Specificații Citroen C4 Aircross. Citroen C4 Aircross - crossover japoneză-franceză

Pentru prima dată, crossover-ul Citroen C4 Aircross a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva din 2012. În același an, au început vânzările acestei mașini, create pe o platformă comună cu Mitsubishi ASX (lansată pe piață în 2010) și Peugeot 4008 (prezentată și la Geneva-2012). Aceasta nu este prima mașină Citroen care se bazează pe Mitsubishi. În 2007-2012, pe baza Outlander, a fost lansată producția crossover-ului C-Crosser, care este predecesorul C4 Aircross din gama de modele Citroen.

Diferențele dintre ASX și C4 Aircross se refereau parțial la design - de exemplu, Citroen C4 Aircross a primit un design frontal diferit și noi stopuri. Dar, în ceea ce privește caracteristicile direcției și suspensiei, acestea diferă mai semnificativ: C4 Aircross are o gardă la sol crescută, iar pentru a crește controlabilitatea, rigiditatea șasiului este crescută, setările servodirecției electrice au fost modificate. În cabină, schimbările sunt minime: izolare fonică îmbunătățită și tapițerie nouă și mai moale a ușilor din față și a unui tablou de bord. În Rusia, sunt vândute doar modificările cu motoare pe benzină de 1,6 litri (117 CP) și 2,0 litri (150 CP), în timp ce Mitsubishi ASX este disponibil și cu un motor diesel de 1,8 litri.

Crossover-ul Citroen C4 Aircross a fost oferit cumpărătorului rus la nivelurile Dynamique, Tendance și Exclusive. Versiunea de bază a Dynamique include servodirecție electrică, faruri cu halogen, tapițerie din țesături, geamuri electrice, oglinzi laterale electrice, scaunul șoferului cu reglare pe înălțime, coloană de direcție cu înclinare și acoperire, cheie telecomandă, aer condiționat, CD player. În opțiuni: faruri de ceață față, șaibe de faruri, șine de acoperiș, scaune față încălzite. Toate acestea sunt incluse în pachetul Tendance și, în plus: un volan înfășurat în piele, un sistem mâini libere, întrerupătoare pe coloana de direcție (într-o mașină cu variator), o garnitură interioară combinată. Opțiuni: faruri xenon, control al climei, cutie de mănuși răcită, volan multifuncțional, trapa panoramică, regulator de viteză și control al climei. Versiunea de lux a Exclusive se distinge prin prezența în baza unui volan multifuncțional, control al climatizării, un sistem audio cu 6 difuzoare, un sistem de navigație cu monitor, un buton de pornire a motorului și un set complet de sisteme de securitate. Opțiuni: interior din piele, trapa panoramică, torpedou răcit.

Baza pentru piața rusă este un motor 4A92 de 1,6 litri cu 117 CP. echipat doar cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte și un sistem de tracțiune față. În această modificare, crossover-ul este capabil să accelereze la 100 km / h în 11,3 secunde, kilometrajul mediu al gazului fiind de 5,9 l / 100 km. Motor de doi litri 4B11 cu o capacitate de 150 CP. presupune patru opțiuni de modificare: mecanică sau variator, tracțiune față sau integrală. Versiunile privind „mecanica” demonstrează cea mai bună dinamică: accelerație la 100 km / h în 9,3 secunde la tracțiunea față și 9,9 secunde la tracțiunea integrală. În același timp, consumul mediu este de 7,7 l / 100 km și 7,9 l / 100 km. Cu variatorul, crossover-ul pierde destul de mult: timpul de accelerație la „sute” va fi de 10,2 secunde (2WD) și 10,9 secunde (4WD). Kilometrajul mediu al gazului este de 7,9 l / 100 km și 8,1 l / 100 km (2WD și respectiv 4WD). Volumul rezervorului de combustibil este de 63 de litri.

Suspensie Citroen C4 Aircross - independentă (față - suport MacPherson, spate - multi-link). Frâne - disc (ventilat în spate). Dimensiunile sunt puțin mai mari decât cele ale Mitsubishi ASX: lungime - 4340 mm, lățime - 1800 mm, înălțime - 1625 mm. La mașinile cu tracțiune integrală, se utilizează un sistem cu ambreiaj electromagnetic pentru conectarea roților din spate, precum și posibilitatea de a trece la modurile 2WD și Lock (acesta din urmă crește semnificativ capacitatea de traversare a terenului atunci când conduceți în afara terenului). Ampatamentul crossover-ului este de 2670 mm, raza minimă de virare este de 5,3 m. Garda la sol a C4 Aircross este mai norocoasă decât ASX - este mărită la 195 mm. Diferența se realizează prin diferite arcuri, amortizoare și roți mai mari.

Sistemele standard și caracteristicile de siguranță ale Citroen C4 Aircross includ airbaguri frontale pentru șofer și pasager (airbag pasager cu funcție de dezactivare), sisteme ABS, BAS, EBD. ESP este disponibil ca opțiune. Pachetul Tendance include airbag-uri laterale și cortină, airbag-ul genunchiului șoferului, senzori de parcare spate. Opțional: ESP, cruise control, lumini dinamice în viraje, senzori de ploaie și lumină, oglindă retrovizoare cu reglare automată. Toate aceste funcții sunt disponibile standard în gama de vârf.

Citroen C4 Aircross are un bun off-road, un interior spațios și spațios, în plus, există suficient spațiu pentru picioare pentru pasagerii din spate, dar portbagajul crossover-ului ne lasă în mod clar - volumul său este de doar 384 litri și cu scaunele din spate rabatat (rabatat în raportul 60/40), volumul său crește doar la 1215 litri, ceea ce nu este, de asemenea, un indicator remarcabil. Dintre minusuri, proprietarii observă o vizibilitate redusă la mersul înapoi, o suspensie rigidă. În plusuri: izolație, raport optim preț / calitate, echipament bun.

Promoție „Grand Sale”

Locație

Promoția se aplică numai mașinilor noi.

Oferta este valabilă numai pentru vehiculele promoționale. Lista actuală și dimensiunea reducerilor pot fi verificate pe acest site web sau de la managerii reprezentanței auto.

Numărul de produse este limitat. Promoția se încheie automat în momentul în care numărul disponibil de mașini promoționale este epuizat.

Promovarea programului de loialitate

Locație- dealer auto "MAS MOTORS", orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Valoarea maximă a beneficiului pentru o propunere de întreținere în propriul centru de service "MAS MOTORS" este de 50.000 de ruble, la cumpărarea unei mașini noi.

Aceste fonduri sunt furnizate sub forma unei sume bonus legate de cardul de fidelitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi încasate sau schimbate în niciun alt mod contra unui echivalent în numerar.

Bonusurile pot fi cheltuite numai pentru:

• Achiziționarea de piese de schimb, accesorii și echipamente suplimentare în salonul MAS MOTORS;
• Reducere la plata pentru întreținere la reprezentanța MAS MOTORS.

Limitări de debit:

• Pentru fiecare întreținere programată (regulată), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
• Pentru fiecare întreținere neprogramată (neregulată) - nu mai mult de 2.000 de ruble.
• Pentru achiziționarea de echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din suma de achiziție a echipamentului suplimentar.

Baza reducerii este cardul de fidelitate al clienților emis în salonul nostru. Cardul nu este personalizat.

MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii programului de loialitate fără a notifica deținătorii de carduri. Clientul se angajează să studieze în mod independent condițiile de utilizare de pe acest site.

Promovare „Comert sau reciclare”

Locație- dealer auto "MAS MOTORS", orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Acțiunea promoției se aplică numai procedurilor de cumpărare de mașini noi.

Beneficiul maxim este de 60.000 de ruble dacă:

• o mașină veche este acceptată în cadrul programului Trade-In și vechimea sa nu depășește 3 ani;

• mașina veche a fost predată în condițiile programului de reciclare de stat, vechimea vehiculului predat nu este importantă în acest caz.

Beneficiul este oferit sub forma unei reduceri a prețului de vânzare al vehiculului în momentul cumpărării.

Acesta poate fi rezumat cu beneficiile programelor „Credit sau tranșă 0%” și „Compensare de călătorie”.

Nu puteți utiliza reducerea la programul de reciclare și Trade-In în același timp.

Vehiculul poate aparține unei rude apropiate. Acestea din urmă pot fi considerate: frați, părinți, copii sau soți. Legăturile de familie vor trebui documentate.

Alte caracteristici ale participării la promoție sunt enumerate mai jos.

Pentru programul Trade-In

Valoarea finală a beneficiului poate fi determinată numai după evaluarea vehiculului acceptat în cadrul programului Trade-In.

Pentru programul de reciclare

Puteți participa la promoție numai după ce furnizați:

• certificat oficial de eliminare a standardului de stat,
• documente privind scoaterea unui vehicul vechi din registrul poliției rutiere,
• documente care confirmă proprietatea vehiculului casat.

Vehiculul casat trebuie să fie deținut de solicitant sau de ruda sa apropiată timp de cel puțin 1 an.

Se iau în considerare numai certificatele de reciclare emise după 01.01.2015.

Promoție „Plan de credit sau tranșă 0%” ”

Locație- dealer auto "MAS MOTORS", orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Beneficiile din cadrul programului „Credit sau plan de tranșă de 0%” pot fi rezumate cu beneficiile din programele „Schimb sau reciclare” și „Compensare de călătorie”.

Suma finală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor speciale din reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea echipamentului suplimentar în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină în raport cu prețul său de bază - la discreția reprezentanței.

Rată

Cu condiția emiterii unui plan de rate, beneficiul maxim în cadrul programului poate ajunge la 30.000 de ruble. O condiție prealabilă pentru primirea prestațiilor este mărimea plății inițiale de la 50%.

Planul de tranșă este emis ca un împrumut auto furnizat fără plată în exces în raport cu costul inițial al mașinii pentru o perioadă de 6 până la 36 de luni, dacă în timpul procesului de plată nu există încălcări ale acordului cu banca.

Produsele de credit sunt furnizate de băncile partenere ale reprezentanței MAS MOTORS, indicate pe pagină

Nu apare nicio plată în exces datorită acordării unui preț special de vânzare pentru mașină. Nu există un preț special fără un împrumut.

Termenul "Preț special de vânzare" înseamnă prețul calculat luând în considerare prețul cu amănuntul al vehiculului, precum și toate ofertele speciale din reprezentanța MAS MOTORS, care includ avantajul la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor de schimb sau reciclare și Compensația de călătorie ".

Alte detalii despre condițiile planului de tranșă sunt indicate pe pagină

Împrumut

Cu condiția ca un împrumut auto să fie emis prin băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS, beneficiul maxim la cumpărarea unei mașini poate fi de 70.000 de ruble, dacă plata inițială depășește 10% din costul mașinii achiziționate.

Lista băncilor partenere și condițiile de credit pot fi găsite pe pagină

Reducere în numerar pentru promoție

Locație- dealer auto "MAS MOTORS", orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Promoția se aplică numai procedurilor de cumpărare de mașini noi.

Suma maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble, dacă clientul plătește în numerar la casieria reprezentanței MAS MOTORS în ziua încheierii contractului de cumpărare și vânzare.

Reducerea este oferită sub forma unei reduceri a prețului de vânzare al mașinii în momentul achiziției.

Promoția este limitată la numărul de mașini disponibile pentru cumpărare și se va încheia automat la epuizarea soldului.

Autosalon "MAS MOTORS" își rezervă dreptul de a refuza participantul la acțiune în obținerea unei reduceri, dacă acțiunile individuale ale participantului nu corespund regulilor acțiunii date aici.

Dealerul auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea timpului promoției prin modificarea regulilor promoției prezentate aici.

Programe de stat

Locație- dealer auto "MAS MOTORS", orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Reducerea este oferită numai la achiziționarea de mașini noi cu atragerea de fonduri de credit de la băncile partenere.

Banca își rezervă dreptul de a refuza emiterea unui împrumut fără a da motive.

Împrumuturile auto sunt oferite de băncile partenere ale salonului MAS MOTORS, indicate pe pagină

Vehiculul și clientul trebuie să îndeplinească cerințele programului de subvenții guvernamentale selectat.

Beneficiul maxim în cadrul programelor guvernamentale de subvenționare a împrumuturilor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de împrumut selectat.

Administrația reprezentanței auto își rezervă dreptul de a refuza furnizarea de beneficii fără a da motive.

Beneficiile pot fi rezumate cu beneficii în cadrul programelor „Credit sau tranșă 0%” și „Schimb sau reciclare”.

Metoda de plată la achiziționarea unui vehicul nu afectează condițiile de plată.

Suma finală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor speciale din reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea echipamentului suplimentar în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină în raport cu prețul său de bază - la discreția reprezentanței.

Citroen C4 Aircross (2015-2016) este un crossover compact creat ca parte a colaborării dintre PSA Peugeot Citroen și Mitsubishi. Premiera mondială a noului Citroen C4 Aircross a avut loc la Salonul Auto de la Geneva din 2012, iar vânzările modelului au început în toamna anului 2013.

Mașina se baza pe șasiul de la, dar francezii au lucrat independent la designul SUV-ului lor. Și trebuie remarcat faptul că au făcut o treabă destul de bună - C4 Aircross din exterior a ieșit în mod semnificativ mai îndrăzneț decât sursa sa.

Dacă ASX-ul din față arată amenințător, datorită grilei imense "Jet Fighter", atunci din alte unghiuri japonezii arată plictisitor. Să aruncăm o privire la Citroen C4 Aircross. Caracteristica sa cheie din față este luminile de mers cu LED verticale elegante de pe părțile laterale ale barei de protecție față.

Grătarul radiatorului de aici este combinat vizual cu optica capului, iar emblema mare este jucată elegant cu coturile lamelelor. Admisia centrală de aer atrage atenția prin rețeaua sa originală. În general, vederea frontală a celor două mașini s-a dovedit a fi complet diferită.

Proiectarea este o chestiune subiectivă, așa că mulți probabil îi plac ASX mai mult decât C4 Aircross. În plus, Mitsubishi se vinde mult mai bine decât Citroen, dar acest lucru se datorează mai degrabă diferenței uriașe de cost, care este vizibil mai mare pentru francez.

Ca profil, Citroen C4 Aircross se remarcă prin designul grațios al stâlpului din spate, care creează efectul unui „acoperiș plutitor”, iar francezii oferă și jante pentru crossover cu un model mai atractiv. După părerea noastră, stopurile au ieșit și mai interesant pe Citroen, în timp ce capacul portbagajului fără ștampilare pare destul de potrivit.

Treceți rapid la salonul Citroen C4 Aircross. Și aici suntem aici o oarecare dezamăgire - designul o repetă complet pe ASX. Și trebuie remarcat faptul că interiorul nu arată deosebit de interesant: un volan simplu, o consolă centrală nepretențioasă cu ecran de sistem multimedia, un panou de instrumente cu două puțuri.

Specificații

Așa cum am menționat mai sus, crossover-ul Citroen C4 Aircross este construit pe șasiul Mitsubishi ASX. Există o suspensie de arc independentă în fața tipului McPherson, precum și o legătură multiplă în spate. Frâne cu disc în cerc, iar unitatea de acționare poate fi fie complet față, fie cu capacitatea de a conecta puntea spate.

dimensiuni

• Lungime - 4340 mm
• Lățime - 1 800 mm
• Înălțime - 1 625 mm
• Ampatament - 2 670 mm
• Gardă la sol (gardă) - 195 mm
• Volumul portbagajului - 384 litri
• Greutate - 1 305 kg

Pentru Citroen C4 Aircross (2015-2016), pe piața rusă sunt oferite două motoare pe benzină. Motorul de bază cu patru cilindri de 1,6 litri produce 150 CP. (154 Nm la 4.000 rpm) este disponibil numai în versiunea de bază cu tracțiune față și transmisie manuală cu 5 trepte.

O unitate mai puternică, cu un volum de 2,0 litri, cu o capacitate de 150 de forțe (197 Nm la 4.200 rpm) este disponibilă cu aceeași transmisie manuală sau cu un variator continuu variabil, iar unitatea poate fi nu numai față, ci și plină .

1.6 MT5 2WD

• Accelerație de la 0 la 100 km / h - 11,3 sec
• Viteza maximă - 182 km / h
• Consum de combustibil (oraș / autostradă / mixt) - 7,5 / 4,9 / 5,9 litri la 100 km

2.0 MT5 2WD

• Accelerație de la 0 la 100 km / h - 9,3 sec
• Viteza maximă - 200 km / h
• Consum de combustibil (oraș / autostradă / mixt) - 10,1 / 6,3 / 7,7 litri la 100 km

Variator 2.0 2WD

2.0 MT5 + tracțiune integrală

• Accelerație de la 0 la 100 km / h - 10,2 sec
• Viteza maximă - 190 km / h
• Consum de combustibil (oraș / autostradă / mixt) - 10,2 / 6,5 / 7,9 litri la 100 km

Variator 2.0 + tracțiune integrală

• Accelerație de la 0 la 100 km / h - 10,9 sec
• Viteza maximă - 188 km / h
• Consum de combustibil (oraș / autostradă / mixt) - 10,5 / 6,8 / 8,1 litri la 100 km

În plus, Citroen C4 Aircross este și diesel, iar linia include două motoare „cu combustibil greu” simultan - cu un volum de lucru de 1,6 (110 CP și 270 Nm) și 1,8 (150 CP și 300 Nm) litri. Ambele sunt asociate exclusiv cu o transmisie manuală cu 6 trepte, iar tipul de unitate poate fi selectat (frontal sau complet). Astfel de modificări nu ne sunt furnizate.

Modele și prețuri Citroen C4 Aircross 2019.

Pe piața rusă, puteți cumpăra noul Citroen C4 Aircross 2019 într-unul din cele trei niveluri de finisare: Dynamique, Tendance și Exclusive. Prețul versiunii de bază începe de la 1.209.000 de ruble pentru o mașină cu un motor de 117 cai putere. Versiunea mai puternică costă de la 1.279.000, iar suprataxa pentru variator este de 40.000 ruble. Tracțiunea integrală C4 Aircross va costa cel puțin 1.459.000, dar acest lucru este cu mecanica, apoi 1.574.000 de ruble sunt solicitate pentru versiunea de top a crossover-ului.

Chiar și în configurația maximă, dealerii solicită o suprataxă pentru vopseaua caroseriei în culoare metalică, pentru acoperișul panoramic și pentru scaunele frontale electrice.

Citroen C4 Aircross este produs din 2012. Crossover-ul este o mașină japoneză-franceză a concernului Peugeot Citroen. Mașina a fost dezvoltată cu participarea inginerilor Mitsubishi și este produsă în Japonia. În consecință, acest model combină eleganța franceză cu precizia japoneză. Frumos, compact și rapid. Dar ce o face să se deosebească de principalii săi concurenți?

Există o similaritate a platformei cu și. Dar, în comparație, Mitsubishi și Peugeut au timpi de accelerație mai scurți și viteze maxime mai mari. Iar consumul de combustibil este mai mare decât cel al Citroen C4 Aircross.

Mașina este compactă. Acest lucru poate fi urmărit în dimensiuni moderate:

• înălțime - 1,63 m;
• lungime - 4,34 m;
• lățime - 1,8 m.
• volumul portbagajului - 416 litri, cu scaunul din spate rabatat - 540 litri.

Gama Aircross este completă, cu tracțiune față și în modul Blocare. Transmisie - variator, cu 5 trepte. Motorul este fie pe benzină, fie pe motorină, cu tehnologia micro-hibridă e-HDi 115.

a fost popular cu mult înainte de lansarea Aircross. Aflați de ce ați început să apreciați crossover-urile de calitate din Franța.
Prețurile crossover-ului Peugeot fac ca aceste mașini elegante să fie la fel de atractive ca Citroens. Veți afla mai multe despre ele de la
Nu poți alege o mașină grozavă pentru tine? Suntem încrezători că vă vom ajuta să faceți alegerea corectă.

Exteriorul mașinii arată prestigios și îndrăzneț. Capota în relief, nișele aerodinamice verticale și pasajele largi ale roților conferă Citroën un farmec francez. Poziția înaltă a scaunelor și acoperișul panoramic oferă o vizibilitate optimă. Mașina arată elegantă și fiabilă. Schema de culori este diversă, dar majoritatea nuanțelor sunt reci.

Interiorul Citroen C4 Aircross este împodobit cu material moale și plastic, detaliile sunt accentuate de inserții cromate. Acoperișul panoramic inundă interiorul cu lumina soarelui în timpul zilei și este iluminat de LED-uri noaptea. Pentru comoditatea distribuirii obiectelor personale, sunt furnizate rafturi și tăvi. Tabloul de bord este funcțional și ușor de utilizat. Sunetul pur și de înaltă calitate este oferit de sistemul audio Citroën C4 Aircross, format din 6 sau 8 difuzoare construite în întreaga cabină.

Compania oferă o gamă de trei tipuri de modele cu configurații diferite : Dynamique, Tendance și Exclusive.

Model de bază Dynamique echipat cu un computer de bord, imobilizator, oglinzi încălzite și alimentate electric, sistem de frânare antiblocare, servodirecție electrică și funcție de asistență la frânarea de urgență. Pachetul include, de asemenea, un sistem audio cu patru difuzoare, două airbag-uri (AirBag), situate pe părțile frontale, aer condiționat, geamuri electrice și jante din aliaj de 16 inci.

Versiunea Citroen Tendance este echipată cu faruri cu protecție împotriva ceații, airbag-uri frontale (amplasate lateral), sistem optic cu LED, scaune față încălzite, șine de acoperiș, cotiere cu suporturi pentru pahare și roți de 16 inch sunt prevăzute pentru scaunele din spate.

Configurația exclusivă de top include un mini-computer încorporat (monitor color de înaltă calitate), airbag-uri (pentru șofer: față, genunchi), sistem de stabilizare, opțiune pentru pornirea motorului fără cheie, ceață lumini, senzori de parcare, sistem audio (6 difuzoare, reglaj pentru volan) și roți de 18 inch. De asemenea, accesul la salon este posibil fără cheie, sunt instalați senzori de ploaie și lumină, cruise control,

Prețuri pentru gama Citroen C4 Aircross

Prețul Citroen C4 Aircross este destul de democratic conform standardelor moderne. Judecă singur:

1. Model 1.6i 2WD (tracțiune față) transmisie manuală (Dynamique) - 909.000 ruble.
2. Model 2.0i 2WD (tracțiune față) transmisie manuală (Dynamique) - 979.000 de ruble.
3. Model 2.0i 2WD (tracțiune față) cutie de viteze - variator:

• Dynamique -1,019,000 ruble;
• Tendință - 1.109.000 ruble;
• Exclusiv -1 RUB 184.000

4. Model 2.0i 4WD (tracțiune integrală) transmisie manuală, Tendance - 1.159.000 ruble
5. Cutie de viteze model 2.0i 4WD (cu tracțiune integrală) - variator:

• Tendință - 1.199.000 de ruble;
• Exclusiv - 1.274.000 de ruble

Testarea Citroen C4 Aircross

Firește, fotografiile Citroen C4 Aircross nu oferă o imagine completă a acestei mașini. Doar un test drive va oferi o imagine mai mult sau mai puțin clară. Deci, ce putem spune despre mașinile franceze după ce ne cunoaștem îndeaproape? Dinamismul și manevrabilitatea nu sunt ridicate, ci încrezătoare. În timpul unei călătorii, Aircross este static și previzibil. Citirile de pe tabloul de bord sunt vizibile în orice lumină. Un ecran plăcut color al computerului de bord este situat între cântare.

Un buton este utilizat pentru a aprinde motorul. Și, de asemenea, avantajoasă este opțiunea de ajutor, care este utilizată la pornirea în sus. Motorul Aircross atinge viteza maximă rapidă și ține bine cifra. Variatorul, în timp ce conduceți, nu se grăbește să schimbe intervalele fixe, dar este destul de ușor să îl controlați.

Structura rigidă a corpului are ca scop reducerea vibrațiilor și îmbunătățirea stabilității drumului. Transmisia, suspensia și transmisia au fost proiectate pentru a conduce confortabil în oraș și în aer liber. De asemenea, contribuie la o conducere mai bună în teren - gardă la sol ridicată (20 cm).

Fiabilitatea și stabilitatea la volan sunt asigurate de opțiunile anti-blocare și dispersia eforturilor asupra sistemului de frânare, funcția de asistență în caz de frânare de urgență, 7 airbaguri și stabilitatea direcțională a vehiculului. Când este controlată, electronica răspunde rapid și include funcțiile necesare. Consumul de combustibil este economic: aproximativ 5 litri la 100 km / h pe autostradă, iar în oraș - 7,5 litri.

Principalul concurent al Citroen C4 Aircross este Mazda CX-5. Citroen C4 are o accelerație mai lină, în timp ce rivalul, dimpotrivă, are un start și eșec puternic, dar experții, atunci când discută despre motoare, sunt încă încrezători în superioritatea Mazda. O altă caracteristică distinctivă este calitatea izolației fonice - Mazda nu aude sunete străine și funcționarea motorului.

Ce spun proprietarii despre Citroen C4 Aircross

Pavel, 29 de ani

Operațiunea a început în 2012. Mașina este bună din mai multe motive. Destul de economic: 10 l / 100 km în oraș, dar în regiune și pe autostradă computerul arată 8,5 litri. Am verificat indicatorii de multe ori - aceștia corespund consumului real de combustibil.

Interiorul este plăcut în toate - spațios și plăcut. Mai ales acoperișul panoramic pe timp de noapte este un avantaj incredibil. Scaunele și scaunele pasagerului din spate s-au dovedit a fi potrivite. Spațiul este suficient - genunchii nu s-au așezat pe scaunul șoferului. Mașina are o imagine de ansamblu bună - oglinzi practice și reglabile. Este foarte benefic ca tastele funcționale să fie încorporate direct în volan.

De asemenea, izolarea vibrațiilor este pe plac - se face la un nivel decent. Odată cu dezvoltarea unei viteze de 100 km, un urlet sau un vuiet nu servește drept obstacol.

Sistemul audio încorporat este funcțional și funcționează decent. Atât faza scurtă, cât și faza lungă funcționează excelent. Luminile de circulație pe timp de zi provoacă încântare. Doar o bombă! Motorul este ascuțit și decisiv, nu există probleme cu depășirea pe pistă. Și, doar un șasiu competent: dur și moale în același timp. Clearance-ul, orice ai spune, merită complimente - ajută foarte mult.

Un pic nemulțumit de portbagaj și torpedou. Pentru mine sunt mici. Mai ales, portbagajul nu a fost impresionat. Cu toate acestea, modelul Aircross este o mașină bună (sunt sigur!), Cu atât mai complet în concordanță cu prețul cerut.

Vladimir, 32 de ani

Am cumpărat Aircross nu cu mult timp în urmă - în noiembrie 2013. Anterior, eram foarte neîncrezător în industria auto franceză. Dar când am văzut Aircross, mi-am dorit foarte mult să o experimentez. Fără să mă gândesc de două ori, am decis să încerc modele franceze. Am vrut o mașină de familie cu tracțiune integrală, gardă la sol impresionantă (locuim în suburbii, desigur, drumurile nu sunt nicăieri mai rele). Ei bine, pentru a face designul frumos. Prin urmare, m-am oprit la Citroen C4 Aircross.

Am fost uimit de francezi! Am dezvoltat o mașină frumoasă: cu un stil destul de răpitor, cu un acoperiș panoramic larg și ce roți! Inutil să spun că 18 inci! La început, dintr-un anumit motiv, mașina era oarecum dură și încăpățânată, doar că odată cu timpul de funcționare, a dobândit moliciune. Acum trec prin toate găurile noastre cu ușurință și încredere, iar cele mici nu sunt perceptibile. Distanța la sol mare, pentru drumuri precum a noastră, este o componentă importantă a mașinii. Motorul funcționează sigur și stabil. Variatorul este puțin confuz, dar presupun că aceasta este o chestiune de tehnologie, trebuie să vă obișnuiți. Consumul de gaz în oraș este de aproximativ 12 l / 100 km, dar am fost sigur că va scădea după ce ați intrat. Există un dezavantaj - un portbagaj mic. Și până acum ... nu am mai găsit defecte.

Marina, Moscova

Am cumpărat mașina în iulie 2012. Cu un variator, un volum de 2 litri. În timpul rodajului, mașina a dat impresia unui jurnal, dar caracteristicile pozitive au apărut la un indicator de 7 mii. Variatorul este destul de mulțumit - trece de toate intersecțiile. Dacă este necesar, se vor mișca viguros - nu se tocesc.

Locuiesc într-o casă de țară (sectorul privat) și iarna de multe ori nu curățăm zăpada. Deci nu m-am blocat niciodată! În oraș, Citroen se comportă strălucit, iar pe pistă, performanța nu este slabă, dacă suprafața este deosebit de plană. Aruncă în sus dacă întâlnești mici umflături. Mă întristează puțin. Pentru că iarna, foarte des trebuie să mergi la schi. Nu sunt deosebit de fericit că schiurile se potrivesc cu ușurință. Dar, dacă spatele este deschis, nimic nu deranjează.

Citroen este primul meu crossover, deci este dificil să îndeplinesc specificațiile tehnice. În plus, am coborât de pe sedan. În general, sunt mulțumit de mașină și nu au existat probleme în primul an de funcționare.

Lydia, Moscova

Am citit o mulțime de recenzii și am decis să-mi părăsesc a mea. Nu sunt foarte mulțumită de mașină. Dintre toate avantajele, văd multe dezavantaje. Cu un motor de 2L, bine, prea vorace. Senzorul arată, în general, 14 litri în oraș, dar, din experiență, sa dovedit că, în realitate, iese 12-12,5 în blocajele de trafic.

Izolarea zgomotului este șchioapă. Iarna e cumva răcoros ... și bate vântul, așa că trebuie să vorbești cu o jumătate de ton mai sus. Sistemul audio este destul de slab. Desigur, totul se schimbă ușor, dar până acum nu există nicio posibilitate.

Computerul de bord nu ar strica să re-clipească. Intervalul de service, de exemplu, arată European și, atunci când este pornit, viteza medie și consumul de combustibil sunt afișate numai pentru călătoria curentă și, pentru a vedea pentru întreaga perioadă, trebuie să vă deplasați în meniu. Se pare că toate acestea sunt nesemnificative, dar confortul este în lucrurile mici ...

Alexandru, Sankt Petersburg

Până nu demult, nu am folosit mașina, dar s-a întâmplat și am reușit să merg. Impresiile au fost medii.

Călătoria, garda la sol și dinamica sunt pozitive. Am fost plăcut surprinsă. Am notat contra - aspectul și consumul de combustibil. Deși, cu stilul meu nebun de conducere, poate normal. Salonul este cumva sărac ... Mă așteptam la mai multe de la francezi ... În general, impresiile au fost ambigue. Și în ceea ce privește avariile, nu este nimic de spus - mașina nu este a mea, ci o cunoștință a cumpărat-o recent.

Rezultat

Citroen C4 Aircross- un crossover dinamic și prădător. Are un interior ergonomic și confortabil. Elementele mașinii sunt calculate cu precizie japoneză, iar designul este cu farmec francez. Consumul de combustibil este economic. În general, caracteristicile tehnice ale Citroen C4 Aircross oferă proprietarilor de crossover o gamă largă de oportunități, dar dezavantajul său este suspensia grea, care nu este pe gustul tuturor. Cu toate acestea, Aircross este atractiv nu numai din exterior, ci și din interior, există ceva de iubit în acest sens.

Frumusețea și confortul se regăsesc în salonul spațios al „SUV-ului” francez. Datorită ergonomiei bine gândite și a butoanelor de control intuitive, se atinge cel mai înalt nivel de confort la conducere. Scaunele din față ale Citroen C4 Aircross au o gamă largă de reglare, în timp ce scaunele din spate sunt reglabile exclusiv în înclinare (2 poziții) și se rabatează ușor, mărind semnificativ spațiul de încărcare. Cu toate acestea, portbagajul mașinii este deja mare: are cel puțin 442 de litri. bagaje, care sunt foarte convenabile pentru transportul unei mari varietăți de lucruri - valize, alimente, echipamente sportive etc.

Tracțiunea integrală și garda la sol impresionantă, împreună cu caracteristicile tehnice excelente ale noului Citroen C4 Aircross, vă permit să faceți cu ușurință majoritatea obstacolelor rutiere. Un astfel de crossover este ideal pentru excursii în oraș, lucru dovedit de dimensiunile sale:

• înălțime - 1.625 m;
• lățime - 1,8 m;
• lungime - 4,34 m.

Motor

Modelul este oferit cu tracțiune integrală sau integrală, oferind un consum redus de combustibil la 100 de kilometri, precum și cu o unitate pe benzină ecologică de 150 de cai putere. Cilindrul motorului - 1998 cm3. Transmisia mașinii este un „mecanic” cu 5 trepte sau un variator. Din orice punct de control, este garantată o accelerare rapidă de până la o sută de kilometri pe oră.

Echipament

Nu este nimic mai plăcut decât să petreci timpul cu o mașină nouă care este atât de bogat echipată! Citroen C4 Aircross are:

• Conector USB;
• volan din piele, reglabil în întindere și înălțime;
• Sistem hi-fi;
• recenzie video spate;
• ABS și ESP;
• un acoperiș cu vedere panoramică
• si etc.

Aflați informații complete despre prețurile și nivelurile de finisare ale Citroen C4 Aircross 2017 pe site-ul nostru! Toate modelele de mașini Citroen sunt în catalog.

Cumpărați Citroen C4 Aircross de la reprezentanța „Centrală”

Este absolut posibil să cumperi o mașină, chiar și cu un buget limitat, dacă profiți de condiții favorabile pentru rate sau împrumuturi auto, programul Trade-in, diverse promoții și reduceri la mașini. Nu ratați șansa - puteți cumpăra astăzi un nou Citroen C4 Aircross la Moscova de la un dealer autorizat!