Ce injectoare de combustibil sunt potrivite pentru getz. Demontarea șinei de combustibil și a injectoarelor, verificarea injectoarelor

Reducem presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil (a se vedea „Înlocuirea filtrului de combustibil”). Verificăm funcționalitatea înfășurării injectorului cu contactul oprit.

Apăsând blocarea blocului de fire, îl deconectăm de la duză.

Măsurăm rezistența dintre bornele injectorului. Ar trebui să fie între 14,0-16,0 ohmi.
Verificăm și alte injectoare în același mod.
Pentru a scoate șina combustibilului, efectuați următoarele operații.
Scoatem cablul clapetei de accelerație din suporturi (consultați „Înlocuirea garniturii capacului chiulasei”). Deconectați blocurile de cabluri de la senzorul de presiune absolută și temperatura aerului (consultați „Verificarea și înlocuirea senzorului de presiune absolută și temperatura aerului”), de regulatorul de ralanti (consultați „Verificarea și scoaterea regulatorului de ralanti”) și de senzorul de poziție a clapetei de accelerație ( vezi „Verificarea și înlocuirea senzorului de poziție a clapetei de accelerație”).
Scoateți furtunul de ventilație al carterului de pe racordul capacului chiulasei (consultați „Înlocuirea garniturii capacului chiulasei”). Scoateți ansamblul clapetei de accelerație (consultați „Scoaterea ansamblului clapetei de accelerație”). Deconectați tampoanele firelor de la injectoarele cilindrilor 1 și 2.

Prin apăsarea zăvorului, deconectăm blocul cablajului injectoarelor celor 3 și 4 cilindri.

Tragem șina combustibilului cu injectoare (de-a lungul axei injectoarelor), scoțându-le din orificiile colectorului de admisie. Scoatem șina combustibilului din spațiul dintre chiulasă și galeria de admisie.
Pentru a verifica calitatea pulverizării și etanșeitatea duzelor, verificăm fiecare duză una câte una, așezând un recipient sub ea. Porniți contactul, alimentați direct injectorul din baterie cu o tensiune de 12 V.

Pulverizarea duzei trebuie să producă jeturi cu un con caracteristic de pulverizare. După ce am deconectat firele de la duză, verificăm dacă scurgerile de combustibil prin deschiderile duzei. Scurgerea combustibilului nu trebuie să depășească o picătură pe minut. Verificăm și alte injectoare în același mod.
Dacă rezistența înfășurării duzei nu este corectă, cantitatea de combustibil pulverizată și conul de pulverizare diferă mult de cele ale altor duze sau duza se scurge - trebuie înlocuită. Folosind capul "10", deșurubați cele două piulițe care fixează flanșa conductei de alimentare cu combustibil de șină

și scoateți flanșa din știfturi. Conexiunea dintre flanșa conductei și șina combustibilului este etanșată cu un inel de cauciuc. Înlocuiți inelul cu unul nou, dacă este necesar. Scoateți șina combustibilului.

Retragere

1. Înainte de a deconecta conductele de combustibil, eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil, altfel combustibilul sub presiune va ieși rapid din sistemul de alimentare cu combustibil.

Un avertisment

Acoperiți conexiunea cu un prosop pentru a evita stropirea combustibilului cauzată de presiunea reziduală în conducta de combustibil.

2. Scoateți conducta de combustibil cu injectorele de combustibil.

Un avertisment

Când scoateți conducta de combustibil, aveți grijă să nu scăpați injectorele de combustibil.

Combustibilul se poate scurge atunci când injectoarele de combustibil sunt scoase.

Examinare

1. Deconectați conectorul de la injectorul de combustibil și măsurați rezistența dintre pinii conectorului.

Rezistență: 15,9 ± 0,35 Ohm la 20 ° C

2. Dacă valoarea rezistenței este diferită de valoarea necesară, înlocuiți injectorul de combustibil.

Instalare

1. Instalați un inel O nou și un scut termic pe duză.

2. Lubrifiați inelele O ale injectorului cu combustibil.

Notă

Dacă duza este instalată incorect, inelul O ar putea fi ciupit.

Scoateți duza și reinstalați-o.

Conform cercetărilor practice, injectorul poate eșua din astfel de motive.

1. Depresurizarea sistemului. Este periculos, deoarece combustibilul poate ajunge oricând pe suprafața fierbinte a galeriei de evacuare, ceea ce provoacă un incendiu. Depresurizarea este posibilă în punctul în care furtunul este conectat la șină sau în punctul în care injectoarele sunt conectate la rampă.
2. Duze de supraumplere sau subumplere. Poate apărea chiar dacă pe aparat este instalat un nou set de duze. Problema este că există o acumulare grea de carbon în orificiul duzei.
3. Defecțiunea regulatorului de ralanti. Din această cauză, injectorul funcționează într-un mod intensiv.

De asemenea, este demn de remarcat faptul că în practică pot apărea alte defecțiuni. Totul depinde de stilul de funcționare al vehiculului, precum și de frecvența întreținerii programate.

Caracteristici de reparare

Procedura se reduce la îndepărtarea șinei de combustibil împreună cu injectoarele, scufundându-le pe acestea din urmă într-o baie cu ultrasunete. Rampa este curățată cu substanțe chimice speciale.

După reinstalare, tehnicianul verifică funcționarea motorului la ralanti, viteze medii și mari, monitorizând presiunea în conducta de combustibil.

DDCAR menține sistemele de injecție a combustibilului într-o zi lucrătoare.

Înlocuirea injectorelor de combustibil ale motorului Hyundai(injectorul în engleză înseamnă injector) este necesar dacă s-au găsit defecțiuni în funcționarea motorului cu ardere internă al mașinii. Adesea, aceste defecțiuni sunt asociate cu o încălcare a măsurării combustibilului. Într-un moment în care alimentarea ciclică, care este calculată de regulator, nu este complet egală cu cantitatea efectiv injectată cu combustibil (se întâmplă din cauza înfundării duzei injectorului injectorului), motorul vehiculului începe să funcționeze instabil, în special în timpul mersului în gol. Trebuie subliniat faptul că combustibilul inadecvat este cea mai frecventă cauză a murdăriei injectorului. Acest lucru se aplică motoarelor pe benzină. În ceea ce privește injectoarele diesel, acestea provoacă cocsarea orificiilor duzei sub influența temperaturilor ridicate din cilindru. În plus, injectorul poate fi înfundat datorită pătrunderii particulelor străine care se potrivesc cu combustibilul sau datorită performanței insuficiente a filtrului fin. Toate acestea necesită efectuarea imediată a unei astfel de operații precum curățarea injectoarelor motorului Hyundai și, dacă nu vă ajută, va trebui să reparați injectoarele motorului Hyundai, pe care le puteți obține la cel mai înalt nivel din Bers- Centru de service auto pe Shchelkovskaya.

Repararea duzelor de injecție Hyundai pentru mașinile moderne nu este practic prevăzută, prin urmare, de cele mai multe ori duzele de injecție Hyundai sunt înlocuite, dar numai dacă nu funcționează curățarea acestora. Subliniem faptul că, pentru a determina cât mai exact posibil ce proces va fi cel mai eficient, se efectuează o serie de lucrări de diagnosticare în interiorul pereților serviciului auto. Diagnosticul se efectuează folosind echipamente profesionale de înaltă precizie, instrumente speciale și, ceea ce este important, de către meșteri competenți.

Rețineți că, pentru a restabili funcționarea normală a injectorului, este necesar să îl spălați sau, cu alte cuvinte, să curățați injectoarele motorului Hyundai. Acest proces elimină contaminanții existenți care împiedică atomizarea normală a combustibilului.

Dacă în timpul lucrării de diagnostic s-a stabilit că are loc contaminarea în injector, aceasta va fi curățată folosind:

• detergenți de natură specială, adăugați la combustibil;
• utilizarea echipamentului special (cu excepția demontării injectorului);
• scoaterea injectorului și curățarea cu un suport cu ultrasunete.

Înlocuirea injectorului de combustibil Hyundai

Dacă o astfel de procedură precum curățarea injectoarelor de combustibil ale motorului Hyundai nu a ajutat, specialiștii centrului tehnic auto Bers-Auto vă vor oferi să le înlocuiți. Dacă utilajul este pe un motor diesel, se va lucra la înlocuirea injectoarelor pentru fiecare cilindru. La urma urmei, prezența injectoarelor noi și vechi în cilindri diferiți este cel mai rapid mod de a perturba uniformitatea muncii lor și, ca urmare, a perturba funcționarea normală a întregului motor. În plus, înlocuirea duzelor separat vă va costa o sumă decentă, deoarece va trebui să dezasamblați motorul cu ardere internă de mai multe ori. Pentru a evita consecințele negative, incapacitatea de a repara injectoarele de combustibil Hyundai datorită duratei lor de viață uzate, vă sfătuim cu tărie să nu neglijați un astfel de proces ca înlocuirea injectoarelor Hyundai, chiar dacă durata de viață a acestora este de obicei de 100.000 km kilometri pentru mașinile cu un motor diesel și 200.000 km pentru mașinile cu motor pe benzină.

Curățarea injectoarelor de combustibil Hyundai

Stația noastră de service se ocupă de mașini de această marcă de mai bine de cincisprezece ani și o astfel de procedură precum curățarea injectoarelor unui motor Hyundai nu le va fi dificilă. Știu totul despre aceste mașini și pot rezolva cu încredere problemele de reparație, înlocuire și spălare a injectorului. Specialiștii au educație profesională, adoptă o abordare responsabilă a fiecărei mașini încredințate lor și își fac treaba cu drag. Amintiți-vă, ne puteți contacta oricând dacă aveți nevoie de înlocuirea injectoarelor Hyundai sau de repararea injectoarelor Hyundai. Toate lucrările de mai sus vor fi efectuate prompt, eficient și la un preț foarte rezonabil.

Dacă, atunci când scoateți șina combustibilului, orice injector rămâne în conducta de admisie a motorului, înlocuiți inelele O și dispozitivul de fixare.

Duzele contaminate pot fi spălate într-un atelier specializat pe un stand special.

Semnele injectoarelor care funcționează defectuos pot fi:

- Dificultăți la pornirea motorului;

- functionare instabila a motorului;

- motorul se oprește la ralanti;

- viteza de ralanti crescuta a arborelui cotit;

- motorul nu dezvoltă putere maximă, răspuns insuficient al accelerației motorului;

- smucituri și scufundări în motor atunci când vehiculul se deplasează;

- consum crescut de combustibil;

- conținut crescut de CO și CH în gazele de eșapament;

- aprindere strălucitoare datorită scurgerilor injectoarelor.