Model de transmisie Tesla s. Tesla Model S - o mașină electrică neobișnuită

Mașina electrică premium Tesla Model S anul 2015-2016 este o simbioză a tehnologiilor înalte, a aspectului elegant, a caracterului sportiv și a costurilor ridicate. Tesla hatchback Model S cu cinci uși acționată electric de la compania americană Tesla Motors, în funcție de puterea generată de bateria de tracțiune (sunt oferite trei opțiuni) în Rusia, costă de la 111,5 la 152,4 mii de dolari SUA, iar acest lucru este fără a lua în considerare ia în calcul costul opțiunilor suplimentare. În America Preț Modelul Tesla C este de 74.570-105670 de dolari, după ce a cumpărat o mașină electrică, proprietarul mașinii primește 7,5 mii de bani americani ca subvenție de la stat.

Tesla Model S hatchback este o mașină extraordinară, unică și versatilă. În recenzia noastră, vom încerca să dezvăluim toată versatilitatea mașinii electrice și să începem în mod tradițional cu exteriorul și să indicăm dimensiunile generale ale caroseriei Teslo Model S: mașina electrică are 4978 mm lungime, 2189 mm lățime (cu partea din spate pliată) -oglinzi vizibile - 1963 mm), și 1435 mm înălțime, cu ampatament - 2959 mm. Calea roții din față este de 1661 mm, calea roții din spate este de 1699 mm, garda la sol este de 145 mm cu suspensia standard, când suspensia pneumatică este instalată opțional, garda la sol variabilă este în intervalul de 119-192 mm .

• Anvelopele Goodyear Eagle în mărimea 245 / 45R19 sunt montate standard pe jantele din aluminiu ușor în mărimea 19, ca opțiune sunt jantele aerodinamice R19 și jantele R21 de lux cu anvelope Continental Extreme Contact 245 / 35R21 cu profil redus.

Când examinăm caroseria modelului Tesla S în fotografie și video, avem impresia că avem o mașină sport premium și puternică, dezvoltată într-unul din studiourile de design auto italiene. Dar, de fapt, mașina producătorului american, creată de eforturile unei echipe de proiectare condusă de Franz von Holzhausen, care a lucrat anterior în Mazda japoneză, și chiar echipată nu cu un motor tradițional cu ardere internă, ci cu un motor trifazat motor electric asincron (cea mai puternică versiune a Tesla Model S P85D cu două motoare electrice).

Designul exterior al caroseriei electrice americane captivează prin eleganța liniilor, originalitatea soluțiilor și carisma generală a mașinii. Pe caroseria mașinii, liniile netede și ștanțările expresive, suprafețele netede care alternează cu explozii de valuri, se îmbină organic într-un buchet elegant de designer.

Partea din față a corpului cu faruri stricte (xenon, lumini de zi cu LED), o grilă de radiator pseudo falsă ovală, o bară de protecție îngrijită, cu o priză de aer compactă și faruri de ceață elegante. Suprafața puternică a hotei cu nervuri reliefate strălucitoare, aripi șic, oglinzi retrovizoare grațioase.

Profilul corpului este fantastic - partea frontală ușoară și aerisită, alimentare solidă și puternică. Ușile laterale ale formei originale cu mânere retractabile, cupola perfectă a acoperișului, razele elegante ale arcurilor roților, spatele pompos al mașinii.

Mâncarea nu este mai puțin extravagantă, atractivă și elegantă. Umflare puternică a aripilor din spate, lumini laterale înguste (umplere cu LED-uri), o bară de protecție solidă.
Culorile vibrante ale smalțului fac ca modelul Tesla Model S hatchback electric să fie și mai atractiv. Culorile de bază sunt alb și negru, pentru o sumă suplimentară de 750 USD - argintiu, albastru, verde, maro sau gri, iar pentru cel mai elegant alb perlat și roșu strălucitor pe care îl veți avea să plătească 1500 de dolari.
De asemenea, puteți comanda un spoiler din fibră de carbon, un acoperiș panoramic din sticlă cu trapa și faruri de ceață cu LED.

Salonul Tesla Model S 2015-2016 este proiectat pentru a găzdui standard cinci adulți, dar dacă doriți, puteți comanda două scaune suplimentare pentru copii instalate în portbagajul din spate. Apropo, mașina electrică are două compartimente pentru bagaje, cel din față este capabil să ia 150 de litri de marfă, iar cel din spate este de aproape 750 de litri cu poziția standard a scaunelor din al doilea rând, dacă le rabateți pe cele din spate, primim 1800 de litri fantastici.

Ei bine, sunteți binevenit la salon ... și imediat deschidem gura surprinși, pentru că pe consola centrală este instalat un 17-inch !!! ecran tactil color, responsabil pentru controlul și setările tuturor funcțiilor mașinii. Ecranul tactil de 17 inci este responsabil pentru mass-media (conexiune prin Bluetooth sau USB), aparatul de aer condiționat și telefon, oferă o imagine din camera de navigare și navigare, ajută la deschiderea trapei și la reglarea scaunelor, aprinderea luminii și încălzirea scaunelor, oferă acces la internet și Wi-Fi, informează despre consumul de energie, ajută la setările de direcție și suspensie.

În fața șoferului se află un panou de instrumente digital multifuncțional, care uimeste, de asemenea, cu cantitatea de informații disponibile și care dublează parțial imaginea de pe ecranul principal. Dar dacă nu veți surprinde pe nimeni cu un tablou de bord atât de avansat, atunci prezența unei tablete uriașe în mașină este o clasă. În același timp, gadgetul este convenabil de utilizat și puteți rămâne în mașină ore în șir, nu uitați doar că dispozitivele electronice sunt alimentate, desigur, de asemenea, de electricitate și pot descărca bateria.

Scaunele din primul rând cu profil anatomic al spătarului, role pronunțate de susținere laterale și o pernă de lungime optimă, vor oferi scaune confortabile șoferului și pasagerului din față, scaune cu margine în toate direcțiile - 1085 mm pentru picioare, 1465 mm lățimea cabinei la nivelul umerilor, distanță de 985 mm de la fotoliile de perne până la tavan.

Al doilea rând nu este la fel de liber ca partea din față. Există mai mult decât suficient spațiu pentru picioare - 899 mm, dar există doar 896 mm de spațiu liber deasupra capului, acoperișul cu cupolă este de vină.

Ca echipament standard, mașina electrică americană Tesla Model S are scaune față cu reglare electrică în 12 direcții cu memorie a pozițiilor de setări și încălzire, intrare fără cheie în salon, control climatic cu zonă dublă, cruise control, hayon electric, geamuri electrice și exterior oglinzi încălzite cu funcție de pliere automată, iluminare interioară cu LED, ecran tactil avansat de 17 inci, sistem audio (radio, MP3, AAC, MP4, difuzoare USB 7), 8 airbag-uri, ABS, Control electronic al stabilității, Control al tracțiunii ... interior din piele, incrustări de lemn. Piele Nappa opțională, inserții din fibră de carbon.

Specificații Tesla Model S, acolo este fantasticul. Caroseria mașinii electrice are o rigiditate ridicată la torsiune și îndoire datorită utilizării pe scară largă a oțelului și aluminiului de înaltă rezistență, metalul cu aripi este, de asemenea, utilizat pe scară largă în suspensie. Arhitectură independentă a suspensiei: față - pe osii dubli, spate multi-link, arcuri elicoidale și amortizoare sunt utilizate, servodirecție electrică, frâne cu discuri din față cu discuri de 355 mm, spate - 365 mm, frână de parcare electronică disponibilă, suspensie pneumatică.

Tesla Model S este un vehicul electric cu tracțiune spate (cea mai puternică versiune este cu tracțiune integrală, cu două motoare electrice), echipat cu o baterie litiu-ion, un motor electric trifazat asincron, o cutie de viteze în formă a unei cutii de viteze cu o singură treaptă și este oferită în trei versiuni, diferind în ceea ce privește capacitatea bateriei.

• Tesla Model S 60 (60 kWh) putere 380 CP, dinamică de accelerație la 100 km / h în 5,9 secunde, viteză maximă 192 km / h, autonomie de croazieră 330 km.
• Tesla Model S 85 (85 kWh) produce 380 CP, dinamică până la prima sută în 5,4 secunde, viteză maximă 224 km / h, autonomie de croazieră 425 km.
• Tesla Model S P85D (85 kWh DuaL Motor) a generat o putere de 691 CP, dinamica uraganului de până la 100 km / h în 3,2 secunde, viteză maximă 248 km (limitată electronic), autonomie de croazieră - 400 km.

Pentru a reîncărca o mașină electrică americană în condiții rusești, este necesar să instalați o linie puternică de 32 de amperi cu împământare (220V), procesul durează câteva ore. Producătorul oferă o garanție de 8 ani pentru baterii, iar succesul modelului într-una dintre cele mai reci țări din Europa, Norvegia, spune multe despre fiabilitatea funcționării mașinii electrice în condițiile de iarnă.
Cel mai interesant lucru este că mașina electrică americană se distinge prin manevrabilitate fenomenală, stabilitate ridicată a comportamentului la viteze mari și respectă perfect volanul. Ei bine, am raportat despre impresionantele caracteristici dinamice și de viteză puțin mai mari. Un vis, nu o mașină, mai ales pe fundalul omologilor lor electrici. Acesta este doar prețul scăzut, dar puteți economisi cu adevărat combustibil. Pentru 100 km de cale, este nevoie de 20-23 kWh de combustibil electric, care în termeni monetari este de 63-72 ruble, iar dacă realimentează exclusiv noaptea, este mult mai ieftin.

De aproape cinci ani, Tesla Motors a încercat fără succes să creeze o mașină electrică care să poată înlocui pe deplin o mașină standard cu un motor cu ardere internă. Mulți experți din industrie au spus că americanii nu vor reuși niciodată să facă acest lucru, cu toate acestea, la Salonul Auto de la Frankfurt din 2009, specialiștii companiei au prezentat publicului noul lor concept - Modelul S.

Noutatea a făcut o impresie puternică, dar producția în serie a modelului a început doar trei ani mai târziu. Vânzările mașinii Tesla S au început în vara anului 2012. La început, mașina electrică era disponibilă doar pe piața nord-americană, dar apoi a devenit posibilă achiziționarea acestui model în Europa.

Configurații și prețuri Tesla Model S 2019

EV - motor electric, AWD - tracțiune integrală, AT - automat

Succesul modelului Tesla S s-a datorat în mare parte multor tehnologii și soluții inovatoare care au fost folosite pentru a crea mașina electrică. Așadar, în timpul dezvoltării sedanului cu patru uși, specialiștii americani au emis peste 250 de brevete diferite.

În plus, nu se poate să nu remarcăm dinamica uimitoare a modelului S. Marea majoritate a mașinilor electrice de pe piață sunt lente, dar „americanul” nu este clar unul dintre ele. Sedanul se comportă ca o adevărată mașină sport. Accelerează rapid și reacționează cu fulger la acțiunile oricărui șofer.

Apropo, viteza maximă a „celei mai slabe” Tesla Model S ajunge la 193 km / h. Versiunea inițială a modelului este acționată de un motor electric de 306 cai putere cu o baterie de 60 kW / h, a cărei încărcare este suficientă pentru 335 km.

În plus față de modelul S 60, modificările 85 și P85 sunt, de asemenea, pe piață. Numărul din nume indică capacitatea bateriei, iar litera P înseamnă Performanță.

Unitatea de putere a versiunii 85 are 362 CP, în timp ce P85 „încărcat” are 416 CP. Rezerva de putere a ambelor modificări este aceeași și se ridică la 425 de kilometri. Accelerația de la zero la o sută pentru modificările Tesla Model S este după cum urmează: 5,9 / 5,4 / 4,2 secunde (versiunile 60, 85 și, respectiv, 85P).

În toamna anului 2014, specialiștii companiei au extins linia de mașini Tesla S, prezentând versiunile 60D și 85D. Ambele versiuni sunt echipate cu motoare electrice identice pe punțile față și spate cu o putere de 190 CP. Primul (60D) accelerează de la repaus la 100 km / h în 5,6 secunde, iar cel 85D în 5,2 secunde. Viteza maximă a mașinilor electrice atinge respectiv 200 și 250 km / h.

Modificarea de vârf a P85D a fost, de asemenea, declasificată. Aceasta este cea mai puternică mașină electrică din linia Tesla Model S. Este, de asemenea, acționată de două motoare electrice simultan, a căror putere totală este egală cu 700 CP. (930 Nm). Accelerarea la 100 km / h pentru P85D durează doar 3,2 secunde, în timp ce viteza maximă este limitată la 250 km / h (P85 obișnuit are o limită de 210 km / h). Rezerva de putere este mărită la 443 km.

Indiferent de versiune, lungimea Tesla S este de 4.976 mm, lățimea de 1.963 mm, iar înălțimea de 1.435 mm. Ampatamentul mașinii este de 2.959 milimetri. La încărcare, modificarea de bază cântărește 2.108 kg, dar versiunile mai vechi vor fi mai grele.

Interiorul mașinii este destul de spațios, în timp ce volumul portbagajului (un impresionant 900 de litri) nu a suferit nici el. Există cinci locuri în total, dar în scaunul pentru bagaje pot fi instalate două scaune suplimentare pentru copii. Și la începutul anului 2015, producătorul ca opțiune (pentru 2.400 USD) a oferit înlocuirea canapelei din spate cu două scaune separate mai confortabile, cu funcție de încălzire și o cotieră largă între ele.

Echipamentul Tesla Model S este la un nivel foarte ridicat. De exemplu, din punct de vedere al siguranței, mașina se mândrește cu o caroserie durabilă din aluminiu, consolidată suplimentar în zonele cheie, airbaguri laterale pentru șofer și pasagerul din față, airbaguri laterale pentru cortină, airbaguri frontale pentru capul și genunchii șoferului, precum și prezența un sistem ABS, un senzor de deconectare a bateriei la coliziune și așa mai departe.

Interiorul mașinii este împodobit cu piele. Scaunele sunt confortabile și încălzite. Salonul a primit un sistem de iluminare „inteligent”, un sistem audio puternic și un ecran tactil imens color de 17 inci, oferind șoferului o mulțime de informații utile.

Printre celelalte caracteristici ale modelului Tesla S, merită menționat sistemul de control semi-autonom, datorită căruia mașina se poate deplasa independent de-a lungul benzii stabilite de șofer, controlând funcționarea accelerației și a frânelor.

Pentru a evalua situația de pe șosea, aparatele electronice utilizează datele de la o cameră orientată spre viitor și de la un radar cu ultrasunete care scanează zona din jurul vehiculului electric.

Se pare că viitorul, dacă nu a sosit încă, ne așteaptă literalmente în fața ușii. Lumea automobilelor s-a răsturnat în ultimii zece ani în urmă. Noi tehnologii, ultimele dezvoltări, proiecte. Toate acestea au făcut posibilă îndepărtarea de conceptul tradițional al mașinii.

Desigur, problema principală în industria auto este petrolul. Rezervele sale nu sunt nelimitate, ca urmare a căruia trebuie să căutăm surse alternative de energie, să dezvoltăm mașini care nu vor depinde de disponibilitatea benzinei sau motorinei. Un prim exemplu al unui astfel de vehicul este Tesla Model S. Este un vehicul pe deplin funcțional, care nu are nevoie de benzină.

Exterior

S-ar părea că mașina viitorului, dar totuși aspectul său seamănă în mod clar cu mașina prezentului și chiar cu puțin din trecut. Sunteți mulți dintre voi familiarizați cu Aston Martin Rapide? Deci, cu modelul Tesla S, asemănările dintre ele sunt destul de vizibile. Și rădăcinile de la Mazda în design sunt clar vizibile. Acesta din urmă nu este surprinzător, deoarece designerul care a lucrat la exteriorul Tesla a lucrat anterior pentru producătorul japonez de automobile Mazda.

Partea din față arată interesantă, solidă. Capota înclinată, optica „prădătoare”, un design interesant al grătarului fals al radiatorului fac din Tesla Es o mașină foarte atractivă. Nu uitați de plăcuța tradițională a producătorului, cu care foarte puțini oameni sunt familiarizați cu noi, precum și de un grătar de radiator mic, dar îngrijit, cu lumini de ceață amplasate în lateral.

Uită-te la fotografia Tesla Model S din lateral. Liniile împing mașina înainte și chiar o trag puțin spre pământ. Abordarea nu este nouă, dar totuși, pentru pasajele de roți mari, ușile laterale înalte și mânerele încorporate în ușă, ca rezultat, se creează o mașină electrică foarte atractivă.

În spate, cel mai atractiv este optica realizată pe bază de LED-uri. De fapt, mașina arată armonios, evocă doar emoții pozitive. Da, există anumite defecte pe spate, dar numai cei mai pretențioși critici auto vor observa aceste momente. Un bonus suplimentar este capacul mare al portbagajului care duce în portbagajul la fel de spațios. Nu numai că au încercat să facă mașina frumoasă, dar nici nu au uitat de un astfel de moment ca practic.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că mașina sa dovedit a fi destul de mare. Acest lucru a facilitat cazarea a cinci persoane în interior, fiecare cu un nivel ridicat de confort și confort. Deci, pasagerii din spate nu suferă de prezența unui tunel de transmisie. Pur și simplu nu este acolo, motiv pentru care podeaua este aproape perfect plană. Pentru a vă face o idee despre dimensiunea mașinii, vă sugerăm să vizionați o recenzie video, precum și să vă familiarizați cu parametrii de ansamblu ai mașinii electrice. Acestea sunt după cum urmează:

• lungime - 4978 mm
• lățime - 1963 mm
• înălțime - 1435 mm
• ampatament - 2959 mm.

În ceea ce privește portbagajul, când rândul din spate este pliat, puteți obține 1645 de litri de spațiu liber. În plus, dacă deschizi capota, nu vei vedea o centrală electrică tradițională. Practic, este gol și există și spațiu suplimentar pentru bagaje cu un volum de 150 de litri.

Problema este că Tesla Model S este construit literalmente în jurul bateriilor litiu-ion. Subcadrele din suspensia din față, care este o osă dublă, și din spate, au fost conectate la baterie. Motorul electric a fost instalat în spatele punții spate. Deasupra structurii a fost fixată o carcasă robustă din aluminiu. Datorită acestui fapt, a fost posibil să obțineți mult spațiu liber în interior. Producătorul promite să lanseze o versiune cu tracțiune integrală a mașinii sale electrice. Dar, în acest caz, va trebui să instalați un motor electric suplimentar pe puntea față. Este adevărat, acest lucru va afecta ușor doar spațiul liber de sub capotă, unde, așa cum am spus, bagaje suplimentare pot fi plasate într-o mașină electrică cu tracțiune spate.

Interior

În interior, mașina arată mai mult decât atractivă. Toate garniturile sunt realizate din fibră de carbon și piele, ceea ce subliniază calitatea premium a modelului Tesla S. Mașina a primit schimbătoare de palete de la Mercedes, iar în stânga din spatele volanului există comutatoare multifuncționale și regulatoare de control al vitezei de croazieră. În dreapta mv vedem selectorul automat al cutiei de viteze.

Unele reclamații pot fi cauzate de scaunul șoferului. Din experiența altor mașini moderne, te obișnuiești cu marea varietate de butoane, reglaje și așa mai departe. Există un minim din toate acestea. A fost plasată o tavă uriașă în locul în care ar trebui să fie amplasat tunelul central. Ne ridicăm deasupra și în fața noastră este consola centrală. Deși este dificil să-l numim astfel, deoarece de fapt este un ecran tactil vertical, a cărui diagonală este impresionantă de șaptesprezece inci. Tesla interacționează foarte bine cu smartphone-urile. Sistemul de operare pentru afișaj utilizează Linux, iar procesorul a fost preluat de la NVIDIA. Dacă utilizați tablete, meniul de pe acest dispozitiv va fi ușor de înțeles. Reacționează la apăsare instantaneu.

De fapt, de la acest monitor, șoferul poate monitoriza și controla toate sistemele Tesla Model S. Acestea sunt farurile, temperatura interioară, deschiderea acoperișului panoramic, reglarea volanului, suspensia pneumatică.

Apropo, suspensia pneumatică a devenit o surpriză interesantă pentru mașina electrică. Datorită acesteia, mașina poate fi ridicată cu 23-33 milimetri sau scăzută sub o distanță standard de 152 milimetri cu încă 20 milimetri.

Echipament

Echipamentul acestei mașini este mai mult decât bogat. Este prea devreme pentru a vorbi despre împărțirea în una sau alta variantă a echipamentului. Aparent, producătorul nu va separa versiunile mașinii prin niveluri de finisare. Singurul lucru este că mașinile sunt împărțite în funcție de puterea centralei. Există o versiune de 60 kWh (302 CP), 85 kWh (362 CP) și o versiune actualizată de 85 kWh (416 CP).

În timp ce în Europa mașina abia începe să apară la vânzare, nimeni nu se așteaptă la începutul vânzărilor oficiale ale noutății în Rusia. Este adevărat că unii oameni au reușit deja să-și ia o mașină electrică și s-au prezentat pe drumurile Moscovei.

Posibilitatea de a vinde o mașină în țara noastră ridică multe întrebări. Problema rezidă în service, piese de schimb și încărcarea de bază a bateriei. Nimeni nu se grăbește să dea răspunsuri clare. Dar mașina este concepută pentru a utiliza rețele americane de 110 W. Dacă conectați Tesla Model S la rețeaua noastră, va trebui să încărcați toată ziua. Între timp, în Statele Unite, stațiile se deschid pentru încărcare rapidă, literalmente instantanee, a mașinilor electrice și gratuită. Utilizarea propriului conector pentru a conecta Tesla la rețea complică sarcina și mai mult.

Prețuri

Deoarece nu există încă o mașină oficială în Rusia, ne vom concentra asupra prețurilor externe în America și Europa. Deci, în funcție de puterea centralei, Tesla Model S este în vânzare la un preț de 62 de mii de dolari... Pentru acești bani, primești o versiune cu 60 kWh și o rezervă de putere de 390 de kilometri. Pentru încă zece mii, veți obține o configurare mai puternică și 502 de kilometri de rezervă de putere. Cea mai puternică unitate cu o autonomie similară de 502 de kilometri, dar mai multă putere, va costa cumpărătorului 86 de mii de dolari.

Specificații

Deci, Tesla Model S este oferit în trei opțiuni de echipare. Fiecare dintre motoarele electrice are propria putere și performanțe dinamice.

1. Motor de bază cu o capacitate de 302 cai putere. Accelerează mașina la o sută în 6,2 secunde și oferă o viteză maximă de 190 de kilometri pe oră. Rezerva de putere a încărcării unui astfel de motor electric este de 390 de kilometri.
2. Motorul mediu de 362 cai putere îmbunătățește dinamica accelerației de la staționare la sute de până la 5,6 secunde. Are o rezervă de putere de 502 de kilometri și o viteză maximă de 200 de kilometri pe oră.
3. Motorul de top produce 416 cai putere, accelerează de la zero la sute în 4,4 secunde și are o rezervă de putere de 502 kilometri. Viteza sa maximă atinge 210 kilometri pe oră.

concluzii

Ei bine, am încercat să vă prezentăm cât mai aproape de o mașină nouă care reprezintă începutul viitorului. Poate că, din punct de vedere al designului, Tesla Model S nu este perfect, după cum reiese din recenziile proprietarilor. Cu toate acestea, aspectul nu este principalul lucru aici.

Principalul lucru este că industria auto atinge un nou nivel. Nivelul în care lumea nu depinde de petrol. Electricitatea este calea cea mai optimă pentru industria auto din viitor. Desigur, deși Tesla Model S este singurul de acest fel, de fapt, are capabilități atât de uimitoare. Dar cine știe, poate că în viitorul apropiat totul va începe să se schimbe rapid și Tesla este cea care va da impulsul schimbărilor din industria auto.

Tesla Model S este un vehicul electric cu 5 uși fabricat de compania americană Tesla Motors. Pentru prima dată, această mașină a fost prezentată publicului ca prototip, în 2009, la Frankfurt. Livrările complete au început în 2012, în iunie.

„Inima” mașinii

Tesla Model S este de departe cel mai puternic vehicul electric existent. Niciun concurent nu poate concura cu această mașină în ceea ce privește caracteristicile sale tehnice. Inima mașinii este o baterie litiu-ion. Capacitatea sa este de 85 kWh. Acest lucru este suficient pentru 426 de kilometri fără reîncărcare. În prezent, nicio mașină electrică nu este capabilă să furnizeze acest tip de energie.

În general, la început, planurile pentru dezvoltatori și producători erau să înceapă să producă modele, ale căror baterii aveau o capacitate de 60 kWh. Acest lucru ar fi suficient pentru un număr mult mai mic de kilometri (și anume, 335 km). A existat, de asemenea, o idee de a produce o baterie de 40 kWh. Acest lucru ar fi suficient pentru 260 de kilometri. Dar, ca urmare, toată lumea a abandonat-o. Mașina de bază „Tesla Model S” folosește așa-numitul motor AC răcit cu lichid, cu o capacitate de 362 CP. cu.

Începutul producției

Compania a început să fie mică - s-a decis lansarea la început a doar o mie de berline. A fost o ediție limitată, dar cu baterii de 85 kWh. Au fost disponibile două versiuni - Signature și Signature Performance. Costul acestor mașini a fost de 95.400 USD, respectiv 105.400 USD. În Rusia, „Tesla Model S” a fost vândut la un preț de 4,5 milioane de ruble (la rata veche). Până în prezent, cea mai scumpă opțiune este versiunea care ajunge la „sute” în 4,4 secunde. Cu un an înainte de 2014, a fost lansată o mașină precum „Tesla Model S P85D”. A ajuns la 100 km / h în puțin peste trei secunde.

Actualizări și modificări

În 2013, îngrijorarea a arătat publicului capacitatea de a reîncărca mașina într-un mod interesant. A constat în înlocuirea automată a bateriei. În timpul demonstrației, s-a arătat că această procedură durează în general aproximativ un minut și jumătate. Și acest lucru, trebuie să spun, este de două ori mai rapid decât realimentarea unei maluri complete a unei mașini, sub capota căreia este instalat un motor pe benzină. Potrivit președintelui companiei (Ilon Max), o reîncărcare lentă (douăzeci de minute sunt suficiente pentru a ridica nivelul de energie disponibil la 50%) va rămâne gratuită. Dar numai la benzinariile companiei. O înlocuire rapidă va costa aproximativ 60-80 USD. Această sumă este aproximativ egală cu prețul pe care mulți șoferi îl plătesc pentru o bancă completă de combustibil.

Statisticile arată că, în primul trimestru al anului 2013, aproximativ 4.750 de exemplare ale acestui model au fost vândute în Statele Unite ale Americii. Deci, această mașină a devenit cea mai cumpărată și faimoasă sedan de lux. Chiar mai popular decât seria a șaptea BMW, ceea ce este impresionant.

Tesla Model S este, de asemenea, foarte solicitată în Europa. În Norvegia, 322 de unități au fost vândute în primele 14 zile (înaintea Volkswagen Golf). Și, în total, până la sfârșitul primului trimestru al anului înainte de anul trecut, 2014, aproximativ 32 de mii dintre aceste mașini au fost vândute în întreaga lume.

Aspect

Exteriorul trebuie doar spus separat. Tesla Model S primește recenzii extrem de pozitive - și nu numai datorită caracterului practic, ci și datorită aspectului său. Toți proprietarii de mașini se asigură că aceasta este o mașină cu adevărat exclusivă. În lungime este de aproape cinci metri (4978 mm, mai exact), în lățime - 2189 mm. Înălțimea este de 1435 mm, iar ampatamentul este de 2959 mm impresionant. De asemenea, garda la sol este plăcută - 145 mm.

Imaginea acestei mașini este în mod clar sportivă. Principalul punct culminant al acestei mașini constă în linii netede, contururi moi și elegante, precum și în soluții foarte non-standard. Optica îngustă și grila falsă a radiatorului în formă ovală adaugă o rafinament special imaginii. Bara de protecție cu admisie compactă de aer și proiectoare elegante de ceață arată, de asemenea, interesant. Hota este decorată cu coaste frumoase în relief. Mânerele retractabile ale ușii și forma neobișnuită a ușilor conferă, de asemenea, un farmec aparte exteriorului.

Spatele pare, de asemenea, original. Lămpile laterale de dimensiuni compacte și aripile puternice cu bara de protecție mare atrag imediat atenția. Și ca opțiune suplimentară, potențialilor cumpărători li se poate oferi un spoiler spate din fibră de carbon, un top panoramic (printre altele din sticlă) și faruri de ceață cu LED.

Interior

„Tesla” - o mașină (model S), care este concepută pentru cinci persoane. Este adevărat, în versiunea de anul trecut, scaunele pentru copii sunt încă disponibile (sunt montate în compartimentul de marfă din spate). Apropo, mașina se mândrește cu două portbagaje. În față există un compartiment pentru 150 de litri, iar în spate - pentru 750 de litri. Și dacă pliați scaunele din spate, veți obține 1800 de litri.

Dar acum despre interiorul cu care se poate mândri Tesla. Mașina (modelul S) are o caracteristică izbitoare - este doar un ecran tactil color de 17 inci (!). Specialiștii au reușit să-l așeze pe consola centrală. Prin intermediul acestui sistem multimedia, puteți controla diverse sisteme ale mașinii: reglați funcționarea aparatului de aer condiționat, răspundeți la apeluri, setați muzică etc. Și ecranul afișează, de asemenea, o imagine de pe un GPS și o cameră de vizualizare din spate.

Tabloul de bord este un alt punct culminant pe care această mașină îl poate surprinde. „Tesla Model S” nu are un panou digital obișnuit, la care toată lumea este deja obișnuită, ci o tabletă mare. Experții săi l-au instalat cu succes într-o mașină electrică.

Confort

Trebuie să recunosc că cabina este foarte spațioasă. Spătarele scaunelor se disting printr-un profil anatomic și un suport lateral de înaltă calitate. De asemenea, dezvoltatorii au selectat cu succes dimensiunea pernelor, datorită cărora fiecare pasager se va simți confortabil în interiorul mașinii.

„Tesla Model S”, al cărui parametru tehnic va fi discutat mai detaliat puțin mai târziu, are o configurație de bază foarte bogată. În primul rând, acestea sunt scaune cu setări electronice, încălzite și cu memorie (parametrii setați sunt salvați). În al doilea rând, există un hayon electric. În al treilea rând, un sistem de intrare fără cheie. De asemenea, geamuri electrice și control automat al vitezei de croazieră, control al climatizării cu două zone, oglinzi retrovizoare care se pliază automat și sunt încălzite electric - toate acestea sunt în interior, pe lângă cele de mai sus. Mașina are și un sistem audio puternic cu șapte difuzoare, opt airbag-uri, ABS, ESC și TCS. Și, desigur, finisajul. Ca materiale au fost folosite doar piele de înaltă calitate și lemn natural.

Caracteristici

Versiunea demonstrativă a mașinii a fost echipată cu un motor de 416 cai putere, iar modelul de bază a fost echipat cu o unitate de 362 cai putere. cu. (270 kW). S-a spus deja despre încărcare, overclocking și consum și acum - despre ce alți indicatori se poate lăuda Tesla Model S. Caracteristicile tehnice sunt impresionante - la urma urmei, la doi ani după lansarea versiunii de bază, a apărut o tracțiune integrală. Dar nu aceasta este cea mai impresionantă, ci prezența funcției de pilot automat. Această mașină este și inteligentă! De la sfârșitul anului precedent, 2014, toate mașinile au început să fie echipate cu o mini-cameră și senzori cu ultrasunete în bare de protecție. Datorită acestei inovații, mașina în sine recunoaște marcajele, semnele rutiere, obstacolele și alți utilizatori ai drumului. Și, desigur, funcția de pilot automat, care este încorporată în toate modelele fabricate după 9 octombrie 2014.

Controlabilitate

Acest subiect merită de asemenea atins atunci când vorbim despre o mașină precum Tesla Model S. Caracteristicile sale în acest sens sunt impresionante. Pentru început, aș dori să menționez că viteza maximă este de 200 km / h. Mașina este ușor de condus chiar și cu o viteză atât de considerabilă. Funcționarea lină este asigurată - pentru asta este utilă mașina Tesla Model S. Revizuirea sau mai bine zis numeroasele recenzii și test drive-uri au arătat clar că toate neajunsurile legate de șasiu au fost corectate. Mașina anterioară Tesla circula de-a lungul drumului ca un skateboard - era foarte sensibilă la drumurile accidentate. Dar acum totul este diferit. Mașina face față chiar și drumurilor proaste și reacționează normal la virajele bruste ale volanului.

Mulți oameni susțin că acest model este viitorul mașinilor electrice. Desigur, această mașină nu va funcționa pentru persoanele obișnuite să conducă adesea pe distanțe mari. Pentru astfel de șoferi, o rezervă de peste 400 de kilometri ar putea să nu fie suficientă. Dar pentru oamenii care se deplasează prin oraș, de la serviciu la casă, la cumpărături sau în suburbii, această mașină va fi doar o opțiune ideală, în plus, economică. Mai ales pentru americani, deoarece, așa cum am menționat mai devreme, realimentarea la stațiile de autobuz Tesla este gratuită. Nu este de mirare că acest model a devenit atât de popular acolo.

Tesla Model S în Rusia - este realist să cumpărați?

Totul este posibil în această viață. Și pentru a cumpăra un „model S” și în Federația Rusă. De ce nu? Pentru că aceste mașini nu sunt vândute oficial în țara noastră? Da, este. Nu este vândut oficial. Dar doar la Moscova, la sfârșitul lunii august 2014, au fost înregistrate aproximativ 80 de mașini Tesla din această versiune. Deci, modelele sunt încă livrate Rusiei. În același an, aproximativ 180 de exemplare au fost aduse în Federația Rusă. Dar și aceste mașini sunt solide. Începând de la 111.500 de dolari și terminând cu 152.400. Cost considerabil pentru o mașină electrică, dat fiind că acasă costă 75-105 mii de dolari. Cu toate acestea, așa cum era deja posibil să înțelegem, această mașină are multe avantaje. Nu este de mirare că rușii reușesc să devină fericiți proprietari ai acesteia.

Tesla Model S a devenit mașina preferată de majoritatea pasionaților de mașini. La urma urmei, are atât de multe avantaje - nu are nevoie de benzină mai scumpă, nu împrăștie mediul, mai mult, este cea mai fiabilă din întreaga lume. Să aruncăm o privire mai atentă la mașină.

Tesla Model S este fabricat de compania americană Tesla Motors. Aceasta este o mașină cu 5 uși, a cărei caroserie a fost numită „fastback”, iar primul prototip a putut fi văzut la Salonul Auto de la Frankfurt din 2009. În Statele Unite, livrările acestei mașini au început acum 2 ani. În ceea ce privește prețul, acesta variază de la 62 la 88 de mii de dolari. Cea mai scumpă versiune a mașinii poate parcurge până la 425 km fără reîncărcare și va accelera la 100 km în doar 4,2 secunde. Rezultatele primului trimestru al anului 2013 sunt impresionante - doar în SUA au fost vândute 4.750 de unități Tesla Model S. Acest fapt sugerează că mașina și-a depășit rivalii din clasa sedan de lux - Mercedes-Benz S-Class, de asemenea ca BMW Seria 7. În Europa, a fost înregistrată o anumită descoperire a acestei mașini - în Norvegia, 322 de mașini au fost vândute în 2 săptămâni din același an, depășind astfel Volkswagen Golf (doar 256 dintre ele au fost vândute) Dacă te uiți sub capota Tesla , atunci nu este nimic acolo. În loc de motor, există un portbagaj, în spate este un alt portbagaj încăpător. Dacă este necesar, puteți instala scaune pentru copii, care vor fi amplasate cu fața spre sticlă. Potrivit Agenției SUA pentru Protecția Mediului (EPA), o încărcare completă a unei baterii litiu-ion cu o capacitate de 85 kWh este suficientă pentru a acoperi 426 km. Acest indicator a făcut din acest model un lider în rândul acestui tip de mașini de la alți producători. Compania a planificat să producă două tipuri de mașini. Au diferit doar în ceea ce privește capacitatea bateriei - 60 kW / h și 40 kW / h. Autonomia lor a fost de 335 km și 260 km, dar din moment ce popularitatea modelului cu o baterie de 40 kW / h nu a fost foarte mare, producătorul a decis să renunțe la producția acestui model. Tesla Model S este de bază. Este răcit cu lichid și are un motor de curent alternativ capabil să genereze 362 de cai putere. Bateria auto este formată din 7 mii de baterii AA, care sunt plasate într-un mod special. Există o distribuție a ionilor pozitivi și negativi. Iunie 2013 marchează anul acestui vehicul, demonstrând capacitatea de a înlocui automat bateria. În timpul demonstrației, s-a arătat că înlocuirea bateriei durează doar 90 de secunde. Acesta este un ordin de mărime mai rapid decât umplerea unui rezervor plin cu combustibil obișnuit. Președintele companiei, Elon Musk, a spus că așa-numita încărcare lentă durează de la 20 de minute la jumătate de oră și va fi gratuită la benzinăriile speciale. În același timp, înlocuirea bateriei va costa proprietarului mașinii electrice aproximativ 80 de dolari.

Să aruncăm o privire în interiorul mașinii

Din spate, mașina arată destul de simplă. Ferestrele de pe uși nu au rame, iar simbolul companiei se află pe semnalizatorul de direcție, care se încadrează foarte laconic în designul mașinii. Când vine vorba de încărcarea mașinii, aveți nevoie doar de o priză obișnuită. Încărcătorul standard funcționează dintr-o rețea de 100-240 W, astfel încât să puteți încărca de la orice priză din apropiere.

Mașina poate fi încărcată în două moduri. Prima este o sursă de alimentare regulată. Funcționează de la cea mai comună priză de 220 V. Bateria de 85 kWh se va încărca 36 de ore de la aceasta. Dacă mașina dvs. are o baterie de 40 kWh, timpul de încărcare se reduce la jumătate. Priza trebuie să fie împământată corespunzător sau nu se va încărca nimic. Singura dificultate este furculița. Are standarde americane, deci un adaptor este indispensabil. Este necesar să achiziționați un model de înaltă calitate, deoarece sarcina va fi de aproximativ 12A.

Pentru a încărca mașina în doar 14 ore, trebuie să utilizați al doilea conector pentru încărcător. Are un standard NEMA 14-50. Aici nu vă puteți descurca fără un electrician profesionist, deoarece trebuie să acordați 50 de amperi pe fază, ceea ce nu toată lumea poate face. Acest lucru necesită cabluri de înaltă calitate. Nu contează ce metodă alegeți, procesul de conectare a încărcătorului este același. Trebuie doar să deschideți portbagajul, să scoateți încărcătorul, să îl conectați la rețea, să așteptați să se aprindă luminile verzi și apoi să conectați încărcătorul la mașină. Există o altă metodă de încărcare, dar este și mai dificilă, deoarece 80A trebuie acordat pentru o fază. Pentru încărcare în acest caz, se folosește un încărcător staționar, care este agățat de perete.

În Rusia, încă nu există stații speciale care să înlocuiască bateria și este foarte dificil să eliberați 80A, deci cel mai bine este să utilizați o priză. Dacă folosiți o mașină, de exemplu, ca mașină de curse, atunci consumul bateriei va fi de 1,5 ori mai mare, ceea ce înseamnă că rezerva bateriei va dura aproximativ 300 km. Dacă conduceți aproximativ 200 km pe zi, atunci puteți încărca mașina în fiecare zi, în timp ce timpul de încărcare va fi redus la jumătate sau cu 2/3, iar acest lucru este mult mai convenabil decât încărcarea unei mașini complet moarte timp de 36 de ore.

Tesla Model S Preț

Baterie

Bateriile au, de asemenea, un mod de economisire a energiei, care oprește afișajul și alte componente electronice de la bord, după care mașina intră în modul „repaus”. Această caracteristică vă permite să reduceți pierderile din raza de acțiune a vehiculului atunci când nu este utilizat (în prezent, 13 km pe zi). Tesla folosește, de asemenea, frânarea regenerativă pentru a restabili energia, a cărei esență este că la frânare, o parte din energia mișcării revine la baterii sub formă de electricitate. Bateria de 85 kW conține 7104 baterii litiu-ion în 16 module interconectate. Fiecare modul conține șase grupuri de 74 de elemente conectate în paralel; la rândul lor, șase grupuri sunt conectate în serie într-un modul. Bateria folosește celule galvanice de la Panasonic cu catoduri de nichel-cobalt-aluminiu. Amplasarea bateriei sub podeaua cabinei reduce centrul de greutate al vehiculului. Bateria este garantată timp de opt ani sau 201.000 km pentru modelul de bază de 60 kWh. Nu există o limită de kilometraj pentru bateria de 85 kWh. O garanție separată a bateriei de înlocuire este eficientă după al optulea an la un cost de 10.000 USD pentru o baterie de 60 kWh și 12.000 USD pentru o baterie de 85 kW.

În plus, Modelul S se dovedește a fi destul de inteligent. De la sfârșitul lunii septembrie 2014, toate modelele S noi au fost echipate cu o mini cameră montată pe partea superioară a parbrizului, un radar orientat spre înainte în grila inferioară și senzori cu ultrasunete pe barele de protecție față și spate care oferă o zonă tampon de 360 ​​de grade în jurul vehiculul. Acest echipament permite modelului S să detecteze semne rutiere, marcaje, obstacole și alte vehicule. În plus față de controlul automat al vitezei de croazieră și avertizarea de plecare a benzii, este disponibil un pachet tehnic de 4.250 USD pentru a permite acestui pachet să permită conducerea și parcarea semi-autonome. Noile modele, care vor fi puse în vânzare din 9 octombrie 2014, sunt concepute pentru funcția de pilot automat. Acesta din urmă face posibilă conducerea automată în diverse situații. Vehiculele compatibile vor primi software-ul printr-o actualizare fără fir, fără a fi nevoie să vizitați un dealer. Mașina este, de asemenea, umplută cu senzori care determină starea unităților și a elementelor structurale. În caz de urgență, sistemul întrerupe alimentarea bateriei. Acum să vorbim puțin despre interiorul acestui model. În 2015, este planificată lansarea în serie a crossover-ului Tesla Model X, construit pe baza modelului Tesla Model S fastback.