Diagrama de conectare a luminii de ceață diy. Cum se instalează farurile de ceață pe Grant? Instalarea farurilor de ceață pe un Chevrolet Niva

Unul dintre fenomenele naturale care provoacă cel mai mare disconfort unui pasionat de mașini în timpul conducerii este ceața. În acest caz, singura mântuire pot fi farurile de ceață, care vă permit să navigați mai bine pe vreme rea. Mai jos vă vom spune despre cum să instalați farurile de ceață pe orice mașină cu propriile mâini.

[Ascunde]

Cerințe pentru instalarea PTF

Pentru a pune corect farurile de ceață în bara de protecție cu propriile mâini, nu numai că trebuie să cumpărați în avans un set universal de elemente de fixare, ci și să țineți cont de toate regulile de instalare. Desigur, orice PTF trebuie montat corect, luând în considerare toate cerințele și regulile. După cum se precizează în SDA, nu pot fi introduse mai mult de două faruri de ceață în bara de protecție per vehicul.

Instalarea lor se realizează în conformitate cu cerințele:

1. PTF-urile trebuie plasate la o distanță de cel mult 40 cm de partea laterală a vehiculului, care este determinată de suprafața exterioară a felinarului.
2. Pentru a face totul corect, dispozitivele trebuie instalate la o distanță de cel puțin 25 cm de sol, adică de-a lungul fundului felinarului.
3. Lanternele PTF ușoare trebuie instalate sub partea superioară a deschiderii de transmitere a luminii a felinarelor cu faza scurtă.
4. În ceea ce privește unghiurile de vizualizare, acestea nu trebuie aglomerate. Pe verticală, unghiul de vizualizare ar trebui să fie de aproximativ 15 grade, orizontal - în jur de 45 de grade (videoclip de Romanautoreview).

Va fi greșit dacă PTF-urile sunt incluse împreună cu dimensiunile. În consecință, atunci când instalați în bara de protecție și conectați conectorii, aceștia trebuie așezați astfel încât să nu fie conectați la dimensiuni. Nu este un secret pentru nimeni că toate vehiculele moderne sunt echipate cu un conector special pentru montarea PTF, astfel încât instalarea farurilor de ceață se realizează strict în ele. Și chiar dacă nu există felinare în sine, atunci trebuie să existe prize adecvate în care sunt instalate elementele de fixare și felinarele în sine.

În cazul în care mașina dvs. nu are prize și scaune în care sunt instalate farurile de ceață, atunci va trebui să vă faceți singur aceste locuri. Dacă acesta este cazul, atunci când instalați un set de faruri în bara de protecție, puteți și chiar trebuie să vă ghidați de cerințele de instalare și conectare, altfel este posibil să aveți probleme când treceți prin întreținerea de rutină. Doar luând în considerare cerințele, veți putea să vă asigurați că dispozitivele sunt utilizate eficient la capacitate maximă. În ceea ce privește reglarea, aceasta se efectuează după instalarea PTF-ului în bara de protecție în loc de dopuri. După cum vă amintiți, în timpul instalării, trebuie să vă gândiți cum să montați corect felinarul, astfel încât unghiul său de flux luminos să fie corect.

Metode de conectare

Deci, dacă instalarea farurilor de ceață se realizează acasă, atunci pentru a face totul bine, puneți kitul în bara de protecție în loc de prize și conectați-l la cablare, puteți utiliza una dintre cele două opțiuni de conectare. După cum ne amintim, PTF-urile în orice caz nu sunt pornite de pe lămpile laterale, acest lucru trebuie amintit înainte de a instala kitul în bara de protecție și de a conecta toți conectorii. Pot exista mai multe opțiuni pentru montarea dispozitivelor. Una dintre cele mai simple în ceea ce privește instalarea și fiabilitatea este conexiunea la firele vehiculului, care au fost deja instalate și sunt destinate farurilor de ceață.

În acest caz, puteți face totul mai ușor. Cablajul din fabrică este deja echipat cu toate componentele necesare, în special firele și conectorii necesari pentru conectare. Cablajul conține toate releele și siguranțele, precum și un comutator cu ajutorul căruia puteți controla dispozitivele. De fapt, trebuie doar să demontați mufele din bara de protecție și să instalați kitul PTF conectându-l la toți conectorii. Această opțiune nu este relevantă pentru toate vehiculele, ci doar pentru mașinile echipate cu prize sau mașini în care trebuie să schimbați lumina de ceață din comandă (autor video - Andrey Kuvshinov).

Când cumpărați un kit PTF, trebuie să vă asigurați că acest model poate fi instalat pe mașina dvs. Nu numai conectorii trebuie să se potrivească, ci și parametrii de instalare. În cazul în care vehiculul nu este echipat cu cablaj pentru instalarea farurilor de ceață, va trebui să o efectuați singur. Pentru ca schema de conectare a lămpii de ceață să fie corectă, ar trebui achiziționate fire suplimentare împreună cu kitul, acestea trebuie să fie din cupru și izolate. În plus, trebuie să achiziționați și un comutator de lampă de ceață, siguranță și releu, uneori aceste componente vin cu un PTF.

Nu uitați că optica anti-aburire nu trebuie să fie niciodată inclusă împreună cu dimensiunile. Cablajul standard, precum și comutatorul, nu sunt evaluate pentru nivelul de curent pe care îl captează aceste optici. Trebuie remarcat faptul că circuitul electric trebuie în orice caz să fie echipat cu o siguranță, acest lucru este foarte important. Doar o siguranță vă va salva vehiculul de la incendiu dacă apare un scurtcircuit accidental în circuit. Siguranța în sine trebuie să fie suficient de puternică - nivelul de putere este calculat în conformitate cu puterea opticii în sine.

De exemplu, dacă optica este proiectată pentru 60 de wați, atunci când cumpărați o siguranță, trebuie să calculați puterea acesteia în avans, în conformitate cu formula:

60 W * 2/12 V = 10 A

Adică, dispozitivul în sine ar trebui să fie selectat luând în considerare o marjă mică. Cea mai bună opțiune ar fi să cumpărați o siguranță de 15 amperi.

Diagramele de conexiune

Acum să trecem la diagrame, conform cărora un set de lumini de ceață trebuie conectat la toți conectorii. Una dintre cele mai simple opțiuni este conectarea de la baterie; pentru aceasta, în circuit este instalat un buton suplimentar pentru aprinderea farurilor de ceață. Fiecare lampă de ceață este echipată cu două contacte pentru alimentarea cu energie electrică. Unul dintre aceste contacte de pe ambele componente ale kitului este conectat printr-un cablu într-un singur circuit și conectat la caroseria vehiculului, adică la masă. Montarea la pământ trebuie efectuată folosind o clemă rigidă sau un dispozitiv de fixare.

După cum știți, caroseria mașinii este inițial conectată la negativul bateriei. Prin urmare, pentru a preveni posibile defecțiuni în viitor, cea mai bună opțiune ar fi conectarea firului direct la borna negativă a bateriei. Dacă, în viitor, rugina începe să se formeze pe corp sau pe elementul de fixare, acest lucru va contribui la pierderea contactului și, în consecință, a semnalului. Al doilea contact trebuie să fie conectat la pozitivul bateriei, ele sunt conectate între ele, după care cablul este scos la numărul de contact 87 în conformitate cu diagrama.

După aceste acțiuni, contactele rămase ale releului sunt conectate la conectori:

• sub numărul 30 - conectat la borna pozitivă a bateriei printr-o siguranță;
• numărul 86 - la borna negativă a bateriei sau la caroseria mașinii, așa cum s-a menționat mai sus;
• numărul 85 - la borna pozitivă a bateriei, se utilizează suplimentar un comutator pentru conectare, precum și o siguranță utilizată la cablarea contactului numărul 30.

În ceea ce privește butonul de alimentare optică, acesta este montat în interiorul vehiculului, unde este convenabil pentru șofer, de obicei acest loc în zona de bord. Releul în sine ar trebui să fie montat pe cutia de siguranțe, de obicei acest dispozitiv este echipat cu conectori de releu care pot fi utilizați la conectarea echipamentelor suplimentare. Dacă este necesar, puteți încerca să vă conectați la un releu care este deja instalat în unitate.

Puteți utiliza un circuit mai complex pentru conectarea la ieșirea pozitivă a bateriei prin comutatorul de aprindere. Cu alte cuvinte, de la butonul de alimentare optică, cablajul este așezat și conectat nu la baterie, ci la orice cablu în care există o tensiune care apare ca urmare a pornirii contactului. Deoarece optica în acest caz se va porni doar cu contactul cuplat, în viitor acest lucru va evita o posibilă descărcare a bateriei dacă șoferul uită să stingă farurile de ceață. Schemele descrise mai sus vor face posibilă conectarea opticii în conformitate cu cerințele regulilor de circulație și legislația actuală a Federației Ruse, pentru aceasta, întrerupătorul pentru faruri de ceață trebuie conectat la comutatorul de iluminat extern al mașinii.

Video "Instalarea opticii de ceață pe Lada Granta"

Folosind exemplul Lada Grants, vă puteți familiariza cu procedura de instalare a PTF (video NapoziTiV).

Și astfel veți pune farurile de ceață! dar nu prea înțelegeți cum, se pare că există o mulțime de informații despre acest lucru pe net și există și o mulțime de scheme, dar să ne imaginăm că nu înțelegeți schema, voi încerca să scriu un raport foarte detaliat că după orice persoană le-ar putea conecta chiar lângă casă, și nu plătește bani nimănui!

Cel mai important Scoateți clemele bateriei!

Voi descrie în Matiz-ul meu! dar acest BZ poate fi conectat la oricine! deci, să începem! in primul rand ce avem nevoie!

1) ANTI-CEATA in sine!

PTF pe Matiz!

2) o siguranță de 15 amp (dacă nu doriți lingușire în cutia de siguranțe, atunci cutia de siguranțe!

DESPRE ASTA ESTE

3) releul lămpii de ceață! Și un bloc pentru aceasta)

releu cu 4 pini și conectați-l!

4) butonul pentru aprinderea farurilor de ceață!

bine, și 5) fire, nu-mi amintesc secțiunea transversală și câți metri (întreaba în magazin, să spunem despre PTF-uri)

6) un fleac de bandă electrică, cleme pe fire și toate astea!

MUNCĂ

Nu am făcut nicio poză, așa că o voi explica pe fotografiile altora și pe o foaie de hârtie! Nu sunt un mers, dar nu este important să fie clar!

și așa să mergem! conform GOST, este necesar ca farurile de ceață să se aprindă cu dimensiunile actuale, (dar asta nu înseamnă că nu vom putea circula cu dimensiuni, ci fără faruri de ceață), adică dacă dimensiunile sunt oprite, atunci butonul farurilor de ceață va face clic pe gol! dar când porniți dimensiunile, puteți activa sau dezactiva aceleași lumini de ceață cu butonul de lampă de ceață!

să începem cu locația RELEULUI! il poti pune oriunde, chiar si intr-un bloc comun, nu m-am deranjat si l-am pus in spatele plansei de bord peste mognitola, asa ca scriu asa cum am facut) scoatem ponelul central negru (care nu a vopsit) si vedem asta, acolo am aruncat ștafeta

unde săgețile indică lămpile de iluminare din spate ale regulatorului aragazului! sunt 2 dintre ele, dar nu avem nevoie de ele, urmați firul de la ele și găsiți un conector cu 2 pini (deoarece lumina de fundal se aprinde cu dimensiunile de care avem nevoie) și astfel vom agăța primul contact de pe releu acest fir! și astfel toată lumea știe cum funcționează comutatoarele PTF (nu voi explica! așa că luăm prima bucată de sârmă (nu o tăiați imediat) conectăm un capăt la conectorul de iluminare de fundal al regulatoarelor aragazului și celălalt conector la buton , (nu mă întrebați la ce conector de pe buton să mă conectez, într-adevăr nu știu, îl căutam prin bătaie, nu este greu), apoi mergem de-a lungul lanțului și de la buton conducem firul la contactul releului 85 pe diagramă (releul ar trebui să fie și el scris, dacă nu există astfel de numere, atunci doar întoarceți releul, astfel încât contactele să fie situate ca pe schema) totul este la fel acolo

adică după aceste acțiuni avem deja un circuit de 12 volți de la dimensiuni, apoi un buton care rupe circuitul și apoi un releu de 85 de contacte)

apoi tragem contactul 87 prin mufa de sub pedale si il tragem la ACUMULATOR! nu uitați să puneți o siguranță, este plasată între plusul lui Akum și contactul releului 87 (siguranța este mai aproape de Akum) la jumătatea drumului, mergem mai departe 86 contactul releului este aruncat pe corp sau un minus (cel mai adesea un fir negru) ar fi frumos și ar fi întins-o până la Akum, dar acest lucru nu este necesar!

ultimele sunt luminile de ceață,

Să începem cu partea din față a farurilor de ceață instalate într-un loc obișnuit, iar din fiecare far sunt 2 fire plus și minus! cu un minus, ca întotdeauna, aruncați-l pe corp sau conectați 2 minusuri de la două faruri și un kinte la minus Akum) (nu face nicio diferență! Doar dacă aruncați fire pe corp, trebuie să trageți mai puține fire ! Dar conectați și trageți plusurile de la 2 faruri în salon prin aceeași mufă ca și plusul de pe Akum, ... l-ați scos? Acum ridicați-l până la releul nostru astfel încât firele să nu fie vizibile (la fel de frumoase) și conecteaza-l la conectorul 30, ei bine, se pare, inca nu adunati totul, nu se stie niciodata ce asa! ca sa nu mai dezasamblati! mergeti pune clemele pe Akum... astept aici deocamdata) acum porneste dimensiunile si verifica daca functioneaza! (bineînțeles că funcționează) bine, încercați farurile de ceață, dacă totul funcționează, atunci puteți ascunde totul și pune-l la loc, verificați dacă nu rulează nicăieri! și izolați toate firele goale)

dacă farurile de ceață nu funcționează, ascultați releul! ar trebui să faceți clic dacă nu faceți clic, atunci ați conectat incorect conectorii releului! (în general, este indicat să verificați toți conectorii nu în mașină, dar deoparte! adică, colectați întregul circuit pe masă și apoi, știind la ce să vă conectați, puneți totul în mașină)

Setul complet al mașinii este cheia funcționării sale în siguranță. Cu toate acestea, unele opțiuni nu sunt considerate de bază de către companiile auto, excluzându-le din configurația de bază. Astfel de atribute includ optica de ceață. Pasionații de mașini îl implementează singuri, achiziționând separat kitul necesar. Pentru instalarea într-un astfel de caz, se utilizează o schemă de conectare a lămpii de ceață printr-un releu.

Șoferii experimentați știu cât de uneori este problematic să depășești unele secțiuni ale traseului pe vreme rea. Faza lungă sau faza scurtă reflectă particulele de umiditate suspendate în aer. Ceața de așezare reduce semnificativ nivelul de vizibilitate pe drum.

Vizibilitatea este îmbunătățită prin scăderea înălțimii fasciculului de lumină. Pentru aceasta, sunt montate dispozitive de iluminat suplimentare - faruri de ceață. Acestea sunt situate mai aproape de suprafața asfaltului, unde există o densitate mai mică de particule umede, iar grinda poate ajunge la alte secțiuni ale pistei.

Avantajele acestor dispozitive sunt următorii factori:

• asigură o îmbunătățire semnificativă a vizibilității șoferului;
• o mașină echipată cu faruri de ceață poate fi văzută de la o distanță mai îndepărtată;
• trusa are un preț relativ scăzut;
• dacă este necesar, echipamentul poate fi montat independent.

Este de preferat să instalați faruri de ceață de la mărci cunoscute sau producători de încredere pentru a obține un rezultat garantat de înaltă calitate.

Cerințe actuale pentru instalarea de optice suplimentare

Regulile de instalare a farurilor de ceață sunt reglementate de regulile actuale de circulație. De asemenea, în acest caz, trebuie respectat GOST 8769-75... În caz contrar, puteți avea probleme cu poliția rutieră.

Înainte de instalare, ar trebui să vă familiarizați cu standardele de instalare:

• cea mai mare abatere de la planul lateral al mașinii la marginea farului nu trebuie să depășească 0,4 m;
• de la baza dispozitivului instalat până la suprafața drumului trebuie să rămână un spațiu de cel puțin 25 cm;
• trebuie să furnizeze unghiuri de vizualizare la care optica nu va fi obstrucționată: în plan vertical + 15-10 grade, în plan orizontal + 45-10 grade.

Includerea luminilor de ceață ar trebui să fie asigurată simultan cu lansarea luminilor laterale.

În proiectarea mașinilor moderne, majoritatea producătorilor asigură instalarea unei astfel de iluminări suplimentare. Pentru aceasta sunt alocate module speciale în partea din față a mașinii. Astfel de zone vor putea fi identificate prin prize speciale instalate în zona barei de protecție frontale. Este suficient să scoateți fiecare priză pentru a începe instalarea dispozitivelor de iluminat.

Dacă compania producătoare nu a planificat un loc pentru PTF în proiectarea mașinii, atunci fiecare șofer poate alege independent un loc pentru el. În acest caz, va trebui să respectați normele și regulile de instalare stabilite. Acest lucru se datorează nu numai respectării statului de drept, care este important, ci și asigurării unei eficiențe ridicate a noilor faruri.

După ce veți putea conecta complet farurile de ceață prin releu, va fi important să le reglați cu fixare în pozițiile stabilite. În acest caz, va fi necesar să se atingă unghiurile corecte de incidență ale fluxului luminos.

Opțiuni populare de conexiune PTF

Se presupune că diferite mașini pot utiliza una dintre metodele de conectare. Una dintre cele mai simple metode este o metodă în care cablajul instalat de la compania producătorului auto este utilizat la lucru. Există deja conectori standard și cablaje bine fixate care furnizează energie etc. farurilor care urmează să fie conectate.

Este suficient ca automobilistul să fixeze corect optica prin orificiile de montare furnizate de producător și să conecteze firele. O astfel de adaptare este cea mai populară, rapidă și la prețuri accesibile chiar și în condiții de garaj.

Atunci când vehiculul nu are direcționarea cablurilor pentru lumini de ceață, atunci va trebui achiziționat un număr de cabluri izolate pre-măsurate cu kitul optic. Este recomandabil să le luați în culori multiple și cu conectori de montare. Acest lucru va simplifica foarte mult munca. De asemenea, va trebui să vă aprovizionați cu relee și siguranțe.

Este important să nu faceți greșeli și să nu montați PTF pe fire destinate luminilor laterale, deoarece instalația nu prevede utilizarea acestor cabluri cu un consum excesiv de curent.

O siguranță încorporată este un element obligatoriu. Este un salvator de la eventualele scurtcircuite sau incendii. Valoarea nominală este selectată pe baza valorii puterii noii optici.

Metoda de calcul este următoarea formulă:

• P este puterea unui far, W;
• V este tensiunea din rețeaua auto, care este de obicei 12 V;
• I este valoarea calculată a curentului pentru siguranța, A.

Dacă ați ales faruri de 40 W, atunci la final obținem valoarea puterii actuale 40 * 2/12 = 6,7 A. În orice caz, este preferabil să alegeți siguranțe cu o marjă bună de 30-50%. În consecință, trebuie să puneți o mufă de 10 A în exemplu.

Diagrama de conexiune optimă

Conectarea simplă se realizează printr-un comutator direct de la baterie. O pereche de contacte este prevăzută din fiecare far pentru conectarea sursei de alimentare. Scoatem unul dintre ele din fiecare far și ne conectăm unul cu celălalt. În continuare, căutăm cea mai apropiată parte a caroseriei metalice a mașinii, care joacă rolul de „masă” (minus contact), fixăm firul dezbrăcat de pe farurile de pe el cu un șurub.

De asemenea, este posibil să rezumați „minusul” din baterie, care va fi mai fiabil... Cu această opțiune, proprietarul mașinii este asigurat ulterior împotriva unei eventuale coroziuni a corpului și a unui contact slab.

Robinetele rămase de la faruri sunt conectate la firele pozitive de la baterie. Pentru comoditate și pentru a reduce cablarea, a doua pereche de la ambele faruri este, de asemenea, interconectată. Conexiunea PTF prin releu și buton presupune ieșirea "plus" la releul marcat "87". Contactele ulterioare sunt conectate după cum urmează:

• „30” este transmis la siguranță, apoi la „+” pe baterie;
• „86” este conectat la „masă” pe corpul mașinii sau la „-” pe baterii;
• Este obișnuit să deviați „85” la pozitivul bateriei, întrerupând la întrerupător, care este implicat în circuitul de contact „30”.

Dacă nu există niciun buton gratuit pe panoul de instrumente, va trebui să îl montați într-un loc convenabil. În unele cazuri, șoferii îl plasează între scaunele din față pentru a nu scoate panoul.

Este permisă o opțiune de instalare mai complexă, care implică conectarea cablurilor în sistemul de aprindere. Când cheia este rotită, farurile de ceață se vor aprinde imediat, iar când contactul este oprit, totul este oprit. Această tehnică exclude opțiunea în care șoferul poate uita să oprească singur PTF-ul.

Mașina „Lada Granta” vine din fabrică în trei niveluri de finisare: „Lux”, „Norma”, „Standard”. În acest caz, doar primul dintre ei primește faruri de ceață. Locurile al doilea și al treilea pentru instalarea „farurilor de ceață” sunt, există un buton corespunzător pe panou, dar farurile în sine nu sunt. Conexiunea PTF poate fi încredințată specialiștilor stației de service, dar instalarea lor personală conform schemei gata făcute este atât mai ieftină, cât și mai plăcută.

Reguli pentru instalarea „luminilor de ceață” pe Lada

PTF-urile instalate corect ajută șoferul să conducă în condiții de drum dificile. Regulile de circulație reglementează strict înălțimea farurilor, culoarea acestora, precum și poziția punctelor luminoase pe șosea.

Unde pot instala PTF

În proiectarea „Granturilor” moderne, locurile de instalare sunt elaborate cu precizie: sub plăcuța de înmatriculare, pe laterale. Unele bare de protecție au chiar șanțuri lăsate acolo. ... În orice caz, bara față a mașinii va trebui scoasă pentru o instalare corectă.

Dar înainte de asta, ar trebui să mergi la cumpărături și să găsești piesele necesare. Piața de astăzi oferă atât bare de protecție încastrate, cât și bare de protecție cu faruri deja instalate. Alegerea, ca întotdeauna, rămâne la proprietar.

Instrucțiuni pentru instalarea farurilor pentru „manichini”

Întregul proces de echipare a unei mașini cu „faruri de ceață” poate fi împărțit în mai multe etape:

1. Scoaterea barei de protecție.
2. Instalarea farurilor.
3. Cablare.
4. Conexiune faruri.
5. Asamblarea pieselor în ordine inversă.

Scoaterea barei de protecție față

Bara de protecție a „Granturilor” este un singur întreg cu grătarul radiatorului, prin urmare, pentru a nu distorsiona zăvoarele de sub aripi, este recomandabil să îl scoateți împreună cu partenerul dvs.

Galerie foto: Instrumente necesare

Șurubelniță Phillips universală cu lamă interschimbabilă
Cheie combinată 10 mm
Cheie combinată 8 mm
cheie universală Torx t20

• șurubelniță cu cruce;
• cheie 10 mm, cap 10 mm;
• cheie 8 mm;
• tasta TORX T-20.

Algoritm de îndepărtare a barei de protecție

1. Deșurubați plăcuța de înmatriculare din față.
2. Există două șuruburi de montare sub bara de protecție. Deșurubați-le cu un cap de 10 mm.
3. Deschizând capota, scoateți cele șase șuruburi care fixează grila radiatorului.
4. Deșurubați 3 șuruburi cu care bara de protecție este atașată de jos.
5. Deșurubați o pereche de șuruburi autofiletante de pe fiecare parte, care conectează căptușelile arcului roții la bara de protecție.
6. După aceea, scoateți o pereche de șuruburi autofiletante de pe partea arcurilor roții.
7. Trageți colțurile barei de protecție înainte în direcția de deplasare și scoateți-o.

Video: proces pas cu pas pentru demontarea barei de protecție față

Instalare faruri DIY

Pentru „Lada Grants” astăzi, sunt oferite două tipuri de faruri:

• Bosch - cu sticla plat;
• Kirzhach - sticlă convexă.

Ambele faruri și alte faruri sunt standard, astfel încât alegerea lor rămâne la latitudinea consumatorului.

Ce instrument este necesar

În plus față de faruri, pentru echipamentul unei mașini PTF, trebuie să aveți în stoc:

• șuruburi autofiletante (6 piese pentru montarea farurilor);
• burghiu;
• set de burghie;
• zavoi sau piele;
• cuțit de papetărie;
• etanșant.

1. O gaură cu un diametru de până la 10 mm este găurită în centrul ovalului sub far.
2. Pornind de la această gaură, tăiați un cerc de-a lungul diametrului interior cu un cuțit clerical.

   Este mai bine să tăiați gaura în mai mulți pași, astfel încât mâna să nu alunece și să distrugă bara de protecție.

3. O gaură este prelucrată cu un șmirghel sau cu o chiuvetă, al cărui contur ar trebui să fie egal cu diametrul exterior al farului.
4. Folosind șuruburi autofiletante, instalați farul în bara de protecție.
5. Fantele rămase după lucru sunt umplute cu material de etanșare.

Ultimul paragraf al instrucțiunii este opțional. Cu toate acestea, experții recomandă să nu o neglijeze, altfel murdăria, zăpada sau apa pot pătrunde în fisuri.

Pașii de mai sus sunt repetați în aceeași succesiune pentru a instala al doilea far.

Cum se face cablajul și se conectează farul

Pentru a conecta PTF, veți avea nevoie de diverse instrumente:

• kit de montare pentru conectarea farurilor de ceață pe „Grant”. Include un buton, un releu, cablarea interioară, sub cablarea capotei;
• ondulare (de exemplu, 9 mm pentru interior și 16 mm pentru capotă);
• banda izolatoare;
• burghiu;
• set de burghie;
• cap 10 mm;
• cheie 13 mm.

Planul de conectare a farurilor de ceață arată astfel:

1. Scoateți bateria.
2. Deșurubați șuruburile care fixează platforma sub ea.
3. Prin mutarea panoului în lateral, slăbiți piulița suportului, scoțând conductele de combustibil.
4. Sârma începe să curgă de la farul din dreapta prin garda noroiului, apoi sub compresor, generator și ventilator de răcire.
5. Sârma de la al doilea far este direcționată prin parghia stângă.
6. Ambele fire sunt conectate în compartimentul motorului. Apoi sunt așezate într-o ondulare.
7. Aceștia trec ondulația pe sub unitatea ABS lângă tuburile hidrocorectoare farurilor, introducând aceste tuburi în habitaclu prin benzile de cauciuc.

Terminat cu cabluri sub capotă.

Acum puteți reinstala bateria și atașați bara de protecție. Diagramele de mai jos arată unde puteți atașa bornele de împământare din partea dreaptă.

Terminalele sunt de asemenea atașate pe partea stângă în același mod.

Conexiune PTF în cabină

Butonul de pornire poate fi realizat în două moduri:

• folosind butonul furnizat cu kitul de montare;
• prin sistemul standard al modulului de control al luminii (LMC).

Cum se pune un buton

Prima metodă este descrisă în detaliu în instrucțiunile kitului. Așa va arăta diagrama de instalare folosind butonul din kitul de instalare.

Merită menționat regulile de conectare aici. Firul albastru este conectat la „plus” al contactului, firul alb este conectat la „plus” de la luminile laterale, iar firul negru este conectat la „minus”. Un releu trebuie să fie prezent în sistem. Puterea actuală cu farurile funcționale atinge 35 A, astfel încât butonul nu va dura mult fără el. Releul este alimentat de la cutia de siguranțe sau direct de la baterie, așa cum se arată în diagramă.

Schema folosind ICC

Această opțiune este mai complicată, dar vă permite să afișați indicația „ceații” pe tabloul de bord. Pe lângă trusa de montare, va trebui să achiziționați terminale de tip Lira (mari și mici).

În plus, va fi necesar un bloc ICC de la Lux Grants. Există două tipuri de acest modul în vânzare, diferențele dintre acestea fiind în prezența unei poziții de comutator și a contactelor suplimentare. Prețul ICC-urilor diferă și el cu aproape o treime.

Instrument necesar:

• ciocan de lipit;
• banda izolatoare;
• surubelnita plata;
• Surubelnita Phillips;
• cheie mâner lung de 22 mm.

Ordinea de instalare arată astfel:

1. Capacul cutiei de siguranțe este fixat cu cleme, așa că pentru a-l scoate, doar trageți-l spre dvs.
2. Deșurubați cele trei șuruburi care țin panoul de bord: o pereche în partea de sus, una sub cutia de siguranțe.
3. Combinația în sine este susținută de patru șuruburi. Deșurubați-le, apoi, glisând-o în lateral, scoateți conectorul de conectare. Este ținut de un comutator special care este rotit în lateral.
4. Apoi garnitura coloanei de direcție este îndepărtată.
5. Am ajuns la CPI. Deșurubați un șurub deasupra lui, scoateți-l din bloc. Pe laterale vor fi două zăvoare care sunt stoarse cu o șurubelniță.
6. Scoateți mânerul din hidrocorectorul farului trăgându-l spre dvs., apoi eliberați piulița care îl ține pe panou, scufundați-l spre interior, mutați-l puțin în jos.
7. Acum deșurubați șurubul care fixează cutia de siguranțe.

   Pentru confort, glisați coloana de direcție în sus până când se oprește.

8. Îndepărtând șurubul și deplasând blocul spre stânga, eliberați-l de pe suporturi. Apoi trebuie răsturnat, după îndepărtarea mai multor relee din partea stângă.
9. Conectați firul roz de la contact și firul albastru de la blocul de montare, astfel încât "plus" să fie furnizat circuitului. Lipiți joncțiunea, apoi izolați-o.
10. În continuare, căutați spații goale pe cutia de siguranțe pentru prizele F16, F17 indicate în diagrama de mai jos.

    Siguranța F18 este indicată alături. O puteți instala în avans dacă intenționați să faceți încălzirea scaunelor în viitor.

11. Acum, la capetele firelor care vin de la "foglights" puneți "Lyres" mari, introduceți-le în cutia de siguranțe. Farul din stânga este aprins la siguranța 17, cel din dreapta la 16. Cele două siguranțe rămase trebuie conectate la releul de putere, așa cum se arată în diagramă.

    Puteți face fără un releu, deoarece ICC de la "Lux" are propriul său. Dar este mai sigur să folosiți un releu extern și un fir gros de alimentare.

    Apoi, un fir suplimentar este scos către panoul de instrumente pentru a indica că farurile sunt aprinse, conectându-se la pinul 15.

12. Întreaga structură este asamblată în ordine inversă. De acum încolo, includerea farurilor de ceață va fi asigurată prin ICC, la fel ca restul iluminării capului.

Video: instalarea farurilor de ceață și repararea opticii capului pe Lada Grant

„Lada Granta” în configurația „Lux” are deja faruri de ceață. Dar, după ce au cumpărat piesele necesare, farurile suplimentare pot fi echipate cu alte modele de configurație - „Standard” sau „Norm”. Această lucrare este minuțioasă, dar dacă o faci cu atenție, atunci nu va fi dificilă. Fiecare șofer știe că prețul muncii la o stație de service este direct proporțional nu cu costul pieselor, ci cu durata lucrării.

Echiparea corectă a vehiculului este cheia siguranței atât a șoferului, cât și a pasagerilor săi. Chiar și schimbările ușoare ale vremii pot reduce vizibilitatea în timpul conducerii, ceea ce face ca conducerea să fie periculoasă pentru toți utilizatorii drumului, inclusiv pentru șofer.

De ce ai nevoie de faruri de ceață pe o mașină

Pe vreme rea, pe timp de zăpadă sau ploaie, lumina farurilor înalte și joase se împrăștie, creând un voal care complică vizibilitatea șoferului. Instalarea farurilor de ceață este cea mai bună soluție pentru îmbunătățirea vizibilității pe șosea, atât pe timp de noapte, cât și pe vreme rea. Scopul principal al acestor faruri este de a furniza lumină. Cu setarea corectă, farurile de ceață pot lumina până la 10 metri de drum în fața dvs. și până la 5 metri în lateral. Echipamentul de bază al multor mașini nu prevede un astfel de upgrade, dar puteți echipa mașina cu lumini de ceață la cel mai mic cost.

Principiul conectării farurilor de ceață

Pentru a echipa o mașină cu faruri de ceață veți avea nevoie de:

• fire;
• banda izolatoare;
• lumini de ceata;
• butonul de pornire;
• releu și blocaj de ceață;
• siguranță (15 amp).

Dacă nu există locuri speciale pentru farurile de ceață pe bara de protecție a mașinii, trebuie să le găuriți singur în locuri simetrice sau să cumpărați faruri care sunt pur și simplu înșurubate la bara de protecție.

Mașina trebuie condusă pe pasajul superior și pământul trebuie deconectat de la baterie, astfel încât să nu se producă un scurtcircuit în timpul lucrărilor de reparație.

Instrucțiuni pentru instalarea farurilor de ceață pe o mașină printr-un releu.

• Este necesar să îndepărtați panoul principal, sub care se află lămpile de la iluminarea regulatorului cuptorului. Becurile pot fi puse deoparte, nu vor mai fi necesare.
• Acum trebuie să găsiți conectorul cu doi pini. Este situat la capătul firului de iluminare din spate. Va trebui să treceți mâna peste el pentru a găsi partea necesară.
• Conectăm primul fir de la releu la conectorul cu doi pini, iar al doilea îl conectăm la butonul de alimentare PTF.
• Pentru a stabili o rețea de 12 volți din dimensiuni și 84 de contacte în sistem, va trebui să conduceți un fir către releu. Releul poate fi îndepărtat în orice loc convenabil pentru șofer - în spatele bordului sau sub acesta, sub garnitura caroseriei, în cutia de siguranțe etc.

Dacă ați conectat singur radioul, nu ar trebui să existe probleme. Principiul conexiunii, deși nu este identic, este similar.

• Acum va trebui să treceți pinul 87 la baterie sub pedale sau de-a lungul cablajului către compartimentul motorului.

• Extindem numărul de contact 86 la pământ la corp.
• Farurile de ceață au două fire - minus și plus. Acesta din urmă („pozitiv”) va trebui conectat împreună și trimis la baterie.
• Apoi trebuie să le trimiteți la releu și să vă conectați la conectorul de la numărul 30.
• „Minus” este îndreptat către corp.
• Este necesar să înfășurați toate firele goale cu bandă electrică și să verificați fiabilitatea conexiunilor.

Dacă farurile de ceață nu funcționează, verificați dacă conectorii releului sunt conectați corect. Veți auzi clicuri când este instalat corect.

Aici am examinat opțiunea de conectare a lămpilor de ceață alimentate de încălzitorul interior. De asemenea, puteți face o conexiune de la blocul de încălzire a lunetei. Pentru a face acest lucru, va trebui să utilizați firele de la butonul de încălzire a lunetei pentru alimentare. Principiul conexiunii este același cu cel descris mai sus, folosind doar o sursă de alimentare diferită

În prima versiune, farurile de ceață vor funcționa împreună cu dimensiunile, iar „reîncărcarea” de la butonul de încălzire a lunetei presupune funcționarea acestor faruri de la contact. A doua opțiune este mai potrivită pentru conducere în timpul zilei, deoarece luminile de ceață pot fi folosite în locul luminilor de mers, fără a include dimensiunile.

Caracteristicile instalării farurilor de ceață

• Instalarea farurilor de ceață trebuie efectuată strict în partea de jos a mașinii, așa că, dacă mașina dvs. nu are un loc special pentru acestea, așezați-le cât mai aproape de șosea. Astfel, se obține un „strat” între ceață și lumină, care asigură o bună vizibilitate șoferului. Nu instalați faruri de ceață mai mari decât farurile.
• Este necesar să păstrați farurile curate; le puteți proteja, de asemenea, cu grilaje de protecție speciale, care le vor feri de lovirea de pietre, bețe etc.
• Pentru a evita aburirea sau tulburarea sticlei, se recomandă lustruirea cu o soluție specială o dată la câteva luni. Această procedură este relevantă în special pentru șoferii care conduc adesea pe nisip. Este posibil să aveți nevoie și de un astfel de tratament pentru sticlă după iarnă.

Setarea luminilor de ceață

După finalizarea instalării luminilor de ceață, trebuie să vă asigurați că funcționează, apoi continuați cu reglarea.

• Parcați mașina pe o suprafață plană în fața unui garaj, a unei porți sau a unui perete.
• Verificați presiunea anvelopei - ar trebui să fie egală.
• Măsurați distanța de la sol până la centrul farului.
• Scadeți 5 cm din această valoare și trageți o bandă pe perete la o distanță corespunzătoare valorii obținute.
• Porniți luminile de ceață și reglați-le astfel încât linia de sus a fluxului de lumină să fie în linie cu linia trasată.

Pentru a instala faruri de ceață, nu trebuie să aveți abilități speciale, trebuie să cumpărați un set de faruri de înaltă calitate și să vă stocați cu instrumente. Instalarea farurilor de ceață se poate face independent, principalul lucru este să urmați în mod clar instrucțiunile. Luminile de ceață îmbunătățesc semnificativ vizibilitatea pe drum pe timp de noapte și pe vreme rea. Echipându-ți mașina cu un astfel de element, nu numai că îți vei simplifica mișcarea, dar și alți șoferi te vor vedea mai bine.