Dimensiuni generale Peugeot 3008. Test drive și recenzii

versiune actualizata Peugeot 3008 a fost introdus de constructorul francez, în timpul actualizării specificații Peugeot 3008 nu au fost supuse unor ajustări majore, dar restyling-ul a fost cu adevărat global. Cel mai probabil, generație următoare Mașina va fi creată deja pe o nouă platformă.

Stilul și caracteristicile designului Peugeot 3008

În timpul ultimului restyling crossover Peugeot 3008 sa schimbat cu adevărat dincolo de recunoaștere și arată ca un cu adevărat modern și masina eleganta. Atunci când au creat un nou stil de design, specialiștii producătorului auto s-au inspirat din cel prezentat anterior Peugeot nou 308, ceea ce era cu siguranță justificat.

Partea din față a mașinii a suferit cele mai serioase modificări. În față, se găsește o grilă de radiator transformată vizibil, capota noua, o bară de protecție cu diferite contururi și carcase ascuțite cu o formă geometrică elegantă a tehnologiei de iluminat.

Dacă, atunci când examinați o fotografie a lui Peugeot 3008, vă uitați la performanța din spate a mașinii, atunci este aproape imposibil să detectați modificări acolo, deoarece aproape nu există, fără a număra luminile cu inserții LED pronunțate care au primit. versiune noua execuţie. În timpul restyling-ului dimensiunile corpului nici nu au fost modificate, așa că, ca și până acum, sunt reprezentate de următorii indicatori:

Luand in considerare caracteristicile corpului, merită să lămurim că garda la sol Peugeot 3008 poate varia cu 150-180 mm în raport cu piața de vânzare și configurația selectată.

În general, transformările de design efectuate au permis autoutilitarei compacte Peugeot 3008 să devină semnificativ mai tânără, precum și să dobândească modernitatea și stilul exteriorului de care îi lipsea mai devreme, ceea ce, prin urmare, a influențat creșterea popularității sale de consum. Ceva similar s-a întâmplat în performanța interiorului mașinii, dar nu există o astfel de schimbare globală.

Se poate observa doar îmbunătățirea calității materialelor de finisare și designul ușor modificat al panoului frontal. Volumul portbagajului a rămas și el neschimbat și este același 512-1605 litri.

Specificatii Peugeot 3008

Potential tehnic Modele Peugeot Cu toate acestea, 3008 se bazează pe cinci centrale electrice posibile versiune hibridăși 163-puternic unitate diesel nu este disponibil pentru consumatorii ruși, deci luați în considerare caracteristicile celor trei motoare rămase:

Pe lângă centralele de mai sus, tehnica disponibilă specificatii Peugeot 3008 sunt întruchipate suspensii față independente, cu bare MacPherson și semi-independente suspensie spate cu bară de torsiune. Toate sistem de franare mașina este cu disc, iar frânele din față sunt și ele ventilate. Direcția are un servomotor hidraulic.

Preturi si dotari Peugeot 3008

Oricine vrea să cumpere Peugeot nou 3008 producătorul francez oferă trei configurație posibilă vehicul: Access, Active, Allure. Echipament standard Furgoneta compactă necesită prezența sistemelor ESP și ABS, asistență la pornirea în pantă și frânare de urgență.

În plus, varianta de bază a unei mașini cu pret minim la 870 de mii de ruble, are o serie de opțiuni noi, reprezentate de o cameră retrovizoare, un asistent de parcare și un afișaj color de proiecție. De asemenea, pentru o mașină, puteți comanda un sistem de alarmă avansat autonom cu tot felul de senzori, sistem de navigareși câteva opțiuni exclusive de culoare a caroseriei.

Preț de top și echipamente Peugeot 3008 cu numele Allure se mândrește cu un ornament interior parțial din piele, care pentru un intermediar Versiuni active este o optiune.

în care echipament optional cea mai scumpă variantă cu un preț de aproximativ 1,2 milioane de ruble poate fi reprezentată de geamuri laterale laminate și un pachet video cu o pereche de monitoare integrate în tetiera scaunelor din față și două căști wireless.

Concluzie

Extern Vedere Peugeot 3008, cu dinamism și agresivitatea performanței, cheamă la atribuire mașina asta la segmentul crossover, oricât de tehnic specificatii Peugeot 3008 spune clar că avem o dubă compactă spectaculoasă, elegantă și confortabilă, care este la mare căutare în rândul consumatorilor.

Noua versiune Peugeot 3008 2017 este complet mașină nouă, care este fundamental diferit de generația anterioară. Foto Peugeot 3008 2017 modelul anului, preț și specificații, precum și un test drive la sfârșitul articolului.

Prezentarea noii generații a avut loc mai întâi în luna mai a anului trecut, iar apoi la Salonul Auto de la Paris, unde a atras atenția considerabilă. Nu e de mirare, pentru că noul crossover diferă de predecesorul său prin forme mai moderne și stilate, care, trebuie să spun, sunt destul de originale și ne-au venit din viitor. Mulți ar putea crede că designerii au folosit unele substanțe înainte de a proiecta, cu toate acestea, multe detalii sunt foarte interesante.

Designul noului Peugeot 3008 2017

Linii ascuțite, abundență de diverse elemente mici, utilizarea cromului - toate acestea au beneficiat doar de designul noului Peugeot 3008. Grila lată a radiatorului, care este interesant împărțită în părți mici, merită o atenție deosebită. În plus, renul non-standard a fost împărțirea opticii capului în două părți. Prizele de aer largi de-a lungul întregii lățimi a barei de protecție față oferă crossover-ului un pic de sportivitate, iar opritorul de denivelare din centru a devenit deja o parte integrantă a designului oricărui SUV care se respectă. Poate, în ciuda excepționalului tractiune pe roata fata, aceasta este clasa pe care aceasta masina o reprezinta.

Dimensiuni Peugeot 3008:

• Lungime 4447 mm;
• Latime 1841 mm;
• Inaltime 1624 mm;
• Ampatament 2675 mm;
• Garda la sol 219 mm;
• Lățimea ecartamentului față 1579 mm;
• Lățimea ecartamentului spate 1587 mm;
• Dimensiune roata 215 / 65 / R17;
• Volum portbagaj min / max, l 520 / 1482;
• Volum rezervor de combustibil, l 52;
• Greutate proprie, kg 1325;
• Greutate brută, kg 1910.

Interiorul unui Peugeot 3008 complet nou 2017

Dar tehnologia de aici este interesantă. În primul rând, atrage atenția scaunul șoferului, care practic nu este încărcat cu nimic. Pe volan sunt standard butoane de volum, multimedia și de comunicare. Nimic mai mult, trebuie admis, și nu este necesar. Panoul de instrumente este realizat complet sub forma unui panou LCD, care afișează o cantitate imensă de tot felul de informații.

Puțin mai jos este unitatea de control pentru diverse sisteme. Este ușor de observat că există doar șase butoane fizice. Puțin mai jos, este instalat un bloc de încălzire care, trebuie să spun, nu este atât de funcțional. Poziția sa aici este pur simbolică, butoanele pentru modurile principale sunt plasate pe panou, tocmai pentru a nu îngreuna șoferul să caute multimedia.

Specificatii Peugeot 3008 2017

Al doilea motor, în vechime, este 1.6, care este alimentat cu motorină și dezvoltă un cuplu decent de 300 Nm. Toate datorită turboalimentării, precum și puterii de 120 de cai. În același timp, accelerația la sute durează 11,2 secunde, iar consumul în ciclu combinat este izbitor în nesemnificație - doar 3,4 litri pe autostradă. Acest motor poate fi deja agregat fie cu o mecanică cu șase trepte, fie cu o mașină similară.

Urmează același 1.6, dar un turbo pe benzină patru. Pe autostradă sunt 165 de cai, 240 Nm de cuplu și 5 litri de combustibil. Desigur, ar trebui să înțelegeți că acest lucru este doar până când turbina se rotește. Cred că dacă îl întorci bine, poți turna mult în cilindri. Accelerația până la prima sută va dura doar 8,6 secunde, iar viteza maximă s-a oprit la aproximativ 206 km/h. Excelent pentru o trapă sau un crossover de o tonă și jumătate, oricare ar fi acesta.

Au mai rămas două motoare, volumul lor este de 2 litri. Trebuie să spun că nu orice mașină din lume se poate lăuda cu o gamă atât de largă unități de putere diferite dimensiuni și combustibili. Aici francezii nu au inventat o altă bicicletă și pur și simplu au propulsat același motor în diferite grade. Cel mai tânăr dezvoltă 160 de cai și dezvoltă maxim 201 km/h. În același timp, va schimba prima sută în 9,6 secunde. Având în vedere că accelerația pe autostradă este de aproximativ 4,5 litri, atunci aceasta este doar o mașină de vis.

Al doilea, fratele mai mare, dezvolta 180 de cai si maxim 211 km/h. Consumul este cu aproximativ o jumătate de litru mai mult, accelerarea la sute pe secundă mai rapidă. În general, nimic neobișnuit, doar 20 de cai în plus.

În primăvară, la Salonul Auto de la Paris a avut loc o expoziție, unde a fost prezentată a doua generație a lui Peugeot 3008 2018-2019. Aceasta este o mașină complet nouă, care a devenit și mai mult ca un crossover decât înainte. Pentru construcția sa a fost folosit noua platformași deci schimbată partea tehnica. Acum pentru mai multe detalii.

Proiecta

Aspectul mașinii a devenit diferit, este complet nou. Producătorul l-a făcut asemănător cu 2008, dar în același timp și-a sporit soliditatea. Din față putem vedea o glugă înaltă cu mici linii în relief. De asemenea, în această parte sunt faruri cu forme neobișnuite, care au umplere cu LED-uri. A fost instalată o grilă mare de radiator falsă cu ornamente cromate groase.

Destul de masiv bara de protectie frontala mașina are trei prize de aer uriașe, precum și inserții cromate și mici faruri de ceață. Toate acestea împreună arată amenințătoare.

Profilul mașinii surprinde cu linii neobișnuite de profunzime în față și în spate. De asemenea, este mult crom pe lateral, este prezent sub formă de mulaj în partea inferioară, precum și pe șinele decorative și pe rafturi. Extensii pasajele roților nu atât de mare, dar prezența unei protecții mari din plastic mulțumește.

In spate model Peugeot 3008 2019 arată și el extrem de neobișnuit, pe capacul mare al portbagajului se află o parte a farurilor cu LED ovale cu umplutură stilată. În mijloc sunt locuri lucioase care sunt în contact cu sticla. Există un mic spoiler în partea de sus, care a primit un mic repetor de semnalizare. bara spate Este imens și are și o protecție mare din plastic în partea de jos, care la rândul său este decorată cu o inserție cromată.

Dimensiunile corpului s-au schimbat complet:

• lungime - 4447 mm;
• latime - 1841 mm;
• înălțime - 1624 mm;
• ampatament - 2675 mm;
• garda la sol - 219 mm.

Salon

Foarte schimbari majore interiorul modelului a suferit, arată foarte modern și extrem de neobișnuit în comparație cu concurenții. S-au instalat scaune bune din piele cu puțin sprijin lateral. În spate este o canapea pentru trei pasageri. spatiu liber suficient atât în ​​față cât și în spate.

Șoferul va primi un volan din piele cu 2 spițe, care are inserții lucioase și o cantitate mică de butoane pentru a controla sistemul multimedia. Tabloul de bord al lui Peugeot 3008 2018-2019 este adâncit sus în bord. Are un ornament cromat și este un display care afișează tot ce aveți nevoie pentru șofer, instrumentele putând fi configurate.

Consola centrală din partea de sus are instalat un ecran de sistem multimedia de 12 inchi care arată ca o tabletă instalată separat. Mai jos sunt mici deflectoare de aer, iar sub ele există mai multe butoane proiectate neobișnuit pentru control diferite funcții. Există, de asemenea, un disc pentru a controla volumul muzicii.

Tunelul a primit un stâlp mare care îl desparte de pasagerul din față. Pe tunel în sine există un buton de pornire a motorului, în dreapta căruia se află o șaibă pentru a controla funcțiile de acționare. Este instalat un mic selector al cutiei de viteze, iar în dreapta acestuia există o nișă pentru lucruri mici. Există, de asemenea, un buton de frână de mână și există două suporturi pentru pahare.

Salonul este realizat de foarte înaltă calitate, există mult crom, ceea ce face interiorul scump. Portbagajul de aici este destul de bun, volumul lui este de 520 de litri, iar dacă rabatezi scaunele, atunci 1482 de litri deloc.

Specificatii Peugeot 3008

Acest model are până acum 5 unități de putere în linie, există atât benzină, cât și motoare diesel. Toate aceste unități sunt turbo, respectând standardele Euro-6.

Benzină:

1. al 3-lea motor cilindric cu un volum de 1,2 litri injecție directă. Dă 130 Cai putereși 230 de unități de cuplu. Numele este PureTech S&S.
2. Al doilea motor se numește THP S&S și are deja 4 cilindri. Volumul este de 1,6 litri și produce 165 de cai și 240 H*m de cuplu. Injecția este și ea directă.

Motoare diesel BlueHDi SS:

1. Primul are un volum de 1,6 litri și are 120 de cai putere și 300 de unități de cuplu. Motor destul de economic.
2. Al doilea motor a primit 2 litri de volum și 150 de cai putere. Cuplul este de 370 H*m.
3. Ultima unitate este o copie a celei anterioare, diferă doar tensiune arterială crescută turbine. Are 180 de cai putere și 400 H*m de cuplu.

O manuală cu 6 trepte și una automată cu 6 trepte sunt oferite ca pereche. Din păcate, modelul va avea doar tracțiune față, poate că în viitor va exista o versiune cu tracțiune integrală. Unitatea se poate adapta tipului de acoperire, dar această funcție poate fi controlată și independent.

După cum ați înțeles, platforma Peugeot 3008 2018-2019 este nouă, se numește EMP2 și din punct de vedere tehnic este un frontal MacPherson independent, semidependent. grindă de torsiune pe puntea spate. Multe piese de suspensie sunt fabricate din aluminiu, ceea ce face mașina mai ușoară, dar înrăutățește fiabilitatea. Modelul nu va mai folosi frane cu disc care au ventilatie in fata. Pentru a facilita controlul, există un amplificator electric.

Preț

Acest model a început aproape imediat să fie vândut în Europa, dar încă nu a ajuns în țara noastră. Cert este că există unele cazuri cu documente și adaptare. Versiunea de bază va costa aproape 23.000 de euro iar pentru această sumă puteți obține următoarele echipamente:

• patru airbag-uri;
• aer condiționat;
• pachet full power;
• sistem audio bun;

Producătorul oferă o mulțime de opțiuni, un sistem multimedia, camere, multe sisteme electronice de securitate și chiar și o funcție de masaj. Cea de-a doua generație s-a schimbat dramatic, iar aceste schimbări au doar beneficiat. În opinia noastră, asta o opțiune bună cu care va fi greu să concureze pentru alți producători.

Video

Ca și înainte, dar la un nou nivel Pret si configuratie Peugeot 3008 pentru 2017 vor diferi în mare măsură de concurenții lor direcți. Din fericire, aceste diferențe stau nu numai în expresia cantitativă a prețurilor rublei dealeri oficiali Peugeot la Moscova, dar și din punct de vedere al calității din punct de vedere al echipamentelor și specificațiilor tehnice. Proiectat special pentru Europa crossover francez depășește în mod tradițional omologii săi pentru piețele mai puțin solicitante din Asia, America de Sud și Rusia. Nici măcar lista de prețuri, care începe de la peste 1,1 milioane de ruble, nu a devenit un obstacol pentru oamenii care înțeleg cu adevărat mașinile de la sine. Fără să urmărească cu adevărat volumele de vânzări, modelul a reușit să demonstreze că configurația și Preturi Peugeot 3008 este pe deplin potrivit scopului, iar versiunea din 2017 cu noua caroserie nu va face decât să întărească această potrivire.

Acum configurație de bază este o Acces, în ale căror caracteristici tehnice apar motor pe benzina volum de 1,6 litri cu o capacitate de 120 de forțe și un cu 5 trepte cutie mecanică angrenaje. Echipamentul versiunii inițiale a Peugeot 3008 la prețul de 1.149.000 de ruble include: 6 airbag-uri, un sistem de stabilizare, aer condiționat, un sistem audio proprietar cu MP3, geamuri electrice oglinzi fata si incalzite, automate frână de parcare, precum și reglarea coloanei de direcție în două direcții și locul soferului in inaltime. Compoziția echipamentului configurație Activ pentru 1.419.000 de ruble. completat cu asemenea opțiuni utile precum climatizarea, scaunele încălzite, faruri de ceață si geamuri electrice din spate.

Navă emblematică echipament de aluraînseamnă că modelul Peugeot 3008 2017 va primi suplimentar: un acoperiș panoramic din sticlă, senzori de parcare spate, adaptiv faruri bi-xenon, croazieră, scaunul șoferului electric, senzori de ploaie și lumină, precum și aluminiu de marcă discuri de roată. Relativ preț mare 3008 în configurația Allure, care este de 1.666.000 de ruble, se explică prin prezența în specificațiile tehnice a unui motor turbo mai eficient, cu o capacitate de 150 de forțe și un cu 6 trepte. cutie automata angrenaje. Este de remarcat faptul că în Europa acest motor dezvoltă 165 CP, dar pentru piața rusă a fost prudent deformat la o bară favorabilă din punct de vedere fiscal de 150 de forțe.

Specificații*

Se știe că și prețul lui Peugeot 3008 pentru 2017 va crește pentru că va începe să ne fie livrată o versiune de 2 litri cu cel mai recent turbo diesel de 150 CP, iar caracteristicile tehnice ale versiunilor pe benzină ale crossover-ului cu un nou organismul repetă aproape complet datele predecesorului său. Versiunea cu motor de 120 de cai putere și cutie de viteze cu 5 trepte accelerează la sute în 11,8 secunde și are 185 km/h viteza maxima. În timp ce varianta cu o unitate de 150 de cai putere în alianță cu o cutie de viteze cu 6 trepte depășește prima sută în 9,5 secunde și este capabilă să accelereze până la 202 km/h. Singurul lucru care poate supăra specificatii Peugeot 3008, deci aceasta este absența tractiune intergrala, totuși, această omisiune este parțial compensată de proprietate sistem electronic Controlul prindere cu moduri off-road „Noroi”, „Nisip” și „Zăpadă”.

Corp nou

Principalul lucru de oferit corp nou Peugeot 3008 2017 anul model, acesta este mai mult spațiu în interior și garda la sol a crescut de la actualul 180 la 219 mm. Dimensiunile totale ale crossover-ului sunt 4447 (+82) x 1840 (+3) x 1624 (-15) mm. Comparativ cu modelul din generația anterioară, ampatamentul a fost mărit la 2675 (+62) mm. Prețul unor astfel de modificări la Peugeot 3008 cu o caroserie nouă a dus la o creștere de 24 mm pentru picioarele pasagerilor. rândul din spateși o înălțime suplimentară de 36 mm. Lățimea interioară a crescut și cu 17 și 4 mm în zona umerilor din față și pasagerii din spate respectiv. Fanii se vor bucura și ei trunchiuri mari: volumul compartimentului este acum de 520 de litri în poziție normală locurile din spateși 1580 litri la pliat față de 432/1241 litri înainte.

Interiorul modelului din noua caroserie și-a păstrat parțial arhitectura. Acest lucru se aplică consolei centrale, care transformă scaunul șoferului într-un cockpit. Acum în Peugeot 3008 2017 adăugat la asta panou electronic Grupul de instrumente de 12,3 inchi situat deasupra volanului compact și un afișaj cu ecran tactil de 8 inchi pe panoul frontal, cum ar fi Mașini BMW. În același timp, spre deosebire de producătorul bavarez, crossover-ul francez și-a păstrat o poziție de conducere urbană ridicată, care este atât de apreciată de majoritatea adepților mașinilor din această clasă. Confortul suplimentar în interior va fi sporit de materialele de tapițerie îmbunătățite și izolare fonică întărită, iar un corp mai ușor și mai rigid, cu un conținut ridicat de aliaje de înaltă rezistență este responsabil pentru îmbunătățirea manevrării.

La salonul internațional parizian din octombrie 2008, Conceptul Prologue a debutat la standurile companiei franceze Peugeot, care a devenit prototipul unui SUV compact MPV numit 3008. crossover serial, care este o simbioză între o monocabină și o mașină teren accidentat, a sărbătorit premiera oficială în martie 2009 la Salonul Auto de la Geneva, după care a început să cucerească piețele mondiale. În această formă, modelul cu cinci uși a fost produs până la sfârșitul anului 2013 - atunci a urcat pe transportor într-o formă actualizată.

Designul lui Peugeot 3008 nu poate fi numit o capodoperă a artei moderne și nu există nici agresivitate depășită, nici dulceață de fetiță, dar într-un flux de oraș mașina atrage cu siguranță atenția.

Aspectul crossover-ului este recunoscut și memorabil, dar foarte ambiguu - o „față” pașnică, cu optică frontală mare și o „gura” barată. grila, o siluetă rotunjită, cu pereți laterali aproape verticali și „influxuri” în relief de pasaje ale roților și un flux elegant, cu lumini neobișnuite și o bară de protecție masivă.

Pe lungime totală„3008th” are 4365 mm, iar lățimea și înălțimea sa sunt de 1837 mm și, respectiv, 1639 mm. Între osiile SUV-ului se află un spațiu de 2613 mm, iar sub „burtă” există un spațiu liber de 170 mm.

Interiorul lui Peugeot 3008 este frumos și sportiv ca aspect și este realizat exclusiv din materiale de finisare scumpe. Linia curbată a panoului frontal curge într-o pantă consola centrală, împărțind decorul în două carlinge, pe care o serie de comutatoare basculante „aeronave” și „telecomenzi” ale radioului și „climei” sunt „înregistrate” ergonomic, iar ecranul complexului multimedia este plasat sub cel mai parbriz. „Gogoșa” în relief a volanului multifuncțional și „setul de instrumente” vizual corespund pe deplin tonului dat.

Scaunele din față ale modelului „3008th” cu suporturi laterale late distanțate, o pernă densă și intervale decente de reglare demonstrează un profil confortabil și sunt bine fixate în colțuri. Canapea din spate a crossover-ului oferă suficient spațiu liber pentru trei călăreți și chiar mulată foarte bine.

Volum compartiment pentru bagaj Peugeot 3008 are 432 de litri în forma sa standard, iar un „se ascunde” cu drepturi depline în subteran roată de rezervă pe disc turnat. Spatele „galerii” este transformat în două părți inegale, ceea ce crește capacitatea de încărcare la 1604 litri.

Specificații. Pe piata ruseasca pentru „francez” există trei motoare (o pereche de benzină și una diesel) și o transmisie exclusiv cu tracțiune față.

• Versiunea de bază este un motor diesel cu patru cilindri cu un volum de 1,6 litri din familia DV6C realizat din „metal înaripat” cu un combustibil. Sistem comun Rail și turbocompresor Garrett cu geometrie variabilă, producând 112 cai putere la 3600 rpm și 270 Nm de cuplu maxim la 1750 rpm. Într-un duet cu el, un „robot” cu 6 benzi „performa”, datorită căruia mașina schimbă prima „sută” în 12,6 secunde, câștigă maximum 183 km/h și „mănâncă” nu mai mult de 4,5 litri de motorină în regim mixt.
• Versiunile pe benzină ale lui Peugeot 3008 sunt echipate cu un „patru” de 1,6 litri, care este disponibil în două niveluri de amplificare. În formă atmosferică, motorul este echipat cu injecție distribuită de combustibil și produce 120 de „iepe” la 6000 rpm și 160 Nm de cuplu la 4250 rpm, iar într-unul turbo (puterea directă este deja instalată aici) - 156 forțe la 6000 rpm și 240 Nm la 1400 rpm.
  • Unitatea „junior” este cuplată cu o „mecanică” cu 5 trepte,
  • iar „seniorul” cu cutie manuală cu 6 trepte sau cutie automată.

  În funcție de modificare, mașinii durează 8,9-11,8 secunde pentru a seta prima „sută”, plafonul său de capacități scade la 185-202 km/h, iar „apetitul” nu depășește 7,1-7,7 litri în ciclul combinat. .

Peugeot 3008 se bazează pe platforma cu tractiune fata Hatchback „308th” cu un motor orientat transversal și o structură de caroserie portantă. aplicat pe partea din față a mașinii suspensie independentă cu barele MacPherson și rotile din spate suspendat de o structură de grinzi de torsiune semi-independentă. Sistem de direcție pe SUV tip rack cu servomotor hidraulic, si frane cu disc pe toate rotile, completate de ventilatie in fata, cu ABS, EBD si alte „ajutoare” moderne.

Opțiuni și prețuri. Pe piață secundară Rusia în 2016 înainte de reformă Versiunea Peugeot 3008 poate fi achiziționat la un preț de 400 de mii de ruble și mai mult.
În ceea ce privește funcționalitatea, chiar și în „bază”, vehiculul de teren „flaunează” șase airbag-uri, servodirecție, aer condiționat, ABS, ESP, asistență la pornire la ridicare, sistem audio standard, geamuri electrice față, jante de oțel și încălzire laterală. oglinzi cu reglaje electrice .
Privilegiile performanței „de top” sunt „clima” cu două zone, senzori de parcare spate, controlul vitezei de croazieră, faruri bi-xenon, senzori de ploaie și lumină, interior din piele, scaune față încălzite, jante din aliaj de 17 inchi și o serie de alte echipamente.