Cilat goma janë më të mira. Si të zgjidhni goma verore për një makinë pasagjerësh

Edhe ardhja e zgjatur e pranverës nuk do të jetë në gjendje të vonojë ndryshimin e shumëpritur të gomës nga grupi i dimrit në verë. Nëse nuk ka gome për verën, pronari i makinës përballet me një zgjedhje të vështirë. Përpjekjet për të blerë gomat më të mira verore do të duhet të bashkojnë cilësinë dhe vlerësimin e rrotave, modelet e përdorimit, çështjet e çmimeve dhe faktorë të tjerë përkatës.

Karakteristikat e gomave të verës

Sezoni për përdorimin e gomave verore është i kufizuar në periudhën nga 1 Mars deri më 1 Dhjetor. Sidoqoftë, duke marrë parasysh veçoritë e përbërjes së gomës, shumë pronarë përcaktojnë përdorimin e gomave verore nga kushte të tjera. Në të njëjtën kohë, është e gabuar të përdorësh një grup dimri të rrotave gjatë gjithë vitit.

Në pjesën më të madhe, pronarët e makinave shkojnë për të blerë goma verore me një grup të qartë kërkesash për funksionimin e rrotave:

1. Distanca minimale e frenimit... Shkalla e ngadalësimit për gomën me shpejtësi të ndryshme duhet të studiohet.
2. Trajtim i mirë dhe qëndrueshmëri drejtimi... Ky tregues duhet të mbetet i qëndrueshëm, duke marrë parasysh temperaturat e ndryshme të sipërfaqes së rrugës.
3. Rezistenca minimale e rrotullimit... Sipas këtij kriteri, përfaqësuesit më të mirë ndryshojnë gjithashtu në efikasitetin e karburantit.
4. Heqja efektive e ujit nga poshtë timonit... Treguesi ndryshon duke marrë parasysh veçoritë e modelit të shkeljes së gomave.
5. Zhurma minimale e gomave... Treguesi nuk ndikon në sigurinë e trafikut, por duke marrë parasysh qëndrueshmërinë e ndikimit, ai shoqërohet me formimin e një ndjenje komoditeti.

Bilanci i cilësive jo vetëm që ju lejon të përcaktoni se cilat goma do të preferohen, por gjithashtu përcakton koston përfundimtare të kompletit.

Gama standarde

Dimensioni i gomave është i njohur për çdo pronar makine. Sidoqoftë, për të zgjedhur gomat më të mira të verës, duhet të kuptoni kuptimet e të gjitha shënimeve të mundshme. Për shembull, në indeksin kryesor 205/55 R16, vlerat duhet të kuptohen si:

1. 205 - gjerësia e gomave, e shprehur në mm... Dalloni midis madhësisë dhe madhësisë së lejuar nga prodhuesi i makinave.
2. 55 - përqindja e lartësisë së seksionit kryq të gomës në gjerësinë e saj... Për rrugët ruse, gomat me një profil të ulët nuk janë gjithmonë të rëndësishme - si rregull, me një vlerë nën 50. Nëse zgjedhja është ende në favor të një modeli të tillë, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje përcaktimit të një gome me një të përforcuar anësore Ky do të jetë mbishkrimi "Përforcuar" ose indeksi XL.
3. Indeksi R tregon llojin e shtresës së rrotave - radiale... Aktualisht, 99% e gomave janë të këtij lloji.
4. 16 - madhësia e uljes së rrotës në disk, e shprehur në inç.

Kushtojini vëmendje vlerësimit të shpejtësisë dhe vlerësimit të ngarkesës së rrotave. Për shembull, diapazoni më i popullarizuar i shpejtësisë tregohet në tabelë:

Vështirë se ia vlen të paguani për një gomë me shpejtësi të lartë me një indeks "H" për një kryqëzues me një shpejtësi maksimale prej 160 km / orë. Në të njëjtën kohë, ia vlen t'i kushtohet vëmendje indeksit të ngarkesës, i cili rritet në sekuencën e mëposhtme:

• 80 - 450 kg;
• 81 - 462 kg;
• 82 - 475 kg;
• 83 - 487 kg;
• 84 - 500 kg.
  Në të njëjtën kohë, treguesi i presionit në gomë nga brenda duhet të merret parasysh, kur pomponi ajrin. Ky tregues ndryshon për makinat e peshave dhe klasave të ndryshme. Nëse pronari nuk ka ndonjë informacion në lidhje me makinën, do të duhet të zgjidhni goma për makinën. Për këtë qëllim, është i përshtatshëm të përdorni një llogaritës autobusi të kuptueshëm lehtë.

Zgjedhja bazuar në figurë

Isshtë e nevojshme të zgjidhni goma verore duke marrë parasysh llojin e automjetit dhe kushtet preferenciale të funksionimit. Kjo është për shkak të gamës së formuar të gomave verore nga prodhuesit e gomave, duke marrë parasysh llojin e modelit të shkeljes. Tre kategori mund të dallohen:

1. Modeli V i drejtuar... Ndryshon në heqjen efektive të ujit nga nën timon, zvogëlon rrezikun e avaplaning. Siguron qëndrueshmëri të mirë drejtuese për gomat, lehtëson vozitjen në asfalt të lagësht.
2. Modeli simetrik... Goma nuk është projektuar për ngarje me shpejtësi të lartë, por siguron veti të pranueshme në të gjitha drejtimet. Një avantazh shtesë është aftësia për të zëvendësuar rrotat me njëri -tjetrin sipas çdo skeme në makinë.
3. Modeli asimetrik... Duke organizuar gjerësinë e autobusit për të punuar në kushte të ndryshme, funksionaliteti rritet. Gomat dallohen për aftësinë dhe trajtimin e mirë ndër-vend, ato përdoren me sukses nga kryqëzimet dhe automjetet me të gjitha rrotat.

Para se të zgjidhni se cila gome do të jetë më e mira për makinën tuaj, duhet të studioni rishikimet e pronarëve, të merrni parasysh veçoritë e funksionimit të makinës. Shpesh mjafton të pyesni veten se cila markë gomash ju pëlqen. Disa e kanë të vështirë të kalojnë në Michelin pas Pirelli.

Por një vlerësim objektiv do të jepet nga vlerësimet e ekspertëve të marra gjatë testeve speciale të gomave. Këtu vendimi, i cili është modeli më i mirë në secilin rast, bëhet në bazë të testeve të drejtimit dhe matjeve instrumentale. Vlerësime të tilla nuk mund të jenë subjektive. Duke dëgjuar mendimin e ekspertëve, duhet të merret parasysh mospërputhja në kategoritë e vlerësimit për klasa të ndryshme të makinave.

Gomat e autostradës

Me udhëtime të shpeshta rrugore me shpejtësi të lartë, pyetja se cilat goma verore janë më të mirat duhet të zhvendoset drejt modeleve të etiketuara me Performancë. Modele të tilla do të sigurojnë veti të shkëlqyera ngjitëse. Pritet që kjo të jetë goma më e mirë verore për sa i përket trajtimit, por komoditeti dhe qëndrueshmëria do të vuajnë.

Kur përdorni një gomë në një rajon me një nivel të shtuar të reshjeve, zgjidhni një gome me një model asimetrik. Një shenjë tjetër e gomës së mirë të shiut është prania e brazdave të thella ku uji shtyhet nga pjesa e kontaktit gomë-sipërfaqe. Një tregues shtesë i përdorimit të gomave për shi do të jetë shënimi i tillë si "Aqua" ose "Rain", i cili korrespondon me fjalët - "ujë" dhe "shi".

Për asfaltin e thatë, një gomë me shpejtësi të lartë me një model shkelës të drejtuar në formë V, gjithashtu me papërshkueshmëri të mirë të ujit, është më i përshtatshmi.

Set Rrota SUV

Fusha e gjerë e funksionimit për crossovers rrit numrin e opsioneve të mundshme për gjetjen e një grupi të gomave të përshtatshme. Ka disa segmente:

• gome universale për ngarje jashtë rrugës;
• gomat e rruges;
• goma universale;
• goma të veçanta baltë.

Gomat e baltës për SUV -të duket se janë më të lehtat për t'u zgjedhur. Kjo është për shkak të numrit të vogël të kompanive prodhuese. Cooper, BfGoodrich dhe Mickey Thompson dallohen në këtë vend. Sidoqoftë, blerja e gomave të baltës nuk është një mënyrë për të dalë në pah në lumë dhe jo një haraç për modën. Në fund të fundit, rrotat me cilësi më të lartë të këtij lloji kanë karakteristika gjatë funksionimit:

1. Rritje e konsiderueshme e distancës së ndalimit kur ngadalësohet në asfalt.
2. Një rënie e dukshme në dinamikën e nxitimit.
3. Rritje dramatike e konsumit të karburantit.
4. Mbajeni rrugën "si një dorezë" goma baltë për një crossover definitivisht nuk do të jetë.

Kompleti i gomës së baltës për Rusinë mbetet i rëndësishëm, por si një pajisje shtesë për daljet në peshkim ose për udhëtime në vende të vështira për t'u arritur.

Vlerësimi i gomave të njohura

Një analizë e gomave më të mira verore dhe dinamika e ndryshimeve në popullaritetin e tyre na lejon të konkludojmë se vlerësimi i gomave verore nuk ndryshon ndjeshëm. Për shembull, risia e sezonit 2016, Pirelli Cintarato P7, menjëherë mori drejtimin në sezonin e parë. Në sezonin 2017, ai gjithashtu mori reagime pozitive nga pronarët, dhe është ende në TOP-5 të të gjitha vlerësimeve.

Ndër modelet e klasës së zakonshme prej 16 inç, të cilat janë më të mira për verën, përfaqësuesit e mëposhtëm dallohen:

1. Pirelli Cintarato P7. Në krye të gomave më të mira verore me performancë të shkëlqyer frenimi në sipërfaqe të lagura, qëndrueshmëri drejtimi dhe trajtim. Josh me vendimin për të "blerë" një ofertë të çmimit të moderuar - 3.6 mijë rubla.
2. Nokkian Hakka Blu. Hasshtë vërtetuar se është e shkëlqyeshme për zhvendosjen "e thatë" dhe "e lagësht" me shpejtësi. Çmimi - 3.65 mijë rubla.
3. Goodyear EfficientGrip Performanceështë lider në rehati me një koeficient të lartë të kapjes. Gome pothuajse e heshtur. Çmimi - 3.7 mijë rubla.
4. Michelin Primacy 3 ka stabilitet të mirë drejtimi. Çmimi - 4.0 mijë rubla.
5. Hankook Ventus Prime 2 dallohet për performancën e tij të mirë në të gjitha motet. Çmimi - 3.4 mijë rubla.
6. Kontinenti KontiPremiumKontakti 5 një gomë ekonomike me performancë të mirë në të gjitha aspektet. Çmimi - 4.0 mijë rubla.
7. Nordman SX ka vlerën më të mirë për para. Çmimi - 2.8 mijë rubla.
8. Toyo prokson CF2. Ka performancë shumë të mirë të frenimit. Çmimi - 3.5 mijë rubla.
9. Bridgestone Ecopia EP200. Me performancën mesatare, ka efikasitet të mirë të karburantit. Çmimi - 3.55 mijë rubla.
10. Sport i këndshëm 3. Frenimi efektiv nuk shton ekonominë e karburantit. Çmimi - 3.1 mijë rubla.

Kur merren parasysh klasat e tjera të madhësisë, përgjigja në pyetjen se cila markë e gomës është më e mirë korrigjohet pak. Pra, në klasën 14 inç, goma Continental ContiPremiumContact 5 doli në krye, dhe ka 4 modele të tjera në TOP-10. I ardhuri Matador Stella 2 mbyll dhjetëshen e parë.

Pyetje çmimi për dimensione të ndryshme

Pra, me vlerësimin, cili model është më i mirë se konkurrenca, gjithçka është e qartë. Unë gjithashtu do të doja të vëreja dinamikën e çmimeve me dimension në rritje. Isshtë i përshtatshëm të merret parasysh ky kriter në një nga drejtuesit ContiPremiumContact 5. Në linjën 13 inç, goma nuk ka përfaqësim, por pjesa tjetër e modeleve vlerësohen si më poshtë:

• 14 inç - rreth 3 mijë rubla, duke marrë parasysh madhësitë e tjera;
• 15 inç - nga 3.6 në 4.4 mijë rubla;
• 16 inç - nga 5.1 në 7.4 mijë rubla.

Kështu, çmimi rritet jo vetëm nga madhësia e uljes, por edhe duke marrë parasysh tiparet e projektimit - gjerësia e gomës dhe lartësia e murit anësor të saj.

Gomat janë një nga faktorët më të rëndësishëm në komoditetin dhe sigurinë e çdo automjeti. As një motor i fuqishëm dhe as një kuti ingranazhi me shpejtësi të lartë nuk do të ndihmojnë një makinë të ngasë shpejt dhe me besim nëse ka goma të këqija. Fatkeqësisht, nëse nevoja për të përdorur goma dimri me cilësi të lartë kuptohet nga pothuajse të gjithë shoferët, atëherë situata me gomat e verës është shumë më e keqe. Shumë njerëz zgjedhin gomat më të lira të verës, duke mos u interesuar veçanërisht për performancën e tyre përtej çmimit. Të tjerët përdorin goma dimri gjatë gjithë vitit. Sidoqoftë, ka arsye të mira pse sezonaliteti i gomave nuk duhet të neglizhohet.

Së pari, gomat e verës janë më të forta, gjë që u lejon atyre jo vetëm të mbajnë më mirë rrugën, por edhe të veshin më pak. Gomat e dimrit në një temperaturë pozitive nxehen shumë, gjë që çon në një "ngrënie" të shpejtë të shkelës.

Së dyti, modeli i shkeljes është i ndryshëm. Nëse në dimër është e nevojshme të keni një numër të madh lamellash në mënyrë që të kapeni me besim në një sipërfaqe të rrëshqitshme, atëherë në verë është më e rëndësishme të ruani stabilitetin gjatë akuaplaning, dhe madje edhe më mirë për ta parandaluar atë. Për më tepër, shkelja e gomave të verës është më e cekët, gjë që rrit qëndrueshmërinë e makinës gjatë kthesave. Së fundi, gomat e verës janë shumë më ekonomike dhe më të qeta.

Nëse po flasim për koston, atëherë sa më e madhe të jetë makina, aq më agresive stili i drejtimit, aq më të vështira kushtet e funksionimit, aq më i shtrenjtë do të kushtojë një grup gomash. Duke pasur parasysh konkurrencën e ashpër midis prodhuesve, edhe kompanitë që prodhojnë produkte premium po përpiqen të kenë disa opsione buxhetore në formacionin e tyre. Në çdo rast, pavarësisht se në çfarë segmenti çmimi janë gomat, mund të rendisni kriteret kryesore të përzgjedhjes sipas rendit zbritës të rëndësisë:

1. Stabiliteti në rrugë.
2. Rezistenca ndaj akuaplaningut.
3. Komoditet në udhëtim.
4. Forcë.
5. Veshin rezistencë.
6. Fitueshmëria.
7. Zhurmë

Duhet të kuptohet se nuk ka gome absolutisht universale. Njëri do të përballojë më mirë me asfalt të thatë, tjetri me asfalt të lagësht, dhe i treti do të jetë i qetë, por jo shumë i qëndrueshëm.

• popullaritet me pronarët e makinave;
• numri i vlerësimeve pozitive nga blerësit e vërtetë;
• rezultatet e testeve të gomave në laboratorë të pavarur;
• raporti çmim-cilësi.

Gomat më të mira të lira verore

Kjo kategori përfshin goma diametri maksimal i buzës së të cilëve nuk i kalon 17 inç. Kjo është mjaft e natyrshme, pasi opsionet e gomës buxhetore zakonisht blihen për makina të lira, të cilat, nga ana tjetër, rrallë janë të pajisura me disqe me diametër të madh.

Për më tepër, duhet të kihet parasysh se gomat më të mira buxhetore mund të kenë karakteristika të mira themelore - trajtim, kontroll i lagësht, butësi, por janë të dizajnuara pothuajse ekskluzivisht për ngarje në asfalt të mirë dhe shoferë me një stil të përmbajtur drejtimi. Mos prisni prej tyre rezistencë të lartë ndaj konsumit ose nivele jashtëzakonisht të ulëta të zhurmës.

3 Grupi i Trekëndëshit TR928

Më buxhetorja
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 2 700 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.5

Një gomë nga një kompani thjesht kineze tashmë ka arritur të befasojë shumë pronarë të makinave. Për shkak të alternimit të madhësisë dhe lartësisë së damave, goma ngjitet mirë në rrugë. Qëndrueshmëria e shkëlqyer e drejtimit e siguruar nga brinja gjatësore qendrore gjithashtu kënaq.

Triangle Group TR928 është një konfirmim i gjallë i faktit se nuk mund të ketë gjithçka në të njëjtën kohë. Për shkak të ngurtësisë së tij të lartë, goma mban me besim në sipërfaqen e rrugës dhe ka besueshmëri të mirë, i reziston në mënyrë perfekte hernieve. Por nga ana tjetër -ndihen parregullsitë më të vogla.

2 Yokohama Blu Earth AE01

E qëndrueshme dhe ekonomike
Shteti:
Çmimi mesatar: 3,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Zhvillimi i markës së famshme japoneze Yokohama konsiderohet ndër shoferët me përvojë një nga gomat më të qëndrueshme dhe më të qëndrueshme në segmentin e saj të çmimeve. Shumë njerëz raportojnë një rënie të konsumit të karburantit kur përdorin këtë gome. Mban me besim në rrugë të thata dhe të lagura me shpejtësi të arsyeshme.

Disa pronarë ankohen për mungesën e stabilitetit në rrugën e lagësht - ata duhet të zvogëlojnë ndjeshëm shpejtësinë. Bettershtë më mirë të mos përdorni këto goma në papastërti dhe bar, qëllimi i tyre është asfalti.

Çfarë lloj hapi duhet të zgjidhni? Tabela e krahasimit të tre llojeve të modeleve të shkeljes: simetrike, asimetrike dhe drejtuese (në formë V):

1 Nokian Nordman SX2

Komoditeti më i mirë midis gomave të lira
Shteti: Finlanda (prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 3,190 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Avantazhi kryesor i këtij gome, i cili vërehet nga pothuajse të gjithë blerësit, është komoditeti i tij. Gomat janë të buta dhe kanë qëndrueshmëri të mirë edhe me shpejtësi të madhe. Ana tjetër e medaljes është e shpejtë, madje edhe e veshur, edhe në rrugë të shkëlqyera dhe një stil të qetë drejtimi.

Pronarët vërejnë nivelin e ulët të zhurmës dhe modelin e mirë të shkeljes, i cili u lejon atyre të ndihen të sigurt në pistë edhe në një stuhi të madhe shiu, dhe ata besojnë se gomat kanë një raport të shkëlqyeshëm çmim-cilësi.

Gomat më të mira mesatare të verës

Shumica dërrmuese e produkteve nga segmenti i çmimeve të mesme janë kombinimi ideal i çmimit dhe cilësisë. Gomat nuk ishin përjashtim. Duke zgjedhur opsionet e buxhetit, ju jeni dakord me qëllim për një opsion mediokër. Gomat premium kanë parametra të shkëlqyeshëm, por pagesa e tepërt është shpesh shumë e lartë. Në mënyrë figurative, për të marrë një avantazh prej 5-10%, do të paguani 30-40% më shumë.

Goma e klasës së mesme ka një grup karakteristikash mjaft të mira dhe, në të njëjtën kohë, nuk frikëson me çmimin e saj. Për më tepër, ndryshe nga produktet e segmentit buxhetor, gomat në këtë kategori nuk dallohen nga asnjë parametër, por kanë karakteristika mjaft të balancuara.

4 Toyo Proxes CF2

Trajtim më i mirë
Shteti: Vendi i origjinës: Japonia (prodhuar në Malajzi)
Çmimi mesatar: 4 850 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Falë një modeli të veçantë të shkeljes dhe një përbërje të zgjedhur mirë të materialeve, gomat e këtij modeli janë të qëndrueshme dhe të qeta. Në të njëjtën kohë, shumica e blerësve që e kanë provuar tashmë për disa sezone, patjetër që do të blejnë grupin tjetër të së njëjtës markë.

Duhet të theksohet se këto goma janë më të përshtatshme për vozitje në asfalt të mirë. Në këto kushte, ata sillen shkëlqyeshëm si në rrugët e thata ashtu edhe në ato të lagështa - kapje e shkëlqyer dhe asnjë avaplanizim. Nëse ka vrima ose pengesa të tjera gjatë rrugës, duhet të jeni të kujdesshëm - rruaza e gomave është mjaft e butë, e cila ka një efekt pozitiv në rehati, por zvogëlon forcën.

3 Michelin Energy XM2

Forcë e lartë e murit anësor
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 3 862 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.7

Një nga gomat më të qeta verore të mesme të gamës është Michelin Energy XM2. Pothuajse çdo pronar makine, duke renditur avantazhet e Michelin Energy XM2, tregon nivelin e ulët të zhurmës së tyre. Ky model dallohet nga forca e shtuar e murit anësor, i cili është shumë i rëndësishëm kur ngasni në rrugët ruse. Fijet e kufomës janë bërë nga materiale me forcë dhe fleksibilitet të shtuar, dhe dizajni unik i murit anësor shpërndan në mënyrë të barabartë ngarkesën në momentin e goditjes në të gjithë strukturën e murit anësor. Kjo mund të zvogëlojë ndjeshëm rrezikun e hernieve (për shembull, kur ngasni në një vrimë të thellë).

Energy XM2 vlerësohet gjithashtu për performancën e mirë të kapjes. Kullimi i shpejtë i ujit nga arna e kontaktit arrihet përmes një sistemi kanalesh të gjera kullimi. Disavantazhi - gomat janë në dispozicion vetëm në madhësi 13, 14, 15 dhe 16 inç.

2 Kumho Ecsta SPT KU31

Raporti optimal i çmimit dhe cilësisë
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 8,700 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Kumho është një nga markat më të njohura të Koresë së Jugut, gomat e makinave të së cilës kanë fituar besimin e pronarëve të makinave për cilësi të tilla si qëndrueshmëria dhe zhurma e ulët. Një tipar i gomave Kumho Ecsta SPT KU31 (si dhe produkte të tjera të markës) është teknologjia unike ESCOT, e cila e bën murin anësor pa probleme. Kjo eliminon dridhjen nga kontakti me sipërfaqen e rrugës me shpejtësi të madhe, përmirëson trajtimin, zvogëlon distancat e frenimit dhe zvogëlon zhurmën.

Përbërja teknologjike e gomës dhe modeli i shkeljes sigurojnë një kontroll të shkëlqyeshëm në rrugët me lagështi. Sipas disa raporteve, kanalet unazore gjatësore dhe modeli në formë V kur krijuan gomat u huazuan nga makinat që morën pjesë në Formula 1. Kumho Ecsta SPT KU31 rekomandohet për vozitje aktive në shtigje të mira në çdo mot.

1 SUV Yokohama Geolandar G055

Rezistencë e shkëlqyer ndaj konsumit
Shteti: Japoni (prodhuar në Rusi dhe Filipine)
Çmimi mesatar: 7 868 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Kur krijuan gomat SUV Yokohama Geolandar, inxhinierët japonezë përdorën një teknologji unike për prodhimin e një përbërje gome duke përdorur vaj portokalli. Çuditërisht, ata arritën të zgjidhin detyrën kryesore që i vunë vetes: të krijonin goma miqësore me mjedisin me kilometrazh të shtuar dhe karakteristika të mira të kapjes.

Me gomat Yokohama, shoferi jo vetëm që mund të shijojë drejtimin, por edhe të ketë sa më pak ndikim në mjedis. Testet e shumta evropiane kanë treguar se gomat SUV Yokohama Geolandar kanë rezistencë të shkëlqyeshme ndaj konsumit. Pra, në edicionin autoritar gjerman "Auto Bild" Yokohama zuri vendin e tretë të nderuar në këtë tregues dhe vendin e parë në trajtimin në një sipërfaqe të thatë.

Gomat më të mira të verës për të lagur

Ndoshta shumica e shoferëve janë të njohur me efektin e akuaplaningut. Kjo është një situatë kur një shtresë e hollë uji formohet midis gomës dhe asfaltit, gjë që e bën makinën plotësisht të pakontrollueshme. Një pjesë e rëndësishme e problemit është se drejtuesit shpesh thjesht nuk i japin rëndësi një pellgje në dukje të pafajshme. Kjo është arsyeja pse është e nevojshme të zgjidhni një gome që, ndër të tjera, përballet mirë me sipërfaqet e lagura.

Por si mund ta dalloni një gomë të mirë shiu nga një të keqe? Sigurisht, opsioni më i besueshëm janë testet dhe krahasimet e pavarura profesionale. Por ju mund ta bëni me sytë tuaj, sepse këto goma kanë një pamje specifike. Së pari, ata duhet të kenë të paktën një zakon të vazhdueshëm gjatësor në të cilin uji do të devijohet. Së dyti, një model kurriz peshku është i preferuar, për shkak të të cilit uji do të hiqet në mënyrë më efikase nga pjesa e kontaktit me rrugën. Së fundi, nuk duhet të harrojmë se thellësia e pamjaftueshme e shkelës ka një efekt jashtëzakonisht negativ në tërheqjen.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Mbërthim i shkëlqyeshëm në sipërfaqet e lagura me shpejtësi maksimale
Vendi: MB
Çmimi mesatar: 10,311 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Ky model është modeli kryesor në linjën e gomave të kompanisë. Falë punës së përbashkët të prodhuesve japonezë dhe gjermanë të gomave, SP Sport Maxx doli të ishte jashtëzakonisht i suksesshëm. Ai kombinon trajtimin e shkëlqyer në sipërfaqet e lagura dhe një indeks mjaft të lartë të shpejtësisë - Y (deri në 300 km / orë).

Qëndrueshmëria gjatë akuaplanimit sigurohet nga katër brazda gjatësore. Gjithashtu vlen të përmendet pjesa qendrore, e cila kullon mirë ujin dhe ju lejon të ruani kontrollueshmërinë. Disavantazhet - ngurtësi dhe çmim i lartë.

2 Hankook Ventus V12 evo2 K120

Mbërthim optimal, butësi dhe rezistencë ndaj konsumit
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 9 250 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Gomat verore Hankook Ventus V12 - një nga më të mirat për sa i përket kapjes së lagësht, trajtimit dhe qëndrueshmërisë. Kullimi i ujit nga shkelja ndodh menjëherë për shkak të përmirësimit të sistemit të kullimit. Përbëhet nga katër kanale të mëdha kullimi dhe një numër i madh i prerjeve dhe prerjeve të vogla. Modeli i shkeljes së drejtuar lejon vozitje të sigurt me shpejtësi të lartë.

Hankook Ventus V12 ka një brinjë qendrore të vazhdueshme, e cila zvogëlon kohën e reagimit. Qëndrueshmëria e shtuar e gomave i atribuohet përdorimit të një përbërje të re gome që përmban përbërës unikë. Hankook Ventus V12 evo2 K120 është në dispozicion në diametër nga 15 në 21 inç.

1 Shi UniroyalEkspert

Treguesi më i mirë i akuaplanimit gjatësor dhe tërthor
Vendi: Gjermani
Çmimi mesatar: 6 650 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Sipas rezultateve të testimit të botimit autoritar gjerman "Auto Bild", gomat e verës Uniroyal RainExpert u njohën si më të mirat në akuaplanimin gjatësor dhe anësor. Për sa i përket besimit në kalimin e rrugës së lagësht, ata janë me besim përpara të gjithë konkurrentëve, përfshirë gomat e markave Hankook dhe Viking.

Uniroyal RainExpert performon më mirë në shi, duke treguar kontroll të shkëlqyeshëm në rrugët e lagura. Kjo arrihet falë modelit të drejtuar të shkeljes në formë V - groove që shërbejnë për të kulluar ujin nga arna e kontaktit. Sipa të veçanta të ngushta në shkelës ndihmojnë për të zvogëluar ndjeshëm distancën e frenimit të automjetit. Uji është elementi i gomës verore Uniroyal RainExpert. Ndër disavantazhet, pronarët përmendin faktin se gurët e vegjël mund të goditen në shkel, si dhe probleme të vogla me balancimin.

Gomat më të mira verore të qeta

Ka njerëz krejtësisht të ndryshëm midis shoferëve. Disa njerëzve u pëlqen heshtja e plotë, ngushëllimi dhe drejtimi i matur, të tjerët - ulërima e motorit dhe kërcitja e gomave, por sigurisht askujt nuk do t'i pëlqejë zhurma monotone nga goma. Prandaj, prodhuesit nga e gjithë bota, përveç sigurimit të tërheqjes më të mirë, po përqendrohen gjithnjë e më shumë në uljen e niveleve të zhurmës. Për këtë, përdoren lloje më të buta të gomës, si dhe blloqe shkelës të formave dhe madhësive të ndryshme, gjë që zvogëlon zhurmën.

Por mos harroni se niveli i zhurmës varet jo vetëm nga goma. Kjo ndikohet gjithashtu nga cilësia e sipërfaqes së rrugës, vetitë e saj, niveli i presionit të gomave dhe shumë parametra të tjerë.

2 Goodyear Eagle F1 Asimetrike 2

Distanca minimale e frenimit
Vendi: SHBA
Çmimi mesatar: 14 730 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Sigurisht, kjo gomë i përket segmentit premium, i cili konfirmohet jo vetëm nga çmimi i madh, por edhe nga performanca e shkëlqyer dhe teknologjitë inovative. Merrni, për shembull, RunFlat, i cili ju lejon të udhëtoni deri në 160 kilometra edhe me një cilindër të shpuar. Gjithashtu vlen të përmendet teknologjia e Frenimit Aktiv, e cila siguron zgjerimin e blloqeve të shkeljes gjatë frenimit, gjë që rrit copën e kontaktit dhe, në përputhje me rrethanat, zvogëlon distancën e frenimit.

Pronarët e konsiderojnë këtë gome të qetë, shumë "këmbëngulës". Butësia e saj dhe muri i fortë solid vlerësohen gjithashtu. Sigurisht, çmimi është shumë i lartë.

1 Bridgestone MY-02 Stili Sportiv

Goma sportive më e qetë
Vendi: Japonia
Çmimi mesatar: 5 530 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Gomat e Bridgestone MY-02 Sporty Style mund të rekomandohen për ata që duan një stil sportiv drejtimi dhe për të cilët një karakteristikë e tillë si izolimi i zhurmës është i rëndësishëm. Prodhuesi ka bërë një punë të shkëlqyeshme dhe ka lëshuar goma projektuesi me një pamje agresive. Në të njëjtën kohë, për sa i përket nivelit të zhurmës, është një nga më të qetë në mesin e konkurrentëve.

Nivelet e ulëta të zhurmës arrihen falë pesë blloqeve të shkeljes së shpatullave të vendosura rastësisht. Bridgestone MY-02 Sporty Style është një gomë verore shumë e njohur e besuar nga miliona pronarë makinash në të gjithë botën. Disavantazhi i këtij gome, sipas blerësve, është mungesa e rezistencës ndaj akuaplaningut.

Gomat më të mira verore për ekonominë e karburantit

Një entuziast shumë i rrallë i makinave nuk do të donte të kursente në karburant. Sidoqoftë, çmimet për "karburant" po rriten rregullisht, dhe për shkak të kësaj, pak duan të ndahen me kalin e tyre të hekurt. Një ndihmë e vogël në ndjekjen e ekonomisë mund të jenë goma speciale të shënuara me "E" - "Ekonomi". Në modele të tilla, prodhuesit po përpiqen të zvogëlojnë rezistencën e rrotullimit, sepse është për shkak të tij që 1-2% e karburantit famëkeq humbet, e cila përfundimisht rezulton në sasi të mëdha.

2 Kontinentale KontiEkoKontakt 5

Vozitje e sigurt dhe ekonomike
Vendi: Gjermani
Çmimi mesatar: 6 407 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Continental ContiEcoContact 5 është një gomë efikase e ekuilibruar e energjisë në mënyrë perfekte. Futja e teknologjive të reja në krijimin e kornizës lejoi të optimizojë rezistencën e rrotullimit për një ekonomi më të madhe të karburantit. ContiEcoContact 5 ka raportuar një ekonomi të përgjithshme karburanti prej 3% në krahasim me gomat konvencionale.

Sidoqoftë, ekonomia e karburantit nuk është treguesi i fundit i lartë i kësaj gome. Qëndrueshmëria dhe siguria e ContiEcoContact 5 janë gjithashtu në një nivel të lartë. Komponimi i ri i gomës dhe profili i përmirësuar i gomave kanë rezultuar në rritjen e flotacionit dhe përmirësimin e trajtimit të lagësht.

1 Goodyear EfficientGrip Performance

Më e mira në ekonomi
Vendi: SHBA
Çmimi mesatar: 6 460 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Goodyear EfficientGrip Performance është një nga gomat më efikase të karburantit të makinave. Komponenti i ri bazë, i cili është krijuar duke përdorur teknologjinë FuelSaving, zvogëlon rezistencën e rrotullimit me 18% dhe zvogëlon konsumin e karburantit. Krahasuar me konkurrentët, ndryshimi mund të jetë deri në 0.3 litra në 100 km. Kjo është konfirmuar edhe nga teste të shumta. Prodhuesi pretendon se kur krijoni produktin, materiale speciale (përbërje gome) përdoren për të lehtësuar peshën e gomës.

Gomat Goodyear EfficientGrip Performance, sipas prodhuesit, kursejnë karburant me një mesatare prej 5%. Gjithashtu, pronarët i gjejnë ato shumë të rehatshëm dhe të qetë, megjithëse në një çmim disi të çmuar.

Gomat verore më të mira rezistente ndaj konsumit

Në pjesën e mëparshme, ne arritëm të kursejmë pak në karburant duke zgjedhur gomat e duhura. Për më tepër, zgjedhja e gomave rezistente ndaj konsumit, të cilat do të duhet të ndryshohen shumë më rrallë se konkurrentët e zakonshëm, do të ndihmojë në kursimin e parave. Por këtu duhet të kihet parasysh se do të duhet të durosh bezdi të vogla, të tilla si ngurtësi e lartë dhe rrokje jo shumë e mirë.

1 Michelin Latitude Tour HP

Zgjidhja më e mirë për kryqëzimin urban
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 12 537 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Modeli jo më pak i popullarizuar i gomave të makinave, i cili është në kërkesë të veçantë midis pronarëve të kryqëzimeve urbane. Michelin Latitude Tour HP zhvilloi një përbërje gome të personalizuar bazuar në një polimer të përdorur për të bërë goma kamioni. Si rezultat, ata arritën të marrin goma me një jetë të shtuar shërbimi. Michelin Latitude Tour HP mund të zgjasë 30-50% më gjatë se gomat e shumicës së konkurrentëve.

Modeli përmban rezistencë të përmirësuar ndaj shpimeve, prerjeve, gërryerjes dhe gërryerjes. Këto janë disa nga gomat më të besueshme dhe më të qëndrueshme të makinave të disponueshme në treg. Blerësit vërejnë se goma është e qetë, kalon pa probleme gunga dhe gropa dhe kursen karburant. Pronarët janë të hutuar nga çmimi i lartë dhe fakti që madhësia minimale e uljes së modelit është 15 inç.

Çdo shofer përballet me problemin e zgjedhjes së gomave verore për makinën e tij. Për më tepër, zgjedhja moderne e ofruar nga prodhuesit është aq e gjerë sa nuk është aq e lehtë të kuptosh produktet e reja. Vlerësimi ynë i gomave verore do t'ju ndihmojë të vendosni. Ne analizuam gomën e markave kryesore botërore - Continental, Bridgestone, Nokian. Dhe për sa i përket parametrave, u mor parasysh kombinimi i cilësive të drejtimit, komoditetit dhe karakteristikave teknike. Por modeli dhe modeli i shkeljes nuk u morën si një kriter i veçantë, pasi këta tregues janë individualë për secilin shofer.

Për dhjetë të parët - Ukraina ...

Duke zgjedhur se cila është goma më e mirë verore, ne përqëndrohemi në disa faktorë, kryesisht çmimin. Prandaj, ne do të fillojmë rishikimin tonë me gomat më ekonomike, dhe për këtë arsye jo shumë cilësore. Pra, Premiorri Solazo V është një model i prodhuar në Ukrainë, dhe për këtë arsye ka një çmim të përballueshëm. Këto goma janë prodhuar jo shumë kohë më parë, vetëm katër vjet, ndërsa rishikimet e shumë shoferëve thonë se makina në gome të tillë sillet në mënyrë të pasigurt në rrugë, ndërsa nuk ka lidhje midis timonit dhe gomave, që do të thotë se një automjet dhe bëhet shumë e vështirë për ta menaxhuar atë. Udhëtimi është i qetë dhe i butë, por në të njëjtën kohë, zhurma në kabinën nga zhurma e shkelës ndihet. Këto goma kushtojnë 2,800 rubla në Rusi.

... dhe Italia

Një tjetër opsion gome është Viatti Strada Asimmetrico V. Prodhuar në Itali, ai tregon një kombinim të mirë të çmimit dhe cilësisë. Sidoqoftë, nuk mund të thuhet se kompania krijon gomat më të mira të verës. Për shembull, goma karakterizohet nga frenimi i dobët, humbet qartë nga analogët në drejtim të vozitjes në një rrugë të lagësht, kërkohet drejtimi i vazhdueshëm. Por me shpejtësi të ulët, gomat sillen mjaft të pranueshme, dhe madje ju lejojnë të bëni manovra. Zhurma nga lëvizja e makinës në asfalt është gjithashtu mjaft e dukshme, kështu që nuk ka nevojë të flitet për komoditetin në kabinë. Kostoja mesatare e këtij modeli të gomave të verës fillon në 3.500 rubla.

Kush është në dhjetë të parët?

Goma filipinase Yokohama C.drive 2 V hyri në vlerësimin e gomave më të mira të verës. Ajo u shfaq në tregun rus jo shumë kohë më parë, dhe kostoja e saj është mjaft e lartë për modelet e kësaj klase, kështu që nuk mund të thuhet se është në kërkesë e madhe në mesin e blerësve. Nga ana tjetër, gomat kanë karakteristika teknike të kalueshme, dhe për këtë arsye meritojnë një vend në dhjetë të parat. Cilësitë pozitive të gomës përfshijnë rrotullimin e mirë, ekonominë e karburantit me çdo shpejtësi dhe qëndrueshmëri të mirë. Ndër minuset - frenimi i dobët në një rrugë të lagësht dhe i njëjti trajtim i dobët, për shembull, kur kryeni frenim emergjent. Modeli kushton në tregun rus nga 4300 rubla.

Jo më të mirat, por në të njëjtën kohë larg nga më të këqijat, produktet e prodhuesit rus konsiderohen gjithashtu. Cila është goma më e mirë verore nga Rusia (është gjithashtu më e famshmja)? That'sshtë e drejtë - prodhuar nga Cordiant. Gomat verore Cordiant Sport 2 (PS-501) V. janë të përfshira në vlerësimin tonë. Pengesa e tij kryesore është frenimi i dobët në një rrugë të thatë, por në një sipërfaqe të lagur gomat sillen në mënyrë të qëndrueshme. Goma të mira dhe me shpejtësi të lartë, duke treguar qëndrueshmëri të shkëlqyeshme drejtimi. Vërtetë, shumë shoferë raportojnë një vonesë në reagimin e tyre ndaj kushteve të trafikut. Cordiant përballon lehtësisht parregullsi të mëdha, por me vrazhdësi të vogla në kabinë, zhurma dëgjohet qartë. Bettershtë më mirë të mos përdorni goma të tilla, por mund t'i blini ato në Rusi me një kosto mesatare (nga 3200 rubla).

Modele franceze

Vlerësimi i gomave verore, të cilat meritojnë vëmendjen e shoferëve, përfshin dy modele gome të prodhuara në Francë. E para është Goodyear EfficientGrip V. Këto goma funksionojnë mirë në terren të thatë dhe të lagësht, edhe pse me shpejtësi të madhe mostrat e testuara nuk janë shumë të lëmuara. Në Francë, theksi është në komoditetin dhe komoditetin, respektivisht, nuk ka zhurmë gjatë vozitjes, edhe nëse largoheni nga qyteti. Këto goma kushtojnë nga 4350 rubla.

Një prodhues tjetër francez ofron për të vlerësuar dhe bërë zgjedhjen tuaj - cila është goma më e mirë verore. Ne po flasim për gome Continental ContiPremium Contact 5 V, e cila është e popullarizuar në mesin e blerësve rusë për shkak të raportit të mirë çmim-cilësi. Gjatë testimit, gomat treguan rezultate të shkëlqyera në çdo sipërfaqe, ndërsa makina manovron me lehtësi dhe kthesa të mprehta, duke reaguar qartë në një situatë specifike të rrugës. Importantshtë e rëndësishme që goma të ketë treguar karakteristika të shkëlqyera të rehatisë dhe komoditetit, pasi shkelja zbut lehtësisht të gjithë zhurmën nga pabarazia e rrugës. Continental mund të blihet për një mesatare prej 4,800 rubla.

Hankook: një përgjigje hungareze për udhëheqësit

Kur u pyetën "cilat goma verore janë më të mirat", shumë shoferë përgjigjen pa asnjë hezitim: "Hankook Ventus Prime 2 (K 115)!" Ato mund t'i atribuohen me siguri gomave elitare të verës, pasi gjatë testimit ata treguan cilësi të shkëlqyera të drejtimit dhe frenimit, veçanërisht në një rrugë të lagësht. Stabiliteti i shkëlqyeshëm i drejtimit edhe me shpejtësi të lartë është një garanci që ngasja do të jetë e rehatshme dhe e lehtë. Vërtetë, ekziston gjithashtu një minus, i cili prek kryesisht komoditetin: mjaft zhurmë, veçanërisht kur ngasni me shpejtësi mbi 80 km / orë. Çmimi mesatar në Rusi është 4000 rubla.

Cilësi gjermane në çmim

Gomat verore Michelin (modeli Primacy HP V) nuk mund të mos përfshiheshin në vlerësimin tonë. Si gjithmonë, prodhuesi gjerman është në formën e tij më të mirë: gomat e verës tregojnë cilësi të shkëlqyera të frenimit, mbajnë çdo drejtim mirë dhe i përgjigjen në mënyrë adekuate çdo ndryshimi në situatën e rrugës. Gomat sillen mirë në rrugë të thata, por në ecurinë e lagësht performanca bie. Vërtetë, nëse shmangni lëvizjet e papritura, atëherë mund të minimizoni numrin e zhvendosjeve anash. Nëse rruga është e mirë, atëherë praktikisht nuk do të ketë zhurmë në kabinë, dhe parregullsi të vogla çojnë vetëm në dridhje të papritura. Këto goma kushtojnë rreth 4500 rubla në Rusi.

Pirelli: krenaria e Rumanisë

Zgjedhja e gomave më të mira verore të vitit 2014, ne nuk mund të injorojmë modelin Pirelli Cinturato P7 V. Ndoshta, për sa i përket çmimit dhe cilësisë, kjo gomë verore e veçantë meriton vëmendje. Gomat dallohen nga performanca e mirë e frenimit dhe sillen njësoj me besim në rrugë të thata ose të lagura. Stabiliteti i drejtimit të gomave, edhe me shpejtësi të madhe, është gjithashtu i shkëlqyeshëm. Kjo ju lejon të bëni manovra dhe lëvizje të mprehta përgjatë korsive. Gomat e Pirelli janë pak të zhurmshme, dhe parregullsi të vogla ndikojnë në trup. Ju mund të blini goma verore nga një prodhues rumun me një çmim prej 3,700 rubla.

Japonia: jashtë konkurrencës

Vlerësimi ynë përfshin tre modele të gomave verore nga një prodhues japonez. Gomat Dunlop SP Sport 9000 W, të cilat kanë ekzistuar në tregun rus për një kohë shumë të gjatë, nuk janë treguesit më të mirë, dhe në të njëjtën kohë janë në kërkesë të vazhdueshme midis blerësve. Gomat sillen në mënyrë të neveritshme në rrugë të thata dhe të lagura, ndërsa kanë qëndrueshmëri të mirë drejtimi. Gomat e verës nuk tregojnë nivelin më të mirë të rehatisë, pasi zhurma dëgjohet qartë kur ngasni në kabinë. Gomat sillen me besim në një rrugë të poshtër, dhe kostoja e tyre nuk është më e larta - vetëm 2,400 rubla.

Performanca e gomave Toyo Praxes T1 Sport W është shumë më e mirë. Ata kanë qenë në tregun rus për pesë vjet, dhe gjatë kësaj kohe shumë shoferë kanë vlerësuar distancat e mira të frenimit në rrugë të thata dhe të lagura, si dhe qëndrueshmëri të shkëlqyeshme drejtimi me shpejtësi të lartë Me Gomat verore Toyo Praxes janë mjaft të qeta, dhe parregullsi të vogla vërehen vetëm nga dridhjet në trup. Çmimi mesatar në tregun rus është nga 4400 rubla.

Udhëheqësi i pandryshueshëm: Bridgestone

Pra, vendi i parë shkon në Potenza S001V. Gomat verore të prodhuara nga kompania japoneze karakterizohen nga frenimi i shkëlqyeshëm në çdo lloj asfalti - ky është avantazhi i parë. E dyta është stabiliteti i mirë drejtues. E treta është qartësia e përgjigjes ndaj çdo ndryshimi në sipërfaqen e rrugës, dhe për këtë arsye çdo manovrim ekstrem do të jetë kurrizi juaj kur vozitni. Sigurisht, gomat e Bridgestone nuk mund të thuhet se janë ideale, pasi, për shembull, zhurma e vozitjes transmetohet në dhomën e pasagjerëve. Dhe kostoja e gomave në tregun rus është ndoshta më e larta - nga 5,000 rubla.

Nxjerrja e përfundimeve

Pra, ne ju treguam për gomat më të njohura verore në tregun rus. Cila është goma më e mirë verore varet nga ju, por ia vlen të mbani mend disa rregulla të përzgjedhjes.

1. Duke marrë parasysh modelin e shkeljes do t'ju lejojë të zgjidhni goma që do të jenë më tërheqëse në sipërfaqen e rrugës.
2. Performanca e shpejtësisë është një garanci që gomat do të jenë rezistente ndaj ngarkesave të ndryshme.
3. Duke marrë parasysh lartësinë e profilit do t'ju lejojë të zgjidhni goma që përputhen me cilësinë e sipërfaqes së rrugës.
4. Cilësia dhe besueshmëria e gomave varet nga përbërja e përbërjes së gomës.

Duke marrë parasysh këto karakteristika, si dhe pikat kryesore të vlerësimit të gomave verore, do të jeni në gjendje të gjeni gomën e përsosur verore për makinën tuaj.

Pranvera ka ardhur, që do të thotë se është koha për të ndryshuar gomat në makinën tuaj nga dimri në verë. Shumë shoferë janë përballur me problemin e zgjedhjes së një produkti të tillë, veçanërisht pasi gomat ndikojnë shumë në sigurinë e lëvizjes. Gomat duhet të zgjidhen sipas rregullave të caktuara. Në rishikimin tonë, para se të shqyrtojmë gomat më të mira verore të vitit 2018, ne paraqesim karakteristikat kryesore në lidhje me këtë produkt. Pra, le të fillojmë!

Një numër i madh i gomave janë paraqitur në dyqane sot, kështu që është mjaft e lehtë të bësh një gabim me zgjedhjen. Goma klasike konsiderohet rrugë - është projektuar për rrugët publike. Hapi ka groove gjatësore të përcaktuara mirë, për shkak të të cilave lagështia hiqet shpejt nga pjesa e kontaktit. Ndërsa ngasin, ata praktikisht nuk bëjnë zhurmë. Fatkeqësisht, ato nuk janë shumë të përshtatshme për kushtet jashtë rrugës - në varësi të llojit të amortizatorit, çdo parregullsi do të ndihet fuqishëm.

Lloji tjetër i gomës është gjatë gjithë sezonit - është i gjithanshëm sepse mund të përdoret gjatë gjithë vitit. Sidoqoftë, produkte të tilla do të ruajnë karakteristikat e tyre kryesore në temperaturat e ambientit deri në -7 gradë. Në mot më të ftohtë, goma shurdhohet dhe humbet elasticitetin e saj, si rezultat i së cilës trajtimi përkeqësohet. Për shumicën e rajoneve të vendit tonë, nuk është i përshtatshëm për t'u përdorur në muajt e dimrit.

Gomat sportive janë të përshtatshme për shoferët që pëlqejnë shpejtësinë e lartë dhe gjithashtu preferojnë një stil agresiv të drejtimit. Isshtë bërë nga një përzierje e veçantë gome, me shpejtësi të madhe e bën të lehtë manovrimin, pothuajse pa zhurmë. Sidoqoftë, për shkak të faktit se është bërë nga materiale mjaft të ngurtë, çdo, madje edhe një përplasje ose gropë e lehtë, do të ndihet mirë. Kontakti me rrugën është sa më i dendur, për shkak të shkeljes jo shumë të stampuar.

Theshtë shkelja që duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni goma verore - sot një nga më të njohurit është drejtimi simetrik, është ideal për shumicën e shoferëve, por nuk toleron vozitje agresive dhe shpejtësi shumë të larta. Modeli asimetrik i shkeljes jo të drejtuar lejon që lagështia të largohet shpejt nga pjesa e kontaktit dhe është dëshmuar mirë gjatë manovrave të mprehta ose në kthesa të ngushta. Ekzistojnë dy lloje të tjera të shkeljes - drejtimi simetrik dhe drejtimi asimetrik. Ato janë më pak të zakonshme.

Kur përpiluam rishikimin tonë, ne morëm parasysh jo vetëm të gjitha pikat e mësipërme, por gjithashtu morëm parasysh pika të tilla si vlera për para, rishikimet nga përdoruesit dhe shoferët profesionistë dhe shumë karakteristika të tjera. Ne me të vërtetë shpresojmë që informacioni që kemi mbledhur do t'ju lejojë të zgjidhni gomat më të përshtatshme të verës për makinën tuaj.

Modele të mira të gomave verore në një segment çmimesh të lira

3. Grupi i Trekëndëshit TR928

Një nga produktet më të buta që mund të gjendet vetëm në tregun rus. Edhe në amortizuesit më të fortë, ai gëlltit lehtë gunga dhe gropa serioze. Lëviz mjaft mirë, trajtimi është i shkëlqyeshëm. Në një sipërfaqe të asfaltuar, ai sillet thjesht i përsosur. Shkalla e veshjes është e ulët - kjo është e dukshme nga pista e kontrollit të konsumit: edhe pas 4-5 mijë kilometrash, ajo mbetet në të njëjtin nivel dhe nuk lodhet fare. Ka diametra të ndryshëm, kështu që këto goma do të përshtaten me çdo disk, e njëjta gjë mund të thuhet për gjerësinë e profilit. Gomat nuk janë të dizajnuara për shpejtësi të mëdha - kur ngasni rreth 140-150 km / orë, fillon të ndihet një përkeqësim në trajtim.

Për më tepër, këto produkte nuk janë të përshtatshme për automjete mjaft të rënda - kjo gome është e aftë të mbajë një peshë të automjetit deri në 900 kg për gomë. Gjatë vozitjes, nuk bën fare zhurmë, lëshon një zhurmë të lehtë, por në një sipërfaqe të lëmuar është plotësisht e padëgjueshme. Ajo u shfaq mirë gjatë frenimit, përfshirë frenimin emergjent, distanca e frenimit rezulton të jetë e parëndësishme.

Përparësitë:

• Çmim të ulët;
• Pothuajse pa zhurmë;
• Lodhet dobët;
• I butë;
• Mban kontrollueshmërinë me shpejtësi të mesme;
• Mbrojtësi nuk lodhet për mjaft kohë.

Disavantazhet:

• Jo i përshtatshëm për ngarje agresive dhe ngarje jashtë rrugës.

2. Yokohama Blu Earth AE01

Ky produkt kursen në konsumin e karburantit - koeficienti i rezistencës së rrotullimit është afërsisht 20% më i ulët se mesatarja. Produktet janë bërë prej gome elastike, për shkak të së cilës copa e kontaktit është shumë e madhe - kjo siguron një kontroll të mirë në sipërfaqen e rrugës edhe në shi. Gomat konsiderohen shumë të sigurta, përveç kësaj, ato janë rezistente ndaj konsumit, pothuajse nuk bëjnë zhurmë në sipërfaqen e asfaltit.

Kjo gome verore është bërë në bazë të një përbërje artificiale të gomës me shtimin e vajit natyral të portokallit dhe përdorim shtesë të nanoteknologjisë. Pesha e gomave është 10% më e ulët se mesatarja. Muret anësore janë krijuar për të siguruar aerodinamikë superiore. Produktet janë në gjendje të udhëtojnë në një distancë mjaft të gjatë - prodhuesi pretendon 100 mijë kilometra. Sipas rishikimeve të përdoruesve, ky tregues nënvlerësohet shumë, goma mund të zgjasë deri në 200 mijë km.

Përparësitë:

• Siguron tërheqje të shkëlqyeshme;
• Ju lejon të kurseni shtesë karburant;
• Vlerë e mirë për para.

Disavantazhet:

• Jashtë rrugës, fillon të bëjë shumë zhurmë, megjithëse goditjet ende nuk ndihen.

1. Nokian Nordman SX2

Ky produkt i përket modeleve universale, domethënë është i përsosur jo vetëm për makinat tradicionale të pasagjerëve, por edhe për kryqëzimet. Prodhuesit arritën ta arrijnë këtë faktor duke rritur indeksin e shpejtësisë dhe duke rritur ngarkesën maksimale të lejuar. Goma është mjaft e manovrueshme, por është akoma e rrezikshme ta përdorësh me shpejtësi të madhe, por ky produkt përballon në mënyrë perfekte ngarkesat anësore gjatë kthesave të mprehta ose kur është e nevojshme të kryhet një manovër e mprehtë. Nëse ngarkesa rezulton të jetë tepër e lartë, atëherë blloqet anësore të tipit autonom janë të lidhura, pasi ato janë të ndara me fole tërthore. Kjo mbron gomat nga prishjet anësore.

Suitedshtë i përshtatshëm dobët për rrugë të pashtruara ose jashtë rrugës, veçanërisht pas shiut - lehtë mund të ngeceni në të. Modeli i shkeljes është asimetrik, për shkak të të cilit ishte e mundur të përmirësohej ndjeshëm performanca e produktit gjatë frenimit dhe gjatë drejtimit dinamik. Niveli i zhurmës është mesatar, por nuk mund të thuhet se këto rrota gumëzhin shumë. Gomat janë prodhuar me teknologjinë Silent Groove Design, duke rezultuar në nivele dukshëm nën mesataren e zhurmës. Këto goma prodhohen në bazë të gomës natyrale, e cila rrit shumë elasticitetin e gomave.

Përparësitë:

• Butësi e mirë;
• Niveli i lartë i forcës;
• Rezistenca ndaj konsumit;
• Çmim i pranueshëm;
• Mbajtje e shkëlqyeshme e rrugës.

Disavantazhet:

• Ndodh që produktet ndryshojnë në peshë, gjë që çon në një rënie të treguesve të kontrollueshmërisë.

Në kategorinë e çmimeve të mesme

3. Michelin Energy XM2

Ky është një nga modelet më të vështira në përmbledhjen tonë të Gomave Verore 2018 dhe është mbi mesataren falë pjesës më të madhe të teknologjisë Michelin IronflexTM. Fijet e kufomës janë bërë në bazë të një materiali me forcë dhe elasticitet të shtuar. Përveç kësaj, muri anësor është projektuar gjithashtu ndryshe, për shkak të ngarkesave të pikut shpërndahen në të gjithë strukturën dhe nuk dëmtojnë gomat. Kanalet e kullimit janë bërë mjaft të gjera, kështu që lagështia praktikisht nuk arrin në copën e kontaktit. Kjo ju lejon të mbani rrokjen edhe në shi të fortë.

Lamellat e shkeljes kanë thellësi të pabarabartë, kështu që goma gjatë nxitimit dhe gjatë frenimit ruan formën e saj origjinale dhe nuk transformohet. Kjo qasje zgjat jetën e produktit si dhe shkurton shumë distancën e frenimit. Përbërja e gomës përmban një përqindje të lartë të silikonit, kështu që ka rezistencë të ulët rrotullimi - kjo kursen ndjeshëm karburant.

Përparësitë:

• Mjaft e qetë;
• Modeli i mirë i shkeljes për asfalt dhe rrugë të ndotura;
• Kontrollueshmëri e lartë;
• Trajton ngarkesat kulmore në mënyrë perfekte.

Disavantazhet:

• Me normat mesatare të konsumit, fillon të bëjë zhurmë.

2. Kumho Ecsta SPT KU31

Ka hapa me veshje të barabartë dhe nivel të ulët të zhurmës. Gjatë procesit të zhvillimit, vëmendje e veçantë iu kushtua kapjes së lagësht. Edhe me konsum të moderuar, goma tregon karakteristika ideale për sa i përket sigurisë dhe komoditetit të drejtimit. Përbërja e gomës është saktësisht e njëjtë me atë të produktit profesional të garave, kështu që do të sillet shkëlqyeshëm edhe me shpejtësi të lartë. Për sa i përket cilësive të tij të drejtimit, gomat janë në gjendje të kënaqin shumicën e pronarëve të makinave.

Ka kanale unazore në shirit, modeli ka një formë elementare V, por kjo nuk e zvogëlon në asnjë mënyrë zonën e copëzës së kontaktit. Goma ka mbrojtje të besueshme kundër akuaplanimit në sipërfaqe të lagura. Kanalet e jashtme janë të pajisura shtesë me pllaka kullimi të ujit. Qëndrueshmëria e drejtimit sigurohet nga brinja e drejtë qendrore dhe disa asimetri të groove. Blloqet e shkeljes janë pak të rrumbullakosura, gjë që i lejon ata të përballojnë ngarkesa të konsiderueshme, përfshirë gjatë manovrave të mprehta ose frenimit emergjent.

Përparësitë:

• Distanca e parëndësishme e frenimit;
• Sjell mirë në asfalt të thatë dhe të lagësht;
• Teknologjia inovative largon në mënyrë efikase ujin nga arna e kontaktit.

Disavantazhet:

• Lehtësia e lëvizjes është pak e çalë.

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Ky model i përket produkteve të të gjithë sezonit, por shoferët profesionistë rekomandojnë përdorimin e tij në sezonin e ngrohtë. Mund të përdoret si për makinat e pasagjerëve ashtu edhe për crossovers ose SUV. Përkundër faktit se modeli u zhvillua në vitin 2012, ai mbetet në kulmin e popullaritetit të tij deri më sot, jo vetëm për shkak të performancës së tij të lartë, por edhe për shkak të aftësisë për të zvogëluar konsumin e karburantit. Në mot të lagësht, sigurohet kontakt i ngushtë me sipërfaqen e rrugës. Goma është bërë nga një përzierje e pronarit e vajit të portokallit dhe dioksidit të silikonit.

Profili ka një nivel të rritur të ngurtësisë, kështu që goma praktikisht nuk do të deformojë edhe gjatë ngarkesave të pikut. Praktikisht nuk humbet energji gjatë vozitjes, këmba lodhet në mënyrë të barabartë, kështu që edhe goma e konsumuar nuk do të ndikojë në trajtimin e automjetit. Brazdat janë bërë në formën e një zigzag, thithin lagështi mirë nga pjesa e kontaktit, zvogëlojnë zhurmën dhe sigurojnë kontakt të ngushtë me veshjen.

Përparësitë:

• Pothuajse pa zhurmë;
• Niveli i mirë i sigurisë;
• Lodhet pak.

Disavantazhet:

• Në rast të rrëzimit, ai mund të sillet në mënyrë të paparashikueshme.

Klasa premium

3. Toyo Proxes ST III

Kjo është një nga gomat më të mira verore të vitit 2018, e karakterizuar nga shkelja e drejtuar dhe e projektuar për shpejtësi mjaft të larta. Ato gjithashtu mund të përdoren në makina sportive. Gome e tillë ngjitet në mënyrë të përkryer në rrugë, e mban sipërfaqen në mënyrë të qëndrueshme me shpejtësi të madhe, ajo lodhet pak edhe gjatë vozitjes agresive. Frenon në mënyrë shumë efektive në të gjitha kushtet. Modeli i shkeljes siguron ekuilibër të mirë në të gjitha kushtet e motit. Gjatë vozitjes, goma është plotësisht e heshtur për shkak të përdorimit të teknologjisë "Sipërfaqja Akustike".

Në blloqet e shpatullave ka të ashtuquajtura lojëra elektronike multikontur, për shkak të të cilave goma përballon në mënyrë të përkryer ngarkesat anësore, përfshirë kontaktin me frenimin. Ata janë gjithashtu përgjegjës për veshjen uniforme.

Përparësitë:

• Përballon në mënyrë perfekte çdo kusht rrugor me çdo shpejtësi;
• Nuk keni frikë të futeni në një rutinë;
• I butë, gëlltit gropa dhe gunga mirë.

Disavantazhet:

• Derisa të ngrohet, bën pak zhurmë.

2. Hankook Ventus V12 evo K110

Të gjitha karakteristikat pozitive të gomave të tilla shihen më së miri pikërisht me shpejtësi të lartë - jo çdo gome mund të mburret me këtë cilësi. Ka një pamje shumë tërheqëse dhe një profil të gjerë që siguron kontakt të ngushtë me sipërfaqen e rrugës dhe një zonë të madhe të njollave. Kjo gome ka marrë shumë reagime pozitive nga kalorësit profesionistë. Ajo u zhvillua duke përdorur teknologjitë më moderne, krijuesit i kushtuan vëmendje të veçantë sigurisë, performancës dhe mirëdashjes mjedisore të produkteve të tyre. Nuk u privuan nga vëmendja dhe cilësitë si trajtimi dhe stabiliteti. Gomat reagojnë menjëherë ndaj lëvizjeve edhe të vogla drejtuese, kështu që nuk ka asnjë problem me trajtimin.

Produkti përballet mirë me akuaplanimin gjatësor dhe tërthor. Sistemi i kullimit të ujit është provuar të jetë shumë efektiv. Në shkel, ju mund të shihni katër kanale të mëdha kullimi menjëherë, shumë prerje dhe vrima. Lamellat janë të vogla, kështu që zhurma e prodhuar gjatë vozitjes nuk është shumë e fortë. Shkalla këtu është e një lloji të drejtuar, e vazhdueshme në pjesën qendrore, nuk ka asnjë pikë në të në këtë zonë. Zonat anësore kanë një unazë vulosëse gome shtesë, me ndihmën e saj ju mund të mbroni strukturën nga shfaqja e prerjeve anësore dhe prishjeve për shkak të ndikimit.

Përparësitë:

• Mur anësor i ngurtë;
• Rezistencë e mirë ndaj konsumit;
• Pamje tërheqëse.

Disavantazhet:

• Cmim i larte.

1. Michelin Primacy 3

Këto janë gomat më të mira verore të vitit 2018 midis të gjitha atyre në tregun rus sot, pavarësisht faktit se ato u krijuan në vitin 2011. Në procesin e prodhimit, u përdorën teknologjitë më moderne, falë të cilave është e mundur të kurseni shumë në karburant. Goma përmban një elastomer, i cili siguron plasticitet të mirë të produktit, një agjent special që rrit nivelin e forcës dhe një plastifikues sintetik. Ky produkt dallohet nga një model origjinal i shkeljes, i cili është prerë pak në skajet - kjo e bën veshin të njëtrajtshëm dhe rrit arnën e kontaktit. Ka një numër të konsiderueshëm të blloqeve autonome, të cilat, kur godasin parregullsitë, do të shtypen më fort kundër njëri -tjetrit.

Modeli i shkeljes është asimetrik, kjo nuk lejon shfaqjen e efektit të akuaplanimit në një rrugë të lagësht ose pak të ngrirë. Brazdat gjatësore përballen lehtësisht me lëngun e tepërt, parandalojnë zhvendosjet. Lamellat janë vetëm 0.2 mm të trasha, por në ngarkesa më të larta ato sigurojnë një kontakt më të ngushtë me sipërfaqen e rrugës. Arna e kontaktit është bërë sa më e madhe, kështu që edhe gjatë manovrave emergjente, makina nuk do të rrëshqasë anash.

Përparësitë:

• Rezistencë e ulët e rrotullimit për ekonominë e karburantit;
• Pothuajse asnjë zhurmë në rrugë;
• Sjell në një sipërfaqe asfalti mjaft të parashikueshme.

Disavantazhet:

• Në fillim, kapja është e çalë.

Si përfundim, një video interesante

Kjo përfundon përmbledhjen tonë të gomave më të mira verore të vitit 2018. Shpresojmë që ishte shumë e dobishme për ju dhe ju ndihmoi të zgjidhni produktin më të përshtatshëm. Nëse disa pyetje mbeten të paqarta ose ka vështirësi të caktuara në lidhje me zgjedhjen e gomës, atëherë mirë se vini në komentet në artikullin tonë.

Blerja e gomave verore për makinën tuaj mund të krahasohet me blerjen e këpucëve për veten tuaj. Dhe pronarët e makinave i qasen këtij procesi me shumë përgjegjësi. Para së gjithash, kjo është për shkak të rregullave për funksionimin e saktë dhe të sigurt të makinës. Përdorimi i gomave të dimrit në verë është i paarsyeshëm dhe jopraktik. Por çfarë gomash të zgjidhni për verën, çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje, cilët parametra janë më të rëndësishëm? Për të mos llogaritur gabim, është mirë t'i kushtoni vëmendje karakteristikave dhe të merrni parasysh stilin tuaj të drejtimit, kështu që ne do të shqyrtojmë më në detaje në artikull.

Me fillimin e pranverës, pyetja e zgjedhja e gomave të dimrit nuk është më relevante. Sidoqoftë, dikush nuk është veçanërisht i shqetësuar për këtë, dhe në fund të sezonit të dimrit vazhdon të hipë në goma dimri.

Duke harruar që një gomë e butë dimërore humbet karakteristikat e saj të rëndësishme në temperatura të larta dhe lodhet më shpejt. Duke i përdorur ato në stinën e verës, ju përgjysmoni, në rastin më të mirë, zvogëloni burimin e tyre.

Instalimi i gomave verore - le të jetë rruga e rehatshme!

A është koha për të ndryshuar gomat për ato verore? Ejani - ne do t'ju ndihmojmë të zgjidhni gomat e duhura, duke marrë parasysh karakteristikat, stilin tuaj të drejtimit, dhe ne do të zgjedhim gomat me parametrat optimale.

• Përbërja e gomave. Vera është më e vështirë. Dhe siç është vërejtur tashmë, një gomë dimri do të lodhet shumë herë më shpejt.
• Modeli i shkeljes. Isshtë ndryshe për një arsye, dhe nuk u aplikua për bukurinë, por për të siguruar kontroll me cilësi të lartë.

Kujtoj se vonimi me ri-montimin e kalit tuaj të hekurt dhe përdorimi i gomave të dimrit në verë është i mbushur me humbjen e kunjave dhe veshin e tyre të shpejtë.

Zgjedhja e gomave për verën në mënyrë korrekte. Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje, lexoni.

Nuk ka asgjë të vështirë në zgjedhjen e gomave verore për një makinë, gjëja kryesore është të ndiqni rekomandimet e prodhuesit të automjeteve dhe të përqendroheni në parametrat e mëposhtëm:

1. Madhësia standarde;
2. Modeli i shkeljes;
3. Indekset e shpejtësisë dhe ngarkesës;
4. Dizajni i gomave.

Para se të vendosni se cilat goma janë më të mirat për verën, duhet të kuptoni dimensionet.

Ky është raporti i gjerësisë, lartësisë, diametrit të jashtëm të gomës. Çdo gomë ka shënimin e vet, për shembull 185/65 R14... Këta parametra zbatohen në murin anësor të gomave, ku gjerësia e gomave është 185 mm, lartësia e profilit është 65%, dhe diametri i jashtëm është 14 inç.

Gomat me dimensione të gabuara në diametrin e jashtëm nuk do t'ju lejojnë t'i instaloni ato në makinën tuaj.

Ekzistojnë 3 lloje sipas profilit:

• Profil i ulët (deri në 55%);
• Profil i lartë (60-75%);
• Profili i plotë (mbi 80%).

Avantazhi i profilit të ulët në atë që i japin pronarit të makinës trajtim të shkëlqyeshëm dhe karakteristika të shkëlqyera të drejtimit. Sidoqoftë, këtu ia vlen t'i kushtohet vëmendje faktit se funksionimi në rrugë me cilësi të ulët në gome të tillë do të ndikojë shumë në pezullimin e makinës tuaj. Nëse shoku juaj i hekurt ka një pezullim më të fortë, atëherë ngurtësia e profilit të ulët do të jetë edhe më e theksuar.

Goma të profilit të lartë dhe profil të plotë më i përshtatshëm për përdorim jashtë rrugës dhe ngasje në rrugë të këqija. Ata shuajnë në mënyrë të përsosur të gjitha vrimat në rrugë dhe gjithashtu shtojnë karakteristikat e performancës së pezullimit të makinës.

Sa më e gjerë të jetë goma, aq më e madhe është copa e kontaktit me rrugën. Si rezultat, kontrolli është përmirësuar dhe makina sillet më parashikueshëm, ka një mprehtësi në trajtim. Minuset në faktin se kontrollueshmëria, manovrimi përkeqësohet dhe konsumi i karburantit rritet. Në rrugët me lagështi, rreziku i avaplanit rritet. Gomat e gjera janë tipike për makina premium të rënda.

Për shkak të gjerësisë së gomave verore të përzgjedhur gabimisht, rrotat e përparme mund të ngjiten në harqet e rrotave kur bëni kthesa.

Kur zgjidhni goma për verën sipas profilit, mbani mend se sa më i ulët të jetë profili, aq më mirë do të ndjeni të gjithë pabarazinë e rrugës dhe aq më i lartë rreziku për të dëmtuar diskun në gunga, por në të njëjtën kohë do të keni një trajtim më të mirë. Prandaj, këtu ju duhet të zgjidhni një kompromis dhe të mos sakrifikoni rehati për hir të shpejtësisë.

Projektori mund të jetë:

1. Simetrike jo e drejtuar;
2. Asimetrike.

- Kjo është një shkelëse klasike, e zakonshme prej gome. Një makinë me gome të tillë mund të operohet si jashtë qytetit ashtu edhe në autostradë. Një model i tillë më së shpeshti gjendet në goma të një kategorie çmimesh buxhetore.

Gomat verore me model simetrik jo të drejtuar kanë si më poshtë pluse:

• kontrollueshmëri,
• rezistenca ndaj konsumit,
• rehati,
• rezistenca ndaj akuaplaningut.

Rrotat në gome të tillë lejohen të riorganizohen nga njëra anë në tjetrën.

Gomat simetrike jo të drejtuara janë një zgjedhje e shkëlqyeshme për pronarët e makinave që ende nuk e dinë se cilat goma verore të zgjedhin për ngarje të qetë dhe të moderuar.

- një zgjedhje e shkëlqyeshme për t'u përdorur në mot me shi. Posedon stabilizim të shkëlqyeshëm të makinës në një rrugë të lagësht dhe shkallë të lartë të kullimit.

Modeli drejtues simetrik lejon që uji të derdhet shpejt dhe me efikasitet, duke arritur kështu rezistencë më të mirë të avaplanifikimit. Do të jetë në pëlqimin e atyre që e duan shpejtësinë.

Minuset:

• Goma të tilla nuk mund të vendosen nga boshti i pasmë në boshtin e përparmë dhe anasjelltas.
• Ju nuk mund t'i merrni këto si gomë rezervë.

Ato duhet të instalohen në mënyrë rigoroze në drejtim të shigjetës në mur anësor të gomës.

- universale, e cila kombinon avantazhet e dy të mëparshmit, e shkëlqyeshme për përdorim si në mot të lagësht ashtu edhe në të thatë.

Një gomë e tillë ka 3 zona- e brendshme, e mesme dhe e jashtme. Hapi i mesit të këmbës është i drejtuar për të kulluar ujin, ndërsa hapi i brendshëm dhe i jashtëm është i drejtuar drejt reagimit më të madh dhe kapjes për kthesa.

Pro:

• Tregues të lartë të menaxhueshmërisë, në kontrast me ato të mëparshëm;
• Gomat lejohen të ndërrohen.

Kur vendosni se cilin model të gomave verore të projektorit për të zgjedhur, udhëhiquni nga kushtet e motit në rajonin tuaj.

Parametrat e shpejtësisë dhe ngarkesës

Ka një përcaktim shkronjash. Ai pasqyron me çfarë shpejtësie maksimale lejohet të ngasësh me goma të tilla.

Cilat goma për verën janë më të mira për të zgjedhur nëse jeni ithtarë të drejtimit të qetë dhe të moderuar. Përqendrohuni në maksimumin. shpejtësia e makinës suaj, cila është pika e pagesës së tepërt për atë që nuk do të përdorni. Për njohësit e shpejtësisë, gomat e shënuara me H dhe V janë perfekte.

Weightshtë pesha maksimale që mund të mbajë një rrotë e makinës.

Zhurma e gomave

Kur zgjidhni goma verore, duhet të përqendroheni në karakteristikat teknike të gomës dhe kushtet për përdorimin e makinës.

Vozitje në rrugët e qytetit dhe rrallë jashtë qytetit. Merrni me një profil deri në 65%, të drejtuar në mënyrë simetrike dhe asimetrike. Sipas indeksit të shpejtësisë S ose T.

Vozitja me shpejtësi maksimale. Këtu duhet t'i kushtoni vëmendje gomave të profilit të ulët (deri në 55%) me modele simetrike të drejtuara dhe asimetrike. Indeksi i shpejtësisë H-W.

Funksionimi jashtë rrugës. Profil i lartë ose profil i plotë (SUV) me një indeks të ngarkesës të përshtatshme sipas peshës së automjetit.

Ka dhjetëra prodhues të ndryshëm në treg që prodhojnë një gamë të gjerë gomash për makina të ndryshme. Cilat goma për të zgjedhur për verën? Sipas mendimit tonë, është më mirë të japësh përparësi markave të njohura, pavarësisht kostos pak të fryrë, goma do t'i shërbejë në mënyrë të përsosur gjithë jetës së saj. Markat që mund të rekomandojmë: Nokian, Bridgestone, Hankook, Michelin, Toyo, Continental.

Rreth, si të zgjidhni goma për verën, shikoni videon.