

Roomster është i ndarë në tre "dhoma" të veçanta - sediljet e përparme për shoferin dhe shoqëruesin e tij, "dhoma" e mesme thjesht pasagjerë dhe ndarja e pasme për gjërat.

Vendet e pasagjerëve të pasmë janë të vendosura pak më lart se ato të përparme, gjë që do t'i lejojë udhëtarët të admirojnë peizazhin lokal. Trupi i lartë ju lejon të strehoni me lehtësi jo vetëm njerëz me lartësi të ndryshme, por edhe të ngarkoni gjëra të mëdha që do të jenë të dobishme në udhëtim (biçikletë, karrocë fëmijësh, etj.). Nëse keni nevojë të merrni shumë gjëra të mëdha në një rritje, atëherë kjo nuk do të jetë problem për pronarin e Roomster. Një sistem i veçantë për transformimin e vendeve të pasagjerëve do t'ju lejojë të kompozoni hapësirën e brendshme për çdo nevojë. Kështu, hapësira e bagazheve nga 530 litra lehtë mund të rritet në 1780 litra. Në këtë rast, kapaciteti mbajtës i makinës do të jetë 525 kg.

Ju mund të udhëtoni me këtë makinë me gjithë familjen tuaj të madhe, si dhe të transportoni shumë gjëra.

Me ardhjen e fëmijës, të rinjtë duhet të heqin dorë nga makinat sportive. Por pse t'i ndryshoni ato në diçka të mërzitshme? C4 Picasso kombinon dizajnin e bukur me komoditetin dhe komoditetin. Me këtë makinë, ju mund t'i çoni fëmijët tuaj në kopësht ose të shkoni në një udhëtim me familjen tuaj.

Makina ka një trup të fortë dhe konsiderohet më e sigurta në klasën e saj. Komoditeti i kabinës është gjithashtu në një nivel të lartë. Të gjithë pasagjerët do të ndihen rehat, dhe gota panoramike në gjysmën e çatisë do t'ju lejojë të shijoni udhëtimin. "Bashkipiloti" do të jetë më i rehatshmi, pasi sedilja e pasagjerit të përparmë është e pajisur me një mbështetëse për këmbë dhe një masazhues pneumatik të mesit. Kjo është zgjidhja perfekte për udhëtime në distanca të gjata. Mund të shtriheni si në një shezlong dhe të shijoni pamjet përreth!

Por as pasagjerët e rreshtit të dytë nuk do të privohen. Karrige të veçanta të rregullueshme mund të strehojnë lehtësisht tre të rritur me madhësi të ndryshme. Ata do të jenë në gjendje të përfitojnë nga tavolinat e palosshme me mbajtëse librash, deflektorë të rregullueshëm të ventilimit, priza të energjisë dhe hije dielli.

Me pak fjalë, një udhëtim në këtë makinë mund të krahasohet me një fluturim në klasën e biznesit.

Grand C4 Picasso është i pajisur me një motor benzinë ​​1.6 litra me 150 kf. Konsumi - deri në 7 litra.

Brendësia origjinale lejon që ulësja qendrore e rreshtit të dytë të paloset, duke hapur kështu kalimin në rreshtin e pasëm të sediljeve. Nëse sediljet anësore janë të zëna nga sediljet e makinave për fëmijë, kjo është shumë e përshtatshme. Dyert rrëshqitëse të pasme plotësojnë në mënyrë dramatike siluetën e Grand C-MAX dhe lejojnë qasje të lehtë në pjesën e pasme të automjetit.

Dera e pasme mund të hapet duke përdorur një buton në çelës, i cili është i përshtatshëm kur duart tuaja janë shumë të zëna.

Nëse pasagjerët kanë harruar të lidhin rripat e tyre, sistemi do t'u kujtojë atyre me një sinjal zanor, duke u kujdesur për sigurinë e tyre.

Motori i benzinës me turbo është ekonomik dhe miqësor ndaj mjedisit, kështu që udhëtimi nuk do të jetë barrë për portofolin tuaj.

Pamja duket elegante dhe dinamike. Pronarit të kësaj makine i sigurohet një udhëtim i rehatshëm dhe aktiv. Kur udhëtoni jashtë rrugës, pasagjerët nuk do të dridhen. Falë kombinimit të suksesshëm të rehatisë dhe ngurtësisë së pezullimit, makina sillet në mënyrë të parashikueshme në pistë, me pothuajse asnjë lëkundje edhe me shpejtësi të lartë.

Renault Scenic II është një makinë ideale familjare dhe korporative në të njëjtën kohë. Në një makinë të tillë, do të jetë e përshtatshme të shkoni në një udhëtim, të takoni partnerë biznesi ose të transportoni një lloj ngarkese. Me pak fjalë, ky është një opsion i shkëlqyeshëm për kompanitë miqësore dhe familjet e mëdha.

Makina është e pajisur me një motor novator horizontalisht të kundërt (2.5 litra dhe 175 "kuaj"), duke punuar në lidhje me një variator të ndryshueshëm vazhdimisht.

Në një makinë të tillë, mund të shkoni me siguri në shëtitje pa pasur frikë nga jashtë rrugës. Outback nuk ka frikë nga provat më të rënda.

Në Outback, këndi i animit të sediljes së pasme mund të ndryshohet, gjë që ju lejon të udhëtoni me rehati. Ka shumë hapësirë ​​për këmbë dhe hapësirë ​​për kokë. Të gjitha vendet janë të nxehta. Nëse palosni shpinën e divanit të pasmë, merrni një platformë të sheshtë dy metra që do t'ju lejojë të kaloni natën në paqe.

Trungu është i madh (560 litra), por nëse palosni vendet, merrni edhe më shumë (1801 litra), gjë që do t'ju lejojë të merrni gjithçka që ju nevojitet në një udhëtim.

Konsumi i karburantit është afërsisht 7 litra.

Touran është një furgon i gjerë dhe praktik me pesë dyer me dyer të varura anësore. Brendësia e makinës është zbukuruar me përmbajtje, racionaliteti gjerman ndihet. Përfundimi është me cilësi të lartë dhe i qëndrueshëm. Shumë xhepa të ndryshëm, kamare dhe ndarje dorezash. Mbështetëset e sediljeve të përparme kanë tavolina të rehatshme të mbështetura.

Sistemi funksional i transformimit të brendshëm ju lejon të zgjidhni çdo problem. Trungu është voluminoz (695 litra), dhe nëse palosni mbështetëset, merrni 1990 litra. Kjo është e mjaftueshme për transportin e gjërave të mëdha.

Touran mund të blihet me një motor nafte ose benzinë. Versioni me naftë është veçanërisht ekonomik (deri në 6 l / 100 km), kështu që udhëtimi nuk do të jetë shumë i shtrenjtë.

Nga pjesa e pasme e makinës, një strukturë e veçantë nxirret jashtë, e mundësuar nga energjia elektrike. I gjithë procesi i shpaketimit zgjat 45 sekonda. Kjo pajisje pothuajse dyfishon hapësirën e brendshme të furgonit. Kështu, një kuzhinë e vogël, krevat dhe gardërobë do të përshtaten brenda makinës tuaj. Kulmi i makinës ngrihet lart, gjë që lejon udhëtarët të qëndrojnë brenda. Në këtë rast, sediljet e përparme mund të kthehen 180 gradë. drejt autoveturës.

Kjo makinë është ideale për entuziastët e udhëtimit. T5 Doubleback kushton 87,000 dollarë, që është më i shtrenjtë se një minibus i zakonshëm, por më i lirë se një shtëpi e vogël e re e lëvizshme.

Vendet e përparme mund të palosen drejt tryezës për një vakt të rehatshëm për të gjithë familjen. Ndenjësja e pasme paloset, duke u kthyer në një krevat e gjysmë. Një ndarje tërheqëse është e vendosur nën sediljet e pasme. Ka një tavolinë të vogël në derën anësore dhe dy karrige në pjesën e pasme.

Për t'u mbrojtur nga shiu, mund të tërheqësh një tendë. Kulmi mund të ngrihet lart, gjë që do t'ju lejojë të ecni lirshëm nëpër kabinën ndërsa qëndroni në këmbë. Ekziston një kondicioner, një telefon i integruar, një sistem multimedial, perde të integruara, mund të dëgjoni radio, të shikoni një video. Në fakt, është një shtëpi e lëvizshme që ju lejon të udhëtoni në qytete dhe vende të ndryshme pa shumë shqetësime.

Në të njëjtën kohë, makina është mjaft ekonomike. Konsumi - 8 l / 100 km. Ekziston një kompjuter në bord me një ekran të madh, një sistem navigimi që informon për bllokimet e trafikut.

Multivan California kushton rreth 70 mijë euro. Çmimi është i lartë, por gjithçka në makinë sigurohet për një udhëtim të rehatshëm. Kjo është arsyeja pse kjo makinë është bërë drejtuesi i TOP -it tonë.

Le të përmbledhim

Të gjitha automjetet e treguara më sipër janë të përshtatshme për udhëtim. Kur zgjidhni, duhet të merrni parasysh aftësitë dhe dëshirat tuaja financiare. Cilado makinë që zgjidhni, ju garantohet një udhëtim i rehatshëm në distanca të gjata.

Problemet e udhëtimit me makinë - në video: