Kia Soul - vânzare, prețuri, credit. Kia Soul - crossover în specificațiile ochelarilor de soare Kia soul

KIA Soul - mașină unică, care, datorită designului și caracteristicilor dimensionale, nu are o clasificare clară.

De exemplu, în Rusia, unii experți auto clasifică Soul drept hatchback, alții îl consideră un SUV compact de clasă B și unii îl văd chiar ca pe un minivan.

În străinătate, este obișnuit să se clasifice KIA Soul ca o cohortă de mini-SUV sau să-l numească un break compact.

KIA Soul este un vehicul exclusiv cu tracțiune față. Dar se poate lăuda cu o limuină încăpătoare (pentru dimensiunea sa) cu cinci locuri și cu un design interesant (la care a lucrat specialistul german Peter Schreier, care la un moment dat a desenat generația Audi TT și VW Golf IV).

Debut, recunoaștere, premii

Soul a fost prezentat pentru prima dată publicului în toamna anului 2008, în timpul Salonul Auto de la Paris, unde noutatea drăguță a atras imediat o atenție sporită.

Deja în noiembrie a aceluiași an au început vânzările de „Soul” în Coreea de Sud, apoi (în februarie 2009) a venit rândul Europei, dar coreeanul a ajuns pe piața nord-americană, unde Soul „a împușcat” cu succes, doar în aprilie 2009.

Începutul lucrărilor la Soul a devenit cunoscut în 2005 - când designerul Mike Torpey, care se alăturase recent departamentului de design din California al gigantului auto coreean, a plecat într-o călătorie de afaceri la Seul pentru a face brainstorming idei pentru o mașină nouă. El a sugerat să se inspire de la mistreți, care au o mare importanță culturală pentru Coreea, și a desenat prima schiță caricatură, care a stat la baza viitorului design al lui Soul, care a fost ulterior adus la apariție comercială de Peter Schreier, care a venit. către companie.

În același timp, dezvoltatorii nu s-au limitat la un singur concept:

• KIA Soul Concept a fost prezentat la Detroit în 2006 (inspirat parțial de un alt concept car - KIA Mesa)
• în primăvara anului 2008, la Geneva, au fost prezentate publicului trei versiuni simultan: Soul Burner, Soul Diva și Soul Searcher.

Al milionul de KIA Soul a fost vândut în 2015, în timp ce piata principala Vânzări din Soula - SUA, unde din 2011 se vând anual peste 100.000 de mașini ale acestui model.

Numele Suflet înseamnă literal „suflet”, dar puteți auzi și o pronunție modificată a numelui capitalei Coreea de Sud- Seul.

Și totuși, baza, cel mai probabil, a fost prima versiune a originii numelui, deoarece cel mai mult se corelează cu dorința lui Schreier de a aduce mai multă emoție, suflet și trăsături naționale ale culturii coreene în noile mașini KIA.

Prima generație (2009-2013)

Prima generație de Soul este construită pe platforma Hyundai-Kia PB (care este folosită și pe Vehicule Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga, KIA Rio III generaţie).

În Rusia, vânzările KIA Soul au început în martie 2009, iar noutatea coreeană a trebuit să concureze cu o listă destul de mare de mașini: Suzuki SX4, Nota Nissan, Fiat Sedici și chiar Citroen C3 Picasso. În același timp, Soul a avut o foarte mare avantaj important peste toți concurenții-cheie - flotație geometrică excelentă (datorită contopitelor scurte din față și din spate).

Exterior

Prima generație KIA Soul a primit o înfățișare recunoscută, cu optica mare a capului, pupa „tăiată” brusc și sticla îngustată în spate.

Mașina a fost poziționată, în primul rând, ca una pentru tineret - prin urmare, în designul său au fost introduse inițial oportunități enorme de individualizare:

• 11 opțiuni de culoare,
• opțional căptușeală cromată elemente ale corpului,
• o selecție largă de autocolante și desene de design din fabrică pentru aerografie,
• o listă destul de mare de aliaje ștanțate și ușor jante de roțiîn dimensiunile 15, 16 și 18 inci.

Dimensiunile per total Dimensiuni KIA Suflet eu sunt destul de compact:

• Lungime - 4106 mm
• Latime - 1786 mm
• Înălțime - 1610 mm (1660 mm inclusiv șine de acoperiș)
• Ampatament - 2550 mm
• Calea roților - 1570 mm față și 1575 mm spate
• Înălțimea de încărcare - 780 mm

Greutate redusă a vehiculului ≈1240 kg (± 50 kg, în funcție de versiune și echipare). Greutatea totală admisă este ≈1700 kg.

În aprilie 2011, KIA Soul a suferit un restyling, în cadrul căreia a primit bare de protecție actualizate, o grilă tăiată, optică redesenată, LED DRL și stopuri noi.

Ca urmare a acestor lucruri noi lungime totală„Soula” a crescut până la marca de 4120 mm (+15 mm), iar greutatea redusă minimă a versiunii pentru piața rusă a crescut de la 1170 kg la 1245 kg.

Interior

Inițial, prima generație KIA Soul avea trei opțiuni de bază de ornamente interioare, care puteau fi suplimentate cu multe gadget-uri mici pentru a personaliza aspectul individual, inclusiv diverse opțiuni pentru iluminatul decorativ.

Și după restyling în 2011, lista de culorile culorile elementelor interioare, a devenit posibilă comandarea tapițeriei din țesătură Clean Touch care respinge murdăria, au fost adăugate noi opțiuni de echipare pentru a crește confortul și siguranța interiorului.

Deplasat înapoi puntea spate KIA Soul a permis dezvoltatorilor să mărească spațiul liber pentru picioare al pasagerilor din al doilea rând de scaune, dar, pe de o parte, acest plus s-a transformat simultan într-un minus: volumul util al portbagajului, care este de numai 222 de litri, excluzând roata de rezervă. nisa, s-a redus semnificativ. Cu bancheta din spate rabatată, capacitatea bagajelor crește la 700 de litri.

Specificații

În Rusia, prima generație KIA Soul a fost vândută cu două opțiuni de propulsie:

În timpul restilizării, ambele motoare au fost ușor modernizate, în special prin schimbarea sistemului de alimentare cu combustibil, și completate cu noi cutii de viteze, în urma cărora unele caracteristici de performanță s-au schimbat:

De adăugat că pe alte piețe, sub capota KIA Soul au fost folosite și alte motoare. În special - unități pe benzină Gamma i4 (1,6 litri / 122 CP) și Beta II i4 (2,0 litri / 142 CP), ulterior înlocuite cu mai economice motoare Gamma GDI (138 CP) și Nu i4 (164 CP).

Viteza si dinamica

În funcție de motor, prima generație KIA Soul a arătat capacități de viteză diferite:

Caracteristici de design

Prima generație KIA Soul este echipată cu o suspensie independentă față bazată pe barele MacPherson și o suspensie spate semi-independentă cu o bară de torsiune.

La bază, roțile punții față au frâne cu disc ventilate, și rotile din spate echipat cu frane cu tambur (care ar putea fi inlocuite optional cu frane cu disc).

Direcție cu cremalieră și pinion control KIA Sufletul este completat de un booster electric.

Siguranță

Prima generație KIA Soul, la un moment dat, a fost recunoscută drept una dintre cele mai sigure mașini de clasă compactă.

• La teste de impact Euro NCAPîn 2009, Primul Suflet a primit cel mai mare rating de cinci stele.
• Această mașină a obținut note mari la testele de impact ANCAP din Australia.
• Tot conform Institutului American siguranța rutieră(IIHS) a fost foarte apreciat - „Top Safety Pick”.

Defecte

Pe versiunile rusești ale KIA Soul din prima generație, experții și proprietarii au numit principalele deficiențe:

• vopsea de calitate scăzută a panourilor caroseriei,
• foarte nivel prost izolare fonică interioară,
• slabă echipament de bază(în comparație cu cei mai apropiați concurenți),
• setări de suspensie foarte strânse.

Versiuni speciale

Prima generație de „Soul”, pe lângă versiunile de serie, a fost produsă și în mai multe versiuni cu volume de producție limitate. Toate au fost vândute în 2009 - 2010 în principal în SUA.

Modificarea a primit aerografie tematică pe toată caroseria, roți de 18 inci cu un design special și alte modificări minore la exterior.

Fapt interesant:În urma interesului general în prima generație KIA Soul, diverse propuneri terțe pentru dezvoltare ulterioară a familiei Soul. Una dintre cele mai populare opțiuni a fost versiunea KIA Soul Drop Top Convertible, care a ajuns pe internet în 2012.

În ciuda aspectului destul de arătos și a ideii atractive, KIA nu a auzit cererile fanilor Soul și nu a lansat decapotabilul.

Echipamente în Rusia

Inițial, configurația de bază a KIA Soul în Rusia a fost versiunea „Confort”, care includea:

• Jante din aliaj de 16 inchi cu anvelope 205/55 R16
• Faruri de ceață
• Acționare electrică și oglinzi față încălzite
• Coloana de directie reglabila
• Salon de stofe
• Scaun șofer reglabil pe înălțime
• Geamuri electrice
• Scaune fata incalzite
• Airbag-uri frontale
• Sisteme ABS + EBD
• Aer condiționat
• Multimedia cu CD-player și 6 difuzoare
• Computer de bord
• Imobilizator
• Roată de rezervă pe disc de oțel ștanțat

După restyling, a apărut o versiune mai puțin echipată a „Clasicului”, care a luat locul celei inițiale. În ea, coreenii au înlocuit jantele din aliaj cu roți ștanțate de 15 inci și au eliminat, de asemenea, farurile de ceață față și reglarea înălțimii scaunului șoferului.

În versiunea de top „Luxe”, prima generație KIA Soul a fost echipată suplimentar cu:

• Închidere centralizată
• Airbag-uri laterale și airbag-uri cortină
• Tetiera activă
• Parktronic
• Sisteme ESP și HAC
• Închidere automată a ușilor în timpul conducerii
• Control climatic
• Oglinda anti-orbire

A doua generație (2014-2019)

A doua generație KIA Soul a fost complet declasificată în septembrie 2013 (ca parte a Salonului Auto de la Frankfurt), în timp ce prima informație despre versiune europeană mașina a apărut în rețea în 20 august.

KIA Soul II în versiunea „nord-americană” este ușor diferită de cea „europeană”: optică reproiectată, modificări minore în designul barelor de protecție și nivelul nivelurilor de echipare.

Vânzările în Europa au început la începutul anului 2014. Producția „al doilea suflet” pentru piața rusă a fost organizată la uzina Avtotor Kaliningrad.

În centrul celei de-a doua generații KIA Soul se află un cărucior de la KIA Cee'd hatchback, care a făcut posibilă creșterea atât a dimensiunilor exterioare ale mașinii, cât și a spațiului liber în interiorul cabinei.

În același timp, Soul a păstrat avantaj cheie predecesorul său față de numeroși concurenți - abilitate geometrică excelentă de cross-country.

Exterior

Apariția celei de-a doua generații KIA Soul a fost finalizată pe baza Concept mașină KIA Track'ster difuzat în februarie 2012. Din mașina de spectacol din a doua generație „Soul” a obținut contururile barelor de protecție, locația farurilor de ceață și prizele de aer. În general, designul (la care a lucrat și Peter Schreier) a evoluat, păstrând trăsăturile recunoscute ale predecesorului său, dar în același timp devenind și mai tineresc și mai stilat.

• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016

Conservat și oportunități ample pentru individualizare. La începutul vânzărilor, al doilea Soul a primit modele de patru roți și o multitudine de finisaje de vopsea, inclusiv variante deosebit de atractive în două tonuri.

La fel ca predecesorul său, a doua generație KIA Soul a câștigat prestigiosul Red Dot Design Award în 2014 și iF Product Design Award în 2014 și 2016.

Trecerea la o nouă generație se reflectă în dimensiunile Sufletului, care, deși puțin, au crescut:

• Lungime - 4141 mm (+35 mm)
• Latime - 1800 mm (+14 mm)
• Înălțime - 1615 mm (+5 mm)
• Ampatament - 2570 mm (+20 mm)
• Calea roților - 1570 mm în față (+4 mm) și 1588 mm în spate (+13 mm)
• Garda la sol (garda) - 164 mm
• Înălțimea de încărcare - 780 mm

• Spatiu pentru picioare, 1/2 rand mm - 1040/994
• Spațiu pentru cap până la scaun, 1/2 rând mm - 1006/1003
• Latime la nivelul umerilor, 1/2 rand mm - 1410/1390

Greutatea proprie a modelului de a doua generație este ≈1350 kg (± 70 kg, în funcție de echipament). Maxim greutatea admisă≈1485 kg (± 60 kg).

În februarie 2017, o versiune restilizată a celei de-a doua generații KIA Soul a intrat pe piața rusă.

Dimensiunile s-au modificat ușor:

Interior

La fel ca exteriorul, interiorul salonului Soul din a doua generație a păstrat conceptul anterior, dar a devenit vizibil mai modern și mai avansat tehnologic.

Designul panoului frontal este, de asemenea, dominat de rotunjime și linii netede, dar, în același timp, umplutura sa a devenit vizibil mai ergonomică și mai atentă. Cu toate acestea, principalul avantaj al salonului celui de-al 2-lea KIA Soul față de predecesorul său este cantitatea crescută de spațiu liber. De exemplu, în al doilea rând, pasagerii li s-a adăugat libertate în picioare, deasupra capului și chiar în umeri, ceea ce, bineînțeles, a avut un efect pozitiv asupra confortului, mai ales în călătoriile lungi.

Coreenii au ținut cont de greșelile trecutului și au îmbunătățit considerabil calitatea construcției, introducând în același timp mai mult plastic moale și altele. materiale moderne, precum și înlocuirea umpluturii dure pentru scaun.

O altă modificare importantă este vizibilitatea îmbunătățită (prin reglarea unghiului scaunului șoferului, îmbunătățirea ștergătoarelor, barele subțiri parbrizși oglinzi laterale mari).

În ceea ce privește portbagajul, volumul său util în a doua generație a crescut la 354 de litri.

Un organizator pentru trei compartimente este situat sub podea, iar pe peretele lateral a apărut un felinar detașabil.

Specificații

Inițial, în Rusia, a doua generație a KIA Soul a fost oferită cu două motoare pe benzină și una diesel (cunoscută din prima generație, dar a primit o serie de îmbunătățiri pentru a îmbunătăți eficiența).

Ca parte a restyling-ului din 2017, un motor diesel cu solicitare redusă a fost eliminat de pe lista unităților de putere, dar în același timp a fost completat cu un motor „aspirat” de 2,0 litri și un motor turbo de 1,6 litri (proiectat pentru versiuni KIA Soul GT).

Viteza si dinamica

Seria diesel D4FB, oferit ca una dintre opțiunile de motorizare la începutul vânzărilor a doua generație de „Soul”, avea un volum de lucru de 1,6 litri, era echipat cu un turbocompresor și injecție directă combustibil, dezvoltat până la 128 CP. putere și cuplu de 260 Nm.

Această unitate de putere a funcționat în tandem cu un „automat” cu 6 trepte și a făcut posibilă atingerea unei viteze maxime de 177 km/h cu o accelerație de pornire de la 0 la 100 km/h în 12,2 secunde.

În ciclul de conducere combinat, motorina a consumat aproximativ 6,0 litri de combustibil.

Caracteristici de design

Noua platformă nu a afectat structura suspensiei KIA Soul din a doua generație.

La fel ca predecesorul său, caroseria din față se sprijină pe o suspensie independentă cu bare MacPherson, stabilizator și amortizoare pe gaz, iar în spate pe o grindă de torsiune semi-independentă, completată de amortizoare pe gaz.

În același timp, aproape toate componentele suspensiei au fost modernizate și au devenit mai durabile (în comparație cu prima generație). Subcadru frontal a primit patru puncte de atașare pe amortizoare și un unghi de setare modificat amortizoare spate permisă mărirea cursei suspensiei.

Pe roțile punții din față, ca și până acum, se folosesc frâne cu disc ventilate cu diametrul de 280 sau 300 mm (în funcție de configurație), dar în spate sunt slabe. frâne cu tambur a lăsat loc simplului mecanisme cu disc cu diametrul de 262 mm.

Ca și în prima generație, servodirecția electrică Flex Steering este instalată pe mașinile din a 2-a generație, care au primit trei moduri de funcționare: „normal”, „confort” și „sport”.

Șasiul modelului de a doua generație este mult mai rigid decât cel al predecesorului său. Aproximativ 66% dintre elementele boghiului sunt fabricate din oțel de înaltă rezistență, alte 31% din oțel de înaltă rezistență.

În general, corpul celei de-a doua generații de Soul a devenit cu 29% mai rigid (când a fost testat pentru torsiune).

În plus, este de remarcat faptul că mașina a scăpat de majoritatea „rănilor din copilărie” (enumerate în „deficiențele” primei generații).

Siguranță

Obiectiv, nu se poate spune că „al doilea Suflet” din punct de vedere al securității s-a înrăutățit, dar formal este așa: dacă prima generație de „Suflet” a primit cinci stele în Europa conform rezultatelor testelor de impact, atunci a doua ( după înăsprirea standardelor EuroNCAP) în noiembrie 2014, au fost acordate doar patru stele (care au fost confirmate în continuare în decembrie 2015 și august 2016).

După standardele americane test de impact IIHSîn 2018, KIA Soul a primit un rating „Bine” la toți parametrii evaluați, primind premiul „2018 Top Safety PICK +”.

Defecte

În ciuda abilității geometrice excelente de cross-country și a gardei la sol de 164 mm, KIA Soul a fost creat ca o mașină de oraș, așa că se simte extrem de nesigur pe drumurile accidentate de țară - se zvâcnește puternic într-o rută, depășește obstacolele prea greu și este predispus la balansare diagonală atunci când treceți prin găuri cu viteză mare.

Problema a persistat trunchi mic, care, deși „a crescut”, dar nu atât cât este necesar pentru călătoriile regulate în țară.

Mașină electrică

KIA a anunțat planuri de a lansa o versiune electrică a Soul încă din toamna lui 2013, iar deja în februarie 2014 (la Salonul Auto de la Chicago), publicul a fost prezentat eșantion de serie Suflet EV.

După aceea, au început vânzările mașinii electrice: mai întâi în Coreea (mai 2014); apoi în Europa (iulie a aceluiași an); iar în octombrie în California, New York, New Jersey, Oregon și Maryland, i.e. în teritoriile Statelor Unite, unde infrastructura corespunzătoare este cel mai bine dezvoltată ... Sufletul electric nu a ajuns niciodată în Rusia.

La inceput Vânzări de suflet EV a fost echipat cu un set de 96 de baterii litiu-polimer cu o capacitate totală de 27 kWh și un motor electric cu o putere de 109 CP. (285 Nm), a căror combinație vă permite să accelerați Soul electric de la 0 la 100 km/h în 9,5 secunde.

Ulterior, mașina a suferit o modernizare, în cadrul căreia a primit o nouă baterie de 30 kWh, care a mărit autonomia autonomă la 179 km conform ciclului EPA.

De la stația de încărcare expres, bateria „Electro-Soul” se încarcă cu 80% în 30 de minute (timpul de încărcare de la o „priză obișnuită” este de aproximativ 4-5 ore.

KIA intenționează să înlocuiască această metodă cu un sistem încărcare fără fir, care a fost testat la Centrul Tehnic Hyundai-Kia (HATCI) din SUA doar pe KIA Soul EV.

Gigantul auto coreean KIA a depășit pragul celor 5.000 de vehicule Soul EV vândute în august 2015, iar în ianuarie 2016, volumul de vehicule electrice vândute a ajuns la 10.000 de unități, cu aproape 7.000 dintre ele vândute în Europa.

Versiuni speciale

Ca și în cazul primei generații, a doua generație de Soul a primit și mai multe versiuni speciale în ediție limitată.

În 2014 a văzut lumina KIA Soul Zona Rosie pentru piața nord-americană, s-a vândut exact 2.000 de exemplare.

Această versiune includea un kit de caroserie din plastic cu țevi roșii, interior din piele, pedale sport, multe accente roșii în elementele interioare, jante de 18 inci și un motor de 2,0 litri asociat cu o transmisie automată cu 6 trepte.

În 2016, a venit rândul versiunii Vehicul autonom KIA Soul, în care producătorul auto coreean a testat sistemul inovator „DriveWise”, care integrează toate sistemele de asistență a șoferului (ADAS) existente într-unul singur.

Pe baza rezultatelor testelor KIA Soul Autonomous Vehicle, coreenii plănuiesc (în 2020) să prezinte o nouă generație de maxim mașini autonome, iar apoi (până în 2030) să dezvolte un vehicul complet fără pilot.

Opțiuni și prețuri

La începutul vânzărilor, a doua generație KIA Soul a fost oferită în Rusia în șase niveluri de echipare: Classic, Comfort, Luxe, Sunrise, Premium, Prestige. După restyling, versiunea Sunrise a fost eliminată, dar versiunea „top” a GT a apărut în gama.

În configurația de bază Clasic* inclus:

• Roți de oțel de 16 inci
• Anvelopă de rezervă din oțel
• Coloana de directie cu raza de actiune si inclinare reglabile
• Volan multifunctional
• Sisteme ABS, ESC, BAS, HAC și VSM (sistem management activ)
• Airbag-uri frontale și laterale; perdele de siguranță
• sistem ERA-GLONASS
• Geamuri electrice pentru toate ușile
• Acționare electrică și oglinzi încălzite
• Parbriz încălzit în zona ștergătoarelor de sticlă
• Aer condiționat
• Sistem audio cu 6 difuzoare, Bluetooth, radio, RDS, suport mp3, precum si conectori AUX si USB
• Scaune față încălzite (opțional)

În setul complet Lux masina primeste:

• Jante din aliaj de 17 inchi
• Faruri de ceață
• Vopsea pentru caroserie in 2 culori (optional)
• Scaune fata si spate incalzite
• Volan incalzit
• Volan din piele
• Reglarea înălțimii scaunului șoferului
• Cotiera centrala
• Iluminarea contactului
• Sistemul de selectare a modului de conducere
• Sistem de navigație OEM
• Centru multimedia cu ecran de 7 inchi
• Senzor de lumina
• Control climatic
• Cameră de vedere spate
• Senzori de parcare spate

În setul complet Prestigiu toate cele de mai sus sunt adăugate sau înlocuite:

• Jante din aliaj de 18 inchi
• Inserții decorative pe panourile caroseriei și barele de protecție
• Balustrade
• Faruri bi-xenon cu reglare automată a înclinării și șaibe
• LED DRL
• Faruri LED din spate
• Geamuri spate colorate
• Decorații interioare din imitație de piele și accente cromate
• Grup de instrumente de supraveghere de 4,3 inchi
• Iluminare decorativă interioară Mood Lamp
• Sistem de monitorizare a unghiului mort (BSD)
• Asistență la parcare în marșarier (RCTA)
• Reglare electrică în 10 direcții a scaunului șoferului
• Centru multimedia cu ecran de 8 inchi și acustică JBL
• Senzor de ploaie
• Cruise control
• Senzori de parcare fata
• Sistem inteligent de parcare automată SPAS
• Sistem fără cheie Acces inteligent Cheie
• Priză în portbagaj

Echipament special GT Se remarcă prin designul său special pentru trusa de caroserie din plastic, roți de 18 inchi cu un design unic, grila radiatorului cromat, țeavă de evacuare dublă, volan sport cu jantă trunchiată și tapițerie combinată a scaunelor cu cusături portocalii.

• Cost * KIA Soul din a doua generație într-un set complet Clasicîncepe de la 991.900 de ruble (pentru o mașină din 2018) sau de la 1.006.900 de ruble (pentru o mașină de asamblare din 2019).
• Pe versiune Lux, excluzând acțiunile, va trebui să plătiți cel puțin 1.181.900 sau, respectiv, 1.196.900 de ruble.
• Echipamente de top Premiumîncepe de la 1.441.900 / 1.456.900 de ruble.
• Exclusiv KIA Soul GT costă cel puțin 1.516.900 de ruble.

* de la începutul anului 2019

A 3-a generație (2019 -...)

Premiera celei de-a treia generații KIA Soul a avut loc pe 28 noiembrie 2018, în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles. Care a arătat trei versiuni ale noutății (destinate pieței nord-americane):

• electric Soul EV,
• Off-road Soul X-Line,
• Soul GT „sportiv”.

Vânzările KIA Soul III sunt de așteptat să înceapă în vara anului 2019 simultan pe toate piețele majore (inclusiv Rusia, pentru care Soul, ca și până acum, va fi asamblat la uzina Avtotor Kaliningrad).

La noi, a treia generație Soul a primit trei motoare pe benzină și trei opțiuni de cutie de viteze, în timp ce dintre mașinile prezentate în Los Angeles, doar versiunea Soul GT va ajunge pe drumurile rusești, dar în viitor, aspectul și modificările Soul X- Linia este posibilă, deoarece un stil similar de crossover în Federația Rusă este extrem de solicitat.

Dar în Europa, agățat de „jocul prietenosului cu mediul”, al treilea „Suflet” va fi reprezentat doar de o versiune electrică a EV, care este solicitată acolo chiar mai mult decât în ​​statele însorite ale Statelor Unite.

Cele două generații anterioare de Soul au câștigat o mulțime de premii, în special în domeniul designului, așa că atunci când au lucrat la a treia generație, coreenii au ținut cont de necesitatea păstrării continuității generațiilor și a trăsăturilor sale caracteristice, aproape iconice, de design.
În același timp, KIA Soul III „s-a mutat” pe o platformă complet nouă, a devenit vizibil mai tehnologic, mai sigur și mai confortabil.

Exterior

Aspectul celei de-a treia generații KIA Soul este perfect de recunoscut: o caroserie înălțată cu forme unghiulare, o pupa tăiată brusc și un acoperiș „plutitor”, vopsit într-o nuanță contrastantă în majoritatea configurațiilor. În același timp, modern solutii de proiectare, punând accent pe vectorul de evoluție al modelului către mașini sport high-tech.

• 
  Suflet EV
• 
  Suflet EV
• 
  Soul GT
• 
  Soul GT

• În primul rând, stâlpii C cu marca Soul, care sunt similare cu aripioarele de rechin și vârfurile aripilor de avion în același timp.
• În al doilea rând, noile ștampile pe pereții laterali și aripile oferă mai multă aerodinamică și un spirit sportiv designului.
• În al treilea rând, forma „bumerang” a farurilor din spate sugerează, de asemenea, sport și aerodinamică bună.
• Ei bine, aspectul pe două etaje a opticii frontale și bara de conectare elegantă dintre DRL-uri sunt o referință la crossover-urile și SUV-urile mai „adulte” la care visează tinerii. publicul țintă principal al Soul.

Disponibil în SUA, Soul GT și Soul X-Line diferă în principal prin pachetele de stil exterior și designul roților:

• Soul GT - aspect sportiv cu bare de protecție și praguri pentru mai multe performanțe aerodinamice și kit de țevi de eșapament duble sistem de evacuare situat în centrul pupei.
• Soul X-Line - Aspect off-road cu praguri și bare de protecție inferioare.

În respect față de dimensiuni KIA Sufletul celei de-a treia generații a „crescut” din nou ușor - adăugând 56 mm în lungime și, în același timp, mărind ampatamentul cu 30 mm.

Astfel, dimensiunile „al treilea Suflet” sunt:

• Lungime - 4197 mm (+56 mm)
• Lățime - 1801 mm În „bază” pe KIA Soul EV (și ca opțiune pe alte versiuni) un 8-inch panou de proiectie dispozitive situate direct la nivelul ochilor șoferului.

  În general, putem spune că salon KIA A treia generație Soul are un aspect și mai atent, cu o ergonomie îmbunătățită. În special, datorită modificării geometriei ușilor și a configurației scaunelor, intrarea și ieșirea din salon este vizibil mai ușoară.

  Hayonul mai lat și înălțimea de încărcare puțin mai mică facilitează încărcarea grele și încărcătură supradimensionatăîn portbagaj, al cărui volum a crescut cu aproximativ 10 litri (producătorul nu a anunțat încă cifrele exacte).

  Specificații

  Pe piata ruseasca al treilea generația Kia Soul este oferit în trei variante centrale electrice... Toate motoarele pe benzină au fost folosite pe mașinile din generația anterioară, dar au primit o serie de îmbunătățiri care vizează respectarea mediului și reducerea consumului de combustibil (ca urmare a căreia puterea lor a scăzut ușor).

  Cel de bază primește un motor electric de 136 de cai putere, care este completat de o baterie de 39,2 kWh.
  Versiunea emblematică este alimentată de un motor electric de 204 CP. (395 Nm), care este destinat hrănirii baterie de tracțiune cu răcire cu lichid și o capacitate de 64 kWh (cunoscută de la mașina electrică Hyundai kona Electric).

  Conform ciclului WLTP, „junior electro-soul” este capabil să parcurgă cu o singură încărcare până la 277 km, „senior” poate parcurge 452 km.

  
  

  Pe lângă Europa, KIA Soul III EV este vândut și în Coreea și Statele Unite.

  KIA Soul EV a treia generație este echipată cu:

  • jante din aliaj de 17 inchi cu cinci spițe;
  • sistem de încărcare rapidă CCS din surse DC;
  • Sistem de control al motorului în 4 moduri Drive Mode Select (moduri: Eco, Eco +, Comfort și Sport);
  • sistem inteligent de reglare a frânării regenerative cu patru moduri, comutabil folosind comutatoarele pe coloana de direcție;
  • optică complet LED;
  • sistem de infotainment cu ecran de 10,25 inchi.

  Caracteristici de design

  KIA Soul III este construit pe baza de platformă modulară K2 și a primit pentru prima dată o suspensie multi-link independentă spate (în loc de un fascicul de torsiune semi-independent). În față, ca și până acum, sunt folosite barele MacPherson.

  Frânele cu disc sunt montate pe toate roțile (ventilate în față), iar direcția este completată de un booster electric cu trei moduri de funcționare.

  Tracțiunea integrală opțională prezisă de mulți experți la a treia generație KIA Soul nu a apărut niciodată.

  Echipamente în Rusia

  Este de așteptat ca la începutul vânzărilor în vara anului 2019, a treia generație KIA Soul să fie oferită în cele șase niveluri de echipare anterioare: Classic, Comfort, Luxe, Premium, Prestige și GT.

  Conform rapoartelor oficiale neconfirmate, lista echipamentelor de bază va include:

  • Volan multifunctional
  • Atingeți și înclinați coloana de direcție
  • Sisteme de asistență ABS, BAS, ESC și HAC
  • Airbag-uri frontale și laterale frontale
  • Airbag-uri cortina laterale
  • Geamuri electrice pentru toate ușile
  • Reglaj electric si oglinzi laterale incalzite
  • Parbriz încălzit în zona de odihnă a lamelor ștergătoarelor
  • Scaune fata incalzite
  • Volan incalzit
  • Aer condiționat
  • Complex multimedia cu display de 7 inchi, 6 difuzoare și Bluetooth
  • complex ERA-GLONASS

  Printre noile opțiuni care au apărut pe a treia generație „Soul” se numără: un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, sistem inteligent securitate „DriveWise”, precum și un sistem audio Harman Kardon îmbunătățit și suport multimedia control vocal pentru configurații „de sus”.

  Prevenirea coliziuni frontale cu recunoaștere a pietonilor (FCA)

  Asistență pentru menținerea benzii de rulare (LKA)
  Schimbare automată de bandă (LCA)
  Controlul atenției șoferului (DAW)
  Monitorizare inteligentă a unghiului mort (BCW)
  Asistență la parcare în marșarier (RCCW)
  Control automat al fazei lungi (HBA)

Piața de vânzare: Rusia.

V echipament standard Kia Soul include oglinzi laterale și mânere ale ușilor de culoarea caroseriei, geamuri electrice față și spate, un scaun șofer reglabil pe înălțime, un volan multifuncțional reglabil pe înălțime, aer condiționat, un sistem audio radio / MP3 / USB / AUX și șase difuzoare. . Toate configurațiile hatchback sunt oferite cu pachetul „Opțiuni calde”, incluzând cel puțin scaune față încălzite, oglinzi laterale și un parbriz în zona ștergătoarelor, iar în aprovizionarea maximă ( configurație Confortși mai sus) - plus scaune spate încălzite și un volan. Mai scump Culegerea sufletelor oferi: faruri de ceață, LED DRL și stopuri, volan din piele, balustrade de plafon, senzor de lumina, climatizare, Bluetooth, camera de marsarier, sistem multimedia cu display de 4,3” sau sistem de navigatie cu display de 8”, plafon panoramic si trapa electrica.

Soul permite cumpărătorilor ruși să aleagă un motor pe benzină de 1,6 litri și 124 CP. (152 Nm) sau 132 de cai putere de același volum cu injecție directă (161 Nm). Acesta din urmă este disponibil doar cu un „automat” cu șase trepte, iar motorul de bază poate fi achiziționat și cu o transmisie manuală cu șase trepte. Indicatori dinamici versiunea inițială a lui Classic pe „mecanică” nu arată atât de rău - accelerația de 0-100 km/h în 11,3 secunde, dar cu „automat” rezultatul este mai modest - 12,5 secunde. Un motor mai puternic cu transmisie automată are același parametru - 11,7 secunde. Pe lângă aceste motoare, până în iulie 2015, Kia Soul din Rusia a fost oferit și cu un motor diesel de 1,6 litri de același volum, cu o capacitate de 128 CP. (260 Nm) asociat cu o transmisie automată cu 6 trepte; în această modificare, accelerația la 100 km/h durează 12,2 secunde.

In totalitate noua platforma cu o suspensie față de tip McPherson și o spate semi-independentă (grindă de torsiune) - aceeași pe baza căreia a fost creată următoarea generație de Kia cee'd, dar pentru Soul a fost efectuată reglarea suplimentară a suspensiei, un număr au apărut altele noi solutii tehnice- motor amortizat și subcadru suspensie față, aranjarea decalată a mecanismului de direcție și un nou design „monobloc” al corpului său, unghiurile de instalare schimbate ale amortizoarelor din spate. În mod implicit, vehiculul este echipat cu direcție flexibilă cu o gamă de moduri de operare. Lungimea, lățimea și înălțimea caroseriei sunt de 4140, 1800 și, respectiv, 1593 mm. Hatchback-ul are un ampatament de 2.550 mm (cu 20 mm mai mult decât generația anterioară Soul). Garda la sol este de 150 mm.

V modele Kia Oțelurile Soul, cu rezistență ridicată și ultrarezistentă sunt folosite într-o măsură mult mai mare. Configurația de bază include față și spate frane cu disc, ABS, sistem stabilitate direcțională(ESC), asistență la frânarea de urgență (BAS), management activ integrat (VSM), asistență la pornirea în rampă (HAC), airbag-uri frontale, suport ISOFIX. La nivelurile de echipare mai scumpe, sunt instalate airbag-uri laterale și airbag-uri cortină, față și senzori din spate parcare, iar în configuratie maxima- sistem automat de parcare inteligent.

Kia Soul se distinge printr-o apariție neobișnuită, memorabilă. Prezența unui interior ușor transformabil, o varietate de spații de depozitare vă permite să considerați această mașină chiar și ca singura mașină pentru o familie restrânsă este însă necesar să se țină cont de faptul că în poziție standard portbagajul banchetei din spate are un volum nu atât de mare (354 litri). Cu toate acestea, în comparație cu multe hatchback-uri clasice, Soul este destul de încăpător în interior. Dezavantajul este suspensia rigidă „în stil european”, metalul subțire și durabilitatea slabă a vopselei. Pe de altă parte, mașina are o manevrabilitate bună, economică și bine ambalată, mai ales în configurația maximă.

Îmi place noul KIA Soul 2014 atâta timp cât nu îl încarci și nu te joci cu lumină și muzică, dar în acest caz, aroganța în machiajul SUV-ului se domolește rapid cu acest dandy.

Noul KIA Soul 2014 și-a atins scopul: designul său caracteristic este izbitor, limbajul nu îndrăznește să compare „Soul” cu, mai degrabă este, ci mai înalt și mai colțoș. E tare, dar nu-i place munca grea. Am mers mai departe varianta pe benzina 124 de forțe și o automată cu 6 trepte. Fotografii cu subtitrări și videoclipuri, tehnologie. caracteristicile de mai jos.

2014 KIA Soul: Așezat ferm pe anvelopele largi de 18 inchi, combinația de SUV și furgonetă oferă o doză generoasă de spațiu interior cu un cockpit atractiv. De fapt, nu există nici un SUV din el - în fotografie verificăm cursa suspensiei - este mărită față de predecesorul său, dar este mic pentru drumuri proaste.

Geamurile bine poziționate și poziția înaltă de scaun oferă - în afară de privirea în spate în unghi - o vizibilitate bună. In interior se gaseste plastic moale, lac de pian, piele cusuta in doua tonuri, display Rezoluție înaltă- acesta nu este un runabout ascetic, ceea ce este confirmat de lista de opțiuni. Are nu numai noi asistenți de siguranță, ci și lucruri confortabile, de exemplu, un volan încălzit, încălzire față și spate (!) Scaune din piele și material textil, conexiune la internet prin telefon mobil.

Călăreții înalți de pe bancheta din spate ar putea să nu se teamă să-și odihnească capul sau genunchii.

Doar înghesuit în portbagaj. Doar 238 de litri încap acolo, iar sub podea este ascunsă o cadă imensă cu compartimente. Cu el, volumul crește la 364 de litri, adică. aproape la parametrii „Golfului”, dar bagajul va trebui să fie manipulat peste marginea de încărcare înaltă. Există și o roată de rezervă.

KIA Soul 2014: așa se rabatează scaunele cu un pas dur.

KIA Soul: Apăsați butonul de pornire.

Motorul pe benzină este acum un patru de 1,6 litri cu 124 CP. Dintre acestea, un pic de putere se simte de fapt în vehiculul de 1,3 tone. Pentru mai multă tracțiune, sunt necesare turații mari, dar noul KIA Soul 2014 ajunge la ele doar cu greu, ceea ce nu a reușit să afecteze consumul de combustibil. Și acum avem benzină scumpă.

Iar sasiul noului KIA Soul 2014 nu este foarte manevrabil, de altfel, pe anvelope cu profil redus 235/45 conduce destul de greu. În ciuda a 3 moduri diferite de direcție, oferă puțin părere, în plus, „Soul” nu este un fan al virajelor tăiate oricum.

În modul silențios, noul KIA Soul 2014 circulă bine, luând viteză fără probleme. Pe drumuri proaste a devenit vizibil mai confortabil decât predecesorul său. Suspensie cu cursă lungă, caroserie rigidă, câștig de bază de 2 cm și direcție mai precisă în trei moduri, care nu dă atât de multe forțe volanului ca cândva.

KIA Soul este recunoscut oricând și oriunde. Iar noua lui versiune confirmă acest lucru, urcând cu un pas mai sus.

Noul KIA Soul 2014, în setul nostru complet pentru 1 milion de ruble, este destinat să călătorească pe asfalt. Chiar și după schimbarea generațiilor, a rămas o „cutie” mișto, care este mai bine să nu se răstoarne.

VIDEO de mai jos cu participarea și comentariile lui Igor Sirin.

Operatorul Evgeniy Mikhalkevich.

KIA SUFLET

• CONDUCE Test drive KIA Suflet 2019: Observarea problemelor nerezolvate ale noului crossover kia Suflet ...

• EuroNCAP Video: crash test KIA Soul 2014

• Larissa Cumpăr o a doua mașină de la dealer autorizat ar putea fi oferite unele cadouri. V acest moment pe site pe una Pagina Kia Sull profitabil...

• KIA Motor Rus KIA Soul într-o configurație specială Space - începutul vânzărilor în Rusia. Preț.
  • revista „Autosalon” Test drive KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 Detalii test drive:...
    • Brainbox automat KIA Soul: te rog nu arăta impresionabil...

• drive.ru SUV-ul Kia Soul va primi un turbocompresor cu tracțiune integrală...

• MaxRelax Am luat un împrumut de la Kia Soul din Irbis din nord, călare pe acest cal de fier de câteva zile! Sunt foarte mulțumit de achiziție, funcționează ca un ceas, absolut fără plângeri...

• KIA Motors RUS KIA Soul 2014 (a doua generație) - începutul vânzărilor în Rusia. Opțiuni și prețuri.
  • Set complet si Preturi KIA Soul 2014 (a doua generație)
  • De bază Echipament KIA Suflet 2014
  • Yuri Este adevarat ca sufletul are platforma de la cee "d? Sufletul are baza cu 10 cm mai putin si grinda in spate, nu multi-link.......
    • zexx Platforma este un concept extensibil :-) Nu sunt atât de multe platforme de la producători, nu doar Cee „d, ci Sportage sunt construite pe aceeași platformă... Și tot Hyundai...

• carphoto.ru 12 fotografii Kia Soul 2014 - exterior, interior

• Salonul Auto de la New York: a doua generație Kia Soul în curând

• 5 roti Solist. Test drive Kia Suflet (Kia Soul):...

• În spatele roții Nu doar un hatchie! Test drive Kia Soul (KIA Sol) și Suzuki SX4 (Suzuki SX4): ...

• În spatele roții febra stelelor... Test drive Kia Soul (Kia Soul):...

• În spatele roții Alegem - Kia Soul (Kia Soul) sau Kia Venga (Kia Venga): ...

Dacă te trezești noaptea un agent de marketing și îl întrebi care dintre mașini este cea mai atractivă pentru tinerii de astăzi de la 16 la 22 de ani, el va indica fără îndoială această cutie galbenă strălucitoare pe roți.

În 2014, acest hit de vânzări deja incontestabil a fost complet reproiectat. Șasiul a devenit mai rigid, interiorul s-a îmbunătățit, lista s-a extins opțiuni suplimentare... În plus, are un preț foarte atractiv (în segmentul său, desigur). Dar este atât de bun la condus?

În comunicatele sale de presă, Kia susține că Soul este mașină de cult... Dar asta este o prostie totală. Audrey Hepburn și Steve McQueen sunt un cult! Și cum rămâne cu Kia Soul? Nu, asta e prea mult. Cu toate acestea, acesta nu este cel mai mare dezavantaj al acestei mașini.

Ce este nou în Kia Soul 2014?

Kia Soul 2014 este comercializat ca „complet nou”. De fapt, este o versiune actualizată a mașinii care a debutat în 2010. „Noul” Soul are un ampatament mai lung, ceva mai lat și puțin mai scurt decât modelul anterior. Când l-a proiectat, a obținut o mulțime de elemente de la Kia Trackster Concept 2012 cu un motor de 250 CP. Cu. (o mașină la care ar fi coadă dacă ar fi la vânzare).

Din păcate, după cum știți, Kia Soul 2014 cu siguranță nu va primi un motor turbo cu 250 de cai, tracțiune integrală și cutie de viteze mecanică cu șase trepte. Păcat!

Dar, în general, Soul este frumoasă mașină... Este unul dintre cei pe care i-aș recomanda dacă vrei ceva accesibil, practic și nu ai nicio dorință să cumperi un alt sedan plictisitor, cu buget redus.

Aspect (7 puncte din 10)

Poate fi comparat cu un coș de gunoi, dar încă îmi place felul în care arată Sufletul. Nu, nu este frumos în sensul tradițional, dar este amuzant și, de asemenea, îl face diferit de restul. Se remarcă prin unicitate, fără a jigni ochii, să zicem, ca Nissan Juke. Toate Sufletele din 2014 vin în culori în mod deliberat vibrante, cum ar fi Verde acid, Ultra Galben și Latte Macchiato. Roți cel puțin R18 - și toate fetele sunt ale tale!

Salon (6 din 10)

Primul Suflet în care am urcat a fost închiriat la aeroport. Arăta destul de decent pe dinăuntru, cel puțin pentru mașină subcompactă... Noul Soul este mult, mult mai bun, datorită unui design complet nou al volanului, ornamentelor din plastic negru lucios, 8 inchi Touch screen, moale scaune de piele, buton de pornire și indicatori vizuali mari.

Plus: spațiu pentru picioare crescut semnificativ pasagerii din spateși a adăugat o trapă. Rabatați scaunele din spate și aveți suficient spațiu pentru a conduce în Auchan sau Ikea.

Contra: Este încă o mașină economică și o simți peste tot. Mult plastic ieftin în unele locuri. Deși, per total, nu e deloc rău pentru ceea ce este.

Dinamica (5 din 10)

Soul vine cu unul dintre motoarele cu 4 cilindri: un 1.6 litri cu 130 CP. Cu. și un de 2 litri cu 164 de litri. Cu. Desigur, am testat unitatea de 2 litri. Este destul de potrivit pentru a conduce prin oraș și pe autostradă. Frânele sunt standard pentru o mașină economică. Funcționează foarte bine, dar nu simți prea multă încredere. Alergare libera pedalele sunt destul de decente.

Management (6 din 10)

Sufletul are un MacPherson tradițional și o grindă de torsiune în spate. Relativ suspensie moale dă multă rulare a caroseriei la viraje. În ciuda creșterii cu 29% a rigidității șasiului în comparație cu caroseria veche, acest lucru nu se observă cu greu.

Utilizări sufletești amplificator electric un volan FlexSteer cu trei setări (Normal, Confort și Sport). Modul Sport strânge semnificativ volanul, făcându-l pe șofer să se simtă ca Jean Alesi. Vă recomand să utilizați doar Soul în acest mod.

Sistem audio și cipuri suplimentare (7 din 10)

Mașina mea de testare a venit cu un sistem audio Infinity cu 10 difuzoare și mi-a plăcut. Chiar și atunci când ascultam muzică pe iPhone prin Bluetooth sau radio prin satelit, a dat un sunet frumos, clar și clar cantitate mare bas. De la sistemele audio disponibile la mașini disponibile este una dintre cele mai bune. În plus, în jurul difuzoarelor ușii sunt instalate inele de lumină neon (bună ziua xB!), care strălucesc în timp pe muzică. Graţios!