Ka shumë rishikime video në lidhje me testimet me makina të ndryshme të huaja në vitin 2019.
Prandaj, le të ndalemi në pyetjen se çfarë është një provë e një makine, si kryhet dhe sa kushton?
Çfarë është një test drive?
Blerja e një makine luksoze dhe të shtrenjtë është një hap i madh. Ju mund të lexoni dhe shikoni komentet e makinave sa të doni, megjithatë, përvoja praktike është shumë më e mirë.
Test Drive është një shërbim i ofruar në çdo tregtar me reputacion të makinave për klientët që dëshirojnë të testojnë modelin e makinës së tyre të zgjedhur.
Kjo do të thotë, ky është një shërbim falas i krijuar në mënyrë që një blerës potencial të mund të vlerësojë të gjitha hijeshitë dhe disavantazhet e makinës së zgjedhur.
Sigurisht, një provë është një gjë shumë e rëndësishme.... Në fund të fundit, si, nëse jo në praktikë, të ndjeni se si një makinë mund të sillet në rrugë, si funksionon sistemi në tërësi.
Teoria dhe karakteristikat e makinës janë një gjë, por në praktikë gjërat mund të jenë të ndryshme. Ndoshta madhësia e makinës nuk do t'ju përshtatet ose do të jetë e pakëndshme për ju ta drejtoni atë. Kush e di?!
Një provë është për njerëzit që planifikojnë të blejnë një makinë që u pëlqen, jo për të kënaqur nevojat e tyre për një udhëtim në një makinë të mirë.
Përfaqësitë e makinave gjithashtu fitojnë duke ofruar një shërbim test drive. Së pari, kështu ai tërheq klientët. Dhe, së dyti, duke kryer testime, tregtarët marrin numrat e telefonit celular të klientëve të tyre.
Ata punojnë me ta në të ardhmen (dërgojnë mesazhe në lidhje me testimet, promovimet, etj.). Është koha për të mësuar se si ta çoni makinën tuaj për një provë.
Mundësia për të testuar një makinë në lëvizje ofrohet pothuajse në të gjitha shitësit e makinave.
Në shumë sallone, tregtarët, për të joshur klientët, vendosin reklama që ju mund të bëni një provë çdo ditë, edhe pa një takim. Por në fakt, gjithçka ndodh ndryshe.
Shpesh, nëse një klient vjen pa një takim, atëherë atij i mohohet një provë për një arsye ose një tjetër. Prandaj, është më mirë të regjistroheni për një provë paraprakisht.
Nëse nuk dini si të regjistroheni siç duhet për një udhëtim provë, atëherë merrni parasysh pikat e mëposhtme:
- Pasi të telefononi sallonin, sigurohuni që të pyesni nëse modeli i testit ka modelin e kërkuar të makinës apo jo. Nëse po, organizoni një kohë me shitësin tuaj për një provë.
- Specifikoni se cilat dokumente do t'ju duhet të paraqisni. Shpesh klientit i kërkohet të tregojë patentën e shoferit dhe pasaportën e tij.
- Zbuloni sa njerëz dhe nëse mund të merrni shoqërues me vete (mund të dëshironi të hipni me anëtarët e familjes).
- Zbuloni gjatësinë e rrugës. Nëse tregtari ofron të bëjë një "xhiro nderi" në territorin e sallonit, atëherë refuzoni. Sallonet me reputacion përgatisin një rrugë për të paktën 15 minuta.
- Sigurohuni që të kontrolloni nëse makina është e siguruar. Nëse ata thonë po, por në fakt ju kërkojnë të nënshkruani një dokument mbi përgjegjësinë materiale për çdo dëmtim të automjetit gjatë testimit, atëherë mos vazhdoni eksperimentin, por shkoni menjëherë në një sallon tjetër.
Pra ... test drive
Është koha për të zbuluar se si po shkon testimi në shitësit e makinave. Përpara se të hipni pas timonit të makinës së zgjedhur, tregtari do t'ju kërkojë të nënshkruani një marrëveshje (marrëveshje) test drive.
Asnjëherë mos e nënshkruani dokumentin pa e lexuar deri në fund. Sigurohuni që të lexoni me kujdes të drejtat dhe detyrimet e palëve, si dhe përgjegjësitë.
Nëse në kontratë thuhet se klienti është përgjegjës për sigurinë e makinës, atëherë ikni nga ky sallon.
Pra, marrëveshja është nënshkruar, është koha për të provuar makinën. Le të hedhim një vështrim se si kryhet testimi.
Së pari, menaxheri do t'ju ftojë të shkoni në makinë. Mund të largoheni nga parkingu në mënyra të ndryshme:
- menaxheri do t'ju ofrojë të vozitni menjëherë;
- një specialist do ta drejtojë makinën në dalje nga parkingu;
- Menaxheri do të drejtojë vetë pjesën e parë të rrugës, pjesën e dytë të rrugës ai do të dorëzojë timonin në duart tuaja.
Nëse vini për një provë me një shoqërues, mbani në mend se ai do të ulet në sediljen e pasme. Sepse menaxheri do të ulet pranë jush.
Pasi të jeni në timonin e një makine, mos nxitoni për të nisur. Së pari, rregulloni sediljen për veten tuaj, rregulloni pasqyrat e pamjes së pasme, pozicionin e timonit.
Sigurohuni që të hidhni një vështrim më të afërt në përfundimin, të ndjeni dimensionet e makinës, të kontrolloni cilësinë e zërit në sistemin audio, funksionimin e sistemit të klimës: klimatizimi, kontrolli i klimës, ngrohje, ngrohje.
Kushtojini vëmendje sa fort hapen dhe mbyllen dyert, si sillet kapaku dhe kapaku i bagazhit, etj.
Nëse keni ndonjë pyetje, atëherë mos hezitoni dhe pyesni menaxherin.
Është e rëndësishme t'i përmbaheni rregullave të caktuara gjatë vozitjes gjatë testimit:
Pas një testimi, tregtari do t'ju kërkojë të plotësoni një pyetësor në të cilin do të duhet të vlerësoni modelin në disa karakteristika. Kjo është e nevojshme në mënyrë që qendra automatike të shfaqë statistika për makinat.
Video: Si të merrni një makinë për një provë?
Në përgjithësi, kushdo që ka patentë dhe patentë shofer të kategorisë B, mund të marrë një makinë për “test”. Por në praktikë, jo gjithmonë gjithçka shkon aq mirë, dhe ka situata kur një tregtar refuzon një klient.
Mund të ketë disa arsye, për shembull:
Kushtet e testimit të makinës mund të ndryshojnë ndërmjet shitësve. Për të marrë shërbimin me përfitim dhe rehati maksimale, telefononi disa sallone, mësoni për kushtet dhe veçoritë e tyre të testimit dhe më pas vendosni se cila qendër është më e mira për ju që të shkoni për një provë.
Test drive: çfarë nevojitet për këtë? Më shpesh, kërkohet vetëm 1 dokument - patentë shoferi. Në disa situata, mund të kërkohet një pasaportë.
Çmimi i çështjes
Shumë shoferë janë të interesuar për përgjigjen e pyetjes së mëposhtme: "Sa kushton një provë në një shitës makinash?" Mos harroni një pikë të rëndësishme: ky shërbim duhet të jetë falas në të gjitha sallonet.
Tregtari nuk ka të drejtë të kërkojë para nga klienti. Edhe benzina dhe shpenzimet e tjera për mirëmbajtjen e makinës nuk duhet të përballohen nga klienti, por nga koncesionari i makinave.
Mos mendoni se qendrat e automjeteve janë aq bujare ndaj jush sa ju ofrojnë të bëni një provë plotësisht pa pagesë. Vetëm se çmimi i shërbimit është përfshirë tashmë në çmimin e makinës së ardhshme.
Prandaj, në pyetjen: "A duhet të paguaj për një provë?" Përgjigja është e paqartë: "Jo, nuk keni nevojë".
Marrja e një makine për një ose dy ditë për testim është shumë më e vështirë sesa të marrësh disa minuta. Në këtë rast, duhet të keni një vlerë të caktuar për tregtarin ose zyrën përfaqësuese të një marke të caktuar makine.
Ju mund t'ju jepet një makinë për një provë të gjatë nëse:
- ju punoni si gazetar që përfaqëson interesat e një botimi të madh;
- një fotograf profesionist i cili, natyrisht, do të bëjë fotografi të automjetit të zgjedhur;
- mund t'i jepni diçka shitësve, të promovoni markën e saj duke shkruar një artikull të lavdërueshëm, duke reklamuar një makinë në rrjetet sociale (në këtë rast, një person duhet të ketë një numër mbresëlënës pajtimtarësh);
- Nëse jeni klient i korporatës, do të dëshironit të blini disa automjete në një përfaqësi.
Jo të gjithë do të jenë në gjendje të marrin një makinë për një provë të gjatë, por vetëm ata njerëz që kanë diçka për t'u thënë njerëzve të tjerë për makinën (natyrisht, për cilësitë pozitive të makinës) ose ata që synojnë të blejnë me qëllim disa makina për biznesin e tyre dhe dinë për këtë person shumë (person i famshëm).
Video: Si të merrni një makinë për një provë të gjatë
Test Drive është një shërbim i paprecedentë që lejon një person të testojë një makinë para se ta blejë atë.
Marrja e një makine për një provë nuk është e vështirë nëse vërtet i vendosni vetes një qëllim për të blerë modelin e zgjedhur të makinës.
Një patentë shoferi, pasaportë dhe një telefonatë paraprake në një shitës makinash janë gjithçka që ju nevojitet për t'ju dhënë një makinë për një provë të shkurtër.
Do të jeni të interesuar për:
Një koment
Nëse një individ ka vendosur të blejë një makinë specifike, atëherë pse nevojitet një provë (sjellja e një makine të re do të ndryshojë disi nga një provë). Në çdo rast, ai do të blejë makinën që donte ose brenda kufijve të fondeve në dispozicion ...
Po në lidhje me zgjedhjen e një makine pas një provë? Sa, ku dhe kur? Me sa duket, ky është një proces që lidhet me njëfarë psikologjie: do, nuk do; Unë do të jap, por jo për ju ...
Për shumicën dërrmuese të blerësve të makinave të reja, një provë kryhet pas blerjes së një makine gjatë periudhës së garancisë ...
Billbordet plot me ftesa për të bërë një provë na kujtojnë gjithnjë e më shumë këtë shërbim të shitësve të makinave. Çfarë është, a ia vlen të bësh, çfarë rrymash nënujore ka në këtë "djathë në kurth miu", çfarë duhet të mbani mend në një test drive dhe shumë pyetje të tjera në lidhje me këtë temë, lexoni më poshtë. Një test drive sot nuk është një luks, por një domosdoshmëri. Shumë tregtarë makinash e ofrojnë këtë shërbim dhe do të ishte mëkat të mos e përdorni.
E rëndësishme! Kur blini një makinë nga një provë, duhet të merrni një zbritje.
Çfarë është një test drive dhe për çfarë shërben
Një provë është një udhëtim provë falas, një lloj futjeje e modelit që ju pëlqen përpara se të blini. Gjatë kontrollit, ju mund të vlerësoni meritat dhe të metat e makinës dhe të merrni vendimin përfundimtar në lidhje me blerjen e një makine të shtrenjtë (ose jo). Rekomandohet të merrni automjetin me konfigurimin maksimal për një provë. Në këtë rast, do ta vlerësoni plotësisht nevojën për "këmbanat dhe bilbilat" shtesë në makinë. Dhe mund të blesh një makinë pa asnjë "zile dhe bilbil".
Mbani mend! Shërbimi i testimit është falas! Të gjitha kompanitë kryesore i detyrojnë tregtarët e tyre që t'u ofrojnë klientëve të tyre të gjithë gamën e testimit të modeleve. Nëse ju është refuzuar një provë, ose modeli që ju pëlqen nuk është dhënë nga salloni për një provë, është e paligjshme. Ju mund të ankoheni te kompania prodhuese me telefona të nxehtë ose në faqen zyrtare të prodhuesit. Çdo shitës makinash, qoftë edhe më e vogla, duhet të ketë makina për një provë. Nëse dikush tjetër ju thotë, mos e besoni.
Kur blini një SUV, është e rëndësishme të vlerësoni aftësitë e tij jo në asfalt të lëmuar pranë ndarjes së pasagjerëve ose përgjatë rrugës kryesore të qytetit, por në kushte vërtet të vështira jashtë rrugës, sa më afër atyre reale.
Fatkeqësisht, sot ka pak site speciale për modelet e test-drive. Pak sallone guxojnë t'ju japin një makinë testimi në terren. Ekziston një rrugëdalje: herë pas here, tregtarët zyrtarë organizojnë provë në terren gjatë fundjavave. Çdokush mund të marrë pjesë në një testim të tillë dhe të vlerësojë cilësinë e SUV-së së dëshiruar.
Si bëhet test drive?
Disa sallone sugjerojnë të bëni një provë në fushën e tyre të provës, ose mund të ecni përgjatë rrugës së rënë dakord me policinë e trafikut për provë. Rruga jo vetëm që duhet të jetë jashtëzakonisht e qetë, por duhet të provoni makinën si në vrima ashtu edhe në kthesa, të kontrolloni frenimin, shpejtësinë, manovrimin, etj. Jeni të ftuar të bëni një lloj rrethi (fillimi dhe mbarimi i udhëtimit në portën e sallonit).
Modelet e shtrenjta lejohen të kontrollohen gjatë gjithë ditës ose edhe disa ditë. Do ta provoni makinën pa menaxher. Vërtetë, për këtë duhet të jeni klient i rregullt (të paktën një herë në vit për të blerë një model të ri makine në këtë sallë ekspozite).
Leja për një provë të gjatë jepet nga drejtori i shitjeve. Edhe pse vetë shërbimi është falas, në këtë rast, klienti hartohet një polic sigurimi.
Si të porosisni një provë
Mund të porosisni një provë paraprakisht me telefon: negocioni me menaxherin ditën, orën, modelin e makinës që ju intereson. Nëse jeni tashmë në sallon dhe makina që ju intereson është në vend, atëherë mund të bëni një provë menjëherë.
Tregtarët shpesh rekomandojnë zgjedhjen e fundjavave për një provë, sepse gjatë ditëve të javës ka shumë makina në rrugë dhe nuk do të ketë asnjë mënyrë për ta përshpejtuar makinën në shpejtësinë që ju intereson, përveç kësaj, në një ditë jave (mëngjes ose mbrëmje) , shpesh ka bllokime trafiku (dhe kjo është për ju plotësisht në asgjë). Mund të regjistroheni në mes të javës, por më pas zgjidhni një kohë që nuk përkon me orën e pikut.
Çfarë ju nevojitet për të marrë një provë
Për të marrë një test drive, ju duhen disa gjëra:
1. Porositni një provë dhe jini në sallon në kohë.
2. Patentë shoferi.
3. Eksperiencë drejtuese prej 2 vitesh.
4. Vitet e plota - 21.
5. Pasaportën.
6. Gjendje esëll.
Kujdes!Nuk mund të flitet për asnjë kod veshjeje.
Gjatë një provë, ju duhet t'u përmbaheni rregullave dhe të dëgjoni disa këshilla.
Rregullat:
1. Një konsulent largohet nga shitësi i makinave me makinë, ju do të ndryshoni më vonë.
2. Menaxheri është në sediljen e pasagjerit të parë gjatë gjithë udhëtimit.
3. Vendos rripin e sigurimit tend.
4. Jini të mbledhur dhe të vëmendshëm gjatë vozitjes.
Kujdes! Pyetjet në lidhje me rezervuarin e plotë të karburantit, çdo avari, sigurimin nuk duhet t'ju shqetësojnë aspak. Ky është shqetësimi i tregtarit të autorizuar. Thjesht hipni pas timonit dhe shijoni udhëtimin.
5. Respektoni rregullat e rrugës.
6. Mos e dëmtoni me dashje makinën.
7. Dëgjoni këshillat e menaxherit.
8. Mos e tejkaloni kufirin e shpejtësisë dhe mos "guxoni" kur ktheni kthesat.
9. Jini të sjellshëm me punonjësin e sallonit.
Këshilla të dobishme:
Nëse ju ofrohet të provoni makinën ekskluzivisht në mot të thatë, duhet të jeni të kujdesshëm. Këtu, ka shumë të ngjarë, pyetja nuk është të njollosni makinën me baltë, arsyeja qëndron në diçka më të keqe: e shihni, ka disa të meta. Ose ndoshta menaxheri vendosi ta shesë këtë makinë me kosto të plotë.
Mbani mend! Kopja e testimit duhet të shitet me një zbritje të madhe.
Gjatë udhëtimit, menaxheri shpërqendron vëmendjen tuaj në çdo mënyrë të mundshme dhe "ju flet" - kulturalisht kërkoni që ai të heshtë ose le t'ju tregojë për disa karakteristika teknike të modelit. Mos u bini për mumje!
Mos i shkelni rregullat e trafikut. Edhe nëse jeni duke vozitur një model testimi, gjoba për shkeljet e trafikut nuk është anuluar.
Mos harroni të siguroni ekzemplarin tuaj të provës. Mos vozitni një makinë testuese nëse nuk ka sigurim, edhe nëse e keni blerë pothuajse. Zoti na ruajt, gjatë një provë dikush do t'ju trokasë ose do të duhet të paguani vetë.
Si të silleni
Ne ju sugjerojmë që të njiheni me disa nga rekomandimet e ekspertëve për t'ju bërë më të lehtë të bëni zgjedhjen tuaj dhe të mos harroni asgjë gjatë blerjes së një makine dhe kalimit të një provë.
1. Pasi të jeni në ndarjen e pasagjerëve, lidhni rripin e sigurimit, kontrolloni rrotullimin e pasqyrave dhe rregulloni vetë sediljen e shoferit.
2. Mos e nisni befas, mos e grisni makinën. Dëgjoni punën e saj.
3. Zgjidhni ritmin tuaj të zakonshëm dhe ndjeni makinën plotësisht.
4. Respektoni rregullat e trafikut.
5. Tërhiqeni veten, mos u hutoni, jini të vëmendshëm.
6. Ju mund të merrni me vete pasagjerët tuaj - anëtarët e familjes (kjo lejohet). Ndoshta së bashku do ta keni më të lehtë të bëni zgjedhjen e duhur kur blini.
7. Mos u hutoni nga bisedat e jashtme me menaxherin.
8. Sigurohuni që të kontrolloni funksionimin e të gjitha sistemeve të kontrollit të klimës: ajrit të kondicionuar, sediljeve me ngrohje, sistemit të ngrohjes.
9. Kontrolloni funksionimin e sistemit audio, çatisë së diellit, fshirëseve.
10. Kontrolloni dyert, kapakun e bagazhit dhe kapuçin (nuk duhet të pykë, kërcasin, kapin).
11. Dëgjoni zhurmat e motorit, ajrosjen, gomat, veshjet e brendshme, etj. Nuk duhet të ketë zhurma shqetësuese të jashtme.
12. Sigurohuni që të jeni rehat në këtë makinë.
Tregtari teston sigurimin e makinës dhe kush është përgjegjës për dëmtimin e makinës Mos kini frikë të hipni pas timonit të makinës së testimit, ajo tashmë është e siguruar për të gjitha rastet dhe madje edhe fatkeqësitë natyrore. Mbani mend! Ju nuk keni nevojë të nënshkruani asnjë dokument për të zhdëmtuar makinën për dëmtimin gjatë udhëtimit. Nëse kjo ofrohet, refuzoni shërbimet e një salloni të tillë. Është e paligjshme.
Kujdes! Mos u kënaqni me një provë me një drejtues që drejton makinën. Duhet të jesh pas timonit për të ndjerë makinën.
Testimi i makinave është seksioni kryesor i portalit MotorPage. Për momentin, portali ynë ka mbledhur më shumë se 2 mijë disqe provë, kështu që me të drejtë mund të konsiderohet si një nga katalogët më të plotë të testeve në internetin rus. Qëllimi i Motorpage është objektiviteti i plotë dhe paanshmëria e testeve të automjeteve. Redaksia e saj nxjerr mesatarisht 2-3 autoteste në javë. Për më tepër, në portal mund të njiheni me disqet e testimit të partnerit tonë të informacionit - revistës Avtopanorama.
Disqet e reja testuese gjithmonë do t'ju ndihmojnë të vendosni për zgjedhjen e një makine të re që sapo është shfaqur në treg, të kuptoni të mirat dhe të këqijat e makinave të ndryshme, dizajnet dhe karakteristikat e tyre teknike.
Shpresojmë që provat e makinave në faqen tonë të internetit do të jenë të dobishme dhe interesante për ju.
- Test Drive
Volkswagen Tiguan - "Volkswagen Tiguan: gjithçka që i nevojitet një crossover. Epo, pothuajse."
"Po provoni Kodiaq gjerman?" - bëri shaka një mik kur pa testin Tiguan. Në një makth, mendoj, djemtë nga shqetësimi VAG nuk mund ta kishin ëndërruar që në Rusi makina e tyre do të përcaktohej përmes një platforme bashkë-platforme, një markë që u adoptua në familjen Volkswagen vetëm njëzet vjet më parë.
-
Test Drive Chery Tiggo 7 - "Inxhinieria gjenetike e Chery Tiggo 7"
Në origjinën e kryqëzimit kinez, kishte lidhje me ... British Land Rover
-
Test drive më 17 shtator 2019 Jeep Renegade -
"Xhip në italisht"Dhjetë vjet më parë, marka Jeep kaloi në pronësi të koncernit italian FIAT. Crossover Renegade ishte një nga zhvillimet e para të përbashkëta italo-amerikane. Doli mirë, dëshmi për këtë është bollëku i makinave shumëngjyrëshe "Renegade" në rrugët evropiane. A ka një shans modelja në Rusi?
55 0
-
Test drive më 16 shtator 2019 Haval F7 -
"Haval F7 si një mjet për arritjen e paqes dhe harmonisë"Një SUV i madh kinez me një regjistrim rus ka diçka për të tërhequr një audiencë femër: njohësit e rehatisë dhe karizmës orientale me siguri do të gjejnë atë që duan në këtë makinë.
10 0
-
Test Drive Skoda Superb - "Pse Skoda Superb i përditësuar është bërë një prerje mbi versionin para-styling"
Flamurtari i markës çeke më në fund mori një opsion që më parë nuk ishte i disponueshëm në Rusi
-
Test Drive Lexus LC - "Lexus LC 500: Dualizëm djallëzor"
Unë jam marrë me këtë makinë dy vjet më parë. Më pas gjithçka që bëra ishte ta admiroja. Tani, duke pasur një njohje të gjatë me makinën, deklaroj me përgjegjësi të plotë se admirimi sa vjen duke u rritur, por në të njëjtën kohë vjen edhe kuptimi që ky frut nuk është ashtu siç duket në pamje të parë.
-
Test Drive Skoda Superb - "Prakticiteti i paqartë"
Prakticiteti presupozon një qasje racionale ndaj gjithçkaje. Personi praktik do të zgjedhë gjithmonë rroba që janë të përshtatshme për motin dhe planet e tyre për ditën. Ai do të zgjedhë rrugën më optimale, përpara se të blejë, ai do të kërkojë një ekuilibër çmimi dhe cilësie në çdo produkt për një kohë të gjatë. Dhe gjithashtu, duke qenë të gjitha gjërat e tjera të barabarta, ai në gjërat do të vlerësojë shkathtësinë, lehtësinë e përdorimit dhe funksionalitetin. Në përgjithësi, ai do t'i qaset gjithçkaje me mençuri
-
Test Drive Bentley Continental GT - "A ka jetuar Teknologjia Porsche në shasinë e Bentley Continental GT?"
Coupe-ja më e re nga prodhuesi anglez ka kaluar në një platformë të re
-
Test krahasues BMW X7, Lexus LX, Land Rover Range Rover - "Nëse nuk humbisni kohë për gjëra të vogla: "BMW X7" teknologjik, Lexus LX brutal dhe "Range Rover" aristokrat u bashkuan në betejën për titullin e mbretit. e kodres"
Bavarezët pushtojnë një segment të ri për veten e tyre, duke u përpjekur të imponojnë rregullat e tyre të lojës