Configurația Hyundai iX 35. Caracteristici detaliate ale crossover-ului Hyundai ix35

Una dintre cele mai interesante mașini produse de țările asiatice este Hyundai. X35 este succesorul lui Hyundai Tucson. De ce este această mașină specială de interes deosebit și nu oricare alta? Pentru că pentru a crea astfel Mașină coreeană, ca și Hyundai X35, producătorii au cheltuit trei ani întregi și aproximativ 225 de milioane de dolari.

Despre începutul producției și dezvoltării

După cum puteți înțelege deja, această mașină nu este ieftină. Concernul a cheltuit cu adevărat mulți bani pe producția sa. „Hyundai X35” a fost proiectat de o întreagă echipă de dezvoltatori. La procesul de creare a acestuia au participat specialiști europeni de la Centrul de Tehnologie și Design Hyundai, situat în Rüsselsheim. Americani, coreeni, germani și alții - aproape toată lumea a lucrat la dezvoltarea acestei mașini. Singura modalitate de a reduce costurile este platforma. A fost adoptat de la predecesorul acestui model. Adevărat, nu au lăsat-o fără modernizare. Mașina a devenit mult mai mare din punct de vedere al dimensiunilor și, ca urmare, interiorul s-a dovedit a fi mai spațios. Acum poate găzdui confortabil cinci adulți și mai departe rândul din spate o al șaselea poate să se potrivească. În general, cuvintele cheie care pot fi folosite pentru a caracteriza Hyundai X35 sunt confortul și confortul constant.

Proiecta

Deci, ce ne puteți spune despre această mașină? Mașina „Hyundai X35” este adeptul modelului numit Tuscon, doar că mult mai mare. Adevărat, trunchiul a devenit mai jos cu 8 centimetri. Ce e restul? Designul este construit pe principiul utilizării „liniilor curgătoare”. Aspectul este sportiv și elegant. Acest lucru captează instantaneu privirea. Apropo, sportivitatea imaginii este subliniată cu succes de diverse elemente grafice. Acestea includ o nouă grilă hexagonală, contururi de admisie a aerului moderat agresive, faruri care trec peste aripi, curbe în relief ale capotei, precum și forma caroseriei și liniile acoperișului. În general, imaginea mașinii Hyundai X35 s-a dovedit a fi excelentă. Fotografia mașinii ne arată un model sportiv, dinamic și puternic, care în același timp arată foarte sofisticat.

Salon si design interior

Mașina Hyundai X35, ale cărei caracteristici vor fi discutate puțin mai târziu, diferă nu numai aspect atractiv dar si un interior bine decorat. Specialiștii săi l-au făcut cu adevărat elegant și funcțional. După cum se spune, au combinat afacerile cu plăcerea. Totul este foarte convenabil. Tahometrul cu vitezometrul părea să fie scufundat în puțuri și mai departe consola centrală puteți vedea ecranul tactil mare de la sistemul multimedia. Și mai practic, producătorii au decis să aducă controlul audio pe volan. Ei bine, materialele de finisare de înaltă calitate completează imaginea armonioasă.

Ergonomia este uimitoare. Fără excepție, toate comenzile sunt extrem de ușor de utilizat și convenabile. Apropo, volanul poate fi reglat atât în ​​înclinare, cât și în orizont. Și, în sfârșit, ar trebui spus câteva cuvinte despre confortabil scaune moi. Acum au incalzire, atat in fata cat si in spate, si atat in scaune cat si in spate cu perne.

Set complet al versiunii 2010

Deci, acum merită să discutăm un alt subiect important referitor la mașina Hyundai X35. Specificații - despre asta vorbim. Chiar și echipamentul de bază pare foarte solid. Mașina are până la șase airbag-uri, perdele laterale și tetiere față active. În plus, există o funcție încorporată pornire automată faruri Reportofonul radio MP3 de înaltă calitate și difuzoarele puternice nu pot decât să vă mulțumească. Acest lucru va atrage cu siguranță iubitorii de muzică tare. În plus, există conectori AUX și USB. De remarcat sunt și jantele din aliaj ușor de 17 inci.

Alte versiuni, mai scumpe, au un sistem numit Dynamic Vehicle Stabilization, care ajută la menținerea stabilității direcționale chiar dacă șoferul conduce în sus sau în jos un munte. Există un buton pentru pornirea motorului, o cameră de vedere spate, Control climatic(în două zone) și în configuratie maxima există chiar și un Salon, de altfel, în variante scumpe din piele.

Opțiuni de motor

În teritoriu Federația Rusă se ofera acest model potenţiali cumpărători cu trei variante de motor. Este de doi litri unitate pe benzină pentru 4 cilindri. Puterea sa este de 150 CP. cu. De asemenea, puteți achiziționa un model cu un motor diesel de același volum, doar puterea va fi diferită - fie 184, fie 136 CP. cu. Totul depinde în acest caz de gradul de forțare. Toate aceste unități pot fi combinate fie cu o transmisie automată cu 6 trepte, fie cu o „mecanică” cu cinci trepte. Există, de asemenea, două tipuri de unitate - este plină și față. Acestea sunt mașinile X35 din 2010 de la renumitul concern coreean.

versiunea 2013

Hyundai X35, care a fost produs în 2010, a primit o mulțime de comentarii plăcute în direcția sa. Feedback-ul proprietarilor a mulțumit cu adevărat ochii dezvoltatorilor. Manevrabilitate, comportament ascultător pe drum, viteză excelentă - aceștia sunt cei mai importanți factori pe care i-au remarcat cei care au această mașină. Prin urmare, s-a decis să-l actualizeze și să-l facă și mai bun. S-a întâmplat în 2013. aparent schimbări fundamentale nu a fost observat. Imaginea a avut succes. A fost doar reîmprospătat, și aceiași specialiști au făcut-o.

Optica capului a devenit mai bună (de atunci, mașinile au fost echipate cu faruri cu diodă bi-xenon), lămpile de ceață s-au îmbunătățit și s-au schimbat, în plus, au devenit mai noi odată cu barele de protecție. Puteți vedea că crossover-ul are o antenă cu aripioare pe acoperiș, datorită căreia se dovedește a capta un semnal pentru dispozitivele GPS sau chiar pentru radio.

Modificări tehnice

„Hyundai X35” a primit în mare parte recenzii pozitive. Prin urmare, producătorii au decis să transforme nu numai aspectul, ci și tehnica. Noile versiuni se laudă cu electronice moderne. De exemplu, un ecran larg de computer de bord de 4,2 inchi și un sistem multimedia cu ecran tactil (7 inchi!). Au existat și noutăți precum controlul vitezei de croazieră, geamurile electrice, funcția de control al muzicii pe volan, oglinzile electrice. Trebuie să spun că X35 a primit echipamentul care anterior lipsea. Acesta include un sistem de modificare a gradului de efort pe volan. Poate funcționa în mai multe moduri: în sport, confortabil și normal.

Motoare, suspensii și cutii de viteze - toate acestea au devenit, de asemenea, mult mai perfecte și mai bune. Sub capota acestei mașini poate fi instalat un benzy de doi litri. motor nou pentru 150 l. cu. (în Europa poate produce 166 de „cai”). Există și o versiune diesel, mai exact, sunt chiar două. Tot doi litri, cu o capacitate de 136 și 184 de litri. cu. Motoarele diesel s-au îmbunătățit - au fost dotate cu un sistem care poate recicla vaporii de traficîn timpul presiunii scăzute. Datorită acestui fapt, mașina „combustibil greu” a devenit mai bună de două ori: este mai ecologică și mai economică. „Mecanica” cu 5 trepte a fost înlocuită cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Iar alternativa a fost o transmisie automată cu 6 trepte. În general, nu e rău, după cum puteți vedea, schimbările.

Preturi si recenzii

Acest Hyundai este o mașină foarte bună. Numeroase recenzii ale proprietarilor confirmă acest lucru. Toate în unanimitate asigură: mașina este frumoasă, puternică, ascultătoare. Tuturor le place că nu este nimic de prisos în ea - totul este cât se poate de practic și funcțional. Aceasta nu poate decât să se bucure. Și prețurile, trebuie să spun, sunt destul de mari. Deși s-a spus mai sus că mașina nu este ieftină. Deci, de exemplu, versiunea de 184 CP. cu. (cunoscut sub numele de 2.0 CRDi 4WD AT), accelerând la „sute” în 9,8 secunde, va costa aproximativ 1.570.000 de ruble. Există, desigur, și versiuni mai ieftine. De exemplu, 2.0 2WD MT. Va trebui să plătiți mai puțin pentru el, 1.170.000 de ruble. Accelerează până la 100 km/h în aproape 11 secunde, „mănâncă” mai multă benzină cu 1,5 litri, iar puterea nu este de 184, ci de 150 CP. cu. În general, există o alegere, dar ce anume să cumpărați este deja o întrebare individuală.

În familiile deosebit de fericite, când părinții au atât de mulți copii încât nu mai sunt suficiente nume pentru toată lumea, numerele de serie sunt latre la copii și chiar mai bine - cu un index. Pentru ca măcar într-un fel toată lumea să fie personificată. Coreenii prolifici de la Hyundai au mers la un moment dat pe această cale. Nu numai pentru că au existat atât de multe modele similare pe piețe diferite. Și pentru că în Coreea nu i-au fost niciodată deosebit de respectuoși nume proprii pentru mașini. Există mai multe motive pentru aceasta, iar unul dintre ele este disonanța numelui într-o limbă, în ciuda faptului că într-o altă limbă va suna foarte măgulitor. Aceeași poveste s-a întâmplat și cu Hyundai ix35. Și nici măcar, ca și în cazul japonezului Pajero de pe piețele italiene și spaniole, denumirea SUV-ului a trebuit schimbată. Aici, mai degrabă, este o chestiune de eufonie.

Hyundai Tucson sau Hyundai ix35

Inițial, din 2009, pentru SUA a fost Hyundai Tucson. Este de înțeles, pentru americani - totul este decent și se potrivește bine la ureche. La noi, o mie de porecle au fost lipite de crossover, deoarece extraterestrăul Tucson (sau Tucson) nu se încadra în niciun cadru. Dar cu timpul s-au obișnuit, schimbând numele în Tushkan. Dar când a apărut a doua generație a modelului, coreenii au decis totuși să îi atribuie indexul original - iX 35, depersonalizând astfel mașina și egalând-o cu toate celelalte modele.

Abia acum din nou din decembrie 2015, odată cu lansarea unui model restilizat, i-a fost returnat numele american și acum este imposibil să cumperi un nou Hyundai ix35 la noi în țară. Nu se află în lista modelelor prezentate oficial. Dealerii oficiali din Moscova vând restul modelului Hyundai ix35 2016-2017 pentru a umple depozitele cu noul Tucson. Dar crossover-ul cu indicele a fost la o cerere de invidiat în rândul publicului și a fost constant pe locul doi la vânzări, după bestsellerul Solaris. Și în comparație cu crossoverele, în principiu, doar Toyota RAV4 s-a vândut mai bine. Pentru 2015 Anul Hyundai ix35 a fost cumpărat de 19.000 de ori, în timp ce Toyota a fost schimbată în bani de 23.750 de persoane. Crossover nou puțin mai ieftin și arată mai modern, dar nu despre asta vorbim astăzi. Hyundai ix35 a făcut o treabă bună și merită să fie onorat cu o binemeritată odihnă și, în același timp, admiră dotările și prețurile pentru modelul ieșit.

Opțiuni și prețuri Hyundai ix35 2016-2017 an model, foto

În tot acest timp, din 2013 până la sfârșitul lui 2015, până la pensionare, mașina practic nu s-a schimbat, dar s-a vândut bine din mai multe motive. În primul rând, aceasta este calitatea stabilă a ansamblului ceh și, în al doilea rând, un preț stabil chiar și după restyling în 2014. Cumpărătorul a primit un model actualizat tehnic cu un minim reglaj extern, dar toate pentru aceiași bani. Publicul nu a putut să nu aprecieze o astfel de mișcare a iubiților lor coreeni și a transportat cu plăcere banii câștigați cu greu la dealerii oficiali. La Moscova, pentru o configurație minimă, au cerut aproximativ 1.100.000 de ruble. Cu toate deficiențele, care, judecând după recenziile proprietarilor, cel mai adesea atribuite unui motor slab, echipamentul a fost destul de nivel inalt. Hyundai ix35 de bază cu tracțiune față cu un motor de doi litri de 150 de cai putere și o cutie manuală cu 5 trepte a fost echipat cu aer condiționat, două perne gonflabile pentru orice eventualitate, computer de bord și Sistem ABS. În plus, a fost deja posibil să cumpărați versiunea de bază cu jante din aliaj, faruri de ceata, in culoare sidefa, fara a plati in plus pentru nimic altceva.

Hyundai ix35 în aceeași configurație cu o cutie de viteze automată cu șase trepte a costat cu 70 de mii mai mult, dar a costat să nu regreti 225 de mii și ai putea obține cea mai bună mașină pentru toate ocaziile. Acest echipament includea tracțiune integrală, aceeași automată, airbag-uri în cerc, EPS, Hill Assist, senzori de parcare spate, o cameră de retrovizoare, un sistem de climatizare cu două zone și senzori de ploaie și lumină. În plus, optica capului avea lumini de zi cu LED, parbrizul era încălzit în zona de odihnă a ștergătoarelor, iar inserții din piele puteau fi găsite în locuri din cabină. Cel mai varianta scumpa Hyundai ix35 s-a vândut la prețul de 1.700.000 bucată și exista deja un volan încălzit, oglinzi rabatabile electric, reglare completă coloana de directie in decalare si inaltime, reglabila electric scaunul din fațășofer, geamuri electrice peste tot. Pe scurt, tot ce ti-ai putea dori de la un SUV bun pentru oras. Dar principalul lucru a fost să aștepte cumpărătorul sub capotă.

Ce se ascunde sub capota Hyundai

În principiu, dacă nu îl citiți cu adevărat, atunci caracteristicile tehnice ale acestui crossover pot fi ușor confundate cu caracteristicile Kia Sportage sau Hyundai Elantra. Toți aveau un cărucior. Suspendarea este o opțiune standard semi-buget. MacPherson luptă în față, un simplu multi-link spate. Dar, datorită particularităților noii caroserie crossover, punctele de atașare ale brațelor suspensiei din față au schimbat unghiul lonjeriei, ceea ce a crescut forța asupra volanului, făcând astfel rularea mai plăcută și mai informativă. În plus, testele au arătat un comportament mai stabil al mașinii pe linie dreaptă și mai departe viteze mari.

Principala surpriză a acelei restilizări a fost noul motor al familiei Nu. O unitate pe benzină de doi litri și 150 de cai putere a produs un cuplu de 195 Nm în intervalul 4500-4700 rpm. Cu exceptia Hyundai pe benzina ix35, in piata noastra existau vehicule turbodiesel care a costat ceva mai mult. Un motor diesel cu turbină avea două grade de amplificare și, în funcție de modificare, putea prezenta fie 136, fie 184 de forțe. Prima a fost pusă pe o transmisie mecanică, în acest caz cuplul a fost de 320 Nm, a fost instalat un turbodiesel mai puternic cu o automată cu 6 trepte, în acest caz cuplul a fost de 383 Nm, sau cu cinci trepte. Apoi cuplul a fost de 392 Nm. Un turbodiesel mai puternic corespundea deja Euro 5 la acea vreme, în timp ce restul motoarelor, inclusiv cele pe benzină, au fost ascuțite la standardul Euro 4. Versiunea rusă motorul pe benzină, apropo, era mai slab de 15 forțe europene.

Interior - fără husari

Salonul Hyundai ix35 a fost întotdeauna mulțumit de liniște, dar mașina restilizată s-a autodepășit. Foarte liniștit, poți șopti versurile lui Edgar Allan Poe. Chiar și cu intonație.

După viteza 100-120 km/h lecturi literare pot întrerupe foșnetul anvelopelor și fluierăturile aerodinamice în zona oglinzilor și stâlpilor din față, dar nu apasă pe urechi, ci sunt percepute în mod natural. Ei spun că un Hyundai ix35 cu kilometraj are greieri în habitaclu, dar aspectul lor nu este sistematic și se tratează ușor. În general, toată lumea laudă 35-urile folosite pentru rezistența suspensiei și liniștea din cabină. Pot apărea scârțâituri, dar asta dacă șoferul este atras brusc să verifice rigiditatea caroseriei pentru denivelări serioase, râpe și gropi, pentru care această mașină nu este deloc destinată.

Interiorul este destul de simplu, dar fără defecte în niciun fel. Chiar și la niveluri de echipare ieftine, unde nu există nici multimedia cu monitor de 7 inchi, nici piele, interiorul arată foarte demn. Plasticul a devenit mai moale și mai plăcut la atingere atât pe cardurile ușilor, cât și pe panoul frontal, indiferent de nivelul de echipare al mașinii. Încălzirea scaunelor nu este simbolică, ca la mulți angajați ai statului, dar destul de tangibilă, iar în cazul încălzirii volanului este, de asemenea, uniformă, ceea ce este important, deoarece o persoană are un sentiment de confort nu de la temperatura generala, dar atunci când senzorii de fericire funcționează și sunt în palmele noastre. Prin urmare, este suficient să încălziți volanul uniform și nu va fi atât de frig în mașină.

Ergonomia coreenilor a fost întotdeauna la un nivel bun, iar funcționalitatea noului interior a crescut cap și umeri. E bine că în cabină găsești două prize de 12 volți deodată, iar un port USB este ascuns în panoul frontal. Lizibilitatea instrumentelor este impecabilă, ecranul computerului de bord oferă toate informațiile necesare pe măsură ce sosesc, singurul lucru care poate supăra mașina poate solicita angrenajul doritîn mod comutare manuală pe transmisia automată, blocând informații despre treapta de viteză curentă. Serviciu prea intruziv. Navigatorul ocupă, de asemenea, locul de mândrie în centrul consolei. Monitorul de șapte inci citește și el decent, în setul de carduri - toate europene și destul de hărți detaliate RF. La niveluri mai slabe de echipare, monitorul este mai mic, dar acest lucru nu afectează funcționalitatea navigatorului și a camerei de retrovizoare.

Adevăratul crossover, test drive Hyundai ix35

Pe parcursul modelului Hyundai ix35 post-stilizat, este atât dinamic, cât și captivant, cu o călătorie lină. Într-adevăr, vechiul motor de 1,8 litri nu era suficient pentru un crossover de o tonă și jumătate, iar motorul de doi litri era pe măsură. La o viteză mică, mașina merge lin, răspunde adecvat la declanșare, dar în felul său, într-un mod crossover. Transmisia automată funcționează fără smucituri, încet și nu provoacă o plimbare dinamică, iar motorul se deschide numai atunci când este deztors corespunzător. Dar mașina nu dispune de grabă și sport. Cuplul maxim al unui motor pe benzină poate fi prins de la 4 mii de rotații, deci pentru depășiri și mai mult sau mai puțin mișcare dinamică motorul va trebui totusi sa se roteasca. Pentru a da o lovitură la mașină, puteți merge la mod manual, dar în condiții normale, obișnuite, nu vreau să fac deloc acest lucru, cutia se descurcă complet sarcinilor sale. Cu excepția cazului la depășire și la frânarea de către motor, cu o pornire bruscă.

Video: Hyundai ix35 test drive

În cele mai blânde condiții de funcționare, motorul pe benzină va cere cel puțin 10 litri per ciclu combinat. Pe autostradă - aproximativ șapte, iar motorul diesel va fi și mai economic. Deși coreenii prudenti au prescris 11,5 litri în specificațiile tehnice, pentru orice eventualitate.

Tracțiunea pe patru roți nu este diferită de Kia Sportage, este încă același ambreiaj electro-hidraulic Dynamax, care a fost dezvoltat de compania coreeană Magna.

Unitatea de antrenare rotile din spate controlat electronic și activat la cererea sa atunci când axa față începe să alunece. Programul de control este configurat astfel încât să funcționeze înainte de curbă pentru a porni pompa hidraulică în avans și a intra pe drumul alunecos cu tracțiune integrală deja armată.

Așa a fost Hyundai ix35, așa va fi vândut pe piața secundară pentru o lungă perioadă de timp, iar iubitorii de reduceri bune ar trebui să se grăbească, rămășițele anului model ix35 2016-2017 sunt acum vândute la preturi bune. Așadar, odată cu epoca numerelor și a indicilor, se pare, Hyundai a terminat și, ca în familiile decente, fiecare mașină va avea propriul nume.

• Știri
• Atelier

Miliarde de ruble au fost alocate din nou industriei auto ruse

Premierul rus Dmitri Medvedev a semnat o rezoluție care prevede alocarea a 3,3 miliarde de ruble fonduri bugetare pentru producătorii ruși de mașini. Documentul relevant este postat pe site-ul guvernului. Se observă că creditele bugetare au fost prevăzute inițial de bugetul federal pentru 2016. La rândul său, decretul semnat de premier aprobă regulile de acordare...

Drumuri în Rusia: nici măcar copiii nu au suportat. fotografia zilei

Ultima dată când acest site, situat într-un orășel din regiunea Irkutsk, a fost reparat acum 8 ani. Copiii, ale căror nume nu sunt numite, au decis să repare această problemă independent, pentru a putea merge cu bicicleta, relatează portalul UK24. Reacția administrației locale la fotografie, devenită deja un adevărat hit în rețea, nu este raportată. ...

Nou plat KAMAZ: cu axă automată și liftabilă (foto)

Nou la bord camion portbagaj- din seria emblematică 6520. Noutatea este echipată cu o cabină Mercedes-Benz Axor de prima generație, motor Daimler, transmisie automată ZF și axă motoare Daimler. În același timp, ultima axă se ridică (așa-numita „leneș”), ceea ce permite „reducerea semnificativă a costurilor cu energie și în cele din urmă...

Preturi anuntate pt versiune sportivă sedan Volkswagen Polo

O mașină echipată cu un motor de 1,4 litri și 125 de cai putere va fi oferită la un preț de 819.900 de ruble pentru o versiune cu 6 trepte. transmisie manuală. Pe lângă manualul cu 6 trepte, cumpărătorii vor avea acces și la o versiune echipată cu un „robot” DSG cu 7 trepte. Pentru un astfel de Volkswagen Polo GT, vor cere de la 889.900 de ruble. După cum a spus deja Auto Mail.Ru, de la un sedan obișnuit ...

Cererea de Maybach a crescut brusc în Rusia

Vânzările de mașini noi de lux continuă să crească în Rusia. Potrivit rezultatelor unui studiu realizat de agenția AUTOSTAT, în urma rezultatelor celor șapte luni ale anului 2016, piața de astfel de mașini s-a ridicat la 787 de unități, ceea ce este imediat cu 22,6% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut (642 de unități). Liderul acestei piețe este Mercedes-Maybach S-Class: acest...

Dakar-2017 se poate desfășura fără o echipă KAMAZ-master

echipa rusă KAMAZ-master este în prezent una dintre cele mai puternice echipe de rally-raid de pe planetă: din 2013 până în 2015, camioanele alb-albastre au luat de trei ori aurul maratonului Dakar, iar anul acesta echipajul condus de Airat Mardeev a devenit al doilea. Cu toate acestea, după cum a declarat directorul NP KAMAZ-Avtosport, Vladimir, agenției TASS...

Melcii provoacă accident în Germania

Melcii în timpul migrației în masă pe timp de noapte au traversat autostrada din apropierea orașului german Paderborn. Până dimineața devreme, drumul nu a mai avut timp să se usuce de mucusul moluștelor, care a provocat un accident: mașina Trabant a derapat trotuar umedși s-a răsturnat. Potrivit The Local, mașina, la care presa germană o numește în mod ironic drept „diamantul din coroana germanului...

În Sankt Petersburg, o mașină a fost furată fără motor și acoperiș

Potrivit Fontanka.ru, un om de afaceri a apelat la poliție și a spus că un GAZ M-20 Pobeda verde, care a fost produs în 1957 și avea numere sovietice, a fost furat din curtea casei sale de pe bulevardul Energetikov. Potrivit victimei, mașina nu avea deloc motor cu acoperiș și era destinată refacerii. Cine are nevoie de masina...

Studiul regulilor de circulatie poate deveni o materie scolara

O propunere de creștere a numărului de ore pentru studiul regulilor de circulație la școală a fost făcută de către Breasla NP a școlilor de șoferi, care a trimis o scrisoare Ministerului Educației și Științei din Federația Rusă (documentul este la dispoziția Auto Mail. Ru). Potrivit propunerii, în programa școlară ar trebui să apară un nou curs avansat privind studiul regulilor de siguranță. trafic pentru pietoni, bicicliști și pasageri. La sfârșitul cursului există...

Profesorul Universității de Stat din Moscova va apărea în noul calendar Pirelli

Starurile de la Hollywood Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright au participat la filmările calendarului cult, iar Anastasia Ignatova, profesor la Universitatea de Stat din Moscova, a devenit un invitat special, relatează Mashable. Filmarea calendarului are loc la Berlin, Londra, Los Angeles și orașul francez Le Touquet. Cum...

Fiecare proprietar de mașină încearcă să se protejeze de urgențele asociate cu accidentele pe drumuri sau alte avarii aduse vehiculului său. Una dintre opțiuni este încheierea unui acord CASCO. Cu toate acestea, într-un mediu în care există zeci de companii care oferă servicii de asigurări pe piața asigurărilor, ...

Cea mai ieftină mașină din lume - TOP-52018-2019

Crizele și situația financiară nu sunt foarte propice pentru cumpărarea unei mașini noi, mai ales în 2017. Doar toată lumea trebuie să conducă și nu toată lumea este pregătită să cumpere o mașină pe piața secundară. Există motive individuale pentru aceasta - cărora originea nu le permite să călătorească ...

Cele mai bune mașini din 2018-2019 în diferite clase: Hatchback, SUV, Sport, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Să ne uităm la inovațiile de ultimă oră ale rusului piata auto, a determina cea mai buna masina 2017. Pentru a face acest lucru, luați în considerare patruzeci și nouă de modele, care sunt distribuite în treisprezece clase. Așadar, oferim doar cele mai bune mașini, așa că este imposibil ca un cumpărător să greșească atunci când alege o mașină nouă. Cel mai bun...

Cele mai scumpe mașini din lume

Desigur, orice persoană s-a întrebat măcar o dată care este cea mai scumpă mașină din lume. Și chiar și fără a primi un răspuns, nu și-a putut imagina decât cum este cea mai scumpă mașină din lume. Poate unii cred că este puternic,...

Ce sedan să alegi: Almera, Polo Sedan sau Solaris

În miturile lor, grecii antici vorbeau despre o creatură care avea cap de leu, corp de capră și un șarpe în loc de coadă. „Himera înaripată s-a născut dintr-o creatură minusculă. În același timp, ea a strălucit cu frumusețea lui Argus și a îngrozit urâțenia Satirului. A fost un monstru de monștri.” La cuvântul...

CE mașină să cumperi pentru un începător, ce mașină să cumperi.

Ce mașină să cumperi pentru un începător Când se obține în sfârșit permisul de conducere mult așteptat, vine momentul cel mai plăcut și emoționant - cumpărarea unei mașini. Industria auto care luptă între ele oferă clienților cele mai sofisticate noutăți și este foarte dificil pentru un șofer neexperimentat să facă alegerea corectă. Dar adesea este de la prima...

Îi poți trata așa cum îți place - admiră, urăști, admirați, simțiți dezgust, dar nu vor lăsa pe nimeni indiferent. Unele dintre ele sunt doar un monument al mediocrității umane, făcute din aur și rubine la dimensiune mare, altele sunt atât de exclusiviste încât atunci când...

DE UNDE PUTETI CUMPARA mașină nouă la Moscova?, unde să vinzi rapid o mașină la Moscova.

De unde pot cumpăra o mașină nouă la Moscova? Numărul dealeriilor de mașini din Moscova va ajunge în curând la o mie. Acum în capitală poți cumpăra aproape orice mașină, chiar și un Ferrari sau Lamborghini. În lupta pentru un client, saloanele merg la tot felul de trucuri. Dar sarcina ta...

Sfat 1: Cum să-ți schimbi mașina pentru vis nou mulți pasionați de mașini - să vină la salon cu o mașină veche și să plece cu una nouă! Visele devin realitate. Toate mai multe turații se câștigă serviciul de schimbare a unei mașini vechi cu una nouă - comerț. Nu veţi...

• Discuţie
• In contact cu

Crossover din noua gamă a companiei coreene. După actualizarea și repornirea designului, afacerile coreenilor au urcat. La început, super-succesul Solaris a ridicat reputația mărcii. Compania a decis să nu se oprească aici și să facă un întreg aliniamentulîn același stil și performanță. Ix35 l-a înlocuit pe Tucsonul depășit fără speranță. Apropo, în Coreea, crossover-ul poartă încă acest nume. Ce este ix35 până la urmă? Caracteristicile tehnice, descrierea exteriorului și interiorului veți citi în această recenzie și vă decideți despre această mașină.

Exterior

Ix35 spune cu tot aspectul său că este confortabil și prietenos cu familia. Spre deosebire de formele ascuțite și unghiulare ale omologilor lor, acest crossover a primit linii fine și grațioase. Dungi ondulate pasajele roților in fata si in spate dau un aspect musculos si umflat in latime. Față și luminile din spate realizate în stilul clasic al mărcii, precum și ecran radiator cu bare de protectie. Partea inferioară a barelor de protecție este tăiată cu plastic negru, ceea ce este o soluție foarte practică. Designul mașinii a fost creat în Europa filiala Hyundai. Un lucru este supărător - atitudinea precaută a concernului coreean față de schimbările de design. Acest stil a adus companiei lor o mare popularitate și laude de la proprietari, așa că trebuie să schimbați orice cu atenție și fără fanatism. Restylingul ix35 nu a adus absolut nimic nou aspect crossover. Doar optica s-a schimbat. Pe acoperișul mașinii se afla un portbagaj pentru transportul mărfurilor voluminoase.

Interior

Un lounge confortabil este principalul avantaj al modelului ix35. modelele cu actualizare au fost îmbunătățite, dar în cabină au decis să nu atingă nimic. Forma consolei centrale amintește încă de panoul de control al navetei spațiale. În centrul consolei se află un ecran tactil de 7 inchi. Navigația s-a extins cu un set de hărți pentru Rusia și toată Europa. Ca întotdeauna, toate comenzile funcționale principale sunt plasate pe panoul de pe volan. Totul se face concis și convenabil - butoanele nu interferează absolut cu conducerea și este aproape imposibil să le atingeți accidental. Dintre caracteristicile plăcute ale cabinei, se remarcă două prize de 12 volți, volan încălzit, scaune și un port USB. Un fleac, dar frumos. Pentru o sumă suplimentară, puteți obține un acoperiș de sticlă cu două zone în pachet.

Izolarea fonică și calitatea construcției sunt de top. Panourile încep să scârțâie numai în timp ce conduceți pe un drum complet dezgustător sau pe teren accidentat. Relativa liniște din interiorul cabinei mulțumește în timpul unei călătorii la ix35. Caracteristicile tehnice ale mașinii vă permit să vă bucurați de o călătorie calmă și măsurată, astfel încât zgomotul motorului să nu interfereze cu conversația pasagerilor sau cu ascultarea muzicii.

Singurul lucru pentru care poți da vina pe interiorul crossover-ului este forma scaunelor din față. Suportul lateral este foarte slab, plus spătare incomode. Ce nu se poate spune despre rândul din spate de scaune - pasagerii pot sta pe ele cu toate facilitățile. Nici oamenii înalți nu vor fi supărați: există destul loc pentru cap și picioare în spatele mașinii. Portbagajul lui ix35 este uimitor ca volum. Fără scaune pliate, poate fi potrivit pentru absolut orice călătorie lungă, fără a arunca astfel gunoi interiorul.

Hyundai ix35 2014: specificatii

Exteriorul și interiorul crossover-ului sunt excelente. Următoarea parte a revizuirii ix35 sunt specificațiile. are 17 centimetri. Unul atât de mic vă permite să depășiți doar mici denivelări și gropi. Tracțiunea pe patru roți nu salvează situația - crossover-ul este complet rutier. Dar acest lucru este suficient, deoarece mașina a fost creată pentru asfalt și călătorii în familie.

În arsenal există două motoare ix35, ale căror caracteristici tehnice sunt prezentate mai jos. Ambele motoare cu un volum de 2 litri: diesel 184 cai putere și benzină cu o capacitate de 154 cai putere. Accelerația la sute durează de la 9 la 12 secunde, ceea ce nu este atât de rău pentru așa ceva motoare slabe. Consumul la 100 km este menținut la 9 litri în ciclul combinat. Greutate crossover - 2 tone. Ix35 este echipat cu un manual sau automat cu 6 trepte.

Set complet

Dealerii au până la 4 seturi complete pentru eliminare, rămânând aceleași pentru fiecare dintre ei. Cea mai simplă versiune este „Confort”. Este urmată de configurațiile „Express” și „Style”. Cel mai scump - „Top”. Cu aceste configurații, prețul unui crossover variază de la 900 de mii la 1 milion 300 de mii de ruble. Seturile complete „Style” și „Top” se laudă cu prezența ornamentelor din piele și a unui ecran tactil. Pregătirea audio completă este disponibilă numai în pachetul „Top”.

Confortabil. Familie. Practic

În cei 5 ani de la lansarea crossover-ului ix35, s-au vândut un număr mare de copii. Modelul este foarte practic în utilizarea de zi cu zi. Mașina este un concurent pentru RAV 4, KIA Sportage, Ford Kuga și altele. Avantajul coreeanului a fost un preț mai favorabil cu un similar echipament tehnicși echipamente. Și în ceea ce privește caroseria și designul interior, ix35 este complet capabil să ștergă nasul multor lideri de clasă. Acest lucru face achiziția Hyundai și mai profitabilă.

Noul Hyundai ix35 (Hyundai ix35) este un crossover sud-coreean elegant și puternic, care este nava amiral a companiei în clasa SUV-urilor compacte. Versiunea restilizată a mașinii 2018-2019 este a treia generație a modelului. S-a făcut absolut noua platformași a reușit deja să câștige recunoașterea în rândul șoferilor. Despre Hyundai ix35 recenziile proprietarilor sunt excepțional de entuziaste!

Caracteristicile tehnice și de putere îmbunătățite semnificativ merită o atenție specială la modelul modificat. În afară de, model nou Hyundai ix35 a primit aproape corp nou, care în sine este un fenomen unic pentru dezvoltatorii de mașini sud-coreeni.

Noul crossover al celei de-a treia generații Hyundai ix35 este realizat în deplină conformitate cu identitatea corporativă a companiei sud-coreene. Silueta sa dinamică și liniile fluide creează un aspect armonios.

Prețul mașinilor, cu toată splendoarea lor, nu are nimic de-a face cu designul exterior și interior al unui model de mașină nou-nouț. Cu toate acestea, configurațiile pot afecta în continuare aspectul lui Hyundai ix35, deși ușor. În același timp, dimensiunile mașinii rămân întotdeauna la același nivel.

Aspect

Caracteristicile distinctive ale exteriorului modelului Hyundai ix35 2018-2019 sunt:

• cap alungit faruri bi-xenon cu LED-uri;
• grila hexagonala cromata;
• bara de protecție puternică;
• proiectoare de ceață cu design original.

În plus, mașinile sunt echipate cu jante neobișnuite pe roți, complet independente de costul vehiculului și incluse în pachetul standard.

Salon

Noul Hyundai ix35, recenziile proprietarilor confirmă acest lucru încă o dată, diferă nu numai prin aspectul său atractiv, ci și prin organizarea sa internă atent gândită. Stilul general al interiorului este făcut pentru a se potrivi cu aspectul crossover-ului.

Noul interior Hyundai ix35 este extrem de ergonomic și suficient de spațios. Fabricat din materiale de înaltă calitate. Tapițerie din piele disponibilă. Scaunele sunt confortabile, moderat dure, cu suport lateral bun.

Volanul este multifunctional, incalzit. Aproape toată suprafața acoperișului este ocupată de sticlă panoramică. Volumul portbagajului mașinii este de 513 litri fără posibilitatea de extindere.

Pret, configuratie si poza

Prezentarea oficială a noului generațiile Hyundai ix35 a avut loc în cadrul Salonului Auto de la Geneva. Producția mașinii modernizate a fost stabilită la unitățile de asamblare ale producătorului auto din Republica Cehă, motiv pentru care Republica Cehă a devenit oficial țara de producție. Cu toate acestea, această origine nu a afectat în niciun fel puterea și caracteristicile vizuale.

Costul mediu estimat al crossover-ului sud-coreean actualizat va fi de aproximativ 1.100.000 - 1.800.000 de ruble. La Hyundai ix35, prețul de la un dealer autorizat variază foarte mult în funcție de nivelul de echipare al mașinii:

• Pachetul de început - 1.100.000 de ruble;
• Versiunea confort - 1.300.000 de ruble;
• top Prime High-tech - 1.800.000 de ruble.

În funcție de configurație, nu se stabilește doar prețul mașinii, ci și funcțiile suplimentare care sunt echipate vehicul. Evaluările proprietarilor indică în mod clar că configurațiile sunt capabile să satisfacă orice șofer.

Echipament standard

Hyundai ix35 standard de la un dealer autorizat, ținând cont de caracteristicile tehnice ale unui motor pe benzină, include componente precum:

• dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță;
• airbag-uri de înaltă calitate atât pentru șofer, cât și pentru pasageri;
• sistem deschidere de la distanță usi cu inchidere centralizata;
• cotiere spate și față;
• volan si scaune reglabile;
• sistem de avertizare pentru șoferii din spate în timpul frânării de urgență.

În plus, dotarea standard în care este realizată mașina nouă asigură prezența electronice moderne, cum ar fi:

• încălzirea fiecărui scaun din cabină;
• imobilizator;
• sistem ABS;
• o torpedo mică cu un compartiment de răcire;
• servodirectie electrica;
• senzor de lumină cu opțiunea de pornire și oprire automată a farurilor;
• computer de bord puternic;
• acționare electronică în oglinzi și ochelari.

Pentru divertisment, sau mai degrabă o distracție interesantă, în noua versiune Hyundai ix35 2018-2019, având în vedere dimensiunea mașinii, a fost instalat:

• sistem audio de înaltă calitate cu radio (RSD), MP3 și CD, conectat direct la șase difuzoare de tip salon de putere medie;
• butoane de control suplimentare pe joystick-ul coloanei de direcție;
• conectori speciali pentru conectarea diverselor gadgeturi de buzunar, precum USB, AUX, iPod.

Finisaj standard Salon Hyundai ix35 2018-2019 este realizat în conformitate cu standardele producătorului, care a câștigat recenzii extrem de pozitive. Astfel, în cabină sunt:

• acoperire din material textil de înaltă calitate;
• priza electrica 12V;
• fixare cârlige pentru bagaje;
• pliere locurile din spateîntr-un raport de 6 la 4.

Aspectul unei mașini echipate standard nu are caracteristici remarcabile, iar prețul nu are nicio legătură cu acesta. Cu toate acestea, producătorul nu a putut ignora această parte:

• sticla are o nuanță ușoară;
• părțile raționalizate și caroseria în sine sunt realizate în aceeași schemă de culori, care, la cumpărare, este aleasă de viitorul proprietar al mașinii.

Separat, trebuie menționat că versiunea de bază a modelului Hyundai ix35 2018-2019 are un spoiler propriu unic cu lumini de frână suplimentare, precum și roți care au dimensiuni diferite și sunt realizate într-un stil interesant în conformitate cu standardele companiei. .

Specificații

Grupul de motoare Hyundai ix35 este reprezentat de mai multe unități de putere pe benzină și diesel. În special, printre benzine se numără:

• 1,6 litri motor aspirat natural cu o capacitate de 135 cai putere;
• Motor turbo de 1,6 litri cu 176 de cai putere.

Turbodieselurile disponibile includ:

• 1,7 motor de litri cu o putere de 115 cai putere;
• motor de 1,7 litri cu 136 cai putere;
• Motor de 0 litri cu 184 de cai putere.

Mașina este livrată pe piață cu o transmisie manuală cu 6 trepte, o automată cu 6 trepte, precum și cu o transmisie cu 7 benzi. cutie robotică angrenaje de la dublu ambreiaj. Drive-ul modelului este plin permanent. Suspensia este independenta.

Prețul, în cea mai mare parte, este determinat de ce motor este instalat sub capota noului Hyundai ix35. Dimensiunile tuturor motoarelor sunt complet aceleași, datorită dezvoltării lor special pentru Hyundai ix35.

Noul Hyundai ix35, ale cărui caracteristici tehnice cuceresc prin puterea și funcționalitatea sa, are o serie de avantaje suplimentare. Doar câteva dintre ele:

• algoritm de control clar;
• stabilitate excelentă a cursului de schimb;
• nivel ridicat de siguranță activă și pasivă.

Cu faptul că fiecare avantaj suplimentar este prezent, prețul mașinilor noi de la Hyundai depinde numai de putere, care, la rândul său, este determinată de configurație.

Note

Nu avem nicio îndoială că Hyundai ix35 va permite proprietarului să se bucure din plin de procesul de conducere, pe lângă faptul că oferă cel mai bun raport calitate-preț. Datorită acestui fapt, se remarcă favorabil printre „colegii de clasă”.

Apropo, principalii rivali ai Hyundai ix35 2018-2019 pe piața de profil vor fi modele atât de cunoscute precum:

• Mazda CX-5;
• Volkswagen Tiguan;
• Subaru Forester.

Este de remarcat faptul că prețul acestor mașini este mult mai mare decât Hyundai ix35, în ciuda faptului că mașinile au caracteristici tehnice foarte asemănătoare.

Dimensiunile mașinii noi sunt puțin mai mari decât cele ale mașinilor prezentate mai sus.

Înainte de a cumpăra un nou Hyundai, ar trebui să studiați cu atenție recenziile proprietarilor de pe Internet, pentru o familiarizare aprofundată cu nivelurile de echipare și pentru a elimina eventualele probleme.

24.12.2017

Hyundai ix35 (Tussan/Tucson) – crossover compact Compania coreeană Hyundai. Popularitatea crossover-urilor în lumea modernă se răstoarnă, iar acest model nu este doar unul dintre cele mai multe Reprezentanți proeminenți din această clasă, dar și pentru o lungă perioadă de timp a fost unul dintre cele mai populare trei crossover-uri din CSI, Europa și Asia. Astăzi, ca acum 7 ani, sunt foarte mulți oameni care doresc să cumpere un Hyundai ix35, totuși, este puțin probabil să reușească să cumpere această mașină nouă (ieșită din producție), dar pe piața secundară capul se învârte. din oferte. Prin urmare, astăzi am decis să vorbesc despre cele mai comune răni ale acestui lucru model popularși despre ce să cauți atunci când alegi un Hyundai ix35 (Tussan) second hand.

Un pic de istorie:

Hyundai ix35 a debutat în 2009 la Salonul Auto de la Frankfurt, productie in masa modelul a fost înființat în 2010 la fabricile din Coreea de Sud, Slovacia, Republica Cehă și China. În general, nu a fost un model nou, ci a doua generație a popularului crossover Hyundai Tussan din CSI, care a avut premiera în 2004. Acest lucru a fost confirmat de faptul că la americanul și piețele coreene noutatea și-a păstrat denumirea anterioară (Tussan). Fata de predecesorul sau, ix35 este echipat cu motoare mai puternice si mai economice, sistemul de securitate a fost si el imbunatatit, insa din punct de vedere al dimensiunilor, noutatea nu este cu mult diferita de prima generatie. La fel ca Tussan, ix35 a fost proiectat pe o platformă comună cu modelul Kia Sportage. Bazat pe Hyundai ix35 companie chineză JAC Motors A fost creat modelul JAC S5.

În 2013, mașina a suferit prima restyling, care a dus la un design modificat al jantelor și al opticii - în față a fost instalat bi-xenon cu diode de zi. lumini de mers, a apărut un nou motor pe benzină de doi litri cu injecție directă (pentru multe țări CSI, injecție distribuită). Modificările au afectat și interiorul, a apărut: un sistem care permite modificarea gradului de efort pe volan Flex Steer, un volan încălzit și un tablou de bord electronic cu diagonala de 4,2 inci. Producția crossover-ului Hyundai ix35 s-a încheiat în 2015. În luna martie a aceluiași an, a treia generație a mașinii a fost prezentată la Salonul auto de la Geneva, care a fost redată la numele său anterior - Hyundai Tussan. Vânzările noii mașini în CSI au început în noiembrie 2015

Puncte slabe Hyundai ix35 (Tussan) cu kilometraj

Vopseaua caroseriei s-a dovedit a nu fi prea rezistentă la influențele externe și este considerată un punct slab al acestui model. chipsuri mici iar zgârieturile apar chiar și de la un impact mecanic slab, așa că găsirea unui motiv pentru o negociere minimă nu va fi dificilă. Cu toate acestea, proprietarii de aproape toate mașini moderne. Pe copiile operate în mega-orase - vopseaua poate începe să se umfle pe capotă, acoperiș, pasajele roților din spate, hayon și stâlpii parbrizului. Din fericire, dealerii recunosc acest defect ca fiind un defect de fabrică (fără tragere de inimă) și îl remediază în garanție. În ceea ce privește rezistența la coroziune a caroseriei, nu există încă comentarii, ceea ce înseamnă că mașina are protecție împotriva bolii roșii.

Dezavantajele includ locația nefericită a rezervorului de lichid de spălare a sticlei. Cert este că se află foarte aproape de bara de protectie frontala(pe partea dreaptă) și în cazul unui accident minor sau al unei coliziuni cu un zăpadă mare, pe lângă refacerea barei de protecție, va trebui schimbat și rezervorul (crapă). Unii proprietari se plâng că este nevoie de efort considerabil pentru a închide ușile. Acest dezavantaj este meritul oamenilor care asamblează crossover-ul coreean. În cele mai multe cazuri, problema este rezolvată prin reglarea încuietorilor.

Dezavantajele unităților de putere

Hyundai ix35 pornit piata interna prezentat cu motoare pe benzină - 2.0 (150 CP din 2003 164 CP) și 2.4 (177 CP) - instalate în Europa și pe versiunea de top a Ediției Limitate, precum și diesel CRDi 2.0 (136 și 184 CP). Pe piata europeana Au fost disponibile și benzina 1.6 (138 CP) și diesel CRDi - 1.7 (116 CP). Motorul pe benzină G4KD de doi litri este destul de fiabil, în plus, poate funcționa fără probleme cu benzină de 92 de octani. Dar în acest caz, este necesar să reglați jocul supapelor mai des (la fiecare 90 de mii de km), deoarece nu are compensatoare hidraulice ( numai pe versiunile de pre-styling ale mașinilor). Prezența zgomotelor caracteristice vă va spune despre necesitatea acestei proceduri. Pentru dezavantaje comune acest motor pot fi atribuite defecțiuni ale întinzătorului hidraulic al lanțului, ale ambreiajului CVVT și ale compensatoarelor hidraulice ( pe mașini din 2013). Problemele cu ele pot începe destul de devreme (după 50.000 km), simptomele sunt zgomot crescut.

Cea mai gravă problemă este apariția scorurilor în cilindri ( poate apărea după 70-80 mii km), din această cauză trebuie să schimbați pistonul. Va apărea un semnal despre necesitatea de a vizita serviciul ciocănire străinăîn timp ce motorul este pornit. Dacă se termină garanția, atunci blocul cilindrului va trebui să fie căptușit - 1000-1500 USD. Așa că ascultați cu atenție înainte de a cumpăra. În sezonul rece, motorul diesel până se încălzește măcar puțin, acesta este un lucru comun pentru acest motor, pe care dealerii îl numesc o caracteristică. De asemenea, „ciripit” este considerat un fenomen normal - o caracteristică a lucrării injectoare de combustibil. Dacă apare un fluier, fiți atenți la starea lagărului compresorului de aer condiționat, cel mai probabil este uzat și trebuie înlocuit. Dacă bujiile se defectează, la turații mici ale motorului (1000-1200), vibrațiile cresc. Deși motorul în sine nu este cel mai silențios, trebuie să fiți pregătit pentru apariția diferitelor sunete, de exemplu, pompa de benzină poate începe să scoată diverse șuierate în timp.

La mașinile cu un kilometraj de peste 100.000 km, este necesar să se monitorizeze starea catalizatorului, fapt este că atunci când este distrus, particulele sale intră în cilindri și formează zgârieturi acolo. Resursa catalizatorilor este de 100-150 mii km. În mecanismul de distribuție a gazului, singurul punct slab a fost defazatorul de pe arborele de admisie. Problema este rară, dar neplăcută, deoarece înlocuirea ambreiajului de schimbare de fază va fi costisitoare. Pe aceeași cursă, probabilitatea de eșec este mare arbori de echilibrare Sincronizare. Boala este însoțită de vibrații crescute în timpul funcționării motorului. Cu o întreținere corespunzătoare, motorul va rezista fără probleme 250-300 mii km. O unitate de putere mai puternică G4KE / 4B12 - un volum de 2,4 litri. Este similar din punct de vedere structural cu motorul G4KD - folosește același sistem de schimbare a temporizării supapelor pe ambii arbori, nu există compensatoare hidraulice și are dezavantaje identice.

Motoare diesel

Motoarele solare atrag cumpărătorii cu ajutorul lor economie de combustibil, de exemplu, cel mai mult agregat slab asociat cu "mecanici" consuma in medie ceva mai putin de 7 litri la 100 km si are tractiune mai buna. În motorină unități de putere punctul slab este scripetele amortizorului arborelui cotit, de regulă, acesta devine inutilizabil pe o rulare de 50-100 de mii de km (apare un „ciripit”). Înlocuirea va costa relativ ieftin - aproximativ 100 de dolari. Releul bujiilor incandescente este, de asemenea, considerat problematic - dacă se defectează, motorul se oprește și senzorul de presiune de supraalimentare a turbinei - dacă funcționează defectuos, pe tabloul de bord apare eroarea „verifica motorul” și se pierde puterea.

Problema la pornirea motorului în sezonul rece se poate datora unui contact slab, din cauza oxidării cablurilor de pe bara bujiilor incandescente la punctul de sertizare. Când utilizați motorină de calitate scăzută, prefiltrul situat în rezervor de combustibil(după 30-50 mii km). Problema este însoțită de o deteriorare a dinamicii și zvâcniri în timpul accelerației. După 150-200 de mii de km, trebuie să fiți pregătit să înlocuiți turbocompresorul, injectoarele de combustibil și volantul cu masă dublă. Niciuna dintre aceste opțiuni nu va fi ieftină. Dintre afecțiunile minore, se poate observa pierderea etanșeității garniturii baii de ulei. Alte posibile necazuri pot fi atribuite caracteristici operaționale toate motoarele diesel - încălzire lungă, sensibilitate la calitatea motorinei etc.

Transmisie

Hyundai ix35 (Tussan) a fost echipat cu unul dintre cele două tipuri de cutii de viteze de producție proprie - manuală cu 5 și 6 trepte, precum și o automată cu 6 trepte. Oricare dintre transmisii, cu întreținere corespunzătoare (schimb ulei la 60.000 km), va mulțumi cu un kilometraj impresionant și o suma mica Probleme. Unul dintre acestea este zgomotul. cutie mecanică angrenaje, care în majoritatea cazurilor pot fi eliminate prin schimbarea uleiului. În transmisiile automate, smuciturile minore pot fi deranjate la schimbarea vitezelor. Problema este tratată prin clipirea unității de control al transmisiei. Rareori, dar totuși, există cazuri de defecțiune a senzorului de poziție a comutatorului cutiei de viteze. Cu această defecțiune, nu este posibilă schimbarea poziției comutatorului casetei. La mașinile din primii ani de producție, conducta de alimentare cu ulei a răcitorului de ulei poate să nu țină bine - poate zbura ( risc de scurgere de ulei).

Tracţiune pe patru roţi

Pentru versiunile cu tracțiune integrală ale mașinii atunci când alunecă rotile din spate conectat prin e-mail ambreiaj central. De asemenea, este prevăzută pentru blocarea forțată a ambreiajului cu ajutorul butonului „Lock” situat pe panoul frontal - atunci când blocarea este activată, momentul va fi distribuit între axe 50:50. Dacă vă deplasați cu o viteză mai mare de 30 km pe oră, blocarea forțată este dezactivată și ambreiajul funcționează în mod automat. În ceea ce privește fiabilitatea acestui sistem, aici proprietarii se pot aștepta la câteva surprize neplăcute. De-a lungul timpului, pe îmbinările canelate apar pungi de coroziune, care accelerează semnificativ uzura - articulația arborelui de antrenare compus din dreapta suferă cel mai mult. Drept urmare, sloturile sunt linsate - există o reacție și un bubuit. Pentru a remedia problema, va trebui să înlocuiți arborele intermediar și articulație CV interioară(200-250 USD). Dacă boala nu este eliminată în timp util, suportul rulmentului arborelui intermediar se poate rupe.

După 100-150 mii km de rulare, coroziunea poate începe să afecteze canelurile arborelui de antrenare în cutie de transfer si cupa diferentiala. În acest caz, reparația va costa 1000 USD. Pentru a evita problemele de mai sus cu transmisie cu tracțiune integrală se recomandă efectuarea de întreținere preventivă la fiecare 30-40 mii km - lubrifierea îmbinărilor canelare. Pentru mașini cu motoare diesel, din cauza cuplului mai mare, sub sarcini mari, coșul diferențial de-a lungul sudurii poate începe să se prăbușească. Pe mașină au fost utilizate două tipuri de cuplaje - JTEKT (Japonia) a fost instalat pe mașini până în 2011, după Magna Steyr (Austria). Până la 100.000 km nu există plângeri serioase cu privire la performanța lor, pot apărea defecțiuni ulterioare din cauza deteriorării izolației cablajului și a uzurii periilor motorului electric.

De asemenea, in timp, sigiliul ambreiajului incepe sa curga, daca ignorati problema pentru o perioada indelungata, va trebui sa reparati ambreiajul. Pentru mașinile fabricate înainte de 2011, punct vulnerabil conteaza rulment exterior arborele cardanic(poate necesita înlocuire după 50.000 km), copiile ulterioare parcurg 120-150 mii km. Problema se manifestă printr-un zumzet în timpul conducerii.

Dezavantaje de a rula Hyundai ix35 (Tussan) cu kilometraj

Hyundai ix35 are o suspensie moderat rigidă și dărâmată, care oferă un crossover nivel bun controlabilitate la viteze mari. Dar în afara drumurilor plane, din cauza curselor scurte ale suspensiei, cabina se scutură vizibil, ceea ce reduce confortul de rulare. Dar un astfel de dezavantaj poate fi iertat, deoarece mașina este un „SUV” tipic și este mai mult concepută pentru a conduce pe autostradă, și nu dincolo. aplicat pe ambele axe. suspensie independentă cu bare anti-ruliu: fata - loncher MacPherson, spate - multi-link. Zgomotul străin la conducerea peste denivelări este o caracteristică a suspensiei și este agravat odată cu apariția vremii reci. Adesea, zgomotul este cauzat de plasticul slăbit din interiorul arcurilor roților și al altor elemente. O altă sursă de ciocnire poate fi anterele și barele de protecție ale amortizoarelor - acestea zboară de pe scaun (relevante pentru mașinile fabricate înainte de 2012).

În ceea ce privește deficiențele suspensiei, atunci, în primul rând, aș dori să remarc resursa mică de silent block plutitoare. spire suspensia spate, adesea trebuie schimbată pe o parcurs de 60-70 mii km. Structurile stabilizatoare rulează puțin mai puțin - 40-50 mii km. De asemenea, arcurile din spate nu sunt renumite pentru o resursă mare - se lasă, iar amortizoarele - merg până la 80-100 mii km. Alte elemente ale suspensiei spate pot rezista până la 150.000 km. În suspensia față, înainte de 100.000 km, trebuie înlocuite doar barele stabilizatoare și bucșele - acestea merg până la 60.000 km. articulații sferice și rulmenți pentru roți deservesc o medie de 100-120 km, amortizoare, rulmenți axiali iar blocurile silentioase îngrijesc până la 150.000 km. Pentru vehiculele cu tracțiune integrală, până la 100.000 km, suportul brațului din spate, de care este atașată bara stabilizatoare, poate începe să se prăbușească.

La mașinile echipate cu un senzor de presiune în anvelope, înlocuirea sau repararea anvelopelor trebuie efectuată cu mare atenție, deoarece deseori meșteri fără experiență desprind bobina ( are senzor de presiune), din cauza căruia a trebuit să cumpăr o piesă nouă și nu este ieftină. Există plângeri cu privire la fiabilitatea direcției, echipată cu energie electrică. De regulă, bucșele se uzează cu 80-100 de mii de km - dacă există o problemă, apare o lovitură în timpul conducerii pe drumuri accidentate. Pe unele exemplare, angrenajele cu cremalieră s-au uzat pe aceeași cursă. Vârfurile de direcție merg 70-100 de mii de km, împingerea până la 150.000 km. Pot exista probleme cu sistemul de frânare, unii proprietari se plâng de defecțiunea prematură a comutatorului pedalei de frână. Dacă mașina este echipată cu pornire fără cheie, dacă există o astfel de problemă, nu va funcționa pentru a porni motorul și nici transmisia automată nu va funcționa.

Salon și electronice

Calitatea materialelor de finisare interioară este destul de bugetară, din această cauză nu ar trebui să contați pe o rezistență bună la uzură - elemente din plastic panourile se zgârie ușor, deflectoarele de conducte de aer, uneori, se rup doar dintr-o încercare inofensivă de a schimba fluxul într-o mașină rece. Nu trebuie să contați nici pe un confort acustic bun - la început fluierul ventilatorului aragazului începe să deranjeze (curățarea și lubrifierea suplimentară a motorului rezolvă problema). Apoi „greierii” de la cotieră sunt conectați la simfonie, apoi consola centrală cu torpedoul și ornamentul capacului portbagajului. Problema se rezolvă prin lipirea zgomotului, dar nu folosiți forță excesivă pentru a nu sparge elementele de fixare din plastic.

Nu se pot ignora scaunele din față, care la 100.000 de km de parcurs, pe lângă faptul că au multe defecte la tapițerie (se crapă pielea), își pierd și forma (umplutură de pernă prăbușită locul soferului). În ceea ce privește fiabilitatea electronicelor, nu totul este atât de ușor aici. După câteva ierni, camera de vedere spate se defectează. Motivul este că contactele (conectorii) de pe microcircuit sunt oxidate. Din același motiv, eșuează și senzorii de parcare standard. Rareori, dar totuși, apar defecțiuni sef de echipa. La unele exemplare, arderea spontană a avut loc în primii ani de viață. lămpi de control urmată de o scurtă oprire a tabloului de bord. Când ați contactat dealer-ul, „îngrijirea” a fost schimbată în garanție.

Rezultat:

În ciuda listei impresionante de probleme posibile, este imposibil să numim Hyundai ix35 (Tussan) nesigur, deoarece toate aceste probleme este puțin probabil să depășească aceeași mașină. Dar merită să cumpărați această mașină pe piața secundară, decideți dumneavoastră. Dar nu uitați că atunci când alegeți acest model, trebuie să țineți cont de mulți factori, mai ales dacă doriți să achiziționați o versiune cu tracțiune integrală, deoarece, de exemplu, un ambreiaj defect poate duce la o reparație foarte costisitoare.

Avantaje:

• Disponibilitate tractiune intergrala.
• Design original.
• Potrivire destul de confortabilă.

Dezavantaje:

• Materiale de finisare de calitate scăzută.
• Finisaj slab de vopsea.
• Unele elemente ale tracțiunii integrale sunt predispuse la coroziune.

Dacă sunteți proprietarul acestui model de mașină, vă rugăm să descrieți problemele cu care ați trebuit să vă confruntați în timpul funcționării mașinii. Poate că recenzia dvs. va ajuta cititorii site-ului nostru atunci când aleg o mașină.