Evaluarea celor mai fiabile mașini vândute în Rusia. Evaluarea celor mai neomorâbile și nepretențioase mașini

În zilele noastre, o mașină nu este un lux, ci o necesitate. Dar un vehicul nou nu este accesibil tuturor. Prin urmare, mulți iau în considerare opțiunile utilizate, ceea ce, în principiu, este o idee bună. Deci merită listat piață secundară.

Mazda 3

Trebuie să începeți cu acest model, deoarece majoritatea „tripleților” sunt vândute în Rusia. Șoferii noștri sunt cei care cumpără 1/3 din toate modelele fabricate. În ceea ce privește vânzările, Rusia a depășit chiar și Germania și Anglia, în care „troica” a fost mereu la cerere.

Și poate fi inclus în siguranță în ratingul „Cele mai fiabile mașini de pe piața secundară”. Acest model poate fi cumpărat în stare corectă și cu un kilometraj destul de modest. Dacă încerci din greu, vei putea găsi o mașină pentru mai puțin de jumătate de milion de ruble.

Interesant, cel mai simplu mod de a cumpăra un model cu un 1,6 litri motor pe benzina la 104 litri. cu. Dacă aveți nevoie de o mașină cu motor de 150 de „cai” și un volum de 2 litri, va trebui să vă uitați.

În ceea ce privește funcționarea, nici „troica” nu este rea. Stabilizatorul are lupte și ține 50.000 km. Suspensia poate rezista cu ușurință la 100.000 km. Dar chiar și după expirarea kilometrajului, nu sunt de așteptat probleme majore - doar reparații minore.

Volkswagen passat

Este imposibil să nu acordați atenție acestui model, vorbind despre cele mai fiabile mașini de pe piața secundară. VW Passat este o alegere populară printre iubitorii de mașini germane și de înaltă calitate. Mai mult, pentru preț scăzut... Un model din 2012 cu o transmisie automată, un motor de 1,8 litri și o configurație maximă poate fi achiziționat pentru 750.000 de ruble. Nu o opțiune bugetară sută la sută, dar combinația dintre preț și calitate mulțumește.

Dacă ai grijă de mașină, atunci nu vor fi probleme. După ce a parcurs 70.000 de kilometri într-o mașină cu motor de 1,8 litri, se slăbește și, ca urmare, sare lanțul. Prin urmare, trebuie să verificați periodic totul.

După 100.000 de kilometri, simeringul arborelui cotit trebuie înlocuit. Și dacă decideți să cumpărați o mașină cu un turbodiesel, trebuie să fiți pregătit pentru faptul că supapa de accelerație se va bloca. În general, este mai bine să optezi pentru o „benzină” de 2 litri. Este considerat cel mai de încredere.

In orice caz, indiferent de model, dupa 100.000 km va fi necesara schimbarea manetelor fata si rulmenți din spate... Sunt deosebit de vulnerabili.

Toyota RAV4

Mulți oameni iubesc acest crossover compact. Doar că e greu să-l atribui bugetului. Cu toate acestea, dacă studiați cele mai fiabile mașini de pe piața secundară și vă familiarizați cu costul acestora, atunci puteți înțelege: pentru o sumă de jumătate de milion de ruble, este foarte posibil să găsiți și RAV4.

Doar „vârsta” modelului va avea cel puțin 10-12 ani. Și kilometrajul, în consecință, va fi de peste 150.000 de kilometri. Dar restul stării va fi bună.

Plecarea, desigur, ar trebui să fie. Lumânările trebuie înlocuite la fiecare 20.000 de kilometri. Dupa 40.000 km, este obligatoriu si regulator... Lanțul de distribuție trebuie înlocuit la fiecare 200.000 de kilometri. Și trebuie să-l pui după 70.000 km.

Ford fusion

Acest hatchback urban este un vehicul cu adevărat fiabil. Modelul a fost produs timp de 10 ani - din 2002 până în 2012. Fuziunea se traduce prin „fuziune”. După ce i-au dat mașinii un astfel de nume, dezvoltatorii și-au conturat conceptul, și anume că mașina lor a absorbit caracteristicile unui „SUV” și a unui hatchback confortabil din clasa golf.

Un model vechi de 10 ani poate fi achiziționat pentru 260.000 de ruble. Ea va intra stare normală dar cu kilometraj solid. Motor - 80 CP, 1,4 litri. Și echipamentul va fi bun - cu un sistem de siguranță pasivă, geamuri încălzite, un sistem multimedia, o cameră retrovizoare, aer condiționat și o alarmă.

Fusion este un vehicul de încredere. Dar el are punctul lui slab, care este pompa de benzină. Este mai bine să-l schimbi la fiecare 100.000 de kilometri. Și, apropo, este mai profitabil să cumperi un model cu „mecanică”. În acest caz, trebuie doar să înlocuiți ambreiajul - și apoi la fiecare 100.000 km. Mitralieră Aisin fiabil, dar „robotul” este problematic. Servomotorul defectează prea des. Restul - fără plângeri.

VW Golf

Și din nou Volkswagen. Doar modelul Golf. Acest de încredere și masina ieftina este unul dintre cei mai mașini de succes de această preocupare. Modelul se află pe locul trei în clasamentul de vânzări al Volkswagen. Și în 2013, apropo, a șaptea generație Golf a fost recunoscută cea mai buna masina al anului.

Pentru 500-800 de mii de ruble, o mașină produsă după 2010 poate fi cumpărată. Avantajele sale sunt corpul rezistent la coroziune și aderența bună - poate rezista la aproximativ 120.000 de kilometri. Timpul trebuie schimbat și după 120-130 mii km. Dintre minusuri, se remarcă blocurile silentioase ale pârghiilor din față, precum și lonjeroanele stabilizatoare. Ele trebuie schimbate la fiecare 70-80 de mii de kilometri.

Golf nou - dar nu ieftin. Costă aproximativ 1,5-1,7 milioane de ruble. Dar sub capotă are un motor de 1,4 litri de 150 de cai putere, condus de un „automat”. Iar dotarea este solidă - cu faruri bi-xenon echipate cu șaibe, suspensie îmbunătățită pt drumuri proaste, incalzire electrica, climatizare, sistem media, 8 difuzoare puternice, senzori de parcare etc.

Daewoo nexia

Acesta, în ciuda vechimii sale, este popular. Asta pentru că este cea mai accesibilă mașină străină uzată din țara noastră. Dar dacă cumpărați un „Nexia” - atunci doar un model lansat după 2010.

Pentru 150.000 de ruble, puteți cumpăra o mașină din 2012. Cu un motor pe benzină de 1,5 litri, „mecanic” și o autonomie de 100.000 de kilometri. Echipamentul este slab - alarma cu pornire automata, muzica de pe USB si geamuri electrice. Dar este ieftin.

Un model folosit din 2015 (cu un motor de 1,6 litri) va costa aproximativ 400.000 de ruble. Dar echipamentul va fi mult mai solid. Aer condiționat, servodirecție, controlul autonomiei farurilor, blocarea ușilor din spate, tetiere pentru toți pasagerii, lumină de frână, oglinzi retrovizoare asferice, torpedo, radio Clarion, 3 puncte curele de inerție… Sunt într-adevăr multe în această mașină. Deci "Nexia" - principalul lucru este să nu luați vechiul model.

Renault Logan

Vorbind despre cele mai bine vândute mașini de pe piața secundară, nu se poate să nu remarcăm acest model al producătorului francez. Logan este o mașină subcompactă de buget. Pentru 400.000 de ruble, este foarte posibil să cumpărați un model folosit pe piața secundară cu un motor de 1,6 litri de 82 de cai putere. Mașinile mai vechi sunt vândute cu 200-300 de mii de ruble.

Cu toate acestea, „Logan” nu este perfect. Are multe avantaje, dar există și dezavantaje. Proprietarii acestei mașini se plâng de un compactor prost - dacă nu aruncați zăpada de pe acoperiș, aceasta se poate topi chiar în cabină. Butoanele de control al „climei” sunt în partea de jos - incomod. Oglinzile sunt prea mici, nu sunt suficiente containere pentru lucruri mărunte, portbagajul este înalt, ceea ce afectează vizibilitatea.

Dar un plus clar este suspensia indestructibilă, garda la sol mare, o sobă excelentă, precum și motoare fiabile, testate la motor, care pot fi numite în siguranță omnivore.

Opel astra

Dacă vorbim despre mașini care merită cumpărate pe piața secundară, atunci „Astra” cu siguranță nu poate fi ignorată. Prețurile pentru modelele lansate după 2010 încep de la 350.000 de ruble și mai mult. Dar asta, desigur, este pentru o mașină în stare bună.

Acest model a fost publicat de 25 de ani. Din 1991 au fost produse mai multe generații. Astra este produsă în caroserii hatchback, break și sedan. Acest model este popular pentru fiabilitatea, frumusețea și calitatea germană. Și prețul acestor mașini mulțumește. Mai ales cele folosite.

De exemplu, un Astra din 2012 cu un motor de 1,6 litri, 116 cai putere și un kilometraj de 65.000 de kilometri, va costa aproximativ 400.000 de ruble. Și asta cu nivelul maxim de echipare Cosmo. Care include tot ce ai putea avea nevoie. Există tetiere active, canale de aer către picioare pasagerii din spate, cruise control, „climat” cu control electronic, dezactivare airbag, scaune încălzite reglabile electric, iluminare interioară, servodirecție și multe altele.

Mașini care își pierd cel mai puțin din valoare

În sfârșit, câteva cuvinte despre mașinile lichide de pe piața secundară. Potrivit datelor unor cunoscute agenții de analiză, Renault Sandero a pierdut cel mai puțin din valoare. Model nouîn 2011 a costat aproximativ 430.000 de ruble. În 2014, un Sandero folosit a fost oferit pentru 360.000 de ruble. Pierderea de 14,9% din valoare este o cifră foarte modestă. Apropo, acum noul Sandero costă aproximativ 550.000 de ruble (cu un motor de 75 de cai putere).

Hyundai Solaris în 2011 a costat aproximativ 520.000 de ruble. În 2014, modelele folosite au fost oferite pentru 435.000 de ruble. Pierderea de valoare a fost de doar 15,9%.

Pe locul trei se află și Hyundai, doar modelul Santa Fe. Prețul său în 2011 a fost de 1.310.000 de ruble. În 2014, ar putea fi cumpărat cu 1.100.000 de ruble. Și acum, apropo, „Santa Fe” este oferit la același preț. Cu un motor de 2,4 litri, 174 de cai putere și o autonomie de 30.000 km.

Mai mult la listă mașini lichide a inclus faimosul VW Golf. În 2011, a fost oferit pentru 700.000 de cârme, iar în 2014 - pentru 590.000 de ruble. Volkswagen Polo ar putea fi achiziționat cu 520.000 de ruble. În 2014, același model second-hand a fost oferit pentru 435.000 de ruble.

Auto Suflet Kiaîn 2011 a costat 685.000 de ruble, iar în 2014 - 560.000 de cârme. A pierdut 18% din preț. Și pe ultimul loc lichiditatea este Nota Nissan... Această mașină a fost vândută în 2011 pentru 515.000 de ruble, iar în 2014 - pentru 420.000 de ruble.

După cum puteți vedea, astăzi în Rusia există o mulțime de destule oferte avantajoase... Pentru câteva sute de mii de ruble, este foarte posibil să achiziționați un produs de încredere, de înaltă calitate și uniform masina atractiva, care nu va aduce mari probleme în ceea ce privește funcționarea. Și ce fel de mașină să cumpărați pe piața secundară - depinde deja direct de dorințele persoanei.

Un exterior actualizat, un interior de designer, caracteristici tehnice îmbunătățite - publicitate inerentă multor mașini de marcă. Totuși, sunt atât de bune? De obicei, oh performanța de conducere devine cunoscut după câțiva ani de teste. Asociațiile autorizate sunt implicate în rezultate, pe baza cărora opiniile sunt compilate evaluările celor mai nesigure mașini.

De obicei, aceste organizații sunt situate pe teritoriul Uniunii Europene. Dar având în vedere că nu este mai puțin important pentru întreaga imagine de evaluare, din această țară participă și organizațiile naționale corespunzătoare. Asa de:

1. TÜV. Asociația este considerată cea mai obiectivă, deoarece testarea modelelor nu se realizează pe baza feedback-ului de la proprietari, ci pe baza unui raport tehnic al inspectorilor care sunt considerați incoruptibili, deoarece finanțarea muncii lor este supusă control strict de stat. Analizele detaliate ale TÜV includ mai multe categorii de vârstă de mașini, kilometraj mediu... Fiecare model este estimat la cel puțin 500 de bucăți.
2. ADAC. Cea mai mare organizație de control. Clubul șoferilor german, pe lângă ținerea de statistici cu privire la cea mai nesigură marcă de mașini, este angajat în furnizarea de asistență tehnică pe drumuri. Datorită muncii comunitare, participanții la control susțin că au date despre defecțiuni la 50% dintre mașinile din țară.
3. Garanție directă. Liga de control engleză acționează diferit față de pickers caracteristici tehnice automat după o alergare sau direcționați participanții la depanare. Clasamentul lor al celor mai nesigure 10 mașini se bazează pe pretențiile cetățenilor către companiile de asigurări. Plățile către proprietari sunt indexate în funcție de valoarea fiabilității mașinii și cost mediu reparație. Rezultatele evaluării sunt actualizate anual.
4. Rapoartele consumatorilor... Asociația Americană este foarte scrupuloasă în ceea ce privește controlul. În primul rând, datele vehiculelor au fost stocate în baze de date timp de 80 de ani. În al doilea rând, chiar și defecțiuni minore, cum ar fi tampoanele scârțâie sau potrivire lejeră benzi elastice la sticlă. Evaluările primelor 10 mașini nesigure sunt compilate în două categorii - pentru mașinile de pe piața primară și pentru piața secundară. Primul are o valoare deosebită pentru proprietarii unei industrii auto terță parte - de exemplu, oamenii de afaceri văd atractivitatea evidentă a unei preocupări speciale pentru investirea fondurilor proprii.
5. J.D. Putere. O altă agenție de rating americană care evaluează mașinile în primele trei luni de producție și în primii trei ani de la lansare. Pe lângă calitățile evaluative, cercetătorii americani compară modelele cu cei mai apropiați concurenți ai lor, oferind unui potențial client dreptul de a alege.

Părerile diferitelor organizații s-ar putea să nu coincidă și asta nu înseamnă falsificarea faptelor sau lobby-ul pentru acest sau acel brand, despre care majoritatea scriem în cele mai recente știri auto de pe site-ul nostru. Totul ține de diferența dintre metodele de evaluare.

Top 10 cele mai nesigure mașini 2018-2019

# 10 în clasamentul celor mai nesigure mașini - Nissan Qashqai

Deschide primele 10 cele mai multe nu mașini de încredere – Nissan Qashqai... În ciuda faptului că, în general, acesta este un model decent, există încă defecte. Așadar, salonul încetează rapid să mulțumească privirea proprietarului, iar exactitatea benzinei va cauza o mulțime de probleme. Deși Nissan nu face cel mai mult mașini nesigure, pentru Rusia și drumurile ei, ar fi de preferat să luăm altceva.

Locul nouă în TOP 10 cele mai nesigure mașini - Nissan Juke

În ciuda rate mari siguranță (cinci stele NCAP), până la 6 procente Proprietarii de juke au fost nevoiți să meargă la un atelier din cauza unor avarii grave, iar 14,5 la sută au întâmpinat probleme cel puțin o dată. Acest lucru i-a oferit să intre în ratingul nostru al celor mai nesigure mașini. Principalul vulnerabilități Nissan este unul dintre cele mai nesigure motoare pentru autoturisme. sistem multimedia si exterior.

#8 în TOPul celor mai nesigure mașini - Jeep Liberty

Liberty (alias Cherokee) nu sunt cele mai puțin fiabile mașini de acolo. Mașinile străine sunt deja în uz suficient termen lung, si dupa kilometraj mare Suspensia cauzează adesea defecțiuni ale mașinii - precum și motivul pentru care intră în top 10. Cele mai nesigure mașini sunt în față.

Și vă sugerăm să vă familiarizați cu.

# 7 printre cele mai nesigure mașini, mașini străine - Suzuki Grand Vitara

Vitara a intrat în top 10 mașini nesigure din cauza faptului că 6,8% dintre cumpărători au avut probleme cu mașina. Una dintre cele mai mari probleme- interior si caroserie.

# 6 și # 5 în TOP-10 mașini nesigure - BMW X5 / X6

Nu, BMW nu este cea mai puțin fiabilă marcă de mașini. Dimpotrivă - marca produce mașini de calitate de multe decenii, plus tradiționalul calitate germana... Cu toate acestea, cu X5 și X6, situația este diferită. Sunt umplute cu cea mai recentă electronică la globii oculari. Și electronica este cauza principală a defecțiunilor și, prin urmare, o trecere în topul celor mai nesigure mașini.

Pe locul 4 printre cele mai nesigure mașini din lume - Ford Ka

Ford Ka a stabilit un fel de dublu record. În primul rând, acestea nu sunt doar cele mai nesigure mașini din lume, ci și cele mai sparte - mai mult de 35% dintre mașini au fost în ateliere de reparații auto. În al doilea rând, dintre cele mai nesigure 10 mașini Ka prezentate aici, cele mai sparte mașini la vârsta de 8 ani. Pe de altă parte, puțini oameni se așteaptă la o durată lungă de viață din partea segmentului bugetar.

Nr. 3 în clasamentul celor mai nesigure mașini pentru Rusia - Fiat 500

Fiat 500 este în producție de peste 10 ani. În acest timp, mașinile au lovit în mod repetat vârful celor mai nesigure mașini. Principalele probleme care îl așteaptă pe ghinionul proprietar al lui 500 sunt motorul, frânele, transmisia și sistemul multimedia. Fără siguranță pentru tine, fără liniște sufletească.

#2 în TOP-ul celor mai nesigure mașini - Dacia Logan

Una dintre cele mai populare sedanuri din lume a ajuns în topul celor mai nesigure mașini ale noastre pentru un motiv. Principalele probleme sunt cauzate de sincronizare, viteză pompă de uleiși sfaturi de direcție, care, dacă nu sunt întreținute corespunzător, fac mașina foarte periculoasă la viteză. Cu toate acestea, primele 10 mașini nefiabile ale noastre nu s-au încheiat încă.

Cea mai nesigură mașină din lume - Kia Sportage

El a subliniat că anul acesta s-a înregistrat o creștere a indicatorilor de fiabilitate în rândul mărcilor de mașini scumpe, iar mărcile japoneze se consolidează din nou ca producători de încredere. *

După cum se menționează pe consumerreports.org în introducerea articolului privind fiabilitatea vehiculului:

Este ușor să apreciezi stilul, spațiul și caracteristicile unei mașini noi într-un showroom. Îl poți lua chiar și pentru un test drive pentru a-i vedea performanța în raport cu așteptările tale. Cu toate acestea, nu există o astfel de metodă expresă, test drive pentru fiabilitatea vehiculului. Acest lucru necesită timp și cercetare.

Pentru a determina fiabilitatea vehiculelor, a fost creat Studiul anual de fiabilitate auto. Cu ajutorul acestuia puteți determina mai mult sau mai puțin precis care mașini vor fi de încredere și care sunt mai susceptibile să devină o durere de cap semnificativă pentru viitorii proprietari.

Clasamentul se bazează pe un studiu de peste jumătate de milion de vehicule, acoperind peste 300 de modele din 2000 până în 2016. Unele dintre modelele de pe lista de cercetare sunt tot din anul model 2017.

Tendințele de fiabilitate a mărcii

Prima veste importanta:. Toyota folosește metode dovedite pentru a-și construi vehiculele, conform Consumer Reports, adoptând o abordare conservatoare, evolutivă.

Buick este una dintre primele trei mărci din acest an. Nu ne este frică să spunem că acesta este un eveniment cu adevărat special în istoria lumii auto, deoarece în ultimii 35 de ani nicio marcă americană nu a fost inclusă în Top 3 cele mai fiabile mașini conform acestei reviste.

Majoritatea cercetătorilor Buick au câștigat prin maturitatea produselor lor. Cele mai multe dintre problemele asociate cu fiabilitatea execuției sale au fost nivelate. Brandul american a început o mișcare intensă înainte, adoptând mai multe modele noi care ar putea influența viitorul mărcii într-un mod pozitiv.

Dar, dimpotrivă, nu a ieșit. Compania japoneză a ieșit din Top 10 mărci de încredere din cauza numeroaselor probleme cu sedanurile și break-urile Legacy. Evaluarea lor a fost retrogradată la medie. Situația pentru brand s-a înrăutățit prin faptul că modelele legendare ale producătorului WRX / STi s-au dovedit a fi și mai proaste în ceea ce privește fiabilitatea.

Cât despre Tesla. Celebrul sedan și-a confirmat fiabilitatea medie în cel mai recent studiu. Aici trebuie să facem o mică digresiune. Cu acest model al producătorului auto american, lucrurile nu sunt atât de simple. Model S a fost recomandat anterior de Consumer Reports ca un vehicul extrem de fiabil. Au trecut câțiva ani, Tesla are probleme în fiabilitatea unor unități, plus incendii în accidente și accidente recente, ratingul a scăzut la minim.

În studiul actual, ratingul de fiabilitate de Model Model S a fost îmbunătățit la medie. Acum CR recomandă cumpărarea Mașini Tesla, avertizând totuși că proprietarii ar putea să nu aibă o viață ușoară cu ei.

Situația cu noul SUV este mult mai gravă. Acest model a devenit cunoscut pentru problemele sale, inclusiv pentru sistemul său sofisticat de deschidere a ușii din spate, Falcon-wing. Mașinile electrice de la Tesla se remarcă prin prezența unui sistem de pilot automat, care permite mașinii să mențină mișcarea pe bandă, viteza de urmărire, să monitorizeze siguranța și să urmeze un anumit traseu.

Amintiți-vă că anul trecut și-a retras recomandările pentru cumpărarea de mașini Tesla Model S, rezultând valoarea acțiunilor Tesla la bursa americană a scăzut cu 10% într-o singură zi.

Cine a fost inclus în lista celor mai de încredere și cine a decolat de pe această listă în 2016

Recomandările Consumer Reports se bazează pe cercetări destul de cuprinzătoare și includ trei domenii cheie: testarea rutieră, fiabilitatea prevăzută de proprietate, satisfacția proprietarilor din sondajul anual auto și testarea independentă de siguranță.

Lista include modele de mașini recomandate pentru cumpărare sau, dimpotrivă, nerecomandate pentru achiziție conform celor mai recente date din studiul de fiabilitate Consumer Reports.

Modele recomandate din nou

Modele de mare fiabilitate

Chrysler 300

Ford evadare

Hyundai santa fe

Modele care nu mai sunt recomandate de Consumer Reports

Modele cu puțină fiabilitate

Dodge Durango

Lincoln mkx

Mini Cooper

Subaru WRX / STi

Volkswagen GTI

ConsumatorRapoartele dau trei sfaturi practice pentru a cumpăra o mașină nouă de încredere

Sfat 1: Nu cumpărați o mașină bazată pe o marcă

Nu toate vehiculele din gama mărcii sunt create la fel din punct de vedere al calității. De exemplu, Infiniti are modele realizate cu cel mai înalt nivel fiabilitate de 91 de puncte pentru sedanul Q70, iar dimpotrivă, doar 33 de puncte au fost marcate de modelul crossover QX60. SUV Ford Expediția este impresionantă prin fiabilitatea sa, dar Fiesta are o parte echitabilă de probleme de rezistență și fiabilitate. este în Top 5, dar A3 este clasat sub medie.

Sfat 2: Așteptați un an sau doi înainte de a cumpăra un model nou sau restilizat

Este adevărat că unele mărci, precum Lexus și Toyota, sunt capabile să producă mașini de încredere pe o perioadă lungă de timp, dar nici măcar ele nu sunt imune la lansarea unei adevărate epave pe piață. Versiunea pickup-ului Tacoma nu a fost de încredere în primul său an de producție până când problema a fost remediată, a fost nevoie de trei ani pentru a remedia erorile din Ford Escape, ceea ce a pus-o în media ligii în ceea ce privește fiabilitatea în clasament. În general, uneori trec ani înainte ca ceva să apară.

Fiți atenți atunci când cumpărați un model de mașină nou sau versiunea lui restilizată. O actualizare poate însemna piese noi, sisteme noi și probleme noi.

Sfat 3: Cu atât mai mult vehicul de tehnologie, cu atât va avea mai multe probleme

De asemenea, este rezonabil că sistemele moderne complexe nu adaugă fiabilitate.

În ultimii ani s Compania Ford a întâlnit sistemul de infotainment problematic MyFord Touch și MyLincoln Touch, precum și un sistem cu dublu ambreiaj cutii automatizate schimbătoare de viteze la modelele Fiesta și Focus. Proprietarii Honda noua iar Acura la unele niveluri de echipare a avut și probleme cu multimedia și transmisie. Dimpotrivă, acei proprietari care au preferat mai mult model simplu Ford sau Honda au avut mai puține probleme.

Consumer Reports 2016 Clasamentul fiabilității auto

Un pasionat de mașini care nu s-a hotărât încă cu privire la alegerea unei viitoare mașini se poate deruta cu ușurință în varietatea de modele. Dar dacă aranjam vehiculele moderne pe clase, atunci în fiecare dintre ele putem distinge câteva opțiuni promițătoare. Mai jos vom lua în considerare mai multe categorii, în fiecare dintre ele vom determina cea mai bună mașină cu paritatea optimă în ceea ce privește costul și caracteristicile.

Aproape toți liderii clasei B sunt sedanuri, dar liftback-urile și hatchback-urile practic nu se încadrează în primele cinci. Cererea mare se datorează lipsei de pretenții și disponibilității modelelor. Analiza recenziilor șoferilor a arătat că categoria era condusă de un restilizat Renault Logan... Deși nu a intrat în ratingul de fiabilitate al mașinii din 2017, popularitatea modelului este confirmată nu numai de cetățenii obișnuiți, ci și de șoferii de taxi. Acest fapt spune multe, și anume:

• Aparatul are un design modern.
• Motoare economice pe benzina.
• Echipament electronic solid.
• Adaptarea la condițiile climatice rusești.

Ea a câștigat o mulțime de evaluări pozitive sistem de navigare Media Nav cu un afișaj de 7 inchi care indică nu numai drumuri asfaltate, ci și drumuri neasfaltate. Acest fapt îl scutește pe proprietar de a căuta navigatorul chiar și în versiunea de top.

În multe regiuni, se înregistrează o creștere a vânzărilor hatchback-ului Kia Rio, care a ajuns deja în top segment de buget. Cele bune specificatii tehniceși spațialitatea l-au făcut un adevărat vehicul de familie.

Compactul Hyundai i20 se bucură pe bună dreptate de o popularitate binemeritată. Este inclus în ratingul mașinilor în ceea ce privește prețul și calitatea datorită tehnologiei sale motoare diesel... De exemplu, o unitate de 1,1 litri are 75 CP. și consumă doar 3,2 litri de combustibil greu la 100 km.

Următorii reprezentanți ai clasei B nu par mai puțin demni:

• Chevrolet Aveo.
• Lada Granta.
• Ford Fusion.
• Hyundai Solaris.

Care este ratingul de fiabilitate și costul optim în rândul mașinilor după marcă din clasa compactă?

Este de la sine înțeles că acest lucru nu a fost fără precursorul clasei de golf. Hatchback Volkswagen golf de zeci de ani a fost standardul de compactitate și spațiu în același timp, nu degeaba a fost înrădăcinat în el titlul de „mașină de clasă mijlocie”. A șaptea generație este echipată cu:

• pachet de iarnă;
• Compoziție Sistem audio media;
• faruri spate cu LED-uri;
• suspensie adaptată pentru suprafețe slabe;
• volan multifuncțional cu încălzire și ornamente din piele.

A zecea generație câștigă și ea popularitate Honda civic, păstrând linia stilată a generațiilor trecute, dar dotate cu mai multe opțiuni tehnologice. Japonezii au îmbunătățit parametrii aerodinamici ai caroseriei, iar izolarea fonică a cabinei poate fi acum invidia unor modele de top.

Hyudai i30 actualizat în ceea ce privește exteriorul ajunge acum aproape la stilul corporativ. Interiorul corespunde poziției mașinii, deși unele detalii amintesc de tehnologiile secolului trecut. De exemplu, afișajul monocrom cu rezoluție joasă a unui sistem media arată anacronic pe fundalul unei torpile bine adaptate.

• Kia Ceed.
• Mazda 3.
• Ford Focus.
• Peugeot 408.
• Hyundai Elantra.

Liderii clasei mijlocii

Mașinile de clasa D sunt confortabile nu numai pentru călătorii de afaceri, ci și destul de potrivite pentru călătoriile rutiere cu o companie mare. Luand in considerare Campionatul a fost câștigat de Toyota Camry, un sedan cu un echipament excelent și un design exterior superb. Și toate acestea vor costa o sumă complet democratică, deoarece producția este situată în Sankt Petersburg.

Sedanul Camry actualizat are o listă întreagă de avantaje:

• Gamă largă de sisteme de propulsie.
• Pachet de iarnă care include încălzirea scaunelor, parbriz si oglinzi exterioare.
• Sistem audio JBL cu pachet de sunet surround 5.1.
• Alegere jante din aliaj 17 inci.
• Afișaj multifuncțional pornit bordși un ecran TFT de 10 inchi în consola centrală.

Peugeot 508 se află pe locul doi. Sedanul este echipat cu o gamă largă de motoare: două pe benzină și trei diesel. Versiunea de bază echipat cu un motor de 1,6 litri cu o putere de 120 CP. și un robot ETG cu șase benzi. Instalarea lui 6АКПП este posibilă, această opțiune va costa puțin mai mult.

Sedan din a patra generație Kia optima a ocupat cu încredere poziţia a treia. Opțiuni pentru camera de vedere spate vedere de jur împrejur si controlul punctelor moarte cu sistem inteligent parcări - toate acestea și multe altele sunt disponibile pentru o sumă destul de adecvată. După cum se spune, dacă nu cauți mașină folosită pentru 400.000 de ruble atunci aceasta este opțiunea la care să te gândești.

Modelele ocupă, de asemenea, pozițiile de lider în clasa D:

• Hyundai i40.
• Ford Mondeo.
• Mazda 6.
• Honda Accord.

Care este evaluarea mașinilor din clasa business în ceea ce privește fiabilitatea și costul în 2017

Faptul prezenței unei mașini clasa E vorbește despre statutul proprietarului, dar și oamenii bogați știu să numere bani. În mod tradițional, modelele sunt populare în acest segment mărci germane dintre care cele mai populare BMW sedan Seria 5. De fapt, seria G30 este cu ampatamentul scurtat.

Cu peste treizeci de ani de istorie în spate, modelul este produs în a șaptea generație. „Cinci” bavarez depășește cu încredere clasamentul mașinilor din clasa business în ceea ce privește prețul și calitatea, oferind proprietarilor actuali o întreagă gamă de opțiuni:

• Platformă modulară CLAR cu motor longitudinal cu ardere internă.
• Afișaj head-up mărit.
• Sistem audio Bowers & Wilkins.
• Cruise control activ, luând în considerare situatia traficuluiși limitele de viteză.
• Stabilizatoarele Dynamic Drive sunt echipate cu actuatoare electromecanice.
• Linia de motoare este formată din unități turbo din familia modulară B.

Primii trei lideri includ ultima generatie Mercedes-Benz E-klasse... A făcut al doilea pas doar pentru că modelul cu doi litri unități diesel s-a adeverit mai scump decat BMW 5.

Toyotovsky îi închide pe cei trei lideri ai clasei E marca Lexus GS. Aparatul este respectat de toți cei care iubesc să fixeze corect pantofii. Motor atmosferic V8-ul de 5 litri este vechea școală și o sărbătoare a cunoscătorilor.

Lista de top a mașinilor din clasa business conține următoarele exemple:

• Cadillac CTS.
• Acura TLX.
• Chrysler 300.
• Audi A6.
• Hyundai Grandeur.

Ce se află în top în categoria crossover-urilor compacte?

• Opt perne Airbag.
• Lumini de zi cu LED.
• Climatizare și scaune și oglinzi încălzite.
• Controlul presiunii roților.

A doua pozitie este ocupata de pădurar Subaru... Mulțumită Transmisii lineaartroniceși sistemul de stabilizare VDC, chiar și șoferii începători se simt destul de încrezători la volanul SUV-ului. Materialele care au fost folosite în decorarea interioară au împiedicat să devină un lider - calitatea lor provoacă plângeri din partea multor proprietari.

Nou Kia sportage atragerea atenţiei în fluxul de trafic, a ocupat locul trei. Design inovator, opțiuni inovatoare și motoare economice- acestea sunt principalele puncte care le-au plăcut șoferilor noștri. În șasiul armat se folosesc elemente ștanțate la cald, care au crescut nu numai rigiditatea structurii, ci și manevrarea vehiculelor.

Lista de top poate fi completată cu următoarele modele:

• Mazda CX-5.
• Nissan Qashqai.
• Hyundai Santafe.
• Volkswagen Tiguan.

În cele din urmă

Pozițiile de rating ale mașinilor sunt luate în considerare aici diferite clase la paritatea costurilor şi caracteristici de calitate... Înainte de a alege, este suficient să vă familiarizați cu lista furnizată pentru a compara nuanțele modelelor care conduc în categoria lor.

Adevărul nu constă în aspectul frumos expus într-un dealer auto de vânzare, ci în modul în care această mașină în cursul funcționării sale va ajunge la centru tehnic sau la acelasi garaj pentru renovare. Cu cât mașina dvs. se defectează mai puțin, cu atât mașina pe care o dețineți va fi mai fiabilă. Cum să identifici și să alegi singur cele mai fiabile și cele mai bune mașini din timpul nostru piata auto? Există, desigur, diverse cu care poți afla despre mașini de înaltă calitate sau nu foarte fiabile. Puteți citi și despre testele pe termen lung efectuate de cei mai mulți mașini populare, care se realizează și despre care scriu astăzi multe publicații auto mondiale. În mod tradițional, și după cum este de obicei, cele mai bune teste rutiere sunt efectuate în Germania. Vă invităm să vă familiarizați cu raportul, care vă va ajuta pe mulți dintre voi să aflați care sunt cele mai multe mașini pe piața auto mondială în prezent.

Cu siguranță mulți vor avea o întrebare: - Cum au fost efectuate astfel de teste? Testul a fost efectuat de specialiști germani, unde inginerii au testat pe termen lung cele mai populare mașini din Europa în conditii diferite, atât în ​​oraș, cât și în mediul rural. Trebuie remarcat imediat că toate mașinile au fost operate în același mod în care sunt utilizate în întreaga lume. Tot mașini de testare peste 100 de mii de kilometri au fost parcursi de la zero. Teste de stres în Viata de zi cu zi mașinile și kilometrajul lor mare, acesta este unul dintre tipurile de teste pentru toate mașinile moderne, care arată rezistența unei mașini.

Dar experții din Germania au mers și mai departe. După ce mașinile au fost supuse unui test îndelungat, au fost complet dezasamblate. Acest lucru a fost făcut pentru ca inginerii și mecanicii auto să poată inspecta fiecare parte a mașinii pentru coroziune și deteriorare. Este de remarcat faptul că chiar și căptușele motorului în sine au fost inspectate și verificate temeinic, acest lucru a fost făcut folosind un endoscop pentru a identifica și detecta defectele componentelor mașinilor ascunse de ochi.

Drept urmare, inginerii și experții auto germani au făcut o evaluare finală a fiabilității acestor mașini, au descris totul în detaliu, și anume despre cele mai frecvente defecțiuni care au avut loc sau s-au întâmplat pe drumuri după o lungă durată cu mașinile testate și toate asta în detaliu și pentru fiecare mașină testată separat...

Cele mai bune mașini moderne pentru calitate

După 100 de mii de kilometri parcurși, puteți afla mai precis cât de mult este mai bună o anumită mașină decât concurentul său, atât din punct de vedere al fiabilității, cât și al calității. Ce mașini sunt mai bune decât altele pentru asamblare și. Vă invităm să aflați despre rezultatele detaliate ale cercetării efectuate de colegii noștri din Germania.

17) Subaru XV 2.0D

100 de mii de km pentru o mașină este mult sau tot nu este suficient? Experții au crezut inițial că pentru un kilometraj de 100 de mii de kilometri ar fi o simplă formalitate, dar din păcate, în realitate totul s-a dovedit cu totul diferit. Experții s-au confruntat cu o grămadă de probleme. Ei au întâmpinat mai întâi o defecțiune a ambreiajului și apoi au descoperit coroziune pe elementele suspensiei.

Separat, am dori să menționăm că locul soferuluiîn mașină, chiar și cu kilometraj redus, începe să crape. De asemenea, în mașină este instalat un plastic de calitate scăzută, care, după o scurtă perioadă de timp de funcționare a mașinii, începe pur și simplu să crape.

După ce au dezasamblat mașina după 100 de mii de km de alergare, experții au ajuns la concluzia că resursa mașinii începe rapid să scadă mai aproape de 80 de mii de kilometri. De aceea, după o sută de mii de kilometri, încep să se dezvăluie în mod clar defecte multiple ale multor componente ale mașinii.

Dezvăluit - 44 defecte .

16) Audi Q3 2.0 TDI Quattro

La 27.077 mii km în modul overdrive de mai multe ori (overdrive) a luat foc.

Cauza defecțiunii este un defect al sondei lambda. Pe o distanță de 51 mii 935 km, a fost dezvăluită o defecțiune la răcitorul de recirculare a gazelor de eșapament. Tot pe această cursă, a fost necesară înlocuirea unității de aprindere a lămpii cu xenon din mașină.

Dezvăluit - 42 defecte .

15) Chevrolet Orlando LT + 2.0 TD

Da, acest model este într-adevăr foarte practic pentru viața de zi cu zi. are șapte locuri, bine aspect precum și mai multe opțiuni de motor. Dar motorul pe benzină al mașinii nu consumă atât de mult și, prin urmare, experții pentru testarea lor au preferat modificarea diesel a mașinii.

Experții în procesul de operare a mașinii au identificat și au remarcat că aparatul de aer condiționat instalat în mașină nu răcește suficient interiorul mașinii, iar aragazul în sine nu poate oferi pe deplin căldură șoferului și pasagerilor săi în sezonul rece. După ce mașina a trecut de 50 de mii de km, a început să aibă probleme mai grave.

Deci, 51 mii 216 km de pe arborele de transmisie au rupt bucșa. La 71.000 km s-a stricat portbagajul, care nu s-a mai putut deschide din cauza unui releu zburător.

După o dezasamblare completă a mașinii pentru piese, experții au aflat că, după o rulare de 100 de mii de km, cutia de viteze automată cu șase trepte a suferit cel mai mult în mașină.

Dezvăluit - 35 defecte .

14) FordGrand C-Max 2.0 TDCi Titanium

Ford știe să facă mașini practice și fiabile, gândite și proiectate în mod inteligent. Din păcate, modelul nu diferă în ceea ce privește calitatea și fiabilitatea tuturor elementelor mașinii. În primul rând, acest lucru se aplică electronicelor nu foarte fiabile.

În plus, după teste pe termen lung la dezasamblarea mașinii în părțile sale, experții au descoperit coroziunea blocului motor și rugina a deteriorat conectorul în sine, prin care se aplică impulsul.

Dezvăluit - 30 de defecte .

13) Volkswagen Up 1.0

Chiar la începutul funcționării mașinii au fost identificate probleme cu etanșeitatea interiorului mașinii, unde.

Aparatul de aer condiționat și-a amintit de el însuși la cei 75 de mii de kilometri, când compresorul s-a defectat complet, care nu a putut fi reparat. Trebuie remarcat, însă, că din octombrie 2014, multe defecte și elemente de proastă calitate din mașină au fost complet eliminate.

Dezvăluit - 22 de defecte .

12) Opel Meriva 1.7 CDTI

Este o mașină bună, suficient de fiabilă chiar și cu kilometrajul mare. De exemplu, piese atât de scumpe precum motorul și cutia de viteze au parcurs o distanță de aproape 100 de mii de km într-o stare relativ normală.

În timpul testării, mașina s-a arătat pe o parte bună, cu o singură excepție, mai multe siguranțe și becuri s-au ars.

Și totuși, a fost necesar, chiar și de mai multe ori, să schimbăm singuri becurile luminilor de frână. Mai aproape de 100 de mii de km. butonul de deschidere a portbagajului a refuzat.

Dezvăluit - 20 de defecte .

11) Mini Cooper SD

În ciuda dimensiunilor mici ale mașinii, costul acestui model este destul de mare și, de regulă, toți cumpărătorii se așteaptă la fiabilitate și calitate de la acesta. Dar până la urmă, pentru banii pentru care se vinde această mini-mașină, primești un dur și nu tocmai suspensie confortabilă, o prăbușire mare pe denivelări și o dezamăgire continuă.

Perioada de valabilitate a multor elemente ale mașinii, în principiu, este proiectată pentru durata lor lungă de viață, cu excepția unor defecte minore în designul mașinii.

Adevărat, a existat o mică jenă, în timpul funcționării mașinii, experții au descoperit o scurgere lichid de frână din cauza unui defect al rezervorului.

Dezvăluit - 20 de defecte .

10) Kia Rio 1.4 CVVT

De obicei considerată o mașină mică, excelentă, fiabilă cu design modern, care este lipsită de elemente de practic și lux diferit. Acum coreenii au decis să echipeze această mașină cu un șasiu și un motor de un nivel superior.

În ciuda acesteia design fiabil masina are nevoie de atentie. Așadar, în timpul testării, specialiștii s-au confruntat cu probleme la deschiderea capotei, precum și cu o scurgere de agent frigorific în compresorul de aer condiționat.

Și totuși, după 100 de mii de km sistem de evacuare a avut multă coroziune în mașină.

Dezvăluit - 17 defecte .

9) Hyundai i40 CRDi 1.7

Marca mașinii. Abia până la sfârșitul acestor teste la 79 de mii de km, a fost necesară înlocuirea senzorilor de parcare din mașină.

Cel mai neplăcut lucru cu care s-au confruntat experții germani a fost defectarea CD player-ului. În cele din urmă, acesta a trebuit să înlocuiască întregul sistem de infotainment Navi. De asemenea, în timpul acestei alergări, în multe locuri din interiorul mașinii au apărut abraziuni mari.

Adevărat, pe de altă parte, trebuie remarcat că până la sfârșitul testării roată mașina arăta grozav și nu avea nicio abraziune pe suprafață. Drept urmare, testul acestei mașini a confirmat acest lucru Hyundaiștie să facă mașini de înaltă calitate și fiabile, care sunt disponibile pentru masele de consumatori.

Dezvăluit - 16 defecte .

8) Volvo V60 DRIVe D2

Motor mic în destul mașină mare cu siguranță, nu va putea transmite pe deplin adrenalina necesară în acest model, dar, cu toate acestea, este destul de capabil să livreze în timp ce călătoriți cu mașina confort maxim pe drum. În general, pe toată perioada de testare, această mașină s-a dovedit din partea cea mai bună. Deci compania nu numai că știe să facă cel mai mult mașini sigure, dar și rezolvă bine problemele cu calitatea lor, ceea ce justifică prețurile sale mari pentru acest model mașină.

După 100 de mii de kilometri, experții au remarcat că mânerul ușii a scârțâit în mașină. Pielea interioară a început să crape pe alocuri. Dar tot la fel extern și intern mașina asta după o lungă perioadă de timp pare destul de proaspătă.

Singurul lucru care nu i-a convins pe experți în ceea ce privește calitatea și fiabilitatea a fost că a început să funcționeze defectuos deja la 50 de mii de km.

Dezvăluit - 15 defecte .

7) VW Golf 1.4 TSI

Că își desfășoară test drive-urile, doar o laudă. De regulă, experții în publicațiile auto laudă, de asemenea, scaunele auto, comenzile, puterea mașinii și a motoarelor sale și multe altele. Dar..?

Din păcate pentru experți, prima defecțiune în timpul testării s-a dovedit a fi mecanismul de ridicare al mașinii în sine, care, totuși, a fost înlocuit imediat în garanție. În plus, în timpul funcționării sale de mai multe ori, din cauza unui defect al etanșărilor, în ploaie spațiul pentru picioarele șoferului și pentru pasageri s-a udat foarte mult, deoarece apa de pe stradă a căzut direct în habitaclu.

Cel mai probabil, din cauza etanșeității atât de slabe, un lift automat a zburat în mașină sticla laterala... Și totuși, la cei 80 de mii de km, specialiștii au întâmpinat o defecțiune a sistemului. A trebuit să reflashez software mașină.

Dezvăluit - 12 defecte .

6) Mercedes E 350 CDI

La 26 de mii de km, mânerul exterior al ușii din spate s-a rupt. La 65 de mii de km, experții au identificat probleme cu mânerul interior al ușii din spate. Dacă, în cazul unei defecțiuni a mânerului exterior al mașinii, ușa ar putea fi în continuare deschisă (din interior), atunci dacă mânerul interior este deja rupt în mașină, ușa pur și simplu nu poate fi deschisă. Cu puțin timp înainte de sfârșitul testării, mânerul interior al ușii din spate s-a rupt și el, deja pe cealaltă parte.

Dacă această dramă cu ușile din spate nu s-ar întuneca impresii generale despre mașină, atunci în general aceasta, și fără avarii de uși, ar putea pretinde că este lider în acest rating în ceea ce privește fiabilitatea mașinii.

Dezvăluit - 12 defecte .

5) Lexus CT 200h

Aproape orice model de mașină Lexus pretinde în mod tradițional că este fiabil în toate unitățile sale structurale.

Singurul dezavantaj al mașinii în timpul testului a fost mânerul ușii pasagerului, de pe care s-a desprins vopseaua.

Dezvăluit - 11 defecte .

4) Mercedes-Benz 180 BE

Testul de anduranță a demonstrat că compania încă știe să facă mașini de bună calitate și fiabile.

Chiar și în etapa finală a inspecției de către ingineri, s-a dovedit că mașina asta cu un kilometraj de 100 de mii de km practic nu are defecțiuni grave care necesită reparații urgente.

Dezvăluit - 8 defecte .

3) Mazda CX-5 Skyactiv D AWD

Indiferent cum experții au încercat să spargă mașina mărcii în timpul testelor lungi, nu au reușit. Nici măcar întreținerea programată neatentă a mașinii nu a dus la nicio avarie.

Pe toată durata testelor trecute, în mașină au fost schimbate doar uleiul de motor și plăcuțele, iar software-ul a fost actualizat.

Această mașină i-a surprins pe experți, deoarece ei au presupus inițial că aceasta nici măcar nu va intra în top zece. Dar spre surprinderea lor, compania auto japoneză a sărit peste cap și a lansat un SUV uimitor de înaltă calitate și fiabil.

Dezvăluit - 8 defecte .

2) Ford Focus 1.0 EcoBoost

Chiar și o mașină mică a rezistat la asta Pe termen lung, și destul de la nivelul. Motorul a funcționat stabil și nu i-a dezamăgit niciodată pe experți.

După lansarea restyling-ului mașinii Ford Focus, butoanele de navigare și sistemul de infotainment al mașinii au devenit mult mai mari. Drept urmare, a devenit mult mai confortabil să utilizați funcțiile mașinii. De asemenea, această mașină Ford a scăpat de ecranul de afișare nebunește de mic. Din păcate, în timpul testului, modelul anterior al mașinii a trecut testul, în care experții au fost nevoiți să sufere pentru a apăsa butoanele microscopice ale ecranului.

La 22 de mii de km, specialiștii au fost nevoiți să actualizeze software-ul, deoarece computerul, din motive necunoscute nouă, a început să dea o eroare. Spre sfârșitul testării, capacul de benzină a fost și el înlocuit.

Dezvăluit - 8 defecte .

1) Audi A6 Avant 2.0 TDI

Pe tot timpul testării, mașina nu a pus probleme specialiștilor. Abia la sfârșitul testelor inginerii au întâlnit un mic defect.

La retragere puntea spate Au fost găsite urme mici de rugină și asta a fost tot.

Interiorul cabinei după o alergare de 100 de mii de km arată perfect. Consola centrală, scaune auto - toate tapițeria din piele, arată aproape ca elemente noi ale mașinii.

Dezvăluit - 6 defecte .