Revizuirea Toyota ProAce Verso2017: aspectul modelului, interior, specificații, sisteme de securitate, prețuri și echipamente. La sfârșitul articolului, o recenzie video a Toyota ProAce Verso 2017!
Conținutul recenziei:
În 2012, producătorul de automobile Toyota a încheiat un acord de parteneriat cu grupul de companii PSA Peugeot Citroen, primul rezultat al cooperării cu care a fost lansarea unui hatchback compact pentru oraș - Toyota Aygo, care este un analog complet al Citroen C1 și Peugeot. Modele 107. Imediat după debut, mașinile au stârnit un interes considerabil din partea proprietarilor de mașini, deoarece au oferit un aspect complet nou asupra mașinii compacte de oraș.
Cooperarea s-a dovedit a fi atât de reușită încât în 2016, în cadrul Salonului Auto de la Geneva, companiile și-au demonstrat noile dezvoltări, de data aceasta în domeniul creării unui monovolum universal de dimensiuni medii, care a devenit Toyota ProAce Verso (de la din punct de vedere tehnic, un analog complet al mașinilor Peugeot Traveler și Citroen Spacetourer).
Mașina a primit două modificări ale ampatamentului, precum și trei tipuri, care diferă în lungimea totală a caroseriei, ceea ce vă permite să alegeți cea mai optimă opțiune în funcție de nevoile unui potențial cumpărător. Mașina a primit un exterior proaspăt și modern, echipamente bogate și o componentă tehnică excelentă care distinge favorabil monovolumul de concurenți.
Vânzările de mașini pe piața europeană au început în prima jumătate a anului 2016, iar modelul promite să ajungă pe piața rusă până în vara lui 2017.
Exterior ProAce Verso 2017
Toyota ProAce Verso este un reprezentant tipic al clasei de monovolume, cu toate acestea, în ciuda naturii sale „cargo-pasager”, noutatea pare elegantă, modernă și chiar puțin agresivă. Partea din față a mașinii a primit o grilă de radiator falsă proprietară, cu o emblemă mare de marcă în centru, transformându-se fără probleme într-o optică de cap elegantă, cu o arhitectură complexă.
O atenție deosebită trebuie acordată barei de protecție față masive, cu o admisie de aer uriașă în două secțiuni și faruri de ceață încorporate. Profilul este un monovolum clasic: o siluetă cu un singur volum, arcuri mari de roată, o ușă practică glisante din spate, o zonă mare de ferestre și o pupa verticală.
În mod standard, monovolumul este echipat cu jante de oțel R16, dar contra cost, cumpărătorul poate instala mai multe jante din aliaj ușor R17. Pupa monumentală a primit un hayon uriaș, lumini mari de semnalizare verticale și o bară de protecție îngrijită.
După cum am menționat mai devreme, ProAce Verso este disponibil în trei stiluri de caroserie cu lungimi de 4606, 4956 și 5300 mm, cu un ampatament de 2930 sau 3275 mm. Indiferent de lungime, lățimea și înălțimea monovolumului este de 1920, respectiv 1890 mm.
Rețineți că aspectul mașinii este aproape complet identic cu modelele Peugeot Traveler și Citroen Spacetourer, singura excepție este partea din față a mașinii, pe care fiecare dintre cei trei producători a realizat-o în conformitate cu stilul gamei sale. În numele nostru, adăugăm că al întregii trinități, este ProAce Verso care are cel mai strict și mai solid aspect.
Interior Toyota ProAce
Interiorul noutății este realizat în conformitate cu cele mai recente dezvoltări de design ale companiei și are un stil aparte și o ergonomie excelentă, ceea ce este extrem de important pentru o mașină destinată călătoriilor pe distanțe lungi. În fața șoferului se află un tablou de bord aparent simplu, dar perfect lizibil, precum și un volan modern cu trei spițe, oarecum trunchiat spre jos. În funcție de versiune, minereul poate conține o întreagă împrăștiere de butoane responsabile cu controlul componentei multimedia și a citirilor computerului de bord.
În centrul consolei frontale există un afișaj destul de mare al complexului de infotainment și unitatea originală de control al climatizării, sub care se află o secțiune suplimentară de butoane auxiliare responsabile pentru diferite funcții ale monovolumului.
Scaunele din față oferă o potrivire confortabilă pentru o persoană de orice dimensiune și diferă și prin prezența unui număr mare de ajustări. De asemenea, rețineți că scaunul pasagerului din față poate fi simplu sau dublu.
În funcție de modificare, salonul ProAce Verso 2017 poate fi proiectat pentru 6-9 pasageri, în timp ce în configurația VIP, salonul este dotat cu patru scaune separate din piele, între care era un loc pentru o masă mare și funcțională care vă permite pentru a transforma interiorul mașinii într-un mic birou mobil.
Volumul portbagajului este standard de 550 de litri, în timp ce poate fi mărit la 4200 de litri prin rabatarea sau demontarea completă a scaunelor din rândul doi și al treilea (cu excepția configurației VIP). De asemenea, nu se poate remarca prezența unui număr mare de buzunare, rafturi și nișe pentru diverse lucruri mici, iar în modificarea „Familie”, există mese speciale de camping în spătarul scaunelor, care pot face călătorii lungi mai mult. placut.
În general, arhitectura, materialele și ergonomia cabinei nu dau naștere niciunei plângeri, iar acest lucru sugerează că japonezii au abordat creația sa cu toată responsabilitatea.
Specificații Toyota ProAce Verso 2017
Toyota ProAce Verso actualizată a primit două modificări ale unui turbodiesel de 1,6 litri și două modificări ale unui turbodiesel de 2 litri:
- În primul caz, motorul este reprezentat de o versiune de 95 de cai putere și 115 de cai putere, în timp ce versiunea mai tânără poate fi agregată fie cu un manual cu 5 trepte, fie cu un „robot” cu 6 trepte, în timp ce motorul de 115 cai putere este echipat doar cu o transmisie manuală cu 6 game. Accelerația de la 0 la 100 durează între 16,1 și 19,1 secunde. pentru versiunile mai vechi, respectiv mai tinere, iar viteza maximă variază între 145-160 km/h. Consumul de combustibil în ciclul combinat este de 5,1-5,5 l/100 km, ceea ce arată foarte decent pentru o mașină cu o greutate totală de peste 1,5 tone.
- În al doilea caz, motoarele dezvoltă 150 și 180 de „cai” și, de asemenea, vă permit să schimbați prima sută în 13 și 10,1 secunde. respectiv. Viteza maximă a mașinii cu motor de 2 litri este de 170 km/h, iar consumul de combustibil variază între 5,3-5,7 litri în modul de conducere combinat. Motoarele pot fi agregate fie cu o mecanică cu 6 benzi, fie cu o transmisie automată cu 6 trepte.
Securitate ProAce Verso
Noutatea este echipată cu un sistem de siguranță brevetat Toyota Safety Sense, care ajută la atenuarea sau prevenirea coliziunilor într-o varietate de situații de conducere. De asemenea, trebuie menționat că mașina a primit deja 5 stele în cadrul testelor de impact Euro NCAP.
Sistemele de siguranță activă și pasivă includ următoarele echipamente:
- 4 airbag;
- Castelul copiilor;
- Sisteme de urmărire pentru benzi, indicatoare rutiere și puncte moarte;
- Detectarea automată a bicicliștilor și pietonilor și prevenirea posibilelor coliziuni frontale;
- Parktronic (fata si spate);
- Cameră de vedere spate;
- Cruise control adaptiv;
- Optica cap cu functie de iluminare unghiulara;
- Curățător optica capului;
- Senzori de ploaie și iluminare;
- Usi glisante electrice.
Configurația și costul Toyota ProAce Verso 2017
Modelul ProAce Verso 2017 este oferit în trei niveluri de echipare: Shuttle, Family și VIP (Executive), în timp ce prețul unui minivan începe de la 22,25 mii de euro (aproximativ 1,4 milioane de ruble). Lista echipamentelor standard include:
- Sistem ABS avansat cu sisteme EBD și VA preinstalate;
- Sistemul VSC, care este responsabil pentru stabilitatea direcțională a mașinii;
- HAC Downhill Start Assistant;
- Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope;
- 4 airbag;
- Lumină lampă în salon și cockpit;
- Roți de oțel R16;
- Lumini de zi, precum și faruri cu iluminare viraj;
- Stergator spate si sticla incalzita;
- Faruri de ceata;
- Aer conditionat;
- Cruise control;
- Radio si 8 difuzoare;
- Tapiterie din stofa fotoliilor.
- Aer conditionat automat;
- Sistem inteligent de acces la salon și pornire motor;
- Sistem multimedia cu ecran de 7 inchi si 8 difuzoare;
- Scaune al doilea rând glisant/detașabile;
- sistem TTS;
- 6 airbag;
- Mese pliante;
- Jante din aliaj usor R17;
- Pardoseală cu mochetă.
- Cruise control adaptiv;
- Parktronic și cameră cu vedere spate;
- Încălzitor cu combustibil;
- Complex media avansat cu suport pentru Bluetooth, WiFi, control vocal și 9 difuzoare;
- Sistem de navigare;
- Tapițerie interioară din piele;
- Scaune fata electrice cu masaj;
- Iluminare interioară cu LED;
- Masa culisanta;
- semnalizare;
- Pachetul complet Toyota Safety Sense și multe altele.
Concluzie
Toyota ProAce Verso este o mașină modernă, multifuncțională și, cel mai important, extrem de fiabilă, care poate deveni un excelent transport corporativ sau o mașină de familie ideală pentru bani destul de rezonabili. Mașina vă va încânta cu o listă bogată de echipamente standard și opționale, un nivel ridicat de confort și mai multe opțiuni de design. Principalii concurenți, deloc surprinzător, sunt Peugeot Traveler și Citroen Spacetourer.
Promoția „Mare vânzare”
Locație
Promoția se aplică doar mașinilor noi.
Oferta este valabila doar pentru vehicule promotionale. Lista actuală și mărimea reducerilor pot fi găsite pe acest site sau de la managerii dealerului auto.
Numărul de produse este limitat. Promoția se încheie automat în momentul în care numărul disponibil de mașini promoționale este epuizat.
Promovarea programului de loialitate
Locație- showroom auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.
Suma maximă de beneficiu pentru o propunere de întreținere în propriul centru de service „MAS MOTORS” este de 50.000 de ruble, la cumpărarea unei mașini noi.
Aceste fonduri sunt oferite sub forma unei sume bonus legate de cardul de fidelitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi încasate sau schimbate în niciun alt mod cu un echivalent în numerar.
Bonusurile pot fi cheltuite doar pentru:
- Achizitie de piese de schimb, accesorii si echipamente suplimentare in salonul MAS MOTORS;
- Reducere la plata intretinerii la reprezentanta MAS MOTORS.
Limitări de debit:
- Pentru fiecare întreținere programată (regulată), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
- Pentru fiecare întreținere neprogramată (neregulată) - nu mai mult de 2.000 de ruble.
- Pentru achiziționarea de echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din valoarea achiziționării de echipamente suplimentare.
Baza reducerii este cardul de fidelitate emis în salonul nostru. Cardul nu este personalizat.
Compania MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii programului de fidelitate fără a anunța deținătorii cardului. Clientul se obligă să studieze în mod independent termenii și condițiile de pe acest site.
Promoție „Traducere sau reciclare”
Locație- showroom auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.
Acțiunea se aplică numai procedurilor de cumpărare a mașinilor noi.
Beneficiul maxim este de 60.000 de ruble dacă:
- o mașină veche este acceptată în cadrul programului Trade-In și vechimea acesteia nu depășește 3 ani;
- mașina veche a fost predată în condițiile programului de reciclare de stat, vechimea vehiculului predat nu este importantă în acest caz.
Beneficiul se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a vehiculului la momentul achiziției.
Se poate rezuma cu beneficiile programelor „Plan de credit sau în rate 0%” și „Compensație de călătorie”.
Nu puteți utiliza reducerea pentru programul de reciclare și Trade-In în același timp.
Vehiculul poate aparține unei rude apropiate. Aceștia din urmă pot fi considerați: frați, părinți, copii sau soți. Legăturile de familie vor trebui documentate.
Alte caracteristici ale participării la promoție sunt enumerate mai jos.
Pentru programul Trade-In
Valoarea finală a beneficiului poate fi determinată numai după evaluarea vehiculului acceptat în cadrul programului Trade-In.
Pentru programul de reciclare
Puteți participa la promoție numai după ce furnizați:
- certificat oficial de eliminare a standardului de stat,
- documente privind scoaterea vehiculului vechi din registrul poliției rutiere,
- documente care confirmă deținerea vehiculului casat.
Mașina casată trebuie să fie deținută de solicitant sau de ruda apropiată a acestuia timp de cel puțin 1 an.
Sunt luate în considerare doar certificatele de reciclare eliberate după 01.01.2015.
Promoție „Plan de credit sau rate 0%” „
Locație- showroom auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.
Beneficiile din programul „Credit sau plan de rate 0%” pot fi rezumate cu beneficiile din programele „Trade-in sau Recycling” și „Travel Compensation”.
Suma finală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul unor programe speciale în reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină în raport cu prețul de bază - la la discreția dealer-ului.
Rate
Cu condiția emiterii unui plan în rate, beneficiul maxim din cadrul programului poate ajunge la 70.000 de ruble. O condiție prealabilă pentru a primi beneficii este mărimea plății inițiale de la 50%.
Planul de rate este emis ca un împrumut auto acordat fără plată în exces în raport cu costul inițial al mașinii pentru o perioadă de la 6 până la 36 de luni, dacă în cursul plăților nu există încălcări ale acordului cu banca.
Produsele de credit sunt furnizate de băncile partenere ale reprezentanței MAS MOTORS, indicate în pagină
Nu apare nicio plată în exces din cauza prevederii unui preț special de vânzare pentru mașină. Nu este disponibil niciun preț special fără un împrumut.
Termenul „Preț special de vânzare” înseamnă prețul calculat luând în considerare prețul de vânzare cu amănuntul al autovehiculului, precum și toate ofertele speciale din reprezentanța MAS MOTORS, care includ beneficiul la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor de Trade-In sau Recycling și Compensație de călătorie”.
Alte detalii despre termenii planului de rate sunt indicate pe pagina
Împrumut
Cu condiția ca un împrumut auto să fie acordat prin băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS, beneficiul maxim la cumpărarea unei mașini poate fi de 70.000 de ruble, dacă plata inițială depășește 10% din costul mașinii achiziționate.
Lista băncilor partenere și condițiile de credit se găsesc pe pagină
Promoție Reducere Cash
Locație- showroom auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.
Promoția se aplică doar procedurilor de cumpărare a mașinilor noi.
Suma maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble, dacă clientul plătește în numerar la casieria reprezentanței MAS MOTORS în ziua încheierii contractului de cumpărare și vânzare.
Reducerea se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.
Promoția este limitată la numărul de mașini disponibile pentru cumpărare și se va încheia automat la epuizarea soldului.
Autosalon „MAS MOTORS” își rezervă dreptul de a refuza participantul la acțiune în obținerea unei reduceri dacă anumite acțiuni ale participantului nu corespund regulilor acțiunii prezentate aici.
Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea timpului promoției prin modificarea regulilor promoției prezentate aici.
Programe de stat
Locație- showroom auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.
Reducerea se acordă doar la cumpărarea de mașini noi cu atragerea de fonduri de credit de la băncile partenere.
Banca își rezervă dreptul de a refuza acordarea unui împrumut fără a furniza motive.
Creditele auto sunt acordate de bancile partenere ale salonului MAS MOTORS, indicate in pagina
Vehiculul și clientul trebuie să îndeplinească cerințele programului de subvenții guvernamentale selectat.
Beneficiul maxim în cadrul programelor guvernamentale de subvenționare a creditelor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de creditare selectat.
Administrația dealerului auto își rezervă dreptul de a refuza acordarea de beneficii fără a motiva.
Beneficiile pot fi rezumate cu beneficii în cadrul programelor „Credit sau Rate 0%” și „Trade-In sau Recycling”.
Metoda de plată la achiziționarea unui vehicul nu afectează condițiile de plată.
Suma finală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul unor programe speciale în reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină în raport cu prețul de bază - la la discreția dealer-ului.
În urmă cu câteva săptămâni, concernul PSA a anunțat prețurile rusești pentru autoutilitarele gemene din noua generație, iar acum au ajuns la noi, care se numesc Peugeot Traveler și Citroen SpaceTourer. Vânzările de microbuze vor începe pe 1 iulie, dar comanda poate fi plasată acum. Potrivit companiei, aceste mașini vor putea atrage nu numai cumpărători corporativi, ci și persoane private bogate.
Citroen SpaceTourer
Ne vom furniza doar versiuni cu un turbodiesel 2.0 HDi cu o capacitate de 150 CP, cutii de viteze - un „mecanic” cu șase trepte sau un Aisin „automat” tradițional cu același număr de trepte. Există doar două seturi complete, iar conținutul lor (prețuri) nu depinde de marcă. Dar, în plus, puteți alege lungimea corpului: versiunea standard are de la nas la coadă de 4959 mm, iar versiunea alungită - 5309 mm. În consecință, volumul portbagajului din spatele celui de-al treilea rând de scaune, măsurat de la podea până la partea superioară a spătarelor, este de 603 sau 989 de litri.
Echipamentul de bază, pe care Peugeot îl numește Active, iar Citroen îl numește Feel, include un set bun de echipamente. Există patru airbag-uri, ESP, climatizare cu aer condiționat separat pentru spate, scaune față încălzite, sistem audio, oglinzi electrice și încălzite, cruise control. Există uși glisante pe ambele părți, în cabină sunt opt locuri, adică sunt trei pasageri pe rândul al doilea și al treilea.
Versiunea Business VIP / Business Lounge este mai potrivită pentru rolul unei dube de afaceri. Astfel de mașini au două scaune separate pe al doilea rând, izolare fonică interioară îmbunătățită, tapițerie din piele pentru scaune, un sistem media, o cameră retrovizoare, faruri cu xenon, un buton de pornire a motorului, o ușă glisantă electrică, jante din aliaj și multe altele. Cu toate acestea, aproape toate acestea pot fi comandate separat pentru configurația de bază - desigur, pentru o taxă suplimentară.
În plus, toate mașinile pentru piața rusă au o suspensie întărită (garda la sol de 175 mm), protecție a motorului și încălzire, o roată de rezervă de dimensiune completă și un sistem de avertizare de urgență ERA-GLONASS.
Printre concurenți, doar Hyundai H-1 este mai ieftin, care costă de la 1 milion 954 mii de ruble. Prețurile pentru microbuzele Volkswagen Transporter Kombi încep de la 2 milioane 13 mii de ruble, iar Mercedes Vito Tourer nu poate fi cumpărat cu mai puțin de 2 milioane 212 mii, iar ambele modele germane din versiunea de bază au un ornament interior foarte simplu. Există și un Ford Tourneo Custom, dar costă cel puțin 2 milioane 286 mii de ruble.
Ingineria insignelor, care la vremea sa a ruinat complet industria auto britanică, este acum aplicată punctual și nu întotdeauna cu succes. Prin urmare, cu cât compania este mai mare, cu atât este mai ușor să lansați în comun modelul - riscurile nu sunt atât de mari. și Renault Kangoo, Mazda MX-5 și Fiat 124 Spider, Toyota FT-86 și Subaru BR-Z - exemple de duplicate moderne pot fi enumerate pentru o lungă perioadă de timp. Astăzi vorbim despre un proiect comun al Peugeot-Citroen și Toyota pentru producția de microbuze în Valencient francez.
Citroen Spacetourer, Peugeot Traveler și Toyota Proace sunt proiectate pe platforma care stă la baza actualelor Peugeot Expert și Citroen Jumpy. ; fiecare dintre modele va fi disponibil atât în versiunea pentru pasageri, cât și în versiunea comercială. A fost nevoie de aproape trei ani pentru a dezvolta și pregăti producția - firmele au început cooperarea în 2012.
Pentru francezi, care nu și-au pierdut încă pozițiile de lider în proiectarea de diesel și vehicule utilitare ușoare, contractul de la Toyota este extrem de important: reputația din cooperarea nereușită cu Mitsubishi, datorită căreia Peugeot și Citroen au încercat să pună la punct un loc în segmentul SUV, s-a dovedit a fi destul de răsfățat. Japonezii, la rândul lor, au fost mulțumiți: „Noua dubiță va întări poziția Toyota în Europa”, a spus directorul general al Toyota Motor Europe, care poartă numele sonor de familie Zil pentru urechea rusă.
Citroen va acoperi China cu un singur volum
Monovolumul de familie de bază Citroen Spacetourer cu sedan cu 8 locuri și în versiunea caroserie M este echipat cu faruri cu halogen, proiectoare de ceață, oglinzi retrovizoare reglabile electric și încălzite, un senzor de temperatură și geamuri automate frontale (șofer și pasager). Echipamentul include, de asemenea, climatizare cu două zone, scaune față încălzite în 3 trepte, cruise control. Sistemul audio standard include radio, Bluetooth, USB, mufă de 3,5 mm, ecran monocrom și 8 difuzoare. Va trebui să plătiți suplimentar pentru transmisia automată. Versiunea XL cu caroserie extinsă este, de asemenea, mai scumpă. În vârful gamei se află Business Lounge cu 7 locuri, poziționat ca transport corporativ. O astfel de mașină are o caroserie lungă, „automat”, iar dotarea sa este completată de oglinzi rabatabile, jante din aliaj, faruri cu xenon, ornamente din piele, scaune față reglabile electric, sistem de intrare fără cheie, uși glisante electrice, sistem de navigație cu ecran tactil 7 „și alte funcții.
Citroen Spacetourer este propulsat de un turbodiesel de 2,0 litri, cea mai recentă generație de motoare diesel BlueHDi. Puterea sa maximă este de 150 CP. (la 4000 rpm), cuplu maxim - 370 Nm (la 2000 rpm). Motorul este agregat cu cutii de viteze cu 6 trepte - „mecanice” sau „automat”. Este capabil să accelereze monovolumul de la oprire la 100 km/h în 12,4 (12,3) secunde și în 12,7 secunde în versiunea Business Lounge. Potrivit producătorului, Citroen Spacetourer demonstrează cifre excelente de consum de combustibil - în ciclul combinat consumă 6,0 litri la 100 km cu o transmisie manuală și 6,2 litri cu o transmisie automată. Volumul rezervorului este de 69 litri.
Șasiul Citroen Spacetourer folosește suspensie față independentă de tip McPherson cu bară anti-ruliu. Suspensie spate - biela semi-independenta, cu bara stabilizatoare. Direcție - cu servomotor hidraulic. Frânele din față sunt cu discuri ventilate, iar cele din spate sunt cu discuri. Frâna de parcare este mecanică. Greutatea totală a Citroen Spacetourer este de 3000-3100 kg. Capacitate de transport - 980-1354 kg. În funcție de dimensiunea caroseriei, volumul portbagajului monovolumului este de 603/989 litri cu toate cele trei rânduri de scaune, 1000/1400 litri cu al treilea rând de scaune rabatat, 1800/2300 litri cu al doilea și al treilea rând rabatat. Conducerea pentru Citroen Spacetourer este furnizată doar pentru față, dar sistemul Grip Control pentru îmbunătățirea capacității de cross-country pe suprafețe dificile de drum este oferit ca opțiune.
Setul inițial de Spacetourer include ABS + AFU (sistem de frânare antiblocare cu funcție de distribuție a forței de frânare), ESC + ASR (sistem de stabilizare dinamică și control al tracțiunii), Hill Assist (asistent la începutul ascensiunii). În plus, există airbag-uri frontale pentru șofer și pasagerii din față, airbag-uri laterale față, suporturi ISOFIX, sistem de monitorizare a oboselii șoferului (temporizator), indicator de pierdere a presiunii în anvelope, funcție de blocare automată a ușilor în timpul conducerii, faruri de ceață cu funcție de lumini de viraj. Pentru o taxă suplimentară sau la niveluri de echipare mai scumpe, sunt instalate airbag-uri cortină laterale, o cameră retrovizoare, senzori de ploaie și lumină, senzori de parcare, un indicator de punct mort, control adaptiv de croazieră și frână de siguranță activă.
Datorită interiorului spațios și capacităților unice de transformare, Citroen Spacetourer va face o călătorie confortabilă cu întreaga familie, cu capacitatea de a lua cu tine nu doar tot ce ai nevoie, ci și dincolo de asta, fără teama de lipsa spațiului liber. În același timp, vehiculul este deja echipat standard cu toate funcțiile principale de confort. Printre dezavantajele Spacetourer se numără costul ridicat, prezența unui singur motor, absența unei versiuni mai compacte cu corp scurt (nu este furnizat Rusiei pentru a nu concura cu C4 Grand Picasso).